#提车日记10月30日,提2024款梦想家PHEV尊贵版本,车价:369900-5000(膨胀金)-10000(置换补贴)+保险6763(车损、200W三者、交强),落地361663。以下是个人的买车心历路程与大家分享一下,希望对准车主们有所参考和帮助。如有不足之处,请批评指正! 🙋🏻♂️ 【情况介绍】 本人90后,三口之家,家里有台13款Q5,21款Modle Y长续航(21.2月提车,23年9月3号,卖出时行驶7.2w)。 购买MPV是因为小朋友的出生,希望给家人一个更舒适宽敞的空间! 🧮【选车历程】 D9: 从22年五月5000盲订D9,每天期待着和盼望着,然而10月都还没法提车,让我对这款车好感度直线下降,后来试驾中控容易抵腿,加之特斯拉大降价,置换成本增加,这些因素影响下我选择继续观望! 高山: 今年小朋友一岁了,等待一年后还是决定用特斯拉置换MPV,这时高山映入眼帘,车长合适使用空间优秀,配置也够用,还有当下时髦的冰箱,不犹豫下订,成都一单+深圳一单(地补和店铺承诺的上市即交付),两手准备坐等早日提车。每天在高山会客厅,懂车帝论坛积极发言,时刻关注信息,一个月多的时间论坛积分排到了第二。然而,终究还是我想的太多,越是等待越是失落,上市和试驾一拖再拖,没有具体的节奏和时间安排,等车变为了"折磨",这时“她”来了! 2024款梦想家: 接触到梦想家是一次在懂车帝刷到--保定刘兵大哥的帖子,内容是:梦想家9月在北京有内部鉴赏会。 优点: 车长,改款,五星安全,久经考验,电池扩容,操控不错,后备箱空间大,前排座椅按摩等 缺点: 第三排不能移动,辅助驾驶一般,停车有些麻烦,没有冰箱和HUD以及流媒体后视镜(有些车友在意)。 当了解之后,我开始思考我买MPV的需求是什么,三口之家,加阿姨也就四个人,满坐的情况一年也遇不到几次,需要足够的后备箱放东西,小孩出门东西太多,对比友商MPV后我突然觉得梦想家第三排座椅中间的横梁反而是多了一份保障。其他的缺点也就无所谓了! 明确目标之后,就开始多渠道打听消息,29号下订四座(盲订变新款),不为别的只是想早点提车,8号正式上市时,以为有了新FREE的定价,新梦想家也会有惊喜,然而价格超出预期2w,我懵了! 下定新款: 新款价格没达到预期,没有专属的盲订权益,终身质保也没了,感觉我要失去她了,我配不上她。 我想很多人跟我的思考类似,有点不上不下,很难受,当天晚上终身质保和终身基础保养加上了,我这下更难受了,平静下来以后,我思考了一下高山又会如何,思考后于11号我还是选择下定,不再等了,为了避免自己多思考,14号把高山订单退了,专心等车! 【提车之路】 第一次提车: 14号交付中心与我对接,17号告知车辆晚上到店,然而18号一早通知我,右后视镜运损,于是我第一次提车无疾而终! 第二次提车: 在26号告知我车辆下线,29号晚上到成都,力争30号下午交车,于是乎我提车了! ✏️【新车初体验-驾驶感受】 1.纯电模式下,提速非常快,超车高效,动力充沛,同时车内非常安静,符合MPV静谧性需求。 2.方向盘指向精准,指哪打哪。底盘调教舒适,过小坑路感比我特斯拉好太多了。 3.操控轻松舒适,与轿车差异不大,没有开大车的感觉和压迫感。 4.动能回收也比较温柔,相比纯电车型舒适很多,对于油车车主上手更快。 5.360全景太👍赞了,可以适时观察周围的环境,大大降低了停车的难度。 【续航充电】 提车后纯电行驶45.5km,成都三环路,下班时间匀速62码,能耗19.2KW.h/100km,CLTC推理可得43/19.2=2.239*100=223.9,与官方236相差不大。补电后查看90%电量续航212,满电CLTC续航235.5km,有点东西 车友反馈高速120码巡航纯电续航170+左右,后期等我多测几次看平均表现。当然,续航跟驾驶习惯、路况、载重等都有影响,数值供参考! 【乘储空间】 本人身高173,车内视野非常开阔,是轿车和SUV提供不了的体验和视野感。 车内的储物空间非常多,门板上、中控处、副驾手套箱和扶手箱,还有427L超大行李箱,让自驾远行成为了梦想中移动的家。行李随便放,无敌奶爸车! 【环保舒适性】 新车没有什么刺鼻的气味,宣传的OEKO -TEX®母婴级亲肤面料和森林级智能空气管理系统。相比我10年前的Q5,各种活性炭,水果皮,太阳暴晒,通风,仍然有气味。 【后期保养】 终身基础保养,包含机油机滤和工时费,对我来说不要太爽。 【不满意的】 1.车机反应速度太慢,指令识别不够人性化。 2.辅助驾驶,稍显落后。 3.二排腿托极限位置不够高,对腿的支撑性不符合 人体工学。 4.车机不能安装app,没有应用市场。
#提车日记【买车背景】 本人刚开始工作,想买个车代步加上自己又特别喜欢车,所以就滋生了买车的想法。最开始想买二手车,但是家里人说还不如再多花几万,直接买个新车。然后就在D站搜20w以内落地的小轿车(因为家里有一辆SUV了,就像要一辆轿车)。奥迪A3也就映入了我的眼帘,一瞬间被新款的外观和内饰吸引住了。然后趁着六月份车价优惠比较多,去了好几家4S店货比三家,选择了最有性价比的一家,第二周就定下了。 【价格分享】 坐标成都,我选的是三厢时尚运动款 裸车价163,000 保险7100,购置税1.4w+,上牌费2000,总共落地187,000。除了常规的赠品以外,还管他们要了一个电动折耳。感觉也到我们这个地区的底价了。 【经验分享】 关于选号:我是在网上做好了攻略,根据过去一个月的放号范围,提前选好自己有意向的号码,然后在交管12123上面在线选号,结果还没等到使用随机选号,自编选号直接就中了!上牌的时候旁边的人都说这个车牌还不错嘛。 【静态初体验】 第一次见到我的小绿外观确实帅气,忍不住欣赏了好几遍,拍了好几张照片因为是三厢版的,后排空间有所加长,也出乎了我的意料,后排空间比我想象的还要宽,点个赞同时后排座椅也支持放倒,也大大提升了轿车的实用性。储物空间只能说一般,但是我在pdd花10多块钱买了一个中控台储物盒,又能多装一点东西了。 【动态初体验】 因为还在跑磨合,所以没有重踩油门,还没有彻底领略过这辆车的动力,后续再慢慢感受吧!方向盘也很轻盈,指哪儿打哪儿。关于轮胎,为了控制成本居然使用的是韩泰!胎噪方面有点不尽人意,只有等跑了几年后换成米胖子的吧。虽然但是,胎噪比较拉垮,但是整车的静谧性还是挺好,发动机声音很小,算是一点补偿。但是!目前感受最深的就是这辆车在20到40码的时候换挡顿挫感比较明显,40码以上就没有这种感觉了。 【优缺点总结】 A3L的外观和内饰是我选择他的最大理由,让年轻人无法抗拒。喜欢一辆车就要接受他的所有不足,毕竟人无完人,车无完车。我想吐槽的一点就是这套干式双离合变速箱系统,在20到40码的时候换挡顿挫感比较明显,可能是还在磨合期吧,后续再观察一下会不会好一点。同时相比老款也取消了自动驻车的实体按键,改为了在车机里面设置,便捷性大大降低 以下,爱车美图欣赏 (感谢圈主LOCO360推荐加精!!)
#提车日记【买车背景】我的第一台小车是大众polo1.6劲取,服役了14年半车况很好,用得少只跑了7万8千公里。由于车龄长主要是老婆嫌弃手动档不好开,于是换车提上议程。咱是工薪阶层低入群体,天生不俱厚面腹黑基因,不通升迁路不掌发财密码,所以买车对咱也是大宗消费了。确定买车预算在15万到18万的suv车型,要求同价位中相对安全、环保、实惠、实用,空间、nvh和驾乘舒适性相比前车有提升,颜质中上即可,由于钱包问题就不考虑豪华品牌了毕竞一个标都要卖3至5万。 【选车过程】期间又是看评测又是泡论坛,对比了多款车车:德系大众途岳、探岳,斯科达科洛克,日系奇俊、本田致在,美系jeep指南者、别克昂科拉gx,法系标志4008,22款雪铁龙天逸,韩系现代途胜、起亚kx5,华系魏牌拿铁DHT、比亚迪宋plus等。对比下来,德系车以年年减配和gpf堵塞劝退了我;日系车优惠少性价比差配置低安全性差也放弃;美系jeep指南者除了外观和只有顶配有越野性能其余都是渣,昂科拉gx后排配置太低还不如小弟昂科拉,放弃。韩系新款外观设计欣赏不来,安全用料减配放弃;华系魏牌拿铁dht用料豪华定价也豪华高攀不起,比亚迪宋plus做工和外观设计欣赏不来;法系标志4008外现设计感觉用力过猛,空间略小,定价偏高放弃,老款天逸用料实在驾乘舒适但外观内饰欣赏不来,终于等到22款天逸上市,越看越觉得这车可以,于是到4s店看车觉得也不错但是价格只能优惠5干,等吧……后来又听说武汉、成都政府有补贴那边买划算,几天后传来要当地户口才行,于是就问成都那边兄弟了解情况,一直没有结果,这时在抖音里看到某哥有特价天逸车,于是电话咨询价格确实诱人,可以网上下单,多次沟通后觉得有风险不敢下手。再后来说可以在东雪app上下单,钱打到4s店帐户4s提车,这才觉得可能靠谱于是脑一热下单了,又多次和销售经理沟通细节遂步完成打款购车流程,期间有些担心上当但是结果还算好。再此特别感谢某哥销售经理小曹的耐心沟通和服务。 【用车感受】转眼间车车到手一个多月了,期间验车、缴税,选号、上牌、购脚垫、贴膜等等,现在小灰龙已上岗服役。油耗:除了接车120公里其余都是上下班共跑了4百多公里,表显油耗10.5。安全及环保:对于小灰龙的真材实料,环保用料感知很好,直观就是新车无异味,底盘可见大量铝合金材质;空间:对我(L号男装)来说非常富余,保守估计1米8以下男士乘座没问题;nvh在市区不输奥迪q5,高速还没跑过不评论;驾乘舒适度:方向盘很轻指向精准,8at变速器很平顺(佛系司机),磨合期暂无激烈驾驶。乘座体验感觉隔音不错,音响效果较好(音源为无损音乐,本人是hifi音乐二十多年初级发烧友);颜质:法系车在设计上水平是很有一套的,再说本人对车车颜质的要求是中上即可,家用车嘛安全、实惠、实用、舒适排在前面,颜质排后面,太漂亮还容易招心理变态之人破坏,对天逸的颜质必须是很满意了。 【不足之处】不足之处肯定也有,比如低速启步有点肉(对于我等佛系司机可克服),app远程控制车门未兑现(参数中有),后排中间无头帎,后备厢硬隔板只有高配才有,4s店少,服务待提升。 【总结】十几万的家用车像东风雪铁龙天逸这车用料实在和环保的还有谁?网友诟病的扭力樑在我看来是优点,因为在几乎不影响舒适性的前提下,还提高了后备厢利用空间,在此要说一句在乘员舱空间利用率上除了本田,雪铁龙算得上很优秀了。人无完人车无完车吧!22款东风雪铁龙天逸虽有不足但是瑕不掩瑜,毕竞上百万的车都有若干缺点嘛,这款车若有2到3万的优惠那是相当实惠了,身边如有要买20万以内家用车的朋友,我建议选它——2022款雪铁龙天逸beyond,个人感受不喜下翻勿喷。感谢圈主推荐!
#提车日记提车到现在已经两个月了 跑了3600公里 发表一个自己的选车心得和用车体验吧! 这是我人生中的第一台自己的车 从19年拿到驾照到今年 一直开着家里的马6练手代步。 坐标成都 最开始其实是自己想买辆摩托代步 不堵车方便,在跟家里人商量之后果断的消灭了我买摩托的念想(原因都懂) 正好赶上当时的成都购车补贴,家里人就提了一嘴说干脆买个车吧,于是有了一段波折的选车历程… 【买车背景】最开始想一步到位 :提个CT5或者325 以后结婚就不换车了, 也去宝马店里谈好了价格,后来跟朋友一聊天,觉得起码还得四五年才涉及结婚现在就自己一个人开车 也才二十来岁没必要开这么好的车 于是改变了想法,打算买个十来万的代步小车等以后结婚再换 由于城市通勤居多所以没有考虑过太大的车,于是在众多的A级车里开始筛选 【车型对比】 速腾:外观中网老气,不能接受,动力总成匹配度和本田半斤八两,个人不在意❌ 昂克赛拉:做工内饰都挺好,但是动力2.0自吸不想再开了❌ 思域两厢中配:店里告知没现车,丐版配置低,顶配有点划不来 加之销售一副爱买不买的态度 ❌ 型格:看过拆解视频,除了外壳跟思域不一样,别的基本上都一样,换代内饰好看多了,隔音也改善了!所以就进店去看看吧,进店之后获得了全家人的一致好评。了解之后感觉豪华版配置适合家用代步 ps:本想上个幻夜豪华但是考虑偶尔我妈也会开一下感觉不太合适 就选定了豪华版(羡慕18寸大脚) 最终选择型格是因为知道它是特供车所以同价位配置比思域高(我不注重名字都是本田差别不大) 以上 从选定到提车整个经历半个月 晒晒价格:四月高位接盘 裸车128200,厂家免息分期5万两年 保险5000多,购置税12800 加十次保养还有一堆可有可无的赠品(两个月后再次印证等等党必胜) 型格美照📷 P1-P3是现在到手两个月之后做了点微微改装后的样子(越看越觉得好看) P4 P5 型格和家里两台老伙计的合照 不得不说型格外观确实帅 【静态体验】 【乘坐空间】 对于A+级的车来说,后排坐两三个人还是可以的(180以下吧) 跟轿车比的话:能比马6后排更宽敞点 平时应个急或者后排坐小孩子都是可以轻松应对的!不过我常年后座放包所以不怎么在乎 不是很有发言权 【储物空间】豪华版可以后排放倒这点很棒,当初买豪华也有一部分原因是因为这个 所以偶尔拉点什么大件物品也不在话下 中控手套箱有点小 扶手箱空间一般般吧 【做工用料】这车车漆比较软 容易有划痕所以尽量别去自动洗车机 钣金确实不如德系 不过个人不在乎 车身骨架够硬这才是碰撞时最重要的东西 发动机这代182匹马力带动1.4吨的车算是中规中矩!但是动力也是随踩随有的。 【车内异味】新车有点味儿 前一个月基本上把窗户打开跑 让它散味儿 【动态体验】 【驾驶感受】 1.跟我之前开的马6比起来动力好了太多,没有具体测过01 (大概八秒)但是路上开着不会虚大多数车 只要敢踩就能跑(安全驾驶哦各位)目前高速最高跑过160底盘很稳,配合上ACC自适应巡航高速很轻松 和马6一样 一改往日本田地盘不扎实的印象! 2.Cvt变速箱在城市堵车路况开着很舒服没有顿挫,非常适合日常代步,跑起来之后基本上用不到两千转的转读!D档下猛踩油门发动机响应迅速但是需要半秒的样子才会传递到车轮上 3.CVT变速箱只需注意尽量减少起步地板油还是非常耐用不需要担心断钢带的问题(原厂动力) 4.刹车日常使用足够,方向盘转向手感很好轻重适中,底盘调教也很紧凑!开起来很整的。 【油耗】提车两个月 3600公里 全程92 成都南门市区加三环路综合油耗大概7.4个 高速一般6个多 还是很满意了,我自己开车该快快该慢慢基本就是这次大多数人的脚法可参考 如果是城市道路堵车的话 油耗可能会到10个左右,不挑油92能满足这点好评! 【隔音】 A级车的普通水平吧 ,比较挑路面,但是比十代好了不少,柏油路还可以 水泥路就比较大 ,唯一有点想吐槽的就是踩油门发动机的声音传入车内比较明显 甚至比路噪胎噪更大,个人觉得有点廉价显得。 【个人的小改动】拿到手之后 感觉原车车灯不太亮,于是自己去升级了大灯 保留原车碗组的情况下加了激光透镜大灯 换掉全车灯珠 贴了个黑标 感觉好看了许多后期换套18寸轮毂和音响改一下 基本上也就不动它了,舒舒服服的帅气买菜代步车。 【优缺点总结】 优点: 1500mpa高强度车身!S级钢材占比多! 1.5T地球梦兼顾动力和油耗! 冤种说过十五万内最均衡不出错的车型,上就完了!我省下来的钱都干香片了 嘎嘎有面子 缺点: 钣金车皮不如德系 车漆软容易有划痕 原车音响数量虽多但是音质一般(有需求还是得改) 老被人问这是本田什么车 “最后麻烦圈主开MT型格的蓝胖子推荐一下”
#用车感受1、购买背景 大学毕业在南方工作,单身时候一直开着单位的公车出行,谈恋爱了之后就需要有个方便约会的代步工具了,我也不能骑电动车去载女孩子看电影吧。一开始预算上的高了,直接去看了20w左右的crv,rav4,天籁这些日系车,后来经过时间的流逝,兜里的💰冲这个价格的车子就有些不方便了,于是一直在降预算。 起初和同事去看了荣威,雪弗兰,大众,丰田,本田,不是价格太好看就是车型丑,对面的别克4s店就这么顺其自然的进去了。 10w内落地的车子,店里只有英朗1.5L的车型,销售首先报价8.8,谈了谈价格,最终8.32落地,首付5.32贷3,分18期无息无抵押无手续费,就是被迫办了一张信用卡,使用信用卡还贷。送了地盘护甲,车窗贴膜,钥匙扣,脚垫,两次无忧服务(事故类型),两次保养。 2、静态体验 英朗的外观大气,遍地都是英朗,说明大众审美都是差不多的。内饰简洁,全是塑料件,皮质座椅,后排无头枕,只是纯黑色看着没那么好看,,于是买了橙色的座椅套,座椅高级感一下子就显出来了,毕竟副驾老婆坐的多一点,我乖乖做好司机的职责就好。 多功能方向盘在开了三个月后才摸索清楚,会使用定速巡航了(之前只上高架不上高速)。音乐切歌向上是下一首,向下是上一首(反人类设计)。高德导航,蓝牙音乐,CarPlay应有就有,功能并不复杂,主要是齐全。麻雀虽小,五脏俱全。 本人178,120,调整好位置之后后排坐人还有两拳的距离,后排轻轻松松,不显得那么拥挤,空间在A级车里是很出色的优点,只可惜座椅有点硬,不像日式大沙发一般舒服。 3、动态体验 本人常开路口是市郊,限速70,1.5自吸排量的车真的是起步太肉了,看着旁边的车一辆接一辆的在红绿灯路口超你,不过上了40之后提速很快,而且也很稳。刚开这车的时候明显感觉方向盘比较重,询问了车友得知大家都是一样的情况,这应该是别克给驾驶员独有的安全感吧,稳稳重重,踏实。方向指哪打哪,也不跑偏,就是方向转弯半径相对其他A级车子来说有点大。 车速上60之后胎噪大,风噪大,小石子崩在车上砰砰响,隔音是真的差劲,有些加装隔音棉的车友都反应毫无变化,直接音乐开大音量就好了,毕竟价格摆在这里,一切都可以理解。 过年回家,浙江回内蒙古,2000公里的路全程高速,车速120以下车子很稳,超过120就是到了特大桥横风区有点飘,需要两手把控方向盘,毕竟回家为了团圆,减速行驶,安全系数提高不少。西北地区丘陵山比较多,1.5自吸的车子爬坡能力一般,油门哄哄响,爬不上去,慢慢悠悠,如果追求动力一定要买带T的车子。 4、油耗 本人经常跑市郊,偶尔高速,车子去年9月20号提车,半年时间跑了1.3w+的路程,高速6k,市区7k。之前使用小熊油耗app记录,市区油耗一般在6.8左右;高速油耗较低,差不多是5.5左右,表显平均油耗6.2。高速开车一般车速超过120km/h车辆油耗要增加,如果想高速降低油耗的话建议行驶100km/h在左侧第二车道行驶,安全比任何事情都重要。 5、用车成本 行驶了1.3w公里,已经使用了两次免费的保养了,之后就需要付费保养了。给车子花钱的地方就是新车刚提时的置办以及后期加油了,可惜开了两个月,前挡风玻璃被石子砸了个小坑,就去4s店换了玻璃。没有装潢,没有美容,素车我自认为是好看的。 6、缺点吐槽 (1)隔音问题,不得不说。 (2)座椅太硬。开久了屁股疼腰疼,好像主驾座椅左侧比右侧偏高一点点。 (3)悬挂太硬。颠簸路段驾驶感一般,明显不行。 (4)车漆薄。市面上车辆通病,现在也接受了。 7、优点 (1)价格。实在是太好看了,10w以内的高配车型。 (2)配置。配置齐全,高配版本都是刚需。 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐。