#拿铁DHT提车作业🙋🏻 情况介绍 2023年3月深圳购车,拿铁大杯。裸车17.6,保险6500(返现1100)。 🗒 真实感受 整体来说,行驶差不多一万一公里,说下行驶感受吧。整体来说体验感一般,车子整体质量还行,智慧巡航做得还可以吧,高速城区都可以用,在车多需要变道改手动就行。就是小毛病多。重要事情说三遍!:车机太拉跨了!车机太拉跨了!车机太拉跨了! 🔎 槽点反馈 行驶差不多一万一公里,说下真实体验吧。 先说缺点1、通病,行驶坑洼路面时ab柱附近异常,不听歌很明显,在车友圈了解为门缝处的问题,下单绒布胶带试一下。 2、通病,刹车异常,在低速倒车停车或者在坡度位置刹车时声音很响,问4儿子店说正常。弹簧的声音,我开朋友的拿铁没这情况,得再去店里沟通。 3、昨天发现空调制冷AC故障。无法制冷,尴尬,改天去店里看看。 4、我这是大杯的。中控台那台确实有点异响,解决不了,只能无视了,脑壳痛。 再说下优点吧,对比比亚迪宋 1、对比宋,确实行驶质感不一样 2、车身厚,被福特追尾了一点,车子都有点震动,漆没有丢。 3、亏电跑显示5.9个油,动力还可以。发动机声音也不算特别大吧(可能也没开过其他混动车) 最后希望长城长点心吧,别又停产了。现在蓝山的销量越来越差。
#提车日记【用车概括】 1. 我购买的是23款别克威朗pro猎风版,买来也是主要家用和上下班代步用, 2. 最开始先看的是比亚迪秦,想着混动油耗低,去了4s店试驾谈价一分钱优惠都没有,后来在懂车帝看到了同价位差不多的威朗,就去试驾了,第一感受就是动力足,双联屏确实很不错,飞机档把。还看了 大众朗逸,逸动plus,最终选择威朗,觉得威朗内饰比好看,动力也很不错,而且美系车安全性相对好一点,就选择威朗。 【提车信息】 裸车价格:97400,优惠4万多。 保险4500左右,一年无息贷款。 手续费乱七八糟加起来落地11.2w。 送原产脚垫,行车记录仪,贴膜,挡雨板,2次保养券。 总体来说,各方面还是比较不错的,动力确实很强劲。超车动力杠杠的,配置也够用;作为购买的人生第一辆车,还是挺满意的。 【用车成本】 1. 保养费用:保养再4S做了首次保养,服务态度也还不错,保养耗时1小时多点,还帮忙洗车了;保养费用现在还没有花钱,看下次保养时候有没有别的费用吧。 2. 油耗费用:我现在总共开了6500多公里,加的是92号汽油,加满油箱,花费差不多300左右;油耗的话:每天上下班来回(堵车)差不多40公里路,车机显示综合平均油耗:8.0~8.5左右,有的说不准。周六末跑高速,显示综合平均油耗:5.5~6.0左右。加满一次油基本能上下班可以跑8天左右,一个月基本加3次油吧。 3. 停车费用:小区里面办的车位月卡,150/元。公司附近也是一样的,一个月车费300元,有时候出去玩就另算了。 4. 改装成本:双十一购买了全包围汽车脚垫(399),遮阳伞(50),钥匙套(45),档把珠(180),汽车香薰【香百年】(180),充气泵(68),车载吸尘器(199),其他的没什么了。 5. 洗车成本: 主要是洗车的外面,加油免费洗车,也没有去精洗店,内饰基本都是先用车载洗车器吸一次,然后再用湿毛巾擦。 【空间内饰】 1. 空间还是比较满意的,不管是前排,后排,驾驶位调整自己舒服位置后,后面的空间还是挺大的,可以翘起二郎腿,家里对后排空间也还满意,坐5个人,也一点不拥挤,后备箱空间也挺大的,可以放4个打的行李箱,完全够用,回老家,带菜,随便装,完全够用,还有多的空间。 2. 内饰还是挺不错的,内饰主要是黑色的布局,双联屏,飞机档把,钢琴式的排列按键,家用和时尚都兼用,还是挺满意的。 【动力感受】 1. 起步轻给油门不会突然窜起来,刹车有些点头,低俗的时候有些顿挫,车毕竟不大,也容易操作,速度起来过弯还是有些侧倾,能明显感觉出来,可能是我开的太快了吧,不过动力确实很不错,超车时候,中踩油门,速度就起来了,超车基本没啥压力。 2. 高速情况,高速跑的比较少,一般上了高速都是开起自适应巡航,120速度,车很稳,一点都不飘,但是胎噪还是很大的,不过开起音乐,也感觉还好,毕竟也是十来万左右的车,车友们说换4个胎,就会好些,4个胎不便宜啊,米有限,只能以后再说了。 【舒适度和隔音感受】 开车跑高速,最长时间开了差不多4个小时,感受的话,座位有些硬,坐时间长了有些不舒服(~_~),扶手箱有些小,可能是太靠后了,右手放起来找不到合适的位置,隔音的话,十来万的车,基本没啥隔音哦,主要是胎噪,然后风燥,我都是开音乐压下去的。后排座椅没座过,我基本就是司机了(~_~)。 【配置感受】 配置的话感觉挺齐全的,(全速自适应巡航很好用。车道偏离预警,车道保持,主动刹车,无钥匙进入,一键启动。LED大灯等配置拉满)都是比较实用的功能,CarPlay也有,平常也都是用CarPlay,不过有时连接不稳定,但大多数还是挺好使的,车机里面的媒体功能基本没用,还是喜欢用CarPlay连接(~+~)。 【优点】 1. 动力这方面没得说,满分。 2. 威朗后排中间的突起不高,后排坐三个人的时候,中间的乘坐也可以舒服的坐着 3. 配置方面,都挺齐全的,该有的都有;也挺实用,最喜欢飞机档把了(~+~)。 4. 后备箱也挺大,挺规整的,能放不少东西,家用和上下班基本完全够用。 【缺点】 1. 车机黑屏过一次,两块屏都黑了后面重新启动几次就好了。后来发现,启动发动机后,不要马上挂档开,要等下屏幕都正常显示了,就可以了。 2. 车的缝隙有些地方有些大,比如:油盖板等。 3. 胎噪也是挺明显的,基本都是用音乐来盖住胎噪的声音吧; 4. USB接口在扶手箱里面,扶手箱又小,基本放不了什么东西了。 【总结】 十万出头这车在给了优异的空间不管是前排后排还是后备箱、动力和油耗各项主动和被动的安全配置都配齐了,加92的油用车成本也较低,这车家用和上下班代步,个人觉得是很适合的。 感谢圈主推荐。
#用车心得唉! 我也算是十几年的老司机了 鬼使神差的干了这事,终究原因还是心态不好 太过在意 停车就像往里边靠靠 害怕骑车的蹭到 没想到适得其反 干了马路牙子 导致轮毂 轮胎 受伤严重 想修 又想换 拿不定主意 纠结往往都是在意 跑高速虽然很少 每天通勤6公里 轮胎不是太大的问题 就是害怕高速 我就想问问 你们有没有同样的经历 同样的纠结 唉 老司机也范这样地级的错误 请问各位老板 你们是怎么样处理这样的问题 换轮毂 换轮胎 还是………… 轮毂虽然没有必要换 可是心里膈应 轮毂修复不知道多少钱 轮胎也不知道多少钱 换轮毂四个 19寸要5600 预估轮胎要1200左右(我没有钱) 到底怎么搞 头大 心里好膈应 位置 杭州市萧山区萧山机场 附近 附近有没有修复轮毂的 杭州星越L雷神车友群有没有啊? 轮胎 轮毂 真不便宜 我都没有感觉到 就搞成这样了 质量是不是有问题 有没有星越L雷神车友 车机系统 升级的 两个星期去升级还是老系统 星越系统 桌面 真不好看 不好玩 吐槽一下 蓝牙连接也好慢 同事的小鹏蓝牙连接 只要5秒 我的只要1分钟 唉 这个能不能帮我提高一下链接速度啊!太迟钝了 就想 提高车机系统 可以更换界面 提高蓝牙连接速度 ,这个车机真没有好玩的 我要吐槽一下油耗 我滴乖乖 高速上空车两个人 时速120以上 油耗不低于 6.2 我真不知道你们油耗低的是怎么开的
#冬季不封车挑战冬天来了 骑车真的好冷 可是骑车我又真的好快乐 那就只有穿厚一点 搭配叠穿 再坚持一个多月 在冬天骑行,全盔必不可少。头盔作为全身部位 中最重要的装备,我选择了三大产商之一的 AGV, 入门级全盔K1。这款头盔自带下巴防风 罩,目前来使用来看,即便在冬天的寒风里,也能做到密不透风。 洛克兄弟抓绒头套 20元 没有使用过萝卜头套,但这款头套对于我个人而言,厚度相当不错,实打实的抓绒材料,搭配全 盔使用,即便在零下的气温里,也能保证头部暖和,当然价格也相当合适。 赛羽拉力服 768元 今年双十一买入,原价1000+,优惠后的价格性价比极高。作为一件拉力服,它能防水,包含护肩、护肘、护背和护胸,最重要的是还有保暖内 胆,目前我穿着这件骑行服,在冬季-10°C的气温下,不觉得寒冷。 V拓驰冬季骑行裤 302元 拓驰冬季长款护膝162 元 拓驰的骑行裤和护膝,绝对是保暖神器,这在众多车友那是被验证过的。这两款我会搭配着使用,零度以上我就戴长款护膝,零度以下我就选择骑行裤,都实现了保暖的需求。 机车保暖改装 推荐大家个好东西 膝部风挡。 ~护脚挡风玻璃 dl250 原本的作用是防止水溅到鞋子上,但我把它放在了膝盖前的位置当风挡用了。 在冬季骑行不想穿的太厚、过大的风挡又会秒变 摩风格,这款风挡刚好合适 可以完全挡住膝盖前部的风,又不会过于突兀破坏原车网格。 推荐给冬季想要帅帅的骑车的每一位摩友 山东的一场冬雪 让银杏林的叶子掉了好多,想去的一定抓紧安排 往年我都是去美里湖那边,今年跟朋友去了建邦 大桥东侧那处。 两条路线绝对是骑行者的福音: •路线1是经典老去处,厂房附近有几个大上坡 下坡很适合长焦出片 •路线2有一个比较急的弯,要注意安全喔!! 强烈推荐下午去,除了银杏林里光线特别棒,还能在沿途看到建邦大桥的全景 话,还能看到美丽的夕阳國 •导航:黄河生态草坪基地 不管是骑行还是自驾,都非常适合,好看出片儿
#电动车pk燃油车国内近几年快速发展,加上政策的扶持,新能源尤其是电车势头正猛,车展展台没有新能源几乎很少人去关注,车市舆论也是新能源占优,油车和电车同路不同权,电车现阶段不用交购置税,电价里面没有养路费等各种成本,电车本身电池发展到了一定程度而成本下降,这些因素增加了电车的优势,导致油车在激烈的车市竞争逐渐败下阵来,但是电车省油不一定省钱,来分析一下当前阶段油车和电车,为未来换车做好准备。 【油车和电车对比】 一、电车的优点 1、电车购买的时候不用交购置税,这样就可以节省一大笔费用 2、普通电车的加速赶超百万级别的油车,可以达到100码耗时两三秒,城区用车行驶质感好,尤其在红绿灯加速就走,没有发动机的噪音,没有油车变速箱顿挫之类的感受,电车用的是静音胎整体噪音小,在行驶过程中更静谧。 3、城区用车行驶成本低,同样的里程电费只有油车的三分之一或更少,公用充电桩贵些,自己有车位和充电桩费用更低。 4、电车的智能化程度更高,而且电车可以不用启动发动机之类就可以吹空凋、看视频等娱乐活动之类,外出自驾游后备箱还可以放电,满足出行需求。 5、电车的保养周期更长,需要更换的车品比油车少,节省保养费用。 二、 油车的优点 1、油车没有续航里程焦虑,加油站基础设施齐全,道路两旁随处可见,加油方便不用排队,几分钟就可以满血复活,一点也不用担心加油和里程问题。 2、油车维修方便,汽修厂很多,副厂件便宜也很多。 3、油车是经过百年技术积累和沉淀,油车的安全性没有太大的问题,除非线路老化 4、油车不用担心企业倒闭后,车辆不能使用的问题,前段时间某马倒闭,用户服务器停了,钥匙打不开车门,智能化程度高也是双面性的,也存在被黑客黑入服务器控制车辆等问题,油车就不存在,关闭车机还照样正常使用。 5、油车冬天基本不需要开空调,等水温升上来,可以利用发动机多余的热量来提升温度。 三、电车的缺点 1、电车最大问题是不安全,尤其电池是按在底盘位置,中国的路面不都是沥青路面,就算是沥青路面也存在井盖等坑,容易磕着底盘电池,受到撞击容易导致短路发生自燃,而且自燃速度很快很难逃生。 2、第二大问题续航不行,尤其在北方寒冷的冬天更不耐用,续航打五折,冬天开空凋续航掉的更快。 3、充电速度慢,各家的接口也不一样,快充时间能短但至少需要一两个小时,慢充时间更长,时间上不合适。 4、充电桩基础设施比较少,有的还被其他车占用,还有的维护少导致损毁等等,如果家里有充电桩在附近方便,出远门就走在寻找充电桩的路上。 5、电车比较重,对刹车和轮胎要求比较高,换轮胎比油车要快些。 6、电车最重要的就是电池,电池有一定的充放次数,也就是寿命有限,更换一次成本很高。 7、电车的保险费用高,出过一次险后第二年涨的很高。 四、 油车的缺点 1、红绿的起步慢,耗油多,城区用车成本高。 2、油车比电车噪音大,变速箱容易顿挫,行驶加速、安静性不如电车,智能化程度不如电车,也不如电车使用电子器件方便。 3、油车更多的是为国家做贡献,比如油车交购置税、油价里面含的税,油价高低直接影响我们的用车成本。 4、油车保养次数比电车多,费用比电车要高些。 【选择油车的理由】 综上因素考虑,电车虽然好,但是解决不了电池受到碰撞容易起火的安全问题,再就是充电也不是很方便,所以电车是不会考虑的,至于油车有纯油、插混、轻混(弱)、增程等系列,会根据价格、稳定性、耐用度、技术先进程度选择一个混动,解决油车在红绿灯低速的各种问题,也能保障安全性,也有油车的续航。