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蓝山使用教程

托尼贝贝
蓝山车主·车龄1年
今天发现个蓝山BUG，原地强制启动发动机充电，发动机启动的时候，不能使用空调或暖风
2023-12-21
胖木头爸爸
分享蓝山在华北地区冬季日常使用工况下的能
我来分享一个蓝山在华北地区冬季的一个正常工况下的能耗情况吧，既不夸大，也不贬低，给需要的朋友们作为一个参考。数据来自于12月20号，大家知道这一周的时间，京津冀地区下了一场大雪，气温也降到了-10度以下，最冷的时候达到-17摄氏度，用车时...查看全文
2023-12-21
富足葡萄R71
提问各位蓝山车主，就想问问实际使用怎么样，，试驾了L8和蓝山，开起来我感觉差不多呢，车机蓝山确实不好用，但是蓝山安全系数是不是高一点？最近纠结这两个
2023-12-20
张聪
宝马 C 400 GT车主·车龄5年
说说隆鑫宝马的那些事
#摩托车年度吐槽大会今天就来一起吐槽这个隆鑫代工的宝马c40吧。第一点就是售价了。宝马的C400gt，车上一共4个蓝天白云标，一个标值一万。这台隆鑫代工的宝马c400，也确实比他自家的无极sr4贵了4个标的钱。实际骑行起来，这两个车总体感受很接近，毕竟是同一个流水线下来的东西，真的要纠结区别的话，也就是很细微的操控间的区别。和两个车的转向结构的区别吧，这里吐槽，就不展开说了。第二点就是这个车最差的地方，就是声音。发动机还是那个机油炒螺丝的声音，再加上原厂传动的问题，皮带太软。会抽箱体和传动中间的舵轮。整体的声音就是“稀里哗啦，噼里啪啦，咔咔咔。。。。”第三点就是这个排气孔的角度，十一正好带着驮包出去玩了几天，路上排气刚好能吹到边上的驮包。导致驮包被烤烂了个洞，里面放的衣服也着了。还好及时发现，没有造成更大的损失，回家后我就自制了一个不锈钢管，把排气向下导流了一下。第四点就是这个后挡泥板，压根担不住泥，甩的后面全是泥点儿，跟着的队友才惨，全身都是泥。第五点就是这个车仪表系统问题，仪表里有导航的选项，看着有，就是不会用，很鸡肋，压根用不了。看了教程也还是不会。貌似国内没有办法使用。第六点那就是使用的经济性了，日常油耗比级别xmax，佛沙高。我日常城市代步，基本上4个油，xmax，佛沙也就3.5左右，保养的机油量也比前两个大，配件相对比较贵，虽然是隆鑫代工，配件价格一点儿也不亲民。换个空滤，刹车片这些。相当肉疼。最后再来吐槽的就是刹车异响，这个是真的很头疼，这个异响比喇叭声都大。我是5000公里换了一次刹车片。目前车1万公里了，又开始响了。后面再换别的刹车块试试吧。总之，如果再让我选一次，我很可能会选佛沙，或者xmax。省下的费用买排骨吃不香吗。
2023-12-16
角龙0022
关于蓝山NOH的问题
魏牌蓝山，车很喜欢，坐等1月份降价。但近期才发现的一个问题，NOH是免费3年使用。那么，3年后，用习惯了（虽然网络传言不算太好用），按一次性2万或5000/年收费，阁下该如何应对？
2023-12-14
温州郑州二手车骗子窝
东风风神AX7车主·车龄3年
这个车的设计建议
这个车就底盘质感好，到外观设计，内饰方面都存在问题，汽车的重点三大件，底盘我没话说，发动机嘛，噪音这块，还是不够静音。变速箱，不好说，不知道长期使用会不会有顿挫，特别是双离合的，因为我的东风风神也是这个双离合的一种，顿挫感明显。但重点还是说车的设计吧，这是我提不起想置换这个车的原因，首先就是外观，车头的造型怎么看就觉得设计得有点不舒服，后面的溜背真没必要，看起来前后不搭配，还不如直一点，这样后排的空间也大一些，头部乘坐的空间，还有后排靠背的角度就可以多一些。这样坐着就舒服点，另外就是后排的坐垫应该高一些，坐垫要么加厚增高，要么整体抬高。后排最好像蓝山，一样，增加至少一个小桌板，最好两个。另外那个装在门板上调节坐垫的，学奔驰的，真是不习惯，还不如在座椅一侧，门板上看起来高大上，实际使用不习惯，而且做工用料也没质感。内饰用料做工上，应该再精细点，特别是坐垫的等，可以再上一个台阶。方向盘可以小一圈，不用整那么大，另外方向盘的造型，皮质和缝线，感觉有瑕疵，中间一断，感觉没有整体感。最后就是这个双联屏，不能整个极窄边框的吗？或者还不如分开来，强制拼一块，留那么大黑边，感觉就没有高级感了，我说得这些不接受反驳，能改进的，一定有更大的销量，不愿意改进的，当我没说。
2023-12-13
虚弱的狗蛋
提问星途摇光这车的车机感觉小毛病还是有点多啊。不知道是我使用的问题还是我根本不会用。我这车最近连carplay，播放网易云，方向盘上的切换按钮没法操控切歌。车机自带其他音乐软件就可以正常使用。另外一个是行车记录仪的空间问题，记录仪上一直显示剩余空间为0，在网上找了教程说是车机中控自带存储空间，我这车上显示空间是128G的，但是已用109G，哪里用的都不知道，行车记录仪里的视频都删除了也还是显示已用109G。最后再就是车内摄像头，拍照成功了，但是不知道在哪来看，相册里面也是空的。各位大佬不知道有没有遇到同样的疑惑的。
2023-12-11
阿呆商贸行
蓝山车主·车龄1年
蓝山亏电行驶
#蓝山用车感受作为一名蓝山车主，蓝山给我的舒适性是非常棒的，可以说是BBA给不到的。当然，我也是从BBA过渡来的车主，蓝山的操控性、座椅包裹的舒适性、静音效果、音响效果、能耗等等……都让我对这么一台庞大的车有了新的看法。新能源汽车是我第一次接触，特别是对于插混和增城需要有一个熟悉的过程，目前已行驶总里程1444公里，燃油里程227公里，可以说在一定的程度上节省了出行成本，所以我也一直在探索蓝山的各个方面。对于能耗方面我想说的是，我更愿意把蓝山当做一台油车行驶，并不是说充电不方便或者其它什么原因，所以近期我把动力模式调成智能混动，电量储备是智能，驾驶模式一直用的是经济，那在电池达到15%的时候就不会下降了，而且速度在20～30的时候启动发动机并且给电池进行充电，让它电量维持在15%，只是不知道如果一直这么当做油车行驶的话，对电池的损害会大吗？【有一点要提醒车主们，如果对电量有特别的需要和要求，才选择强制保电，不然油耗会让你吓一跳，因为燃油里程蹭蹭往下掉】最后说一下目前发现的问题： 1、U盘播放的音乐时不时会自动跳（厂家售后正在处理） 2、有一个空调孔吹风时会有哒哒哒的声音，时有时无，所以也不知道要不要去售后看下 3、座椅有时候会无缘无故自动调整，迎宾座椅启动不太可观，有的时候还会自动躺下，吓了我一跳 4、小魏同学有时候卡顿了，让它退下都不退下，好无语 5、总感觉后备箱脚踢感应不灵敏，当然这个不是必要的，只是希望可以更加方便使用。
2023-12-11
靥紦
蓝山已定，等车中，麻烦问下各位，蓝山有手表钥匙吗？有谁买过帮忙给一下使用感受和建议呗
2023-12-08
岚图旅游达人
深蓝S07车主·车龄半年
新岚图free的蓝牙连接教程
以前油车很多没有蓝牙这个功能，现在蓝牙功能已经普遍都有了。蓝牙耳机蓝牙钥匙蓝牙音响各种外设都使用起蓝牙的这个科技产品。当然新岚图free也是有蓝牙功能的。接下来我们来教程怎么连接手机蓝牙吧，首先点击车机左下角的方块然后打开齿轮图标设置。然后可以自己设置右上角车辆名称。默认是岚图free，我自己改了名称新岚图free。避免和老的free区分开。当然蓝牙选项必须是图片里有蓝色这种才是打开了蓝牙模式。然后打开自己的手机确认自己手机的名称。下滑手机页面查看一下能不能收到车辆蓝牙信息。然后车机找到自己手机名称点连接。然后自己手机上会弹出窗口蓝牙配对要求，点击配对。接下来还会再次弹出一个窗口，是否允许访问联系人点击允许。然后你就能看到车机会显示已连接然后你就能体验到蓝牙各种功能。
2023-12-08
大海890111
高山流水遇知音
我家老二已经一岁多了，为了方便全家出行，跟老婆商量换个6-7座车，本来想换个6座suv，各种试空间各种不满意，试过了l8，m7,蓝山。试驾蓝山时了解到还有高山要发布，我们又转向Mpv试驾，先后试了梦想家，E9，高山和D9，最终高山跟我家有缘，成为承载我们全家出行的新载具。选择高山的原因如下:一，我是家中驾驶员，出行大部分时间都是我在开车，试驾中，感觉高山是最好开的一款。二，家中还有其他车辆，偶尔老婆用车，要选一款长宽适中，方便泊车的mpv，恰好高山属于目前几款车型中最适合的。第三，之前没了解过wey系车，准备买车时对该品牌产品进行了了解，自己认为这家车堆料可以，用车安全没得说，出行拉一家人，就必须考虑安全，回归车的本质，车的本质就是安全舒适的将乘客送往目的地，安全是第一位的，坚定了我选择高山的决心。第四，对智能驾驶不是很信任，所以激光雷达、L3级辅助等等吧，都不是很在意，基础辅助够用即可，包括车机、语音等等吧，能满足安全驾驶就可以。第五，小桌板遮阳帘还有HUD，我对音响、冰箱没有要求的，但是小桌板遮阳帘还有Hud还是挺喜欢的，所以纠结了一下下还是决定选择旗舰。第六，我购车店的销售态度不错，一直帮助协调一些购车问题，还送了些小东西，所以购车体验还不错。我选择了金外米内，所以大定后很快就顺利提车了。现在已经开了一个多周，目前没啥大问题，就是有几个用车小问题，第一玻璃水居然没有限位提示，车到手后一直没有喷过玻璃水，一次误按了喷玻璃水键，发现一点没有，也就说出厂未加，没水系统也不提示。第二，二排高，没有扶手辅助上车，对很多人不是很友好。第三，使用语音调用功能，很多都是固定的，如果说的不够精准，调用不了，同时语音有很多功能控制不了，比如主驾按摩，二排一些功能的实现。第四，大灯啥的没有机械开关，很不适应，刚提车在车库研究车，都不知道怎么关掉大灯。最后发几张图片，有挂牌时跟Gl8的合照，还有回家后跟邻居阿尔法的合照。。。。。
2023-12-08
小坏蛋
蓝山车主·车龄1年
提问蓝山在哈尔滨使用的效果如何，有没有车友会可以加一下。
2023-12-07
hz963
关于极氪001空悬升级后行驶质感
1.问题表述：按照极氪官方推送，我到线下授权门店升级了空悬软件程序，官方所谓的开启cdc避震自适应调节，目前版本5.0.3，自升级后开出店门就明显感觉运动模式（之前一直开运动模式）下底盘变软了，韧性变差，过减速带左右、前后晃动抑制变差，胎噪也变大了，整体体验感明显下降；说一个直观的事例，之前全家人坐这个车，都感受很舒服，空间大，底盘质感好，运动模式过减速带就左右各摆一下就能回归正常车身姿态，过减速带后也没有车身向前晃动的感觉，现在全家人四口人，除了我开车不晕外，其他人都晕车，索性现在完全不坐车了，在家里摆起，我妈的说法就是坐起来感觉在云里雾里，像船一样，但是我已经调成最硬的运动模式了。 2.关于建议：当时极氪厂家听了有些车友的吐槽，空悬触底，运动模式底盘硬，就乱改空悬数据，（当然极氪愿意听取用户建议的态度还是值得肯定的），但是既然叫运动模式肯定主打的是极致底盘调教，极限抑制过弯侧倾、追求底盘紧绷感，而且本身有舒适模式可以选择，运动模式就是表现的整个车的极限，但是厂家把极限调整没了，产品力也随之下降了，空悬触底的问题可以改，但是没必要为了消除一个概率问题而降低了产品本身性能。建议：一是如果能保证原有空悬状态、底盘质感的前提下找到解决空悬触底的方案当然最好，如果实在找不到具体方案，建议给已经升级空悬的用户选择回退原厂空悬程序的选择，由用户自行取舍；二是开展一次运动模式下空悬使用情况实名调查问卷和该问题的用户选项（恢复原厂程序还是保留现有），希望能在接下来的5.1程序升级过程中按照用户的选择推送对应的程序包。这样对于想恢复原厂空悬调教程序的用户可以同步升级，对于想保留现有程序以解决空悬触底问题的也能如愿以偿。
2023-12-07
成熟风筝1f9
马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年
12 月 6 日，喜提爱车
12 月 6 日，喜提爱车从 11 月 18 日大定 670 特高压 NDA 版，经过了 18 天的“漫长等待”，终于在今天 12 月 6 日喜提爱车。(＾▽＾)／🚘 昊铂 HT 是我人生中的第二台车，这里简单的罗列一下我的漫漫选车路：唐 DMI：感觉纵向空间不大，地板到坐垫的高度较低，虽然是 7 座但第二排空间和第三排空间都不大，加上外观比较老，老婆不喜欢，NG。护卫舰 07：驾驶位中控台太宽，右腿膝盖外侧与前侧顶腿，NG。宋 plus DMI：5 岁女儿觉得后排空间小，NG，理想 L7：超出 25 万预算上限，并且试驾时我在后排有点儿晕车（可能是销售开的猛），NG。小鹏 G9：超出 25 万预算上限，女儿觉得后排还没有 G6 大，NG。小鹏 G6：老婆坐后排觉得有点儿晕车，但综合表现可以，决赛圈1 号。魏牌蓝山：超出 25 万预算上限，并且感觉长城搞比亚迪的风气不好，NG。魏牌摩卡：后排空间和 G6 一个水平，但考虑长城的风气，NG。深蓝 S7：后排空间未达预期，NG。星河 L7：空间小了一个级别，NG。飞凡 R7：后排空间小，靠背不可调，感觉和我第一台车昂克赛拉一样，整车设计全部都为驾驶员考虑的，家用欠妥，NG。本来基本准备定 G6 了，11 月 13 日在印象城逛街时，突然看到昊铂 HT，我当时居然都不知道昊铂有出 SUV，遂带着老婆，女儿本着“坐一坐玩一玩”的心态打开了 HT 的门。进入车门后，前排躺平，后排躺倒，空间超大，简约的中控座舱设计，瞬间惊呆了…………我的老婆。看车以来从未主动问过价格的老婆，居然主动的向销售问起了价格。之后就不再细表，一切都水到渠成。今天提车后，我重点关注了一下能耗，广东惠州城区，舒适模式驾驶，我和我老婆两人，按摩通风想开就开，基本就是一个正常使用，不刻意控制的情况，总体电耗 13，我超级满意。昊铂 HT 是一台针对家庭需求进行特殊优化的好车，我觉得它的实力远远高于目前的宣传水准。希望昊铂的营销团队能够更加努力，不要埋没这样优秀的一个产品，也希望我们昊铂的车主车友越来越多🥹
2023-12-06
用户1658633076787
拿铁DP一年来的感受
使用拿铁dp近一年，车辆跑了26000公里，感受颇多，可能会有很多人会说为啥不提长城车辆安全、底盘调校等优点，我想说到现在底盘调校长城不能说独领风骚，车辆被动安全其他厂商做的也很好！就谈谈自己感受吧，提提意见，不要总是宣称自己做的很好，邀请一堆车评人来毫无底线的大肆宣扬，最后啪啪打脸！！！首先说说工艺，现在细节把控不到位，如主副驾驶两侧窗户小三角的胶条太容易脱落、主副驾驶玻璃与胶条摩擦异响、主副驾车门与翼子板摩擦异响、天窗胶条挤压脱落、刹车异响、每天刚驾驶车辆松开油门有响声等类似问题频发且不积极处理。其次就是刹车突然失效问题，在紧急刹车或减速带刹车时候，不知道是动能回收突然脱耦还是什么原因，导致车辆突然加速，没有刹车。另外在满电状态，刹车踩不动（有人会说满电，没有动能回收，这就有点强词夺理了，没有动能回收，但不能没有刹车呀）。这两个问题大量车主反应，4s无法处理，厂家依旧没有任何跟进。第三车辆标定问题，低速馈电状态下，发动机应该高效率介入发电，而不是介入驱动，这样不仅造成油耗上升，更重要的是使用感受大打折扣，发动机抖动、低速踏板共振等问题很让人困惑。除此之外，高速油耗相比22年十二月份之前有所上升，同样也是标定问题引发，高速105油耗五个左右，发动机转速2100；110，油耗就到6个多，发动机转速2200；115，转速2300；120直接7个多，发动机转速2400，并且保不住电，转速很直观，大家可以看出来厂家标定很奇葩，转速和速度有关，与动力需求没啥大关系。我多次向厂家反映，希望可以改进发动机介入状态，却没有任何改进。第四就是当下最吸引车主的智能化座舱，可以说与头部厂商相比，那就是垫底的选手，如抬头显示布局凌乱和信息不够明了、空调屏幕调节不够方便且界面太丑、内置高德地图不导航没有车道线、语音识别就是一个幼儿园水平（基本每次用语音都要重复很多次，让人很是无语）。第五依旧是智能化座舱问题（每次朋友乘车都要吐槽的），360显示霸占整个屏幕、打电话又是个霸屏，这是真的无语了！特别在经过拐弯、车流量多或者是有其他车辆靠近，需要导航或歌曲时，360直接跳出来霸屏，这设置真的是独长城一份，能不能学学头部厂商。最后就是每次升级都像是在负升级，特别是主动降噪等功能随升级而削减完全不顾车主的意见与建议，太骄傲自大。其他小问题就不说了，什么车辆大幅降价，不保护车主利益，这些我都无所谓，只要能让我车辆好好开就行，🉑以上问题让使用感受大打折扣，让我推荐朋友来买，我是不会的，要服务没服务，要智能化没智能化。为啥新摩卡、蓝山现在销量不行呢！不是大家不识货，而是厂家太让消费者失望。希望厂家能够慎重对待
2023-12-02
Richardzoey
M7选车历程和用车感受
一.选车历程预算30万左右，SUV，需求顺序是空间>舒适>智能化，一年1万公里左右，用车环境城市道路为主，一家三口固定会有几次长途出游，一开始没考虑新能源，后来考虑自己车位可以装充电桩，不买新能源有点浪费，就开始看比亚迪唐、岚图FREE，领克08、L7、M7、蓝山。唐是第一个被淘汰的，空间、配置都没有优势，内饰让人毫无坐进去的欲望，比亚迪这几年做大了有点不思进取的感觉。接下来是岚图FREE和领克08，岚图FREE车子偏矮，整车不够大气，升降屏毫无意义，不过底盘用料拉满，更适合驾驶，后排空间和舒适度不够，只能说不适合我的需求。领克08的蛤蟆脸欣赏不来，内饰颜色不太喜欢，后排空间和舒适度也差点意思。然后是L7，内饰很好，空间、舒适都很不错，反倒是外观我觉得理想ONE更好看，L系列的家族式前脸欣赏不来，没有仪表盘也不太喜欢，10月初看车时候优惠2.1万加送一些礼品，L7air版落地31不到，电池不是宁德时代，综合考虑PASS。剩下来的M7和蓝山，外观都不讨喜，相对来说M7主要是像油车，蓝山是比较奇怪，前脸像一刀劈下来的；内饰设计用料都不错，蓝山的橙色更亮眼，M7的棕色偏深，杏色容易脏；配置上都可以满足要求，蓝山电动脚踏、小桌板更有优势，驾驶感受蓝山更好一些，车机上M7遥遥领先；价格上10月初谈的时候，蓝山落地2驱大概25万多、4驱29万不到，M7丐版25万多，五座顶配31万多。最终选择M7，一是M7当时更大的流量和曝光度，二是担心长城魏牌的停产传统，三是多数时候一家三口用车，五座足够，没有六座需求。作为十多年的老司机，对于智能驾驶还不是很信任，后驱感觉已经足够，还可以省几万预算，颜色选了蓝外杏内。二.购车费用等车的日子就不提了，10月6日订单，11月18日提车，拿了2000关爱补贴，保险7000，算上第一批订车的6000权益减免，整车费用25万不到，后续还需要贴膜、电动脚踏、充电桩、随车充以及各种小东西，最后应该会花到26万的样子。顺便推荐一些自己觉得好用的小配件：后备箱垫、钥匙套、扶手箱储物盒、后排空调屏Tpu膜、排挡膜(黑色拉丝，适合我这样的手残党，TPU的自己贴的一塌糊涂)、音响帽、无线充电硅胶垫、四轮和内衬挡泥板、后排USB保护盖三.用车体验提车一周多开了500多公里，总体还是比较满意。优点： 1.驾驶感受可以，和以前的油车比加速响应更快也更线性，虽然只是后驱，动力随叫随有，在平整的城市道路上很平稳，一点也没有大车的感觉，稍不注意在高架上就开到一百三四，高速还没有体验。 2.静谧性极佳，全车双层玻璃关上车窗和外面就像两个世界，速度100以下胎噪风燥不大，感觉不到外界太多声音。 3.舒适性极佳，前后排座椅都是又大又软，通风加热按摩，座椅按摩感觉比理想点位多，比蓝山力度大，现在每次开车都要打开座椅按摩。 4.智能性不错，车机很流畅，小艺识别和执行能力比较高，已经习惯了有事就找小艺。 5.电耗可以，我开车比较猛，起步大脚油门，城市道路经常开到100多，现在温度10多度，没开空调和座椅加热，只开按摩，百公里电耗19-20，有次路上一直在接电话，开的比较温柔，电耗只有18，目前来看200KM纯电续航没有虚标。不足： 1.在连续起伏路段有明显的上下左右晃动，有点坐船的感觉，小朋友倒是很喜欢，说像坐过山车。 2.电子元器件的稳定性不好说，一周多出现了两次小问题，提车当天在一段比较长的隧道里GPS定位突然乱飘，导航开始瞎转，出了隧道后恢复正常；还有一天停车状态下突然没有网络连接，导航、音乐等需要流量的都不能用，重启车机后恢复正常。 3.自带的地图没有红绿灯倒计时和沉浸式导航，在导航过程中实时显示备选路线不够及时，经常没有备选路线。 4.如果没有华为手机，使用效果会打折扣，应用市场应用偏少，准备换华为手机了。 5.转向杆的轻拨和拨到底不太好控制，轻轻一碰也是拨到底，方向盘回正了不能及时归位，还要再拨回去，使用体验不太好。总体来说，增程或者插混SUV，从家用来说，在25万的价位M7性价比具有相当竞争力，有智驾需求的，在31万的价位目前也是遥遥领先，希望耐用性能经得住考验。
2023-12-01
用户5184232616216
行驶500公里体验
因为六座使用比较多，对比了理想，问界m7，蓝山。现在已经行驶了快500公里，谈下感受。比较。一开始并没有准备买蓝山。蓝山未降价的时落地30多万，因此首先考虑的是理想和问界智驾。理想试驾后，就是网上说的比较飘，行驶仪表盘太小，确实没有驾驶欲望。转向后问界，但是期间购车又发生了很多波折，最终跟问界无缘了。正好蓝山降价，体试驾感受还可以，价格谈的差不多，选的太累了，就不想再拖了。价格。整体落地价276000，贷款15万。除了基础礼物，送终身免费保养。当时本来还有机会冲一下购车补贴，因为异地购车，区的补贴知道的太晚错过了很可惜。现车蓝色，9月30号生产。总体都还算满意。驾驶。行驶500公里，基本充电。用标准模式我感觉油门初段响应不灵敏，而且刹车比较软。现在都是四驱和低动能回收模式，驾驶感受比较接近大排量油车。高速静谧性一般般。前排跟二排乘坐感受不错。第三排就比较颠。硬软件。基本没有用过辅助驾驶。其他的豪华车机音响都比较一般。豪华感觉理想还是不错，现在想想理想虽然开着飘但第三排可能坐的比较舒服。总体来说还是能接受，希望后面不要有太多的小毛病，尤其是异响。还是看更中它的安全性，尤其后排空间更大，就有更多的缓冲空间，蓝山也有第三排的碰撞测试，安全还是更让人放心。如果1万公里都没有什么小毛病，那我就可以说确实值了。
2023-11-29
万鹏禹
蓝山车主·车龄1年
蓝山空调东北冬季使用方案！
2023-11-29
蓝山舰长
关于蓝山电动踏板防夹功能及服务质量说明
11月28日，有蓝山车主通过懂车帝发帖称在使用车辆过程中，出现家人被电动踏板夹伤的情况。对此情况魏牌高度重视，目前已组织专项人员赶往现场，尽最大努力减少此次事件对用户带来的影响。对于出现这样的情况，首先向当事车主及其家人表示诚挚的歉意。同时，我们也对内进行处理整改： 1、针对用户反馈的电动踏板可能存在的安全隐患问题，目前已经安排技术人员赶往现场进行分析处理； 2、针对本次服务站的服务质量问题，所涉事店面限期整改并暂停其新车订车业务； 3、针对内部业务流程我们进行审视自省，对相关负责人进行了处理，并对相关业务规则进行完善，全面服务于用户，从点滴做起，诚恳接受大家的监督。最后，魏牌将始终坚守”以用户为中心“的理念，坚决杜绝类似服务案件的发生，以最优质的产品和服务体验，不断回馈广大车主及粉丝朋友们的支持和信任。
2023-11-28
中拓照明
按照群里大神们的教程装上了carplay，用起来确实很方便！在使用过程中有两个问题：1、车机端调用高德地图，如果手机端没有激活高德，那么车机定位就不动。2、每次要手动打开热点，carplay盒子才能自动连上热点。经过长时间的摸索，终于找到了解决方案，现在上车后，手机不开屏就能自动连上carplay了。1、高德地图不定位的问题：要把定位改为始终。2、自动连热点的问题：可以创建一个自动化，当连上carplay盒子的蓝牙时，手机自动打开热点。
2023-11-28
保定祥林嫂
蓝山车主·车龄2年
蓝山家用充电桩问题
买了蓝山，记得去魏APP申请安装家用充电桩，但是在使用过程因为自己不小造成一些小问题，群里蓝山车主就有，如图所示
2023-11-27
征东马前卒
智己LS6车主·车龄1年
一个多月的期待，迎来了LS6黑武士
到上海上班接近两年了，一直觉得用不上车，因为一个人在这里就是两点一线，周末回南京的家。但今年开始有了不可遏止的开车的欲望，因为父母年纪大了，有时回南通老家看看父母是很有必要的。于是，在上海拥有一台车就提上了日程。买油车吧，人们对新事物（新能源车）总是有那么一点不信任，我认识的朋友以谨慎保守居多，从事高科技行业的人群往往会放大新技术的种种风险。所以，我也不免俗，最终的选项无非就是沃尔沃、大众旗下的几款车，老婆建议买沃尔沃吧，因为家里有一辆V90，如果我在上海仅是代步，以及偶尔回南通老家，S60入门款即可，我也甚为认可。然后委托黄牛拍牌，同事们都说越来越容易拍中，我以为容易拍，就应该很快搞定，但拍牌的成功也是有概率的，屡试不中毕竟比成功来得“容易”多了。四次不中之后，老婆断然下令，买纯电车，毕竟可以白送牌，而且电车的功能多很多，除了加速快的优势之外。让老婆下这个命令的因素，一方面是因为拍牌有一定难度，一方面也来自于华为mate60 pro带火了问界。华为海思主控芯片的成功，让国人对国产充满了信心，这种信心从手机蔓延至汽车，我们必须承认这一次我们对新能源车的信心正是因为华为，此处有掌声，为华为喝彩！好吧，毫无疑问，我们打算选择问界M5或者M7，因为M7的麦弗逊前悬我排除了M7，选择了M5纯电版。华为智驾我是信任的，但总觉得M5的续航差了一些些，而且基于这个续航里程，价格并没有可圈可点，加上花粉众多，总感觉交付未必能如愿，虽然我也还没联系过店家。国庆放假前的那天晚上，对，就是9月28日，躺在南京家里刷抖音时发现了LS6，造型独特，性能卓越，视频里仁兄不厌其烦地介绍LS6的各种优势。心动了！于是通过懂车帝app联系上普陀交付中心的小唐同学，约定10月6日到店看实车。 10月6日下午从南京抵达上海，第一时间赶到店里，远远看到LS6，时尚俊朗的形象立马抓住了我的眼球，之后试乘了几公里，立马决定盲订。过了几天后，盲锁。 10月12日LS6发布，当晚服务器宕机，13日一早下单。原计划我看中的是超长续航760的版本，但下单时发现交车时间偏长，而顶配“号称”1-3周交付。心急啊，于是乎，顶配下单，塞尚黑。等车的时间里经常上微博关注刘总的动态，期间也表达过期待尽快交付的热切愿望。智己客服人员响应很快，居然联系了我，之后还做了跟进。终于，终于，11月13日下午交付专员通知我当晚车到店，次日一早同事陪我验车，旋即付款。 11月16日，接通知发票已开具，约定11月20日正式交车。 20日上午在公司匆匆参加完一个会议，邀请陪我验车的同事再度出发，11点30分之前到店，感谢交付工作人员的细心讲解，部分掌握了一些“技能”，要把国产优秀车机的功能都使用熟练，还是需要一定的学习时间，好在良好的人机对话有助于我们把适应的时间缩短。当天下午办理上牌手续。 22日上午，车牌寄到了公司，想想还真是快，办牌的次日行驶证和车牌分别从两处寄出，今天一早依次收到。这么多年虽然也经历过几次上牌，但那都是在南京，而这次是在上海度过了两年无车岁月后的第一次拥有，内心还是充满了毛头小伙子似的惊喜。牌照安装结束后，在一个同事的陪同下，抵达普陀交付中心，对，还是前天陪我提车的那位兄弟。院子里一如既往的热闹，狭窄的车道上停着一众无法动弹的车，下车看到堵车的第一辆车上没有人，腹诽了几句，就被贴膜的工作人员小田带上了二楼“洽谈室”（引号没有讽刺的意思，因为是在加工车间旁边临时隔出来的，稍显简陋，但洽谈的作用达到了），对比各种膜材特性的装备齐全得也足以说服我。我很听劝，尽管我也心疼银子，怕热是天性，防爆貌似也是刚需，既然旁边这位兄弟并不反对，我就和小田达成了一致，刷卡。当天内置式ETC也收到了，自己安装有点费劲，拆开内后视镜旁边的方盒，里面有连接器，插口和ETC连接器插头是匹配的，插上。撕掉ETC背面贴纸，粘进盒内右部位置（空间是预留好的），对了，还要下载app“上海ETC”，具体详情不表，网上有教程。 11月24日，周五，下班后开车，从上海回南京，过收费站在进ETC闸口前有些忐忑。效果行不行，我不知道，以前曾碰到过尴尬的事情，安装好ETC，误以为装好了，但到了闸口不抬杆又不得不退回来，从而影响到后车。这次ok，如释重负。一路上风驰电掣，第一次驾驶电车的感觉，提速的推背感不用多说。底盘稳健，结合舒适的座椅，四个小时的开车过程居然不累，一方面是智己LS6带来的，另外一方面可能源于自身的兴奋，当然，兴奋也是LS6带来的。
2023-11-26
学生华东
独一无二的MPV全新标准，魏牌高山颠覆
2023年11月17日，第二十一届广州国际汽车展览会正式开幕。魏牌新能源携高端智能大六/七座双旗舰高山、蓝山亮相琶洲。其中，高山系列产品以卓越实力，重塑新能源时代独一无二的MPV全新标准独一无二的出行头等舱，魏牌高山定义高端MPV新标准中国经济以迅猛的速度蓬勃发展，这使得新时代中国消费者对于个性化和定制化的用车需求日益增多。无论是家庭出游、长途旅行、商务接待还是差旅通勤，都需要一种“一站式满足”的解决方案，MPV逐渐在家庭使用场景中扮演着愈发重要的角色。独一无二的专属平台针对传统MPV的消费者用车痛点，基于新时代下新能源的技术积累，以及长城汽车33年来对用户的深刻洞察，我们倾力打造了全新的新能源MPV专属平台。涵盖PHEV、BEV等多种新能源动力系统，兼容车长4900-5500mm的灵活调整，涵盖B、C、D级MPV车型，完美适配纯平地板、二三排超长共轨设计、全铝五连杆悬架以及高效能电四驱混动架构。在这一平台架构之下，魏牌根据用户多元化的价值需求，量身打造了两款出行头等舱——高山以及高山四驱行政加长版。高山重点满足大家庭出行，兼顾事业发展，带来稳稳的幸福；高山四驱行政加长版以独有的气场，彰显大事业、大格局。因此，高山系列全面满足家庭通勤、家人旅行、商旅出行、贵宾接送、高效办公”等高频场景，重新定义新时代下新能源 MPV 的标准。独一无二的多变大空间。魏牌高山得益于MPV专属平台，在整车设计之初，就把挑战公摊率当成最高的空间目标之一。5米的车长，内部可以达到5米2级的空间尺寸，使高山的得房率做到了61.1%，让用户享受大平层般的自由空间，同时又解决了停车难的困扰。同级独一无二的1277mm的车内高度，即便身高1.2米的儿童，也可以在车内直接走到第三排。同级唯一的二三排1845mm超长共轨设计，同级遥遥领先，即能实现乘坐灵活的座椅布局，又能兼顾宽敞的储物空间，满足多样化的出行需求。此外，高山四驱行政加长版还拥有独一无二的最大尺寸。5米4的车长，车内空间纵向长度更是达到了3823mm，凭借高于同级的空间体量，营造出独一无二的旗舰气场！独一无二的航母级安全。作为第三移动生活空间，高山带来的不仅是空间的自由，更是全家人安全的保障。整体采用三重高强度笼式车身，白车身高强度钢比例达81.96%，A、B柱加强板高强钢，最高达2000MPa，提供堡垒级守护。同时，在用户关注的电池包安全问题上，魏牌高山通过52项安全测试以及云端24h诊断监控，实现全天候的电池管理安全，无论你在途中还是熟睡，都不必担心电池安全。同时，高山也是首款通过中汽研“零甲醛”认证的MPV，配备的全时座舱新风系统，提供婴儿般的健康守护。独一无二的豪华头等舱。高山众多豪华配置将氛围的豪华与功能的豪华合而为一，带来触手可及的高端商务出行体验。其搭载的同级唯一的双层双开口独立压缩机冰箱，最低0度最高50度的冷暖双模式冰箱，可同时满足全家人需要；专为6座开发的语音识别系统，6音区识别，实现面对面的轻松畅谈；此外动态星空穹顶设计结合场景的多重氛围表达，为用户“专属”定制，实现“座座皆豪华，人人VIP”的顶级头等舱体验。在高阶智能辅助驾驶上，魏牌用户Coffee Pilot智能辅助驾驶里程超过6100万公里，使用智能辅助驾驶行驶总时长达到2170小时，高速NOH行驶里程超过937万公里，高速NOH月度活跃率超88%。智能化已经成为越来越多用户选择魏牌的重要因素。不仅如此，魏牌今年多次对产品进行OTA升级。蓝山上市7个月时间，累计完成3次OTA升级，升级优化了70余项功能。其车机逻辑升级以及NOH可视化的导航信息强化智能化体验，新增智慧巡航能量回收，让续航里程更远，为用户带来常用常新的用车体验。魏牌“大六七座双旗舰”品类矩阵，助力品牌持续向上2023年新能源赛道竞争趋向白热化，各大品牌加速新能源产品布局。魏牌大六七座双旗舰高山、蓝山两款重磅新品，实现由单一品类布局迈入多元发展的全新时代，成为多品类的高端智能新能源品牌。随着产品的丰富，将进一步扩充产品矩阵，实现品牌势能的再度壮大。
2023-11-23
上汽大众菏泽众通4S店
CarPlay你会使用吗
自从买了车以后在车上用的最多的一个功能那肯定是车机的CarPlay功能了，也算是买车必选的一个功能。无线Carpl ay是指将手机将手机上的软件投屏到汽车中控屏幕上,行车过程中就不用看手机了，大大的增加了了行车安全。 CarPlay有三种连接方式:无线连接、有线数据线连接、第三方盒子有线转无线连接。今天来给大家分享一下无线CarPlay使用教程 : 首先要确认你的爱车支不支持无线CarPlay! 打开车机找到APP-Connect界面，击设置一移动设备管理右上角打开蓝牙，手机蓝牙处于打开状态车机点击需要匹配的手机然后与手机匹配加载完成后屏幕图标会点亮。第一次会稍微慢点，下次上车就会自动连接了连接上CarPlay之后我们就可以将手机上的软件映射到中控屏上进行操作了，个人比较常用的就是网易云和地图导航功能了，一家人出行的话基本上就是我开着车,老婆在副驾驶听着网易云音乐。简直太方便了。还有种就是车机本身不支持无线Carplay的车友们，可以购买第三方舒，也是通过蓝牙连接的方式将有线连接变成无线连接,这样就不用每次上车的时候插线了。最后告诉大家一个小技巧，如果遇到CarPlay卡顿或者连接不上的问题别担心!可以试着将车机系统关机重启不要重复击，CarPlay等他反应一会会自动连接。通过上述步骤，就可以轻松地使用我们的CarPlay功能，将iPhone 与车辆的信息娱乐系统无缝连接，享受到更多的功能和便利。CarPlay不仅提供了导航、通话、音乐等基本功能，还可以通过支持的应用程序扩展更多的功能，让我们的驾驶体验更加便捷、智能。让我们一起探索这个便捷与智能的驾驶世界吧!
2023-11-23
汕头奥特曼
吉利几何E萤火虫车主·车龄1年
24款萤火虫用车感受
这是我第二部电车。第一部是五菱mini。这辆车11月11日刚提车。到现在十来天。已经行驶了2680公里。这会来说说这十来天驾驶感受吧。我提的是24款荧光加选配。401公里，实际续航不咋的。高速110，空调22°，风量2档。最多跑220左右就低于电量20以下了。城市道路基本三百多而已了吧。别人家都是国轩高科电池，我提的居然是宁德时代，估计是上一代用不完的继续用在这新款里面了吧。说说车机，车机不咋的。不能下载第三方软件。还好网上有教程。我就下载了个酷我音乐破解版，VIP音乐免费听。可惜不能用方向盘按键控制。抖音也只能手滑屏幕，无法通过方向盘按键控制。内置高德太垃圾。被我卸载了。装了个新版的，有小团团语音和看得到红绿灯秒数。唯一一个APP看起来舒服点的。车子落地到现在还没去验车上牌。坐等深圳出补贴。准备临牌开它个三个月。由于还没上牌。没法使用几何APP。无法用蓝牙钥匙，每天带着钥匙出门，真麻烦。没上牌，没流量上网。每次都得用自己手机流量热点。总之来说，代步很香。其他问题慢慢再来发觉
2023-11-23
就叫三少呀
蓝山车主·车龄1年
#蔚来充电桩#
我很看好蔚来，买完蓝山之后准备下一辆车给媳妇提et5t，换电模式也挺好的，如果国家标准统一，会很有前景，超充很好，但依然无法满足高峰使用。我真的很不喜欢有的人为了洗白在这对蔚来充电桩歌功颂德，搞的蔚来充电桩不收服务费似的，充电桩业务未来一定能持续赚钱，这种投资要不是集团公司的另一赚钱业务，一次性投资，蔚来持续赚钱，要不是主机厂或者某些高管在圈钱套现。蔚来汽车很好，有打算就去试驾，没必要在论坛硬黑。
2023-11-23
酷八酷八
领克08 EM-P车主·车龄1年
提问我是120halo车主，今天第一天提车使用，开了一下午，然后晚上回到车库还意犹未尽，为了让老婆大人有一个舒适的环境，我特地坐在副驾驶开着空调，一边调音响，一边东按西按了解车机，纯电里程也在车辆静止中慢慢往下掉，大概一个小时后，当表显纯电里程掉到30多km，我刚好在车机里看语音控制教程时，所有屏幕顿时变黑，音乐也没了，世界骤然安静，只剩车内的照明灯还亮着。我心里顿生出的想法有三个:1、车子自动下电了；2、12V小电瓶电用光了;3、系统内存不足，死机了。第一天的新车哦！于是我想先回主驾踩刹车看看能不能让主机起来，当我手触开门键，打开车门的一刹那，系统突然完全苏醒了，而且播放的歌曲歌词和断片之前还是上句接下句的。一切就这么发生了，又像从没有发生过一样。我和领克08第一天的相遇，就这样在诧异中开始了，不知接下来的日子会怎样，保佑！
2023-11-22
就叫三少呀
蓝山车主·车龄1年
美好之行始于魏
开上蓝山的周末，必须得安排一场郊游，苑陵故城开放三年还从来没有来过，趁着周末的艳阳天带着一家老小来溜溜。晚上陪媳妇加班，她下车买奶茶给我的偷拍，绿巨人的高级感，气质拉满。看她在和小魏同学学习交流，也很有趣呀。 app上分享用车体验，因为不会正确使用NOH，没有打开车内监控，没有启用变道超车，以为会有车友解答，然后魏管家就在评论区给我互动，然后就有4s店给我联系，跟我讲解，这服务可以呀。未来的一个半月，准备走一趟太行山，走一趟伏牛山，翘班去趟少林寺，过年之前该浪浪
2023-11-20