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中国之旅大富翁火车站过路费多少

凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
节假日高速出行香，可洗车是个麻烦事
清明小长假也结束了，但是由于节日的特殊。本人是四川人，定居兰州。所以这次小长假也开着凡尔赛往返于四川与兰州之间，全程2000km。平常都因为自己的工作原因，没有在节假日上过高速，也没体验过免费的高速是什么感觉，这次在节假日出行长途高速体验了一下节假日的免费高速，节省了不少过路费，但是节假日免费高速虽然免费但也很拥堵。高速上也是各种新手司机，也亲眼见证了几次车祸。所以还是要劝各位车友们高速出行一定要注意安全。跑了几趟高速之后发现。跑完高速之后的前保险杠和前挡风玻璃都非常的脏。全是蚊虫的尸体。而且挡风玻璃上各种虫胶、树胶以及蚊虫尸体粘在玻璃上都非常的难清洗。上次跑完高速之后放在了洗车店里面清洗，发现那些蚊虫尸体以及胶液并没有洗的很干净，所以这次跑完高速之后选择了自助洗车店，然后自己清洗，发现自己也洗不干净，所以请问各位车友们，跑完高速之后对于这两方面的问题是怎么解决的？如何清洗才能干净的清除掉脏东西？有没有一些好的针对这方面的洗车液，或者是什么办法？希望各位车友也可以分享一下自己的小技巧。
2024-04-08
小法司
500块油，估计450公里量表
22.年11月的车，现在35000公里了，算了一下，油费不止35000，过路费肯定不止8000，保险交了2次了差不多11000，保养和罚款不止5000，超60000了估计一般收入，养不起，我老家基本看不到几次今年准备想再搞个电车，或者过两年搞个二手领航员。
2024-04-06
莫妮卡506
2024款见远流晶套装2023年7月生产
我是山西的，3月16日常州汽贸城提的2024款见远流晶套装，裸车全款35.5，车辆出厂选配BO，20寸轮毂255/R40轮胎，送全车玻璃膜，全包围脚垫，行车记录仪。保险：人保全险7500，税31000，上牌200，往返交通吃2000差不多（当天回的）回来后网上购买了些车内的贴膜、缝隙架、储物垫、钥匙壳、电话牌、门槛条、后备箱全包垫，共计600，总计396300。过路费510，火车2人卧铺+吃饭600，提车加满油620，回程1060公里。回途还有100公里时，表显180公里，加油300（估计到家也没用）。大家看看我目前亏了多钱目前行驶不到1300公里，整体感觉漂亮，尤其高速夜间灯是智能的，矩阵式会车后逐个亮起，副驾驶灯照射指示牌时，旋转照射，（说的不好，需要自己体会）好牛逼。后备箱一脚踢还可以，安全带自动锁缩紧，BO音响效果确实不错，255的轮胎从后面看上去比同级别的都大。自动泊车，全景影像。还带有APP无人遥控车辆功能，这功能有点像电车。个人感觉比A6L好多了（这点勿喷，个人观点）同级别从2023年3月至购车试驾过GLC，X3/30，A65/45四驱，Q5/45。最近两月差点买了M7智驾版确实智能！
2024-04-06
元up车主
元UP车主·车龄1年
比亚迪汉dmi冠军版，车机系统故障？
今天告诉服务区熄火加了300元92号汽油，重新上高速后发现ev模式电量一直保持61%，油耗公里数却在降低（后来电还回收到了62%），来回切换了几次ev和hev尝试，不管哪种模式都是耗油不耗电，而且耗油显示用掉了50公里，实际地图显示只开了40公里左右。下高速路边临时停车熄火，重新启动，就变正常了，ev模式开始掉电不掉油了。之前油耗掉的公里数和地图显示经过的公里数是一致的，今天掉的比实际经过的公里数多，多大概20%。本来今天清明节高速过路费25元免费。但这个莫名的故障，让我的油耗损失也达到了25元（本来满电能够单程全程不用油的）。感觉是车机系统故障导致虽然显示ev模式，但实际切换hev模式不成功。第一次遇到这种情况，有点懵。2023年6月买的，2023冠军版汉DMI121公里顶配尊享版，目前开了23000公里。按要求正常在4s店保养。
2024-04-05
星星消失在星海
缤越车主·车龄半年
有想买车的想法
清明节公司放长假，回一趟家真的很麻烦，不是在坐车的路上，不是就在等车的路上。我老家江西的，目前在广东东莞上班，每年回一次或者两次，这是我第一次在外地待了6个月，才回一次家。跟大家说说我回家的故事，从东莞到东莞火车站就得打车去火车站，打车要花50米，然后到了火车站还要买些零食泡面在路上吃又要花30米，买的是绿皮火车，车票115米！选的是硬座；全程9个小时，盆骨做久了，屁股疼；一直反反复复给自已找一个舒服的位置。后面还剩3个小时到终点站，直接站了三个小时，站了三个小时后，到南昌21:40多了，天色已经很晚了。在火车站旁边租了一间单间房，不到3平方米的房间要我70米，当时就开都开了，忍耐一下。然后第二天，买南昌去我城市的大巴车票回家，大巴车票要38米，南昌离我家还有80公里，所以要坐大巴车，全程要2.5小时，司机全程走的国道，平均速度60-80km，屁股都坐出痔疮来了，坐大巴到终点站后，然后转乘做公交车40分钟，做到县城里，坐公交到了县城还要打车回家，县城离我家9公里；打车花25米，这一下来，舟车劳顿的我终于到家了。其实我很想买车，哪怕买二手的车，也不愿坐火车12个小时的车程。哪怕父母不同意我也要买辆新车和二手车。再谈谈我薪资吧，一个月收入8k；能存6k下来，现在存了6w。每个月交房租640米，公司白班不包吃，吃饭要1k米左右。回家的车票和住宿和吃饭打车的钱加起来要380米，380米可以加一箱油了，可以跑600公里相当于1200里路。
2024-04-05
逢酷儿
第一次买车求推荐
每周要到公司开周会，往返350公里左右油费过路费全报销，月薪1W左右预算15W左右，求推荐一款5座suv油车！纯喜欢suv，不考虑小车和电车及混动，谢谢！
2024-04-04
李达李达830
停在车位，被对方溜车撞了
本地没有4s店，去异地定损，更换保险杠，镀铬亮条，雾灯边上两个三角，保险杠这个褶修不了，4s店报价2690元，车衣在给500元，走对方保险，我自己去两趟异地城市，一次定损，等待4s店发件，第二次去更换件维修，好好大新车，被对方女司机给嚯嚯啦，自己去异地费用两次大概七八百元，油加过路费，保险不承担。
2024-04-04
打螺丝的王大爷
标致2008车主·车龄4年
开了三万公里了，从来不知道自己的小8满油到底能跑多少。今天从上海回来全程876公里，开到剩余103公里的时候，油从倒数第二格跳到第一格，就是说我用整7格油已经跑了773公里。目前还剩刚好一格油，2008单人不开空调高速跑800公里加油一点问题没有，不跑了来服务区休息，坐等清明免过路费。
2024-04-03
蹲坑不要戴耳机
博越车主·车龄1年
#懂车帝众测买车前觉得七个多油很正常，结果买完后真的香。正月初八从洛阳出发来保定上班,出发前加满了一箱油,一箱油大概三百三左右。全程七百公里，本以为中间还得加一次油，结果后面几个服务器都没加油站,一看表显续航还多，干脆直接开到地,真是出乎意料,七百二十公里跑完，表显续航还有80,平均速度慢主要是因为村道跑的多是一方面，因为先去了一趟洛阳火车站，后面距离上班的地方还有一百多公里就开始频繁的区间80，加上当时高速免费最后一天,遇到了两次堵车整体油耗相当满意,以后高速免费的时候回家，比坐高铁香多了
2024-04-02
用户3519228183052
提问坐标湖南四线城市，昨天去谈的帕萨特330星空精英，裸车+购置税+保险+上牌最低17W，贷10W分5年，每月还2083《本金1666+利息417），两年后可提前还款，两年利息1W。但是问了长沙那边还可以低最少2K，分期方案一样，过去提车费+过路费油费+吃饭大概花销1K。家人们，觉得17W这个价格合适吗
2024-04-01
广汽埃安刘鑫
值得信赖的广汽埃安纯电车湘乡火车站车展进行中
2024-03-31
广汽埃安刘鑫
湘乡火车站车展进行中
2024-03-31
完美原野jZ0
用车体验：外观内饰都挺满意
年前换了辆新车，想着把就旧车卖了换辆电车，一下子就被icar 吸引了，过完年后卖了车直接去销售处定车，正式开售比问价的时候便宜了两万，意外惊喜！3月2号下单，12号提车，完美。选车理由/对比选这个车的理由就是颜值第一，我的第一辆车就是奇瑞的QQ，真是挺有缘的，现在选这个ICAR大玩具算是圆梦了。用车初体验提车十几天，开了500公里，说一下用车体验：外观内饰都挺满意的，内饰高级感满满。续航问题：市区大概八折多一点点，最近气温合适，没开空调。高速今天跑了44块钱过路费，多少公里没注意，全程100码多一点，空调开了1个半小时左右，续航在7折
2024-03-28
旧天空oldsky
可电可油最好
当电车渗透率超过70%，国家发改委推动新能源发展任务完成，发改委就自然让油价自然回落到与国际接轨了，那时，5元左右的油价真的是很香，高速3.2元／度（含服务费过路费养路费教育附加费三峡基金）的电费，与5元的油费比，估计出行成本还要高！既然电占比超过50，少了50%用油，油价不降咋可能？所以你想一部车开上5--10年，建议还是油电增程或混动稳当！
2024-03-28
丶与我丨
RAV4荣放车主·车龄1年
小4用车半年分享
#荣放RAV4车主分享油耗，最近一个月，上下班不是高峰期综合油耗6.3，最低一次3.4，哈哈哈太扯了，但是还真的是事实，别人说我都不信，所以拍照了，正常不是高峰期不堵车一般就是4.5-6.5，几乎都是城市高速路，定速巡航85跑的呢。然后给同事看了一下我的油耗，跟他的混动差不多哈哈哈，笑死了。不过也只能是不堵车的情况下。但是已经很满足了，果然省油。哈哈哈最近也开春了，准备周末跑出去玩，顺便搞个顺风车带几个人，这样油费过路费绝对就出来了，跑的好的话，略有结余，还能吃顿饭。哈哈哈我想看看大家车机有什么精致不影响整体效果的装饰品和香薰。有的话评论区发发链接。小4虽然在燃油经济性方面表现不错，但也有一些不足之处。有些车主反映，车辆在堵车的油耗较高，尤其是在市区行驶时。隔音效果不够理想，高速行驶时风噪较大，，荣放的内饰设计较为简单，缺乏一些豪华感，塑料感太强，买日本车，我觉得差不多就行了，别那么多事，要不然早早的就别买，买了就要接受。
2024-03-27
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
晚上开小狮子更要注意安全
昨晚送朋友去火车站赶火车，来回80多公里，买了小狮子4008之后，晚上很少开这么远的路程，这晚上开车还真是不方便，光线不好，需要注意的事更多，所以晚上开车更要集中精神，防止事故的发生。 1.合理控制车速是行车安全的最基本的保障，在夜间路况比较少，行人和车辆都会少。因此在开车时不知不觉的速度就提高，遇到突发状况不易立即做出反应。所以需要合理控制车速，控制在一个能掌握范围内，以便降低车速并随时做好刹车的准备。特别前面有大货车时，一定要保持安全距离，大货车盲区多，晚上根本看不到。有机会就超车过去，远离大货才是明智的选择。 2.合理利用灯光，晚上因为光线不足，很多人都喜欢开远光灯，其实这是不正确的。晚上开车一般都是开近光灯，遇到对向无来车时，可以开远光灯，当对向有车时记得切换成近光灯，如果对向车灯也是远光灯时，可以通过切换近远光灯来提醒对面关闭远光灯。如果对面车不理踩时，我们也不能开车斗气，也开启远光灯“互相伤害”，适当的减速慢行会车，真的出了事，对谁都没好处。 3.夜间行驶途中，若驾驶员感觉困倦、状态不佳，出现头晕、眼花等现象，可以停车靠边休息一下，要记得开双闪，提醒来往的车辆注意。待精神状态恢复良好后再上路。总之，车辆在夜间行驶，注意合理使用灯光，保持足够的安全车距，遇到特殊路况减速让行，减少变道超车次数，提高夜间行驶的安全系数，健健康康出门，平平安安回家！
2024-03-27
未命名艺术家
不要放大偶然事件
#湖北高速堵车十几小时没开出3公里作为17年驾龄+汽车行业从业者、拥有或长期使用七八款10-40万级别油车、近一个月购置了某杂牌纯电车的车主，试驾过50+台合资车的人，自从前几天看到湖北高速冻雨拥堵事件，当时我就猜到一定要有人蹦出来拉踩电车，包括我身边就有人来问我。既然来了，那我也说说我的看法，欢迎来杠！一、本次事件本身是一次罕见极端事件，就像前几年的某次户外越野跑遭遇极端天气，主办方没有应急预案，运动员失温被冻死；就像我所在的南方小城市市区上个月遭遇十几年一遇的大雪+0度左右天气3天不化的积雪，我们当地所有的市政建设的设计都没有想到要应对这种情景，市政府只能第二天全市学校放假、非必要岗位建议休假。所以问题是什么？是油电之争吗？并不是，是当地路政和市政有没有应急预案，有没有紧急措施。那些歌颂村民上高速送水送面的、卖水卖面的！“听我说谢谢你”！我妈一直管过路费叫“买路钱”，高速是什么地方？是你花了钱要在上面享受权益的地方！再热心的民间行为都无法掩盖当地政府无作为！你说油车好，你咋不说防滑链、冬季胎好呢？在那样的冻雨路面，车子能不能前进都是问题，你要不干脆说全中国的车子都应该配备防滑链和冬季胎？！二、油电谁更适应这个场景？只掰扯纯电！我觉得是半斤八两，从能耗考虑，油车油箱一般A0级车40升、A级车50升，B级车60升，C级车70升，D级80升+，SUV类似，大型硬派越野可以到100升比如奔驰G，怠速空调能耗其实就是发动机怠速能耗，看排量，排量越大能耗越大，一般排量在1.5-2.0的车在1-1.2升左右，大排量V8、V12的最多可以到2-3升，具体可以持续多久自己算；纯电车A0级40度、A级车60度、B级车80度，C级车100度，大约如此吧，不一定完全准确，电车的配置不像油车那样体系完整，暖风功耗呢？太复杂，低端车是电热丝制热会耗电很大，超过3度/小时没得跑，这些车肯定电池也比较小，满电10小时都不一定有、-10度的时候再打些折扣。稍微高端一些的现在都是热泵空调，别人的我不知道，我的宝马i3室外5.5度时，设置23度暖风，开机一分钟大约4.5度电，一分钟后会稳定在1-1.2左右，满电79度多，自己算持续时间，当然你要说更低温情况下，那就打个五折吧，30个小时没问题。没有人能保证开始拥堵的时候自己是满油满电的，都说油车好，你自己的油车怠速几个小时你看看心理会不会千万匹曹尼玛飘过——他妈的，积碳怎么办！所以我说在这个场景下，大家半斤八两，谁也别说谁，还有人说自己可以翻下高速去找加油站，朋友，除非你是硬派越野，否则听我一句劝，别！所以，我想说什么？抛开场景谈产品都是耍流氓，说低温拥堵高速不适合电车应该开油车的，就像说泥泞路段什么轿车\城市SUV都不行，非开硬派越野一样，无论哪种环境都是短期行为，你不能马上得出一个结论——后者更好、全场景好！电车最大的问题是里程焦虑，大电池、或是更多更广的充电桩能指标，治本就是电池技术突破？能不能？什么时候能？不好说！但是踩电车的时候最好先开过几辆电车再说。买点也想想自己的用车场景适不适合。再说说媒体人，听到一个两个电车司机的言论就像捡到宝了，“快来快来，爆款题材来了！”，就像特斯拉撞了烧了就是新闻，其他撞了就是“某品牌”！你咋不去报到广大的燃油车车主有多少也是燃油见半忧心忡忡不敢点火呢？！又有多少燃油车车主怕怠速积碳不敢点火呢？！电车本身无罪，十几年前我入行的时候，我们没得选，只有油车，我们所谓的引擎咆哮英文就是noise（噪音同词），我们所谓的被踢一脚就是涡轮迟滞、我们所谓的换挡激情其实就是换挡间隙不够顺畅，我们所有的道路、驾驶习惯都是根据上百年的汽车工业而定型的，渐渐地，我们习惯了，这些本身是缺点的点就变成了“汽车文化”，乃至于我们忘了，世界还是有另一面。现在多了一个长板突出、短板也特别短的选项，没什么不好，市场是检验产品力的唯一途径！
2024-02-08
欢乐马19835
回归初心！
#你买这车后悔了吗？今天刚续上了保险顺便来发个文，“买车后悔了吗”我也曾问过自己，毕竟福特的品牌力摆在那里，刚提车那会儿朋友同事问起我说40w买了探险者他们都很不理解，上40w了为啥不买BBA，哪怕二线的林肯也比福特有排面，那年我27,我去4s店订车的时候销售小哥都好奇的问我，你为啥会买福特你这个年纪不应该买个奔驰宝马适合吗，我和他说大概因为热爱吧！我是工科毕业，从小我的家庭教育就是务实，类似于多少钱办多少事，读书后更有这种感觉，我的成绩不好，也曾羡慕研究生院的学长学姐可以使用实验室更高端的设备，而我和大多数人一样手里只有最最普通的仪器连万用表都不是福禄克的！适合自己的才是最好的这是我给自己的准则！回归正题，福特探险者这个车就如我们工科生一样，虽然称不上精通但什么都会一点，虽然它没有硬派越野的通过能力但它也能带我应付各种路况，虽然它没有轿车的舒适性，但它却能给我良好的操控感，它虽然什么都不是最好的，但它真的什么都会！我也曾羡慕同龄人开上奔驰E和我吹嘘柏林之声的还原度，也曾羡慕土豪朋友买了酷路泽开始穿越中国之旅，更羡慕富二代同学开着兰博基尼带着不同的妹纸活跃于各大会所，而我终究是和大多数人一样最多是有着一份稳定的工作，或许也会有相对优沃的收入，但终究也只是一个打工人而已！而我需要的也是一款可以满足我大多数需求的车辆！工作日它可以带着我赶往现场种应付大多数路况，节假日则可以带着一家老小奔赴诗和远方，无疑这点探险者是适合的，虽然它并不精致，甚至某些地方有点糙，但它依旧是我最好的选择！有一段时间我也曾后悔过，那时我接到调令需要去到另一个岗位，而那个岗位需要远离城市走进山里，虽然绝大多数路况探险者依旧能够满足，但山区狭小泥泞复杂多变的路况尤其是山村里限位桩对车宽2米的探险者来说确实不友好，加上车机地图版本太低很多路况无法准确导航，甚至想用carplay也不支持，最后只能使用手机导航，一度使我产生了换车的想法，可是后来仔细一想，买它的时候它也曾是小甜甜，如今因为自身工作原因吧怒气加在它的身上实在不应该，毕竟它的定位也只是城市suv它能带我进山已经实属不易我有什么资格嫌弃它呢！如今工作上我申请到了一辆大通皮卡虽然是手动挡，但也满足了工作需求，而生活上探险者依旧是我不二的选择，带我走遍山川大海，当然我依旧还是喜欢烈马，喜欢那种粗矿威猛的感觉，有条件也想买一台f150，但是却少了非得换它的想法，可能多年以后我依旧会买上一辆，但是短时间内探险者依旧是我最好的选择！当然该吐槽还得吐槽，这个车机确实是太落后了，地图版本也落后，说好的ota也不升级，如果能支持carplay我相信这个车子的短板基本就补齐了，毕竟智能车机已经成为主流，封闭车机系统也越来越少，还是希望长安也好福特也好能重视这块，早日让用户用体验更完美更智能的系统！
2023-11-24
顺风望过去
哈弗H6车主·车龄4年
不光是油价，养路费也是个不能忘怀的话题；90年代末，养路费拿上了议事日程……大概是经过讨论，专家们拿出了预测，养路费加到油价里，过路费将不会收取。然而，加进去了，过路费照收不误，至今管理层无有回应，黑不提白不提了。前两天，在手机浏览器中键入"养路费"三个字，跳出了很多有关养路费的文章，我临读了其中一篇，题为《养路费用以养人：中国高速公路创造了多少世界第一？》，看后真想…肾上腺素…各位老铁，想听听你们看后的感受。不过，凡商品皆有讨价还价，想跟发改交通能源部各位大人商量一下哈，养路费问题就暂时不提了，都在油价里，就算交了。过路费是什么？……不管过路费是山大王费还是什么，全不交不合适，这脸面上过不去，也不好交代，可优惠些总可以吧？优惠些、便宜些？都不容易，拉家带口的，都勒着裤腰带呢，何必呢？您吃肉，我们也得喝口汤不是？若这车将来开不起了，您这肉也……这样吧，过路费也收着。少收点，每公里一毛？行不？好！就这么定了！全国的老铁们，都来拿拿主意，这么谈行不？！
管老师C：统调油价为什么会挨骂？
2023-11-23
蟹补肉的狮子
标致408车主·车龄3年
年初至今408的大致花销8k
1.油费我提车到现在一直都是加注中国石化的石油今年几乎都是使用95号汽油，95的油价普遍都是8块5到8块6之间，加过最贵的一次95号汽油是9块钱一升，最便宜的是8块出头的样子，一共是加了15次油，共计花费是3588元 2.保险保险买的是人保的，（出过一次险）也是第二年车辆续保费用明细： 1、机动车损失险保费1373.44元、额度104585.60， 2、机动车第三者责任保险三百万、保费1002.80元 3、驾乘险乘客司机一起就是255元、额度每座3万，保费255元 4、还有就是医保外用药费用责任险等附加险加起来181元，共计花费了3389元 3.维修保养：二保费用没有花钱，买车时时候送的店保，保养项目和首保一样。 408用车到现在维修方面还没有出现需要花钱的，就补过一次胎，扎了个钉子 4.高速交通费：高速上跑的也算不上很多，年初到现在高速过路费一共花了884元 5.车载配件今年没买啥车载配件，都是些很小的东西忽略不计 6、车辆杂费（停车费、洗车费）洗车占多数一点，停车费几乎不用，因为都是停在马路边上，只有出去玩的时候才需要停车费一共花销195元 7、违章罚款本地用车、加上自己开车谨慎、遵守交规还没有吃过罚单，0元总结：标致408第二年用车成本，在没有出现车辆维修、违章罚款、个人上下班用车的话基本上一年用车成本开销可以控制在8000-10000左右是没有问题的，如果公里数跑的多点的话可以要一万以上了，我用车算是比较少的，所以开销并不是很大，不知道其他车主朋友用车开销多少。（年初至今408开销了8070元）
2023-11-14
詹詹和越越
帕萨特车主·车龄2年
帕萨特用车成本
#晒一晒帕萨特油耗话不多说，直接步入正题吧👇 油费和过路费💰：去年11月购车，最近突然想看看用车一年来给中国石化做了多少贡献，于是翻了微信和支付宝账单，统计了近一年来的加油记录，结果见图三：燃油费用6769元，顺便看了ETC消费，1673元。目前里程数13870公里，单算燃油成本每公里约0.49元，加上ETC消费每公里约0.61元。就动力成本来看，咱们的油车5毛一公里，别人的电车一公里1毛不到，四舍五入等于不要钱，这确实电车的优势👍 保险费用💵：购车时买的平安保险，第一年4300（三者200万），第二年4077（三者300万）（第一年出过一次险不然保费更便宜一些）前段时间保险快到期时有其他保险公司主动联系，业务员报的价格3000出头到4000区间，因为第一年用的平安觉得出险理赔还可以，就还买了平安。其他费用💷：主要费用大概就是这样，玻璃水、洗车等零散费用就忽略不计了，自己买的小区内的自助洗车卡，一年两百多块，就是经常洗不干净保养费用方面，购车时4s店送的有四次常规保养，目前只做过首次保养，就花了一百多升级黑钻机油，开车送了豆子，可以抵扣现金。不知道第二次保养除了升级机油还有什么其他项目，预计下个月去做二次保养，到时候再跟大家分享感谢帅气圈主指导推荐
2023-11-07
吃饭了吗5977
开着途岳，享受着闺蜜难得的相聚。
我们这个小城市，大学毕业在外地发展的较多，留在家乡的很少。回想起上一次闺蜜聚会，还是去年夏天。小时候从未曾想，长大工作之后聚在一起吃吃喝喝玩耍，都已经变得不容易了。经常聚聚，一起去看从未欣赏过的景观，一起去吃没有尝试过的美味，一起去探索这个世界的诸多未知，已然变成奢侈。有人会说这个世界上只有想不想做，愿不愿意，朋友间若想相聚，只要友情是真的，没什么能够阻挡。这些话，说起来蛮简单，能做到的的确也值得炫耀。从走出校门开始，多少人一年到头其实没多少节假日，多少人刚想休息的时候接到领导要求加班的指令，多少人已经准备好了机票和车票，因为各种原因只能爽约。我们的“约会”也是在一次次爽约中挤出来的，这次闺蜜从外地休假回家，我们开着途岳去火车站接她回家，她回家整理了一番，便踏上了我们这趟重逢之旅。接闺蜜下火车的时候还是傍晚，但我们把闺蜜送回家把行李放下之后，夜已经黑了。放下行李我们选择了一家自助牛排店为她接风洗尘，她也诉说着一个人在外地遇到的种种困难，种种趣事，我们聊着天，吃着食物，时间都慢了下来。吃完晚餐我们计划到风景区走走，看看风景拍拍照片。虽然只是吃吃喝喝，拍拍照，看看风景聊聊天，也弥足珍贵，值得纪念。女孩子的聚会，在我看来还是挺文艺的。牛排很好吃，自助也很美味，但是真正让我们感到开心的，是久别重逢的喜悦。吃完晚餐，我们驾车抵达的下一站是家乡的风景区，天色更加暗了，还好景区里面灯火通明。美食吃过了，美景也要看一下才好~拍照的意义在于，按下快门的那一刻，能把瞬间变成永恒～在我看来照片存在的意义很特殊，它承载着我们当下的回忆，它记录历史，让历史定格在一瞬间，让瞬间成为永恒。保存幸福、快乐、永久的记忆直到永远，它可以留住岁月的光阴，让记忆成为永恒。所以我们一行三个人拍了很多合照，准备洗出来，放在相册里。
2023-08-25
用户7302571361815
川西之旅，美在旅途，汉Dm功不可没
热爱旅行的8090后，在心中都有一个心愿，那就是自驾318的梦想，当然我也不例外，终于在今年实现了这个小小的梦想。这次的川西之旅，也算是完成自己的一个小梦想。去之前也在家做了不少的攻略，也看了很多博主的建议，说真的川西自驾比较考验车技，虽然我有着5年的驾龄，但去之前还是有所担忧。这次也算是对自己一个挑战，顺便欣赏一下川西沿路的美景。我的川西自驾之旅，一路上看到了很多美丽的风景，也结实了一群同行的小伙伴。说真的川西的路还真是有些惊险，高坡度，急转弯等等，再加上沿途侧翻的大货车“烘托气氛”，有时候心里多多少少还是有些紧张的，我时刻抓紧手里的方向盘，这里就要夸一下我开的这台汉DM，灵敏的反应速度与我配合十分默契，轻轻一脚油门，它就能及时做出反应，和我预想的速度非常一致，减速、刹车也相当精准，转弯的时候也能感受到轮胎很强的抓地感，一点不飘。就这样，与汉DM出行好拍档的强强合作之下，一路上总算是无惊无险地返回到家，一路上真的很辛苦，为它的优秀出行表现点赞。新都桥得韵味十足，道路两旁树木林立，生机勃勃，路过的塔公草原黄草漫漫，余味悠长，时不时出现牦牛群都在慢悠悠地溜达、吃草，偶尔还能看见几只土拨鼠呆愣愣地看着远方，树下闲坐的行者闲适潇洒，一切都是柔软又宁静。川西真的很美，美丽景色都在路上，在山里，在脚下，在云端，一路上真的有被美景所治愈；带着汉DM一起游历人间，看遍中国山川，去打卡更多好看的景色。
2023-07-24
戏人生drama
星越L车主·车龄2年
川西自驾游（神木垒+达瓦更扎+夹金山）
#用车心得一、行程介绍由于工作等原因，短时间内都无法实现自己的川藏线进、青藏线出的自驾梦，所以一直都计划着某个周末能去离成都较近的川西自驾游体验一下，买车也有快半年了，对车的各项功能和操作也算比较熟悉了，有信心能应对川西的各种路况，由于第一次去川西，且行程安排的周末两日游，所以出发前决定去达瓦更扎，因为该景点除了景区里最高点以外，其余地方海拔均不算太高，可以避免高反等症状，也比较适合初入高海拔地区的人，但实际情况是由于天气等原因未能进达瓦更扎的景区，反而选择了另外一条旅游路线，同时也见证了不一样的风景。人数：5人（四个大人，一个小孩）行程：周末两日游第一日：成都出发-高速-雅安-351国道-神木垒-达瓦更扎景区附近入住（280公里）第二日：达瓦更扎-351国道-夹金山-熊猫大道-四姑娘山-巴朗山-都江堰-成都（350公里）费用：合计大约1000元（过路费110元+住宿费280元+景区门票300元+油费310元）二、驾驶感受本次行程是40%的高速+60%的山路，星越L 2.0T的动力，不管是高速路上超车还是山路爬坡都毫无压力，感觉动力充足，都说高海拔地区由于空气稀薄动力损耗会较大，但实际使用中毫无感觉，途中还翻越了海拔超4000米的夹金山和巴朗山，另外基于星越L较硬的悬架，让我在行驶盘山路的时候，过弯支撑性确实要好一点，所以说悬架硬还是有一定好处的。三、空间表现此次行程基本算满载了，人员方面全车坐了四个大人和一个小孩子，基于2800多的轴距，车内完全没感觉到压抑，后备箱放了非常多的衣服、食物和露营装备等，被塞得满满的，装载能力也是超乎想象，我们基本都是到饭点的时间就会找个风景不错的地方停下，然后将后备箱的露营装备拿出并搭好就地进餐，美景配美食，感觉非常nice，别有一番风味。四、油耗表现油耗是本次行程中让我最意外的，考虑到沿途加油站较少，所以出发前在成都就把油箱加满了，当时满油的情况下表显续航636km，第一天行驶了大约280多公里，第二天行驶了大约350公里，两天加起来实际行驶了630公里左右，途中未加油，且回到成都后，油箱还剩15%的油量，整个行程的综合油耗表现仅为6.2L/百公里,途中翻越了两座海拔4000以上的两座大山，真的让我有点意外。五、川西自驾游小知识分享 1．药物：初入高海拔的时候多少都会有点高反，所以葡萄糖、头痛粉、便携式氧气罐等都要备一点，另外从网上学习到的可以备点可乐等碳酸饮料，有高反的时候可以多喝可乐，使自己多打嗝或者放屁排气，这样高反就会减轻很多（初入高原都会有点高反，一般2-3天就会逐步适应，所以能不用氧气罐就不用） 2．衣物：高海拔地段，早晚温差较大，山上风也较大，所以厚衣服和薄衣服最好都备上 3．天气：川西的天气预报基本不准，就算有雨可能就是半山腰上，到了山上或者翻过山头也许就是大太阳，所以不能太相信天气预报 4．食物：川西路上居民较少，卖东西的地方或者饭店更少，且不一定符合你的口味，所以最好自己备点自己喜欢吃的东西 5．景区：我个人一般是不建议去景区的，川西的风景都是在路上，感觉没必要花钱去景区第一天到高海拔地区，切勿疲劳驾驶和剧烈运动，第一晚最好别洗澡，以防止高反。六、个人感悟这趟川西之旅算是让我见证了不一样的山川美景，随处可见的雪山、云海和穿过隧道就像穿越到另外一个世界的奇妙景象，以及初入高原的那种头胀、犯晕等生理现象都是原来没有经历过的，在回来的路上内心的独白是短时间应该都不会再去了，实际上隔了一天身体恢复后，又开始计划着下一次川西之旅，以及怀念那种随处可见的雪山、云海等景色，或许这就是旅行的魅力吧，我们在乎的并不是某个终点，而是去往终点途径的沿途美景和自我放空的状态。感谢圈主恩施宇推荐
2023-06-06
李相夷88
高合XYZ齐聚上海车展距离发布会1天
上海车展前夕，已经数不清有多少的发布会和新车亮相。在一众品牌车型中，从来坚持个性的高合将带着第三款作品，科技豪华 SUV HiPhi Y 展翼而来，与双旗舰 HiPhi X,HiPhi Z 同台登场，让关注的车友一次看全XYZ。高合HiPhi X，为高合汽车旗下首款可进化超跑SUV，集全球领先软硬件技术于一体，是全新一代电动智能豪华汽车，是中国汽车产业史上从传统燃油车走向新能源、智能化，自主品牌走向高端豪华的跨时代产品。高合HiPhi Z是高合汽车继HiPhi X之后发布的第二款旗舰产品，定位为中大型纯电动轿跑，造型具未来感的“数字机甲”，是全球首款具有数字生命特征的DigitalGT，近日交付市场已突破1000台。 4月18 日,高合新闻发布会将在车展召开，届时将公布HiPhi Y上市时间、高合全球战略等重磅信息。听说这次高合的展台不仅是简单车展展馆,更是数字艺术画廊。看车同时，还可以欣赏数字艺术家罗比作品秀、AI创作体验。艺术科技互动高合将科学与艺术深度融合带来全新感官之旅，沉浸式数字美学车展必打卡展台。看展攻略，下方链接联系门店销售顾问。
2023-04-17
车幺妹儿
小米公司深夜连发三文
#小米公司深夜连发三文# 小米VS上汽起因是智己L6预售发布会，智己官方对小米SU7产品介绍时，出现错误标注。#智己汽车正式向小米道歉# 剧本是这样的：智己：致歉小米，致敬对手，流量到手，声量达成小米：我看以后谁还敢蹭我流量极氪：打架可别动手，你们继续。我007和001的销量目前不错，感谢小米，盘活了纯电轿车市场。另外，我009也马上要出激光雷达版，欢迎大家关注。保时捷/BBA/特斯拉：我都被人直接点名多少次了，我说啥了，还是你们中国车刺激，姆们老家“朋友”之间不这么聊天。消费者：打吧，卷吧，谁出价低我支持谁。友商们：不是说好了，中国车，在一起。
2024-04-09
极狐考拉车主
第一代考拉车主吐槽
人生中的第一辆电动汽车，实打实的教会了我什么叫作寒心。 10月份开开心心提的车，家庭版Pro。14.18万，几乎没有任何优惠，只是反了几千块现金，奔着对北汽这家老牌子国企以及对国货的信任，再加上麦格纳的代工，我最终决定入手了。可是提车还没有到3000公里，车辆热管理故障，修了三四天，挺闹心的，不过我也理解，毕竟谁都没有100%的合格率么。在随后的1月份，我就了解到了居然有人9.98万元就能入手一辆考拉家庭版。还是只有18公里的二手车，当时就懵了，这什么状况，后来我只能无助的安慰了下自己，这是二手车。但是打脸往往来的很快，在随后的几天里，有人居然能买到9.98万的准新车。都说早买早享受，早享受了两三个月，一万块一个月，我们普通人的一月工资才多少。于是致电400，得到的回复是考拉没有任何降价。难道我了解到的价格都不在我们中国！难道这就是所谓的背刺老车主。更令人失望的是考拉铭牌上写的是北汽蓝谷麦格纳，但是我的发票上产地写的是株洲，株洲是没有麦格纳工厂的，那我这车到底是哪里产的呢？最令人痛心的是反馈许久，却得不到车企的任何反馈。北汽，国企高高在上，我们却是普普通通的车主。
2024-04-09
正直小羊C3
提问这个车去年美国找回多少车都不知道？我们中国没有说起？专门欺骗中国老百姓
2024-04-09
射手来拿蓝
我的(●––●)大白
买车可以说是规划已久，也可以说是心血来潮，在懂车帝看了两三年了吧，预算从10个慢慢看到20个，看了大狗、二狗、还有唐DMi，媳妇儿喜欢红旗HS5，意见就一致了，互相都不能说服对方，继续看，直到有一天看完二狗旁边有一家吉利，看到了星越L这车，嗯～对味了！！我俩达成共识，就它了。首先是外观，这一点没的说，吉利中国星系列的颜值都在线，主打的就是一个经典耐看区别于市面上那些设计过度的车型，这造型难怪几年都敢不大改，底气！！必须狠狠爱上！其次是空间，定位紧凑，其实尺寸跟一般中型SUV不相上下，见图二，左边是别克的昂科威，停一起看起来几乎一样长期用车就三口之家，还有一只大金毛，这也是选SUV的一个原因，以前轿车人多了，狗狗就只有去后备箱，虽然后排中央有个洞，但长图还是难受，换了星越L内部空间相当充裕，满座也不会局促，后备箱有足够空间给毛孩子，想坐就坐，想躺就躺再然后就是配置，比起老款简配了一些，24款没了四驱，好像主动避让功能没了，灯语也没了，不过价格下来了也还能接受，其他辅助驾驶功能基本都拉满了，点赞👍🏻 还有2.0的动力跟家里的老轩逸不是一个档次的，随叫随到，超车再也不用酝酿半天了，一脚油门基本都能轻松完成，新车目前才行驶了几百公里，油耗还很高，见图三，五一出去拉拉高速再看最后咨询大家一个问题，冷车胎压262会不会有点低，导致油耗偏高？大家平时都是保持多少胎压呢？
2024-04-07
浪荡江湖邢小天
壮志凌云，国货之光，星途凌云提车日记
#众测主题赛之前的朗逸公里数三十万公里了，各种小毛病不断，今天花二百明天花三百，开的够够的！去年年底开始看车，之前一直是从网上看博主推荐。经常出差的缘故，一年大概三万多公里，首先想到的是油电混动，后来想想一天最少开个一两百公里，晚上到哪去找充电桩，耽误这个世界不如多见几个客户了。本身公司差旅费用是报销的，电车省下来的费永没意义，主要是怕天天充电给自己添麻烦。于是直接选择油车。之前对于国产车还停留在不上档次，油耗高，上锈等老掉牙思维。后来看到视频，时速125，保命靠瑞虎。安全性确实是首先要考虑的，我们常年在外出差开的路程多，见过太多安全事故，车毁人亡不在少数。所以安全性肯定第一要素。去年懂车帝拆十来款车的视频看了，对艾瑞泽8好感爆棚。看了很久的艾瑞泽8，一直在1.6和2.0中间纠结。后来考虑到家庭每年出去旅游，想选个空间大的，本身也不是特别喜欢奇瑞的那个车标。于是开始看星途，追风，凌云，瑶光，慢慢开始了解这个品牌。越看越喜欢，星途属于肉埋在米饭里的，这个价格给到奇瑞最好的五百强供应链，属实没的说。这个理工男，你可以说他营销做的不好，但是车子绝对没问题。本身预算有限，凌云性价比很高。星途最大的问题就是品牌性知名度很一般，保有量，销量太差，很多人怕没有4s店不好保养，也怕保有量少后期二手车保值率低，不过本身我是安徽人，4s店相对较多保养也容易。至于保值，更不考虑了，大清都亡了，中国车市变天了，新车抖降的爹妈都不认识了，合资车都被国产打的满地找牙了，我开个十年八年二三十万公里，也是没多少残值。所以花自己的钱，买自己喜欢的车。3月初去合肥出差，试驾了艾瑞泽八和星途，对空间很满意。3月底第一季度，在星途直播间留了电话，第二天，整个安徽省的4S店都给我打电话，聊呗，别人货比三家，我货比十家都有了，于是最低价格就出来了，市场行情叶摸透了。找一个距离家近的，态度好的销售人员很重要，因为星途有终身保养套餐，所以离家近很重要。在此特地表扬下淮北京之宝销售经理孙秀丽，从3.30中午到晚上下班吃饭时候，一直在跟我电话沟通，态度很诚恳，我知道底价报的价格很低，一直在跟我沟通协商，一直在跟领导申请。被她做销售的结果导向，永不放弃的精神打动，第二天，开车过去，半小时敲定细节，付款，忙到晚上九点多钟，尽心尽力做好服务。于我，换新车很高兴，价格也比较满意，还送了两次保养。于她，新员工入职，新开单，照亮破零很重要。与店里，月底最后差一点任务，3.31号晚上九点圆满完成，特此一并感谢全程陪同的马冬冬经理个另外一个帅哥销售。今天中午，等红灯开车在玩手机，分心了，踩油门没看前车，要不是车辆主动刹车系统，我直接就怼上去了，心有余悸，对车辆好感倍增。分享几点购车心得：1.确定需求：油车还是电车，还是混动。轿车还是suv .2.选品牌，合资还是国产，十来万的车，国产能给你的都给了，奇瑞星途最贵的星纪元才二十多万，这是他能做的最好的车了，也才二十多万。想想某些新能源上来好几十万的卖，上百万的卖，这一点我很不喜欢。名不副实 .3.非刚需不买车，等等党永不后悔。早买早享受，晚买享折扣。今年非常卷，而且会越来越卷，手里有钱，可以等等看。4.车子是大件，要陪你和家人很多年，一定要买自己喜欢的，别人的意见可以参考，但是决定权在自己心里，权衡利弊，不要花自己的钱，买车人喜欢的车。5.我对奇瑞的做车态度很欣赏，踏踏实实，不干那些虚头巴脑的东西。安全永远是第一位。我们国家在发展，每个行业，每个产业都需要国民的支持，支持国货，个人能力有限，我只能在我力所能及的范围内支持民族产业。非常认同奇瑞尹总的观点，希望国产车企向上发展，向上的空间是无限的，不要一股脑的向下卷，价格战，没有利润就没有服务，没有利润只能在你看不到的地方减配，这对消费者和整个汽车行业是非常不利的。
2024-04-07
手机用户51820229402
昆明订车，试驾过特斯拉，介意不是800伏；001介意外观。懂车帝了解一下，看了实车，没有试驾，反正一小段路也不可能了解多少，刚需一部电车，早定多真皮座椅、轮胎加大、送冰箱，感觉划算。等增配降价完善时买，是个没有尽头的事，买个工具此时优选，事后无悔。希望早点提车、中国汽车越来越强，老百姓不用出高价选外国车。
2024-04-05
欧捌桑
要装还的是奔驰
#奔驰E级提车日记一开始网上说最近奔驰E降价降得厉害，找了两家4S店了解一下大体上都差不多，4-5万左右的优惠，我就随便定了一部E260，后来里面人员算了一下总价要47.5万，而且还要5年分期才有的价格，在看配置和清单，完全就是个坑来的，说好的保养其实也是算钱来的，还有精品膜脚垫什么的也是算钱不是送的，配置呢连电动尾门都没有，妥妥的乞丐版。后来我又通过朋友介绍换了一家店问了豪华版的价格，55万整可以落地，价格是差7.5万元，但这个价格和乞丐版配置比真的是天差地别，因为已经交了定金后来这个4S店小姐姐也按55万改办理了E300豪华版，该算钱的还是一点也不少，不过有一点庆幸的是改的版本算是对的了，多了许多功能，氛围灯的仪式感满满的，要说实用的还是后排座椅有脚托和后背可以调节，给自己找个舒舒服服的角度睡一觉。当然大柏林音响还是很给力的，外面加装一套少说也要4万吧，至于12.3的副显示屏就有些鸡肋了，做副驾看的一会头疼。如果是自己开车，建议买高功率版本开着没有顿挫感，能满足日常出行的要求。如果说遗憾吧，就是没选配流星雨大灯，车前那两个灯空荡荡的，哪有网上说的经典的花生米的感觉，过几天去改装店加装一对高配大灯，不知道又要花多少钱了。总之，还是奔驰懂中国人需求，同等价位今年的奔驰比宝马5系好看许多，开起来感觉也屌丝许多，并且你知道是坑但你不得不入，牛X
2024-04-04
汤姆牛逼
影豹车主·车龄3年
提问关于影豹保费，坐标南京第一年在 4 儿子买的 5100 元第二年买的中国人寿返现完3568 元第三年多少合适？也就交强➕三方 300w，还有个驾乘险就没有了
2024-04-03
茄子土豆番茄汤
ID.4 X车主·车龄2年
#懂车帝众测上周末自驾短途自驾木兰花乡，节能畅行乐无阻。早上出发前由于是两台车需要等人，出门比较晚，另外景区叫木兰花乡不夜城主要玩的也是夜场，所以我们11点多才出门。我使用车机自带的carplay功能导航目的地是风景如画的木兰花乡。发现走市内有点堵车，于是去的时候走的三环线加部分高速。回来的时候是晚上9点多出发，走的是武大高速➕市内二环线。这次旅行不仅让我领略了美丽的自然风光，还让我深刻体验到了节能驾驶的乐趣。上周末11点左右，我驾驶着心爱的电动汽车，满怀期待地出发了。这辆车的历史平均能耗仅为14.4千瓦时，让我对这次旅程的续航能力充满了信心。一路上，我尽量保持匀速行驶，高速路段时速基本保持在120到130公里之间，而在环线上则控制在80公里左右。这样的驾驶方式不仅保证了行车安全，还有助于降低能耗。从家里行驶了大约115公里后，我抵达了木兰花乡。此时，车辆的电量已经消耗了大约40%，出门时我的电量是90%。，平均能耗16.5。回来的时候又消耗了35%的电量。回到家剩余电量15%。粗略计算一下75%的电跑了216公里。我这款车简单换算下环线加高速估摸着跑个288公里。我这个车是2023款纯净智享版，CLTC是425公里，也就是说续航达成率67.7%。春夏交替时的高速表现我还比较满意。回来的时候因为是晚上不堵车。能耗相比去的时候要低一些，因为晚上气温低没有开空调。去的时候是开了空调。这足以证明我的驾驶策略是有效的。沿途的风景美不胜收，蓝天白云下，一片片木兰花盛开，如同仙境一般。我停下车来，漫步在花海中，感受着大自然的宁静与美好。和亲朋好友一起畅游木兰花乡，玩了一些自费项目。值得一提的是，这次旅行的高速过路费共花费了72元。虽然费用不高，但我也深刻体会到了节能减排的重要性。如果我们每个人都能选择更加环保的出行方式，那么对于整个社会的可持续发展来说，将是一笔巨大的财富。在木兰花乡度过了一个愉快的周末后，我踏上了归程。这次短途自驾之旅让我收获满满，不仅欣赏到了美丽的风景，还体验到了节能驾驶的乐趣。我相信，在未来的日子里，随着科技的进步和人们环保意识的提高，我们将能够享受到更加绿色、更加美好的出行方式。此次自驾木兰花乡之旅，不仅是一次视觉的盛宴，更是一次心灵的洗礼。在追求速度与激情的同时，我们也应该关注节能与环保，让我们的出行方式更加绿色、更加可持续。
2024-04-02
征东马前卒
智己LS6车主·车龄1年
我是LS6的车主，就车本身我是认可的，用得还挺舒心，智驾很棒。卖不好，我也觉得挺奇怪，只能说咱们中国的新能源汽车市场太卷了，消费者的选择面太广，容易陷入选择误区，也容易产生劣币驱逐良币的问题。另外，我作为消费者也说说对智己的不满，营销过程中的定价问题不清晰，选配置的时候称这个值多少钱那个值多少钱，实际只收多少钱（好像给了消费者天大的优惠），话术太复杂，让人云里雾里。 4S店赠送的东西也不清晰，销售过程中让人感觉套路多，云里雾里，最终兑现还慢。事实上，我认为车是值这个价的，但购买体验不佳，这是我心里话。作为传统汽车厂的新锐品牌，客观地讲，我认为营销思路是新颖的，利用新媒体的频率很高，这是个大的突破。但也可能是因为太重视新的营销手段，反而对销售和服务本身欠缺了聚焦，建议对销售行为加强管理和稽核，多多了解消费者满意和不满意的重点在哪里，加以针对性的改善。不用太担心车本身的问题，车很好！
图说汽车：我还一直纳闷智己LS6性价比还可以啊，为什么卖的越来越差了。满满的都是套路啊。智己LS6也算是我比较推荐的车型，以前没弄明白为啥21万多不能维持火爆局面，原来价格21.99万，还有个豪华装6000算多少，这价格就上去了，智驾完整包竟然只有一年免费使用权，这肯定劝退不少人。智己LS6这台车如果再败了，那就真的只剩下智己L6了，问题是这车超过19万可能都很难卖。智己LS6还是要把精力放在智己LS6上，权益开放，价格下放到20多万不到21，销量还能上去，现在这个价格可选择性太多了。智己车的确不错，但是品牌力的极限就是支撑21万的价格才能大卖，看看智己LS7和L7，还是要在价格上做文章！降价就是改变局面的开始。
2024-04-02
PyCar
小米用三年造了一台SU7
三年时间从无到有。出来这样一台车。不评价好坏。只是这种快节奏，最终刀的还是千千万万打工人。多少人会996甚至007呢？资本快速变现钱生钱，说到底还是剥削劳动力剩余价值。正常一款改款车用三年时间升级开发换代算是正常节奏。船夫哥所讲的快鱼吃慢鱼理论在中国市场非常适用。这也就是为什么中国怎么做到各个年龄阶段都很累的原因吧。所以你说小米SU7很好性价比很高，那就买。至少作为普通上班族我不会买，因为花出去的每一块钱都会变成资本主义的镰刀割向自己。
2024-04-02
墨子观车
就在大家都卷价格的时候，特斯拉Model Y居然全系涨价5000元？ 4月1日，特斯拉中国将Model Y的价格调高至263,900元，Model Y长续航版售价上调至304,900元，Model Y高性能版售价上调至368,900元。不得不说，特斯拉你真会玩啊！你如此任性，4月份谁还会去买Model Y？有网友调侃说：“国内市场竞争激烈，特斯拉涨价是把销量让给其他品牌。”看来特斯拉是不缺销量，现如今小米SU7大红大紫，估计也没有多少人去看特斯拉了，如果你想买30万左右的电动车，4月份你还会考虑Model Y吗？
2024-04-01