车友交流

车友都在聊

在夹江的拐弯处

晃悠的加速度
奇骏车主·车龄1年
易趴窝不趴窝提车10天跑了1400公里
12月6日提车，截止12月16日跑了1400公里。 12月6日提车挂牌，一气呵成，老拍照没有保留，选了个新号，12月7日花钱贴膜，12月9日高速从烟台直奔济南，去逛了逛趵突泉，晚上去看梁静茹演唱会，12月10日去博山逛琉璃大观园，下午返程。目前加了三箱油，分别是418元，418元，369元。第一箱提车后，加的，店门口加油站，约54.7L，邮箱说明书上说容积是55L，这是车里几乎没有油啊第二箱油，高速上快没有油了，紧急下高速，在济南章丘高速出口一个加油站，约53.3L 第三箱油，显示续航里程还有110公里，加了48.3L。看了大家的测试，信心满满奔赴济南，4人出发，一路高速120—126左右，中间平度和济南东服务区上了趟卫生间，大约5个小时抵达趵突泉。油耗大约8.9 从济南返程，想去博山，显示可续航里程110公里，打算在济南东服务区加油，没有想到导航走的路，只有博山停车场可以加油，大约90公里，想了想，试试呗，可惜跑到章丘，可续航里程从60多瞬间消失，我慌了，立马从最近的官庄收费站下高速，找了家中石化加满油，焦虑消失安心回高速。截止回烟台，续航里程还有200，全程除部分城区道路，主要是跑高速，120—130巡航，回程油耗大约8.7左右回烟台后，市区道路为主，目前油耗9.8L左右这个油耗比博主们测试的高了不少，不过无所谓，毕竟买车不是为了省油这几天烟台暴雪，尤其周六冒雪上班，早晨出发，市政没有清雪，路面打滑，我开启雪地模式，拐弯时有侧滑感觉，但是在可控范围内，下班时刻，全城拥堵，每个小坡都滞留了一片车，后驱车几乎寸步难行，前驱车也艰难扭动，堵车很压抑，所有的灯都被交警调成红灯，靠人工指挥通行，好不容易排到拐弯处，有个缝隙，我钻了过去，然后看见了很多人推车，甚至夸戳四个轮飞转却依旧原地踏步的景象，我缓缓通过路段，进入没有一辆车的隧道，这一瞬间，感觉这车买的值！非常值！新胎加强动力四驱，只要小心，风雪无阻！目前，已经跑了1400公里，综合来讲，很满意，奇骏易趴窝的表现比想象的好，油耗有超预期的负面表现，但是买车了，又不差这几个油钱，可以忽略不计，期待它在明年一月份在我的河南之行中，有更好地表现。
2023-12-17
忘川彼岸2050
元PLUS车主·车龄2年
比亚迪元PLUS提车1年实记
先来介绍一下我的元胖子，去年12月27号提车，续航是510公里的旗舰型，去年落地价在16.3万左右，车价+保险价格，目前行驶14000多公里。 1、对元胖子满意的地方，灰色比较耐脏，基本一个月洗一次车。费用确实比油车省钱，以前基本两周加一次油大概300块钱，现在两周充一次电，大概35块钱。小区对面正好有充电桩，我基本都是晚上11点后充电，五毛九一度电。车子提速确实快，个人开车有点躁，红绿灯都是一脚电门，车内空间目前觉得够用，车子底盘感觉还是可以的，乘坐舒适，充电速度也比较快，车子是60度的电池，快充基本就是1个小时左右，慢充八九个小时吧。 2、不满意的地方，前两个月有一次OTA升级，你好小迪语音没有以前灵敏了，目前手机的APP显示软件版本为V1.3，不知道是不是所有的升级了的都是这样？跑高速那个定速巡航，车子不是依着两条线中间跑，需要时刻关注，跑偏了需要纠正，纠正的时候有抢方向盘的感觉；还有危险报警不太智能，速度快一点，旁边车子稍微近一点就滴滴滴响；主动刹车功能自动触发过几次，但是不是每次都是有危险的情况，有两次都是在平路上面突然一顿，估计是摄像头拍到什么东西，所以触发主动刹车了；还有一些小毛病，比如转向灯打了，但是没有嘀嗒的那个声音；车窗本来是一键关闭的，会偶尔失灵，一建关闭或者打开不了的情况，多试几次又好了；在漆黑的路上会突然全车灯光熄灭，大概不到1秒的时间，但是能感知到，不知道大家有没有遇到过？ 3、昨天突然发现掉电，从32掉到22，但是没拍到图片，这次充满仅跑了301公里，还剩下82公里里程，没办法来充电了！ 4、元胖子的一血，因为小区属于老小区，停车位设计不够，前几年车子不多还好，这几年车子飞增，好多车都是路边停一排，非常不幸有一次我停在路边的拐弯处，一个女司机直接给我刮了，还好都是邻居，直接对方保险修车，小钣金加局部喷漆，我要求去4S店弄的，还好最后修复效果满意。总体而言，元胖子比较符合一台家用车的范畴，费用低，省心，没有很明显的短板，后续看看是否还会不会掉电，觉得这个会有一定的影响。好了今天就写到这，后续希望跟广大车友多多交流，也会分享一些自己的用车心得，大家晚安！ 🤦🏻 新车一血 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈
2023-12-09
其乐融融科子
新大洲本田 CBF190X车主·车龄3年
我与懂车帝的2023
#我与懂车帝的2023 本车购于刚上班的第三个月，也是第一辆车，由于当时对各个款式汽车没有什么概念，看见哪一款车都是喜欢的，感觉能开就行，加上当时预算有限，也没有贷款，直接买了这辆小三这车挺耐用的，个人属于不会省吃俭用的，不跟日系车主似的，想让发动机传三代，油门也不敢踩，我基本油门到底，这样才有动力，平时上下班代步比较多，上班也挺远，可能郊区比较多吧，跑的挺省油的，也没具体算过，最早油价6元时代大概五六个油，现在大概7个左右。当然了一家出行挺难受的，前几个月开着这辆跑了8万公里的小三，跑了1000多公里的南太行，三天自驾游，全程导航着跑低速。一家四口挺挤也挺累，上坡根本跑不动，油门嗡嗡作响，由于都是山路，山路十八弯，南太行的风景车还是挺多的，这种情况小巧的车身体现出来优势，不论是停车和错车。走到神龙湾挂壁公路的时候，堵车堵了两个小时，那寸步难行，因为挂壁公路有几个拐弯处只能通行一辆车，车身小的优势也体现出来了，这种情况毫无压力的就错开车了。当走到天路的时候，天路的惊险就在眼前，美丽的风景当然都在路上，车可以停到路边，还有很大的空间可以错开一辆，不影响交通的情况下，下车看看景，拍拍照，总之这是一辆让人很惊艳的小三，空间能用，耐造，配件，维修保养便宜省心的家用买菜车
2023-12-05
汪哥说车
酷路泽掉价了，夹江收台酷路泽4000高丐！
2023-11-23
小车开上天大车开进田
熊猫车主·车龄2年
熊猫仔仔已经跑了一万多了，还在自驾游。
我和我的熊猫仔仔已经跑了一万五百八十七公里了。看了很多祖国的大好河山，因为续航有点少，所以跑的有点慢。 📉 能耗分享直入主题，行车感受，个人感觉还行，主要我跑国道山路比较多，上山掉电老快了，下山还好不掉里程还能会一点点，就是车头朝下不能倒车，你得找个平缓的地方左拐或者右拐掉头。 💔 爱车吐槽这个小车车的刹车在雨天和拐弯处会咔咔响，开快了急刹会抱死，所以各位熊猫饲养员开车一定要注意安全，我已经撞过一次了。 🤦🏻 新车一血晚上，快速路，拐弯处有石子，时速七八十速度刹不住。幸好人没事。 🔧 保养分享我的小车车是在东莞首保的，二保不知道花费多少钱，不过我自己去汽修店换空调滤芯，顺便检查了一下底盘，还有车胎那个气压检测，还是发现了问题，我的那个电池包外壳防爆漆刮了一条路子，后桥差速器密封圈有点漏液，花费了370块维修。安全第一，安全第一。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍我自己开车从广西钦州出发，经过北海，湛江开到了广东东莞。随后把车放在东莞啊，小区里面跟我堂哥去厦门啊，福建泉州汕头那边旅游，回来以后，我从广东东莞出发，自驾经过湖南重庆，到达成都，把车放在成都，让车友顾着。在成都玩了个把星期。跟驴友汇合，嗯，自驾西藏拉萨，新疆乌鲁木齐最后，从格尔木回到成都 🗺 旅行攻略花钱就完了 🚖 车辆感受作为一辆城市代步车，它的性价比已经是最高了，但是它的续航是个短板，不过在微型车里面已经是很好的了，因为它有快充，价格也是45000到5万左右。老头乐就老头乐吧，反正我就把他造到报废。
2023-11-22
用户9040175893792
领克08 EM-P车主·车龄1年
抬头显的绿色箭头好像是快到拐弯处会出现，但是出现的太早让人提前就拐了，还在摸索
2023-11-09
痴心君莫笑
深蓝S07车主·车龄2年
提车43天就一血了😭😭
昨天下午本来开开心心的出门去，谁知道刚出小区门口巷子的一个拐弯处，迎面来了一个逆行的三轮车，直接正面冲击，还没等我从震惊中反应过来的时候，三轮车直接油门一拧逃之夭夭了，只剩我在风中凌乱，然后给报销的人打电话，他让我去四儿子店问问，修下来要多钱，要是低于1000就推荐自己直接修就完事了，就不出保险了，结果去四儿子店一问人家说差不多需要1000左右，然后售后的人又说建议我去外面找个修理厂几百块钱一修，不然走了保险，未来三年保费是持续上涨的，兄弟们现在这种情况是直接找个修理厂修了还是走保险
2023-10-29
知足常乐28281682
深蓝S07车主·车龄半年
安全骑行-骑到老
我的车型是宗申阿普利亚SRMAX250踏板，21款的标准功率那一款。26800的裸车价，落地将近三万了。车子目前骑行1.7万公里，刹车灵敏，过弯道支撑性好，15升大油箱续航最少450公里，骑行快一年，油耗基本稳定在百公里3升油的样子，总体挺满意的一台踏板。这周一周二跟朋友骑车去秦岭小玩了两天，风景挺不错，也是自从去年开始骑摩托到现在有两万公里，唯一一次摔车，一辆水泥罐车上山拐弯处侧翻，导致柴油泄漏一地，路过时正在流油，当时车速40多迈，路况经验不足没有提前刹车导致摔车，还好没有怎么受伤，稍微休息片刻骑车下山吃饭。吃一堑长一智吧。加上开车驾龄14年，雪天路面也走过好多次，两轮摩托第一次走这种路面，疏忽大意了。说到骑行装备，今年四五月份买了一套CC的冷气流骑行护甲衣一套，还有摩雷士R30的四分之三盔，加上摩爵士的夏季碳纤维骑行手套，陪我到现在，最近天气冷点了，不到二十度的天气，给护甲衣外面套防风夹克，牛仔裤，就够。温度再低的话，就要穿上去年冬天的涅夫冬季牛仔骑行裤，上衣怪兽公园的骑行服，手套就得戴上赛羽的厚手套，头盔就要换上LS2的揭面盔，就够了。主要这个踏板车型前脸设计的原因，挡风效果真的很不错，腿部，手部，肩部以下，基本上吹不到风，油耗又不高，真的很满意。
2023-10-29
灵巧阳光IEe
今天去验车，这样正常吗？有些什么可能？
今天去验车，唐ev冠军版黑色，前保险杠两侧拐弯处都有太阳纹（抛光？打蜡？）似得东西，图一是手机拍的，图二是标注了下纹理方向。请问这车还能提吗？大家的唐ev黑色会这样吗？销售跟我说什么也没看到，黑色的车都这样，后来他店里一位维修的师傅出来看，倒是说看到了。下午我走之后销售跟我说近期会到一辆唐dmi 冠军版，要我去比对。目前交了5000定金，等车等了一个月。坐标江西省会旁某县城的比亚迪王朝经销商。急！
2023-10-26
用户5520004222385
LS7首刮，智己服务路转黑
车子很宽，拐弯处没注意到路边的栏杆（太矮），关键车子的雷达也没有提醒，前后装饰板掉落+轮眉裂开，去售后感觉挺闹心…这车子开了俩月了，除了续航有点虚，其他都挺好，但从交付到这次去售后，真心感觉服务拉胯，这不应该是这个时代的定位中高端品牌该有的服务，可能上汽压根没打算把这个品牌做大…现在是有些后悔买这车的。
2023-10-18
勇往直前的精灵kDY
地库刹不住还有一个原因是地库地面不同路段表面铺装设计不合理，比如拐弯处、上下坡道、形成交叉轴的地方等等都应该铺装摩擦系数合理的材料，这个问题和雪天一样的道理，该滑的地方什么鞋或是什么车胎、车品牌、速度也扛不住！只前遇上下雨车库湿滑出现侧甩，有了经验但凡环氧地坪漆的车库遇上湿滑限速都要控制在限速，拐弯或者遇到交叉轴时起速不能快，别大意别忘了还有车机自我的错误逻辑输出控制。
异空间特有范儿：特斯拉在湿滑的环氧地坪路面到底能不能刹住？#特斯拉
2023-10-14
自在远山QJ110T
钱江巧悦QJ110T-8D我的小踏板
#晒晒我的摩托车钱江巧悦QJ110T-8D，这是我人生的第一辆小踏板。110的排量，不到5L的油箱，根据我多次的加油经验，油灯闪烁去加油站一般加3.9-4.2不等的油。由于排量小，不大的油箱加满能跑220公里左右，里程表现很稳定。小摩托最大的优点对于初骑踏板的人来说就是安全省油。二十多块钱油加满，跑山一个人骑完全没有问题，山陡轻松上，平路载人也没问题。有一次去跑大学城的虎峰山，上山好几个陡坡，我载人往上跑，由于山道弯急，拐弯处松了油门，导致半坡有点上不去，发动机声音有点异常，还好反应快，马上停下来，如果这个坡是个直行道，在坡下助跑时发动机转速在3500-4000转，其实是可以上去的。跑山就是一个骑行积累经验的过程。钱江巧悦外形和巧格外形酷似，骑到外面很多人都会误以为是巧格，无所谓，自己骑着舒服就行，提速快、动力强劲、油耗低，外观也好看(自己感觉比巧格好看)还有什么要求呢？已经不错了。小踏板自身重量轻，大架打起很容易。还有一个优点值得一提，买车时本来可以换LED灯，我放弃了，结果原厂灯光挺不错的。都说小踏板的原厂大灯都是蜡烛灯，这个我需要正名一下，至少钱江巧悦的灯夜行视线还是不错的。小踏板对于我们身高不优越的人很友好，加装护杠双脚一样着地。初骑摩托，经验不多，历练很少，还在路上，不断前行。仅此分享一点小小的体验。
2023-10-09
烟斗yoyo
SRMAX250摩托车用车感受
#摩托车精华用车感受 SRMAX250摩托车是一款我使用过的非常好的车型。我用了大约一年的时间，对它的性能和舒适度有着深刻的体会。 👿个人情况我是2020年年6月份买的车，因为比较喜欢踏板，看了一堆博主推荐所以选择了它。到手价格2万大几。 👿坐椅坐高首先，SRMAX250摩托车的坐姿坐高我比较满足。对于身高在185厘米左右的人来说，坐在上面非常舒适，不会感到紧张或者过高。这样的坐姿设计不仅让长时间骑行不会感到疲劳，还能更好地控制车辆。在乘坐和驾驶方面，这款SRMAX250摩托车也表现出色。座椅的柔软度和支撑力度让乘坐非常舒适，长时间的骑行也不会感到酸痛。同时，车辆的悬挂系统设计得非常合理，能够有效地吸收路面上的颠簸，让骑行更加平稳和舒适。 😈外观漆水外观漆水是我对这款SRMAX250摩托车最喜欢的一点。它的车身采用高质量的喷漆工艺，色彩鲜艳且富有质感，给人一种高级感和时尚感。这样的外观设计不仅让车辆更加耐看，还能提升整个人的形象。因为我比较喜欢皮卡丘，所以把整个车贴成了皮卡丘，一点也不违和。 👿储物空间其次储物能力是SRMAX250摩托车的一大优点。这个我一定要好好夸夸，它配备了一个宽敞的储物箱，可以容纳一些日常所需的物品，如雨衣、手套等。这样的设计非常贴心，方便了日常的使用。反正我放一个双肩背都不会觉得挤。 👿操作性能在操控性能方面，SRMAX250摩托车表现出色。它的转弯半径非常小，转弯时非常灵活。无论是在市区的拐弯处还是在山路的弯道，都能轻松应对。同时，它的刹车系统也非常灵敏，能够迅速停下来，给人安全的保障感。动力方面，这款SRMAX250摩托车搭载着一台强劲的引擎，加速迅猛。在起步和超车时，能够迅速达到理想的速度，给人一种激情和快感。同时，它的变速箱也非常顺畅，换挡时几乎没有任何顿挫感，让骑行更加舒适。油耗方面，SRMAX250摩托车也表现出色。它的燃油经济性非常好，一般情况下每百公里的油耗在4升左右，这对于一款250cc的摩托车来说非常出色。这样的油耗不仅能够节省开支，还能够延长行驶里程。高速时速度在巡航80公里比较舒服，极速135，所以在80公里巡航时超车仍有剩余动力可用，由于偏向运动性，减震调教略硬，保养的话我个人建议遵照说明书，如果使用的机油比较好也可以适当拉长但是最好不要超过3000公里，要养成随时观察车辆油电水的习惯，根据车辆状态来及时调整和保养最后， 👿用料做工 SRMAX250摩托车的用料和质量也非常出色。它采用了优质的材料，制作精细，给人一种坚固耐用的感觉。同时，它的质量也经得起时间的考验，使用一段时间后仍能保持良好的状态。 👿不足之处当然，SRMAX250摩托车也有一些不足之处。首先，它的座位虽然舒适，但对于长时间骑行来说，可能会稍显硬度，需要适当的休息。其次虽然它的储物能力较好，但是有时候容量还是有些不够，无论点需要有适当的依据和支持，这样才能让文章更具说服力和可信度。所以，SRMAX250摩托车的储物能力可能不足以容纳较大的物品。此外，SRMAX250摩托车的外观漆水虽然非常出色，但它也容易受到刮擦和磨损。特别是在日常使用过程中，如果不小心碰到硬物或者摔倒，可能会留下明显的划痕。因此，需要注意保养和维护，以保持外观的美观。另外，这款SRMAX250摩托车的油耗可能相对较高。虽然它在同级别车型中算是较为节能的，但对于长途骑行来说，仍然需要经常加油。因此，在长途旅行时，需要提前计划好加油站的位置，以确保行程的顺利。 👿总结一下吧总的来说SRMAX250摩托车是一款性能出色、舒适度高的车型。它的坐姿坐高适中，乘坐和驾驶舒适度很好。外观漆水鲜艳且富有质感，操控性能和动力也很出色。储物能力虽然有限，油耗相对较高，但这些小缺点并不影响它的整体优点。如果你是一位喜欢骑行的摩托车爱好者，这款SRMAX250摩托车绝对是一个不错的选择。
2023-10-07
允中先生
安全省油好开，XC90入手10个月有感
入手XC90～2.0T版2023款已经有十个月（入手价51.4万），已经跑了21000公里，谈一下自己的用车体验，总体来说还是比较满意的，当然也有瑕疵和建议，说几点自己的看法，供车友和准车友们参考。第一，安全性能值得肯定。已经帮我避免了一起鬼探头事故，开车起步时突然窜出来一辆电动车，车辆突然刹住，就是吓人一跳。沃尔沃的安全性在各类车辆测评当中应该是整体遥遥领先，无论从正面、侧面还是大货车压顶，大家有兴趣的话可以搜搜相关测评视频，安全性能较BBA有较大优势，毕竟这是沃尔沃最大的卖点，汽车安全带就是沃尔沃发明的。第二，省油。这么个体型大的车，测试了几个千公里试验段，路况有高速有市区有山区等等，综合油耗大概在8.1-9.3个油。在济南高架路上能开到6.5个油，这真是大大出乎我的意料。本人上个座驾是蒙迪欧，也是2.0T，综合油耗在11-12个油。家里还有一辆奔驰紧凑型的SUV～GLA，油耗都在10个油。48V轻混系统作用比较明显，尤其是市区起步时，可以省很多油。除了省油还省钱，XC90对首任车主还终身免费保养，连工时费也不用掏。不过，一年只限一万公里一次，我十个月开了两万，中间的就需要自掏腰包了。第三，感觉越开越好开。方向盘比奔驰、X5都要轻快，和邻居换车开过几次，明显丝滑不少。而且，自动驾驶辅助方面秒杀X5、Q7，可以说是燃油车里自动驾驶的天花板。早上走高架高峰期走不快，设成自动驾驶，解放双手双脚，当然手要扶一下方向盘，甚至可以眯一觉。高速公路区间测速区段，设成自动驾驶可以好好放松一下，车辆前后左右自动防撞，右侧车离你近了自动往左靠，拐弯处自动拐弯也非常顺滑。自动驾驶辅助功能建议车友们可以经常体验，好功能一定别浪费了。第四，其他一些可圈可点的地方。静音方面，2023款XC90改成了双层玻璃，车内安静程度远超老座驾蒙迪欧还有GLA；盲点监测功能十分有必要，左右后方来车第一时间通过方向镜提醒；音响方面，我是后加装的宝华韦健，太棒了，车机应用市场下载酷狗，可以与手机随时互动互通，第二天想听什么歌提前一下在酷狗收藏即可，上车就能听了。此外，远程遥控启动功能，这一点夏天来说太有必要了，尤其是车停太阳底下。要出发前五分钟十分钟，在办公室遥控启动车辆，下楼开车时车里就凉爽多了。第五，还有一些争议的地方，体验感不是太好，大家可以讨论讨论。比如，自动启停技术。我开始也很讨厌，不习惯，2023款无法取消自动启停，除非刷机。但后来慢慢适应，反而感觉挺好的，启动靠电也省油，脚也不用一直踩着刹车，车辆还能自动识别信号灯，绿灯亮起时车辆自动打火，不耽误起步。再比如，倒车时自动刹车太灵敏，倒车时后面很远有个电动车过来他也自动刹车，太敏感了，体验感不好。地面停车挡杆本来不高，离底盘还差很多，倒车快了也会识别为障碍物给你自动刹车。还有一些不太满意的地方，比如车辆熄火后，引擎盖里会有噪音，咯咙几下，我开始以为有异物入侵；内饰平平，的确太一般，比X5、Q7差远了，甚至比不过GLA；中控屏有些偏小，好在可以下载些车机应用，能刷视频、听小说；胎压监测不显示各个轮胎的数值，只告诉你正常或不正常，这个得改进一下；此外，车辆在人员满载时，存在动力输出反映有些肉的问题，百公里加速慢不少，2.0T说实话有点小马拉大车了，但日常1-2个人开绝对够用。第六，算是提个小小的建议，不只针对沃尔沃。因为XC90、X5、Q7等车型比较大，夏天黑蚊子比较多，打开后备箱时特别容易进蚊子，进来后因为车里空间大还不好逮，有急事开车走了路上经常被咬包，不停车打蚊子还容易引起事故。车辆研发人员，能否开发个车辆灭蚊功能，车里加装灭蚊灯，可以远程遥控，提前五分钟启动灭蚊。这个功能估计车主们会喜欢，挨蚊子咬的恐怕不在少数。以上仅代表自己看法，先声明，不喜勿喷，本人不是托。看到网上有些人胡说八道，以正视听。我之前是一名老记者，现在在高校工作，身边不少开沃尔沃的同事。原先一起进报社的十四位同事，四个开XC90的，一个XC60，一个S90。车这个东西，仁者见仁，智者见智，顺心就好。
2023-10-06
葛鹏合肥新纪元
比亚迪唐DMp安装固定踏板前两天安装踏板因为下雨没有拍照，今天天气好了发一个，固定踏板的好处就是可以挡住一小部分车轮带的泥土，还有就是如果拐弯处碰到石头减轻侧面都车身伤害，对老人孩子上下车帮助挺大，最大原因就是家里老板不给我钱了，私房钱省着点安装便宜一点的踏板!
2023-09-30
阳灿FRpe
中年新手女骑和摩托车的故事
#晒晒我的摩托车说起来也是机缘巧合，48岁的我拥有了人生的第一辆摩托车TR300。2022年4月，据说单位要搬家，上班的路程不长不短，开车无停车位、地铁不能直达、公交单程1个小时，于是同事们纷纷开始增驾摩托车，我跟风去驾校学习，同时在懂车帝了解摩托车，在当时闪300和金吉拉是网红车，需要等车近2个月。在一个周末，我和老公溜达到车城看摩托车，看完闪300后经过豪爵展厅，老公一眼看到豪爵TR300十分中意，我当时穿裙子，连车都没坐一坐，就交了定金订了车。 6月份，驾照拿到手，买了夏季骑行服、护具、头盔、手套等，接了朋友的车去练车，大夏天满头大汗，坚持练了几次，最可笑的是有一次将车骑到没油叫朋友送了油。在等车的过程中，我天天查看TR300相关信息，甚至想加价购买别人订单提前提车，但最终忍住了。等了两个月，我终于提到车了。挂好牌，我第一次独自骑车从店里回家，下班高峰期，路上车流如织，我用一档在非机动车道龟速前行，在一个拐弯处，毫无悬念的倒车且扶不起来，最终两个好心大哥帮我扶起车骑上坡，我战战兢兢骑上车终于回到家。自此我开始了骑摩托车的历程，截止2023年9月，我骑行10500KM，我倒过车，被追尾过，但骑车是我快乐。 2023年9月，我和伙伴们骑车参加重庆摩博会，这一路的经历让我更加自信，摩托车为我打开了人生的另一扇窗，期待快乐骑行能够充盈日后的岁月。
2023-09-26
Yuwb
帝豪L HiP车主·车龄2年
帝豪雷神HI.P用车五个月感受
上一辆车是吉利帝豪2014款1.5L自吸手动档，第一代吉利蓝标车，开了快八年，行驶了不到八万公里，期间没出什么大问题，只是感受动力较弱，有一次开车带家人去木兰山玩，上山路上只能一直用一档，不敢松油门，生怕拐弯处会车，一路开得提心吊胆，家里人在车上也不敢出声，生怕影响我开车。从那以后，心想下一辆车一定要换一辆动力强的自动档车。之后也多次去试驾过好几款车，预算十五万以内，主要还是考虑自主品牌，如吉利博越、博瑞、比亚迪宋dmi、驱逐舰dmi（秦就不考虑了，路上出租车太多了）、长安CS75PLUS、uni系列、东风风神皓极，这些车都试驾过，本来还想看看奇瑞瑞虎和星途的，但4S店较远些，没有试驾。 2022年年底，去吉利4S店给手动档帝豪做保养时，发现了帝豪雷神HIP展车，就试驾了一下，体验很惊喜，动力在同级、同价位车里太突出了，试驾车是顶配版，配置比我的原帝豪手动档高太多了，前脸设计也非常前卫，由于是新款车型，当时销量不高，加上优惠力度很低，没有很想换这款。直到2023年4月，再次来4S店做保养，得知这车优惠力度很大，加之在懂车帝上看了一些关于这车的相关评测，再次试驾后，决定了要换这车。个人比较看中L2辅助驾驶功能，于是便决定直接这车的顶配版。提车至今已经5个月了，由于这车动力很强，提速快，路上超车很有信心。4月底提车，6月初安装了家用充电桩，现在行驶了近6300公里，加了三次油，平时市区代步主要纯电行驶，馈电油耗在5L以内，对油耗很满意，纯电续航标称100公里，不开空调的话能开70到85公里（纯电续航剩下10公里就强制切换到混动模式了）。虽然不支持快充，我无所谓，送的充电桩1小时50分钟就能充满。让我感觉需要改进的是车机自带应用商店里的应用太少了，而且不能安装第三方应用，最希望车机自带的高德导航能更新，差了几个大版本，不支持绿波速度和红绿灯倒计时显示和提醒，希望厂家重视。
2023-09-25
Yuwb
帝豪L HiP车主·车龄2年
帝豪雷神HI.P用车五个月感受
上一辆车是吉利帝豪2014款1.5L自吸手动档，第一代吉利蓝标车，开了快八年，行驶了不到八万公里，期间没出什么大问题，只是感受动力较弱，有一次开车带家人去木兰山玩，上山路上只能一直用一档，不敢松油门，生怕拐弯处会车，一路开得提心吊胆，家里人在车上也不敢出声，生怕影响我开车。从那以后，心想下一辆车一定要换一辆动力强的自动档车。之后也多次去试驾过好几款车，预算十五万以内，主要还是考虑自主品牌，如吉利博越、博瑞、比亚迪宋dmi、驱逐舰dmi（秦就不考虑了，路上出租车太多了）、长安CS75PLUS、uni系列、东风风神皓极，这些车都试驾过，本来还想看看奇瑞瑞虎和星途的，但4S店较远些，没有试驾。 2022年年底，去吉利4S店给手动档帝豪做保养时，发现了帝豪雷神HIP展车，就试驾了一下，体验很惊喜，动力在同级、同价位车里太突出了，试驾车是顶配版，配置比我的原帝豪手动档高太多了，前脸设计也非常前卫，由于是新款车型，当时销量不高，加上优惠力度很低，没有很想换这款。直到2023年4月，再次来4S店做保养，得知这车优惠力度很大，加之在懂车帝上看了一些关于这车的相关评测，再次试驾后，决定了要换这车。个人比较看中L2辅助驾驶功能，于是便决定直接这车的顶配版。提车至今已经5个月了，由于这车动力很强，提速快，路上超车很有信心。4月底提车，6月初安装了家用充电桩，现在行驶了近6300公里，加了三次油，平时市区代步主要纯电行驶，馈电油耗在5L以内，对油耗很满意，纯电续航标称100公里，不开空调的话能开70到85公里（纯电续航剩下10公里就强制切换到混动模式了）。虽然不支持快充，我无所谓，送的充电桩1小时50分钟就能充满。让我感觉需要改进的是车机自带应用商店里的应用太少了，而且不能安装第三方应用，最希望车机自带的高德导航能更新，差了几个大版本，不支持绿波速度和红绿灯倒计时显示和提醒，希望厂家重视。
2023-09-24
大海890111
#选择高山的N个理由
生完二胎后一直想换6座或7座车，看过了L8，蓝山，研究蓝山时发现要有高山上市就对他比较感兴趣，我需要空间适中，媳妇能开，性价比不错的mpv或suv。盲订理由一，车长合适，停车位在拐弯处，别太长探出头，别的车开车不注意的话容易蹭伤。理由二，省油实惠。理由三，侧滑门开门不打架。
2023-09-18
谈笑风生667
秋季骑行装备推荐
秋天到了，早上骑车凉嗖嗖的，不过一路风景挺不错的，也没盛夏那么炎热我的骑车装备也多了几样，防风保暖。首先就是护膝，骑长途的话一直带着，膝盖风明显小了很多，还特别安全，有一次摔车多亏了这双护膝保护，膝盖好好的，胳膊两个多月了，淤血伤疤还没好，骑车还得慢点，特别是拐弯处，有沙子处，不能急刹多点刹。还有就是手套，也能防点风，我买的这款能触屏，特别方便，手掌处和指头处有保护垫，防护效果也很好。最后当然是头盔，买的透明长镜的，骑快了风很容易吹得眼睛睁不开，很危险，有了这个就没这方面的问题，另外长镜的也能有效防止路上石子蹦到脸上。暂时就推荐这三样。我的车是23款，原价10880购买的，买是为了通勤，上坡山路会有力，城市里面还是摩托方便。
2023-09-04
花漾Zzz
上市三个月狂卖49976台，海鸥好在哪
外观造型上，比亚迪海鸥基于“海洋美学”设计理念打造，前脸采用封闭式格栅，中高配车型均搭配科技感十足的LED大灯、LED日行灯，下格栅为熏黑网状结构。车身线条流畅且棱角分明，车尾贯穿式尾灯简洁时尚，配合上顶部凸出的扰流板，显得更有层次。整车造型小巧紧凑，加上有萌芽绿、蜜桃粉这样清新的漆面配色可供选择，衬托得更加靓丽，使它受到许多女性用户喜爱。内饰方面，海鸥延续了海洋家族设计风格，采用环抱式座舱与对称中控设计，多功能方向盘搭配7英寸液晶仪表盘，悬浮式10.1英寸中控屏可自适应旋转，是比亚迪车型的一个亮点设计，内置DiLink车机系统，支持语音控制、OTA升级、手机互联……功能丰富。中控屏下方是控制挡位、驾驶模式以及其他功能调节的实体按键，方便实用，再下层还设计有一个储物格，拓展前排储物空间，均采用一体式运动仿皮座椅，含有打孔设计增加了透气性。不过，内部包裹材料采用大量硬塑料，整体质感上有所降低。海鸥车身尺寸为3780*1715*1540mm，轴距2500mm，虽然车身尺寸小巧，但以1.8米体验者示范，前排座椅调至最低，头部和腿部空间都还有剩余，后排为两人专属座椅，取消了中间座椅的设计，让后排乘坐空间足够宽敞，较长坐垫对腿部具有良好支撑，地板纯平，乘坐舒适性有所保证。后排座椅可整排放倒，后备厢深度足够，能满足日常家用储物需求。配置上，海鸥全系标配刹车辅助、牵引力控制、定速巡航、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、蓝牙NFC钥匙、智能语音交互，还配有VTOL移动电站功能，户外供电十分便捷。高配版还可选装主动安全预警系统、主动刹车、自适应巡航、自适应远光灯等配置。值得一提的是，海鸥是十万元以内少有安装了ESP车身稳定系统的车型，一辆七万多的小车能给到这个配置，相当有诚意了。但后排没有空调，如果在这个方面上能够完善，后排乘坐舒适度将得到提升。动力上，永磁/同步单机匹配电动车单速变速箱，最大功率55kW（75Ps），总扭矩135N·m，官方0-50Km/h加速时间为4.9秒，起步和加速时动力输出流畅，满足日常通勤代步没问题，令人惊喜的是，这款车在高速上最高车速还能达到130km/h，这是很多同级小型车做不到的。海鸥采用比亚迪特有的磷酸铁锂刀片电池，容量有30.08kWh和38.88kWh两个版本，CLTC纯电续航里程分别是305km和405km，全系车型标配慢充和快充，快充模式下电量从30%充到80%仅需0.5小时。高配版电池还配备有电池冷却管理系统，提高了电池安全性。动态方面，海鸥采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，在路过不平整路面，会自动过滤一些颠簸，但车辆在拐弯处车身稳定性一般，高车速通过坑洼路面时，车身起伏幅度也比较明显，这也是受到自身车型结构的局限所致，较小的车身在平稳性方面确实不如更大的车。总结：比亚迪海鸥在造型设计、配置、动力等方面，都具有不错表现，这款车实实在在做到了麻雀虽小，五脏俱全。但在内饰材料、后排空调等方面，还有些许不足，不过，结合它的价位来看，这点儿缺点可以说是瑕不掩瑜了。总的来说，在十万元以内的代步小型车中，比亚迪海鸥和同级车辆相较而言，综合实力确实能打，也难怪它从上市以来销量步步稳升。
2023-08-20
好学艺术家9N0
激情一夏更凡尔赛
【选车经历】前一辆车是大众SUV，已经3年6个月，行驶5万多公里，开着不太喜欢导航不太方便，各项功能比较少，确切的说是丐版，想着遇到喜欢的就换一个吧由于喜欢旅游，经常跑长途，SUV开4个小时左右就觉得非常累，轿车就不会存在这样的问题，但是喜欢SUV的高底盘，通过性好，所以打算买一个兼具旅行的轿车。当时有看过大众CC、马自达CX-4和阿特兹，感觉都非常不错。这时正好有朋友推荐雪铁龙凡尔赛，马上就吸引了我的眼球，外观漂亮，设计前卫，底盘高，既有轿车的舒适性，也有很好的通过性。而且当时预测价格在阿特兹以下，正好在我的落地18-19万以内的预期范围。【购车经历】 2022年9月还有购置税减半活动，想着临近十一国庆假期前换辆车，经过多家店对比试驾，看店规模还去了售后服务车间看对待员工，客服情况，各有千秋，最终选择上海先进4s店。然后就是了解车子各项参数，选车型。因为我的预算在20以内，对比了四种车型的配置，选择了3级车领不凡，最想要的辅助驾驶功能、电动尾门、360全景影像和座椅加热都有了。然后就是漫长的等车时间，3级车直到9月22日才通知我可以提车。【最满意点】 1、外形漂亮时尚: 流线型的外观设计，曲线的车尾部，特别喜欢与logo连成一体的LED大灯，反正我喜欢，周围的朋友也说非常好看。凡尔赛C5X在外观设计上给人一种时尚、动感的感觉。它采用了流线型的车身造型和精致的细节设计，使其在路上引人注目。无论是前脸的镀铬装饰还是LED大灯的独特造型，都展现了雪铁龙对于设计细节的用心。 2、空间表现及内饰: 凡尔赛的空间完全够用，我个子中等178吧，驾驶位把座椅调整到最佳位时，头顶有一拳的距离。就是腿长感觉容易顶到方向机处，副驾驶和后排的空间满意，最满意的是后备箱，我经常有一些大件物品要搬运，完全满足我的需求。内饰是双拼色，简约大方，中控和四个门上有仿木纹装饰，显得大气上档次。 3、三大件稳定: 发动机是1.6T，已经用在了雪标的很多车型上了，经过三代改良，性能和动力也有提升，我不追求激情驾驶，够用了。爱立信8AT变速箱不需多说，非常不错。底盘包围的挺好，比我以前的SUV的底盘保护的还好些。驾驶方面，凡尔赛C5X表现出色。动力系统响应迅速，加速表现流畅，在城市道路和高速公路上都能够提供足够的动力。悬挂系统调校合理，平稳而稳定，转弯时的操控感也很出色。此外，车辆配备了全速域巡航驾驶等智能驾驶辅助系统，使驾驶更加安全和便捷。 4、油耗: 目前行驶2万公里，平均油耗7L/100公里，市区行驶油耗大概在9左右，高速的话在6.5样子，凡尔赛C5X在油耗方面表现出色。它采用了先进的动力管理系统和轻量化车身结构，在保证良好驾驶性能的同时，最大程度地提高了燃油经济性。经过我的日常使用测试，我发现它在城市环境下的油耗相对较低，在高速公路上的长途行驶中也能够保持较为理想的燃油经济性。这使得长途旅行更加经济高效，同时也降低了对环境的影响。 5、水杯架: 扶手箱前面的两个水杯架里面都有三个方向的凸起橡皮软垫，可以防止车辆行进中，特别是颠簸路面，水杯里的水撒出来，非常人性化。【最不满意的点】 1、L2级别驾驶，只能高速上车少的路段用用。在拐弯处不能降速处理，起步和刹车比较猛，纯在安全隐患 2、USB接口比较少: 前面一个点烟器接口和一个tp-c接口，我只好买个点烟器一拖三的USB接口，才刚刚够用，后排也只有一个USB接口。 3、大灯亮度不够明亮: 听说是没有滤镜，反正晚上开车我都是特别注意，特别是弯道多的时候，总感觉路面不够明朗。 4，4S店太远了，不太方便，车企搞的30公里免费接送车，对于超过这个距离的车主就不友好了，上次有需要索赔东西，还得开很远的去店里，厂家也并未给出好的建议【加装物品】 1、因为是多次去4s店找小姐姐谈谈，4s店送了抱枕一对，脚垫，后备箱垫，全车玻璃贴膜（是原厂的那种)行车记录仪，还有备胎，200油卡优惠劵。 2、某宝买方向盘套，钥匙套小东西等等。 3、免费申请安装了ETC。总结总体下来，自己居家使用已完全可以达到自己心里期望值，奔着自己的心走就不会有问题
2023-08-14
用户2190663739265
博越L提车一个月，紧急制动一次！求解
新提的博越L1.5T尊贵，开了一个月。有一天在十字路口拐弯处突然紧急抱死，急刹车，车头顿了三下。吓死我了！车友们遇到过这类情况吗？还以为是车身碰到行人了，后来停下来看也没什么事？是咋回事？我的理解是可能是拐弯时和自行车太近了，车辆自动识别碰撞了，所以紧急制动。（但停下来看确实没有）
2023-08-08
用户2190663739265
提问新提的博越L1.5T尊贵，开了一个月。有一天在十字路口拐弯处突然紧急抱死，急刹车，车头顿了三下。吓死我了！车友们遇到过这类情况吗？还以为是车身碰到行人了，后来停下来看也没什么事？是咋回事？我的理解是可能是拐弯时和自行车太近了，车辆自动识别碰撞了，所以紧急制动。（但停下来看确实没有）
2023-08-08
周而有望
哈弗H6车主·车龄3年
记录仪解决不了的剐蹭
行车上路记录仪可以取证，但也不能解决所有问题！恰巧就让我遇到了，在拐弯处乱停乱放导致剐蹭了反过来还觉得是你的错，虽说伤不严重，遇到这种真的越想越气！
2023-08-07
badass831
Ix35还是很耐造
家里两个车，一个当公车用，一个自家出去玩开。ix35的6at➕2.0自吸气虽然动力将就，但是跑长途胜在稳定。上周去夹江出了个差，中午停小饭馆吃饭。高速运动模式勉强有朋友揽月的感觉了。个人开的比较快，油耗大概10-12吧，3万多公里了。另一个车买的比ix35晚，都跑了4万5了。这车个人觉得还是很实用。
2023-08-02
zgx1314
哈弗大狗PLUS车主·车龄2年
带着哈弗二代大狗上天山
#场地试驾哈弗二代大狗燃油版昨日，鼓声中欢喜提车今日，热浪中攀登天山二狗给我的感觉，就是非常值得信赖的伙伴，真心没有选错【颜值篇】在路上，感觉走到哪里都会吸引路人的注意，停在小区楼下，比其他车头高出一截，外观上最喜欢这方方正正，充满力量的感觉，那炯炯有神的大眼睛，貌似始终在等待主人的归来。【动力篇】上山路90码发动机1700转，噪音不是很大，动力随踩随有，特别是超车过程中，给人很足的信心，不过动力响应迟2秒钟左右，所以超车时提前做好预判，特别是山路切记不要在拐弯处强行超车。【舒适性】座椅有通风功能和腰部支撑，侧向支撑也做的不错，空调、窗户、音乐、导航等都可以语音控制，唯一不好的体验就是没有网络一切都就不行了，方向盘电子助力非常轻松，后排空间巨大，座椅四六比例放倒近乎完美，可以当做一张大床使用。【油耗篇】昨天刚提车时7公里，出门加了57升油，今天跑了334公里，还有半箱油，屏幕上的还不会操控查看，续航显示372公里，今天主要是跑山路，上天山途中也经历近30多分钟的堵车路段，下坡比较省油，续航是越跑越多，当时心中还暗自窃喜，预计10L百公里耗油的样子，等后面了再车机上查看一下，同时加满油也自测对比，再给大家汇报。【总结篇】从开始订车，到最后选择订4驱，再到3周的等待，终于如梦以偿带他去盘山在路上，二狗给我十足信心，有野性加持，通过性非常好，能带给我诗和远方，为它值得置办装备一起出发，心在路上，下一个天亮就出发！！！
2023-07-29
法系韭菜
标致408车主·车龄2年
后排中间头枕加装最终方案(免焊，免胶）
上次发帖说淘了头枕和导管准备加装到后排中间，座椅皮开了孔之后一直没给大家发教程，因为这段时间在尝试各种固定金属插销的方法，在想各种新办法。最开始我买了一个骑马卡扣，卡扣用螺栓固定在座椅钢管上然后用钢丝将头枕插销固定在骑马卡扣的底座上。这种方法有一个问题就是靠右侧的座椅钢管是拐角，骑马卡扣用螺栓固定有点问题导致最终只能斜着，虽然最终用钢丝也能固定插销到卡扣底座，但是被追求完美的我，否决。最完美的方案无疑是像原厂一样将头枕插销直接焊到座椅钢管上。前几天找了好久终于找了家电焊，人家听了我的说的焊接要求后说座椅里全是海绵怕焊接时起火不愿意焊。奔溃。之前考虑过将头枕插销用胶固定在座椅钢管上所以网上买了各种胶水。先测试了一个所谓金属焊接胶，测下来那玩意就是夸大，粘万金属轻轻一掰就掉了。否决。又测试一个铸工胶，测下来那玩意也是智商税，只能修补金属塑料漏洞，粘金属压根不行。否决。最终方案：几近放弃继续用钢丝固定时前几天观察头枕插销突发奇想想到了一种方式。那就是将钢卡箍和头枕塑料导管一起插入到头枕金属插销里，然后将卡箍卡在座椅钢管上。刚刚卡箍到后安装成功。材料工具：闲鱼买的头枕1个(皮质纹理和原车比较接近，和原车一样黑杆，杆直径12毫米)，对应的一对头枕塑料导管（内径12毫米），对应的一对头枕金属插销，淘宝买的钢管304不锈钢卡箍2个（厚0.6毫米，宽12毫米内径范围是27-51毫米），美工刀，一字螺丝刀，老虎钳。步骤： 1. 用头枕钢管比划一下位置，用美工刀在中间座椅上开两个1.2毫米直径的孔。图1,2 2. 拆开座椅拉链，在对应的海绵处开割掉一些海绵给头枕金属插销和塑料插销预留点空间。图3,4 3. 用美工刀一点一点削掉头枕塑料导管靠近座椅钢管方向的一些塑料，这样方便之后将不锈钢卡箍和塑料导管一起插入到头枕金属导管里。图5 4. 将头枕塑料导管从座椅外面插进去，我是将带开关的塑料导管放在左侧同时将开关朝向左侧方便按压开关。用一字螺丝刀插入金属导管竖接缝处翘一下使金属导管变松一点。将不锈钢卡箍先放到头枕金属导管，然后用从座椅背面套到塑料导管上直至卡好。用老虎钳再夹一下金属导管让其更牢固的卡在塑料导管上。然后就是不锈钢卡扣接回去用螺丝刀拧卡箍上的螺丝一点一点的将卡箍收紧牢牢的绑在座椅钢管上。安装右侧的导管时，因为那个位置座椅钢管是弯的，所以我用了点硬纸板折了个小楔形卡在座椅钢管拐弯处和不锈钢卡箍中间，这样会尽量让导管和座椅保持垂直以让导管尽量的竖直。图6,7,8 完工。效果见最后一张图。
2023-07-26
乐山万泽李龙
夹江粉丝开上他爸的众泰车过来直接置换，报废车也抵3万#捷途汽车 #乐山二手车 #高价收车
2023-07-23
运动乔伊斯5G7
分享一下跑山和风景
#摩托车打卡地分享摩托车买来就想到处骑，上周六天气，把车就骑上走了去看一个好东西---风力发电（武山县境内）。那天早上我吃饱喝足，骑着RKS150，我迎着微风，迈向壮丽的山脉。引擎的低沉轰鸣伴随着我喜悦的心情，毫不费力地驾驭着这台优雅而声音大的机器（哈哈哈哈）。在山路的拐弯处，我轻轻松松地压弯，享受著激情与速度的交织。每一次的转弯都是一次挑战（铺装路面），我与车融为一体，舞动在山间的弯道上。风景如画的山巅和蜿蜒曲折的道路相映成趣，我眺望远方，感受到大自然的宁静与磅礴。 RKS150摩托车是我探索自然、释放心灵的最佳伙伴，它带给我无尽的乐趣和冒险的勇气，让我成为山路上的自由飞翔者。不过说实话，最上面这段非铺装路面让我吃了苦头，一路上全是工程大车（风力发电建造），这个土啊～幸好风景美，不然亏死了。
2023-07-21
润子14
一血来的有点早
农村里的山路一个急拐弯处，我的速度有10迈左右，结果过来一辆摩托车飞速拐过来，我一下刹住了结果摩托车都没反应过来一下就撞上了，对方是同村的腿稍微伤了点，说他自己的责任让我修车他掏钱，换了一个中网，前杠，中网亮条，补漆一共一千多点，朋友们这种情况还有什么需要换的吗，本来就是同村的对方态度也不错
2023-07-02
亮哥0707
宝马X1车主·车龄2年
提车一个半月就被刮到了
停车千万别停拐弯处，一天没开车监控不知道从何时查起
2023-07-02
小v521uni
刚满月的V
雨天"中枪"下雨天还是得细心点，破网子倒下来的角度刚好和我的视野成一条线，还是拐弯处，看了行车记录仪才知道刮哪里，暂时就当画了一个眼线，等待一个有缘人
2023-06-27
MICPeugeot408
提问有没有银翼灰比较好的补漆笔啥的，垃圾车停在拐弯处，然后被伸出来的铁锹擦到后视镜了
2023-06-15
大气芒果Urg
逸达车主·车龄2年
新车半路没油了
#提车日记今天去提车，走到半路拐个弯就到加油站，结果拐弯处就没油了，现在4S店都这么抠吗？两升油都给不到🙄🙄
2023-06-07
用户4530570431320
提问宋plus DM-i这个车，底盘是不是有些不好，开的时候有离心的感觉，尤其是在减速带和拐弯处。
2023-05-30
手摘辰星留满月
卡罗拉车主·车龄10年
被喷某水军的我，今天去看了钇为3实车
今天路过门店看了后浪3，不吹不黑分享一下静态体验（试驾车没到），销售不知道什么配置的我看有辅助驾驶的版本，应该是顶配+所有选装包的版本。空间: 本人身高170，体重172，胖子 1、前后距离:主驾驶调至正常驾驶位置，后排剩余约一拳半多一点的空间，见图二。 2、左右距离:我坐驾驶位，销售坐副驾，不会感觉肩并肩，感觉跟我在开的卡罗拉差不多。后排坐三个人有点挤。 3、上下距离:我喜欢坐得矮开车，主驾驶头部空间不做评论。后排座椅中间有凸起，坐在中间头部大概剩两个平掌距离，坐在左右两个位置头部大概剩半拳多一点点空间。总结:空间够用，坐4人合适，5人短途可以，长途痛苦。储物空间: 中控台坡度很大，纸巾放不住；空调出风口处的储物空间鸡肋，放稍微高一点点的东西就会挡住空调；底下充电口处高度空间充裕，左右前后大小比一包纸巾略大；扶手箱内所谓的冰箱，其实就是让空调风分流进来...虽然比较深，但是不大，东西总不可能叠罗汉地往上叠吧？；副驾手套箱，非常小！；方向盘左下方有个小格，可以放高速卡之类的；车门的储物空间设计的比较浅，东西可能容易开门时掉出来；后尾箱，大约能放两个20英寸行李箱；总结:看似储物空间有设计很多处，但我个人认为储物空间一般。车机: 没登录账号，只能浅浅体验。只打开导航情况下很流畅，多开应用不知道流不流畅，能不能分屏也不知道；高德导航似乎没有专门优化，跟我油车安卓车机的高德差不多；语音助手很嘴碎，特别多话，反应灵敏；有应用市场能下载软件；总结:符合我的预期，够用。屏幕大，字就大点。体验: 1、顶配有座椅迎宾功能，主驾下车座椅会后移，会不会顶到后排乘客的膝盖？？ 2、静态体验隔音不错。 3、大概是为了尽可能利用A0级车身的空间，副驾手套箱很小，打开有阻尼，但是即使轻轻关上也会很啪的一声很响，竟然没有设计一个硅胶垫之类的东西无力吐槽 4、座椅通风，坐垫和背部都有，但是不是吸气的，而是吹气出来那种。风量一般般 5、后排坐垫中间凸起，如果非要坐人会非常难受，像是坐了个小板凳，还是竖着坐的。 6、方向盘大小合适，可调节（不知道是不是全系标配）。电动门把手全系标配，好评。 7、后排出风口，往左边拨是关闭，往右边拨是打开，也就是永远只吹后排右边座位 8、前排座椅包裹性好，但是像我这样的胖子会感觉座椅在挤大腿两侧座椅软但有回弹力，感觉有支撑。舒适度不错。关于皮，不知道是不是原装包的，不做评价，但是白色非常不耐脏，展车已经脏了。 9、A柱有点档视线，但也代表它比较粗不是吗.. 装配工艺/品控: 不知道是不是赶出来的展车，品控有点渣... 缝隙大小不一；车门不知道贴了什么，看起来磨砂的（图三），但是拐弯处没贴好；a柱与车顶衔接处没装好有空隙，用手一摇松松垮垮；c柱与车顶衔接处有小问题（图五）；前挡风玻璃与车身之间的硅胶条，轻轻一碰就凹下去了去看实车的兄弟姐妹可以试试摸摸看；外观: 实车与直播、视频，感观上有差异。第一眼感觉车子小，第二眼感觉车头短，第三眼感觉眼睛（大灯）不亮灯时候阴森森的题外话: 我到店是5点40分左右，店里没人，不仅没客户，连工作人员都没有微信打给销售，销售说她请假了叫其他人过来解锁车子给我看的。思皓销量堪忧啊... 最后: 最近老被人喷！说我是某迪派来的水军，难道只要说贵了的，就是黑就是水军？？但是最后我还是觉得价格贵了，上市减个8000还差不多，好了你们可以开始喷我了
2023-05-23