- 资讯
- 车友交流
永恒头盔安装
- 2024-03-16
- 2024-03-15
#摩托车装备推荐摩托车骑行是一项激动人心的活动，但安全和舒适是确保愉快骑行的关键。适当的骑行装备可以为骑手提供保护，并提高整体骑行体验。 头盔：头盔是摩托车骑行中最重要的装备之一。选择一款符合安全标准的全罩式头盔，确保头部得到充分保护。优质头盔应具有良好的吸震性能和适当的通风系统，同时舒适贴合头部，确保视野清晰。 2、骑行服装：专业骑行服装能够提供良好的保护和舒适性。选择具有防护功能的骑行服装，如防撞材质、抗摩擦补丁以及身体部位的护甲。此外，透气且防水的骑行服装可以在不同天气条件下保持舒适。考虑到主要休闲骑，所以没买骑行服，买了套防风衣代替； 3、手套：手套对于保护手部和提供良好的握抓力至关重要。选择耐磨、防滑且舒适的摩托车手套，以确保手部在骑行过程中得到保护。 4、护杠、尾箱架及尾箱，车行直接购买安装好； 全盔、四分之三盔各一个，蓝牙耳机也是必需的，路上可以听听歌，方便接打电话； 5、自己装了横杆，淘宝买了大几十，还是到拼夕夕上比较划算，价格便宜近一半； 6、手机架是五匹的，横竖各一个，虽说有减震，但感觉还是抖动非常厉害，当时还买了配套的盯盯拍和70迈的架子，但录下来的没法看，晃的实在太厉害； 7、将行车记录仪直接装在风挡处，效果比直接装在手机架上要好多了，风挡还是很有必要的，原车的风挡直接吹在胸前，很不舒服，低风挡虽然没能全部挡住，但至少吹不到身上，基本在头盔上，个人不太喜欢高风挡； 8、座椅套虽然很陋，还容易招灰尘，但效果很明显，屁股凉快的很，还能防止猫猫抓坏坐垫； 9、碟刹锁这种也就偶尔用用，防君子不防小人，真要偷的话，面包车里一装就走了； 10、补胎套装希望永远也用不到，充气泵还没买，不知道没气了，手动打气能不能打起来；
2024-03-08- 2024-03-07
#摩托精华提车作业《我的骑行伙伴——本田CB400X的用车感受》 引言： 与本田CB400X的结缘源自于我2021年对中量级ADV旅行车型的热衷，以及对本田品牌可靠性的信赖。当我第一眼看到CB400X那4万出头充满诱惑力的价格，在当年的中排ADV市场上显得出类拔萃，我深知它将会是我探索未知、享受骑行生活的理想伙伴，秒下订单等待了三个月后终于摸到了。 以下是两年半1.7万公里的用车感受： 一、坐姿与坐高 CB400X的座高设置为795mm，对我这样178cm身高的骑士而言非常友好，能够轻松驾驭，坐姿搭配手把比较适合长时间的公路骑行，部分车友大多数入手以后也会增高手把。美中不足的地方在于脚踏地方靠前，有种街车战斗风的感觉，个人感觉既然入坑，问题不大。 二、乘坐感受 CB400X的座椅偏宽，软硬适中，提供了极佳的舒适度。后座同样宽敞舒适，无论是单人长途跋涉还是双人出行都能保持良好的乘坐体验。前后乘坐空间充足，即便是载有乘客的情况下，也不会显得局促，如果需要载人的话记得戴头盔。 三、储物能力 原厂提供的储物空间略显紧凑，但在日常通勤和短途旅行中基本能满足需求。若进行长途骑行，我会额外安装尾箱以增强装载能力，这些附加储物设备与车身融合得相当自然，且操作方便，去年的我发现，护杠包也是一个很不错的选择，既可以在倒车时当缓冲垫，避免剐蹭，还可以增加储物装载空间。 四、驾驶感受 个人感觉CB400X全身上下最香的就是发动机了，发动机声音会比DL250逊色一点，但是动力绝对是够用，城市道路够用，一档震动会比较大，二档提速比较猛，六档后段会略显乏力，由于工作地点在北京，经常会骑车往返山西和北京，四五档80迈的速度在国道上特别舒适，加上国道上风光无限，十分应景，特别喜欢三档油门松开发动机制动的那个哨声。 五、操控感受 操控方面，CB400X车把较宽，扭动车把比较灵活省力。转弯半径较小，减震整体偏软，轮胎用得是正新的半热熔公路胎，走的是舒适风格，所以不建议走非铺装路面，如果后面有条件，会考虑跟换行程更高的减震和龟背胎。 六、使用成本 购车后，综合考虑保险、税费等因素，整体投入在我的预算范围内。保养成本相对较低，日常更换机油机滤，费用合理。至今为止，除正常保养外，有免费更换过一次涨紧器，目前也出现了车友们聊的排期脱焊的情况，只是给骑行时增加了一点异响而已，表示问题不大。 买车以后有封车半年，链条打结了，在车友们的帮（诱）助（惑）下，直接换的RK的油封链条还有AFAM牙盘，真香！ 七、油耗 CB400X的油耗控制得相当出色，有幸从北京大兴到山西朔州国道500多公里一箱油干回去，但是高速上拉高转就会很费油，建议转速保持在6k以下，嘎嘎省油。 八、用料及质量描述 CB400X车身材料坚固耐用，漆面工艺精湛，光泽度持久不褪。零部件制作精良，细节处理一丝不苟，充分展示了本田的严谨工艺。电子系统运行稳定，各项功能响应迅速，稳定性极高。 九、优点描述 CB400X的主要优点包括：动力充沛但易于掌控，操控稳定而灵敏，油耗经济，以及本田品牌的高质量保证。在日常生活中，无论是上下班通勤，周末出游，甚至是一次说走就走的长途旅行，CB400X都能提供出色的驾驶体验和舒适度。 结语： 总的来说，本田CB400X以其出色的驾驶感受、优良的操控性能、合理的使用成本以及过硬的质量赢得了我的心。依然是一款值得推荐给广大摩友们的优质车型。如果向往自由自在的骑行生活，渴望拥有一辆既能胜任城市通勤又能带你翻山越岭的，我觉得400X其实也不错~
2024-03-06- 2024-03-06
- 2024-03-06
#摩托车改装笔记我的大阳adv150摩托车改装 原车大灯在市区够用，跑长途就欠缺了骑行时的照明通透度还有亮度，只能自己改装了未来之眼f20p（价格880包安装），近黄远白120w射灯提升了行车时的照明安全性，图片安装位置不影响照明没有遮挡。在国道上行驶远光也够用，打开爆闪模式对向车道来车也会主动变换为近光灯，雨季射灯黄光穿透性很好，不用担心下雨看不清路面情况了，安全驾驶骑车就行。 加装了（牧马志）品牌的专车坐桶副油箱（价格340），自己就能装上。主要是坐桶空间放不了头盔只能放小物品，最后选择了坐桶副油箱，整车现在能加18升汽油，个人比较满意。按照我的百公里油耗2.4算下来，六百公里没问题。不需要考虑路途当中需要进加油站的烦恼。 原厂手套箱放置烟具、碟刹锁，还有车钥匙（停车注意取走）。放小物件够用了。 后来又改装了万里豪abs材质的E63尾箱（价格300），放置头套、头盔，和护膝空间足够用。大阳的前轮中轴质量很好（个人感受）不会出现骑行中的死亡摇摆。放弃了外观好看的铝合金尾箱，毕竟安全第一。 加装了手把护手提升了骑行时的安全系数。防止前面突然飞来的小石子打到手的危险性，还加装了一个水杯支架停车方便喝水用。（手把护手价格100） 加装了前后摄像的行车记录仪牌子忘记，杂牌子需要用的时候能用上。（价格700） 以前也买过一辆大阳风冷150，（后面有图片），大船型大阳动力明显没有现在这台车好，风冷发动机的缺点就是长途热衰减，动力不够用，个人用到报废期发动机也没维修过，所以现在又选择了大阳这个品牌，属于实用耐操型的车。现车跑了2w公里。
2024-02-24#摩托车装备推荐今天我要来推荐下我的全盔，作为新手我的头盔都是全盔，惜命，哈哈哈。 选购对比：我一开始看的是AGV的全盔，的确是在设计和功能上都比较注重安全性，采用了多种密度材料，在每个区域都提供了保护。但是我看了很多实拍图，觉得还是不太适合拿破仑450的复古气质，后来我选择了Bell 亮黑一眼爱上。 购买价格：3000+ 使用感受：原镜片换了泡泡镜主打的就是一个太空人，可可爱爱。速度上去了风燥风阻都有点大，其次，安装蓝牙耳机不方便，其他都还不错。复古车嘛，不去追风，就是慢慢骑。第二个头盔就是招财猫，以前也看中过招财猫，那时候是z7，已经停产了，看到x15又出了招财猫，喜欢脑壳后面的猫猫，心动啊～是我目前使用率最高的头盔啊，方便安装蓝牙耳机，每次出门骑车必须听歌，音量最大世界就是我的，风燥风阻都还挺好的。主打一个帅气十足。购买价格：5000+ 日常穿搭：除了百搭就是百搭，骑仿赛带搭，骑巡航带也不违和，我日常骑行穿搭都是休闲多一些，一切向帅气看齐，我的小头盔完全符合我的需要，哈哈哈，愿骑拿破仑的骑友们都要帅帅气气的出门，潇潇洒洒的回家。
2024-02-23#摩托车装备推荐大家好，这些骑摩托车装备坑希望你一个都别踩，我会结合自己所踩的坑，买的垃圾所得到的全部经验分享给你。我们骑车上路的第一个装备就是头盔，下来就是护具还有手套。当时听了销售命多贵头盔多贵的鬼话，5000块的全部存款入了阿瓦依的rx-7x头盔，老板人笑着数钱，我哭着龟速骑车，这对于刚刚上班没有多少存款我有极大的心理负担。而实际上预算1000左右就有很不错的头盔用来入门，完全够用，根据自己的使用场景，预算的顺序，可以避免很多消费陷阱。 说完头盔就是护膝护肘这些外置护具仅仅适合市区的短途骑行，不管你绑多久，勒到血都不走了。一旦发生碰撞都会。有一定的位移，你想嘛，腿它是圆的呀，不要过分理想化外置护具的防护效果，说到护具呢，就必须要说说最关键的安全认证了，这项认证标定的防护水平认准欧盟CE认证即可。护膝呢，优先选择长款带有CE1及以上防护认证的外壳加缓冲层结构的，满足这三个要求，防护效果就比较靠谱。优缺点都给大家做了标注，自行选择即可。那有没有合适冬季保暖效果更好的护膝推荐呢？百元的预算，我推荐这款拓池冬季护膝，购买价格是120元，外层防水，中层防护，内层加绒加厚，棉层里面的绒毛质量也很好，还有加料款的尺码，适合我这种老寒腿患者使用。还是那句话，这种护膝式保暖为主，因为过于厚重，位移呢，也是比较多的极限城市低速形式使用啊。 日常手套的选择只有一条建议啊，带全指手套摩托车骑行手套往往在关节、手指、手心都配备了防护壳，除了能够保你摔倒的时候减少关节处的撞击，还可以减少擦伤。那冬天戴什么手套呢？就要分开南北了，先来说说南方的冬天啊，南方这边呢，几乎很少低于零度啊，推荐外星蜗牛这类超级厚的秋冬手套。价格有点贵600多，但是在北方的冬天经常到零下10°，到零下20°就可以选择带电加热的骑行手套。不过电加热手套啊也确实有缺点，一就是电池大，戴在手上会有异物感，二就是续航问题。而这两个缺点啊，星空其实都考虑到了，它除了电池，还会提供给你一个车载充电线的方案，而且是Type C通用接口，不像什么安装成本，插上就可以充电，去吃个饭的功夫就可以再次满电，当然我个人是不建议这玩意儿边充电边使用的哈，只是一个备选方案。当然了，这个也是基于保暖取向的，仅仅是电池经过了CE认证，防护的效果是没有经过CE的。那还有东北的小伙伴问我冬天戴啥手套呢？这种极寒地带往往能够达到零下20°甚至是零下30°，真心啊，真心就建议风车了，人受不了车也受不了啊。如果你的预算来到400到千元级别啊，基本上都是有CE认证的，比如考mini gk843手套经过CE二级认证，安全保证高，面料呢是手背后手心薄的，不会影响操控，双十一活动可能会低于400块钱，可以蹲它一蹲。 当然有一双靠谱的骑行靴是十分必要的，可以提供更多的防护。日常就是大黄靴或者是马丁靴，日常骑行除了不能穿高跟鞋、拖鞋之外，其他鞋也都可以骑车的。不过从安全角度上来说，也可以穿那种高帮的工装靴，骑型风格呢也比较休闲，日常上下班也比较好搭配。不过啊，工装靴防护力也OK就是有点沉，毕竟不是专业设计的骑行靴，所以可能会出现换挡脚背痛啊或者是携带缠住的问题，所以个人还是更推荐专为摩托车设计的骑行靴更好，性价比高一点的，500块钱左右外星蜗牛mt-20是个不错的选择，我买的是黑色不太耐脏，明眼人都看得出来啊，这就是复刻了宝马的情靴，外星蜗牛呢，也不仅仅就只超了一个设计，在细节做工用料方面还是挺够意思的，特别耐穿，还配了防滑大底，经常休闲跑山的同学可以选择C1级休闲靴，防护能力一定是要有标准可查的，也可以根据自己需求，选择一个是秋冬防水保暖款的，再选择一个春夏透气款的。舒适度和普通硬底运动鞋差不多，外星蜗牛来说是一个认真有保障，信仰有力量，而且颜值更也不错的。 春秋天同样也是跑山的好季节，为了有更全面的防护，我也入手了不少骑行服，骑行裤。选骑行服的要点我总结了三点，首先确定你的使用场景，其次就是选择刚好合适的尺码，不要过大或者过小。第三点就是最重要的一点，护具要全面，护肩、护肘、护背，这是很基础的五件套，而且这护具必须要经过CE认证。夏季、冬季的骑行服护具要有T加。T减温度认证，这种发泡慢回弹性的护具啊，如果没有经过温度认证，必将会在极端条件下影响它的防护效果。T加指的是零上40°，能够通过安全认证的，T减是零下10°，如果这样只有C1没有标T+T减的，我选择的是星空骑士的速脱快穿骑行裤，效果不错。
2024-02-11#机车的第一张照片2023年12月3号的订单，2024年1月24号提的车，小程序没显示也没有收到短信，经销商通知提车，提上了车，坐在店里交了购置税，买上保险，然后就直奔车管所上牌，上牌很顺利，几乎没有等待，很快就办完了，然后骑上我的小摩托悠哉悠哉回家咯。 粗略谈谈感受，怠速感觉抖动稍微有些厉害，油门一拧很轻快就起来了，后劲十足，整车感觉很紧，没有一点松散的感觉，挺满意的。 说下近期加装的改装件。 护杠:买了群伟的护杠架货架，自己安装的，除了车头处的连接件需要蹲下用套筒扳手操作，稍显麻烦以外，其他没啥难度，尾箱是夏德39，外观很协调，平时尾箱装头盔手套，这样骑车的时候尾箱基本上空的，尾箱本身就很轻，这样对骑行感受基本没啥影响。 护手罩:也是买的群伟家的，吐槽一下这个护手罩，介绍说是sr250GT专用的，其实根本不是，装好后左边会和风挡有一点干涉，而且配的螺丝短的太短，长的太长，和客服反应后，又后发了几个75长的螺丝，这样原车的配重堵头才能安装上。 手焖子:冬季神器，抖音商城买的，三十来块，可以直接把护手罩包在里边，这样等天热了直接拆下来就可以了，不用动护手罩，装了手焖子以后，北方冬季只需要带一个薄手套就可以了，要求不高的话手把加热也不需要了。 扩展杆:扩展杆拼汐汐二十出头入手，大家擦亮眼睛，这种扩展杆构造和用料都是一样的，唯一区别就是上边印个SR250GT的字样就贵了十来块钱，因为SR250GT后视镜有点向两侧歪，所以安装后并不十分完美，但也挺牢固的，还有那个挂钩，单独买的话五六块钱一个，和横杆一起买的话可能会贵一些，所以还是单独买划算，再有就是建议左右两边各买两个增高螺丝，一对普通的，一对加长的，这样不仅横杆高度会抬高一些，而且后视镜视野也会更好，还有注意正反丝别买错了。 赠人玫瑰手留余香，楼主辛苦码字，各位车友赏个赞，谢谢
2024-02-06- 2024-01-31
- 2024-01-31
#摩托车保养笔记大家好，我是阿开，今天给大家说说我的摩托车，贝纳利trk502系列，目前在售的版本分别为铸造轮毂的72k502以及辐条轮的tr k 502x版本，由于外形酷似宝马的水鸟，所以大家也称其为国鸟这款车人性化配置。大风脑护手罩usb充电一应俱全，并且高配车型自带三厢，基本属于买来就可以直接来一场说走就走的旅行价格亲民排量适中，坐姿舒适，外观大气，也使得这台车很快就拥有了众多的爱好者，但由于。贝纳利在国内品控一直参差不齐，也使得车友中出现了不少的问题，存在减震漏油，断链条，发动机故障等等等等，也有车友调侃说买意大利就像抽奖一样，看你的运气如何，不过不得不承认的是在这个价位中豪华配置选择绝对非他莫属。 首先必改手机支架 第1个就是x型的手机支架，手机支架这种手机支架是我用过手机支架里边最不牢固的，而且也是我听到反馈不好用里边最多的一种这个手机支架的问题，主要是没有包住手机的4个角，导致车辆在高速行驶过程中或者是长时间的颠簸情况下，手机可能会出现飞出或者滑落的情况，其实后来也有厂家注意到了这个情况并进行了优化，其实说是优化就是给这个手机支架配了一个皮筋，来帮助4个角，这个解决方式就很，而且每次你在使用的时候都要一个一个把脚套上它就很麻烦，还有一个问题就是这种结构用一段时间之后爪子也会逐渐的变松，增加上述的风险，所以不推荐。 第2种就是没有防阵模块的手机支架。其实市面上这种手机支架的占比是最多的，那之所以不推荐的原因是因为这个支架会把发动机的震动和过什么沟沟坎坎的震动直接传递给手机，造成手机防抖。那我的iPhone11就是被这种手机支架震坏的，而且这个情况还不是小概率事件，中招的人大有人在中过招的老司机，咱们在评论区里边给新来的同学来一波现身说法。 第3种是安装在摩托车显示屏下方的这种支架真的很反人类，我真的想吐槽，你看我们平时如果看导航眼睛往左一瞟就看到了，而这种手机支架，由于我们带头盔，视野本身就小，想看导航的时候就需要大幅度低头才能看见，而在这几秒钟你的余光完全看不到前面，如果前方有紧急情况发生，你再抬头再做反应，时间根本来不及，这个就非常危险。对比前面的两种手机支架来说，这个是我更不推荐的，为什么呢？因为前面再不好，它最多造成的是物品的损失，而这种手机支架一旦出问题就不是小问题，轻则受伤，重则不好说。 以上三种都是我用过比较不推荐的，希望大家及时闭口，现在我在用的是5匹的195元，带防震模块的，在某宝上购买，性价比较高，用起来比较好，既防抖又牢固，而且位置放在后视镜下面的螺丝紧固上也是转弯转向都是比较不碍事，用起来非常好，推荐大家。 加装电热手把。 其次是加热手把。 萝卜的加热垫手把750元某宝购买。去摩托车修理店的师傅帮忙安装，手工费40。一共790，这个家装还是非常有必要的因为天冷了之后汽车的话虽然有了挡风的护手但是有加热手板是必不可少的首选。 最后是三箱。 我建议收藏，首先就是尾箱架，尾箱架一般分为塑胶跟铝合金的两种，但是呢，我跟你说好的塑胶不一定比铝合金强度差，虽然它偶尔会破坏，是铝合金内有时候会直接做长线的箱子一般分为三种，一种呢就是这种偏向铝合金风格的，还有一种呢就是偏向塑料的，最后一种就是那种网红款，这就是我说的那个网红款啊，里面就是一个天坑，巨难用，就这锁通道，效果基本没零，而且它还是塑料的，一共没两天就坏了，买香油一定要看这个那个事，你就看这个年龄护肤的特别恶心，这种铝合金想法，因为它的粉体比较沉，所以你带着他的千万别去一些比较恶劣的路况，一容易把你的尾架变断，二是本身的负担也不小，这种塑料箱的优点就是说本身比较轻，而且呢也不会太贵，但是缺点呢就是可能造型啊，不会有那么的好看，如果你真的是硬核的摩旅啊，其实我更推荐大家用这种边包，首先得轻，而且呢它也不那么容易断，所以这是你在模具里面有一些倒车，说了什么的，把你的东西给扔在路上。如果你要选三箱，尽量是选快拆的，因为快拆的在长途摩旅的过程中，诸多的方便。经过多方的推荐，放弃了萝卜的三箱，选择了图者的三箱，价格是2490元，包括摩托车的安装费用50元。在某宝上购买，当时是双11，价格还是比较实惠的。这款箱子质量比较好，能够适应非铺装路面的使用，不会松松垮垮，不至于嗯跑着跑着箱子跑掉了，这也是长时间用起来得到的经验，建议大家只买对的，不买贵的。 其实说来说去，讲的就是关于摩托车改装的一个整体的思路，一个整体的原则，就是具体讲我车上的改装件也会在这些改装件中呢，具体体现出我之前讲的这些改装的一些概念，看似平平无奇的一改装，其实里面融入了非常多的心血，有非常多的经验在里边啊，嗯，另外也要重申一下，我之前的改装视频也说过啊，咱们现在这个所谓的这些改装其实都称不上改装，最多说就是个家装是家装家装的一些东西，那么为了方便表述很容易理解，咱们还是说改装啊，我对
2024-01-28#摩托车装备推荐曾经的我以为，骑摩托车只需要一顶头盔就足够了。然而，当我真正拥有了一辆摩托车后，我才意识到，除了头盔，我们还需要一系列的骑行装备来确保安全和舒适。 如今，我每天骑车时都会穿戴头盔、手套和护膝。头盔是保护头部安全的关键，它的重要性不言而喻。在我购买头盔时，并不知道该如何挑选。后来，我咨询了几个同样喜欢骑复古车的朋友，他们向我推荐了 GSB 的复古盔。这款头盔外观精美，造型圆润，让我一眼就爱上了它。于是，我在网上挑选了一个自己喜欢的颜色，毫不犹豫地买下了它。 为了在骑行时能够享受音乐并与他人保持通讯，我还购买了一个维迈通 V9S 蓝牙耳机，并将其安装在头盔上。这款耳机音质不错，使用起来非常方便，而且戴在头盔里也很舒适，不会压迫耳朵。 手套和护膝也是朋友推荐的，我选择了赛羽这个品牌。赛羽在国内骑行装备领域拥有良好的口碑，这让我感到放心。护膝是必须要佩戴的，我担心不戴护膝会导致以后患上老寒腿。朋友告诉我，护膝主要是为了防止摔伤，这样一想确实有道理，毕竟骑摩托车的速度相对较快。 目前，我只有这些装备，但未来可能还需要购买专门用于摩托车骑行的衣服、裤子和鞋子。总之，骑行装备的选择是非常重要的，它们不仅可以保护我们的安全，还能提升骑行的舒适性和乐趣。因此，在选择骑行装备时，我们应该慎重考虑，确保选择到适合自己的装备。
2024-01-23#摩托车装备推荐摩托车买了只是开始，你还有一大笔钱需要花 摩托车头盔 除了这些品牌，当然还有比较的，如果你预算够，那么可以直接上： shoei 、 arai 、 ogk 、 shark 、 agv 还有就是记得选盔不可太大不可过小，量好头围再选盔，根据自己的车型种类去选盔，复古车买复古盔，仿赛买赛盔，准错不了摩托车骑行服 骑行服买要看自己的需求是什么，下赛道、越野，还是休闲骑，还是跑山压弯，除了看样子，还要注意护具的认证，还有一些国际品牌： A 星、丹尼斯、 REV " IT 、 RST 、 HELD . 骑行手套 骑行手套除了可以防晒，最主要就是可以保护我们的手指和关节，除了冬天带的是滑雪手套没有护具模块，其它三季节，都选的带模块的手套 骑行护具 除了以上三个，这个也必不可少，大部分人都不爱穿骑行裤，直接就上护具，这个也可以的，通勤比较方便，夏天我不爱穿骑行服，都是用的护肘护膝一套，这个新手一定备上 头盔蓝牙耳机 10个骑士8个维迈通，首先我们选择要看防水等级，建议选材IP67级以上的防水行车记录仪 有安装在车上的，随车充电，不用管，省心省力，也有用运动相机的，当然运动相机，比较高，我直接选择的蓝牙耳机带摄像头的，缺点就是车后无法照到，但也是省钱了 其他配件 这些配件也是购车不可缺少的，导航支架记得一定要配个防盗扣，别问我怎么知道的
2024-01-20#机车的第一张照片大多数的男人都有一个机车梦，往往能实现的确没有几个，年少时的我热衷马路上机车飞驰的梦，可现实却让我一直把这个梦想藏于心中，对于梦想来说家庭的责任大于一切，每次在懂车帝上看看帅气的摩托车是我最大的快乐了，老婆一直看我很喜欢机车但是从来没有说过什么，2024年的第一天她带我来了宝马摩托车店给了我一个大大的惊喜，居然送我一辆宝马310RR这也是我最喜欢的一款机车了，平时看的也是最多的，因为受车市降价影响摩托车也迎来大降价原价5w的仿赛310现价2.99w简直不要太香了，就这样经过几轮的讲价以2.89w拿下还送了头盔和护具外加三次保养，下午直接把拍照安装上带着老婆兜风去，这是我2024年最开心的一天，感谢老婆实现了我的梦想。 其实一开始我比较喜欢川崎400的也关注过一段时间，后来仿赛的出现让我改变了对川崎的热爱，当看到仿赛的那一刻才知道什么是帅，谁才是最适合我的，它的坐高811mm整备重量174kg特别适合我1.75米的身高，33.3匹马力最大扭矩26.5牛米百公里只要7.9s综合油耗3.7升，简直就是为我完美打造一样，买了18天行驶了1100公里目前一切正常，有喜欢这款车的机友抓紧抢购吧！真是帅香帅香的，人生不但要有梦想还要有一个爱你懂你的爱人才是人生最美的时光。
2024-01-18#机车的第一张照片提车是去年十二月份，还不到一个月，当时是在网上看了很久的pcx160，拉着老婆转了几个经销店，想看下实车什么样，最后在城市旗舰店看到了实车，是白色的，想看其他颜色，说车库里还有台银色的，在去车库的路上，看到有辆黑色的车说客户保养放着的，觉得挺好看，考虑了好久，最终定了黑色。第二天商家去库房提车回来后，我们到店参加了开箱仪式，当时那个木架锯了半天。拍的第一张实车全貌就是这个带木架的。第二张是店员在试车。 后面上牌照后，商家把车送来了，因为头盔还没到，忍着放了几天车。头盔到了后，标签都没拆就开着去加油，当时还没拿到驾照。图三是老婆开车一块去加油偷拍的。 后面就各种看淘宝和分享贴，入坑各种改装。先后弄了前风挡、尾箱、手机支架、钥匙盒、把手头、水杯架、尾箱架、转向灯按键、把手横杆、电门锁盖、上泵盖、abs护罩、油门助力器、排气管罩、边撑座、刹车牛角、胎压仪、打胎工具、反光贴纸、仪表膜、腿部挡风、车牌架、头盔公仔、钥匙环、反光扎带等，有的记不清。快递到后抽时间就去研究加装。但老婆也说我沉迷于此，不顾家，不太高兴。现在还有几种改装件没有安装，等老婆高兴了有时间再去搞。 现在还在不断入坑改装中，希望越来越帅。
2024-01-17#摩托车装备推荐冬天骑行保暖很重要。刚好最近一周多都是0度以上10度左右，骑摩托车感觉挺合适，穿一个冬季保暖就可以了，冬季保暖不能将就，之前都是羽绒服外面加一个防风外套或者是防雨的执勤外套，人嘛，人生嘛，就是不能太将就，要学会取悦自己，人活着就是主要经历经历的美好，才能有美好的回忆，于是在漫长的摩托车装备上，还得再下点功夫，于是我就简简单单整了两套骑行服，摩托车骑行服冬季的或者是4g的，首选是加厚的。从昨天晚上开始降温了，天气变得有雾霾，早上也不敢出发的太早，一般都是9:00过后。 购买背景 因为天气较冷，老婆把电动车攥在手里不放，油车从热车到开走感觉不方便，主要是费油，想省点钱好过年。 购买渠道 最近刚收了房租，老婆最近忙于工作，无暇顾及我的小啾啾，那我就公款私用挪了收租的钱，反正私房钱还没动用，嘿嘿嘿，购买了涅夫一套，杜汉一套，杜汉的这个配色还可以，黑白配色的前面是镀铬，英文标志后面是一个图案，我记得这个狐狸头一样的图案貌似是有一款骑行服国际大牌也是这样的，想不起来是哪个有知道的摩友可以评论区告诉我，当然是万能的某宝上购买的啦，价格也不算贵，涅夫一套1890元，杜汉的一套，外加拓驰的快拆骑行裤，价格是1675元。 关于骑行服的外观 两套风格是有一点差别的，涅夫这套。有点偏拉力的感觉，配个拉力头盔取atv刚好合适，杜汉这套有点仿赛的风格，上衣是袖子长上衣短，感觉有点夹克式，但是整体拐弯和拐角的细节处做的比较好，帅气值是上升一点。 穿着体验 最近入手了涅夫的骑行服，飓风系列和杜汉的骑行服，本人穿着的是。3xl主要是因为体格的原因，身高187，体重230，川御风系列的涅夫摩托车骑行服比较合适，里面穿一个小保暖，外面直接穿骑行服就行了，嗯，比较人性化，护具都是给安装好的，整个的上衣重量还是比较重的，穿在身上，嗯，非常压肩膀比较有厚实感。 杜汉的骑行服相对来说就比涅夫的要薄一点，但是保暖效果一点都不差，上身的形体效果比较好，就是帅气值高，这周是0度到10度左右，下周体验零下4度，零下6度到零下10度以及小雨的防雨效果体验，体验结果后会出第2篇，谢谢大家。
2024-01-14#摩托车装备推荐圆形，是复古车中，众多要素中最经典也最永恒的一个要点。 说实话，其实很多人买车，包括选车是要花费很久，很多精力去做的一件事情。 但其实选购车是一方面，另一方面是如果你要真心的想要安全的骑行，装备也是一个十分重要的因素。 头盔是一个特别特别重要的护具，不管你骑什么车头盔是给我们的保护最直接的，保护的也是我们整个身体中最重要的部位。 对于摩托车，本人不怎么喜欢防赛，拉力对我来说也比较笨重，失去了摩托车的轻便属性，所以说购买的第一辆车以及后边几辆车是偏复古风的街车和巡航车 启典 150G2 豪爵 tr300 旅行版 改圆灯 高金 gk500 穿越版 雅马哈 gt150 春风 450clc 豪爵 tr300 都市版 改圆灯 圆灯的设计也是我之后换车的一个标准，包括把tr300买到手的第一时间就改了圆灯。 对于这种车型，头盔的搭配就显得尤为重要了 头盔我前后换过不少头盔。 这里真心推荐和强调，全盔是真的非常的重要，在安全性上是吊打其他头盔的类型的，另外！ 不要头盔上粘贴奇怪的的东西！ 不要头盔上粘贴奇怪的的东西！ 不要头盔上粘贴奇怪的的东西！ 重要的事情说三遍（包括但不限于，辫子，翅膀蜥蜴，大圣头冠，蝴蝶结）这些在出事的时候可能因为飞溅或其他碰撞原因造成不必要的伤害。 我先后佩戴过 赛罗 组合盔 ¥500左右 特点：不安全 漏风 笨重 有点像西班牙的蝎子头盔，但是真的不推荐。高速情况下风燥太大了。而且质量重，组合盔的特点也就剩帅了，还有商家话术说什么和全盔一样安全，全是扯淡。一摔就解体。 fassed 816 ¥288 特点：便宜 版画多 安全够用 盔形一般 说实话其实，国产的头盔全盔在300块钱左右，有很多可以选择。这些，只要你带了，基本上安全上都是一样的，但只是形状还有版画的差别，这头盔可能带着骑我们的复古巡航或者父母街车有点不搭，所以说这个头盔，我也不是太推荐，但是你买个素色的，其实还是可以的 faseed 861 ¥1500 特点：双镜片 轻 盔形，其实跟816很像，但他是碳纤维的，而且有双镜片。我换他，是因为当时买的有点大了，带了一个月可能就觉得对头的保护不是那么的好，就换了一个型号合适的头盔。 arai neo ¥2800 这款，也就是我现在带的头盔arai neo 素色磨砂黑。我自己贴了贴纸。 这顶头盔是我带过所有头盔中码数最合适的，因为其他头盔可能或多或少，要么偏紧要么偏松，我是58的头围。L码刚好合适。 作为老牌头盔厂商，安全性毋庸置疑。 这款头盔买了之后，我就再也没有换过头盔了，也没有换头盔的打算了。 可能过几年之后，会再买一顶同样的。 因为对于骑行来说。 在众多复古头盔中，这款头盔不仅是外观还是防护性上，以及高速上的风燥抑制表现堪称完美在。 国内很多厂商的盔形都有借鉴这款arai的头盔 包括但不限于：gsb fassed dot 什么乱七八糟西班牙头盔 意大利 （全都是贴牌国产）皇朝 ava 屏幕对面的你，带的是什么头盔呢？希望这篇文章对你有帮助
2024-01-09#摩托车年度吐槽大会作为一个不怎么资深的五羊本田NX125摩托车车主，我也来吐槽一下。 1.年度最想吐槽的机车故事分享 踏板常被认为是买菜接娃的神器，我最初缺不怎么认为，其实还是自己的问题。我以为这样的扶手根本无法安装可以用来放头盔的尾箱，最初常常抱着头盔，现在回想起来感觉自己好傻好傻。大家请看，其实多装一个架子就完全可以解决安装尾箱的问题啦。在此特别感谢懂车帝平台，我在平台看到有摩友这样安装，才想到安装方法。 2.摩托车修车经历分享 经常看到大家发帖说他的车能跑多少多少迈，但是我总感觉自己跑不了那么快。后来修车师傅说，那不可能，你装一个风挡试一试。于是我就按装了一个风挡，还别说，骑起来稳当了许多，胸部也几乎感觉不到风吹了，最重要的是车速比之前提升了好多。顿时，觉得好开心，这个风挡的钱花的值！ 3.机车骑行体验缺点 本来好几个兄弟难得一聚，说跑个一百多公里的小长途吧。没想到半路遇到个大坑，直接前减震触底，差点把我摔了。而同性的几个摩友却比较轻松的通过了那个万恶的坑。那么，是不是踏板的通过性要比挡车差呢，毕竟减震行程比较短。 这就是我的一个简短的吐槽，与摩友们一起分享，让大家见笑了。希望大家安全出行，来年获得很大的骑行乐趣！
2024-01-08#摩托车年度吐槽大会如何把车拍的好看一点。摄像头与车把平齐，垂直地面，整车轮胎和下摄像框保持水平 还是吐槽一下豪爵摩托的设计理念， 前方大灯的设计，拍照时候的透视很容让构图变得奇怪，从而影响整体图片的美观，图4可以看出来 安装我的方法拍出来的侧面照片其实看着还好啦。 另外吐槽一下这车的仪表，为何不舍得用个圆形的，我看gzs 150 还有150dl 的表都是圆形的呢 若是换成那样的，我也不用花那冤枉钱去换个智能车机了。虽说原车仪表功能凑活，但是gsx dl gw dr xcr tr 这几款 250 300 的都是这一款，这生产线重复利用率也太高了吧。 然后吐槽一下整车后部的设计，若没有边包和边箱，翘起来的尾巴看着是真的别扭，若整个弧线在低一点儿就好了呢。但话说回来，这种设计，加上牌照，可以比其他设计多一点儿挡水的效果。聊胜于无了吧。 再吐槽一下这车有设计的太过于不明显，不会有人还不知道，左侧减震前有一个头盔锁吧，车钥匙就能打开。我经常用来锁头盔呢
2024-01-07#冬季不封车挑战1、手套质量不错，内层有防水膜的测试果，防水性很好，内里加绒柔软亲肤，保暖性不错，冬天戴着手套，骑车不怕手冷，冬季骑车只要是防风、防水效果要好。 2、冬季头套属于必备品，材质面料舒服，其实本来没想买头套的，因为之前在其他店铺踩雷过，但是朋友推荐了这款头套，所以就抱着试一试的心态，没想到效果还不错，内部有抓绒设计所以保暖效果不错，其次就是舒适性，戴起来不会很刮，脸蛮舒服的，很贴脸，带上头盔后也不用担心头发掉在头盔里会不好清洗，可以推荐家人，这款骑行头套真是赞到爆！在寒冷天气里完全不用担心头部冻僵，给我带来了温暖和舒适。无论天气多冷，这款头套都能保持我的头部温暖，让我无法离开它！ 3、随着天气逐渐变冷，骑摩托车出行也变得越来越困难。但是，通过一些简单的改装措施，您可以让您的摩托车在冬季仍然保持舒适和温暖。以下是一些建议： 手把护套是一项简单但有效的改装。它们可以有效地防止寒风侵袭您的手部，使您的手保持温暖。此外，手把护套还可以增加手把的摩擦力，提高骑行的稳定性。 安装风挡可以有效地阻挡迎面而来的冷风，降低骑行时的寒冷感。您可以选择全尺寸或半尺寸的挡风板，具体取决于您的车型和个人喜好。 4、衡水湖边是一个非常适合冬季骑行的地方。在冬季，湖边两岸的风景依然美丽动人，您可以沿着湖边的骑行道路骑行，欣赏美景。
2023-12-26#摩托车装备推荐这些装备坑希望你一个都别踩，我会结合自己所踩的坑，买的垃圾所得到的全部经验分享给大家，如果懒得看的朋友可以直接看重点，骑车上路的第一套装备就是头盔，护具还有手套。当时听了销售命多贵头盔多贵的鬼话，这对于刚刚上班没有多少存款我有极大的心理负担。而实际上预算1000左右就有很不错的头盔用来入门，完全够用，根据自己的使用场景，预算的顺序，可以避免很多消费陷阱。注意啊，外置护具仅仅适合市区的短途骑行，不管你绑多久，累到路都不走了。一旦发生碰撞都会。有一定的位移，你想嘛，腿它是圆的呀，不要过分理想化外置护具的防护效果，说到护具呢，就必须要说说最关键的安全认证了，这项认证标定的防护水平认准欧盟CE认证即可。护膝呢，优先选择长款带有CE1及以上防护认证的外壳加缓冲层结构的，满足这三个要求，防护效果就比较靠谱。常见四级呼吸物骤我给大家整理了一份表格，优缺点都给大家做了标注，自行选择即可。那有没有合适冬季保暖效果更好的护膝推荐呢？百元的预算，我推荐这款拓池冬季护膝，外层防水，中层防护，内层加绒加厚，棉层里面的绒毛质量也很好，还有加料款的尺码，适合我这种老寒腿患者使用。还是那句话，这种护膝式保暖为主，因为过于厚重位移呢，也是比较多的极限城市低速形式使用啊，日常手套的选择只有一条建议啊，带全指手套摩托车骑行手套往往在关节、手指、手心都配备了防护壳，除了能够保你摔倒的时候减少关节处的撞击，还可以减少擦伤。那冬天戴什么手套呢？就要分开南北了，先来说说南方的冬天啊，南方这边呢，几乎很少低于零度啊，推荐外星蜗牛这类超级厚的秋冬手套。北方的冬天经常到零下十度，到零下20度就可以选择带电加热的骑行手套。不过电加热手套啊也确实有缺点，一就是电池大，戴在手上会有异物感，二就是续航问题。而这两个缺点啊，星空其实都考虑到了，它除了电池，还会提供给你一个车载充电线的方案，而且是Type C通用接口，不像什么安装成本，插上就可以充电，去吃个饭上个厕所的功夫就可以再次满电，当然我个人是不建议这玩意儿边充电边使用的哈，只是一个备选方案。当然了，这个也是基于保暖取向的，仅仅是电池经过了CE认证，防护的效果是没有经过CE的。那还有东北的小伙伴问我冬天戴啥手套呢？这种极寒地带往往能够达到零下20度甚至是零下30度，真心啊，真心就建议风车了，人受不了车也受不了啊。如果你的预算来到400到千元级别啊，基本上都是有CE认证的，比如考mini gk843手套经过CE2级认证，安全保证高，面料呢是手背后手心薄的，不会影响操控，双11活动可能会低于400块钱，可以蹲它一蹲。当然有一双靠谱的骑行靴是十分必要的，可以提供更多的防护。这是我自己的骑行靴哈，丹尼斯两双外形蜗牛两双，日常就是大黄靴或者是马丁靴，日常骑行啊，除了高跟鞋、拖鞋其实都可以骑车。不过从安全角度上来说，更。推荐这种高帮带印制后盖的鞋，骑型风格呢也比较休闲，日常上下班也比较好搭配。不过啊，虽然这种很沉的工装靴防护力也OK，可是毕竟不是专业设计的骑鞋啊，所以可能会出现换挡脚背痛啊或者是携带缠住的问题，所以个人还是更推荐专为摩托车设计的骑行靴更好，性价比高一点的，500块钱左右啊。外星蜗牛是个不错的选择，我个人入手了粉黑两种颜色，明眼人都看得出来啊，这就是复刻了宝马的情靴，外星蜗牛呢，也不仅仅就只超了一个设计，在细节做工用料方面还是挺够意思的，特别耐穿，还配了防滑大底，经常休闲跑衫的同学可以选择C一级休闲新靴，认娠防护能力啊是有标准可查的，我入手的这两款，一个是秋冬防水保暖款，一个是春夏透气款。舒适度和普通。硬底运动鞋差不多，相比较外星蜗牛来说啊，一个是认真有保障，一个是信仰有力量，而且颜值更好。缺点呢就是价格，毕竟一双丹尼斯就可以换两双蜗牛，而丹尼斯还有一个致命的弱点就是雨天鞋底非常，这什么意思啊，意大利的设计师就是没见过雨天吗？不知道搞一个防滑鞋底吗？所以呢，这两双鞋呢，现在也是半吃灰的状态，改一天就去换个钢盘。春秋啊，同样也是跑山的好季节，为了有更全面的防护，我也入手了不少骑行服，骑行裤。选骑行服的要点我总结了三点，首先确定你的使用场景，其次就是选择刚好合适的尺码，不要过大或者过小。第三点就是最重要的一点，护具要全面，护肩、护肘、护背，这是很基础的五件套，而且这护具必须要经过CE认证。夏季、冬季的七服护具要有T加。T减温度认证，这种发泡慢回弹性的护具啊，如果没有经过温度认证，必将会在极端条件下影响它的防护效果。
2023-12-25#冬季不封车挑战怎么大家都在封车？我这每天的快乐封不了一点儿 网购一件挡风披 让我所向披靡 但是也是有缺点就是骑不快 速度一上来挡风披就乱打 车身不稳 想入的小伙伴得考虑好 安装上挡风被之后可只能开40左右了哦 保暖但是也很慢 冬季也有在跑前 当然会去竹子 水库边玩耍 骑行时候戴好护具 手套 头盔都很重要 这样在骑行的时候让自己更加放心 毕竟多了一些安全措施 在快乐的时候也不能忘记安全 只有安全才能玩更多好玩的
2023-12-22- 2023-12-16
#摩托车保养笔记买了奔达灰石快两年了，骑得比较少，才10000公里二保，所以毛病遇到的也没有广大摩友遇见的多，下面我会简单说说我改装的东西、骑行的感受以及重点讲一下我的二保的过程： 我改装的东西不太多，因为考虑到经常走夜路，灰石的LED灯光不是很亮，照射的范围也不是很广，我就换了个前大灯，安装完之后才发现买的是铁人300的改装灯，安上比较大，后期也懒着再换了，不过夜路确实给力，大赞，装上灯之后突突兀兀的又加了个小灯罩盖板，显得顺眼多了，还改了刹车牛角，改了刹车踏板，其余就没怎么动了，主要是同勤和跨区域周通勤实用。 骑起来整体感觉通勤够用，目前还没有把我扔在路上的经历，声音确实拿人，骗骗路上不懂车的，以为是哈雷，尤其回到村里，那简直妥妥的村里焦点，学生门都投来了要交书费冲动的眼光，头盔里也会出现毒液笑。 本次我行驶里程一万，保养的项目就是换机油、机滤、空气滤芯，经过朋友介绍，在某宝买的机油组合套装，里面有原厂机油两瓶，机滤一个，空滤一个，还送了加机油的塑料管（后问店里师傅，管子基本用处为0），遂扔。因本人动手能力较差，只有空滤是自己换的，机油、机滤是到店里换的，总共买材料加保养手工费350米。 保养之前小毛病有一些，因为我改了牛角，离合器牛角为了不和超车灯打架，所以位置比较靠下，安装时候师傅没调节好离合线的长度，导致捏到底了还是半离合状态，挂挡很难挂，空挡基本上每次都是无限抖脚，根本挂不进去；第二个就是因为首保我是2000公里做的，本次是二保，声音没有刚买的时候浑厚，怀疑是机油太脏的缘故；第三是后刹车稍微有异响。此次保养过程中，放出来的机油都呈黑色，确实比较脏，保养过后声音恢复到浑厚有力状态，又让师傅帮我调了离合线，现在又可以原地踩进空挡了，告别抖脚，从保养开始。第三个刹车异响，开始师傅怀疑刹车片磨损比较严重，帮我拆下来看了一下，跟我说刹车片没有磨损多少，不用换，店里师傅帮我重新调整了一下角度安装上，可以说暂时解决了刹车异响的问题。 建议广大摩友，冬天封车前做一次保养，保养的手工费各个店都不一样，多了解了解，我保养的店人工费才30块钱，保养过后，车辆那真是生龙活虎，低吼如斯啊。再一个封车前电瓶线拆掉，来年开春开开心心继续骑。祝大家冬天暖和。
2023-12-13- 2023-12-12
#机车穿搭大家好，本人是CLC450首批车主，也是首批歪把和漏油巡航车主，在骑行2000+KM后把自己一些感受和大家做一些简单的分享，首先车子的颜值是没的说，精致的不要不要的，驾驶感也灵活的不像是个巡航，有种巡航外形街车内核的感觉！不过对于平时主要用于城市通勤来说驾驶感很不错，操控是非常灵活的，但是有一点美中不足是抵挡闯动仍旧有优化空间。 自从买车后陆陆续续的添置了一些乱七八糟的的装备，在这里做个简单的分享，对比其他的车友我的东西并不算多，在下面进行简单的介绍： 刚开始想着骑巡航要戴半盔，就在提车前先买了个纯黑色带伸缩镜片款式的兵盔，这种头盔的好处是在天暖和的骑车比较凉快，能感受风吹过面颊的感觉，但是天冷了以后戴兵盔风吹脑壳疼，建议大家提前准备好全盔备用。 全盔是买车后不到一周感觉天冷一些会用到和速度到60KM以后风噪太大就直接买了，全盔经过对比后想好看又想重量轻，最终选择FASEED-F861全碳龙鳞纹骑行盔，双镜片头盔体验感是比较好的，而且重量在1350g算是不重不轻的定位，带上以后衬的本人优酷又帅，整体是非常的满意的。 然后想着记录骑行仪也要增加，平时骑车作为记录用，偶尔也能拿来拍摄一些生活视频，最终选到影石360 X3，寻寻觅觅的又从网上买了一摩托车安装配件，加长杆、防摔壳、大力夹之类的乱七八糟的买了一堆（最终发现剪视频有点麻烦，多少有点懒得用了~~）。除了夜间拍摄效果不理想，其他方面确实来说影石360X3的拍摄效果是很好的，清晰度很高出片效果也不错，配合着手机APP增加一些特效和剪辑是值得入手的。 天慢慢冷了以后就考虑到保暖问题，骑行服说实在的并不便宜，左右考虑后选择冲锋衣来挡风，到地方以后一脱塞到背包里也很方便。到11月底郑州这边温度高高低低的，最低温度在10度内高一点10多度，骑车是真的冻腿！思来想去挡风被实在没法装，我这该死的颜值控！后来无意间看到加厚骑行快穿裤，就是两侧裤腿有拉链从上到下的那种，经过比较选择了一款带膝部护具同时加棉加厚防风面料的快穿裤！怎么说呢，穿上以后走路多少有点不方便，毕竟那么厚实，但是挡风也是真的档，整体效果超出预期对得起200多的价格。 鞋子这块巡航车主嘛肯定是靴子，中邦的皮靴配合日常牛仔裤是非常奈斯的选择，穿过的都说好，首先靴子皮面也比较硬，换挡的时候不至于脚面疼，另外靴子+牛仔裤也属于复古穿搭的一种，手拿咖啡靠在车上拍照是非常出片的。巡航车主嘛，骑帅不骑快是共识，另外经过这几个月已经悄咪咪解锁附近3KM内所有有逼格咖啡店的坐标了！ 由于本人职业是商业运营管理，对于品牌和价位是比较敏感的，一些品牌的溢价其实是比较厉害的，尤其在摩托圈子里面只要粘上摩托两个字的装备比同类物品要贵一大截，我买东西的原则是首先避开高端品牌，同时横向对比面料、材质、款式、执行标准、最终才看价格。因为每个人都有自己喜欢的牌子，我觉得没有必要在这里和大家做过多的争论。物品嘛，自己喜欢、价格也OK、享受完淘宝的过程后，那就是自己想要的。 对于穿搭风格我自己也就比较随意，完全取决于距离、温度和目的，最近天冷了一般骑车上班通勤，外面就是冲锋衣、中层是羽绒服、内测时保暖卫衣，下身最外侧是加厚骑行快穿裤（到公司以后放在柜子里）、中间是牛仔裤、内侧是秋裤，脚上是黄、灰、黑色皮质靴子，算是比较常规的穿搭！周末如果天气不错的情况下会骑车到附近的公园或者景区去玩，可能会在上身多准备一个牛仔外套，到地方以后把羽绒服和冲锋衣找个地方存着，然后一身牛仔衣游玩一下，返程的时候再换回来！ 整体来说作为中原地区的车友我是比较羡慕南方的车友，据说云南那边比较暖和，还有车友穿着体恤骑车，真的太羡慕了~ 目前这些是我自己一些简单装备的分享，在明年开春后随着骑车频率增加以后估计还会增加一些奇奇怪怪的装备，到时候在和大家做分享！
2023-12-11#摩托车年度吐槽大会1.年度最想吐槽的机车故事:很多人都再说金吉拉450这一款车这不好，那不好 小毛病很多很多，我想说的是 它是我第一辆摩托车，可能是我没骑过其他车型，所以我对我的金吉拉表示非常满意，如果要我说槽点，那就就有一个，就是太拉风，哈哈哈哈。2.我的摩托车骑行血泪史:再去一个水库溜车的返程中，我为了摩托车颜值没有装护杠，导致第一次摔车，提车仅仅不到10天，再过一个小坡来了一个360度翻车，当时真是心疼坏了又无奈，好在有好几个好心人一起帮我推车才过去。3.修车经历目前没有维修过，自己加装护杠，边包，无线充电手机支架 安装过程真的很爽，自己平时很爱动手，所以自己改装乐趣真的很开心。4.机车骑行体验缺点:很大一个缺点就是装载能力太差太差，除了这一点 什么天气冷啊，都不重要，哈哈哈。最后我想说的是机车给我带来什么:一、自由 我每天骑车摩托车是最开心的时候，不论上下班还是六日周边溜车 我骑着摩托看着风镜那种自由的感觉真的很让人身心愉悦。二、自信 骑着心爱的摩托车，搭配各式各样的穿搭，每当路人投来羡慕的眼神那种满满的成就感真的太好了，也正是带上头盔的时候我觉得我是最自信最帅气的摩托佬。三、不仅仅是一辆摩托车 是我唯一的交通工具，也是它陪我2000公里到处溜达的伙伴，我很谢谢我的摩托车给我带来快乐，带来自信，带来对未来的期待。
2023-12-08#机车穿搭座驾：杜卡迪supersport950s 作为939的小改款，新增的东西其实很多 外观：外观整流罩算是以个特别大的改变，重新设计了头灯与侧包围。新款的头灯改成了家族设计更加战斗，整条led灯带真的特别亮！远光灯亮度够用，没有追随v2和v4的独眼设计，改为了对称亮起。在灯罩里有细节的反光板，是灯亮起来之后有星星的感觉。原厂状态下白天近光灯会开启，在飙友刷了一下自适应大灯之后，如图三仪表底部那个A，近光灯会随屏幕变黑亮起，反应很迅速。白天行车之后灯带亮也是十分帅气。 大灯侧方的导流孔可以直接把空气导到腿部，骑起来有些许降温作用。（但是依然烤蛋）侧板鲨鱼鳍设计，封闭了发动机前面凌乱的布局，看起来更有整齐，从后面看比老款更整洁，也有助于隔热。尾部保持不变，为了应旅行需求和舒适。 新款轮胎用了倍耐力恶魔corsa 跟v2一样，抓地力比老款的天使高出很多，比恶魔3也高一级，胎两侧与中间的橡胶不同，中间更加耐磨。 配置：新款增加了六轴imu，可以检测俯仰角，电控方面配备了DTC 弯道ABS DWC（防翘头）不怕翘头翻车了，还有引擎动力模式。仪表大小没变，改为tft彩屏，切换动力模式更方便，在调节时更加直观。仪表有油量显示（两种模式），总里程，trip1、2，油耗/瞬时油耗，气温，水温，日期，计时lap模式。同时还新添加了自动转向灯关闭功能。 新款改为了液压离合，略重一点但是手感丝滑，后期改装透明边改可以节省一笔费用 前后避震依旧是ohlins金筷子，高级得阻尼感真的yyds。 当前穿搭👔 头盔 AGV pista变色龙，主打一个帅，夹脸和耳朵。确实风阻有明显的优势，高速很稳定 X14灰蚂蚁，磨砂🎨质感，哑光很高级，骚红的尾巴，功能性+舒适性拉满。夏天略热，冬天真的只带它，下巴网安装后保暖很好。 衣服 Revit 元素骑行服。防风防水防雨，真的比冲锋衣的用料和做工精致太多了。在胳膊上不仅有耐磨材料还有4个通风道，即使在现在秋天的中午也不觉得热。背部两条大通风道，风可以从胳膊进入后背排除，带走闷热。 中层搭配了超薄鹅绒服，配合贴身的保暖衣，零下10度完全ok。 手套🧤 带了很多手套都不理想。厚的过30分钟以上也会冰凉，而且很影响操控。暂且丹尼斯冬季手套配合手把加热 北京气温直线下降，封车是不可能的，骑起来，生活才有温度。
2023-12-05#摩托车车主集合2022年6月增驾同时订车，8月提车，落地3万3（包含裸车、车船税、商业和交强险），成为TR300的车主。后来又陆续买了骑行服、护具、头盔、运动相机，安装了护杠、尾架、行车记录仪，投入了不少，历时一年多，行驶11000KM，终于成为一个基本合格的中年女骑。 这是我的第一辆摩托车，它让我结识到更多的朋友、体验到跑山压弯的快乐、风和自由的感觉真心不错。感谢它，它的存在增加了我人生的厚度，我爱我的摩托车！
2023-12-05- 2023-12-03
#冬季不封车挑战一、骑行保暖装备推荐 今年用了不少心思准备多骑几天,摩托单程 20公里，40分钟左右，要是开车成本一天 100实在太贵了。多骑一天就是赚！目前的 装备预计能挺到-10°C，主要装备如下: 1.车上的挡风护手和腿部挡风，东西质感都 不错，但是实际效果没有想象的好，也有些 许漏风。 2.护膝，管用，但是有那种长裤带护膝的 估计更好用。各有优缺点,我这个小巧穿脱 方便。 3.电加热手套，不错力荐，-5°C高档不冷。 平时中档即可,电池能用2小时。 4.自热鞋垫，非常推荐，去年骑车最冷的就 是脚，用上它之后，脚底冒汗,而且持续时 间非常长,早上起床打开,下午还烫脚。 块多一付,真的绝了! 现在纠结要不要加个风挡，不知道效果如 何，只是感觉大风档装上太不协调了。 二、冬季打卡地推荐 1云南冬季旅游 感受彩云之南的美 冬季，云南的美更是无法言尽的。你可以在国道公路感受这里的骑行文化，你可以在洱海感受闲适与静谧，就算你真的无惧寒冷，登顶常年积雪的玉龙雪山也可以被视作一种挑战。 2青海冬季旅游 幸福平安热水泉 青海的贵德县地处黄河谷地,在县城西南约15公里处有条扎仓山沟,有一处很著名的温泉胜地,即贵德温泉,也称扎仓温泉,当地藏族群众称其为“德仁吉曲库”,意为平安、幸福的热水泉。 3三亚冬季旅游 恋上温暖冬天 三亚是具有热带海滨风景特色的中国南端城市，被称为“东方夏威夷”。三亚这座充满魅力的南方小城，境内美景不仅拥有高山河流，骑摩托驰骋过那些令无数人向往的蓝天、白云、阳光、海浪、沙滩，还有那一排排随风摇曳的椰树林。 三、保暖改装建议 踏板：风挡+全指手套+电热坐垫 踏板好处是，车型天然有挡风，可以把胸部 以下挡住，重点是加装“棉被”我用的是 那种材料最厚、手把和身体一体的,尽量减 少漏风。关于风挡，当时销售有一句话：“加个风挡，冬季可以少穿一件衣服。”我用的是 42cm高的风挡，冬天有点吹头，又加了一个 10+cm的延长小风挡，就很好用,基本没风，夏天还能拆掉。因为有护手套，只要骑手再戴一个全指手套就可以,裸手是不行的。这时不需要穿滑雪裤，就要注意屁股的保暖,所以买了个电热坐垫,可接USB或者移动电源，不让屁股受罪了，挡车如果觉得冷也可以用。 通用：保暖头套+全包头盔+高脚鞋+保温壶+去雾纸+魔术贴。1.头盔安装了防雾贴片，但是戴眼镜,没办法，只能每次用去雾纸擦一下,能管一段时间。2.保温壶在短距离骑行时不需要,一般 是跑山的时候喝点热饮，补充能量。3.开始戴着全盔，后来听朋友的，试了一下揭面盔,真香，跑山可以经常补充水分，呼吸新鲜空气。4.其他看情况使用。
2023-12-02- 2023-11-30
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
