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#奔驰C用车心得1.电车到油车的决定 本人上海打工人，去年12月份动了买车的念头。一开始想买的是电车，但因为绿牌政策，要等7个月居住证，就耽搁了。后面算了下账1.在我没有充电桩的情况下，电车平时省的不多（就一万公里）；2.还有扑朔迷离的电池更换问题，天天再吹电池革命。3.没有一夜暴富的话，使用寿命应该会在10年以上（家里老车子14年的大众，开起来完全没问题）。在考虑油车以后，就在今年3月份，正式开始看车。 2.价格预算 价格预算在30个以内，原因有：最重要的是相应国家号召，最近经济发展（哈哈）；短期不买房，不如先买车耍耍；较长时间内不太可能置换，所以尽我能力上了最好的车了；个人条件中等（没拿家里一毛） 3.准备 因为学完驾照开车不多，所以先租车子练了下手，有大众朗逸，帕萨特，雪佛兰。这段经历主要帮我感受下不同的车子，和心仪车进行比较。其实应该也看看电车的，感受感受，但买车上头了。还有就是疯狂刷知乎、b站、抖音、懂车帝，看相关评测，学习各种技术名词。 4.试驾选车 从试驾到买车，总共花了2周。第一周周末试驾了凯迪拉克CT5，第二周试驾了奥迪A4L和奔驰C。下面是我的一些不太准确的主观感受：凯迪拉克是真的不错。当时租着完帕萨特去开凯迪拉克，感觉就是CT5开起来非常稳，地面颠簸感几乎没有（也可能是那段路的问题），转弯非常丝滑。第二周去开奥迪，可能是没租车过去，就没有明显对比的感觉，所以忘记差不多了。有一点印象很深刻：奥迪车子有股不太好闻的味道。然后就是奔驰C，因为刚开完奥迪，奔驰给我的感觉就是，方向盘非常轻，刹车非常软，起步很舒服，还有奇怪的跺一脚的自动驻车功能。 实话说，最后选奔驰，就是因为标。CT5尊贵和A4L豪华，C260L，价格都在30以内，260贵2个。以10年，20年的维度来看，这辆车会陪伴我很久，而这2个在这么长的时间内，影响很小。这些配置的差异，性价比到底怎么样，千人千口。我选择牌子响一点的，短暂的满足我的虚荣心，然后该干嘛就干嘛，让这件事过去。 5.下单 跑了3家奔驰4s店，在3.30号那天，最后以30个落地价（包含利息），定下了白色c260。价格优惠了11.5，但是有1个多的装潢，再加上贷款10个的利息，还有一个后来加的2年延保（碰撞每年每次送3k，就当买个心安了）。经过20天以后，在4.20号，终于提上了新车（等得我心力憔悴）。 6.感受 好吧！我感觉时间漫长，但才提车一个星期。让我总结感受写下来，才发现和以前看到的评测很类似。当时只看懂文字，现在才对文字有了真实感受：1.优点是起步快，驾驶转向很舒服，操控性不错。2.驾驶辅助很实用（虽然可能是辆车都有），碰撞预警，倒车影像，雷达，车道偏离辅助，自适应巡航，都在开车过程中亲身体验，并感觉到了便利、安全。3.坐在车内感觉非常好（独立的空间、很棒的氛围灯），感觉有了可以容纳自己的小天地。但对应的缺点也有：1.起步发动机声音大，这个的确有。2.悬挂，这可能不是缺点，只是不算优点。我上班路上井盖好多，开过去颠簸感还是比较明显的3.让人蛋疼的刹车点头，我停车老是刹车点头。也学着用网上的办法——快要刹停的时候，松一点刹车，但是收效甚微。4.行车记录仪提示传输速度过慢，给我断开了。这个我不确定是不是u盘问题，后面格式化了u盘，待观察。另外请教下这个48v电机，什么时候充电？感觉刹车有时候充，有时候不充，没摸清规律。 我的感受可能更多是第一次拥有爱车的感觉，就算是加上租车，开车经验不算丰富。关于我上面提的各种点，欢迎讨论，指教。最后附上爱车照片。刚拍的，天有点暗了
04-28#用车心得林肯冒险家购车感受+改装经验 *选车过程 因为23年老婆怀孕，18年买的第一辆车是A级轿车尺寸过小，打算更换一辆SUV，预算20-30w之间，合资油车，备选：途观L---凯迪拉克XT4---宝马X1---奔驰GLB---沃尔沃XC40---别克昂科威---雪佛兰开拓者---林肯冒险家。从动力、外观、内饰、空间综合看了一遍，最后决定从冒险家和X1选择一辆。23年9月份先到了林肯店，试驾了冒险家，2.0T+8AT组合，动力和稳定性着实无可挑剔。4K连屏+静谧效果很难不让人选择。缺点也很明显：225的轮胎、不支持Carplay，820A的芯片，中高配都不标配瑞威音响、特色的贯穿灯顶配才有，23款的前脸较22款失去了林肯优雅的特质。总体来说虽然乏善可陈，但是也瑕不掩瑜。最终因为老婆肚子不适合奔波，连其他4s店都没去，就定了黑色2享冒险家。 成交价：24.7落地（7万金融免息贷款），赠送：行车记录仪、垃圾膜（拿到手直接扔了）、脚垫、发光标（启动和关闭才亮）、10次保养（含首次，5年内）。 【静态感受】 示例：乘坐空间：本人身高184，体重85，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有1拳空间后排膝盖到座椅还有2拳空间。后排正常坐姿头部还有2拳空间，后排乘坐中规中矩。 乘坐舒适性：座椅乘坐感受：长途不友好，不知道是不是身高的问题，无论怎么调都调不到合适的位置，1个小时的路程就会累，后排乘坐感受可以，座椅柔软适中，支撑性与包裹性良好。 【动态感受】 1.标准驾驶模式下，动力充沛，起步和超车远超同级竞品车型，和电车有的一拼。 2.隔音方面，非常优秀，80KM基本没有噪音，高速120跟同级别也有过之无不及。 【车机使用】 车机主页面卡顿还是比较明显的，和820A的芯片有直接联系，单个页面内流畅度较好，可能和封闭车机的优化有关。最不能接受的就是没有carplay，其他油车车型都是标配。 【油耗】 目前行驶7800km,高速和市区：5对5，综合油耗8.1，小熊油耗记录基本和车机显示一致，7毛一公里的水平，对于这个动力组合还是能接受的，特别强调下，高速油耗在发动机最优的发挥区间6个油左右。 *改装过程 目前总共改装了： 1、发光标+贯穿灯； 2、前脸熏黑； 3、骑士标； 4、骑士地灯； 5、发光门槛灯条； 6、蓝牙钥匙；（赠送了158的原厂雨刷） 7、长安林肯扣标更换：林肯中国。 因为时间问题，对于改装的大大小小的点总共花费了：4350元。改装效果参考下图，以后有时间逐项分享。
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自由风筝4x5：有谁知道天籁自带的行车记录仪能否支持512G高速卡？
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#卡罗拉锐放提车日记天空一声巨响，锐放闪亮登场，噔噔噔噔 一，个人情况介绍 本人性别男，爱好女，生活在湖南的一个小县城，于2023年10月14日在本地县城的汽贸提的锐放先锋黑，目前已经提车快半年了，安全行驶了4000多公里了，平时就在县城接送一下小孩上下学，早晚4公里周末会回农村老家，全程20公里，别的地方也没怎么去过。前两年下载了懂车帝，没事的时候会经常看看，因为在小县城，当时孩子小，用车需求不大，直到去年孩子上幼儿园，买车才提上正式日程。 二，购车预算 原本购车预算在15个w，开始看车的时候，没关注国产，感觉合资质量更胜一筹，不知道这算不算崇洋媚外。 三，选车过程 关注了下轩逸，宝来，朗逸，后来老婆不肯买轿车，说suv地盘高，好上台阶，于是在老婆的一声令下，半路改换旗帜，关注了下锐放，锋兰达，ix35，逍客。ix35感觉销量太少了，怕坏了没地方修，逍客感觉还可以，后面了解了一下，好像变速箱容易出问题，再就是没有l2，当时其实比较中意锋兰达，感觉前脸比锐放好看，因为不想要天窗，后期懒得维护，锋兰达低配没有l2，关注锐放的时候知道23款加了颗粒捕捉器，这个地方也很让人纠结啊，真是人无完人，车无完车啊。经过一番抉择过后，最后还是选择了锐放 四，价格方面 锐放先锋优惠了两万，保险4800，购置税一万，自己在汽贸加装了倒车影像，雷达，行车记录仪，包了个皮座椅，买了个4次保养，最后全款落地12万8。本着能省一点是一点的精神，多的预算又可以加两年油了，难道不香吗。至于买车送的东西，送了个膜，说是好膜，不会起泡，谁知道了，送了个挡泥板，送了个方向盘套，前后脚垫，感觉跟没送没啥区别，后来自己买了个引擎盖挡板，换了个前大灯灯泡，加了个obd。 五，购车攻略及建议 对于买车建议不要急，慢慢跟销售耗，好好砍砍价，我们这车基本没怎么砍价，感觉价格高了。 六，用车体验 1，外观感受方面 外观方面，看着还行吧，买的时候就觉得黑色霸气，就买了黑色，出太阳里边那是一个热啊，再就是容易脏，路上也看到了不少锐放，基本都没加行李架，脚踏板，不知道是不是加了不好看。 2，配置感受方面 锐放的配置最喜欢的是前方有障碍会帮你刹车，感觉这个还不错，自适应巡航应该也还行，解放双脚吗，因为没跑过高速，具体还没太大的体验，不喜欢的是车道居中和自动启停，车道居中会跟你抢方向盘，不过可以关掉，自动启停就比较鸡肋了，又伤电池又伤起动机，完全是国六下的产物，跟颗粒捕捉器一个德行，恶心人用的。 3，内饰感受方面 内饰方面感觉一般般，毕竟都已经选丰田了，上车就满满的塑料感，跟国产车的高端大气上档次不可同日而语[笑脸]，选择了丰田就不要在意内饰这些细节了。 4，空间感受方面 本人高170体重120，坐驾驶位感觉还行不过后排的空间就有点一言难尽了，这车的空间都给了后备箱，后排一般坐我妈和小朋友，勉强够用，肯定不会很宽裕，不过后排放倒放东西还是可以，放个55的电视绰绰有余 5，动力加速方面 动力加速方面，本人开车不猛，对于动力没太大感觉，锐放给我开基本也是开出马路三大妈一样的感觉，不过这车2.0的动力，估计应该够用，毕竟荣放也这动力，同等条件下，咱们的动力应该更优越。 6，操控感受方面 操控方面还不错，方向盘挺轻挺灵活的，感觉指哪打哪，掉头也挺方便的，右转弯的时候20多码我总害怕侧倾，估计是心里的感觉吧。 7，油耗感受方面 油耗因为一直在县城短途，平均8.3去老家跑一段县道 最低5.2 8，舒适度方面 舒适度一般般吧，也没得比较估计应该比我的破三轮强不少吧 9，隔音方面 隔音方面不怎么样，到了50-60声音就上来了，天气好想吹吹风，那声音受不了，速度越快，噪音越大。 以上就是我对锐放的用车体验，写的辛苦，此处应有掌声 再补充一点，这个颗粒捕捉器的问题，网上看到锐放混动新车就堵塞，咱们油车不知能坚持多久，关键是这个设计缺陷还没办法解决，也真是离了个大谱了，只能走一步看一步了。 最后祝各位锐放车友，手刹一松，路路畅通 看了记得给好评[菜刀][悠闲]
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