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自制充电桩保护箱

鲤想汽车
提问uniz纯电续航95公里这要是到了冬天只能跑40公里，加上剩余电量30就要充电对电池保护，只能跑个20公里？，怎么过？
2024-02-13
吃饼的南瓜猫
电动汽车不管什么电池，快充都别充满！
三元锂电池本身就不能充满的啊，我这个也不提了。磷酸铁锂这种电池大家快充到95%~99%就可以拔枪了，千万别等它充满。正好我今天跑高速给大家看一看我的这个充电的过程，从98%的时候单体电压最高电压只有3.46V，到了99%的时候，有一节电芯单体电压在不断的往上升(图中最高上升到了3.64伏)这个数值我记录的数据是最高到3.76V(触发了过压限制，跳枪了)，所以这个和咱们慢充那玩意儿根本不是一个原理。不管你是三元锂也好，还是磷酸铁锂也好，三元里本身就不让充满。磷酸铁锂可以充满，但是充满的代价是什么？一个车有几十到上千节不等的电池组成的电池包，那么这个电池包里你不可能保证每一个电池都是好的，总有那么一两个体质差的，在快充的时候充满了体质差的那个就可能进入了准过充状态，虽然你的bms保护板会控制它的电压不超过3.75伏，但是这依然是一个不正常的现象。这个东西就跟人一样，你不能老是让它在一个临界点上横跳，人会疯的，电池会…出现一些不可描述的问题… 国家电网直流充电桩上显示的单体保护电压居然为3.9伏，为什么充电桩上要比这个保护板上的高呀？那么我的猜测是为了更好的提高桩体的兼容性(让你的车不跳枪能充满)，那我磷酸铁锂充到3.9伏，那不是已经比较严重的过冲了吗？当然不可能了，你bms板功能正常的情况下，3.75伏就得跳枪了。但你要注意的是，只有那么1~2节电压是容易冲上去，其他的都是正常的，那就说明这几节电池是体质差的，容易坏的。所以你经常用快充充满会导致那么几节电芯经常进入一个过充保护限制的临界点。这样依旧是对电池有一定的损伤的(量变累积会产生质变)。而且最后那1%充的比较慢，我不建议大家去充满的。
2024-02-10
扫黄小队长515
安装充电桩如何省钱
网络上看到好多人说充电桩安装费花了两三千，真是看得我痛心疾首。厂家只免费二三十米，或厂家没送桩，自己买桩再买安装服务等等，只要距离长了，都是天价。这里教大家一招，自己找电工来安装，这玩意就是接个线，毫无技术含量，是个正经电工都会做。厂家有赠送安装服务但是距离超长太多，超距费太贵的也可以自己先布先到车位，充电桩预计安装位下再留下一两米电线。电工怎么找？最简单最便捷的，新小区好小区找直接物业电工，都是持证上岗，这活简直小儿科，小区内部线路桥架他们也熟，工具齐全就近，做起来得心印手。当然不要明目张胆地闯进物业办公室直抒胸臆，找个由头问物业，电工办公室值班室在哪。比如说你要找电工借个工具，你不知道具体名称，要当面描述，借不借你别管，你就告诉我他们在哪。见到电工后直说，师傅，给你个赚外快的活，一至三小时（看距离）搞定，报个价。通常两三百搞定。电线距离、套管、弯头、空开、卡扣等配件都让他来计算，你自己去买。本人92米线路，找熟人买国标线径，加上其他配件费，不到1200，电工300。省2000能充六千度电，六千度啊，家用够开3年了。物业电工不愿意或开价太高、老旧小区没有正经电工怎么？找熟人，没熟人让人介绍，介绍不了就找当初给你家做装修的电工。实在找不到怎么办，找住新小区的朋友，让他给你找物业电工。最后说下要买哪些材料。 1 电线，最好别算太死，多买几米。上网查当地哪些品牌的电线用料靠谱。买整卷的要注意，一卷标定一百米，最多当95米算，不然你要吃亏。厂家有送安装服务的看到这里就够了，剩下的他们负责。 2 空气开关、漏电保护器、开关盒（这两个都要有盒子），具体规格问充电桩商家或电工。 3 电线套管、套管弯头、套管卡扣或支架。pvc材料就行，不要被五金店忽悠买ppr。套管按电工开出来的实际数量为准，弯头多买两三个，最好要再问电工要不要买几截黄腊管（不要问我这是什么，电工知道）。
2024-02-10
聪明的橘子gTZ
AION Y车主·车龄1年
埃安Y模式也能决定点续航
我们这是北方电池确实讨不到好处，主要还是没有家充，就是喜欢老是琢磨这个续航，[ECO模式]温度是正数的时候0到8度，续航280。瞬间电耗吧13-15。中午10度以上瞬间电耗10.5-13，但是吧这个零下10度左右，那续航看着真真难受，瞬间电耗22-28，开着暖风1档22度吹个前挡200多一点，就一直琢磨这个咋能多跑两公里，我不追求大电门猛超车，咱就是个佛系的驾驶者，是否给别的车友有帮助，得自己试试，我自己冬季总结用着还行。分享给和我有一样症状的车友。早上动车前5分钟到10分钟先预热电池电量大概会损失2%-3%的样子，要注意预热电池需要动力电池保持在50%以上的电量才会启动，低于这个电量app是要报故障的，这个估计是保护机制，要是可以调整到30应该能减少一些跑加电站的次数。如果要开空调原地加温，电量依然增加2%-3%的样子，建议前挡没有雾气结冰的情况，现在还是不开空调，市区短途模式还是选择ECO，待车辆瞬间电耗到14-16，这个时候开空调，在开不估计前挡啥也看不见了，红灯时关闭空调，车辆动起来在打开，这样使用瞬间电耗是18.5-23，基本很少能干26以上，因为到不了这个电耗咱就到地方了，白天停车找阳光处，这样是为了不用在进行早上同样的操作，11-16的样子徘徊了。单程公里20以上的要换成单踏板模式，如果咱这个时候还使用ECO，可以打开车机导航，你的公里数到目的地那是直线的掉，这个路程是空调不间断的一直开着，一半的电是公里数用一半的电空调用，看下面的照片，eco没有拍照，单踏板拍了两张照片，eco导航显示到达目的地剩余240公里，换成单踏板行驶了4公里左右的时候，导航显示到达目的地剩余电量270，到达目的地之后，车辆电量也确实显示剩余270，空调设置2档24度，而瞬间电耗，18.5全程没有超过19，而这两个模式自己在驾驶起来还是有明显感觉电量单踏板要耐用一点，不要说那个牌子强，这是虚标王，我身边电车不少同价位中的某吒，某迪，某众，某何，续航全是对开，无一幸免，北方的车友一定要有这个心里准备，在下手电车，冬季用车没有心里准备，还是要放弃电车的想法。充电速度也上不去，天气温度好点的时候，1小时10分钟20%-100%就能拔枪，冷的时候1小时40分钟才能拔枪，电池温度不够，快充速度也上不来，前面有20多分钟一直是在给电池提温。还是那句话，长时间长途奔袭老老实实的用油车。虽然到处有电桩，也要规划充电路程，避免就近站坏的，一两次长途电车还是可以选择的，提前一天要动身，多查电桩的状态。
2024-02-10
卖镰刀的奥德彪
春节埃安Y家充与随车充比较
家里停车位由于其他原因，只能自行购买安装第三方7kw慢充，上网咨询了一番，多方比较（比价比品牌比好评）之后，选择了某东的某牛品牌，口碑说用着比较稳定，网上购买后，又在海鲜市场找了一家有资质的充电桩安装公司，安装过程省略，距离电表50米，安装只包30米，自费了20米电线。充电桩装好后，可以手机蓝牙app设置好，安排晚上十一点后充电，基本上能达到6.8-6.9kw左右的功率，作为63.98的电池，在没用光的情况下，睡一觉起来，充满是毫无压力的，另外，长沙可以申请谷峰用电，晚上十一点后到早上七点前电价是0.504，用也快一年了，很稳定。于是又在闲鱼淘了一个同品牌的随车充，功率应该是2.8kw左右，用来回乡下应急使用，早几天回岳父家乡下正好派上了用场，用惯了7kw后，这2.8kw感觉是真慢，实际上在2.5kw左右浮动，回到家剩28%的电，显示充满要18个小时，但慢充有慢充的优势，这几天湖南大部分夜里温度在0度以下，可以打开车上的保温模式，一直插着的话，通过随车充对电池进行加温保护，据说有好处，鬼知道。另外，湖南高速上的电是真贵，晚一点要开车赶回长沙，先用随车充充满，离长沙287公里，不知道能不能一车电干到？？我觉得是不行的，太冒险，今天车少车速快，晚上再测！
2024-02-09
郭优秀418
坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
坦克500Hi4-T交作业喽
坐标西安市提车时间2023年10月27日车价：全款33.5W（没有任何选装）政府补贴5000 4s店送油卡9000元上半身隐形车衣+下半身改色膜+3M太阳膜6600元脚踏垫后备箱垫其他乱七八糟的1000元交强险950元商业险200W三责返点完5000元本人之前开家里退休的2015款2.4L自然吸气的东风本田CRV 开了三年 6w公里本人身高188 身高原因从小就喜欢硬派越野车最热的一段时间是开了一个月我表哥的加版JEEP 卢比肯更是一心想买硬派越野了但是因为手头紧张先是看了坦克300 感觉有点小后来又看了坦克500 说实话一个月4000的工资让我养活一个3.0TT的油老虎属实有点费劲紧接着今年6月份出了PHEV车型一整个爱了爱了首先不用考虑限号问题了其次又省了三四万的购置税直接一整个拿下目前开了7500km 油百分之40 电百分之60 开起来简直美滋滋 1米9的车高马路上基本上一览众山小霸气的外观还有那改色我们小区保安都说我的车独一无二送的充电桩免费安装因为是户外所以120元买了个保护箱给师傅了50元安装费还有个200元的浪涌保护器（不知道是干嘛的但是师傅说很好）谷电充满十块钱冬天城市能跑70-80km 反正就是一个硬派越野外观有了也省钱了比较闹心的就是新车两个月的时候后备箱液压杆漏油了一次（最后一张图）然后4s店给换了个新的目前还没有其他问题反正一句话早买早享受
2024-02-08
用户7037243845181
提问充电器过压/欠压保护是怎么回事？
2024-02-08
鸽舞蓝天2
关于预约充电远程充电遇到的那些糟心事
#经验分享小区附近建了个充电站，晚上12点以后0.59一度，挺划算的，扫码充电，奈何小蚂蚁的预约充电根本就没有用。步行去充电站来回一趟得20分钟，半夜12点跑了四五个来回，琢磨了两个方法，终于有一个可以用，还算满意了几天，今天又给我出故障，app明明可以更新车辆数据，却一直显示未连接车辆。刚刚步行去充电回来，怒而发帖。我自己研究的两个方法：第一种：扫码充电的瞬间，打开预约充电，只有这个方法可以预约成功，充电枪显示工作，但是耗电量很少。但是到了预约的时间，任然是极少耗电，相当于没冲进去。所以这个方法失败了。预约充电在扫码充电桩上没有用。第二个方法：拍下充电桩二维码回家，定时半夜12点扫码，但是直接扫小蚂蚁可能进入了保护期，红灯不亮，根本充不进去电。重点来了，通过app远程打开一下空调，再关了，再扫码就可以充电成功。这个方法用了多次，都成功了。他么的，但是今天竟然有搞出来个车辆未连接，导致无法远程开启充电，让我又跑了个来回，气死了。小蚂蚁这功能真矬啊。谁还有更好的方法，请大神分享一下。
2024-02-08
老狐狸85
极狐阿尔法T车主·车龄1年
极狐OTA2.2高德地图尝鲜
#OTA来了！有幸参与了极狐的OTA 2.2车机系统公测项目，其中的核心亮点是引入了高德地图应用。我所驾驶的是阿尔法T森林款688E+车型，主要用于日常通勤，偶尔在周末与家人进行周边短途旅行。我的驾驶场景主要集中在熟悉的市区路况，下面结合我的习惯对比尚未更新至最新版本的百度地图写下我的体验。首先，在语音交互方面，高德地图支持个性化语音包加载，这使我得以享受到志玲姐姐甜美动人的导航提示音效，两天试用后，又尝试了小团团颇具魔性的语音包，其适时插入的趣味梗让原本平淡无奇的上下班旅途增添了几分乐趣。据说，郭德纲的相声风格语音也是一大特色，这也给我提供了更加丰富多元的语音导航选择。其次，从界面功能及实用性上来看，高德地图相比原装百度地图有了显著提升。手机互联功能使得预先规划好的行程能够无缝对接到车机系统中，直接开启导航，有效地解决了语音识别不清、手动输入不便的问题。此外，高德地图针对电动车用户的实际需求，增加了对到达目的地后的预测剩余电量提示，并贴心地在抵达终点后推送最近的充电站信息，这一人性化设计对于电动汽车车主而言尤为体贴周到。在升级界面中也提到了长途行程中的充电站规划和提示，这也为我后续周边旅行提供了方便。再者，高德地图还具备组队模式，可以实时显示同一队伍内其他车辆的位置，便于成员间协调行驶；同时，车友互联功能可以快速定位车辆位置，虽然场景并不常见，但偶尔在商场或旅游区超大型停车场里找车确实是一个福音。此次升级还包括了一系列关于个人隐私保护的新增选项，如可关闭车内摄像头、话筒和定位服务。定位功能对于导航软件来说不可或缺；考虑到车辆实体按键较少，车内话筒主要用于操控空调、蓝牙电话，自然也只能开着；而摄像头似乎主要用于监测驾驶员疲劳状态以确保行车安全，我认为可根据自身需求，例如在非长途驾驶情境下，出于隐私考虑可以选择关闭摄像头功能。
2024-02-07
简单快乐YT
MG4车主·车龄2年
Mg 4能设定最大充电量吗？
我是520旗舰版的三元锂电池，三元锂电池不是建议浅充浅放吗？如果可以设定最大放电到20%然后限定速度，最大充电92%的话，这样能保护电池，那就完美了。不知道有没有这个功能。
2024-02-07
我就好那个
小蚂蚁车主·车龄4年
奇瑞EVapp只要车下地下室就没信号了
#用车心得我们福建个人充电桩也可以峰谷电价了，于是就想用app的预约充电功能这样就不用10点后去插枪，也不知道奇瑞小蚂蚁的网络信号用的是哪个通信的，我这地下室三网的网络都是好。就是不知道为什么车来回地下室车库，车跟app就连不上了，更新时间就停在那下地下室前。也看了很多关于这个问题的文章，好像大家都说奇瑞的app就没有好用过，app一大堆全部都是垃圾，奇瑞新能源app，奇瑞EVapp，奇瑞汽车app，智云管家app，我都试过了，都是垃圾中的战斗机。网络不行预约充电实现不了了，那我就想着用时控开关开给充电桩通电实现充电，也还是不行，因为提前插上充电枪没有通电，过那么久了车辆就进入保护了，等定时器打开通电了也不会给车充电。也有很多人通过改装充电枪来实现定时充电，但是改完车辆就没有提示插上充电枪，如果忘记了直接上来开走就有把充电枪都拉走的风险。最后我想问一下，你们有没有跟我一样下了地下室车库手机就连不上车。就预约充电不了的，后来是怎么解决的，还是一直都没有解决选择躺平的。
2024-02-06
水莽911
极狐阿尔法S车主·车龄2年
阿尔法S的第十六次OTA
没想到第十六次OTA来的这么快，这次的主角当然是千呼万唤的高德地图导航。之前的百度地图像是一个半成品，能用但是体验差太多了，致使提车到现在都是在用CarPlay。这次高德的到来，真正的感觉到啥才是车机导航。一、响应速度，高德地图比百度地图响应速度提升一大截，之前百度地图有点像系统卡顿的感觉，这次高德点哪立马反映，整个使用过程十分流程，不用为卡顿而恼火了；二、导航延迟，除了一些极复杂的路况，此次的高德地图几乎可以做到0延迟，拐弯，限速等等都能及时播报，注意的一点是要提前下载好当地城市的离线地图；三、内容显示，显示更加丰富了，导航界面增加了到终点的电池电量百分比，而且会根据行驶过程中的电耗及时调整，这个对电车真的太关键了，尤其长途行驶，能够让你及时判断是否中途需要充电；HUD也丰富了很多，增加了转向倒计时，确保行驶不会错过路口；四、车机互联，这个是这次升级最惊喜的功能，车机高德和手机高德登陆同一个账号，手机导航能自动同步到车机高德，而且无延迟同步，媲美CarPlay的存在啊，不用再趴在屏幕上点点点了。五、遗憾，本次升级还是没有红路灯倒计时和车道级导航，希望工程师们尽快安排上。当然，这次升级不只是高德，还有个人信息管理，新增了车内摄像头、麦克风、车辆位置的授权，还增加了保护个人信息的承诺。在这个个人数据被滥用的时代，主动保护客户信息一方显得尤为重要，也是一个大企业应该担当的责任。这一点为北汽，为极狐点赞。
2024-02-06
圈衡水
大通G50车主·车龄1年
今天是提🚙🚐的第❼天，给广大车主说一下，提新车以后，需要给车辆购置一些什么装备呢？一些是必须有的，一些是可有可无的。届时，大家可以下方留言讨论一下你为新车都准备了哪些装备呢？ ① 汽车挡泥板:为了雨雪天车的干净点应该有 ②汽车雨挡、雨眉:为了雨雪天能够车内更好的换气也应该有 ③全车脚垫、汽车后备箱垫子:为了车内的干净整洁 ④座椅的座套:也要有，有的座椅面是皮的冬天刚坐上去很凉的 ⑤车门的内外门槛条、后备箱内外护板:为了上下车、后备箱放东西对车门槛的保护也应该有 ⑥脚下排风口的护罩:为了阻止平时有异物进入排风口 ⑦方向盘套:美观，更好的手握方向盘 ⑧遥控钥匙的夜光保护套:更好的保护遥控器，晚上能够好找遥控 ⑨车辆磁吸反光条:尤其是有大车多的地方 ⑩除甲醛异味炭包:我感觉对于新车是很有必要的 11、擦车掸子、双面加厚的洗车毛巾:对于平时更好的清理车内、车外灰尘很有用处 12、灭火器:这个对于平时驾驶车辆是太重要了 13、360行车记录仪:很重要，防患于未然 14、点烟器手机充电线转换头:防止手机突然没电 15、三角锥、便携式充气泵、多功能扳手🔧、搭火线、拖车绳、千斤顶:自备一个稍微大点的千斤顶对于快速换轮胎，路遇其他车辆换轮胎、搭火等也有很大帮助 16、反光衣:很重要，路边修理车辆、帮忙时有很大用处 17、电话号码牌:对于经常开车外出的车辆，偶尔停车后，能够很快联系到自己 18、全车玻璃贴膜:平时能够抵御紫外线的直接照射，也能够保护玻璃不会破碎 19、发动机的护板:这个必须有，对于路况不好的情况下很重要的保护好发动机 20、门把手护垫、车门护垫:平时不仅能保护车漆，还能保护开车门时，万一碰到其他车辆也有一个很好的保护 21、便携式小板凳:驾驶车辆出门时，休息的时候能够方便一些 22、车辆是否加装行李架、旋转座椅、电尾门需要根据自己的爱好和经济实力以上有什么不足之处，大家可以留言，这些装备已经在陆续采购当中，会在以后的帖子中陆续发布一些心得图片。
2024-02-06
王同学WH
id4纯享版本充电
id4 crozz纯享版本，4店说充电从20-80之间，能保护好电池，这个是根据什么得出来的，比如充电到100%真能损伤电池吗？我在想充100%，可以多跑几十公里
2024-02-06
MZ裴
宝马530它来了
【车辆配置简介】宝马5系 2023款530Li 领先型 M运动套装，23年2月上牌，行驶了1.8万公里。在国内中大型豪华三厢车市场，宝马五系绝对可以算优秀的经典车型，前双叉臂后多连杆，所营造出的底盘扎实感，配合BMW 一贯的高刚性车身和部分车体的铝合金轻量化，在转弯时给你足够的信心，驾驶操作性强。车辆配备倒车影像，定速巡航，全车无钥匙进入，被动行人保护，车辆遥控启动，分段式电动天窗，运动外观套件，铝合金轮毂，电动感应后备箱，主动闭合式进气格栅，多功能方向盘带换挡记忆，全液晶仪表盘，前排手机充电，主副驾驶座电动调节，驾驶位电动带记忆，前排座椅加热，LED远近光灯，11色车内氛围灯，后视镜带电动调节折叠记忆加热，倒车自动下翻，锁车自动折叠，雨量感应雨刮器，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置，主动刹车安全系统等配置，精品车源，不容错过！【金牌服务】1: 铭志二手名车诚信经营，明码标价，车况透明，提供第三方检测机构专业检测报告。2: 三天可退，7天可换！承诺如若在本公司购买任何车辆发现跟销售车况描述不符合存在欺骗行为假一赔十！承诺无泡水，无火烧，无事故，享受90天原价回购政策！
2024-02-05
宁大可nic
五菱发自己的电池了
五菱发布了一块新款的「五菱红1号」电池，用在商用MPV的五菱扬光上，既然之前缤果、星光的神炼电池，这次的「五菱红1号」又有啥区别和亮点。「空间布局」优化： ·电池厚度148mm：优化内部结构梁、侧板和热管理功能部件，电池包减薄28%。 ·MUST超清薄结构技术：类似给电池穿上“外骨骼”，提升电池包强度，根据官方数据称，提升60%以上强度。「安全性」优化： ·陶瓷层涂覆：阻燃材料，一定程度防止大面积热失控； ·内部材料结构优化：从电芯内部结构，固液界面材料体系，极片顶部采用绝缘保护「耐久度」： ·官方实测：五菱红1号可以做到超4000次完整充放电循环，保持80%以上电池寿命。 ·液冷技术：五菱红1号的飞流智能温控系统，实现9通道并行，减少充电热损耗，保障电池寿命同时，也能保证充放电性能稳定。「充电性能」： ·充电30分钟，可以完成30-80%； ·可达到1.2C充放电倍率「空间能力」：五菱扬光的载货空间，可达到6.5立方米；换算过来，官方说可以放到300+箱啤酒。显然，五菱根据商用车和民用车，都有不同的电池技术储备。所以基于五菱红1号电池，五菱会推出除了扬光外的更多车型矩阵
2024-02-04
自在自驾游
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年
长安使用改良后的P2动力系统真的差吗？
很久没有来论坛朋友圈了。一上来一看，哦…都是一些负面的论述。大家怎么都认为这个车这么差，我买这个车这么久，除了坏了一次水泵，造成不能回充电。（后来换水泵解决了）其他还真的没有什么故障。 22年10月份买的车。现在跑了4万多公里。平时市区上下班，自驾游的时候跑西藏阿里，新疆，四川，一路上都是披荆斩克。车子非常好，特别是在高原动力不是一般的猛，想超就超一点问题没有。无论有没有电，高速上更是想超就超一不留神，车速就上到130，高速上只要不超过120。油耗也是很满意。使用插电混动车的方法方式一定要掌握得当，很多问题都是由于操作不理解，误以为这个车差，其实我认为这个车还是挺满意的。除了这个溜背设计，压缩了我露营时候在车上睡的头部空间及第2排放倒之有一定的坡度。不是全平。 P2这套经过长安改良的系统，长安这样做是想大家用到一套既可以保证长途动力猛的车又可以省油，造一辆这样的车，既要发动机又要发电机，还要电池，调教，技术上还要进行非常大的改进。但是换来是大家的不满意。现在干脆就改增程，一个发电机一个电池一个带动轮子的电机就完事，既省钱又有钱赚。后有一点的坡度。我对这个车还是很满意。最近还总结一点个人用车方法：在市区在充满了电的情况下，我也喜欢用HEV来跑。个人认为这样使用混合动跑，既省油又省电，而且车的动力随叫随到非常好用。有动力需求的时候，只是耗了一点点的油。平时加十几二十升的油要用三个月，怕过期油还是要花一点的。而且需要动力的时候，发动机辅助电池同时发力，更有助于保护电池，延长电池的使用寿命。毕竟我们的电池小，如果过多于频繁的使用电池动力。电池也是一个伤害。（这个只是个人的理解）分享给大家与大家一起共勉。
2024-02-03
一心一意菠萝ee
腾势d9的电池
腾势D9的电池非常安全①腾势D9采用的是比亚迪专属定制刀片电池，刀片电池从上市至今市场一致好评，在电池方面都没有出现问题，证明刀片电池的安全性是经得起市场考验的。 ②腾势D9搭载的电池在经历了火烧、针刺、撞击、短路等极限实验后，并没有出现燃烧和爆炸等现象，刀片电池的安全性经得起考验； ③腾势D9内部配备有高压系统多重保护，即使真的遇到极端情况，也都能保护驾乘者安全 ④腾势D9的专属底盘，采用了高强度钢板加玻纤材质的电池护板，进一步保证了电池包的高安全怎样的充电习惯，能尽量延长或保持电池的寿命 ①保持随用随充的习惯 ②尽量采用慢充方式充电 3保护好电动汽车充电设备
2024-02-03
一心一意菠萝ee
腾势的充电桩
充电盒是由谁负责安装，收取安装费嘛答:①全国除了上海，其他地区是由公司统一提供的安装服务;②首任车主免费提供30米内充电桩基础安装服务(包括充电桩、30米内线缆及辅材、过载与漏电保护装置及其安装配件、充电桩及安装服务的两年质保;不包含30米内的路面开挖修复、墙体开孔、桥架、接地极、高空作业等特殊施工)
2024-02-03
迷糊小天使927
唐DM车主·车龄3年
春节回家的最佳伙伴
随着春节的临近，回家过年成为了许多人心中的头等大事。对于那些需要长途跋涉的人来说，有一辆既舒适又节能的座驾显得尤为重要。今年春节，我选择了比亚迪汉DMi作为我的回家伙伴，让我在回家的路上尽享舒适与便利。一、舒适宽敞的驾乘空间比亚迪汉DMi拥有宽敞的驾乘空间，座椅舒适，长时间驾驶不易疲劳。无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的坐姿。春节回家的路上，我们可以轻松地伸展身体，放松心情，享受美好的回家之旅。二、超长续航里程春节回家路途遥远，车辆的续航能力至关重要。比亚迪汉DMi拥有超长的续航里程，即使在高速路上也能轻松应对。而且，它支持快速充电，只需短暂的充电时间就能继续上路，为我们的回家之路提供了强有力的保障。三、智能科技配置比亚迪汉DMi配备了丰富的智能科技配置，让驾驶更加便捷、安全。例如，自适应巡航控制、车道偏离预警、盲点监测等功能，都能帮助我们更好地掌控道路情况，提高行车安全性。回家的路上，我们可以更加放心地享受驾驶的乐趣。四、节能环保春节期间，大量人群集中出行，车辆排放对环境的影响不容忽视。比亚迪汉DMi采用先进的混合动力技术，既节能又环保。在回家的路上，我们可以为保护环境尽一份力，同时也能降低油耗成本，一举两得。五、回家之路更加温馨有了比亚迪汉DMi的陪伴，回家之路变得更加温馨。在漫长的旅途中，我们可以打开音乐、享受美景、与家人朋友畅聊。比亚迪汉DMi为我们创造了一个舒适的驾乘环境，让回家的路途变得更加美好。总之，比亚迪汉DMi凭借其舒适宽敞的驾乘空间、超长续航里程、智能科技配置、节能环保等多重优势，成为了春节回家过年的最佳伙伴。让我们在回家的路上尽享舒适与便利，共同度过一个温馨美好的春节。
2024-02-03
A菲菲呀i
吉利银河E8
🚀 看我给大家推荐的银河E8五大版型亮点配置！快来看看吧！🔥 ✨ 550km PRO版突破性的550km续航里程，让你畅游无！装备了45英寸8K无界智慧屏，让你的视觉享受达到极致！还有强劲的8295旗舰座舱芯片，给你超流畅的操作体验！不仅如此，200kW高性能永磁同步电驱还能带给你惊人的加速体验！还有150kW最高充电功率的主/副驾座椅电动调节，方便又实用啊！全车6气囊保护你的安全，360全景影像和3D透明底更让你的驾驶变得更安心！搭配18寸铝合金刀锋轮毂，整车都散发着高端时尚的气息 ✨ 550km MAX版本续航里程550km，超强大屏幕体验！搭载45英寸8K无界智慧屏，带给你震撼的视觉享受！配备了8295旗舰座舱芯片，操作便捷又流畅！200kW高性能永磁同步电驱，给你强劲的加速体验！主/副驾驶座椅电动调节功率达到150kW，实用性满分！全车6气囊保护你的安全，360全景影像和3D透明底让你在道路上更加放心！18寸铝合金刀锋轮毂更添魅力！ ✨ 665km 星舰远航版电池包容量达到76kW·h，续航里程达到665km，带你探索未知的星球！全新一代SiC碳化硅电驱技术，让你享受无与伦比的驾驶体验！25.6英寸AR-HUD展示出高科技的魅力！电动后备门方便实用，19寸铝合金气动轮毂更显运动范儿！固特异245/45 R19品牌轮胎为你提供稳定的驾驶性能！ ✨ 665km 星舰智驾版搭载一流智能驾驶辅助系统（5R10V1L），安全无忧！5颗毫米波雷达和10颗高感知摄像头帮你实时感知路况，保证安全行驶！此外，还有一颗固态激光雷达，让你驾驶更加放心！银河E8 版型亮点配置星舰智驾版 ✨ 620km 星舰性能版全栈800V超高压平台，为你的驾驶带来无与伦比的性能！165kW前感应异步电机和310kW后高性能永磁同步电机，让你体验加速的快感！20寸运动轮毂展示时尚的风采！#银河E8 #版型亮点配置 #星舰性能版赶紧选一个适合你的吧！驾驶银河E8让你的未来旅程更加精彩刺激！
2024-02-02
韩慧园
最美新能源ID4X
我第一台开的是本田思域，是轿车吗？因为家里人口多，出行不方便，所以想换一个大一点的车。看了比亚迪的宋plus，但我觉得那台车颜值不高，最后还是选择了大众ID 4x。驾驶感受是非常好的，首先就是动力方面很充足，加速的时候反应非常快，而且没有顿挫感。另外它还有多种辅助功能，让开车更轻松、更舒适。车机功能不流畅，使用起来会有延迟，而且有时候软件点不进去。车子的舒适性还是挺不错的，座椅非常的柔软而且包裹感很强，坐在上面非常舒服。车子的减震效果也很不错，过一些减速带的时候颠簸感不是很强。电耗这方面我还是比较满意的，因为平时都是在市区内开的比较多，所以充电频率也比较高。而且它的续航能力也比较强，充一次电能够跑很久车子的动力很足，起步的时候很快，加速也很给力。而且它在高速上的表现也很不错，只要一踩油门，速度就会提升的更快，超车也不是什么难事。车子的配置挺丰富的，功能齐全，驾驶起来很轻松。它的安全性也比较高，在出行的时候让我很安心，毕竟它有这么多的安全气囊，可以保护我们的安全。虽然外观看起来并不是很大，但车内空间却非常宽敞，能够轻松容纳下我和我的家人。而且后备箱也非常宽敞，足够装下我们的行李。它的舒适性非常不错，座椅贼拉舒服，我非常满意。采用了高级的座椅和悬挂系统，让我在行驶过程中感受到了极佳的乘坐舒适度。而且车内采用了一系列智能科技，如智能语音控制和智能驾驶辅助系统，让我在驾驶时轻松自如。它的续航里程更长基本充一次电都在420公里左右，能够满足我的日常需求，而且充电速度也非常快，让我省去了很多时间。搭载了强劲的电动动力系统，加速迅猛且平顺，让我在感受到了极高的驾驶乐趣。而且悬挂系统的调校也非常出色，让车辆在弯道行驶时更可靠。
2024-02-02
MZ裴
奔驰进口E300它来了
【加配】全车车衣加装旋转高音喇叭【车辆配置简介】奔驰E级（进口） 2021款改款 E300L运动版， 21年08份上牌，行驶了1.9万公里，车身颜色黑色。奔驰进口版是国内颇受欢迎的轿跑车，同时宽大的车身彻底解决了车内空间狭窄的问题。虽然是三门板，但是后排空间依然十分宽敞。车辆配置360度全景影像，定速巡航，全车无钥匙进入被动行人保护，车辆遥控启动，分段式电动天窗，运动外观套件，铝合金轮毂，电动感应后备箱，多功能方向盘电动调节带换挡带记忆，全液晶仪表盘，前排手机无线充电，内置行车记录仪，主副驾驶位电动调节带记忆，前排座椅加热，柏林之声音响，LED远近光灯，64色车内氛围灯，后视镜电动调节折叠加热带记忆，倒车自动下翻，自动防炫目，锁车自动折叠，后排侧隐私玻璃，雨量感应雨刷器，后座出风口，温度分区控制，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置，自动泊车入位，主动刹车安全系统等配置，精品车源，不容错过！【金牌服务】1: 铭志二手名车诚信经营，明码标价，车况透明，提供第三方检测机构专业检测报告。2: 三天可退，7天可换！承诺如若在本公司购买任何车辆发现跟销售车况描述不符合存在欺骗行为假一赔十！承诺
2024-02-02
声音玩具车
Model S车主·车龄2年
极氪X OTA5.1更新来咯！
前排先说，没红绿灯读秒，没HUD地图，洗洗睡吧。目前先锋体验官内测中，大概二月底到三月左右会给普通车主推送了。 OTA升级更新说明本次升级主要包含： 1.新增RSPA遥控直入直出泊车：停车更快捷，无惧车位狭窄；可通过极氪App或UWB智能钥匙遥控车辆直线前进或后退一段距离，将已经摆正的车辆泊出或泊入停车位。（需在车机端应用市场升级钥匙固件至D150版本，或升级极氪App 3.9.16及以上） 2.优化智能B柱交互系统：增加迎宾场景，为用户提供解锁上车时的别样仪式感；特定节日时推送节日惊喜彩蛋，提升智能驾乘体验。（需选装智享交互科技套装） 3.新增主/零重力副驾便利进出：从中控屏进入座椅设置界面，开启主驾便利进出，上车时踩下制动踏板，座椅自动调节至常用用车习惯位置，下车时座椅自动后移并调节高度至合适位置；开启零重力副驾便利进出，下车时，开副驾门座椅自动调节至便利进出位置。 4.新增仪表屏幕保护：打开“仪表屏幕保护“开关，当部分场景模式激活，或方向盘按键和仪表屏在设置时间内无操作时，仪表屏可进入屏保模式。（可在中控屏-显示-屏幕保护设置延时时间） 5.新增自定义灯光秀：用户可上传音乐至极氪官网-个人中心-音乐灯光秀编辑器，点击极速创作，完成灯组、灯光模式、亮度等编辑后点击发布，审核通过后可至车机端下载并进行播放。 6.新增越野模式：用户可通过中控屏-车辆设置-驾驶界面打开越野模式，有效提高车辆在驾驶过程中的越野性能，提升泥泞、砂石、崎岖等路面驾乘体验。（车速大于50km/h时自动退出该模式；该功能为2023款极氪X四驱版本新增功能） 7.新增自动驻车开关：增加自动驻车软开关，用户可从中控屏进入车辆设置-驾驶界面，根据实际使用场景随心打开/关闭该功能。 8.新增后排无钥匙进入：锁车状态下，用户随身携带UWB 智能钥匙或手机蓝牙钥匙且车辆未解锁条件下，直接按下后排车门开关即可解锁车辆。（需选装智能感应自动门套装） 9.优化钥匙解锁方式：将”两步解锁“与”触摸门把手解锁 “合并为一个设置项，即”钥匙解锁方式”，用户可在中控屏-车辆设置-门窗-车门界面根据需求设置钥匙解锁主驾门或所有门，提升操作便利性。 10.优化接近解锁/远离闭锁逻辑：接近解锁与远离闭锁可在中控屏-车辆设置-门窗-车门界面分开设置，完善用户驾乘感受。 11.优化电动外后视镜策略：增加后视镜折叠功能车速限制，车速30km/h以上时，后视镜折叠按钮置灰，外后视镜折叠功能不可用，守护您的驾乘安全。 12.优化驻车舒享：车辆充电过程中，驻车舒享功能激活不受电量限制，提升用户低电量场景下用车体验；同时增加驻车舒享功能自动退出机制，D挡和R挡时，该模式将自动退出，避免下车忘记关闭驻车舒享导致额外耗电。 13.优化车外声音：优化中控屏车外声音App的使用条件，车速为0时正常使用。 14.优化校准解闭锁距离：用户可根据实际手机钥匙使用体验，进入极氪App爱车-车辆设置-钥匙管理-手机界面自行校准解闭锁距离，提升手机钥匙稳定性。（需升级升级车机至OS 5.1，极氪App至3.9.16或以上版本）更多新增功能和体验优化，详见社区OTA专题介绍。
2024-02-02
阿萨姆的车库
那些买了电车以后才知道的事情！
那些电车车主才知道的事情，买之前销售天花乱坠的跟你说续航五六百公里没有问题，放心大胆的跑，而当你成为车主后，发现真实续航打八折，尤其上了高速之后降的是更快，到了冬天续航简直是对半折，此时销售有说了为保护电池最大容量充到 80% 左右，续航掉了 20% 有要去充电，这一来一回的续航只剩 60% 了，有没有发现现在卖电车和之前卖手机是一个路数。到了节假日电车充电有是一个头疼的事。买之前销售说电车保值，买了之后才知道电车有保值率这一说吗？
2024-02-02
儒雅蜻蜓ATj
提问请问下充电桩外面需要装保护箱吗如果需要买什么款式的呢
2024-02-01
平度小狐狸
极狐阿尔法S车主·车龄3年
#16次OTA
#16次OTA升级#自12月份15次oTA后第16次OTA开始公测了本次升级内容：（车机版本 2.1.5）高德地图（需要在应用商城下载）支持充电导航规划适配极狐屏幕尺寸（半屏/全屏）支持语音控制（需娱乐网络）支持手机车机互联互通支持组队出行支持手机车机账户信息同步新增个人信息保护功能升级后首次需要设置麦克风、摄像头授权正试版大家需要在等等预估很快了
2024-01-31