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励志的泽开的什么兰博基尼

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我也来谈谈最近热门的ID鼓刹问题
首先我是ID4车主，在使用上有发言权，不是键盘侠不是杠精，同时试过几次去维修服务点被鄙视我车是鼓刹的。所以不存在自己买了这车就不见得别人说他不好的情况，以下观点基于网络信息，我只是从中强调自己的看法: 1.首先问清楚自己为什么喷鼓刹，要是觉得鼓刹掉档次，那就没有必要强求自己接受鼓刹了。丢脸的事情不是几句话就能释怀的。 2.被喷得最多的就是减配降成本的事情，其实真的用点脑子稍微一想就不会给人带节奏，大众几万块钱的车都是4轮盘刹的，有必要在新车定价20几万的车上面改鼓刹吗?稍微了解供应链关系的都知道，像大众让大陆集团全新开发的这套鼓刹，是全新投入人力物力开发的，新开一个产品往往在初期要分摊很多研发测试费用，再说基本只有大众用，量能大到哪里去，其中的细节部件采购没有形成规模效应，根本就不会比碟刹来得便宜，举个我工作上的例子，一条配线使用了10年有非常多产品使用，为1块钱采购成本，由于新开发产品觉得这条线长了，改为一条短一半的线，结果厂家报价为1.2元，厂家解释第一新品没有形成规模，一些工装都需要重新制作，第二，旧线经历十年的采购压成本，其报价已接近成本价了，新品不留点余量以后没法搞。这样的经验让我坚定鼓刹并不能降低成本。起码在跟进厂家不多的情况下短期不可能产生降成本效能。 3.很多人一上来就说鼓刹这么好为什么其他车不用，人家从来也没有说鼓刹比碟刹好，只是说ID平台后轮鼓刹比碟刹要合适，什么叫合适，厂家解释很清楚，鼓刹在ID上唯一优点就是转动摩擦基本没有，可以增加15公里续航(ID系列我觉得续航很水，多15公里很重要)，你跟我说为什么保时捷兰博基尼不用，那不是耍流氓吗，定位策略不一样，开保时捷的人会介意少15公里续航?怎么说是行能车，碟刹是必须的配置，不然太掉档了。 4.问为什么ID不前轮也用鼓刹，这种人纯粹是以讽刺的心态提出这样的疑问，稍微了解一下原理都知道，前轮刹车由于重心前移，是占大部分刹车作用，后轮是辅助，再说后轮动能回收，鼓刹作用不太多，这就是大部分车采用前通风后实心碟的原因，没必要浪费钱在没太必要的地方。 5.至于长下坡热衰减问题，鼓刹热衰减的前提有两点，一个是强度一个是时间，大货下坡鼓刹肯定是全力工作，时间长也吃不消，所以要淋水，后驱电车，前轮占大部分活。剩下30%在后轮，然后由于有动能回收，鼓刹负荷可能只有15%,这样的情况确实不用太担心热衰减问题。 6.最后还是强调一下，不是给ID洗白，鼓刹使用不是说鼓刹比碟刹好，只能说在后驱电车上，鼓刹在能量损耗上会有优势，热衰减问题由于影响不太大，在权衡之后大众的死脑筋就选择了一切以实用为先，但他确实忽视了国人的面子问题，就象几十年前欧洲两箱车风摩一时，但在国内是多么不待见，一句话，不上档次。
2024-01-31
伊说车吖
小伙开兰博基尼回村出事故撞报废，那么问题来了，这辆车是小伙自己的呢？还是从租车行租回来的？
2024-02-12
空虚君
提问我看中了这个车科鲁泽，主要是看它合资便宜。大毛病没有。。代步。就行。。一年1w都跑不到，用过的兄弟说说有什么毛病吗？我看中了悦享。。。。因为不怎么开，有倒车雷达之类的，还有就是无钥匙，觉得好玩，第一次买车。。。我就是这么想的。。。
2024-02-12
用户3433819674713
世界上一个的兰博基尼没有的一个，没有的一个，有的兰博基尼长什么样？
2024-02-10
用户7561856630319
这就是雪佛兰的售后，本人22款科鲁泽去年八月份二保今天发现停车地板下有油脂，开空调有异味开去修理铺检查师傅说是机油格没拧紧导致的漏油，，吓得赶紧打售后电话，四儿子叫开过来检查，，检查后发现真的是二保时四儿子的师傅连机油格都没拧紧导致的漏油，，真的是天大的笑话连最简单的保养都搞不好，还说什么专业，，雪佛兰的售后果然是名不虚传
2024-02-01
用户7373270768073
我不买劳斯莱斯的理由不是穷
（声明一下，我不是仇富心理，不喜勿喷）劳斯莱斯的缺点太多了，我就不全说了，我提glc的时候,曾经见过一位拥有奔驰s级和，劳斯莱斯的人,他说奔驰s级比劳斯莱斯要好开的多，油耗低的多，所以我特意查找劳斯莱斯的资料，结果，我发现他还不如捷达！ 1. 维护成本：劳斯莱斯汽车的维护成本也相对较高，包括保养、维修和更换零部件等。 2. 使用成本：劳斯莱斯汽车通常需要高质量的汽油，而且油耗也相对较高，这会增加使用成本。 3. 驾驶体验：劳斯莱斯汽车通常比较重，驾驶体验可能不如一些轻型车。 4. 品牌认同感：虽然劳斯莱斯是豪华车品牌，但并非所有人都喜欢或者认同这个品牌。 5. 车辆尺寸：劳斯莱斯汽车通常尺寸较大，不适合在城市中驾驶或停车。 6. 车辆更新速度：劳斯莱斯汽车的更新换代速度相对较慢，可能不适合追求新鲜感的人。经过以上几点，我们还是致力于研发国产汽车吧，至少比20万的车标和雨伞和几个真皮沙发的劳斯莱斯好以下的几款豪车，最好也别买，买了就后悔：宾利，迈巴赫，布加迪，柯尼塞格，法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂，迈凯伦，其他的要不就是太少，要不就是低于100万的，反正，家人们，千万别买100万以上的车，配置高都是一些没用的配置，国产车配置也高为什么就那么便宜呢？
2024-01-30
李老猫说车
仰望U8越野课堂
看到有人说仰望U8不是后整体桥悬挂，所以不适合越野？我想说一台车适不适合越野不能单靠一个维度来评判。首先仰望U8是带大梁的，采用非承载式车身，当然可以把它定义为硬派越野车！为了兼顾市区驾驶的体验，它的后桥则采用了双叉臂式独立悬架，相比起后整体桥来说成本要更高，滤震体验也更好。买了车也不只是为了纯越野，90%的时间都是在市区或铺装路面开，这么设置没问题！还在质疑仰望U8的越野能力？四台独立电机驱动就能干倒一片了，电机最大马力1197匹，什么车能做到这种水平？兰博基尼12缸发动机也不过800匹。动力是越野的前提。机械层面，这车有大梁，有前后两把锁。四电机加上前后锁，可以把同轴两台电机的扭矩传递到一个轮上，即使没有机械中锁也要比传统越野车更猛吧。数据方面，接近角36.5度，离去角35.4度，通过角25.5度。作为对比可以看一下普拉多，接近角31度，离去角26度。仰望U8最大涉水深度1000mm，路虎卫士是900mm。科技与狠活方面，应急浮水，露营调平，四轮联动，车身刚度三级调节，高速爆胎稳定控制等，都是传统越野车没有的。作为新能源越野车还有一些特殊的能力，比如6kW对外放电，吃火锅，煮咖啡都是次要的，更关键的是能接一些方便脱困的电动工具，什么电动千斤顶，电动扳手，电镐气泵等。总比你机械的省劲的多吧，尤其在高海拔地区，用机械的工具可以试试能不能撑得住？有对外放电，车内也有2.2kW电源接口，车里备台制氧机都带的动。仰望U8深度涉水半小时没问题，密封性妥妥的，车内制氧机制氧也问题不大。仰望U8也不是一台纯电车，还有2.0T增程器，可以进行30kW原地补电，电池没电了，补就完了，还有个90升油箱。综合续航1000公里，一点不虚。说了这么多就是想表达，不要用什么后整体桥来说事了，越野场景是比较复杂，不是一个简单整体桥就能应对所有的，反而需要更多电动外接设备辅助。仰望U8机械硬度没问题，还有外放电和科技与狠活。这样还能说它不硬吗。越野玩家版还有无人机，双向卫星通信，再说不硬就没办法了。不过，即使你有了一台比较硬的车，也还是要敬畏越野，因为不可控的因素太多了。越野切忌一个盲目自信，别逞强。像重装穿越，尤其穿越无人区，还是得做好规划，多车同行前往。车的性能是一方面，然而越野也是需要一些运气的。
2024-01-22
李恩熙啊
哈弗大狗PLUS车主·车龄2年
跟大家分享一下我的买车经历吧哈哈
#提车日记为什么会买车呢？这次买车主要是因为我和我对象谈了也挺长时间了，准备去他家登门拜访他的父母，说白了就是第一次上门嘛，第一次上门的话，需要买很多东西，因为郑州离周口也是有些距离的，如果坐高铁什么的也没有办法拿这些东西，东西还是比较多的，就考虑到本来就打算买车，然后就趁着这次机会去看车了，最开始根本都没有想到说去买哈弗车，因为一开始对这个品牌还是有一点陌生的，我也去看了很多品牌的车，也做了很多攻略，因为本身对车也不是特别的了解，但是偶然一次机会，我在小红薯上刷到哈弗大狗系列的车，我的妈呀，突然就觉得这车好好看，反正第一眼是被他的颜值给吸引了，然后我就疯狂的搜这个车的图片性能等一系列的关于车的相关信息，最后发现大狗和二狗他们都很好看，然后我就去了我们附近的哈弗4s店去看了这款车，刚进门就被二代大狗给吸引了，感觉真的好帅呀，而且这个车真的好大，因为我本身个子就很小，所以我站在那个车的面前，几乎就显得我很小很小，显得那个车特别大，就像一只大型犬真的是车如其名，哈弗二代大狗。一开始我在大狗和二狗之间徘徊，因为我喜欢大狗的后尾，但是我更喜欢二狗的内饰以及配置，而且内饰真的很好看，还中间有一个大的中控屏，是我非常喜欢的，后来我试驾了一下，感觉这款车动力真的挺足的，然后最终选择了哈弗二代大狗两驱潮野版plus2.0t的。因为我家人比较多，当时想着1.5的话，怕带不动，所以选择了2.0。因为买完之后将近是十月份了，那个时候还有购车优惠，我感觉挺好的。之前完全不知道定速巡航是什么，买了车之后，然后第一次跑高速，用了一下，感觉真的很方便，实现双腿自由了哈哈哈。现在跑了4000多公里了，真是陪我走南闯北啊，等5000公里了再带它去保养一下，而且它自带的地图是高德地图，这一款也是我经常在手机上用的，所以我感觉这个也挺好的，最最重要的，还有就是夏天会比较热嘛，他这个会带座椅通风和加热，还有那个屏显非常棒，我已经描述不完它的好处了。我是一个比较有仪式感的人，不管做什么都喜欢拍照记录拍视频等等...然而这次买车我就也拍了很多视频和照片，然后就想着记录一下，把拍的视频，照片剪辑了一下发抖音上了。真的没有想到这条视频竟然上热门了，果然励志的视频会给推热门，我猜是这辆车带给我的福气吧，我真的太爱我的二狗了。最后再说一句，我个子很小，每次我从车上下来给别人的反差感真的很强烈，别人都很惊讶，就觉得我这么小的个子怎么能驾驭得了这么大一辆车呢？我真的很喜欢这种酷酷的车。从此我也是有二狗子的人了。
2024-01-19
画眸唤星盼
银河L7车主·车龄2年
真是县城小，富人多啊，在我这个豫东贫困小县城，一个月前，看见烧烤店前面停了一辆仰望（图一），当时就震惊了。过了半个月出来吃东西，停车场旁边一辆仰望在充电（没拍照），啧啧称奇，然后一拐弯，看见路边又停了一辆u8，我直接卧槽三连了（图二），然后再一拐弯到主路，好家伙，一辆仰望路上跑着呢，这十分钟给我小小的人生来了大大的震撼，比我之前十分钟看见三辆迈巴赫更震撼。虽然这几年小县城富人越来越多，路上的bba都看腻了，从学校回家，开车十来分钟，路上经常看见保时捷，相对而言，保时捷和迈巴赫是看到最多的，有时候看见帕拉梅拉，玛莎拉蒂，那次在大广场，刚买一杯蜜雪，出来看见一只黄色的大牛（兰博基尼）炸街，奔驰大部分立标的，a6多的雅痞，宝马也都是5开头的，有时候还看见了m4，rs7，rs4。路虎卫士都看见好多了，沃尔沃啊，凯迪拉克，林肯啊什么的都常客了，新能源也多的，去掉老头乐，最多的就是理想，特斯拉，😂一度怀疑是不是县城富裕把我落下了，关键是这县城基础设施也不行啊，垃圾的一批，物价还高，一点鸡肉全是辣椒的辣子鸡拌面，比方便面量还少，18块，淀粉肠大一点的都5块。😏真不错
2024-01-12
龙七玹
奔驰GLB车主·车龄3年
#聊聊你的Dream Car 不惑之年能拥有一台 Dream Car 兰博基尼 Av entador 大牛是什么感觉……
2024-01-09
科技du
为什么坚持？对于这个问题有部分人心中已有答案，但也有部分人还在迷茫中并不知道为什么坚持。看完＃河蚌青年＃这个短片，也许我们会有新的感触。要知道成长并不是一帆风顺的，视频中形形色色的人在生活中都会遇到各自的困难，这也是视频外我们的缩影。正如视频中所说的“为了磨砺自己”、“为了证明那些不可以”、“为了心中早已笃定的答案”，这就是河蚌精神的体现，因为我们每个人都是“河蚌青年”。所以，遇到困难和挫折，就把这当成对自己的磨砺，脚踏实地，坚持不懈，一路向前！＃河蚌青年一路向前＃《河蚌青年》系列短片，很励志，真的值得一看。视频的创作者比亚迪也正如河蚌青年一样，二十年来坚持走新能源之路，中间遇到的困难和挫折可想而知。不过比亚迪从未放弃，而是不断研发创新、磨砺成长、突破自我！如今成为已然新能源汽车的领导者，持续给消费者们带来更好的产品和体验。这样的河蚌精神，值得我们每个人学习！
2023-12-20
Hakunamatata816
冒险家车主·车龄2年
冒险家到底好不好？
什么车是好车？答案众说纷纭莫衷一是。其实，适合自己的生活状态的就是好车。兰博基尼，迈凯轮，法拉利，劳斯莱斯幻影等算不算好车？对你一般家庭而言，买不起也用不起。一年收入保养加油都不够。坦克400牧马人算不算好车？它们对于一般的做小生意送货的车主来说，完全不如五菱宏光更实用。丰田凯美瑞本田雅阁算不算好车？皮实耐用维修保养便宜用车成本低。但缺少了那种一脚油门的推背感。国产车，比如吉利奇瑞长安等进步很快。但不可否认，缺少了点什么。林肯冒险家非常适合我的生活。 1.新车无任何异味，守护全家健康。还有什么车比林肯更良心？还有什么比家人健康更重要。没有沥青阻尼。不像某车。 2.动力强劲，毕竟百米加速7秒多。高速上能迅速摆脱大车，是极其重要的。 3.静音舒适，林肯在这方面用了心的。 4.省心耐用，美系车百年历史，不可小觑！ 5.安全性高，看过一个视频，冒险家还是航海家迎面撞上坦克400还是500，两车均断了前轴，别忘了，坦克系列是非承载式越野车身。 6不生锈不烧机油，低调的二线豪华。开了快一年了，非常喜欢！
2023-12-20
僞祢美丽
大兄弟，首先你得自己去验证，不要相信别人，兰博基尼人家说2.5破百也有人试车时出现4.0 ，有的人也开出1.9，甚至1.5的都有，脚法，路面，甚至各种环境高海拔，低海拔，空气密度，风阻风力大小等因数都有各种可能，开车不是为了有体验飞机的感觉，那只能买飞机了，在说了国内的高速限速和车流量的日渐升多的情况下，开车还得是以安全为第一，命都没了，就算你车子能1秒破百又有何用买车自己喜欢就好，何必在乎他人眼光！人家开劳斯莱斯幻影之类的，难道我们也要打脸充下胖子不成，满大街都是各种各样的汽车小车迷你车的今天，谁会去在乎你开的是什么车，代步工具而已，难道开兰博基尼的人能分你一半的价钱，又或者开五菱迷你的今天都不好出门了么，我看不会！喜欢什么车就买，看上就买，有人喜欢直行车，还不是一天到晚也在骑
迷之星空59：懂车帝实测的这个加速成绩怎么说？有官方出来说说嘛?
2023-12-05
欢乐马19835
回归初心！
#你买这车后悔了吗？今天刚续上了保险顺便来发个文，“买车后悔了吗”我也曾问过自己，毕竟福特的品牌力摆在那里，刚提车那会儿朋友同事问起我说40w买了探险者他们都很不理解，上40w了为啥不买BBA，哪怕二线的林肯也比福特有排面，那年我27,我去4s店订车的时候销售小哥都好奇的问我，你为啥会买福特你这个年纪不应该买个奔驰宝马适合吗，我和他说大概因为热爱吧！我是工科毕业，从小我的家庭教育就是务实，类似于多少钱办多少事，读书后更有这种感觉，我的成绩不好，也曾羡慕研究生院的学长学姐可以使用实验室更高端的设备，而我和大多数人一样手里只有最最普通的仪器连万用表都不是福禄克的！适合自己的才是最好的这是我给自己的准则！回归正题，福特探险者这个车就如我们工科生一样，虽然称不上精通但什么都会一点，虽然它没有硬派越野的通过能力但它也能带我应付各种路况，虽然它没有轿车的舒适性，但它却能给我良好的操控感，它虽然什么都不是最好的，但它真的什么都会！我也曾羡慕同龄人开上奔驰E和我吹嘘柏林之声的还原度，也曾羡慕土豪朋友买了酷路泽开始穿越中国之旅，更羡慕富二代同学开着兰博基尼带着不同的妹纸活跃于各大会所，而我终究是和大多数人一样最多是有着一份稳定的工作，或许也会有相对优沃的收入，但终究也只是一个打工人而已！而我需要的也是一款可以满足我大多数需求的车辆！工作日它可以带着我赶往现场种应付大多数路况，节假日则可以带着一家老小奔赴诗和远方，无疑这点探险者是适合的，虽然它并不精致，甚至某些地方有点糙，但它依旧是我最好的选择！有一段时间我也曾后悔过，那时我接到调令需要去到另一个岗位，而那个岗位需要远离城市走进山里，虽然绝大多数路况探险者依旧能够满足，但山区狭小泥泞复杂多变的路况尤其是山村里限位桩对车宽2米的探险者来说确实不友好，加上车机地图版本太低很多路况无法准确导航，甚至想用carplay也不支持，最后只能使用手机导航，一度使我产生了换车的想法，可是后来仔细一想，买它的时候它也曾是小甜甜，如今因为自身工作原因吧怒气加在它的身上实在不应该，毕竟它的定位也只是城市suv它能带我进山已经实属不易我有什么资格嫌弃它呢！如今工作上我申请到了一辆大通皮卡虽然是手动挡，但也满足了工作需求，而生活上探险者依旧是我不二的选择，带我走遍山川大海，当然我依旧还是喜欢烈马，喜欢那种粗矿威猛的感觉，有条件也想买一台f150，但是却少了非得换它的想法，可能多年以后我依旧会买上一辆，但是短时间内探险者依旧是我最好的选择！当然该吐槽还得吐槽，这个车机确实是太落后了，地图版本也落后，说好的ota也不升级，如果能支持carplay我相信这个车子的短板基本就补齐了，毕竟智能车机已经成为主流，封闭车机系统也越来越少，还是希望长安也好福特也好能重视这块，早日让用户用体验更完美更智能的系统！
2023-11-24
看不上洋垃圾
锐哥还没宏光mini高，降价也是凉，正常
身高应该是这个车最大的缺点。以前吧觉得这车贵了，但是降了价还是卖不动？外观也没问题，颜值没问题，就是太矮了，没气场，作为一个大型SUV比五菱宏光mini还矮，这么牛皮。就像一个男人，身上很多优点，但是身高163基本就凉了。。。正儿八经懂SUV的人，看到新车上市第一个看的就是外观数据，包括身高。一看163？那就不感兴趣了，你其他地方再优秀，价格便宜了别人都不关注。这种矮SUV也就忽悠一下新手，或者轿车转SUV的人。，我跟你们好好讲道理，总有土冒杠我 “喜欢高的怎么不买大巴车？” 你们喜欢杠我就回答一下： “如果大巴车C照可以开，普通人可以买，价格跟SUV差不多，动力也能跟上，应该大家都会排队买。不说买大巴，买个小巴改房车也是舒服的。” 。没错，身高对于SUV来说就是很重要。喜欢低趴，喜欢矮，喜欢操控，那你为什么不买轿车？。。。再说说豪车，你能想起来的豪车，GLS，X7，路虎揽胜，卫士，库里南，领航员全部都是180的大高个，包括你凯迪拉克自己的豪车也是大高个，怎么搞个电车就是侏儒了？就算是大家以为很矮的豪车卡宴，也是有173的身高的，还不含行李架，加行李架也有个176吧？豪车里面也就兰博基尼这种偏向跑车风格的比较矮吧？而且它的销量也不如同价位正常大高个SUV。哪个是主流还需要我教吗？该不会用兰博基尼来抬杠吧？。。。。国产新能源里，为什么理想卖的好？人家180呀。。。看图吧。身高的差距。
2023-11-24
胖妞说豪车
为什么买大G？300多万可以买宾利添越，可以买阿斯顿马丁，也可以买兰博基尼URUS，细品！
2023-11-22
南宁韦砖主
奥迪A4L车主·车龄10年
“极客阿来”对特斯拉新3拙劣洗地啦
作为专业写手的“极客阿来”，在新一期视频里对特斯拉新3的滑挡、转向灯来了个测评。滑挡结论可以接受，但是对新3转向灯的洗地简直让人不堪入目，举的例子简直打自己的脸，那个叫惨不忍睹。作为新3车主，开了不少时间。新3设计的滑挡操作难度不大，但是对新3重新设计的转向灯按键让人感到无语。设计上存在很大问题，主要是颠覆使用习惯，设计初衷与习惯使用背道而驰。 “极客阿来”举的案例是兰博基尼、法拉利转向灯按键，这正好打他自己的脸。兰博基尼确实是集成在左盘上，但是左右灯按键是平行且左右分区，大大降低了使用不便。法来利更是优化，直接分区在左右盘上，这样操作极为便利。反观特斯拉新3呢？转向灯集成在左盘上可以理解，但是上按键是右转，下是左转，颠覆了使用习惯。你是开左舵的吗？难道美国、中国市场不是主要战场？对于真正车主和潜在客户而言，这是客观存在的不方便的设计。其实没有什么好洗地的，对于一家标榜创新和客户为先的一家跨过企业，客户不好的使用体验后期优化改掉即可。但是对于“极客阿来”这种低端的、低水平洗地行为感到脸红。你能代表广大的特斯拉车主？
2023-11-17
kuzma6111
宝马X3(进口)车主·车龄8年
开个机油贴，分享国五奥迪选油。
#机油选购指南分享国五奥迪、宝马选油，国六奥迪也有所研究，追求性能驾驶体感。大家可以一起探讨讨论。家里国五奥迪A6 2.5 要求VW502认证，这个认证有30和40粘度，因为在出厂后4S店保养一直都使用40粘度，所以这个车也一直在用40粘度的机油范围里选择！有些人会问为什么会去自己选机油呢？一直4S店保养不会更好吗？是的，我之前也是这么想的，转折点在我另一台进口X3开始玩机油之后学习各种机油知识，研究机油数据指标，看了很多原厂机油和各种好机油的检测，其中原厂奥迪VW502的540是非常差劲的一款机油，矿物二类油，寿命只有5000公里就需要更换，为什么之前4S店要求首保5000公里？因为他的机油不行，长期不更换，会产生大量油泥积碳导致活塞环卡滞，从而导致烧机油，国五奥迪烧机油的诱因这个机油脱不了干系！认证篇大众奥迪的机油认证一直是行业标杆，认证的含金量很高，对机油厂商的添加剂包要求高。例如：欧标C5VW508、欧版C3VW504、欧版C3VW511，机油但凡有其中认证，绝对无弱油！国五奥迪可以选择VW504和VW511机油，我为什么会推荐国六环保灰分小于0.8的欧标C3认证呢？因为这两个国六认证兼容A3B4国五VW502认证，C3环保认证是A3B4升级而来，国五奥迪用积碳颗粒物生成会减少，更好的保护发动机，越不容易烧机油。我推荐发动机没积碳的可以选择30粘度的VW504，特点是相比40粘度油耗降低，油门轻快。一直使用40粘度的车主我推荐VW502和VW511，VW502不用说了大家很熟悉，重点说一下VW511，这个认证是大众奥迪的最强认证，给保时捷、宾利、兰博基尼用的大排量发动机认证，特点是动力强劲、爆发力强，适合激烈驾驶，追求极致动力的车主去用！机油篇我个人选油非常注重机油的基础油用料，三类+起步，依次往上3+4、3+4+5、4+5最顶端，4类PAO保证长效和低温，5类保证动力。其次是我的车不烧机油，发动机状况良好，优先选择0W40，0字开头无弱油就是从040来的低温不稠高温不稀，040是各个机油厂商的旗舰看家产品。烧机油的车主一定要选择540拉高粘度机油挥发慢。我说一下我给我家这俩A6用过什么机油。美嘉壳体系在不考虑国行智商换壳的前提下，用过，德版嘉实多极护0W40 VW502，3+20%-50%4类PAO基础油比国行040更优秀。说一下这个机油的几个重要指标。 100℃运动粘度13.5，代表热车后机油工作的粘度，粘度数值越高反应油膜的厚度，越能保护发动机。 40℃运动粘度79，代表冷启动低温时热车的粘度，粘度数值越低越容易热车，表现是转速下降的快。倾点-51℃，代表机油结冰的温度，倾点越低基础油越好，低温流动性越好，寒冷地区优先选择。倾点是可以决定基础油的用料档次。闪点240，闪点越高高温保护越好，机油蒸发损失小。高温剪切值3.698，代表高温油膜的强度。蒸发损失7.138，代表机油高温是否容易挥发，越低机油消耗越慢。总结，德极040嘉实多的王牌用料产品，动力体感源源不断、静音均衡，冷启动突出，有高含量PAO加持长效性优秀保守1万公里换油，随路况而定。用过三类+GTL VW502德版壳牌超凡喜力0W40和国行极净是一个油，数据完全一致，这个油的特点是静音舒适平顺，天然气制油清洁性好，适合城区驾驶且不追求动力佛系开车的车主，缺点是长效性一般，衰减较快，8000公里换油。还有C3VW511欧版美孚esp0W40，这个油总结就是动力动力还是动力，3+4基础油，添加剂优秀，适合飙车、经常跑高速、油门发闷经常大脚油门的车主。还有买完没上车的机油国货之光纯4+5基础油的阿甘佐黑风刃040和破云C3 040，前者比欧版美孚esp040动力更强，15%-20%的5类多元醇酯，要动力5类必须含量大，5类PAO是市面上最强的美孚Max3.5，倾点能做到-70多℃，低温强悍。后者追求省油轻快，是3+4+5。等我上车之后在测评。就先说这么多，大家选机油可以一起探讨，奥迪、宝马都可以👌
2023-11-12
车自己喜欢就可以
这辆兰博基尼什么车啊挺帅的
这辆兰博基尼什么车啊挺帅的
2023-11-08
wxraizmy999
智己LS7车主·车龄2年
提车半年，LS7的能耗真的高吗？
懂车帝上的懂哥总说LS7能耗高，尤其是比小鹏800伏平台的G6/G9能耗高多少多少的，基本上一提智己就是堆料，车重，电耗高！这让初次了解智己的车友高先入为主的认为智己就是高电耗，但事实如何呢？我希望各位在看到有关能耗的帖子时能够多点个人的理性分析，而不是人云亦云，不然很容易被带节奏甚至被当枪使。要更高的理解能耗，需要了解能耗有关的三个方面： 1 车辆自身属性：也就是决定车辆风阻，滚阻，功率输出的相关重要参数。这就好比一辆大型SUV林肯领航员，你是不能指望它省油的，同样也不能指望大马力法拉利，兰博基尼，柯尼塞格，F1 赛车省油一样。 a 自身属性中决定风阻的主要是风阻系数和迎风面积 b 决定滚阻的主要是车重和轮胎的摩擦阻力(材质一定时胎越宽滚阻越大) c 决定功率输出效率的电机电控本身及相互配合(考虑下为什么驾驶模式设置不同，能耗的巨大差异？)。 2 车辆行驶工况：可以大体分为： a 路况(海拔变化，路面摩擦系数，拥堵程度，车流速度，环境温度，天气等； b 车况(驾驶模式，基础电器设置比如空调设置，影音娱乐等决定静态能耗的电器设置，车辆行驶速度等) c 人况(驾驶的激烈程度，是否存在急加速，急刹车情况) 3 正确理解800伏平台的优势，尤其是对节能方面的优势。800伏相较于400伏平台从电芯角度可以看做是一半的并联电芯转成了串联电芯，从而使电压翻倍，电流减半。而电流又是电车全链路中最受限的。故此800伏高压平台能让电流最大的工况(电机全力输出，超充装全速充电等)，功率提高一倍(因电压翻倍)，比如常规快充桩会限制最大输出电流为250安，平台电压越高，充电功率自然越大。再比如800伏平台可以更容易的支撑更大功率的电机全力长时间运行。而这两个方面对能耗的影响并不显著。如果对上边聊到的三个方面有所理解，也就可以正常看待LS7的能耗，也能更客观的思考大多数情况下LS7能耗是会比小鹏G6要高的，原因无他，车更重，车型更大，电机功率更高，轮胎配备更偏运动，胎也更宽。但能耗这事是众多客观和主观因素叠加共同影响的，拿我这半年，16500公里的LS7驾驶来说，100公里能耗低的时候开出过12.8，高的时候开出过40+。所以，看到能耗贴，首先应该考虑车型因素，能耗测试的行驶工况。
2023-10-29
看不上洋垃圾
小鹏真的不懂SUV和MPV，难怪卖的差。
SUV和MPV很重要的一点就是身高，理想为什么卖的好？人家都是180的大个子呀，小鹏呢？G9才168的高度。你想象一下，把理想拍扁。如果理想只有168高，销量能过5000吗？。。你说SUV矮点我就忍了，小鹏你搞个商务车也这么矮？是准备让第三排爬进去吗？让第二排老板弯腰进去吗？这辆车是给矮个子老板打造的吗？是不是因为小鹏自己本来就矮，所以觉得这么高就够了？。。传统燃油车底盘没有电池，那些商务车都动辄180/190的高度，豪华SUV诸如库里南，GLS，X7，领航员，路虎也都是180+的高度，你电车底部有电池本来就挤占了垂直空间，结果还那么矮，能卖的动就奇了怪了，早点入土吧。。。前排提示杠精，你能想到的地方我会想不到？你以为你很聪明？ 1，风阻问题。需要你来教我？造高一点影响多少公里续航？如果有影响，没问题，请造出来，让消费者来选择，你看看是选高大有气场的人多，还是选矮个子多几十公里续航的多？关键没得选，市面上纯电车都是矮个子，没人敢吃螃蟹，活该理想躺着赚钱。。 2.有人会杠，百万级别也有矮个子SUV，没错，比如兰博基尼。那又如何？百万豪车里高个子的车多还是矮个子的多？哪个销量高？哪怕保时捷卡宴也不矮，也有175。懂吗？
2023-10-28
五年驾龄的司机
对于买新车这件事，其实已经思考了很久，也有了一些心得，写出来，跟大家交流交流，一起讨论讨论。首先，我想跟大家讨论的是，我们为什么要换车呢？那是因为之前买的车子是二手车，开了好多年，已经老了，需要买一台新的；另外就是，买台新的车子，既是方便了自己，同时也是自身价值的一种展现，赢得更多人的青睐和机会。其次，我们该买一辆什么样的车呢？豪车大家都喜欢，比如:兰博基尼、劳斯莱斯、法拉利、奔驰大G，可是我们的经济能力没有那么强大，待会全款买一辆后，全家人要去喝西北风，所以我们应该要在自己经济能力所能够承受的范围内，量力而行。既然自己的经济状况已经搞清楚了，那么我们该选择一辆最适合自己的车呢？其实，相同价位的车子的综合能力都是不相上下，只是每个品牌的车子的优劣势侧重点不一样，比如:30万的奔驰的最大优势是品牌响亮，但内饰、动力等方面是劣势；30万的大众牌子虽然不响亮，但内饰、动力等方面有优势。所以，根据自己的需求，适合自己的，才是最好的。再说说买车的流程。
2023-10-24
看不上洋垃圾
这车唯一的缺点就是太矮了，想大火很难
如果零跑C10这款车的车身高度连170都没有，基本不可能大火。只能靠低价卖出一定的销量，最好的情况是可能一年里能有三个月破万，但是再怎么低价，哪怕十万出头，也不可能大卖，甚至没办法超过30万的理想L7的销量。一款是十来万的车月销勉强过万真的算不上大卖。。 SUV很重要的一点就是气场，很多开轿车的人不懂。为什么百万级豪车SUV都是180+身高？库里南，奔驰gls，宝马X7，路虎，领航员，大G，陆巡，悍马哪个不高大。也许有懂哥拿兰博基尼之类的举例，就问你哪个销量高？哪个是大众喜欢的？兰博基尼SUV也只是为了满足富豪里面的杀马特而已。还有卡宴，别看它造型运动，其实卡宴也接近180的高度。。豪车里面为什么Q7这么拉胯，特别是改款的Q7气场不如老款强直接卖不动？为什么宾利的SUV卖不过迈巴赫GLS？理论上宾利牌子更硬的，就因为宾利SUV太矮了。。普通国产车想要销量高，不去学习百万豪车里卖的好的GLS/X7/库里南们，反而去学百万豪车里销量吊车尾的杀马特矮个子SUV？。。理想为什么那么火，他身高180呀，新能源在售车型就它最高大，外观也不犯错。。。如果理想的外观尺寸没优势根本卖不动。。举个例子，如果理想参考岚图，车身高度从180降低到163，矮个子车，月销破2000都难。或者参考飞凡，阿维塔，智几，极狐等等搞个轿跑SUV杀马特风格，可能第一辆车就凉了。
2023-10-23
Migo侃车
没有V12叫什么兰博基尼大牛？
2023-10-12
如来说车Real
前备箱彻底改变用车习惯？没错，特斯拉就是这么贴心国庆出游，如来发现特斯拉一个不起眼但却能让车主彻底改变用车习惯的设计——前备箱。当你用过之后，你就会发现离不开它。如果有一天你老婆让你给她买个榴莲，本来想着高兴的拿回家，但却发现真的不敢往车里放，因为只要你放了，那么恭喜你接下来的两个月甚至更长的时间就喜提一辆带有浓郁甜蜜味道的纯天然芬芳系统的车。如果过程中你还在车里开了空调，那么再次恭喜你，我估计你连换个空调的心都有了。这时候用过前备箱的人就知道前备箱有多香，当你买了榴莲，你可以直接把它放在前备箱里面，这样味道就不会留在车内。又或者你去海边游玩买了一些海鲜，即使有冰块儿的加持，它依然会有味道，如果这时候你把它放在后备箱，装完海鲜之后一段时间，你每一次上车都会感叹车内大海的味道，不要问我为什么知道。前备箱还有位置上的优势，想象一下当你停好车后，还要挤在狭小的车位中间，去后备箱拿东西，衣服很可能就成为了旁边车的擦车布。这种时候，拥有前备箱的特斯拉简直就是载物神器，隔水隔味，方便存取。以前我们对前备箱不熟悉，是因为这种设计一般都在保时捷、法拉利、兰博基尼等豪华超跑车型上才会出现，由于发动机采用中后置的布局，车头位置就腾出了空间，也就有了前备箱，大家也就习惯性的认为豪华跑车才会有前面箱，因此对前备箱的认知就没有那么高，更不会知道这种设计有很好的便利性，然而新能源时代由于车辆结构的变化，没有了发动机、变速箱这些结构，想要做出前备箱比燃油车更加容易了，然而这也不是所有的车企都愿意给你做出来，偷懒的车企都会在这里任意摆放零配件，不需要在集成化上下功夫，研发成本就省下来了。特斯拉可以算真正是把这种设计带进千家万户的车企，也让大家体会到前备箱的好处。对于如来来说，目前已经是爱死了这个设计，国庆出游存水载物存放方便，关键是再也不怕随车带有味的东西了，彻底改变了用车习惯，相当奈斯。
2023-10-10
用户649573439494
提问还买什么卡宴兰博基尼，直接途锐不香吗？
2023-09-17
老郭改大G
玩改装为什么上瘾？400万的兰博基尼Urus还能怎么改
2023-09-17
秋野焌良
标致408X车主·车龄2年
【纯分享！遇见标致408x 终生法系】
本篇完全是个人选车的真实过程，较长，忍一下，希望可以给观望408X的朋友一些参考。【选买原因】由于职业特殊，驾驶过不少品牌车，一直都没有哪辆车让我觉得非买不可，偶然看到欧洲标致308的发布，完全被设计惊艳到了，本人有摄影师+设计师的成分，一见钟情，单单看车的设计就已经有买的冲动，那时理想型是308sw（因旅拍对空间和通过性有一定需求，我更喜欢轿车的驾驶感受而不是SUV）。于是疯狂做标致的功课，这期间发现，好几位独到的up主都是法系粉，让我更想体验传说的驾驶者之车，魔毯底盘，“反人类”又让人无法自拔的独特设计。后来的故事，308sw不会引进，我一度失望，因为20w内标致是唯一在设计、性能、人车交互等方面能符合我理想的车。万幸的是，408x不久在欧洲发布，首次看到408x的官方图时那内心的震撼，一台拥有最新内外观设计、轿车的操控、suv通过性及空间，集所有特点融合一体的车型会在中国上市，至此之后，我再也没看其他任何一台车。【对比选择】 408x上市后，立马去4s店一口气把408、408x、508l都试一遍，真实体验了法系的操控，人车交互，底盘的整体性等综合感受。 508l：操控最好，可是2022款，没有新标，车机也较老，后座头顶有突出的部分，单单考虑驾驶，508l是更好。 408：中国特供车型，性价比极高，做工用料相对低级别一些，外形设计除了前脸好看，其他觉得一般。 408X：最新设计、车机，欧洲几乎同步，轿车的操控，SUV的空间，综合评估后订408x。【提车作业】购买城市：深圳裸车价格：15.6W 落地：17.6W 保险价格：4858 购置税：1.3W 赠送：隐私防爆膜、脚垫、头枕、抱枕、空气净味包（自己谈，趁销量低）【用车情况】 4000+公里，油耗8.8（群友反馈可以做到6-8），高速城市混合。我经常呆坐在车上，油耗偏高。增加了些配件，氛围灯、etc记录仪都是官方购买包安装，我很懒不想折腾。其他配件某宝配备。【驾驶感受】类似于轿车，非常精准敏捷，转弯半径也很小，小赛车方向盘得心应手，有经济、标准、运动三种模式，城市道路用经济，高速用标准，偶尔想超车或赶路用运动，三种模式区别在动力响应，升档降档都极其平顺，我对速度没有追求，这里不发表太多。官方宣称风阻系数 0.27Cd （兰博基尼0.33Cd），我不懂，也不在乎，只在乎真实感受，1.6T参数一般，但动力从没觉得不够，经常不知觉提示超速。零百加速没意义，路口起步快反而容易发生交通事故。【优点】 ① 设计：全球顶级，仿生设计，狮眼大灯、獠牙日行灯、狮耳风翼、狮爪尾灯、全车锐度切割面形成的几何明暗，飞机驾仓般内饰唯我设计，进入主驾位瞬间激发驾驶欲望，所有的显示和按键围绕驾驶人展开。 ② 底盘：韧性十足、整体稳定、毫不松散（豪华品牌B级车级别），高速（130）和过弯（80）的时候信心十足，稳如老狗，而且会发现人和车子的侧倾幅度是不一样的。 ③ 通过性：SUV一样高度，随时上马路牙子。 ④ 内部空间：比轿车大，布局紧凑，4人宽裕，5人合格，溜背后尾箱，空间不错，支持第二排折叠。 ⑤ 智能辅助：亲身经历，高速有次前车突然刹车，我刚好看手机，触发了紧急刹车，逃过一劫。我不依赖智能辅助，路况复杂都依靠自己，但高速路况清晰时，确实可以分担不少长时间驾驶压力。 ⑥ 质量做工：标致唯一和欧洲同步的车型，用料做工扎实。 ⑦ 品牌：新标少人知道，亲戚朋友、路人经常问这是什么车，真好看。 ⑧ 销量少，几乎不会看到同款（笑）【缺点】 ① 隔音一般，单层玻璃，不能说差，合格，发动机隔音和胎噪控制都很不错，但是环境噪音隔绝一般。时速100+开始风噪较为明显，音乐打开可以中和，打算换双层玻璃。 ② 用料一般，用料一般和做工好是两个概念，408X用料不像国产车，各种皮配饰堆上，后期不装点的话，会略显塑料，毕竟价格定位局限。 ③ 结合轿车和suv的特点，同时也会略显不到位，比如，508l的操控性就让我觉得更好，空间不如正儿八经的SUV。 ④ 销量太少，维护有一定影响，但和凡尔赛是同一个平台，很多零件通用。 ⑤ 神龙看不懂的营销和运营，车是好车，但神龙要提高营销能力和服务品质。什么叫适合自己的车，就是让你有购买冲动，不断有驾驶欲望，每次驾驶都有不一样的感觉，就是人车沟通感好的车。强烈推荐可以去试驾法系车，再决定买什么，试试不用钱，但是希望你没有错过体验法式的驾驶感受。最后，用心创作不易，拍照和编写也花了不少时间【感谢408X圈主指导并推荐加精】
2023-09-14
长安熊胖子
长安CS55 PLUS车主·车龄3年
看看劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利、保时捷、宝马、奔驰有哪个没有毛病。人还没有十全十美的何况车呢。它不嫌你穷就行了底盘生锈是在沿海地区避免不了，解决方法是底盘喷底盘装甲。油耗因人而异，一个小奥拓有人省有人费。小毛病，所有车都有，毕竟机器没有十全十美的。只要自己喜欢什么都是好的
所谓灬无所谓丿：想换CS55Plus二代，但是听到有很多人说，底盘生锈，小毛病多，油耗高，真的假的啊，好纠结啊！！！！！！
2023-09-12
郑州杰森斯坦森
哪吒X车主·车龄1年
电不虚，长续航，跑高速不担忧
原本去“天下第一洞天”王屋山景区游玩是今年五一节的安排，可结果呢，一家3口有2人当时都不太舒服，就延后了。直至到母亲节，才开启了此次行程。我也是万分期待这次行程，原因有二：1、自然是景色优美使人神往；2、我特别想知道哪吒V小青跑高速的真实表现（因为网上吐槽人太多太多，说什么的都有）。因为远途，往返全程高速400公里以上，自然头天晚上要加满电！也能更好的计算电耗😜 我们的路线是郑州市内出发，走连霍高速，转二宝高速，再转菏宝高速，全程185公里。我们是自驾游时间上没有太苛刻，10：45才出发😅，185公里路程行驶2个半小时，13：10到达景区的停车场。最高时速113km/时。仪表显示实跑189公里还是比较准确的（头天晚上加电后回家3公里）。此时还剩42%电量，预计还能跑164公里。王屋山景区是道教文化的总坛，还有“愚公移山”的励志故事从这里开始，自然风光十分的美丽，因为带着孩子，我们选择乘索道上下山，该看的景一个都不落下。山脚下的道镜广场老街，有很多小吃，绝对满足我们的味蕾。还有一个7层宝塔供奉文曲星的，为了孩子将来学业有成有个好兆头，我们3口一口气爬楼梯登塔顶。山里晚上的夜没啥娱乐，我自带娱乐设备，和老婆大人开心的2人麻将，结果我输给了她😂 第2天我选择走济源市阳长线到济源市里的一个能用免费加电权益的充电站，一来充电，二来吃午餐。11：10出发，40公里开车近1小时全是山路，平均时速41km/时，最高时速79km/时。 12：13的时候到了济源市内充电的地方，此时仪表显示229.7公里（这和地图导航行驶里程一致189+40），再次证明实跑仪表不虚！此时的电量剩余36%，还能跑140公里。在享受当地特色炒鸡后，我们的车电也充好了，再次踏上回程。从济源市济源大道行驶156公里，用时2小时10分钟，最高时速114km/时，15：56到家了。当时最高气温37.5℃，全程高速并开空调21℃，风力3档，居然零电耗！如图。为了验证这个表和电池虚不虚，我刻意记录了周一周二两天上班后的公里表。还是400公里呢！上述状态，我很满意，这车真棒！
2023-09-04
邓礼涛
这辆大面包车跟我梦里梦的那辆不一样，但内饰大家不要过多奢望给你配什么航空座椅，座椅跟GL8丐版的相差不大，第二排配备了一块14寸左右的小电视，可以打游戏看电视，用各类APP 我梦里那辆比这个更漂亮，车头很激进，没有这种贯穿式一体车灯，车灯有点类似兰博基尼首次搭载MPV里，有很高的辨识度，车头有配备储物箱，车内配2+2+2，还有2+2+3，两侧配备感应触碰式侧滑门，这车最大的亮点不在内饰，在后备箱，可以当货车使用，而且车很高大刚好能够下地库，想停地库一般新手很难停进去最关键的丐版用的是织物座椅，就一块屏，因为挂档是用屏幕来回切换的，也有电触挂档，内饰跟五菱宏光一样简陋，毫无任何质感可言，储物空间多而大，充电接口跟Cybertruck一模一样，只发了一个18万的预售，希望这款车Model Z赶紧上市，不要让我们等太久！
2023-08-30
燕赵女司机
为什么街上保时捷比法拉利兰博基尼多？
2023-08-29
问界m5什么时候大降
为什么奇瑞给我一种表面励志，但不厚道的感觉
2023-08-25
琦琦
油车？电车？
1.不要试图去改变别人的想法只做理性分析 2.如果你有钱你随便选无所谓 3.如果一年就跑几千公里选油车，一年几千公里能省啥钱？开10年也就几万块油费来去不大一万+且能接受电车选电车，一万+的 10年10万+油费考虑啥保值什么的？车都出本了且开越多越好（假设3w油费一年的 10年都30w油费） 4.使用寿命哪个长现在不好说换电池问题（蔚来不用考虑）我手机一天2充用3年+ 两千次循环 2000*300=600000公里年限问题你觉得你手机5天充一回电用10年行不行？（手机设计使用寿命也就3年+ 电车怎么也6年+吧） 5.20w的车油车保养+保险=电车保养+保险（差不多不能说完全相同） 6.使用方面长途多优先考虑油车城区优先考虑电车私人充电桩➕城区电车yyds 开起来电车比油车轻松（不想听4缸机咆哮还不走）智能化：油车一千块的红米电车四千块的小米13 7.安全性买彩票你中奖了吗自燃轮得的到你？你说我中奖了那咋办开席啊咋办有空还是多挣钱30w的车就是比10w的安全 8.最后你问我买啥好你脑子瓦特了我咋知道你买啥好（我想买12缸兰博基尼 16缸布加迪）
2023-08-22
老头乐是什么
别克E4真实用车评价
漂亮，很漂亮提车四天，开了500多公里，高速和市区道路各占一半，在这里给大家最真实的切身体验。先说结论：好车，绝对好车。当然也有瑕疵。不吹不黑。我就从外到内的逐条写一写吧。外观：绿色。漂亮，很漂亮，有比较高的回头率。在公司停车场我隔着车玻璃看到同事的唇语：这什么车？真漂亮。哈哈，满足了一把虚荣心。在某些角度，这车看起来居然有点像兰博基尼，哈哈哈。内饰：选的豆蔻青，和车身的绿色很搭，应该说是绝配。相得益彰。不管配色漂亮，用料也很高档。豪华感直接拉满了。内饰里面唯一我要吐槽的是喇叭，鸣笛的那个喇叭（不是音响的喇叭），方向盘上的喇叭按键根本就按不动，我一个长期健身的壮汉按不动，你能受得了吗？舒适，很舒适舒适性：分两方面来说：底盘调校和静谧性。先说底盘调校：非常舒适，特别顺滑的感觉，开在路上感觉就像开一艘很大很稳的船，没有什么颠簸。和我以前开的宝马5系的感觉差不多，甚至还要更好。再说静谧性：很安静，胎噪和风噪被消除的很好，坐在车里面最大的噪音就是空调的风声（开高风挡的时候）。开着车、听着音乐很享受。续航满电和油车差不多 65度的电池，百公里电耗15-16度，在高速上用自适应巡航的情况下一度开到了平均电耗12.9度。在市区基本不用自适应巡航，都是依靠我的黄金右脚，电耗开的比较高，喜欢猛加速超车，电耗17度。所以综合算下来，满电能开到400多公里。还是挺不错的续航表现。这个车的表显剩余续航里程特别准，我特意测了一下，在开满200公里的情况下，表显掉下去的续航里程和实际开的里程只差了一公里。所以平时开车的时候，这一点就会特别省心，表显剩余多少就可以相信是多少。充电：没有专属充电桩，只能完全依靠第三方充电设施。别克没有建设自己专属的充电桩，只能依靠第三方的充电设施。开了这几天用过了四个品牌的充电设施：小桔充电、鲸充、壳牌、特来电。小桔、壳牌和鲸充还比较好用，特来电又贵又难用。特来电是慢充，结果还要1.5元一度。但是别克E4导航地图里自带的充电地图显示的充电桩全是特来电，不明白什么原因，难道特来电是别克的官方合作的充电提供方？！智能化：自动驾驶不合格，娱乐系统优秀自动驾驶功能差点把我吓死，发生了两次系统误判，一次在高速上、一次在十字路口。高速上的那次，在前方车辆距离100米的情况下，车辆自动紧急制动将车速从120很快下降到80多，幸亏后面没有车，不然很容易被追尾。十字路口那次我在左转，在没有任何行人或车辆闯入我的车道的情况下，突然急刹停，幸亏当时车速很慢，不然后车肯定追尾我。这两次发生在同一天，说明系统误判的频率很高。所以索性每次上车都把自动驾驶里面的各种辅助制动关掉。在此，强烈呼吁上汽通用赶紧把这些bug修复好，这可是关系到人命的啊！！！！所以，我给E4的自动驾驶系统的评价是不合格。自适应巡航时的车道保持有瑕疵，不能做到车道居中，要么是偏左要么偏右，直道偏右的情况多，弯道偏外侧。搞的我对车道保持很没有信心，每次都是手扶着方向盘，手动矫正车道。强烈呼吁通用的自动驾驶团队赶紧修复这个bug. 说点专业词汇：通用的自动驾驶团队，你们的LKA、AEB和MEB功能需要优化，特别需要优化。至于娱乐系统，比如人机交互、语音识别、影音娱乐等，E4做的很优秀，完全不亚于蔚来、小鹏等这些新势力。唯一美中不足的是E4的交互音听起来就知道是机器人，不像蔚来的Nomi听起来更接近真人的声音。空间宽大，敞亮，心旷神怡这车的空间和储物空间绝对足够。我身高179厘米，坐后排可以跷二郎腿，头顶上面有一拳的距离。后备箱空间很大，并且后备箱下面还有分隔的储物空间。开这车一家子人出门旅行，带多少东西都不怕。全景大天窗，毫无遮挡，坐在后排看着蓝蓝的天白白的云，和斑驳的树影，别提多惬意了。另外，这么大个天窗，不觉得晒。不过后面我还是要贴个膜，那就更不晒了。哈哈哈。加速性：够用，就是字面意思，够用百公里加速7秒多，和蔚来双电机的3.8秒肯定是没法比，不过这个成绩对于我来讲完全够用了，我更看重续航，对激烈驾驶没有需求，只要超车的时候别太慢我就OK了。发现一个瑕疵：刹车有异响不是刹车片摩擦的声音，是刹车系统里面某个运动部件活动时的声音，就像电磁阀开闭的声音似的。回头去4S店检查一下。虽然声音很小，但毕竟是新车，听着有点膈应。总结：不吹不黑，很喜欢这个车。强烈推荐购买不吹不黑，如果我还需要再买一辆车的话，我还会再选这个车。虽然上面的分享很大篇幅我在吐槽，但是总体来讲，这个车物超所值、性价比超级高。上面的问题听通用公司里面的朋友说早就在优化了。期待尽快OTA。
2023-08-21
刘慕孝
Model 3车主·车龄3年
我愿称之为Lamborghini迷你
这侧面，这线条，像吗？差距那么大，但为什么我第一眼看去联想到的居然是兰博基尼Urus? 仔细想来，应该是海鸥的侧面线条感非常充裕，车窗上扬的设计真的和兰博基尼十分相像。
2023-08-17
泰山大李
深蓝s7真实用车体验分享
山东泰安，7月21日提车，200max+20寸轮毂+智能钥匙，目前1700多公里，其中长途1100公里，分享一下日常用车体验。优点: 1、外观:外观偏低趴，不太显大。封闭式格栅，像兰博基尼urus，无边框车门，隐藏式门把手，极具运动感。 2、内饰:内饰基本能摸到的地方都有皮质包裹，豪华感十足。怀档，hud代替仪表盘，除了方向盘外没有实体按键，极具简约大气感。 3、空间:2900轴距，后排空间和后备箱空间宽大，储物空间正常，足够用。 4、配置:座椅通风加热电动调节很软很舒适，全景天幕加电动遮阳帘，8155芯片，后排空调，外放电，智能语音助手，L2辅助驾驶，360全景影像，配置满满。 5、驾驶:靠近解锁，上车踩刹车挂怀档就走，红灯稍微踩点刹车有自动驻车，绿灯踩油门就走，下车时可以驻车离开自动挂p档或者摁p档离开就自动下电，驾驶模式有经济，舒适，运动，专属和自定义，静谧性很好，前排最佳。超车很轻松。缺点: 1、底盘过硬，不过值这个价位，我也没开过好车，就是觉得过坑是硬碰硬的声音有点吓人。 2、360全景影像不是全屏，不太醒目。 3、手机app反应慢，车机系统第三方应用太少。 4、辅助驾驶没有高速领航比较遗憾。最后分享日常油耗，图8是我从泰安到洛阳跑长途的油耗，满载全程空调舒适模式。图1是我每天上班的电耗，图2的电耗是上下班来回的电耗，平时都专属模式，开车有点激进。图3是目前综合能耗情况。非常羡慕那些电耗15以下的黄金右脚。有什么问题随时问我，知无不言！祝大家都能买到自己的心仪之车！
2023-08-15