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爱玛爱琪电动车抖动
聪明奶茶DNO：兄弟们，你们跑上140方向盘抖的厉害不，我感觉跑到135以后方向盘抖动大。
04-04- 04-02
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新到2017.7月保时捷Macan，2.0T美女一手车，车况原版，仅行驶5万多公里，20寸轮毂，电动尾门，翻毛皮电动记忆座椅，多功能方向盘，换挡拨片，360影像等等配置丰富，特价25.88万，首付4万
04-05- 04-05
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#启源A07能耗续航大比拼200pro车主，使用区域在四川和重庆，一月份提车，总行驶里程4150公里。 到目前共加了三箱油，用油场景大多在高速，平均一箱油能跑550公里左右（表显需要加油，实际应该还有余量）。 满电高速行驶105公里左右发动机启动，高速上能明显停到发动机启动，时速80公里以下声音微弱，市区30公里以下也有明显发动机声音，发动机运行过程中最大体感就是方向盘抖动，其他都还好。 满电市区跑最高155公里左右，正常开能跑135左右，行驶质感还是不错，电动车的优势在于加速轻快平稳，这是燃油车无法比拟的 以上使用场景都没用空调 有一个想吐槽的缺点，就是车漆真的薄！一次回家的时候狗来扒门，就留下多条划痕，擦不掉，已经伤了车漆
03-16#人人写点评本田的发动机吧。这点毋庸置疑，目前开了600公里，基本在外环6-80跑，红绿灯不多。表显2.0的油耗，实际也差不多，2.3以内肯定没问题。不知道那些专业测评2.8的油耗怎么测的。 开过豪爵AFR125，光阳赛艇250，这两款车也是同级别的高水平代表了。 对比之下pcx的感觉吧。第一：160骑起来和125级别还是差距很大的，无论动力上、车架刚性、开起来的整体性、舒适度都不是任何一台125可以匹敌的。 对比光阳赛艇250，排量少了近100，但是前段提速感觉差距不明显。差距大的就是开起来的舒适度和那种大绵羊的踏实稳定度。这点是差距，毕竟车小、轻。 从赛艇250换pCX的原音就是市区骑行不方便，车太重了，原地倒腾太费劲。但是不得否认赛艇250中长途摩旅，或者郊区高速是真舒服。 轮胎抓地力欠缺。在路面湿滑的地方转弯还是有点没信心，之前有一次转弯感觉到了轮胎轻微打滑。后面再看要不要换个胎。 倒是没有发现龙头偏的情况。抖动也可以接受。 整体做工对比同事的nmax155，还是差一些。外观个人感觉也没有nmax漂亮，pcx看着更像电动车。 但是这个因人而异吧。 主要是价格对比nmax肯定是合适的，对吧。总有取舍，毕竟价格放在那里。 坐桶虽然看着很大，但是我的agv k5s全盔竟然放不下，放不下？？？？？ 所以装了个夏德39尾箱，应该是目前最协调好看的尾箱了，同时兼顾带孩子，没尾箱带娃确实不安全。 其实靠背也漂亮，价格相对于尾箱还便宜，且和这个车更为协调。 其他没有什么槽点吧，开着还行。后面在5000公里再发一次感受。 总之，这个车，买了日常开，肯定不会错。如果喜欢骑行，玩，驾驶感受，建议去看跨骑，踏板本身就是方便，没有什么乐趣激情可言。
03-12#摩托车用车感受车我是二手买回来的，一手户车，买来公里数是1w左右，到现在2w多公里了，没出过问题就断过一次离合线，总体使用感受不错。 ★【选买背景】 赶巧要换车，到俱乐部看车一眼就看中这车，在加上前一任车主保养的很好，外观都很新，发动机状态也很好，所以决定买它了。 ★【价格明细】 价格方面我2023.8月入手的发了1.3w，过户费俱乐部包了。 ★【购车攻略和建议】 买二手车最重要的还是要看前车主对车的保养状况，要看摔车易触碰到的地方，仔细看一下车价是否有经过重新喷漆焊接的痕迹，要注意查看各个配件是否严丝合缝，如果出现缝隙大小不一、线条曲折、并且外观装饰配件脱落，那么说明这辆车的外观配件经过更换或者出过事故，还要检查发动机有没有漏油、渗油的情况，听发动机声音有没有金属撞击的声音，再看在低转速时是否能保持平稳，不剧烈抖动，而且不熄火，这样的发动机才是状况比较好的。 ★【漆水和外观】 外观：外观方面是毋庸置疑的就是好看有肌肉感。 漆水：油漆亮，喷涂工艺好，有质感 ★【性能】 发动机动力方面还是不错的，红绿灯起步稳稳的超越一众电动车和普通摩托车。跑山由于巡航车的天生特质压弯不是强项，但金吉拉300相比其他巡航来说还是偏运动的 ★【操控感受】 操控分几个方面去写 1.灵活性：因为轴距短的优势给它带来比较好的运动性，除了压弯不能像仿赛那么低以外其他的都能轻松完成，在城市穿梭也很轻松。 2.车辆循迹感好：车架坚固，车辆很整，转弯指向精准 3.发动机振动算是比较大的 4.制动方面，工作稳定，制动有力 5.避震方面，前后避震，支撑性足，避震滤震能力较好，过大坑洼路面反馈还是比较大的 6.轮胎表现好，比如晴天铺装路抓地力好 缺点：储物空间不足，压弯磨边撑 这车总体评价不错，质量可靠，维护保养成本低，网上很多人说的问题我也没有碰到
03-04#摩托车用车感受提车五个多月了，冬天没怎么骑，现在才跑了两千多公里，分享下用车体验。 先说满意的： 1.首先前后ABS确实很有用，这是最大的一个亮点。就比如今天一个电动车直接从非机动车道斜插过来左转，直接捏出了ABS，没有ABS肯定摔了，最轻也是卡秃噜皮，WC蹲坑都成问题😆。 2.油耗是亮点。单人骑行，国道基本油耗在百公里1.7多，城区在1.9多，并不是很温柔的那种 3.高车速在没有横风时很稳。今天平直路拉了一把到了GPS 93km/h，并没有感觉飘，这一点比我之前150跨骑强多了，虽然这车还轻20KG。 4.单人骑行减震舒适，不软不硬。长时间红灯时自动启停很好用，但是对电瓶有没有损害有待观察。 再说不满意的： 1.大灯瞎眼。反射式大灯，还没某合资的透镜大灯亮，虽然一个路灯就能覆盖原车灯光。不改灯就别晚上跑了，小踏板本身轮子就笑，掉坑里能给你颠飞。 2.轮胎巨滑。哪怕车身正着压白线都能感觉飘。 3.ABS有时候密集弹手，有时候直接会持续性松开刹车零点几秒，不知道这正常否？ 4.前刹异响，一刹车就叽叽叽叫唤。掉档次 5.冷车传动异响。冷车时，滑行到怠速，离合器脱离，再给油抖动叽叽叽异响，跑热就没有了。 6.后视镜视野范围小。喇叭声音太小了，电动车水平，还不如隔壁铃木8000多的车喇叭📣 就是个小踏板，再骑骑看。小踏板出城跑还是不舒服，就买买菜代代步吧😄
02-24- 02-12
- 02-08
#摩托车提车作业1.为什么选择摩托车，还是踏板的？ 首先，说说选择购买摩托车的初衷。在我们郑州这个地方，其实很早就有一个这样的规定，大概是2003年开始，郑州市禁摩的一纸禁令下来了：郑州市区禁摩，时限为期20年。结果郑州这20年里面，电动车数量急剧增加。估计每个家庭至少有2-3辆电动车。可是特殊的一年，2023年来了，意味着禁摩限令也就结束了，官方一直也没说继续禁摩还是不禁摩。现实交通情景中，只要你有驾照，正规车牌、保险、行驶证、骑行时带头盔，交警都会正常放行。这点为交警点个大大的赞！ 交代完交通背景，就到我自己这里了，我也是千千万万中电动车骑行大军中小小的一员，我深知一到冬季，电动车电池蓄电能力下降，充不进电，速度只能以每小时20时速在寒冷的冬季骑车，连自行车都能把我超过去（能不能尊重下电动车🛵），而且最重要的一点是续航直接腰斩，只能换电池，平时充电也多有不便，再加上禁摩限令到期，也没有禁摩的新规定，以上种种原因，就萌生了一个想法：买辆摩托车！ 2.摩托车款式选择 自从有了买辆摩托车的想法后，我就像着了魔一样，每天都在懂车帝上看各种各样的摩托车，巡航、ADV、踏板、街车、弯梁等等，最后结合自己的市区通勤实际情况，最后决定选择踏板车！ 3.品牌及车辆确定 方向有了，接下来就做各种车型对比，参数对比，配置对比，看过UY125觉得满大街都是，刹车软，就不考虑了，AFR但是还不错，就是仿的太明显了，也PASS掉了，USR也看过，感觉不错，几度想入手，但是再加上上油耗和价格，最后确定旭鹰125踏板就是我的菜！然后就扎进旭鹰125车友圈里面蹲着，看大家各种各样的讨论，关于价格，油耗，问题，美观等等。价格呢旭鹰7980不算贵，给我惊喜的是旭鹰125的油耗基本在2个油左右，高压缩比换来的有些抖动，但是这个抖动我是可以接受的，不算是什么大问题，至于外观，我觉得挺好看的！越看越好看，越看越帅！ 4.购车 基于一位浙江的车友朋友的帮助，于是就在网上下了订单。商家送了护杠和尾箱（不要护杠和尾箱的话是300上牌补贴），送灰瓶0.8升机油1瓶、齿轮油1瓶、125空滤1个、雨衣、头盔，送这么多东西非常不错！ 5.自己装车 网购由于运输原因，收货后需要自己安装前轮、电池、后视镜，安装问题还是一样得到了这位浙江车友的指导！非常感谢这位朋友。至此，终于完成了心愿！接下来我会继续汇报后续的使用情况！希望圈友可以关注，点赞和评论哦！
01-31- 01-26
#机车的第一张照片大学一直想买台摩托车，没有续航焦虑，碰了好久终于有一款颜值，座高，动力都合适的车子就是这款豪爵USR125，我是 2024年1月 13 日购买的爱车，这是在外面兜风的样子，看着还不错吧。以前骑电动车是时候就喜欢到处去兜风，到处看看，但续航焦虑让我不敢骑太远，现在换摩托了方便多啦，也不用去抢充电桩了。 这是我的第一台摩托车，我感觉动力够用，6.6KW,平顺。车子有自动启停功能，习惯了这个功能一下子不开还有点不习惯怠速抖动 选车的时候基本热门 125 都看了遍，最后选这台车主要是因为喜欢脉冲点火这个功能，又想买质量好一点的车子，价格在 1w 左右，看来看去也只有USR 启停版了 目前最快只骑过 66 码，座高740 对我这个身高来说很友好双脚着地没问题，6.5L的油箱骑个250 公里妥妥的，目前油耗是 2.31，感觉正常吧。 骑着很稳，速度基本是在50 左右，毕竟骑帅不骑快嘛，这会骑还是有点冷，待到春暖花开时，我们一起去逐梦
01-21- 01-21
#机车的第一张照片2022年底最后一波疫情的爆发，学校停课，咱做教育的都提前放假了，11月具体多少号不记得了，没有收入来源就开始跑起了闪送。之前一直在骑电动车，可是一天下来跑不了几单车就没电了，速度也慢，要想快，电没得也快，自此就萌生了买摩托车的想法。那个时候手头有一点钱，但不多，通过两个月的跑闪送，攒到了购买豪爵AFR的钱，在23年的1.31号把车提到了手，老板已经把所有的手续拍照，保险都搞好了，一共10980，带尾箱和护杠。 提车后的几天，都是电动车跑没电了，就用摩托车跑，下雨也在外面跑。第一次买摩托车，就很让带着我去更远的地方。在买AFR之前也骑过我哥的裂行，裂行的优点就是外形帅，启动声音我喜欢，但跑起来振动太强了，手和脚都能感受到很强的振动。AFR就好了很多，晚上它的车灯也很亮，第一次在夜间骑车感受到能看清是多么舒服，多么有安全感。2月底的几天，天气也回暖了，我骑车它跑了一次小长途，去了东林大佛，来回80公里，骑着它绕着赛城湖死了一圈，欣赏风景的时候差点飞进湖里就，还好有一个小土堆，也骑着它去比较远的地方上课，看樱花，后来平常需要出远门才会骑，其他时间都是放在停车棚里，上班都是电动车代步，就是因为没经常骑，好景不长，我的爱车被小偷盯上了，在3月的24号晚，我还是像往常一样21点下班去看看摩托车也没有被偷，看了一眼还在我就走了，也就是这是我见它的最后一眼，晚上23都左右小偷偷走了我的车，第二天中午我才发现并报警，直到现在警方也没有找回我的被盗车辆。它就赔了我短短的1个月20几天，此后我就一蹶不振，跟丢了魂一样，路上看见AFR我就追上去看是不是我的，为此还特意乱神寻找，无奈一个人力量有限。 23年5月，我又买了一辆铃木20酷安uy，两车对比，我还是会更喜欢AFR，125不比动力，豪爵做工真的没的说，扎实，油门灵敏，给就走，0-60确实如官方所说做过调教，就像骑电动车一样，感受不到抖动。uy可能是公里数大了的缘故吧，上一任车主应该是个和我一样喜欢到处跑的人，轮胎换过，车灯换过，尾箱换成就铝合金，加装了副油箱，到我手上他把副油箱拆了，我买过来就换了一堆东西，车胎前后都打了胶水，所以才换，灯光是LED的但光线太散了换了一对有切线的，也加了超车灯开关和双闪，尾箱拆了是太重了，还发现后尾架有裂缝并且骑的时候脱把会导致车把摇摆。 说了这么多，要结尾啦，豪爵AFR是一辆好车，满分100，我打 85，扣分扣在车行老板太抠门了，送个脚垫说给给到我车被偷了还说没货，优惠是一点没有，还有就是载重，后座超过150斤会出现车把严重振动，振都手麻都那种，原因我也不知，uy没有这种情况。好啦，总之我要在换车还是会考虑豪爵，毕竟给我的印象太深刻了。
01-19骑摩托的Mr麦：QJ鸿125踏板摩托车仿的谁？能买吗？
2023-12-26- 2023-12-25
#摩托车用车感受一、产品概述 豪爵USR是一款专为城市通勤打造的踏板摩托车，由豪爵集团生产。该车型在设计上充分考虑了城市交通的复杂性，兼顾了驾驶的稳定性和乘坐的舒适性。车身采用流线型设计，不仅美观大方，而且具有较低的空气阻力，为骑行者带来更轻松的驾驶体验。 二、技术规格 豪爵USR搭载了一款单缸四冲程引擎，排量为125cc。该引擎采用了电喷供油系统，可提供平稳的动力输出和良好的燃油经济性。另外，它还配备了一个可调节的油门阻尼器，让驾驶者可以根据自己的需求来调整油门响应。 车辆悬挂系统采用了前减震和后单减震的组合，可以有效地吸收路面颠簸，保证驾驶的舒适性。制动系统方面，前轮配备了碟刹，后轮则采用了鼓刹，提供了可靠的制动性能。 三、个人使用心得 我在购买豪爵USR之前，也曾经考虑过铃木的福喜125和UY125。然而，在试乘试驾后，我被USR的稳定怠速和优秀的震动控制所吸引。虽然它的动力输出可能不如福喜125那样强劲，但USR的平稳性和舒适性让我觉得更适合日常通勤使用，这辆车的车架刚性是公认的好，通勤骑到50道60左右是最舒服的，这是我的第一台车，之前一直骑得电动车，usr在这个速度区间简直跟电动车一样，基本没有震动，而且由于他优秀的车架，车速上到八十五都不会飘（或许是因为我的体重😂）。 在实际使用过程中，我主要用它来购物、逛商场、用餐和处理琐事。住在城市中心区域，停车困难且费用高昂，摩托车无疑成为了我的通勤利器。在行驶了约2300公里后，我更换了两次机油，并尝试了爱德王子全合成机油，计划每隔3000公里进行一次更换。 USR的手机充电功能虽然不如UY125方便，需要熄火开启箱子才能充电，但它提供了温度计显示，这是福喜所不具备的。另外，USR的坐姿舒适度也相当高，与福喜相比有过之而无不及。 然而，我也发现了USR的一些不足之处。比如，随着使用时间的增加，发动机的怠速抖动变得越来越明显，甚至接近雅马哈的抖动水平。尽管如此，我仍然认为USR在日常通勤方面表现出色，特别是对于那些每天行驶距离不超过20公里的用户。 四、保养维护 豪爵USR的保养周期为每3000公里更换一次机油，每6000公里更换一次空气滤清器和燃油滤清器。此外，建议每年或每行驶1万公里进行一次全车检查，以保证车辆的正常运行。 五、总结 豪爵USR踏板摩托车是一款兼具实用性和舒适性的车型，适合那些追求稳定驾驶体验和便捷城市通勤的用户。虽然它有一些小瑕疵，但总体来说，它在同类产品中表现优异，值得推荐。 六、购买建议 如果你正在寻找一款适合城市通勤的踏板摩托车，豪爵USR无疑是一个值得考虑的选择。它提供稳定的驾驶性能和舒适的乘坐体验，可以让你在繁忙的城市道路上轻松自如地穿梭。同时，它也具备良好的燃油经济性和较低的维护成本，可以为你节省不少开销。 总的来说，豪爵USR是一款性价比较高的踏板摩托车，无论是从技术规格、驾驶感受还是维护成本方面，都表现出色。如果你是一个注重实用性和性价比的消费者，那么豪爵USR绝对值得你去尝试。
2023-12-25#摩托车用车感受瞧瞧，给我爸骑的，把宠物狗养成了土狗一样的感觉。 坐高740是够大部分小个子骑友的。但是坐垫有缺点：夏季套上防晒坐垫套，绝对是正确的选择，大太阳晒了，一点都不烫屁股了。不过这原来的坐垫设计弧度不太好，容易把屁股滑下来，时间久了腿会累，酸痛，腰也就不舒服了，一直没有机会去改进下这坐垫，后来大部分时间是给我爸骑，我就更没有时间改进。 动力8.3匹，是非常小的，我自己110斤还好，给我爸150斤骑就有点肉很多的。家里有个小斜坡，得踮起脚尖骑进户，简直了。另外这小巧的车身有很多优点，但是90公斤的车身重量相对于车来说是很轻的，虽然我自己抬不动，我爸那是随便就能抬起，原地转弯都不用支脚，直接抬起来转弯。这个重量放着，那高速骑起来就是会有点飘，一般我都慢慢骑行。 骑行过程除了飘，最让人无语的是抖动。 当然不是骑行中抖，是停下来等红绿灯时。那时是真的尴尬呀，旁边电动车，汽车都会看你，手把抖得肉眼可见，抖得你的手能麻。以至于我赶紧入手了一辆挡车，后来还想换豪爵。 当然，没有那么容易舍弃这小巧可爱的巧格，名字都那么可爱小巧。先给我爸当土狗养着，装了大后备箱，装钓具，装鱼，我爸经常去钓鱼，旁边还加装了可以放鱼竿的管子，老爸的改装总是那么实用。前手套箱里也放鱼具，茶杯，坐桶里也塞满了渔具，雨衣。 实用是没得说，又爱又恨的车
2023-12-22#摩托车用车感受halo各位，在下tycans. 21年下旬的一天我在路上骑车我的爱玛小电动车，新国标25速度巡航的时候在我身边过去了 一台跟我差不多大小的车，身姿矫健没有一点拖泥带水，甚至声音也不大，我瞥了一眼挂着黄牌，当时没有接触过摩托车还不清楚这是什么车，幸亏前面是个红灯，我追上去看到了右后方JOGI四个字母的标志贴纸，当时只记住了这四个字母，绿灯一亮就看不到尾灯消失在视野尽头。到家就上百度查这四个字母发现是雅马哈的巧格i，看了一圈选中了象牙白，评测也看过又说好的也有说坏的，对我来说小就是他的优点，市区穿梭利器，于是试驾都没有直接定了车，裸车是7980元，3天等车的过程中又去增加了D照，拿到证的第二天他来到我的身边，加油上牌一气呵成。是我自己上的牌子，需要彩印一份发票，然后去买的强险160元左右，带着这些去车管所十分钟左右办理业务完成取牌就行啦。 动力方面：起步的时候比较猛，这个猛是持续的一直可以到80，市区里超车代步利器，转向特别灵活，不是那种大踏板笨笨的感觉，提速快，遇车一把油就可以超过去，中途再提速很快，同级别钢炮，维多利亚150起步追不上的哈哈。平时代步小长途的话喜欢70巡航，在这个时速下一点震动都没有，丝滑的不像样，如果排气声音再小点的话简直以为自己骑了一个无需充电的小电驴~ 至今已有8500公里的历程，平时市区通勤买菜一箱油35元能跑220公里左右，长途巡航的话能有260+的续航（当时进淄赶烤的时候测的），算下来百公里市区里1.8-2个油左右，大问题一点没遇到过，只有一点不叫问题的小问题，比如车头异响之类的，这个我已经用8mm的植绒胶布解决了，车头里还贴了止震贴，200公里的时候就这样做的，至今马上2年没有出现过异响。 都说巧格抖，特别抖，可能我之前没有骑过摩托车的事，倒是没觉得太抖，单缸嘛，做工的时候肯定的结构原因多少是抖一点情有可原，后期我也通过换了12g的普利珠，保养后组传动去改善他的抖动，现在骑起来就是特别润，15时速以下略抖一点，15以上就是跟电动车一样特别丝滑，而且前减震原厂弹簧比较软，很多群友都是直接换的品牌减震去改善，对于大几千的价格来说我选择了去换了加强的弹簧去改善减震触底的问题，现在急刹也不会点头，过沟沟坎坎也不会触底，确实是有回弹的感觉了，小钱办大事。还有原厂的刹车卡钳是单活塞，我买了个天剑250的卡钳直接换上就行的，转接码跟上泵都不需要更换，这样性能提升了百分之50是有的，原厂刹车急刹的时候感觉力度不够，再使劲捏就要抱死，换完后刹车特别有信心哈哈。 再就是坐垫了，老款的坐垫特别硬，坐上去跟坐在石头上是没什么区别的，我网购了钉枪自己打开坐垫垫了海绵，然后换了外面包的一层皮子，现在的效果就是特别舒服而且美观哈哈，而且还是防水的，垫海绵的时候原厂的防水套我留下了又套在上面的。还有巧格如果想加尾箱的车友要考虑好了，本身这个设计是不允许加尾箱的，因为后面只有两侧的螺丝固定，杠杆原理都知道的，这样加上支架放上尾箱的话时间久了会把这两侧的焊点给拔开，这样还得找焊工去重新加固。索性发现有人研发这个加固的尾架，后面多了两个支点固定在尾灯螺丝上，这样就是前后一共四个支点固定，放尾箱不管是铝合金还是塑料的都没问题，当时去淄博来回200多公里我背着尾箱去的，回来一点问题都没有。 总结一下巧格优点就是小巧，力气大提速快，省油利器；缺点的话就是前减太软（可以换加强弹簧），加尾架的话容易开裂（原厂只有2个固定点），原厂胎太滑需要更换，老款大灯亮度不太高，勉强够用哈哈。 剩下就是大灯转向灯之类的基础改装了，这种市面上教程很多就不提了，提车至今马上2年的时间，小巧格已经成为我家庭中的一份子，是我生活中很好的调和剂，能跑能玩，能带你去诗和远方，也可以带你去柴米油盐，言而总之，巧格的优点远远多于他的缺点。接下来欣赏一下我的作品吧哈哈~
2023-12-13- 2023-12-11
#提车日记一、买车的缘由 去年买的东风电动车，买车的动机是由于生了2胎出去远点的地方不方便，老婆一直想要买个车，这个车开了11个月10000公里，由于驾乘舒适性和空间的问题今年我一意孤行想换个空间相对大点的车。 二、选车过程 1.由于生二胎的关系老婆在家带娃经济上少了点收入，所以根据自己目前经济能力将购车目标定价在10万块左右。 2.车型的选择，考虑到出行的经济性最开始就排除了纯油车，由于第一次自己买的车不到一年就卖掉这次多参考家里人的意见，老婆和丈母娘是想我买个可以加油的，所以油混和插电混动是最先考虑的。 第一辆去看的油混车型是卡罗拉双擎，当时走进4s店没有一个销售主动过来跟我说话，让我心理上有点不舒服，找了个销售后试坐了一下感觉驾驶位太窄(我开的花冠过去我感觉驾驶空间比这个大)我就走了，本来要试驾也放弃了，直接pass掉。 第二辆是考虑了秦PLUS dmi冠军版，有在直播间联系过销售，最后由于距离偏远了点没去。 第三辆是埃安Y，最初想买的车型就是埃安Y，因为它的空间够大还有没有自燃的情况出现，这辆车我前后驾驶过两次，底盘给我的感觉就是一般，走平整的水泥路面感觉底盘硬，中控台前面一块巨大的平台都可以摆套茶具上去喝功夫茶了，最后不想买的原因是配置 太低，低配连360都没有，座椅还是布的，可以说简配到极致吧。 第四辆是几何E，考虑这个就是看中续航扎实和价格便宜，试驾了下感觉驾驶空间小，毕竟是定位比海豚小的车，还有就是座椅巨硬。 三落地费用 最后决定去深圳买的23款自由版海豚，6月份只有官方优惠5800，办理了比亚迪官方24期分期贷款落免息很香，+保险6100落地总价11万6，后面置换补贴和购车补贴领到后用的价格就是10万6吧。 四.驾驶感受 1.动力方面，自由版动力我觉得够用，在市区国道和平时穿梭村道都是用的Eco模式，等红绿灯都是第一个冲出去70起步甩开一众油车，跑快速路和高速则切换到SPORT模式，搭配高动能回馈，松电门就能帮忙减速，提高驾驶信心。 2.底盘感受，海豚相较于之前开过的小电车或者家里的丰田3大妈偏软，过一些有点起伏的路面会有坐船的感觉，但是也有好处过减速带感觉颠簸减小了，这是最大的有点吧，还有8月份从东莞回家走的高速经过一段水泥铺装路面，会有车屁股一翘一翘的感觉挺让人不舒服，如果是沥青路面则不会，总的来说这地盘感受还是很一般。 3.驾驶安全感受，开过或者试驾过海豚的都知道这车的A柱特别宽大，大到可以藏一辆摩托车，经常路口拐弯的时候被从盲区闯红灯突然出现的电鸡或者摩托车吓一跳，大家拐弯都要特别小心没买的也要考虑自己能否接受这个缺点(不过这个也是一个优点就是安全，看过海豚被对面的车砸过的视频车主只是受轻伤这也是我接受这A柱的唯一原因了)，另外这车拐弯是时总感觉拐弯半径很大，总要往前开一段才放心，可能是由于车轴距大还有后视镜看不到路肩，总怕轮毂压到路肩上。 五.静态体验 本人身高176体重140左右，每次进入海豚驾驶位都不会感觉拥挤，后排的空间也不错，坐两个小孩和大人没有问题，我坐在后排离膝盖离前面座座椅还有一拳半，有一点要吐槽就是后排中间座椅偏硬硌屁股，后备箱感觉就偏小了，不过放两个行李箱还可以，勉强够用，总的来说海豚的空间还算优秀。 六.车辆问题 目前最大的问题就是刹车时踏板抖动，提车时就发现，销售忽悠我磨合一星期可能会好，当时我不信，现在大半年了也没好，首保去售后反馈也是跟我扯皮说不会，8月份跑了趟高速发现定速巡航时候踏板脚放上去严重抖得厉害，这时候我感觉刹车是跟着底盘一起振动的。 七.使用体验 1.车辆解锁，车辆有NFC和APP远程和蓝牙解锁，出行都带手机就好，现在钥匙放在家里吃灰。 2.远程启动，这个功能在广东特别适合，夏天时间长，出门或者下班先提前10分钟开空调进去不会太热。 3.智能化，我的小迪有点耳聋叫小迪没反应，给他改了个名字聋子每次反而随叫随应。不过小迪还是有点智障，功能都只能控制车里里面原有的东西，像第三方音乐软件或者导航软件无法用语音操作，智能化体验大打折扣，也没报希望能以后有改善，车机能稳定就行了。 4.经济性，目前在家有充电桩，报了南方电网，谷电从20％到充满只需要10块钱，平时买个菜都开着车出去了，6月底提车到12月初已经跑了1万公里，总感觉跑多才不亏。还是在家能充电的买纯电适合点。 5.续航，这个天气跑可以一比一，夏天跑高速开空调续航打6折。 6.充电体验，家充6到7小时充满，快充的话充满要一个小时，短途跑个3到4百公里的长途海豚还是可以胜任。 7.其他费用，提车当天在4s合作贴膜店被忽悠贴了680的膜。自由版必备的记录仪，换了大视野的一对反光镜，这3样对于自由版海豚必备。 8.目前升级过一次，升级后弄啥变化。 请海豚圈主+精
2023-12-09#摩托车年度吐槽大会我的豪爵afr125买了已经差不多3个月了，一切骑行感受都还好。自从有了小踏板之后上班再也不用担心堵车了，通勤也很方便，也比汽车省油的很。与此同时也存在着一切缺点。 首先我觉得afr125的油箱容量太小了，夏天还好一些能骑个240公里左右，但是目前冬天就岌岌可危了，只能骑不到200公里，导致现在隔几天就需要频繁的加油。而且油耗也高的很，买这个小踏板就是为了省油，但是目前油耗这么高真感觉买它的意义何在呢！ 其次就觉得这车怠速抖动还挺厉害的，之前看了轮胎感觉这应该是通病。导致我每次手机放在支架上的时候都担心哪一天会不会把我的手机给振坏了，心里是真的担心。 还有就是这个车的大灯不够亮，经常夜晚骑车都看不清路况，甚至觉得有些电动车的灯都比咱这车灯亮。想过加装射灯，但是如果万一哪天被蜀黍抓到了就玩完了。唉，所以将就着先骑着吧。 只希望以上提出的问题能够在以后可以得到改善！
2023-12-08
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