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花冠1.6的标准数据流

迷途的小白猫
ZEEKR 007车主·车龄1年
极氪007 3600公里用车报告
#我与007的日常本人极氪007型号为四驱智驾版，选配了100度kwh电池。 ♦️从1月21号提车到现在已经过去了56天，平均能耗在18.4kwh/100㎞图2 。-10℃工况下，能耗大约25kwh/100㎞，0℃左右工况下，能耗在20-22kwh/100㎞，10℃工况下，能耗在16kwh/100㎞左右。 ♦️用车成本，由于没有安装家充桩，我的补能方式基本上就是靠极充补能。图3 因为APP里有极充套餐，基本上一度不到一元钱。得益于极氪007整车基于800v平台，能耗控制相较400V时代有了明显提升，当然感知最强的还得是补能。基本上不用半小时就可以补80度电。图4 ❗这里必须提一下，正是由于补能速度、能好控制的提升，我的补能频率大大降低。400v时代，我会选择抽空就去充电站补一会儿电，而现在完全可以安心用一周，周末出去玩回来找半个小时去补能就可以了。 ♦️我的驾驶模式就是标准，对，就是全标准。综合考虑过驾驶与乘客体验后，标准模式是最合适的。这个模式，可以对于驾驶、能耗、乘客体验有一个不错的兼顾。 ♦️我每天的通勤单程是由6km环路+15km高速+6km郊区路段组成，所以我的每日辅助驾驶里程大约是（5kmLCC+15kmNZP）×2。我的辅助驾驶占比可以达到60%以上。分享一下我对极氪007辅助驾驶的理解，由于本人认知有限，可能存在偏颇，欢迎指正。 ①设置：建议使用敏捷（图5） ②临近下高速：请视路况及时接管车辆。临下高速提前1.5公里，NZP会主动向最右车道变道，这一逻辑可以基本上杜绝下匝道堵车的问题，但也会有一个坏处，当最右车道存在慢车，例如公交货车等，NZP不会主动变道超车，也不支持打灯变道。这样就会导致这1.5㎞你可能会一直尾随在慢车后面。 ③超车或变道：如果侧向有让道不让速，或者让速不够多的情况，NZP处理可能会有些犹豫（敏捷模式会有所好转） ④自动泊车：日常基本无槽点，只是目前对于柱子上高处的异物识别能力有限（图6），可能存在剐蹭后视镜的风险，请务必观察并及时接管。 ⑤指尖泊车：安全冗余会高一些，可以在无车位线的条件下泊车。缺点是识别效率偏低，可能需要多次尝试才能开始确认泊车。 ⑥LCC:体验非常好，拥堵路段、大曲率弯道也可以放心交给车机自己控制。识别红绿灯启停还未推送，不过现在市面上竞品效果也都一般，可以谨慎期待下。 ♦️智能座舱这边总结了三点问题 ①沉浸模式，微信语音电话接听无法在车机显示，需要通过手机操作接听，同时接通以后车机音乐不会暂停。 ②自从6.0.5ota过后，眼神凝视互动效率感觉降低，无法通过凝视+语音直接响应需求（部分空调操作可以）。对于交互语有形式要求，感觉变成了免唤醒词条。🌟此功能已与售后反馈，得到答复下次ota会进行优化，可以期待一下。 ③主驾驶位仪表电量只有剩余续航里程，看不到百分比，希望可以加上或者给选择。 📕建议 1⃣️车控页面可以自选壁纸，今天突然看到以为屏幕裂了🤣 图7 2⃣️手机APP上增加灯幕控制功能，选装了灯幕的伙伴们都懂。图8 3⃣️优化音乐歌单，“猜你喜欢”每次刷新提供的歌单曲目太少，或许可以增加车友爱听排行榜？（图9） 👆以上就是我的极氪007 3600㎞用车总结，总的来说，007是当前纯电市场最优秀的纯电轿车之一。可能这篇槽点可能偏多，但熟悉我的朋友都应该知道我一直是007最坚定的用户与粉丝，我也一直在致力于007意见建议的收集与反馈。最后希望极氪007越来越好，所有车友们用车愉快😀
2024-03-18
鸿盛靠谱二手车
粤A东风风行菱智 2012款 M5 D19 1.9T 7座长轴标准版【上牌日期】2010年06月【表显里程】16万公里【发变配置】柴油手动挡【配置简介】空调温度分区控制等等配置东风风行菱智，长版，重点柴油，发动机巅峰状态，省油动力强劲，包无重大事故，水泡，火烧，有兴趣的老铁过来看车，创业拉货好帮手
2024-03-17
糖果二手车
16年上牌玛莎拉帝Ghibli 3.0T 标准版，车况精品，性价比超高
2024-03-17
糖果二手车
16年上牌玛莎拉帝Ghibli 3.0T 标准版，车况精品，性价比超高
2024-03-17
老五
提问各位大哥们：请问一下16年1.5T15款手动挡S7还能卖多少钱？行驶8.5万公里！无事故！谢谢！置换补贴标准可以多少？谢谢！
2024-03-15
靜静WEIEN
奔驰E级(进口)车主·车龄15年
特斯拉Model3标准续航后驱升级版上牌时间：20年10月表显里程：7.6万公里一手，0出险，原版原漆全保到10月白色加价款车况免检三电质保八年或16万公里首付3个提走保值型纯电车
2024-03-15
深谋远虑的豆包爸爸
理想MEGA车主·新提车
比亚迪承诺不兑现电池衰减严重大家买好好
想买秦的先看看老车主的遭遇再考虑买不买吧我这车是16年买的，当时政府补贴10万，自己出了17万。合计27万落地。因为当初看了比亚迪的宣传，说磷酸铁锂电池能循环好几千次，深圳出租40万公里依旧有70%以上的续航了所以就买了。我算了算300公里的续航，即使打七折，还有200多公里也够用了。今年我车在还有77公里续航里程的情况下突然提示，动力系统异常，续航直接跳0，比亚迪不承认车辆有问题。收取500元检测费用后没有进行任何维修，也未提供检测报告。目前车辆行驶83公里会消耗掉186公里的续航而且是基本不开空调的情况下。充电从114公里充满，仅仅充了22度电。按比例推算电池也就只有32度电左右的电量。而且后面的电很虚。经历过一次失去动力的情况后，比亚迪根本没有进行任何维修，也没交给我检测报告。本人已经不敢用最后一百公里的续航了。我使用了多个充电桩充电，快充慢充都用了。只能充进去32度电。但是比亚迪说我的电池还有40度电，不符合换电标准。那么问题来了，车主的数据跟比亚迪的数据到底哪个是准确的？我自己车能开多少公里充进去多少度电我心里没数么？比亚迪这种又当裁判员又当运动员的行为谁来监督？我希望比亚迪将我的检测报告给我。并向全体比亚迪车主公布换电细则。对于比亚迪行驶过程中突然失去动力电量掉零的情况，希望厂家给出合理解释。退还检测费用。
2024-03-15
南京车评道
2020年10月上牌的特斯拉-Model3，2020款标准续航后驱升级版，新车指导价29.18，三元锂电池，三电系统质保八年或16万公里！南京本地私家代步用车，自上路起行驶六万六千公里，记录齐全随时可调阅，支持任何渠道验车，配置：全景天窗，无钥匙进入，无钥匙启动，车道偏离预警，主动安全系统，全速自适应巡航，多功能方向盘，并线辅助，车道保持辅助，电动真皮加热记忆座椅，前后雷达，倒车影像，感应雨刷！本车可分期，首付三成即可！
2024-03-14
C
提问请问各位标准续航的车友，90%-20%这区间能开多少公里啊，我的相当于70%的电只能开260公里左右，平均电耗16
2024-03-13
ccc努力
奔腾B70车主·车龄2年
#提车日记【情况介绍】原来开的是一辆马自达6，号称弯道小王子，东瀛宝马，五一回老家行驶途中三通阀开裂了，高温，在安徽绩溪县小拇指维修，由于维修师傅技术垃圾，修完之后发动机抖动严重，原来一点都不抖的，这里吐槽一下这家修理店，大家千万不要去，就考虑换车了【买车过程】当时是想买马自达阿特兹的，阿特兹当时也是降价在卖，2.5蓝天运动的全款只要16万多，可惜少了几万块钱，就买了奔腾b70了，奔腾整体对比阿特兹更好看点，但是必须要你贷款，还要利息。【提车费用】购车地点：无锡购买车型：2023款第三代1.5自动畅想型候车时间：2023年5月裸车价：9万全部落地加保险加贷款利息11.4万多。提完之后听车友一说价格感觉就坑死了，提车没送什么实用的东西，送的脚垫，行车记录仪都是垃圾，就送了这两样【爱车初体验】 2023/5/19提车至今，除了价格，其他的都比较满意，车辆已经使用8个多月了外观感受：吸引我的是车身以及战戈式大灯，18寸的轮毂，修车比较修长，看上去既成熟又年轻，跟豪车对比也不输。掀背后备箱很满意。装小孩的自行车很方便。驾驶感受：1.5T的排量，169匹马力，D档起步力量感听挺足的，涡轮介入顿挫，超车的时候，提速稍有一秒左右的迟钝，整体来说车开起来除了开始的顿挫感之外，其他方面都很让人满意。比我的马6强不少。都D档和S档，运动模式响应确实快，推背感来的也块，但是油耗也很高。底盘一般，过小碎石子的路，震感很强，直接传到屁股上，方向盘也是跟着抖。A柱有点粗，有点遮挡视线。空间：里面空间还可以，一家五口坐里面也比较宽敞。中控两个标准的杯架，扶手箱的空间也挺大，其他还有不少的小储物格子。后备箱也挺大的，回老家可以塞下两个行李箱和其他东西。中控下面还有个镂空的位置，一直不知道到底放什么合适，放什么东西转弯的时候都容易甩出去。油耗：目前我的车行驶总里程7933公里，累计加油4800元的样子，画下来每公里6毛左右，只要车能跑开就尽量保持匀速行驶，越跑起来越省油的，所以只要有条件尽量保持60以上的匀速，就像变速自行车脚蹬大齿轮带动后轮小齿轮一样，越慢越累越费体力，反而跑起来后速度还快还省力，而且不要弹射起步，少踩地板油。同时经常做踩油门松油门的动作，速度允许的话时常松油门让它滑行一段距离再踩油门。功能体验：车机只有简单几个功能，多媒体、电台、蓝牙电话、文件管理、日历、设置。看着高科技的视觉效果都是些基础功能，且桌面布局简陋，有些降档次。我就喜欢开车的时候听听歌，其他的功能基本没用，双连屏不是真的连屏，空调触控面板操作起来比较方便。座椅加热比较实用，APP远控有时候不太灵，车机自带的网络也就能听听音乐。电动尾门配掀背很帅。缺点：做工细节差点，车内进灰，车子密封性不行。车机的边框塑料件会异响。总体感受，这个价钱提车还算满意。感谢圈主推荐
2024-03-11
萧山骏宝行桂纶镁
天呐太给力了
豪华品牌级别电车销量之王纯电动BMWiX3 底盘代号：G08 BEV 两款车型配置：领先型/创领型续航：550km 加速：6.8S 充电时间：0-80%快充40分钟电机：BMW独创励磁同步点击均可在全速域拥有持久性能驾驶配置： 1、伺服式助力转向系统 2、标配自动驾驶辅助Pro 3、更低的重心车内配置: 1、12.3英寸全彩触控屏(带carplay) 2、哈曼卡顿16扬声器(仅顶配提供) 3、尊享型互联驾驶组合 4、车内氛围灯电池安全： 1、8年16万公里电池质保 2、每个电芯、每个模组和电池包都有防撞吸能结构精确控制每一个电芯，防止过充过放安全盒内瞬问断电，避免二次损害。128项安全检测，高于国家标准。 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
2024-03-10
萧山骏宝行桂纶镁
iX3 性价比且销售王之最！！！
豪华品牌级别电车销量之王纯电动BMWiX3 底盘代号：G08 BEV 两款车型配置：领先型/创领型续航：550km 加速：6.8S 充电时间：0-80%快充40分钟电机：BMW独创励磁同步点击均可在全速域拥有持久性能驾驶配置： 1、伺服式助力转向系统 2、标配自动驾驶辅助Pro 3、更低的重心车内配置: 1、12.3英寸全彩触控屏(带carplay) 2、哈曼卡顿16扬声器(仅顶配提供) 3、尊享型互联驾驶组合 4、车内氛围灯电池安全： 1、8年16万公里电池质保 2、每个电芯、每个模组和电池包都有防撞吸能结构精确控制每一个电芯，防止过充过放安全盒内瞬问断电，避免二次损害。128项安全检测，高于国家标准。
2024-03-10
粗制滥造765
实测短途燃油优先油耗报告3
室外环境温度：启程16℃-目的地17℃，天气:朦胧细雨，空调关闭18℃ 承载量：一人一车，标准体重1.70m/70KG 驾驶模式:燃油优先模式，能量节能，不开音响，A-B点153公里，其中57公里限速80城市快速路，中间红绿灯9个，全程燃油，启程时燃油续航358公里,电量续航193公里(图1)，总续航551公里，全程153公里，到达目的地然油剩下239公里，电量续航剩余139，理论剩余公里551-153=398公里，实际剩余公里数378，实际行驶的续航达成率378÷398=0.9497487437,启程理论油量为358×0.2÷3.2=22.375L，到达目的地是239×0.2÷3.2=14.9375L，全程燃油消耗22.4-15=7.4L，用电里程193-139=54，转换成油耗为0.97-0.713=0.257×40=10.280度电，转换燃油为10.28÷3.2=3.2125L，总共消耗燃油为7.4+3.215=10.615L，油表显示里程为358公里，实际百公里油耗为10.615÷153=6.9379084977L，这也是一人一车的纯油耗。
2024-03-10
东莞市骏豪汽车经纪有限公司
丰田花冠一手私家靓车
丰田花冠，全款2.28万包过户，2012年4月上牌，1.6L手动经典版，行驶16万公里，一手私家靓车，没有什么花里胡哨的东西，就是省油耐开。
2024-03-09
Dobe
臻享标续和智享Pro价格
如题，坐标北京。臻享标续：指导价203900+出库、上牌1000+保险5700＝210600，这是标准价。全款只有3000的优惠，优惠后落地是207600。分期则有11000的优惠，优惠后落地是199600。分期方案是贷款80％（203900*0.8=163120，算的16万），60期，利息按照5％算，一年后可提前还款，无违约金，一年的利息是16万*0.05=8000，但这8000会返给我，等于就是正常还款1年后（32000），剩下的128000第13期直接还完，是没有利息的。还有贷款优惠的那11000，其中1万是后面返给我，1000是那个出库和上牌的费用，直接减了。智享Pro：指导价188900＋出库、上牌1000+保险5500＝195400，这是标准价。全款也是3000优惠，优惠后落地是192400。分期则是优惠1万，优惠后落地是185400。分期方案变成了贷15万，其他算法一样。大家觉得价格如何，可以入手吗？综合用车情况来说，大家推荐哪个配置？我是上下班儿通勤（来回50km），日常代步、偶尔长途（单程最高160km）。
2024-03-08
恒诚浩哥
实表3万公里，16年花冠1.6自动豪华
2024-03-08
李富贵青岛鼎诚车行
原版原漆，2.9万公里实表，选配9万。
20年4月上牌，新款保时捷718 Boxster T 2.0T高功率软顶敞篷跑车，完美车况，4s原厂选配9万多有选配单，全车原版原漆，仅行驶2.9万公里实表内外新车状态，0出险，全程4s记录，原车卫红贴金属钛银车衣，新车选配办齐落地83万，现分期首付仅需16万开回家！中置水平对置&MR布局&保时捷原厂特调同级无对手，前悬架源自911 Turbo，后悬架参考Cayman GT4转向精准极限到爆，Ecu升级后动力强悍，提速过程超跑范儿十足，加速推背感同级对手难以比拟，再配上肾上腺素飙升浑厚声浪，驾驶乐趣让人上瘾，尾翼会在120公里时自动升起，时速80公里时自动收回，提升高速稳定性，低速时保持车身整体线条流畅，前后双备箱设计，更好的储物表现可满足日常出行需要，近十年性价比最高最完美的Mid Engine Rear跑车，卫红外观动感时尚，搭配黑色真皮内饰完美配色，配置豪华:（4s原厂选配:20英寸Carrera S枪灰铝合金锻造轮毂，内饰组件 718 T，Led主动大灯带有保时捷PDLS Plus动态随动照明升级版，自适应运动包裹座椅升级版18向电动调节，运动多功能方向盘带有方向盘加热，助力转向升级，无钥匙进入，一键启动，64升燃油箱，包括门控灯的电动折叠车外后视镜，循迹倒车影像&前后驻车辅助雷达，Apple CarPLay），Sport Chrono组件，运动计时罗盘，座椅加热，液晶仪表，7英寸液晶触控屏，语音识别控制，运动阀门排气，铝制竞技拨片，可变悬架阻尼软硬可调，四活塞铝合金卡钳，高性能打孔通风刹车碟，随速可变转向比，电动升降尾翼，座椅加热&座椅记忆，胎压监测，分区自动空调，Led日行灯&大灯延时关闭&大灯清洗&高度调节，电动后视镜加热&记忆&防炫目&倒车自动下翻，可加热雨刷喷水器，主副驾驶气囊&侧气帘&头部气囊，运动&标准&舒适模式切换，自动启停，上坡辅助，Usb&Aux&SD接口，多碟CD等，搭载新款沃德十佳DPG-2.0T H4中置水平对置全铝涡轮直喷发动机，最大马力300匹，扭矩甜区非常大，可在2050-4500rpm持续供应380Nm最大扭矩，4.6秒就能从静止加速至时速100公里，6500rpm可输出220kW最高功率，极速可达275km/h，引擎内核几乎全以锻造和特殊工艺制造（锻造成本为铸造的7-8倍，强度硬度也是普通两倍以上，目前量产2.0T车型中只有A45 AMG使用锻造），博格华纳涡轮增压器，电弧喷涂工艺为目前高性能别型最高工艺技术（在合金缸壁上利用黑科技喷涂一层厚铁，作用跟缸套一致，可增加缸体使用寿命和强度，但作为新科技比缸套更耐用、更轻、更强，目前只有AMG GT和宝马S55这类顶级高性能发动机才配备此技术），新款发动机还采用赛车必备黑科技干式机油供油系统（这套系统可保证无论发动机在任何方向激烈加速都能保持良好的散热和润滑，重心更低），同时采用无极可变正时和无极可变升程，提升燃烧效率同时降低了油耗，极其强大的散热系统（两套独立散热系统，5个水冷排），机油水冷系统以及空气机油分离器都是赛车黑科技，PDK是世界上最稳定耐用的双离合变速箱，这款双离合变速箱是汽车工业史上神一样的存在，源于赛道技术，无限弹不过热，保时捷和采埃孚共同合作研发，独创行业内最顶尖PDK-7速湿式双离合变速器，双离合变速箱有一个不成文的特点，那就是成本越高越稳定，而保时捷在变速箱上已经不计成本研发，一台PDK变速箱的价格可以换一台自主品牌车型，改款保时捷911专用，普通模式下换挡时间只要0.04秒，运动模式下可达到0.02秒，可承受更强扭矩输出，无顿挫超强的换挡效率，出色的燃油经济性和平顺性，变速箱导风槽有效降温，当一个离合器正在工作时，另一个已经进入待命状态，这也是双离合器变速箱为什么比手动变速箱换挡还要快的原因，比干式更好的散热以及动力响应，Boxer-水平对置引擎有效降低了车身重心，加之中置布局完美的前后配重比和后驱技术加持，赛车式的低趴车身给驾驶者贴地飞行的感觉，制动距离仅35米，Boxster绕桩测试，水平对置发动机低重心，中置发动机和后轮驱动良好循迹性，使得Boxster操控异常出色（前驱车绕桩时随着速度提高，车尾的稳定性会随之降低，直至失去抓地力而失控，而中置水平对置后驱的Boxster车尾依然给人感觉牢牢抓住地面），秉承保时捷顶级装配工艺用料，比911更优秀的底盘平整度，钢铝复合式车身，330mm高性能全铝打孔通风制动盘&刹车盘降温独立扰流板，采埃孚电动机械助力转向（激烈驾驶入弯更加准确），铝合金纵梁，铝合金发动机变速箱护板&后桥铝合金护板，铝合金前后副车架，前后麦弗逊独立悬挂&A型分段式铸铝控制臂＆铝合金减震支柱，高强度钢制后桥加强筋（提升车舱整体抗扭性），铝合金羊角&转向节，铸铝横向稳定杆&转向拉杆&防倾杆。
2024-03-08
景安房车欢欢
中国重汽无界系列
【车辆名称】：重汽汕德卡重卡房车【上牌时间】： 2022年5月【公里数】：35000公里【底盘名称】：重汽汕德卡【动力】：6.8T柴油发动机【驱动方式】：两驱【变速箱】：10AMT自动挡【排放标准】：国六排放【核载人数】：核载6人【车身尺寸】：长：5999 宽：2550 高：3680 【水电配置】：2个3000W逆变器，24V800Ah锂电池，1200W单晶硅太阳能，360L304不锈钢清水箱，150L灰水箱【电器配置】：大宇3KG洗烘一体洗衣日本进口三菱24V直流空调，32寸飞利浦液晶电视西门子电磁炉，塞特福德洗菜池，156L塞特福德房车专用冰箱，西门子烘烤一体机伟巴斯特过水暖风系统【床尺寸】：后纵式子母床下铺：2.2×1.5 上铺：0.90×1.5卡座拼床：1.9×1.3 【卫生间配置】：塞特福德旋转抽拉马桶，陶瓷洗漱池，抽拉水龙头，带除雾梳妆镜，进口冷热水交替淋浴花洒，吸顶灯【户外配置】：220V市电接口，重力加水口，自吸式水泵电动户外菲亚玛遮阳棚，五阶上车踏步，电动液压式升降储物箱和摩托车架，LED探照大灯前方12000磅电动绞盘后方20000磅电动绞盘【其它配置】：多功能方向盘，主副驾驶气悬座椅，车载互联JPS导航16路监控，变道辅助，车道偏离预警，防碰撞预警，差速锁，驾驶模式调节，底盘六气囊减震 30L英特尔车载电冰箱 3000W静音发电机直流系统
2024-03-07
Bowchi288
ZEEKR 007车主·车龄1年
我和我的007分享
#我与007的日常 1、提车篇：从广州车展当天开始期待007上市，外观、参数真的太符合需求了（不想要SUV、不想要太多棱角、不想要太长、不太注重智驾在意安全和底盘素质），可以说缺点都是我不太想要的，优点都是我想要的，非常匹配，本来310KW FR同款电机后驱足够用，奈何他四驱同价，最后选用了四驱丐版 PS：当时不让开门和没有详细配置单真的是把人憋坏了 2、用车篇：相信很多人都从油车过渡到电车，驾驶感受不用说了，加速离心力和坐海盗船似的，那种平顺感非常舒服，CCD在滤震方面给予了不少功劳，但是悬架调成弱有点摇晃，个人还是觉得标准比较合适；能耗和外温的高低有很明显的变化，不开空调情况下5°对应19度电 10°对应17度电 16°对应15度电 3、OTA和其他：用车倒是没有出现太大的问题，做工方面吐槽氛围灯门板对不齐，还有车机记忆功能太差，老是把我标准回收弄成弱回收，动态续航切到标准续航跳来跳去。
2024-03-07
一张207
揽境车主·车龄1年
揽境380胜境选车记
去年暑假带老人孩子出门玩，发现自己的丰田rav4坐不下了，再加上公里数有些大了，16w公里了，便有了换车的想法，回去和老婆商量了下，老婆也同意换个大车的想法，看车前首先确定了下自己换车的要求，第一必须是燃油车，我并不排斥新能源，主要是自己的用车环境有关，我大概每月跑高速700公里，我的上一个车16w公里，其中12w公里都在高速上，所以觉得燃油车还是保险一点。当然如果城市通勤的话新能源绝对是不错的选择，第二，主要考虑6座车型，家庭共5人，平时当四座开，出游时第三排可以让孩子睡下，第三，价格控制在40万以内，车毕竟是个代步工具，没必要给自己太大压力，基于以上三点，从懂车帝上开始了海选，确定了以下几款车，福特探险者：这个车刚开始特别喜欢，看了实车后更喜欢了，外观大气狂野，空间还可以，试驾后动力强劲，和销售简单的谈了下，价格比较坚挺，这车典型的网上没输过，现实没赢过。但是担心福特这个品牌的品控，还有油耗等问题，处于待选。领克09:首先不排斥国产车，这些年国产车的进步有目共睹，正是有了他们进步，才有了合资车的价格逐步下探，但看了实车后，空间实在是太小了，尤其是第三排，确实只能应急，直接放弃。丰田汉兰达/陆放：这两个车属于姊妹车型，我原来的车就是丰田的，所以对丰田的品控，整体质量还是有信心的，我的rav4开了9年只换了一个电瓶，而且汉兰达的保有量在这个级别确实无可争议，我的rav4最后置换了8w，我朋友和我同年一起买的福特翼虎不到10w公里，最后置换了3万，所以丰田还是保值的。丰田的优势就是皮实耐操，但放弃的原因，主要是配置太低，一对比，内饰太古板。沃尔沃xc90:这个车本来不在范围内，主要是4s店离家近，看了实车，空间一般，而且内饰也不太喜欢，就没有试驾，当然，虽然优惠很大，但还是超预算了，听说也快换代了，就没在考虑。奥迪q6:这个车是最纠结的，本人非常喜欢4个环，这个品牌，A6一直是我的最喜欢的车型，奈何家庭用车实在不合适。q6基本上就是途昂的换壳车型，但我的条件它都满足啊，主要是空间够大，试驾了一下，最新一代ea888发动机，感觉对比揽境的第三代没啥变化，但内饰还是挺喜欢的，看的是45 标准版，优惠下来比揽境落地贵10w，媳妇一下上头了当时差点就定了，回家考虑了下，pass原因有两点。1.加10w买个牌子实在是性价比不高(主要还是囊中羞涩)2.保有量太低，一个月卖100多辆，怕成绝版了。大众途昂/揽境：这辆车外观内饰仁者见仁智者见智，不多品论，选揽境主要是因为比途昂更大。就这么简单。确定揽境后，当天跑了3个4s店，最后一家谈了2个小时优惠8万。送电踏，太阳膜，行车记录仪。就订了。目前行驶了500多公里，其中300多公里高速，谈谈感受吧 1.空间情况：绝对的越级表现！就是大，尤其第三排，真的可以长期坐人。而且后备箱在第三排坐人的情况下，放3个28寸箱子没问题。这也是我最满意的。 2.配置满意：我能想到的或者听说过的都有，驾驶辅助系统，跑高速真的是神器，其次大灯随动转向也非常实用，还有很多，正在摸索中。 3.隔音效果：感觉比较一般，车速上了80开始噪音主要是胎噪和风噪比较大，也可能是自己心里对他的预期比较高吧。 4.底盘情况:试驾的时候没有感觉出来，上了高速后明显感觉底盘不如汉兰达扎实。建议厂家试驾的时候能增加高速试驾。 5.音响情况：我买的是胜境版，12个喇叭，感觉主要还是高速噪音大，没有达到我预想的效果。 6.动力:感觉只能说够用吧，毕竟这么大的车，想激烈驾驶的朋友应该不多吧。现在平均油耗10个，后期再看看吧。没有车模就不发照片了，总体感觉值得购买！
2024-03-06
墨水是用来舞的
哈佛猛龙7543公里的使用感受
哈佛猛龙7543公里的使用感受，做为第一批车主顶配+1.15选装包落地18.95个，使用3个月已亏1个左右，背刺的有点疼，不过车的使用感受还是不错的，主打一个早买早享受。春节期间驾车去泉州玩了一趟，出发时初始里程为4384公里，加了400元的油，满油满电出发，全程使用标准模式、智能混动共跑了548.2公里，到泉州的时候燃油里程剩余195公里，中间补了一次电花了11.15元，平均电耗3.4度百公里、油耗6.1升百公里。2月13号去龙岩玩出发前加了300元的油，电里程145公里，跑了444.2公里，使用的运动模式，强制保电20%。中间补了一次电花费13.42元，平均电耗6.4度百公里、油耗5升百公里。2月16号回程使用的运动模式，强制保电20%，出发前加了200的油，满电跑了526.5公里，到家还剩余268公里的油，平均电耗3.7度百公里、油耗5.3升百公里。中间在泉州市区全部用电跑，充电共花了60.66元。全程加了900的油钱，充电花了85.23元，因最后剩余268公里的油就当120元算，本次里程总花费865.23元，一开始没做好燃油里程的统计，只能按油电混合后的平均数来算，总里程1827公里，平均每公里花费为0.48元。这样的花费个人感觉还算落实，毕竟车重都2.2吨了。最后总结一下，感觉强制保电模式比智能混动模式省油一些。
2024-03-05
疆上老张
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
坦克400Hi4-T两个半月能耗表现
#众测主题赛 📉 能耗分享 2023年11月14日订车，12月17日提车，今天对截止到2月29日，驾驶了近两个半月的能耗表现做一个总结分享：提车后首先对纯电模式做了一个续航测试，因为新房子还没交房，所以一直是商业充电桩充电，根据充电时段，充电每度价格一般在0.89元，0.99元，1.09元这样子，这是家附近算是最便宜的了，大部分的充电站一般都在1.5元左右每度这个样子。坐标乌鲁木齐，12月，测的时候气温零下13度个样子，充满电，纯电模式，首先是上车打开座椅加热，全程开暖风，驾驶至馈电是行驶了38公里，馈电时应该还有13%的电。然后还是充满电，纯电模式，上车只开座椅加热，不开暖风，驾驶至馈电，行驶了60公里，这就是在低温状态下，满电用纯电模式驾驶的一个续航情况。之后一直到2月中旬，基本上是能有时间充电，就用纯电模式驾驶，馈电或者没时间充电就用混动/标准模式驾驶，中间也开过运动模式体验一下。 2024年2月16号过年回家，300公里的高速，没有充电，馈电模式跑，当天气温0度了，全程用的混动/标准模式，过程中也体验了智慧巡航，300公里用油40L，百公里油耗13.3L。回程时充满电，同样是300公里的高速，用智能/标准，自定义保电阈值30%，耗油27L，百公里油耗9L，过程中仪表盘最低的时候显示油耗是7.8L/百公里，到达目的地后显示是8.4/每百公里。接下来说一说从2023年12月17日至2024年2月29日这两个半月的费用情况，加油累计2866元，充电947元，加油、充电费用共计3813元，行驶里程为4527公里时，油表显示还有13L油，粗略计算再能跑个60-70公里，凑整共计行驶里程4600公里，综合能耗费用为0.83元/公里！ 2.77吨的车，大部分时间是市区道路也是随心所欲的开，对于这个能耗结果我还是很满意的，毕竟我也没有黄金右脚！
2024-03-05
懂科技生活
极氪001提车11个月行驶3万的辛酸
23年4月24日我心爱的小灰灰到达石家庄荣神极氮家帅气的晨萌通知我可以提车了，我听到这个消息开心到起飞，24日交完保险25日下午我就请假去提车，下午16点20分已经开着我心爱的小灰灰回到了单位，真的很帅啊!真的很帅有木有，第一次开车有点不习惯这个宽度所以前俩月没有出去耍，不过回家跑了几次高速，这个车真的很稳，驾驶感受也很好刚习惯车在一个平平无奇的周末，我和我的媳妇就踏上了去太原的短暂旅程在太原体验了一下每小时800公里的充电速度，不得感叹一下，第一次充这么快有点惊呆到我 (毕竟石家庄没体验过) 动态续航在那一次也是给我惊呆了简直比标准续航还要多，这里先点一个赞，紧接着我的车经历了第一次有点倒霉的碰撞在一个下雨天下班回家的路上，突然过了一个小坑坑里好像是有一个小铁棍子10厘米左右吧(没有见到棍子长什么样) 把我的门和后翼子板磕了两个不同程度的坑，好在报了保险维修费2400元两块喷漆，第一次喷出来不是很理想色差很大，第二次回厂返修后颜色还可以，此时就这样过去了。国庆节假期自驾去旅游，第一站去了济南游玩一天，第二天下午出发去威海开了几个小时我忘了，不过开了时间也不短，好在全程辅助驾驶大大减轻了我的压力，很舒服的开到了海边，把车停到了海边的停车场打开后备箱门就是大海很舒服，去了很多景点能力有限就不一一赘述了，很快到了返程的时间，在威海充满电直接返程回石家庄，中途没电了跑了400km还剩10%还可以挺满意，在淄博充电一个小时，刚好去吃了一顿烧烤，果然实惠两个人消费65元~后来天气就慢慢变冷了，我们又临时去了趟北京看升国旗，年轻就是火气壮，不知道当时怎么在前面站4个小时，去了雍和宫，人真的很多，还是要挑人少的时候去，想买手链人都快排到门口了，插播一条那会的续航已经有点尿崩了不到300，百公里都快到28了有点恐怖，冬天出行真的还有点害怕紧接着马上就过年了迎来了我的32000公里过年的一个月就开了3600，电车真的很适合我这个兜里分币没有还爱乱窜的人哈哈，不幸的是在大年初一就被别人追尾了，伤心又难过幸运的是没有人员伤亡，对方的车已经开不了了，防冻液漏完了同时机盖也开不开了，我的车保险杠和后尾门有个大坑，要换啦，两个等也有不同程度的摸索，最终定损是全部更换了，感叹一下极氮的车身真的很硬，一开始都没感觉出来是被追尾了，这里要点一个大大的赞!刚点完赞，新001的发布会真是迎来了一个大大的惊喜，这里什么都不想说，以上都属于我的个人感受，希望大家可以交流经验!
2024-03-05
魔法扑克YZK
长安启源Q05经典车主·车龄1年
电池多次衰减，维修无果，4S怒甩三包法
#2024汽车315 #海豚质量问题我反馈车友们，更新了，前面帖子有点问题了，你懂的。标题：3995公里，掉电市区高速失速，更换电池包7995公里，掉电充电度数少新换电池半年衰减10%以上，致因未明，4S店怒甩三包法，拒觉更换电池包（广州新国潮）内容：2023年3月16号提车，开车3个月后作了首保，其后发生两次电池故障，期间无其他问题。8月13号3995公里掉电，高速、市区失速，更换电池包1月22号掉电7998公里掉电，以为冬天电车衰减原因，其后充电度数变少。过年前后无法预约门店维修。2月26号9259公里，送修，师傅检测0-100充电度数为41度，电池包容量44.9度，加上充电损耗，估算为41÷(44.9×1.05)＝0.869，4S店以没有达到厂家标准，拒绝更换电池包。投诉厂家，厂家4S店相互推脱，投诉无门。新车5个月3995公里掉电，高速、市区失速，更换电池包，说是有通勤补贴，至今未收到。
2024-03-04