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文山至富宁的高铁规划路线

糖宝的Daddy
这车的车机是不是也太弱了点？
已定。去4S店试驾感觉性能、舒适、配置、驾驶感受各方面都还好。但是车机有点太弱了吧。默认地图是腾讯地图，要通过语音助手才能切换成高德地图（销售甚至都不知道车机里还自带高德地图）。找了一圈没找到地图设置选项，问销售也不知道。这样的话就没法登陆高德账号，也没办法用手机规划路线后直接发送到车机。对于我来说，这个功能使用频率还蛮高的。问销售就说后期会OTA改进。论车机功能，感觉比我2020年买的油车都没好到哪里去……
2024-04-22
快乐的豆浆RIh
元UP用车体验分享
#众测主题赛真的太喜欢元up啦！从以下几点给大家分享一下首先，从驾驶体验上来说，元UP给我留下了深刻的印象。它的加速表现非常出色，动力响应迅速，让我在城市道路和高速公路上都能轻松应对。同时，车辆的操控性能也非常稳定，转向精准，驾驶起来非常自信。在续航里程方面，元UP的表现也相当不错。尽管实际使用中会受到多种因素的影响，但总体来说，它的续航里程能够满足我日常通勤和短途旅行的需求。充电设施也比较便利，这大大缓解了我对续航的担忧。从舒适性角度来看，元UP的内部空间宽敞，座椅舒适，长时间驾驶也不会感到疲劳。同时，车辆的隔音效果也非常好，让我在驾驶过程中能够享受安静的环境。此外，车辆的悬挂系统调校得也很到位，能够过滤掉大部分的路面颠簸，让乘坐更加舒适。在科技配置方面，元UP同样表现不俗。车载导航系统非常智能，能够实时更新路况信息，帮助我规划最佳路线。语音控制系统也非常方便，让我可以通过简单的语音指令来控制车辆的各种功能。此外，车辆还配备了自动泊车等智能驾驶辅助系统，让驾驶变得更加轻松和安全。在维护保养方面，元UP也给我带来了便利。电动车的维护成本相对较低，且不需要经常更换机油等常规部件，这让我节省了不少时间和精力。同时，元UP的售后服务也非常到位，有任何问题都能得到及时的解决。最后，从环保和可持续性角度来看，选择元UP作为我的座驾也让我感到非常自豪。电动车的使用有助于减少碳排放和环境污染，为我们的地球贡献一份力量。总的来说，元UP给我带来了非常愉快和满意的用车体验。它的驾驶性能、续航里程、舒适性、科技配置以及环保性都让我印象深刻。如果你也在考虑购买一款电动车，那么元UP绝对是一个值得考虑的选择。#300km刚刚好 #300km就够了#9万级CTB纯电SUV
2024-05-02
似水流年vvi
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
五一劳动节小长假今晚即将开启，我看很多人准备今晚下班就准备启程，有的是去旅游，有的是返乡，常回家看看嘛，这次假期我也准备回家看看，带娃看看爷爷。出行前我们应该做些什么准备？ 1、检查好胎压，轮胎有没有外伤，顺便看看刹车盘有没有什么问题，平时在高速看到最多就是爆胎和追尾的。 2、加好油水，再出发，玻璃水，防冻液都要检查下，该加的加上。最好汽油也满上，省得半路去找加油站。有的服务区很多车的，堵车也麻烦。 3、干粮饮料零食，这个必须有，我回家平时四个钟的车程，节假日一塞车，十个钟往上，在路上有零食干粮可以随时补充能量，家人们吃点零食也没那么无聊。 4、提前规划好路线，行车过程也要及时调整，我一般让副驾常看导航，看前方路况咋样，堵车的话，看有没有其他更优的路线。 5、有一个你要知道的信息，五一高速是免费的，不管你是几点上的高速，只要是五一零点后下高速就行，不用等到零点再上高速。 6、如果你对灯光的使用还不是很了解，一定要把凡尔赛的灯光档位全部摸索一边，现在阴雨天气，说不准高速就来个瓢泼大雨，如果这时候你连雾灯都不会开，那就完犊子了，很危险。最后祝大家假期愉快，顺顺利利到家，永不堵车。
2024-04-30
名车工匠说车
坦克品牌生而全球
4月25日，坦克品牌领衔长城集团五大品牌首次联合参展2024北京国际车展，并携旗下坦克700 Hi4-T等全系重磅车型闪耀登场。作为长城汽车的越野“担当”，坦克品牌承袭长城34年越野基因，三年间迅速成长为中国硬派越野SUV、全球越野品牌的领导者。尽管越野蓝海迅速泛红，但三年的时间里，坦克始终保持销量第一的位置，连续39个月，一直占据50%以上的市场份额，全球销量更是突破40万大关。正如发布会上坦克品牌执行副总经理谷玉坤先生所说：“坦克的后视镜里，目前还看不到对手的影子。”中国越野SUV第一品牌，坦克当之无愧，而在这40万销量荣耀的背后，离不开巅峰技术的积淀、极致产品的打磨以及每一位全球用户的支持。全动力的技术研发，打造满足全场景的越野方案坦克品牌背靠长城汽车，拥有强大且优质的技术资源与支持，并且在技术自研上始终坚持“可靠”理念。每一款产品从研发到上市，都需以最严苛的测试标准进行检验，通过超3000项标定测试，还要进行最典型的越野场景标定，包括雪地、山地、泥地、沙地、高原、涉水、沼泽、户外路、城市等上百种路况，以及高低温、高海拔等极端条件。而为了满足越野玩家愈发多元化的用车场景，长城汽车集全球顶尖优势资源，投资200亿元，设计打造了面向2030年的高延展性技术平台——坦克平台。该平台可基于越野场景差异，满足多种技术路线设计需求，在动力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油、3.0T汽油和柴油，其中的3.0T V6更是中国唯一面向2030年的发动机，做到全动力覆盖。此外，更有专门用于越野的9AT和9HAT变速器，支撑B级到D+级4种不同级别的车型，搭载ICE、 HEV、PHEV、BEV等多种动力架构形式。如果说，坦克品牌凭借3.0T、9AT的高阶动力技术，在燃油时代成功突破了合资、进口品牌对中国越野车市的技术壁垒，实现后来居上；那么在如今的新能源时代大潮中，坦克品牌便是先发制人，率先推出越野超级混动架构Hi4-T——集油电并联、机械四驱、能量管理、燃油直驱、创新架构5大优势于一身，在通过性、舒适性、动力性上全面进阶，是全球新能源越野领域独树一帜的强大架构，成为当下越野新能源的绝佳之选。发布会中坦克品牌谷玉坤先生提及：“有了全能的坦克平台，坦克就能针对不同场景，设计充分适用的解决方案。同时坦克也永远不会开发增程架构这种打补丁似的解决方案，因为这无法满足越野场景下各种的情况！”可以见得坦克品牌坚守长期主义，致力于打造满足多元化、全场景的越野解决方案，让每一位越野爱好者，都能找到最适合自己的解决方案。全场景的产品覆盖，坦克700Hi4-T引领新硬派、新越野——舒适、可靠、安全从坦克品牌首款车型——坦克300，到中国首款豪华越野车坦克500，再到开创中国越野新能源时代的坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T，以及豪华越野新标杆坦克700 Hi4-T，坦克品牌已全面布局并规划了从紧凑级到全尺寸的完整产品矩阵，覆盖2.0T、3.0T不同规格的动力系统，燃油到新能源的多种动力，从20万到70万的不同价位区间，实现全品类布局。坦克家族的日益繁荣，激发了“方盒子”汽车从小众走向大众，带动了中国乃至世界越野市场的欣欣向荣。坦克700 Hi4-T作为牵引坦克品牌高端化向上的全新旗舰，搭载3.0T+9HAT顶尖动力系统，开辟以高性能为基石的“全场景满足”混动技术路线，展现出“独一无二”的卓越性能与豪华感知。在本次车展上，坦克品牌谷玉坤先生向大家展示了坦克700 Hi4-T这款“宝藏”旗舰更多深藏的“彩蛋”亮点。在坦克技术最看重的可靠性上，坦克700 Hi4-T加倍下足功夫，其整车验证与调试已超过惊人的300万公里；同时在面临低温启动的挑战时，坦克700 Hi4-T采用了铅酸12V和P2电机双备份启动策略，确保即便在零下45度静置12小时也能照样正常点火。这安全方面，坦克700 Hi4-T传承品牌安全基因，采用非承载式车身搭配笼式结构，并专项开发了10道环状结构的车身和2438mm×600mm的超大气帘，整车采用高强度钢材质，车顶抗压重量11.5吨，ABC柱承受的静压能够承受十几吨的压力，整车扛撞、车顶扛压、车身扛扭，全方位保障车内人员安全。在很多人的刻板印象中，越野和舒适似乎总是背道而驰的，坦克700 Hi4-T凭借性能与舒适兼具的特点，打破了这一固有认知。“超广角纤云座椅”，全车座椅标配通风、加热、按摩功能
2024-04-30
顽强生活家ayD
阿维塔最新系统2.3.0
更新了最新系统之后，无图到来，智驾变道变得好激进，高速超车不要太快，跟老司机一样，一路超，自动泊车速度也快了，路线规划更好了，不会原地打方向了，音响变得更好了，更加通透了，电动门终于方便打开多了，直接下拉菜单就可以打开了，这个我觉得还可以优化放到桌面来，放到桌面可以直接打开方便许多，另外还有些变化慢慢体会。但也有许多需要优化的地方，.多增加一些软件去适配副驾驶的小屏幕吧。好多不能一键移到副驾，副驾音乐软件看歌词也行阿，也可以优化下氛围灯玩法，还要主动降噪还存在吗
2024-04-29
顽强生活家ayD
阿维塔最新系统2.3.0
#AVATR升级计划＃升级后客观体验：1.无图总算是更新，体验感好算可以，非常不错，小塔城区变聪明了，但还需要改善，算七十分吧，人少的时候算丝滑流畅，市区里人多了介意自己吧，接管次数较多频繁，另外转弯掉头还是需要优化，存在需要原地打方向盘掉头，代客泊车和自动泊车好评，跟老司机一样丝滑了，越来越丝滑了，原地方向盘打的次数少了，频率低了，路线规划更快更好了，好评2.音响感觉有比较大的改善，我个人感觉很明显，算“小长安之声”吧，具体咋样要看各位自己了，300 功率调成这样子，我感觉阿维塔也真不容易，汗 3.手终于可以不用2分钟碰一次方向盘了，非常的阔以，增加了新的舒服模式，高速用智驾体验更好了。4.下拉菜单可以一键打开电动门了，操作变得便捷许多，好评对后续改善建议 1. 电动门按钮希望可以自定义放到桌面来吧，还是要下拉到菜单，还是觉得有点麻烦啊 2.主动降噪这个功能阿维塔是不是忘记了，总感觉没优化了 3.gg 音乐这些是否可以一键划去副驾，很多软件目前不支持副驾，希望可以改善，唱ktv有时要占用主屏幕 4.氛围灯配合音乐是不是可以增加点玩法 #AVATR升级计划＃
2024-04-29
哈弗猛龙商品总监
五一临近，不少车友制定了出游计划，在这想提醒大家一些出游细节： 1、开启猛龙的钥匙寻车功能：假期的景区人多车多，很容易忘记车具体停放在哪，可以提前在【车控车设】—【灯光】—【寻车模式提醒】中设置好寻车模式。当智能钥匙处于有效范围内，按压智能钥匙最底部的寻车按钮，车辆将根据您的设置做出反馈，以便您快速找到车辆； 2、远程操控让车内快速降温：五一气温已经回升，在游玩结束返回车上前，可远程开启开启天窗，提前让空气流通，疏散车内的热气； 3、合理规划旅游线路和时间：旅途中要合理规划路线，错峰出行。如果您去往比较艰险的路段，尽量结伴出行；如果您在出行中遇到问题，可第一时间采用车机上的一键呼救功能呼叫救援与帮助。提前祝大家出游顺利玩的开心！
2024-04-29
用户8886083487521
银河E8车主·车龄1年
提问昨天导航出现问题了，一直定位不到，每天来去的路，开始打开时正常，开出去800米后，就说我偏航，重新规划路线，然后就一直规划，找不到我在哪里开了，怎么回事，哪里坏了吗，卫星定位处都是红的显示信号弱
2024-04-29
用户8886083487521
银河E8车主·车龄1年
银河e8导航问题
每天来去都是同样的路，开的省道，昨天开始，导航就不靠谱了，导航打开都正常，开出一段路后，导航就读不到路况，提示我偏航，一直重新规划路线中，怎么调整都无法恢复正常！谁有碰到过，或者知道怎么处理吗？
2024-04-29
人間寶物
相信各位已经提到爱车许久了，最近广州暴雨天气频繁。在暴雨天气驾车，安全应当放在首位。下面是我的一些小建议以确保在恶劣天气中的行车安全： 1. 检查车辆：在出发前，请检查制动系统、雨刷、轮胎（特别是胎压和花纹）以及灯光，确保它们处于良好工作状态。 2. 行车速度：降低车速，保持适当的跟车距离。在雨中行驶时，刹车距离会比干燥路面长，因此请预留更多时间和空间来应对紧急情况。 3. 使用灯光：打开车灯（前灯或示宽灯）以提高车辆的可见性。但避免使用高光灯，因为它们会在雨水中形成反光，影响您和他人的视线。 4. 风挡玻璃保持清晰：使用雨刷清除风挡玻璃上的雨水，并定期通过空调或除霜系统来消除雾气。 5. 水坑与积水：尽量绕过大的水坑和积水区域，因为您可能无法准确判断下面的路况，且车辆可能会失控。 6. 谨慎驾驶：保持专注，双手握住方向盘，随时准备应对由强风、水流或突然的障碍物引起的紧急情况。 7. 避免不必要的出行：如果可以的话，尽量避免在暴雨期间出门。如果必须出行，请提前规划路线，避开易积水的区域。 8. 听取交通广播：关注当地的交通广播，获取实时的天气更新和交通状况，以便及时调整您的行程。 9. 应急设备：携带应急设备，如救生衣、手电筒、急救包、备用电池等，以备不时之需。 10. 注意行人和非机动车：行人和非机动车在雨天视线也不佳，他们在穿越道路时可能更加危险，因此要特别注意并在必要时减速让行。 11. 遵守交通规则：即使天气恶劣，也要严格遵守交通信号和标志，不要试图冒险穿越洪水区域。 12. 如果车辆熄火或被淹：立即离开车辆寻求安全地带，并联系紧急救援服务。下雨天出行，一定要保护好自己还有爱车哦！
2024-04-28
情非得已wwd
奇骏车主·车龄6年
雨天行车注意事项！
1.避免涉水行驶：如果遇到深水区域，最好不要尝试驾车通过，因为一旦车辆熄火，可能会被困在水中，且水位上升可能对车辆和乘客安全构成威胁。 2. 减速慢行：雨天道路湿滑，制动距离会增加，因此在行驶时应适当降低速度，保持与前车的安全距离。 3.开启车灯：能见度低时要开启车灯，让其他车辆能够看到你，同时你也可以更好地看到路面情尝 4.避免紧急制动和急转弯：这些操作都可能导致车辆失控，特别是在湿滑的道路上。 5.保持车窗关闭：防止雨水进入车内，同时也可以减少风噪，提高驾驶时的集中度. 6.注意路面情况：雨天行车要特别注意路面的积水、坑洼等情况, 避免车轮陷入或者打滑。 7.使用雨刷和除雾功能：保持挡风玻璃的清晰视线是非常重要的，及时打开雨刷和前后挡风玻璃的除雾功能。 8.提前规划路线：在出发前查看天气预报和路况信息，尽量避开容易积水或者排水不良的路段。 9.停车注意：尽量避免在低洼或者容易积水的地方停车，以免车辆被淹。
2024-04-28
用户3329902166342
下雨天需要时刻注意行车安全
在南方暴雨季，我积累了一些雨天驾驶的经验。首先，提前规划路线，选择安全的道路，避免进入水深区域。其次，保持车速稳定，不要急刹车或急加速，以免失控。另外，注意保持车距，避免追尾事故发生。最重要的是，时刻保持警觉，随时做好应对突发情况的准备，确保自己和他人的安全。
2024-04-27
Peugeot车主
标致508L车主·车龄3年
驾驶标致508L解锁2024年踏春之旅
#开车去过的“最远方”广州-广西-贵阳，解锁2024年踏春之旅都说最美的风景在路上，疫情3年束缚了我们太多向往自由的心声，于是在2024年暖春之季，躁动的心再也按耐不住，带上家人，驾上爱车，即刻向快乐出发，重拾一场“说走就走的旅行” 这次行程从广州出发，主要目的地是贵州贵阳，途径广西南宁、崇左、百色3个市县，返程途径广西桂林、阳朔，最后回到广州。总里程共计2703.8km。【路线规划】 Trip A:广州-南宁-崇左-百色-贵阳，13582km(途径景点:德天跨国瀑布、百色起义纪念园) Trip B:贵阳-桂林(市区-阳朔)-广州，98Trip B:1.2km （途径景点:桂林象鼻山景区、阳朔漓江景区）【能耗分享】我的这台车是2022款标致508L架控，21年9月够买，508L这台车最省油的状态就是跑高速了，高速油耗是真的省!这次行程高速占70%(时速80-130，油耗5.5-6.5)，省道国道占20%(时速50-90，油耗5.4-6.8)，市区占10%(平均时速35，油耗7-8)。整个行程均为人员行李满载状态，2700多公里下来油费共计1400元，综合油耗6.4L/100km。日系车也不过如此了吧。【驾乘感受】除了省心的油耗表现，从买车之初，508L给我整体的驾乘感受一直都比较可观。外观、动力、配置、空间、操控等等这些对于车辆评测的名词，已不及她陪伴我3年来产生的“感情”。我想B级车型销量冠军也不如此车，而在于我，“挺好的”就可以完全概括。虽然她没有出色的起步加速，但是高速超车仍然游刃有余;虽然她没有纷繁复杂的辅助功能，但是巡航、车道偏离提醒以及主动刹车完全能让整个远途自驾变得轻松安全;虽然她没有国产车那些豪华亮眼的配置，但是在同价位合资车里已经是相当不错了。甚至不换轮胎的胎噪会让你抓狂，（换四条轮胎即可完美解决）但是朴实无华的她总能把我安全送达每个目地….3年的相伴，3年的体验，当初选择508L并没有后悔。【跑高速个人经验分享】 ①合理规划行程，根据自己的个人情况及驾驶能力合理规划行程路线，时间分配。长途行驶需要劳逸结合，切勿“一脚油门到底”或者因“赶路”开快车，避免疲劳驾驶。 ②合理使用定速巡航，辅助驾驶功能的确能解放手脚”让长途变得轻松，但切勿完全依赖辅助驾驶，对于复杂路况或是事故、拥堵路段还是要人为主动操控，避免安全事故。 ③适时监测胎压变化，虽然在出行前确认了轮胎状况，行驶过程中也要适时监测胎压变化，车辆跑长途由于胎温升高，胎压也会相应升高，这是正常现象。如果出现个别轮胎气压低的情况，警惕扎钉漏气。 4车辆驶入外地，停车最好是停放在停车场内或者有监控的地方，车内避免放置贵重物品，确保车辆安全踏春出行分享到这里，期待下一段旅程最后感谢圈主压排水沟过弯的指导与推荐
2024-04-26
龙岩福特付小白
与领裕一同开启智能生活
现如今消费者对智能化汽车的需求日益增长，人们对于更加便捷、高效、安全的出行方式有着更高的期待。而我这次选择领裕，也是经过多方面的考虑，其中智能化系统是我首先看重的。每次坐进领裕的驾驶座，那种智能科技的氛围就扑面而来。它搭载了L2级智能驾驶辅助系统，涵盖20多项功能，都给我的出行带来了安全和便利，比如车道偏离预警和盲点监测，这些功能让我在驾驶过程中倍感安心。特别是在高速公路上，车道保持功能简直就像是一个守护神，让车辆稳稳地保持在车道中间，再也不用担心跑偏或者压线的问题了。而且，领裕的自动泊车功能简直是个“停车神器”。在商场或者小区找停车位时，我常常感到头疼不已。但现在，我只需轻轻一按，车子就能自动找到合适的位置并稳稳停好，真是省时又省力！此外，领裕的导航和语音控制系统也让我印象深刻。它的导航系统非常精准，不仅能规划出极佳路线，还能实时更新路况信息，让我在出行时总能避开拥堵，畅通无阻。而语音控制系统更是让我惊喜不已，我只需简单地说出我的需求，就能轻松控制音乐、空调、电话等各种功能，让我在驾驶过程中更加专注，不再需要分心去操作那些繁琐的按键。领裕的智能驾驶系统让我真切地感受到了科技的力量。它不仅让驾驶变得更加轻松、安全，也极大地提高了我的生活质量。
2024-04-26
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
日常开车出行注意事项，养成开车好习惯
凡尔赛C5X是我的第一辆车，所以日常出行自己都格外的小心谨慎，生怕碰到磕着了。久而久之自己也就养成了开凡尔赛C5X前提醒自己开车前需要注意的事项，今天就跟大家分享一下吧，这只是我自己的看法。我都是开车前先确认车辆周围没有其它障碍物之类的东西，有时候也检查一下车底是否有漏油现象等等，这个是要根据停车情况来决定的。之前考驾照的时候，在考科目三都要绕车检查一圈的动作我认为很有必要不然也不会使用考驾照上面，所以我这个动作已经成为我的习惯了。我有时候也会目视检查轮胎的外观以及状况，检查胎压是否正常。轮胎前进或者后退的路线上是否有尖锐的东西比如钉子、碎玻璃等容易给轮胎造成伤害的物品及时清理。如果车辆停在外面后者马路上面，我都会检查车辆外观和安全状况、车灯、车窗、后视镜等是否有破损，划伤和被撞的痕迹等，以便于能第一时间发现并处理。出行前先规划好大概的行驶路线，打开车门时，要注意观察后方的交通情况以确认安全。假如别人用到你的车的时候，开车之前还要调整座椅位置和头枕高度至自己合适的位置，同时看一下车内和车外后视镜的位置是否合适，如果不合适则及时进行调整。开车之前如果车上还有其它乘员，都会提醒车上人员系好安全带。日常驾驶前，偶尔也要定期检查一下油液，比如发动机机油、发动机冷却液、制动液及玻璃水等等，要做好定期检查就可以了，这样自己开车也放心。总之，希望大家日常多注意一下自己爱车的状况，这样可以保证自己的行车安全。
2024-04-26
花叔的1974
4月25日，坦克品牌领衔长城集团五大品牌首次联合参展2024北京国际车展，并携旗下坦克700 Hi4-T等全系重磅车型闪耀登场。作为长城汽车的越野“担当”，坦克品牌承袭长城34年越野基因，三年间迅速成长为中国硬派越野SUV、全球越野品牌的领导者。三年时间，坦克品牌便成为最快达成40万销量的中国越野品牌，创下了中国硬派越野史上前无古人的“坦克速度”。如今坦克品牌已步入“月销2万俱乐部”，市占有率超50%，这意味着，在中国每卖出2辆越野车，就有1辆是坦克。正如发布会上坦克品牌执行副总经理谷玉坤先生所说：“北京车展所有的硬派越野车销量，加在一起也没有坦克多。”中国越野SUV第一品牌，坦克当之无愧，而在这40万销量荣耀的背后，离不开巅峰技术的积淀、极致产品的打磨以及每一位全球用户的支持。全动力的技术研发，打造满足全场景的越野方案坦克品牌背靠长城汽车，拥有强大且优质的技术资源与支持，并且在技术自研上始终坚持“可靠”理念。每一款产品从研发到上市，都需以最严苛的测试标准进行检验，通过超3000项标定测试，还要进行最典型的越野场景标定，包括雪地、山地、泥地、沙地、高原、涉水、沼泽、户外路、城市等上百种路况，以及高低温、高海拔等极端条件。而为了满足越野玩家愈发多元化的用车场景，长城汽车集全球顶尖优势资源，投资200亿元，设计打造了面向2030年的高延展性技术平台——坦克平台。该平台可基于越野场景差异，满足多种技术路线设计需求，在动力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油、3.0T汽油和柴油，其中的3.0T V6更是中国唯一面向2030年的发动机，做到全动力覆盖。此外，更有专门用于越野的9AT和9HAT变速器，支撑B级到D+级4种不同级别的车型，搭载ICE、 HEV、PHEV、BEV等多种动力架构形式。发布会中坦克品牌谷玉坤先生提及：“有了全能的坦克平台，坦克就能针对不同场景，设计充分适用的解决方案。同时坦克也永远不会开发增程架构这种打补丁似的解决方案，因为这无法满足越野场景下各种的情况！”可以见得坦克品牌坚守长期主义，致力于打造满足多元化、全场景的越野解决方案，让每一位越野爱好者，都能找到最适合自己的解决方案。全场景的产品覆盖，坦克700Hi4-T引领新硬派、新越野——舒适、可靠、安全从坦克品牌首款车型——坦克300，到中国首款豪华越野车坦克500，再到开创中国越野新能源时代的坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T，以及豪华越野新标杆坦克700 Hi4-T，坦克品牌已全面布局并规划了从紧凑级到全尺寸的完整产品矩阵，覆盖2.0T、3.0T不同规格的动力系统，燃油到新能源的多种动力，从20万到70万的不同价位区间，实现全品类布局。坦克家族的日益繁荣，激发了“方盒子”汽车从小众走向大众，带动了中国乃至世界越野市场的欣欣向荣。在坦克技术最看重的可靠性上，坦克700 Hi4-T加倍下足功夫，其整车验证与调试已超过惊人的300万公里；同时在面临低温启动的挑战时，坦克700 Hi4-T采用了铅酸12V和P2电机双备份启动策略，确保即便在零下45度静置12小时也能照样正常点火。在安全方面，坦克700 Hi4-T传承品牌安全基因，采用非承载式车身搭配笼式结构，并专项开发了10道环状结构的车身和2438mm×600mm的超大气帘，整车采用高强度钢材质，车顶抗压重量11.5吨，ABC柱承受的静压能够承受十几吨的压力，整车扛撞、车顶扛压、车身扛扭，全方位保障车内人员安全。在很多人的刻板印象中，越野和舒适似乎总是背道而驰的，坦克700 Hi4-T凭借性能与舒适兼具的特点，打破了这一固有认知。“超广角纤云座椅”，全车座椅标配通风、加热、按摩功能以及航空头枕与软垫，还有电动腰托腿托，即便长途驾驶也能久坐不累。同时，坦克700 Hi4-T车身还采用了顶尖级的NVH工程设计，并搭载哈曼卡顿ANC主动降噪技术，打造出媲美百万级竞品的静谧座舱。以巅峰技术成就极致体验，坦克700 Hi4-T不仅助力坦克品牌打破进口豪华品牌在百万级圈层的桎梏，更推动中国越野走出国门，成为世界舞台上中国越野形象的高端化代表，在全球市场引领新硬派、新越野、新舒适。全球化的生态布局，中国坦克领跑世界越野除了巅峰技术的积淀与极致产品的打磨，在坦克品牌全球40万销量的背后，还有着全球40万坦克用户的深深热爱与坚定支持。坦克品牌致力于积极搭建用户平台，与用户共创令人向往的生活方式。据悉，在坦克的用户当中，有40%的人进行过车辆升级，70%的人购买过坦克好物，80%的人参与过坦克官方活动。在40万用户的庞大基数下，能够达到如此之高的参与度，更是说明了用户对坦克品牌的高度认同感和归属感。三年时间，坦克用户参与过上万次的公益活动和救援，组织了数千次的携手穿越。
2024-04-25
比亚迪汽车洛阳茂迪店LYD
探秘宋Pro的神秘世界
自从入手比亚迪宋Pro油电混动后，我的生活变得轻松又便捷。每天上下班，它的高效能耗让我省心又省钱，纯电模式下几乎零排放，为环保出一份力。长途旅行时，混动模式保证了稳定的动力输出，让我无忧驰骋。周末和家人出游，宋Pro的宽敞空间和舒适座椅成了最佳伙伴。智能导航系统帮我轻松规划路线，车载娱乐系统则让旅途充满欢声笑语。用车经验越来越丰富，我发现宋Pro不仅是一辆出色的座驾，更是我生活中的得力助手。它让我感受到了科技带来的便利，也让我的出行更加环保、经济、舒适。
2024-04-24
喜庆的帆船pYA
小海豚来了～
**海豚EV用车体验** 作为一个对新能源汽车感兴趣的用户，我对比亚迪海豚EV这款车充满了好奇。经过一段时间的实际驾驶，我想分享一下我的用车感受，希望能为其他潜在买家提供一些有用的参考信息。 **外观设计** 海豚EV的外观设计极具特色，小巧玲珑的车身线条流畅，给人一种灵动的感觉。前脸部分采用了封闭式进气格栅设计，配合两侧狭长的大灯，看起来十分可爱。车身侧面的腰线从前翼子板一直延伸至尾部，增加了整体的力量感。车顶的鲨鱼鳍天线和尾部的扰流板也是点睛之笔，使整车更具运动气息。每次开车出门，总能吸引路人的眼球。 **内饰与空间** 进入车内，海豚EV的内饰设计简约而不失精致。中控台上的悬浮式屏幕集成了大部分操作功能，使得驾驶舱显得更为整洁。座椅材质舒适，支撑性良好，即便长时间乘坐也不会觉得疲惫。储物空间丰富，尤其是中央扶手箱和门板处的储物槽都很实用。后排空间虽然不算特别宽敞，但对于城市短途出行已经足够用了。 **动力与操控** 在动力方面，海豚EV的动力输出平顺，加速反应灵敏。在城市道路中穿行，无论是起步还是超车，都能轻松应对。转向精准，底盘扎实，过弯时车身稳定性很好，给人很强的信心。悬挂系统调校偏向舒适，即使在颠簸路段也能保持良好的舒适性。 **续航能力** 海豚EV的续航能力符合预期，根据不同的驾驶习惯和路况，实际续航与官方标称的NEDC续航相差不大。在正常的城市通勤情况下，一周充一次电基本能满足需求。当然，如果经常跑长途，还需要提前规划好路线和充电站的位置。 **智能化配置** 智能化是海豚EV的一大卖点。自适应巡航、车道偏离预警等功能在长途驾驶时尤为有用，极大地提高了行车的安全性和便利性。语音助手识别准确，大多数时候都能准确执行命令，减少了手动操作的频率。不过，偶尔在嘈杂环境中，语音识别准确性会有所下降。 **充电便利性** 尽管电动车的充电速度不及加油那么快捷，但海豚EV支持快充功能，可以在较短的时间内补充电量。家用慢充桩也是一个很好的补充，夜间充电完全可以满足日常使用需求。目前公共充电设施也在逐步完善，充电不再是难题。 **节能与环保** 作为一款纯电动车，海豚EV的能耗相对较低，电费远低于汽油费用。而且，电动车几乎没有尾气排放，这对环境保护是一大利好。长远来看，这也是选择电动车的重要原因之一。 **售后服务** 比亚迪的售后服务团队专业且态度友好，无论是常规保养还是偶发的小故障，都能得到及时有效的处理。他们的服务让我对品牌的好感度直线上升。总结而言，海豚EV是一款非常适合城市通勤的电动车。它不仅有着可爱的外观和舒适的驾乘体验，而且在智能化和环保方面表现出色。虽然还有一些小瑕疵，但这并不影响其作为一款优秀新能源汽车的地位。如果你正考虑入手一辆小型电动车，海豚EV绝对是个不错的选择。
2024-04-24
犀利小球
极越07车主·车龄半年
用极越在上海跑顺风车的绝佳体验上周六因为有些空闲时间，加上一直很好奇自己跑滴滴或者跑顺风车是什么感觉，尤其是在上海有PPA智驾的情况下，想周末自己赚点外快，以及城区兜风，于是决定开始动身跑顺风车。先说明，顺风车的收益远不如滴滴司机，想通过这个挣钱不太可能，但是一边休闲一边弄点零花钱还是可以的。因为顺风车只是顺路送人而已，并非专职司机，因此加入顺风车门槛很低，比如在上海，非本市车辆例如苏E，是可以在上海跑顺风车的，只要确认你有行驶证、驾驶证和车辆就可以跑顺风车。滴滴司机则必须用本市车牌在本市跑，并且需要一系列的认证才能开跑。说一下上周六跑顺风车的成果：时间：周六从下午3点开始，一共跑了6单顺风车，一单平均1小时，花了差不多5小时。收入：每单平均赚50元，总共赚了260元左右。里程：每单顺风车平均在40-50公里左右，因为加上还要跑到出发地接人，累计跑了差不多200公里，逛遍上海东西南北都有。支出：230公里，能耗在17KWH左右，充电差不多花了40元。净收入：也就是差不多220元5个小时。算下来1公里能赚1块1吧跑前准备：车：我开极越一个半月的时间，基本已经完全熟悉手动驾驶和PPA驾驶的方法了，所有功能基本都得心应手。不过因为后排需要坐人，因此提前把安全带插好了，后排可以不用再插安全带（不要学我哦）。 APP：用滴滴打车就可以跑顺风车了，确保自己能使用顺风车功能就行，注册好顺风车司机就可以接单了，只需要行驶证驾驶证这些就行。 typeC充电线、U盘和麦克风话筒：用于充电、行车记录和休闲。其他：准备好水，我还准备了QQ糖用来补充能量。接顺风车单：我因为只是漫无目的的跑，所以没有固定的路线，只是看顺风车的起点是否离自己近，以及目标地距离足够长和费用足够高就行。所以，对我来说，APP的顺风车接单技巧就是：搜索起点离自己近，终点路程约30、40公里的订单，一单能赚50左右。到达目的地送人下车后，按订单列表中下一个起点离自己近，终点路程适中的单就行。最好是已经支付款项的订单，免去和用户联系让他支付费用。路线导航： SIMO的导航非常非常方便，当我接一单顺风车后，只要告诉SIMO你导航的目的地为顺风车订单终点，待SIMO规划好路线后，再告诉SIMO添加途径点，途径点添加为顺风车单的起点。这样，SIMO就给你规划了一条从你现在车位置到顺风车单起点接客人，到最后目的地乘客下车的整个路线。接客上车：在手机开始确认前往出发地接乘客后，根据导航在约定时间前到达出发点。如果没有看到乘客，记得给乘客打电话沟通一下，在附近临时停车等一下就好，沟通好上车地点就行。接到人后，记得点选乘客已上车，开始出发。出发去目的地：这段路程就是给我的乘客展现极越01车机和智驾的最好时候了，对于他们来说，乘坐感受体验是非常有冲击力的！我接了6单除了2单的人比较沉默自己始终玩手机，剩下4单人全部对这辆车产生了浓厚兴趣！比如说，我的第三单是接了一对老夫妇从医院到家里，大概50公里，他对车机的全语音操作交互比如播放音乐，换歌，调声音，开窗通风，照明，座椅按摩加热，以及开车路上的全自动智能驾驶大为震撼，感慨现在的科技太发达了，能自己开车，拐弯，等红绿灯，避让行人，然后安全的到达终点！下车前老人添加了我的微信说他们每周都去医院问能不能坐我的车。第五单则是一个女生看完F1上海站比赛后回家，坐的副驾，那她的感受就更震撼了，除了车内语音控制车窗，自动变道以外，还在副驾语音调整座椅坐姿，打开按摩，然后打开爱奇艺看电影，看着车自己在自动驾驶给她送到家，她都非常感慨说自己现在就想买一辆，最后下车的时候也添加了我的微信。第六单则是两个男人回家，被震撼到说这个车这么智能得100万吧？我说只要20多万，当即就说回去会查查。在路上，我也会给他们感兴趣的部分做科普，比如自动驾驶分类，车机的功能与交互，极越汽车的优势（告诉他们极越的车机交互是市面最强，智能驾驶是国内唯一纯视觉，底盘用的吉利架构舒适安全，还有电动电吸门是其他同价位车都没有的），舒适和休闲体验等，他们的震撼感受都是写在脸上的。到达目的地：可以说，除了少部分手动接管的部分，基本全程都是自动驾驶到目的地的，自动驾驶的表现乘客都看在眼里。到达目的地后，下车对极越的外观也赞不绝口，说确实很帅。当然我也很开心。小结：周六总体来说，既满足了我在上海逛风景的出行休闲，也赚了点零花钱，顺带也对外推销了一把极越品牌，算是一举多得了，总之感兴趣的各位都可以用极越尝试在PPA地点跑跑顺风车，真的不是一般的体验！
2024-04-23
淡定帆船t9
日产轩逸车主揭秘省油小窍门
在最近的油价上涨中，许多车主开始发声，讨论如何将用车过程中的油耗进行优化。其中，被誉为“燃油销冠”的日产轩逸在市场上拥有十分大的影响力。提起我的2023款14代日产轩逸，很多人都会首先联想到它的经济性。事实上，节能和低碳一直是轩逸的设计初心。说说我的的真实用车油耗，每百公里仅需要五到六升，这与官方发布的数据相差无几。再来看油价问题，随着各地石油价格的不断上涨，如何有效的省油也成了车主们日常最关注的话题。虽然轩逸本身就已经有较低的油耗，但多数车主表示他们也采取了一些额外的方法来进一步降低油耗。通过一些调查，大家的省油小窍门主要包括以下几点： 1.驾驶技巧：良好的驾驶习惯是节油的关键。平稳驾驶，避免急加速和急刹车，这不仅可以降低油耗，还能减少对车辆的磨损。 2.车辆维护：定期检查和维护车辆，包括定期更换机油和及时检查汽车的状态，确保轮胎气压合适，发动机状态良好，这有助于提高燃油效率。 3.规划路线：出行前规划好路线，避免拥堵路段，减少不必要的停车和启动，这可以节省时间和油料。 4.减少负重：清理不必要的重物，减轻车辆负重，适当的空气动力学设置也可以帮助降低油耗。比如，可以尽量减少高速行驶中窗户的开启，以减少风阻。这有助于降低油耗。
2024-04-23
单纯露珠Efo
莫负春日好时光风神车友会打卡新疆美景
春天的脚步轻盈而坚定，她用柔和的手指轻抚过大地，唤醒了沉睡的万物。在这充满生机与活力的季节里，我们决定驱车前往郊外，去享受一场说走就走的踏青自驾游。行程的准备总是让人兴奋。我们仔细规划了路线，选择了一片被春色装点的田园风光作为目的地。车辆检查、食物采购、装备整理，每一样都不能马虎。我们带上了相机，希望将春天的每一个瞬间定格成永恒。出发的那天，天空湛蓝如洗，阳光温柔而不刺眼。我们的座驾在阳光下熠熠生辉，仿佛也感受到了春天的喜悦。车内播放着轻快的音乐，我们的心情随之舒展开来。城市的喧嚣渐渐被抛在了脑后，眼前的景色开始变得宜人起来。随着车轮滚滚向前，郊外的景色逐渐展开。田野上，新绿如波浪般起伏，小溪边，柳条随风轻摆，一切都显得那么生动而又宁静。我们停下车，深呼吸，空气中弥漫着泥土和花草的清新味道，这是大自然最真实的香气。我们选择了一个靠近小河的地方野餐。铺开野餐布，摆出美味的食物，大家围坐在一起，享受着春日的暖阳和美食的双重满足。笑声和谈话声交织在一起，构成了一幅温馨的画面。饭后，我们放飞了风筝，那色彩斑斓的风筝在蓝天白云下翱翔，就像我们的心情一样飞扬。午后的时光总是悠长而惬意。我们漫步在乡间的小路上，两旁是无边的油菜花海，金黄色的花海中蜜蜂在忙碌，蝴蝶在翩翩起舞。我们不时停下脚步，或是拍摄，或是静静地欣赏，用心感受这份自然的赠礼。当太阳开始缓缓下山，我们也踏上了归途。回望着这片给予我们欢乐的田野，心中充满了感激。自驾踏青不仅让我们领略了春天的美，更让我们的心灵得到了放松和净化。这次踏青自驾游，是一次心灵的洗礼，是对生活热爱的再次确认。春天的故事在我们的记忆中悄然绽放，那些画面，那些情感，都将成为我们心中最宝贵的财富。随着夜幕的降临，我们回到了熟悉的城市。车灯在夜色中闪烁，如同星星点点的温暖光芒。虽然身体有些疲惫，但心灵却是充实而满足的。我们知道，这样的旅行，不仅仅是一次简单的踏青，它是对生活的一次次深刻感悟，是对自然之美的一次次热烈赞歌。在未来的日子里，当工作繁忙或心情烦躁时，我们都会想起这次踏青自驾游，想起那片金黄的油菜花，那条悠悠的小河，那个温暖的下午。这些美好的记忆，如同春天的种子，已在我们心中生根发芽，等待着下一个春天的到来。踏青自驾游，不仅是一场旅行，更是一次心灵的对话，是与春天的一次亲密接触。在这个充满活力的季节里，我们找到了属于自己的节奏，找到了与自然和谐共处的方式。这一切，都是那么美好，值得我们用一生去珍藏。
2024-04-22
大Z1234567
id3真实用车感受
自从我开始驾驶id3以来，这款车给我留下了深刻的印象。从外观到内饰，从驾驶性能到智能化配置，id3都展现出了它独特的魅力。下面我将详细分享我的真实用车感受。首先，让我们从外观设计说起。id3的外观设计非常时尚，简洁的线条和流畅的曲线给人一种动感十足的感觉。车身的颜色也非常独特，吸引了不少路人的目光。前脸的造型独特，大灯设计犀利，给人一种犀利而又不失优雅的感觉。车身侧面的线条流畅，与尾部的设计相得益彰，整体给人一种非常协调的美感。进入车内，id3的内饰设计同样令人惊艳。宽敞的空间和舒适的座椅让我每次驾驶都感到愉悦。中控台的布局简洁明了，各项功能操作起来都非常方便。而且，id3的内饰材质也非常考究，触感细腻，给人一种高品质的感觉。驾驶性能方面，id3同样表现出色。它的动力强劲，加速迅猛，无论是市区行驶还是高速行驶，都能轻松应对。悬挂系统调校得恰到好处，让我在驾驶过程中感受到了稳定而舒适的驾驶体验。此外，id3的操控性能也非常出色，无论是在弯道还是在紧急情况下，都能让我保持稳定的驾驶姿态。除了驾驶性能，id3的智能化配置也给我留下了深刻的印象。它配备了先进的导航系统，能够准确规划行驶路线，让我在陌生的地方也能轻松找到目的地。同时，id3还拥有智能语音控制系统，只需要简单的语音指令，就能实现多种功能的操作，大大提高了驾驶的便捷性。此外，id3的节能性能也非常出色。作为一款电动车，它的续航里程非常可观，能够满足我日常出行的需求。而且，id3的充电速度也非常快，让我在短暂的时间内就能充满电，继续享受驾驶的乐趣。在用车过程中，我也遇到了一些小问题。比如，有时候导航系统会出现定位不准确的情况，这让我感到有些困扰。但是，这些问题并不影响我对id3的整体评价。毕竟，每款车都有自己的优缺点，而id3的优点已经足以让我忽略这些小瑕疵了。总的来说，id3是一款非常出色的电动车。它的外观设计时尚独特，内饰舒适豪华，驾驶性能出色，智能化配置丰富。无论是日常出行还是长途旅行，id3都能给我带来愉悦的驾驶体验。虽然在使用过程中遇到了一些小问题，但这并不影响我对它的喜爱。我相信，在未来的日子里，id3将继续陪伴我度过更多美好的时光。当然，除了以上的感受，id3还有一些细节之处也给我留下了深刻的印象。比如它的隔音效果非常好，无论是在市区还是高速公路上行驶，车内都能保持相对安静的环境，让我能够更加专注于驾驶。此外，id3的座椅设计也非常人性化，提供了良好的支撑和舒适度，让我在长时间驾驶后也不会感到疲劳。最后，我想说的是，id3不仅是一款车，更是一种生活态度的体现。它倡导环保、节能的生活方式，让我更加关注环境保护和可持续发展。同时，它也为我带来了更加便捷、舒适的出行体验，让我更加享受驾驶的乐趣。综上所述，id3是一款非常优秀的电动车，无论是从外观设计、内饰舒适度、驾驶性能还是智能化配置等方面来看，都表现出色。虽然在使用过程中难免会遇到一些小问题，但这并不影响我对它的喜爱和推荐。如果你正在寻找一款既环保又实用的电动车，那么id3绝对是一个值得考虑的选择。
2024-04-22
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全家族亮相献礼比亚迪豹5定义新能源越野
4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行。此次发布会全家族亮相献礼比亚迪:方程豹产品矩阵正式发布:由新能源越野标准定义者豹5领衔，硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER3以及概念跑车SUPER9同步惊艳亮相，集中展示了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解。 - 作为比亚迪集团打造的全球首个专业个性化汽车品牌，方程豹始终致力于为用户创造更加缤纷多彩的生活方式，让一切未知世界都有解。其基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造的首款车型豹5，以全能强悍的产品力首次定义了新能源越野车标准，成为新能源越野的最优解，为用户带来横跨户外越野、城市出行、周边生活的标杆性体验。 - 2024年是比亚迪集团成立的30周年。在发布会现场，方程豹汽车总经理熊甜波表示:“方程豹携带硬派家族及跑车的产品全家桶，和精彩纷呈的用户计划，以‘方华’致敬芳华，开启下一段时代华章。这是我们对比亚迪30周年发展的献礼，对中国汽车人璀璨芳华的献礼!” 产品矩阵发布:方程豹让“一切未知世界都有解” 方程豹汽车产品矩阵包括了豹5、豹8、豹3构成的“583”硬派家族,以及跑车SUPER9，是方程豹规划中“2+X”产品体系的初步落地(“2”指硬派SUV、跑车，“X”指方程豹将与用户共同求解的更多其他汽车品类)。 - “5所不能”的豹5，代表着新能源越野的最优解，是生活和远方完美兼得的梦想。自2023年11月上市以来，豹5累计交付近2万辆，连续3个月稳居中国新能源大梁式硬派SUV冠军，树立了新能源越野的全新标杆。 - “8方通达”的豹8，脱胎于此前发布的概念车SUPER8，是对硬派旗舰的深度解，以“未来星舰”美学荟萃科幻宇宙精华，塑造极具未来感、力量感与威严感的旗舰标杆，成为自我和家庭美好进阶的梦想。 - “入目3分”的SUPER3，是豹3的概念车，基于“星际战车”的灵感，以简洁、夸张、立体的线条创造出雕塑般的金属车身结构，并在干净利落的体态中不断跳脱出颜色鲜明的个性元素，形成张扬的个性表达，是方程豹对于灵动个性的大胆解，更是自由和追求无限翱翔的梦想。 “一颜9顶”的SUPER9，是对性能美学的极致解，是速度和艺术极致融合的梦想。作为Speedster品类的专业跑车，SUPER9采用“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计，以“翩若惊鸿、婉若游龙”的曲线勾勒多达9条风道。极致的御风艺术，成就新能源时代高性能跑车的典范。技术定义标准:豹5成为“新能源越野标准定义者” 2024方程豹汽车春季发布会的另一大亮点，是现场展出了许多豹5用户的爱车，其中众多经过用户自行深度改装修饰，个性十足，显示出方程豹用户群体丰富多彩的生活方式。这也正是方程豹品牌所极力倡导的理念一一用技术和用户一起无限拓展生活边界，让生活更生动、更精彩。 - 豹5在DMO、云辇-P等核心技术的加持下，树立了超强动力、超低油耗、超高享受、超强智控四大标准，成为唯一完美兼顾越野性能和城市舒适的硬派SUV，在业内首次定义了新能源越野的技术标准、体验标准，以“最优解”的硬核实力，与用户共同求解能源越野生活的全新可能。因此，现场展出的用户车辆也有着不少“传奇经历”:登顶全球最高沙峰必鲁图峰、穿越“终级硬核进藏路线”克里雅古道、干拔直出尼三锅……颠覆性的技术和产品，为用户带来了不断探索世界的充足底气。 - 始于越野、不止越野，豹5依托比亚迪在新能源领域的深厚积累，打造专属以电为主的串并联架构，行业首创CTC电池底盘一体化技术和非承载式柔性连接车身设计，实现了城市SUV的油耗水平和舒适性，树立硬派SUV的全新标杆。与此同时，豹5作为最强放电补能的新能源硬派SUV，给予了用户创造自由周边生活的更多可能性。其行业最强的6kW放电功率、高达20kW的原地发电能力，以及原车自带的31.8kW·h电量，为用户在露营、自驾游等众多户外生活的自由用电创造坚实基础。 - 不久后的北京车展，方程豹将携带产品矩阵强势登陆，与公众近距离接触，值得期待。
2024-04-21
就这样丨简单541
油价上涨开车成本高怎么办，用车省油我有招
今年汽油的价格呈现了4涨1跌2搁浅，如今92号的汽油价格都涨到了8.21元，开车成本也在不断加大，作为工薪打工人来说车花费肯越低好，结合我平时的开车习惯，分享几个我的开车省钱方式。我的车型为19逍客豪华版，2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱。 1、关注汽油的公众号，即使获取最新的油价优惠资讯，我一般都是加中石化的油，他们家经常和银行联合做一些优惠活动。比方说加200元用指定银行支付可以优惠20元，相当于九折的加油，而且中石化油品的质量有保证。 2、正确使用车子的ECO模式，ECO模式顾名思义就是节能模式，通过减少油门的响应降低功率的输出等方式达到降低油耗。日常在城市中开，上下班通勤，车子多，比较拥堵，不需要激烈也加速行驶，可以用ECO模式，经济省油。当然如果是自驾出行，上高速就得切换成正常模式。我的车子平时城市道路百公里油耗8.5个油，高速5.3个油左右 3、出行前用导航提前规划好路线，查看导航的实时路况，尽量避开拥堵路段，减少车子怠速时间，也可以省一点油。 4，定期给车子做保养，清理车子的积碳可以有效的降低油耗。当然最节约出行的方式还是电动小毛驴出行，连电都可以直接在单位充，什么成本都没有。以上就是我的个人分享，谢谢大家。
2024-04-20
欧桑386
岚图FREE车主·车龄3年
岚图FREE市内电耗表现
今天看看我的老free的油耗，快2年了之前也自己测试过几次油耗，也在论坛上看了许多车友的测评，总体感觉油耗是比较高些的，毕竟是自重这么重的大车子，尤其是寒冷的冬天的油耗就不用说了。现在天气暖和了电动车也迎来了自己的美好时光，续航能力增加了许多也恢复了正常，希望岚图后续OTA升级能改善油耗降低电耗水平，好了话不多说看看今天沈阳市内短途出行的油耗表现。沈阳晴，温度23度，路况良好。头天晚上在自家地库充电桩充电至100%，表显续航150km。目的地浑南奥体万达广场至小北手机市场→五爱市场→返程回到奥体万达广场附近家中，全程26.5km，电耗21.6kwh/100km，到家后电量显示剩余78%，续航剩余112km。全程未开空调，乘员2人。在这近2年的与岚图亲密接触的时间里根据自己的驾驶习惯总结一下开用车的感受。在去往目的地之前做好路线规划，避免拥堵路段，减少频繁启停车的频率，轻踩油门及刹车，避免急加速和急刹车，保持驾驶的平稳均速，高速上定速为110km/h比较好，不要剧烈驾驶减少能量的消耗与浪费，市内跑用中高档动能回收较多，遇红灯减速当刹车用了，定期对车辆进行保养，确保各个部件正常工作运行。
2024-04-20
aLIEz浮云
沃尔沃XC40车主·车龄4年
XC40油耗到底怎么样？
#懂车帝众测我的车是沃尔沃XC40，2021款，T4四驱版本。搭载2.0T低功率发动机，190马力。搭配爱信8AT变速箱+全时四驱系统。看基础信息，并不算省油，SUV，2.0排量，AT箱子，四驱。购车3年零4个月，安全行驶64200公里，总里程平均油耗无法得知（即使TM油耗从未手动清零，也无法代表总里程平均油耗），利用小熊油耗APP，通过对最近36300公里油耗进行精确统计（跳枪），得知36300公里的平均油耗为6.84L/100km。车机TM油耗最低到达过6.2，进入冬天又上升到7.5（因为总里程50000多公里后仅仅跑5000公里就上升到7.5，所以TM油耗不可能是总里程油耗），目前进入春天后，又回落到6.7（同样也不是总里程油耗）。我的省油心得： ①检查好你的车况，例如调整好胎压； ②尽量避开拥堵时段出行，早走或晚走都行； ③出门前规划行车路线，哪怕绕一点，不堵车就行； ④根据变速箱响应给油，减少暴力驾驶； ⑤多利用油门控制车速，而非刹车； ⑥可以根据路况，合理使用ECO驾驶模式（能够以60公里及以上时速匀速行驶的路段，建议开启）。
2024-04-20
长安汽车东莞江帆店
雨天行车需注意
* 保持良好视野因为阴雨天气导致视野受阻，很容易引发交通事故。因此，保持良好视野非常重要。 1、打开雨刮器，及时清理雨滴； 2、天气昏暗时，开启近光灯和雾灯、示廓灯； 3、如玻璃上面有雾气致视线受阻，要及时打开车内风扇和制冷开关，让冷风吹向前挡风玻璃，就可以去除车窗雾气。 * 防止车轮侧滑雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易发生侧滑。因此，驾驶人要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。 * 低速挡缓慢行驶无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车都要减速慢行，随时观察前后车距，提前做好采取应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间。 * 谨慎涉水行车雨天行车，不可避免涉水行车，这时候要注意技巧。 1、为了避免车辆在水中熄火后自动启动，导致发动机进水后造成损害，涉水前一定要关闭自动启停功能。 2、规划路线判断水下路况，选择好入水点。注意观察其他车辆的通行路径，选择地势较高的道路中间，直线行驶。 3、判断水深易积水路面可观察警戒水位标尺，树木，其他车轮、车门等参照物来判断水深，再决定是否继续行驶。 4、发动机一旦进水熄火了，千万不要试图启动车辆。
2024-04-19
科技怪谈君
智界S7车主·车龄1年
4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行。此次发布会全家族亮相献礼比亚迪:方程豹产品矩阵正式发布：由新能源越野标准定义者豹5领衔，硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相，集中展示了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解。作为比亚迪集团打造的全球首个专业个性化汽车品牌，方程豹始终致力于为用户创造更加缤纷多彩的生活方式，让一切未知世界都有解。其基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造的首款车型豹5，以全能强悍的产品力首次定义了新能源越野车标准，成为新能源越野的最优解，为用户带来横跨户外越野、城市出行、周边生活的标杆性体验。 2024年是比亚迪集团成立的30周年。在发布会现场，方程豹汽车总经理熊甜波表示：“方程豹携带硬派家族及跑车的产品全家桶，和精彩纷呈的用户计划，以‘方华’致敬芳华，开启下一段时代华章。这是我们对比亚迪30周年发展的献礼，对中国汽车人璀璨芳华的献礼！” 产品矩阵发布：方程豹让“一切未知世界都有解” 方程豹汽车产品矩阵包括了豹5、豹8、豹3构成的“583”硬派家族，以及跑车SUPER 9，是方程豹规划中“2+X”产品体系的初步落地（“2”指硬派SUV、跑车，“X”指方程豹将与用户共同求解的更多其他汽车品类）。 “5所不能”的豹5，代表着新能源越野的最优解，是生活和远方完美兼得的梦想。自2023年11月上市以来，豹5累计交付近2万辆，连续3个月稳居中国新能源大梁式硬派SUV冠军，树立了新能源越野的全新标杆。 “8方通达”的豹8，脱胎于此前发布的概念车SUPER 8，是对硬派旗舰的深度解，以“未来星舰”美学荟萃科幻宇宙精华，塑造极具未来感、力量感与威严感的旗舰标杆，成为自我和家庭美好进阶的梦想。 “入目3分”的SUPER 3，是豹3的概念车，基于“星际战车”的灵感，以简洁、夸张、立体的线条创造出雕塑般的金属车身结构，并在干净利落的体态中不断跳脱出颜色鲜明的个性元素，形成张扬的个性表达，是方程豹对于灵动个性的大胆解，更是自由和追求无限翱翔的梦想。 “一颜9顶”的SUPER 9，是对性能美学的极致解，是速度和艺术极致融合的梦想。作为Speedster品类的专业跑车，SUPER 9采用“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计，以“翩若惊鸿、婉若游龙”的曲线勾勒多达9条风道。极致的御风艺术，成就新能源时代高性能跑车的典范。技术定义标准：豹5成为“新能源越野标准定义者” 2024方程豹汽车春季发布会的另一大亮点，是现场展出了许多豹5用户的爱车，其中众多经过用户自行深度改装修饰，个性十足，显示出方程豹用户群体丰富多彩的生活方式。这也正是方程豹品牌所极力倡导的理念——用技术和用户一起无限拓展生活边界，让生活更生动、更精彩。豹5在DMO、云辇-P等核心技术的加持下，树立了超强动力、超低油耗、超高享受、超强智控四大标准，成为唯一完美兼顾越野性能和城市舒适的硬派SUV，在业内首次定义了新能源越野的技术标准、体验标准，以“最优解”的硬核实力，与用户共同求解能源越野生活的全新可能。因此，现场展出的用户车辆也有着不少“传奇经历”：登顶全球最高沙峰必鲁图峰、穿越“终级硬核进藏路线”克里雅古道、干拔直出尼三锅……颠覆性的技术和产品，为用户带来了不断探索世界的充足底气。始于越野、不止越野，豹5依托比亚迪在新能源领域的深厚积累，打造专属以电为主的串并联架构，行业首创CTC电池底盘一体化技术和非承载式柔性连接车身设计，实现了城市SUV的油耗水平和舒适性，树立硬派SUV的全新标杆。与此同时，豹5作为最强放电补能的新能源硬派SUV，给予了用户创造自由周边生活的更多可能性。其行业最强的6kW放电功率、高达20kW的原地发电能力，以及原车自带的31.8kW·h电量，为用户在露营、自驾游等众多户外生活的自由用电创造坚实基础。不久后的北京车展，方程豹将携带产品矩阵强势登陆，与公众近距离接触，值得期待。
2024-04-18
自在饺子Ajt
伊兰特车主·车龄1年
提问先来一次此生必驾318，问题时路线不知道怎么规划，有没有谁已经走过了
2024-04-17
啊哈哈28256
583硬派家族+SUPER 9跑车，方程豹产品矩阵献礼比亚迪30周年 4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行。方程豹产品矩阵正式发布：由新能源越野标准定义者豹5领衔，硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相，集中展示了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解。作为比亚迪集团打造的全球首个专业个性化汽车品牌，方程豹始终致力于为用户创造更加缤纷多彩的生活方式，让一切未知世界都有解。其基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造的首款车型豹5，以全能强悍的产品力首次定义了新能源越野车标准，成为新能源越野的最优解，作为一个特别靠谱的伙伴为用户带来横跨户外越野、城市出行、周边生活的标杆性体验。 2024年是比亚迪集团成立的30周年。在发布会现场，方程豹汽车总经理熊甜波表示：“方程豹携带硬派家族及跑车的产品全家桶，和精彩纷呈的用户计划，以‘方华’致敬芳华，开启下一段时代华章。这是我们对比亚迪30周年发展的献礼，对中国汽车人璀璨芳华的献礼！” 产品矩阵发布：方程豹让“一切未知世界都有解” 方程豹汽车产品矩阵包括了豹5、豹8、豹3构成的“583”硬派家族，以及跑车SUPER 9，是方程豹规划中“2+X”产品体系的初步落地（“2”指硬派SUV、跑车，“X”指方程豹将与用户共同求解的更多其他汽车品类）。 “5所不能”的豹5，代表着新能源越野的最优解，是生活和远方完美兼得的梦想。自2023年11月上市以来，豹5累计交付近2万辆，连续3个月稳居中国新能源大梁式硬派SUV冠军，树立了新能源越野的全新标杆。 “8方通达”的豹8，脱胎于此前发布的概念车SUPER 8，是对硬派旗舰的深度解，以“未来星舰”美学荟萃科幻宇宙精华，塑造极具未来感、力量感与威严感的旗舰标杆，成为自我和家庭美好进阶的梦想。 “入目3分”的SUPER 3，是豹3的概念车，基于“星际战车”的灵感，以简洁、夸张、立体的线条创造出雕塑般的金属车身结构，并在干净利落的体态中不断跳脱出颜色鲜明的个性元素，形成张扬的个性表达，是方程豹对于灵动个性的大胆解，更是自由和追求无限翱翔的梦想。 “一颜9顶”的SUPER 9，是对性能美学的极致解，是速度和艺术极致融合的梦想。作为Speedster品类的专业跑车，SUPER 9采用“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计，以“翩若惊鸿、婉若游龙”的曲线勾勒多达9条风道。极致的御风艺术，成就新能源时代高性能跑车的典范。技术定义标准：豹5成为“新能源越野标准定义者” 2024方程豹汽车春季发布会的另一大亮点，是现场展出了许多豹5用户的爱车，其中众多经过用户自行深度改装修饰，个性十足，显示出方程豹用户群体丰富多彩的生活方式。这也正是方程豹品牌所极力倡导的理念——用技术和用户一起无限拓展生活边界，让生活更生动、更精彩。豹5在DMO、云辇-P等核心技术的加持下，树立了超强动力、超低油耗、超高享受、超强智控四大标准，成为唯一完美兼顾越野性能和城市舒适的硬派SUV，在业内首次定义了新能源越野的技术标准、体验标准，以“最优解”的硬核实力，与用户共同求解能源越野生活的全新可能。因此，现场展出的用户车辆也有着不少“传奇经历”：登顶全球最高沙峰必鲁图峰、穿越“终级硬核进藏路线”克里雅古道、干拔直出尼三锅……颠覆性的技术和产品，为用户带来了不断探索世界的充足底气。始于越野、不止越野，豹5依托比亚迪在新能源领域的深厚积累，打造专属以电为主的串并联架构，行业首创CTC电池底盘一体化技术和非承载式柔性连接车身设计，实现了城市SUV的油耗水平和舒适性，树立硬派SUV的全新标杆。与此同时，豹5作为最强放电补能的新能源硬派SUV，给予了用户创造自由周边生活的更多可能性。其行业最强的6kW放电功率、高达20kW的原地发电能力，以及原车自带的31.8kW·h电量，为用户在露营、自驾游等众多户外生活的自由用电创造坚实基础。不久后的北京车展，方程豹将携带产品矩阵强势登陆，与公众近距离接触，值得期待。
2024-04-17