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08年欧二雅马哈天戟125

用户7392835771596
这货看起来还挺漂亮的
漂亮👍🏻
2023-04-30
快乐夏疯
领克08 EM-P车主·车龄1年
我的领克08提车流水账
怎样选上08的呢，这个数字好呀！原来座驾高尔夫6，买个08当高尔夫8的升级版，其实比高8好啦！其实得从2023年6月说起，那时起离单位上班距离26公里，要45分钟车程了，不再是10分钟11路车能做到的。第一天开辆雅马哈胖头鱼巡鹰125踏板车，回程就变成落汤鸡，一路上车来车往车速快，安全性也差，萌生了增购的念头（有辆有10个年头的12款大众高尔夫6 1.4T我爱人在开），然后边上班，边抽时间试驾。先后试驾了宝马I3 35L、IX3、325Li，ID6 cross，比亚迪海鸥。跨度有点大哈，非常纠结，不选的原因非常多，就不详述了。我是魅族手机的重度使用者，从始发的M8手机开始，基本每隔一两代必换，就是这样知道有这么一款车要上市，跟魅族一样，各种预热，初一看外形，非同一般审美，有点怪，有点不一样。一次下班路过4S店见辆矿晶绿08在卸车,符合眼缘，抱着试一试的心态改天走进4S店。一枚年轻帅小伙热情接待，在4s店静态体验，无论质感用料、做工外形都满意，随即问卷调查抵1000，小定1000抵3000走起，后来邀请在店观看上市发布会，价格很是吸引，低配19.98，又送哈曼卡顿，按我对魅族的理解，音响肯定不差，再加上大客户3000，增换购4000，18.几万的裸车价，价格很是惊喜，真香，有点冲动就想大定，现场就得两个嘉宾，吓得我又有点退缩，再加上未决定哪个颜色，返家思考。最终是觉得入门即高配，多7000的舒适性配置可有可无的理念，选了耀日银120PRO版。定车到提车大概一个月等待。国庆期间到车，节后提的车，有个小仪式，因为赶时间，拍个照走人。没有开过大车，途中加了100元92，慢慢挪回去的。第一次凌晨去充电，天黑视线差，平时倒车是不依赖倒车雷达和影像的，这车大，还特意开门看了一下后面，就是这一看并没有发现充电桩雨棚构造有两条立柱，只看到里面的立柱，结果太相信自己，撞外围小立柱上了，把尾巴撞凹3处，心疼，没有修复，当警醒。对于08整体驾驶质感、用料，个人觉得很好，驾乘感比高6好太多，当然还有牌子更好的，满足自己需求即可。说下充电相关，120续航版本，在小区外围云快充快充桩充满大概1小时多一点，前面20%-80%这段大概30多分钟，后面20%超过30分钟（降到7千瓦家装的水平）。对于我来说充电也不算太麻烦，花几分钟开车过去倒个车插个电的事，回来睡上一觉吃完早餐去开走上班，或小区散个步后开回地下停车场，没有耽误什么时间。一般是早上谷电时间或平电时间充（0.59元、0.95元每度电，一公里不到2毛，有点小贵）。我每一到两天一充，插混开成电车。所以充电方便，市内代步，低配即可。车机是满意的，没有魅族手机不影响车机的完整性，放心买。bug肯定多多少少会有，持续OTA修正就好。领克08配上魅族20PRO，体验爽YY，钥匙都不用带，方便。音响满意，大家要花点钱买QQ会员，听无损音乐才能体现出哈曼卡顿的好音质，对于听歌，把软件的音效关掉最佳。看电影屏幕就小点，开会员开4K才体现音响的价值。驾驶座要多调多适应，反正我折腾这个很久才觉得适合自己，座位是短，但不影响舒适性。L2与遥遥领先差距多大不知道，反正我还是相信自己开的多。看那遥遥领先的智驾，压迫感太强烈。遇上领克7周年，7年之痒，08一出，第二代设计语言，颜值巅峰。感谢大家阅读我的流水账，祝大家早日喜提领克08。
2023-10-27
钢哥76365657
本田CR-V车主·车龄10年
喜提UY125
今年拿驾照快20年了，前几天看朋友考的摩托车驾照，于是脑子一热，也去增驾摩托车驾照，然后就疯狂的在网上看各种视频，评论，是新手，所以就想买个踏板摩托车，平时接送孩子，买菜，上街停车还方便，看了本田，豪爵，雅马哈，铃木，都是125的，各种比较，最后还是选择了外卖神车UY125，官方指导价买的10880，一分钱没便宜，就送了一个头盔，一瓶机油，前档，护杠，自己加装的前后挡泥板，至于骑行感受，铃木的超级芯发动机还是可以的，提速也很快，但是不能跟电动车比，电动车起步快，后面就不行了，摩托车提速慢点，但是后劲大，也挺稳的，外观也好看，就是配置没有国产的配置高，但是也够用，又不是去赛车，主要是这款车保有量大，配件便宜，维修点多，方便。
2024-01-22
一丝不苟橙子3n9
提问领克08上高速，速度达125时油门会抖动，为什么
2024-01-22
雪碧Usy
因为爱所以爱，从小心里就埋藏着一个摩托车的种子，现在发芽了。我选择雅马哈巧格i125作为我的出行伙伴，它给我的每一次出行都带来了新的惊喜与满足。这不仅是一辆摩托车，更是生活中的一位忠诚伙伴陪我经历风吹日晒。雅马哈巧格的坐姿设计成90度夹角，使我在骑行过程中始终保持舒适。座椅的软硬度适中，即使长时间骑行也不会感到疲惫。而坐高的设计，也考虑到了不同身高的骑士，调整到适合所有车主的高度，确保了稳定的骑行体验。说说乘坐感受方面，这款车的减震效果偏硬过坑洼路面极其颠。但是在平坦的公路上能为我带来平稳的行驶感受。此外，巧格的噪音控制也做得很好，在城市内行驶时，排气声和机械噪音都保持在较低的水平。聊聊储物能力方面，虽然巧格的储物空间不是很大但是够用，设计十分人性化。我常常将水杯等小物品放在车前的储物盒里，非常方便。车把下方还有一个挂钩可以挂菜等物品而且座椅下方还有一个储物空间，可以放置一些不常用的物品雨衣车衣等。唠唠驾驶感受方面，这款车的油门响应非常灵敏，起步快前期中期提速快。在城市中行驶时，我能够轻松地穿梭于车流之中。非常灵活小巧停车也方便不占地方。夸夸操控感受方面，巧格的车把指哪打哪，既不会过于沉重也不会过于轻盈。而且车身相对较轻，使得我在掉头、转弯等操作时都显得轻松自如。油耗方面，根据我的使用情况来看，我巧格的油耗表现相当出色夏天百公里油耗1.74，现在冬天2.32油耗。按照我的骑行习惯和行驶路线，每次加一箱油都能维持220公里左右的续航里程。在质量方面，巧格i125的表现也是值得称赞的。我购买到现在，没有出现过任何大的故障或问题。即使是一些小问题电瓶亏电啥的，通过适当的维护和调整都能得到解决。总体来说，雅马哈巧格i125是一款非常适合城市通勤的摩托车。它拥有舒适的坐姿、稳定的性能、人性化的储物设计以及出色的油耗表现。当然，它也有一些不足之处，例如储物空间相对较小放不下全盔等减震较硬啥的。但总体来说，优点远远超过了缺点，优点大于缺点就是没有缺陷！使它成为了我心目中的理想出行伙伴。
2024-01-21
济南王某某
提车日记：遇见雅马哈巧格i125
一直以来，城市里的通勤总是让我有些许的烦恼。拥挤的公交、漫长的等待，以及炎热的夏天和寒冷的冬天，都让我下定决心要买一辆属于自己的小摩托。经过反复的比较和试驾，我最终选择了雅马哈巧格。选车背景介绍在选择小摩托的过程中，我考虑到了许多因素。首先是预算，我希望价格在万元以内；其次是品牌和性能，我希望它有良好的口碑和稳定的性能；最后是外观，我希望它能与我的个人风格相匹配。在对比了市场上多款小摩托后，我发现巧格i125恰好满足了我的所有需求。价格明细谈到价格，我觉得购买巧格i125还是相当实惠的。我的购车价格是8100元，包括了车辆、保险、上牌费。当然，为了确保它的日常保养和维修，我还购买了店家的保养套餐和服务保障。这样算下来，虽然价格略高于一些网上的报价，但我相信在实际的购车体验和后续的服务上，我会觉得这个价格是值得的。购车攻略及建议购车时，我建议大家先明确自己的需求和预算。对于巧格来说，如果你在寻找一款外观时尚、性能稳定、适合城市通勤的小摩托，那么它确实是一个不错的选择。但在购车时，我建议大家尽量选择官方授权的经销商，这样可以确保车辆的品质和后续的服务。此外，在购车前，最好了解一些基本的摩托知识，这样在购车时可以更加从容。漆水及外观谈到外观，我特别满意巧格的设计。它的漆水非常亮丽，即使在阳光下也很难找到瑕疵。车身线条流畅，给人一种既时尚又运动的感觉。每次骑着它走在街上，都能吸引不少的目光。而且它的颜色选择也很多样，可以根据个人的喜好进行选择。性能及操控感受关于性能和操控感受，我可以说巧格i125真的超出了我的预期。它的发动机响应迅速，加速平稳，无论是穿梭在城市的大街小巷还是偶尔的高速行驶，都能给我带来足够的信心。操控方面，它的车把设计合理，指向准确，让我在行驶过程中非常有安全感。此外，它的减震效果也很出色，即使行驶在颠簸的路面上，也能保持稳定。总的来说，选择巧格i125是一次非常愉快的经历。它不仅满足了我对小摩托的所有期望，还给我带来了许多额外的惊喜。如果你也在寻找一款适合城市通勤的小摩托，不妨考虑一下巧格i125。我相信它会给你带来同样美好的体验。
2024-01-21
骑车去吃好吃的
建设雅马哈巧格 i车主·车龄5年
巧格i125提车记录
巧格i125提车记录我爱好摩托心里有一个发了芽的种子，我就要搞一台摩托车哪怕是个小踏板。自从我决定买一辆摩托车代步，我就开始了漫长的选车之旅。在对比了多款车型后，我最终选择了雅马哈巧格i125。这款车的整体性能和价格都非常吸引人，并且我也对它的外观和操控性能很满意。首先，让我们来看看这款车的价格。在经过一番比价后，我最终以一个相对合理的价格入手了巧格i125。具体价格明细如下： 车辆价格：¥7600 保险费用：¥156（一年） 上牌费用：¥150（一次性的） 配件费用（如手机支架、充电口等）：¥300 总计下来，这款车的全部费用在¥8200左右。接下来，我想分享一些购车攻略和建议。在购买巧格i125时，我建议大家先到实体店进行试骑试驾，看看它的实际操控感受如何。同时，也可以在各大网站和论坛上查阅关于这款车的评价和经验分享，以更全面地了解它的优缺点。在购车时，我还特别注意了巧格i125的漆水和外观。这款车的漆面非常光滑，色泽饱满，看起来非常有质感。整个车身的线条也很流畅，给人一种既时尚又大气的感觉。至于性能和操控感受，我可以说，巧格i125绝对不会让你失望。这款车的发动机响应迅速，加速性能也很出色。在操控方面，巧格i125的悬挂系统调校得很好，路感清晰，能够很好地过滤掉路面的小震动。同时，它的刹车系统也很灵敏，给人很强的安全感。总的来说，我对我的巧格i125非常满意。它不仅满足了我日常出行的需求，还给我带来了很多驾驶的乐趣。如果你也在考虑购买这款车，我相信你一定不会失望的。
2024-01-21
别老逗白我
通勤就得选巧格i
关于我巧格的提车感受一、选车背景介绍上下班汽车堵车还费油电车每天都得充电路途比较遥远，我与要一台摩托车来代步通行，选择雅马哈巧格i125是经过深思熟虑的。在繁多的摩托车品牌中，我之所以选择了它，主要是出于以下几点考虑： 1.品牌与品质：雅马哈作为一个国际知名的品牌，其品质一直受到广大用户的认可。巧格i125作为雅马哈的代表车型，自然也继承了其优良的传统。 2.性能与油耗：在做了大量的功课后，了解到巧格i125在同级别车型中，百公里1.7L油耗较低，且发动机性能稳定。对于日常通勤和偶尔的长途旅行，它都能胜任。 3.外观与设计：巧格i125的外观时尚而不失大方，设计上符合年轻人的审美，非常吸引我。二、价格明细在购车过程中，我主要考虑了以下几点费用： 1.车价：根据我所了解的市场行情，巧格i125的车价大约在7680元至7980元之间。 2.附加费用：这包括上牌费、保险费以及一些必要的改装费用，总计约200元。 3.维护与保养：考虑到长期使用，我预计每年的保养和维修费用大约为200元。三、购车攻略及建议购车时，我有以下几点建议： 1.试驾体验：在决定购买之前，一定要试驾。通过试驾，你可以更直观地了解车辆的性能和操控感。 2.了解市场：购车前要多了解市场行情，对比不同商家的价格和优惠活动。 3.验车环节：提车时，要仔细检查车辆的外观和各个部件，确保没有瑕疵或损坏。四、漆水及外观巧格i125的漆水光滑如镜，颜色鲜艳且饱满。在阳光下，车身的每一处都散发出迷人的光泽，让人爱不释手。细节之处也做得相当到位，无论是车架还是零部件，都显得非常精致。五、性能及操控感受关于性能，巧格i125的发动机表现稳定，加速平顺。无论是城市道路还是乡村小径，它都能轻松应对。操控方面，车辆的方向盘转向准确，路感清晰。悬挂系统也调校得恰到好处，能有效过滤掉路面的颠簸。总体来说，驾驶巧格i125是一种享受。
2024-01-21
一念_一光年169641772
聊聊我小绿的用车感受一、引言自从我购买了雅马哈巧格i125，我的生活发生了许多变化。这款车以其独特的魅力，吸引着我不断探索它的潜能。陪我日常通勤陪我游山玩水。在本文中，我将详细分享我的用车感受，包括坐姿坐高、乘坐感受、储物能力、驾驶感受、操控感受、油耗和质量等方面。二、坐姿坐高雅马哈巧格i125的坐垫设计的比其他车稍微硬一点，坐垫的弹性也不错，刚开始可能会感觉很硬，需要一段时间的适应，适应之后长时间骑行也是可以的。此外，坐垫的高度适中，对于我这个身高175的人来说，双脚完全能够轻松平放在地面上膝盖还能稍微有一点点的弯曲。三、乘坐感受坐垫填充饱满长度有一点短，还偏硬坐久了屁股累，所以不是很适合带人。四、储物能力雅马哈巧格i125的储物空间一般。车座下方可以放一顶小号的复古四分之三头盔、手套等骑行装备也能放进去。此外，车把左下方还设有小的储物格，方便放手机、钥匙、毛巾等小物件。五、驾驶感受加速性能：雅马哈巧格i125的加速性能出色，从静止状态到达60速度所需的时间很短。在市区行驶时，可以轻松超越其他车辆。刹车性能：这款车的刹车系统很不错，捏多少有多少，不像有些车辆前半段捏着没感觉后半段力道又很大的那种，这辆车的刹车很线性，车辆中速和低速行驶，都能迅速地将车辆刹停。悬挂系统：雅马哈巧格i125的前悬挂系统调校得偏软，过坑过减速带速度稍微快一点，很明显能感觉到减震触底，后悬挂系统调教的偏硬，过坑过减速带或者路面不平的时候，颠簸感强烈。六、操控感受转向灵活：雅马哈巧格i125的转向轻便灵活，无论是在市区狭窄的道路还是在乡间小路上行驶，都能轻松应对。车身稳定性：在高速行驶或过弯时，车身始终保持良好的稳定性。没有出现侧倾或摆动的情况。抓地力：巧格原厂的轮胎湿地抓地力不行，我换了米其林晴雨轮胎，换完以后无论是在干燥路面还是湿滑路面上行驶，都能保持良好的附着力。七、油耗和质量油耗：在正常使用情况下，雅马哈巧格i125的油耗表现还是很出色的。每百公里的综合油耗1.9升左右。质量：从购买至今，巧格没有出现任何质量问题。无论是发动机、刹车系统还是其他零部件，都表现出良好的耐用性。八、优缺点总结坐姿坐垫：坐姿比较端正，脚踏位置偏小腿不能往前伸，车把稍微有点低，坐垫设计偏硬，长时间骑行需要适应。储物空间：对我来说够用，车座下方和车把侧都设有储物空间，方便存放物品。驾驶性能出色：加速、刹车都很不错，悬挂系统调校得前面软，后面硬，但是行驶很稳定且操控很灵活。油耗低：在正常使用情况下，油耗低于同价格125的平均水平。 品控质量：整体表现还不错，没有出现过什么大的毛病。
2024-01-21
丈八旭鹰
锐界车主·车龄3年
我的第一辆机车～雅马哈旭鹰125
#机车的第一张照片 2023年3月18日，这天西安还是倒春寒，天空飘着柔柔细雨，天色虽然阴沉却无法阻止我激动和喜悦的心情，因为这一天在经历N次试驾和对比后，终于拿下我生命中的第一台机车雅马哈旭鹰125！【印象最深刻的一件事】 2023年4月11日，与摩友一...查看全文
2024-01-20
Moto少少
豪爵 UCR125车主·车龄2年
选摩托小车
#摩托车选车经历一，车辆类型当时购入时2020年，当时选择的车型是20年生产出来的。高配版。银色带尾箱。自己上牌。（保险费是120，加上商业险70多块钱，总共200块钱左右然后人身保险是因为我车子大车子自带所以没有购买。单独购买100块钱。）自己购买保险价格是9970也算是给了优惠吧。其他的没有任何赠送。二，车辆选择当时纯属巧合。只因为第1辆摩托车出现了故障，没有给解决，然后听老板推荐的。毕竟是铃木的。当时可选择的车辆太少了。 1,当时也考虑过豪爵。豪爵的选择车型量太少了。优点是国产车质量的扛把子总体来说车辆质量还是不错的。缺点车子油耗偏高不适合我的大块头。主要比较老气。车的类型也就那几辆，试驾一下也不合适。 2,三阳的。因为被伤过一次了，就不想再选择了。优点是动力强，外观比较复古。125的排量，150的动力。缺点就是油耗高，质量差，小毛病较多。 3,雅马哈的。雅马哈车子太小了。优点就是省油，省油还是省油，缺点车子小车子比较轻拐弯容易打脚，根本就不适合我185的大块头。而且就三个车型。全是清一色的，比较小的车型。 4,本田的话。除了例行。还有nx没有太多的选择。都不适合家用。他们的优点是综合水平都比较均衡，缺点对于我这个子来说还是比较小。动力勉强吧。油耗也还算尚可。三，最终的选择最后的选择还是选择了口碑比较好的铃木uy当时此车的外观也比较帅气。比较符合我的审美点。他的优点是省油车大保养便宜。动力够强。缺点就是没有abs在当时的环境下，没有几个车没有abs，基本上abs的车都卖的很贵我平时上班要带东西，周末的时候还要带老婆小孩出去兜风。没有，这个车的性价比高。最重点没有这个车大能放的东西多。最后没有太多的车辆能选择，只能选择这个车子，而且口碑等性价比都比较好的车。平常老百姓不就是买个车图省心。而且销量居多，保值又好。首选的车辆。
2024-01-18
上官怡夕
建设雅马哈巧格 i车主·车龄2年
#机车的第一张照片第一张照片啊，那必然是新车到家的第一照啊～座位套也没撕、车牌也没上的崭新车车～我的爱车是雅马哈巧格，购买于2023年四月底，买的是2020款碟刹版，排量125cc，最高速度一百以内。原价7980元当时有厂家促销活动，抽奖抽中二百元，然后加上车险牌照要了三百，整体下来是8080元～骑摩托印象最深的是跟着大部队一起跑山，然后过一个短桥的时候，路面非铺装，全是大石头，还是个下坡加拐弯，我当时不敢使劲捏刹车，离进沟里就差一米了当时。后来我反思了自己，没有金刚钻别揽瓷器活，安安稳稳走好路吧啊目前里程五千三百多了。冬天也在拧哦！
2024-01-18
雪碧Usy
我和巧格i
#机车的第一张照片这个算得上我第三辆啦，第一辆挡车，第二辆本田ns125d，这个巧格i是2020款的，一万公里到手的，十五天跑了1700多公里，今年摩托掉价太快了，而且我肯定会换车，然后考虑到性价比买的是个二手的，开始还不知道这个是个鼓刹版的，不知道有鼓刹和碟刹分别，买回来了加了挡风，后视镜换了刹车把，外观好看了很多，路过南门也追焦了好多张照片，也打卡了网红咖啡店1030s 给我印象最深的是，第一次骑这个出去的时候去的是60公里的，有十几公里没有红绿灯，我试了一下这个车跑到90没有飘的感觉，本田的125踏板速度快点我之前跑到70都飘了，这也变成了我更喜欢这个车的一个原因，当天跑了130公里，油耗低，我也能养活得起，月薪3000打工人真的首选，在市区来说小踏板很合适，市区再也不差，除了排量小一点，但是相对来说好看一点，如果以后的能加ABS就好啦，急刹车就不会轮胎抱死了，以后的计划是打算夏天进藏，去神秘的拉萨，他们都说125会把我扔在路上，相信建设雅马哈的品控，把夏天进藏的东西都规例出来了，等到六月多就出发，24年的夏天就骑这个去寻找一下自由，寻找诗和远方，体会一下不用工作天天都能看到的美景，也可以自己想停就停，随便拍照，青春没有售价，出去轰轰烈烈的摩旅一下！没有怂车只有怂人！
2024-01-17
若与你成风
维多利亚 Sixties 150Si车主·车龄2年
热门车型多重比较的最终选择
#摩托车选车经历入手维多利亚Sixties150si已经8个半月，从最初的热烈欣喜到现在的如鱼得水，每次出门首选必然是骑摩托，夏天雨冬天雪，都挡不住我爱骑车，也都挡不住维多利亚的绚丽色彩在路上博得大量的回头率和夸赞。购买之前在app上看了很多款摩托车，从大火的vespa到时髦的姜戈，从小巧的本田125LA到小众的三阳飞度，再到大阳VRF，也pass了很多人推荐豪爵125和雅马哈巧格，理由是太像电动车，我是颜狗哈哈。去摩托城试车的时候，先去了大阳和三阳店里，因为我本身170，属于女生中相对较高的一类，大阳和三阳对我来说腿部有点紧凑，车型小巧，基本配置都齐全，座高能让脚掌轻松着地，大阳当时有个明显缺点，就是车头的控制偏重，试车途中明显感觉不适。125LA去试车的时候，没啥问题其实，但是导购推荐la的红色款，谁懂啊，我最不喜欢红色了，而且我欣赏不来红白配色，卖的还比好看的白色贵，所以我直接pass了，但是后来再路上遇到125la，还是忍不住赞叹一下，人家漆水（不包括红白配色）看着很高级。姜戈劝退我的原因是价格高，配置低，性价比不成正比，除了颜值和品牌，让我觉得优点不明显。VESPA，价格高昂，但是品控很好，铁壳子，改装空间非常大，上路吸睛，有钱人可入，对我来说，pass。最后试了维多利亚，原车没有风挡没有包任何配饰的时候，加上店里灯光环境太差，差点给我劝退，室外试车的时候发现这个颜色就适合室外，而且腿部空间够大，方向很好控制，面板简洁，虽然是踏板中偏重的车型，但是并没有觉得把控不稳，标配的ABS和手把加热让我觉得安全感提升了，座椅宽大，脚掌基本上也都能落地，座椅偏高，带小个子的时候，从后面人家根本上不去……但是坐垫可以增加座椅加热，这是原厂就有的很棒。适合我的偏大的车型，加上买车当天下小雨，我一边欣赏着雨里维多利亚的颜值，一边和男朋友说，就买这个海湾石油色的维多利亚吧，买150款，免购置税。
2024-01-17
日系车什么鬼
007试驾及横向对比
我前两天去试驾了007，给我的印象挺深刻的，但是由于试驾时间很短，只有返回的一条高架路线，十分钟都不到，就很无语，大老远跑来试驾结果很多东西都没能了解清楚。静态体验的东西就稍微多一点，这部分有一些其它人没说的点。坐姿：前排坐高对我来说正常，比et5强一点，本人净身高175，因为我平时开油车轿车也不回把座椅调到最低，所以007的高度对我来说刚刚好，不会觉得顶头压抑的感觉。然后座椅舒适度不错，没体验到按摩。视野：视野的话有两个小槽点，但不构成什么影响的，比如我坐在副驾的时候，正常坐姿，我看后视镜，就是图片二的视野，我坐主驾的时候，屏幕侧向我时，方向盘会遮挡一部分屏幕，当然没有图片一里面那么夸张，大概挡住了下面的竖向的两三个按键。开车时的视野没问题，正常。中央扶手：我觉得高度正常，实车进去没觉得不好看什么的，甚至觉得这样设计腿部膝盖活动空间更大了，而且空间看起来也会显的很大。空间：对于一个轴距快三米的车来说，无论是前排还是后排我觉得都足够的宽敞，算是这个级别正常偏优秀的水平。另外，极氪这套设计给我的感觉就是空间挺轻盈（褒义），对就是这个词，我坐在前排的时候尤为明显，门板从里面看并不厚重，加上中控前台简约的设计，以及中央扶手没做很高的设计使得空间有种轻盈感。内饰：是我喜欢的设计，我试驾的白色的真的很漂亮，当然也是有不喜欢的点的，比如我觉得氛围灯不够绚丽不够多，之前官方说14处氛围灯我还以为会很绚丽呢，结果基本就是中间贯穿到车门上的那条，要是能有et5那种氛围灯我觉得会很nice。还有就是前台我希望能设计的多点层次感，比如领克08以及极氪x那样。其他就没什么槽点了，一个词赏心悦目。质感嘎嘎棒。做工：做工比较优秀，我试驾的过程中没听到过什么异响，门板接缝处也很均匀，门与前台的连接处也很紧密且不怎么错位，不像某来，就算是旗舰车型，也对不齐，真的很对不起他那套挺显高级的内饰，而且之前试驾es6的时候坐后排，能听到车身的异响咯吱咯吱的。方向盘手感：我经常开我对象的宝马x3，我试驾007的时候并没有觉得有什么明显的差别。我看有些车评人说手感电子味很重，手感一般，我倒觉得没什么，很正常，也有可能x3的手感也不行，反而我觉得某来的手感偏差，不够丝滑，而且偏轻。（我经常对比某来是因为我只试驾过极氪跟蔚来还有一款比亚迪汉）。地盘，这个我没怎么细细感受，也没什么烂路，但有一点，地盘比较厚重，是有质感的地盘。而且我试驾的是后驱的，没有cdc呜呜呜可惜。动力：后驱的动力已经很充沛了，运动模式地板油很强的推背感，个人觉得没必要四驱了，但是偏偏又只有四驱才有cdc，唉。 hud：这个不说什么，所有人都是好评。智驾：高架上面简单试了一下跟车，以及打灯变道，变道很自然。刹车脚感：足够线性，不突兀，好评。噪音：我没觉得有网上说的那么不堪，我觉得挺好的，我试驾最高速度也就到80，80以内我觉得噪音控制的挺优秀的，很安静（试驾车轮毂19寸）。音响：网上说比雅马哈好，我个人听感（非专业，但是个音乐爱好者）确实比雅马哈好，高低频更协调，我刚开始听的时候低音给我轰的很难受，我点开自定义调节，果然之前有人吧低音拉到了7....我拉回0立刻感觉好很多，然后高频还是不够亮，我把高频拉到了5，觉得好很多，整体也更协调了。要说对比的话，比et5的要好点，比我对象x3原厂音响要好。但总觉得低频量感有点多，弹性不够强，略轰，导致有点压制住了高频的声音，我觉得后期还可以优化一下，总体是一个不错的音响。后排：前排不说，正常水平，后排空间其实是够了，但是坐垫长度确实不长，就算我腿张开放松坐也会觉得偏短，脚尖能伸进前排座椅底下，不过不多。其他方面没问题，座椅也够舒适。至于顶头的问题，我手指比划了一下，坐直的话，头顶两三指的距离了，但是我坐里面感觉不到顶头，因为上面是透明的，我眼睛一时间判断不了距离，所以并没有给我带来压抑感。对于180靠近190的朋友来说可能会很难受。车机：非常流畅，时间段，没细细把玩，还有前仪表的造型很不错，我真不喜欢那种四四方方的造型我觉得很没有设计感，而且007的前仪表的动画也很丝滑。电动门：我第一次试电动门，体验觉得很棒（试驾车是手动门，展车是电动门），手动门那个推拉的质感一般，电动门开门以及关门都会显得更从容，更优雅。我是偏南方的，所以如果要我选这车我很愿意选电动门，但是听说这门选装要12000..... 外观：见仁见智了，我一开始看到他时挺失望的，后来看了实车之后，觉得很与众不同，车整体看起来敦实，高级，精致。有些车能设计的一眼看起来就廉价，有些车设计一眼看着就贵，很显然007属于后者，不同于et5一眼看去就很漂亮，007更像是一个长着高级脸的肌肉男，说不上好看但就是觉得很高级。
2024-01-16
用户2798456758238
提问雅马哈福颖125，才骑了三个月不到，一千多公里，现在卖大概还值多少价位？
2024-01-14
ZJVWVS7
捷达VS7车主·车龄3年
喜提雅马哈旭鹰
众所周知浙江查非标电动车查的严手里的一辆非标电动车只能被迫淘汰了，买摩托车的事情只能提上日程了电摩是不考虑了开起来没感觉因为家里有一辆了而且现在冬天电池实在是不经用啊就是常说的续航焦虑稍微远点的路都不敢骑。都说摩托的尽头是踏板所以还是考虑买踏板吧，只因2000年的时候买过国产的摩托车一到冬天就启动不了所以现在是坚决不买国产品牌了勿喷，所以从铃木本田雅马哈几个大品牌里选，看了铃木uu uy 发动机是不错但是网上看了车架不咋地，uu车型太老了 uy价格也高了，pass了，本田的话启动声音有点大125小踏板款式也不好看，看了雅马哈巧格旭鹰小巧符合我短距离通勤的需求，而且车架结构扎实，只因巧格胎宽比不及旭鹰而且两者价格也一样所以毫无疑问选了旭鹰，去了当地门店问了价格一分没优惠，所以只能到网上瞅瞅咯正好看到某宝一家摩托公司直播优惠幅度比较大送一大堆赠品自己想着还是折现比较实惠，几经谈判折现500，这样裸车价7500到手，这个价应该还是比较感人的颜色的尽头是黑色于是乎选了哑光黑（新颜色），立马下单两天时间就原封箱大木箱运输过来了（这个还是需要点动手能力的根据商家教程自己安装前轮，撕了保护膜检查了下车身没有任何剐蹭嘎嘎新，然后推到加油站加油加了30块没底怕加了溢出来（没有事先准备汽油累够呛……）话说这车子真好看做工不错不愧是大牌！只要给油动力没得说时速60内提速很快声音也好听就是那种感觉因为是新车油耗的话后续再更新不过也不会高到哪里去毕竟是高压缩比的创核发动机（跟本田esp 铃木超级芯发动机齐名），车身小巧短距离通勤代步那是真爽你值得拥有！
2024-01-11
用户4718772360529
最终还是选了08
#提车日记预算20-30万，有家充条件，不限能源模式，不要特斯拉和理想，20左右纯油看了一圈，老婆不喜欢。我十月份开始试驾了第一台车是智己LS6最低配那个版本，觉得价格也便宜，老婆很喜欢这种圆润的造型，第一次就要下订感觉有点草率，结果领克08上市，我们去试驾245版，内饰的感觉很好比较有层次，下订了，没锁单，因为我们不打算置换，也享受不到大客户的3000，问卷调查也没做，还没参加盲订…前前后后亏了不少，十月的最后一天，结果11月现金优惠直接从9000砍到6000，我理所当然的去看了其他车，在这样差的环境下，你8000多月销量可以高傲，但我也不是非你不可。来到了11月，我们试驾了极氪001，蔚来ES6，新岚图free，其中极氪和蔚来的操控感很强，但是蔚来没什么优惠，岚图的车机很弱，就把精力集中在了极氪001上，优惠也很感人，24.9万we版就足够了，但是雅马哈和充电枪要自己掏钱，没着急。 12月，我们又试了08和极氪001，还是001舒服，毕竟曾经也是30万的车(销售一直提醒我不是25万)，但是还是没有着急下订，极氪的价格还是24.9万，领克聊完是20.8万，我老婆喜欢极氪的外形，但是我的想法相对比较理性:800V和8295车机马上就换代，小米也即将上市，整个新能源特别是纯电和增程，迭代非常快，08相对更安全，毕竟总价便宜6万，插混有一定技术壁垒，至少新势力不会去做。 12月31号上午我约了极氪上门试驾，毕竟我们都更喜欢极氪001，准备最后一次深度试驾就订了，结果在车库停车，作为老湿机我虽然一把停进去，我老婆和销售两个女的能下车，但是我在驾驶位下车非常困难，十年的老小区就算有直进直出也没有完全标准的环境来使用，出了车库是一条两车道，经常有车停靠，接近2米的极氪就没有08的尺寸那么游刃有余了。当天下午直接和领克谈，当天下订非常有底气，最终19.8万halo120拿下。我好像都没夸过08，那是因为我拿08做了越级对比，极氪001原本就是领克zero，在001面前08确实没法比，但是放到20左右这个价位，基本没有对手，和沃尔沃XC60一个型号。重点来了：车够用就行，如果只有20预算，不用纠结闭眼入08，车看久了就没新鲜感，用久了都一样，新能源都差不多，没什么所谓的档次，对我这种喜欢边开车边听歌的人，08这个车操控不错，1600瓦的哈曼卡顿虽有待提高，但我没那么挑。选了银黑撞色，没有换胎，19寸够用了还不容易爆胎，银色耐脏，也更安全，灰色内饰是我们要的，有质感，白色之前考虑过，好看，但是时间超过半年就容易发黄。
2024-01-04
懂车帝最懂你
豪爵 GZS150车主·车龄2年
摩托车6个挡位的历史由来⑤（完结）
比起7挡变速的本田RC166，雅马哈赛车RA31更让人吃惊，因为配置了9速传动系统。RA31的汽缸排量只有125mL，转速高得惊人，可在17000r/min时爆发30kW以上的功率；同时，为了维持高转速性能输出，RA31配上了9速齿轮箱。在1967年赛季的GP125组，赛车手艾维驾驶RA31过关斩将，以绝对优势摘取了当年桂冠。日本厂家对挡位的痴迷和疯狂已经不可抑制了，铃木赛车RK67竟然用上了14个挡位！对于大多数骑手而言，50mL只是代步工具，再怎么折腾也没啥戏。但是在1967年赛季的GP50组，铃木推出的二冲程赛车RK67彻底颠覆你的观念——搭载的发动机汽缸排量只有50mL，居然安装了超密集的齿轮箱，挡位居然多达14个！这种无限增加汽缸数和挡位的发展方向引发了担忧，为此，国际摩联不得不强制修改比赛规则，规定赛车的挡位最多不得超过6个，同时对GP各个组别赛车的发动机缸数做出明确限制。如果不是国际摩联强行出面干涉，这种挡位狂潮真不知道要疯狂到什么程度！与赛车相对应，在市售摩托车领域，挡位设置也日趋理性，6挡传统系统由此成为了摩托车的主流标配。
2024-01-03
一心一意书签EpS
提问我想问一下21年雅马哈巧格i125 16602公里现在二手车市场价多少哪位大哥懂行谢谢🙏
2023-12-30
Yuto119R
建设雅马哈巧格 i车主·车龄3年
踏板组的人都有一个Vespa梦。
#2024机车心愿清单从2022年3月初开始，我遇到了我人生中第一辆摩托车—雅马哈巧格i125，我从此走向了一个新的领域，其实雅马哈这个牌子我从小就很熟悉，我哥就有辆，后来通过楼下的钢琴店也了解到其实雅马哈主要做钢琴副业是摩托车，正如我的爱好，音乐与骑车，它全部都沾，所以雅马哈巧格是我永远不会变的首选。今年4月份我又添置了一辆SYM飞度4，起初在选择踏板的时候这辆车一直在我脑海里属于我喜欢的一款车，它颜值很高它配置很高，但是价格也略高，初次骑摩托车，我也不想一上去就买个这么贵的，我先买辆相对便宜的练练手，我选择了小巧格。因为得不到的总是最好的，当初的梦想有条件能够完成时就不想浪费一分一秒，于是我买了飞度4，经过半年的驾驶经验，这辆车我给90分，油耗高扣10分，得到了其实也就那样了，我也花了不少钱改装了它，配件也是真的贵，我也到了瓶颈了，拥有两辆125cc的踏板其实有点占地方，我的巧格各方面除了没abs其他均已调教到饱和度很高了，越来越好骑，所以我决定要把飞度4卖掉，多少有点不舍，但是旧的不去新的也不会来。很多人在评论区留言说这么大的人为啥老骑一辆小踏板，多么不协调，像是骑狗，他们说的没错，确实是像骑狗，我也曾幻想过我骑仿赛、ADV拉力的样子，但我更喜欢的是复古巡航，如果有合适的车源我考虑想买一辆长江400试试，我比较中意它的颜值，国产小凯旋呗。 2024年我的机车心愿清单是：我想拥有一辆vespa冲刺柠檬黄色的（图6、7转自小红书网图）。我喜欢有历史的复古车，vespa在我心目中是天花板级别的，虽然很贵，虽然很脆，虽然很娇贵，但是我真的是很喜欢这辆车，得不到的永远是最好的，什么年龄要做什么年龄的事，如果我到了40也有了经济条件，我可能不一定还会有当初那份情怀，我希望2024年我就拥有它🛵！
2023-12-28
叮哩咣噹273
#摩托车年度吐槽大会我在2023年端午节当天，在西安纺渭路买的现在骑的摩托车。去之前中意的是巧格，到店以后发现那玩意不符合我的气质（这话说的有点超纲了，主要是巧格的外形我不太满意）。最终我还是选择了雅马哈旭鹰这辆车。这车刚买回来的时候，油耗1.78，我朋友惊呼确实省油。后面的话油耗慢慢就高了，最高的时候2.4。朋友说天冷都一样，都会增加油耗。我认为不光是天气原因，目前西安气温在零下，我最近的一次油耗降到了1.97。我倾向于错误的驾驶习惯导致的油耗过高。因为显示油耗高的时候，都有路况良好我使劲加油提高车速的情况（一个排量125的小摩托，被我开出过110的速度😂）。说到车速，就得提安全。我这摩托唯一一次摔车，就是跟朋友出去浪，在一个村路上走的太近，而且我也是上头了，速度到了80。不出意外的意外还是来了，前面有个破损的水泥减速带，我朋友减速，我急刹，我摔倒。倒也没多大事，就是手肘磨破皮，手肘往桌子上支的时候手肘疼😣。最后就是，大家以后再买摩托车乃至其他东西，还是要多问多打听。我买摩托的时候，要价8400，搞价到8300，牌是自己上，其他的没有了。11月份的时候，网上遇到一个旭鹰，人家8200包邮到家，比我多了整车护杠，其他跟我配置一样。要是不知道这事也就算了，知道了就跟牙缝里塞了菜叶抠不出来一样😓。
2023-12-25
Kingwinwin
豪爵USR踏板摩托车的详尽评测与个人使用
一、产品概述豪爵USR是一款专为城市通勤打造的踏板摩托车，由豪爵集团生产。该车型在设计上充分考虑了城市交通的复杂性，兼顾了驾驶的稳定性和乘坐的舒适性。车身采用流线型设计，不仅美观大方，而且具有较低的空气阻力，为骑行者带来更轻松的驾驶体验。二、技术规格豪爵USR搭载了一款单缸四冲程引擎，排量为125cc。该引擎采用了电喷供油系统，可提供平稳的动力输出和良好的燃油经济性。另外，它还配备了一个可调节的油门阻尼器，让驾驶者可以根据自己的需求来调整油门响应。车辆悬挂系统采用了前减震和后单减震的组合，可以有效地吸收路面颠簸，保证驾驶的舒适性。制动系统方面，前轮配备了碟刹，后轮则采用了鼓刹，提供了可靠的制动性能。三、个人使用心得我在购买豪爵USR之前，也曾经考虑过铃木的福喜125和UY125。然而，在试乘试驾后，我被USR的稳定怠速和优秀的震动控制所吸引。虽然它的动力输出可能不如福喜125那样强劲，但USR的平稳性和舒适性让我觉得更适合日常通勤使用，这辆车的车架刚性是公认的好，通勤骑到50道60左右是最舒服的，这是我的第一台车，之前一直骑得电动车，usr在这个速度区间简直跟电动车一样，基本没有震动，而且由于他优秀的车架，车速上到八十五都不会飘（或许是因为我的体重😂）。在实际使用过程中，我主要用它来购物、逛商场、用餐和处理琐事。住在城市中心区域，停车困难且费用高昂，摩托车无疑成为了我的通勤利器。在行驶了约2300公里后，我更换了两次机油，并尝试了爱德王子全合成机油，计划每隔3000公里进行一次更换。 USR的手机充电功能虽然不如UY125方便，需要熄火开启箱子才能充电，但它提供了温度计显示，这是福喜所不具备的。另外，USR的坐姿舒适度也相当高，与福喜相比有过之而无不及。然而，我也发现了USR的一些不足之处。比如，随着使用时间的增加，发动机的怠速抖动变得越来越明显，甚至接近雅马哈的抖动水平。尽管如此，我仍然认为USR在日常通勤方面表现出色，特别是对于那些每天行驶距离不超过20公里的用户。四、保养维护豪爵USR的保养周期为每3000公里更换一次机油，每6000公里更换一次空气滤清器和燃油滤清器。此外，建议每年或每行驶1万公里进行一次全车检查，以保证车辆的正常运行。五、总结豪爵USR踏板摩托车是一款兼具实用性和舒适性的车型，适合那些追求稳定驾驶体验和便捷城市通勤的用户。虽然它有一些小瑕疵，但总体来说，它在同类产品中表现优异，值得推荐。六、购买建议如果你正在寻找一款适合城市通勤的踏板摩托车，豪爵USR无疑是一个值得考虑的选择。它提供稳定的驾驶性能和舒适的乘坐体验，可以让你在繁忙的城市道路上轻松自如地穿梭。同时，它也具备良好的燃油经济性和较低的维护成本，可以为你节省不少开销。总的来说，豪爵USR是一款性价比较高的踏板摩托车，无论是从技术规格、驾驶感受还是维护成本方面，都表现出色。如果你是一个注重实用性和性价比的消费者，那么豪爵USR绝对值得你去尝试。
2023-12-25
天鹰小伙
天鹰 TS150车主·车龄2年
我的天鹰提车记录
一直就有个摩托车机车梦，每天的逛着懂车帝、摩托范等各类APP论坛，车站也偶有去看（虽然大济南摩托车展并不多）。恰好公司附近也临近北摩所、附近也有机车公园，闲暇时候也忍不住去过过眼瘾，验证下自己的看车心得，无奈无驾照不能试驾。下定决定，今年5月份报名考试，6月份拿下来驾照。购车前叶一直在看车，定位就是城市通勤（堵车堵怕了，全国第一堵）。所以一直在看踏板，在神车SY125、豪爵uhr之间也纠结，后来在公司看到了同事再骑一辆非常漂亮的车，类似雅马哈XMAX，过去问了下原来是天鹰TS150.回去之后就着迷似得一直在看这款车，从广西特仕看到全国特仕再到ABS，再到今年新出的TS150，也一直在关注其他老车主的用车体验，自己也到北摩所去试驾了下，决定就提车TX了。等啊等，没现车啊！！！！TS150也没有。这时候，同事介绍有熟人店里有库存22版特仕，11000给送了护杠、坐垫、各种零星小配件，几乎满箱的95油，还给了300块钱的洗车卡。说说天鹰ts150配置的吸睛点:隆鑫水冷发动机、11升油箱、前后双通道ABS、脉冲点火、玛吉斯半热熔轮胎、博世电喷、边撑熄火、液晶仪表带手机投屏导航功能、无钥匙启动和自动启停功能，全部是顶级配置拉爆，同等价位还有谁可比？更何况我这还是150，有ABS，完爆我前期看的万元出头的125. 详细说下几个中意的优点：1.启停功能比较实用，城市通勤红绿灯尤其多，有时候等个一轮就是3分钟，天鹰150停下来5秒左右发动机就自停，一稍微一给油门立马启动无延迟，先不说省油不省油，别的车在边上轰轰的响，咱这静音无抖动，完美。2.油耗方面也要点赞！看论坛好多车友的油耗都在2,2-2.4，我个人可能因为城市通勤吧，不啊暴力行驶也没拉过极限，基本都是300km左右去加油，一次大概7-8L，平均油耗在2.5-2.6（95#）。3.动力方面日常通勤没问题，随随便便超个车很容易。4.售后无敌。有官方的售后群，有专业的老邓和技术看海一对一给解答，配件问题随时能给发，大大的赞！如果本地有经销商的话，建议实体店入车，如果没有可以到官方群，找老登直接发车，我感觉比在抖音什么平台的买车更靠谱（群内有车友无数惨痛教训，划车的、配置不符的等等），而且现在正好天鹰降价1000，非常合适！5.外观的大灯非常帅气，漆水也不错，做工扎实，坐高本人身高175，双脚点地没问题。6、骑行方面，从8月份入手车辆以来，骑行差不多3000公里了，城市通勤、省道国道动力完全够用，本人怂，最高跑到95km，车辆非常的稳，最远一次跑了180多km，全程高速油门没问题。吐槽点小问题：1.欢乐油表问题。油表非常的不准，200公里亮灯很正常，300公里也有，350也有，随心所欲。所以，还是靠小里程去小计，自己掌握，极限个人感觉到400km了，350去加比较稳。2.马桶空间极其有限。座桶仅仅能放下一个瓢盔，我也就是放了些修车工具，一套雨衣就满了。3、油箱盖子存在盖不严实的个例，加油得把盖子拿下来!。哈哈，希望改进。总的感觉说一下，售后完美，厂家认真，希望天鹰厂可以越来越好，做大做强。支持国产，支持天鹰出250-350更好的踏板再支持一波。
2023-12-23
骑蹦蹦去买瓜的狠人昆
踏板摩托车三阳TL508
#机车穿搭我入手的是三阳TL508（北京车友来报道了），我这个车是双缸踏板车跟普通的单缸踏板是完全不一样的，从排量及传动结构来说～等等具体的给自行搜索，我买这车主要就是想体验一下不一样的感觉！双缸的声音坐上后是那样迷人动听心里发麻可能骑惯了125CC的单缸小踏板！对了我买车前都仔细研究了一下现在的双缸踏板车少之又少就几个牌子（中国台湾省我们的两阳）光阳的AK与三阳的TL与三阳雅马哈的TMAX和本田的XADV及佛沙750这5款车，谁不知道雅马哈大法好奈何我钱包瘪！我买的这款三阳TL508属于同级别弟弟的存在比较经济实惠点我玩车多年也知道车无完车适合自己才是最合适的这句话，改装情况：目前我改装的有HFK602记录仪，五匹手机无线支架，手机扩展杆及万象球头，加装了50L生林铝合金尾箱及支架，萝卜的便携充电器线，RK红色10倍链条，支撑配件，排气罩尾端装饰盖红色，车把堵头红色，可调刹车牛角，仪表盘镀膜，油箱碳纤维保护贴纸，坐桶空间加装耐磨垫，前刹车卡钳垫片微调（增加前刹性能吃满前盘）这些的美容件与实用性改装吧，我在全国群中也看见了大哥们爆改的大羊TL508真是让人痒痒啊看着，告诫伙伴们改装无止境要因人而异走出自己适合的特色，我对我爱车评价没缺点！全是优点！哈哈。我自己带的头盔是SHOEI Z8红蚂蚁（3850入手的），优点就是帅啊！还很舒适，风噪也可以，可能有的人会觉得有点沉吧！耳机就是维迈通的v9s摩友标配，这是我第一次写帖子可能不足，我会在以后好好学习介绍我车的一些使用日常。
2023-12-19
骑踏板的周同学
5年老车主的来报道啦
翻阅了老照片，我的购车经历追溯到19年3月份，当18年之前我们这座城市面临的十多年的禁摩生涯，一次偶然的机会同事学了本，骑了一辆摩托车来上班，满满的羡慕之情，于是18年过了国庆节就果断的报了名，由于进入了冬季也放弃了购车的打算，第二年开春了，去当地的摩托车市场各处了解，当时的125踏板中款式不多，有本田的裂行125，雅马哈巧格福喜，铃木的UYUu.等等最后转的豪爵的店铺，本来奔着六七千的VE125去的，后来经过老板娘的介绍了新款Ess.发动机的USR125.还试驾了一圈，感觉那个震动，提速，加速都特别安静的像一台电动车，给我留下深刻的印象，最后由于价格各地指导价都在一万左右，由于150以下购置税是在19年7月1号才开始实行，所以还要面临的购置税的问题，思前想后，奔着早买早享受的原则，还是定了这款USR125.赶上厂家抽红包的活动，最后落地价格一万零三百。提车当天我就让店里换了轮胎，换的是玛吉斯的6029半热熔胎，所以也没有体会到原车胎具体有多耐磨多滑了，还加装了固定式碟刹锁，买了个特别粗的链条锁，俩个锁花了我350多，现在锁都落灰了，一开始就特别的怕丢么。陆陆续续的后边还加装的好多东西，由于图片太多了，未完待续一一给大家看看。
2023-12-14
巧格转向灯
骑帅不骑快！
我想说说我巧格的用车感受跟大家分享探讨一下自从购买了雅马哈巧格i125，我的生活发生了许多变化。这款车以其独特的魅力，吸引着我不断探索它的潜能。下面我要详细分享我的用车感受从坐姿坐高、乘坐感受、储物能力、驾驶感受、操控感受、油耗和质量等方面。先说说巧格的坐姿坐高巧格的坐垫有点硬还有点滑，长时间骑行屁股会有点累。此外，巧格的骑行三角姿势还是比较科学的胳膊不累坐垫的高度适中，对于我这个身高的人来说，双脚能够轻松平放在地面上。巧格的储物空间中规中矩车座下方的储物空间可以放手套和半盔，四分之三盔放不下。此外，车把下方还设有小型的储物格，方便存放手机、钥匙等小物件也能放奶茶饮料。有挂钩买的菜可以挂上。驾驶感受加速性能巧格前期60以内的加速性能出色，从静止状态到达最高速度所需的时间很短。在市区行驶时，可以轻松超越其他车辆。尾速不足后期没劲。巧格刹车不行没有abs操控方面转向灵活在人流中可以随意穿梭，轮胎抓地力不行原厂胎太滑了路面有水刹不住得换半热熔巧格油耗和质量还是非常好的在正常使用情况下，巧格i125的油耗表现十分出色。每百公里的综合油耗1.7升左右低于同类产品的平均水平。质量这一块从购买至今，这款车没有出现任何质量问题。无论是发动机、刹车系统还是其他零部件，都表现出良好的耐用性。小日本的发动机是可靠的没有小毛病正常保养不漏油优点和缺点这方面优点：坐姿舒适：坐姿三角设计符合人体工程学，长时间骑行不会感到疲惫。储物空间够用：车座下方和车把下方设有储物空间，方便存放物品。油耗低：在正常使用情况下，油耗低于同类产品的平均水平。质量可靠：购车至今未出现任何质量问题，耐用性良好。缺点：刹车这一块前轮没有abs后轮还是鼓刹车身较轻：在高速行驶时，风阻对车身稳定性的影响较为明显。需要降低车速以保持稳定。腿部空间不大：由于车身尺寸限制，双腿放在踏板上空间略显局促。
2023-12-14
o沛
巧格i125分享
先说说我为啥买它吧我是一个普通的上班族，平日里喜欢骑行，觉得这是一种生活态度，既能休闲娱乐，又能感受自然。在决定购买一辆摩托车作为代步工具时，我考虑了诸多因素，如预算、性能、外观等。经过一番比较和筛选，我还是选择了建设雅马哈巧格i125。这辆车以其卓越的性能、精美的外观和良好的口碑吸引了我。二、价格明细我购买的巧格i125裸车价格为7980元，加上购置税、保险等费用，总价为8300元。价格也不高它给我的生活带来了许多乐趣和便利。购车攻略和建议在购车过程中，我总结了一些攻略和建议，希望能帮助到有需要的人：明确自己买车的需求：在购车前，要明确自己的需求和预算。考虑使用场景、里程数、路况等因素，以便选择适合自己的车型。去店里试驾：在购车前，一定要试乘试驾，了解车辆的性能和操控感受。这有助于选择适合自己的车型，并确保购买到心仪的车辆。问好维修售后服务：购车时要关注售后服务，选择有良好售后服务的品牌和商家。这可以确保车辆的维修和保养得到及时的解决，提高车辆的使用寿命。四、漆水及外观建设雅马哈巧格i125的漆水非常精美，采用了高品质的油漆材料，具有光泽度高、耐久性好等特点。车身线条流畅，给人一种简洁而时尚的感觉。车头部分的设计非常简洁明了，搭配上小巧的车身，显得非常精致。车身的侧面线条也非常流畅，给人一种动感十足的感觉。尾部的设计也非常简洁，显得非常干净利落。总之整车的外观设计非常符合我的审美观让我非常满意。五、性能及操控感受建设雅马哈巧格i125的动力表现非常出色。虽然排量只有125cc，但它的加速性能很好，无论是城市道路还是高速公路都能轻松应对。此外它的油耗表现也非常优秀，百公里油耗仅为2.5升左右相对于同排量的其他车型来说非常省油。操控方面巧格i125采用了前碟后鼓的制动方式安全性能不错而且该车的轴距比较短使得操控更加灵活。总体来说巧格i125的性能和操控感受都非常不错可以满足我的日常骑行需求让我非常满意。六、总结评价总的来说我对建设雅马哈巧格i125非常满意它的外观设计和性能表现都让我非常满意而且该车的油耗表现也非常出色相对于同排量的其他车型来说非常省油。此外该车的售后服务也非常好让我感到非常放心总的来说这是一款非常值得购买的摩托车希望我的分享能对大家有所帮助。
2023-12-14
卖车的小男孩333
宝马1系！
22款 125i M运动耀夜版 2.0T 192马力配置：氛围灯全景天窗液晶仪表多种驾驶模式切换运动座椅座椅记忆 22年08月上牌 2万公里一手原版百分之99原漆
2023-12-12
奔向李小姐
巧格i用车感受
一、买车引言自从购买了雅马哈巧格i125，我的生活发生了许多变化。这款车以其独特的魅力，吸引着我不断探索它的潜能。在本文中，我将详细分享我的用车感受，包括坐姿坐高、乘坐感受、储物能力、驾驶感受、操控感受、油耗和质量等方面。二、坐姿坐高雅马哈巧格i125的坐垫设计得偏硬，坐上去之后感觉身体被很好地支撑起来。坐垫的材质不柔软没有弹性，长时间骑行会感到疲惫。此外，坐垫的高度适中，对于我这个身高的人来说，双脚能够轻松平放在地面上。三、乘坐感受这款车的乘坐空间合适对于我的身高腿部有足够的活动空间。后排座位偏小，使得乘客在行驶过程中坐姿不适，坐久以后腿会麻木，因为没有脚蹬腿一直架着载人不舒适。四、储物能力雅马哈巧格i125的储物空间不太充足。车座下方有一个小型的储物箱，坐桶里只能当半盔手套护肘长款护膝都放不进去空间不大。此外，车把一侧还设有小型的储物格，方便存放手机、钥匙等小物件。五、驾驶感受加速性能：雅马哈巧格i125的加速性能出色，从静止状态到达最高速度所需的时间很短。在市区行驶时，可以轻松超越其他车辆。刹车性能：这款车的刹车系统十分灵敏，无论是在高速行驶还是低速行驶，前刹需要谨慎使用，都能迅速地将车辆刹停。原厂轮胎不行雨天或者遇到白线标识特滑，经济可以的建议直接更换半热熔轮胎。噪音水平：在行驶过程中，发动机的噪音很小，几乎可以忽略不计。即使在高速行驶时，车内依然保持相对安静的环境建议加95号汽油声音会更小。六、操控感受转向灵活：雅马哈巧格i125的方向盘转向轻便灵活，无论是在市区狭窄的道路还是在乡间小路上行驶，都能轻松应对。车身稳定性：在高速行驶或过弯时，车身始终保持良好的稳定性。没有出现侧倾或摆动的情况，让人倍感安心。抓地力：这款车的轮胎抓地力出色，无论是在干燥路面还是湿滑路面上行驶，都能保持良好的附着力。七、油耗和质量油耗：在正常使用情况下，雅马哈巧格i125的油耗表现十分出色。每百公里的综合油耗1.7升左右低于同类产品的平均水平。质量：从购买至今，这款车没有出现任何质量问题。无论是发动机、刹车系统还是其他零部件，都表现出良好的耐用性。八、优点和缺点总结优点：坐姿舒适：坐垫设计符合人体工程学，长时间骑行不会感到疲惫。储物空间充足：座桶空间，车座下方设有储物空间，方便存放物品。驾驶性能出色：加速、刹车和系统调校得当，行驶稳定且操控灵活。油耗低：在正常使用情况下，油耗低于同类产品的平均水平。质量可靠：购车至今未出现任何质量问题，耐用性良好。缺点：风阻较大：在高速行驶时，风阻对车身稳定性的影响较为明显。需要降低车速以保持稳定。后座腿部空间有限：由于车身尺寸限制，后排腿部空间略显别扭。
2023-12-11
小浣熊like
建设雅马哈巧格 i车主·车龄4年
敢把我扔路上！
#摩托车年度吐槽大会一、建设雅马哈巧格i125是一款颇受欢迎的摩托车，凭借其卓越的性能和舒适的骑行体验赢得了广大骑行爱好者的喜爱。然而，任何一款车都难免会出现问题，巧格i125也不例外。本文将分享一次巧格i125的修车经历，并探讨其骑行体验的缺点。二、修车经历分享在巧格i125的日常使用中，我发现发动机噪音突然增加，车速也明显下降。在经过初步检查后，我发现是机油不足导致的。虽然这并不是一个复杂的问题，但它的解决过程却给我留下了深刻的印象。首先，我找了一个最近的汽车修理厂买了瓶一升装的壳牌机油，我从网上搜的用户保养手册按照用户手册的指示，找到机油加注口，然后慢慢倒入适量的机油。在这个过程中，我注意到机油加注口的密封性出问题了不太好，不能防止机油泄漏。加完之后接着，我启动了发动机，发现噪音明显减小，车速也恢复了正常。我压根就不知道怎么就漏油了？才两年橡胶垫不应该老化啊，回来以后我立马去了摩托4s店进行了维修，是上次在外面保养师傅大意了螺丝没拧紧没达到扭矩。三、骑行体验的缺点尽管巧格i125在很多方面表现出色，但以下几点仍让我不满意：配置太低：相比一些其他摩托车，巧格i125的配置太低了，没有abs后轮还是鼓刹，这可能会让一些摩托爱好者望而却步。风阻较大：在高速行驶时，巧格i125的风阻较大，会让骑行者感到有些吃力。保养要求高：由于巧格i125的发动机较为精密，所以需要定期更换机油、空气滤清器等配件，保养频率相对较高。四、结语总的来说，建设雅马哈巧格i125是一款非常出色的摩托车，其卓越的性能和非常低的油耗让我深深爱上了这款车。尽管配置较低、风阻较大以及保养要求高，但这些缺点并不影响我对它的整体评价。我会继续享受巧格i125带给我的驾驶乐趣。
2023-12-09
军强说m
豪爵 UHR150车主·车龄2年
雅马哈AS125补胎事件
#摩托车年度吐槽大会今年夏天骑我的雅马哈小福喜在傍晚逛街的过程中，突然后轮一软就没有气了。当时正值天黑，修车店基本都关门了，我推着摩托车走了将近1km，汗流浃背，好不容易找到一个修车店，对方告诉我直接换轮胎，而且要把车先放到这里。明天才能换，没有办法，我又把车...查看全文
2023-12-09
Yuto119R
建设雅马哈巧格 i车主·车龄3年
没有侧摔过的巧格不算完整的巧格
#摩托车年度吐槽大会 Hello，大家好，我是yuto，拥有巧格快两年了，巧格这个车子在我心目中是完美的车子！经常有拿它跟本田La、铃木uy、三阳飞度4等热门车型做比较，在这里我想说一句比较客观的话是，巧格能做到跟以上车型做比较已经算是很成功了，为什么？因为它便宜啊，买发动机送车壳子，那薄薄一层车漆水的车外壳一层就露底漆。他配置低啊，没有abs、没有水冷、没有tcs，他只有一颗简单的风冷发动机心脏。这就已经很足够了，国产车注重配置、小日子的车注重发动机，其实很多人买雅马哈就是为了它的品牌，质量过硬的品牌。作为雅马哈家族最便宜的125踏板，也是125四兄弟中最好看最复古的一款踏板，销量决定颜值，颜值决定受众群体。我就是其中之一，我喜欢它的颜，小巧复古，象牙白的颜色更是独一无二，拥有了它之后我的命运的齿轮也开始了旋转。最开始的改装全部源于一张德系贴纸和地下室的随拍，那张图也会是很多小红书车主的启蒙照片。真正的巧格2.0改装完全源于一次该死的侧摔，我承认我期车走神了，有个人逆行斜插到我的车道，我当时把注意力集中到他身上了等我回过头来前车不知道什么原因一个急刹，我当时没有任何时间考虑立马捏紧了前后刹车，下一秒就是左侧侧摔，让我整个肩膀以及膝盖大面积擦伤，巧格还好就侧面几处擦伤，因为我被压在它下面，回到家后我想办法遮盖巧格的伤痕，我强忍肩膀的疼痛研发防撞条嫁接到巧格的两侧车身上的方法，于是巧格2.0就诞生了！最后我想吐槽的是巧格的刹车千万别前后捏死，容易侧摔，我以我的亲身经历来告知大家，注意安全，防御性驾驶很重要！
2023-12-09