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天津到邢台哪条高速好走

老司机lxl
漫漫回家路
浙江宁波到河北邢台，每年回家两趟，单程1300多公里，开过哈弗H6，吉利远景，现代菲斯塔，这次要开吉利星越L。 H6开起来油耗高，一箱油只能跑500公里，高速上要加两次油，有一次晚上连续到了江苏一连好几个服务区都人满了进不去，油表是剩下50公里，下了高速找的加油站。机械素质还行，涡轮增压迟滞严重，开起来比较笨重。远景比较省油，一箱油高速可以跑800公里出头，就是开的时间长了容易肩膀累，好几次到后面几百公里，得请我夫人给捶捶肩膀，捏一捏，后来买了一个按摩头枕用。菲斯塔 1.6T, 下道比较费油，涡轮迟滞明显，因为这个车主机厂他想对标思域，奈何现代高功率爆发性的发动机功底不够，所以有了爆发力油耗就比较高，下道就比较油耗高，高速油耗还行，座椅人机不错，支撑性好，开久了不是远景那么崩溃。有一次晚上下雨，碰到一个新手女司机开奥迪Q5，在高速岔路停下来看路，打右转向却向左侧的主车道并线，她不是向前走等速度起来了再并线，而是突然就拐进来了，开车经验不行，我以 80迈速度右前侧撞上去，结果我们车飞起来，落到了左侧的超车道，幸好后面没有车，我把住方向滑了几百米到应急车道，一车人都没有防备，我媳妇跟岳母醒了，小孩还在睡呢，气囊没有爆，右前灯，翼子板，车门、轮毂都坏了，骨架一点儿没事。Q5比较惨，右侧两个车门，门槛梁都进去了二三十厘米，前后轮胎也爆了。估计是我这个车相当于靠他的车侧面从后到前逐渐卸力了。星越L 油混车比较省油，平时开是 6个多，一箱油可以跑 800公里，目前跑了 4万多，没有问题还，这次回去开他，对变速箱情况也提心吊胆的。平时超车提速很快，静谧性很好，人机比较舒服，配置是顶配，BOSE音箱听着不错，下载了许多无损音频听不出来差距，但是感觉上是喜欢听歌了。自动驾驶试过几次，雨天容易出现前摄像头失效的问题。有两次我要变道结果后面有车，主动帮我拽了回来，惊魂甫定，感激万分。还有一次半夜灯光比较混乱巷子里侧方停车，突然莫名给急刹，安全带收紧，我以为撞了啥，下来一看周边什么也没有。 4S 员工可能是着急干活挣钱，不愿意给升级系统，耽误时间吧。总结下来，国产发动机确实比合资发动机有差距，所以燃油车时代国产车确实不行。现在供应商都通用，差距逐渐缩小。再过两年，混动技术更加成熟，汽车格局趋于稳定，更成熟的产品选择性会更多。道路上，这几年京沪高速、京台高速都在扩建，今年都已经完工，总体效率会提升。不过无锡，杭州段肯定还是堵，开车稳一些到家最重要，世间最难的就是统一人的思想，还是有人会开快车出事故，但愿大家平安吧。
2024-01-27
翣羹
飞行家新车油耗
朋友们你们的油耗都多少？昨天下午提车就去了趟天津，跑了130多公里，高速居多。换算440×1.24=545.6，满油550公里左右。首保后是不是会低一些？
2024-01-25
奋发有为海燕jE2
550max没有方向盘加热
提车回来第一次高速80%电耗17，第二次城市拥挤道路14，天津，零下8度，空调22度，没听歌，主要是不太会弄，出了方向盘没加热都挺满意
2024-01-25
這些年來
ID.4 X车主·车龄2年
分享一下低配冬季高速续航
大家好，给大家分享一下低配冬季续航。地点:天津至青岛的高速气温:-2至4度车型:纯净智享版（425km）购车时间:23年9月购入车速:定速120km 消耗电量:73% 今日从天津回青岛，路程无聊，顺道测试一下冬季续航。对比如下图，同样情况下，开空调23.7电耗，不开空调19.7电耗。结论: 1.开暖风续航达成率151/0.73/425=0.48=4.8折； 2.没开空调178/0.73/425=0.57=5.7折这个续航我个人觉得还可以，也算平均水平吧。总结: 最近圈里多了很多即将和刚买车的人，不要被我的测试吓到，因为高速+冬季就是电车的短板，待春暖花开，电耗还会回来的，天气好的情况也测过市区满电跑到450km（官方425km）。买车时做了很多对比，最终选了id4，买了4个月了，跑了17000公里的用车经验，无论驾驶感受，辅助驾驶都算这个价位数一数二，在加上现在这么大的优惠，性价比真的无敌。不管油车，混动，插混，增程，纯电，买车考虑好自己的用车情况和需求，选择最适合自己的就行。总之，id4没让我后悔
2024-01-24
o鹿小过o
70款首月用车感受，给大家做个参考。
家里的油车开了十年了，打算换辆新能源，一是为了省点油钱，另外也不用再记限号了。因为偶尔还是会出远门，所以没考虑纯电，在同级别的插混中看了秦plus dmi,启源a05，星光，荣威d 7,还有比亚迪的驱逐舰，并试驾了其中几款。这几款车开起来的感觉是各有春秋，最终选择星光主要是考虑到后排空间和后备箱比较大，而且后轮是独立悬挂。看了一些拆车视频，随然三电系统不算业内领先，但车身基础用料还算扎实。作为一辆日常家轿还是挺好的，另外就是真的挺好看的买车的过程就很快了，找了一家离自己家最近的4 s店，开过去谈价格看实车，选择配置。这里说一下，高配比低配多的东西只多要17000还是很值的。多了快充口 80公里的续航里程多媒体车机大轮毂四车窗一键升窗 360影像车机导航等等。而我选择70款的原因主要是这些多的东西我用不太上…十来年的老司机了，360影像对我是真的没意义 …家里有地库车位可以装充电桩，多的续航里程无非是让我少冲几次电，唯一比较香的也就是快充口。所以最后还是选了70款。【提车价格】70款裸车88800 现场交了1000的订金算是交强险和临牌的费用。其余就没有其他费用了，商业险和上牌自己去外面弄，4s送垃圾脚垫和垃圾膜。下定以后一周去提的车。这里我真的得吐槽一下五菱的服务，怎么评价呢，不能说服务差，基本就是没有服务。4s店内非常冷，到店以后没有人主动倒水也没有小食品（这点跟比亚迪的4 s店真是鲜明对比），销售一问三不知，最可气的是我提车的时候车只是粗略用水冲过，车身上全是水道子泥道子。车的油箱是空的，电只有13%。显示续航里程只有6km… 我说你要么给我充点电，要么给我加点油我好开到加油站，4 s店告诉我你就开走吧，真给你撂在路上我们开板车救你去。这特么也叫句人话？！我是真的有事，天又冷我就没计较开车走了，不然我一定跟他说道说道。在天津买想买五菱宝骏的朋友认准了，〖五菱宝骏西青中北镇店〗，绕着走就完了。 ------我是分割线，下面是用车感受部分------ 提车到今天一个月了，一共行驶了1500多公里。下面我分几点来说一下用车感受。【能耗】纯电模式下电耗大概在15-17kw.h/100km，hev模式馈电油耗在6以内。有油有电的情况下市区综合工况基本是4.5-5.5左右。不算低，但还可以接受。我平时上下班通勤基本是50公里左右，纯电里程是可以基本覆盖的，这一点我还是挺满意的，达到了我预想的“通勤用电，出远门用油”。【空间】空间方面无需多言，在同级甚至越级比较中也是很能打的。不论前排后排还是储物空间都很宽敞，不会局促。【驾乘感受】驾驶感受方面，底盘感觉还是很整的，转弯时的侧倾并不严重，感觉支撑性很好。而且比较明显的一点跟之前油车的区别就是，我感觉对路面颠簸的过滤是我喜欢的那种风格，碾过一些小石子时基本是感觉不到的，有一些大的颠簸也不会觉得悬架特别硬。但后排座椅感觉有些短，长途乘坐恐怕会疲劳。【动力】动力方面基本是随叫随有，尤其在低速区加速的感受真是比之前开油车有鸟枪换炮的感觉，以前加速深踩发动机是得吼一会儿才有动力高速区的动力储备我觉得也是够用的，当然我一直没开过太快，至少在120㎞/h的时候感觉还是有后劲的。这个动力表现对我来说就足够了。在逐渐习惯了动能回收的感觉以后，行驶在拥堵路段可以有效的减少踩刹车的次数，抬脚就会减速，很方便。【灯光】比较不满意的是这个车是全系没有前雾灯的，而且基础的大灯亮度我觉得也有些不足。下图中有两张在地库内分别用近光远光照墙壁的照片，大家可以参考一下。【噪声控制与隔音】隔音我觉得就是同级水平，就我驾驶过的车来看，算是无功无过。高速时对风噪的控制还是不错的，但是胎噪会比较明显，而且就车友群里的反应这还是在胎内放了很厚的隔音棉的情况下。【一些槽点】纯电模式开空调暖风制热会比较慢，而且开空调的时候会有一些焦糊味，不知是新车这样还是一直这样。车机不管是哪个配置都不能保存驾驶习惯，每次上车都要重新调整。 HEV模式发动机突然启动时会震感比较明显。总体来说，在十万级插混这个领域，我觉得星光目前是有竞争力的。车是台好车，但是配套的服务实在是令人咋舌。希望五菱厂家能加强对终端4 s店的培训和要求，进一步提升客户体验。
2024-01-24
小徐看遍全世界
给大家分享一下提车这么几个月来，油耗续航的问题。上从跑长途是十一假期从天津开到河南，从河南再到山西往返，80%是开高速混动模式。电费按一块钱一度算的话，算下来百公里5点多的油耗，还是非常满意的，况且D9还是这老大的车型，这点油耗和续航还是很抗造的。因为是混动，根本不用的担心续航问覅，电和油都能开，关键是充电比加油便宜，我这九十度的电加上不到5个的油，能跑800km左右，这要放在油车上，那开销不得哭死，D9跑长途的续航我还是满意的。
2024-01-23
飞侠丿黑狗
哈弗大狗车主·车龄2年
回家返乡，走高速还是国道
1.从北京出发到老家全程高速1900公里过路费1100，我的大狗油耗市区10个左右，高速一般8.5-9个，用时21小时到家 2.从北京出发到老家全程不走高速2100公里过，我的大狗油耗市区10个左右，高速一般8.5-9个，用时44小时到家请问狗友们，走哪条路线比较划算
2024-01-22
ktoswanghk
我的海鸥飞翔版电耗偏高
大家看我这电耗正常吗？天津，气温零下6度，全程开空调15档风量3，外循环。今天回家50公里有10公里高速速度是100，其他快速路匀速80。还能再降吗，请不吝赐教，万分感谢！
2024-01-21
甜酒有点酸
飞凡F7车主·车龄2年
提问各位经常跑高速的老板们，哪条高速适合我这个新手，准备5号出发，满电出发去抚州，路过衢州需要补能。为了白嫖电费，准备衢州下高速去权益站充电。小弟第一次跑，还请各位老板，大哥们指点下，哪条路更适合新手开
2024-01-21
ETC小小专家
如果高速上有多条车道，哪条更安全？
2024-01-19
豆豆转转乐
提问我的21款架控508L这几天一直报安全气囊或安全带预涨紧故障，四儿子说要换安全气囊总成，至少等1个月2千多块，这踏马扯淡的玩意。我在懂车帝上看到天津一大哥遇到同样问题用一块小海绵塞到喇叭盖里的接插件旁边就解决了，而且这个应该是通病，一搜一大堆全是508的问题。 508电器问题太多了，23年陆续换了3个继电器，大夏天把我扔在高速上，真是服了。
2024-01-19
屁恩老爹
长安CS75 PLUS车主·车龄1年
这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了1650公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？我的车是长安CS75 PLUS 2023款第三代 1.5T 自动领航型，在天津开得比较多些。目前百公里油耗是8.1L。加满一箱油大概50L，能跑620KM多。郊区开的更多一些，堵车时候油耗高些能到8.5个，还没跑高速，油耗低的时候也就7个左右。
2024-01-18
智慧水滴sG
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08丐版2000公里用车体验
领克08emp120pro版本入手两个月有余。行驶接近2000公里。今天来做个小结。总体来说车质感很好，配置非常高，丐版上能把前排座椅通风加热按摩配齐的很少见，而且真皮座椅、真皮方向盘、翻毛内饰，很有高级感。方向盘自动加热功能很实用，气温低了自动启动加热。冬天再也不怕开车冻手。座椅按摩力道很足，不像有些车几乎感受不到什么力度，这个按摩确实能按得很舒服。主要行驶是在天津市内上下班代步，每天往返16公里左右，均速18km/ h上下。能耗表现受气温影响较大，气温5度左右时，如果不开空调，wltc续航可以接近1:1。之前降温比较厉害，气温-10度时，需要开空调和座椅加热，加上电池低温，基本续航达成率在50%左右。不过买插混没买纯电就是因为降温时和偶尔跑跑长途时不用担心续航里程。上过两次高速，跑了一圈北京跑了一圈固安。天津北京往返一圈300公里，高速上定速115km/ h，进北京在三环四环五环上大概30km/ h，总共用了20L油+11度电，整体能耗比较满意。高速上车很稳，车道保持能自动过弯，非常省力。 08的OTA升级比较积极，购车两个月已经升级两次了，马上要推出1.3.0版本了，看宣传海报功能升级十分实用，要解决手机app和车连接失败率较高、非魅族手机不能联动等问题，越来越实用了。领克08销量确实不错，单位里已经有同事买同款了，并排停着很吸睛。马路上几乎每天都能见到08车友，车友群队伍也日渐壮大，马路上碰见了再在车友群里打个招呼聊两句，交流交流用车心得，很温暖。领克08是一辆质感出色、高配置、高性价比的国产好车，成为了领克品牌新一代产品的领头羊。希望领克越来越好，希望国产品牌走向世界。
2024-01-17
清新饺子2k0
沃尔沃s60高速油耗邢台到天津
2024-01-16
用户3938296866601
沃尔沃V90车主·车龄2年
沃尔沃V90cc 7个月两万公里小结
这两万公里高速占4成，城市路况占6成，有的人会说要不是经常出差怎么可能跑出这么高的公里数，哈哈，你买了这个车就知道了，时不时就想开它出去旅个游啥的。好了，言归正传。 1、油耗，这个跟司机的技术真的关系重大，我属于那种偏稳的司机，基本上不会重踩油门和刹车，高速平均7-7.5左右，我让朋友给我开过一次高速，他是很激进的开法，跑下来我记得8.5左右，所以你的开法真的很重要。 2、隔音，这个属于人尽皆知的，隔音不咋样，胎噪几乎听不出来，风噪比较明显，不过我的是智远版，我看配置，至尊版是双层夹胶玻璃，可能会好一些吧，不知道了，由于有心理预期，所以开下来感觉还能接受。 3、这个四驱系统加底盘，由于刚入冬的时候就换了雪地胎，所以没感受过原厂轮胎的冰雪路面的感受，不过这个四驱系统加雪地胎，在冰雪路面真的信心十足，跑得起来也停的下来。 4、车机，这个车机的语音识别简直是智障级的，建议没事干别用。另外车机断网两次，音响有杂音一次，都是通过重启车机解决的，反正有啥电子类的问题就重启车机就好了。 5、天窗的开启按钮，这个真的是最建议沃尔沃改进的地方，高速上本来想开个缝隙，结果弄不好全打开了，建议这个触控按钮换成机械的。 6、自动驻车功能，这个功能其实没啥用，但是自动启停关不了，索性就一直开着吧，但是不知道是什么原因，有时起步的时候很顺滑，有时就很突兀，有知道什么原因的可以告诉我一下。 7、后向得紧急制动，真的向网友说的一样，不关吧，叮叮当当的老是响，关了吧，怕万一能避免一次碰撞呢，但是这个真的是太敏感了，正常停车位的限位桩经常识别成障碍物，倒车的时候稍微快点就刹停了，第一次倒车的时候我媳妇还以为装墙上了呢。而且超诡异的一次是去天津，往车位里倒车的时候总是倒到一半的时候就刹停了，连续试了好几次都停不到那个车位上，但是这个车位啥都没有，挺吓人的，后来换了一个车位就好了。总结，整体而言，开这个车的感觉就像是住在森林深处的小木屋里，科技感不多，但是触手可及的都是人与自然的和谐，也不用担心太多。
2024-01-16
青铜剑的锋芒
传祺ES9 PHEV车主·车龄1年
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了1522公里，油耗情况如下。车子是传祺ES9 PHEV 2024款143km Pro，主要在天津行驶。提车至今一个多月加油2次，一次400一次182，充电16次，电费160元左右，每次20-50%就补电，按最大每次补电80%20度话费约160，累计花费742，跑了1522公里，目前电满的110，油剩76%，56油箱按最多可以加50升，估计有38升，表显还有483公里，按照高速亏电中上9个油，可以跑400公里，总里程最少可以跑到1922，没油没电，预计综合油耗5个左右，0.3-0.4元每公里，我也不知道这样算对不对，我开的比较快，高速保电，下道路况好也是保电，纯电速度快100以上掉的也快，所以我的油耗和正常开的天天充电的比应该是偏高的，总体感觉就是想省油就得多充电，稳着点慢慢跑，急加速或者深踩一点发动机就起来了。但是开着很爽，轻盈舒适，动力什么时间要什么时间有，亏不亏电都无所谓不影响动力。开惯了无级变速，这个2档提速感觉不如混动8的6档e-cvt顺滑。。。。
2024-01-14
普通普通普普通
雅阁 PHEV车主·车龄2年
车已经开了15000公里，来报下油耗。车子是雅阁 PHEV 2023款e:PHEV 智享版，主要在天津行驶。充满电80公里；没电的时候加满油，跑548.5公里，加油加进去26点几L汽油，表显5.5，实际4.8。路况：快速路、城市环线占70%，纯市区拥堵30%，最近没跑高速。
2024-01-11
韩1234500
宋PLUS DM车主·车龄2年
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了30600公里，油耗情况如下。我的车是宋PLUS DM-i 2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS，在天津开得比较多些。满油满电表显1200。高速实际能跑九百多公里，油耗非常可以了。ACC高速辅助驾驶一般，车机系统开放性较高。外观个人比较满意。就是后备箱略小。
2024-01-10
毛孩子的老爹
昂科威plus1000公里用车体验
我买的2.0t4驱豪华，有可变缸技术，高速定速巡航，表显6.7 个油，表现不错。前段时间天津大雪上下班用四驱，稳稳的。没有车是完美的，只有适合你的车！
2024-01-10
细腻大安0z7
红旗H5车主·车龄2年
老司机们，25号回家，走那条高速好一点
哪条高速好走一点，而且为什么新手推荐路线前几天看的时候过路费970，今天变成1000多了，这个还会涨价嘛？
2024-01-10
wxraizmy999
智己LS7车主·车龄2年
明显桩的问题，之前去秦皇岛国家电网120千瓦的桩充电，只有60千瓦功率，还专门打过智己客服电话，客服让换个充电桩试试，结果还是一样。转天高速回天津的时候，在高速服务区的国家电网120千瓦桩充电的时候，就可以充到100千瓦以上了。
买辆威然去旅行：LS6的400v版本搞了快充阴阳速度，71度电池在120kw的快充桩上最快速度只有65kw！！！400v90度电池可以100kw，暗地里减配快充速度，还有共振非常严重，我买了LS7感觉不错，没有共振，于是上个月增购了LS6，车子一到手首先隔音特别差，或者说和7差了将近2个档次，然后网传的共振非常明显，一开始我开7的时候还以为大家是每个人敏感度不同，但其实证明不是，这智己就是有的车厉害有的不厉害，要么有缺陷，要么就是出厂品控不标准，现在特别后悔，然后快充速度给你减配了！！！这个才严重影响使用感受，65kw连网约车的速度都没有，作为双车主，现在很失望，建议大家买6的时候，要有心理准备，当然你要是之前就开10来万的车，那么这车的毛病对你来说可能没那么大的感受！不推介买智己LS6，亲身经历！回贴的水军我帮你们一户口本贴个脸！总结就是智己LS7车可以，共振看运气，而且这比列不小。LS6低配充电减配还没网约车快，共振比列也不小，中奖就等着张开嘴开车吧，这样会稍微好点！不推介买智己，真要买自己保佑别中奖共振的车，别指望智己会帮你解决这个问题，过去一试就是我是没感觉的，要不等车企有了解决方案再联系你应付你。最可气的是快充阴阳配，买车的时候都不提前告知就电池度数小点，其他都一样，大家看下面的图，这能一样？还宣传我们的400v是准500v电压能达到455v，你现在71度的400v最高能达到455v？？？？自己用车手册上面写的最高435v！
2024-01-09
超爱吃刺身
提问准备4-5月入手车子。对增程版车子不熟悉，就周末跑高速大概130公里路程。平时在天津四郊五县附近开。不知道纯电好还是增程版好一些。求帮助。零跑对电这一块有什么服务保障么？例如质保什么的。
2024-01-08
雪下的时候q
伊兰特车主·车龄1年
请问各位老司机们，我想问一下哪条高速比较好走一些呢？我11号从广东回河南，我从来没有跑过高速
2024-01-07
亮闪闪的流星
五菱宏光MINIEV车主·车龄1年
从邢台到北京
昨天过来的，路上充电三次，第一次开暖风120公里就充电，还剩35%，第二次中午没开暖风160才充，还剩20%，第三次跑了85还剩50%就充电，然后全程暖风提速，不到一百公里到目的地还剩32%，总的来说，有快充确实能出远门，没有快充也就50公里半径转圈了，虽然能跑到160，但是充电慢心里没底，还是快充好，随便补充，甚至我还想去哈尔滨，不管是还剩多少，反正每次充电都要一个小时，剩20还是40，充电时间并没有区别，因为电量低的充电快，电量高的充电慢，总的来说剩余电量和充电速度区别不大，充电全程在车上开着暖风等待，充到98自动跳枪，续航挺满意，一个人跑过来，460公里，充三次电，12小时，总的来说还是可以的，所以还是推荐大家买215的快充版，170的不带快充，我是不推荐的，彻底杜绝了出远门的心思，从邢台到北京，450公里，电费50块钱，全程107，不上高速，太便宜了，比火车还便宜，比火车还自由，就是时间久点，而且晚高峰路过的县城市区容易堵车，别的就没啥问题了，慢慢开不着急，基本速度就是60-70左右，跟着车流跑，不超车也不压车，也比较安全，充电也是比较快的，最高能到20千瓦左右，平时就是十六七千瓦，看剩余电量有多少了，反正很满意
2024-01-06
用户大象君
ID.4 CROZZ车主·车龄3年
23年全年里程/电费总结
用车地点天津驾驶风格非常激进路况 90%以上高速天津电价 0.51元没有峰谷全年总平均 0.11元每公里已忽略偶尔的外边快充对数据影响不大
2024-01-05
北京大月梦想家
北京天津往返费用
今天上午出发，准备带两个孩子孩子和老婆去天津跨年。出行前，临时有一点别的事情导致本来百分之百的电量，现在变成了83%。其中油还剩一格多一点点。去中国石油加油，费用是280元优惠后270，但是我们按照280元进行计算，加油，价格是8.03元/升。从通州北苑出发，一路定速巡航115公里每小时，其中非高速距离25公里，用纯电模式，高速距离135公里，使用纯油模式。到位置后，因为二宝需要睡觉，在车里开空调，24度，车辆静止，大概是一小时。市内堵车一个小时。回来使用方式和路程一样，就是在高速上定速巡航设置成了110公里。本次用油293公里，用电40公里。回来后剩油比去稍微多了一点，我们剩油按30元计算。280-30=250元。250/8.03=31.1升，31.3/2.9=10.8升/100km，表显9.4升。总之觉得挺费油的，但是还好平时都是走近路不用开油。
2024-01-04
A菲菲呀i
吉利银河L6
银河L6 2023款 125km 星舰 5.9"良好" 用户打分做工质感 6.0 舒适性 5.0 油耗 7.0 辅助驾驶 7.0 动力操控 5.0 空间 6.0 配置 5.0 裸车购买价 14.50万元购买地点天津平均油耗 5L/100km 行驶里程 1000km 9图【选买对比】银河L6我买的是续航125公里星舰型的车子。这款车定价并不算太高。我从一开始就没有考虑过比亚迪，虽然新能源这个领域都说比亚迪的车好，但是我的第一辆二手车就是比亚迪。当时给我的使用体验太差了，车子浑身异响，小毛病频出，八万公里还大修过发动机。所以就不喜欢那个品牌了。吉利觉得还不错，吉利出的车型也一直比较经典，像是吉利帝豪、远景，这些车都经过很多年的沉淀，也有了不错的口碑。因为我经常也有出差的需求，所以想买辆这种插电式混合动力的车，平时市区里面代步开的话用电，跑远途的话用油，这种配置还是挺不错的。【落地价】价格方面还是挺满意的，虽然优惠幅度不算很大，但是车子的品质各方面都挺优秀的，145000元的裸车价格拿到手，关键是这台车可以挂绿牌，省去了很多的购置税。保险费合计5200元，挂牌300元，再加上买的一些饰品和玻璃贴膜，这些加在一起总共花了1500元。上路总共152000元。【油耗】这台车子的纯电续航里程125公里，一般都是剩余40%的电量就马上进行充电，充电也非常方便。充电电源是免费安装的，正好我家地下停车位离电源接线距离很近，所以也没有多花钱。平时市区里面开着确实非常省钱，而且在用电模式下感觉车子动力也不弱。油耗也很低才百公里5个。【缺点汇总】目前主要的缺点就是感觉新车异味太重，推销说这车用的材料都比较环保，但没有达到自己当时的预期，所以买车之后又从网上买了很多碳包。还有一个问题是车子的底盘调校比较硬，车辆在行驶过程中碰到路面上的颠簸，过滤的不是太到位，坐在车里晃动感很明显。动力操控 5.0 驾驶手感还不错，它的方向盘转向非常的轻盈，指向性也很精准，而且方向盘非常稳定，无论是突然加速还是车子在高速行驶过程中，都不会让人觉得不稳定。电机和发动机在转换的时候也没有太明显的突兀感，车子的操控调校感觉还是挺不错。舒适性 5.0 座椅非常舒服，而且它的座椅有腰部支撑，头颈部也有依托。坐时间久了的话不会让人觉得特别疲劳，前段时间开车出差在路上跑了六个小时，也没觉得太乏。平时的铺装路面车辆在行驶的时候还不错，但是一些非铺装路面，车子开起来就感觉颠簸感比较明显。空间 6.0 乘坐空间后排稍微有点小，前排还不错。不过这车后排一般都不坐人，所以我觉得空间也无所谓，我备箱空间和内部的储物空间设计的还是够用，而且内部储物布置还较科学，放东西都很方便，很随手。辅助驾驶 7.0 配备的辅助驾驶功能相对来说还算不错，新能源的车我感觉在这些智能化的配置上都不低，尤其是国产品牌，在这点一直都做的很好，它的全景影像画质非常清晰，而且反映的面积也特别全面，倒车的时候基本上不用看眼光镜了。
2024-01-04
用户5224662469339
这远光效果正常吗？之前很少晚上跑高速，感觉就是个加强版近光啊，一百米都不到把。天津有改灯的好地方推荐
2024-01-04
今夜不上头
新车高速120方向盘抖，有没有一样的情况
上周天津港提的车，高速120方向盘抖动，130以上就好了，是不是车有问题？
2024-01-02
胖虎教你做人
大通G50车主·车龄2年
提问春节上海到贵州的驾驶路线选择和路况如何？今年春节已计划好腊月二十九早上出发从上海开车去贵州过年。17年国庆有过一次开车经历，到杭州后选择的图中方案3的路线走杭瑞高速黄山-景德镇方向，这条路线在江西山里隧道特别多，经常动不动堵在隧道里。10月1日中午11点出发，晚上12点才到景德镇，10月2日景德镇一早出发，晚上9点到怀化，10月3日中午才到目的地。车友们，腊月最后两天从上海去贵州，走哪条路线比较好，杭瑞，杭长还是沪昆？路况如何？有没有特别的建议？
2024-01-02
打个双闪先
驱逐舰05跑高速体验
元旦到了，正好试试驱逐舰05跑高速怎么样。整体来说，适合家用，城市里跑一跑。不适合跑高速。对比的是19年的速腾 1.舒适性。过1Km的减速带，你能重新体会颠簸的含义。累手，因为方向盘老是时时刻刻矫正（参考科三跑直线，方向盘来回左右微调），好累手。路况稍微不平整，你都能轻易感觉到。感觉就像是没有减震，直接钢圈在路面上滚的感觉。 2.声噪，速度开到120.你能重温坐绿皮火车硬座的感觉。副驾驶尤其明显。 3.油耗，没注意，强制保电70％，HEV模式，从徐州到天津。表显示5.8，实际，没算过。 4.失速，没遇到过。我一路强制保电。 5.空调:26°及以上才是制热。唉，又是想要换掉比亚迪混动的一天。
2024-01-01
唯948006037
荣威D7 DMH车主·车龄1年
异地提车荣威D7中配，11.8万落地
#提车日记本篇目录： 1.说说价格 2.情况介绍 3.异地提车 4.实际油耗 ———————————————— 💰先说价格：买的是荣威D7dmh中配，走的是厂家分期三年8万，没有服务费，最终落低价：11.8万；送了脚垫、太阳膜，（送的这两个东西太垃圾，先凑合着用吧）以下是购车明细： ———————————————— 裸车价：122800；保险：+4500；服务费：3年8万，0服务费；上牌：+300；店铺优惠：3500；地方补贴：-5500（1-3个月到账）；合伙人“老带新”积分兑换：-500（已到账）最终落低价：11.8万；如果有置换会更便宜，大概11.3就能落地；我上面就是所有的明细了！十分确定没有其他费用了； ———————————————— 🕵️‍♂️情况介绍原先开的是是吉利油车，开了7年了，今年12月小孩出生了，打算换个新车，原先的吉利给我亲戚了，买之前对比了很多车型，试驾了“秦DMi、吉利银河 L6、汉DMI、海豹DMI、吉利帝豪混动”，之前一直比较中意汉DMI，由于今年收入不理想，消费降级了，也看开了； ———————————————— 🚄异地提车：接下来就开始了对比各个城市的价格，我老家是山东的，现在在天津工作，又有深圳的居住证（买车可以领补贴），对比了多个城市的价格， ———————————————— 天津落地13万；深圳落地12.6万（地方补贴4千）；山东老家落地13万；最终发现河南价格最低，落地不到12万； ———————————————— 从联系销售到线上付订金不到24小时，交完订金的第二天晚上，就坐火车出发去4S店了，第三天上午去验车、办牌照、贴膜，下午就开车回家了； ———————————————— 联系的这个销售还是非常不错的，爽快热情，不墨迹，（最烦墨迹不放价的销售），整个流程走下来很顺利； ———————————————— ⛽️实际油耗回家的路上，开了300公里的高速，用了不同的速度测试了一下油耗，发现速度90～110应该是最省油的！高速140，开暖风24度：大概7.5个油；高速120，开暖风24度：大概6.3个油；
2024-01-01
疯痴癫硨
大众ID.3车主·车龄2年
开年第一帖
2024第一天，㊗️大家新年快乐！然后再来晒一下🆔3的续航，纪念一下第一次充电到100%！零下5度左右，这续航还能接受不？沸沸扬扬的懂车帝冬测已落下帷幕，纯电组续航测试结果已经出来了，ID.3以32.67%的续航达成率成功夺魁（测试17个品牌，胖三第17名），比排名11的海鸥低将近10个百分点，真搞不明白，52度的三元锂怎么会输给38度的磷酸铁锂，呃，我说的是电池容量，怎么像白酒度数，开酒不喝车哈。思来想去，一定是刀片电池的力量，而且海鸥少一个座位，负载少空间小热的快用电低。从8月提车到现在，已经用车四个多月，行程4000公里，胖三陪我度过了酷暑，走过了深秋，来到了严冬。平时上下班用，夏天开空调能耗11左右，不开空调能到9，我上班单程16公里掉电4%。天津电价5毛1，从20%充到80%一次25度电，13块钱能跑两周。跑高速平均时速110，能耗14，当时觉得官方的续航450还是挺准的。 11月下旬降温以来，胖三的能耗再也没能到12以下，0度上下时，能耗都在15左右。上月懂车帝火热开展的黄金右脚挑战赛，我有心参加，奈何已然入冬的北方，已经提前退赛。有一天早上进车里温度显示-4.5度，我就先打开了暖风，短短三分钟，能耗飙到了60度，简直把人吓死。也难怪-20度满负载的极限测试续航只有147公里… 我测试了一下暖风对续航的影响，温度设定22度的时候，开空调续航直接减少80公里，69%的电量，剩余续航293公里，打开空调后，续航立即变为213公里，空调温度调到18度的话，只损耗30公里的续航。不过，也不能亏待自己冻着啊，该开暖风开暖风，不就是多充几次电吗，续航打五折也够用的，想开就好，我不焦虑不焦虑我叫不焦虑…
2024-01-01
棚里荟萃
领克09 EM-P车主·车龄3年
我和领克09的2023年
2022年12月31，当时我提领克09半年出头，因为一直未出京，只跑了3300公里。 2023年12月31日，09里程刚过14300公里，也就是我在23年开着09跑了11000公里。对很多人，这里程有点少，对我而言，已经是开车二十多年来第一次一年里程上万。这是因为，09是一辆让我愿意开着到处去玩的车。自能出京，23年第一天我就去了固安，就算离北京才几十公里，也是一种生活的变化。接着，我开始不断的自驾出京，一年里还去了河北其他地方，定州、怀来、崇礼、曲阳，去了天津滨海，回了山西老家，去了忻州古城、黄河、碛口古镇，至于京郊，平均半个月去一次，探索了近半个北京。我工作日骑电驴，开车中短途高速相对市区跑得多一些，选择09就是出于高速需要的安全和操控。每次开着09在路上，那份从容不迫、随心所欲都让开车成为一种享受。而有些车，试一次就知道，实在不是我的菜。夏天开过一段时间19款插混卡宴，个人感觉只是在高速NVH比09要好，在平顺性、提速、智能化、音响比09要差一些，车门、后视镜居然咯吱响，似乎缺润滑油。说09车机差，那是和新势力比，比起传统车企，已经够用了。再有十分钟，就是2024年。有个计划，开着09来趟长途自驾，新疆是憧憬过一段时间的地方。出差去了几次，都是来去匆匆，没有好好领略风景。明年，就快来了！
2023-12-31