#摩托车装备推荐大家好,这些骑摩托车装备坑希望你一个都别踩,我会结合自己所踩的坑,买的垃圾所得到的全部经验分享给你。我们骑车上路的第一个装备就是头盔,下来就是护具还有手套。当时听了销售命多贵头盔多贵的鬼话,5000块的全部存款入了阿瓦依的rx-7x头盔,老板人笑着数钱,我哭着龟速骑车,这对于刚刚上班没有多少存款我有极大的心理负担。而实际上预算1000左右就有很不错的头盔用来入门,完全够用,根据自己的使用场景,预算的顺序,可以避免很多消费陷阱。 说完头盔就是护膝护肘这些外置护具仅仅适合市区的短途骑行,不管你绑多久,勒到血都不走了。一旦发生碰撞都会。有一定的位移,你想嘛,腿它是圆的呀,不要过分理想化外置护具的防护效果,说到护具呢,就必须要说说最关键的安全认证了,这项认证标定的防护水平认准欧盟CE认证即可。护膝呢,优先选择长款带有CE1及以上防护认证的外壳加缓冲层结构的,满足这三个要求,防护效果就比较靠谱。优缺点都给大家做了标注,自行选择即可。那有没有合适冬季保暖效果更好的护膝推荐呢?百元的预算,我推荐这款拓池冬季护膝,购买价格是120元,外层防水,中层防护,内层加绒加厚,棉层里面的绒毛质量也很好,还有加料款的尺码,适合我这种老寒腿患者使用。还是那句话,这种护膝式保暖为主,因为过于厚重,位移呢,也是比较多的极限城市低速形式使用啊。 日常手套的选择只有一条建议啊,带全指手套摩托车骑行手套往往在关节、手指、手心都配备了防护壳,除了能够保你摔倒的时候减少关节处的撞击,还可以减少擦伤。那冬天戴什么手套呢?就要分开南北了,先来说说南方的冬天啊,南方这边呢,几乎很少低于零度啊,推荐外星蜗牛这类超级厚的秋冬手套。价格有点贵600多,但是在北方的冬天经常到零下10°,到零下20°就可以选择带电加热的骑行手套。不过电加热手套啊也确实有缺点,一就是电池大,戴在手上会有异物感,二就是续航问题。而这两个缺点啊,星空其实都考虑到了,它除了电池,还会提供给你一个车载充电线的方案,而且是Type C通用接口,不像什么安装成本,插上就可以充电,去吃个饭的功夫就可以再次满电,当然我个人是不建议这玩意儿边充电边使用的哈,只是一个备选方案。当然了,这个也是基于保暖取向的,仅仅是电池经过了CE认证,防护的效果是没有经过CE的。那还有东北的小伙伴问我冬天戴啥手套呢?这种极寒地带往往能够达到零下20°甚至是零下30°,真心啊,真心就建议风车了,人受不了车也受不了啊。如果你的预算来到400到千元级别啊,基本上都是有CE认证的,比如考mini gk843手套经过CE二级认证,安全保证高,面料呢是手背后手心薄的,不会影响操控,双十一活动可能会低于400块钱,可以蹲它一蹲。 当然有一双靠谱的骑行靴是十分必要的,可以提供更多的防护。日常就是大黄靴或者是马丁靴,日常骑行除了不能穿高跟鞋、拖鞋之外,其他鞋也都可以骑车的。不过从安全角度上来说,也可以穿那种高帮的工装靴,骑型风格呢也比较休闲,日常上下班也比较好搭配。不过啊,工装靴防护力也OK就是有点沉,毕竟不是专业设计的骑行靴,所以可能会出现换挡脚背痛啊或者是携带缠住的问题,所以个人还是更推荐专为摩托车设计的骑行靴更好,性价比高一点的,500块钱左右外星蜗牛mt-20是个不错的选择,我买的是黑色不太耐脏,明眼人都看得出来啊,这就是复刻了宝马的情靴,外星蜗牛呢,也不仅仅就只超了一个设计,在细节做工用料方面还是挺够意思的,特别耐穿,还配了防滑大底,经常休闲跑山的同学可以选择C1级休闲靴,防护能力一定是要有标准可查的,也可以根据自己需求,选择一个是秋冬防水保暖款的,再选择一个春夏透气款的。舒适度和普通硬底运动鞋差不多,外星蜗牛来说是一个认真有保障,信仰有力量,而且颜值更也不错的。 春秋天同样也是跑山的好季节,为了有更全面的防护,我也入手了不少骑行服,骑行裤。选骑行服的要点我总结了三点,首先确定你的使用场景,其次就是选择刚好合适的尺码,不要过大或者过小。第三点就是最重要的一点,护具要全面,护肩、护肘、护背,这是很基础的五件套,而且这护具必须要经过CE认证。夏季、冬季的骑行服护具要有T加。T减温度认证,这种发泡慢回弹性的护具啊,如果没有经过温度认证,必将会在极端条件下影响它的防护效果。T加指的是零上40°,能够通过安全认证的,T减是零下10°,如果这样只有C1没有标T+T减的,我选择的是星空骑士的速脱快穿骑行裤,效果不错。
#摩托车装备推荐这些装备坑希望你一个都别踩,我会结合自己所踩的坑,买的垃圾所得到的全部经验分享给大家,如果懒得看的朋友可以直接看重点,骑车上路的第一套装备就是头盔,护具还有手套。当时听了销售命多贵头盔多贵的鬼话,这对于刚刚上班没有多少存款我有极大的心理负担。而实际上预算1000左右就有很不错的头盔用来入门,完全够用,根据自己的使用场景,预算的顺序,可以避免很多消费陷阱。注意啊,外置护具仅仅适合市区的短途骑行,不管你绑多久,累到路都不走了。一旦发生碰撞都会。有一定的位移,你想嘛,腿它是圆的呀,不要过分理想化外置护具的防护效果,说到护具呢,就必须要说说最关键的安全认证了,这项认证标定的防护水平认准欧盟CE认证即可。护膝呢,优先选择长款带有CE1及以上防护认证的外壳加缓冲层结构的,满足这三个要求,防护效果就比较靠谱。常见四级呼吸物骤我给大家整理了一份表格,优缺点都给大家做了标注,自行选择即可。那有没有合适冬季保暖效果更好的护膝推荐呢?百元的预算,我推荐这款拓池冬季护膝,外层防水,中层防护,内层加绒加厚,棉层里面的绒毛质量也很好,还有加料款的尺码,适合我这种老寒腿患者使用。还是那句话,这种护膝式保暖为主,因为过于厚重位移呢,也是比较多的极限城市低速形式使用啊,日常手套的选择只有一条建议啊,带全指手套摩托车骑行手套往往在关节、手指、手心都配备了防护壳,除了能够保你摔倒的时候减少关节处的撞击,还可以减少擦伤。那冬天戴什么手套呢?就要分开南北了,先来说说南方的冬天啊,南方这边呢,几乎很少低于零度啊,推荐外星蜗牛这类超级厚的秋冬手套。北方的冬天经常到零下十度,到零下20度就可以选择带电加热的骑行手套。不过电加热手套啊也确实有缺点,一就是电池大,戴在手上会有异物感,二就是续航问题。而这两个缺点啊,星空其实都考虑到了,它除了电池,还会提供给你一个车载充电线的方案,而且是Type C通用接口,不像什么安装成本,插上就可以充电,去吃个饭上个厕所的功夫就可以再次满电,当然我个人是不建议这玩意儿边充电边使用的哈,只是一个备选方案。当然了,这个也是基于保暖取向的,仅仅是电池经过了CE认证,防护的效果是没有经过CE的。那还有东北的小伙伴问我冬天戴啥手套呢?这种极寒地带往往能够达到零下20度甚至是零下30度,真心啊,真心就建议风车了,人受不了车也受不了啊。如果你的预算来到400到千元级别啊,基本上都是有CE认证的,比如考mini gk843手套经过CE2级认证,安全保证高,面料呢是手背后手心薄的,不会影响操控,双11活动可能会低于400块钱,可以蹲它一蹲。当然有一双靠谱的骑行靴是十分必要的,可以提供更多的防护。这是我自己的骑行靴哈,丹尼斯两双外形蜗牛两双,日常就是大黄靴或者是马丁靴,日常骑行啊,除了高跟鞋、拖鞋其实都可以骑车。不过从安全角度上来说,更。推荐这种高帮带印制后盖的鞋,骑型风格呢也比较休闲,日常上下班也比较好搭配。不过啊,虽然这种很沉的工装靴防护力也OK,可是毕竟不是专业设计的骑鞋啊,所以可能会出现换挡脚背痛啊或者是携带缠住的问题,所以个人还是更推荐专为摩托车设计的骑行靴更好,性价比高一点的,500块钱左右啊。外星蜗牛是个不错的选择,我个人入手了粉黑两种颜色,明眼人都看得出来啊,这就是复刻了宝马的情靴,外星蜗牛呢,也不仅仅就只超了一个设计,在细节做工用料方面还是挺够意思的,特别耐穿,还配了防滑大底,经常休闲跑衫的同学可以选择C一级休闲新靴,认娠防护能力啊是有标准可查的,我入手的这两款,一个是秋冬防水保暖款,一个是春夏透气款。舒适度和普通。硬底运动鞋差不多,相比较外星蜗牛来说啊,一个是认真有保障,一个是信仰有力量,而且颜值更好。缺点呢就是价格,毕竟一双丹尼斯就可以换两双蜗牛,而丹尼斯还有一个致命的弱点就是雨天鞋底非常,这什么意思啊,意大利的设计师就是没见过雨天吗?不知道搞一个防滑鞋底吗?所以呢,这两双鞋呢,现在也是半吃灰的状态,改一天就去换个钢盘。春秋啊,同样也是跑山的好季节,为了有更全面的防护,我也入手了不少骑行服,骑行裤。选骑行服的要点我总结了三点,首先确定你的使用场景,其次就是选择刚好合适的尺码,不要过大或者过小。第三点就是最重要的一点,护具要全面,护肩、护肘、护背,这是很基础的五件套,而且这护具必须要经过CE认证。夏季、冬季的七服护具要有T加。T减温度认证,这种发泡慢回弹性的护具啊,如果没有经过温度认证,必将会在极端条件下影响它的防护效果。
#我的OTA新体验1.〖地图新增绿波引导、充电站状态显示等,语音搜索优化〗——有点感知,但地图仍然都在大屏上,不能投射到仪表盘,实用性大打折扣。 2.〖UWB数字钥匙和超会寻车〗——只能魅族手机,据说还只支持魅族20,21都不行。 3.〖Carlink应用,OPPO、VIVO、小米手机互联〗——看看第二张图这个界面,直接劝退……而且还有bug,连接的时候接打电话会强制开启话筒静音,关也关不了,导致对方无法听到自己声音。 4.〖休憩空间新增副驾休憩模式〗——大多数自己开车,没用。 5.〖实况桌面车模映射车窗、车门状态〗——也不能说一点没用,但是确实不多。 6.〖优化开始充电时旗语交互光带呼吸效果,支持P档常亮〗——炫是很炫,但是能不能在基础功能做好的情况下再完炫? 7.〖账号支持3个偏好设置〗——大部分自己开,而且只能p档调,对我来说完全没用的功能。 8.〖能耗显示界面改变〗——电耗和油耗单独显示,脱了裤子放屁,明明之前可以一目了然,现在还得点一下。 9.〖音乐播放优化〗——优盘放歌可以记忆了,上车也可以自动播放上次没听完的歌了,可以说是唯一有感知的更新。 总结一下,憋了两个月的大招就这?完美避开几乎所有车主期待改进的槽点,比如仪表盘带导航映射的主题,实时能耗的显示等等,这些用车高频使用的功能就不能优先升级?魅族车机的工作人员到底在想什么?有没有认真的考虑用车需要?基础功能都不完善,还好意思说all in ai?
#我的哪吒GT心路我后悔什么,你以为不好开吗?还是以为什么,只是我觉得没有做到首批Gt车主很遗憾,现在也开了快八个月了,码表也是突破了两万大关,讲讲呗那就! 首先我全年无休所以基本每天都在上班,高强度驾驶下来呢,运动模式转向很跟手,能清晰感觉我往哪转车身姿态马上就能给我反馈,提速也是一脚底板油在1s内速度至少能从0上40,就是不管你是飙车还是正常开都能被驾驭,能量回收我建议是开到强,等用习惯了你会发现不用踩刹车速度就慢慢下来的感觉很好,能偷懒再好不过了(但脚时刻要在刹车上准备着,这是对自己和他人的安全负责)!刹车很强劲,你速度一百猛踩刹车会感觉真的很紧很安全,刹停的很快距离也三十左右吧,好像是官方数据这么说,我的朋友试驾我车说的都感觉刹车很紧反馈很快! 说说另一个功能吧,买车相当于买个家,GT,GT就是兼顾了豪华还要有可以旅行的属性,我觉得哪吒做到了,因为我上夜班可能就是半年这样子上,晚上基本都要在车里睡几个小时,当时买车的时候就是这个很吸引我,告诉我后排能放倒,在4s店也特意体验过了,我身高大概在1.8左右,睡直的当然会不舒服,因为腿要弯曲,可以侧睡,可以摆大字睡也可以斜着睡,经过我4个多月的睡觉体验来说,车上能平躺睡觉真的很爽,自己准备了枕头被子,移动小家,唯一能吐槽的就是空调,不管是夏天还是冬天,我睡着了有时可能一俩小时有时可以三四小时就会断电,因为前排座椅检测到没人,估计就给断电保护了吧,但有时候又可以一觉睡到天亮不断电,这个哪吒研究研究吧,我要么热醒要么冷醒哈哈,只有不需要开空调的日子睡的才够踏实,睡觉完全不会闷,不开窗睡一个晚上不会憋死的放心哈 还有什么呢,电车可能关心续航和省钱吧,续航夏天能跑到五百,560版本实跑五百能出来,高速能跑450左右,冬天真的很懵逼,电车通病吧,一言难尽啊但日常通勤充满一个星期一冲是没问题的,这个肯定放心吧,再说省钱吧,你家冲三毛五毛的,也就是充满只要18-30之间,非常便宜了,外头的野生充电站建议晚上11点以后去,应该四毛能拿下一度电,就要该省省该花花。 关于智驾,我就说一句,别不带脑子拿哪吒跟问界去比哈,智驾需要硬件能跟上,乱七八糟的硬件成本加上软件开发成本都要给你算到车价上,涨了又不乐意,低了又觉得功能不精准,钱不到位真的很难两全,辅助驾驶永远是辅助驾驶,复杂路况堵车路况一定要的是人为主,他为辅,高速不堵车或者城市道路不堵车的时候,你开哪吒的nnp没有太多问题,至少我的车没遇到智驾失控撞击! 哪吒还有啥说头我想想,外观嘛,我GT车主真直言不讳就是觉得GT要比他兄弟s好看,不好意思了哈哈,双门对我来说就是致命吸引,想考虑哪吒gt的无非就是想圆自己一个跑车梦,如果你有钱,你觉得买哪吒gt丢人,那你大可去买油跑,我是实话实说,我对于油还是电没有那么大的偏执,我就觉得他(哪吒GT)做出来了我心中的car,是那个样子,也是00后我也没那么在意别人的说法,还有就是电车确实省钱,跑两万公里,路费就能省出来1.9w,相对于燃油跑车来说的哈,就是对比百公里6个油的咱也不怕,我们一公里五分钱成本就这样哈哈! 内饰反正门框上的厚皮我很喜欢,每次没事就会去摸摸按按,车内空间坐两个人爽到爆,b级车的空间只坐两个人是起飞的体验,买车看你为的啥吧,不要替别人买车,是给自己买的车,想那么多自己喜欢才是最大嘛! 好了没啥说头了,槽点就是躺在后排睡觉自动断电的话空调没了很难受,还要有啥就是屏幕做那么大不能旋转真可惜,没出个官方剪刀门电吸门很遗憾,尾翼和包围虽然备案了但至今还是下落不明,我作为哪吒车主,我对这个品牌没有什么恶意,因为我是怀着热爱来买的我的gt,而不是比来比去,非常无奈的选择了哪吒!这就是我开了两万多公里的想法,我发帖说话并不是充值了,我一个普通人,也没有够上那个资格,只是看到了太多太多的恶言相向,我不明白为什么觉得哪吒该死,哪吒该倒闭,我不明白我不理解,因为我爱我的车,我不是爱哪吒,而是爱我的GT所以爱屋及乌,想为哪吒,为大家写出我作为车主的体验,作为车主的心声,好了就这样吧,下面就放几张我车的帅照好了!
钱都跃进:凌度L手机输密码开车门显示被拒绝是什么意思?