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货车总电闸开关正极还是负极

岚极风云
领裕车主·车龄3年
音响改装过程这个车音质对于一般对听歌没大要求的车主来说是够了音质还是可以的，但对于我来说还是觉得气场的震撼力不太够细节方面总是缺了点味道，当然我也不是什么金耳朵但是我就想自己动动手搞它一搞，于是乎就有了下面的帖子内容，发出来分享一下希望对爱折腾的有点小帮助。兄弟们改装有风险要改需谨慎！好了废了一堆话言归正传了。原装喇叭比较小具体几寸不太懂，我买了4个6.5寸铝质的中低音喇叭，4个高音喇叭是两个套装配的有分频器，4个铝合金门板装喇叭的圈圈，还有4个音频线插头和原车可以无损对插，一个功放DSP，一条无损改装线。无损改装线用的插头和高尔夫车是一样的，但是音频线上的接口定义是不一样的我在图片上给大家标注出来要改的兄弟把音频线顺序调换一下就可以了图片上画出来的音频线共8条线外面画⭕的是正极中间4条画V的是负极，车门喇叭接线顺序也要对4个车门正负极接的不一致声音会对消听起来会怪怪的，切记和音频无关的线不可以动因为它们都顺序都是排列好的。安装喇叭的铝圈螺丝孔会有些不对需要自己定位好用电钻直接打孔就可以了。原车喇叭线很细但是带个三五十瓦的喇叭还是可以滴，市面上标注的喇叭很多都是虚标的。我买的喇叭是额定60瓦峰值200瓦灵敏度是92，DSP的输出功率是额定35瓦峰值70瓦，调好音质带这款喇叭完全没问题声音最大耳朵绷不住，气场完全不是原车喇叭可以出来的，原车喇叭线没用动哈！无损安装没有剪。
2024-01-18
奶粉哥LR
威朗车主·车龄1年
提问准备要出差，长时间。这车需要断开电瓶吗？断开正极还是负极。
2023-12-24
用户7910472801149
分享点经验，关于出风口焦糊味的问题。
在车友圈和车主群里看到很多人说暖风外循环有焦糊味的问题，在这里给大家分享下本人的经历，供大家参考。 12月18号下午，跟家里老爷子开车去郊游，路上想测试一下车子混动模式，一直按切换模式没反应。不管是长按还是短按切换开关都没反应。到了郊游的地方，给4S销售微信联系，让我去4S检查一下。郊游完，回程的时候怕发动机有故障不能启动，准备绕路去4S检查一下，启动车子之后更改了一下设置。切换成混动模式，开启强制保电70%，当时电池电量还有63%，启动上路之后还是没发现发动机有启动，就这么开着，大概是电量掉到57%的时候发动机启动了，但是当时没感觉，没听到任何动静，快到4S店前的路口等红灯的时候，感觉到方向盘有轻微震动，低头一看刚好看到电池电量从58%变成59%，然后认真感受了一下，发现除了方向盘有轻微震动，没听到有发动机噪音；当时后车是一辆货车，可能它的发动机噪音比较大盖过我的发动机声。在发现发动机启动的时候按切换开关，切换成EV模式，再感受一下，方向盘震动没了。然后再切换回HEV模式，发动机又没反应了，方向盘震动也没有。没开过混动的车，搞不懂它的发动机启动策略是什么。绿灯起步把车开到4S店，停好，就闻到出风口吹出来一股焦糊味。销售出来问我有什么问题，我说发动机不会启动，还有出风口有焦糊味。销售也闻到了很明显的味道，然后让我把车开到售后修理车间。找师傅给看一下。 4S的师傅过来了解情况后，让我原地，空挡把油门踩到底，然后就听到发动机的咆哮声，和感受到方向盘的震动。然后师傅把风量，个温度都调到最高，跟我说就这样原地吹20分钟，或者上路多跑跑。我想着来都来了，就在原地踩油门了。期间尝试了一下，油门踩到底发动机就会启动，然后油门松到一半以上发动机就停了，反复尝试了3次，都是这样。后续就踩死油门让它在那吹热风，那风热的人都快被烘干了，出风口导风板都被吹的发烫，真怕那塑料板被烤化了。吹了10几分钟，那种焦糊味就开始变淡了，然后能看到电池电量往上涨，感觉隔2，3分钟就电量就涨1%，感觉这发动机充电速度还挺快。大概就这么吹了半小时左右那股味道就没了。然后就启程回家了。这期间消耗了82公里的燃油续航里程的油量，然后电量从59%充到了74%，充了15%的电。后续回来路上也没再闻到焦糊味。车从7号提回来总共就开过70多公里，车开的少，以上为本人用车经历，写出来供大家参考参考。
2023-12-22
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
4008如何正确搭电
天气越来越冷了，4008铅酸电池亏电现象也越来越严重，有的放十天半个月就打不了火了，这个时候就需要搭电，如何正确的进行搭电操作呢？ 1.选找到一辆可以正常启动的车辆，准备二条搭火专用线，一般都是红色一根，黑色一根，（也有的是红色夹一根，黑色夹子一根。）一般红色是正极，黑色为负极。 2.找到4008上的电池正极和负极，电池上面正极一般是个红色+号的盖子下面，负极用—号表示，因为配重的原因，负极在里面没法找到，但是在电池的旁边有一个非常规的螺丝，这个可以代替负极用于我们搭电用。只需要将夹子夹在这个螺丝上就可以了。 3.将正常可以启动的车先启动，然后将电池正极和4008上的正极相连，将负极和4008上的搭铁螺丝相连，这个时候千万注意正极和负极别夹反了，不然会对车辆造成损坏，还要注意一点，接线时应接好一根线再去接一根线，而不是接好一辆车再去接另一俩车。切记不要让正负极碰到一起，否则会造成短路。其实这个操作还是蛮安全的，我们人体正常安全电压是36V，这个电池电压是12V，大家可以放心操作。 4.搭电成功后，4008能正常启动后，先取下搭电线的负极，然后取下正极，然后将车辆正常行驶半个小时以上就可以了。
2023-12-21
爱开车的小哥
深蓝SL03车主·车龄1年
深蓝SL03辅助驾驶体验
深蓝SL03全系标配L2级辅助驾驶功能，自适应巡航加车道保持。这两个可以单独开启，也可以一起开启，深蓝叫IACC，也叫集成式辅助驾驶功能。需要在车机里打开开关，如果不打开的话就只能开启ACC。上手挺容易的。深蓝怀档设计，只要下拨两下档杆就会开启，如果你在车机里打开集成式自适应巡航开关，那就会直接打开IACC功能。高速上很好用，仪表盘以及HUD会有一个方向盘样式的logo显示，白色为未开启，绿色为已开启，橙色为故障。方向盘左侧按钮可以设置巡航速度以及跟车距离。想退出就轻踩一下刹车或者向上拨一下档杆就可以了，很方便。高速实测，除了匝道转弯不行需要人工接管，正常高速弯道完全可以放心交给车机来开，转弯很顺，车道保持也很稳，完全没有画龙的感觉。识别车辆也很到位，如果有大货车还会主动偏移避让，给驾驶员很强的安全感，这一点好评。跟车也很稳，高速我一般设定最大的跟车距离，可以自己跟前方车辆减速或者加速，简直是高速神器。缺点方面，车道线不清晰或雨雪天气还是建议不要开启。毕竟没有激光雷达，很容易会造成误判。安全最重要，市区车多的时候也不建议开启。最后说一下希望厂家能OTA打灯自动变道功能，如果加上这个那真的完美。
2023-12-15
z6小6
长安欧尚Z6车主·车龄2年
冬季用车小技巧！
初冬已至，冷空气也已经开始席卷全国各地，尤其是立冬之后，降温也是越来越明显，那么车友们知道冬天应如何去应对吗，了解这些知识冬天不怕 1、及时更换或添加防冻液，防冻液的量必须适当。一到冬季，首当其冲就是防冻液了。不同地区、不同车型要注意防冻液的冰点和型号。一般来说，防冻液的更换周期为两年或四万公里左右，但是具体情况还是以汽车自己的保养手册或车况为准。防冻液在平时使用中会产生蒸发消耗，最直观的判断方法就是观察防冻液是否处在膨胀罐侧面的标记范围内。 2、提前换好玻璃水。冬天在用玻璃水冲洗车前挡风玻璃时，一定要根据自己处的地方可能的最低气温选择合适的玻璃水，这样在冲洗玻璃时才不会上冻。如果气温比较低，在更换玻璃水之前，要将车内剩余的夏季玻璃水排空，再灌入冬季玻璃水。我们这里最低温度不太低，在玻璃水中加入适量的酒精就可以避免玻璃水结冰的问题。 3、检查机油是否足够。冬天里汽车正常运转，机油发挥着很大的作用，冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内。 4、天寒地冻，要防止雨刮冻在前挡上。最好把雨刮支起来，支起雨刮的正确步骤是先打开点火开关，再重新关闭，然后向下短按雨刮器拨杆，将雨刮器移动至保养位置，再将雨刮片抬起向前翻。 5，汽车蓄电池一到冬天就会变得比较容易“罢工”，用车时会发现车辆启动困难。蓄电池的养护其实在于平时的使用养护习惯。首先车子要经常的开一开，不要让车子一直停在停车场里，动一动就是在给汽车蓄电池充电。实在用不到车，需要长时间放置车辆的话，最好把电瓶负极卸掉。在停车熄火状态，应避免长时间使用大功率电器。其次检查保养蓄电池的正负极，定期的擦拭一下蓄电池的正、负两个极头，在电瓶两个极头上涂抹专用油脂，这样能起到保护蓄电池的作用。最后建议每次保养都要检测一下蓄电池，看看蓄电能力如何。 7、保持标准胎压值。对于轮胎的胎压值，在油箱盖里都有标注。通常来说，胎压值是介于2.2-2.8bar之间的。大多厂商都没有对季节性的变化做出调整胎压的建议，因为车辆在正常行驶过程中，轮胎内气温都会大幅升高，温差远大于一年四季的气温变化。我们只需要注意冷胎胎压是否标准及四轮的胎压是否基本一致即可。
2023-12-05
单纯钢琴zg5
关于ID3搭电打火的一些小技巧
遇到汽车蓄电池没电，在汽车日常护养中，ID.3搭电打火你需要做些什么呢？汽车的蓄电池没电很多情况都是电瓶溃电漏电导致的，电瓶寿命到了，或者加装或改装其他的电器设备，导致车辆有漏电现象。当然把电用完也有可能，就例如不关大灯，喜欢熄火听音乐等不规范操作。再有就是长时间没能启动车辆，蓄电池没能得到电量补充，日复一日的放电，直至报废。当在帮别人搭火时，就是正搭正极，负搭铁架上，特别提示负极搭电线不能直接连接在被救援车辆的电瓶负极，而是连接在没喷涂过漆的金属表面上，这为了避免搭电时的花火引燃蓄电池里析出可燃气体，建议汽车蓄电池负极是与车身搭铁的，整个车身都是负极，把负极搭接点远离电瓶来降低风险，虽然这种可能相当小。但你偶有碰到负极搭铁，由于电流太小，根本就启动不了车辆，后来还是负极搭负极，才能顺利启动车辆的，也是正常的。日常救援车来搭电，都是直接正极对正极，负极对负极。而我们ID搭电油车口诀，从无到有，正正负负；问清位置，正确稳准；正极电桩，负极车身；夹夹好，ID扣带；按下Start, 启动ID；车大久亏，夹好先充；充数分钟，然后发动；发好就断，先断负极；ID不溃电，搭电你最强！ID系列有智能低压管理系统，每停车24小时，自动检查一次12V小电池电量，如＜50%则自动激活高压电池，通过车载DCDC冲至90%后再继续休眠，理论上ID车，车况正常无任何漏电的，环境温度＞8℃，长期停车每天耗电量≈0.02度，这个是MEB纯电平台相比油车的一个的优势了！虽然ID车就像一块移动的充电宝，可以到处帮助油车、新能源车充电搭电，但是蓄电池也会有使用寿命和溃电报废情况，虽然车辆启动了，但是开上一圈回到原位熄火后仍然无法再次发动，这就说明你需要更换蓄电池。
2023-11-29
阿牛ZoomZoom
拿铁DHT车主·车龄3年
冬季来临，启动蓄电池保养指南
#保养攻略拿铁蓄电池没有在发动机仓里天气越来越冷，相比夏季时掉电约有10-20%，身处北方的车友们，如果符合以下情况的请给启动蓄电池每月一次充满电： 1、车子蓄电池长期处于70%左右的电量； 2、车子经常停车使用影音娱乐如：听歌，看电影等； 3、车子平均每日里程不超过10公里； 4、有过被搭电行为； 5、停车超过30天；以下情况需要根据情况来处理： 6、蓄电池的正负极接线处出现类似绿色晶状的氧化物；车子处于熄火状态下，使用十号扳手先松开负级（-），后松开正极（+），使用湿毛巾擦拭氧化处至光洁； 7、蓄电池出现鼓包漏液，发现后及时更换蓄电池； 8、身处东北或者极寒地区的车友请注意蓄电池电量，电量掉电异常请及时更换蓄电池以免影响出行。低温不仅会降低蓄电池的电荷存储能力还会影响车辆的启动性能； —————————— 问题0:怎么给拿铁dht蓄电池充电？答：车子处于熄火状态下，使用十号扳手先松开负级（-）找到绝缘物隔离蓄电池负级处与蓄电池接触，找到蓄电池充电器先接蓄电池正极再接蓄电池负级，选择12V，电池选择AGM版本进行充电。注意充电时一定要断开车载负级进行充电。问题1:给蓄电池充完电为什么app不显示？答：需要有个上传服务器的时间，大概30分钟。问题2:蓄电池重新上电后车窗户为什么不好使了？答：需要在主驾驶处按住失灵的窗户2秒，进行一次复位即可。问题3:冬季电池为什么会更容易鼓包？以下为摘抄内容未经证实：答：车辆最佳的启动温度是27°C。当温度降至0°C时，即使是充满电的电池也已经失去了大约三分之一的电能。寒冷的天气还意味着启动发动机需要更多的能量，形成了可用电能减少和负载增加的双重影响。《电池电量对电池溶液冰点的影响》从温度图内可以清晰的看出当电池电量降到40%时，电解液的冰点为-21°C。如果是哈尔滨的冬季，此时，您的电解液已经结冰了。结冰的电解液体积会膨胀，容易胀裂蓄电池壳体或令蓄电池壳体鼓包。所以北方的朋友们，冬季无论使用还是存储蓄电池，一定要控制好蓄电池电量！长期存储还应定期的为蓄电池补电，以防止电解液结冰，对蓄电池造成损坏。 ————— 感谢圈主老沈推荐。
2023-11-27
zhutianwu
海豚车主·车龄2年
海豚23款小电瓶是铅酸电池，天冷注意！
今天偶然遇到全车断电，车门无法开启，app开不了，遥控钥匙也开不了，长按微动开关也无法激活，打了400救援。判断了是小电瓶放电放光了，没电了。经过处理发现，老款的海豚小电瓶在副驾驶座位下面，是铁锂电池，比较先进一些。小改款后，23款海豚的小电瓶换回了铅酸电池，在后排座椅的下面，有个塑料面板可以打开看到负极，正极是封在座舱里面的，看不到摸不到，无法搭电。小电瓶变回铅酸，位置还这么奇葩，搞不懂这是什么设计逻辑。而且新款和老款小电瓶不通用，大小不同，形状不同，原理不同，铁锂电瓶除了正负极接线，还多一根线和一个侦测插头。新款海豚的铅酸电瓶是和燃油车一样的铅酸电瓶。最后是在前机舱打开保险盒，搭电成功开门开机，大电池才开始给小电瓶充电。属于偶发性大电池侦测不到小电瓶电压低，导致铅酸小电瓶一直放空。为了方便大家处理，拍了照片。北方天冷的地区，大家注意小电瓶情况，铅酸电瓶比铁锂电瓶更怕冷，虽然铁锂已经是不耐冷的了。详见图片。
2023-11-25
不可逆熵
哪吒V车主·车龄3年
随车充+接地宝，是不是智商税
买小V时候配的随车充是要地线才工作的，当时朋友推荐接地宝，最近又有朋友买电车配的随车充要在某宝上买接地宝，被我劝退了，当时给我截图的价格是200多，内含什么漏电保护，温度监控…… 我还是想谈谈自己的看法 1.接地宝有没有用？当然还是有用的，我大概研究过它的原理，简单讲就是这东西通电后先判断一下你家的插座火线零线有没有接反，然后接地宝里面把零线跟地线短接起来，没了～～，这个时候你的车的金属外壳就是零线的一部分，摸车身就跟摸家里零线一样。 2.安不安全？这个做法你可以当它是保护接零，既然车身就是零线，那如果火线漏电到车身就相当于火线跟零线短路了，家里的空开或者电闸就会跳闸，从这个意义上说，还是起到保护作用的。前提是你家的空气开关或者电闸是带短路保护的，有些老式闸刀可就没有了。 3.值不值得买？这个东西不好说，买便宜了怕不好，买贵的又没必要，我看了接地宝都是一些不知名的品牌，或者没牌子，某宝所谓的某牛官方旗舰店都没这东西，可显而知。大部分人随车充本来用的就不多，在村里没有地线可以就地打一根地线，这种采用保护接地的方法更安全，万一车身漏电了也不会往人身上漏。而且都愿意花200-300买接地宝了，换一个品牌的免接地随车充自带保护的不是更好？
2023-11-06
有熊出没ing
唐DM车主·车龄1年
行车记录仪点烟器取电改造
卡罗拉双擎先锋提车一个多月了，上周抽空去4S店安装了赠送的各种装饰。其中行车记录仪尤其让我不爽。摄像头像素垃圾不说还是用点烟器取电的。整个车上只有一个点烟器口，插上行车记录仪以后就不能再给手机充电了。后来从网上发现可以改usb接电，这真是久旱逢甘露啥也不说了开工。首先检查了一下行车记录仪工作电压电流5V1A，跟电脑usb 口是一致的。正好手头的快充头一快充一慢充，慢充口还支持U盘播放，应该支持行车记录仪没有问题。为了用的比较方便我还特意买了跟弯头usb延长线。材料全部到位就可以开始接线了，行车记录仪上电线切开以后里面只有红白两根线，顺便把取电头也拆了四儿子送的东西真是垃圾啊。usb数据线则有红黑白绿四根还有两根蓝色的应该是视频线，经查询红色正极黑色负极，其他两根则负责数据传输不用管。将红色相接，黑白相接。用电工胶带缠紧防止短路。插上电源一试完美点亮。将两端用电工胶布缠紧防止不小心拉断，把副驾脚底左边的装饰板轻轻撬开，装饰板只有左侧两个卡口，不要用力太大防止卡口断裂。将多余的线塞入副驾脚下装饰板内，再用力吧装饰板装回。至此改造完成，大家可以看看成品效果。总体来说4儿子送的东西也就真皮座椅还可以，其他几样东西没有一样合心意的。亲们千万不要听他们瞎说送什么东西值多少钱！都是忽悠人的！
2023-10-29
亮子15599
cu525提车行驶1300公里。
对cu525总体评价90分，494动力满意，3w落地价格满意，1380靠背边包。送手机支架送ls2头盔送首保一次。吐槽水箱堵车和走烂路一二长时间容易水箱过热。但是瑕不掩瑜，在北京的复杂的交通路况下它不仅带给我快乐也带给我对它的信任。给油就冲！松油门就离合制动，在高速上稳定性正常行驶安装边包后也不怕横风，遇到大货车呼啸而过的横风也稳稳的带着我去旅行。我880公里做的首保目前跑到1300公里 10月假期过后提车上牌算是跑的比较勤快的第三天就做了首保，买车最开心的是遇到了旗利天通苑店这个姓“席”的销售，人非常好，非常遗憾的是提车时候他家中有事离职了，但不在店里也把边包靠背安装好了等待我上牌回来能直接开走就两个字靠谱。目前跑过张家口，密云平谷怀柔昌平，车况无异常。跑山动力也足够威猛，粗犷的外观很符合我的口味。对了在吐槽一下转向灯开关，不太好回位。买车尤其是巡航还是要动力十足的，新手建议可以三档慢慢熟悉cu525（新手不跑山不高速不压弯）可以直接购买500排量巡航车。它可以带给你风和美景、自由与向往的地方，希望每一位摩友带好头盔和护具，在旅行中收获幸福，祝一路平安🫡
2023-10-27
驭炮而行
炮车主·车龄2年
长城炮加装加热后视镜
今天给你们分享一下我自己加装的后视镜加热看着这么简单的东西，不过没有它还不行大雨没作业，小雨不用还不行。经过6小时的亲自安装，炮又改变了模样，后视镜加热及中控台氛围灯，还能车脸氛围灯，更有完美的感觉，此处省略N个字…………，炮车友们看效果，改装永无止境！！！主要是穿线麻烦，需要折门，从门上穿线孔过线，需要自己配线负极搭铁，正极与后窗加热继电器链接，利用后窗加热开关一起控制，有点麻烦，我自己弄了一天，需要慢慢琢磨等下雨了给你们看看效果！！
2023-10-06
死生契阔914
继续聊下马自达的变速箱，给马自达丢人了
上一个帖子发完，换手机号了。本以为微信登录懂车帝，不会影响账号，结果账号没了！！！上一个主题是讨论马自达的变速箱，听了几位大佬的意见，这次亲自体验了一下。实际情况是这样：普通高速，1500-2000转时大概速度是80-90，可能有偏差，但不会太大。2500-3000或者可能不到3000，速度就能上110了。又发现个有意思的事情：不知道在那种情况下，转速表会掉下来，比如我加油，然后脚挺住不动，本以为车会不变，没想到会掉到2000掉1500，是瞬间掉下来。这次没试鸡血开关，因为我全程再没踩到4500转。高速上3000多车速就可以上来了。题外话，这次给马自达丢人了，路上的每一辆马自达都被我跟丢了，你们乱窜啥呢？好好的走直线不行吗？长深高速，沈阳方向，不知道帕拉梅拉被撞时，那位开马自达的兄弟看见没！不过话说回来，高速上超车信心确实很足，70进匝道，也没感觉多害怕，当然安全第一，速度很快降下来了，还被后车催促，呸！还是要吐槽一下，高速上时速80和大货车并排行走是啥心里？高速上真省油啊，4.8左右。跑了20公里市区，变成5.1了。我没啥脚法，就是尽量不踩刹车，特别反感刹车那种一顿一顿的感觉。另外，兄弟们，千万记得风大的时候，不要开着窗擦玻璃，啊呸！兄弟们，安全第一。小弟吓得都不敢踩油门了。
2023-10-05
Ever0000
开拓者车主·车龄3年
开拓者安装行李架和车顶射灯
车子开了这么久，还是新人首次发帖，准备外出耍，所以定制了铝镁合金行李架，感觉天窗不咋用，所以行李架没预留天窗位，1.7米的长度，单手可以举过头顶，确实很轻，也很结实，又感觉车灯照明亮度不够，改灯又太贵，所以网购了车顶车顶射灯（200W白光+100黄光），装在行李架下方，侧面完全看不到，正面不仔细观察也容易忽略，安装后亮度已经可以和大卡车硬刚，行李架和射灯都是网购后自行安装，射灯线顺主驾前挡风玻璃侧面顺至机舱，玻璃上用迷你粘扣固定，后期方便拆卸不留痕，线上自带控制模块和继电器，在机舱找合适位置固定即可，线路直接接电瓶正负极，射灯的有线开关顺左前车轮上方的机舱内部穿至主驾，一根30厘米的铁丝当引线即可搞定，开关粘在了原灯开关旁边，部分人担心射灯功率过大损坏电瓶问题，确实会降低电瓶寿命，但是射灯的使用场景很少，基本上是在夜晚单车的情况下和高速上才会使用，所以个人感觉，电瓶寿命降低程度可忽略，最后提醒，正确使用灯光即可
2023-09-25
JUN1491
标致408车主·车龄2年
提问想问下哪位车友408的电池怎么拆的？研究了半天还不知道负极怎么拆最后问下各位车友的新车电池正极有红色的罩吗？我还是看视频才知道有那玩意。（我自己的新车没有，还是淘宝买一个自己装上的）@下群主图二的那个你买的是两边一样大的吗？我右边的要切一下那个口才能装下。
2023-09-21
诗意宇宙3A4
揽胜极光(进口)车主·车龄11年
我喜欢我的路虎
#用车心得不是新车买回来，用我人生第一辆奔驰置换了一台进口的路虎，虽然旧了点，但我爱。买回来后自己是各种小维修，前前后后花了一万左右自己去整备自己专属坐驾。天窗玻璃更换，顶棚重新拉紧，轮胎换了一条马牌。换了一个全新的电瓶，做了一次大保养。反正刚买回来时开着像摇摇欲坠，现在已经被我弄的稳稳当当的。到目前还不算最完美，但留点缺憾何尝不是一种完美？都说修不好的路虎，是的，我想没多少人会去4s店修，你到外面门店修也一样的，除非有些配件找不到，去4s店还是稳妥点。其实去修车也是一种乐趣，也学到很多汽车知识。比如换电瓶，我以前连电瓶在哪个位置都不知道，现在我懂得，换电瓶时，得先拆负极，然后再拆正极。还有，我现在还懂得了如何看轮胎的数值，还有刹车片的厚度该什么时候换，再小到一颗螺丝都是我亲自网上寻找再自己动手安装。当然我也仅限于此了，其它也不会，也需要汽车专用工具，各位车主遇故障其实还是需要到专业维修店找专业人士维修，一些自己能动手，就自己动手，也是乐趣，比如检查机油够不够，玻璃水自己加，雨刷也是可以自己动手更换的。有人说，汽车是三分修七分养，一点没错，旧车买回来，经过我这一小段时间的保养，目前开着很顺畅，哪里有毛病自己心里也有个底，爱车就得养护好，同时自己也能安心，开心，从养护中寻找乐趣，都说耗油大，刚开始买回来我特意看了一下仪表，百公里油耗平均11.3L左右，现在竟然奇迹般变成百公里油耗10.39L左右，我自己也没想到。 😌用车时间也不长，我自己开了有几千公里，十年前的车身外观设计到现在仍不觉得过时。有一点需要强调一下，真喜欢路虎的朋友，我觉得首先得考虑自己有充分的空余时间，及一点修车爱好，哪怕你喜欢看人家修车也行，毕竟有时候维修时间几个小时，或半天都正常。都说路虎小问题多，既然是小问题，能接受就好，我倒觉得这些小问题带给了我很多乐趣，发现问题，去想办法解决，然后突然发现好有成就感。现如今的汽车发展，品牌那么多，谁都不敢说自己的车就完满无睱吧。图中是抽取了最近的故障灯图片，胎压检测到右后轮胎问题，找维修店更换轮胎，故障消除。师傅说，好的车，故障报警很灵敏，一点点问题就会出故障灯提醒驾驶员，我觉得这点很好。
2023-09-09
冰雪之野
轩度车主·车龄3年
音响改装再续
前两天，下班回家，上车发现改装的音响不响了，车机显示播放了，喇叭没有任何声音，重启后还是不行，我估计可能是昨天用打气泵时，没有关音响，可能电流太大，因为我改的音响电源正极接的是点烟器，估计开焊了。找个时间，拆开一看，确实没有电，那这故障就好解决了，只需要拆中控已经拆过几次了，非常轻松把点烟器拆出，发现焊接没有问题，有点蒙圈，是不是线出问题了，从拼多多买的东西，我是不怎么信任，不找原因了，直接换线，线换好后，还是不行，那正极没问题，问题就出在负极上了，我原来的负极线是固定在扶手箱下面的螺丝出，相当于搭铁了。既然搭铁不行，就老老实实的把音响负极接到点烟器的负极上吧，焊接好后，开机，久违的声音终于出来了。启示这套音响用了一年多了，才出问题，而且是负极搭铁虚接，按说螺丝固定肯定不会出问题，那么问题还是出在搭铁上，估计奇瑞车的电源管理比较严格，搭铁这种办法可能有后续的问题，所以给改装电路朋友一个忠告，就是负极不要搭铁，而是老老实实的接回负极，改灯就接大灯负极，电路就接回点烟器负极。
2023-09-05
DrizztHubert
理想L9车主·车龄1年
简单讲讲怎么延长电池寿命
由于工作关联性原因，对于电池技术有点了解。讲讲对于锂电池怎么用能有最高的寿命。简单说锂电池有正极和负极，充电过程和放电过程就是正负极交换电子的过程。所以无论是一直保持充电100%还是把电池放光且维持较长时间都是会导致电子嵌入在正负极难以流动，导致电池容量降低。所以无论是手机还是电动车，最好就是不充最满，不放最空，没事不要总插着充电器，电量10-20%就充电。另外，电池的循环次数定义都是一次充满到放空算一次，所以不能简单用咱们给电池充几次来计算电池寿命。
2023-09-02
李翔692
我的阅读灯也出现过一次。关不掉的情况，最后就不管他了。自动十分钟以后车机断电才关掉，在启动车辆依然点亮，还是关不了，最后拔掉电瓶负极充电后依然点亮。最后不了了之，现在好了，但是总开关不管用。
才思敏捷的飞龙1：我的EV0S阅读灯出现不能关闭的现现象，有时要等几分钟重新启动动车才能关闭，今天是熄火阅读灯就亮，不能关闭，重启动4、5次发动机才关闭，给我带来了困扰，这要怎么处理？
2023-08-31
灵活胖大锤
别克E5车主·车龄2年
E5行车记录仪加装
6月提车时按照说明书买了sd卡并进行格式化处理，电瓶负极断电安装，安装完后发现有2个拉胯的点，1☞画面只是能用，前摄像头像素太低了，前车不在跟前根本看不清车牌。2☞只用了3天，车机就读不到卡了。就试着想在网上买个360品牌的行车记录仪，家里车都是用的这个，画面清晰关键是便宜，买大sd卡就花了80元，网上行车记录仪都是用小卡，卡只能给单反用了，本着不能在这功能上多花钱的原则，看了各个电商平台，发现了这种可以直接加装不用破线的，200-1000元不等，坚守原则买了个基础功能像素1440p的，200+的，装完确实还行，比原车的还是要强很多，之所以分享是看到很多车友在吐槽记录的各种问题！安装方法分享:首先P档窗户打开关车机，刷卡锁车，上锁后等车内完全断电（10分钟左右稳妥），开始操作 1.用送的小撬板把外壳撬开，如图4红箭头，从上往下撬，另一侧也是，撬完后下方2个卡子用手按一下，外壳（两部分）拆下来了。2.图1箭头位置用T15起子把螺丝松开一点（我是用的小钥匙🔑，用头头松的），后视镜就能从轨道滑出，下后视镜是为了下光线传感器。 2.用🔑挑按图2箭头位置铁片里向外方向，两侧都有，松开光线传感器，将光感向前拉出，用下手机sim卡顶针顶住光感插头卡扣孔向外拉，1号插头就拆开了。 3.用红、蓝1号插头对插，两个绿色3号对插，4号与光感对插，然后☞回装回装回装☞完工。 4.车上电，手机扫码下app，开手机wifi连记录仪就可以看到画面了。关键点:所有拆都是为了从1号插头(光感插头）为记录仪取电，其实很简单，我小白花了1个小时装完，当然也离不开儿子在旁的各种吹嘘鼓励总结:想改的车友在记录仪的选购上，看自己的心里的预期，不建议贵的，我买的店子，我是第一单，这车配件还不成熟，花大价钱当小白鼠不值当
2023-08-30
可爱盖尔3e1
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
前排加装12伏电源点烟器接口
#用车心得由于枭龙MAX前排没有点烟器接口，许多人需要如快充的车充，吸尘器等等12伏车载电器使用不方便，于是动手改了，有小伙伴在询问，索性我就发个我的改法供车友们参考。本次加装没有改变破坏任何原车的东西。 1.准备材料: a.保险丝取电器一个，网上购买，需要购买的是迷你长脚取电器，记住不要买错 b.15安保险丝一个，迷你长脚款(我买取电器的时候有送） c.点烟器母座一个，螺纹安装 d.6.3插簧接线端子2个 e.插片接线端子一个 f.热缩管若干 g.2.5平铜软线大概1米多吧 h.68mm*100mm*50abs塑料盒一个 i.纳米胶 j.绒布汽车线束电工胶布(耐高温，耐磨，防异响) k.扎带三四根 l.螺丝刀，打火机等等工具 2.准备工作 a.塑料盒子开孔，用来放置点烟器母座 b.2.5平铜软线接上6.3插簧接线端子，按正负插在点烟器母座上，上热缩管绝缘 3.正式开始 a.盒子开好孔，把组装好的点烟器母座装上，软线缠绕胶布(整根线都要绕)，盒子贴上纳米胶，贴在中控台下的储物空间最前面的凸起台子上 b.线沿着边缘走线到方向盘下方，找个地方用扎带把线固定好 c.找到方向盘左下方，自动大灯按键正下方，有个储物空间，也是保险丝的盖子，打开 d.盖子上有保险丝的分布图和个个保险丝的用途，我们要的是后备箱12伏电源的保险丝，参照分布图，是18号保险丝，15安，取出18号保险丝 e.将取出的保险丝与买的保险丝装在取电器上(两个都是15安，理论上是一样的)，讲取电器的线接在刚才软线的正极，上热缩管，绕上胶布 f.软线从刚才方向盘固定的地方拉到车辆保险丝位置的下方用扎带固定，最好是拉紧，做到不垂下来，也看不到 g.把线的负极搭铁，就是接在车架上，需要注意的是保险丝盒子旁边的一些铁看着像是能当负极，其实不是，我是负极接上插片接线端子，接在一颗螺丝上，后面会上图 h.把取电器插在原来18号保险的位置上就可以了，然后把线固定好，确保线不会乱跑款晃，以免可能出现异响，然后把盖子盖上就完事了 4写在最后看着写的很复杂，其实很简单，就是把原先后备箱的电源并联一路出来，放到中控台上，即不影响后车厢的电源，也不破线，不破坏原车的塑料件，算是无损改装吧，但是还是有一节线漏出来，算是不破坏原车的代价吧，如果有车友有更好的走线线路，麻烦留言指导一下只能上9张图，没办法上更多细节请多多包涵最后，麻烦圈主推荐
2023-08-22
蘑菇的奔奔
极狐阿尔法S5车主·新提车
谈谈飞凡极智AI系统的使用感受
#飞凡OTA升级初体验目前我是2022年11月30日提的飞凡R7高阶版（77度电池，买断），目前已行驶了14899公里。本次是从版本1.20升级到1.30，因为是试飞员，所以提前享受了，有了较长的测试时间。本人是7月21日收到版本可升级的信息，当天花了两个小时升级完成。本次版本涉及新增了22项功能，优化了43项体验。作为试飞员，我对一些我体验过的功能，谈谈自己的使用体验。 1.版本更新，暂时未发现BUG问题。这个比上回的那个版本进步很多。 2.系统平台：新增驻车时日行车灯开关、驾驶模式对比和应用管理权限管理。第一时间就体验了驻车时日行车灯开关，在系统设置那里设置开启这项功能后，就可以通过语音控制，很方便。特别提醒语音关闭自动大灯后，系统会提示你示阔灯未关，还得需要再语音说“关闭示阔灯”，这个建议后期优化下，直接一起关了，不用重复说两次。驾驶模式只是看而已，没有可以说的，应用管理权限管理体现在一些细节上，具体不举例。 3.雷石KTV。打开后，能正常播放音乐，像KTV一样，没有买麦克风，所以这里没有具体测试。 4.自动泊车功能。体验了两个功能，分别是自动泊车和遥控泊车。这次版本更新，比上个版本好的几点是：找车位更快，停车更快，有些停车环节不用再原地打方向盘，车胎磨损少了点。另外自动泊车和遥控泊车的区别在于人在不在车上，人在车上，随时都可以踩刹车或者接管。遥控泊车则通过手机控制车辆的行驶或后退，有距离和速度等信息。 5.高速领航辅助功能。这次很惊喜，范围一下子扩大了这么大，看来智驾团队没说假话，确实早就做好了。我在广州这边，试过多条高速，公里数有500多公里，基本上覆盖了广州辖区范围的高速公里，基本上都能使用高速领航，同时匝道也是有领航的。基本上进到收费站就可以开启高速领航驾驶，收费站的出口前会退出高速领航辅助功能，非常的爽！不过在使用过程中，有几点要提醒的，就是一是匝道速度较慢；二是有施工路段的高速路，特别多车道变成少车道的，因车流大、复杂，会推出高速领航辅助功能。 6.主屏在行驶过程中可以看视频这个功能，后排的孩子最喜欢这个功能了。最后本次版本，我测试最多的是高速领航辅助500多公里，建议优化的还是这个部分，一是遇到大货车突然主动刹车；二是施工路段车道变少，高速领航辅助退出突然；进入部分匝道，在匝道口有2个车道，突然从最右跑到隔壁车道。
2023-07-31
A汽车学徒
新能源汽车充电误区，充电不能超过90%？
目前新能源汽车的使用率是非常高的，对于很多车主而言，都会选择购买新能源电动汽车。那么关于电动汽车充电是充满比较好，还是只充90%更好一些呢？说到这个问题，就不得不提一提赛力斯了！早在2016年，赛力斯汽车就开始布局高端电动车，打造了纯电、增程双重技术路线。其中，纯电驱智能平台最引人瞩目。这一平台是以全程电机驱动为核心，通过智能控制系统调配，实现包括纯电、增程等多技术路径在内的新能源整车解决方案。有数据作证。AITO问界M5四驱旗舰版，采用双电机四驱方案，最大功率365kW，百公里加速4.4秒, 0~50km/h仅需1.9秒。在三电技术、增程技术、电子电气架构和DE-i超级电驱智能技术平台，更是为赛力斯发展纯电和增程式智能电动汽车奠定了基础。那么对于充电不能超过90%这一建议，是因为过充过放会都会对电池产生影响，首先过度充电会引起电池正极活性材料结构的不可逆变化和电解液的分解，过度放电则会引起负极锂沉积，电阻增大造成电池容量永久性下降，缩短电池使用寿命。最后，无论是使用快充还是慢充，电池电量从0充到90%，这一段的充电效率是最高的，快充大约40分钟就能充满90%，如果要往后充满会比较费时，所以日常充电不建议将车辆电池电量充满。当然，在长途出行时还是需要把电量充满的，汽车电池其实也没有大家想象中那么脆弱，根据需求合理充电即可。
2023-07-26
兔几的狐狸
关于我是怎么骑上三蹦子的
#摩托车选车经历当初预定了奔达灰石300，苦等了几个月终于骑上，可是作为新手第一台车，自己身高不是很能驾驭一台大车，在原地倒过几次以后被家里催促着卖掉了。后来家里说买个边三轮吧，那个安全，可是心里的骑士之魂不肯就此放弃，在观望了市场上的倒三轮后，在林海，阿迪瓦还有斗风之间，我选择了采用宗申比亚乔发动机的斗风300，它拥有停车时极其方便的电子平衡锁，能让我在等红绿灯和临时停车时暂时解放双脚，而300排量的动力储备让我能够在路上有足够的信心逃离大货车和马路杀手的迫害。这台车唯一的缺点就是重量，并且作为第一批车的它没有配备边撑，190公斤的车每次停车必须抬起大撑或者拧到锁车档才可以放心走开，不过无钥匙系统也带来了很大的方便，每次按一下开关整车就可以工作，不需要插钥匙，手腾不出来的时候特别省心。三轮系统带来的稳定性也是他的优点，曾经数次在后轮打滑以后拯救我，不至于倒车。总的来说，宗申这台发动机的铺货量是相当可观的，保养方便，零件也很好买到，除了车子比较重以外，使用体验还是不错的。
2023-07-25
渣男KK
2万左右买台什么车
大家好，我是小K 今天我们说一下2万块，可以卖台什么车，而且还是自动挡，只要你不把它当货车开，我介绍的这几台车，开2-3年，没有一点问题，我先说一下，卖13年左右，也就是车龄在10年左右的车都可以买到什么，嘉年华标志308 别克凯越长安逸动等等接下来介绍一下这些车可能出现的故障，当然，你买到这些车必须没有特大事故，首先买回去先做个保养，只要发动机声音没有异响，问题就不大，像10年左右的车公里数在20-25万公里其实算是正常的，这个就不要计较，也可能您会买到几万或10几万公里的也正常，那么如果您看不出来有没有调表，就看看车子整体感觉，顺便试驾一下，顺便看看过户次数，其余的就没有什么，接下来您就要做一下心里建设，告诉自己，种车的小毛病肯定是有的，比喻早上起来车子无法发动，这大多数是电瓶没电，换一个200左右，同样发动的时候抖动，这个去做一下保养，顺便检查一下发动机胶垫，其余问题就不是事，什么松松垮垮的低盘，机械开关不灵敏，等等，对于我来说一个懂车的是可以接受，小毛病有的自己动动手就解决了，但是新手来说，一点问题就可能影响心情。所以要做好心理准备在去购买。顺便说一下，大多数的车是没有问题的，其实车子并不是高科技玩意，尤其这种便宜代步车，一般开个15-20年也没什么问题，那么接下来看看车商发的这两台车，一台2013年上牌标志308灰色1.6的排量自动挡车商标价2.68万预计收车1.8左右具体看车况，另外一台2013年自动挡别克凯越同样的排量车商标价2.18万预计这台车收车价格1,5万左右好了每天见希望可以帮到要买车的你，有问题希望大家多多留意言与关注。
2023-07-25
依维柯孟嘉财
依维柯欧胜车主·车龄2年
依维柯聚星
孟嘉财带你一起看看南京依维柯的全新跨界轻客车型——聚星。很多户外爱好者、露营爱好者都说ta是天生为改装房车准备的。同时，它搭载了较为乘用化的2.0T高压共轨柴油发动机+9AT自动变速箱。所以，南京依维柯聚星在上市前就受到了不少车迷的关注，这款车究竟怎么样？我们一起来看看。聚星的整体外观造型，和我们平常对依维柯的认知并不太一样，走年轻时尚的路线，前脸部分采用了无边界式中网+星眸灯语系统设计，看起来特别像一辆新能源车。全系标配LED自动感应大灯，能够根据天色、天气等情况，自动开关及调整灯光照射范围。这个功能其实是比较实用的，尤其是对于露营玩家来说，经常行驶在隧道多的山路或者是照明条件不好的郊外，智能的灯光调整可以提供一个良好的照明条件，同时也不用驾驶员一边开山路一边操纵驾驶拨杆，更加安全。车身侧面采用了阶梯型窗线及双眼皮轮眉设计，侧窗使用了现在比较流行隐藏式C柱设计，侧门是电动门+迎宾踏板的设计，在这个价位里还是并不多见的。尾部的造型同样非常简洁，尾门的开启方式比较有意思，是铰链式的双开门，可以270°打开，不管是做货车用的时候装卸货，还是做露营车用，都比较方便。聚星的内饰配置还是比较丰富的，四幅式多功能加热方向盘两侧功能区集成了智能巡航、蓝牙电话、音量调节等诸多智驾功能，同时，新车还配备了10向可调电加热座椅。 12.3寸高清触控大屏是内饰部分的亮点，搭载了第3代IVECONNECT智能交互系统，支持语音交互、OTA，车载微信，驾乘者可以通过蓝牙实现车机互联，保持微信手机版与车载大屏同步在线；通过“你好，小依”可以唤醒AI，控制座椅加热、空调开关及调温、玻璃升降、线路导航等功能。作为一辆跨界轻客，内部空间一定是大家比较关注的点。依维柯聚星座椅布局可选2-9座，同时还有长短轴、高低顶的不同版本。空间上的选择比较多元，不管是拉人、拉货、还是户外，都可以按照自己的需求来选择。
2023-07-11
你Der爷
敞篷车主报道
家里的第三辆电车，第二辆上汽出品的电车。配色还是很喜欢的，深绿红顶很高级，这个车漆做工非常好。选择它是因为躁动的敞篷梦又被燃起了，十万咬咬牙也就掏了。如果不在乎敞篷的话可以说性价比是挺低的。要啥没啥，相当于gb顶配加了三万块得到个敞篷版gb。二月份这个抽签购车的活动没了，官方开始接受预定。3月订车，等了两个月就到了，应该是山西第一辆。走在街上，平时不关注车的都不知道这东西的存在。回头率可以说是爆表，很多车都会减速跟在旁边，大部分人都会掏出手机拍照片。太阳不晒，温暖甚至闷热的天气，打开棚的瞬间感觉一切都值得，生活很美好。吹的风也是很温和的，风噪基本没有，有也是非常舒服的那种，和开窗户不是一个感觉。吹的风稍微乱了点，可能装个那个挡风板能好很多。开棚之后底盘颠簸产生的车厢共振都没了，噪音振动比关上棚还舒服多了。利用小巧的尺寸，打开敞篷游窜在狭窄但有人文气息的老街巷，感觉还是很享受的的。这个尺寸的优势真是巨大的，平时正常尺寸感觉憋屈难开的地方，过不去的宽度，对于小车来说根本不成问题。城市代步还得是小东西。配置是能省则省，有一种怀旧原始的感觉，后视镜座椅都是纯手动，空调控制也是很复古。车里是真正极简风，没有车机只有个液晶仪表和收音机，音响的音质让我无法忍受，自己买了个蓝牙音箱放车里用。没有自动大灯挺不爽的，经常忘了自己开关。只有个ABS，esp都没有。加上这小破轮胎，过弯还是得悠着点。刚开始也没有防倾杆，过弯侧倾非常大，自己加装了一个马上改善很多了，过弯都有信心了，说实话是真有用，感觉整个底盘都在过坎的时候更整了。。。不过这个小轮胎还是不太敢挑战极限。倒车影像不知道用的哪个车的，那个轮胎轨迹线也太宽了。电子辅助功能这些更是啥也没有，新出的悦也还便宜一万，配置高得多，辅助驾驶都有了。敞篷毕竟是不在乎走量，开个模成本都得让冤种车主来承受一下。不过这个档次的车没敞篷我都没法接受，开超过十分钟，车厢共振就得让我感觉脑瓜子嗡嗡的。充电这方面没有快充，还得花四千多装一个三个多小时的快充。还有就是充电的时候那个风扇声音，简直就是电驴充电即视感。充电的剩余时间和功率都是不显示的，看不出来。空调很给力，瞬间冷风。不过停下来的话就会发现声音真大，压缩机和你之间除了铁皮没有任何隔音。虽然性价比一般，也能买很多经典的二手敞篷，不过我还是怕麻烦，怕折腾，电车的省心程度还是没得比。目前想到的就这些，总体还是满意的。
2023-07-05
电动哥
Model 3车主·车龄5年
这个能耗算什么水平？
这两天老电车的能耗给震惊了，三年多的老车，能耗居然没有损耗，居然还是能开出100以内的能耗，纯粹的意料之外，买车之前调研了电池损耗，比如使用后会出现锂离子脱嵌，内阻变大，倍率下降，正极跟负极都会有容量损失，其实买车除了配置之外更多的需要关注这些更难达到的指标，也就是三电核心，只能说这硬实力得太厉害了！日常工况还有比这更低的吗？大家晒一晒
2023-06-26
峰回路转FF
锐界车主·车龄2年
S101小独库半日游➕使用心得（吐槽）
🙋🏻‍♂️ 情况介绍抽的半日闲，昨天跑了一趟S101的西段（安集海大峡谷-鹿角湾）。这一段一路上车不多。道路基本都是柏油路了。小车也可以自驾。 🚖 车辆感受经长途测试，当时速120以上时，混动已经没有意义，基本没有电驱动，油耗在8个左右。一箱油跑个1000km还是送送的。动力很不错，120甚至140以上依旧动力充沛。只要踩，就能有。整个山路的表现很轻松，发卡弯由于四驱的介入，过弯给人很有信心。 📷 美图分享 💔爱车吐槽经过近2月的使用心得（吐槽） 1.希望360通过雷达距离触发。在时速小于某个时速的时候，雷达报警的同时就自动打开360。或增加一个车机设置，低于某个时速时自动开启。 2.自动泊车按钮，打开360，需要按钮按一次，屏幕再点一遍。或可以通过别的方法实现360一键开启。比如车机内设置该按键双击和单击的操作不同。（该按钮的另一个功能牵引力控制不需要快捷方式开关吧，谁没事关这个又不玩漂移） 3.自动驻车按钮，需要按钮按一次，屏幕再点一遍。由于自动驻车对停车时非常不友好，需要补脚油才取消驻车。但往往倒车时才想起来关自动驻车，偏偏倒档时由于显示360还无法设置。所以或可通过别的方法实现自动驻车。比如菜单设置里面，选择默认调控该按钮功能。按一下开启或者关闭自动驻车，两下自动泊车。吐槽下自动泊车真没啥用。或自动驻车是否可以调整下启动逻辑，比如踩刹车后，再深踩一脚再启动。正常缓慢踩刹车不启动，否则停车时，狭小的地方停车，还要踩脚油门再速度踩刹车，非常突兀。 4.ST的座椅记忆功能，明明有记忆，但不能换人自动切换，希望能增加"车机屏幕控制1,2,3选项来调整来选择记忆"。 5.车机菜单增加开关"钥匙靠近就弹开门把手"的选项。每次路过车，门把手就弹出来了。一天来来回回好几次。 8.百度导航没网络时或不按他的导航提示行车,导致反复重算路线的时候会闪退。（吐槽下该车使用的联通信号，并且系统也需要改进，很多车友地下车库就没信号，出来后需要重启车机来连接。）工厂能否给移动的网？或自己更换网络运营商？能否支持三网？ 9.自适应巡航车道保持的诟病，昨天开高速发现的，开启后，当你打转向灯变道后，比如左变右道，变过去以后，车道保持识别成功，但它比较靠车道的右边，右边有大货车比较宽，所以我下意识的向左拉了把方向。它就较上劲了，一直要向右，这时候你松手，车会靠右一下，再向左居中。 10.天窗A柱内排水口过短，导致80时速以上，下雨天A柱有咕噜噜声音（这个已经厂家确认），但发现在不下雨的时候会有风声一个原因。需要的小伙伴咨询4s店。
2023-06-21
车车又坏啦
MG7车主·车龄2年
不请自来！为买菜车正名！！
#MG7有奖活动征集用车感受 : ①驾驶感受 5月18日提车 2.0T的顶配配色为绿外绿内~~~今天刚刚好满一个月~~浅谈一下用车感受吧~目前总计里程为800公里平均油耗10.8 常居武汉市区这个油耗我觉得还可以接受吧说起来各位不要太相信表显里程喔那个是根据油耗算出来的跑高速的时候你会发现这个里程越跑越多！！废话不多说进入正题！首先第一直观感受是油门，这个油门非常跟脚刚开始提车那几天真的很不习惯 261匹马力劲真的很足感觉怠速都比其他的车要快些有点把持不住后来时间长了就掌握啦~ 已知动力很足油门跟脚自然红绿灯起步提速不会墨迹日常市区通勤建议普通模式即可如需超车可开启Sport运动模式或者像我一样琢磨换挡拨片（还没学出来..有空一起弹射起步？？）动力方面真的很满意这个可以直接影响我在高速超车的时间有时候被货车压着走视野奇差想超车速度上不去就会导致超车时间变长尤其是单行车道只能借道超车的时候非常危险，在小7的马力加持下我已经好几次探头-转向-提速-回车道在5秒内一气呵成非常舒心~~ Xmode 怎么说呢爽真的很爽如果你不是社恐打开尾排一脚油门下去的时候这个感觉不言而喻！！说到油门——必须带上刹车如众多车主诟病这个油门前3/1部分比较软踩下去有反应但制动并不是很明显如果急减速建议多练练点刹连点会更安全一些；座椅配色我个人是非常喜欢的但是感觉包裹性欠缺了一点毕竟是主打运动型嘛包裹性强更有感觉不是嘛~ 不过这个电动座椅和记忆座椅豪华感还是有的，熄火打开主驾驶门座椅会自己往后收方便我们下车进入车内坐下按下点火时会自动设置为上一次乘坐时调节的位置还是很舒服哒~并且记忆座椅支持两位驾驶员的保存即使被朋友借车调了也可以一键恢复~~然后这个座椅是支持前后以及上下的高度还有靠背倾斜度的调节的有些小巧玲珑的妹妹开车也不用带坐垫了很贴心~ 车身长度为4884 车头还是比较长的视野自然也不像SUV那么宽广而且刚接触时车感不好自然有些不自信好在360全景影像及透明底盘让我心安了一些可能不准但作为参考的作用应该足够的。小提示：如果行车过程中遇到发动机声音很大不像之前一样时并且提速提不起来请有限查看转速是不是呈现3800转左右并且档位显示M1 这种情况一般是档把挂挡到了手动模式不习惯换挡拨片的朋友请迅速找机会靠边重新挂D档前行避免长时间高速运转拖档损坏变速箱另外一个方法是长按换挡拨片3秒会自动取消手动模式进入D档但未验证MG7能不能用谨慎行车安全回家！ ②仪表台感受仪表台的大连屏以及皮革装饰的条纹看得出来还是很用心的 8155的车机也并不卡顿只是希望官方看到后能对仪表风格进行调整或者更新多个样式目前的仪表除了Xmode勉强好看点普通模式真的很丑.....还有那个车机地图的版本真的该更新了昨天又给我导进小胡同了.... ③空间感受虽然定位的B级车但是那些小黑子黑2700多轴距这个确实是有道理的前排不调座椅还好如果座椅调太后后排乘坐感受确实不是很好会让后面有种非常紧凑的感觉所以车主还要迁就后排乘客这个确实是有一点不太方便的感觉虽然....有时候甚至连副驾驶都没人坐哈哈哈哈前排的感受确实是很不错的座椅可以放一百八十度好像能解锁更多...“姿势”？后排的靠背有点立的太直了如果能再倾一点半躺的感觉应该会好很多头部空间上到182厘米身高左右时有点拥挤 ④后备箱大，非常大，不然怎么叫大掀背，感觉这都是牺牲了后排舒适度整出来的后备箱哭死放东西行李很方便，电动尾门也非常舒心，再也不用去扣后备箱的开关了轻轻一按等着就好~而且还有防夹检测如果有障碍物会停止开门或者关门并回开/关。 ⑤保养时间还没到，下次再谈！ ⑥车门质感出厂自带防震安心摔门声音很闷不是很脆的让车主听的心疼的声音门很重比一般的车重。 ⑦隔音双层夹胶玻璃+静音胎静谧性还是很好的比如你在车里面坐着不动外面有人刷抖音或者不那么大声说话是完全听不到的高速中胎噪声会占比大一些不过比我的mini强很多了而且平时都有音乐开着基本无视 ⑧油耗吃的95 不在乎油耗 800总里程平均油耗10.8！！ PS.(提车当天95加满航空全包整车车衣窗膜全部安排！) 麻烦圈主Tryagain8与推荐！
2023-06-18
星空8874
提问吉利缤越热擎长时间不开拔掉电池的正极好还是负极好。
2023-06-15
杨城坤
瑞虎3车主·车龄9年
小东西作用大，解决亏电全靠它。前年因为口罩的原因，导致车辆长时间闲置不开，等再次启动车子时竟然没电了，我叫了朋友搭电，可过了两天又没电了，经过检查原来是电瓶损坏了，无奈380大洋换新，就因为此事警示了我，迫使我不得不下决心解决这个问题了。在马云家搜索关键词“电瓶断电开关”，会出现“遥控断电”、“电磁断电”、“闸刀断电”等等选项，“遥控断电”看似完美，不用每次打开前盖，轻轻一按遥控器按钮，就会轻松断开或者接通电源，但是，会不会在行驶途中受到外界干扰突然断电？导致被后车追尾等等重大事故发生？不怕一万就怕万一！出现一次就会给我们带来不可想象的巨大伤害！所以“遥控断电”被果断排除；“电磁断电”也是需要按钮开关控制的，一旦电磁开关出现问题，也不可靠；最后只有“旋钮断电开关”最符合安全第一的必要条件，自己手动操作断开或者接通电源开关是最安全可靠的！明确了前进的方向就好办了：选择质量好的，用料实在的，适合我们虎3电瓶安装位置的“旋钮断电开关”。汽车电瓶断电开关的安装很简单，那我们在断开汽车电瓶时，到底断正极还是负极呢？其实并没有太大的区别，不论是断开正极还是负极，都能断开回路，效果是一样的，如果非要说出有什么区别的话，那断负极比断正极更安全。如今汽车电瓶负极都是与汽车车身搭铁的，如果你在断开正极的时候，扳手不小心碰到车身了，正负极短路，就很容易毁掉电瓶或者是车载电器。所以，在断开汽车电瓶时，大家优先选择断开负极，如果大家想要把正极和负极全部断开的时候，记得先拆负极，再拆正极，以防在拆卸的过程中发生短路的危险，在安装电瓶的时候记得先装正极再装负极。所以从电瓶负极开始操作，这要比正极安全一些。在车上安装断电开关，相当于在车上安装了一个总继电器。当开关关闭时，全车电源被切断，可以防止汽车电瓶漏电。不开车的时候直接关掉电源，不用担心电池电量不足。但是有利也有弊，如果长时间断电，车辆的行车电脑很可能会恢复出厂设置。收音机等电子设备说起来容易，关键是喷油数据很可能会丢失，这是一些车主长期驾驶后总结出来的数据。不过我感觉无所谓，我只要电瓶没问题就好了，这是我的最终目的，二话不说开干！经过简单的操作，安装完成，简单实用。如果车友们需要长时间出差，爱车又没人开的话，大家不妨按照我这个这个步骤把汽车电瓶负极断开，如果嫌麻烦，可以找位朋友，每个一周或半月，开着车出去溜一圈，可以有效防止汽车电瓶老化、亏电。
2023-06-09
欢乐马19835
终于还是把电瓶换掉了顺便关了馨风系统
23款大探，之前老是亏电，基本隔一段时间就要接充电器补电，询问4s店也只能更换同款电瓶，而且流程十分麻烦，所以早就有了换H8电瓶的念头在网上查阅了很多资料，大探亏电的原因很多，主要还是车上电子元件较多加之电瓶容量偏小且充电模式不匹配，此时如果车主平时用车又少那迟早就是一个亏电的下场。似乎最近一次更新对电瓶亏电问题进行了改善，也可能是天气转暖近两个月来电瓶没再亏过电。不过由于原装电瓶已经经历了数次亏电、搭电，实际寿命已然有了影像（实际检测健康度已经低于70），虽然暂时还能用但保不齐过段时间又要开始来回拆电瓶充电，又恰逢618有优惠券固段然决定更换H8 网上下单预约安装到师傅上门不到1个小时，效率很高，不过来的师傅没换过大探的电瓶，不会拆，所以最上面的盖板还是我自己拆的，拆完盖板看到电瓶本体连师傅都是一句“卧槽”然后吐槽这么大个车怎么这么小个电瓶，直呼车企“太黑心” 整个更换流程没啥好说的十多分钟就搞定了然后开了质保单，不过有一点要注意的是，新电瓶过来会带一个塑料堵，一定要提醒师傅先安装上，因为电瓶本体有两个通风孔，实际只用右边的一个所以要把左侧的堵上。经过测试换了新电瓶后感觉启动的时候更干脆了，以前启动电机嗤嗤三四下才启动，现在一下就能启动，可能因为CCA更高吧（原车700CCA新换电瓶850CCA）另外出去跑了一下感觉整个换挡也更加明确了（这个不知道是不是心理作用）最后貌似好像之前的系统更新后可以手动关闭馨风系统了这个应该可以省不少电，另外长时间不动车貌似车联网系统会自动关闭，此时福特派上无法再刷新车辆信息（但不会收到深度睡眠提示因为实际并未亏电），要开关门后才会再次激活，当然长时间不用车的话最好还是买个断电开关，为啥不拔负极？因为换了H8后负极藏在盖板下面不好拔了
2023-06-04
凡有羽者
这是什么情况，朋友们有遇到过的吗？
开了不到一星期，提示换挡开关故障，有遇到过这种情况的吗？重新启动不行，电瓶负极拆下来等一会再装上还是不行，必须到4s店吗？好几十公里呢！！！
2023-06-03
LONELY7丶
无极500r改装未来之眼f20P射灯
#摩托车改装笔记双十一期间提前在抖音商城购买了未来之眼F20P射灯，由于当时我的车还没到所以灯一直没有装车也没有射灯效果图。以下是我安装射灯过程中发现和遇到的一些问题和注意事项以及灯光调试和灯光铺路效果的一些个人体会和感受分享给大家做以参考。射灯购买途径：射灯品牌鱼龙混杂，价位区间各不相同选择余地也很大，还是要根据个人需求和经济实力综合考虑选择。购买平台可以是淘宝，抖音或闲鱼等。个人建议还是淘宝或抖音上买较为放心，因为大部分店铺都是厂家授权专营店，闲鱼上确实很便宜但也有很多磨码的（你懂得）。我对比一个来回最终还是选择了国产厂家生产的未来之眼P20F这款灯（个人感受深圳毕竟是特区电子产品类的东西应该都不差）。因为我之前的裂行加装的是石栏犀利眼，所以这次想换个品牌那就未来之眼吧！安装前的工作：收到射灯后检查包装完整性，撕掉薄膜开箱检查射灯线缆，螺钉配件等是否齐全。尤其是各型号螺钉、垫片是否都有，避免上车安装时缺少东西影响射灯安装。有条件的话自己准备一些M6的不锈钢平垫弹垫安装时可以加在支架和紧固件之间，可以更加牢固安装。射灯安装过程，先拆除500r大灯下面两颗螺丝直接用射灯带的螺丝可以直接用原车孔位拧紧。需要注意谨慎的是拆开前车盖准备电瓶时先断开电瓶负极的所有线，安装时先连接电瓶正极后连接负极，顺序不能反否则有一定的危险性，原理可以自行百度补脑。接好线后可以自行再整理一下线路，使线和线之间不要出现缠绕挤压吃力的现象，用扎带固定好即可。对比了几个牌子射灯和未来之眼其他型号射灯，觉得这款性价比相对高，用了近黄远百灯光，据说黄光在雨雾天效果更好，穿透力好，暂时未试过，近远光分别是60w，补光120w（真的很光），亮度是8000-12000LM，再也不怕黑暗的夜路，调好角度，完全不会照到别人眼睛，也不会影响会车（远光，爆闪除外），我也是很hi憎那些不把射灯调低的人，每次遇到都想爆粗叼7距，文明用灯。还是那句一分价钱一分货，安全性的东西要加强，安全第一。
2023-06-03
Superbity
揽境车主·车龄2年
咨询揽境胜境电瓶负极是否有保护盖
大家好，2023款揽境380胜境版，今天打开机舱，发现电瓶正极有保护盖，咋负极没保护盖呢。之前提车时没注意，大家都是如图这样吗？还是你们有负极保护盖呢
2023-06-01
用户8661192811978
Polo车主·车龄13年
大众POLO电瓶灯故障
每次修车都很信任上海大众4S店，技术方面很成熟专业，配件原厂，质量放心有保证。还能享受全国质保，所以每次修车都会选择4S店。花同样的钱得到不同的质量！2012年买了人生第一辆车，上海大众POLO，风风雨雨11载为我立下汗马功劳！平时车子没有出现过什么大问题，都是正常维护保养。服务站的保养流程很完整检查比较到位，车子跑起来没有出现过抛锚问题这几天开车送孩子上学发现正常行驶中显示器上面多出一个红色的和电瓶形状的灯，一会亮一会不亮，像捉迷藏似的。 4S店维修师傅很专业首先用专用工具检查了一下电瓶的好坏，系统显示电瓶是没有问题的，又检查一下电瓶正极和负极固定接口没有腐蚀没有松懈。维修师傅让启动发动机后用万用表测量电瓶电压为12.36告知发动机不发电，这是我才明白开车的时候亮电瓶灯原来是提示不发电，又学了一招。维修师傅又检查了发电机电路没有问题，发电机本身没有磕碰，这个时候维修师傅问我有没有换过发电机，突然想起来前两年发电机轮异响换过，师傅再次询问电瓶灯一直亮还是偶尔亮，偶发，特别是天气比较热的时候。维修师傅接下来检查发电机皮带告知严重老化需要更换，更换发电机皮带试车10公里没有出现电瓶灯。我的爱车又恢复健康了，可以出征了，外表虽然普普通通，动力堪比法拉利。离站前维修师傅给我讲解了一下出现故障原因，告知天气热打开空调负荷增大，由于发电机皮带老化偶发性出现打滑造成电瓶灯点亮，我非常信任4S店，技术精湛，这边维修我很满意，师傅们辛苦了！
2023-06-01