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宝马obd刷完隐藏PLUS

独行者7000
OBD十刷隐藏
买个obd 盒子，刷隐藏功能
2024-01-08
宝山吴颜祖
奥迪A4L车主·车龄1年
24款A4L拿下。曾经纠结宝马325i耀
第一辆，第六代高尔夫手动挡，好车，就是堵车左脚累。第二辆16款宝马X1，10万公里变速箱盖漏油，水箱漏油，引擎盖漏油。因为当时换代优惠大换车，没少折腾。。。这次要整个自己满意的，C不考虑太娘了+1.5T。纠结325i耀夜和A4L星夜和顶配。都是好车，最后放弃宝马的原因是失去了动力运动基因，传动轴可能异响，还有各种减配，底盘侧倾杆，塑料方向盘盖板，没有物理空调按键等。最后还是选择小4顶配，因为动力和底盘调教。还没上牌整了胎压监测，升降高音，中控氛围灯，机舱外置空滤，车内出风口滤网（安全因素）。全车除了底盘车顶四层隔音3cm，主打一个扎实，降低风燥胎噪，发挥19个B&O全音质打开。Supercamari全车Acantara头枕靠垫。固特异全车360脚垫（舒适因素）。保镖挑战者plus8.5mil全车衣也必须整上，补了个天窗膜，不贴天窗冰甲怕越贴越热，毕竟半成品。全车霍尼韦尔碳包除甲醛膏，飞利浦空电子气净化器（健康因素）。每两箱油整一瓶巴斯夫G17小金甁（保养动力因素）。外观也懒得整了，还算可以，主打一个内核气质安全舒适度，也算用心对得住小4了。
2024-01-07
用户5221583148390
提问23款欧尚x5plus的阅读灯怎么拆卸想安装隐藏行车记录仪不知道该怎么拆装阅读灯面板
2024-01-07
高级漂流瓶H8r
十万左右SUV选择了锋兰达23款燃油精英
#老爸开什么车先聊一下选车背景和过程吧。老爸要买一辆SUV，北方很冷，首先排除了电车，本身对电车也不感冒。价格区间10万左右。当时我推荐了哈弗M6手动（裸车价6.7w感觉能谈到6.2以内），这个价位别的也没啥好说的了，便宜就完事了，配置给什么用什么。我自己去试驾了一下，开起来没啥大的问题，唯一感觉转向灯操作杆的手感比较差。还有一款奇瑞瑞虎8低配手动，裸车价优惠完8.5w的样子，选这车也是因为价格便宜，奇瑞的发动机质量也不错，空间大，而且配置也还可以，有特色的点应该是有个座椅加热。纠结的一个点是这车是1.5T的发动机，而奇瑞出名的是1.6鲲鹏发动机。最后被pass的原因是带老爸去看了实车，那家店的销售也不咋搭理我们，感觉老爸也没看上，不是很喜欢。中间还穿插了一个博越L，大概12w吧，理由就是外观好看，配置很齐全，最后也没去看，我和老爸都没太大的兴趣。网上刷到的现代途胜L，我觉得性价比很高，发动机全球十大发动机+8at变速箱，配置也很高，优惠力度很大，4w左右的优惠，裸车应该能到12.5w左右。也去现场看了实车，空间也大，后排坐着也很舒服，总之我觉得挺好的，我自己买的话很可能选这款车。好了进入正题，这个价位绕不开的几款车就是哈弗H6（老爸直说不想买），长安CS75plus（我觉得主要就是买at变速箱），锋兰达（前面看网上吐槽挺多的，主要就是配置低了）。实际是打算去看途胜的路上，我想着顺便路过丰田去看一眼吧，结果刚进店感觉出来老爸就很喜欢这款车，跟之前去看瑞虎8的状态明显完全不一样，导致后面去看途胜兴趣也没那么大了。既然老爸喜欢，就仔细研究了一下这款车，发现也没有网友们说的那么差。试驾了一下，我觉得很好开，cvt变速箱换挡很平顺，油门响应也快，方向盘虽然是塑料的但是手感不错有点回弹QQ的感觉。特别感受了一下转向灯操作杆，手感也不错（哈弗M6抬轿子了哈哈）。机械档把换挡手感也好的，之前开过同事的宝马X1，感觉差不多，我自己的沃尔沃反而一般。操控很好，城市代步非常好的一款车，总结就是很好开！车机系统很意外好用，支持car play，华为Hi car，百度car life。家里没有苹果手机，华为Hicar投屏很方便，百度car life得下app要连热点和蓝牙稍微麻烦一些，但是也能用。车机这块好评。接下来说说缺点吧。就是配置实在太低了，肉眼可见的低成本。内饰全塑料，前面也说了方向盘虽然塑料但是手感不错，中控台也有类似皮革的包裹吧，反正我能接受。织物座椅，这个有必要说一下，我觉得挺舒服的，仿皮反而一眼看过去就是仿皮。座椅调节手动，后视镜折叠手动，没有倒车影像，没有雷达，总之丰田本着没有电子件就不容易坏的原则，把低成本做到了极致。当然，鉴于上述缺点都能接受才会选择他。因为价格实在太香了！坐标成都。裸车价92800优惠了3.3w，这个价还要什么自行车！？我的理念就是价格贵还配置低那肯定接受不了，但是没有那些没啥用的配置价格低是真香啊！清水房比精装房爽啊。最后因为银灰色没车了被迫加了两千提了白色，送贴膜，脚垫（吐槽一下实际就是厂家自带的，不是全包围脚垫），行车记录仪，倒车影像（4s的很劣质，但是也能看清），倒车雷达（提醒作用吧）。听网友说噪音大，自己买了发动机机舱盖和隔音棉。type C转USB的转接头很实用，可以插U盘可以充电可以连car life。（加装了一些自己认为实用的东西，看图）油耗自己还没开，暂不做评价，希望能到测评的6个油，心里预期7.5以内都能接受了。最后写这篇帖子就是想给还在纠结选车的小伙伴一点参考，选车嘛，选自己喜欢的，选适合自己的，根据自己的用车环境来。
2024-01-07
安若凌兮
理性吃瓜不带个人情绪
从技术发布会看完在小米su7车圈看了很久看到了很多妖魔鬼怪乱带节奏/造谣的当然也有很多理性的人咋们现在一一摊开来说《外观所谓抄袭》带节奏说抄袭的这个一看就是平时不关注车圈更没有自主思考能力的别人一带节奏说什么就信什么稍微懂点脑子🧠 在去评测视频看一下在对比一下就看的出小米su7 和保时捷taycan 并不一样两辆车你可以说是车型（车身）流线相似你要是说抄袭建议去翻翻车圈经典轿跑车型你会发现保时捷taycan 相似的车非常多奥迪的rs7 奔驰AMG GT 宾利欧陆gt 都能看到相似之处在汽车🚗发展了百多年了现在你看到的新车都可以从经典车型找到相似之处要搞不同只能车灯设计成“眯眯眼”（小米su7车灯和保时捷taycan车灯完全是两回事说抄袭的不知道脑子里想什么）一辆车无论怎么设计总会在历史经典车型找到相似之处的你可以说我在狡辩也好诡辩也罢事实就是这个事实《理清造谣生事》在技术发布会后很多来小米su7圈造谣的从v6/v6s电机事件到v8s电机到后来汇川懂事助理回答理清这个事件里很搞笑的就是传谣小米的v8s电机不是小米自研自产的有些人就是看不起小米小米做什么都是错的本来电机事件很简单 v6/v6s在发布会就说了联合汇川和联电一起合作研发的（已量产上车）v8s小米自研自产已量产 25年实装上车（在小米su7工程车测试）这又有人说了这不是ppt吗？为什么蔚来没这么多人说？同样25年的车这些人不是蠢就是坏一款新的产品还是和安全相关的产品难道不经过专门专业的测试在上市售卖？没经过专业测试的产品你买的放心吗？做人不要太双标实事求是粉产品不粉品牌小米su7平台是自研的摩德纳电车平台不是网上乱传的所谓吉利浩瀚平台造谣的人要么没看小米的发布会要么就是看不起小米要么就是水军号还有说小米的研发能力不行的你也不看看小米汽车有什么人里面有吉利汽车研究院院长胡峥南极氪研发组长极氪原班人马来了一半设计师更多有宝马、奔驰、保时捷的还有说组装厂的这个问题最搞笑小米带供应链就是组装厂某某车带供应链就是扶持国产（抄保时捷taycan那么明显的某些群体还说不像眼睛👀可以捐了还抄的那么丑）《价格不便宜》其实看发布会都知道整个过程都在介绍小米su7max版本顶配这个版本注定不便宜的都是顶级供应商的产品成本根本压不住的另一个小米su7标准版没怎么解说就漏了一个对比图小米su7标准版我个人估计起步价在16w /18w 左右而且版本可能就两/三个版本长续航四驱版本（可换三元里电池版本）价格段在16/18～24w左右顶配就是小米su7max这个真不好说我估计要28w/30w的看到这个价格起步大家先别喷我小米su7max全车都是顶级配置产品这个价格真不好说好了来的最有悬念的22w到28w 价格段位这个价格段看过发布会和没看发布会的不知道有没有看前段时间工信部小米su7亮相时的产品信息里面有小米su7 / pro / max 这个小米su7pro最有可能就是覆盖22w/28w的这个版本没有几个人关注发布会上也没说这个版本大概率就是隐藏版本了到正式上市发布会在亮相这个版本为什么藏着掖着估计等其他厂商都发布完了在看怎么出招大家可以到时再看看当然如果没有pro版本那就压缩小米su7 max配置来压价格了 📒 等车日记 🙋🏻 情况介绍 📸 爱车美图 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2024-01-05
人海游魚
提问锐程plus领航11.3左右落地价和uliv尊贵11.5左右落地选那个呢？锐程p辅助驾驶没v配置高，但是又不喜欢v的隐藏门把手和屁股😂。纠结中，如果锐程p旗舰还有的话，果断买旗舰了
2024-01-05
神秘海洋cuA
08的抉择
近几年来，插电混动式SUV正在逐渐成为消费者购车时的新选择，毕竟相较于传统燃油SUV来说，插混SUV有着动力更强、使用成本更低、驾驶感受更畅快等优势，还能上绿牌享受新能源优惠政策。自比亚迪宋PLUS DM-i带火整个插混SUV市场以来，各大车企也是纷纷推出自家的对应产品，例如吉利的银河L7、哈哈弗枭龙MAX、长安欧尚的Z6 iDD等，它们也都成为了各自品牌销量的中流砥柱。作为自主豪华品牌三剑客之一，领克在汽油车领域的表现有目共睹，随着新能源时代的到来，领克也是推出了全新的插混SUV——领克08，新车有着丰富的配置与堪称良心的价格，销量也是节节攀升，11月卖出了10000多台，蝉联中型插混SUV销冠。日前，领克08的首批车主向我们分享了他4000公里的用车心得并总结出20个优缺点，一起来看看吧：先来简单回顾一下外观造型，领克08由领克瑞典造型中心设计，在沿用都市对立美学的基础上又基于The Next Day设计语言再次进阶，整个车头看上去前卫动感，既保留了家族化特征又展现出电气化特色。引擎盖上方的立体化“破晓之光”式日间行车灯点亮后在车流中有着极高的辨识度，还有炫酷的动态迎宾光效，双透镜大灯带来了良好的照明效果。领克08的车身长宽高分别为4820mm/1915mm/1685mm，轴距为2848mm，定位于中型豪华SUV。领克08还用上了一般来说只有超豪华车才会使用的水切内藏车身，搭配Flush Door工艺使车侧车窗处于同一纯平面，看上去极具高级感，隐藏式门把手与无框车门也有所配备。领克08独立安置的无边框后视镜不仅能带来绝佳的视野，还支持各种角度自由调节，下方的“智能旗语”交互光带集成了多种功能。领克08的车尾造型精致且有格调，宽大的后尾翼内置间断式高位刹车灯，隐藏式后雨刮塑造出更强的整体感。全LED“盈能晶体”贯穿式尾灯造型奇特，示宽灯一直延伸至车侧，流水转向灯也没有缺席。尾部下方大量采用硬朗的折线设计，后包围的扩散器营造出满满的运动感。领克08的内饰设计风格既简洁又不失科技感，中控台和门板处大量采用创新环保材料，做工精细程度也对得起豪华品牌定位，还配备隐藏式电动出风口与怀挡，方向盘中间的字母logo极具特色。车内采用12.3英寸全液晶仪表盘与92英寸AR-HUD，可显示丰富的信息，15.4英寸悬浮式中控屏像素极高，内置魅族车机系统。动力方面，领克08搭载了由1.5T发动机＋三挡DHT变速箱＋单/双电机组成的插电式混合动力系统，官方称之为EM-P超级增程电动方案，其中1.5T混动专用发动机最高热效率为44.26％，热效率超过40％以上的高热效覆盖率接近90％，单电机版提供120km与245km两种纯电续航，后者满油满电综合续航里程可达1400km，双电机四驱版零百加速仅需4.6秒，车主购买的则是次低配的120长续航Halo版。截止目前，车主已经行驶了4000公里，用车过程中他也是总结出了这台领克08的20个优缺点，先说优点： 1.外观设计堪称惊艳，整车线条充满未来感，隐藏式水切与无框后视镜尽显高级，开在路上也有很高的回头率。 2.车机的这套Flyme Auto魅族系统极为丝滑流畅，从未出现卡顿情况，UI界面与基本操作逻辑的设计也很合理，语音助手的准确率与识别效率也值得好评。 3.得益于堪称越级的车身尺寸，领克08的车内空间非常充足，每一位乘客都能坐得舒服，后备箱空间也很大。 4.乘坐舒适性绝佳，Nappa真皮座椅宽大厚实，前排座椅支持通风、加热、按摩等功能，副驾还有女王座驾大腿托，就连后排也都支持座椅按摩，放眼同级难觅对手。 5. NVH表现超出预期，即使配备了无框车门与单层玻璃，但整体隔音静谧性可以用惊喜来形容，对风噪、路噪的隔绝都比较彻底，发动机运转时也不会有明显的噪音。 6.单电机版的动力已经很充沛了，3挡DHT变速箱几乎感受不到顿挫，整体驾驶感受还不错。 7.油耗表现还不错，城区馈电油耗6L/百公里，高速得益于3挡变速箱的加持，会更省一点点。 8.虽说领克08用的是前麦弗逊＋后多连杆结构，但你永远可以相信领克的底盘调校水平，实际体验下来整套底盘紧致又有质感，高度兼顾舒适与操控，高速上也很稳。 9.流光环绕氛围灯很帅，还能根据盲区预警、语音助手、上车迎宾、灯光联动之类的场景实现智能变色，既好看又实用。 10.整车基于CMA Evo新能源平台打造而来，无论是车身安全还是电池安全都有保障，开着更安心。再来看看缺点： 1. 馈电情况下油门踏板会偶发抖动，但据说和设置为强制保电有关系，后续会进一步验证。 2.倒车雷达与360全景影像感觉没有标定好，雷达不灵敏，环影畸变很大。 3. HUD抬头显示的实际体感很差，虽然能显示的东西比较多，但亮度、清晰度、对比度都不行，路线和前
2024-01-05
抓气球的兔子男
卡罗拉车主·车龄10年
提问23款途观L300用OBD刷隐藏功能靠谱吗？
2024-01-04
璐MdnsLok
325i耀夜定车，坐标：西安
裸车26.19 做的宝马金融，60期，五年的利息33000 ，月供3800，送的膜，座椅加热，香薰，镀晶，隐藏式行车记录仪，这价格可以吗？
2024-01-02
用户1290219638795
提问预算20万左右，在昂科威PLUS和宝马 X1之间犹豫不觉，大神们给点意见！哪个合适
2024-01-01
青涩远山O2O
车身侧面造型大气而流畅，轴距充分，短前悬、长后悬的比例带来高级感。高度较低，加上略带溜背的车顶和上翘的鸭尾造型，运动感很清晰。倾斜上扬的分段腰线较为柔和，与侧窗过渡的斜坡向后逐渐增大，优化侧面气流。这台车风阻系数为0.26Cd，比秦PLUS的0.31Cd更出色。双色外后视镜集成LED侧转灯和侧置摄像头，提供带透明底盘的360°全景影像，支持电动调节、折叠、加热等功能。隐藏门把手为半边扇面弹出，顶部有“GEELY”标识。
2023-12-31
分秒必争晚风q63
YARIS L 致炫车主·车龄4年
2021年，劳动节购买。
广汽丰田致炫X 2021款劳动节上牌个人一手全程4s 并且加购了六年全保plus版全国任何4s店都能用而且不用再画一分钱不要可以－2000 辐射轮毂 10.2英寸大屏中控操作台都是4s加装还有隐藏式高清记录仪车内全包围脚垫两层后备箱保护垫就是各种爱护优佳全车全原（包括前后保险杠）另外底盘装甲发动机护板都是早早提车就安排上了座椅一直都是全包围大套保护这而且从未出过险
2023-12-30
洒脱的维也纳
等了三个月，P300四驱终于提车了
10月1号从威海去烟台4S店定的车，原本是奔着发现5去的，结果内饰看不上，屁股太大太丑，不协调，看着XFL反而有点感觉，就当场定了四驱P300，威海雪窝子，四驱好些，所有选装除了黑套件没买，其他全部都买了，像素大灯，抬头显示，流媒体后视镜，大英宝，电吸门，香氛系统，隐藏式记录仪，6年保养延保等等吧，全部配置都拉满了，等了三个月的车，从烟台回来威海跑了趟高速，开奔驰习惯了，确实刚上手油门没数有轻微顿挫感，习惯了一会儿舍得给油了，动力还是不错的，顿挫感也基本消失，这车得舍得给油，开着就舒服。周三提的车，当晚扔到车衣店贴车衣贴太阳膜，今天周六去拿车，结果下小雨，也没怎么拍照片，回家门口忙着换脚窝灯，换车门灯，铺座椅垫这些等等吧，然后随手拍了几张，大家凑合看看吧。另外也说一句，别整天说啥买捷豹是买不起奔驰宝马，车这东西，虽然代表一定财力，但是，不是绝对，我们也是有情怀的，不是说奔驰宝马买不起，而是捷豹更有情怀，那是我20来岁的梦，现在奔驰宝马路虎都有，但是我...想念自己的情怀，我愿意为自己的情怀买单，至于那些喷什么小毛病多的，什么保值率低的，等你们先开上捷豹再有资格去评论吧，什么年代了，还扯蛋保值率，自己家的车，多开个10年8年的，什么车也不会保值。
2023-12-30
细狗也有春天
卡罗拉车主·车龄3年
OBD这玩意稳定吗？
看到直播间好多卖obd插口的能解锁很多隐藏功能，不知道稳定不稳定，值不值得去用，有买的小伙伴好用吗？推荐吗？拼多多很便宜
2023-12-29
要买就买330
宝马3系车主·车龄1年
车友们贵了吗？
2023款宝马330i耀夜贷款裸车295000 送香氛系统隐藏行车记录仪脚垫全车太阳膜加4000 全车车衣利息4.8 两年之后提前还贵了吗
2023-12-29
米斯特拉
长安CS55 PLUS车主·车龄2年
提问22款长安cs55plus一代手动挡的车，有没有什么隐藏功能啊，需要插电脑升级的那种
2023-12-28
自强不息星星Yzh
宋L 18.98万元起售，堪称“最美”
12月15日，宋L正式上市，新车发布5款车型，包括4款后驱版车型和1款四驱版车型，官方指导价18.98万元—24.98万元，同时推出6大上市权益。而18.98万起售的起售价，相比此前22万元的预售起售价下探了3w+，看上去似乎诚意满满。那么作为后来者的宋L究竟有何独特之处，比亚迪究竟给到了多大的诚意呢？这期为大家详解一下。颜值即正义，宋L开始走美学路线？说起比亚迪这个品牌，大多数人对它的印象是实用经济，但比亚迪宋L则似乎证明了比亚迪在设计上做到让人耳目一新。新车以先锋龙颜美学为主题，车头宽大而又扁平，一眼看上去仍有比亚迪现款车型的影子，但前脸的运动感和犀利感明显更强，尤其下包围的设计，颇有几分性能车的感觉。车身侧面的设计同样不俗，新车采用了轿跑SUV的溜背式设计，隐藏式门把手和无框车窗也没有缺席，由于整车姿态较为低趴，侧面视角有点猎装车的影子。而车尾则是最吸引人的，尾灯采用了流光瑞结设计，还配备了可升降的后扰流板，运动氛围算是拉满了。值得注意的是，比亚迪宋L这样的设计并不仅仅是为颜值服务，其整车风阻系数低于奔驰EQS SUV和智己LS7。进入车内，新车的“内在美”相信也能征服当下的年轻消费者，虽然依旧是经典的可旋转中控搭配大尺寸液晶仪表，但应用“动势交错美学”的宋L的内饰更显高级感，白色沙滩内饰配色加上大量的皮质和翻毛皮的用料，豪华氛围也到位了。至于空间层面，比亚迪宋L的轴距来到了2930mm，笔者身高1.8m，前排位置调整好后，后排可获得一拳头部空间和一拳多的腿部空间，符合中型SUV的水准。值得注意的是宋L还配备了前备箱，充分开发了储物空间。通过静态体验来看，宋L的内外颜值有了质的进化，而作为比亚迪旗下首款纯电猎装SUV，新车的内在实力更加不容小觑。同级竞争，宋L产品力炸裂？据了解，比亚迪宋L基于e平台3.0打造，并搭载了CTB电池车身一体化技术、智能电四驱技术、DiPilot智能驾驶辅助和云辇C系统，可以说是在技术上武装到了牙齿。而在动力和续航层面，新车提供了单电机150kW、单电机230kW和双电机380kW三个版本，CLTC续航则分别为550km、662km和602km。而在20-30万元纯电5座SUV市场中，比亚迪宋L面对小鹏G6和特斯拉Model Y，可以看出宋L在尺寸上是能占到明显优势的，2930mm的轴距是三者中最长的，对于18.98万的入门价格，续航也具有一定优势。至于质价比层面，宋L的正式售价可以说更惊喜了，起售价比小鹏G6还低了2万多，诚意十足了。而特斯拉Model Y的价格则略高了些，毕竟品牌溢价也相对更高。更何况，比亚迪宋L做到了入门即满配，全系标配52项功能，包括R19轮胎、全车11气囊、主动安全系统、FSD可变阻尼悬挂、360度全景影像、L2级自动驾驶辅助、电动后备厢、前排无钥匙进入、不可开启全景天窗、多功能方向盘、前排手机无线充电、前排座椅加热&通风、分区空调等等，基本已达到竞品中高配的水准。总体来看，比亚迪宋L还是带来了许多惊喜的，无论设计还是技术，都拿出了比亚迪的最高规格，更惊喜的则是宋L的售价和配置，“堆料”不加价。小结今年11月，比亚迪共计销售301903辆，乘用车销售301378辆，同比增长31.1%，这是比亚迪继今年10月以来，第二次单月销量破30万。而比亚迪宋L的出现，则填补了宋PLUS与唐之间的价格空白，而且“大五座”轿跑SUV的定位，也不会与同门的唐产生太大竞争。而截止12月15日比亚迪宋L上市之时，新车的预售订单量超过了2.8万，而这还是建立在22-28万元的预售价格基础上。如今比亚迪宋L正式售价大幅下探，配置诚意还给到这么足，似乎已经具备了成为下一个爆款的要素。
2023-12-28
还是电车油耗低啊
名爵MG4，漫漫选车路。
早在疫情严重前，就有添置第二辆车的想法，那时比亚迪的DMI混动是我重点考虑的目标，都说省油嘛，百公里4L馈电油耗，想着买来当油车开也不错，宋的外观也不错，好开呢就自己开，速腾扔给老婆，不好开呢就直接扔给老婆。在这里不得不感谢防疫政策，让我老婆打消了买车计划，否则必然掉进被偷油这个大坑。总之因为持续关注比亚迪，这两年多来从未间断的暴露出各种各样的问题，让我早已对这个品牌敬而远之，同时也做出了另一个决定:不论是插混还是增程，都不再考虑，要么纯油要么纯电。放弃混动的理由不想赘述，简单概括就是国内任何一家车企的任何一种混动技术，都不像日系混动那般经历过长年市场检验，虽然可能比日系更省油，但可靠性和耐久性目前看来并不理想，几年后随着车龄更大问题只会更多。我坚持我的看法，不用劝也不用杠，因为国产混动流行没几年，你拿不出证明它可靠耐用的证据，但这几年暴露的问题却是事实。疫情彻底放开后，老婆用车的需求再次凸显，油车和纯电的选择我只用了几分钟:必须纯电！一，油价越来越不靠谱，二，老婆用车时多时少，乙醇汽油比较讨厌，三，我不想同时担负两辆油车的保养任务。纯电车候选名单:ID3，ID4，小鹏P5，零跑C01和C11 其实还有个不算选择的目标，元PLUS，邻居年初买了一辆就停在楼下，老婆说这车挺好看她觉得不错，我没多废话，让她看了去年和今年的懂车帝夏测，去年高温暴晒后电子零件故障导致一堆功能失效，今年又重新上演，且今年多了个300公里颠簸测试，元是第一个爆胎的，只开了30公里，随后汉也爆了，跑的最远的海鸥也爆了也不过跑出140公里，算得上几乎全军覆没，老婆一直比较鄙视的“网约车”埃安S都能跑完300公里安然无恙，我说汽车在研发阶段都会做耐久可靠测试和高低温测试，元的表现让我怀疑比亚迪是不是省略了这些测试，连最最基本的轮胎都不能匹配车辆，买回来你敢开么？所以直接排除比亚迪的所有车型。后面依然在那些名单里比较，长话短说，首先小鹏出局，原因是平台老旧前驱板悬，据说还是油改电。然后是ID4和C11出局，理由是我俩都不喜欢SUV。剩下ID3和C01进入决赛，老婆更喜欢ID3，我喜欢C01，但考虑到它五米多的身材和家中只有一个车位的现实，我陷入纠结，还有一个纠结的原因是磷酸铁锂电池，这电池貌似除了便宜没有其它优点，一致性差，密度低，低温活性更差，还需要时不时用慢充充满做均衡，目前又不具备家充条件，且标称515续航并不理想，毕竟2吨的体重摆在那，于是也很快出局。只剩下ID3了，虽然外观在我眼里怪怪的(但不是丑)，更适合女孩开，虽然续航从来不算扎实，虽然车机公认的垃圾，但好在驾驶质感没的说，貌似也没别的选择。(也别跟我说什么811三元锂危险了，你不高速撞车的话，被烧死在车里的概率远低于死于煤气泄露，你会为了所谓的更安全拆掉煤气管道，从此烧柴？) 直到我看到了MG4欧洲爆卖的新闻，这不就是以前的木兰嘛，一款刚上市关注过，但又被遗忘的冷门车型。赶紧拿出来和ID3放在一起对比:同为后驱五连杆，同为身材极棒的两厢车，操控也都是没有争议的优秀，但是MG4外观更加男女皆宜，后排空间更大，行李箱更大，最重要的是有520续航可选，64度三元锂电池，电控更好续航更扎实，还是宁德上汽合资的也算是宁德电池了。(没错，我就是不考虑磷酸铁锂，出海冠军再便宜，我也不考虑) 没有恶心的天幕，没有恶心的隐藏把手，中控保留了部分实体按键，这都必须给MG4点赞啊！别跟我说车机不好，别跟我说内饰简单，我买的是车不是房子，车机能听歌就够，我跟老婆都没有停车后还想在车里呆一阵的毛病，内饰好不好有没有高级感都不可能成为我们选车的要素，很高兴在这方面老婆能跟我达成高度一致，因为她看完MG4后也是对ID3没有丝毫的兴趣。 MG4唯一的疑问:共振或耳压感？因为工作原因我经常要到附近几个城市，所以抽空在两地4S店试驾过两次，一次是冠军版一次是520旗舰版，我都没听到有什么共振，我还特意坐后排听过也没听见，当然，试驾的路都是很好的柏油路，没机会尝试水泥路，但我觉得这就够了，我跟老婆在乡下都没亲友，几乎都是城区内用车，高速都很少上(我出差都是大巴或动车)，所以只要柏油路没共振，对我来说就算完美，等车买来后再找水泥路试试吧。目前正处于议价阶段，并参考了周边多地的价格，不排除异地购车，提车后会再发布用车感受。所以这就是我长达近3年的选车之路，上述一切观点均出自我个人理解，不求人人赞同，只能代表一部分价值观类似人群的选车眼光。和那些以销量、车机、内饰作为首要选车因素的，必然有异议和冲突，希望能跟我保持距离，别来喷也别来杠，因为你不可能说服我顺从你的价值观，反之亦然。
2023-12-27
晨哥哥的小韦子
4月份提的车，22款1200增程版，半年了，目前是15000公里，简单分享一下过程。 1选车因为单位和住处不远，上下班骑电车或坐班车，很不方便，尤其刮风下雨天，大部分同事都有车，自己也想买一辆。近半年一直在看车，迟迟不敢入手，预算16W左右，想着平时上下班用电，公司有充电桩，方便充电，因此想买个没有里程焦虑的车，所有选择增程或插混类型的车，我个人喜欢轿车，关注秦plus dmi 110旗舰和汉低配版，还有长安启源A07。很心动但是想再等等优惠多点，没等到。过了一段时间，我去周边汽车城转转，最终确定在深蓝SL03和比亚迪汉里面选。 2.订车或许命中注定，之前刚上市的时候就了解过，但是当时的价格也在20W➕，转了好几天，看不上心仪的，当天晚上在懂车帝看了一下，有优惠，周末就预约了试驾，很早就在看车型配置了，也基本都懂有哪些，试驾感受还是相当不错的，主驾座椅迎宾，记忆，抬头显示车道车辆简图，路况信息、道路限速、走哪条主路捕路，有个箭头引导，很清晰，360影/像我这样的新手福音，音响，氛围灯、无框车门、隐藏门把手都很酷，后排空间很大，试驾当天销售不在，回去想了一下，线上联系销售贷款及优惠情况。犹豫了一周，上门试驾直接下单，当场谈好了赠品，交了定金，选了外月岩灰内黑，智能钥匙包，索尼音响，抬显，反正能选的都选了。 3.提车订完车就去北京出差了，没过一周就可以提车了，交付专家会告诉你车到了，提车前出了一些小插曲，身份证丢了，晚提了4天，朋友给我精心准备了提车仪式，交中心准备了花，扎了大期媒结、提车赠礼销售帮拿的。赠关6年12次全国联保，全款提车，车牌免费，保险共5800多，后期退4000多，提车前帮办好了临牌，当场就开走了4.使用感受提车的当天自己驾驶了80多公里，作为一个老司机，第一次开增程的车，非常的老练，抬头显示和导航非常好用。高速和小路都有开，十分舒服，充电也方便，超车无压力，轻轻一点速度就120以上，没压力。上班通勤油耗5.5左右。缺点一:底盘过坑洼路段有明显颠簸其次进气格栅网格太大，容易进小石子:最后车机软件比较少，有快手没有抖音。总体不错，有颜值有气场。
2023-12-26
智能汽车研究院
极越01车主·车龄1年
因为我的选择，而让这世界有一点点不一样！
#极越01最新售价21.99万元起 🙋🏻 情况介绍通勤 💰 费用明细 32 🧮 选车对比极氪，阿维塔 ✏️ 新车初体验极越01提车开了一阵子，简单总结一下：外观：姿态分很高，俯冲感很强，看后门车窗高的，属于“为了姿态牺牲实用性”那种了，但是相比丰田izoa之类的小车凹造型不顾实用性，这么大的车，凹造型还是不影响实用性的，更何况我后排利用率也没有那么高。颜值死角不多。这悬浮隐藏车顶确实好看。以前我先入为主觉得贵就是好，或者说做工用料好会比较有高级感，觉得极越01可能没有高合Y显得档次高，后来发现高合Y其实显得很厚很蠢不好看，没有极越01灵动，竞品里能打的真的不多，阿维塔11外观个性点，但是操控和车机智能都差远了，pass。这外观这姿态真的没太多能挑的，实用性和个性各方面都给我兼顾了。对比朋友的贴了车衣提亮的宝马x3简直就是颜值爆表！另外就是有人觉得这车塑料感强，这个外观其实是很cross风格的，类似奥迪allroad，对于见到镀铬就能呕吐的我来说，还好，而且塑料的好处是降低剐蹭成本，对于本来就有“不如买个哈弗大狗随便剐蹭”的心态的我来说，这一点非常加分，我倒车甚至可以kiss一下别人，大大降低了日常磨损和麻烦。 — 加速：3.8秒加速什么水平大多数人可能也没直观概念，只是觉得可能7秒很好，6秒更好，5秒够过剩的了，我只知道，越多越好。我不一定需要刚刚好从0踩到100不到4秒，我需要的是动力储备的从容，无论是汇入、加速变道、堵车后拉出去，有都比没有好。另外，高功率还送个四驱，北京大雪把昌平线都给撞了，我觉得四驱还是要的。（相比公路闪电ES200也会从北五环通勤路上从应急车道硬插到我前面，我是很不喜欢利用动力去加塞和抢位的，但是一旦别人给我让，我也是需要大脚加速，别耽误大家时间，所以这个动力无论通勤还是跑高速，甚至紧急避险，都是非常有用的。） — 操控：试驾过很多次，也试驾过抬头点头王阿维塔等车型，相比，极越01更像轿车，非常平稳，操控极限好。场地试驾过加减速和麋鹿S弯，就是感叹“这样打方向车原来可以过来的”。车的性能好于大多数普通司机的驾驭能力，属于主动安全可以放一百个心的那种，想发挥车辆操控和避险极限，就怕自己能力跟不上车。试驾过很多车，奥迪Q5前五连杆，我去同样路段压同样井盖，觉得极越01比Q5更平稳，这是我主管感受，不敢说一定比Q5好，但是不差。高速非常平稳，稳到无论自己还是乘客都觉得“这车时速怎么突然就上百了？” — 智能：极越01型号轿车的自动驾驶功能非常好用，让我的通勤变得更加轻松省力。智能化的设计更是让我惊艳，4k大屏幕、自动车门、升降尾翼等功能让我觉得这辆车简直就是未来科技的结晶。哨兵、远程空调这都是基本操作，冬天免得自己受冻，空调、座椅加热、方向盘加热大套，人不会受罪。 — 智能驾驶：用了很久了，PPA非常好用，高速路覆盖太全了，连我家的小县城河北的迁安支线都能用，出远门真的是全程不用开了，但是有时候我缺觉犯困还是会自己开，PPA接管两大原因：性急和犯困。北京的自动驾驶限制会比较多，但是已经比过去好很多了，目前PPA能在环线用，四五环能用，G7也可以，北清路也可以，覆盖了我通勤路大部分了，其他部分用AP就好，当然我主要是堵车用一下AP，平时自己开多一些，这车买来自己不开不是白瞎了。 — 舒适性：大屏和电动门都是嘴上说不要，真有真香，而且不像特斯拉，为了掩盖冬天门把手打不开的窘迫，让用户用APP开门，这电动门就不会有这种问题，走过去就自动开了，看来没门把手也挺好，另外就是车门有加热破冰功能。 — 空间：后排放倒够我睡觉的，装东西挺多的，理论上可能没有油SUV大，实际因为车长有4850，车宽有1990，还是很大。对比我的工作车三菱outlander，无论乘坐空间还是后备箱，都很大。也是得益于浩瀚平台优化后的架构，四轮向四角靠，内部空间最大化（当然了，油改电的车肯定没有这个优势）能耗：北京冬天四驱能耗我觉得还行，脚下很重，400kw比200kw，肯定双倍快乐，双倍能耗。重点是电量比较稳定不会突变，电量应该可以用一周的，也不缺那会充电时间，公司地库直接就有充电桩，什么时候下去插一下就满了。 — 缺点：车又大又宽，走窄路要小心，还有倒车后视镜翻折，挺不错的，我目前倒是没剐蹭，但是遇到小路和车多的时候真的挺考验驾驶能力的。另外就是装修差一点，少了个车顶拉手。没有带小桌板的MPV静态实用性高，放个笔记本干活，这需求也是有的，但是相对来说开始优先开得爽和安全，别的都只是附加，李想你说对吧？总的来说，比轿车实用，比SUV操控好，别的懒得废话，总之就是我终于有了544马力的车。最后就是颜色的选择，之前觉得橙色可能后期补色喷漆等等各种问题，这个世界的默契就是买车黑白灰，最多加个银色金色，但是想了想还是选了橙色，就像当初
2023-12-26
用户95169752776
元PLUS我的代步‘宝马’，新能源确实
我呢说心里话这车子弄回来平时也就上下班代步开到现在总里程也不多（虽然上下班只有不到二十公里的路程但是真的感受到了有车的便利），有时周末或节假日，我会带老婆出去玩。毕竟买新能源车不用担心油耗，只是我们也没跑太远。事实上，当我第一眼看到这辆车时...查看全文
2023-12-31
京通新能源二手车
埃安S plus 80科技版，续航602公里，宁德时代811三元锂电池，私家一手车，非营运，原版原漆，无出险，全程4 S店保养记录齐全，精品车况，配置全景天暮，双电动真皮座椅，座椅加热，特斯拉大屏，360环影，主动刹车，并线辅助，车道偏离预警，ACC自适应巡航、定速巡航，自动驾驶等，自动泊车入位，疲劳提醒，隐藏式门把手，手机无线充电，功能多多。
2023-12-25
键盘冒奶z
昂科威车主·车龄1年
昂科威锁车自动升窗器
昂科威plus锁车自动升窗OBD购买链接，有没有车友给一个
2023-12-24
东方奕派濮阳岳容萱
超高性价比纯电SUV，奇瑞舒享家上市
15万左右买一台纯电家用车你会怎么选，今日，奇瑞新上市的舒享家为消费者提供了新的选择，它是采用全铝车身材料，该车轴距超2米8，外观很惊艳，且给首任车主提供整车终身质保，值不值得买一起来看看。在外观设计方面，奇瑞舒享家(图片|配置|询价)整体看起来十分前卫科技。车头部分，分体式的灯组上方为LED日行灯，中间搭配了CHERY品牌标识。封闭式进气格栅设计，再加上内凹设计的车，冲击力十足奇瑞舒享家  点击了解最新报价车身侧面，奇瑞舒享家的设计比较简约，双拼色的车身配色配合吸睛的多幅式轮毂又使得车侧也拥有了一定的时尚运动感。不过新车并没有采用时下热门的隐藏式门把手，并且后侧轮廓外扩，增加了肌肉感，很有个性。奇瑞舒享家的长宽高为4675*1910*1660mm，轴距为2830mm，定位于中型SUV。奇瑞舒享家  点击了解最新报价奇瑞舒享家的车尾造型感十足，尾部是贯穿式尾灯，内部点阵状的灯带在夜间点亮后辨识度不错，两道凸起的筋线呈现出中间低两边高的视觉效果，为车尾增添了层次感，下方是大面积的熏黑设计挡板，总的来说，新车外观设计方面比较有自己的风格。新车内饰十分简洁，中控台没有布置任何的实体按键，大部分功能都被集成到了12.3英寸的中控屏内，它和同样尺寸的液晶仪表连接在一起的，怀挡设计，中控台是采用了软质包裹，下方还带有木纹饰板作为装饰，整体质感还算不错。奇瑞舒享家  点击了解最新报价动力方面，奇瑞舒享家全系有两种动力可以选择，低配的两款车型搭载了最大马力184Ps的电机，这个版本百公里加速成绩为8s，纯电续航里程为412km；中高配车型则均搭载了最大马力211Ps的电机，这个版本百公里加速成绩也是8s，而纯电续航里程为512km。这台十万出头的新车还配置了女王副驾，具有8点按摩、电动腿托与老板按键等功能，能很大程度上提高乘坐舒适度。另外奇瑞舒享家全系标配了双气囊、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、远程启动、对外放电、等配置，这些都是标配，可以说是诚意满满了。奇瑞舒享家  点击了解最新报价奇瑞舒享家最低售价：12.99万起图片参数配置询底价懂车分3.83懂车实测暂无车友圈7801车友热议二手车暂无奇瑞舒享家最低售价：12.99万起图片参数配置询底价懂车分3.83懂车实测暂无车友圈7689车友热议二手车暂无说到这里不得不提15万左右还有一台新车上市，那就是比亚迪的元PLUS，不过元PLUS定位为紧凑型SUV，它的的车身尺寸长宽高分别是4455*1875*1615mm，轴距为2720mm，从空间来说，奇瑞舒享家还是要宽敞不少，乘坐也会舒适些，不过元PLUS相比于舒享家多了前/后排头部气囊、主动刹车等安全配置，相比较而言，元PLUS冠军版的安全配置来的更为丰富，而舒享家则是在舒适性方面有着明显的优势。所以这两台车你会怎么选呢？
2023-12-23
黑皮贝贝
元PLUS入手半年，前段时间天气没冷下来，一直觉的这车真好，省油提速快。可天气一冷下来了就起雾。某宝上已经换了三个牌子的去雾剂。最多能顶三天。家里有一皮卡车，用上去雾剂能用半年不起雾，搞的这几天都不敢开，太危险了。把在车库里停了半年的小宝马又拉出来上路。各位有解决的办法吗？求分享。坐标诸暨！附图…
2023-12-21
用户7450594702099
刚定全款，26.5送宝马原厂防爆膜➕天窗膜，主副驾驶座椅加热，隐藏式记录仪，全包围脚垫，5年保养，贵吗？
2023-12-20
电动韭菜
补发选购宝马1系 120iM运动耀夜情况
车型：宝马2021款改款 120i M运动耀夜版（含选装配置），具体价格构成：裸车160600元，购置税7106.2元（2022年购置税减半后），保险8428.97元，装饰5800元，综合服务费4500元，贷款利息8657.72元，总价：195092.89元选购经过： 2022年11月5日，在北京的临近颐和园的某店看了宝马1系，媳妇喜欢120i M运动耀夜版白外、棕内颜色，还想选装座椅加热，店里没这样配置的现车，说正好他们之前向厂家订的车有带这些配置的，正在生产中，11月底或12月到店，所以就在这家店定了车。首付4.8万+购置税、保险、装饰、综合服务费后的提车金额为:7.4万，贷款及利息:12.1万（贷款11.2万，贷款利息8千6，贷款3年，月供3千3多），总价:19.5万。7万4千就能开上车，我和媳妇都挺开心的。下面说下金额详情： 1.裸车:160,600元（厂家指导价226800，实际店内裸车152000元，另选装8600元配置，包含：1.无钥匙进入和感应开启行李箱3000元，2.座椅加热2700元，3.后视镜组件1900元，4.轮毂悬浮车标1000元） 2.购置税：7,106.2元（上河北牌照，当时可使用河北税务app线上缴纳购置税，现在不能线上了） 3.保险费：8,428.97元（含交强险950，商业险6964.39，驾乘意外险500，车船税14.58） 4.装饰：5800元（升级3800威固膜，镀晶，大包围脚垫，行李箱垫，隐藏行车记录仪，3E净化）装饰开始报价13800，我和媳妇觉得太贵了，销售找店里申请下，后来给优惠到5800，说这个周末店里有促销优惠，给送了终身免费基础保养（免机油、机滤及对应工时，限本店保养）。因为不会砍价，加上媳妇这些天太累，所以懒得去其他店看了，要是会砍价不知还能降多少。之前电话问了几家店，没有带座椅加热和无钥匙进入的现车，现定得2个多月，等的时间有点长，而且也赶不上购置税减半了。事实证明媳妇是对的，这车座椅加热有三级可调，加热速度跟快，而且后背有也加热，比一般单买的加热垫要好，使用也方便。 5.综合服务费:4500元（这家店买所有新车都收这个数额）。虽然费用稍微高点，但服务挺好，店里提供维修和保养后开回家的代驾服务，只需车主给代驾付高速费。 6.贷款利息：原计划贷款120450元，3年利息9,276元（最低贷12万，首付25%，年化利率2.56%），不用做抵押登记（不在大绿本上登记抵押信息）。后来因为我的征信问题，主要是有1次还信用卡不及时，还有已办但未启用的信用卡较多情况，差点变成需要抵押登记。为免抵押登记环节，销售小姐姐给争取到了提高首付比例，贷款额减少的方案，贷款额降低至112,420元（70%），首付提高至48,180元（30%），贷款3年，总利息8,657.72元（单利4.88%），月供3363.27元，总还款额:121,077.72元（贷款112,420元+贷款利息8,657.72元）驾驶感受：优点：1.操控很棒，没开过3系、5系的后驱车，但是这1系前驱已经很让我觉得操控自如了，转向很精准。2.虽然没有定速巡航，但是宝马的限速功能很棒，比家里一三年的帕萨特的定速巡航好用，打破了我以往对只有限速而无无定速巡航的排斥。我以前常走北五环外至六环外20多公里的京新、京藏高速路段，开帕萨特定速巡航经常有前面慢车阻挡，包括快车道，有时前面几辆车并排慢，导致被迫刹车，退出定速巡航，超车后还得激活定速巡航，实际使用率不高，也就早上上班老早高速车少时能用上10多公里而已。这段路启用宝马这限速功能，调好上限车速后，只需缓踩油门到底，就老保持设定的最高限速，即使在市区不适合定速巡航的路段，调低限速后，也很方便。帕萨特虽然也有限速功能，但是要进入下级菜单才能以左手“兰花指”的姿势操作远近光灯操作杆上的+-按钮实现调速，没有宝马左手大拇指就能一键启动限速、左手大拇指按+-这种手不离方向盘的操作安全、方便。宝马这限速功能比起家里另一辆纯电车的自适应巡航功能，虽然不能减轻驾驶劳累，但也明显感觉到自己驾驭这车的操控愉悦感。我给出的实用性排序：自适应巡航＞宝马的电子限速＞定速巡航车的缺点：1.地盘太硬，防爆胎扁平比高，胎壁薄轮胎硬，刚开几个月就报废了一个轮胎，好在能亏气行驶到家，之后拖到店里花了8、9百换原品牌轮胎。2.车机系统没有地图导航，只有carply，没有carlife，用华为手机还要装手机支架看手机导航。啰啰嗦嗦就说这么多吧。
2023-12-20
淘气2333
飞行家车主·车龄4年
全网第一台飞行家档位显示！
刷之前，除手动模式外其他模式均不能显示档位。刷之后，所有模式都可以显示档位。快乐来的就是如此简单注意事项： 1，刷机过程比较长持续30多分钟，请保证电瓶有足够的电。 2，该程序要动ecu，刷ecu要用到一个专用设备，和刷隐藏那种笔记本电脑不一样。很难理解这种和车辆动力不相关参数为什么要埋这么深，又不是改变速箱的逻辑，仅仅是吧隐藏的档位显示出来而已，福特难道怕我们剽窃他“优异”的换挡逻辑么？ 3，如果变速箱顿挫重新给变速箱刷程序或者刷什么其它和动力相关的参数，反正只要重新写ecu，之前的就会被覆盖，那档位显示就没了，得重刷，虽然商家承诺刷过一次以后包重刷，但还是挺麻烦的。 4，刷完别老看，注意观察路况！小心前车！接下来简单介绍一下福特这个10at换挡逻辑，不想研究的老铁可以略过。首先起步开始前6档是跳档变化，根据油门大小调整换挡逻辑。正常情况下基本上1-3-4-5-6或1-3-5-6。也有可能是1-2-4或者，1-3-4-6。如果全油门或者大力踩，则是逐级换挡1-2-3-4。雪天模式仍然是一档起步，目前我知道很多车都是2档起步，防止打滑。林肯则是限制油门灵敏度，类似节能模式吧。同时强制四驱。总之1-6换挡逻辑很复杂，踩的越狠档位就越偏低，越倾向逐级换挡。如果按照正常的加速度踩，车辆换挡会按照正常跳档换挡，相对平稳但如果来回变化加速度，尤其是车辆即将换挡的时候，突然变换加速度，车辆的换挡可能会无迹可寻，总有那么一下会顿挫，这也就是为什么变速箱要不断学习驾驶习惯。根据福特变速箱齿比它既不是提升低速档齿比也没有提升高速档位齿比（仔细看看zf8at的齿比，会发现惊人的相似），那么就意味着档位变得很绵密。奔驰的9at，可以理解为增加了一个齿比很大的低速挡，平时都是2档起步，只有全油门时才会一档起步，可以变相理解为给8at增加了一个s档位。福特10at继承了zf8at的结构形式，仅增加了一组离合器就增加了两个档位，但换挡逻辑上就像排列组合，多了两个档让换挡逻辑变得复杂，而且受zf8at结构限制，福特10at的低速齿比和高速齿比几乎和zf相同，而且受变速箱尺寸限制无论是高速齿比还是低速齿比均没有太多优化空间，可谓是成也萧何，败也萧何。加上福特发动机普遍低扭不足，宝马可以让发动机保持在1500-2000rpm持续输出，而飞行家想要稍微提点速度就要超过2000甚至2500，这样的话变速箱换挡肯定更加频繁，顿挫感就来了。其实我专门试过x5和飞行家，保持在一个稳定的加速度，无论是稍微有点推背感还是红绿灯排队起步那种加速度，飞行家换挡速度还是平稳程度都略胜x5一点点，但x5胜在发动机扭矩范围广，低扭强，档位少换挡干脆（不犹豫）无论怎么开，几乎无顿挫，但飞行家偶尔会凌乱一下。最后很多车友所谓的2升3顿挫或者说时速30-40顿挫，其实就是3挡升4档或者5档顿挫，仔细看齿比，从3挡开始到6档，这期间齿比非常绵密，我怀疑有时候电脑也不知道该用哪个档了，仪表显示正常行驶过程（非猛加速猛刹车）速度30-40期间，变速箱可能是3-4-5-6中的任何一档再加上发动机低扭不行，偶尔顿挫一下也就不是怪事了。
2023-12-18
我
🙋🏻 情况介绍家里的堂客从2018年拿到驾照后一直开着12款的福克斯，这台车到今年已经十一年了，跑了21万公里，由于我们夫妻都很喜欢自驾游，高速里程占了一半，虽然是干式双离合但从未出现问题，没有一次把我们丢在路上。从年初开始，我们计划换车，家里有两台车，但一直纠结是两台换一台还是先把小福克斯换了。年初的时候试驾了比亚迪宋PRO和PLUS，她都觉得驾驶起来很一般，而且她从内心非常讨厌新能源，这买车的事情就给搁起来了，一直没有再看了。一直到年底12初，长沙举办车展，而且听说燃油车的优惠非常大，再加上福克斯马上又要年检、买保险了，保养套餐也都用完了，最终又重新开始看车。 🧮 选车对比这次我们把目标定位在10-15万落地的燃油车型，根据销量排行版，首先去试了丰田的锋兰达、威兰达，都是很平均的一台车，只要你不纠结那一车塑料，确实都值得入手。试驾那天得知凯美瑞2.0自吸的16万落地，突然一下觉得是真便宜了，但那天没有试驾车了，但其实这车不用试驾就知道肯定还是很舒服的。之后，我和她提议去看看新雅阁，这车动力比凯美瑞更好，配置要更高一点，然后我们去看了雅阁卓越版优惠4.5万，但是试驾后我们果断放弃了，那车的操控以及液晶仪表盘的设计真的是让人无语，这一代雅阁真的是从内到外的失败，后来听说车展上优惠到了5.5万。再接着堂客突然钟情朗逸，主要还是便宜的好，500万星空版谈到10万落地，我们都准备交钱了，销售去找经理签价格的时候居然说让我们加8千，谈了两个小时真是浪费时间。出门左转直接去东本看思域和CRV，两款车我们都试驾了，确实都很好开，两厢的思域真的是太好看了，价格也符合我们预算，但是试驾那天没有下定想着不能冲动。回家后把两台车的优缺点又重新梳理了一遍，我那台大车想着明年也要置换了，如果是思域的话那么我就只能选MPV和SUV，但是如果堂客选了CRV的话我就还能考虑一下轿车，而且今年夏天有一次正好遇上道长沙道路涨水，幸亏我是开着SUV不然肯定后果严重，而且置换CRV又有6千的补贴，最后决定还是CRV锋尚版，配置够用，动力充足。接着开始讨价还价。第一家店报价18.7万，过了几天说车展了重新给我报价17.43万落地，再送四次保养、脚垫、尾箱垫。我还是没有订车，然后拿着这报价去了第二家店目标是17万整落地，最终落地谈到17.18万落地，送的和第一家店一样，直接下定了。哦，期间看过宝马X1，2.0T优惠11万，但需要贷款才能有这么多，真的让我们动心了。但后来一想本来预算10-15万落地，现在CRV已经超过预算了，再上到X1的话真是没必要了，买车预算不能总往上走得有个限度。 ✏️ 新车初体验 12月15日，堂客算的黄道吉日提车，提车完了后直接高速十公里回家，加速性能比我那台2.0T的大车好太多了，方向盘很轻对女人很友好，本田的隔音真的是太垃圾了连国产车都比它强，永远做不好！！其它方面都还挺满意的，这种经历过好几代验证的车比一些新的还是更可靠一些。 💰 费用明细没有去纠结具体费用明细，谈的就是落地价，17.18万落地，首付5.6提车走，小车1.58万卖给4s店了。
2023-12-16