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爱玛tdr4020z详细参数

穿过那个夜晚
哪吒S是一款运动型科技轿跑，它提供了增程式电动和纯电两种动力类型。它的设计融合了现代科技和传统美学，展现出独特的魅力。在性能上，哪吒S也有着不俗的表现，无论是续航能力还是加速性能，都能满足消费者的需求。此外，哪吒S还搭载了先进的智能技术，让驾驶更加便捷和安全。如果你对这款车感兴趣，不妨去了解一下它的详细参数和配置，相信你会被它的魅力所吸引。
2024-04-28
奔跑的波罗
提问大狗2.0T田园犬原装18寸轮毂详细参数是多少？请详细说一下J值，ET值和中心孔值，谢谢。如图，就是这款。
2024-04-27
魔鬼筋肉REN
公路闪电来“电”了，雷克萨斯LF-ZC
🚘 基础介绍本次北京车展上，“公路闪电”雷克萨斯带来了两款纯电概念车型LF-ZL和LF-ZC。这两款车集成了了雷克萨斯品牌在电气化转型的最新规划理念。对比起LF-ZL夸张凌厉线条的怪异造型，LF-ZC看起来更加接近量产车型。 🔎 外观造型 LF-ZC整体造型采用了低重心的车身，线条修长棱角分明，外观类似超跑风格。俯视和侧边的观感，带有几分兰博基尼的影子 🚘车身配置车型尺寸长宽高4750×1880×1390（mm），轴距2890mm，整体车身不长。根据官方资料，改车将采用下一代棱柱型高性能电池，语音识别系统采用人工智能技术“Butler”，搭载全新的Arene OS系统。 💡 用料质感内饰会以竹为材料，彰显其竹制CMF可持续发展理念。并且竹元素编织的线条能够进一步提高豪华感。根据目前车展现场的照片，该车中控比较怪异，有两块方形显示屏，但不居中而是靠向副驾驶。方向盘也是延续了异性线性方向盘，具有未来科幻的观感，官方资料显示用户可以通过Steer by Wire可变电子线控转向系统享受电子竞技般的体验，大概就是F1下赛道竞速的感觉吧。但具体的驾驶操作性，还有待实车检验。 📋 总结本车是雷克萨斯集成最新电动化设计理念的车型，造型上纪录超跑战斗风格，目前详细的参数配置还未知。预计2026年生产，如能按照目前这个概念风格量产，还是值得期待的。
2024-04-26
弹指之间2
奔驰GLA车主·车龄7年
极氪mix什么时间能正式上市呢？
现在没有详细参数配置，没有价格，没有交付时间，感觉就像发布了一个概念车一样……
2024-04-25
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄5年
点评北京车展上看到的捷途山海系列
2024北京车展上，捷途品牌的山海T2车型引起了公众的关注。以下是对山海T2的一些点评： 1. **外观设计**：山海T2延续了硬派越野的设计风格，方方正正的车身造型给人一种坚固可靠的感觉。特别是其方形灯罩设计和宽大的前包围，营造出了强大的气场。 2. **产品系列**：山海T2是捷途混动越野产品系列中的一员，与山海T1和山海T5等车型一同展出，展示了捷途品牌在混合动力越野车领域的全面布局。 3. **价格定位**：山海T2正式上市时共推出3款车型，售价区间为17.99-20.99万元，这个价格区间可能会吸引到追求性价比的消费者。 4. **市场定位**：作为一款混动越野车，山海T2可能更适合喜欢户外探险和越野驾驶的消费者，同时也能满足一定城市使用的需求。 5. **性能期待**：虽然具体的性能参数尚未详细披露，但作为混动车型，可以期待其在动力和燃油经济性方面会有不错的表现。 6. **品牌影响力**：捷途作为一家新兴的汽车品牌，通过在北京车展这样的国际舞台上展示新产品，有助于提升品牌知名度和市场竞争力。综上所述，山海T2在2024北京车展上的亮相，不仅展示了捷途品牌的设计语言和产品力，也为消费者提供了一个新的选择。其硬派的外观设计、合理的价格区间以及混动技术的应用，都是其吸引消费者的亮点。
2024-04-25
漫游的轮子
全新GL8陆尊PHEV在2024年4月24日正式发布，新车共推出六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型，全系均为艾维亚版本，售价35.99万元-41.99万元。让我们先来简单看一下新车的配置，及大家关心的具体购买政策权益解读，这次的政策非常给力，请大家看到最后。全新GL8陆尊PHEV搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，直击“匮电性能下降、驾驶品质不一致、电池安全风险”等当下插混产品的用户痛点，以“真性能、超平顺、高安全”的技术优势成为插混MPV新标杆。新车拥有292kW综合功率和580Nm综合扭矩，CLTC综合续航里程高达1,370km，并拥有7.8s零百公里加速以及5.2s的80-120km/h 超车加速，动力表现同级领先，实现长续航、低能耗与高性能的绝佳平衡。此外，新车还提供3.3kW外放电功能，兼容常见的电器和工具，并遵循国标开发。全新GL8陆尊PHEV拥有 5219×1878×1807mm黄金车身尺寸，轴距达到3088mm，前脸的艾维亚专属参数化山海相映格栅，贯穿式光幕分体大灯，车身侧面的球杆式车身镀铬饰条展现出纯粹而丰富的视觉效果，转至车尾，晶透云阶LED贯穿式尾灯与充满秩序感的型面融为一体，展现出极高的辨识度。内饰方面，全新GL8 陆尊PHEV座舱采用新科技豪华设计风格，创新的Smart Touch光感触控板将座椅记忆等功能按键隐藏在金属拉丝质感的饰板中，同级唯一的礼宾灵动岛台，通过业内首创的隐藏式电控滑动单元，前后滑移行程最大达到260mm，令前排通道最大化，还方便后排乘客使用岛台内置的冷暖箱、杯托、无线充电等，吸顶设计的15.6吋后舱智慧屏支持5档电动调节和0-150°手动调节，无论坐姿和躺姿都可拥有最佳观看角度；可实现触控及蓝牙遥控器控制，并通过Wi-Fi连接、安卓和iOS无线投屏，配合生态应用App下载，打造移动的视频会议室和汽车电影院。此外，同级唯一的13mm绒高澳洲进口羊毛地毯，顶衬和A/B/C柱触感细腻的麂皮包覆，以及128色动感环绕氛围灯，为车内营造豪华温馨氛围。接下去就是对别克全新GL8陆尊PHEV四种购车权益的详细解读并预估了不同政策权益下的裸车落地价格：一、针对首次购买别克的车主:可享9W左右的政策权益,1年后置换还可享3W残值补贴;同时首任车主还可享三电系统终身质保 9W政策权益包括:价值至高3W的豪华配置升级的“升舱礼”以及5,000元保险抵用金(前5000位下订且提车独享)+3W左右的购置税减免+3W元残值补贴(购车2-5年内回店置换即享)。我们拿359900的智享版来举例，减免3W购置税+5000元保险抵用金，新车首年保险在8000左右，等于裸车落地价格在362900，但是还额外送了价值3W的配置升舱费用，包括一个后期置换3W的残值补贴，不要小看这3W的残值补贴，可以直接让你的GL8保值率维持在非常高的水准，那么高的保值率现在基本没有哪个车能做到了。二、针对别克GL8老车主置换:同样可享9W左右的政策权益,实现0元升舱 9W政策权益包括:价值至高3W的豪华配置升级的“升舱礼”以及5,000元保险抵用金(前5000位下订且提车独享)+3W左右的购置税减免+3W元gl8车主专属置换补贴。这个针对GL8老车主置换的就比较好理解了，就是对新车主的置换残值补贴直接补贴到车价里了，同样拿359900的智享版来说，3W的置换补贴+5000的保险补贴，裸车落地价在333000左右，另外价值3W的配置升级也是免费赠送。三、其他车型的老车主置换:可享7.5W左右的政策权益 7.5W政策权益包括:价值至高3W的豪华配置升级的“升舱礼”以及5,000元保险抵用金(前5000位下订且提车独享)+3W左右的购置税减免+1.5W元置换补贴。对于使用其他车型置换的车主可以直接享受减免1.5W的购车费用，加上保险抵用金，裸车落地价格在348000左右，3W的配置升级也同样免费赠送。四、如果还是纠结想购买燃油GL8同样也是好时机,开了1年后即可享3W回购补贴政策,加上别克GL8第一年90%的超高保值率,届时妥妥0元置换别克GL8 PHEV。同时,相比起市面上正常平均700到800的GL8单日租赁费用,1年也能省下近两万的租赁费用,中间只有油费等使用成本,买到就是赚到。
2024-04-24
聪慧春风EXV
官网21款和24款的详细配置变化如下
对比了下官网的21款和24款的详细配置参数，发现以下三项变化，从配置表看，基本未减配。 1.少了制动能量回收系统 2.FCTA前方交叉路口预警系统（带制动）改成 FCTA前方交叉路口预警系统，少了带制动 3.触控式多功能方向盘改成实体按键多功能方向盘另外，24款有几个脚注如下：注3：智能驾驶辅助系统本着并不能应对所有交通、天气与路况，驾驶员必须始终注意观察当前交通状况，高度注意车距和车速，并根据实际情况进行主动干预。部分功能会逐步开通，后续会通过OTA不断优化。注4：综合油耗：按国标标准规定的综合工况测得，实际数据受行驶条件影响，可能与展示数据存在差异。注5：座椅材质是由真皮及合成皮革组成，不同座椅材质的真皮和合成皮革的组成比例和包裹范围有差别，车型部分（或少数）座椅使用合成皮革，具体情况以产品为准。注6：以上价格为不包含“首任车主终身三免权益”。
2024-04-23
慈溪嘉顺北京现代
第十一代索纳塔低调上市，有250马力
第十一代索纳塔索纳塔的指导价区间为13.98万-18.68万，其中2.0T车型的准入门槛为16.38万，这个售价对于一款合资B级车来说并不算高，合资B级车的普遍准入门槛在16万以上。需要注意，现代索纳塔是B级车市场中的老将了，上市多年来得到很多消费者的认可，称得上经典。只不过如今全新上市的索纳塔再战B级车市场，需要面对的对手不仅有丰田凯美瑞、大众帕萨特等老牌合资燃油B级车，还有比亚迪海豚、长安深蓝SL03等国产新能源车，索纳塔该如何保持竞争力呢？想要回答这一点，不妨来详细了解一下索纳塔的产品力表现。索纳塔的外观变化很大，这款车采用全球ONEMODEL统一设计，融入星际战舰造型，整体造型称得上科技感十足。在车头，能够看到独特的地平线贯穿灯带，这是新车的LED日行灯，集成了示宽灯、转向灯，点亮后有较高的辨识度。来到侧面则能看到溜背轿跑姿态，还设计有小鸭尾用来提升车辆的动感。车尾同样与众不同，贯穿式尾灯融入H型元素。考虑到当下年轻人对运动造型的追求，索纳塔还具备N Line车型，这就相当于是原厂提供的运动套件，包含车头格栅位置的N Line专属标识、参数化设计的宝石前格栅、19英寸刀锋轮毂、红色刹车卡钳、双边共四出式排气等元素。结合设计也能发现，索纳塔抓住了年轻人的喜好，单论颜值可以和主流新能源家轿掰手腕。作为传统燃油车，索纳塔也会更适合长途旅行，不用担心节假日出行时高速充电站排长队、不方便补能的问题。为了便利出行，这款车搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统，智驾辅助多达27项，能够实现自动跟车、紧急刹停等操作，保障用车时的便利性和安全性。结合这些方面能够看出，索纳塔在各个方面都花费了心思，具备高颜值、大空间、配置丰富、动力出色等特点。关键作为一款合资B级车，索纳塔在价格方面给到了诚意，1.5T车型售价更接近A级车，2.0T车型售价则和其他1.5T合资B级车差不多，这也说明定价亲民的索纳塔可能会成为2024年B级车市场中的一匹“黑马”。
2024-04-22
AlecSun
长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年
浅聊一下长安UNI-Z中控屏与BYD宋 dmi的差别，刚刚4S店试驾回来之前关注宋 pro dmi和宋plus dmi两款车较多，最近关注长安UNI-Z(图片|配置|询价)不到一周，今天刚刚4S店试驾回来，非常明显UNI-Z就是针对这两款来干架的，相信喜欢这车90%是男性，那一定对数码也同样感兴趣，随之而来也会在意中控屏的素质和智能化。已试驾：宋 plus dmi、宋 pro dmi、海豹 dmi、元plus、长安UNI-Z 目前BYD车系的中控屏质量一定是一分钱一分货，不仅仅是尺寸大小，还有屏幕素质、显示效果、智慧功能均有不同程度的阉割，更贵的车中控屏素质一定更好。点名表扬海豹dmi，目前体验下来感觉最好。因UNI-Z照着pro和plus来打，此次试驾也着重关注了中控屏的差别。先说结论，个人觉得如果BYD中控屏总体打85分，那么UNI-Z则为75分。 1、屏幕尺寸 UNI-Z尺寸为14.6寸跟plus视觉大小差不多，pro为10.1寸起要高配才有大屏阉割严重，喜欢大屏的朋友提前看参数选择。 2、屏幕素质 pro和plus根据多年数码经验初步判断是LCD屏 120hz刷新率？UNI-Z也差不多，清晰度都很高 3、流畅度这里以高德地图缩放为参考，毕竟用得相对较多 BYD优化较好缩放很流畅，UNI-Z稍微顿一点不影响使用，但都不能和手机上的地图app流畅性相比（红绿灯读秒没测，据说BYD没有）不过整体两个系统自带的功能和app都很流畅，满足日常使用 4、语音助手 BYD语音助手更迅速，UNI-Z也不错但总感觉差了0.5秒响应，功能都大同小异，不过UNI-Z多了车外语音控制，这个对我来说算加分。 5、扩展性 BYD有应用市场可以各种安装app，UNI-Z相对闭塞没有应用市场不过这里UNI-Z多了一个跟华为、oppo、vivo、小米手机的拓展链接（忘记拍照）我手机是oppo findx6 pro现场用carlink连接配对了一下，点开中控屏匹配就可以直接手机输入配对码配对，配对过程很快大概几秒钟，完后有一部分手机上的app如b站、抖音、百度地图、蜻蜓等app可以直接在中控屏上点开（不是手机上全部的app，只有少部分估计只有那些适配了），但是。。。适配完整度相对失败，中控屏上点开app依旧是直屏的画面，分辨率不高，并且滑动时候肉眼可见的一些卡顿，打开百度地图也没有车机自带的高德地图缩放流畅，言下之意是说即便UNI-Z没有应用市场，也能通过此方法满足在中控屏刷抖音和b站但是体验一般。不过UNI-Z在中控屏高德地图使用时可以传送到方向盘的小屏幕上，这个要点赞，这一点BYD没有。结尾，中控屏的整体使用就得看个人需求了，本人用车对于中控屏最多使用的就是语音助手、地图、听歌，其他没太多要求，UNI-Z目前使用下来都能接受，如果想在中控屏玩各种花样并且对流畅度高的，极力推荐BYD。最后，说点其他感受，到店内感觉UNI-Z车身非常大（白色），有装甲车的既视感，可能是设计造型的问题，前脸方正平直比Pro和plus都大一圈，坐主驾会有那么一点视线干扰的感觉，不过试驾开起来还好，试驾体验方面给UNI-Z的试驾员点赞，介绍详细并且带我们体验加速、急刹、急转弯、过减速带、100码听风噪等试驾体验很棒，但BYD的那几款车就只是简短的开一开转几圈就回去了，UNI-Z那些项目都没有（注意是在同一个汽车市场4S挨得很近，试驾马路也基本相同）。最后奉劝大家一定要去现场对比，亲身体验，网上看图片和视频只能感受到50%，目前三台车对比后首选UNI-Z，反正也不那么急，就等五一后看是否有降价的可能，等等党永不为奴。
2024-04-20
自由宁哥
理想L6出了以后，08四驱版难卖了。。。
看了详细的参数对比，L6Pro对08四驱halo，总体前者优势大很多，L6这个价格真的挺香的。之前四驱车型还考虑岚图free，底盘和空间这块比08有优势，但是品牌和店面数量比不了领克。还有一个考虑魏牌摩卡新Hi4，但其迟迟不上。岚图和魏牌都是销量不咋地（岚图free比摩卡还是好了很多），总感觉很不主流。理想我试驾过L7，当天还试驾过问界M7，前者感受明显更好，但车身还是有点大，知道L6今年会出，小一圈，驾驶感受肯定会更好。L7底盘比领克08好多了（我试的是非空悬的air版），车机、语音比08强，智驾这块也比08强（虽然不是激光雷达版），空间完全不在一个级别，座椅舒适性也更好，L6还没体验到，但就其车身数据来说，比08肯定还是好很多。如今L6Pro和08四驱价格居然差不多，包括我在内，可能原本考虑08四驱包括岚图free的基本都会转向理想咯。。我是领克01车主（再之前有过两辆合资品牌紧凑级及中型轿车），01是让我最满意的（除了后排腿部空间不如第二辆），开了6年八万公里，没给我掉过链子，售后服务也不错，参加过多次车友活动，让人印象深刻，当然保养费用确实也不低就是了。至今换过的配件有蓄电池和右前轮衬套，其他都没有问题。综合感受超越前两辆不少！至于车机确实是比较差，虽然18年刚到手时觉得还是蛮先进的。所以再换车第一还是会考虑领克，去年9月去店里服务，第一时间体验到了08，也写了篇长文感受（详见我的主页），说实话没有当初01带给我的激动感（当初我原计划是要买合资中型SUV的，但是01的驾驶感受和内饰用料打动了我，改变了我的购车计划，为此省了十万块，觉得很美！），但不管如何，这车依然列入了我的换车之选的前列名单。这个时代的车竞争太激烈了，中国市场车型发展太快太快，于我们是幸福的（虽然被割韭菜者一定不爽），还是要祝福08、领克，要考虑适度调整车型价格和改变槽点，才能保持竞争力了！
2024-04-19
往事1块8毛6
这款车的安全配置怎么样
#理想L6上市 24.98万元起理想L6是理想汽车即将推出的一款全新车型，目前尚未正式上市，但已引起广泛关注。以下是对理想L6已知信息的汇总和推测： 1. 车型定位：理想L6预计会定位于中大型豪华SUV市场，介于理想ONE（现已更名为理想L8）与理想L7之间，提供给消费者更多元化、更精细化的选择。 2. 外观设计：作为理想汽车家族的一员，理想L6可能会沿用其家族式设计语言，包括标志性的前脸格栅、贯穿式LED灯带等元素，整体造型预计会保持大气、稳重且具有科技感的风格。具体的车身尺寸、线条细节等信息还需等待官方发布。 3. 内饰配置：理想汽车以智能化和舒适性著称，理想L6预计会搭载最新的智能座舱系统，包括大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、高级音响系统、全景天窗、高级材质内饰等。同时，可能还会配备理想汽车自主研发的智能驾驶辅助系统，提供丰富的主动安全功能和驾驶辅助功能。 4. 动力系统：理想汽车目前主打增程式电动汽车技术，理想L6大概率也会采用这一路线。预计将搭载一套高效的增程电动系统，包括高功率驱动电机、大容量电池组以及一台高效增程器（汽油发动机）。这样的动力组合既能提供电动车的驾驶体验，又有效缓解了里程焦虑问题。 5. 座椅布局：考虑到理想汽车对家庭用户需求的关注，理想L6可能会提供灵活多变的座椅布局选择，如6座或7座版本，以满足不同家庭成员数量和出行场景的需求。 6. 价格区间：根据其产品定位，理想L6的售价预计会略低于理想L7，为消费者提供一个更具性价比的选择。具体价格需待官方公布。需要注意的是，以上信息基于现有公开资料和行业推测，具体配置、性能参数及售价等详细信息，请以理想汽车官方发布的为准。随着理想L6上市日期的临近，相信会有更多确切信息公布。感兴趣的朋友可以持续关注理想汽车官方动态或相关媒体的报道。
2024-04-19
铜仁海之天源姚凯
iCAR 03专为年轻消费者打造
奇瑞iCAR 03是一款专为年轻消费者打造的新能源汽车，以其独特的设计、出色的性能、智能化配置及亲民的价格在市场上引起广泛关注。以下是iCAR 03的主要销售亮点介绍：外观设计与空间利用方盒造型：iCAR 03采用独特的“i-BOX方盒设计美学”，整体造型方正硬朗，具有极高的辨识度。这种“方盒子”设计不仅时尚个性，还确保了车内空间的有效利用。智慧灯组：“i”型数字智慧灯组，增添了科技感，赋予车辆鲜明的视觉特征，使其在夜晚行驶时同样引人注目。空间利用率：车内空间利用率高达66%，提供宽敞舒适的乘坐体验，满足家庭出行或载物需求。动力与操控多元魔方新能源架构：iCAR 03基于i-MS多元魔方新能源架构打造，该架构为车辆提供了出色的动力性能和驾驶稳定性基础。驱动形式：提供后置后驱和智能自适应电动四驱两种驱动方式，用户可根据实际路况和驾驶偏好选择两驱或四驱模式，实现动力分配的智能切换。动力参数：单电机后驱版本拥有184马力（约135kW）的最大输出功率，保证了车辆的强劲动力表现。悬挂系统：采用前麦弗逊式独立悬架与后H臂独立悬架的组合，确保了车辆行驶的平稳性和舒适性。越野能力：最小离地间隙170mm，接近角26°，离去角29°，这样的数据赋予iCAR 03良好的通过性，使其在非铺装路面也能展现出一定的越野性能。续航与能效长续航里程：iCAR 03的续航里程最高可达501公里，足以满足大部分日常通勤及中长途出行需求，减少了用户的续航焦虑。轻量化设计：全铝车身和轻量化技术的应用，有助于提升车辆的能源效率，降低能耗，从而增加实际续航里程。智能化配置数字座舱：搭载先进的数字座舱系统，提供智能化的人机交互体验，可能包括大尺寸触控屏幕、智能语音助手、手机互联、在线导航等功能。智能驾驶辅助：尽管具体配置未详细说明，但考虑到其定位与市场趋势，iCAR 03很可能配备一系列智能驾驶辅助功能，如自适应巡航、车道保持、自动泊车等，以提升行车安全性与便利性。售价亲民：iCAR 03的官方指导价为10.98万元起售，相比预售价大幅下降2万元，显示出极高的性价比，对预算敏感的消费者极具吸引力。综上所述，奇瑞iCAR 03凭借其独特的设计风格、优秀的续航能力、智能化配置以及极具竞争力的价格，成功吸引了年轻消费群体的关注，并在上市初期取得了显著的销售成绩，显示出该车型在市场上的巨大潜力和受欢迎程度。对于寻求兼具个性化、实用性和经济性的新能源汽车的消费者来说，iCAR 03是一个值得关注的选择。
2024-04-18
才高八斗松鼠YuA
银河L6车主·车龄1年
A06到底咋样
今天看到启源销售的朋友圈，在卖A06，说是75折。我问多少钱，回答要去店里谈。网上也搜不到关于它的详细参数，这款车没有正式上市，算是胎死腹中。没有上市，查不到参数，查不到指导价，但是，在懂车帝的排行榜上却有销量数据，确实是第一次见这种情况。它一个月的销量大概一两百台的样子，应该都是库存车吧。据说买这款车，都是走的二手车过户的模式。对这款车比较懂的小伙伴，不妨说说。
2024-04-18
用户9918438086330
我从2022年开始就关注新能源车，因为在用的车开了十多年了，汽油的油价居高不下，一直想买一台合适的新能源汽车。选择一台新能源车着实让我费尽了一番周折，从那时起每天晚上在网上看有新能源车的资讯参数性能，期间我试驾了多个品牌的国产和合资的新能源汽车，但始终没有找到合适的车，不是车的外观不符合我的审美观，就是性价比低。去年8月份成都车展，我在在网上查看看到了新发布的起亚EV5吸引了我, 当时详细的配置还没有出来, 车也没上市。到了2023年12月7日,唐山的起亚玛利4s店来了一台试驾车，我第一时间赶了过去，玛利店的工作人员热情的接待了我，对车进行详细的介绍，当即进行了试驾。这辆车的硬朗的外观以及试驾之后极好的操控性以及底盘性能吸引了我，于是我当日毫不犹豫的下了定金，定了一台蓝色的530km Light版纯电起亚EV5。经过了1个多月的等待，于2024年1月10日提了车。从提车到现在3个月的时间总共行驶了3591km。每当我开着这辆蓝色的起亚EV5行驶在大街上的时候，总能吸引别人关注的目光，回头率还是蛮高的。下面谈一谈我的真实用车体会：一是厂家诚意满满。由于我是在上市前盲定的车，交了888元的定金，提车后享受了6倍的膨胀金，加上旧车置换补贴7000元（我把旧车交给了4S店），厂家还赠送了5000元的网上购物券可以买食品等生活用品，这三项加起来就优惠了17000元，4S店赠送了贴膜和地垫，让我感到厂家的诚意满满。二是空间大。这个车的账面尺寸中规中矩，由于是长方形的设计，当你见到实车以后就会发现这个车很大，尤其坐到车内空间非常大，一般的中大型SUV的内部空间都没有这车大，后排座椅纯平放倒，可以放很多大件东西，也可以当床，非常方便。这也是我喜欢这个车的一个点。起亚EV5线条流畅，肌肉感十足，有硬派越野车的风格。三是起亚EV5操控性好。这个车的方向盘非常精准，没有框量，好操控。车机反应快，开机挂挡走车也就4秒钟，EV5的油门和刹车跟我过去开的油车感觉一样，没有轻飘飘往出窜的感觉。刹车点到就有，柔软不僵硬，力度适中，很好掌握。像我试驾的某些车踩刹车就像踩到木头上一样不使劲踩不管用。这辆车的有4种驾驶模式可调，标准和运动模式下加速超快，起步有冲出去的感觉，所以我用的是CEO节能模式，坐上四个人动力已经足够了，加速依然很快。EV5底盘很扎实，过坑洼路面支撑韧劲十足，过沟坎车轮弹跳麻利，乘坐舒适。你在高速行驶时方向盘紧致，车辆轮子抓地感强，车辆越快越稳，让你信心十足。四是良好的电池性能。我这台起亚EV5是续航530km版本，电池64.2度电。我在慢充的时从15%充电到100%用时是8个半小时，快充从30%到100%用时55分钟分钟（充电桩功率不同有一些差别）。耗电情况，我在平时正常上班通勤不开空调的情况下为百公里12.8度至13.5度，比他标注的百公里14.0度要低，在高速上行驶不开空调110km时速的情况下，百公里耗电16.8度，冬天如果开热风的话百公里电耗要增加2-3度电。按现在季节，经过我的几次计算，满电情况下把车开到剩10%电量，可以行驶450公里。如果要是充电用慢充的话电量更实更耐用。这台车除了记录总的里程和总的百公里电耗外，每次都记录本次充电后行驶的路程和百公里电耗，十分方便。但是车在停着不用的时候由于车的网络是打开的，还有电池监测等需要耗一些少量的电能。EV5有四挡的车辆动能回收，开一档动能回收拖拽感觉不大，二档有一些拖拽感，三挡拖拽感较强，四挡拖拽感很大，开的档越大动能回收能力越强。我一般开2档动能，每天开三十公里手机软件显示能回收2度电。尤其在走走停停的情况下，开启动能回收很好用。此上为我的用车实感，一家之言，实说实叙。
2024-04-18
性能改装阿杜
轮毂数据大盘点
选择轮毂时，需要考虑很多参数，其中最重要的参数是轮毂的 J 值，ET，PCD，CB。下面，我们就来详细介绍这些参数。首先，什么是轮毂的 J 值呢？J 值是指轮毂两侧凸缘之间的距离。j值越大可以匹配越宽的轮胎。第二个参数是轮毂的 ET 值。轮毂的ET值越小，轮毂内侧的空间就会越大。第三个参数是轮毂的 CB。CB 是指轮毂中心孔的宽度，它通常以毫米为单位，表示轮毂中心孔的宽度。最后一个参数是轮毂的 PCD。PCD 是指轮毂螺栓孔的中心距离，它通常以毫米为单位，表示轮毂螺栓孔之间的距离以上就是轮毂的 J 值 ET CB PCD 的详细介绍，希望对你有所帮助。在选择轮毂时，需要确保轮毂的参数与汽车轮毂的参数匹配，以确保轮毂的安装和使用安全。
2024-04-17
韭菜镰刀相爱了
新款GL8实车亮相
工信部详细参数 2.0t油混，1.5t插混
2024-04-16
苏州赵公子二手车
对于很多车迷来说，宝马5系无疑是一款备受关注的豪华轿车。而在宝马 5 系众多车型中，14 款宝马 525li 以其卓越的性能和丰富的配置，成为了许多消费者的首选。那么，14 款宝马 525li 的参数配置究竟有何特别之处呢？本文将为您详细解析。一、外观设计 14 款宝马 525li 的外观设计延续了宝马家族的经典元素，双肾型进气格栅和天使眼大灯，散发出强烈的运动气息。车身侧面线条流畅，尾部设计饱满，整体造型时尚动感。二、内饰配置 14 款宝马 525li 的内饰同样充满豪华感，采用了高品质的材料和精湛的工艺。配置方面，该车搭载了多功能方向盘、全液晶仪表盘、iDrive 系统等，为驾驶者提供了便捷的操作体验。此外，座椅加热、自动空调等舒适性配置，让驾驶变得更加享受。三、动力性能 14 款宝马 525li 搭载了一台 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率为160kW，最大扭矩为 310N.m。传动方面，匹配一台 8 速手自一体变速箱。这套动力系统不仅动力输出强劲，而且换挡平顺，为驾驶者带来了出色的驾驶体验。四、安全性能 14 款宝马 525li 在安全配置方面也毫不含糊，配备了 ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等功能，有效保障了驾驶者的行车安全。此外，该车还配备了胎压监测、倒车影像等辅助驾驶功能，让驾驶变得更加轻松。综合以上分析，我们可以看出，14款宝马 525li 在各方面都表现出了极高的水准。无论是外观、内饰、动力还是安全性能，都无愧于其豪华轿车的定位。对于那些追求驾驶品质的消费者来说，14 款宝马 525li 无疑是一个值得考虑的选择。
2024-04-15
司机的自我修养
#北京车展新车点评【腾势】腾势迎来Z9GT的首秀，比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格先生的巅峰之作，作为全新“优雅之势”设计理念的首款车型，整体设计是比较颠覆的，具体测评各位可以关注视频详细介绍。3125mm的轴距它定位为D级旗舰级轿车，也将搭载CTB电池一体化技术还会提供多种激光雷达选装方案。技术层面，Z9GT的3电机，会让它搭载易三方的技术，全球首个能同时实现三电机独立驱动，还有独创的后轮转向的技术平台。最大功率近1000匹马力。并且还将会有更多技术升级在5月中旬展示。
2024-04-26
风驰电车plus
云辇-Z：仰望U7发布前所未有的新黑科技，为爱发电成了现实
2024-04-25
快乐德鲁7d
梦中情车梦已碎
梦中情车梦已碎，省钱啦，我爱玛挺好的
2024-04-23
慧眼识车号
爱玛入股知豆，你买吗？
2024-04-22
乡野车夫
爱玛联合吉利收购知豆，这是也要造四轮电动车了？
2024-04-21
鲨鱼辣椒出击
福克斯车主·车龄12年
提问找个一个库存车22款i享尊尚 23年9月份车全款22w落地不知道这个价格合适吗？要不要等24款？林肯Z后期维修保养费用如何呢？保养还好可以途虎。但是之前看有车主冒险家换保险杠和右大灯4s报价4w块，给我吓了一跳维修这么贵吗？比奥迪还猛？现在想法要么省钱买红旗h5，要么就直接林肯Z 。帕萨特也考虑过问了一圈全款21w爱买不买，那还不如买这个22的林肯呢。
2024-04-17