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九号远行者f2z一体

魔法师塞西尔1N8
22款朗逸，2万多公里，只卖6万多一点
2024-04-26
李yong520
提问凯迪拉克CT5和林克Z谁好一点
2024-04-26
用户8299869215383
提问想买个1.5T旅行者发现，付2万，贷款5年，有没有那个大哥给个方案，利息低点的
2024-04-26
可靠微风1B1
提问我4.25号晚上出去吃完饭回来把车停公司门口大概九点半，锁车之后之后就没管，第二天凌晨一点多我朋友打电话给我说我车灯和尾灯还亮着的，我下去一看里面没亮就大灯和尾灯亮着的，然后重复点关锁🔒还是亮着的，然后重新启动车辆，重新关一次才搞好，这是为什么呢？
2024-04-26
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄5年
捷途旅行者JMK满满的科技感
捷途旅行者JMK是**捷途汽车推出的一款官方潮改品牌车型**，旨在为年轻化用户提供个性化的定制玩车服务。以下是一些关于捷途旅行者JMK的信息： 1. **设计理念**：JMK代表Jetour Makers Kingdom（捷途制造王国），它以“更潮、更野、更有趣”为理念，致力于创造属于中国人自己的国创汽车新文化。 2. **产品特色**：捷途旅行者JMK注重个性化和定制化，提供个性方案和定制服务，让用户能够参与到整车产品和装备的共创过程中。 3. **外观设计**：捷途旅行者JMK拥有硬派型格车身设计，直瀑贯穿式的外观特点，以及多种颜色选择，满足不同用户的个性化需求。 4. **尺寸参数**：捷途旅行者JMK的车身尺寸为长度4785mm、宽度2006mm、高度1880mm，轴距为2800mm，这些参数反映了其宽敞的内部空间和良好的通过性。 5. **法律声明**：捷途JMK保留在法律法规允许的范围内进一步解释和更改权利，提供的车辆参数均为依据法规测试的结果，仅供参考，并不构成购买车辆的决定性因素。总的来说，捷途旅行者JMK以其独特的设计和定制服务，吸引了追求个性和潮流的年轻用户。如果您对这款车感兴趣，建议关注捷途汽车的官方网站或相关渠道，以获取更多详细信息和最新动态。
2024-04-26
药水哥V刘波
提问买荣威还是五菱呢轴距都是一样的价格相差2万
2024-04-26
左岸咖啡318
小米SU7车主·车龄1年
提问山海T2听说卖20个以上，还是油改电的底盘拖了这么久也没有优化，还是两驱，官方一直跳票失信从去年12月拖到3月现在又不兑现，感觉捷途在奇瑞高层眼里根本排不上号，产品不重视，最好的技术都给了瑶光，瑶光是CDC底盘一体化技术，还搞了个过刀山测试底盘，捷途旅行者混动呢？越野车去测试续航？底盘是一个字都没提，白瞎了旅行者这款车，既然今天看了下二手车价格顶配基本上去到15万，想想都可怕去年顶配加税落地都20个直接砍了四分之一，不保值，奇瑞高层不重视，搞个方盒子外壳去收割我们这些热爱方盒子的人，再看看风云A8，一月份上市现在就又开始降价，太不保值，喜欢了旅行者一年多了，但是真的看不到任何的官方重视，绝对不会再信李学用的话，算了果断放弃提su7，至少雷军是真二八经造车
2024-03-31
用户2481908350106
随着汽车市场的不断发展，MPV车型越来越受到消费者的关注。作为一款集舒适性、空间和实用性于一体的车型，MPV成为了家庭出行、商务用车和长途旅行的理想选择。而在众多MPV车型中，大厂出品的别克GL8备受瞩目。首先，别克GL8作为一款大厂出品的MPV，具有高品质的制造工艺和豪华的内饰设计。从外观到内饰，GL8都展现出了大厂的风范。其外观设计大气、稳重，符合商务用车和家庭出行的需求；内饰则采用了豪华材料，做工精细，为乘客提供舒适、奢华的乘坐体验。其次，别克GL8的动力表现和操控性能也备受称赞。搭载高效的发动机和先进的悬挂系统，GL8在行驶过程中提供了稳定、平顺的驾乘感受。无论是城市道路还是高速公路，GL8都能轻松应对，满足不同驾驶者的需求。此外，别克GL8的舒适性也是其一大亮点。作为一款MPV车型，GL8在空间和座椅布局方面下足了功夫。宽敞的内部空间和灵活多变的座椅布局，让乘客在旅途中能够享受到舒适的乘坐体验。同时，GL8还配备了丰富的舒适配置，如独立空调、娱乐系统等，进一步提升了乘客的舒适感受。除了舒适性，别克GL8的安全性能也备受关注。作为大厂出品的一款高端MPV，GL8在安全配置方面毫不吝啬。主动安全系统、被动安全配置以及全车安全气囊等一应俱全，为乘客提供全方位的保护。在安全性能方面，别克GL8让消费者更加安心。对于家庭而言，GL8宽敞舒适的空间和豪华的内饰能够满足家庭出行的需求；对于商务人士而言，GL8大气稳重的外观和豪华的内饰能够彰显企业形象，为商务活动提供便利；对于长途旅行者而言，GL8稳定的行驶表现和舒适的乘坐体验能够让旅途更加轻松愉悦。
2024-03-27
阿甘谈车
坦克330，3.0T V6+9AT，香？
坦克300又多了一款车型:坦克330，3.0T V6发动机+9AT，售价33万元，你觉得这价格怎么样？ 1.车身尺寸4772mm，1970mm，1960mm，轴距2750mm，最小离地间隙242mm，接近角36°，离去角33°，涉水深度750mm，纵向通过角25°。 2.外观方面，相对坦克300其他车型，坦克330相对更野性一些，隆起式机盖，哑光车漆熔岩灰，前后竞技杠等等，越野范是比较足的。 3.动力系统，和坦克500保持一致，3.0T V6发动机，最大功率265kW，匹配9档手自一体变速箱。智能适时四驱，前后扭矩可以做到0—100%调整（硬件是搭载了带MLOCK机械锁止的了多片离合器式中央差速器）。 4.48V轻混系统，可以改善启动时排放。WLTC百公里油耗11.9L，这个油耗对于一款V6发动机可以接受。11种驾驶模式，对于一般用户也比较友好。 5.质保方面:5年送10次免费保养。5年或15万公里整车质保，首任非营运车主发动机、变速器终身免费保养。整体质保政策还是比较有诚意的，不用担心“质量”问题。和坦克500同样的动力，售价也差不多是坦克500的起售价，坦克330的对于硬派越野爱好者，吸引力还是比较大的。当前坦克系列所面临的竞争是比较严峻的，上有方程豹的介入，下有捷途旅行者等选手的截流。不过，竞争对于我们消费者，越野市场的健康发展都是非常有必要的。坦克330，你觉着这车怎么样？
2024-03-17
大家车言论
智己LS7车主·车龄2年
捷途旅行者C-DM混合动力车型定名为山海T2，将于北京车展前后择日上市，#大家车新车快报# 带您了解。在设计上，捷途山海T2采用了大灯与前格栅一体化设计，前保险杠的设计较为粗犷，增添了越野元素，内嵌LED灯组和两侧的拖车钩。车身侧面采用悬浮车顶设计，前后翼子板有向外抛出的宽体造型，同时车顶装配了行李架和大尺寸可开启天窗，增添了实用性。车尾设计同样引人注目，高位制动灯和独特的方形“小书包”造型，以及纵向布局的尾灯组，都具有一定的辨识度。在配置方面，捷途山海T2搭载了高通骁龙8155芯片、15.6英寸的中控大屏和AI智能管家系统，支持FOTA智能升级。动力系统方面，捷途山海T2搭载了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，配备了一系列先进技术，如深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统等，发动机最大功率达到115kW，最大扭矩220牛·米。电动机采用双电机配置，系统综合功率为280kW，最大扭矩610牛·米。传动系统匹配三挡DHT变速器。电池方面，采用了宁德时代提供的43.24kWh电池组，纯电模式续航可达208公里，综合续航能力超过1300公里。捷途山海T2的推出，不仅丰富了捷途品牌的产品线，也为想要购买插混SUV的朋友提供了新选择，大家觉得这个价格能打多少分？
2024-03-12
MartellI
唐EV车主·车龄2年
福特停产了电马大降价？
#江铃福特烈马下周一首发据报道:福特CEO宣布停止生产电动汽车。那么问题来了？ 1.电马会不会大降价清仓处理？ 2.烈马还会不会销售？ 3.电动皮卡会不会生产？ 4.停产包不包括电马这些合资车型？福特烈马暂无售价说明，属于和捷途旅行者、坦克300、哈佛猛龙一样的硬派越野，混动车型估计要比哈佛猛龙贵十万。尺寸4800*1990*1835，轴距2950毫米，动力采用2.3T 275马力发动机，10档手动一体变速箱。福特电马入门款车型，也标配了主动刹车、L2级驾驶辅助等一系列主动安全套装。而15.5英寸中控屏、10.2英寸液晶仪表、电动尾门、全景天幕、前后驻车雷达、手机无线充电、七色氛围灯等诸多配置更是全系标配，使其在配置方面领先于同级竞品。高配版本更添了BO品牌音响、矩阵式大灯。官方指导价23.98万—35.98万，之前有消息称电马最低配14.9万。2024款福特电马采用新一代CTP磷酸铁锂电池包的引入，使得车辆百公里综合能耗降低至12.4kWh，超长续航版更是可以达到700公里。在双电机的加持下，车辆的最大输出功率高达359kW，峰值扭矩更是达到了惊人的860N·m，零百加速仅需3.57s。福特皮卡F150。2.3T汽油机或2.3T柴油机，但是官方并未透露这款车的电池容量，续航方面则可以实现28英里（45公里）的纯电里程。Ranger插混版将和燃油高配版一样，采用瓦特连杆，进一步降低在极端越野路况下，左右两个后轮对彼此的影响。预计售价14.58万元起还要不要买福特电动车，给大家点建议。朋友们评论区聊聊吧。
2024-01-29
回忆274014874
提问旅行者的CDM又没有具体的消息？主要现在看的旅行者有几点不太满意，一是车门不是一体的，二是车内没有实体按键，三是悬挂能不能还没升级成双叉臂的。
2024-01-25
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄5年
捷途旅行者七座全图版
捷途旅行者7座是一款即将上市的中型硬派越野SUV，预计售价在15-20万元。该车基于昆仑架构打造，将提供5座和7座布局，由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计。外观上，新车整体采用硬派风格的设计，前脸配备大面积中网，搭配醒目的“JETOUR”品牌标识和两侧方形的大灯组，辨识度高。车身尺寸上，主要在C柱和D柱之间进行加长处理，车身长度增加30厘米左右，为乘客提供更加宽敞的内部空间。内饰上，采用多种配色方案，包括黑红和黑棕，营造出独特的内饰氛围。全液晶仪表和15.6英寸中控屏的加入，提升了车内的科技感。顶配车型还配备了类麂皮座椅，提供更加舒适的乘坐体验。动力上，将提供1.5T发动机和2.0T发动机可选。1.5T发动机最大功率为135千瓦，峰值扭矩为290牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱；而2.0T发动机最大功率为187千瓦，最大扭矩为390牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱或8挡手自一体变速箱，并标配适时四驱系统。总的来说，捷途旅行者7座在外观、内饰和动力等方面都有不错的表现，是一款值得期待的中型硬派越野SUV。我们一起期待捷途旅行者7座的正式上市吧。
2024-01-17
大楠人820
捷途X70 PLUS车主·车龄4年
旅行者七座版本要来了？
#你最近在关注什么车今天的风很大，在抖音直播间居然看到了捷途旅行者的三款不同车型，分别有帅气十足的jmk改装版，还有旅行者山海T-2,还有就是旅行者七座版本居然全部都亮相了。真是亮瞎不少眼睛。 Jmk这个版本应该是主打越野吧，满满的机甲风，要是买这款车是个样子货，那多少有点说不过去。虽然我对这款车不了解，但如果不是走硬度越野路线，我觉得多少有点浪费这个样子。山海T-2，山海系列的都应该都是走混动路线，混动主打舒适和用车成本低，市区内用电走，大大降低了用车成本，而且这款车我当时在芜湖也亲眼目睹了，造型跟旅行者燃油版本没多少区别，车身还是那么硬朗，城市代步又喜欢方盒子造型的大可以入手这款。今天看到最亮的主角就是捷途旅行者的七座版本，整体车身加长到五米多了，车顶上面的行李架也从原来的混搭颜色改成了一体颜色，第三个车窗和原来五座版本的旅行者有所改变，从原来的上翘改成了拉直，大大提升了采光空间还有看起来更加硬派一些了。从侧面看起来更加跟路虎卫士有得一比了。第三排座椅拉起来使用的时候会看到车厢空间大概还能有个60公分左右的一个储物空间，对于七座的这样的尾箱空间的确够大。但是，弊端来了，后尾箱空间那么大，换言之第三排的空间就变小了很多，从图片上可以看出，第二第三排都打开的情况下，第三排用来放脚的位置很小，如果按这样的空间来设计对第三排无疑是个很大的弊端，别说成人了，小孩座着都难受。希望厂家把座椅改后一点点，然后二排座椅也是弄成滑动式的，方便偶尔有成年人进入第三排进行短途的乘坐，先别说舒适嘛，起码得能进去坐得下去才有用吧？既然都有五米多的车身了，车厢牺牲一点点也不过分吧，何况买七座的人多少都是冲座位数量去的吧？哦对了，听说七座全系都是四驱配置，这个不过，对动力方面很友好，但是第三排空间必须改进，希望厂家能采纳！
2024-01-11
国货已自强
小蚂蚁车主·车龄1年
秦凭什做A8竞品？
奇瑞每个新车上市总是有人说这个不如、那个不如，多少年了能不能换个套路？A8对标秦？有没有搞错，燃油版艾瑞泽8一直是竞争星瑞、uni-V。星瑞L油混不插电12.67，A8预售13万，奇瑞惯例上市还会便宜几千，实际起售价和星瑞L一个级别，一个插电一个不插电。某家水军，说A8不如L6 ，那不是星瑞L更差？奇瑞3DHT被笑成800勇士，可800勇士没批量换变速箱吧？这是要扣工资滴某家水军，对标秦。凭秦那个主驾A柱单独加强的老掉牙车身结构要竞争A8双纵梁双吸能盒最新的车身结构设计？筷子悬挂和扭力梁比有优势吗？硬件是一方面，调教同样重要。给你双叉臂，没能力调好，体验比扭力梁还不如外挂电池，市场上哪个混动不是外挂电池？除非上了CTC、CTB电池车身一体化，才不是外挂电池。目前除了零跑在十几万车上了CTC，还有几个有CTC？给你侧包围做低点，看上去电池包不突出，电池包离地间隙并没有做大这些人A8这个不如、那个不如，是真准备买车做对比吗？是带着任务来的！上一个热闹圈子是旅行者，CC家的一批一批刷贴不如猛龙、二狗，现在言论变成了这几个车不是一个类型车
2023-12-25
柳四帮买二手好车
卫士车主·车龄5年
天呐！几万快买台精品路虎
【车型车系】2014款路虎神行者2 2.0T汽油 Si4 SE版【表显里程】13万【上牌时间】2014年1月【销售特价】7.99万【车辆配置】再到一台精品车况硬派SUV，这是市面上能买到的非常实惠的路虎！精心养护好车况，选装限量黑武士套件，新车65万落地！全景天窗、英国之宝、小牛皮座椅、全地形越野性能！2.0T 6挡手自一体，前置四驱，定速巡航，后桥限滑差速器…
2023-12-24
纪刻发车
越野粉等吗？普拉多或2月预售
⭐️有消息称：国产普拉多将于2024年2月29日预售；4月25日北京车展高配首发并开启大定，7月16日正式上市 ⭐国产普拉多售价在45-55万元左右 ⭐️动力搭载由2.4T发动机和电机组成的油电混动系统，系统最大功率330马力，系统综合扭矩630牛·米，匹配8速手自一体变速箱，配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等越野功能。 ⭐️长宽高4925/1980/1870mm，轴距为2850mm；越野参数上，其离地间隙为221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度。 ⭐️看看国内的越野市场，比亚迪方程豹豹5，29-35万，坦克500Hi4-T 33.5万起售，论价格普拉多肯定比不上这些车型，论豪华配置也可能落下风，动力水平也不占优势。看中这车的人要么图它越野场景可靠的品质，要么图情怀，毕竟这个市场已经不缺方盒子SUV，看看捷途旅行者都月销过万了，奇瑞icar03 也才12万元….看中硬派造型其实有很多车可选…. 你觉得什么样的人会等普拉多？ ️
2023-12-21
新乡天驰捷途4s
捷途旅行者外观设计方面，捷途旅行者由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀，呈现出棱角分明的车身造型。黑色前杠、侧裙、轮拱和后杠与车身形成鲜明对比，突出了硬派越野的气质。车辆配备多模组LED大灯，具有复古风格，并与带有JETOUR大字标识的黑色中网融为一体。车身侧面具有较长的轴距和方正的车窗造型。车顶配备行李架，采用平直的设计，并配合隐藏式立柱的黑色涂装，形成悬浮式的视觉效果。
2023-12-09
新乡天驰捷途4s
近，捷途汽车发布了捷途旅行者(图片|配置|询价)11月销量，当月销售新车10817辆，自今年9月26日上市，第三月便突破万台销量，截止目前，旅行者累计销量已经达到了24514辆。作为一台全新车型，在略显小众的越野市场旅行者为何这么火？越野市场破万最快车型如果单看这一万台月销，放眼整个汽车市场旅行者或许不算出众，按照10月公布的销量来看，月销破万的SUV多达近三十款，但是以旅行者破万的速度，放置于越野市场来看，却可以用“史无前例”来形容。首先，无论硬派越野还是轻越野都是小众市场，消费群体有限，月度市场容量也就在3万左右，旅行者几乎占据了三分之一的市场份额；目前，旅行者混动版暂未上市，单单以纯燃油车型在不断下滑的SUV市场攻城略地取得破万销量，旅行者的市场影响力可见一斑，举个例子，同样是纯燃油的坦克300(图片|配置|询价)月销已跌至8千。最为关键的还是速度，旅行者上市交付的第一个完整月便达到7931辆，第二个完整月破万。这样的速度，可以说是破万最快的轻越野SUV，哪怕是曾经的网红越野SUV——坦克300也是在积累近一年的口碑和影响力之后，才达成破万的目标。可能有人质疑说，坦克300售价高，旅行者不过是打低价牌。那你就错了，在10月捷途发布的旅行者订单中，2.0T四驱版本订单占比高达85%，要知道旅行者四驱版起售就是15.99万，而四驱8AT版本的起售价更是达到了17.49万，这就意味着旅行者的平均销售价格突破了16万，甚至更高，基本够到了坦克300终端入门款售价。这就足以说明一点，旅行者的热销打动消费者绝非低价，而是其它。精准的定位和硬核的实力如果用一句话来概括旅行者成为爆款的秘诀，我认为是精准定位和硬核实力的双剑合璧。先说定位。旅行者的诞生可以说生逢其时，恰好是后疫情时代，不少年轻人和年轻家庭用户在家憋了很久，自驾游的心“蠢蠢欲动”，加上适逢露营文化的兴起，“旅行越野SUV”定位的旅行者来了。这一定位十分巧妙。旅行者没有走纯正的硬派越野路线，一是该细分市场有坦克300、北京BJ40这样有实力、有口碑的劲敌，市场也趋于饱和；二是硬派越野往往和高价格、高油耗相关，在越野之外，最常见的城市代步通勤场景中，硬派越野SUV舒适性、燃油经济性通常是短板。这个时候，旅行者以“旅行越野SUV”切入“轻越野路线”，既弥补了城市SUV越野实力的不足，又规避了越野SUV的劣势。比如旅行者官方提供的2.0T车型WLTC百公里最低油耗仅有8.83L，和坦克300十几个油相比，香多了。可以说旅行者“轻越野”的定位，是其销量火爆的最大法宝。当然了，旅行者定位再巧妙，也需要硬核实力相匹配。就以车身刚性为例，为了最大限度提升驾驶者在中高强度越野路况下的驾乘安全性，旅行者采用了一体式激光拼焊，高强度钢占比高达80%，车身扭转刚性达到31000Nm/deg，甚至比售价60万以上的路虎卫士30000Nm/deg还要强，在越野或者碰撞时车身足够提供安全保障。更重要的是四驱技术，旅行者搭载了博格华纳第六代XWD全自动智能四驱系统，一键即可实现越野模式，前后轴和后轴左右轮完成扭矩分配，相当于带了两把锁，再加上蠕行模式，在面对80%的轻度或者中度越野场景，基本上没什么压力。在年轻消费者越来越关注的智能化层面，旅行者还标配了高通骁龙8155芯片，为用户提供更智能、便捷的人机交互体验，再加上多层隔音玻璃，降低车内噪音，提升长途行驶的舒适性；540度透明底盘，开启上帝视野，避免在城市代步和山区越野过程中的剐蹭；还有电吸尾门，配合这样一个售价，可以说是诚意满满。关键是，旅行者的颜值也在线，经典的越野设计元素，标准的方盒子造型，外挂小书包、车顶行李架，还有官方套件和改装方案，让旅行者有了更时尚炫酷的越野“范儿”。因此，我们可以看到旅行者40岁以下的用户群体占比高达66%，甚至连女性用户占比都已经达到了24%。这就再次证明了旅行者的颜值、设计，以及智能化、舒适性体验深受年轻人的欢迎。所以，旅行者的热销既是捷途深入了解用户需求，进军轻越野市场，也是其“可城可野”的属性迎合了消费者喜好，强大的越野性能、四驱实力满足用户偶尔自驾、露营、越野的需求，领先的智能化体验，加上不错的油耗表现和舒适性又提升了消费者城市代步通勤的愉悦感，卖得好情理之中。
2023-12-08
一夕倩影
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
该如何称呼你呢？小姐姐的猛龙先生？
#提车日记上一部丰田RAV4陪了我十二年！对车的热爱胜过房子，遮风避雨也好，休憩时的港湾也罢，甚至于有些许依赖汽车。摸过很多品牌的方向盘，自认为对车比较了解，打算换车的时候纠结了很久，舍不得陪了那么久的老伙伴，又不得不分别。终于在一个阳光明媚的下午，躲起来了哭了一场，好好告别，然后少许冷漠的速战速决卖了旧车。过了几个月的滴滴生活。因为当初王传福的一句坚持用中文按键，所以徘徊在比亚迪各个车型。从乍见之欢的宋plusdmi到唐dmp 唐dmi包括护卫舰，宋婆都试驾了，总觉得少了点什么，打算凑合提个唐dmp。逛懂车帝的时候，刷到旅行者，外观心动了！却被油车耽误了试驾的脚步。然后，看到猛龙。这一眼，就决定加快提车的进程！逛了三天的懂车帝，主要在外地出差，10月30号回到广州，家都没回，直奔4s试驾，要说一句他们差不多要下班了还在等我。然后试驾了十几分钟，不想太耽误别人下班，就回去了。心里已经决定下订单了。回去以后，销售没有联系我了，我主动找他也没啥结果，又去另一家，小伙子特别热情，试驾了个把小时，直接下订。102的素车还要等好久，最后直接去其他地方提了现车。不过话说回来，现在都还没有退我的大定！虽说我换店有问题！但我等了差不多一个月，还在备料中，退订选择现车没错吧！不明白4s卡着一直不给我退款，几个意思！ 10月1号签单，11月2号提了车！现在跑了800多公里，基本都是高速。当初选择102就是因为自己跑高速多，需要外放电和绿牌。145多几十公里的电，意味着牺牲一些空间，很重要的是将来换电池成本更好。这个东西猛龙基本满足我对汽车所有的需求。我觉得选择车子从需求出发，根据预算选择缺点能接受的车，买回来不会后悔。言归正传，说猛龙的优点： 1.方方正正的硬派外观，不是最好看的，一定是最帅最酷的！ 2.整个底盘给人的感觉就是一体性，非常扎实。坐在车里，握着方向盘觉得就是稳的一匹！ 3.随叫随到的动力。这种动力输出的感觉，总有种宝马的澎湃加奔驰的沉稳，这就是我的感觉！ 4.试驾的顶配加全套包，喜欢座椅头部的那个香薰味，以为没有，结果我的也有！这个作为女车主，必须点个赞。 5.整个车没有出现缝隙过大，或者做工问题，我看别的车友反馈有，我很好，没有问题！顶部有个缝隙，回复是排水的，都有！我觉得不算工艺品控不好。 6.座椅对比性能车座椅邦硬的特征，我感觉还是挺舒服的。无论前排后排，都不错！有些博主反馈，主驾腿托没有，不舒服，可能我的身高匹配这个座椅！很舒服净高165！ 7.外放电，超级方便，插上就用！当别的车友还在探讨如何改装，如何设置，我已经开着它在出差途中，追落日，看白云！在漓江边上听着主播唱歌，围炉煮茶了！ 8.空间不错我在车里睡了四天，店家安排了住宿的。陌生环境我还是喜欢在车里睡，空间感不错，睡的很踏实！就是改装的设备没齐，睡在后排，有点点蜷腿，还好个子不高，没有不适！ 9.坐上去，视野很高。开出去经常有人打听什么车。稍微算优势吧！说说缺点， 1.a柱盲区，这个试驾的时候，我就知道，不过360很好用，适应了完美规避了缺陷。 2.车机有点呆，灵敏也有，就是网络不是很好。我有随身歪坏。规避了！灵敏，但是很多功能就像老人机一样！没啥内容。又不支持投屏，亏了那么大一个屏幕！不过，我对这个要求不高，有手机，有电脑。能听歌，能导航罢了！能接受！ 3.说中控塑料感强。可是，就这个价位！塑料感也不是那种廉价的塑料感！跟汉兰达的内饰过之不及！而且，没有乱七八糟的异味的塑料感，我也能接受！ 4.至于选配包。很多车友吐槽！作为消费者，当然希望自己花钱购买的内容越丰富越好。但是这些选配，根据自己的使用特性，跟车款挂钩时，我也能接受选配！ 5.我总觉得这个车稍微短了一点点，后排放倒前排最大化，弄个1.9的车床都紧张！实在没搞明白，这个四米九的车长，扣掉备胎的尺寸，为啥搞不出一个一米九的车床？我上一部rav 4，后排放倒，轻轻松松的车床！哪怕电池占了空间，稍微维持一下内部尺寸多好！假如顶配的内部长度多十厘米，我会毫不犹豫选顶配。 6.有说车开空调有酸臭味。我不知道我的车是等了半个月才提，还是别的原因，我这狗鼻子属性没有闻到。 7.不得不吐槽一下，这个交付问题。有的4s有现车，可以直接提。有的4s素车都要等那么久！车主吐槽的都是厂家！其实我感觉是4s的问题。在这方面，有点让消费者败厂家的好感。 8.后备箱没有点烟器。这个操作，搞不懂，一个有外放电，没有尾厢电……骚操作！最后总结一下，作为一个十几万的混动硬派轻越野SUV，这部车提回来到现在，我很满意。国产车百花齐放，是消费者的福音！不一味的踩高捧低，车子的属性大部分还是买回来用的！
2023-12-08
我是铸剑
捷途山海T2车主·车龄1年
谈谈关于旅行者CDM，李总说月底上市
有兄弟问我会不会成为500勇士。个人感觉不会，奇瑞的混动，经过一代以后优化的已经不错了。 CDM混动，在L9上也有过基本的实现，虽然两个有一定差距。担心的兄弟们可以去4S店多实践实践L9感受一下。 . 还有兄弟说电池底盘的问题，街头旅行者油车的电池，底盘是22厘米。混动已经基本确定是外挂电池，预估会减个2~4厘米，还有18厘米朝上。我一直不认为这种底盘外观电池的适合越野，所以我关注这辆车就是因为，外观我非常喜欢，内饰我也喜欢。我也在乎油耗。偶尔去去附近的非铺装路面，但是都是比较平整的，没有飞机坑的。还有外放电足够满足。唯一的期许就是他过马路牙子希望足够。还有兄弟问2驱4驱的问题，年底上的已经确定了，是混动两驱。混动四驱车明年五六月份上市。有些兄弟在希望4区的旅行者可以，不是外挂电池是一体式车身，其实也是外挂电池，所以如果对两驱四驱没太那么在意的，个人建议买两驱，因为能耗更低，性价比更高。个人感觉选旅行者混动两驱的人，要找准自己的定位，第一不越野，第2市区比较多，第3喜欢方盒子。符合你的定位，那这辆车就是好车。好了，有啥问题欢迎回复，后续再聊，新车上市以后，到时候我们可以一起车主详细聊一聊。
2023-12-06
用户7411504861414
霸气，时尚，美观于一体的捷途旅行者
2023-11-30
漫无目的出去耍
实测捷途旅行者
今天在临汾实测捷途旅行者，上车第一感觉是简约，第二感觉是高大上，但有三个问题，夹胶玻璃特别薄，特意摸了一下，能有0.3厘米，刹车和油门比较松，轻轻一踩就有感觉，车门是焊接工艺，不是一体压制而成，最后360影响特别不清楚，只能说能看，没有清晰度可言，特意看了两辆车，是一样的，优惠2000抵8000，其他优惠没有
2023-09-30
东风新能源王成
东风纳米技术底蕴：量子架构3号平台打造国
东风纳米技术底蕴：量子架构3号平台打造国民车技术标杆东风纳米：量子架构3号平台的技术标杆技术推动人类进步，技术让生活更美好。新能源就是汽车行业的新技术，买新能源车就是买新技术。当用户下定决心淘汰自己的燃油车或者增购一辆电动汽车的时候才发现，电动汽车新技术都非常昂贵，有些甚至还需要每年续费使用。有没有一款汽车能够像苹果手机一样，让大家用同样的价格享受同样先进的技术，一次投入，长期受益呢？科技平权，能大量普及的技术才是好技术汽车圈和手机圈玩法不一样，苹果手机主打科技平权，让高中低端用户都能享受到智能手机的便利和性能，不同的只是存储容量和硬件性能的细微差异。而汽车圈因为研发投入较大，回本周期较长，前期成本需要大量摊薄才能让先进技术下放到中低端车型。又因为高档汽车和中低端汽车差价太大，因此汽车圈的先进技术大都先装备在顶级车型中，以快速收回研发成本。同时，富裕阶层用户对产品可靠性缺陷的容忍程度普遍较高，日常使用频率较低，所以先进技术即使不成熟也会让高端用户痛快的掏钱尝鲜体验。但在国民车领域中，产品逻辑完全不同。首先国民车要可靠耐用，没有经过充分市场验证的技术很难让满负荷用车的车主满意；其次国民车要经济实惠，价格不能太高，日常维保费用同样需要低廉，制造成本的约束让国民车不可能用上太昂贵的技术；再次，生产国民车的车企大都拥有完备的产品线，旗下高端豪华产品一定要在配置和技术水平上与国民车拉开档次，让用户对更新更贵的产品有所期待。因此，国民车上先进技术的装备总是慢人一步。在以往燃油车时代，国民车用户首先考虑的是经济性，购车用车养车要便宜；而当汽车进入新能源时代，让国民车用上更先进的技术似乎比以前更容易了，但新能源技术的研发成本更高，需要的底层实验和难点攻关更复杂，对车企本身的技术实力和研发规模提出了更高的要求。实际上，新能源新技术需要突破，也可以走“苹果手机”的模式，通过大面积商用快速获得有效数据改进产品，精进性能，降低成本，让更多的用户享受科技红利。东风纳米就是这条技术普及路线的忠实拥护者和践行者。不服来战，东风量子架构不怕跟任何品牌比技术东风纳米的底层技术实力到底如何？还要从东风集团新能源技术的核心：东风量子架构说起,它是“东方风起”计划最核心的技术支撑,是东风自主研发的全区隔原生智能电动架构，它能实现硬件层、软件层、服务层、生态层的“四位一体”。 “东风量子架构”可覆盖从小型到中大型多种尺寸区隔，可拓展轿车、SUV、MPV及多种跨界车型，可匹配前驱、后驱、四驱等多种驱动模式，可支持纯电、增程、插混、氢能等多种动力路线，还将搭载轮毂电机、固态电池、线控底盘、一体化压铸、分布式驱动等先进技术。作为原生纯电架构，“东风量子架构”能以超长轴距为客户带来越级空间，通过超85%的高强钢和车身底盘电池一体化技术，能满足C-NCAP“五星”碰撞标准。电池首创1500MPa高强钢铠甲，能实现毫秒级主动断电，主动喷淋系统确保0.5秒内明火消失、1分钟内电芯温度降低80℃，紧急情况下“不起火、不爆炸”。 “东风量子架构”车型可支持续航超过1000公里的动力电池，支持800V超级快充和共享换电模式，搭载行业首创的十合一电驱动系统，基于高集成二氧化碳热泵宽温域热管理系统，低温续航能力提升30%，让寒冷地区用户冬季续航不焦虑。东风量子架构，能提供定制化智能驾驶解决方案，最高支持30多个高性能感知硬件、车云协同计算、AI自学习能力，能提供最懂中国路况和中国驾驶员的智能算法、最强的可扩展大算力平台，打造同级最安全的智能驾乘体验。目前，“东风量子架构”未来将依托三个平台打造16款车型矩阵，预计形成100万台的年产销规模。衍生出的三大平台在应用场景上各有所长：岚图专属的东风量子架构1号平台突出前瞻技术的探索和应用；东风eπ专属的东风量子架构2号平台聚焦主流技术的精进和拓展；东风纳米专属的东风量子架构3号平台旨在让全民共享新能源时代的成熟技术红利。应用为王，能为用户提供便利的技术才值得花钱在前沿科技层面，东风量子架构3号平台承担量子架构前沿技术的普惠重任，将逐步成熟的高端技术下放，让用户获得同级最极致的科技体验，推动全球国民车向新能源时代过渡。针对近年来，国民纯电车型一直没有被大部分厂家作为核心产品的问题，东风纳米希望在看不见的地方提升产品的品质和科技含量，在更高的技术维度实现“用户需求充分满足，用车成本最大下降”，做到同级“四个极致”即“极致空间、极致安全、极致能效和极致智控”的同时，还为用户提供了同级“三个唯一”作为储备技术，时机成熟即刻上路。同级唯一轮毂电机，是这项高端技术首次下放到国民车级别，在节省车内电机布置空间的同时，动力响应更快、更轻量化、更节能。今后还将实现四轮毂电机和四轮转向，解决城市停车难、掉头难的同时，在冰雪路面和非铺
2023-09-21
早晚仗剑走天涯
婚前买辆车去自驾游，意向旅行者怎么样
#你最近在关注什么车预备明年年底结婚，想在婚前买辆车和对象一起出去自驾游一段时间，奔着去海南或者拉萨二选一。看了很多自驾游视频，觉得SUV自驾游很合适，内部空间大，长途开的话坐着也舒服。预算在20内，想要性价比高点，硬件刚刚的车，不想在快乐自驾的路上一直找地方修车。目前看了几款新上的车，奇瑞探索06、捷途旅行者、哈弗的猛龙，都是在网上搜的预算内的新车，还没去店里试驾，只能从价格、动力、油耗、外观、内饰还有性价比上啊这些提前考虑。除了提完车想去走一个月的自驾游之外，平时就是通勤用，放假跑长途回老家，偶尔周末去野外露营，越野强度不大的前提下，感觉和那个旅行者，猛龙的轻越野定位都挺合适。哈弗猛龙和捷途旅行者在设计上都是方方正正的设计，这也是硬派SUV该有的样子。但是细节上我觉得捷途旅行者会更好看一点，比如车顶的行李架，哈弗猛龙是一体式的，而捷途旅行者在内部还有一些黄色的点缀，效果上会更个性一些。整体在外观方面，在原厂状态下，我个人会更倾向捷途旅行者一些。动力方面的话。哈弗猛龙采用了智能电混Hi4技术，采用了1.5T的混动专用发动机+电机+电池的动力组合，捷途旅行者是有1.5T和2.0T两款发动机可以选择，全系搭载鲲鹏动力，燃油版车型拥有1.5TD+7DCT、2.0TD+7DCT等多种动力。我常住东北所以旅行者燃油好像更好一些。价格的话，旅行者还没有提车的落地价，所以等一等这个地方，也不太急。正好也是留出时间去店里挨个试驾一下。还有其他需要注意留心看的地方么？
2023-09-11
腿菜的宇爸爸
骑行探索萧山天路山川自然之美
#我的单车分享上周末，我与一群充满激情的朋友们踏上了一段令人难忘的骑行之旅，探索了林峰山和萧山天路两个骑行胜地。这次的征程不仅考验了我们的体力和毅力，也让我们领略到了大自然的壮丽之美。在Giant TCR Advanced 2 SE的驱使下，我们踏上了林峰山的险峻山路。这里有令人叹为观止的风景，也有挑战极限的坡道。一路上，我们穿梭在茂密的树林间，感受着山风拂过脸庞的清新。那种与自然融为一体的感觉，仿佛让我们忘记了疲惫，只专注于前行的道路。而萧山天路，则是一段让人心驰神往的经历。崎岖的路面和曲折的山路，对骑行技巧和体能都提出了挑战。然而，Giant TCR Advanced 2 SE在这样的路况下表现出色，稳定的车架和流畅的变速系统让我们能够轻松应对各种情况。沿途的风景也是绝对值得一提的，高山峻岭、蔚蓝天空，仿佛是大自然为我们展开的一幅画卷。回顾这次骑行的经历，我深刻体会到了运动的魅力和自然的美好。Giant TCR Advanced 2 SE的优点让我惊叹不已。它采用碳纤维车架，造型简约而时尚，拥有轻盈的车架，带来灵活的骑行体验。变速系统采用Shimano 105，变速顺滑稳定，无论是爬坡还是高速骑行都能找到合适的档位。然而，这款公路车售价为15800，性价比极高，也适合入门级骑行者。当然，也要提到一些缺点。虽然Giant TCR Advanced 2 SE在整体性能上表现出色，但一些骑行者可能会考虑在后期升级轮组。这是为了进一步提升车辆的性能，使其更好地适应不同的骑行需求。Giant TCR Advanced 2 SE不仅是一辆优秀的自行车，更是我与自然亲近的桥梁。它的轻盈和稳定性让我在艰苦的路段保持了自信，而每一次的坡道攀登都成为了我战胜自己的机会。这次的骑行，我不仅与朋友们分享了欢笑和挑战，也深刻感受到了自然的魅力。无论是陡峭的山坡还是崎岖的山路，都成为了我们成长的足迹。Giant TCR Advanced 2 SE在这次的征程中表现出色，为我们的骑行之旅增添了无限的乐趣和信心。
2023-08-29
tsunami
#晒出你的骑行照喜德盛(XDS)公路自行车AD350，3800入手，相当不错的一款入门级车型。在外观方面，AD350以奶油黄和白色为基调，整车线条流畅，外观简洁大气。 AD350的车架采用了X6轻量化铝合金材质打造，使整车在保持刚性的同时，大大降低了重量，AD350的车身采用了SP一体式平焊工艺，进一步提升了车架的刚性和稳定性，AD350还采用了内走线设计，让整车线条更加简洁流畅。AD350配备了油压碟刹系统，为骑行者提供了更可靠的刹车性能和更短的制动距离，尤其在高速骑行和陡峭下坡时，油压碟刹系统能够提供更强大的刹车力量，让骑行者更加安全可靠地控制速度。喜德盛公路自行车AD350从车架材质到内走线设计，从油压碟刹系统到破风前叉，每个细节都经过精心考虑，旨在为骑行者提供最优质的骑行体验。更为骑行者带来了更大的乐趣和挑战。对于喜欢骑行健身的大家，AD350完全能够满足你的要求。
2023-08-28
江上清风z
捷途X70 PLUS车主·车龄4年
旅行者的优惠力度
捷途旅行者于8.25号正式上市，有很多伙伴在车展上看到过实车，方正的轮廓，自带的小书包，包括动力这块，奇瑞的1.5T，2.0T的发动机，前驱四驱都有，整个车的尺寸也是中型SUV，集外观，动力，空间于一体，预售价，14.08-18.08万元，2000抵10000，还有15000的置换补贴，个人觉得优惠力度还是挺大的，听说上市还有优惠，大家觉得怎么样，说说你对旅行者的看法。
2023-08-28
刘雨迩
捷途旅行者，80%高强度钢，一体式激光拼焊
2023-08-20
天津港徐大明白
全国唯一一台！LC79柴油！6✘6非诚勿
全国唯一一台！LC79柴油！6✘6非诚勿扰现货！6*6改装部分物品：原厂雨眉沙石挡发动机盖立标 ARB前杠前杠下护板新款灯拖车锚点前杠。侧杠。后驾驶外油漆侧杠带护杠钢板气囊底盘装甲呼吸器白金版软绳绞盘12000磅 RECARD座椅原车位大灯+H4灯泡叶子板转向灯车顶置物盒 ARB8.7寸大灯 ARB大灯线束GME短天线六路控制盒对讲机2730E 音响处理器.全车音复古后视镜行李架 AR40条灯条灯支架犀牛灯架手副驾拉手澳洲XBAR后杠拖车线束BP51减震水杯架方向减震 057钢板钢板吊耳骑马螺丝液压牌照架黑色灯罩条灯油水分离器外挂电脑黑色圆灯罩安装电池电路石墨烯电池250A 电池充电机电瓶线+300A保脸丝 ANF2000W逆变器双缸气泵+小气罐+充气装大气罐行李架排气管焊接后杠灯睡袋扶手冰箱黑行者3代防脱圏优科马285.70.17翻轮胎动平衡箱体水箱油箱一体装气囊 IPF方灯3寸龙膜前挡龙膜侧挡加强大刀臂平横杆下块加大进气ARB涉水器电瓶隔离器澳洲液压撑杆 ARB冰箱47L ARB冰箱捆带线条轨道 REAL方向盘迪库盛刹车盘+刹车片
2023-08-18
H123456789
14年上牌路虎神行者2四驱柴油版
客户寄售，14年上牌路虎神行者2四驱柴油版，2.2T手自一体，价格便宜，喜欢来撩哈
2023-08-15
精品二手车熙熙
好车不贵经济实惠
路虎神行者神行者2 售价：10.88万元上牌日期：2015年1月车辆车型：越野车车辆产地：进口车辆颜色：黑色排气量：2.0 变速器：手自一体表显里程：16万燃料：汽油车况说明：2015款神行者2汽油HSE四驱顶配，手自一体，双天窗，真皮电动座椅带记忆，一键启动，阿尔派音响，分区恒温空调，导航，倒车影像，自动氙气大灯，定速巡航，内饰整洁干净，车况精品。买回去直接使用不用投资
2023-08-05
精品二手车熙熙
好车不贵经济实惠
路虎神行者神行者2 售价：10.88万元上牌日期：2015年1月车辆车型：越野车车辆产地：进口车辆颜色：黑色排气量：2.0 变速器：手自一体表显里程：16万燃料：汽油车况说明：2015款神行者2汽油HSE四驱顶配，手自一体，双天窗，真皮电动座椅带记忆，一键启动，阿尔派音响，分区恒温空调，导航，倒车影像，自动氙气大灯，定速巡航，内饰整洁干净，车况精品。买回去直接使用不用投资
2023-08-01
宏宇一汽奔腾
自驾郊游，要安全要舒适，奔腾B70太适合了！转自【车秀小咖】正值暑期，出门游玩肯定少不了，只需要一辆舒适、安全的车，就能帮你实现出游计划，与家人、朋友共度欢乐时光。当然，自驾游玩往往对车辆有着更高的要求。这台车不仅要有大空间、高舒适性，同时在动力性能方面和智能化配置也要满足全家出行的需求。所以今天就为大家推荐一款驾乘舒适的国民家轿——奔腾B70。有空间，出游才更舒适对于喜欢自驾出游的朋友来说，一台车拥有足够的空间可以让出行变得更加惬意，奔腾B70拥有2800mm的车身轴距，可以让车辆内部的空间更加宽裕。与此同时，奔腾B70还采用同级少见的掀背式设计，后背厢开口之大内部空间对比同级别产品也更有优势，从后备厢取放物品非常便捷。旅行自驾的时候，驾乘人员对驾乘舒适度有着极高的要求。奔腾B70的座椅采用更贴合的设计理念，主副驾座椅标配电动调节功能，后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢容积可扩展至2030mm，将进一步的提升车内的储物空间，实用性更强。不仅如此，一汽奔腾B70凭借全面越级的卓越舒适性，首批荣膺整车舒适座舱（6A级）认证荣誉。作为奔腾无限方程FMA架构下的首款车型，奔腾B70通过提高车身密封性、降低路噪和风噪等措施，使室内噪声水平可达到最佳平衡。同时，为了给予用户更优越的车厢静谧享受，B70还采用了大量的吸音棉和EPDM重层材料，在仪表、前围、ABC柱上进行全包围隔音设计。整体表现远低于中汽研的标准。为出行用户带来更为静谧的出行体验。更安全，为家人保驾护航出门在外，安全性至关重要，奔腾B70集成了18项安全配置以及23项主被动安全配置。其中该车的超硬车体结构热成型钢占比达到22%，超高屈服度材料强度大于1500Mpa，高强度钢占比高达76%，过硬的素质赋予了该车极强的底气，这也是它能够斩获C-NCAP五星安全殊荣的关键。同时，奔腾B70还搭载达到L2+级别的驾驶辅助系统，像车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全、前方碰撞预警、全速自适应巡航等配置都配备齐全。为出行者保驾护航。并且，奔腾B70的娱乐功能也非常强大，该车内置D-LIFE 5.0车联网生态系统，支持智能在线地图导航、并且还采用了一体化智能控制系统，实现了车载娱乐、导航、语音控制、远程控制等多种功能。有动力，操控性更出色当然，不管是出行还是出游，车辆的动力性非常重要。奔腾B70提供1.5T和2.0T两款动力系统可选。其中，2.0T版车型的最大功率为165kw，峰值扭矩为340N·m，传动系统匹配6AT变速箱。而1.5T版车型的最大功率为124kw，峰值扭矩为258N·m,传动系统匹配7DCT变速箱。与此同时，奔腾B70采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，整车底盘的调校以舒适性为主，既能满足驾驶所带来的乐趣，也兼顾乘坐人员的舒适体验。有颜值，与国潮文化不谋而合当然，除了安全守护，奔腾的国美学设计也与当下流行的国潮文化不谋而合。从光影哲学性感曲面设计，到直瀑式数码雨滴造型进气格栅，再到点阵式立体贯穿尾灯，奔腾B70用独具一格的设计语言，展现出时尚又不失运动的活力感。与此同时，为了进一步迎合年轻消费者，奔腾B70还引入了红黑/白黑双色的车身配色，并采用同级少见的掀背式设计风格，而这样的设计风格不仅可以让车身看上去更加流畅，同时在日常拿取行李的过程中也会更加便捷。写在文末总的来说，奔腾B70是一款非常适合自驾出游的嘉家庭用车，它不仅可以给你提供大空间、舒适性，同时还能满足驾乘人员提供智能化科技感所有需求，尤其是安全性和强劲的动力，可以说满足不同用户对于家庭出行和出游的所有需求。
2023-07-28
精品二手车熙熙
精品二手车
路虎神行者2 上牌日期：2012年3月车辆车型：越野车车辆产地：国产车辆颜色：黑色排气量：3.2 变速器：手自一体表显里程：18万燃料：汽油车况说明：12年路虎神行者2代纯一手，车况已检测，发动机变速箱非常好，内饰成色极新，保养特别仔细，全程4s店，高配，四种全地形模式，下坡，雪地，越野，高速等，apled音响，双天窗，有兴趣的来
2023-07-27
异常检测
提问旅行者的档位杆设计的挺酷的呀，是手自一体的吗？一般用手动挡越野是不是贼有感觉？
2023-07-26
我自长歌
比亚迪真的是“血汗工厂”吗？
近日拿特斯拉工资和比亚迪工资对比，批比亚迪“血汗工厂”的言论，甚嚣尘上、那我也来说说我的看法，欢迎大家一起参与讨论！特斯拉是万亿美元级别跨国公司，资金雄厚，核心电控技术先进、一体化车身铸造生产设备和技术更是目前全世界最先进的，这是事实！特斯拉上海工厂白菜价拿地，在中国买买材料，机器人组装，提供中国人不足二万个就业岗位，且多数为精挑细选的优秀中国工程师级别精英，年平均工资近17-20万，高于比亚迪、大批网友就此直接称其为良心资本家光荣称号，这也是事实！比亚迪也就最近几年得到大跨步发展，跨进1000亿人民币企业，比亚迪资金实力不如人、生产设备不如人，品牌效应不如人，成本控制不如人，是事实！但将年利润的近一半投入研发、核心技术进步神速，部分技术甚至反超特斯拉，成为特斯拉最大对手，这也是事实！比亚迪由于销量大涨、设备、产能滞后，只能马不停蹄新建扩建工厂生产线、大量增加流水线工人加足马力生产，普通流水线技工“拉低”了员工平均工资，这也是事实！关键还在于身为民企的比亚迪，没有国家大资本介入，国内同行虎视眈眈、国外围追堵截、又“傻”到什么都不肯依赖外国、什么都想自研、自产、自销，建中国人自己的产业链，虽然客观上为国人提供了60万个工作岗位，结果却成了无良自媒体流量密码、恨国党们嘴里的“血汗工厂”，产品被污蔑成“工业垃圾”，王传福本人更是直接被贬成吸血鬼，黑心资本家！这还是事实！作为比亚迪一名车主，我为自己选择比亚迪汽车感到庆幸，确实是好车，性价比超高，真的觉得比亚迪是中国新能源汽车产业的先行者、排头兵，它给中国汽车产业转型发展带来希望，然而，我也为比亚迪身处如此恶劣的网络舆论环境，感到痛心，不知道广大有良心，关注中国新能源产业的网友，你们怎么看？本人见识有限，欢迎大家评论区讨论，批评指正！
2023-07-25