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良虎新能源智能重型车辆

我可是小熊啊
Model Y车主·车龄1年
车友们来帮帮我
本人今年27岁之前一共换了三款车，一台迈腾旅行版，一台帕杰罗V73，一台帕杰罗V93，目前开的是帕杰罗V93，因为是做工地的，所以一直在换越野车但是开大排量越野车的痛只有自己知道油耗15L/100KM 每年油费20000+ 保险8000+ 各种维修保养6000+（4S店送的保养）现在正好有个同事喜欢我的车想把我车收了，所以有了30W的闲置资金可以选择一辆新车前期一直考虑的是理想L7和特斯拉长续航版本，但是感觉现在新能源市场及其不稳定，价格飘忽不定，软硬件更新换代太快偶然间刷到了这款五菱星光，及其喜欢，因为之前没有了解过10W左右的车，去了4S店试驾了这款车，真的颠覆了我的认知，智能化，还有车辆提速真的让我对这款车念念不忘但是我现在一直很纠结到底是买理想L7还是五菱星光一方面考虑到理想明年要出纯电，这种增程式肯定会暴跌，又考虑到五菱是否真的适合正常的家用所以还希望各位老车主能帮我解答一下，或者帮我抉择一下好纠结好纠结😐
2024-01-19
电车牛主任
领克09EM-P，一辆被市场低估的SUV
#领克09初体验如果以“销量”论英雄，领克09EM-P绝对是那个被市场低估的车。因为它的好，并不是一见钟情的那种，但只要你开过、体验过之后，才能感受到它的“好开”。甚至，只有长时间开过，并经历各种复杂路况、极限操作之后，才会发现它还是一极度安全的车。新领克09EM-P共推出六座版和七座版共4款车型，其中六座Ultra版和Halo版指导价分别为34.78万和32.78万元，七座Plus版和Pro版官方指导价分别为31.78万和30.78万元。新09EM-P继承了SPA架构，拥有超长铝合金前防撞梁、同级最长的L113长度和同级唯一的前后热成型钢纵梁结构。车身采用同级最高的35.1%整车热成型钢占比。另外，智能科技也提升了安全性，比如车辆翻滚保护系统和EMA紧急避让辅助系统可在危急时刻为驾乘者提供保护；以安全为第一前提的NOA驾驶辅助功能，让驾乘更轻松安全。这里想强调一下，目前各家都在卷城市辅助驾驶，但是对于大多数消费者，特别是一辆全家人乘坐的中大型SUV来说，与其各种尝鲜但有风险的技术，不如把大多数的出行场景做的更安全，可用性更好。如果说理想是“移动的家”，那领克09EM-P就是“安全·移动的家”。虽然是一辆三排6座SUV，但新09EM-P的驾控性能一点儿不差，铝制前双叉臂、后集成式多连杆独立悬架和复合叶片弹簧的SPA架构独有的底盘专利设计，还有飞鱼空气悬架系统，采用双腔空悬和CCD连续阻尼可调电控减震器，是唯一采用双腔空悬的混动SUV。依托领克EM-P超级增程电动方案，新09EM-P搭载2.0T+3DHT+三电机布局，零百加速仅4.9s，WLTC下百公里综合油耗仅1.0L。既然是“移动的家”，新09EM-P自然不会亏待家人。作为新能源中大型SUV中唯一提供七座版本的车型，新09EM-P拥有更多空间可变性，一二三排座椅可据需求实现联动放倒。还可选装副驾多功能电子遮阳板，实现遮阳、化妆、娱乐功能三合一，实现超大角度旋转的无级调节，并支持副驾专属观影模式。最新的Lynk OS N大屏版本配合15.4英寸超清中控屏，画质清晰度高达2.5K，未来还将通过OTA实现Flyme Link及更多功能。在冰箱彩电大沙发吸引眼球的当下，新09EM-P这种有些“内向”的车或许会吃眼前亏，但相信随着时间的推移，更多人会看到领克09EM-P的价值所在。
2024-01-18
可以叫我山姆
不鸣则已，一鸣惊人｜比亚迪智能化最新亮剑 🛫在北京飞回广州的飞机上，复盘下比亚迪智能化发布会。曾几何时，比亚迪被人贴上一个标签：智能化不如蔚小理，只有纯纯机械的拼凑。但这种言论其实很反逻辑，如果不追求智能化，那为什么比亚迪还能做年销量第一的冠军呢？莫非消费者都是不喜欢智能化的老古董？一个车主之所以选择比亚迪，肯定是试驾试乘后觉得满意整体表现才会选择的，不论哪个品牌都是这样的，消费者永远精明，因为汽车是大宗商品，不是白菜，每个有消费力的消费者都是精明的。 🤺而就在前几天，比亚迪针对智能化，亮剑了。1月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，比亚迪王传福重磅发布比亚迪的新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，并向展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，要打造新能源时代的中国汽车文化。 🥊在这次发布上，是真真切切感受到比亚迪的不鸣则已，一鸣惊人。比亚迪在会上正式发布璇玑架构，其作为行业首个智电融合的智能化架构，成为了推动整车智能化转型的基石。通过引入高度智能化的“大脑”和“神经网络”，璇玑架构使汽车具备了全面感知、集中决策、精准控制以及高效协同等高级智慧功能。也就是说车里有个“聪明仔”在帮你感知你的车辆。 🥊为了进一步推动智能化技术在汽车领域的应用，比亚迪还推出了行业领先的双循环多模态AI——璇玑AI大模型。该模型首次将人工智能技术全面融入汽车全生命周期，拥有业界最为庞大的数据基础、领先的样本量和强大的计算能力。覆盖超过三百个汽车使用场景，璇玑AI大模型为整车智能提供了持续进化和优化的能力。 🥊在智能化技术的支持下，比亚迪还推出了全球首创的易四方泊车系统。该系统在整车智能技术的基础上，将易四方技术与智能驾驶泊车技术完美融合，借助四电机提供的灵活平稳的控制能力，实现了车辆自动精准旋转入库。无论面对多么复杂的停车环境，易四方泊车系统都能以极高的精准度和便利性完成泊车任务，彰显了比亚迪在智能驾驶技术领域的卓越实力。 🥊除此之外，王总还详细介绍了智能座舱（智能进入、NFC数字钥匙、UWB数字钥匙、手掌钥匙、智能语音、超感游戏车、户外露营K歌、比亚迪 × 大疆的车载无人机）、智能泊车（近距代客泊车、易四方泊车、窄道通行、双速泊车、狭窄车位泊车、断头路车位泊车）、智能领航（NOA）的众多新技术成果。比亚迪正在用肉眼可见的进化速度，在智能化上不断降低车主的体验门槛，以更领先的技术、更具竞争力的成本，加速普及。作为新能源汽车领导者，比亚迪将以整车智能战略继续引领新能源汽车的下半场，打造令人尊敬的世界级品牌，助力世界汽车工业变革向前。 #比亚迪梦想日##比亚迪智能化发布会##比亚迪发布会#
2024-01-18
家里有矿ing
深蓝s7驾驶5000公里，今天说说感想
2023年的10月底受朋友的蛊惑提了一辆深蓝S7，提了以后发现深蓝是真香，16万左右的车，30万的配置。深蓝S7是一款新能源汽车，它在设计、内部舒适性、动力系统以及驾驶体验等方面都有着出色的表现。在驾驶体验上，深蓝S7的智慧屏幕支持手势交互，智能语音助手、人脸识别以及智能交互灯语套件等前瞻功能赋予了用户掌控全局的驾乘交互体验。此外，它的内饰设计也得到了用户的好评，特别是大尺寸液晶屏幕和实用的老板键，为消费者带来了惊艳的视觉体验和便捷的操控体验。然而，在实际使用中，深蓝S7也存在一些问题。例如，在低温环境下，车辆的共振异响和空调逻辑错误等问题较为突出，这是整体新能源车共同存在的问题，希望迭代后能有改善。总的来说，深蓝S7在驾驶体验上表现出色，但也存在一些需要改进的地方。未来，如果深蓝汽车能够在这些维度上进行针对性的改进，相信能够更好地满足广大消费者的需求，进一步巩固其在市场中的地位。
2024-01-18
灵敏小鱼fAD
深蓝SL03车主·车龄1年
深蓝sl03提车作业
从2023年11月起就已经在关注新能源汽车，一开始是喜欢univ的，但是在网上看到了关于sl03的视频直接喜欢上深蓝，了解了各种关于03的参数，和各种车子对比下来他非常符合我的审美、需求、和价格。一开始试驾的S7，但是看到了新款03的内饰，当时就决定了买03，但是跟家里协商了半个月，终于可以全款提车啦，我现在刚毕业一年，攒了五万的工资，剩下的由父母援助，在12月15日确认订单，开始了漫长的等车时间，终于12月26日告诉我到店可以提车。我29号直接请假去把心爱的深蓝提回家，到现在已经半个月了，外观真的没什么可以挑剔的地方，内饰也是黑色皮革和天蓝色缝线撞色，非常的运动。空间也是非常大的。车机智能交互非常的便利，但是就是自动除雾默认五档风量，不知道怎么调，基本所有操作可以通过语音控制，车机初次启动也是非常的快，基本我走到车子旁边，深蓝就自动解锁，我拉开车门车机就已经启动了，座椅可调的方向也特别多，座椅通风因为冬天现在还没用过，但是座椅加热非常的好用，我冬天不喜欢开空调，有了座椅加热早上上班坐在上面一会会就感到暖和了，我非常喜欢这个功能。还有就是向日葵屏我觉得这也是非常好的功能，不管我坐在主驾还是副驾都可以让屏幕朝向自己。车辆驾驶感受非常的平滑，踩多少就跑多快，虽然我的是增程最慢的加速，但是我个人感觉也是很快的，城市通勤完全够用。续航也是，我上班基本一天通勤在30公里，一个礼拜冲一次电完全够用了。
2024-01-18
禿然熊猫
【比亚迪又有大动作！从上下半场到整车智能，持续引领行业发展。】 1月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，比亚迪智能化亮剑，引领行业智能化发展新方向。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。比亚迪的智能化，一直走在前列。比亚迪很早就锚定一个概念：智能化绝不止智舱和智驾驶，而是更全面完整的智能汽车新体验。因此通过比亚迪自研的璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。就像比亚迪老总王传福说得那样：整车智能，才是真智能。璇玑架构更是行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。搭载璇玑AI大模型，首次将AI大模型引入车机系统。比亚迪自研的易四方泊车将智能泊车技术发挥到极致，面对各种复杂路况都能轻松应对，倒车入库更是“一把过”！身为全球新能源汽车领导品牌，比亚迪始终致力于智能汽车的发展，以整车智能战略引领新能源汽车走向深度智能化，带领世界汽车工业行驶进智能体验新浪潮。
2024-01-18
晓车里手
比亚迪发布璇玑架构，为整车智能战略打下坚实基础 1月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。整车智能，重新定义智能汽车比亚迪深刻洞察行业和用户需求，发布整车智能战略。比亚迪认为，目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，导致概念被窄化。实际上，智能化绝不止智舱智驾，整车智能打破固有思维，重新定义智能汽车。比亚迪的整车智能，通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。” 整车智能，只有比亚迪能做得到。整车智能的实现，一方面，得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势，是比亚迪长期主义、重视技术的战略成果；另一方面，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。整车智能的创新技术，满足用户的多样化需求璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。与此同时，比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。以强大的研发实力，加速智驾普及在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，实力稳居第一梯队，取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。值得一提的是，比亚迪智能化亮剑：此次发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。未来，比亚迪将不断降低智驾的体验门槛，以更领先的技术、更具竞争力的成本，加速智驾普及。比亚迪智能化街区，沉浸式体验智能新出行在梦想日期间，比亚迪举办大型智能化体验展，涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中，易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为关注焦点，全方位展现了比亚迪强大的智能化实力，真正做到了“人无我有，人有我优”。比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，真正做到一键起飞降落，配合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传，让有高度的景色一路相伴。发布会上，比亚迪十大工程师天团首次亮相，展现比亚迪脚踏实地的工程师文化。如今，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。比亚迪重磅宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，构建新能源时代的汽车文化，推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界。作为新能源汽车领导者，比亚迪将坚持技术与品牌协同发展，以整车智能战略继续引领新能源汽车的下半场，打造令人尊敬的世界级品牌，助力世界汽车工业变革向前。
2024-01-17
晓车里手
2024比亚迪梦想日：行业首发整车智能战略，重新定义真正的智能汽车 1月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。整车智能，重新定义智能汽车比亚迪深刻洞察行业和用户需求，发布整车智能战略。比亚迪认为，目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，导致概念被窄化。实际上，智能化绝不止智舱智驾，整车智能打破固有思维，重新定义智能汽车。比亚迪的整车智能，通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。” 整车智能，只有比亚迪能做得到。整车智能的实现，一方面，得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势，是比亚迪长期主义、重视技术的战略成果；另一方面，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。整车智能的创新技术，满足用户的多样化需求璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。与此同时，比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。以强大的研发实力，加速智驾普及在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，实力稳居第一梯队，取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。值得一提的是，比亚迪智能化亮剑：此次发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。未来，比亚迪将不断降低智驾的体验门槛，以更领先的技术、更具竞争力的成本，加速智驾普及。比亚迪智能化街区，沉浸式体验智能新出行在梦想日期间，比亚迪举办大型智能化体验展，涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中，易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为关注焦点，全方位展现了比亚迪强大的智能化实力，真正做到了“人无我有，人有我优”。比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，真正做到一键起飞降落，配合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传，让有高度的景色一路相伴。发布会上，比亚迪十大工程师天团首次亮相，展现比亚迪脚踏实地的工程师文化。如今，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。比亚迪重磅宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，构建新能源时代的汽车文化，推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界。作为新能源汽车领导者，比亚迪将坚持技术与品牌协同发展，以整车智能战略继续引领新能源汽车的下半场，打造令人尊敬的世界级品牌，助力世界汽车工业变革向前。
2024-01-17
数科科
比亚迪又有大动作，重新定义真正的智能汽车
1月16日，比亚迪梦想日正式成功举办，现场目光所及之处，可谓是一饱眼福，面对整车智能以及技术扎堆的技术成果时，内心更加坚信，比亚迪在领先到引领完全有能力，因为展现给外界的智能化实力和战略布局相当亮眼。同时，比亚迪还宣布了将会建设全球首批全地形赛车场。此次比亚迪梦想日展示了一些旗下的车型，包括搭载的黑科技和即将上车的技术，比如，手掌钥匙、车载卫星通信，易四方泊车，城市领航，车载无人机，璇玑架构以及接入了启迪AI大模型的智能座舱，就是比亚迪智能化亮剑。其实说到易四方技术，大家都会想到仰望U8身上的原地掉头功能，四个电机控制四个车轮，通过转动来实现，而在本次梦想日上，易四方泊车再次把黑科技拉满，看得各位观众也是一愣一愣的，比如以侧方位泊车为例，车辆会先把车头斜插入车位，再通过后轮滑移把车尾泊入。而在泊车方面，比亚迪最近还发布一个视频，腾势N7的代客泊车，在相当复杂的停车场环境下，面对各种突发情况也能游刃有余，最终实现安全泊入，可以说大秀了一把肌肉。另外仰望还将新增特别版车型，在这款车上还将会加入车载无人机库配置。这个无人机库是比亚迪与大疆合作开发的，具备高等级防水，放飞之后无人机能够实现自动跟车，精准实现收/放和自动换电，如果你是一个自驾达人，喜欢大山大河的越野爱好者，擅长用无人机记录下旅途上的各种点点滴滴，那一定是绕不开的车型。比亚迪集团董事长兼总裁王传福亲自发布的行业首个智电融合的智能化架构璇玑。由一脑、两端、三网、四链组成了汽车的“大脑”和“神经”使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。比亚迪还推出了行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域，它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力总之，想要秀肌肉，做自研技术，必定离不开人才，比亚迪是非常疼惜和吸纳人才的一家企业，截止目前光是工程师就达到了9万多人次，这种级别的人才体量放眼全球又有几家！而本次比亚迪十大工程师天团也是首次同台亮相，每个人脸上都充满了热爱自信的心态，看到了那种不服输的精神，以及实干踏实的魄力，有这样的团队，想要干不好都难。总之，经历了20多年的发展，比亚迪打造了一条完整的生态产业链，能做全栈自研和垂直整合，这是实现整车智能的坚实基础，在新能源的下半场，我相信会继续引领，大家怎么看？
2024-01-17
YI666888
比亚迪海鸥代步首选基于e平台 3.0技术打造的海鸥，将比亚迪领先的新能源技术转化为优异的驾乘体验，拥有同级罕有的十二项全系标配，在消费者尤为关注的驾乘安全性、舒适性、智能化方面实现了全方位升级，为用户开启高品质用车生活。海鸥采用纯电车型专属的高强度车身架构+刀片电池，全系标配4安全气囊、电子车辆稳定系统等配置，为日常出行构筑超强的主被动安全防护。过去，在代步车被诟病颇多的空间设计上，海鸥以2500mm轴距+后排纯平地板设计，为用户带来媲美A级车的空间体验。此外，海鸥全系标配10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，内置DiLink智能网联系统，支持手机APP远程操控，为用户带来全新的智慧用车体验。
2024-01-17
辽宁上菱李滨呈
悦也如果不买高配的话，还是买别的吧
宝骏悦也这车刚出来时，是被外表吸引了，酷酷的很像某大G，特别是黑色，贴个膜一改装真是太帅了！但这车如果只图外表，那8万多的价格我还是劝你别买它了。悦也高配主打一个智能泊车，除了300续航让它价格不能低于7万之外，这个智能泊车功能是它主要贵的原因。这也是把它从一众新能源车中脱颖而出的最大亮点，另外还有360全景影像，主副驾都是电动座椅，遥控移动车辆。所以说你要是不买悦也高配版，那这车其实没太大意思，你也体会不到它的乐趣了就。
2024-01-17
庄摸西7
因为二胎的到来，为了出行方便，家里想增添一辆车，由于家里已经有一辆油车，在油价日益增长的年代，还是考虑着上一辆新能源的车型，经济实惠，自从上次接娃，在学校门口看到一辆别克最新上市的E5，之后就一直心心念念的想要去试驾一下，这不，趁着国庆假期家里人都有时间就去4S店看了一下，听销售介绍说展车这辆是暮紫色，果然还是一眼就让人很惊艳，很清新的颜色，狭长的大灯加上流畅的车身线条，外观看上去时尚大气，因为家里人口多，想买SUV肯定是看中的空间，坐上去感受了一下，不管是前排还是后排都还是挺宽敞的，腿部空间很足，还有它的后备厢是分层隔断式的储物空间，还是比较让人惊喜的，座椅感觉也很厚实，用料很足，很舒适，30吋的大连屏加上怀挡的设计，比较简单又不失高端的感觉，不管是外观还是内饰都比较符合我的审美，正好店里也有试驾车，还是想着试驾一下，启动方式很简单，卡片式的钥匙还挺方便的，起步还是很猛的，加速和减速倒是很平稳，动力也很流畅，没有很突兀的感觉，驾驶的过程中，销售人员也展示了车辆的一些配置，辅助驾驶功能等，像手机无线充电，360度全景影像，车机互联等确实是非常智能的，它的语音控制功能在日常使用中觉着还是比较方便的，只要一句“你好别克”就可以打开空调，打开地图或是音乐等，真是彻底解脱双手，试驾过后整体还是非常满意的，接下来就考虑它的续航问题，有两个版本620km和545km，对于我们家庭用车来说我觉着545就够了，完全可以满足我们一周的出行，毕竟还差着快两万块钱呢，颜色的话也是选择了展车一样的暮紫色，很高级的颜色，最终在销售顾问的协助下，在别克官网上下定了这款车，可能要等个几天车才可以到，心心念的车终于买了，期待提车那一天。
2024-01-17
未来科技范影儿
比亚迪王传福：整车智能，才是真智能
#比亚迪智驾研发团队人数已超4000人比亚迪终于不再低调了！昨天，比亚迪举办了梦想日，正式发布了新能源汽车智能化发展的战略。比亚迪提出了一个观点我觉得还挺对。之前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，但其实这是很狭窄的，王传福提出了“整车智能，才是真智能。” 比亚迪是怎么做的呢？一方面，璇玑架构是智能化的“大脑”和“神经网络”，另一方面，比亚迪推出行业首创的双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。这次可谓是比亚迪智能化亮剑，一出招就是大招！比亚迪其实在智能化上还是有不少优势的，首先，比亚迪全栈自研、垂直整合，具备战略优势，其次，也离不开比亚迪在电动化领域多年的积累，给整车智能打下了坚实的基础。
2024-01-17
科技头条
比亚迪智能化亮剑！昨天的2024比亚迪梦想日上，首发整车智能战略，可谓是大招连连。 ①发布璇玑智能化架构，实现电动化与智能化的高效融合， ②首创双循环多模态AI「璇玑AI大模型」，首次将人工智能应用到车辆全领域。 ③易四方技术与智驾泊车技术完美融合，结合四电机，各种难停车位一把入库。 ④携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机系统。 ⑤投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。秀肌肉：在智驾领域，比亚迪已有4000多名工程师，L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。王传福表示，未来比亚迪30万元以上车型将标配高阶智驾辅助系统。全面推动智驾普及。观后感：看完老王的分享后，突然想提一辆仰望U8，100万的车，确实又酷又装逼。
2024-01-17
南京嘉吉通周涛
比亚迪海豹 DMI - 引领新能
大家好，今天我要和大家分享一下我最近试驾的比亚迪海豹 DMI，这款车真的让我惊艳到了！海豹 DMI 是比亚迪推出的一款全新的新能源车型，它结合了电动汽车的环保和燃油车的长续航优势。在外观上，海豹 DMI 采用了比亚迪最新的“Dragon Face”设计语言，犀利的大灯和独特的车身线条，让它在路上拥有很高的辨识度。在动力方面，海豹 DMI 搭载了比亚迪最新的刀片电池技术和高效的电动机，能够提供出色的加速性能和超长的续航里程。同时，它还支持快速充电，让你的出行更加便捷。车内设计也非常人性化，海豹 DMI 配备了大尺寸的中控屏幕和全液晶仪表盘，集成了多媒体娱乐和车辆信息显示等功能。座椅采用高品质材料制作，提供了舒适的驾乘体验。此外，海豹 DMI 还具备智能驾驶辅助系统，包括自动泊车、自适应巡航等功能，让驾驶更加安全轻松。总的来说，比亚迪海豹 DMI 是一款非常优秀的新能源车型，无论是外观设计、动力性能还是内饰配置都让人满意。如果你正在考虑购买一款新能源汽车，那么海豹 DMI 绝对值得你的关注！以上内容仅供参考，你可以根据自己的体验和感受进行修改和调整。希望这个论坛帖对你有所帮助！
2024-01-17
西藏铎隆比亚迪喻湘潭
宋plusDMI
在外观设计上，宋PLUS DM-i 冠军版的外观造型经过了重新设计，新车整体沿用比亚迪海洋美学设计，视觉效果更年轻更有动感，这台车采用半封闭的前脸设计，两侧的大灯很有视觉冲击力，引擎盖上的线条也更加流畅，原来的“宋”标识也被“BYD”所取代。设计风格迎合当前新能源车型的设计理念，符合当下消费者的审美。新车在侧面也做了优化，更加凌厉的腰线、19英寸双色旋风式专属铝合金轮毂，让整车侧面造型更加流畅，还拥有了不错的运动感。车身尺寸方面，宋PLUS DM-i 冠军版为4775×1890×1670mm，轴距2765mm。有意思的是，宋PLUS DM-i冠军版与此前试驾的护卫舰07一样，在主驾位的后视镜上配备了NFC车钥匙，并能够支持iPhone机型。新车的后牌照框位置也有所变化，尾部延续贯穿式尾灯组，灯组样式做了调整。同时新车还增加天青色、苍烟色等充满中式美学色彩的车身颜色，大家可以根据自己的喜好做选择。全新内饰设计宋PLUS DM-i冠军版的内饰采用全新海洋之心中控布局，屏幕交互上，新车采用了12.3英寸的全液晶仪表和12.8英寸的旋转中控屏，高配的车辆还会采用更大的15.6英寸5G旋转屏幕，反应速度、流畅度和功能丰富程度都是同级别前列水平。水晶排挡杆造型精致，操作方便，手感细腻。新车还给挡把两侧的按键布局进行了重新设计，更紧凑的布局让整个区域精致感更加突出。新车配备了双15W无线充电功能。标配TypeA+TypeC两种充电，大家再也不用去买各种各样的转接口，给电子设备充电更加方便宋PLUS DM-i冠军版150km的版本主副驾驶座均支持电动调节，同时具有加热和通风功能。新车的空间和现款保持一致，配备电动后备厢，后排座椅支持比例放倒，可进一步扩展空间。智能化依然出彩智能化配置上，比亚迪宋PLUS 冠军版搭载有焕新升级DiLink智能网联系统，硬件算力上得到提升，目前主流的车载互联功能比亚迪DiLink均有配备，而且它还支持安卓应用的适配，娱乐功能拓展性强。此外，宋PLUS DM-i冠军版提供5G速联、燕飞利仕品牌音响等越级配置。在智能驾驶辅助功能上，比亚迪宋PLUS 冠军版将会在不同的配置版本上搭载智能领航控制、车道偏离辅助、车道偏离抑制、预测性碰撞预警、自动紧急制动、盲区监测、车门开启预警、后方交通穿行制动、360度全景影像、APA自动泊车等功能，进一步提升驾驶便利性。驾驶体验进步明显在动力总成方面，这台车搭载的DM-i超级混动技术，解决了传统燃油车发动机油耗高、变速箱顿挫等问题。在底盘方面，宋PLUS DM-i冠军版150km版本还搭载了FSD频率可变阻尼减振器，日常驾驶中，这套减震能提升整台车底盘的韧性，尤其在遇到需要频繁转向的山路或有连续颠簸的非铺装路面时，车内乘员的舒适性能得到有效保障。这台车的前排还采用了双层加胶隔音玻璃，因此在整车的隔音表现以及乘坐舒适性都要好过大多数纯燃油车型。续航补能适用多数用户在大家比较关心的续航和补能部分，宋PLUS冠军版DM-i车型纯电续航升级为110km和150km，对于许多北上广深用户而言，基本单程通勤都在20公里以上，以往51KM版本更多情况下只能被充当一台油车使用，显然，对于这台新车来说，这个问题已经被解决了。充电方面，宋PLUS冠军版DM-i150km支持最大18kW的直流快充，并支持7kW的交流充电，对外放电功能上，这台车能达到6kW，可以支持同时使用更多的电器。关于大家纠结比较多的两个续航版本的车型怎么选的问题，我认为150KM旗舰PLUS，除了在续航、对外放电功率等性能方面上和110km版本有区别以外，它还加入了FSD频率可变阻尼减振器，能带来更舒适的驾乘体验，而且搭载了更完整的L2级驾驶辅助功能，个人感觉这款配置是最值得购买的。如果对用车体验有更高要求的用户，大家也可以选择顶配的150km旗舰PLUS 5g。多花一万块，你就能得到APA自动泊车、15.6寸的大pad以及品牌音响，顶配版本更适合驾驶技术不娴熟的新手司机。侃车说：外观设计和续航的变化是宋PLUS DM-i冠军版这次改款最大的改变，前者提升了新车辨识度，更符合年轻消费者的审美，后者提升了用车便捷性，日常通勤可减少充电次数，节假日出游拓宽出行半径，加量不加价的冠军版必将再次巩固自己的“冠军”地位。
2024-01-17
毒舌数码DS
王传福称整车智能才是真智能
#王传福称整车智能才是真智能#比亚迪举行了”比亚迪智能化发布会”，行业首发整车智能战略，提到了比亚迪的智能座舱和智驾最新进展，比亚迪智能化亮剑。王传福表示新能源汽车【上半场是电动化，下半场是智能化】上半场的电动化比亚迪取得了不错的成绩，下半场的智能化比亚迪也将以更领先的技术加速智驾普及。比亚迪强调智电融合的整车智能，才是智能化发展的正确方向。易四方,云辇.DMO等技术，都是电动化与智能化融合的产物。王传福也说东拼西凑，凑不出整车智能。比亚迪自主研发智能化构架——璇玑，让汽车拥有智能化的大脑。打通电动化与智能化。发布会还展示了智能座舱和智驾新进展，比如与大疆联合打造的车载无人机系统，将在仰望U8越野版亮相，看了视频太帅了，无人机可以自动起降，智能换电，非常科幻。 DiLink智能座舱未来将推出全球独一无二的”手掌钥匙”，车主忘记带车钥匙或手机，用手掌就可以解锁车辆。标志比亚迪从数字钥匙跨越到生物钥匙。至于智驾方面也带来很多实用功能，比如窄道通行，单边10CM也可以自动通行。这个太方便了，在地下停车场经常遇到窄路，每次过都小心翼翼。有了这个功能，车子自动通过，无需担心会剐蹭。最后发布会展示的易四方泊车简直是炫技了，得益于四电机灵活的旋转能力，让用户可以在比较难停的车位轻松泊入。比老司机还专业！比亚迪在电动化领域的技术积累，为整车智能打下坚实基础。不愧是前瞻实业家王传福！未来比亚迪也将以整车智能战略继续引领新能源汽车的下半场，可以期待一下。
2024-01-17
波波的小迷妹
海豚车主·车龄1年
比亚迪海豚，我的出行新宠！
#聊聊智能化比亚迪海豚，这款车给我留下了深刻的印象。它不仅外观时尚动感，内饰精致舒适，更重要的是，它让我体验到了前所未有的驾驶感受。海豚的车身小巧灵活，非常适合在城市中穿梭。而且，它的最小离地间隙为 120mm，可以轻松应对一些崎岖的路面。在实际驾驶中，它的加速非常迅猛，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。而且，它的悬挂系统也非常优秀，可以有效地过滤路面的颠簸，让我在驾驶过程中感受到了非常舒适的乘坐体验。此外，海豚还配备了容量为 44.9kWh 的刀片电池组，NEDC 综合工况续航里程可达 405km。在实际使用中，它的续航能力也非常出色，充满一次电可以满足我一周的出行需求，非常方便。海豚的智能驾驶系统给我留下了深刻的印象。经过一段时间的深入体验，我对海豚的智能驾驶系统有了更全面的了解。海豚的智能驾驶系统主要包括自适应巡航控制（ACC）、车道保持辅助（LKA）、自动紧急制动（AEB）等功能。在实际使用中，这些功能的表现非常出色。自适应巡航控制系统可以根据前方车辆的速度自动调整巡航速度，保持安全距离。在高速公路上行驶时，这个功能可以大大减轻驾驶疲劳。系统对前车的识别非常准确，加减速也很平顺，没有明显的突兀感。车道保持辅助系统可以帮助车辆保持在车道内行驶，避免偏离。在弯道中，系统也能较好地控制车辆的方向，确保行驶的稳定性。不过，需要注意的是，这个功能并不能完全取代驾驶员的操作，驾驶员仍需时刻保持对道路的关注。自动紧急制动系统是一项非常重要的安全功能。当系统检测到前方有障碍物且驾驶员未能及时采取制动措施时，车辆会自动进行紧急制动，以避免碰撞。在实际测试中，这个功能的触发非常及时，有效地提高了行车安全性。除了以上主要功能外，海豚的智能驾驶系统还支持交通标志识别、智能远近光灯切换等功能，进一步提升了驾驶的便利性和安全性。最后需要注意的是，智能驾驶系统虽然先进，但仍需驾驶员保持警觉并随时准备接管车辆控制权。在使用智能驾驶系统时，驾驶员不应完全依赖系统，而应时刻关注道路情况，确保安全驾驶。关于海豚的其他优点： 1. 外观设计：海豚的外观设计时尚、动感，车身线条流畅，给人一种年轻、活力的感觉。它的前脸采用了封闭式设计，搭配犀利的大灯组，营造出强烈的科技感。 2. 内饰舒适：海豚的内饰设计简洁大方，采用了大量软性材质包裹，提供了舒适的触感。座椅采用人体工程学设计，能够提供良好的支撑和包裹性，长时间驾驶也不会感到疲劳。 3. 大空间：海豚虽然是一款小型车，但它的内部空间却非常宽敞。无论是前排还是后排乘客，都能够享受到舒适的乘坐空间。它的后备箱空间也很大，可以满足日常出行的需求。 4. 配置丰富：海豚配备了许多实用的配置，如自动空调、全景天窗、无线充电等。此外，它还配备了一套先进的车联网系统，支持导航、在线音乐等功能，为用户提供更加便捷的驾乘体验。 5. 出色的操控性能：海豚搭载了一台高性能电动机，动力输出平顺、强劲。它的悬挂系统经过精心调校，能够提供出色的操控性能和驾驶稳定性。 6. 经济环保：作为一款新能源汽车，海豚在使用过程中不会产生尾气排放，对环境更加友好。同时，它的电驱动系统还具有高效节能的特点，能够有效降低能源消耗。 7. 可靠性高：比亚迪作为一家知名的汽车制造商，在产品质量和可靠性方面一直享有良好的声誉。海豚在生产过程中采用了严格的质量控制标准，确保了车辆的可靠性和耐用性。总之，海豚是一款集时尚外观、舒适内饰、宽敞空间、丰富配置、出色操控性能和经济环保于一身的优秀车型，非常适合城市通勤和家庭出行。请海豚圈主推荐
2024-01-16
行长菌
在1月16日举办的2024比亚迪梦想日盛典上，比亚迪不仅发布了其新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，更展示了丰富的技术成果和前瞻布局，标志着比亚迪在智能化领域达到新高度，并致力于推动行业智能化新潮流。同时，比亚迪宣布将斥资50亿打造全球首批全地形专业赛车场，以此培育新能源时代的中国汽车文化。比亚迪整车智能战略独树一帜，打破行业内普遍将智舱与智驾视为汽车智能化全部的观念，提出真正的智能化应涵盖整个车辆系统。通过璇玑智能化架构，比亚迪实现了电动化与智能化的深度融合，使得车辆能够实时感知内外环境变化，迅速做出精准决策并调整状态，从而显著提升驾驶安全性与舒适度。不仅如此，整车智能还赋予了车辆深度学习及个性化定制的能力，真正做到“千人千面”。璇玑架构作为首款智电融合智能化架构，构建起强大的“大脑”和“神经网络”，使汽车具备全面感知、集中思考和协同执行的高级智慧生命体特征。搭载行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，比亚迪成功将人工智能覆盖至车辆所有应用场景，依托庞大的数据支撑和高算力优势，实现整车智能持续进化。比亚迪在全球范围内开创性地推出易四方泊车功能，在整车智能体系下结合易四方四电机技术，轻松实现车辆自动旋转入库，大大提高了泊车便捷性。此外，比亚迪在智能驾驶领域的成就斐然，拥有4000多名工程师的强大团队，L2级智能驾驶搭载量稳居中国首位，且已量产交付“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，并成为首个获得L3级测试牌照的企业。比亚迪在此次发布会上推出的全场景导航辅助驾驶以及近距离代客泊车功能，以安全为核心，确保行驶起步制动平稳，弯道驾驶流畅，复杂停车场景亦能轻松应对。未来，比亚迪将持续降低智能驾驶体验门槛，以领先技术和更具竞争力的成本加速智能驾驶技术的普及。梦想日期间，比亚迪通过一系列智能化体验展示，如易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机等前沿技术，全方位展现了比亚迪在整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等方面的卓越实力，真正践行了“人无我有，人有我优”的技术创新理念。比亚迪携手大疆创新推出的全球首款整车集成车载无人机，配备一体化车规级无人机库，实现智能收纳、自动换电充电管理，一键起飞降落，配合顶尖无人机传感链，提供高清、流畅的空中视角，为用户带来前所未有的行车体验。最后，比亚迪十大工程师天团首次集体亮相，凸显出比亚迪深厚的工程师文化底蕴和扎实的研发实力。目前，比亚迪已汇聚全球9万余名工程师，成为业界研发人员最多的汽车企业之一。综上所述，比亚迪凭借整车智能战略及其系列尖端科技成果，坚定地引领新能源汽车进入智能化下半场，不断突破创新边界，致力于打造世界级品牌，推动世界汽车工业变革向前迈进。
2024-01-16
Gemini迷你i
比亚迪梦想日发布会的核心，看这一篇就够了
比亚迪梦想日发布会的核心，看这一篇就够了！ ▼行业首个智电融合的智能化架构：璇玑在璇玑架构中，智能化是整车智能三电、智能驾驶、智能座舱的高度融合，单独具备这三项能力并非智能化，唯有将这三座孤岛打通，方能称之为「真智能化」 ①总结的七大全球独一无二独一无二的手掌钥匙、独一无二的中控升降摄像头、独一无二的AI、独一无二的转向解耦游戏车、独一无二的车载卫星通信、独一无二的车载无人机机库、独一无二的智能泊车 ②感知硬件是智能驾驶的基础比亚迪创新性的将4D毫米波雷达和红外传感器融入智能，以此解决感知距离不够远和夜间感知不清晰的问题。3-12nm芯片在算力、存储、下载速度上都领先行业主流芯片平台 ③BEV+Occupancy融合感知大模型很多智能驾驶事故原因在对于异性物体难以识别，而比亚迪全场景融合感知大模型甚至能识别充电枪、货车车斗中的物体，异性部件识别率99.9%，做到你知道的车也知道，你不知道的车还知道 ④数据库是训练智驾最好的助手比亚迪具备搭载L2级以上功能车辆260万+，具备远超友商的场景库，智驾对比亚迪来说具有先天优势，因为没有足够丰富的数据库训练，智驾永远存在发现不到的缺陷 ⑤AI语音将成为您的智能管家未来的旅行可以说走就走，行程、住宿、补能等一切只需要一句话就可以交给AI，智能驾驶解放双手之后，AI语音将解放大脑，将智能化进行到底 ⑥比亚迪高阶智驾系统搭载情况 20万以上提供选配，30万以上全系标配！ ⑦新能源时代中国必将拥有自己的汽车文化比亚迪投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，面向公众开放，并提供车辆和培训人员，让所有人都能感受电动化、智能化的技术魅力，让中国成为新时代汽车文化的引领者未完待续……
2024-01-16
茄子土豆番茄汤
ID.4 X车主·车龄2年
ID4X更好开之预约充电真香
#用车心得随着新能源汽车市场的日益繁荣，大众ID4X作为一款备受关注的中型SUV，其预约充电功能成为了许多消费者关注的焦点。本文将详细解析ID4X的预约充电功能，帮助您更好地了解这一便捷的功能。使用上预约充电功能，一年至少省下几百块。一、预约充电功能简介预约充电功能是大众ID4X的一项智能化服务，通过该功能，车主可以预设充电时间，让车辆在指定时间内自动启动充电。这一功能的出现，大大提高了充电的便捷性和灵活性，让新能源汽车更加贴近传统燃油车的使用习惯。预约充电不仅可以设置预约充电的开始和结束时间，还可以设置插枪之后是否立即充电。然后等待到达预约的时间再开始充电。记得在App上充电管理中更改充电模式-首选充电时间，切换成功以后app有提示二、如何设置预约充电车辆连接充电桩后，打开车辆的充电界面。在充电界面中，选择“预约充电”选项。设定需要预约的日期和时间，并输入准确的开始充电时间。保存设置，等待充电桩在指定时间启动充电。三、预约充电功能优势节约时间：车主可以根据自己的时间安排，提前预设充电时间，避免因等待充电而浪费时间。降低电费：通过智能错峰充电，车主可以在电价较低的时段进行充电，降低充电成本。提高电池寿命：预约充电功能可以避免电池过度充放电，有助于延长电池使用寿命。四、注意事项在使用预约充电功能前，请确保车辆已正确连接充电桩，且充电桩处于正常工作状态。设置的预约时间需准确，避免因时间误差导致充电桩无法正常启动充电。若需取消预约充电，请在车机或者app界面选择切换充电模式选项。总之，大众ID4X的预约充电功能凭借其诸多优势，为用户带来了更加便捷、智能的充电体验。随着新能源汽车技术的不断发展，相信未来还将有更多智能化、人性化的服务出现在我们的生活中。 💎💎个人感受：最近才更换的分时电表，享受到了这个优惠，总体来说这个预约充电功能简单实用，车机界面设置的时候可以设置三个充电场景，完全可以覆盖日常使用了。毕竟谷电便宜可以省下一笔钱，何乐而不为呢。
2024-01-16
用户4171616058460
别克E5不二之选
最近入手了一辆别克e5，我觉得这款车非常适合硬朗大汉。首先，它的车身大、硬、强，给人一种很有力量感的视觉效果。而且，它的空间也非常大，座椅舒服，功能配置齐全。座椅通风、大屏导航、360全景等功能让我非常满意。这款车的储物空间也非常丰富。前排的储物空间可以放一些常用卡片和水瓶，中控下面的空间很大，可以放一些常用零碎物品，扶手箱里面还可以插点烟器充电器，非常方便。副驾驶那个手套箱也很大，可以放一些小工具和抹布等物品。此外，它的杯架设计也非常得当，非常实用。乘坐空间方面，这款车对于壮汉来说非常宽裕。前排空间可以容纳220/180壮汉，调整到最宽裕的状态后，驾驶位后面还可以容纳一个188/200斤的壮汉。后备厢的容积也非常大，可以放野餐车、折叠户外桌椅、帐篷、烧烤炉子、碳、锅碗瓢盆等等，总之特别能装。如果需要拉大件物品，只需要放倒第二排座椅即可。在驾驶感受方面，别克e5的起步迅速，加速给力，非常舒适。无论是开空调还是满载加速开空调，都能保持轻快的动力响应。刹车灵敏性也很好，轻点刹车踏板就能感受到刹车效果，方向盘灵敏，指向清晰，操纵轻快。在弯路和并线时，车辆的稳定性也非常出色。关于续航方面，这款车的续航里程为517公里，非常准确。我个人的驾驶习惯比较重脚，所以满电大约可以行驶410公里左右。外观方面，别克e5的车头设计非常高端，辨识度很高。整车造型虽然不是特别抢眼，但是非常耐看，不会给人一种平庸的感觉。车头造型在众多新能源车中非常独特，给人一种高级感。车身全黑的设计也非常好，窗户边条采用全黑设计，不是那种镀铬亮条，非常时尚。内饰方面，别克e5采用真皮座椅，深灰色内饰，给人一种中高档的感受。中控有实体按钮，大屏幕非常流畅舒服。整体内饰做工精细，接缝处理也很好，给人一种大厂水准的感觉。在性价比方面，别克e5绝对是同价位中的佼佼者。无论是家用还是商务用途，都是无敌的一款选择。智能化方面，别克e5的语音命令执行非常流畅，地图也很不错。唯一的遗憾是音乐只能通过声控来操作，不能连接外部设备。总的来说，我非常满意自己选择了别克e5。它不仅外观硬朗大气，内饰豪华舒适，而且性能出色，空间宽裕，续航里程也足够满足日常需求。无论是驾驶感受还是乘坐舒适度，都非常出色。如果你也是一个硬朗大汉，别克e5绝对是你的最佳选择。
2024-01-16
一沉默是金
宝骏云朵天空美学下的创新之作
进入新能源汽车时代，汽车行业掀起了一股新的热潮。除了众多造车新势力涌现外，传统车企也积极转型，推出各类新能源车型。然而，宝骏却选择了一条不同寻常的道路。以宝骏回归为节点，宝骏对原有车标进行了针对性调整与优化，让其更符合市场审美，并全面面向新能源市场。可以说，宝骏在这个过程中成为了一个真正的“新新势力”。凭借着宝骏超百万用户的市场基础和对市场的深度洞察，宝骏打造出了一款令人瞩目的全新车型——宝骏云朵。作为新能源车市的一匹黑马，宝骏云朵以其独特的外观设计和出色的配置，在竞争激烈的市场中脱颖而出。这款车型给人们带来了全新的驾乘体验，同时在价格方面也更具性价比。下面将从外观、内饰、动力系统和智能科技等几个方面对宝骏云朵进行详细介绍。宝骏云朵的外观设计可以说是一大亮点。它采用了独特的天空美学理念，以简约流畅的线条勾勒出充满未来感的造型。前脸采用了大胆的格栅设计，经过精心雕琢的大灯组增添了整车的科技气息。车身侧面流畅的曲线和溜背式设计进一步提升了整体的时尚感。尾部则采用了贯穿式尾灯设计，让整个车身看起来更加立体和动感。总体来说，宝骏云朵的外观设计不仅兼顾了美学与实用性，还展示出了宝骏品牌的独特风格。进入宝骏云朵的内饰空间，首先映入眼帘的是宽敞明亮的座舱。高质感材料的运用和精心设计的细节处理让人倍感舒适。座椅采用了人体工学设计，提供了良好的支撑和坐姿调节功能。中控台则以简洁大气的造型设计为主，并配备了大尺寸的液晶触控屏，操作简便易上手。此外，宝骏云朵在储物空间的设置上也下足了功夫，给乘客提供了丰富的存放空间，满足了日常出行的需求。作为一款新能源车型，宝骏云朵在动力系统方面表现出色。它搭载了一台高效的电动机，拥有充沛的动力输出。同时，它采用了先进的电池技术，具备较长的续航里程和短时间内的快速充电能力，为用户带来了更好的使用体验。在驾驶过程中，宝骏云朵的悬挂系统和操控性能也经过精心调校，平稳舒适的行驶感受让人满意。总体来说，宝骏云朵的动力系统不仅高效环保，还带来了乘坐的愉悦与驾驶的乐趣。宝骏云朵在智能科技方面也走在了前列。它配备了一套先进的车联网系统，实现了车辆与车主之间的全方位连接。通过手机App，用户可以随时查看车辆状态、远程控制车辆以及获取最新的交通信息等。此外，它还支持语音识别功能和智能导航系统，提供更加便捷的驾驶体验。宝骏云朵的智能科技配置不仅满足了用户对科技感的需求，还提升了驾驶的安全性和便利性。宝骏云朵作为宝骏品牌的全新尝试，以其独特的外观设计、舒适豪华的内饰配置、高效环保的动力系统以及智能科技的应用，成为了新能源车市的一颗璀璨之星。它不仅满足了消费者对时尚和实用性的追求，还给人们带来了全新的驾乘体验。相信随着宝骏云朵的推出，这款车型必将在市场上取得巨大的成功，并进一步推动新能源汽车行业的发展。
2024-01-16
智者小鱼0q8
别克E5：未来已至，开启电动新时代！
导语：别克E5，一款引领未来潮流的纯电动轿车，正以其超凡实力，成为新能源汽车市场的一股清流。今天，让我们一起领略别克E5的魅力，展望美好未来！一、别克E5：时尚与科技的完美融合外观设计：别克E5采用了流线型设计，彰显时尚与动感。独特的封闭式前脸、动感的车身线条和贯穿式LED尾灯，使其在众多新能源汽车中独树一帜。内在美：内饰设计简约大气，大面积软质材料和细腻的缝线工艺营造出豪华感。悬浮式中控屏、全液晶仪表盘和人性化的座椅设计，让驾驶体验焕然一新。二、别克E5：绿色出行的最佳选择零排放：别克E5采用纯电动驱动，零排放、无污染，让绿色出行成为一种时尚。超长续航：搭载高性能电池，别克E5拥有长达500公里的续航里程，轻松应对日常出行需求。快速充电：支持快速充电技术，仅需30分钟即可充满80%的电量，为你的绿色出行保驾护航。三、别克E5：智能驾驶的引领者自动驾驶：别克E5配备了先进的自动驾驶系统，从自动泊车、车道保持到自适应巡航，全方位保障驾驶安全。人机交互：高度智能化的语音交互系统和车载互联功能，让驾驶变得更加轻松便捷。四、别克E5：安全可靠的出行伙伴车身结构：采用高强度车身材料，搭配多项主动安全配置，为驾乘者提供全方位保护。电池安全：独特的电池包设计，经过严格的安全测试，确保在各种情况下都能为车辆提供稳定的动力输出。五、别克E5：开启电动新时代的美好前景市场前景：随着环保意识的日益增强和新能源汽车市场的不断扩大，别克E5凭借其卓越的性能和时尚的外观，有望成为未来电动轿车市场的一匹黑马。环保使命：作为一款绿色出行工具，别克E5不仅带来了便捷的出行体验，更承担着保护地球环境的使命。让我们一起加入绿色出行的行列，为美好未来贡献力量！结语：别克E5以其独特的魅力、卓越的性能和前瞻的科技，引领着新能源汽车市场的发展潮流。让我们共同期待这款电动新时代的明星车型，为未来的绿色出行描绘出一幅更加美好的画卷！
2024-01-15
tdx--fiel
宋PLUS DM车主·车龄3年
代客泊车服务
新能源汽车市场的发展，电动化是上半场、智能化是下半场。随着电动化技术的日益成熟，汽车智能化成了汽车市场新的关注点。此前，在AEB自动紧急制动系统上掀起了一波激烈讨论，一段仰望U8在130km/h超高速度下完成AEB测试的视频流出，让大家对比亚迪的智能化能力有目共睹。而AEB之后，代客泊车成了新的智能化话题方向。近日，比亚迪发布了最新的代客泊车测试视频。虽然只是测试，但已经可以看出比亚迪的智驾能力已处于行业第一梯队。未来，代客泊车是一个用户可高频使用的场景。想象一下，当用户到达停车场口，下车即可通过手机启动代客泊车功能，便可放心离开。车辆顺畅通过多个复杂场景直到找到停车位后将车丝滑停入。当用户离开时，只需点击手机一键召回，车便会从车位流畅驶出至车主面前，这对停车困难的车主绝对是福音。代客泊车是对智能驾驶技术实现能力的深度考验，比亚迪凭借强大的车辆感知和规控能力，在复杂道路环境下，可实现安全、高效、精准的泊车体验。一、自动过闸机用户开启代客泊车功能后，车辆智能识别路况，在感应到停车场入口闸机时，自动等待闸机识别和录入车牌信息，待闸机抬杆后驶入地下停车场。二、停车取物当用户在代客泊车过程中，需要临时取物，只需一键暂停，车辆便会暂停泊车，等待车主安全地拿取物品。三、极限会车遇到直角弯、极窄路等会车时，车辆会智能判断安全距离并会车通过。四、断头路泊车在极窄车位，甚至是断头路的停车位上，能高效使用场地空间进行调整，并为驾驶侧预留更充沛的上落空间。五、一键召唤用户可选择原路或特定路线召唤车辆，方便不同场景出行需要。比亚迪代客泊车功能测试视频的发布，再次证明了其在智能化的第一梯队能力。比亚迪作为新能源汽车的引领者，在智能化上已经作好了全盘准备，以安全为前提开发，持续为用户提供更安全、更贴合用户使用场景的智能化解决方案。
2024-01-13
tdx--fiel
宋PLUS DM车主·车龄3年
代客泊车服务
新能源汽车市场的发展，电动化是上半场、智能化是下半场。随着电动化技术的日益成熟，汽车智能化成了汽车市场新的关注点。此前，在AEB自动紧急制动系统上掀起了一波激烈讨论，一段仰望U8在130km/h超高速度下完成AEB测试的视频流出，让大家对比亚迪的智能化能力有目共睹。而AEB之后，代客泊车成了新的智能化话题方向。近日，比亚迪发布了最新的代客泊车测试视频。虽然只是测试，但已经可以看出比亚迪的智驾能力已处于行业第一梯队。未来，代客泊车是一个用户可高频使用的场景。想象一下，当用户到达停车场口，下车即可通过手机启动代客泊车功能，便可放心离开。车辆顺畅通过多个复杂场景直到找到停车位后将车丝滑停入。当用户离开时，只需点击手机一键召回，车便会从车位流畅驶出至车主面前，这对停车困难的车主绝对是福音。代客泊车是对智能驾驶技术实现能力的深度考验，比亚迪凭借强大的车辆感知和规控能力，在复杂道路环境下，可实现安全、高效、精准的泊车体验。一、自动过闸机用户开启代客泊车功能后，车辆智能识别路况，在感应到停车场入口闸机时，自动等待闸机识别和录入车牌信息，待闸机抬杆后驶入地下停车场。二、停车取物当用户在代客泊车过程中，需要临时取物，只需一键暂停，车辆便会暂停泊车，等待车主安全地拿取物品。三、极限会车遇到直角弯、极窄路等会车时，车辆会智能判断安全距离并会车通过。四、断头路泊车在极窄车位，甚至是断头路的停车位上，能高效使用场地空间进行调整，并为驾驶侧预留更充沛的上落空间。五、一键召唤用户可选择原路或特定路线召唤车辆，方便不同场景出行需要。比亚迪代客泊车功能测试视频的发布，再次证明了其在智能化的第一梯队能力。比亚迪作为新能源汽车的引领者，在智能化上已经作好了全盘准备，以安全为前提开发，持续为用户提供更安全、更贴合用户使用场景的智能化解决方案。
2024-01-13
tdx--fiel
宋PLUS DM车主·车龄3年
代客泊车服务
新能源汽车市场的发展，电动化是上半场、智能化是下半场。随着电动化技术的日益成熟，汽车智能化成了汽车市场新的关注点。此前，在AEB自动紧急制动系统上掀起了一波激烈讨论，一段仰望U8在130km/h超高速度下完成AEB测试的视频流出，让大家对比亚迪的智能化能力有目共睹。而AEB之后，代客泊车成了新的智能化话题方向。近日，比亚迪发布了最新的代客泊车测试视频。虽然只是测试，但已经可以看出比亚迪的智驾能力已处于行业第一梯队。未来，代客泊车是一个用户可高频使用的场景。想象一下，当用户到达停车场口，下车即可通过手机启动代客泊车功能，便可放心离开。车辆顺畅通过多个复杂场景直到找到停车位后将车丝滑停入。当用户离开时，只需点击手机一键召回，车便会从车位流畅驶出至车主面前，这对停车困难的车主绝对是福音。代客泊车是对智能驾驶技术实现能力的深度考验，比亚迪凭借强大的车辆感知和规控能力，在复杂道路环境下，可实现安全、高效、精准的泊车体验。一、自动过闸机用户开启代客泊车功能后，车辆智能识别路况，在感应到停车场入口闸机时，自动等待闸机识别和录入车牌信息，待闸机抬杆后驶入地下停车场。二、停车取物当用户在代客泊车过程中，需要临时取物，只需一键暂停，车辆便会暂停泊车，等待车主安全地拿取物品。三、极限会车遇到直角弯、极窄路等会车时，车辆会智能判断安全距离并会车通过。四、断头路泊车在极窄车位，甚至是断头路的停车位上，能高效使用场地空间进行调整，并为驾驶侧预留更充沛的上落空间。五、一键召唤用户可选择原路或特定路线召唤车辆，方便不同场景出行需要。比亚迪代客泊车功能测试视频的发布，再次证明了其在智能化的第一梯队能力。比亚迪作为新能源汽车的引领者，在智能化上已经作好了全盘准备，以安全为前提开发，持续为用户提供更安全、更贴合用户使用场景的智能化解决方案。
2024-01-13
tdx--fiel
宋PLUS DM车主·车龄3年
代客泊车服务
新能源汽车市场的发展，电动化是上半场、智能化是下半场。随着电动化技术的日益成熟，汽车智能化成了汽车市场新的关注点。此前，在AEB自动紧急制动系统上掀起了一波激烈讨论，一段仰望U8在130km/h超高速度下完成AEB测试的视频流出，让大家对比亚迪的智能化能力有目共睹。而AEB之后，代客泊车成了新的智能化话题方向。近日，比亚迪发布了最新的代客泊车测试视频。虽然只是测试，但已经可以看出比亚迪的智驾能力已处于行业第一梯队。未来，代客泊车是一个用户可高频使用的场景。想象一下，当用户到达停车场口，下车即可通过手机启动代客泊车功能，便可放心离开。车辆顺畅通过多个复杂场景直到找到停车位后将车丝滑停入。当用户离开时，只需点击手机一键召回，车便会从车位流畅驶出至车主面前，这对停车困难的车主绝对是福音。代客泊车是对智能驾驶技术实现能力的深度考验，比亚迪凭借强大的车辆感知和规控能力，在复杂道路环境下，可实现安全、高效、精准的泊车体验。一、自动过闸机用户开启代客泊车功能后，车辆智能识别路况，在感应到停车场入口闸机时，自动等待闸机识别和录入车牌信息，待闸机抬杆后驶入地下停车场。二、停车取物当用户在代客泊车过程中，需要临时取物，只需一键暂停，车辆便会暂停泊车，等待车主安全地拿取物品。三、极限会车遇到直角弯、极窄路等会车时，车辆会智能判断安全距离并会车通过。四、断头路泊车在极窄车位，甚至是断头路的停车位上，能高效使用场地空间进行调整，并为驾驶侧预留更充沛的上落空间。五、一键召唤用户可选择原路或特定路线召唤车辆，方便不同场景出行需要。比亚迪代客泊车功能测试视频的发布，再次证明了其在智能化的第一梯队能力。比亚迪作为新能源汽车的引领者，在智能化上已经作好了全盘准备，以安全为前提开发，持续为用户提供更安全、更贴合用户使用场景的智能化解决方案。
2024-01-13
tdx--fiel
宋PLUS DM车主·车龄3年
代客泊车服务
新能源汽车市场的发展，电动化是上半场、智能化是下半场。随着电动化技术的日益成熟，汽车智能化成了汽车市场新的关注点。此前，在AEB自动紧急制动系统上掀起了一波激烈讨论，一段仰望U8在130km/h超高速度下完成AEB测试的视频流出，让大家对比亚迪的智能化能力有目共睹。而AEB之后，代客泊车成了新的智能化话题方向。近日，比亚迪发布了最新的代客泊车测试视频。虽然只是测试，但已经可以看出比亚迪的智驾能力已处于行业第一梯队。未来，代客泊车是一个用户可高频使用的场景。想象一下，当用户到达停车场口，下车即可通过手机启动代客泊车功能，便可放心离开。车辆顺畅通过多个复杂场景直到找到停车位后将车丝滑停入。当用户离开时，只需点击手机一键召回，车便会从车位流畅驶出至车主面前，这对停车困难的车主绝对是福音。代客泊车是对智能驾驶技术实现能力的深度考验，比亚迪凭借强大的车辆感知和规控能力，在复杂道路环境下，可实现安全、高效、精准的泊车体验。一、自动过闸机用户开启代客泊车功能后，车辆智能识别路况，在感应到停车场入口闸机时，自动等待闸机识别和录入车牌信息，待闸机抬杆后驶入地下停车场。二、停车取物当用户在代客泊车过程中，需要临时取物，只需一键暂停，车辆便会暂停泊车，等待车主安全地拿取物品。三、极限会车遇到直角弯、极窄路等会车时，车辆会智能判断安全距离并会车通过。四、断头路泊车在极窄车位，甚至是断头路的停车位上，能高效使用场地空间进行调整，并为驾驶侧预留更充沛的上落空间。五、一键召唤用户可选择原路或特定路线召唤车辆，方便不同场景出行需要。比亚迪代客泊车功能测试视频的发布，再次证明了其在智能化的第一梯队能力。比亚迪作为新能源汽车的引领者，在智能化上已经作好了全盘准备，以安全为前提开发，持续为用户提供更安全、更贴合用户使用场景的智能化解决方案。
2024-01-13
守毅人YY
问界M7车主·车龄1年
M7智驾版新提车日记及杭州上牌攻略
#提车日记新m7四驱智驾版是国庆节期间下的定，然后就是漫长的等待过程。等待的过程是漫长而煎熬的，新订了车以后，由于自己的这辆老迈腾保险快到期了，果断出手卖了。虽然家里还有一部老婆的X1可以代步，但是以老婆开为主，就像一个侠客，欲仗剑天涯，却当了剑，卖了马。从遥遥领先到遥遥无期，从新m7上市等到m9上市，关爱补贴都领了9000多，终于等到车子发运。当销售顾问通知我准备可以提车的时候，顺便了解了一下m9。结果看了一下m9的展车，陷入了纠结的僵局。M7当时下定的时候还心里有所遗憾的，一是m7的颜值不太能打，二是底盘对比30万的车还是明显的不足，三是激光雷达还是126线的，现在华为加持的都是192线，感觉有点背刺。M9有效补齐了M7的短板。颜值上说，一看就是豪车气场，B格满满；从底盘上说，空悬、双叉臂，途灵地盘，没的说了；从鸿蒙系统来说，M9是4.0的鸿蒙系统而m7还是鸿蒙系统的3.0，并且配置了最新的192型激光雷达。但m9的价格也是美丽的，那怕最低配的增程版，稍微加点配置价格都在50万以上，而且还要缴纳购置税，搞下来相当于可以买两辆m7了，而且我m7的补贴都拿了9000多，还有结合国庆期间的优惠相当于29万不到的价格，纠结了好几天，后来想想，现在的智能电车可能和之前的智能手机类似新的版本会越来越多，而且更新会越来越快，永远跟不上时代的步伐，买m9加的钱，放以后再买辆极氪007或者小米不香吗？从性价比角度来讲，M7还是挺实惠的，也是30万以内中大型SUV中最能打的。于是1月3号兴冲冲的来到问界的用户中心，当销售带我看到我这款黑色的智驾版M7，看看颜值也还算可以呀。提车过程千篇一律，不再赘述。办好手续，开上我心爱的小黑，由于我加装了21寸的轮毂，一路上看别的车都像是玩具车一样低矮。车子的操控性也非常好，驾驶和乘坐的舒适性也非常棒。由于我是华为全家桶，所以用起来非常顺手。其他的操控感觉也说不上来，反正前期的话开了几天我朋友的3.0的X5，我感觉m7是有过之而不及。由于我老婆的亲戚基本上都在杭州而且女儿也在杭州读书，台州去杭州一年不算频繁但也有过好几次，所以说想了想还是敲一个杭州的牌照。一是杭州的绿牌基本上没有限号限制，二是怕以后杭州的绿牌也有可能被限制。代办杭州牌照4s店的代办费用是320，问了一下黄牛，代办费用是500块但包括所有新车上牌的费用。查了一下网上的攻略。杭州新车上牌的费用是120，需要临时牌照的话，再加上10块钱。查了下攻略以后感觉到自己办也不是很麻烦。1月7号那天刚好单位没事，就请了个假开着小黑去杭州上牌了。高速上开启智驾，基本上不用接管，非常爽，真的是遥遥领先，比我老婆开的好多了。由于智驾严格遵守交通规则，比起我这个20多年的老司机，效率方面还是有差距（大家都懂）。下面再说一下重点，就是杭州上牌的一些窍门，供大家参考。一是新能源车的指标和购置税申报提前可以在“浙里办”APP办，基本一天内会办好。二是选号可以提前在12123APP上选，建议先自编号码，然后再选号。基本上自编号码都被选走了，重点是12123上的5批每批20个号码，看到差不多的基本上就可以确定了，千万不要寄希望于下一批更好。我就吃了这个亏，第1批的号码有些比较好的，没有确定，然后就是一批号码比一批号码差，最后浪费了100个机会，只能参加车管所的五十选一的机会。然后就是哭泣的悲伤时刻，五十个号码全部都是带4。三是车管所办手续最浪费时间的就是验车过程，排个一二小时正常现象，如果能早点去的话就早点去，因为上午11:30车管所就下班了。四是办好手续，然后下载一个警察叔叔APP，按步骤上传好资料，就坐等车管所把车牌行驶证登记证寄给你就行了。这里要注意一点就是上传资料要求是在当日完成的，还有一个机动车的发票，注意上传的是蓝色那一联。车管所邮寄车牌的地址必须是杭州的地址，APP上好像没有其他地区的选项，如果在杭州没有亲戚朋友的话建议还是找个黄牛。寄给你的时候，还要把发票第四联、国产合格证、一个车辆一致性证书、还有验车表四样资料交给快递员才能到车牌。
2024-01-13
狮铂拓界不不爸
狮铂拓界车主·车龄2年
狮铂拓界L2智能驾驶辅助体验
【1】作为一名新手车主，拿完驾照后就没怎么开过车上路，一开始是打算买辆二手车练手的。但今年狮铂拓界优惠力度比较大，之前也一直有关注。但更重要的是，狮铂拓界的智能驾驶辅助很全面、很好用，对新手也很友好，所以后面直接下单狮铂拓界1.5T尊贵版，另外加多5千买了个智能安全包。【2】狮铂拓界的智能驾驶辅助包括主动安全配置，如新车全系标配包含前方防撞辅助（FCA）、车道跟随辅助（LFA）、车道保持辅助（LKA）、智能限速辅助（ISLA）、智能远近光调节（HBA）、驾驶员疲劳提醒（DAW）等在内的10项智能驾驶辅助功能。另外还搭载了基于导航的智能巡航控制（NSCC）、高速公路驾驶辅助（HDA）、后方交叉防撞辅助（RCCA）、盲区防撞辅助（BCA）、安全下车提醒（SEW）、后排乘客遗忘提醒（ROA）和360度全景影像（SVM）等。【3】提车到现在刚好5个月，刚做完首保，跑了5297公里，高速占了70%。从实际使用体验来讲，狮铂拓界的智能驾驶辅助确实帮了大忙。作为新手司机，平时使用最多的有360全景、高速上自适应巡航、居中保持、并线辅助、安全下车提醒、以及主动刹车这些。【4】5千元的智能安全包中，360全景是最值的。之前开过我弟的19款起亚智跑，只有倒车影像，死活停不好车位，当然主要还是自己技术不行，新手一个。但利用狮铂拓界的360全景后，就再也没有碰到过停不好车位的情况了。另外在过一些窄路的时候，360全景也能起到很好的帮助，给到足够的信心，让车辆能顺利通过。所以，不管对新老司机而言，这5千元还是有必要花的。何况现在优惠力度这么大，额外花5千元买个安全包，也未尝不可。【5】另外一个要重点说的，就是高速自适应巡航功能，起亚确实做得非常好。基本上现在上高速，只要路况稍微好点，都会开启自适应巡航功能，另外加车道居中保持，就可以很轻松的驾驭。对新手而言，不用再一直踩着油门，留意时速表，以及担心车子跑偏。跑了三千多公里高速，除了一次碰到大雾天气，会影响居中保持外，其他情况下都跑得很轻松。一开始的时候，没掌握开启技巧，也不知道变道也可以继续保持，所以没发挥多大价值。后面突然打通了任督二脉，知道了要先开启车道居中保持，然后把油门踩到想要的速度时，打开巡航按钮，松开油门即可，然后再调整好跟车距离，就可以完美的使用了。退出也比较简单，踩刹车或者按一下巡航按钮，就自动退出了。一趟高速跑下来，别人都以为你是老司机，稳得一匹。【6】其他的像并线辅助、安全下车提醒、主动刹车这些，在日常开车过程中，都起到了很好的辅助作用。虽然狮铂拓界的L2智能驾驶辅助比不上华为、特斯拉等新能源汽车，但在同级别燃油车中，已经表现非常出色。而且1.5T尊贵+安全包基本上就都配备齐全了，不管是作用还是性价比，都是杠杠的。【7】现在年底了，估计狮铂拓界优惠力度更大了。有想买家用车的朋友，可以亲自去试驾看看，绝对有惊喜。祝起亚24年越卖越好！
2024-01-12
她也曾经爱过
驱逐舰05车主·车龄1年
个人对比亚迪综合评价，欢迎大家讨论
首先，本人有十几年的驾龄，总行驶里程有个近20万公里。之前驾驶的是10年12月份买的10款1.8T斯柯达明锐，里程是18万公里，23年11月4号1.4万卖了，新车是11月1号提的驱逐舰丐版，目前显示7920公里，距上次加油算的油耗是0.4元/km（经常出差，高速行驶占1/3，除了每个月回家充一次电，平时都是hev驾驶）关于这个帖子，主要是最近逛车友圈，发了一些自己心得，惹的一些柠檬精酸来酸去，阴阳怪气的恶心人，说什么只关注油耗低，也不看故障率什么的。首先，提车四五天，就出现了方向盘异响，都是问了4s店，也在网上查询了，之后换了管柱后就一切正常，另外关于圈里好多车友是方向盘高速太重，我也经历了，其实这是电子助力方向盘的eps随速转向系统，之前开过帕萨特，也是这种情况，一开始确实不习惯，很难受，再行驶一个月左右之后，这种感觉就消失了，可能是习惯了。另外，关于故障率的问题，我在网上查了去年新能源投诉榜，关于比亚迪这一块，主要是混动模式转换故障，也就是大家所谓的ev模式下发动机启动，偷油，关于这一块，首先来说，这肯定是不正常的（对我来说无所谓，那一点油耗也不是很在意），我在网上也查了，主要原因是比亚迪为了解释成本使用常压油箱，为了排放达标，就会偷偷的启动发动机来清理碳罐，这一点，比亚迪确实应该重视（去年5月份长城举报的就是这个问题）再一个，比亚迪的铁质油箱，而且还悬挂在车尾，相对同价位的竞品车型，甚至比这个价位更低的车型，基本上都用了树脂油箱，这一点，有很大的安全隐患。关于比亚迪的ev受限或者动力受限，我之前也关注过，具体原因4S店也说不清楚，据网上大神说是经常低电量强制ev或者大脚油门造成的，电池电量低的情况下，大脚油门强制电机驱动车辆，为了保护车辆会提示，这一点我不清楚，大家可以讨论一下，大神们说正常驾驶一般不会出现这种现象（我一直是强制保电60-65，保证电量充足，确保可以正常超车）有很多朋友说，买车就是为了省心，不想天天琢磨这些东西，我只是想说，现在的车基本上都是偏智能的，就像你买个新手机，你不琢磨几天，你真的会使用这部手机吗（杠精别杠）。还有朋友说比亚迪是欢乐表，图三是上次加油后小计里程清零后的行驶里程369.5，续航显示739，369.5+739=1108.5，我感觉已经很不错了，PS:还没跑高速，纯高速的话40L油应该最多跑还七百多公里，我试过一次，高速油耗应该在5.7左右。还有其他的问题，欢迎大家讨论，再说一遍，这个价位，这辆车已经很不错了（除了油箱问题）柠檬精杠精别说话
2024-01-12
用户6032139433799
最近，我成功提到了我的小鹏 G6 电动车，心情非常激动。接下来，我想分享一下我的提车经历和感受。首先，选择小鹏 G6的原因是因为它的外观设计时尚大气，非常符合我的审美。而且，小鹏汽车的品牌口碑一直不错，在新能源汽车市场上也有一定的竞争力。在经过一番比较之后我最终选择了小鹏G6作为我的代步工具提车的过程并不复杂，只需要带上身份证、驾驶证和车辆保险单到小鹏汽车的4S店即可店内的工作人员非常热情周到，帮我办理了提车手续，并详细介绍了小鹏G6的各种功能和操作方法。整个提车过程非常顺利，让我对小鹏汽车的服务印象深刻。小鹏G6的外观设计非常吸引人，车身线条流畅，颜色搭配也很协调。车内空间宽敞舒适座椅舒适度很高，驾驶起来非常舒适。而且小鹏G6的智能化程度很高，可以通过手机APP远程控制车辆，还可以语音控制车辆的各种功能，小鹏G6的外观设计非常吸引人，车身线条流畅，颜色搭配也很协调。车内空间宽敞舒适座椅舒适度很高，驾驶起来非常舒适。而且小鹏G6的智能化程度很高，可以通过手机APP远程控制车辆，还可以语音控制车辆的各种功能，非常方便。在使用小鹏G6的过程中，我发现它的续航里程表现不错，基本上可以满足我的日常出行需求。而且，充电速度也比较快，可以在短时间内充满电量。同时，小鹏G6的充电费用也比较经济实惠，算是一款性价比较高的电动车型。总之，提车小鹏G6是一次非常愉快的经历它不仅让我拥有了方便快捷的出行方式，还让我对新能源汽车有了更深入的了解
2024-01-11
一方通行acc
小鹏G6车主·车龄1年
回顾一下选车的心路历程
回顾一下选车的心路历程，我在购车时面临了许多选择。在深入研究并试驾了几款车型后，主要对比了比亚迪海豹，深蓝的suv，还有特斯拉modely以及智己和零跑我也看了，我最终选择了小鹏G6。以下是我选择小鹏G6的几个理由：首先，我被小鹏G6的智能科技所吸引。作为一款新能源汽车，小鹏G6配备了智能座舱和先进的自动驾驶辅助系统。智能座舱提供了丰富的信息和娱乐功能，包括语音控制、智能导航和在线音乐等，让驾驶更加便捷和有趣。而自动驾驶辅助系统则可以在多种场景下帮助我轻松驾驶，例如自适应巡航、车道保持和自动泊车等，让我在驾驶过程中更加放松。其次，我非常欣赏小鹏G6的续航能力。在选车过程中，我了解到小鹏G6拥有较长的续航里程，可以满足我日常出行的需求。同时，小鹏汽车还提供了快速充电服务，让我可以在短时间内为车辆充电，更加便捷。此外，小鹏G6的外观设计也是我选择它的一大原因。简洁流线型的设计让小鹏G6看起来非常时尚大气，无论是城市街道还是高速公路上都能吸引人们的目光。最后，小鹏G6的品牌形象也给我留下了深刻印象。作为一家年轻、创新和充满活力的汽车品牌，小鹏汽车一直致力于为消费者提供高品质的产品和服务。选择小鹏G6，也是对我对环保出行理念的认同和支持。总之，在购车过程中，我综合考虑了各种因素，最终选择了小鹏G6。我相信它将成为我未来出行的好伙伴，带来更加智能、便捷和环保的驾驶体验。
2024-01-11