- 车友交流
三阳飞度5无钥匙启动不能锁车
- 2024-04-07
- 2024-04-06
- 2024-04-05
- 2024-04-05
- 2024-04-05
#荣威D7-用车感受优点: 1，后排中间没有凸起 2，怀挡设计，丝滑 3，前排扶手台没有任何按键 4，车道级导航，斑马智行 5，语音助手方便 6，远程提前开空调 7，B级车尺寸，轴距长2810mm，后排宽 8，同价位对比，外观表扬，不像网约车，比车头比驱逐舰05好看 9，自动大灯，其他丐版车可没有，方便 10，可油可电没有续航焦虑，我通行一周一冲就够用反而怕油过期故意用油混动跑，用油也相对经济一些，纯电行驶的话算一块钱一度电市区行驶开空调情况下则百公里1.2升油（广东省用车市区路况好开空调甚至更低百公里10℃电，家充6毛一度才6块钱约0.8L升油，我也觉得难以置信。我看屏幕显示计算明明百公里10℃电但是显示折算为3L，理解不了？？？），亏电夏季满载高速行驶百公里4.5升左右，这个必须抵两个优点 11，双联屏，一屏导航另一个屏娱乐 12，皮内饰，表扬 13，电车优势，提速较快，合适，油门我就没踩过到底 14.车标好看 15.远程开空调 16，一体式美观防反光中控屏设计 17，可以上深圳牌+无购置税 18，云宿座舱设计，表扬 19，手车导航无缝流转，微信可以将地址发送到车机 20.取消启动按钮，改为踩刹车启动 21，噪音小于同价位的油车或其他车，就是故意发出低速行人预警声嗡嗡嗡的 22，上车即上电，挺好的，我认为有人在的时候，车应该一直上电的，待机又不费电，我不至于省到极致，讲究省到极致的话建议纯电车 缺点: 1，头部空间不够183cm的人 2，没有第2难以接受的 3，家用车后备箱没有日系油车大，高度不够，没有500L以上，没办法，实用的结果是这样 4，车门内扶手没有设计置物坑，关门不顺手，再不济单单设计个手机置物坑就行啊 5，不能远程APP关窗，无语 6，车内没有后备箱开关，不合理 7，后备箱灯亮只有一分钟，无语 8，APP温度不正常，搞笑的 9，童锁需要手动打开，有小孩的表示太不方便了，有时候被锁车里出不去，无语 10，没有对外放电，可能需要增加成本吧 11，没有手机钥匙 12，低配没有前雷达，中配不知道有没有，配置对比表也没有说这个啊 13，副驾驶不能调高低，厂家不知道它车设计的地台高吗，好像高配才有 14，新能源车地台都偏高，脚长的人不舒适 15，主驾驶上下车不好下脚，没有迎宾座椅 16，没有车内和车外温度显示，其他车企设计也是只有一个室内温度？ 17，雨刮没有智能感应 18，保险贵一些，估计保养也比轩逸，秦贵一些，混动车比油车贵，这些仁者见仁吧！ 19，怎么会有这么多缺点，是不是买15W+的车就没有什么缺点了
2024-04-05- 2024-04-04
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- 2024-04-03
- 2024-04-02
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- 2024-04-02
#揽月随行揽月是我第三俩车了，期间2010年购入雪佛兰乐风和2013年雪佛兰景程，由于爱车年份已老不得重新考虑一台新车，去年开始就一直关注各个厂家车的动态，刚开始关注的是别克的昂科旗准备订车的时候，偶然间在懂车帝发现奇瑞旗下的星途揽月，抱着试试看的心里去4S店试驾，刚上手就决定购买它，得到它。和4S店销售墨迹了2天优惠2万2，带置换1万，228500拿下国际版星睿。送了个脚垫。揽月这款车不管操控还是上路的表现都感到满意，身边的人劝我花20多万买一台国产车不值得，而且还是台油车。说实话我接受不了电动车给我的安全感，我还是喜欢深踩油门发动机发出的声音，萝卜青菜各有所爱吧。 揽月以上路1000公里，总体来说很满意，2.0T的发动机和爱信8AT的变速箱超车时就是一脚油门的事不拖泥带水，说以油耗居高不下现在总体油耗11个油，买这么大的车就不要斤斤计较了，想省油买电车去。缺点就是在起步时发动机声音大。驾驶室里都能感受到，经济模式下加速反应迟钝，踩油门延迟大。其他模式还是很好的。尤其是运动模式。方向盘阻力变大，油门反应迅速，时测百公里8秒。 内饰豪华，真皮包裹座椅舒适，加热通风可以，缺点座椅有塌陷，希望踏鸡以后奇瑞能给我换新🤭。国际版全黑内饰看着比普通版大气上档次。 重点说说车机系统。垃圾，买车时已经有思想准备了，第一天后摄像头死机黑屏，用蓝牙连接启动车有概率死机黑屏。没重要事还是用钥匙好，语音系统靠喊，我一般用方向盘上的快捷键呼唤小狮子。副屏语音不能操作打开，去4S店检查一堆报错码。升级系统后直接不能语音唤醒副屏了，就是个BUG，自动调节座椅也是垃圾，概率性一上车就把我挤到最靠前的位置，差点要我命，打火后恢复正常。 其他品牌的车车机都有问题。不能只说奇瑞一家。朋友的福特大连屏。遥遥领先的车机一样出问题，别克跑高速死机。看来汽车科技化智能化任重道远啊。 目前跑了1000公里还没达到人车合一的地步只能说这些了。我雪佛兰景程10万公里无事故无维修，希望奇瑞不负我一片真心，最希望奇瑞能重点优化车机系统，别出了新款就忘记老客户了。
2024-04-01- 2024-04-01
- 2024-04-01
- 2024-04-01
- 2024-03-30
- 2024-03-30
#BYD海豚提车作业🙋🏻 情况介绍 自己有辆油车，本来开着也挺好，有一天试驾了一下弟弟的海鸥，突然发现电车也挺好，遂和媳妇讨论买辆电车的可能性，媳妇觉得可以买，不过没必要买太贵的，买个小的就行，于是就敲定准备买辆A0级小电车短途出行，但是发现不行啊，两个人三辆车估计要被爸妈混合双打，于是软磨硬泡和我爸商量把他10年的油车卖了，这车给他买的，而且他需要车也可以开我们的，于是就光明正大选车了。我的需求就是A0级小车，解决我和媳妇短途出行、同路上下班、晚上出去到处逛的需求，且车内功能全面且实用。 🧮 选车对比 综上需求，我也按照自己的需求开始排除法，仅供参考，每人在乎的点不同。 首先，就是动力。对我来说，当初就是我选择便宜2万没有上45的Q5L，现在时不时会后悔。现在我坚持动力可以不用，但不能没有，而且动力是后期不能改装的配置。所以这次选择中，动力必须要130kw，那大刀一砍，这个级别75kw动力的所有车型就都被我PASS，包括海豚的中低配。那剩下来最具有竞争力的就是id3极智和海豚骑士了，这也是这个级别比较热议的两款车。 其次，就是车载配置。id3极智和海豚骑士在顶配上互有优势，比如id3多了并线辅助，HUD显示，方向盘加热，自动泊车等，其中部分功能需要选装。海豚多了热泵空调，移动电站，50W无线充电，座椅通风，NFC解锁，360全景透明底盘，胎压显示，遥控驾驶等。综合对比后，不难发现海豚骑士车载配置更加丰富，且海豚骑士的所有配置是标配，只要买了车功能都具备。 再次，是电池。id3为811三元锂，海豚为比亚迪刀片电池。各有优缺点:锂电池能量密度大，爆发力强，一致性好，但极端情况几乎没有撤离时间。刀片电池能量密度小，性能不及三元锂，但相对更加安全，极端情况有足够时间撤离。 然后，是操控和用料，这个有一说一，看过拆解，id3的用料更足，试驾体验中操控也更好，底盘调教贴近德系质感，很不错。海豚的试驾只有23款的75kw版本，最终体验中规中矩。 另外就是续航。我的实际情况是车库装充电桩，单次出行往返不会超过100公里（太远就开油车了），所以续航这块id3和海豚对我来说不具备区分性。 最后是价格，其实id3极智和海豚骑士指导价差的很多，成交价却没有差别太大，海豚骑士会相对便宜万把块钱。总体上价格也不具备区分性。 后面就把这些给媳妇分析了一下，媳妇拍板，最后决定入手24款海豚荣耀骑士，黑灰拼色。 💰 晒晒价格 最终成交价算上政府补贴12.68，送6次保养+原厂铝合金电池电机护板。贴膜没要，自己花几千另外找信任的店贴了高隔热的太阳膜。 🗒 真实感受 海豚骑士的部分功能给我带来了相当好的体验: 1.座椅通风加热。看似不起眼的功能，但配上提前启动空调功能，可以想象冬天不再需要捏着手指开车，夏天不会烫屁股。 2.NFC解锁。买了海豚开车再也没有带过车钥匙，手机带着就行。mete60pro支持NFC解锁海豚，配合智能上下电功能，手机刷一下，车就自动解锁并启动了，极大提高了上车体验感。 3.50w无线快充，海豚实测可以激活mete60pro50w无线快充，去哪里只要无线充电区域一放，一会就充好了。让我免去用有线充电或者加装手机支架的计划，整洁度+1，体验感+1。 4.独立悬挂，这个确实有不小提升，今天特地80码试了单侧过减速带，非常舒服。实际驾驶体验上比当初第一次试驾23海豚时候要好的多。同时整车重量相较于23款的提升应该一部分来源于此。 5.L2级智驾满足我的基本需求，自适应巡航加上车道居中结合，能够让我在通往目的地的时候，只需要找个前车跟着就行，跟车车距可以设置4种距离模式。全程轻扶方向盘，不用踩刹车，他停我停，他走我走。不过这个功能体验为主，毕竟路况多变。 6.车机比较智能，大多是指令都可以语音控制，语音识别也比较精准，免去了开车时屏幕点来点去的烦恼，提高了行车安全。 7.还有一些功能比如热泵空调，360全景，透明底盘，内置ETC等等，在这个级别能够把这么多功能配齐确实相当可以。 最后总结下就是海豚骑士的总体配置及性能非常均衡，日常驾驶绝对够用，sport模式稍微踩个电门动力响应非常到位。 🔎 槽点反馈 1.时速超过100，胎噪和风噪就比较大了，当然这个级别车都有这个问题，孰优孰劣问题。 2.车机唯一不满意就是高德导航的版本没有红绿灯读秒。酷狗这个软件也是车载版本，我的酷狗超级vip没有用武之地，用不了我最爱的蝰蛇母带音效，如果有大神能解决能不能教教我。 最后就是祝大家都能买到更合适自己的车，希望我的购车经历能给大家一些有价值的参考。每辆车都有优缺点，但自己选择的车肯定最适合自己，没有最完美的车，只有最适合自己的车。
2024-03-29- 2024-03-28
- 2024-03-28
- 2024-03-28
- 2024-03-27
- 2024-03-27
#众测主题赛摩托车玩了几年了，年少时骑过光阳125，等走进大学到毕业上班工作，再到成家立业养儿育女，一晃眼，奔四路上越走越远，几年前朋友们一路骑行西藏后，再也按耐不住内心，和家里历经斗争，最终提了本田cb400x，一路玩车，500。750。。。 奈何生活的主题还是日常及周边，通勤需求还是踏板为王，几看125，uy.afr.ns125la.巧格.vrs125.vrs150.pcx.nmax155.三阳飞度4/5。等等一系列，有需玩过车，没有双通道abs的不考虑，在综合考虑油耗，abs，价位，稳定性的前提下，试骑了几天朋友的uhr.最终提了这台极地灰uhr. 初提这台车，感受丝滑，动力绵绵，够用，脉冲点火和自动启停好用，尤其是等红绿灯时，安静的感觉，无与伦比。拧动油门直接解除启停开始走，感受真的非常好。 车身振动控制不错，细微振动，可以承受，车头部分在30-40时速时，右前仪表风挡哪里感觉有轻微共振异响。 灯光一般，勉强城区内通勤够用，如果出远门，建议更改灯光。 座椅硬度感觉还可以，宽大厚实，比之前的跨骑舒服的多了 减震太硬，踏板通病，这个就和跨骑没得比了，cb400x在跨骑里那么一般的存在，吊打踏板不成问题。 后视镜视野，怎么调都觉得角度不太舒服，不过的确不振动，到90看后面也不模糊，查了下，好像还专门有个专利 车把和坐姿，还行吧？毕竟目前为止没有长途过，不过哥们那台他经常小长途，二百多公里单程，也没觉得有太大不适感 油耗，出厂老板给加了一集油瓶大概1L，当天骑了10km后，加满油，正常市区代步，没有小长途，没有爬坡，平常上班1.5公里通勤，加到城区边缘环线跑跑，表显244（满油后234）开始闪灯，继续日常通勤，表显284（实际274）彻底没油走不了了（说一下快没油时的感受，估计很多人没有骑空油过，我也是第一次，280时等完红绿灯时，起步就感觉和平时不一样，稳着油门，车辆反应是一冲一顿，时速快慢交替。最后从40一路直落，我赶快溜边，到边上自动停下，无法再次启动） 花了50分钟，走走停停，上坡路段推行1.2公里，到达加油站，油价6.68，加到跳枪金额49.70，凑整加了50。 约2.73L/百公里 以后想锻炼身体了，我觉得自己可以把车骑过去，推车锻炼，效果不错 总之，uhr是一台不错的车，当然，如果有平踏更高，单平踏操控性肯定不如现款。 人无完人，车无完车，只要自己喜欢，只要符合自身需求，那么这台车就是最适合自己的车。！
2024-03-27#缤智用车感受作为15款缤智老车主，我要讲述的是关于原厂一键启动功能升级的故事！我是2015年11月购入广本缤智1.5L舒适版，当时因为购置税减半政策和财力有限没有选择1.8L带一键启动功能的车型，实际上在当时1.5L车型也没有该功能。随着用车时间的延长，国产车的迅速崛起以及丰富的智能配置，着实让我觉得自己的缤智太不智能了，于是改装升级之路正式开启！ 前期我不太懂改装升级，只是在网上淘一些外观内饰件，一个偶然的机会听朋友们说可以改一键启动，于是在网上买了一套拿到指定点去装，装好后不用掏钥匙就可以感应开锁解锁和启动车辆，让我觉得用车太方便了，那种兴奋的感觉有说不出的痛快！但是伴随着用车问题就来了，有时候解锁不灵敏和无法启动车辆，到后来电瓶因亏电打不了火，让我心中非常苦恼，想退掉产品又过了质保，无奈之下我请师傅把一键启动拆掉了，恢复原来拧钥匙的用车生活！当时汽修师傅也说不是原厂的一键启动不稳定，最好不要加装，非要加装可以选择一些品牌的相对稳定些，我觉得还是有些道理。于是我就在网上打听关于原厂一键启动的消息，但一直没有找到原厂件。在这期间我还因为习惯使用无钥匙进入，又装了一套带智能把手的一键启动产品，用了2年还算比较稳定。直到2020年新冠疫情爆发以后，改装车子啥的就没有什么时间和精力来研究了！ 一晃时间来到了2021年底，我无意在淘宝网上搜寻关于一键启动产品，竟然看到了有缤智原厂的安装介绍，立马翻阅查看是一家广州的店铺，但当时接近6000元的价格把我劝退了，经历了2次消费的我还是有些犹豫不决到底要不要装原厂的。转眼来到2022年春节，恰好他们店铺做活动优惠好几百元，再加上如果自己安装可以减免800元安装费，总体算下来只有4000元就可以搞定。后来加微信也了解到他们安装案例多，技术成熟还可以在线指导我也就更放心下单了！ 我想网购的朋友会有一种焦急等待的心态，短短的几天就像度日如年一样，直到收货打开包装的那一刻我才舒服了！清点完所有安装配件后，我就安排休假亲自去安装，配合线上和线下的师傅指导花了2天时间才完全装好！关于缤智原厂一键启动的配件包括:高配BCM控制盒，电子方向锁，主副驾智能把手，感应天线，蜂鸣器，智能钥匙，一键启动面板和下护板，以及线束插头若干。主要安装步骤包括:主副驾门板智能把手更换，线束从车门穿入主驾位连接BCM控制盒，中控档位下方和后备箱原车位安装感应天线连接线束汇总连接BCM控制盒，蜂鸣器安装在后保险杠处也连接线束。方向盘拆掉更换电子方向锁，线束和相关插头转接对插后连接BCM控制盒，更换一键启动面板和下护板。发动机舱还要更换原车的行车电脑，把刷好数据程序的行车电脑安装上去，旧的再寄回返还押金。所有安装完毕后测试一键启动功能是否正常，测试成功后复原所有拆卸，注意线束要包裹扎紧防止异响和安全隐患。总之就是要注意每一个细节都要到位，才能确保安装成功，在此感谢辅助拆卸方向盘的师傅，共计只花了几十元安装费就搞定了！ 关于缤智原厂一键启动功能介绍:在随身带智能钥匙情况下，用手触摸主副驾智能把手内侧可立即解锁爱车，俗称前排舒适进入！坐到主驾驶位一键启动水晶按键感应到智能钥匙会有呼吸闪烁，踩下刹车踏板同时按启动按键即可迅速点火，俗称一键启动。不踩刹车踏板时按一下启动按键进入ACC档此时电子方向锁解锁，再按一下进入ON档此时仪表盘点亮，再按一次仪表盘熄灭和方向盘上锁，这同拧钥匙原理类似。在爱车行驶过程中误触启动按键是不会熄火的，在紧急情况需要立即熄火时可持续按住启动按键几秒来实现。如智能钥匙在汽车发动时拿出车外，仪表盘也会提示找不到钥匙，我有液晶仪表就直接显示了智能钥匙不存在。汽车停下熄火后，可下车关上车门按下智能把手的按钮实现便捷锁车。如智能钥匙丢在车内，按下按钮是不能锁车的，这是原厂设定的安全机制。如在锁车情况下要直接打开后备箱，可通过按下智能钥匙的后备箱开关来实现，此时其它车门没有解锁，原车还处于防盗状态。也可在携带智能钥匙情况下，靠近后备箱用手触摸开关即可立即开启尾门，我是有感应电动尾门所以直接用一脚踢开启尾门，此时爱车也同时解锁，俗称尾门舒适开启！ 我安装原厂一键启动到现在也有2年多时间了，在这期间没有出现任何问题，这也验证了原厂纯正部件的稳定可靠！手机码字不易，希望此文能给想使用原厂舒适配置的您带来帮助，感谢大家！
2024-03-27- 2024-03-26
- 2024-03-25
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