资讯
车友交流

车友都在聊

林肯不让卖了什么梗

好学旭日ogZ
捷豹XEL车主·新提车
提问请问一下大哥弟弟们。一个月收入2万一4W左右。买台什么二手的比较好。现在开领动。想着换一辆B级车。两个孩子初中。没房贷车贷。爱人不让上bba 。之前我一直看A4l
2024-02-07
无花无果无世界
提问林肯冒险家2023款空调开AUTO模式，为什么中间一排出风口不出风，开的时候动画显示上中下三个位置都出风。问4S店说都是这样，只有上下出风。
2024-02-06
未来的未来未必会来
荣威D7 EV车主·车龄1年
荣威D7 EV首保
提车开了快2个月了，看群里有人说是3000公里首保，但看车机我以为是一万呢。二话不说，就在荣威app预约了20公里外的4S店首保。当天雨有点大，首保完问我要不要洗车，我想雨这么大，应该冲干净了吧。现在提醒各位兄弟还是要人洗比雨洗干净。首保流程，进了店，先登记，交车钥匙，会有人弄个塑料袋套在主驾上，开进维修车间，我是不让进车间的，但能看到监控，但是我一直看监控一直没升起来，讲一下，首保个人感觉蛮水的，就看看外观，看看你仪表里程登记下，没什么特别测试，可以褥羊毛洗个车。建议问问销售，可以不去还是别去。店里人员服务态度蛮好的，我左前保被撞了，当时没银色漆，告诉我漆到了，也补了，但是有点色差。车子开了3000公里没啥问题，80km以内行驶质感像奥迪，80km以上就有点一般水平了，主要是胎吃路面。总体而言瑕不掩瑜吧。外观还是蛮耐看的，建议大家考虑维修经济性优先选白色车漆。希望荣威D7能卖的好点，至少目前买了没后悔。OTA优化下音效就好了
2024-02-06
52HZ哦
什么鬼，跑高速，200公里车机导航闪退五六次。。林肯冒险家这么垃圾吗？？
2024-02-06
Xiaokuro
谈一谈对这辆车的使用初体验
1月30日提车，目前里程500多一点，事先声明，以下全是主观感受，主观意见，要是有不同意见就是你对，以你自己的想法为准。好了开始： 1、外观：前脸丑一些，其他地方都挺好看。这一点相信符合大多数人的印象。而且这个车比较耐看。 2、空间：只能说还行，没有很好，但是也没有很差。我身高179，前排调到我自己习惯的开车姿势，方向盘拉到最远，座椅调到最高，头部空间富余（方盒子头部不富余才奇怪）。后排坐姿空间两拳多一些，并不算大，好就好在腿可以伸到主驾座位下面，倒也还算舒服。后备箱的话进深不算长，但是好在方盒子，纵向空间充足，实际装载能力还可以。 3、内饰：内饰好不好看见仁见智，我个人对内饰要求不算高，我觉得看着还行，我的车是黑棕内饰，给我感觉还挺舒服。至于硬塑料的问题，我无感，全是软包在我看来也不一定是好事，关键部位软包到位了就行。然后座椅挺舒服，这个好评，好像也是长城的传统优势吧。 4、行驶品质：这里从几个方面来讲，一是nvh，我坐过的车不算多，但是各个价位都有覆盖，贵的像百来万的林肯领航员，差一点的大众进口途锐（不记得是不是叫这个了，柴油版本的，中间的比如日产途乐，奥迪q5，便宜的像捷达vs5，五菱之光（凑个数）。这里就不举例轿车了，从suv举例比较好一些。总的来说nvh给个中评吧，这个车轮胎挑路，路面稍微好一些开到七八十都挺安静，路面差一些胎噪就起来了，但是我所坐过的所有suv，可能只有途乐的nvh确实可以，其他在我看来都半斤八两；二是底盘质感，这个还行，体现在比较扎实，开起来也很稳的感觉，滤震的话低速偏硬，速度起来一点就会觉得这个底盘对坑坑洼洼的处理还是蛮好的。三是驾驶性，这个我个人感受是不如我之前的轿车，可能是不习惯suv，所以没有什么很大的发言权。（补充：混动模式下发动机启动后声音还是有，相对纯电来说会有些吵，就是前后反差，声音不算大） 5、续航：这个我不做评价，个人没有记录的习惯，纯电估计是145公里实际达成110-120吧，我这里这段时间7度左右。 6、车机：垃圾车机，垃圾车机，垃圾车机……重要的事情说三遍，我是真没想到一个新能源的车车机能这么垃圾。功能暂且不提，是否开放我也不说，就操作逻辑，你空调给了实体按键对吧，为什么我按实体按键的任何一个键，你都要跳出来全屏显示的空调界面？？？软件工程师脑子瓦特了是吧？你就不能以横条方式显示在顶部或者左侧么？？？还有就是你这么大个屏幕。就没想过分屏么？三分之二放导航，另外三分之一拿来放个别的东西比如音乐很难么？是自己不会去开车么？好我开着导航，前面快到岔路口，这时候玻璃起雾了，我伸手按了吹玻璃，然后你给我全屏？？？沙雕吧？！原谅我情绪激动，但是我还是要骂两句以解心头之恨。总结一下，车还行，目前价格偏贵导致竞争力差一些。以上内容属于想到哪写到哪，可能逻辑会有点乱，但是总体要表达的基本都表达了。最后收个尾：垃圾车机.，垃圾车机，垃圾车机。强烈建议长城把软件部门整顿一下。该开除开除好吧，什么玩意啊。
2024-02-06
远见卓识海洋AO
本人比亚迪汉ev购买于23年8月9日于24年一月5日自燃着火原因不知过程如下本人1月5号带着朋友大约6点左右到万达地下停车场停完车就去万达三楼吃饭了吃完饭大概过了一个多小时准备回家当我到达万达一楼的时候使用手机软件对车辆进行远程解锁直到走到车前上车过程不过两分钟在上车之后我坐的副驾驶我朋友坐的主驾驶准备开车在调完座椅准备系安全带的时候，她闻到异味并问我有没有闻到我说没有然后在车里看了一圈说没有赶紧走吧他就系上了安全带，再系上安全带的一瞬间看到有烟从主驾驶座椅靠中控的地方往上飘过程与上车不过两分钟于是我就赶紧喊她下车找万达保安索要灭火器下车不过一分钟，车辆就冒起来了大烟当找到万达保安拿来灭火器的时候驾驶室内已经爆燃起了明火从下车到起明火过程不过三分钟当万达保安用灭火器将火扑灭之后因为没经历过，所以不知道给谁打电话，就先打了4s店销售电话销售联系了售后给我然后就给保险打的电话又报的110 保险先来到的就对车辆进行了拍照留证据在保险拍照的过程中4s店的售后人员也来到了现场就问我是什么情况引起的我说不知道等派出所的警察来了看监控过了一会儿4s店售后告诉我拖车在外面等着了，要先把车拖走然后保险告诉我要报火警我报了火警119，消防告知我保护好现场不允许私自动车然后派出所来到了就与我保险人员和我朋友一起去监控室看监控当我们看完监控出来大约20多分钟出来的时候，我发现我的车被4s店工作人员进行了私自动车给我的车照了一辆红布我也没说什么然后保险人员告诉我要等消防比亚鉴定就和派出所人员走了我就叫了我朋友开的另一辆车来到了万达停车场我们就在车上等着因为消防告诉我车不允许动。不能让别人破坏现场在我和朋友在车上等的时候，比亚迪工作人员多次来找我，要求把车拖到他们4s店去，我明确告知消防不让拖，他们依然多次的来找我让拖车我并没同意然后在最后一次。那个人说是比亚迪的老总找我，想要把车拖走。我明确的告知他，我不信任他们，怕他们私自动我车。因为在我看监控出来之后，我的车就被罩上了红布他就让人把红布扯了下来就走了就在停车场看了一夜防止别人破坏现场第二天1月6日消防人员来到对车辆进行了拍照，视频取证并贴上封条比亚迪工作人员也在场告知了我们任何不允许私自动车破坏现场可是在消防一月6日贴完封条并告知不允许动车的情况下1月7日早上我来到现场发现我的车又被别人私自动过了而且罩上了车衣我就给消防打了电话询问是否是消防动的车消防告知我没有动车，于是我就报警又查看了监控发现是比亚迪工人员动的在我的车在着火点主驾驶位那里逗留很久并且未经过我的允许和消防的允许这难道不属于犯法行为吗于是我又调取了1月五日我与派出所保险人员去查看监控时我不在车旁边的车辆的监控发现他们两个人在我车起火点进行应该是拍照过了一会又来了一车人，一群人围在我车起火点不知在干什么可以肯定的是都是比亚迪的工作人员他们多次未经过我的允许和消防允许去私自动车。他们这是什么行为1月8号消防来拆车准备鉴定了在拆完座椅在下方发现了一枚打火机我可以肯定打火机不是我本人的至于是谁的怎么出现在着火点，座椅下方的就不曾得知了消防拿走了打火机。并拆除了座椅下方安全扣触头的那一股线准备发往天津做鉴定我想知道的是比亚迪工作人员为什么不经过我的同意和消防的同意私自的动我车请比亚迪给我一个解释
2024-02-05
cxks2016249
星瑞车主·车龄4年
我买的是21款豪华版，用了两年多，什么都还满意，不论是油耗还是动力驾驶体验，都能满足我的需求，最不让我满意的就是歌曲不能自动播放。每次启动都要自己去找歌播放
2024-02-05
goalone123
福睿斯车主·车龄9年
提问关于智能补电功能以前的油车被人推电车划过，所以想安装行车记录仪的停车监控和缩时录影功能，但油车所有电力都依靠唯一的小电瓶，真不敢接线开用，怕亏电还要搭电。但插混车上本身就有这么大一块电瓶呀，想着有二十度电哩，可劲儿造呗，不料刚一说设想，五菱的销售就给否决了，厂家规定，大电瓶不得私自接电，降压也不行，直接没戏！小电瓶比普通油车的电瓶还小，不敢接停车监控啊，可咋整？后来又一想，不对呀，这块大电瓶，整车熄火锁车后，电池保温它自动用电，车机升级它自动用电，咋我觉得挺正常的行车记录仪停车监控功能，就不让车主用电哩？问朋友，朋友说就用小电瓶，大电瓶会给小电瓶充电呀，不怕亏，我说不可能，有车主都亏电锁车打不开尾箱了，还是放倒后座钻后面手动解锁的。朋友也不争，给我搜了一下车评人的视频，真说发动机和大电瓶都会给小电瓶充电，除非没油没电。再搜，不对呀，五菱星光这个车为什么没有大电瓶（动力高压电）向小电瓶（弱电）的智能补电功能呢？五菱宏光迷你都有了…… 这个应该有吧？这个真的可以有！呼叫五菱攻城狮来给解决一下吧～
2024-02-04
旅途无限X
飞行家车主·车龄3年
提问林肯飞行家车主，在升级换车会考虑什么车陪伴我两年多了想换个车，有什么优选
2024-02-04
狮叔小来
标致5008车主·车龄1年
到底是什么样的车主会选择法系车？
前几天发布一篇作文，评论区里讨论挺热烈。一直流传法黑多的说法，在评论区里也有所体现，确实出现不少对于法系车的负面评价。其中不乏为了黑而黑的论调，但也有很多描述听起来确实像是车主的真实经历。对于这些有真实经历的评论，如果说的情况是真实存在的，我就不认为是抹黑法系车。谁碰到倒霉事还不抱怨抱怨呢？我先说说我自己的用车体验吧。我自己有过四辆法系车，第一辆富康跑了15万公里，第二辆凯旋跑了18万公里，第三辆3008跑了23万公里还在继续跑，第四辆5008新提车刚跑一千多公里。这里面只有3008曾经有过烧机油的经历，而且修好之后没再犯。前三辆车就再没有出故障的经历了。这也是为什么我会继续选择5008的原因。相比于评论区里那些被各种小毛病困扰的法系车车主，我似乎格外幸运。为什么我能这样“幸运”？回顾自己用车经历，从富康开始，每次去汽修厂维修保养，我都凑在维修师傅身边，看着师傅怎么修，不仅看我自己的车，旁边有故障的其他车我也看。对发动机结构、配件、组装工艺有浓厚的兴趣，有问题就问，尤其是可能出现故障的点，问师傅日常驾驶应该注意什么。于是日常驾驶中我也就能注意避免不当操作造成故障，这样故障率自然就低。但是，有几个车主会像我一样，有兴趣了解车辆机械维修方面的情况呢？有，但是很少。大部分车主去维修保养时候，就是坐在休息室沙发上打发时间。这很正常。车是给生活带来便捷的重要工具，作为车主没义务像修理工那样了解机械维修方面的技术，更不必为了车辆问题操心，坏了就修，修不好影响用车体验时就骂娘。凭什么要让我操心怎么开这车就不会坏？我爱怎么开就怎么开，车坏了就是车不好！很明显，在评论区里吐槽法系车不好的就是这样的车主。开日系车德系车觉得省心，开法系车费心，在网络上已经是无可辩驳的“事实”。在这些车主眼中，法系车跟好车不搭边。什么是好车？什么样的车好开？如果让我来选优先项，我的顺序是：操控、安全、动力、空间、造型颜值、油耗、稳定性（故障率低）。我认为油耗和故障是可以通过合理的驾驶操作改善的，所以选车时候不用过分顾虑。而操控、安全、动力、空间、造型都是车本身的基本素质，不可更改，必须优先考虑清晰。但更多的车主的顺序是稳定性、油耗、空间、颜值、动力、安全、操控。操控、安全和动力在日常驾驶中几乎不用考虑，堵车时候都开不上速度，要那玩意有什么用？在这些车主眼中，怎么开都不出毛病的车才是真的好车。甚至于，有些车主选车时候只认品牌，其他一概不考虑，操那心呢？我觉得他们说的有道理，但也说明法系车不适合他们。法系车需要你用心去体会他，和他交流，他就能给你想要的感受。我不认为法系车故障率高，因为我知道怎么开不让他生病。我更不认为法系车的许多新奇的设计反人类，他只是需要车主去适应他，当你适应之后会发现法系车开着比其他品牌的车都安全，都顺手。这些所谓的“反人类”设计，恰恰是生活中个性化的体现，人无我有特立独行的特征，是苟且生活中仅存的那一点滋味。但是，又有多少车主有这样的耐心和情趣呢？法系车在网络中口碑不好，被吐槽多，大多数都是这些开法系车吃过亏的车主。但是大家有没有想过，现实生活中，我们是不是只有吃亏的时候爱吐槽，没吃亏我吐槽个啥呢？于是网络上批评法系车的人多，夸赞法系车的人少，会不会是那些没吃过亏的法系车车主，对于自家的车没有故障觉得理所应当，没什么可说的呢？所以，还有什么可争论的呢？喜欢的自然就喜欢，不喜欢的也不用强迫人家假装喜欢！如果非要改变网络舆论，最好的办法就是让更多开法系车受益的车主，把自己用车体验中好的那部分多拿出来说一说，帮吃过亏的车主解决一些实际问题（前提是那部分车主愿意听、有耐心听）。我喜欢开法系车，我希望法系车在国内越来越好，选择法系车的车主越来越多，有更多的车友在一起分享用车的快乐，遇到用车问题时候互相帮忙解决。这是我的希望，我觉得法系车还有希望！
2024-02-04
幽默菠萝5F7
宋L EV车主·车龄1年
提问有没有人讲解一下上牌费究竟是个什么玩意。500块钱收了，我想去个近点同县的地方都不让。合格证在他们手里烦死了，打了12315市场答复也是管不了。
2024-02-03
巧克力炖大肠
比亚迪的售后和保养太坑了吧！
买车时销售说保养就看hev里程每加5000公里来做机油保养时整车保养的软件升级检测之类的是免费的顺便一起做就行今天总里程30000 hev里程13000多去做三保的时候售后说我里程超太多了要在总里程增加7500的时候来做整车检测软件升级费用210元那么接下来的7500公里假如其中hev增加2500公里我需要去一趟4s店出再跑一趟1000公里的往返长途又得去4s店了什么车需要这么频繁的保养？另外这次保养时还有一个很离谱的情况我的城市有两家海洋网店购车是从老店因为预约人数太多排队太久我选择了一家新店到店后被告知我的车需要更换一个叫电池控制器的配件是免费的但是这家新店没有配件让我到购车店进行更换而且不换这个配件不给做保养这个情况我也跟临近城市的4s店落实都是如此我很好奇我的车正常使用没有任何故障为什么非要给我换一个配件？因为4s店配件库存不足还影响我保养用车？于是在咨询比亚迪客服后购车店经理联系我让我在他们早上上班之前到店插个队今天更换这个电池控制器时不让拍照也没有打工单就是位于电池前方长条盖板里面有三块电路板换了左侧的一块新旧配件电路板元器件没有明显差异这种售车后偷换车辆配件的行为我也不是很能理解我现在用这辆车如果还要享受车辆正常的质保有种被绑架的感觉。。。
2024-02-02
桀骜不驯70893042
提问关于模式切换问题，谁能给我讲讲啊。今天外面-14℃。还有47％的电，为什么一开空调就切换到混动模式啊，不让用纯电是怎么回事啊。
2024-02-02
有始有终
缤瑞车主·车龄2年
我的车，下雨我都给放车库里，都不让雨淋，没想到大梁内部的车身都生锈了。哎，国产始终还是国产，我就想看看这玩意儿。什么时候烂穿。改行做钣金工了。修修补补又三年，多不几下。就能传三代了。
2024-02-02
凯迪不拉客1988
不懂就问，雷克萨斯到底算不算豪华品牌啊？
上次去试驾的es300行政，形式静谧性并没有外面吹的这么好，双层玻璃+主动降噪感觉就是摆设。发动机噪音太大了，相同路段可能就比我xfl好那么一点点，我轮胎还是陪耐力噪音大的一批。然后旁边就是奥迪4s，试驾了A6 ar，踩上油门的那一刻，我就知道就是它了。es动力够用是够用，我爸第一辆老侉子90匹都能用，有啥不够用的，但是就是开着没意思，相同的试驾路段，我A6 ar来来回回开了四五遍舍不得走，es开一段就腻了。。感觉雷车只有两个优点，一是保值率确实高，因为技术成熟且老旧，所以开不坏省油动力弱反而成了“优势”了；其次是各种机械用料很差但调教的“貌似”很高级，都他妈吹出来的玩意；缺点严重的估计会让你吐血 1.知道ES到底算什么级别的车吗？估计开雷车的人自己都没整明白，其实他属于B级车（就是和34C一个级别），但是它高明的地方在于雷车的公关让自媒体鼓吹误认为ES是和（56E）一个级别的C级车，这样它的加价行为可以让消费者误认为价格觉得并不算高啊，你看我比（56E）便宜啊，“品质”还高呢。为什么我敢这么说，因为直接去车长和轴距尺寸就知道了，ES长度比34C稍微长一点，但是轴距反而和34C差不多，但是远不如56E，这个数据谁都能看得到，只是没人关注而已。 NX到底是什么级别呢？其实应该算紧凑型SUV,是不是经常有人以为它是中型SUV和X3,Q5L等一个级别呀？你看他顶配是不是都卖到50多万了？同样的道理。 RX到底算什么级别？很多人以为它是和X5一个级别的中大型SUV，但是其实它只是和X3,Q5L一个级别。总结一下营销策略方面，雷车就是有这样的高明的营销手段，让明明低一个级别的车卖更好级别不到的价格，这样消费者还觉得超值！高，实在是高！！！但是以低一个级别来看，是不是雷车卖的比BBA还贵啊？底盘严重减配，雷车ES，NX和RX，甚至200万的LM商务车用的底盘材质都是铁质（成本450元），远远落后同级别豪华车（铝合金双叉臂4000元）应有的水准，底盘质量越大，越影响操控性；车轮上的羊角也基本都采用低成本的铁质羊角，连十几万的国产车都用铝合金羊角，铁质羊角的散热性较差，连续刹车会导致刹车性能下降。上次去试驾的es300行政，形式静谧性并没有外面吹的这么好，双层玻璃+主动降噪感觉就是摆设。发动机噪音太大了，相同路段可能就比我xfl好那么一点点，我轮胎还是陪耐力噪音大的一批。然后旁边就是奥迪4s，试驾了A6 ar，踩上油门的那一刻，我就知道就是它了。es动力够用是够用，我爸第一辆老侉子90匹都能用，有啥不够用的，但是就是开着没意思，相同的试驾路段，我A6 ar来来回回开了四五遍舍不得走，es开一段就腻了。。问题是还.喜欢糊弄中国消费者，搞笑的加长轴距，说起RX,雷吹们自己去看看那个搞笑的450HL,在地球上第一次看到加长版车型轴距是和短轴版是一样的，等于加长的只是个屁股而已，雷克萨斯真是会省成本，连重新开模的钱都省了，这样意味着车身整体安全性直线下降，因为他打破了原有正常的比例，硬是给你拔长了，太有意思了。动力不动力就不说了最低配裸车29Ｗ加价1-3Ｗ底盘悬挂半点铝合金都没有前下摆臂还是麦弗逊搞笑呢这玩意儿就是品牌溢价太高太高。别扯什么进口税什么林肯没进口？人家什么价？什么用料？ .油箱减配，雷车喜欢采用95%车企都不会用的铁皮油箱，来降低成本，铁皮油箱发生事故碰到火星容易起火，那个该死的NX和200万的LM还在用铁皮油箱，连10万块的国产车都用了工程塑料油箱了。主动安全配置形同虚设，现在豪华车都有配备主动刹车功能，有专业测评自媒体（东门柯基）测试了所有主流车型，雷车实在太差，下到ES，上到200多万的LX570都一样，人家都怀疑这车到底有没有主动刹车功能！！！归根结底，美规版的雷车是真的不错的，而且国外测试下来确实也给力，但是进口到国内后就喜欢坑中国人，连主动刹车也给你降低了标准。最重要的，机械严重减配，雷车的NX和RX分别喜欢使用低成本的CVT变速箱或者技术落后的6AT变速箱（说白了都是便宜的变速箱，反正也不容易坏），CVT变速箱的机械属性导致它不适合高功率和高扭矩的车子，如果经常暴力驾驶时间久了极其容易出故障
2024-02-01
用户565027831855
冒险家车主·车龄2年
提问林肯冒险家前排底座下漏水什么原因。需要去维修吗
2024-02-01
这人好有意思
不后悔人生第一辆亚洲龙
#提车日记不后悔！人生第一辆就选亚洲龙 #提车日记【选买背景介绍】这是我的第一辆车子，2023年12月拿到驾照之后就想买一辆车，平时上班代步用，因为我家离工作单位还挺远的，单程距离要7公里左右，坐公交车的话有时候不想早起赶车，骑电瓶车的话冬冷夏热的，反正想着都已经工作也攒了点钱，买辆车也能养活的起，就去4s店看车，提车交钱一气呵成。【购车价格】我在海南海口买的车子，车子是2023款 2.0尊享版，全款落地21.76万元，这个价格符合我的心里预期，而且这个配置的东西也挺丰富的。当时就是想着配置一步到位，2.5的觉得没必要，我这款车的配置包括360全景、并线辅助啥的都有。【选购对比】买亚洲龙之前就去看过一款车奥迪A6，这也是我最喜欢的一辆车，但是奈何家里不支持，毕竟需要靠父母出钱支持我买车，家里觉得第一辆车就是拿来练手的，等技术熟练以后再去买更好更贵的车子。然后我爸觉得亚洲龙不错，就直接领我去丰田4s店看车，当时展车也是这一款，但是试驾的是最顶配的那个混动。试驾给我的感受就是起步比较丝滑，专业点说就是脚感很线性，你能明显感到速度的递增，而不是一下子就猛到蹿出去。因为也没有试驾其他车子，总体觉得亚洲龙还不错，各方面比较均衡，后来回来也查了一下，丰田TNA架构下的车子比较靠谱，就下定了。【用车感受】1、外观内饰：这个车子是真的大，长度接近五米，对我新手来说不太友好，我根本不知道距离前车还有多远，眼瞅着快怼到前车屁股了，其实离得还远着呢，好在配置的有360，我每次停车倒车都是看这个东西，但是也有人说依赖这个不好，我觉得为什么不用，我花钱买的就是这个。外观好看还有18寸的轮毂内饰有全液晶仪表、迎宾灯、220v电源接口以及辅助驾驶系统都是全系标配的，除了设计有点单调，没什么不好的。 2、油耗：我每天上下班来回15公里的路，现在行驶里程2379km，但是百公里油耗要14个。我分析了一下原因，一方面是我喜欢地板油起步，因为2.0的动力有点弱，我的性格又很急躁，起步的转速都能拉到很高，另一方面海口真的堵车，超级堵车，我高速跑的也少，车子得不到很好都没磨合。 3、驾驶感受：我没有开过很多车子，所以没有很明显的驾驶感受可以说，但是我能感受到的是这个静音性是比较不错的，因为打滴滴和坐出租车有明显的对比，还有乘坐的舒适感，偶尔让朋友开我的车子，我坐在后排或者副驾驶的话，座椅的舒适度、过烂路的舒适感都还不错。【优缺点总结】最大的优点就是省心，最大的缺点就是动力确实弱，买车之前对这个动力没有太多直观感受，买到手之后我觉得超车的时候，如果前车不让我的话，基本上没有超过去的底气。最后感谢圈主指导！
2024-01-31
金廊林肯中心旗舰店
林肯z提车一个星期也太快乐啦附感受
林肯z☀️提车一个星期也太快乐啦✨附感受 #今日快乐今日发家人们谁懂啊，提车一个星期感觉脚就没沾过地（不是）那就和宝子们分享一下这个星期林肯z的驾驶感受，给大家选车做个参考吧！ ✅优点：林肯z的颜值真的值得，朋友和同事没有不夸的，带钥匙走近车身会亮十字星标和迎宾灯毯，体验感jio了提速很快，2.0T的动力很足，红绿灯再也不会被后车滴了但我平时通勤都在市区，还没什么机会上高速，不知道百码以上体验感如何。空间宽敞，座椅舒服，可以调整得很合我的背部曲线，我爸的X3我开久了会觉得腰酸，林肯z不会。林肯之道APP可以提前启动车子，开启车内空调，大夏天真的很实用了上车后用面部识别自动登录账号，会根据账号储存的信息调节车辆设置，非常方便。
2024-01-31
老衲一头秀发l
Model Y车主·车龄1年
提问兄弟们！23款2.0混动豪华4s说还有现车，裸车优惠完大概15万！值得入手么？听着不想不让全款，就算分期也是5年起，我说想2年，首付百分之七八十，销售说这样的话优惠就少了……说可以分期5年，然后提前还款，听起来有点蒙圈……这里面有什么需要注意的么？
2024-01-31
用户7124303664705
提问别克上面的安吉星就是一个坑，买车时说的有多好，后面收费就有多高。没有了安吉星车辆一些智能操控就没有了，并且收费难以接受。，，这样的帖子为什么要删除，怎么还不让人说话了么？
2024-01-30
潇洒芒果Psj
提问为什么天津的销售跟我说，天津规定宝马x1全款不让卖？😂
2024-01-30
运筹帷幄菠萝lrv
还没提车就降价！背刺你真有一套！
💔 爱车吐槽 12月17号下定的，1月22号付款，23号开票上牌买保险，约了25号提车，结果车都还没提到24号就出了新春红包，问了门店让不让用，门店说已经开票了没办法，我也理解，换成等额积分我也能接受，打400投诉根本没有用，说是反馈到市场部，市场部根本不带搭理，车还没摸到就降价2588起步！真的背刺有一套！我但凡在24号之前提车了我都不生气，我认栽，接受提车即降价这个事实，但是我25号才提车！凭什么我车都还没开到就降价这么多？就因为我付钱付早了？？结果现在我的诉求根本没人处理，这是领克市场部策划活动的bug，导致我已付款未提车却享受不了优惠，而且活动写的是1月24-2月9号提车可以用，难道我不是在这个时间点吗？维权无门！！！
2024-01-29
可靠海浪qlJ
艾瑞泽8车主·车龄2年
提问为什么早晚温度低的情况下，我开暖风情况下，AC总是自动开启，不知情的情况下油耗太高，友友们你们的爱车是这样吗，或者有什么设置不让它自动开启
2024-01-29
用户84637377
提问林肯MKX机油更换求推荐什么牌子好用，
2024-01-29
金廊林肯中心旗舰店
记录一下添新车的快乐
记录一下添新车的快乐生活中的每一个时刻都应该记录一下最近家里新提了林肯飞行家，更应该记录一下了! 在这里还是很感谢为我们准备的提车仪式! 买之前还是有很多家人朋友都来问我们为什么要选择林肯飞行家这里我也给大家分享一下，我选择它的理由吧! 1️⃣首先我还是考虑到了我们买车的实际需求方面，家里的宝宝渐渐长大了，偶尔会带宝宝和老人一起出行 2️⃣在工作上方面也有了一些转变，用车上面也有点改变所以综合了家里各方面的用车需求，我们最终选择了林肯飞行家 3️⃣大空间带全家一起出游出行都非常的合适，同时，开出去商务洽谈也非常的合适 4️⃣二排空间不仅宽敞，而且还带有中控触控屏这样的车子，开出去也是在给自身形象加分! 5️⃣选择它是因为感觉它的智能性方面非常的不错，全系标配车门密码锁，媳妇有时候带娃太匆忙，忘记带钥匙也不用怕了! 6️⃣智能语音助手可以随时随地随行的随我召唤，提供全方面的服务! 带娃之余，这样的车真的是让人轻松不少! 总体来说，这样的车真的非常适合我们这样的家庭。带娃出行省时省力，开着也有排面!
2024-01-29
金廊林肯中心旗舰店
50万的林肯飞行家属于什么级别呢？
50万的林肯飞行家属于什么级别呢？ 5️⃣0️⃣万左右，为什么飞行家🛫被称为同级别里的天花板呢？它的对标车型又是什么呢？今天🙋🏻‍♂️让我来给大家介绍一下～ 🔘霸气优雅的流畅外形，林肯家族星辉式进气格栅，镀铬装饰也提升了高级感！ 🔘越级的尺寸，车长达到五米一，轴距也有三米多，空间可以说是超级宽敞了，达到X7、GLS的标准。 🔘相比于六座空间大，比较推荐，又比较适合商务和家庭，非常方便👍🏻 🔘全系3.0T超强动力，双涡轮增压发动机加上10AT手自一体变速箱，零百加速达到6.2秒。同级别有这个动力没这个配置！ 🔘配置上也很牛🐮：全景影像📺、方向盘加热、无线充电、💺、前后排均带座椅通风加热按摩.并且30项电动调节.锐威音响等等...
2024-01-28
沈阳林肯
50万的林肯飞行家属于什么级别呢？
5️⃣0️⃣万左右，为什么飞行家🛫被称为同级别里的天花板呢？它的对标车型又是什么呢？今天🙋🏻‍♂️让我来给大家介绍一下～ 🔘霸气优雅的流畅外形，林肯家族星辉式进气格栅，镀铬装饰也提升了高级感！ 🔘越级的尺寸，车长达到五米一，轴距...查看全文
2024-01-28
金廊林肯中心旗舰店
50万的林肯飞行家属于什么级别呢？
50万的林肯飞行家属于什么级别呢？ 5️⃣0️⃣万左右，为什么飞行家🛫被称为同级别里的天花板呢？它的对标车型又是什么呢？今天🙋🏻‍♂️让我来给大家介绍一下～ 🔘霸气优雅的流畅外形，林肯家族星辉式进气格栅，镀铬装饰也提升了高级感！ 🔘越级的尺寸，车长达到五米一，轴距也有三米多，空间可以说是超级宽敞了，达到X7、GLS的标准。 🔘相比于六座空间大，比较推荐，又比较适合商务和家庭，非常方便👍🏻 🔘全系3.0T超强动力，双涡轮增压发动机加上10AT手自一体变速箱，零百加速达到6.2秒。同级别有这个动力没这个配置！ 🔘配置上也很牛🐮：全景影像📺、方向盘加热、无线充电、💺、前后排均带座椅通风加热按摩.并且30项电动调节.锐威音响等等...
2024-01-28
DALIMAO
再次入海南返回浙江，已经跑了九千多公里，似乎这 23 款哈佛 H5 越来越轻快！不小心吃了第一张“警告罚单”。躲过了一场雪灾。途径江西省抚吉高速244公里520米处，被交通技术监控设备记录了超速行驶，这个庞然大物要谨记“超速度”，尤其是想超它的什么“大奔”X6 ”之类，它都“一脚油”不让。令对方匪夷所思。
2024-01-28
牧野静风2023
探险者车主·车龄1年
提问元月四号提的大探目前刚行驶近3000公里，谈谈用车感受吧，大探外的观大气威武，放在朋友Q5L旁更显大，空间五人情况下真的很大，能装载很多物品，不过七座情况下可能没那么充足了（目前没有使用七座过），动力方面，个人感觉涡轮介入的有点慢，提速感觉很费劲啊，不知道是不是因为我在高海拔地区的原因阿（高海拔地区和这个问题有关系吗？），猛踩油门动力介入没想象的快，另外，有几次爬坡因为有连续的弯道而且是上坡不知道用什么模式，只切换过标准模式和运动模式两种，到顶的时候车子一股橡胶烧焦的味道（大探车主有知道用什么样的方式爬坡效果更好，还请赐教）另外提速的时候那噪音真的不是一般的大，正想着要不要做整车隔音呢😂 （你们都是怎么解决的），当初我是选了又选，最终从林肯航海家和探险者中选了探险者，希望大探不会让我失望吧。另附两张下午拍的油耗图
2024-01-27
李老猫说车
真是没不到！仰望U8又火了一把，这次竟然成了总统座驾！王传福在比亚迪总部给到访的总统交付车辆。到底是哪位总统成了仰望U8车主？它就是乌兹别克斯坦总统——沙夫卡特·米尔济约耶夫。严格来讲，这台仰望U8是王传福送给米尔济约耶夫的礼物。而这台仰望U8还有一个意义，就是比亚迪在乌兹别克斯坦市场的第10000辆车。所以送礼物不是重点，交付第10000辆车才是。问题来了，比亚迪和乌兹别克斯坦市场有什么联系？要说起来，两者的联系还是挺密切的。都知道比亚迪在海外有整车生产基地，大家熟知的有三座，分别在泰国，巴西和匈牙利（都还在建）。其实比亚迪外乌兹别克斯坦还有一个工厂，而且宣布时间要早于巴西和匈牙利工厂。不过乌兹别克斯坦的工厂和另外三个在建工厂不同的是，乌兹别克斯坦的工厂是和当地国有汽车制造商UzAuto合资的，另外三座是比亚迪全资的。当然米尔济约耶夫也不会平白无故的跑到比亚迪访问或者提车，主要还是为了合作。因为，比亚迪乌兹别克斯坦工厂开始投产了，在这期间米尔济约耶夫和王传福共同和工厂前方连线参加了启动仪式，还参观了比亚迪针刺实验室，现场观看仰望U8原地掉头等。从这个事能看出来，乌兹别克斯坦对和比亚迪的合作还是相当重视的。其实在2022年12月比亚迪就和UzAuto签署协议成立了合资工厂，经过1年多，这个工厂正式投产了，主要生产驱逐舰和宋两款车型。 2023年3月比亚迪宋PLUS DM-i，汉EV，驱逐舰05在乌兹别克斯坦上市，汉EV在当地起售价为6.1亿苏姆，折合人民币35.5万起，差不多比国内贵了40%左右。乌兹别克斯坦塔什干市还在去年10月向比亚迪采购了2000辆电动大巴，来助力交通绿色转型。电动大巴的价格并不便宜，保守估计一辆也得200万人民币，2000台就是40亿。据悉，首批U9KD会在2024年投入当地运营。其实借着这个事还可以聊一聊比亚迪的出海。比亚迪真正出海应该是在2021年5月开始，发布一个“乘用车出海”计划。而去年一共出口242759台新能源汽车，在新能源汽车出口方面做到了头名。但如果加上燃油车的话，这个体量还不够，像上汽去年出口总数在100万以上。在今年比亚迪应该还会投放更多车型到全球市场加大出海力度，像宋PLUS EV，腾势D9 EV会投入到欧洲市场。当然也不能排除方程豹或者仰望品牌车型的全球投放。另外一个比较值得关注的消息是，比亚迪开始打造了自己的滚装船，第一艘开拓者1号已经投入运营，今年1月15号装载了5449台新能源汽车从深圳发往了欧洲，据悉未来还会有开拓者2号，3号等。海外工厂方面，乌兹别克斯坦工厂已经投产，今年泰国和巴西的工厂也会投产，再结合比亚迪一系列出海准备动作，猜测今年比亚迪出口汽车数量会有一个提升。再谈谈对比亚迪的印象？以前说起比亚迪，包括我个人感觉都是三电技术会比较强，但智能化方向偏弱。从比亚迪梦想日发布会过后，这个印象有所改变。因为比亚迪重新梳理了智能座舱和智能驾驶系统，发布了璇玑架构，有点比亚迪剑指智能化的意思，后续在这一部分的体验个人认为是值得期待的。说到最后，以往谈起总统座驾这个词，想到的都是什么林肯一号，迈巴赫S级，雷克萨斯LS等，现在又加上一个国产仰望U8，不管怎么样，我想这对于提升国产汽车品牌影响力来说应该是一件好事！不知道大家觉得呢？
2024-01-27
步惑行走
沃尔沃S60车主·车龄9年
我算不算圈里岁数最大的09车主？
这是我退休后的最大一笔开支。希望趁着身体尚好的时候与老伴一起到处走走…… 全款订的次顶配，选了副驾屏，没要空悬（不适合我的驾驶习惯），享受完各种权益后再加上保险的落地价应该不超过31万（32.96-1-0.8-0.2-0.3-0.5+保险）符合我最初30万左右的预算。我对油车一直“情有独钟”，也许是年轻的时候喜欢“玩”，所以一开始关注的都是越野车，预算内的什么牧游侠、撼路者、甚至坦克500燃油车，对了还有上汽大通的D90，均被夫人一一劝退→→岁数大了，保证机械素质的前提下要最大限度地保证乘坐舒适度…然后就开始看林肯、卡迪拉克、沃尔沃再到福特探险者，然后又被公司小年轻们一通的“灵魂洗脑”→→啥年代了还那么守旧，就不能考虑考虑电车吗？混动也行吖…… 多年的“磨砺”让我越来越明晰，坚持原则仅限于工作（现实中如今也见的越来越少了），生活中的幸福实质就是不断地妥协，我这个岁数尤其应该，“一根筋”只会让自己更纠结…… 对电车不了解，但有一点是不能变的，那就是我买的是车，不是冰箱彩电大沙发，机械素质必须相对成熟，能让我“开心出发，安全回家”→→领克09貌似成了妥协后的唯一。预售时下单，发布上市后就去了4s签合同，除了要求车到了先给车做个底盘装甲再交车（我住海边）其他没所谓，这里要重点赞一下领克4s的热情，从一线销售人员到他们的销售经理再到总监，均给予了周到的服务（毫不逊色沃尔沃）！看进度，我下周就可以提车了（4s也通知我下周提车）
2024-01-27