#你还会买新能源吗实现了固态电池,车主自己还充什么电?固态电池的真正优势是稳定易于更换。 最先应国标统一所有电车规制多孔巢直插拨电池仓,再固体电池做成每块含10-20度电的能量块,统合加油站充电站形成能量站网络,汽车没电或仓内能量块能罄要换时开入能量站: 打开电池仓, 拨出国标能量块, 插入能源站随时补电的满格能量块, 关电池仓, 刷码付款,走人。 再有以下两种场景: 一,我随车携带几块绝缘盒装好的能量块,跑远路实在没能量站了,自己换几块,没电的到下个能源站交出付费更换满电块。必竟是固态能量块,安全。 二,我趴窝了,附近没能量站,自己脑壳又不记事居然没带几块在车上。咋办?打电话呀!:某友!某亲!麻烦送几块电池给我,位置发给你。 只要形成这种形势,车企得死一片!为啥?仅仅换个能源块,这电车想跑个千万公里都不是梦,真正的一车开三代!车企那么多有啥用? 那时候车成了一人一手机,能源站能源网络稳定百年都有可能。
#我的首保作业我的旅行者是过年前做首保的,好像是腊月二十六七来着,首保时间是半年或者5000km,之前咨询过,公里数可以有500的浮动,由于我是四川的在浙江上班,回家后里程3700了,年后店里是初六上班,那时候已经出发返程,路上要两千公里,加上过年家里天天用车,超的就会比较多了,于是商量亏点公里数保养,快放假了,店里只有值班师傅,人也不少,打工人估计也都是这个时间才有空了,大概等小半个小时就帮我安排下去了,注意⚠️前台小姐姐说有个清洗杂质的项目,需要+100(本来首保是免费的)我们想着是新车好好养护,就交了,但是觉得比较坑的是啥呢,就更换机油的时候倒了点东西进去,然后……然后就好了额.…就觉得比较鸡肋吧!作参考吧,还有就是保养手册记得带上,首保需要里面的一页纸,登记用的,没带要交390押金哦,有一说一,售后的师傅细节处理尊嘟不错,就是师傅看我轮胎很多铁销,帮我拿小钩子处理了,嘿嘿,给师傅比心🫰🏻此次保养耗时一个半小时,还是蛮不错哈,之前很多人说过首保后油耗会降,目前油耗八个多,前面一篇也有记录了一下哈