#人人写点评14年,决定把二手车普桑给卖了,由于预算有限,准备十万块买个合资家轿。 那时,紧凑型家轿大多需要十二三万以上。老婆又不许买日系(个中原因,有情怀的人都懂),就先后看了科鲁泽、狮跑和英朗。最后还是13万落地买了英朗,稍稍超过预算。 第一台新车,最初开的时候很爱惜,车里车外一尘不染。开的时候脚底也显得谨慎,平稳的开过了磨合期,所以油耗也觉得比较满意:7.6,毕竟开普桑时加二百块钱的油只跑260公里!那时的合资轿车,多为自吸,认为1.6排量有这样的油耗就不错了,可是后来和同事拉呱知道人家的现代朗动的油耗才五点几,感觉很惊讶。 这台车跟着我十年了,大多为我一人服务。虽然老了旧了过时了,可是我还是很爱惜它,除了老婆,就它陪我的时间多。从来都不允许它脏,有点磕磕碰碰,也都会及时给整好。 别克车还是不错的,这台车自重大,1380公斤,舍得用料。所以一次被日产轩逸舔了屁股,轩逸保险杠碎了,我的英朗安然无恙。一次我追尾一台卡罗拉,对方屁股支离破碎,我的英朗毫发无损! 平时五六千公里做一次常规保养,四儿子太贵,除了刚买那阵子去,后来就随便找个地方保养了。十年跑了十一万公里,开起来依然杠杠的,油耗八个多,也能接受,毕竟一年也就跑个一万公里。 人无完人。车也是一样,英朗也有许多需要改进的地方,比如后排地台高,对后排乘坐人员不友好;轴距短,后排空间小;点火线圈易损坏;倒档难挂且有咯吱声等等问题。 现在的别克,质量好了,配置丰富了,性价比高了。相信别克会越做越好! 过个年把两年的,我把这台老伙计淘汰了,再买一台别克
翟荣兵:本人2019年底入手了一台1.0T的英朗3缸机,对于这台车最近一年多的时间是把我弄的没有一点脾气了,下面我来仔细说说我不幸的遭遇。2022年11月之前车基本上没有出过什么问题,2022年11月有一天行驶中发动机故障灯亮起,把车开到湖南永州腾飞别克4S店检查,故障码是多缸失火,当时车还没有过保,维修人员说车有6万多公里了,需要更换火花塞,当时认为维修人说的也有道理,于是就更换了火花塞处理同时维修人员还给我升级了发动机电脑板,后面就正常流程交车,可是就这次后我的发动机故障灯经常亮起,基本上都是行驶1-2千公里左右就会亮发动机亮灯,每次电脑检测都是同一个故障发动机多缸失火。每一次发动机亮灯我都会去4S店去处理,刚开始4S店要求我自费清洗积碳,由于是同一个故障,所以我没同意,第一次发动机亮灯说是火花塞问题,我已自费更换了,所以第二次我就不愿意出钱了,后来在我的强烈要求下没开电脑单给我清洗了发动机燃烧室的积碳,但车没开多久发动机灯又亮了,后面的一年多时间里来来回回4S店十多回,刚开始检查了线路试,又升级电脑板试,清洗油箱试,清洗进气管试,清故障码试车,换高标号的汽油试,换火花塞试,更换发动机线束试,发动机拆下来大修试,最后还是没开多久发动机故障灯依旧亮,厂家投诉电话被我打了N次了,最后告诉我说我们湖南的汽油不行导致发动机亮灯,车修不好了。对于这个结果我是不认可的,因为我的汽油都是正规的中石化加的油,而且在没出第一次故障换火花塞之前,我的车开了六万多公里都没出现过问题,要是汽油问题导致,为什么我的车前面两年多年六万多公里都没问题,维修了后就间隔1-2千公里就出故障,而且还是同一故障,所以我认为不是汽油的原因,主要还是发动机没找到故障点,也可以说是它发动机设计问题。我多方打听,全国有很多我这样的故障案例,1.0T发动机多缸失火修不好,都是忽悠车主。希望懂一点的人帮帮我现在该怎么处理,也帮帮我们这些1.0T的发动机车主,4S店现在不管我了,2024年3月4号打了315投诉目前还没有接到回应。
#摩托车保养笔记1万公里留念 时光荏苒,1年半的时光转瞬即逝,我的V16摩托车也已走过了1万公里的旅程。在此,我想对这款摩托车的稳定质量和经典颜值表达敬意,同时也分享一下使用过程中的一些感想。 首先,V16的质量表现非常稳定,从未在路上出现过任何问题。这得益于其精良的制造工艺和可靠的零部件,让我能够放心地驰骋在道路上。 其次,V16的颜值堪称经典,经得住时间的考验。它的线条流畅,造型独特,无论何时何地,都能吸引路人的目光。 当然,在使用过程中,我也遇到了一些小毛病,但这些问题并不影响摩托车的性能和使用体验。例如,我曾经遇到过点火线圈损坏的问题,但更换新的配件后,摩托车就又恢复了正常。 此外,V16能够应对各种路况,从城市的拥堵道路到乡村的崎岖小径,它都能游刃有余。只要拥有足够的信心和决心,V16就能带您征服各种道路。 在1万公里之际,我主要更换了一些零部件,包括前轮胎、护链板、密封圈和空滤。这些更换有助于保持摩托车的良好性能,同时延长其使用寿命。 如今,我的V16主要用于城市通勤,250的排量足以应对城市道路。在需要长途旅行的时候,我会选择另一辆790摩托车。总之,我会一直使用V16,直到它成为废土风中的传奇。
#保养攻略13年科鲁兹,转眼开了10年,只跑了7万多公里,换过两次点火线圈,一次电瓶。前些日子,发动机故障灯亮,检查发现水泵处漏防冻液,回水管也渗漏,又换了水泵、换了回水管,重新加了防冻液,一千大洋没了。故障检测,报P0011、P0014代码,报凸轮轴位置系统性能故障,维修师傅说是偶发故障,先消掉跑一段时间再观察一下,这是要搞二次维修啊。开出去跑了一公里发动机故障灯又亮。回到家抖音上搜了维修视频,应该是电磁阀堵了或坏了,要么就是发动机里面的机油单向阀坏了或堵了,最糟的就是凸轮轴哪坏了。自己对修车不太懂,但想尝试自己搞一下看看。于是开整,网上买了同规格的进排气电磁阀两个110元,清洗剂一瓶12元,故障检测器一个129元。清洗剂先到,先拆了一个电磁阀,上面满是油污还有杂质,清洗后,发现上面那个滤网破了,应该是问题所在,直接装了回去,启动故障灯依旧亮。故障检测仪到了,插上读取也是报P0011故障码。电磁阀到,再拆,发现螺丝拧不动,滑丝,昨天拧的好好的,今天就不行了,用的是内六角套筒,螺丝是梅花,又跑去买了个梅花套筒,终于拆掉,新的换上,启动故障灯还是亮。读取故障信息,消除故障码,反复操作了三次,故障灯不亮了,故障排除了?修好了?好开心呀,有点小成就感。第二天,打开大盖,我靠,漏机油,电磁阀底下全是机油,漏的到处都是,好像是电磁阀装的时候螺丝没拧紧,一拧,果然有点松,再次拧紧。故障灯是不亮了,只能再去找个修理店,补点机油,把车升起来,清理一下漏出的机油,再去仔细检查一下。自己折腾一下,全当练手和积累维修保养经验了。
#摩托车年度吐槽大会本人2022年购入二手骁500,实表7000多公里,骑到现在,我都不知道说啥好了 1.今年夏天车辆莫名出现不点火,电压足够,高压包点火线圈无损坏,刚开始只是偶然,后来变多,最后检查发动启动电机碳刷无了 2.前减震漏油,还是kyb的,走质保换新的 3.仪表问题,周边开胶进水了,导致屏幕ui,闪烁7彩色的色块,然后突然ui倒置镜像了 我头大了 4.哦还有个糟心的事情,边箱架子螺丝丢了,去4店店等了2小时才给我安装的呵呵了,还是我一直催的情况 5.边箱设计有点大了,导致后践踏无法关闭和打开 6.救命
Horace2008:今日保养-X1更换火花塞
奔驰新疆之星:火花塞多久更换一次?🔥 孙老师只说一次 记住啦📒 #梅赛德斯奔驰 #奔驰售后 #火花塞 #奔驰 @梅赛德斯-奔驰
#MG7有奖活动征集用车感受 : ①驾驶感受 5月18日提车 2.0T的顶配 配色为绿外绿内~~~今天刚刚好满一个月~~浅谈一下用车感受吧~目前总计里程为800公里 平均油耗10.8 常居武汉市区 这个油耗我觉得还可以接受吧 说起来各位不要太相信表显里程喔 那个是根据油耗算出来的 跑高速的时候你会发现这个里程越跑越多!!废话不多说 进入正题! 首先第一直观感受是油门,这个油门非常跟脚 刚开始提车那几天真的很不习惯 261匹马力劲真的很足 感觉怠速都比其他的车要快些 有点把持不住 后来时间长了就掌握啦~ 已知动力很足 油门跟脚 自然红绿灯起步提速不会墨迹 日常市区通勤建议普通模式即可 如需超车可开启Sport运动模式或者像我一样琢磨换挡拨片(还没学出来..有空一起弹射起步??)动力方面真的很满意 这个可以直接影响我在高速超车的时间 有时候被货车压着走视野奇差 想超车速度上不去就会导致超车时间变长 尤其是单行车道只能借道超车的时候非常危险,在小7的马力加持下 我已经好几次探头-转向-提速-回车道 在5秒内一气呵成 非常舒心~~ Xmode 怎么说呢 爽 真的很爽 如果你不是社恐 打开尾排 一脚油门下去的时候 这个感觉不言而喻!! 说到油门——必须带上刹车 如众多车主诟病 这个油门前3/1部分比较软 踩下去有反应 但制动并不是很明显 如果急减速 建议多练练点刹连点会更安全一些; 座椅配色我个人是非常喜欢的 但是感觉包裹性欠缺了一点 毕竟是主打运动型嘛 包裹性强更有感觉不是嘛~ 不过这个电动座椅和记忆座椅豪华感还是有的,熄火打开主驾驶门座椅会自己往后收 方便我们下车 进入车内坐下按下点火时 会自动设置为上一次乘坐时调节的位置 还是很舒服哒~并且记忆座椅支持两位驾驶员的保存 即使被朋友借车调了 也可以一键恢复~~然后这个座椅是支持前后以及上下的高度还有靠背倾斜度的调节的 有些小巧玲珑的妹妹开车也不用带坐垫了 很贴心~ 车身长度为4884 车头还是比较长的 视野自然也不像SUV那么宽广 而且刚接触时车感不好自然有些不自信 好在360全景影像及透明底盘让我心安了一些 可能不准 但作为参考的作用应该足够的。 小提示:如果行车过程中遇到发动机声音很大不像之前一样时 并且提速提不起来 请有限查看转速是不是呈现3800转左右并且档位显示M1 这种情况一般是档把挂挡到了手动模式 不习惯换挡拨片的朋友请迅速找机会靠边重新挂D档前行 避免长时间高速运转拖档损坏变速箱 另外一个方法是长按换挡拨片3秒会自动取消手动模式进入D档 但未验证MG7能不能用 谨慎行车 安全回家! ②仪表台感受 仪表台的大连屏以及皮革装饰的条纹看得出来还是很用心的 8155的车机也并不卡顿 只是希望官方看到后能对仪表风格进行调整或者更新多个样式 目前的仪表除了Xmode勉强好看点 普通模式真的很丑.....还有那个车机地图的版本真的该更新了 昨天又给我导进小胡同了.... ③空间感受 虽然定位的B级车 但是那些小黑子黑2700多轴距这个确实是有道理的 前排不调座椅还好 如果座椅调太后 后排乘坐感受确实不是很好 会让后面有种非常紧凑的感觉 所以车主还要迁就后排乘客 这个确实是有一点不太方便的感觉 虽然....有时候甚至连副驾驶都没人坐哈哈哈哈 前排的感受确实是很不错的 座椅可以放一百八十度 好像能解锁更多...“姿势”?后排的靠背有点立的太直了 如果能再倾一点 半躺的感觉应该会好很多头部空间上到182厘米身高左右时有点拥挤 ④后备箱 大,非常大,不然怎么叫大掀背, 感觉这都是牺牲了后排舒适度整出来的后备箱 哭死 放东西行李很方便,电动尾门也非常舒心,再也不用去扣后备箱的开关了 轻轻一按等着就好~而且还有防夹检测 如果有障碍物会停止开门或者关门 并回开/关。 ⑤保养 时间还没到,下次再谈! ⑥车门质感 出厂自带防震 安心摔门 声音很闷 不是很脆的让车主听的心疼的声音 门很重 比一般的车重。 ⑦隔音 双层夹胶玻璃+静音胎 静谧性还是很好的 比如你在车里面坐着不动 外面有人刷抖音或者不那么大声说话 是完全听不到的 高速中胎噪声会占比大一些 不过比我的mini强很多了 而且平时都有音乐开着 基本无视 ⑧油耗 吃的95 不在乎油耗 800总里程平均油耗10.8!! PS.(提车当天95加满 航空全包 整车车衣窗膜全部安排!) 麻烦圈主Tryagain8与推荐!
车有德:原车配套火花塞省钱好用 车主越来越聪明了 理性养车