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徐闻港到机场大巴订票

泡椒哈哈啊哈
09带我们成都海南往返
2月3号早上5点起床，带着一家人开始我们第一次的长途自驾，4大两小，提前打开三排调好位置（我是7坐车型），天亮没多久我们就抵达赤水，经贵州，过广西，到徐闻，凌晨4点进港，坐早上八点半轮渡，抵到陵水的名宿已是中午12点，老人和小朋友第一次看海，没天都是海浪沙滩，为了顺利过港，正月初一早上五点从陵水出发，8点到新海港，全程不堵，家人们下船上车刚好11点耗时3小时，中午在钦州服务区吃了点东西一口气干到荔波，初二在大小七孔玩了大半天，出停车场好多川A的车，下午4点开车往贵阳赶，到贵阳吃了酸汤牛肉，遵义牛肉粉，初三一早直奔小吃街，贵州博物馆逛了吃了午饭一口气开拢成都，合计里程4371，加油一共花了3039，合计每公里0.69元，不得不说我的09还是很省的，就是09的车友太少了，到海南去清水湾遇到了一辆粤B的EMP,返程是在简阳段遇到了辆蒙L的phev，哥们还给我示意打招呼，看见开09的就像看见家人一样
2024-02-15
木南和羊羽
北京越野BJ40车主·车龄2年
bj40自驾海南
2月2号从长沙出发，自驾海南。 1，【长沙到广州】一箱油先直接干到了广州，还剩了一点。基本上能跑个将近900公里吧。出了湖南2车道变3车道，一路畅通无阻，大概晚上9点多到了小蛮腰附近，转了一圈，然后去越秀区住下了，第二天要去徐闻县坐船 2，【广州到徐闻】出发徐闻，一路都有事故，堵车。到了徐闻后提前下了高速，听网上的说是海南油价高，找了个加油站把油箱加满，然后在进徐闻港路上堵！非常堵！堵到怀疑人生，果断不去排队，各种找小路，一路碾压，丝毫不带犹豫的最后实在没办法了，又不能去进港大道排队（朋友堵在进港大道，堵了一天一夜），然后花了200，找了个摩的师傅，给我们带到了海安新港，很快就进去了（里面反正要各种不要face的操作，因为管理太乱了！），船票上写的4点20开船，实际装车，装人，最后6点多才开，8，9点到海口。 3，【海南游记】海南的高速不收费，一路都是120，偶尔会80，开的很爽！然后在文昌落脚，图片是把车开到了东郊椰林里，然后在沙滩上耍了一会儿，开着四驱不要太爽。小心别玩太过陷车哈哈。 4，【海南油价】原本以为海南柴油也很贵，结果才7.58（汽油8.9），跟长沙一样，爽！然后到三亚，海口，各种穿梭，这里说一下一个惊喜，原本开到120码时候还会抖动，结果我高速上把把地板油，随时搞到140及以上，现在120码抖动不是那么夸张了，油门感觉也轻松不少了。不过毕竟是硬派越野，起步提速还是慢。不过柴油便宜，从海口到三亚高速才4，5小时就能跑到，各种爽就完事了。 5，【海南吃的】吃的方面，这边已经无力吐槽了，湖南的吃不好在这边，口味太清淡了。大家如果看到这篇文章，以后就自己去摸索吧。 6，【40油耗】油耗基本在9个多左右，然后在市区慢悠悠的开，不知不觉干到了7个多（车表显平均油耗，App实际9个多），基本上一格油能跑200公里多点，也不夸张，讲实际就行了。毕竟硬派越野就在这摆着，这种车讨论油耗就不讨论钱不钱的，而且真不差这几块钱，毕竟年终奖也发了对吧，出来就是各种潇洒
2024-02-13
李佳洁10
大龙带我回海南
春节前一周就请好年假前往海南过年。没想到提前一周徐闻港就堵的不得了，在港口外面排队18个小时才登船。幸好有大龙陪伴，安全感拉满一点都不慌，满油满电陪着。我们是晚上7点半到的徐闻，一直等到第二天下午一点半才到港口。路上还偶遇一辆大龙。因为有电，即使堵车我们空调基本想开就开，一点都不忧郁。因为后备箱够大，我们的补给物资也充足，无聊了就看副屏电视，小孩困了直接横着睡后排座位。虽然堵车很累，但是有这辆车陪伴，还是很踏实放心。再一个就是堵车之后间断性放行，我们直接可以加速冲，不用像油车一样点火深踩提速慢，非常快。另外一个大龙是有电混合，路上没有纯电车里程焦虑，也没有油车睡觉一氧化碳中毒风险。在高速上，尤其是堵车高速，自身体会是，插混优于燃油，燃油优于纯电，堵车时段纯电跟车，跑起来后换发动机启动，确实感受不错。在路上我们补充了一次电，加了四次油，行程1400公里，顺便看了一下高速充电，现在应该很方便了，很少有完全没有充电枪的情况。因为是插电，有充电桩我们就补电，没充电桩我们也不焦虑，直接开走，一千多公里基础上人歇车不歇，我和媳妇两个人轮着开，开车不累，后面港口排队真的累。上岛后第一件事给大龙安排洗个澡，一路辛苦了……
2024-02-07
小狐狸快跑冲冲冲
极狐阿尔法S车主·车龄2年
极狐宠粉计划，打卡上海大狐狸
宠粉从来不是说说而已，极狐的宠粉更是天花板！ 2024的第一个月小狐狸就开启了强势宠粉计划，幸运的是柠檬一家中了一等奖啦，喜提29，30，31上海-镇江-南京返程体验，极狐更是大气的承包来回机酒餐，就问你还有谁？今天一早就收拾好出门到双流机场赶8：00的飞机，成都的兄弟姐妹都很积极运气也不错，一行9人一起感受极狐宠粉。到上海虹桥机场T2就集合做座大巴到苏荷万象天地就餐，饭后打卡大狐狸艺术装置，该艺术装置为北汽极狐联合弗洛伦泰因·霍夫曼正式宣布，极狐之形，超级艺术品【LET'S JUMP 跳跃吧！北极狐】。北汽极狐与弗洛伦泰因·霍夫曼的跨界合作源于对生活的共同热爱，也是汽车和健康安全的一次完美的交相辉映，将助力更多人一起为幸福生活跳跃加油，Let’s jump！大狐狸艺术装置旁边被强势围观的一辆炫酷黑色磨砂质感的极狐阿尔法T5，外形犀利，内饰环保，当然还有安全的车身是极狐一如既往基本要求，不愧为极狐的全优生！后续我们还去了上海外滩打卡东方明珠，果然来了上海不去外滩，那就等于白来上海了，打卡很热闹，拍照也很出片，后面打卡热门黄河路，大家在乾隆皇帝就餐过的地方吃饭，哈哈这个饭店蛮有意思，正好要过年了，寓意很好，希望2024我们极狐车主与极狐一起努力复制康乾盛世！狐蹦乱跳，狐吃海喝后就该去镇江啦，有意思的是高速服务区阳澄湖，这个服务区居然是一个景点，可惜今天这个时间点不能详细打卡了，以后有机会自驾一定要来打卡，😜，今天行程就差不多这么愉快的结束了，期待明天的精彩行程体验！
2024-01-29
蘑菇包包子
杭州提车，26小时一千公里回山东
前提：乳山躺平中，抖音活动看到云朵试驾9.9领100京东e卡，想着去薅羊毛。试驾后：试驾460max后觉得空间挺好的，比我哈弗h6还大，后排放倒能放床，下方还能储物，感觉可以当房车。想着以后能开车环游一下中国什么的，动了心思。乳山订车之旅：网上了解了一下云朵主流车型配置，准备在乳山当地4s店订车，360plus奶咖色报价是裸车6.98（含3000置换后期退），保险0.35，上牌费0.02，落地是69800+3500+3000（置换补贴一个月内退）235=76535，送脚垫，行车记录仪，贴膜。预付了2000订金，结果乳山地区定车办贷款需要社保，不办贷款要贵6000，无奈退了订金。杭州定车之旅：乳山订车失败后一直在懂车帝上了解云朵，也许是大数据吧，偶然间在闲鱼上看到杭州直营店发的帖子，杭州360plus也是69800，随加了微信了解，发现销售小姐姐还是江西老乡，小姐姐跟我说杭州可以办贷款，挂浙牌，但是店里只有墨绿色，想了想，可以冲，当天就付了 1000订金，并且贷款一审过了。第二天跟小姐姐闲聊，了解到还有两部360pro，并且裸车价77800，本来准备提丐版自己改装的，闲鱼上全新云朵座位2200包邮，电尾门1200，屏幕800改成15寸，也挺好的，后面想一下，360pro贵8000，其中座椅2200，屏幕800，还多了侧气囊，360影像，内饰也好看一下，自己改装也麻烦，改定了360pro。杭州提车之旅: 定好360pro，贷款过了，首付11670，60期每期1223，就准备出发去杭州提车了，乳山50块钱大巴去青岛机场，机票410，去了店里先预付9000置换补贴，后期会退，保险费5000，上牌费500，当天就办好了临牌，贴好了膜提车出发回乳山了，我办了贷款实际上整车落地是11670+1223*60=85050+5000+500=90550，全款的话是77800+5000+500=83300，保险的话后期可以退了自己再买，时间充裕也可以自己去上牌，立省500 回乳山之旅：第一次开电车上高速，确实有点紧张，生怕没电丢路上，路上一直盯着仪表观察掉电情况，加上没开空调，玻璃起雾，前面一百公里心惊胆战。第一段路开了120公里，出发时90%电量，掉到了36%，去服务站充电了，补电很快，半小时到80%，就是需要排队，电车开高速还是不太方便。后面总结了一下，100/km时速电机输出功率在20kw左右，110/km时速25kw左右，120km飙升到32左右。回家一共一千公里，居然花了28个小时，电车高速还是不太方便总结一下：优点： 1．空间大，不论是储物空间还是乘坐空间，这个没得说，后座一米七能有四五拳距离，后排放倒可以放床，后备箱下面空间还能下探。 2．提速快，100kw电机，只要舍得踩，动力还是很给力的，高速响应也很快。 3．价格香，落地八万多，配置挺不错的，空间大的，也就云朵独一家了。缺点： 1．隔音差，网上测评很多了，超过60时速就很吵，路面好还行，碰到水泥路吵的要死。 2．车机弱，大屏幕好看不好用，特别是导航，无法同步手机上的设置，手机上高德都能按新能源车来导航，设置好续航数据，路上充电站一目了然，这个破导航该升级了。 3．欢乐表，续航虚，通过限速时，导航语音播报时速永远比表显少5/km。续航也很奇怪，同样的100km路程跟空调设置，一次扣了230续航，一次只扣了150，不知道是不是跟有没有充满电有关系。短暂的用车体验先写到这里，图片是用车碰到的一些情况，比较直观，有想了解详情的车友留言我来了解云朵车车或者乳山躺平情况。后面会更新车内加的饰品椅套跟配件情况。
2023-12-31
车圈牛闪电
智己LS6车主·车龄1年
特斯拉震惊！智己LS6五连冠！
这是智己LS6第五周拿到销量冠军了，作为车主我也感觉很自豪，我的车已经开了两千多公里了，高速公路的占比达到了40%以上，原来我开油车的时候都没有这么高的高速长途占比。主要的原因就是高速的驾驶辅助实在太好用了。因为工作的原因我经常去经常出差坐飞机，但是每次坐飞机我都非常的抗拒，就是因为我距离机场135km，如果开车去，第一太累，第二费用也挺高的。但是如果坐大巴的话，等的时间就总是不巧。现在开车去机场，电费可以忽略不计，再加上非常少的高速费，最关键的是高速的驾驶辅助实在太好用了，几乎就是他送我去机场，他接我从机场回来的感觉。自动超车，自动变道，自动上下砸到这种感觉实在太爽了。
2023-12-14
陈文俊Sam
上周微博说到了比亚迪在巴西单日开了 90 单，后来看到官方公布的 11 月销量，其中出海乘用车贡献了三万多的量级，这是再次创下新高的数字，也能看到中国乘用车出海进程正在不断加速。然而除了我们熟知的东南亚、南美市场，比亚迪的出海版图中也不乏有发达国家，早在今年八月，比亚迪 ATTO 3 就在新加坡、新西兰、荷兰等国夺得当月同类车型销冠。在本月初的上海国际友好城市合作论坛上，新西兰达尼丁市市就称赞比亚迪是当地增速最快的车企，车都成街车了（估计是出口主力 ATTO3），并且在之后的时间里，还有更多的电动巴士从浦东运抵达尼丁市，满足当地公交系统能源转变的需求。过往有些朋友问，为什么比亚迪突然这两年出海这么猛，其他品牌缺没有这个气势？其实是因为忽视了「品牌认知」，早在做乘用车出海之前，比亚迪的商用车就已经在全球销售，比如公交车、机场大巴等等（比如知名的 K9 公交车），这些早先出海的车型其实给比亚迪提供了很好的出海品牌认知基础，起码外国人知道这是个什么品牌，来自哪里，这样对于之后的乘用车进入当地市场有很大帮助。当前比亚迪在海外的策略是根据当地情况选择车型销售，ATTO 3、SEAL、Dolphin 这三款其实是出海的二代目，一代目的出海军团是唐、汉两款车，只不过出口版的车边统一换成了「BYD」而不是汉字。其实比亚迪只是中国汽车出海大军中的其中一员，在一带一路政策和汽车出海的方针下，中国乘用车必然会越来越快出口到世界各地。随着中国汽车以客场身份进入海外市场，面对的市场竞争也更加复杂，但往好的方面想，更苛刻的国际市场环境，是帮助中国汽车往上成长的机会。
2023-12-04
江临4
九寨沟🏞️｜这是我坐8个小时车应得的
📍阿坝·九寨沟九寨沟真的太太太美啦照片甚至还原不出眼睛看到的颜色是言语无法表达的美丽与震撼😭 ⚠️一些注意事项 🚙交通我是成都出发九寨沟和黄龙离成都真的很远大概需要8-9个小时的车程成都-九寨沟的交通主要分为自驾🚗跟团/大巴 🚌飞机✈️三种九黄机场费用高且十有九黄并不在考虑范围内我和朋友又都不是很喜欢跟团出行因为大巴车不仅人多杂乱而且时间上很受限制避免不了的过度早起💤所以和朋友决定选择租车自驾时间与行程上更加自由🙌🏻 在做过攻略后选择了哈啰租车 App上可以选择自己喜欢的车型车况也都很好整个租车过程操作简单对新人小白尊滴很友好而且哈啰租车最近冬季特惠6.5折起优惠很多省钱又省事这波羊毛学生党必须给我薅上！！🐛 🌟穿搭九寨沟属于高海拔地区山上真的很冷一定要做好保暖措施‼️推荐羽绒服冲锋衣备好暖宝宝舒适的鞋子同样很重要虽然景区内每站之间都有公交但是还是免不了很多步行的地方虽然九寨温度不高但是姐妹们一定要做好防晒高海拔地区的紫外线还是会强一些并且天气变化无常记得备好雨具（ps 头饰披肩诺日朗买会比山上便宜 🌲景区路线景区路线呈Y字型先去哪边是由景区来调度安排的景区会把人群分散到两个支线上避免人流量过多九寨沟每一个海子都很美我觉得一定不能错过的是长海五花海和五彩池💐长海五花海拍照超级出片五彩池虽然比较小但是颜色特别丰富漂亮水也清澈见底超级惊艳🥹 🥯美食九寨沟中心点就是诺日朗餐厅有盒饭🍱和自助可选盒饭💰25/30 自助💰60/98 泡面💰15/桶盒饭价格对于景区来说不算太高自带的话推荐带自热产品不建议带泡面山上热水有限餐厅需要买泡面才可以接热水♨️如果想自带的宝子注意一下⚠️
2023-12-01
一棵小树02
蓝山车主·车龄2年
蓝山两个月
提车八月十八日，到现在已经两个月了。总共跑了3950公里，可以说很香，一点问题都没有。中间ota升级最明显的感受是音响效果提高了不少，但是依然🈶可提高的空间。自动巡航节能模式再一次让用车成本有所降低，赞一个！副驾屏幕上增加了时间和天气预报显示方便了不少！两个月的体会是空间很大，多次出行体验都非常舒服满意。使用成本简直是颠覆了认知，可以说是那点费用都可以忽略不计了。谷电充满180公里也就20元，我曾经的爱车是3.5排量的进口福特探险者，每公里油耗14升，大概是一公里1.4元🤭❤🤟。现在跑同样的150公里，210元对16元。可是可是可是，国产的蓝山舒适度比曾经的探险者更高，提速更快，安静指数更没法形容了。蓝山是好车，底盘扎实，侧倾也不比探险者差。开起来真的很🈶驾驶乐趣。更多的贴心功能，在堵车的时间不用焦虑费用问题，更不会对环境造成影响。例如，在机场高速上堵车中，旁边的旅游大巴车呼呼的排放废气，呛得人不行。蓝山一点噪音没有安安静静的，空气清新的享受着空调，一个小时没动地方，也就耗费了三公里的行驶里程电能。对于我这种从油老虎到插混的人，那种感觉就是心花怒放～我之前的探险者是原装进口的，全办完用了65W，现在蓝山才是一半的银子。你说我开心不，哈哈哈。对于安全探险者特别牛逼，我曾经在旅行的路上在藏区把一辆牧民的车撞得断了传动轴，探险者基本没有大伤。现在蓝山应该更厉害了，看到他和工程车互怼居然没有太大的问题，赞👍👍！缺点是小魏同学不够聪明伶俐，经常不加思考的回答我没有这个功能，然后再说一句就又执行了，座椅记忆经常出现问题。其它是空调不够智能，自动调整会不出冷风。有一次去天津路上我开23度，它出自然风。我还以为是空调坏了，去四S店检查。人家说可能是车外温度没有高于所设温度。疑问啊～我很满意现在蓝山，我会支持蓝山。
2023-10-20
暮色流光却微凉61
北向南高速充电攻略
一路从吉林开回江苏，一路充电记录和提车攻略分享给大家，有自驾的可以研究计划 9.13提车 11号下午14点出发高铁 18点到扬泰机场 80元机票 320元（带点餐食，杯子，耳机） 12号 1点到沈阳沈阳机场大巴一号线15元到沈阳北过夜预算100元 15点绿皮32块钱 18点到吉林省辽源找个网吧三小时网然后去某家做个休闲169包过夜星期一打车到4s店办证180元工本费实际消费和这个差不多，在沈阳可以尝试一下东北麻辣拌和沈阳特色鸡架，吉林的烧烤确实可以，便宜又好吃，一趟提车可以直接当成是去东北旅游了，晚上可以体验一下东北搓澡，找大众浴池就可以了，还送毛巾，一定记得带充电宝，这边好多商家没有共享充电宝的返程是9.13早上去提车打临牌，大本下来给到4s店工作人员，中午蹭了一顿4s店的饭，下午一点半出发，晚上到铁岭充电，半夜是在山海关服务区过得夜，大家晚上别再这边过夜，条件特别差，连个手机充电的地方都没有，只有超市还营业其他都不营业，里面的东西还贼贵，建议多跑一点到河北唐山服务区，这个服务区还可以洗澡，有免费床铺可以休息充电，路过山东淄博也可以下高速去吃个烧烤，总体而言长途还是挺累的哈
2023-09-18
Mg8k9T
蓝山车主·车龄2年
我的蓝山我的车——深圳
过关去香港，计划从深圳的罗湖口岸走，方便，快捷，便宜。其实从深圳出关到香港机场有好几个路线，最省事的就是蛇口坐船直接到香港机场，快捷，一个人好像300左右的船票钱，如果时间紧建议这么走，我提前计划的时间宽裕，所以从罗湖走，当然，你也可以走福田。晚上在广州黄埔这边住，还是一早就醒了，习惯了，充电去。广州这边是南方电网，在黄埔这边充电早上也是一块多，听一起充电的司机说，这里电价波动不大，你白天冲也就是贵了几毛，这也就是说一天任意时间电价波动不大，啥时候冲价格都差不太多。广州到深圳很方便，几乎走那条路都能到，珠三角地区的经济发展的早而快，几个城市几乎都已连在了一起，不是路途的指示牌，你甚至分不清是到了哪里。在深圳找个一个离罗湖口岸比较近些的酒店住下了，方便第二天的行程，300多，已经算是比较便宜了，房间很大，从房间窗户向外望去只见高楼耸立，钢筋水泥的丛林见证着这个城市的繁华和快速发展。酒店有自己地下停车场还免费停车，在这寸土寸金之地很是难得了。晚上就在酒店二楼用餐，听介绍说也是深圳的必吃榜，实话实说我尝着还是感觉广州的饭更好吃些。第二天一早在酒店用完早餐就叫了个商务专车，行李大怕打车拉不了。很快就到了口岸，现在去香港比较方便快捷了，八点口岸过关的还不是太多，一路很顺利。过关后就是地铁站，到香港机场还需换成大巴，香港的交通费比内地还是稍贵的，不过这里已经支付宝出行支付了，还是很方便的，不需要再换港币买八达通。地铁换乘大巴不到两小时车程就到机场了，时间有点早，下午七点多的飞机值机都到下午四点了，提前点也好，不至于慌慌张张的，免得焦虑。在机场呆到下午两点，把女儿放到机场我们就走了，有了多年的独立生活经验我们还是很放心的，没有离别的那种不适。科技的进步让我们的生活增加了多种的便利，电话，微信联系也非常方便，让你没有远隔天涯距离感。因为lp第一次到香港，我就陪她坐大巴到旺角，维多利亚港随便逛逛看看，香港的地方虽然拥挤但交通还是很便利的，街道窄的不能再窄了，在商业区楼与楼只见感觉已经没有了空隙。维多利亚港是著名的打卡地，来香港的几乎都会到这里，不过这些年随着我们的改革开放，单从城市建设建筑，让内地来香港的游客已经不感到有什么大的差距。商场的各种商品你拿手机一扫万能宝里面啥都有，也就是免税店里的个别商品有些差价，其他的我看都差别不大。坐地铁回到深圳已经是晚上10点多了，不换酒店了，这一趟送女儿的大事算是落地了，好好休整一晚。
2023-08-18
独一无二的煊煊的妈妈
历史与现实的重叠
我和妈妈就去了风景优美物产丰富的海南岛。经过4个多小时的飞行，飞机降落在海口美兰机场，一下飞机我就呼吸到了与济南截然不同的新鲜空气。下了飞机我们坐上了旅游大巴，海南的景色真是太美了。坐在大巴车上，窗外我看到的美景真是无法形容。高速公路的一边是整片整片的椰树林，而另一边却是一望无际的大海和金色的沙滩，满眼都是热带植物、满眼都是热带风情！在导游的带领下我们去了有名的博鳌亚洲论坛国际会议中心、去了美丽的玉带滩、还去了满是贝壳和珊瑚的蜈支洲岛……，但是我最喜欢的地方是亚龙湾，因为亚龙湾是海南最美的沙滩，亚龙湾是天下第一湾。我在那里品尝到了各种各样的热带水果，有颜色鲜艳的火龙果、有甜蜜蜜的木瓜、有闻着臭臭的吃着香香的榴莲、最美味的就是水果之王菠萝蜜，吃到嘴里都甜到心里去了。我奔跑在亚龙湾的沙滩上，身后留下点点足迹。我看见远处的天是蓝蓝的，海也是蓝蓝的，一阵阵浪花冲上沙滩，打湿了我的小脚丫。浪花像一块洁白的海绵擦，擦平了沙滩上人们踩出的脚印，却悄悄地送来了许多五颜六色的贝壳。我欢天喜地的叫着妈妈来捡“宝贝”，沙滩上留下了我们的欢声笑语。美丽的海南，我永久的记忆！
2023-07-16
独一无二的煊煊的妈妈
这就是快乐
我终于来到我蓄谋已久的海南。晚上十一点多飞机直降海口的美兰机场，刚出舱门就被海南这热情的风给实实在在的亲吻了一把，海南真不亏是海南啊，热情。我们各个都好奇，激动昂奋，下了飞机又上了大巴在导游添枝加叶的解释下，我们的眼光紧紧的盯着窗外，生怕漏掉什么，路的两旁全是高高耸立的椰林，上面挂满了椰子，在灯光的照射下晶荧剔透，格外的生动。最让我难忘的算是潜水了，自由自在是我的生活方式，以前只在电视上才可以看到潜水，觉得太奇妙了，真的想尝试一番，如今我真的亲临了分界州岛的潜水基地，激动的心情无法言语，当我怀着激动紧张的心情以最快的速度穿上潜水衣三步并做一步前往目的地时，觉得紧张刺激，一定要争分夺秒，尽情的玩。潜水教练帮我寄上腰带和氧气瓶，教我做海底沟通的动作，我很快掌握要领，迫切的跟着他下海了。我来到奇妙的海底世界，一溜烟我像一只大鲨鱼在海里遨游，各种色彩斑斓的海洋生物与我零距离的接触，成群的叫不出名的鱼在追逐着我，它们在亲吻着我的脸和手，我随手可以摸到可爱的不知名的花鱼和海底美丽的珊瑚，尽然有些忘我，我兴奋的游来游去，我感到自己真是太棒太伟大了，如果不是氧气的问题我真的不想上来，如果还会来，我还会再一次的拥抱你。一路上我们途经文昌，琼海，万宁，陵水之三亚。一路上大多依着海岸线上走，集中了椰风的精魂，荟萃了海南悠信的人文胜迹，路的两旁是高耸的椰子树，路上不时可以看见富有热带风光的河谷，一望无垠的大海和海滨椰林。下午两点多的时候我终于看到了渴望已久而春心郁动的天涯海角，海水澄碧，烟波浩瀚，帆影点点，椰林婆娑，奇石耸立水天一色。海湾沙滩上大小百块高石耸立，“天涯”“海角”和“南天一柱”巨石突兀昂首与天外。
2023-07-16
郭振会37
广州市天河区龙洞堡机场大巴扎针织衫子弹壳牌牌奇葩
海淀鸭鸭鸭：个子小小的，骑车拽拽的。
2023-06-11
Mrxing1978
五一长假北京到海口，海口到阳朔到北京
买了胖8欢聚版没过首保在北京开了2300公里，心里犯嘀咕，4S说3000公里首保，想到海南2600多公里，肯定过首保还要超出不少，不管了，干就完了，为了借五一假期来一次远足到海南海口同时给胖8上户口，拼了北京4月24日上午9:00北京出发，出发前给胖8加满油，300大元，开始京港澳踏上旅途，到郑州高速服务区补油，想河北是e92没想到郑州也是E92，算了不能让胖8饿着，补好油开始高速狂飙120哈哈，劳累有点疲惫，估计出发比较晚，还没有适应过来，在武汉汉口下了高速，找个酒店住宿和吃个晚饭，酒足饭饱睡觉， 25号早上睡了一个懒觉感觉精神不错，可惜起晚了，早餐也没吃上，不管了出发吧，路途遥远，重新导航上路一看还有1600公里，那叫远，心里有点想回去或者就地在武汉玩耍了，还要给胖8上户口，想想走吧走吧，考验毅力的时候省略N字，26号凌晨2点到达徐闻港，听说岛上油贵1块，赶紧补满箱油，胖8吃饱了，我们饿了，想这个点了简单方便面，想想到海口吃老爸茶开始流口水，算了忍着点，APp购买船票进入轮渡漫长的航行2小时，到达海口开车上岛，看表出船已经凌晨4点多，等等就可以吃早茶了，直接导航到茶餐厅，漫长等待7点开门，同时也预定一下晚上住宿，怎么也要好好休息睡一觉早餐过后想到首保，去找附近的4s更换机油检查，顺利完成1小时保养，人少没办发就是这个效率（因为太早我是第一个），首保后到车管所进行备案登记，一些手续忙活到下午2点完事，疲惫不堪了，直接开车去宾馆洗漱睡觉，12点机场接夫人（因为工作耽误不能一起，只能飞过来汇合）晚上逛海甸岛看夜景，吃当地特色美食…… 北京到海口总结，路途加4次汽油，亮灯两次加油，感觉亮灯还能跑100多公里，加满油显示999公里有点蒙，不过心里也踏实知道胖8能吃多少能跑多少，我多数用定速巡航120速度定速开，（需要自己判断路况使用，毕竟有山路和急弯还有100限速）不过欢聚有些功能没有，但有定速巡航也不错了，脚不是很累，就是用惯了有点犯困，这点要注意，感谢胖8没有给我放半路上，心里很安稳，此次总共油加过路费还有轮渡3260元不含吃饭住宿费，感觉4人以上合适开胖8去海南，对比机票费用还便宜，个人觉得，海口到徐闻到阳朔到北京2800公里， 4.30从海口到徐闻港12点到达徐闻，到加油站老规矩加满油，在海口我都是半箱加一次，所以到徐闻补满油，晚上7点到达阳朔古镇（堵车忽略），住民宿距离古街很近，吃啤酒鱼和大田螺，吃饱喝足逛古街，晚12点回民宿洗漱睡觉， 5.1早上起床9点吃个螺蛳粉，出发到达20元人民币的元宝山拍照，上船游览欣赏风景，中午回民宿旁边的饭店吃点午饭，想去下一个景点夫人考虑回京堵车，就开始收拾行李返京，从阳朔回京除了加油吃饭一路开回，也就是在胖8后面休息，轮换开车，人休车不休，功夫不负有心人5.2中午12:多到达北京家中，心里踏实休息一天半，恢复精力好好工作此次感觉胖8很赞，只有买对的不买贵的，油耗高速最低5.2估计下坡，平均7.5比较满意，毕竟车在哪里摆着呢，值得拥有小毛病1.车机系统老听别人说话，是不是他很无聊，没叫他就自己出来说两句，冷不胜防😂 2.不开内外循环老是感觉出风口风往里面进，也不知道啥问题，我家那辆车关闭通风不会有风往里面进， 3.高速120风噪声比较大还有胎噪 4.空调风扇噪音比较大，开到最大风量，风机声就出来了，冷风要开到最大才有感觉制冷效果 5.定速巡航有时候按键设定不起作用，要反复的操作设定值 6.建议后面款增加车顶行李架，毕竟人多了，行李就多了整体总结，车还是那个车，价位还是那个价位，花钱了也就那样了，小毛病让他们慢慢的改进或者升级，尤其顿挫感，和风噪声胎噪声，发动机再好需要软件调教，此处远行考验了我也考验了胖8，感觉物有所值，只买对的不买贵的有不对的地方多多包涵
2023-05-05
书生越野
坦克300车主·车龄2年
藏地密码之索松村自驾攻略
西藏旅行，有一个隐藏在高山峡谷里的秘境——索松村。关于交通： ✈️ 拉萨贡嘎国际机场 🚄 拉萨站—林芝站 🚙 林芝自驾到派镇。非自驾人员，可以乘坐大巴直达。关于住宿：休息度假模式：选择索松村里的民宿，深度体验住在桃花林中，抬头即可以看到南迦巴瓦雪山，低头即可以欣赏世界第一大峡谷——雅鲁藏布江大峡谷。关于景点：两条线，1、雅鲁藏布江大峡谷线；2、索松村线这里重点推荐索松村线，因为大峡谷线能看的索松村都可以看到。关于时间：每年春季的3月10日—4月10日为最近观赏时间如果有幸可以看到西藏最神秘圣洁的南迦巴瓦雪山的圣女峰，又称羞女峰（因为每年只有58天是可以看到）关于门票：成年人150元，60岁以上半票。大巴车进去90元。如果住村里的民宿可以开车进去免90元车票。
2023-04-19
穿着皮鞋骑君威
君威车主·车龄2年
君威跑起来油耗没那么高呢
今天早上送2个同事去机场大巴乘车点，来回30分钟，这个油耗，我觉得还可以，虽然是表显。
2023-04-18
开心XULiJUN6365
欢迎更多车友进圈
车友圈好安静，进圈也好多天了，来都给爱车亮亮相，相互认识一下嘛，都是来自那里的朋友！我来自新疆喀什翻开我国960万平方公里辽阔的陆地版图，从东部到西部跨越长度达到五千两百公里，在这片版图的西端有一片拥有灿烂历史文化的土地，这里就是喀什。喀什地区地处我国西北地区，新疆西南部，东邻塔克拉玛干大沙漠，西部与塔吉克斯坦相连，西南与阿富汗，巴基斯坦接壤。喀什全称“喀什噶尔” 喀什市1952年正式成立，隶属于新疆维吾尔自治区喀什地区，位于新疆维吾尔自治区西南部塔里木盆地西缘，是中国最西部的边陲城市，喀什是丝绸之路上的商埠重镇，东西方交通的咽喉枢纽和东西方经济文化和文明的重要交汇点。喀什国际机场是对外开放的一类航空口岸，这里也是新疆唯一的国家历史文化名城，集中体现了新疆维吾尔民族风情，文化，艺术，建筑风格及传统经济的特色和精华。这里有雪山，高原，沙漠，绿洲，作为南疆重镇喀什，带着丝绸之路上耀眼明珠的桂冠，一直是旅游者的首选之地。还有热闹的大巴扎，令人垂涎三尺的当地特色美食及传统建筑及人文与现代审美的碰撞。让这里出现了很多网红打卡地和旅游景点，喀什是南疆大漠黄沙里的一抹传奇，是维吾尔族热情淳朴的真实写照，更是西域色彩的古老印记。朋友！美丽的喀什欢迎你们！
2023-04-10
欣哲频道
落地慕尼黑，机场媒体中心取台Q8 55TFSI🏔️
2024-02-20
用户656010823326
揽境380
02年自己的第一辆车预算30左右一开始考虑揽巡试驾过揽巡和揽境揽巡地板油的加速对我来说很过瘾了一直想要巡游版但是后面看了揽境爸妈就很喜欢大的大六座坐起来确实舒服空间也很大试驾开起来也并没有觉得很笨重很难开很灵活的胖子后来还是听了家人都意见感觉入手三个月了快平时都是快速路限速80和高架限速70转高速限速100 代步也挺好感觉动力没想象的肉油温水温起来了随叫随到很平稳不是很冲的加速对我来说挺满足的了地盘很扎实市区不堵车平稳一点开可以到9个油最低平均到9-11左右平时快速路走得多速度起来了是真的不是很耗油经常7个时常到六个自己上班离家一来一回有120公里走武汉二环和机场高速还有郊区的快速路个人体验这个车速度80左右是最省油的油温水温起来匀速跑油耗一下就掉下来了前几天武汉天气冷下冻雨开雪地模式开前后档加热空调加环线堵车也就比平时多一两个油左右据说是智能分时四驱也不是很懂反正并不是很担心融雪湿滑路面有一点雪跑八十多也很稳一点感觉不到打滑倒车走冰面也没有打滑车自身重压到雪也很实也丝毫不用担心打滑路边二三十公分厚的雪直接就匀速骑上去了没有空转什么的总体很满意
2024-02-20
天堂LIANG
虎9电池问题及油耗实测
2月11日回娘家把车放在广州白云机场，2月20日返回，实际电池放电情况，大家对比一下，回来一把着，以后放心了。附风景照。
2024-02-20
Mxiao-hi
给老车车主提个醒。冷却液换管
第一天晚上的时候提示发动机温度过高，以为是自己开太猛了，很快能降温。其实前几天就感觉奇怪了，停车后，风扇总是还会转很久。第二天准备去机场，直接趴窝了，打开引擎盖一看，冷却液都没有，看看车底有液体痕迹。慢慢挪去修车店了。580 十年老车快十万公里
2024-02-20
低调3378666
威兰达车主·车龄4年
提问机场工作，每天上下班来回一百公里，高速一大半，现在用的威兰达，一个月油费1500，想换个电的，是纯电还是混动啊，觉得价格可以入手了，就是在秦EV510和驱逐舰120低配犹豫不决，大家给点意见吧！！！
2024-02-20
中年lSai
探险者车主·车龄2年
smart 精灵…
#人人写点评 2021年时朋友入手的，22年8月卖的，车呢是15款精灵！我就是开过这个车后，觉得小车城区通勤代步是真香，当时我买车时应该入手剁椒鱼头，同样价格，还用车成本低啊！这辆车外观小巧我还是很喜欢，整个车就两个喇叭，车机功能几乎就是没有。我用它跑过三环路、机场高速，限速均100码，跑起来的确太轻飘了。只是适合市区内短途代步！
2024-02-20
欣哲频道
今晚国家公园的🏞️酒店很棒，花园后院没有边界，但还是得在车上过夜。因为欧洲航司愚蠢罢工，唯一直飞的航班取消，不得不凌晨出发，前往三小时外的机场赶凌晨五点的航班，还有下一站行程在等。今天全球首试揽胜运动SV，顶着时差一个白天跑300公里公路/山路，再去赛道，再去越野场，再做静态分享，拍摄主要靠自己架机位，官摄人手有限，得自发和全球媒体抢资源。回酒店晚宴还要继续社交分享体验与反馈。海外活动，好山好水好招待，但真的没时间享受。不过依然很愿意来，多少也是份小荣誉，更是责任去做好分享的桥梁。如果说享受的，那应该是这份强烈活着的感觉+优秀品牌带来的启发。睡会儿，还有几支片子在等反馈，国内已经上班了……
2024-02-20
秀秀秀文姐
重庆开车去成都天府飞普吉后续
因为成都飞机票便宜很多，所以天府飞由于怕春运高铁票紧张，所以决定开车去！先前我有问过，天府机场附近有没有什么停车解决方案，这回亲测了！我们是住在重庆大学城，选择成都飞，因为单人往返便宜2000+ 我把油费（200+公里，排量2.0T，往返大约300+）停车费（实付175元，小红书找的资源，感觉是机场某个运营单位的停车场，虽然35一天比较其他自建房院坝20块一天停车算贵的，但是停车场环境确实不错，又近）退票手续费（我先买了重庆飞的票，单人300）住一晚 PS：距20分钟车程的简阳万汇中心有很多中端快捷酒店，智选假日，全季，亚朵等，我们住的桔子酒店217元含早。好像这几个酒店都有接送机班车可以预约。成都飞的额外费用全部除去，总共还可以节约5000左右我们早上9点从家里出发（还算从容），重庆大学城到天府机场大约2个半小时，没什么堵点差不多11点多到约好的停车场。说一下机场，国际这边不存在夺命登机口的情况我们用了招行的易登机在贵宾厅赶上中午饭。（一个人9个积分，是其他机场的3倍）休息完出来看了下，的确指廊上没什么吃的，要吃饭最好在刚进去那里吃。亲测，开车去成都天府飞可行！
2024-02-19
Sheng黑铁头
拿铁PHEV车主·车龄3年
大年初八高速油电耗表现
长途高速能耗表现，高速油耗就是省！拿铁两驱PHEV，大年初八昨天从湛江徐闻港出发-广州，后行李箱、副驾位装满行李，2个大人，2个小孩，总里程560km，高速路段535km，国道、省道35km，平时只用6.5h可以抵达，路上堵车严重，这次用了12.5h，全程空调，外温度23度，运动模式，智能混动，这里说下，明知路程远，拥堵，那么一开始出发就用智能混动了，不要用纯电开了差不多没电了再用混动，那堵车时没电发动机频繁介入油耗就高了，大家也应知道智能混动也保不了电，但最起码低速或堵车都会有充足电量应对，那先耗完电再用油，强制混动虽然充电快，但油耗很高，因为它既提供车辆行驶又要给动力电瓶充电，相当于一个人干2个人活油耗就会变高了，是吧；说重点：出发时公里数43892km，电续航里程182km（充电费20元）、油量39L（7.84元/L）；抵达时公里数44451km，剩余电续航里程9km、剩余油量20L；总行驶了560km，用油量19L，用电大约32度，计算： 1km=多少钱？充电20元，折合油，20÷7.84=2.55升；2.55升+19升=21.55升；21.55×7.84=168.952元，168.952元÷560公里=0.3017元/1公里 100km多少升？纯油耗：多少升/100公里 19L÷560公里×100=3.39L/100km 油电混算：充电20元，折合油，20÷7.84=2.55升、2.55升+19升=21.55升、21.55L÷560公里×100=3.848L/100km 车机计算的纯油耗3.4L/100km跟APP里油用量19L的计算的油耗是一样的，总结：里程560公里，费用168.952元，油耗3.4L/100km，0.3017元/1公里各位车友指点有无错误地方！拿铁开了1年多还是比较顺心的，比较满意！
2024-02-19
知秋一叶0715
郁闷之极！开年第一天中大奖，谁在机场高速上使坏，趁胎压正常赶紧送4s，不然得找拖车了，不知道补胎多少银子。我的大白E5
2024-02-18
没钱穷讲究
24款BJ40城市猎人中配车主
24款北京BJ40城市猎人车主目前提车一个半月了，平时呢开得也少，现在行驶了差不多1800公里左右，那这里还是分享一下对于这个车的整体感受，希望能给到对于即将成为40车主或者还在观望，亦或是一直在关注这款车的朋友们。第一点：去年八月份开着原来的起亚K3带着一家人，满载后备箱去青海自驾游了一趟，这一趟行程让我体会到了小排量车的无奈，高海拔让你是爬坡像蜗牛，超车更是心有余而力不足。回来让我产生了换车的想法，想着自己以及老婆喜欢自驾游，那么就不考虑轿车了，当时考虑的是15万左右的SUV，看了大狗，虎八，宋，最后选择了号称轻越野的大狗，当时就交了3000定金，后来因为各种原因一直没去提车。知道十月份看到了新40即将发布的消息，就一直关注，后来十一月份上市，就去试车，感觉还不错，工作人员还特意把车开到越野场地给试驾，后来就对这带着城市味道的硬派越野情有独钟。后面又去试驾了300，俩车驾驶感受大差不差，三大件相同的情况下就看外观了，最后就确定了40。第二点：提车，当时选择了性价比最高的中配，也就是19.98，那会儿也就是3000抵6000的政策，最后死磨耐磨给优惠了11000，四千多的保险，500上牌费，送了车窗贴膜，脚垫，行车记录仪内存卡，杂七杂八也就这些了。第三点：驾驶感受，提速的话，运动模式还是比较凶猛，舒适模式，经济模式就稍微肉了一点，毕竟是硬派越野车，提速不是他在乎的点，低扭才是王者。开起来还是比较轻快，没有笨重的感觉，视线没的说，毕竟坐得高看得远，空间的话，腿部空间就相对一般了，没有300富裕，但是头部空间是相当不错。座椅舒适度可以，长途不会觉得多累。整车隔音个人觉得还是不错的，特别还是无框车门，胎噪风噪控制的还行，只是相对来说某些时候发动机的声音比较明显。第四点：油耗，平时就是县城里面开，跑了一次天府机场，一个来回三百多公里，这里去川西来回八百多吧，整体油耗也就差不多10.5到11个左右吧，我开车不是很暴力，高速就10个左右，城市+一两个油是正常操作，新款油耗这方面控制得还是不错。最后，目前为止没有发现什么小问题，稍微有点不怎么满意的就是后排腿部空间了，谈不上挤也没多空。颜值呢个人还是很喜欢的，路上回头率还是可以，后期呢会加装底盘护板，拖车钩，轮毂轮胎，总的来说呢，新款40确实是很不错的，比300更有性价比，大家也不要去太在乎什么车评人，或是网上的一些40差评。买自己喜欢的，车子怎么样，自己亲身去感受！
2024-02-18
车哥甄选车
挑战在机场随机选路人体验一分钱顺风车，猜猜我最后成功了吗？
2024-02-18
路过不成相逢
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08 9000公里驾驶能耗
#实测领克08 EM-P油耗我的车是08 245续航的过年了把油加满就没用油（多少有点强迫症）就刚好用电跑一天我是在长葛市去老家了一趟来回，又去郑州了一趟来回没走高速因为过年高速太堵不如底下道虽说不如高速的路好但是车少啊充完电从家里满油满电出发接未婚妻回老家吃大盘，完了去我姐姐家送她去机场 205km刚刚好用完早上出门晚上8点半回来回来电就只剩下1% 室外温度在10度左右不冷开了一段空调后期没开不过音乐是一直都在放能达到这个续航我觉得很厉害👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻因为前期天冷的时候零下我出去一趟续航可以说打骨折真不经用这温度一上来续航真不错我没安装家充用的是随车充充一晚上就能充满我已经跑了9000多公里了真实反馈
2024-02-18
十月的月饼跑得快
星越L车主·车龄2年
春节假期之达瓦更扎特种兵之旅
今年春节放假6天，在家初一初二初三都在走亲访友，感叹这个假期自己啥也没干就要结束了的时候，突然和我媳妇聊到要不要出去玩一玩，虽然时间短暂，初四上午就在商量要不要出去玩正好免高速费，下午4点半就开始出发准备前往雅安市达瓦更扎。从泸州出发到达瓦更扎导航时间需要5个半小时，预计到达时间是晚上10点半左右。万万没想到高速车辆如此之多，走一段路就有一个事故啥的在堵车，行驶了4个小时才到乐山苏稽。想着正好休息一下吃个饭，苏稽的跷脚牛肉是真的好吃，然后顺便逛了逛就开始接着出发，一看导航距离达到达瓦更扎还有3个半小时预计12点半左右到达，我和我媳妇换着开车，但是我又不敢睡，因为她少开车，我担心。终于到了凌晨1点左右到达了目的地，达瓦更扎。在车上小憩了一会儿4点半就开始看到陆陆续续的有很多游客开始准备进景区了，我们也紧随其后，5点坐了20分钟的观光大巴到达景区脚下，因为最后山脚的观光车没有包含在其中，需要额外付费，我们选择徒步爬上山顶。讲真的我是真后悔，爬几米就要休息几分钟，在中途的时候我觉得再贵我也愿意坐车，爬了一个小时才终于到山顶，看到了星空，日出，日照金山，云海也有一点，没赶上好时候，不过也挺好的，感觉比四姑娘山给我的感觉更好，手机像素永远也拍不出眼睛看到的景色，来回行驶了大概900公里平均油耗6.5，满满一箱油跑了769公里，还加了150块油。中途在服务区休息初五下午6点才回到家，不知道有没有和我一样的勇士。
2024-02-17
天那边的king
纯电单程1000公里体验分享
车型：两年前的比亚迪汉715版本因为年前到武汉的高铁被临时停运，迫不得已决定开车回家，全程1000公里出头，就专门记录了一下数据，记录的比较多感兴趣的版友可以看详细数据，整体的总结有下面的感受 1、续航车子续航跟速度关系非常大，路况最好的一次138分钟跑了244公里，平均速度到106，这里面还包含了18公里限速70的国道，去掉这部分大部分时速在120以上，此时的满电续航只能到375km左右。续航最猛的是河北威县到北京这段，因为此时已经是下午高峰期，路况非常的差，平均速度只有70左右，此时的理论续航来到了561km。如果再拆细一点从威县到机场京雄高速那段50%的电跑了293km，理论续航586km。 2、充电桩建设方面体验我分为两个方面，高速服务区和生活区：高速服务区：因为都是满电出发，全程实际只需要充两次电，去程充了三次是因为怕回家充电不方便，所以下高速前又充了一次，只有回程在威县服务区排队了10分钟，其它服务区都是去了就可以冲，有不少服务区还有蔚来和理想的充电桩。总体来说还行，大部分服务区都有充电桩，如果每个服务区能扩到20个桩就分完美了。另外出了河北纯电新能源车已经很少见了，这个从另一方面说明新能源市场前景还是非常广阔的，外地以混动为主。生活区：现在老家的充电桩建设超出想象，不要说县城，连乡镇基本都有充电桩，充电速度普遍在30-40kw 3、新能源车型分布这个几乎没有啥好说的，比亚迪占绝大多数，在威县服务区1个小时碰到3辆汉EV，老家街道碰到的也主要是比亚迪，还碰到一辆仰望U8...这是我第一次碰到，而且还是在老家。剩下的品牌有特斯拉，理想，吉利，问界M5/M7，1辆极氪，1辆蔚来，1辆小鹏，基本上是跟各大平台的销量排行榜是一致的。 4、充电速度大部分车型的充电速度都远没有现在媒体上宣传的那么高汉EV最高到110，但是只能维持几分钟，如果充电桩没有别的车最终会稳定到80kw/h左右，有别的车的时候只能在60kw/h左右；我大概看了一下其它车的充电速度，只有特斯拉可以稳定的维持在60kw/h以上一段时间，电流可以到250A，但是后来也降下来了。另外碰到了一台问界，40kw都没到。所以强烈建议还没入手的关注别的车友分享的服务区充电速度，充电速度真的是很影响体验。
2024-02-17
新标致5008
标致5008车主·车龄2年
又是一个长途跋涉。总行驶里程约1200公里，历经连霍高速，包茂高速，南两高速，银百，务遵高速，兰海高速，还有几个转场高速。。可以说，百分之九十八以上都是在高速上疯狂的跑着。。一路上爬坡上坎，过桥钻洞的，终于是结束了漫长的旅途。不得不说，5008还是让人省心。路上当然也有惊险时刻，比如说隧道中前面的大巴车毫无征兆的突然停车，刹车都要被我踩到车子里面去了，然后快速的像右变道，加速的冲出去，比如说，高速上的车道有掉下来的箱子，有不打转弯灯就变道的大卡车，有开的很快，快速变道的小轿车，惊的仪表盘上都出现前方有障碍物的提示。漫漫长路，也幸亏标致的综合性能过硬，刹得住，转弯流畅，加速也快，才保我一路平安。愿车友们都平平安安。
2024-02-16
我有中国人传统特质
15.3能耗正常吗？
海鸥跑机场纯高速几十公里，气温在18度左右，速度100（±5），开了空调10档，风速1档。下高速前表显最近50公里能耗15.3，下高速跑了10公里左右显示14.3，这能耗正常吗？
2024-02-16
聪明的沙滩JFZ
小鹏g9-570max提车
年里，把老油车换成电车🚎，试驾了理想l7、小鹏g6、小鹏g9、极氪007、阿维塔11、比亚迪元plus和宋ev、还有智己ls6!最后选择了小鹏g9-570max版本。选车的过程，比较难以抉择！首先试驾的是理想l7，一个词就是舒适，纯电时安静而好开！但增程器介入后，低速没感觉噪音，但速度上来后，分贝较大，考虑我们在南方，平时高速也只偶尔跑跑，背个增程器，一个过度期的车型，就放弃了理想！极氪007，很漂亮时尚，底盘扎实操控好但人机交互不理想，迟滞感明显！也放弃了！阿维塔11，外观设计感很强，时尚潮流，座椅舒适，智驾鸿蒙版三个激光雷达，人机交互流畅，基本想定他了！接下去试驾了小鹏g6和g9,感觉都蛮好的！销售很耐心，也很专业，g6偏运动，而g9偏舒适，最后比较了，决定g9适合我们中老年人开，放弃g6，留下g9和阿维塔11，比较纠结，阿维塔11适合年轻人，我们当地4s店还没有，以后保养维修有点麻烦费时，最后忍痛割舍了！最后朋友推荐了智己ls6，当天去试驾了，上汽的车，底盘调教得好，各方面也不错，但老婆提出两点意见:1、坐后排呕吐感明显，头痛不舒服，悬挂偏硬，2、车屁股设计不敢苟同，像烈焰红唇，加上我们本地4s店也没有，于是也放弃了！最终选择了外形养眼内在舒适的小鹏g9! 这几天没怎么开，回乡下看望父母一趟，市区走了走，到温州前，剩余电量303（充满450公里左右），再次加电到409，因赶时间要上高速，未充满就回家接上老婆出发，特意看了wltp为403公里，到温州龙湾机场，导航显示102公里，一路空调加音乐，到温州机场t2航站楼wltp305公里，按里程计算应该是301，多余4公里，开回到家，也是一路音乐和空调，没开座椅加热和按摩，最后看表记录wlpt207公里，据此判断小鹏电池🔋还是比较扎实！有一点说明今天2月14气温9-20度，比较暖和的！提车一周了，高速上开起来很爽，和以前的油车比较，无论舒适性和操控，都是强太多了！但还没有试试小鹏的智驾辅助系统，说实话话，不敢放手！以后再试试！
2024-02-14