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华承电动车价目表

海王壹号小张
Amoy【海王壹号】Maserati专卖【车型】玛莎拉蒂【版本】17款总裁GranSport 【配置】红色内饰，运动座椅，运动方向盘，无钥匙进入，记忆座椅，定速巡航，多功能方向盘，方向盘电动调节，自动大灯，自动雨刷，自动空调，双层夹胶玻璃，换挡拨片，黑色麂皮顶，电动后排遮阳帘，后档玻璃遮阳帘，后排座椅加热，四区空调，碳纤维内饰板，宝华韦健音响，电尾门，21寸轮毂，打孔刹车盘，红色卡钳，云母漆等等【上牌】2017年7月3日【表公里】69452公里【远程】59241公里【发动机】无【变速箱】67192公里【颜色】蓝外红内【强制险】2024年4月28日【年检】2025年7月31日【钥匙】2把【车况】以第三方检测报告为准【状态】正常【排放】国5
2024-03-22
用户4671312669684
提问问下大佬们，智远加全套宝华和智雅的一样嘛？另外这种要预定的车是不是不好谈优惠…
2024-03-22
用户7412727763544
提问#车出事故了，大家要小心去年10月份上牌23款a4l 40豪华 9000公里原版原漆今年3.10正常绿灯行驶装上闯红灯的电动车对方全责对方无商业险 4S 保险理赔清单13000 换件前保险杠覆盖件等没有伤到里面走代位赔偿流程。想请问一下大家这个情况可以要求对方赔偿折旧吗可以的话怎么计算要求赔付多少比较合适呢？还是找第三方机构评估事故前后的二手车价值差起诉对方赔偿？感谢您的时间看完希望得到有价值的回复！
2024-03-21
用户7412727763544
提问去年9月底提的23款a4l 40豪华 9000公里原版原漆 3.15号绿灯正常行驶撞上闯红灯的电动车对方全责 4s 保险公司定损清单13000 走保险代位流程问下大家半年内的车可以要求对方赔付折旧吗多少比较合适有没有啥计算公式还是得第三方专业鉴定啥的评估事故前后的价格差起诉对方索要这个差值。
2024-03-21
元气可乐ZSZ
提问本人家里离单位6—7公里，来回一天不到28公里，想买一辆10万以内的纯电动车。看了几款好像都没有很好的：别克微蓝6，比亚迪e2，哪吒X，等到现在还没发布的元up，五菱星光ev，后面两款还不知道价格，想再等等。别克微蓝6感觉配置在这里面是最丐的，倒车影像，定速巡航都没有，内饰一股廉价感，车机也垃圾。最想买哪吒X，但是不知道今年能不能活下来，不敢买了。比亚迪e2听说是油改电的，用的好像是筷子悬架，但不太懂，感觉相对前两部车中规中矩，胜在厂家稳定。大佬们还有其他车型推荐吗？
2024-03-21
懂车乐国产准新车二手
一手精品私家车，真皮座椅，DVD大屏导航，倒车影像，倒车雷达后视镜电动调节，全车无任何小毛病，入手既
2024-03-21
广东司玛二手车批发
特价批💰138800 2018年12月凯迪拉克XT4 两驱豪华型2.0T 多功能方向盘一键启动自波大天窗双电动座椅＋电动尾门高清导航倒车影像一手车精品车况不用投资首付5000
2024-03-21
用户2006000475200
16年本田奥德赛，2.4自动智享版，高配，双电动门，带腿托，带加热，带后视镜折叠，实表9万多公里，车
2024-03-21
邵阳车来车往二手车
2019年别克昂科威，2.0t四驱精英版，指导价26.99那款，安全行驶5万公里，一手车一手户，车况保养很好，内饰基本没有磨损，双电动座椅加热，电动尾门，定速巡航，全景天窗，配置丰富，价格不贵，首付2个带回家，性价比超级高
2024-03-21
忘川韶华
银河L6车主·车龄1年
银河L6提车2个月，分享一下感受
2022年回老家过年（河南信阳），大冷天的骑个电动车，冻的瑟瑟发抖。加上年后老婆怀孕了，开始有了买车的打算。新人小白啥也不懂，我178，我老婆165，对空间有点要求。预算10-14万，开始在懂车帝上筛选。最终选了几个备选，比亚迪秦plus，星瑞2.0T，博越L，艾瑞泽8，大众速腾，哈弗H6三代。我的要求是有360影像，有主动刹车。基本上这几款车只能选高配了。第一个排除的是比亚迪秦，因为带我老婆去4s试驾，滴滴打车有一半是秦。我老婆说你要买出租车吗？就直接排除了。奇瑞汽车我老婆家有一辆，她说毛病多，不让买。几款车都试驾了一次，其实啥也试不出来，新人小白，只会跑直线。感觉SUV比较大，会车，停车不好开，排除了博越L，哈弗H6。星瑞尊贵版比较满意，就是价格没有谈妥。我给4s说13.8给我打电话，直到2023年10月也没有给我打。大众速腾其实各方面都满意，就是价格超14了。 2023年11月，女儿出生了，车必须要在年前买了。咬咬牙准备14.2万去买吉利星瑞。结果在路上看到了吉利银河L6，就去看了一下，销售让我试驾了一下。其实啥也感觉不出来。就是觉得空间还可以。顶配也有360和L2，可油可电（自己有车位）。吉利吉利，大吉大利。新人也不会砍价，看中了星舰版。看了看懂车帝上的报价，按东莞最低成交价就跟销售说能卖我就买。（会砍价的老婆在家生孩子）结果销售说可以，我就交钱了。看车买车不到2个小时。比我老婆买件200块钱的衣服还快。到2/18不到两个月跑了3300公里。东莞回河南信阳来回高速跑了2900km，家里过年跑了300km。油耗高低我也不懂，回去时1500公里全程智能模式，满电+加了两箱油，共810块钱。车速（110-140），带了3个人。新手跑高速，没敢跑太快，就是踩着油门一不小心就跑到160多了，还得踩刹车，感觉车子动力很好。没人的4车道试了跑到170变道，车子还挺稳。车子还不太熟，L2不会用。（回家熟悉了一下） 2/15信阳回东莞，碰到了大堵车。一个人，开了56小时。堵车时挺省油，上高速前加到跳枪，表显续航1320km，高速上服务区进不去或者服务区没油了，就一直跑，综合续航还有80km时，看了一下表显行驶里程是1255km。堵车时L2挺好使的，自动跟车，车道居中保持。缓解放了双脚和双手的疲劳。不幸的是回家过年车子被人蹭了车头（等责）对方传祺suv，快下高速又被追尾了，对方哈弗H6
2024-02-29
鱼龙湾记忆
ID.4 X车主·车龄1年
淄博ID4X提车用车记
#提车日记临近春节，天气越发寒冷，各种走访活动也越来越多，家里的油车当都有事情都要开的时候，经常发生冲突。便萌生了够买第二辆车的念头。刚开始想的是在周边转悠，不需要太长的距离，同时考虑到出行成本，便计划购买纯电车或是混动车。有了初步的想法便开始不断的浏览各大论坛、APP等搜索资料，横向比较。因为我家没有车库，所以只能考虑公共充电桩，要求目标车支持快充，最终有了几个目标：第一个某迪的120公里混动DMI；第二个大众ID3；第三个马卡龙第三代（支持快充，但因为太小，直接被踢出局）。中间也征求孩子的意见，孩子说最好选择ID4，高端大气上档次，（当初孩子买车的时候也了解过ID4，最终由于各种原因选择了某拉），有了这些基本的目标便开始实地看车，通过某帝、某车、某家联系了众多4S报价，由于还有几天就过年了，价格非常坚挺，砍不动。1.27晚上我们去了提前约好的淄博店去看实车，现场看到的ID3确实漂亮好看，但是就是有点小巧，ID4确实大气一些，最终确认了id4X，与销售经理落实了有现车，明天可以当天贷款申请、落户上牌后便交了订金，约定次日去提车。提车过程很顺利，一天贷款+落户+挂牌全部办完。以下是在近一个月的驾驶中陆续遇到的问题按时间顺序一一呈现。 1、新车的第一个问题：车道保持是默认开启的，在城区道路行驶过程中或有很多电动车、老头乐不按交通规则行驶，反而会造成意外，刚开始知道只有打转向才能变道，后来觉得太不方便还是从菜单中关闭了，以后在高速诉上行驶时再打开也不迟。 2、超速提醒功能：默认速度太低，可以在菜单中选择关闭或提高到80 公里。 3、行车记录仪的问题：由于是低配版，本车不带记录仪，自己从某宝购买的360记录仪kc380（因为我的老车上也是这一款，买同样的可以少装一个APP）,买回来后发现车上的内后视旁边预留的C口，但是这个口支持的是PD协议，在没有设备接入时是没有电压输出的，普通的micro口的记录仪无法使用，只能购买高档的支持c口的记录仪才能用上无损取电。为了安上这个物美价廉的设备，我从万能宝上搜索到了这个pd诱骗公头，他插在c口后可以直接输出5伏，已经测试过，可以直接使用，希望能对广大朋友有所帮助。 4、多媒体播放的问题：因为车上配置的音响效果不错，通过查询，车机可以支持APE\FLAC\WAV等无损格式音乐，特地下载了很多的无损音乐，找遍了全车发现只有C口的数据接口，看到论坛上的车友有用C to usb转接线的，也有购买双头U盘的，通过实际应用都存在较大的风险，转接线显得太乱；大型双头U盘高度太高，上层盖板关不上容易掰断。同在万能宝寻找MINI双头优盘，找到了一款尺寸合适，物美价廉的双头优盘，16G的仅仅9.9元。非常方便合适。 5、关于续航的问题：由于购买的时间正好是冬天最冷的时间，所以格外关注续航在各种工况下的表现，续航的显示为动态显示，他根据你目前的耗电量和上次驾驶员的平均能耗计算出当前电量的实际续航里程，经过多次标定还是比较精准的，很有参考价值。用我的账号在不开空调的情况下充满电显示续航为420公里，但是我爱人的账号就只显示380公里；在打开空调的请况下我的账号显示续航为310公里.相对准确。 6、关于能量回收（B档）仪表盘的绿色显示条长度会根据温度高低自动变化，气温在18度时，会显示80%的长度，在5度左右时会显示50%的长度，在0度左右时会显示30%的长度，他与电池是否满电关系不大，因为能量回收本来就是很短时间内的一点电能，有点余量就能放下。 7、冬天反光镜的自动折叠功能：在冬天建议关闭自动折叠功能，以免夜间被冻住以后打不开烧毁电机。 8、大众超级APP的充电功能：这个为什么要单独说呢，在我家附近的一个快冲站，同一个枪，用超级APP扫描就是0.2元/度；但是用微信扫就是1.1元/度。我测试过很多次，可以省下很多钱。 9、关于充电权益的问题：我们用V豆兑换的度数在充电时是不管当前每度店的价格的，充完后扣除的是度数，不是钱数。所以我们还是要节约着用这个权益。 10、关于手机充电口的问题：后排的支持（18瓦）苹果手机快充，前排的只是数据口，仅支持5伏1安慢充。可以买一条拐弯的数据线将后排的快充口引到前面使用。以上是我在一个月中总结的问题和经验。缺点也是有的，空调远程开启响应太慢；锁车响声没有，还要自己花钱刷出来，这点很遗憾；还有就是电喇叭的声音实在有点太单薄对不起这个车的身价。总的来说ID4X是台好车，不论是操控性还是外观以及实用性来说都物有所值。最大的优点我感觉还是在动力的巨大区别上。油车再大的排气量在电车面前都是婴儿，无论是起步、超车论加速油车都望尘莫及。ID.4X可以用静如寒蝉，动如脱兔来形容。可能你已经过了十字路口，旁边的油车才刚过斑马线，这是最常见的路况场景，当然处于安全考虑我们不建议这样驾驶
2024-02-23
Arthur十三
福特电马车主·车龄1年
为什么最后我还是订了24款福特电马
#用车心得之前短短的一篇提车内容发现还挺好奇为什么我定了24款的福特电马，也有些朋友觉得我是韭菜，说福特都不生产电动车了我还买。但是我之前看新闻只是说福特调低了电动F150的产能，还是计划研发下一代电动车。而且我个人还是比较信任这些老牌车企的，毕竟我买的途达不挂日产标了，但郑州日产都还接着造，修车啥的都不怕。所以选电马我觉得至少不担心买新势力可能真的就啥都没了。然后好多朋友我看再说25万买什么车不好，为什么选电马这种。其实之前看了一圈25万左右的电动车，从ID4、到Model Y、极氪001，还有福特电马，其实还去看了大家说的智己LS6、极氪007这些，论坛也看了一圈。最后我的选择应该是让周围的人很意外了，还是选择把电马买了。先说说为啥我把其他几款排除了。上汽大众ID4不说了，除了价格优势和大众不会垮，没啥优势，而且我去问的时候还给我报价比较贵。智己LS6也去看了，主要是觉得整个车的设计有点奇怪，可能配置、性能都不错，但是那个溜背实在不喜欢。还有就是觉得品牌比较新，有点没信心。极氪001和007也都去看了，首先觉得是想要个SUV，毕竟万一去到川西蹭个底盘还是麻烦，通过性还是要有。极氪001现在性价比真的高，25万多基本上要啥有啥，猎装也好看，但是最大问题就是这个车实在太大了，车宽都要2米了，车长也是5米，我们家是老小区，没法停，进进出出不方便。特斯拉Model Y应该进入决赛圈的。但是特斯拉感觉明摆了要降价，明年出新款，现在买就是完全韭菜了，感觉Model Y适合那些只看牌子不考虑其他的那种买家，而且真的路上太常见了。（话都没说，Model Y又调整配置了，升级了车机HW 4.0，当时幸好犹豫了下，要不然现在已经是韭菜）在之前半个月的看车过程中，纠结来纠结去，最终还是选择了电马。可能是Mustang那一股运动气息，深深的印在我心底，毕竟街上同款不会那么多。（主打一个特别）福特电马的颜值应该说是现在电动车里面最好看的，至少我觉得百看不厌。不是特斯拉那种千篇一律，看上去圆滚滚的。福特电马那种车身比例，还是轿跑的设计，虽然是个SUV，但是真的帅啊。看到其他帖子有人说为什么把电马的前面设计那么长，我觉得正因为很像后驱车才好看，都是那种很短的前脸，真的不运动。电马颜值这个卖点，真的现在电动车没有几家能够比的，停到那里看，我觉得都是值得。和Model Y一个价格，配置、续航差不多，那我也买好看的。有人说电马太小众了，这个对我真的不是问题。我现在开的越野车也很小众，2.5自吸，之前一个月才卖几百台，我也买了，主要还是买个自己喜欢的，开起来也高兴。（虽然也羡慕排量大的越野车）其实现在也有21款和24款，老款便宜不少，但是还是想要买新款。选之前也开了朋友的车，也去店里面试驾了，大体上都觉得没啥问题。福特的车开起来也是稳，我们这个年纪的，福克斯、野马、翼虎、蒙迪欧这些都是从小听到大，还是对福特品牌有情怀的。唯一纠结过选三元锂电池的还是磷酸铁锂的版本，论坛也问了一下，感觉都在说磷酸铁锂的就够了，而且还是宁德时代的电池，我比较偏向这个。其实609公里完全够用了，三元锂只多了2度电，就多了90多公里，节约这1.4w，到时候还可以改个色啥的。（节约的都是自己的）买车的时候对比了两家店，跑了三四趟，找长安福特的店还是比较方便，反复和销售磨了一下，大家都是年轻人也比较干脆，能卖就卖，不买也不得说啥。最后落地保险这些全部办下来是26万多一点，大家可以参考。因为我是全款买的，如果贷款的话说是有36期的免息，相比较其他的品牌应该是要优惠一点，也能省一部分利息钱，提车门槛低的多。怎么说呢，买24款电马我觉得最重要的是喜欢哇，就像有句话说，8岁的时候想买的玩具，30岁再拿给你，还是那种感觉吗。愿大家早日选到了心仪的爱车
2024-02-23
小马哥斯拉暴打奥特曼
荣威i5车主·车龄1年
提车接近一个月，分享下用车感受
#提车日记本来没想买车，上班的地方离家特近，平时骑个电动车3分钟到，那晚跟媳妇聊天，媳妇说要不买个车吧，以前也说过几次，但是就是说说而已，因为媳妇知道我兜里难，每次都是说完接着就说再等等（娶了个好媳妇）父母在我小时候就不在了，工作了11年攒了点钱在老家镇上买了套商品房，结婚还跟亲戚借了点钱（已经还完了），和媳妇攒了一年手里还有5万来块钱，所以那晚媳妇跟我说的时候，我就说那就买个，本来想买个二手的先开着，我老板以前做二手车的，有渠道。第二天上班就让老板帮我看看二手车，看了一上午，15年左右的小polo还得3万左右，其他的差不多年限的也得3-4万，后面一想花3 4万买辆二手的8 9年车龄的车，那还不如首付买辆新车算了，然后就在懂车帝上看，预算不够又想性价比高就只能看国产车，以前研究过，所以就在逸动P，艾瑞泽5P，i5和名爵5之间选择，对比了一下价格就i5最便宜，所以就留了电话，我们市有三家4S店，都有人联系我，一个给我报价裸车4.9，落地58500，我直接给她删了，一个不给报价就让我去店谈，说去了就给我全市最低价，最后那家店联系我加上微信之后，本来想问问落地大约多少，我以为也是跟上家那样非让我去店里谈才给我价格，没想到直接给我报了4万5裸车，给我都整懵了，后来就又仔细的了解了一下，可以分期，没有手续费，保险必须店里上，上牌可以自己去上，那小姐姐还跟我说到店里她们要我在店里上牌就死活不同意就行把这些都谈好了，刚好她们店就有现车，本来想周6去，小姐姐跟我说有个人周6要去提跟我一样配置的车5万6落地，我那个比他便宜，怕到时候碰到一起，就约了周日去看车提车，周日上午到的4s，去了直接签合同，验车，12点就开回家了提车价格: 裸车4万5，贷了3万2年免息，保险5170，购置税3532，自己上牌120，落地共计53822 开了快1个月，感觉除了噪音有点大，倒档有时候会挂不进去之外，其他都还好，毕竟这个价格在这，也不能要求太多，习惯习惯就好了
2024-02-20
快乐帆船c8I
提问各位车友，我南通的，向各位拜个晚年，祝大家龙年大吉！最近想买台id3 ，初四去4s看了2024款出众版id3 ，也试驾了，感觉还行。销售报价全款13.7万左右落地，说的地区统一价，一分都不好优惠了😔我就觉得价格是不是太高了啊，车友圈里看不少车友13以内就能落地了。该怎么砍价啊，有地区统一价这个说法吗？第一次买电动车，不太懂，向各位请教了。多少钱落地合适啊。先写过各位了！
2024-02-13
木石评车
这个价格是不是宝马纯电销量高于奔驰和奥迪的根本原因。宝马 iX3 领先版，最新报价26.5万，这个价格跟主流新势力纯电SUV价格持平。但这是电动宝马X3，很多买这款就是当做宝马X3开，不仔细看，你甚至都分不出这是电动版。这就是宝马纯电车能走量的主因，奔驰和奥迪也可以顺着这个思路推进电动车。对于拥有忠实粉丝群的BBA来说，客户需要的是BBA，而不是电车。抹去电车特征，放大BBA属性或将是满足BBA客群选择BBA电车的捷径。
2023-11-27
知秋8359
#奇瑞艾八试驾#轮毂刮蹭赔偿#试驾避坑
在广州白云区东平的广东华天林4S店试驾过程中轮毂刮蹭，被要求赔偿1200，说原厂轮毂要两到3千，当时赔了1200，事后多方面询问，求知得原厂轮毂价格，不到1200，通过协商少赔800，接下来就详细说说我的经历吧。（1）试驾前期。新手小白的我，看来看去最终还是觉得奇瑞艾瑞泽八各方面都挺好的，选择了这个型号的车，试驾过1.6T的车子，觉得动力方面挺好的，及车内空间舒适度都挺好的，不是知道是不是路面的原因，就是感觉噪音有点大，想过直接买1.6T雅，但是当时不急着用车，想着订车有一个月基本就够了，就准备接近年底再订车，刚好可以上24年的车牌，就没订那么快，跟朋友聊天过程中，朋友都建议我买奇瑞艾瑞泽八2.0T劲的，即使不买也可以试驾一下再做决定，好吧，小白的我，听劝，那就再看看吧（2）试驾过程。问了很多家店，他们都说没2.0劲这个的试驾车，最终问到了广州白云东平的华天林4S店有试驾车，跟销售业务约定好后，于上周周末进行了试驾，到店后发了电子驾照给他们来进行试驾登记，当时没在该店签试驾协议，也不知道是不是之前在其它店签过了，不用签了，就进行试驾了，出发前销售问了我开车经验，我说新手，销售开出门没2百米就让我进行试驾了，也可能当时是我没要求试乘吧（3）试驾刮蹭。就这样在车上听销售对车子的简单介绍后，调好后视镜我们就出发了，说真的当时是挺兴奋的，试驾路况不是很好，车多，也有电动车，直路不是很长，弯比较多，于一个右转弯处，光顾着看左方来车及前路，没注意到右侧的马路牙子，靠得太近加上打方向又打早打快了，车子向是冲上台阶一样颠簸，当时好像还听到异响了，作为新手小白的我本想停车看看，但一想到副驾驶的销售都没吭声，加上又紧张就没理会了，就继续开车了，全程因路况不是很理想，没提速到过100，直到开回店门口了也没注意已经到店的右侧面了，销售让靠边停车了，下了车，绕到右侧才发现销售在检查车子，一看轮毂刮蹭了，当时挺心虚的，有点过意不去。（4）赔偿过程。准备把价格谈谈订车了，销售这时跟我说“这个你可能要赔钱，我先问问”，当时的我也不很在意的，由于刮蹭不严重，感觉赔，也就几百搞定，但是再谈车价的时候，他跟我说要赔1200，说真的我傻眼了，满脑子都是怎么这么多，我之前了解的一个轮毂也就一千左右吖，想着原厂的都这么贵么，商标贵么，问销售他说原厂的是两三千，好吧，我不了解价格，此时我在想先谈谈车价吧看能不能到时订车把赔偿给算里面去或者免了，心里好受些，最终还是价格没谈妥，跟他商量赔偿能不能少点，也没同意，就只能照赔了1200。（5）协商少赔。在回去的路上心里老是在想我这是不是被骗了呢，就开始慢慢的查原厂轮毂价格，可还真是小白的我左查右查的，也没能查到，上了抖音搜索查询方法，说是什么汽修宝之类的软件一查就有，好吧，查到最后的是奇瑞还没放开，之后就网上，淘宝，官网等等都没查到，可能是不会查吧，最后还是朋友提起了可以打其它4S店维修的说要换轮毂，叫他们报价，几翻折腾才查到，最终经过协商少赔了800，此时的我，心情可想而知，心酸，郁闷，心疼总总体验了一遍，好了这就是这次的经验教训。也让大家多注意，少踩坑。
2023-11-17
DaVinci评车
智己L7车主·车龄3年
BBA中宝马纯电动销量远超奥迪奔驰
宝马：1063+616+79=1758 奥迪：370+56+17+3=446 奔驰：192+162+79+72+1=506 特斯拉：9453+3268=12721 宝马主销车型i3连续5周销量破千，奥迪的主销车型为Q4 e-tron，周销量370，奔驰主销车型为EQE SUV，周销量为192。根据懂车帝的报价，i3为24.5万，距离厂家指导价35.39万有超过10万优惠。奔驰EQE SUV报价35.5起售，同样距离厂家指导价48.6万有超过13万的优惠。奥迪Q4 e-tron报价25万，距离厂家指导价29万仅有4万优惠。不管指导订高了还是低了，BBA的电车真实售价都比较亲民。而宝马电车在口碑占优势，同样宝马的电车与同款油车最为接近，这可能是宝马电车销量抛离奥迪/奔驰的原因。如果这是真的，那么我们可预见。 i5不管怎么定价，最终的起售价都在30万附近。而i5由于跟油车同款式，销量也会好卖，前提是价格足够亲民。虽然宝马电车销量远远抛离奔驰奥迪，但是比起电动车龙头周销量12721的特斯拉，依然微不足道，销量连特斯拉的零头都没有。当然国产的宝马i5可以卖高价，搞高端。但是我奉劝宝马认清自己在电动车的位置，放低身段，早点把i5的价格降下来，把整体电车的销量提升上去。国内新车电车占比已经超过30%，如果宝马还想在国内有一席之地的话，赶紧！
2023-11-14
春晖锦方人可
新手小白，五一长假拿下标致新408逐梦版。截止目前已经开了6000多公里，来说说我的初体验吧先说缺点：胎噪大，还是固特异轮胎，尤其是在水泥路面上行驶胎噪有点大，但是很多车友说，十来万的车都差不多，如果把音乐调大点，还能接受；顿挫感，尤其是2、3档切换的时候，顿挫很明显，看车友群里说这个是AT变速箱的正常表现，我作为小白也不懂；脚刹踏板偏高，遇到塞车的时候脚容易酸，不过如果你脚大脚长可能不会有这个问题；暂时只体验到这几个稍微明显一点的缺点。再说优点：首先肯定是价格了，十万中买到逐梦版，确实划算，当时去看好像是22款轩逸中配，销售小姐姐给我报价12.1，对比之下这个1.6T+6AT爱信变速箱的新408顶配的价格肯定更香了了；然后是方向盘，这个小方向盘对我小个子来说是挺友好的，而且方向很准，新手上路反应慢，三次让我成功避免了剐蹭，不然去修修也得费不少钱；再就是那个钢琴按键，我觉得很有个性，当初第一次看车的时候就注意到那一排按键了，物理按键感觉更靠谱更耐用；还有一个是80码之后再提速很轻松（除了驾校教练车外我没开过其他车，我不知道其他车怎么样，但新408在80码之后再提速超车啥的我只要轻轻加点油门速度里面就起来超过去了）；再就是倒车影像，这个倒车影像清晰度高，视角范围大，还有路线规划，我新手最怕的就是倒车入库，一个是怕刮到边上车位的车，也怕倒车的时候边上突然蹿出电动车来，好在这个倒车影像好用最后一个是稳，反正我新手上路尤其是陌生的路，几次为了避坑，还有国道上的轮胎，我急打方向感觉车身还是挺稳的，没侧也没晃（当时速度应该在80多码吧），我也不懂是不是因为新408逐梦版车重还是其他地方原因。
2023-11-12
揭谛34
ID4C 试驾有感以及首次报价
今天特意去本地的一汽大众想试试ID4 crozz，心里看中的是2024 Pure＋那款。接待的销售妹妹很热情，服务很周到。眼下一直开着的是紧凑级燃油轿车，今天好好试了试电动车，在城市里开电车真的是很惬意。动力响应迅速而且灵巧，噪音比燃油车好很多。结合现在这油价，电车开起来没有心理负担。ID4C这车驾驶起来跟燃油车的感觉有些类似，不像有些电车那么分裂，需要刻意去适应。总体感觉真的不错，看来人不得不顺应潮流，也许真到了该换电车的时候了。对方给我报价裸车优惠后就是懂车帝上显示的18.34W，保险报价0.65W，还有什么服务费0.2W。用的落地要18.79W。感觉贵好多。圈里有没有南京地区的车友，交流一下204款pure+的这款落地价格。另外想了解一下全国哪里价格会比较好一些。
2023-10-28
泉州小赖
提问逍客车友们大家好，刚买四个月的2022版逍客车左前方被电动车剐蹭了😰😰，4S店说原厂的左前大灯换一个带总成的要4000多元，需要那么贵吗？汽修厂报价才1500多元（说支持到4S店验货），请各位大神解答下谢谢，真实价格到底多少？
2023-10-24
开着骑士DC
熊猫车主·车龄1年
等骑士的第19天
家里有辆油车，由于单位在老市区，道路窄车辆多，而且停车很困难，车位就别提了！家里的油车很少开，偶尔下大雨开下，但基本每次不是被堵在里面出不来，就是被困在外面进不去，所以经常骑老婆两轮电动车或自己的踏板摩托车上下班，随着年龄的增长，感觉有辆能避风挡雨的，小点的，灵活的车，就跟着提上了日程，之前一直看不惯五菱宏光mini，感觉车小，像老头乐，足渐足渐自己也快变老头了，于是也想买辆电车！老婆的要求是要小巧灵活，在网上看了五菱宏光，糯玉米，海鸥，海豚，缤果～～有天无意看到了熊猫mini，感觉还不错，就在网上查了资料，去了直营店，试乘了一下，发现内部空间不错，后排能坐2个大人都不拥挤，当时看的耐力熊，网上报价优惠2千，到店里问优惠3千，送“科技包+家用充电枪”还有另外政府补贴3千，立马来劲了，准备下定，可第一批补贴已用完，第二批补贴不知什么时候开始，同时老婆说她没看过实车，于是又暂时搁浅了下来，继续网上关注，后来老婆一直说外形不是很好看，说“海豚”开的人蛮多的（估计是老婆喜欢），于是做老婆工作，海豚车大，我们买的目的就是市区代步，“海豚”市区感觉还是有点嫌大，要是去远郊或外地肯定是开油车了。接着老婆又说了“海鸥”和“缤果”，感觉“海鸥”没200公里的，起步价7.58W，缤果205公里的，5.98W还不带快充，“糯玉米”价格差不多，但没有远程控制～～犹豫后还是准备下手“耐力熊”，紧接着熊猫退出越野款外观“骑士”，感觉更帅气点了，于是一直等上市，9月15日公布了上市价格，缴1千抵5千，有点上头了，但第二批政府迟迟没下来…无奈呀，等呗！结果9月23日政府补贴出来了（9月23日开始，到10月15日结束，用完为止），果断去下定，但直营店的前后不一致让我很失望，开始说缴了钱第二天提车，结果合同上写成5天，再后来决定买了，车又没有了，要预订，继续改合同，说是订金后15天提车，结果又改成20天，前后多次改变，于是终止合作，去找了一个熟人开的汽贸，说是3-5天能提车！结果缴了订金，然后谈车的颜色时说是白色（犹豫家里已有白色车），所以不想要，看了网友，还是选“行动咖”的多，于是坚持要行动咖，23日app订车，接着中秋、国庆节、亚运会，车迟迟没到政府补贴却用完了真是欲哭无泪，现在都等快20天了，车也没到，我在想是不是该退订算了呢？眼看着天渐渐冷了，好纠结，大家给点意见呗
2023-10-12
如来说车Real
买特斯拉，就是买了整整一车的世界500强好多人问我20万的各种车，跟特斯拉比买哪个？你们是真不知道特斯拉有多强啊！如来今天就要给你们科普一下，20多万你买了特斯拉可是买下了一整车的世界500强。首先三电就不用多说了，松下，LG，宁德的电池，三家都是世界500强，全世界最顶级的电池了，很贵的。电控方面，碳化硅是意法半导体公司的，也是世界500强，承载的最大功率、耐用性、电效率都是世界一流水平。Model Y上市15年多了，至今仍然是全世界同级别电效率最高的电动SUV之一。这里需要说明一点，碳化硅造价花很贵的，产能也是有限。特斯拉所有侧面的车窗用的都是福耀玻璃，前档顶棚和后挡风玻璃用的都是圣戈班的高端货，这个品牌你可能不熟，但是宾利，劳斯莱斯，宝马7系，奔驰S用的都是圣戈班的玻璃，太阳照射不炫目，对紫外线、红外线的隔绝率世界最高，网上有很多用设备测试特斯拉顶棚的视频，大家可以自己找找看。圣戈班也是世界500强，产品就没便宜的，但产品好不好，全世界都知道。特斯拉的电控刹车系统是博世的ibooster，很多底盘件也都是博世的。博世是毋庸置疑的世界500强前100的选手。特斯拉刹车卡钳是布雷伯的大鲍鱼卡钳，其他所有20多万的车，没有用布雷博的大鲍鱼卡钳的，品质高下立判。特斯拉身上还有太多的好东西，大多数都是相关领域的世界最顶级，比如说车灯吧，德国海拉的，改过车灯的都知道，德国海拉在灯界是什么地位，大部分品牌的车原厂舍不得配这个牌子，都得车主自己花大价钱后期改装。特斯拉的车灯发光单元是三星电子的矩阵LED光源，看过特斯拉灯光秀的都知道，特斯拉的大灯可以在墙上打出特斯拉这几个字母的，你就能明白这个矩阵光源的发光颗粒是什么数量级啊，同样的矩阵大灯放奥迪车上，你碰碎一个，4s店分分钟给你报价十几万，两个灯就能买辆特斯拉。特斯拉的音响系统，是世界最顶级的经典音响马丁洛根的，拥有最高的音色还原度，几乎零失真。还有amd锐龙的车机芯片和Nvidia的自动驾驶芯片，性能算力有什么优势大家可以去查一下，也都是顶级的存在。特斯拉车身大范围使用屈服强度高达1700兆帕的马氏体钢，这个马氏体钢特点就是超高强度、超高韧性、耐磨、耐腐蚀，被大范围应用在航空航天和航母上。那么多特斯拉碰撞，车主都活蹦乱跳的，电池也没挤压燃烧，都是马氏体钢的功劳。再说一个很关键的东西，特斯拉的电机轴承是陶瓷球轴承，这个陶瓷可不是吃饭碗那种陶瓷，陶瓷球的材料学名氮化硅，硬度仅次于钻石，这种轴承不受强磁、高温、电腐蚀等各种影响，是高转速电机的绝配，耐用度不是普通钢柱轴承能比的，大家可以去查查哪些车用了陶瓷球轴承，很多新能源车故障，齿轮箱异响等等，都是轴承坏了。很多国产卖的很贵的电动车，齿轮箱里的轴承都舍不得用大牌，导致故障，这种案例很多很多，大家搜一下就知道了。特斯拉身上随便哪个东西拿出来都能讲讲来历，好处，一整车全世界最顶级的东西。卖这价格，其他任何车企根本做不到，所以别再问我预算二三十万，特斯拉和其他车选哪个了，这整整一车的世界500强，你还在犹豫什么？
2023-09-25
试车日志CARSTEST
宝马i3 裸车价已到23万，香不香？
周末去店里试驾了宝马i3今天来跟大家分享一下试驾感受。这台车车身长4米87，轴距2米96，数据上看和全新宝马3系长轴版基本一致，之前F30/F35世代的3系给我的感觉是车身线条有点儿“单薄”，不够敦实，侧面可能是因为加长的原因，显得有点儿不协调。后来换代到G20/G28世代之后，我觉得车身侧面线条看起来更和谐了，没有了之前明显拉伸的感觉，车整体也显得更“敦实”了，总之我还是蛮中意这台i3的外观设计。关于内饰设计，个人感觉这台车还是比那些新能源要强的，新能源的车的内饰给我的感觉就是过于简单而去缺乏豪华感（例如特斯拉，蔚来），没有燃油车给人的那种“汽车内饰”的感觉，这台i3的内饰我觉得还是可以的，很多的物理按键，旋钮，12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的中控组成的一体式悬浮曲屏给人的感觉也是够科技豪华，iDrive 8系统支持无线carplay，屏幕操作起来也是很顺畅。座椅是仿皮材质，软硬适中，还有腿拖，坐起还是来很舒服的。后排的空间也是足够用，比特斯拉Model 3的后面大多了，自从3系加长之后，后排空间早就不是问题，腿部和头部的空间都足够日常使用。关于电池，这台车搭载的是宁德时代的三元锂电池，三元锂电池的优势在于更好的电池一致性、冬季耐寒性以及更高的能量密度，比较适合于北方地区。e35 L搭载的是容量70.17kWh的三元锂电池，CLTC工况纯电续航526公里，快充0.68小时慢充6.75小时； e40L搭载的是容量78.92kWh的三元锂电池，CLTC工况纯电续航592公里，快充0.68小时慢充7.5小时（宝马的续航相对来说还是比较准的，日常用的话续航也就差个100km上下）。车辆搭载了两个热泵系统，即使在低温环境下，依然可以保持高效的充电性能和乘坐舱的舒适度。慢充的充电桩也不用额外付费，家里有可以充电的地方就行，宝马会免费上门安装，电池质保8年16万公里，基本是在车辆使用的期间不用担心电池的质量问题。动力的话以为试的这款e40L为例的话，单电机，电动机的最大功率250kw，340匹的马力日常用起来真是绰绰有余，后置后驱，百公里加速5.6秒，电门踏板很轻，动力随叫随到，方向盘很粗，握起来还挺有让人驾驶的欲望的，毕竟是宝马，操控就不用多说了，高速转弯的时候车身的侧倾不大，悬架的支撑很足，弯道给驾驶者的信心还是挺足的。这台车还标配了不可调的后空气悬挂系统，底盘韧性还是很足的，过个减速带或者坑坑坎坎的路面，底盘滤震性和高级感还是可以的。最后再说说价格，价格是北京运通嘉宝给我的报价，22款e35L 的价格（贷款价格），裸车23.5万, 保险11000，装饰3000，上牌3000，落地25.2万，然后23款e40L的价格就是在这个25万的基础上再加3万，也就是落地28万，主要不同的地方多了一个防炫目后视镜，运动外观套件，感应后尾门，然后就是续航里程的不同（e40L 592km, e35L 526km）和动力的不同（e40L 340匹，e35L 286匹）。这个价格我觉得买一台宝马电动车还是蛮香的，是特斯拉Model 3的平替车型。
2023-09-15
没事我就溜达一下
1万公里用车心得体会
情况介绍：预算35左右，本人是颜值控，注重外观，机械层面的不懂。筛选出来c260l和xfl ，最终xfl因为前排座椅后面用的是网兜不好看，被我pass 掉提车价格：不多说了第一辆车没经验落地36.5含车牌1.25w，送的不多。现在看来应该当时多争取一些保养。用车感受： 1.2023年1月上牌至今1万公里，一半市区一半高速，综合油耗8.7。高速开eco模式，自动启停和ACC可以做到5.4油耗，广州市区堵车12~20油耗，不堵车9~10油耗。 2.乘坐舒服，外观犀利帅气，等车无聊时可以看看电视剧超过8km/h就只有声音没画面 3.语音和屏幕控制还算灵敏，每次启动车后原地等怠速下到780转，使用屏幕就不卡，如果一启动就着急点来点去就会很卡，提车至今只发生过一次花屏幕，大夏天屏幕也不算很烫 4.后备箱的空间很大，可以放很多东西 5.车身的韧性还是可以的，挺稳重的，有试过70过急弯，还有高速上紧急变向（确认后方没车的前提）能给到我信心 6.这个动力我觉得在家用级别很够用了，高速可以紧咬着5系开（高速上的宝马跟蛇一样，我喜欢他开路，我在后面跟着）高速我开过170，170往上提速就很慢槽点反馈： 1.刚提车的时候低速顿挫不明显，随着行驶快到1万公里，低速顿挫就很明显 2.c模式下深踩油门，发动机声音比较大，速度提升有延迟，如果想超车，建议切换手动降档，速度反馈快一点 3.买车时没谈好，电尾，360全景，保养，啥都没有，第一辆车没经验，买第二辆车就有经验了：没选到想要的东西就换下一家，不要轻易被销售的明天没有名额给唬住 4.原厂雨刷感觉质量一般，用车也没多久，现在下雨，车速度在60左右，声音很大，不符合这个车子优雅的风格 5.主动刹车很灵敏，很吓人！用车至今我触发过将近10次。在一些小巷子想超过行人和电动车，对面如果开来一辆电动车或者有行人，很容易就出发刹停。建议：显示器出现红色三角形就要松开油门，轻踩一脚刹车，让系统识别，不要触发制动 6.音量减少这个问题！无法将导航音量和音乐音量区分开，导致一起大声，或者一起小声。建议：想听大声音乐时记得等系统声音说完再调音量，或者关闭导航声音保养反馈： 1万公里了，我选择外面保养，为啥？（便宜）对比：1.4s人员跟我说就是换机油和机油滤芯，报价2250 2.外面可以选择自己想要的机油，算上工时费，比我当地的4s店便宜将近1000 我选择美孚超金0w～20，准备7升，某东上有，实际下来6升够的，换完机油低速顿挫没有了，很舒服！！！机油滤芯想自己换的车友，一定一定要跟卖货的人确定一下，避免浪费时间金钱，很多店铺的配件都没有更新，我问是不是2023年803版本的，店家跟我说是的，收到货是个短的！实际是长的！这个一定确认清楚还有，可以提前下载圈主的保养更换视频。因为修理工也是边看圈主的视频边按哈哈哈～～感谢圈主推荐，圈主兄弟很nice ！祝各位头家撸车愉快，一路平安！
2023-09-11
梦想成为西格玛男人
哈弗大狗车主·车龄2年
24款大狗边牧版本提车一周作业。
（购车背景）本人23岁，毕业一年。毕业后女朋友来过家里几次，期间的出行就是打车，电动车和打车，工作一年手里是有一点点存款，主要觉得别人有的我女朋友也该有，于是决定购买我自己的第一辆车。预算是根据存款（6万）和月存钱（6000到7000），定在了13万左右（哥哥姐姐们先别骂，我知道有点激进，但是一个是还年轻，再一个是得到了女朋友和家人的支持）（购车经历）选车阶段先是和朋友进行无目的闲逛，就是在预算之内东看看西看看，碰到觉得差不多的就试驾一下，然后进行一个大概的对比，本来也确实想不这么着急提车，我的想法也是多试试最后再做决定。在看车前翻了很多懂车帝的圈子，思域，威朗，星瑞，长安cs75p，迈锐宝xl等等，一轮选车结束以后基本有了大方向，就是我想买一个SUV，当时目光在博越L，长安cs75p那里，也是一个偶然，走进了哈弗的店里，第一眼，看到了24款的大狗，我不知道各位车友选车讲不讲眼缘，我在看到大狗的第一眼，就纳入了我的备选里，就因为看着太帅了。后来要了石家庄北二环哈弗店的报价单，13.8，一分不少，哪怕我说就这个月提，也不少了，确实比我预期高了，所以我也没着急，开始了第二轮选车。大概情况不变，依然爱大狗，就是期间试驾了领克03，觉得这车真不错，油门刹车很跟脚，车开起来也觉得很稳。所以最后进入决赛圈的就是大狗和领克03，最后带着我的父亲去选购，他偏爱SUV，同时我也认为空间，颜值会是我更看中的东西，因为我买车也不是上下班通勤需求，我的工作性质出差很多，更多都是开车出去玩。所以SUV应该会更舒服。于是决定了选大狗（价格明细）石家庄哈弗成汇4s店提车，第一次报价13.69，其实报的稍低我就会有好感度，然后认真和销售谈了价格，裸车价11.96，落地13.53，免息7万，分24期。送了脚垫，贴膜，底盘装甲。（真实感受）我斗胆以一个新手司机开了几天新大狗的经历浅谈一下感受，新车提回来第一天是我开回家的，我买的黑色外观，黑橙内饰（这里必须要说下，我看到实车的一瞬间，我爱死我的大狗了，它真的太帅了，完完全全在我的审美上）。首先，座椅很舒服（个人认为后排坐着更软，比前排还要舒服）内饰外观不提了，我超爱。其次，空间十分优秀，后排的宽度，还有膝盖与前排距离都很出色，不会出现那种憋的慌的感觉（我朋友基本180，头部能空一拳，膝盖与前排一拳还要多）还有就是车内很多储物的空间，充满个性的同时也真的很实用。空间这块也看到过一些车友说后备箱小。空间确实一般，但对我来说是够用的（能放下我的20寸行李箱子，以及一些杂物）再说行驶感受，我新手加新车，不开快车。起步低速换挡我认为感觉不到什么顿挫，很丝滑，也没什么异味异响，行驶过程中一些辅助功能也很实用，车道偏离提醒，自适应巡航，自动驻车等等。对我这种新手来说都很友好，车机不像新能源的车机那么顺畅，但是该有的东西都有，360对于我来说真的太有用，总之基础实用的车机功能都十分方便，帮助很大。隔音方面坐在车内开车很安静，隔音在这个价位也是比较不错的了，60以后会出现发动机，胎噪等声音。动力目前没碰到不够用的时候，我偶尔碰到特别慢的也会超车，够用。油耗目前一直市区开，开了300公里，我承认我脚法垃圾，平均13个左右。目前加了三次油，最后一次刚刚加满。前两次各加了200。再说说我认为的行驶上的缺点吧，不知道其他车主碰到了吗？油门响应的是不是有一点慢，无论深踩轻踩，深踩更明显。涡轮增压需要时间响应是正常的，但是好像大狗确实稍微久了一点点，有时候就会觉得突然窜一下。再有就是方向盘再沉一点会不会更好，我认为有点轻。（总结）做一个简单的总结，我认为这个价位购买到这样的一辆SUV性价比是非常高的，并且买前我做过大量的对比，肯定有车友认为我一个小孩子，帅就够了。但是我觉得男生买东西一定带有理性的，你可以说外观内饰空间是加分项，但不是我选车的全部。大家诟病的最多的大狗的油耗，和国产后期的小毛病。首先油耗我有心理预期，大狗在预期内。国产后期有没有小毛病我现在也不知道。另外很多东西同价位合资真给不到。我也相信国产满足日常需求没有问题，至于几年后如果真出了问题，那我就修，那我就换！我买单就是了，第一辆车我的感受最重要。（新车一血）对了，前两天扎了个钉子。。一血提前到来，胎压60不敢开了，救援拉走补了个胎花了50。好在已经修好了。如果和我预算差不多还喜欢SUV的车友还在纠结这车行不行。听我的，可冲！起码值这个钱。其他大家想听我没说到的都可以问我，看到必回复哈！圈主大哥！圈主帅哥！圈主哥哥！我要精华，精华哈！这么多字还是我上班摸鱼冒着被抓的风险打出来的，你不给我精华说不过去呀@圈主大人附黑狗帅照！
2023-09-05
Lucaschao819
奥迪A7L车主·车龄2年
购车心路：首先说明一下，我是奥迪控，2006年以来买过4辆车，其中3辆是奥迪。第一辆：福克斯，开了5年；第二辆：奥迪A4L普通版，开了3年；第三辆：A4L个运，开了6年。应该说，开了这么多年的奥迪，感觉还是很不错的，尤其是个运版A4L，高功率发动机+夸戳，很爽。所以最近又想换车，奥迪仍然是首选。但我一开始并没有考虑A7L，原因是不知道这款车：）当时的首选是Q5L，已经看好了45运动，也试驾过了。6月初杭州办了个车展，本来是想看看Q5有没有更大优惠，准备下单了，结果一汽奥迪没来，来的是上汽奥迪，于是看到了A7L。说真的，一看到A7L挺惊艳的。比起进口A7，最精华的部分（前脸，无框车门，无比帅气的灯）保留了，被很多人诟病的尾部，对我倒不是问题，反而因为家庭用车，我更能接受加长版车型（后排要放宝宝椅）。当然，A7L在我的购买顺位一下子超车到了第一位，还有一个原因是价格。本身优惠就比较大了，而且我还能叠加两个优惠BUFF（老车主1万，大客户单位1万），销售小哥也挺热情，争取了一些赠品，所以没太多纠结，就下订了45的黑武士。 PS：订车日期6月中旬，当时A7L有A、B两款升级包可以选，B包真的很不错。可惜，等我订车的时候，B包已经卖完了，只能订普通版黑武士。6月底，新车到店，儿子给它取了个名字：小黑。小升级：虽然小黑很帅，但我觉得有三点是很不满意的。第一是隐藏式排气，从车后看和电动车差不多，完全没有运动型油车该有的动感，必须改；第二是音响，虽然10喇叭，但效果着实一般，甚至比不上老A4L（再一次遗憾没有抢到B包）；第三是轮毂，虽然21吋大轮毂帅到每边，但是易损率高，据说连快速过坑都有可能废胎，导致现在开车小心翼翼，烂路根本不敢开。除了第三点无解，第一、第二还是给小黑做了个小升级。第一点，去改装店换尾唇+四出尾喉（没有还大炮筒，觉得还是四出好看），顺便把卡钳烤红了。第二点，曾经考虑过加装原厂BO，但后期加装成本很高（一套16喇叭+DSP报价1W6，比原厂加装贵一倍，而且重新走线很折腾），放弃了，最后加了个10声道DPS，应该说效果好了很多。因为音响驱动力强了，原本搅在一起低、中、高音清晰了不少。初体验：提车一个多月，到目前开了近1000公里。因为杭州堵，所以上下班都地铁了。小黑只有在休息天和平时晚上出行时用。目前来看，小黑的表现可以说良好。优点： 1.外观不用多说了，因为街上不多，回头率很高（这也是我放弃Q5L的原因，真的满大街都是）； 2.操控很精准，让人感觉不出来时一辆5米1的车，低趴也让它的行驶更加稳定； 3.静音的效果表现很好，虽然是无框车门，但行驶很静谧，几乎听不到外界的声音； 4.内饰由于黑武士升级碳纤维面板，还是非常漂亮的，其他的布局都是传统布局，终于不用看到那个万年不变的竖屏了。缺点： 1.动力只能说够用，因为我是45，可能55的表现会好一些。加速哪怕和A4个运也不是一个档次的；但现在哪怕性能车也蹦不过电车了，所以这一点也不要太在意了； 2.油耗有点高，开到现在平均油耗是12.1L/100KM。基本用的是节能模式，没有上过高速，也比较少在拥堵路段开，油耗和之前的A4L个运差不多； 3.车机有时候反应慢，但也没有一些车友说得那么不堪； 4.发动机启停过于频繁，有时一个红灯要启停2次。
2023-08-10
食油壹升半行车百里路
雷凌车主·车龄3年
挂彩了！纸皮车果然名不虚传！
跟了我一年半的雷凌，今天挂彩了。十字路口，对方电动车闯红灯全责。前杠开花，幸好及时刹停，不然用交警说话，哪怕对方全责，如有人受伤也麻烦。人未下车，对方就开溜了，还好对方不是大马力车，但还要追了几十米才把他揪住，拔其车钥匙，拉他回现场。报警，放三角架，拍照（周围全景一圈，加细节伤情），挪车。伤情如图，前杠开花，中网裂开了一些，还好防撞梁没事，也没其它内伤。对方车毫发未伤，纸皮丰田果然名不虚传🙈 很快问了4S维修价格，共需约2700 -前杠换一条1300+喷漆400=1700 -中网600+喷漆200=800 -工时费约200 等交警，与对方沟通维修费，对方只愿出2000. 交警到，对方态度才转了些，但由于对方是非机动车，交警单独向我表达了上面意思，且讲他出不了判定书，并暗示我收到多少就多少，自己出险就算，拖拉下去，如果对方不让步，扣车几天也麻烦。最后在我坚持下，要到了2500，微信收款码收款。由于没人受伤，私了结束，我也没收报警回执。小结：马路如虎口，小心再小心；出事故，先不用看车，把当事人拉住才是首要，人跑了大体就得自己掏钱了；如果对方（非机动车）全责，叫4S报价往大了去，谈判时才能不亏太多；前杠撞坏不简单，除表面外，不要忘了检查水箱、大灯、防撞梁等内面待续……看4S维修及出险如何。
2023-07-30
开君威的小峰峰
君威车主·车龄2年
1.选买背景个人还是比较喜欢君威这款车，第一次看见君威这款车，被它的颜值所吸引，车型还是蛮帅的，外观大气沉稳，内饰也是比较规矩，很耐看，自己也不怎么追求动力，买来纯家用，就选择1.5T。 2.购车历程自己其实也没有看其他车型，想着下半年入手，从去年就开始在懂车帝去了解君威这款车，看了很多测评视频和网上介绍，能够了解的就是低速有顿挫，内饰老旧，异响等小问题，但我觉得人无完人，车无完车，内饰我觉得蛮好看的，比较平整，布局很合理，我实际开起来低速偶尔是有顿挫，但不影响整体质感，跑高速表现是真的好，很稳定，操控感也很强，隔音性不能说很好，但也还可以，能接受，毕竟价格很厚到了。我是直接直奔别克4S店，看了网上报价基本上都在15万左右，我心理想着是14万左右拿下，五月中下旬跑了三家店都谈不下来，就想着再等等，6月初和朋友有点事去虹桥高铁站，刚好看见周边有家别克店，就想着直接过去再看看，去了直接跟销售说我们就想14万拿下，可以的话直接交定金，销售一开始很为难，最终一直快到下班，最终还是以14.2拿下，价格还可以，也不去考虑那么多，就直接定下来了，一周后就可以去提车，就满怀期待想要看看自己的车。 3.网上都说君威的后排空间小，不像B级车，但我朋友都说空间蛮大的，蛮舒服的，个人觉得空间表现还可以的，就是座椅有点偏短，可能长时间坐会感到不舒服吧（还没有长时间驾驶过）还有就是底盘偏硬，过减震带或者不好的道路，还是很不舒服的。关于储物也比较中规中矩，前排座椅前的那个储物盒感觉有点小，我自己东西不是很多，感觉够用了。车机不太好，有点卡，有时挂完倒档，倒完车在挂前进档，车机还是显示倒车影像，需要反应一会，新手要注意，平时我就用车机听歌，也没有使用carlife，但是苹果carplay会更好用一些（我没有苹果手机）动力我觉得1.5完全够了，提速蛮快的，超车也很有信心，油耗去昆山上牌，跑出来5.8的油耗，我们跑了差不多130多的时速，方向盘依然很稳定，也不飘，估计在提速也一样没问题，不得不说跑高速是真的很省，市区平时差不多8-10个油，就是有点小问题，就是有时过坑洼地段，车身会左右摆一下，不知道有没有车友遇见过，还有胎噪还是有些明显，需要提高音乐声音。 5.希望跑车的朋友们还是要多试驾，我也没看其他车，也没有感受其他车怎么样，主要我就没有要买其他车的打算。日系车我就坚决抵制不要，一直拿老一辈东西就是忽悠中国人，“新能源”连听都不想听，就是打着“新能源”幌子坑中国老百姓，这个电动车就是有钱人钱多玩一玩的产物（个人建议，不喜勿喷）。还有就是一定要有耐心，好好和销售谈价，不行就换，我觉得自己订车有点着急，还有就是一定要好好了解价格，最好有人陪同一起去。
2023-07-23
坐等至臻
星越L 增程电动版车主·车龄2年
最详细啰嗦的地下车库充电桩安装流程
#新人提车打卡复盘一下安装充电桩的曲折之路吧：从提车后上牌开始说起。上牌前夜的时候，就先给物业楼管咨询，结果她发了一堆文字：电动车充电桩需要几个东西：车位产权复印件、四方协议（按泉州版本）、承诺书、安装企业营业执照和资质（扫描件也可），这四个东西，签字盖手印、骑缝章向物业公司提出申请，我们会进行审核，现场查勘是否能装。如果可以，我们会盖个泉州版本里的“情况证明”给对方拿去电力局。充电桩接的线要求10mm及以上，为了安全，只能使用单相电，走桥架、不和弱电混在一起、电表线要接地。同时，我们会收费100元，当物业人员配合施工费用。现场要求由业主自费加4个灭火器，可以后期业主出钱，我们统一代为采购。本来都打算上APP申请预约安装了，但临时听邻居说在APP上预约安装要排队，很慢，而自己去国家电网申请，一两天就安装好了，于是自行前往家里附近的国网营业厅申请。直到这个时候，我才知道充电桩之所以可以在地下车库安装，分两个相互独立的部分：1、国家电网需要根据你的车位就近安装电表；2、充电桩安装企业根据国家电网的装电表位置，牵线到你车位附近贴着你的车安装小黑桩。跑第一个独立的部分，国网营业厅效率不错，虽然材料不齐全，但还是先受理下来，之后等安装师傅上门后再把材料补齐给他就好。国网还会询问你家是要安装单相13千瓦，还是三相39千瓦，在我征询物业和吉利后，得到明确答复是家充属于慢充，基本是在7千瓦左右，所以单相13千瓦足矣。国网要的材料基本上就是：1、物业同意施工确认函；2、车主身份证明复印件；3、车位产权证书；4、车辆行驶证（或者购车发票、绿本）；5、一堆承诺书之类的，这些材料里面最难拿到的就是物业同意施工的确认函。因为物业给开具同意施工的确认函，需要签署一份物业认可的四方协议。四方就是：车主、车企、充电桩安装企业、物业公司。四方协议还必须按照物业公司的模板，一个字都不能更改，因为是0595住建局在2016年出具的模板，物业公司要其他三方都把章和印盖完，还不能更改任何一个字。但是车企和安装方都想最后一个盖章，都想让其他三方先搞定章和印，这个过程协调了一段时间，最后还是物业比较强硬地当了做后一个守门员。四方协议搞定之后，上门安装电表很快，但是离我们车位最近的一个强电井距离车位的直线距离也有30米左右，接下来就是等待充电桩安装企业上门安装，因为0595地区爆单，所以从其他地区调剂了一个师傅过来安装。师傅上门之后和物业的人一起协同勘察后，发现拐弯布线要60米左右，而且物业出于安全考虑，安装的电缆必须要3束横截面积为10平方毫米的YJV电缆，吉利品牌400电话和现场师傅都说免费的长度仅限30米，而且电缆是3束横截面积为6平方毫米的电缆，这就涉及到更改电缆规格，和有偿延长电缆的问题了。科普一下：YJV全称：交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆，YJ-交联聚乙烯绝缘，V-聚氯乙烯护套，一般作为主干电缆使用。常见型号有普通YJV电缆，加钢带铠装YJV22电缆，阻燃电缆ZR-YJV，耐火电缆NH-YJV，低烟无卤电缆WDZ-YJV。YJV电缆常用的电压有0.6/1kv和8.5/15kv。电缆芯数常用的有两芯，三芯，四芯，五芯，3+1芯，3+2芯，4+1芯。一般情况下，3芯的多用于高压，价格也较高，价格波动也比较频繁。电线的平方实际上标的是电线的横截面积，即电线圆形横截面的面积，单位为平方毫米，一般分为：0.5、1、1.5、2.5、4、6、10、16、25等。 10（平方毫米）以下的一般叫电线，10（平方）以上的叫电缆。吉利官方说法是：超出30米，不足100米，提供3*6的有偿单价是每米40元，超过100米就要升级为3*10 的电缆，有偿单价是每米55元，可是我上拼多多看，3*10的电缆单价是16元左右，吉利品牌方在材料外多收了近40元的人工和服务费。但是隔壁邻居的欧拉，同样也是30米免费，可3*10的电缆报价是45，由此可见，吉利的人工材料收费就是比友商贵！我当初萌生了一个想法：我在拼多多上花900多买60米的3*10电缆，再给师傅包个500的辛苦工时费，让他帮我把小黑桩安装上去，但是400的售后直接说不让我们客户直接领取充电桩，只好按照30米补差价和30米买电缆的费用来买。但是这个价格也不是不可以谈，他说可以申请到优惠，申请最低按50，套包内补差300。最后也是今天上午两个师傅过来哼哧哼哧装了一上午，59米补差价1750元，终于搞定！滴滴一下就可以充电，福建电桩5毛3一度，外面1块3，除了没峰谷，简直完美！
2023-07-11
djd90518
奔驰C350EL使用一个月体验感
赶在2022年未购置税减半政策下，买了一辆C260L，使用半年后，感觉加速慢，深踩油门时，发动机声音很响，适合女孩子或佛系人员开。2023年开了5K公里不到，亏损了4万，在6月中旬同一家4S店置换了C350EL，到现在开了800公里，将近1个月时间，浅谈下使用的体验感。虽然厂家宣传充满电时能跑105公里的纯电，但每次充电界面显示只有81-85公里，在纯电跑到0时还能继续2-3公里，直到车机自动切换到混动模式。我试过3次，差不多的路况下（基本是上下班），表显里程数分别是79公里，69公里，72公里，每次跑完电是3-4天，城区上下班，单程是10公里左右，7-8个红绿灯，空调设置23度一级风量，每次启动后显示纯电动在30-33千瓦时/公里。以前是德系1.8T的，说实在比奔驰的C260L的1.5T加速效果与发动机声音好多了，虽然功率参数比C260小的多，现在才明白，排量比发动机参数更重要。现在的C350EL在纯电模式下开车，确实加速与噪音好多了，以前没有开过电动车，不知道其它品牌的效果，但至少比油车好多，真是应了一句，开过电动车回不去开油车了。稍好的郊区或高速上用保电模式（第一种模式），2.0T的发动机与用电时无缝切换，基本不知道发动机是何时参与的。但在城区开，体验度有所下降，比纯电差多了。纯电的实际里程数太短了，这是个弊端。在高速上用保电模式。运动模式（第四种模式）时可以边开车边充电，大概100公里能充电25公里的纯电。混动模式人为用的很少，只是没电时车机会自动切换到混动模式。在有电时使用混动模式时，会优先使用电，直到用完为止，但在深踩油门时会开启发动机。我现在主要用2种，城区用纯电，郊区或高速用保电模式，偶然需要充点电时用运动模式，深踩油门的2.0T发动机声音比1.5T好的多，前者声音沉稳，后者声音尖锐，2.0T的发动机加速有劲，响应积极。总体而言，C350EL插电混动比C260EL好多了，虽然价格贵了5万左右，用电可能也节省不了这么多，但使用体验感好多了，单单从硬件的配置来讲，C350EL在所有奔驰C是最具性价比的，多了三电系统，后轮空气悬挂，前排AMG的刹车盘，前排双胶玻璃，这些已经超过10万了，这就是老款的C350EL为什么会超过50万。推出这个车型，从理论上讲是为了试水或为以后换代车型优化，利润比不过C260L，所以产能不会很高，前期小问题肯定会多些。我在6月份买的，离此车最早生产有10个月了，目前没有碰到小问题。我的C260L与C350EL的保险相差几百元，都接近1.5万左右，没有别人所说混动会贵2K左右，但6年的保养套餐却是贵了5K左右，4S店按照排量收费的。当然C350EL缺点是，毕竟报价40万的车子，配置也太低了，连最起码的主驾座椅记忆、倒车后视镜下翻功能也没有，全景天窗的隔阳装置也太差了，薄的挡不住阳光直射，更何况标备快充了，不过其它C级也是一样的配置差。现在请教大家，充电时表显多少里程数？有人说会初步增加，但我充电5次了也没增加，基本在80-85之间，用家里慢充的。其二，实际能开的里程数是多少？我的基本上在70～75公里左右。其三在保电模式与混动模式时，一旦发动机参与，为什么没有档位显示，而运动模式则有的？
2023-07-11
奇妙百香果tsf
入手海豚两周，汇报一下购车经历
#提车日记这次买车在懂车帝上看了很多文章，也看了很多提车帖，提车两周了，我也把这次购车的经历简单写写，供大家参考吧！一、确定买车今年年初开始考虑给媳妇儿买个上下班的代步车，要求就是小，越小越好，这样好停车，媳妇儿有信心能上路。家里的三厢油车媳妇儿就嫌大，总是各种理由不开，驾照考下来5年，上路开车屈指可数，所以这次的目标就是小车。二、油车的考虑起初是想在POLO和致炫中选一个，后来发现还有个威驰FS，都是传统燃油小车，没啥新技术，图的是可靠耐用，但是因为春节前后，价格坚挺，优惠不大，看了看网络上的说法，想着等等是不是4-5月份会迎来油车的购置税减半。一边在4S店看车，一边选择，陆续淘汰了威驰FS和致炫X，不是车不行，而是媳妇儿不喜欢，主要是觉得内饰太简单，所以初步决定买POLO。在懂车帝看好了POLO的自动炫彩科技款，到店发现有这款的不多，大多是自动全景乐享款，可是这款连个倒车雷达都没有，更别说倒车影像了，对女士车主不够友好，都得自己后装。同时，了解了POLO在河北这边4S店优惠情况，转了几家店，大体优惠在1万左右，如果是年内新车，全款优惠5千左右，贷款1万左右，如果选择库存车，优惠能再多几千。也咨询了北京和天津的大众4S店，优惠和河北这边差不多，都和网络视频中上海的4S店POLO现金优惠两万起步不能比啊。按照在4S订炫彩科技款，优惠1万大概计算，POLO买下来大概12万出头。看着这个价格，我们有点儿纠结了，12万买个了POLO，要不再加几万上高尔夫吧！最后，媳妇儿要求预算10万以内。三、转战电车于是，把“车要小+10万以内预算”的目标转向了电动车，媳妇儿要小小的车，所以从五菱宏光mini、奇瑞小蚂蚁等等开始看起，这时间就到了五一，比亚迪的海鸥有展车到店了，也就一起看了，综合下来，从配置到外观，媳妇儿选中比亚迪的海鸥，订车，我选择了405km续航的顶配，虽然是在市区开，也最大程度的降低续航焦虑吧。同时，按照销售的报价大概9.3万，也符合媳妇儿的预算要求。五一订的海鸥，五月上旬海鸥有了试驾车，于是我们去4S店试驾，同时还试驾了海豚，其他的不说，因为海豚试驾车是时尚款，这个360影像很是吸引我，我觉得这个配置能让媳妇儿大大提升初期上路的信心以及停车的信心。转眼五月中旬，我们订的海鸥就到店了，销售通知可以提车了。这次换我纠结，因为这一周多在网上了解了一下海豚，包括优点和缺点。我觉得凭借八合一总成+热泵空调+360影像+前排座椅加热足够让我把海鸥换成海豚，但是媳妇儿认为超预算了，于是我们又一次到4S店体验海豚的360影像和海鸥的倒车影像，这一次比较下来，360影像能提供的前、左、右影像辅助以及提升清晰度的摄像头，让媳妇儿觉得可以考虑。最终决定入手海豚时尚款。海豚有5800的优惠，算下来比我们订的海鸥贵3万，和之前看的POLO一个价格，但是坐在海豚车里的感受和POLO是完全不同的，只说感觉，POLO像是诺基亚的3310或者说是高级点儿带塞班系统的E63，而海豚更像是一个我们现在用的智能手机。四、简单总结目前，提车两周以来，开车不用带钥匙，远程可以开车窗、开空调，就这两项媳妇儿就很喜欢，而且每天停车，借助着360影像，基本上是一把入库，两把停好（车辆与车位平行且汽车两侧空间一致）。我做了一周的陪驾，在拐弯儿的时候说的最多的是：慢点儿多注意左侧的A柱区域。其他时间咱就保持安静。总结一句话，从目前我们的用车场景（市区代步）来看，海豚应该是够用也好用的选择。
2023-06-06
太子♚
月花费2300元，首付2万多
月花费2300元，首付2万多买续航333km的顶配版五菱缤果怎么样？大头说干货车评创作力LV1 原创5月24日 · 广东买车要考虑自己的经济条件，根据自己的收入水平选择适合自己的车型。对于很多工薪阶层来说，月收入五六千元，在生活成本的支出上就已经捉襟见肘了。所以在考虑买车时，除了新车的售价之外，用车成本也必须考虑。那么话又说回来，买一台新车的费用是多少？每一年的养车费用又是多少？五菱缤果报价5.98万起大头结合车主口碑以及各家汽车平台、汽车媒体真实反馈，分别通过贷款、保养、保险、能耗等角度进行分析，来看看这款车的月均花费是多少？表现怎么样？特别推出《鉴车一分钟》系列内容，让你快速了解车辆真实情况。产品力方面今天给大家介绍上汽通用五菱缤果 2023款 333KM 灵犀互联款这款车，我们一起来回顾这款车的基本情况。整车尺寸：长宽高分别为3950x1708x1580mm，轴距为2560mm，定位于小型车。主动安全配置：ABS防抱死、制动力分配等主动安全配置。驾驶/辅助配置：后驻车雷达、驾驶辅助影像（倒车影像）、巡航系统（定速巡航）、制动能量回收系统、低速行车警示音等配置。内部配置：10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏幕、仿皮座椅、皮质多功能方向盘等配置。动力配置：搭载永磁/同步电机，电动机总功率为50kw，电动机总扭矩为150N·m，驱动方式为前置前驱，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂。购车成本新车官方指导价8.38万元，我们以贷款购车为例，首付比例30%，贷款期限36个月，首付金额为25140元，月供金额为1752元。除此之外，新车还需缴纳交强险950元(5座)，以及车辆损失险、第三者责任险（100万）为商业险必选，费用为3529元；上述费用总计为4479元，分摊至每月费用为373.25元。（此处是按照新车第一年保险计算，没有计入任何优惠折扣，因为各大保险品牌的优惠政策不一样，最终以实际为准) 五菱缤果报价5.98万起用车成本充电费用：根据各汽车平台、媒体等实测数据显示，新车搭载的是一块容量为31.9kwh的锂电池组，快充0.58小时慢充9.5小时，纯电续航里程为333km；我们以一天30km，一个月30天的行驶里程统计，一年行驶10800km来计算，以慢充按05元一度，快充1.6元一度电来算，一年的总电费大约在517.30元~1655.35元左右，分摊至每月费用为43.11元~137.95元左右。（由于地方政策不一，电费收取都是用不同梯度的方式，最终以实际为准）保养费用（首年）：一般来说，新能源汽车主要是对电池、电力系统、电机三大件进行检查和常规保养，同时对刹车片、轮胎、底盘、空调滤芯、刹车油等进行检查和更换。以小保养每2万公里或1年，大保养每4万公里或者2年为例，再以三年6万公里为一个用车周期来计算，这款车平均每年保养花费大约在446元左右，分摊至每月费用为37.17元左右。(保养因人而异，最终以实际为准) 总结通过计算得知，上汽通用五菱缤果 2023款 333KM 灵犀互联款这款车月均花费约为2205.52元~2300.36元左右，大头觉得并不高，当然，除了上述这三个主要费用之外，还有停车费，洗车费，车内饰品、高速费以及违章罚款等不可预估费用，不过话又说回来，作为消费者来说，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？鉴车一分钟，买车更轻松！欢迎大家在下方留言讨论！您觉得本篇内容如何 4人已评相关车系懂车分暂无懂车帝实测暂无车友圈 2.8w人大家都在搜五菱缤果vs比亚迪海鸥双人座电动汽车16万降到6万的车五菱缤果改装内饰比亚迪海鸥蔚来es6价格
2023-06-05
Limpid77
海鸥顶配极夜黑提车分享
⭕️订车想法今年六月毕业，即将读研。寒假和家里开玩笑说本科只有个自行车，研究生至少也得配一个电动车吧，然后家里就说想要两个轮子还是四个轮子的给的预算8w左右，正好海鸥预热，于是就持续关注海鸥这款车 ⭕️订车历程上海车展公布的预售价比心理预期高，当时觉得各个配置降价5000就很合适，然后选择观望。一直打算订中配，家里的意见是不如顶配，我还各种和家里说没必要上顶配的理由，结果后面就打脸正式上市后全系降价，就选择直接冲了。刚下订没多久发现全系液冷被阉割只有顶配才有，于是又改成了顶配，啪啪打脸 ⭕️提车历程 4.29app下订，5.2联系4s到店签合同排单，当时谈的车款89800，上牌费500，保险是交车时候才算，赠品4年3次保养，脚垫、尾箱垫，挡泥板和车膜，外加一个空气炸锅和一个乳胶枕，没有谈下来记录仪和护板 5.17店里通知第一批车开始交付，但正好忙着毕业答辩走不开，24号空下来就去店里提车了，当天算保险价格，不同公司报价从4300-4700不等，最后买的4300的保险 ⭕️续航表现本科学校在衡阳，在长沙提的车，所以提完车就从长沙开回衡阳。当天一共跑了60km市区，165km高速。当天简单测了一下续航，市区内正常模式下不开空调，电耗8.3左右，续航能做到表显1km实际跑1.5-2km；高速均速100，开空调，电耗13-14；出发前400km整的续航，下高速还剩120km续航，市区按1:1算的话，高速续航就是打75折（高速期间经历了多次加速工况，极速到过122，维持110的速度也跑了有二十来公里）所以加速工况少一些续航表现可能更好。 ⭕️使用感受 1、外观：黑色很炫酷，但也很显小，特别是尾部 2、内饰：个人感觉深海蓝比浅海蓝更好看一些；中控车机反应比较一般，屏幕素质颗粒感有但也没有那么明显，语音反应很快，识别准确率也较高；倒车影像的像素停留在「能用」的程度；座椅舒适度还行，但是开久了腰会很酸；后挡玻璃是真的小，从后视镜看的视野很有限；外后视镜和内后视镜显示的车距效果相差有点远，经常看内后视镜，后车都要贴上来了，外后视镜发现还有一个海鸥车距的距离 ⭕️整车表现 1、加速：市区超车绝对足够。这两天使用下来，高速两个男生，标准和微胖体型+后面俩行李箱，0-70的加速很猛，70之后变缓，过了110就基本是慢慢加，但到120还是不困难的（运动模式下）；市区四个男生，俩微胖，俩标准体型，标准模式下深踩电门，推背感也不错，正常踩的话不知不觉就到60时速； 2、悬架：真的仅仅是够用，铺装路面很舒适，但稍微差一点的路面条件就暴露出弊端，减震的阻尼不够，直接表现为过坑洼会有很多多余的上下跳动；过弯支撑性还不错 3、车灯：光照效果如图8、9。近光灯聊胜于无，基本亮一点的路灯就盖过去这个光亮了；远光灯也不怎么亮，基本就是近光灯的光照强度增加了照射距离，因此不太建议晚上走光照条件不好的路，不太安全 4、雨刮：单雨刷没有想象中的不堪，路上经历中雨也是绰绰有余的 5、隔音：隔音比较一般，高速上面风噪和胎噪比较大，市区基本是胎噪（可能成本都用在安全上了吧，隔音就没有全系标配四气囊那样有诚意）；市区铺装路面、速度60以内的噪音比较小，超过70和非铺装路面就有较大的胎噪了。校门口到市区会有一段大货车经常经过的路面和比较新的铺装路面，每次经过两个路面的交界处就会感受到非常明显的区别：铺装路面下的噪音控制远远好于破损路面和非铺装路面的情况 6、操控：市区低速转向轻便，高速转向沉稳，但有个共同点就是指向很黏腻不清晰；刹车踏板比较线性，只试了标准模式踏板，没有调节成舒适踏板试过，制动力也还可以，给人信心比较足 7、乘储空间：本人身高180，体重160，前排副驾按照我的身高体重调制舒适位置，后排正常坐姿的腿部空间还有两拳的空间，很富余（图6）储物空间，因为是新车，没有太多东西，目前来说足够，但有几点需要说一下：（1）手套箱空间很「一般」，放不了太多的物件；（2）杯架的位置靠近平时放手的位置，水大一点高一点就容易阻碍手放的位置；（3）中控下方的储物格为硬塑料，且基本没有缓冲和摩擦作用，导致放的物件容易在行驶过程中发生闯动，建议购买合适尺寸的储物盒或者加上摩擦大的材料避免行驶过程中的物品滑动和发出的响声。 8、异响与异味：目前来说没有遇到任何异响和装配问题；异味在刚提车时候比较重，在暴晒两三天后基本消失，现在处于「可以接受」的水平 9、阅读灯亮度：如图7，仅仅起个基础照明的作用；另外后排和后备箱没有灯，晚上真的很不便 ⭕️充电速度 20%的电至充满，快充功率基本在38kw，超过80%功率就开始减低，90%的时候只有十几千瓦，一共花费1h10mi
2023-05-26
ZZ爱喝冰美式
锐程PLUS车主·车龄2年
来交作业了
#锐程PLUS提车作业【情况介绍】-工作地方离家里比较远，五六十公里，平时都是坐公交车，后来因为班次的原因，比较晚下班，没有公交，所以就立马提了锐程。这锐程我从CC就想买了，但是家里觉得坐公交就好了，所以一直拖到现在。【买车过程】-我比较高，之前本来看了欧尚X5P的，但是试了下还是觉得比较喜欢小轿车，所以就又去试了锐程，一坐进去，那个踏实感就来了，决定买了，我们当地小城市，只有两家长安，尊贵分期落地11整，最后只能谈到10.8落地。我姑姑说他朋友的儿子在汽贸城卖车，认识20多年了，好得跟亲戚一样，说不会坑我，我就去联系他问价，那叼毛直接说尊贵10.79指导价，分期落地，差不多12万左右。要的话他广州调车过来。立马被我删了，最后跑去自己跑去深圳买。【提车费用】-深圳报价全款落地10.2，不包上牌，去年12月份的车，因为当地购车可以申请7000补贴，（最后提车到现在，申请的7000补贴一直在审核，百分之百凉凉，政府的剩余额度没了，鬼知道多少人申请，算上来回路费油费、自己花钱贴膜、上牌费用，还是库存车，现在想想还不如在老家提全新的更好）。买车过程都是很正常，也没有什么不满意的，唯一不满意就是赠送东西太少，抱枕，头枕，脚垫，贴膜（我异地提车，所以贴膜就相当是没了），提车后我联系了一个我们老家的黄牛上牌，资料给他后等到下午，黄牛说系统问题，搞完得两三天，我不同意，深圳那销售知道后，说帮我联系一个我们老家的黄牛，他很快，收费800元，然后我就傻傻的给了销售800，让他把黄牛地址电话给我，我就急急开车回老家去找这个黄牛，去后黄牛用电脑查了下，说我资料已经被录了，没办法帮我上牌。没办法就算了，我就找销售退800，这时销售就不同意了，说他们花了大量人力物力帮我联系了黄牛，上不了牌是因为我把资料先给了别的黄牛，都怪我，这钱已经给公司了，他没办法了，拖了两天，对我爱答不理，我已经因为这7000补贴拿不到，一肚子火，还来明抢我800？我直接打他们销售经理，问他这事怎么回事，是不是跟电影那黑Se会说的那句话一样：“只要找我，做不做都得给钱”。他问我怎么跟销售说的，我说我跟他说再不退我只有打厂家投诉，那经理一听到“投诉”，立马发飙，直接在电话里跟我吵起来，最后说你去投诉啊，我说好的，然后挂了，过了一会那经理打给我说核实好了，叫我把账号给销售，钱7天内到账，我想想行吧，也不在乎再等几天。用政府有补贴吸引人去买车，拉高价格就算了，还来搞这种事，过几天没退再找厂家投诉。【爱车初体验】：外观感受：刚开始选白，后来觉得太普通，又选择灰，在4S店了下，觉得颜色太沉太死的感觉，最后选修竹绿，强光下深绿就很明显，光线弱人家以为是灰色的，属于渐变的那种，我听一个4S店售后的朋友说补漆会有色差。动力感受：我开经济模式的，之前一直听人说起步肉，自己开后才感觉到，真的是这样，但是速度起来了，提速很快，我提车当天在高速各种超车乘坐感受：空间很大，轴距接近B级车了，这也是我早早就关注这款的原因，我一米八八空间头部还有剩，这点坐过我车的人都称赞空间大油耗：我平时回家都是开国道，目前平均都是六点多的油耗，也不知是不是欢乐表功能体验：功能很多，特别是360，适合我这新手用缺点：吐槽的就是听歌和导航，酷我音乐不太好，还一大堆歌曲都是得会员，音质也不好，所以我都是手机连接蓝牙放歌。最垃圾的就是导航，之前看人发帖说垃圾，没想到居然真这么垃圾，版本太低，很多地方搜不到，路线乱七八糟，我平时走国道回家，有一次想着打开导航，好好的国道直接给我导航从一条几米宽的，还很多路人电动车小巷子穿过去，直达另外一头的国道，我开的是汽车不是摩托车啊，路程是近了，多浪费了我10分钟时间，还很有挑战性的路总的10万的车，还是很不错，亲戚朋友看了这车，都说得10多万吧，我是跑业务的，整天在外面瞎跑，这车在我们城市，我只见过一次。顺便问下，听说长安提车后，客户会收到厂家一条直评短信，可以对4s店的评价，我怎么没有收到？最后感谢圈主九九推荐！
2023-05-14
梅州大昌行中宝BMW
精致的电动小3系，价格太香啦
i3 真的太适合城市通勤的精致小哥哥小姐姐啦！颜值高、硬实力强、价格实惠，电动车首选嘉宾就是它! 【外观设计满分】 ①全新“倒L”造型的LED大灯搭配双肾进气格栅、加长； ②轴距、流畅的车侧双腰线和健硕的车尾； ③整车造型优雅又霸气意开在路上分分钟收获无数惊叹；【内饰豪华满分】 ①搭载最新的 iDrive8 系统、超长大尺寸的一体式悬浮曲面屏带来焕然一新的驾驶体验； ②全景玻璃天窗、智能感应氛围灯（含迎宾踏板）、Sensatec 皮质座椅，舒适又豪华；【动力续航直接满分】 ①最让人不用担心的当然还是宝马在动力和续航这方面的精益求精和专业性啦； ②全新BMW i3采用第五代 BMW e Drive 电驱动技术，续航 526公里超优秀，购入的车主们也反馈续航咱们从不整“虚的”； ③百公里6.2s，作为通勤车动力完全足够，多种驾驶模式更能让你感受 BMW的专属驾趣；这么优秀的车车落地竟然不到 30W，更有0首付金融方案让你美美开回家哇；现车试驾车在店，欢迎大家到店品鉴~ 综合优惠高达9.2万，支持0首付，或超低月供！支持任意品牌到店置换购车，享置换补贴！只要您感兴趣，价格可谈~私聊我获取落地报价方案~
2023-05-05
付东升小朋友
威朗车主·车龄2年
22威朗乐享
威朗已经买了半年了，今天才有空静下心来写写体会。1。为什么要买车？身在东南省会，非机动车道只有两米，甚至一米，非机动车道上有逆行的，散步的，遛狗的，跳广场舞的……每天上下班30公里，骑电动车五六年了，以前感觉天天飙车挺好的，现在年纪大了，工作又累，每天下班腰都痛，需要买辆车应付实际情况。 2。买车经历，为什么买威朗？我对汽车的理论知识了解的比较多。零几年的时候，立标的别克君威确实符合我的审美，肌肉感十足，比同时期的日系车和德系车更有感觉，当然，那时候不可能买得起。现在有钱买车了，懂车帝和汽车之家经常光顾，4S店也去过几家，想买一辆便宜的车，锁定帝豪，逸动，艾瑞泽5，别克英朗。去过帝豪4S,感觉还行。逸动4S有点牛逼，艾瑞泽4S店太远没去。其实别克4S店最近，前年去玩过，那是英朗办下来要十万，现在听说降价了。所以去年九月最后一个星期天，闲着无聊，就带着一家四口去别克店看看，只是看看，没想真买。钱都在老婆大人手里，买不买她说了算。进店，今天看车人挺多的，没有销售过来招呼，我们自己看了一下。过了十几分钟，才来了一个实习生，问什么都不知道，还得我给她普及一下别克汽车知识。老婆对英朗不感兴趣，因为她坐过朋友的英朗，感觉一般。看中旁边的威朗，我说那车要十几万，太贵了。婆娘说买就买个好一点的，她不差钱。挺好，正和我意，1.5I也不是我的风格，1.5T才勉强配得上我。威朗我不熟，赶紧上网做功课，短时间了解了一下。我这腰杆瞬间挺直，要求试驾。告知，需要等正式的销售带我试驾，要求先签一份（试驾责任告知书），内容是试驾期间出事故责任自负。我犹豫了，我这技术，练车到考试，路上行驶一共六小时，都有教练坐旁边，我有没有能力单独驾驶？我还穿着大短裤和拖鞋呢。。。。一狠心，签了。一个老销售员带我们全家上车，我都不知道挂哪个档位是前进档，还得销售告诉我。试驾的是威朗GS高配，溜了一圈，感觉还行，关键是小孩子也不晕车，好。回店里谈了一下价格，那个实习销售才过来给我们倒水喝。我问她，我们来了一个多小时，现在才倒水，我们不像买车的吗？实习生也很直爽，说，看你们的穿着，（我穿背心，短裤，拖鞋）的确不像。销售报价107000，表示可以再便宜一点，我也没完全决定，回家考虑考虑。国庆期间，销售打来电话，104200能落地，贴膜，底盘装甲，脚垫，行车记录仪，倒车影像，机油终身免费（要收工时费和材料费）成交，十月十号提车。开了半年，试用心得:优点，动力不错，满载超车无压力。缺点，急加速要等一秒才有强动力输出。满载加后备箱载货，那就不是特别好了，1.5T也不要奢求太多。优点，乘员舱和后备箱空间都不错，缺点，扶手箱太小，门板上储物空间太小，后座不能放倒，后备箱不能拓展。优点，屏幕够大，可以把导航切换到仪表盘上，不用看旁边的导航屏幕。缺点，屏幕反应慢，经常不会自动登录，偶尔死机，甚至黑屏两次，需要手动重启。优点，配置安吉星救援，远程控制，主动刹车，六气囊。缺点，安吉星免费五年，中配车型没有无钥匙进入和启动。
2023-04-26
海洋的诗与远方
长城魏牌蓝山与比亚迪唐DMP旗舰七座比较
表面上看长城魏牌蓝山是冲着理想L8去的，但真正受伤更重的应该是比亚迪唐DMP，因为它们都是超级混动！隔夜迅速决定全系降价2.2万元，就是比亚迪官方对蓝山的极高性价比的承认与背书！所以，个人再讨论蓝山的性价比高低就没必要了。我曾经写过一篇关于“”比亚迪唐DMP出冠军版应该如何定价的成本分析“”文章，有兴趣的可以去我那里找找看一下。下面说说具体的配置差别。长城魏牌蓝山的新款车（外饰松柏绿）定价30.88万元（松柏绿不加价，自带底盘护板），比亚迪唐DMP旗舰版七座（外饰极光蓝）给我的最新报价是30.98万元（极光蓝色不再加3000元了，还赠送电池护板和电机护板），其它赠品都一样。为什么拿六坐和七座来比较，因为它们的价格差不多一样，而且我的用车重点在于有没有大床模式。唐DMP旗舰版六座的前后排都无大床模式，何况它还要再加一万元选装！所以，这是我更倾向买蓝山的第一个理由：更何况同样是六座，蓝山要便宜1.1万元。第二、同样是发动机可直驱，蓝山的两档变速箱上高速后劲更足，可以做到更省油。而且也做到了发动机介入时无感！第三、蓝山的尺寸是真的比唐大呀！二排座椅是贵宾级待遇，前两排座椅没有高低贵贱之分。坐哪里都尊贵！第四、关于车机系统和隔音降噪的水平两者都差不多，但蓝山的转弯半径似乎要比唐小一些，个人感觉有待认证。第五、蓝山有原厂自带的电动脚踏，刚度非常好！后排遮阳帘！三排电加热！置换补贴还多四千元！车机流量三年不限量！第六、虽然唐DMP旗舰版有后桥差速锁，但是一台城市SUV的架构，底盘还拖个大电池，为了三电终身质保，你真敢去越野吗！？第七、蓝山的不足有下面几点。没给配备Brembo赛车级六活塞定钳和智能电控主动悬架！跟它自己家的摩卡比路噪有点大、跟唐比刹车有点软。外放电只有3.3Kw，无车内220V电源插座！这里需要根据个人喜好取舍了，我取的是前排大床模式，这样后备箱放的东西就可以不用为了大床而挪来挪去了。即使是偶尔使用大床也是方便多了。其实对于真正想买车的人，选车不应该是很难的事。无论是在硬件配置上的堆料，还是在软件科技含量的提升方面，都是越等堆料越多、越等软件越高级。即使同等配置的情况下，必然价格也是越等越低。所以，买车永远没有最优选，只看我最想拥有的那些配置有没有就行了，再辅以品牌优势及整体性价比做出最后决定。毕竟早买早享受。我已下定蓝山。再顺便说说理想L8 有人说买理想L8的人根本不会去看蓝山，我表示怀疑，也不知道他是哪里来的自信！我分析：第一、他可能是不了解增程式混动的缺点，而且特别喜欢享受型的人，跟为了面子买BBA的人没有半毛钱的关系！因为，同样的舒适配置，BBA要比理想贵上一倍不止吧，至少去年是。所以，买理想的人同样是冲着舒适配置性价比去的，理想代表不了高贵。目前国内只有比亚迪的U8可以代表高贵豪华，定价也确实是到了那个层次。第二、他可能是真的不怎么去上高速跑长途，对增程式混动的缺点不敏感。但是话又说回来，既然大多是城市里用车上下班，何谈里程焦虑？又既然是没有里程焦虑，为什么还要背着个增程器燃油发动机天天负重前行！不用油也费电啊！要知道，理想当初的宣传也是打着解决了里程焦虑而上市的！结论，买理想的还不如去研究研究纯电动车，毕竟无论那种混动，都是临时用来解决里程焦虑而生的，未来纯电动才是主流。认为我说的有点道理的，麻烦你给点个赞呗，我才有兴趣写下一篇！
2023-04-23