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崇州羊马新城大道规划东西延伸

李本尼
领克01车主·车龄1年
你好，我的01
毕业半年，2023年11月喜提人生第一辆爱车，领克01 emf-pm，至今已一个多月，结合专业聊聊我的感受！一个多月的用车感受：这辆车的定位是兼顾经济的年轻人小钢炮座驾。动力：经济模式下略显肉，但适合开车平稳的人，舒适模式和运动模式动力充沛，1.5t加上电动机完全不虚。很多人诟病三缸机，但我基本感受不到电机和发动机输出的衔接点，只有在停车的时候偶尔会听到“轰”的一声和感受到轻微的抖动，倒也没什么困扰。空间：我穿鞋180，坐前后空间对我来说略小一点点，所以175及以下的人坐我后座应该是舒服的，后备箱是短，但是年轻人又能有什么东西呢？空间上没有很大问题，这辆车就是适合二人出行，主打大家庭的车友就不用来考虑了。外观与内饰：外观在小钢炮车里算中上水平，日行灯很帅，但我很喜欢原来的能量晶体尾灯，可惜没能延续。内饰绝对同级别上等水平，我感受不到多少塑料感，这个不多说，感兴趣的去看看实车吧。配置：主动安全配置拉满，前向碰撞预警、侧向碰撞预警、车道偏离预警是最实用的，但是侧向碰撞预警的蜂鸣声太过刺耳，改成座椅或者方向盘振动会更好一些，车道保持我不喜欢，因为抢方向盘存在一定感到风险。8155芯片也够意思，但是车机系统做的有点差，希望再提升一下。 P1：车管所开心上牌！ P2：前脸日行灯还是很帅的 P3：我直行好心让了一个老太太左转，结果她方向没打到位蹭了一下，喜提一血，右前脸蹭了不少红色车漆，结构没损坏，不得不说质量够硬，就当给小蛤蟆冲冲喜了，老太太的破本田直接给我干裂了 P4：提车后首趟长途旅行，去了浙西天池，下了雪真的好美 P5：跟朋友去了湘湖，有车后的周末出行惬意且幸福！ P6：私家车的可达性比公共交通出行方便的不是一点半点！ P7-P9：三江汇追落日本人本硕就读于交通运输工程专业，求学7年间学习了道路交通规划（城市路网）、交通设计（路段与交叉口设计）、交通管理与控制（交通政策、信号灯控制等）、交通安全（事故分析与预防）等科目，可以说一直在跟道路与汽车打交道，无奈一直没什么机会多开车。如今继续在交通领域打拼，很高兴终于拥有了一辆自己的小车车，让我在生活便利程度极大提升后，有更多的机会将理论与实践结合。交通是人实现其目的的必然方式，上下班、聚会、娱乐、办事，由于土地利用程度是有限的，只要人有需求，就必然产生交通需求。在出行方式中，私家车与公共交通最主要的区别就在于：私家车是点对点的出行，公共交通需要通过其他交通方式（比如自行车、步行）衔接。因此私家车一般更加省时、顺畅。除此之外，私家车还具有一个无与伦比的优势：可达性（P6）。由于公共交通由政府进行规划，其出发点一定是大家的共同需求，因此有时候想去个稍微远一点的景点，你可能会发现乘坐公共交通极其麻烦，因为跟你住在同一个地方的人并没有多少会去这里，也就没有必要专门设置相关的公交线路，这就是公共交通在可达性上的绝对劣势，很多人在买车后幸福感的提升很大程度上就是由于可达性的提升。交通方式的选择与经济状况息息相关，大部分人没有买车，是因为购车、养车成本、价值损耗似乎让这件事只亏不赚。但是任何事物都具有两面性，下面我就谈谈很多人没意识到的买车后的收获。一、空间。某种程度上可以将车子视为个人拥有土地的延伸，现在杭州二手房均价3.3w+，我的车占有空间为1.8*4.6=8.28㎡，相当于拥有了一座价值27万多的移动房子，这当然不具有实际价值，但是只要对车子有实在的需求，就可以按照这个逻辑分析。除此之外，车子作为标准的私人空间，也可以有很丰富的使用场景[doge]，从理想、问界在市场的表现来看，车子已经开始具有空间利用的属性。二、出行方式的选择更加丰富，可达性显著提升。以后每一次出行是开车还是公共交通还是打车，这都不重要，重要的是这个选项让人更加从容。三、个人认知的提升。当我手握方向盘，我可以自由规划目的地、路线；哪个s*开车技术烂、素质差，我可以自由抨击，发泄情绪。当我在路上飞驰的时候，我感到这就像人在人生路上奔跑，目的地很重要，但到了也就结束了，路上的风景也很重要，但终究只是风景。
2024-01-17
sky丶park
坦克300车主·车龄1年
坐标成都油耗实报
#提车日记一个半月2200公里，重庆往返了一趟，高速600。目前油耗B显示是14.8。可能是我脚法问题，开了十年车一直这样，但是我觉得还挺正常，也算比较喜欢超车变道的那种。自己感觉下来: 高速智能巡航定速到125应该在12个油左右，自己开再超超车稍微快一点的话在13多，将近14(基本上开高速多的都晓得，这毕竟是个2.0t 成都2环路，中环，蜀都大道高峰期比较多的话应该在18个油。不堵的话正常开应该在14个多… 也开了那么久大概还是发现了一点除了油耗高的感觉：（圣母心不要说坦克拉低越野的底线，还只关注油耗，我身边很多工薪都还是月薪1w5要看一下的）怠速会有一点点点点抖。低档位有顿挫(8at通病，一般的不会感觉出来换挡的逻辑，在20-30之间，地板油也会跟不上高速120的风噪偏大，速度再往上的话对于个人来说难以接受。最重要的是车机，这个是真的有点拉胯，我的版本是2024，原厂车机高德地图，版本忒低了，很不方便，因为很多时候是需要喊坦克坦克直接到哪儿的，但是就是出现延迟高，响应慢。就很简单一个东西，我平时会挂着carplay，这时候喊坦克坦克去哪儿，他确定路线了之后，需要你再点进去地图，他才能规划路线开始导航。我多数喜欢用纯车机导航，这样我就可以只在驾驶位上有个小地图，右边屏只管carplay放音乐，大概晓得路咋走，但是每次且起来就很难受。目前来说大概就是这样，出去简阳找了个沱江边上的石子滩耍了一次，坦克越野，这样能接受上边的东西，我觉得真的很不错。
2024-01-09
AlexTezoo
致08产品经理，希望明年改款能改进的地方
1:那个前排车门你们临时挖出来的门把手被大家吐槽最多，这个应该明年可以规划一个更合理的开口。 2:360影像上了牌照有遮挡问题，估计有强迫症的用户都不能忍，这个明年改款应该也能解决。还有就是扶手箱usb数据线延伸出来盖子不能盖严实的问题，你们自己测试的时候就没插过数据线吗？想当然里面给设计个A口C口就万事大吉？ 3:希望官方出一款行车记录仪+后视镜流媒体二合一的选装方案，因为深夜跑高速超货车突然被后面货车前大灯闪瞎眼的我深有体会。如果出一个效果媲美海康威视M1的流媒体后视镜选装方案，加3000我能接受。 4:中控台底下希望能够掏空我可以放洗漱包，这个针对长途高速用户出差住酒店用户比较有用，我买的护肤品如果放后备箱的拉杆箱里忘拿出来夏天停地面晒半天就热废了，放中控底下掏空的储物位置我能记得随手拿下来带到酒店。当然对于不需要经常高速的出差用户也有好处，毕竟储物空间大了嘛。 5:后备箱配48v接口可以外接小冰箱，你好歹都插混车了，这个不难吧？ 6:后排地台微微隆起问题。看了下你们的电池组管理部件(线材)在电池组的最中央向上成锥形凸起，为了不让电池组离地过低，你们就做了地台凸起，这不是理由啊。改款可否把这个凸起的电池管理部件做在电池组两侧？如果怕两侧容易受车祸撞击造成电池组出问题，那你干脆把这个管理部件整个预埋嵌入矩形电池组中间把内部左右分成两个大块，那整个电池组是不是就平了？这样就不凸了。 7:后排不能放纯平，你说放了充气床垫几乎感受不到坡度，08这台车我看是能大卖的，是否考虑过不止双人户外露营的场景？有人后备箱放了东西，买个睡袋放倒一边座椅睡的话，那没有床垫的话这个坡度是不是就完成翻身困难或者睡着不舒服。 8:黑色内饰车门两侧翻毛皮，对于有些硫酸手或者汗手来说要勤打理，你厂家不能一句勤打理就把人打发了，结合领克08的年轻个性化定位，可否考虑出亮面碳纤维件选装覆盖件(哑光的油手汗手也难打理)？ 9:你们的中控屏绝对有问题，我看着有红色条纹频闪，我感觉是用了低频pwm调光？看了很多08试驾视频这个中控屏都有频闪(深蓝S7也这样而且频闪而且他那个红蓝纹频闪，考虑到你们都是15.4寸的尺寸，严重怀疑你们用的同一供应商同一型号垃圾显示面板)，有些人可能会说是摄像机问题肉眼其实看不到，可是同样摄像机同一快门下你们中控屏有红色频闪而仪表屏幕为什么没有红色频闪？我觉得你们用的应该也不是OLED屏，LCD的话用DC调光很难吗？车机硬件这东西最终还是要跟手机品牌一样卷起来的，这是智能化定义车以后的大势所趋，所以什么120hz刷新，高触控采样率，100%sRGB，硬件防蓝光Tuv低蓝光护眼认证，全亮度DC调光，高刷新率和高触控采样率提前车主触摸操作体验和观看高帧率60fps视频体验，而是滑动更丝滑。护眼一定要的，以后人机交互就靠这块屏幕了，你说重不重要？而且夜里开车看这个中控屏如果是低频pwm调光很容易累眼睛的，容易造成疲劳和眼干，有安全隐患。15.6寸的2k全亮度DC调光屏幕国产面板一大把，又不贵。你们采购绝逼吃回扣了🤣，我选了B站上5个评测领克08的视频截屏，你们自己看看这频闪的中控屏上不上镜？ 10:化妆镜做个环形灯吧，车顶阅读灯也不要用这个小孔灯泡纯白光了，亮度也不够亮，色温也偏冷(不知道为啥现在的国产车车顶阅读灯砍得厉害，亮起来还没以前的纯油车舒服，就特么离谱)。亮度不够再加上冷白光打开一点也没有温馨的感觉，车内氛围灯再怎么RGB怎么炫彩怎么杀马特都行，车主打开阅读灯肯定是有正事要做的，要么找东西要么阅读，你阅读灯最好能选个好的供应商，小米台灯卖199一个(这还是官网旗舰店零售价)，人家护眼参数值拉满，RA95显色，无频闪。就不要求你跟护眼台灯比了，你RA90要有吧？亮度要够吧？(或者可调亮度可选冷暖色温)用，我建议暖白色温，晚上停车打开阅读灯看手机才不会伤眼睛(国外最新研究也是近视加深是接受户外光照时间不足，换句话说就是经常在光线不足的情况下过度用眼导致近视)，你砍啥成本不好你砍阅读灯？做个大环形暖白色温阅读灯成本才几个钱？ 11:最后加一条，副驾的既然有类似女王模式这种类似躺平的姿势，安全带能不能像深蓝S7一样设置在座椅右肩的位置，不然像传统安全带那样，人近乎躺平的话，那安全带几乎等于悬空了，带了个寂寞。有人说你都没买你比比那么多干啥？在此奉劝这部分人，不要给厂家当xiao子，我们是消费者或者潜在消费者，有权利提自己认为不合理的地方督促厂家改进。就像苹果iPhone，人家就是用低频pwm调光瞎眼屏割你韭菜，他家大业大你不买有的是人买，可领克还没这个资格这么干。
2023-09-30
龙大玄
探险者车主·车龄4年
和探险者一起洛阳游
🙋🏻‍♂️ 情况介绍只有牡丹真国色，花开时节动京城。四月份的牡丹花会，总归是值得去一看的，满城的牡丹和穿着汉服的胖姐姐瘦姐姐，就像穿越回到了唐朝一样，还真有点时空错乱了。16年去过一次，看了王城公园，隋唐遗址公园，游了白马寺，看了各种各样的寺庙，吃了十字街，吃了水席，喝了牛肉汤。但是小公主出生后还没去过，于是利用周末两天决定去一次。 🗺 旅行攻略因为是周末，加上是临时起意，说走就走，时间还是比较紧张的，也没有规划，边走边看吧，是周六早上出发，十一点左右直接到龙门，景区简单吃点，下午慢慢的游玩龙门石窟，然后去市里住下来，话说四月份的酒店是真的贵啊，基本都是大几百上千，因为是带着老人和小孩一起，还得开两间，不过嘛，既然是一起旅游，吃好玩好住好最重要。老婆喜欢逛街，所以陪着她逛了一会宝龙，本想着晚上去洛邑古城，奈何老太太和小公主说太累了，也就没去，遗憾也是一种美好吧，下次一定。第二天进入主题，看牡丹，国花园的没看过，龙门牡丹园的没看过，听说中州大道的绿化带里免费的牡丹就很好，主打一个随意。 🚖 车辆感受空间一如既往的优秀，高速稳得一匹，后排放倒，大四座，刚好四人出游，太带劲了。唯一的痛点还是那个，太大了，加上出游季节，车子真的是多，各个景点真是是人山人海，停车场也是寸步难行。好在这个大块头真灵活，进去出来还算省心。二排坐人了，以前的异响也消失了，真的是无可奈何啊，密码锁真是值得表扬，越用越觉得方便，下楼买东西，老婆突然发信息说让去车上拿一下卸妆水，地下车库我停车的那一块，偏僻且没有信号，福特互联派也没法用了，钥匙也没有带在身上，密码锁很给力，不然还是回酒店。 📷 美图分享最后回来的时候意犹未尽，那么推荐带走一盆牡丹吧，回来自己养，静待花开，满屋飘香。
2023-04-11
愉悦的奶茶H
老司机进来问问您
一保2500，普通检查。二保6200，换了下机油三保大概跑多少公里去保养，看介绍说每5000公里要保养一次，但是有些人又说8000，一万保养一次，还有保养可以不去4S吗，外面的是不是便宜点，还有保养到底是保养个什么东西，纯新手。无语。我基本在高速路上跑，目前两个半月的车。我以后的保养规划是怎么个情况。求解答
2024-03-20
可靠云朵lwz
汽车驾驶技巧和安全建议
以下是一些汽车驾驶技巧和安全的建议： 1. **提前规划**：在驾驶前，规划好路线并了解道路状况，避免临时变道或迷路。 2. **遵守交通规则**：严格遵守交通信号、限速规定和道路标志，不闯红灯、不超速、不违法变道等。 3. **保持专注**：集中注意力，避免分心，如使用手机、吃东西或与乘客交谈过度。 4. **观察周围环境**：保持对道路、其他车辆和行人的观察，提前预判潜在的危险。 5. **适当调整座椅和后视镜**：确保舒适的驾驶姿势，并正确调整后视镜，以获得良好的视野。 6. **安全距离**：与前车保持安全距离，避免跟车过近，以便有足够的时间做出反应。 7. **平稳驾驶**：避免急刹车、急加速和急转弯，尽量保持平稳的驾驶风格。 8. **注意盲区**：了解车辆的盲区，并在变道、转弯或倒车时特别小心。 9. **定期检查车辆**：保持车辆的良好状态，包括刹车、轮胎、灯光等的正常工作。 10. **疲劳驾驶**：避免长时间连续驾驶，定时休息，保持良好的精神状态。 11. **应对特殊天气**：在雨天、雾天或雪天等特殊天气条件下，减速慢行，打开适当的灯光。 12. **系好安全带**：驾驶员和乘客都应系好安全带，确保乘车安全。 13. **冷静应对紧急情况**：如果遇到紧急情况，保持冷静，正确使用刹车和方向盘，避免恐慌。 14. **学习和提高**：不断学习交通规则和驾驶技巧，参加驾驶培训课程，提高自己的驾驶水平。这些技巧和建议有助于提高驾驶安全性，但最重要的是培养良好的驾驶习惯和意识。始终将安全放在首位，尊重其他道路使用者，并根据实际情况灵活应对。
2024-03-17
95号车手点火上路
Model Y车主·车龄1年
新手用车3月体验
上班通勤来回90公里，油车成本太高决定添一辆电车。去试驾y的时候由于没有长y就体验了一把yp，这给我颠的怀疑自己开的是板车，我一个驾驶位都这样，后排更不用说。试驾完一圈觉得不行，又换标续跑了一圈觉得稍微好点，我还在犹豫犹，老婆和孩子都觉得还可以当天就定了，由于回老家有490多公里就定了长续，轮毂纠结了很久要不要上20，网友的意见就是帅没用，考虑到小朋友再加上现在黑色轮毂看起来还可以就没上20，现在每每看到20的，真帅啊，后悔没上。定完车后等车期间各种刷视频，然后就是各种加购物车，防虫网、清理工具、车垫、后备箱垫、毛毡护板…后来进了车友圈群，才知道那些东西大部分是智商税。目前使用下来必要的有：手机支架，后门踏脚护板（小朋友上下车必踩），后备箱垫子。续航方面目前还是比较满意的短途：我一般电量使用区间25%-85%，我每天90公里，周三周日各冲一次电，达成率基本1:1。长途：2月份回老家满电529出发，回老家那天气温3度、暴雨、空调21度。上高速开始使用ap全程120，路上ap表现惊艳，雨天情况自己开不了这么快还这么稳。满电跑了320公里表显只剩5公里进服务区充电，中间没有遇到大的堵车，也没有遇到排队充电，没有体会到电车长途出行续航焦虑，充电45分钟90%+，续航六折。返程气温12度，部分路段下雨，空调21度。同样上高速开始ap全程120，部分路段犹豫大雾ap被限速就自己开了，ap的表现还是很满意的。由于天气好续航上来了，跑了480公里进服务区充好电，续航九折。驾驶体验特别满意刚开始使用的是缓行模式加舒适模式和油车驾驶没有区别，没有感受到电车的特别之处。开了一个礼拜开始使用单踏板模式，刚开始是真不适应，经常猛放电门都能把自己开吐，由于一开始没适应单踏板，又把缓行关闭了，好几次倒车差点撞了。给第一使用单踏板的小伙伴一个建议，前期不要关闭缓行，倒车时车速低于10码可以来回切换档位。差不多半个多月就完全适应了单踏板，开车是舒服了很多不用再来回刹车电门了，但还是没有网说过人车合一感觉，而且还觉得起步很慢，后来才发现设置不对，单踏板要人车合一必须加速标准，关闭缓行，动能回收高，这一套下来目前真的是指哪打哪。舒适度方面还算满意，小改款y感觉比试驾时的老y好多了，但还是得承认悬挂还是有点硬的。由于还没经历过大热天，车友们说的晒目前还没有体会到。预约出行这个功能是真好用，再也不用像老车一样，上车冷的不要不要的，而且你设定的出行还是根据定位来的，这个就很舒服，回老家自动关闭。关于后排位置有些人说小板凳，我没有觉得。y的后备箱大床房试了几次还是可以的，小朋友很喜欢。最不满意的是车机导航。我真的无法理解，现在还有这种垃圾导航存在。没有车道引导，没有限速具体位置，没有下高架也不知道，播报还慢，错过路口重新规划也慢的很，建议不熟悉的地方和高德地图对比下。最后说下辅助驾驶的使用，AP是真的香，配合EAP的打灯变道开车简直舒服。但是EAP不值这个价，目前EAP除了打灯变道，其他的都是属于不敢用的，自动泊车国内基本都超越它了。召唤不敢用，找了个空旷的地方体验了下。自动下匝道千万别使用，刚进大转弯匝道突然给来了一个AP不可使用，干，要不是接手快车头估计要没了。
2024-03-08
哈尔滨星舰七
银河星舰7 EM-i车主·车龄半年
2024款蓝山
真的期待2024款蓝山，希望有大屏，外观这个东西仁者见仁，网上有好看的前脸图片，可以借鉴。最重要的是长城老车主的置换补贴，现在的蓝山居然没有置换补贴，让喜欢长城的望而怯步。价格一定要有优势，向吉利看齐，甩他们好几条街。满大道都是长城，日子才能好，先卖出去才是真的。我的第一代H6，2.0手动自吸已经13年了，三菱发动机没毛病，一直开着，现在也就值8000块钱了。但也到了该换的时候了，作为铁忠粉，作为老长城车主，希望长城越来越好。
2024-03-06
卡叔玩电车
飞凡F7车主·车龄2年
F7维修记录-原来汽车上面也有保险丝
这次自驾去四明山，插了一个大功率的点烟器设备，啪一下就没电了点烟器和USB都没有电了。虽然车开起来一切正常，车机也没有任何报错，但手机没电总是不爽的。打开手机APP查了下，2.7公里明海大道那边就有一家飞凡维修站，同时还有知己汽车和荣威牌子在一起修，江浙沪网络覆盖还是可以的。师傅卡卡从侧面拆了面板，然后换了这么一个小东西 15A的就好了。顺便修复了之前讲的内饰异响，说明我这是正品F7
2024-03-05
雨落成花丶
有没有人可以给我解读一下为什么纯电有FSD但是增程没有，零跑的产品经理规划出来的东西总是感觉差一口气，加上装配的问题，感觉要把客户赶去买比亚迪汉唐了
2024-03-04
宏宇一汽奔腾
想为春游锦上添花？选第四代奔腾B70准没错随着2024年春节假期接近尾声，不想再经历各类囧途的朋友们，已经着手规划起春游踏青的相关事宜。其中，选择一台全能型出游座驾尤为重要。经过多维度考核，第四代奔腾B70脱颖而出。无论还是一个人的诗与远方，还是需求多多的合家欢出游，面面俱到的它都能精彩演绎。首先，从空间角度来看，作为B级车第四代奔腾B70的宽敞空间即便在同级车型中也有明显优势。前后腿部空间分别为1070mm、958mm，乘客无论是前排还是后排落座，都能享受舒适乘坐体验。车身宽度1840mm加之接近纯平的后排地板，即便是满载状态也能应对。同时，其后备箱空间也非常充裕。后排座椅放倒后，后备箱空间可从440L扩展至930L，为春游提供了充足的储物空间，无论是野餐用具、户外装备还是食品饮料，都能轻松装下。其次，第四代奔腾B70在动力方面的表现也无可挑剔，搭载中国一汽最强动力——2.0T发动机，匹配爱信6速自动变速箱，最大功率165kW，峰值扭矩340N•m。最值得一提的是，这台发动机最大功率转速区间十分宽泛，无论低速还是高速状态下，都有更好的提速反应。用白话讲就是，小道跟车不费劲，高速飞驰乐趣多。利落输出的同时，第四代奔腾B70更拥有细腻的一面。转向系统经过全新调校，操控更加精准，行驶稳定性得到了显著提升。在春游中，无论是山路崎岖还是平坦大道，都能带来稳定的驾驶体验。最后，领先同级的智能配置也让春游变得更加轻松。第四代奔腾B70车机采用8核处理器，算力可达62.5K，使用起来灵活且不卡顿，热启动倒车影像时间<1s，驻车更轻松。行驶途中，后方碰撞预警、并线辅助、AEB自动紧急刹车、全速自适应巡航系统等智能驾驶辅助系统极大减轻了驾驶者的负担，防患于未然的同时，也帮助大家在长途驾驶中保持良好的身心状态，享受一个纯粹、放松的假期。第四代奔腾B70在空间、动力、底盘以及智能化方面的优秀表现，无疑将为春游增添很多乐趣和便利。无论是家庭出游还是朋友聚会，都是一个不错的选择。
2024-03-02
深圳陈子昂
奔驰C级车主·车龄4年
超哑火山灰和GT银碰在一起了
#我要改装车友投稿： BBA改色感觉这几个颜色不踩雷了，图中是一台奔驰新C260L和一台宝马的超哑火山灰，这两个颜色大家喜欢的都比较多！年轻人选择东西就是两个极端，要么GT银，要么超哑火山灰，每个颜色都是性格的延伸，你们喜欢那种颜色？或者说还有什么你们觉得好看的颜色？一起分享出来给大家做个参考吧！谢谢投稿！
2024-02-29
zkcw
奥迪车机没有流量
车子2年多了，22年的系统版本，流量早就没有了，屏幕放那放着真是没用！之前网上各种搜车机破解，看能不能连接手机热点啥的，网上啥也没有，也倒是有人也提出来同样的问题，之前也写过文章吐槽奥迪的流量问题，太难看了，现在好多车机都不卖流量了，至少还能连接手机热点！开车时如果要导航的，车机自带的导航软件，太不智能了，路线规划的有的时候太不准了。还是在线的导航靠谱，还有红绿灯提示。Carplay吧，奈何没有苹果手机（推荐下次买车送苹果手机）。这两天在网上逛商城，无意中看到可以通过carplay转Android，（个人吧，对苹果手机实在不感兴趣，也用不好），又再看哪个Android手机带Carlife啥的，后来又看到直接有一种小设备就能当一个手机直接连上Carplay了，这个简单很多了。然后就开始各种盒子对比，最终没忍住买了一个Android系统的支持Carplay连接车机的设备。物流速度也是真快，深圳到合肥1.5天，今天送到办公室，心心念念拆开，到车上试试，连上手机热点（支持插卡），不错，在线导航，放视频，听音乐，还带语音操作，真不错，这个大屏又活起来了。准备安装一个抖音给副驾刷刷屏。最后，再吐槽一下，这个车机的Carplay还不能全屏，屏幕尺寸一下降低了，12寸变10寸！另外，我我和同事说我买了一个这个东西时，同事说，我还有流量（沃尔沃s90），说沃尔沃又送了3年的流量！我当时就上网搜奥迪送流量的关键字，额，搜出来就是怎么买！哎…一言难尽，真是的！
2024-02-29
Noregretsforthepast
非常满意我的比亚迪汉DMI，这款车的设计非常出色，造型灵动，加速推背感特别强，超车毫不费劲。这辆车在各方面设计都非常招人喜欢，而且动力平顺性设计也是相当优秀的。车子的外观也能吸引人的目光，尤其是作为年轻人，我非常喜欢这种风格，这辆车散发出自信和精神，给我驾驶它的强烈欲望。座椅的支撑性和包裏性不是很到位，这是我最不满意的地方之一。但是，这台车子的整体设计让我感到轻松愉悦，价格也在我预算之内，动力也不错，全方位保持了我们家出行的安全。车子的空间表现远远超出了我的预期。空间相对比较大，我自己也能接受这种部分空间。我可以轻松地找到合适的位置安放东西，而且这个空间设计相当合理，基本上每天都不会爆满，而且整个储物空间也很大。这款车的驾驶感受相当不错。平常驾驶时感觉轻快，但在需要爆发力的时候，它也能够满足我的需求。车身重心点的位置不会影响这款车的动力性能，总体感觉还不错。即使满载情况下，它的动力输出也不会太大受到影响，反应所需的时间也很短。车子的内饰我给了10分，因为它的用料非常考究，同时饰品也非常考虑周到，门边位置的设计也很怡当。车子的做工也很好，符合我的审美观念和标准，方向盘的触感也很细腻，中控台的规划也是非常契合
2024-02-29
老赖不入刑一切等于0
2024春节游玩-纯电新能源车旅游实测（一） 2023年10月份入手了观察很久的电车，纯电，续航510KM，买之前已经各种比对，各种衡量油车和电车哪个更适合自己，油价太高了，快加不起了，本人每月要1千出头的油费，于是最终还是入手纯电车，毕竟平时也很少出远门，都是厦漳泉跑的比较多，续航510KM的基本也够用，想说反正有快充，事前做好规划跑中长途应该没问题，没想到电车还真是不太适合跑中长途。于是在入手几个月后迎来了2024年的春节，几个人一合计，干脆去汀州古城玩，然后在沿途游玩回来。说走就走，前一晚上插着充电，峰谷电用的很爽，，第二天6点半起床，准备好之后7点从厦门出发，“早起的鸟儿有虫吃”，一路上车不是很多，时速基本在100-110左右，偶尔超车会超过120时速，这车底盘很稳，超车也不会晃，让人很放心。厦门-汀州古城，全程286KM，高德提示会消耗续航386KM，没在意这个，心想才286KM，应该能跑到终点（实际泡不到），车上5个人，全程听歌，开着空调，有时候会切换成通风，使用经济模式，有点人说用标准模式比较省电？，没试过，经过古田服务区时休息了一下，这时候已经开了197KM了，离终点还有80多KM，看着电量还有一半，于是就没想着要充电，不过还是特意跑去充电桩那边看看，4个国网的快充120KW的充电桩，都有人在充，2台特斯拉，1宋1理想，充电进度在50-70%左右，不想等，于是信心满满的出发了。下一站是芷溪停车区，没停，跳过了，此时电量就剩下100多KM了，开始有点慌了，想着下一站就要去充电了，，查了下，下一站是涂坊停车区时，心凉了一半，停车区比较小，一般是没有充电站的。到了之后果然没有，再次凉了一半~~~~，此时续航电量剩下77KM左右，已经感受到来自同行油车的BS~~~~~，查了下就近的充电站，最近的要下高速、距离24KM，和下一个服务区“长汀服务区”27KM，相差3KM，于是决定直接去“长汀服务区”充电，说完就出发，一路上关了空调，时速保持在100KM以内，再也不敢任性的超车了~~~，这就是妥妥的续航焦虑，带着忐忑的心情，一路上车里多了紧张点的氛围，只开了通风，稍微有点热，小孩子会吵闹点，大家也都不怎么说话了。还好，终于开到了“长汀服务区”，这时表显续航就剩下33KM了。我松了一口气，4个桩都有人在充，一部理想在排队，充电的有特斯拉，宋P，五菱缤果，吉利几何，不过有两个进度都已经95%以上了,再等一会儿就可以充了，等了不到10分钟，有一部车充好了，于是让理想先充，毕竟还是要礼貌排队滴，再不到5分钟，第二部车也好了，于是我顺利充上了，几台车的充电电流平均维持在130A左右，高速服务区的基本都是国网的充电桩，国网的充电站还是要下载APP比较好用点，直接用网上国网APP不是很直观，看不到订单结果，也无法付费。预充了130元，然后就在旁边休息吃东西，。也和几个在充电的朋友聊了一下，吉利几何A，续航420km可以跑350，高速可以跑300左右，嗯，三元锂果然就是比较实。我的是磷酸铁锂，市区可以跑380左右，实际也要看脚法，我是偏向于开快车的。充到91%的时候我手动停止了，已经充了1个小时了，算了下差不多1.9/度电，还是很高的。高速上比较慢，可能是同时充电的太多了，我记得在市区充电，没什么车的话，大概在40分钟左右就充满了，小孩子一直闹，于是决定出发，到汀州刚好中午吃饭，本来如果开油车应该10点出头应该能到，再次感受到来自油车的BS~~~~~。未完待续！
2024-02-26
糖圈圈YANG
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛的返乡路
#2024春节返乡路情况介绍凡尔赛势不凡21款，21年12月提的车，老冤种，落地18.3,开了2年，官方综合油耗6.44,法系万年4肛1.6T发动机，配爱信8AT，马力是175匹，最大扭矩250牛米。能耗续航广州花都-荔浦-崇左龙州-荔浦—广州花都，南方温度1-28度，基本满载。广州-荔浦-龙州路况还行，没有堵车， 80%高速，5%市区，15%国道乡道，表显5.8百公里，从龙州-荔浦-广州，反粤有堵车现象，60%高速，10%市区，30%国道乡道，跟前面一起表显是6.3百公里。补能体验因为广西境内的高速92油都是92E，所以基本上都是在国道加油，没遇到加不上油的情况，高速上加油，堵车，见到好几个加油站都写没油，，要不就是限制只能加100块钱。我加的是92,一共跑了2136公里，一共加油138L，算下来百公里是6.5L，加油费用是1020元，算下来是一公里差不多0.48元，辅助驾驶 ACC车少的情况下跟车真的好评，另外就是夜间识别率也挺高的，我晚上比较喜欢用这个ACC，因为凡尔赛这个车是全速域的ACC，这个点真的舒服，堵车基本上不需要用脚踩刹车踩油门，只需要手拨一下即可，保持车道车道居中也挺不错，会自己调节。建议车友高速使用的时候把AEB调到最远，便于车机提前刹车，保证安全。市区的话就调中或者低就行。缺点就是ACC堵车不能自己前进跟车，需要手按一下才行。储物空间凡尔赛自定义不发光，后备箱还是挺大的，带了挺多东西，满满当当的，都能装的下，建议车友常备备胎，205的胎不好找地方换，另外过年期间补胎也是个问题，灭火器也备一个，年久的车可以备个应急启动电源，破窗器，有备无患，懂车帝商城就有售，可以去看看。用车总结 2年多时间用车感觉还是不错的，舒适，2024外观依旧能打，开车不累，每年回家堵车都基本上是10多个小时，不管是开车的还是坐车的都没觉得多累，重点是这个车真的没味道，当然勤换空调滤芯是关键。当然也是有点小问题的，比如烧冷却液，43版本的车机死机，仪表黑屏这些，不过还好现在有改善了。遇到这些问题，就近找个服务区让凡尔赛休息几分钟就好了，凡是淡定，不懂的可以在车友群找车友咨询一下，置顶公告就有车友群。远途行车建议规划好路线，尤其是广西到广东，贺州段的高速必堵，建议及时走国道通过。
2024-02-24
心更痛的感觉
宋PLUS EV车主·车龄3年
记录一下春节往返深圳到老家
2024春节假后回深总结从早上7点15分出发到晚上12点到达，全程约720公里耗时17个小时，休息4次花费60块钱，中途充电2次花费121块钱 2.15 正月初六充电，花费 59 2.16 正月初七早上6点起床，7点15出发，3个小时到遂川服务区，结果服务区关闭了不能进，无奈继续前进，遭遇堵车；约11点到南康市横市服务区，运气很好有充电空位，休整，吃点东西补充体力，边充电边睡会，充电花费 80； 12点10分，继续启程，看导航后续高速大部分都是堵车，果断选择下高速走国道，沿省道和105国道开了4个小时，大概下午4点半到河源市连平县上坪镇省际公安检查站，下车休整，有2个充电桩，运气不好，一个有人在用，另一个坏了，吃点东西休息一会，导航找了个比较近而且在105国道沿途的充电站；下午5点钟继续出发，走了25分钟到达河源市连平县文化艺术中心公共充电站，空位还挺多，继续休息补充体力，媳妇带两娃去溜达玩耍花费30，充电44分钟花费41块钱傍晚6点半继续沿着105国道出发，天色慢慢变黑了，过彩虹南街，御泉大道，温泉大道，有很长一段时间持续下坡和弯道，两边都是山没有路灯黑漆漆，老婆说好害怕，幸好前后也有不少广州深圳的车同行，期间发现后面高速不堵了比国道能快20分钟到达目的地，于是重新导航准备上高速；最近的高速入口已经是40多公里外了；晚上大概10点到河洞服务区，下车休整，买了两个鸡腿味道真不错。此时距目的地还有110公里，车子续航够用就懒得补电了， 10点35继续出发，走从莞深高速，过常平立交，走甬莞高速、莞佛高速，最终在晚上12点到达目的地这已经是第二年了，感觉没有因为充电困恼过，车速上基本上都是压着限速跑，不是超车就是超速
2024-02-19
田Sisi的电车日记
别克E5车主·车龄1年
5天1400公里，开着别克E5去旅行
#趁青春去旅行大年初四，我和妻子、爸妈、外婆，满载五人，带着拜年礼，开始了一场说走就走的旅行，原本觉得旅途遥远，加之新年假期，开一辆纯电车一定不是最合适的选择，但一路走来，这一次的新年远途，因为有着别克e5的陪伴而变得更加舒服和开心了😃。『回老家』外婆是四川人，很久之前便在陕西岐山这边安了家，上一次回老家已经是4年前了，还记得那时开着一辆小轿车，储物空间不大，车内空间也很挤，5个人500公里的路，体验着实很不好。这一次还好有更大更舒适的别克E5，五个人坐在车里也很宽敞，还给老家带了我们当地的苹果、烟酒、蔬菜等各种礼品。原本以为高速上补能很麻烦，实际开下来反而还好，我提前使用百度地图做了规划，一路有多少个服务区，具体有没有充电站，需不需要排队一目了然。我在南江服务区补了一次能，也没有排队，上一个洗手间，接个热水，吃点东西，基本就充满了，离开服务区时刚好看到加油站倒是挺热闹的😂。下高速后，才发现四川地区的小路很多，也是没想到这车身大也会成为一个缺点，窄路会车不好会，不过e5的全景影像很精准很清晰，倒车镜一收小心一点压着路沿也能过。到了老家车在门口一停，别克还是很有排面的，又是新能源，邻里经常过来围观😎。『重庆』在老家待了两天，中午吃完饭便开始出发前往下一站——重庆，距离200多公里，本来就1个多小时，结果就一点不出乎意料的堵车了😩，短短12公里的高速硬生生堵了3个小时，不过好在e5标配了自适应巡航功能，我也一直用的单踏板模式，驾驶起来极大的缓解了驾驶疲劳。到达重庆后，为了避开人流，我们选择将车停在沙坪坝站地下停车场，这里人相对少很多，物价也不是特别贵，新能源车停车还减半一天只需要12块钱真的便宜，然后乘坐轨道交通去市中心欣赏了夜景。重庆真是充满魅力的一座城市，你永远不知道自己在第几层，也永远不知道这样一群紧密结合穿插在一起的城市布局是如何设计修建起来的，可惜我不在这里生活，不然一定会爱上这座城。『返程』因为已经经历过一次堵车了，我们决定避开初八白天的高峰，选择前一天晚上出发，全程700公里，我和爸爸换着开，出发之前前往重庆奥特能超充站充满后，途中在曾口服务区和光雾山服务区充了2次电，顺便在充电的同时在车上睡一觉，尽量避免了疲劳驾驶，于第二天早上7点安全到家。『旅途小结』这一次的长途旅行，还是很充实的，一路走来，别克e5的表现深得我心，大五座布局、大储物空间、驾驶辅助，智能车机导航，同时也完全没有充电焦虑，全程1400公里平均电耗只有16.8，表现相当出色，电费也只花了200左右，相比油车真的巨省。建议大家长途出行的话，一定要提前做好规划，尽量随用随充，不是非要把电消耗完才充的，这样也刚好可以在开车中途休息，缓解驾驶疲劳。
2024-02-19
与艾相行
艾力绅车主·车龄3年
1400公里春节总结。
#2024春节返乡路祝大家春节快乐，归途顺利，龙年大吉，家用。春节假期结束，小小总结，共计十三天，基本满载人少时行李多，人最多时坐过9个人，三个小孩6个大人。，共计1409公里大约有1200公里左右的纯高速，规划做的好没有碰到堵车。加满油出发，到返程回来在加满油，期间共加了756元油，都是中石化的7.84元每升比较贵。有一次优惠了十来块钱。以实际支付的总金额为准。 38.22升+38.22升+21.89升=98.33升， 98.33升÷1409公里x100=6.97升每百公里 756元÷1409公里=0.53元每公里我朋友的轩逸春节是0.54元每公里油耗很满意，十年老司机开车习惯比较硬，110到120之间，能120绝不跑110。没车时135，145都跑。不会刻意跑油耗，表显是7.4-7.5之间。在次证明表显比实际高0.4升，每次都这样动力还行，爆发感不强和涡轮车比差点，像大排量的自吸。只不过发动机吵点，上坡时转速高点发动机声音大点让人感觉发动机要炸了，提速靠电机，320多牛的电机没那么差的。以上纯属个人感觉。自动驾驶能用，但为了乘客舒适性，还有节假日期车多，其他司机素质不高，还是少用为妙。偶尔架驶员吃个东西喝个水，给手机换个导航，给手机插个电。还是很好的，没什么车时开也是很香的。家人没有任何不适，睡觉，小孩听歌，玩玩具。对了，在说句拉仇恨的话19款的大灯跑夜路嗄嗄亮。祝大家春节快乐，合家幸福！！！
2024-02-15
圈衡水
大通G50车主·车龄1年
初三的驾驶着50开启了新年后的第一场旅游之旅。第一站，我们到达了几百公里以外的开封黄河柳园口湿地公园，可以说过年期间外出旅游的市民是真多，高速虽说是免费通行，但是路上的开车的人是太多了，各个服务区也是人多、车多，几百公里的高速公路上就看到了好多起车祸（有的是3、5辆车连撞，大部分是由于追尾造成的），在此，提醒大家驾车出行一定注意提前规划好路线，注意把握好车速和车距，注意观察路况，避免出现不必要的麻烦，影响了外出旅游的心情。几百公里下来后，感觉50在高速上的油耗，还算可以（高速110速时行驶感觉油耗大概是7左右，这个可能跟个人驾驶习惯也有关系，有时高点，有时低点），不知道大家高速油耗是多少呢？50跑高速感觉还可以，尤其是车上坐4个人时，车内还能够放很多东西，人还坐着也是比较舒服的。目前，感觉车有点缺点就是夜间行车，大灯的亮度🔆🔆🔆，明显没有其他车辆的车灯在夜间的亮。总体来说，第一天的行驶，车子能够加满是58个油，足够跑大几百公里，不用太担心频道在高速服务区排队加油的琐事，50给人的感觉还是不错的。在此，㊗️大家新年快乐！身体健康！恭喜发财！外出旅游及返程的人们路上平平安安！2024都能顺顺利利！平平安安！
2024-02-13
智勇双全芒果kFv
标致508L车主·车龄4年
开着508L回家过年喽！
“回家的路又短又长，短的是距离，长的是心情” 今年比往年回老家的时间都要早，由于今年放假比较早再加上天气预报未来几天安徽省内普降大雪，所以行程早早就安排好了，赶在农历二十三过小年之前赶到家，实际我老家离合肥也不是太远才170多公里，平时天气好的时候，从合肥出发也就二个半小时到家。老婆早已把需要带回家的东西整理好了，因为今年多了一个二宝需要带的东西会很多，老婆甚至担心我的标致508L带不下回家的东西，回家之前我把车子开到四S店里做了全面检查。当初买车就看上了附近那家四S店离我家两公里左右简直太方便了。这里温馨提示一下：出远门前还是要把车子开到店里检查一下排除隐患才能安全出行。虽然东西比较多不过经过我的合理规划利用还是可以放下的，还好走的早一路上高速路上车很少，标致标致508L的高速表现展现的淋漓尽致简直太稳了，超车变道都游刃有余。走到半道开始下起了小雪，等下了高速地面上已经开始积雪了，我开了雪地模式，没想到很轻松，如履平地总共花了3个小时平安到家。
2024-02-12
悠闲风铃Lv
开车的经验
作为一名驾驶者，安全驾驶是我们每个人的责任。以下是我总结的一些安全驾驶心得，希望能对大家有所帮助。提前规划路线：在出发前，提前规划好行车路线，了解路况信息，避免拥堵路段。同时，也要关注天气预报，避免在恶劣天气条件下行车。保持专注：驾驶时，要时刻保持专注，不要分心驾驶。避免使用手机、吃东西、与乘客交谈等行为，以免分散注意力。遵守交通规则：严格遵守交通规则，包括信号灯、限速、车道划分等。不要闯红灯、逆行、占用应急车道等违法行为。保持安全距离：与前车保持一定的安全距离，以便在紧急情况下有足够的时间和空间进行刹车。同时，也要注意与前车的速度匹配，避免频繁变道和急刹车。注意观察：驾驶时要注意观察周围的道路情况，包括前方、后方、侧方等。特别要注意行人和非机动车的行为，提前做出预判。
2024-02-11
黑糖🍬
朗逸车主·车龄12年
#提车日记首先主要还是刚毕业然后要买个车代步一下，就是大部分都在市区内走动，偶尔会跑那么几次高速。购车原因主要还是需要代步嘛，有个车什么的都会方便一些，可以想去哪儿就去哪儿，遮风挡雨可以说是。其实当时对比了一下丰田卡罗拉，轩逸还有高尔夫。卡罗拉的优点感觉就是耐操一点，省油，但是呢内饰和外观感觉就很丑啊。。。轩逸的话外观和内饰是比卡罗拉好一点，不过他那个变速箱容易坏感觉，而且动力真的很差，感觉要把油门踩到发动机里面去才能有点动力，而本来在朗逸和高尔夫在选择，后面想想高尔夫的空间还是有点小，整个车也是小小的，后面对比下来其实朗逸还不错，发动机稳定，1.4T的动力也还可以，而且还省油，空间什么的也都可以，主要是外观内饰什么的，大众果然是高级。 1.4T的动力还是可以的，在加上车身也不是很重，带涡轮的提速也是可以，方向盘转向也是很精准，转向手感只能说还不错，可能最新款的转向会更好一点。动力其实都说烂了，就是说这个动力虽然说不是很快，但是很够用了，而且不得不提的是，他的动力是非常线性的感觉，并不会说什么一闯一闯的那种，虽然是双离合，但是也不怎么会有顿挫的感觉。市区开开也是很平稳的，只要不是什么烂路，都还不错。其实之前在封闭道路试过，表显时速165的情况下，再继续深踩油门也是有动力输出的，1.4T的我感觉只要敢踩，动力都有，高速的情况下一般我都在120mk/h左右，没感觉到会飘就是。转弯半径也属于一个很正常的范围内吧，碰到匝道在60km/h的时候会有侧倾，但是也还好，处于一个能控制的状态下。如果是在满载的情况下，会稍微感觉有点吃力。我身高172，体重在55，平常都是坐在驾驶座，朗逸的空间相对还是比较满意的，在前座正常的姿势下，后座的空间大概在一拳左右吧，后备箱很大也很深，之前搬家的时候，在没有大家电的情况下，可以一趟把我所有的东西都拉走，这个后备箱的空间算是比较满意的了。真皮座椅真的吹爆，其他的中规中矩吧，有个配置我挺喜欢，就是长按锁车键或者开锁键可以开关车窗，还蛮装逼的这个配置。最无用的配置还是天窗。。。不仅开天窗的次数没几次，还容易天窗漏水，这是朗逸的通病了，有这个天窗真的还不如不要选。还有可能我是老款的朗逸，仪表竟然没有水箱温度显示（或许是我没找到）有知道的车友可以科普下。舒适性还行，座椅的腰部有一个开关就是可以把腰部那边撑起来，这样腰部有一个支撑，就算开久了也不会轻易就是说腰疼什么的，驾驶最累的那一次估计是在第一次上高速，当时是泉州到漳州，而且开高速真的很容易无聊犯困，靠着风油精才没睡着，当时连续驾驶了两个多小时吧，高速+国道应该有160km左右。噪音我觉得还行，只要把窗户都关上在我目前行驶的道路上是不会影响主驾和副驾的沟通的。不同环境下的油耗。市区油耗大概是在6-6.5个油之间，高速油耗通常都是在5.5左右吧，郊区乡村小路油耗差不多在6个左右，最高的一次油耗是在刚起步的时候碰到了堵车，当时油耗在十几个，最低的一次油耗记得清清楚楚是4.8，在没什么人的沿海大道上，当时差不多维持在70km/h降低油耗的经验和小妙招就是首先，前面有红绿灯的话可以根据自己的时速来判断，不需要踩油门就带档滑行差不多到红绿灯处停下来，平时的话就控制在60-80km/h的时速下，发动机的工况是效率最高的，这个时速段内车最省油，最好就是匀速行驶，下坡的时候其实根本就不需要踩油门，带档滑行就好了。一定拒绝冷车全油门起步。优点就是相对来说比较省心耐用，省油，就是一个非常实用的家庭代步车，动力也过的去，外观也还可以，品牌也不错，车也挺好开。缺点可能是天窗漏水是通病，某些地方的4s店偏坑一些，保养的时候一点点小问题就给你放大，让你多花钱。还有就是车钥匙是真的贵。一把就得大几百块钱。希望圈主推荐加精。
2024-01-29
水平不行还要骑
奔达黑旗 500车主·车龄2年
给天下摩友的祝福
#龙年机车接好运恭祝2024年天下摩友顺顺利利，身体健康！在新的一年里一路开心。让曾经的梦想行驶在路上。让心中愿望，随着摩托车声浪，转动的车轮滚滚向前。祖国的大好河山，是我们追求的梦想。放下心中的烦恼，放下一切的不悦，追求我们内心深处的声音，骑上摩托现在出发，让我们用车轮丈量祖国大地，一路骑行感受大自然的美丽和领略世间的风土人情。曾经跨过山和海，也穿过人山人海，我曾经拥有过一切，但并没有转瞬即消。心中有梦，路在脚下。曾经无数个夜晚想着不顾一切的奔向公路。心中缺乏勇气，止步门前。回想过去总想去做，迟迟不能。是不是心中有太多的牵挂和世事的无奈。2024年了，我们已不在年轻，少了年少轻狂拼命为自己喜欢的东西而不顾一切。岁月磨平了性格的棱角，无奈左右着前行的脚步。终有一日，拨开云雾见晴天。无论世事怎样的无奈，和左右的牵绊。我们应该为自己潇洒的活一次，骑车吧，向着心中的公路疾驰而行。2024年祝愿天下摩友都能如愿以尝，骑着心爱的摩托，无论在高山陡峭的峡谷，还是一眼无际的荒漠，还是在悠悠丛林小道，还是宽阔平坦的大道，都去实现心中的梦想，让风在耳边呼啸而过，卷起一路的尘土绝尘而去。骑车吧，再不骑摩托生锈了，身体僵硬了。2024让我们每个人都梦实现心中的梦。
2024-01-29
五菱汽车滨州体验中心
我的星光我做主
最满意的就是这大气的车身，庞大的车身价位很满意，加上插混的动力，平时短途几乎不用加油，充电使用很方便。空间前排空间很充足。后排的乘坐空间还是比较宽敞的，舒适性也很满意，就像一个大沙发一样，座椅舒适支撑力度适中，长时间乘坐也不会感到疲劳，腿部空间也足够宽裕，能够轻松容纳三个成年人而不拥挤。浏览15秒使用了一个多月了，整体的感受还是非常好的，车身的尺寸靠向了B级车型，外观的侧面看起来很壮实，很大气。内饰做工很好，空间也很大，喜欢这个大屏，看电视还是倒车影像，导航，都很清晰。后排的空间也很宽敞，座椅舒适度很好，就像一个移动的大沙发，后排最大的亮度就是后排的地板通道是平的，这点做得很好，后排坐三个成年人完全没有压力。车内的储物空间很多，放点小东西很方便，动力杠杠的，插混，长途用油，短途用电，一年下来也要省下不少的银子，而且油耗也很低。车内的隔音效果很好，长时间开SUV 习惯了，换了轿车，这坐姿也非常的舒服，就像坐在家里的沙发一样。驾驶感受非常的适应，车辆在行驶过程中稳定性和操控性能都非常优秀，给人一种安全感。转向手感轻盈灵活，指向精准，让行车过程更加安心，制动反应迅速且线性，给人带来十足的安全保障。前脸设计还不错，前脸采用星翼美学设计理念，整体风格前卫时尚，并悬挂五菱银标。星光在造型上展现出全新的设计风格，其中混动版本在前脸的上沿应用灯带打造一体式效果，而车标则位于灯带下方的进气格栅上，新车将采用分体式大灯设计，下杠部分则是通过镀铬条与上方灯带造型相呼应，强调前脸的一体感和层次感。星光的侧面运用曲面与线条的结合打造出笔挺的气势感，同时强调立体感，形面感很强，新车将采用半隐藏式车门拉手。从侧面可以看出，新车尾部有轻微的溜背感，同时尾灯延伸至侧面，造型非常凌厉，让这台车的侧面增加了几分灵气。整体来说性价比还是很高的，这么大的车身，配置也不落后，还有这么低的车价，已经很不错了，同等级别的车型和价钱，几乎找不到第二个。
2024-01-28
用户6113298827420
五菱星光家用很合适
五菱星光内饰是奶白色的，也比较符合女生的审美，全皮质的座椅也好打理，这个车的亮点就是中央扶手不是挡干的，竟然是旋钮式的，这样就很方便了。这个车空间还是很可以的，不论是驾驶位还是副驾驶，坐着都很宽松。后排我的身高坐进去也不碰头，腿部空间非常宽敞。前排手机放置位置是倾斜设计，而且防滑, 这样你放手机的时候还是很方便的。他的内部空间还是可以的，坐在驾驶位，座椅不用太大的调整，后备箱的空间有必要说一下，这个真的很用心了，他是延伸进去一块，所以空间更多的利用起来了，相对于挺大的，而且我很喜欢他的扶手下边的空间，可以放点东西，置物功能，这块空间能利用起来，设计确实有心了。开起来还是挺容易上手的，而且这个360度倒车影响，我觉得简直是王炸，倒车掉头360无死角，想剐蹭都难哈哈，踩下油门之后，动力就上来了，加速挺流畅的，而且他的重心我感觉低一些，所以更问稳一些，星光的这个手机远程启动功能很方便啊，尤其冬天冷的时候，我提前可以热车除霜，上班也不用争分夺秒了。车机目前挺流畅，基本功能够用，绑定账号后高德地图位置可以同步。胎噪稍微有点大其实，开音乐听歌的话，能稍微好点。
2024-01-26
啊新812
长途返乡美食之旅
上周开小元回了一次老婆老家-潮州，顺路去了一趟汕尾，测试一下元pro高速能耗。满电出发，广州-潮州，充电两次，一共429公里，耗能76.4kw，气温15-24度，两次补能都是在甬莞高速，服务区比较新，都有十根桩，58kw能跑满。潮州老家待两天，晚上家充补满。第三天，潮州到汕尾，气温7-15度，242公里，耗电46.3kw，充电2次，后面一次旧服务区，只有4根桩，还跑不满，只有28kw。第四天，汕尾到广州，气温5-10度，250公里，耗能46.3kw，补能2次，都能跑满。在广东，小元还是很适应的，主要高速风阻大，耗电18-19度一百公里。大部分新桩能跑满58kw，出发前规划好路线，下车尿尿，吃点东西，基本30分钟过去，可以拔枪走人。以前油车要500块油钱，这次200块充电费，高速充电平均1.7一度。 PS:粤东的物价还是比较友好的，有空可以多去玩！
2024-01-24
车314
#王凤英推动小鹏汽车架构大调整最近，小鹏汽车发生了一件大事！“铁娘子”王凤英主导推动了小鹏汽车新一轮的组织架构调整，涉及市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划等多个部门。其中，曾经怒怼媒体“看不懂财报”的公关总监徐静，被降级了，曾经是职级P8的公关媒介负责人，现在被调任去做企业品牌，汇报对象为一名P7的员工。给人的感觉，小鹏内部已经开始了自查自纠，但是问题始终存在，一两次的整顿没起到什么成效。之前很多人也质疑小鹏内部的管理问题，甚至还曝光了营销、供应链等环节中的贪腐事件。我们觉得，现在小鹏已经不是产品力、品牌力的问题了，更加根源的东西，一定要解决彻底。网友们也很好奇，车圈里某些企业总是有“硕鼠”的存在，开除一个人或几个人也难以去根，难道是价值观、流程之类的核心因素出了岔子吗？反正，对于小鹏来说，2023年已经够萧条了，2024年这一顿整顿要是再弄不好，恐怕市场的蛋糕就轮不到小鹏来瓜分了......
2024-01-23
章鱼小小O8
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08购买心得
#晒心得赢福气礼包一、买车背景介绍去年有了娃，对于车内空间的需求就大了。所以换车就提上日程了。之前考虑过旅行者和猛龙，看中了方盒子造型。也试驾过，但是最终因为价格和选配套路问题，没有下定。领克08是在看车的时候，路过领克的店铺，进去看了一下，一下就被08吸引了，和销售聊了一下价格和权益，真心觉得没有任何套路，价格透明，权益相同，下定过程感觉非常舒服！二、选买过程试驾的时候，重点关注了一下纯电和混动两种模式。纯电模式发动机几乎不会启动，除非大脚油门情况下，超级增程适合跑长途，高速的时候发动机可以直驱，这点非常好。让我没有了里程焦虑。性能模式可以最大发挥发动机的效率，动力更爽一些。领克08还有3档DHT，解决了混动车在高速时的油耗问题。最终就下定了！买的是120公里的halo版本，这个版本性价比最高，该有的配置都有了，领克这点很良心，没有太多的选配套路！三，能耗续航 1·纯电模式：充满电WLTC续航是101公里，冬天实际跑下来，能达到50公里左右。夏天应该会更高一些，七八十公里应该没有问题！目前都是在外面的充电桩充电，中午之前去充，一度电七毛钱左右，从0充满只需要15块钱左右。 2·增程模式：跑高速开的是超级增程模式，保电关闭，打开车机导航，由系统选择最佳效率，跑过几次长途下来，一公里只需要4毛多钱，真的是太香了！ 4，车子空间先说储物空间吧，我觉得是够用的，车门处的空间可以放好几瓶水，中控的位置，杯架下面还可以打开放东西，扶手箱空间也挺大的，里面还有不同插孔的充电口，后备箱空间真的很大，有次搬家，后排座椅放倒，拉过一个洗衣机，十几个箱子，完全不在话下。乘坐空间的话，我觉得也是充裕的，我身高是183，坐在驾驶位很舒服，就是坐垫有点短，对大腿的承托性不是太好。副驾座椅腿拖很长，也相当于女王座位了。前排我调整合适坐姿，后排坐上去还能有3拳的腿部位置。即便坐的都是一米八的人，也不会感觉拥挤！ 5、智能化体验车机使用：领克08这次使用的是魅族开发的车机，真的相当棒，可以排到第一梯队了。界面切换很丝滑，一点卡顿都没有。还支持多种显示模式，实况桌面、地图桌面、壁纸桌面，遥遥领先。对于车内功能控制的很全面，而且语音识别非常精准，一次可以说多个指令。辅助驾驶: 领克08支持LCC和ACC，无脑用LCC，不管是高速上还是市区内，都能很好的保持车道居中，前面有车自动减速，前面车起步走了，也会立马跟上。记录仪: 领克08只要买了，都会在交车前把原厂的记录仪给安装好，画面还是挺清晰的！ 360影像: 360 影响很清晰，规划的倒车线很准确，前后左右都能看到画面，还有透明车身，能够更好的观察路面情况！车灯: 车灯真的给力，远近光都是LED的，近光太亮了啊，在没有路灯的时候，对面车经常晃我，以为我开的是远光呢，哈哈哈。自动大灯也是标配！自适应远近光条件比较苛刻，一直没用。七：优缺点总结：满意的地方：车内空间足够使用，车机非常流畅，智能化很足。不满意的地方：HUD有些模糊，仪表盘那么大的屏幕，显示的内容太少了。结束语：选择领克没毛病！希望在后续的OTA，可以将功能逐步完善，显示内容更加丰富！ ~~最后感谢圈主小石石石石头的指导推荐
2024-01-23
完善基础设施
提问各位红旗车主，年前想买红旗H5 2.0T旗畅款，有时候宝贵的建议吗。手里大概有10万左右，如果分期分2年，销售会不会让分五年，如果借点钱全款会不会比分期贵好多，这边送的东西比较少，要17个多，我看有16个左右拿下的，大家是怎么拿下的，还是分期五年才能16个拿下啊，这是人生中的第一部车，想规划好一点，然后拿下，这个车看了好久了，特别喜欢，但是年轻人手上的资金也有限，想听听各位老板的建议，能避坑尽量避开，如果这个城市价格太高，建议换个城市去看车吗，请各位老板指教一下，辛苦了。
2024-01-23