资讯
车友交流

车友都在聊

经过楚雄上空的飞机

汉唐盛世品牌
纯电车主、插混车主、纯油车主的思想差异
红绿灯🚥怎么开？纯电车主：启动就是快，干就完了！插混车主：加速用电，不费油！纯油车主：红绿灯起步要温柔，开车要稳，不然又要多加2L油；黑心三桶油涨价时：纯电车主：没看过油价；插混车主：上次加的油快过了！纯油车主：什么？今晚起92#涨价3毛？立刻去排队！！三桶油有点点良心时：纯电车主：嘿嘿😀 插混车主：还是充电吧！纯油车车主：明天92#跌3分？今天不加油了明天加，不开空调够用了，今晚不去吃宵夜了！开车上下班时：纯电车主：开车2元，公交也是2元，开车还能蹭单位的电；插混车主：多充电，不要用油；油车车主：哪个掉毛不会开车的，塞车费油；开车要20元，公交2元，坐公交！经过加油站、充电站时：纯电车主：外面真贵，还是回家预约充电吧，凌晨最便宜；插混车主：每天回家第一件事就是插上充电枪，保证不用油；纯油车主：加油真快，5分钟就够了，就是从300涨到400；跑高速时：纯电车主：三五百公里随便跑，充电很方便，最多也就3毛每公里，上个厕所就满了，长途跑一百多点吧！插混车主：有电充电，充不了加油，丝毫不慌，只是加油真贵！纯油车车主：嘿嘿，这是我的主场！高速只要6个油，平均5毛钱每公里，很省油吧！去旅游时：纯电车主：出行太便宜了，周边两三百公里都玩遍了，跟不要钱一样！去新疆西藏等坐飞机，又不开车。插混车主：去哪里都是快乐，去到哪里都有电野炊、露营🏕️，简直太爽了！纯油车主：我能去无人区，你能吗？？去新疆单程5千公里油费5000元，太贵了不去了；出省油费1000元不去了，隔壁市油费200考虑一下；本市油费100元可以。计算出行成本：纯电车主：本月家充200度，快充50度，快充tmd贵，争取下次0快充。出去玩500㎞，家充400㎞，快充105㎞，刚好回到！插混车主：家充200度，快充20度，加10L油，坚决不加油了！出去500㎞，家充100㎞，其他都快充吧！纯油车主：高速只要6个油，合计每公里5毛钱，插混也要，还是纯油省钱！！烧油
2023-12-15
我是铸剑
捷途山海T2车主·车龄1年
谈谈关于旅行者CDM，李总说月底上市
有兄弟问我会不会成为500勇士。个人感觉不会，奇瑞的混动，经过一代以后优化的已经不错了。 CDM混动，在L9上也有过基本的实现，虽然两个有一定差距。担心的兄弟们可以去4S店多实践实践L9感受一下。 . 还有兄弟说电池底盘的问题，街头旅行者油车的电池，底盘是22厘米。混动已经基本确定是外挂电池，预估会减个2~4厘米，还有18厘米朝上。我一直不认为这种底盘外观电池的适合越野，所以我关注这辆车就是因为，外观我非常喜欢，内饰我也喜欢。我也在乎油耗。偶尔去去附近的非铺装路面，但是都是比较平整的，没有飞机坑的。还有外放电足够满足。唯一的期许就是他过马路牙子希望足够。还有兄弟问2驱4驱的问题，年底上的已经确定了，是混动两驱。混动四驱车明年五六月份上市。有些兄弟在希望4区的旅行者可以，不是外挂电池是一体式车身，其实也是外挂电池，所以如果对两驱四驱没太那么在意的，个人建议买两驱，因为能耗更低，性价比更高。个人感觉选旅行者混动两驱的人，要找准自己的定位，第一不越野，第2市区比较多，第3喜欢方盒子。符合你的定位，那这辆车就是好车。好了，有啥问题欢迎回复，后续再聊，新车上市以后，到时候我们可以一起车主详细聊一聊。
2023-12-06
JIA的思薇
本田CR-V车主·车龄4年
1.经过二十天的征集，大伙的参与。现筛选出以下入围车友图片，投票最多的将会评选为封面图！ 1.活动奖励：若被官方评选为封面图，官方将有偿向用户获取使用权，可获取5w积分奖励； 2.参赛作品需为用户原创； 3.作品被选中后，官方将联系车友有偿取得使用权，并会在页面注明作者昵称，同时将车牌信息进行隐私处理； 4.最多的车友入选后联系不上会视为放弃奖励。以下为各位车友圈效果图，拿坦克300举例。按序号1234567依次类推，请按数字投票。上到下第一排左边到右边为123 第二排左边到右边为456第三排左边到右边为7 【请到“懂车帝APP”查看投票】 2.竞争机制愈演愈烈，各大车企为了增强自身的竞争力、抢夺市场份额，纷纷开启“降价促销”的手段，像今天咱们的本田CRV性价比还是很高的，而且深受国内用户的青睐，不难看出，本田CRV在最近半年的销量一直比较稳定，10月份更是卖出了22202辆。大伙不妨预测下十一月份CR-V销量(零售量)如何?本次竞猜销量最接近的车友，赠送太阳能飞机摆件车载香薰。(相同竞猜销量，时间最早优先)需要评论区评论哦~
2023-12-01
六安汇众源经开店
A8承受不了的“压力”，奇瑞舒享家来扛中国人对于物件的好歹在判断上有些执念。比如总会见到老一辈的人掂一掂手上的东西，然后表示许可般地点点头，这玩意好，有份量。但实际上，这套规则却不适用汽车制造业上，几乎每一个有抱负的汽车制造商在轻量化这件事都有绝对的默契，够轻，是实现速度与激情的前情提要，但对于绝大部分家用主流品牌来说，轻量化是可望不可及的女神，月薪五千，很难肖想林志玲。所以敢把轻量化提上议程的只有那些家财万贯的超一线品牌，迈凯伦，路特斯，相对来说奥迪已经算离目标近的一位精英中产了，在高端商务旗舰车型A8里大力推崇采用全铝车身结构，这一传统也延续了相当长一段时间，不过，近发布的第四代（D5）奥迪A8(图片|配置|询价)的车身结构中，加入了镁合金材质和碳纤维材质，高强度钢的比重更是大幅增加。放弃全铝材料，一方面是难以承受高质量材料带来的正比例成本，另一方面来自于市场对其安全性及碰撞抗压能力有所质疑。但全铝车身真的是一件吃力不讨好的事情吗？向来低调踏实，以技术硬实力说话的奇瑞却对这件事有着不同的看法。尽管铝制车身对企业研发和盈利都有一定的压力，但奇瑞认为，为用户带来更好的产品和驾驶体验足以抵消这一切。而经过多年的研究和开发，奇瑞也向市场带来一款真正的铝基战士——奇瑞舒享家，解决了那些连奥迪都不愿意面对的困境，让主流市场用户都能享受上高质量现代化材料带来的驾乘体验。我们先来聊聊奇瑞如何一一打破我们在奥迪身上看到的顾虑。首先是成本和工艺问题。A8的全铝车身采用铝合金材料进行替换，并未改变原有板壳结构，采用冲压工艺来对冷轧铝板进行塑性成形，经过铆接或焊接形成车身骨架。外覆盖件采用多道工序冲压成型。而奇瑞打造了中国首个具有完全自主知识产权的铝基车身平台，采用铝合金进行一次挤压成型，形成梁系结构，对于复杂结构则采用铝合金压铸成型工艺。外覆盖件采用高分子复合材料，材料利用率提升50%，模具投资下降40%，这项由奇瑞钻研出来的造车新工艺，一举获得了“中国汽车工业科技进步奖一等奖”，堪称中国车企在车身制造领域的宝塔尖技术。其中亮眼的一点，奇瑞还取消了传统工艺中的冲压、涂装这两个对环境影响大的流程，可达到更少的碳排放，和有害物质的产生。相较于奥迪A8板壳结构制造能耗降低91.7%，环境污染减少63%。当然，重要的是，铝合金车身还具有更好的抗腐蚀性和耐久性，可以延长车辆的使用寿命，且铝合金可回收率99%，循环利用率高，在工业环保层面上具备更多的长期意义。也就是说，通过系统性平台开发部署，奇瑞舒享家的铝制车身在生产上不仅降低了企业的成本压力，减轻了工业制造对公共环境造成的负担，更有效延长了林志玲的花期，让车辆的自然生命周期和复合利用率都得到增长。第二个问题，也是核心关键，是关于安全层面的顾虑。之前网络上曾流传过A8铝制车身在车祸中严重毁坏变形的图片，伤了奥迪的车，也伤了用户的心。但技术理工男奇瑞根本不怂，迎难而上，自然也是因为它有正确的解题思路了。奇瑞舒享家采用了复兴号及C919大飞机航空级铝材，相关资料显示，奇瑞舒享家独创仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼，配合材料车身刚度提升20%，车身扭转刚度达到了39800N·m/deg，碰撞防护效果提升了30%-50%。如果说这个数据太过于抽象，那么如果拿出百万级豪华车的门槛40000 N·m/deg这个度量衡，是不是就更清晰了？在被动安全的核心里，奇瑞舒享家且不说远超同级车型，数据上已经是无限接近于富豪座驾劳斯莱斯幻影。为了打消市场对铝制车身安全性的顾虑，奇瑞舒享家通过第三方专业机构中汽研的测试，中汽中心首席专家孟宪明博士宣布了奇瑞舒享家参加 TOP Grade 品质的挑战成果，在顶压、拆解等多个测试环节均表现优异，并为其颁布证书。但这还不够，奇瑞舒享家更是玩了一波大的——奇瑞舒享家测试项目“7车叠罗汉”，申请吉尼斯“无保护汽车垂直叠放高度”世界纪录且挑战成功。这个项目在吉尼斯挑战里很早就存档备案，但一直没有人申请挑战，因为吉尼斯官方对于这个项目的考核标准非常严苛，车辆需要在不借助任何外力辅助装备的情况下，保持堆车平衡超过10s，更早之前沃尔沃XC60也曾经尝试过7车叠罗汉，但无法撤去的辅助绳索让这场活动只停留在堆积木级别的水平，这次奇瑞舒享家严格按照游戏规则，拿下实至名归的荣誉，也彻底抵消了市场对铝制车身的偏见。既然短板被补齐，那这辆奇瑞舒享家就可以称之为真正的七边形战士了，轻量化的铝合金腔体框架结构可以让整个白车身减重30%，作为一辆中型SUV，奇瑞舒享家的整车整备质量仅在1.8吨出头，这对于安装了大重量电池的电动车来说，可以降低约5%的能耗。同时其铝基轻量化平台采用集智三电的平台架构，新平台CLTC高效
2023-11-21
泸州港虹汽车
12万级四驱精致悦野SUV探索06可城可野 2023年11月17日泸州港虹奇瑞汽车当下大部分生活在城市的年轻人早已习惯每天在钢筋水泥中穿行，被城市时钟匆忙驱逐。当厌烦了人挤人的出行生活，拥有一辆可城可野的专属座驾就拥有了更多可能性。不仅每天的通勤时间能变得不那么难熬，在周末还可以带你逃离城市，去大自然中自由呼吸。如果你也有这个想法，那来自杭州的探索06车主——钱先生，也许可以为你提供另一条生活的探索之路。买得起用得省，同级性价比无敌谈及选择探索06的原因，钱先生直言不讳，“主要是因为探索06性价比太高了。像我们这种平时上下班为主，周末喜欢去自驾游的人，四驱车是好的选择。但我了解了一下市面上的四驱车价格，大部分在20万左右，太贵了。而且四驱车的油耗也很高，就算买得起，也不一定能养得起。”探索06的出现，打破了钱先生对四驱车的顾虑，“探索06的四驱版本才12万出头，就算顶配版型指导价才13.99万，这个车型在这个价位简直是无敌的存在。”他补充道，“而且经过我一段时间的驾驶后发现，探索06的四驱版本油耗是真的低，我每天上下班算下来跟原来的两驱车差不多，再也不怕有钱买车，没钱开车了。” 从钱先生的表述中我们不难发现，探索06真正做到了让用户以两驱价格买四驱，以两驱油耗玩四驱，给有越野需求，但经济实力欠佳的年轻朋友们一个同样享受四驱快乐的机会。全场景智控四驱，新手也能偶尔“野”一下说到四驱与动力配置，钱先生非常乐意分享自己的驾驶体验。“探索06比一般城市SUV有更好的通过性和越野能力。我们周末去郊外露营的时候一些坑洼烂路也能如履平地，驾乘体验特别舒适。而且它搭载的全场景智控四驱系统，拥有七种驾驶模式，非常容易上手，即使像我没什么越野经验，也能拥有去探索的勇气。” 钱先生继续补充到，“在动力方面，探索06搭载的是1.6TGDI鲲鹏动力，配合7DCT变速箱。我对奇瑞的这套动力总成还是很放心的，日常通勤和自驾游都绰绰有余。和我一样是5+2生活方式的朋友们，别犹豫，买它就对了！” 超高颜值，堪称出行“拍照搭子” 作为一个新时代的年轻人，钱先生也不能免俗，对自己座驾的要求点就是要“看着顺眼”。显而易见，钱先生对探索06的颜值非常满意，“有了探索06之后，出去玩时出片率都高了，说它是拍照搭子一点也不夸张。” “这几年奇瑞的审美都在线，探索06更是打破了传统奇瑞SUV偏商务范的风格，看起来年轻感十足，整个外观精致又不失野性。我喜欢它的车头造型，方正大气，看起来非常有气势。大尺寸字母LOGO非常醒目，有一种酷似美式大皮卡猛禽的风格。车身线条简洁明快，肌肉感很明显，腰线贯穿车身，有一种飞扬的感觉。车尾造型有小极光那味，和车头遥相呼应，整体看起来非常和谐。” 除了精致的外观，探索06的内饰部分同样得到了钱先生的高度肯定。“我次坐进去的时候，就被它内饰的质感惊住了，我感觉它和一些高端车不相上下。竖置13.2英寸中控液晶屏，像在车内安了一台大平板电脑，视觉冲击力非常强。”钱先生对探索06的座舱赞不绝口，“而且它的一些小巧思特别戳我，比如门把手有铆钉的设计，凸显了越野的元素，换挡杆非常的前卫，很像飞机档杆，整体来说呈现一种机甲风，非常酷。” 座舱够大够智能，每次出行尽享轻松除了内外都精致的造型设计，座舱配置是钱先生选择探索06的另一个重要原因。他认为，汽车作为生活的重要一环，一定要能给人以更舒适和便捷的享受。 “探索06的整体空间表现十分亮眼，无论前排还是后排，空间都比较宽裕。我身高179，坐进去体感非常舒适，一点也不会感到压抑。”正如钱先生所说，探索06的车内空间十分宽敞，在同价位、同级别的车型中表现优秀。不止如此，探索06充满巧思的储物空间同样得到了钱先生的认可。“探索06中控扶手箱设计非常较巧妙的，有个专门放纸巾盒的地方，在颠簸路段也不怕纸巾乱飞了。还有导流式雨伞槽，以后下雨的时候不怕坐垫被雨水沾湿了。不过我欢的还是探索06这个超大后备箱，可以上下分层也可以前后分段，整体可以放下三个大行李箱，非常实用。露营、烧烤的装备可以全部装下，而且能摆放得井井有条。” 除了空间够大够舒适，探索06凭借先进的科技配置征服了钱先生这个“科技控”。“探索06车机搭载了行业的智能8155芯片，响应迅速，操作非常丝滑。车机功能十分丰富，支持在线导航、播放音乐、远程启动、开关车窗、空调等功能。更贴心的是，探索06有一个手机遗忘提醒功能，当手机被遗忘在无线充电板时，车机会发出提醒。这个功能太赞了，以后再也不怕下车的时候忘拿手机了！”钱先生毫不吝啬对探索06科技配置的夸奖，“而且我买的顶配版型还配备了W-HUD全路况抬头显示、前泊车雷达、BSD盲区监测、后方碰撞预警这些实用的安全科技配置，和它一起出行时感觉特别安心。”
2023-11-17
布嚕biu
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08 限量版 2000公里用车记录
终于忙完，不知不觉限量版开到2000多公里，记录下使用感受以及更新后的小变化。 [爆炸R]不更新都不会进入到显示界面的后备箱BUG区，现在真是实现了后备箱开启“自由”[叹气R]。 [种草R]越野模式据说40迈后自动隐藏了，刚提车的时候开着100多公里的时速下所有模式都是随意切换[doge]。 [飞机R]剩下的更新内容大多就是隐私权的添加。 [仙女R]用车一段时间，发现车尾部下方和所有座舱门下方的胶条处藏污纳垢是真严重，尤其是座舱门下面前端处死角，一堆碎石藏在里面，幸好装了非电动踏板后明显不脏了[点赞R]。 [仙女R]不过小伙伴们要是想装踏板又得注意，应该是08底盘的布局问题，导致踏板的后半段没有充足的装配口装配踏板支撑，装好后靠近车尾部的部分可别踩到变形咯[捂脸R]。 [doge]这里拍踏板的时候发现个有意思的设计，手机拍摄界面在连接了车机蓝牙后左下角会多了个阅读灯的图标，可轻松控制主驾驶阅读灯的开关，这小心思嘎嘎好[赞R]。 [种草R]用了许久基本没走多少塞车路段，上下班加周末高速，油耗才四点多升，确实能跑哈。能耗总体感受还是很不错的。接下来说说小槽点: [捂脸R]不知道为何每次打开空调系统默认的都是吹脚，就不能默认吹头吗？难怪蒙娜丽莎都保持笑而不语[微笑R]。 [捂脸R]后视镜呢我貌似也遇到了记忆不准确的毛病，但貌似是我关闭了倒车后视镜下翻后发生的，打开这个选项又恢复正常了，对于这么高的车，倒车下翻也挺好用的，先用着先吧[叹气R]。 [烟花R][烟花R]本人用的是网易云音乐，最后推荐下自己觉着还不错，又可以发挥哈曼卡顿音响，并且还符合08气质的歌单吧[哇R]！感觉哈曼比较适合电子类的音乐哦[自拍R] [冲浪板R]男声组他只是经过-高旭 11-黄礼格沉沦与遐想-C.HOPE 或许-利比做条懒狗也不错- 陈楒潼他不懂-张杰 [集美R]女声组逍遥-任舒潼若把你-刘瑾睿那么骄傲-玲惠红马-许篮心叹-黄龄 [彩虹R][太阳R][庆祝R]歌单冠军(这人声绝了[派对R]) 阿楚姑娘-袁娅维
2023-11-11
胡建舰
FORESTER森林人车主·车龄10年
新车500公里初体验及一些小疑问
旧车是2015年的斯巴鲁森林人2.0特装，当时上路28个，和现在09亚运上路差不多。森林人很好开，视野无敌，操控测、空间也不错，当然，除了这些优点，其他全是缺点，动力弱，内饰旧，隔音差，价格贵。说到价格，真是感慨国产汽车的崛起速度，同样的价格，国产车的产品力完全超越合资，对纯进口车就是吊打，进口车这样的极小众市场，还是留给情怀不差钱大佬吧，交税为国做贡献。一个手机，一个汽车，国人把这两个消费大件市场做大做强，何愁日子过不好。说回09，21年车展就知道这款产品，想着新车需要经过一定的市场检验和反馈升级磨合，就一直没下手。年中看到亚运版28.99，我天，越是对老车主的背刺，越是对新韭菜的诱惑，不忍了，冲！上手动力充沛，操控接近森林人，灵活性比森林人差一些，掉头和过窄道都得小心翼翼，没法，尺寸在这里。五座空间没的说，后排座椅长度五十多厘米，舒服。成熟的8At加电机混动，是沃尔沃十年前设计的预留混动方案spa平台，旧，但可靠性高，久经考验。高速超车120到150就是一脚油门事情，绝不拖泥带水。森林人高速真的太难受了，拖家带口四人坐着，踩油门光吼不动，听着噪音像飞机起飞，一看车速才90。音响用蓝牙听一般，但用车机自带音乐软件，开通会员，无损搞起，银河音效开环绕，音质还是不错的。几个小疑问。空调。解锁进车，不踩刹车按启动，空调启动，是不是只要电量够，空调就会一直启动？有一次空调开了几分钟就停了，要反复开启，很烦，当时电量28%。新车自带三个香氛盒吗？香氛盖子有点难打开。行车日志一直调不出来。论坛很多大神，大家多交流多讨论。
2023-11-06
妈的太远了
红旗E-QM5车主·车龄1年
7月28下定，7月29交的首付款，等到10月31号通知可以提车了，11月1号飞机从南通直达长春，打车去凯胜4S店，下午半天办完，只剩车牌，要么邮寄要么等第二天11点半去取，由于南通26度，长春直接0度，水土不服，头晕想吐，就在那住一晚，第二天拿了车牌再走，本来想一路旅游回南通，难受的很，只能急急忙忙回家了，经过2天半的路程，安全回到南通，总里程2000公里，中途乱开到处闲逛了几段地方，高速费855元，全程高速120-130的速度，导致电费有576元，高电费的还有一个原因是电费基本都是1.5元一度，山东段甚至有1.9元一度
2023-11-05
认不全车标的阿柳
说极越01比LS6好，肯定是优势更多
刚下飞机就看到有些不干净的东西闻着味就来了。说我只比智驾，说车应该是整体看的，三电续航，包括整车素质啥的。还请仔细看看这张图吧，我之前比智驾也是截取了一部分，这个图是看别人发的，我懒癌晚期不想搞，只想用现成的。智驾比不了一点就不多说了。 LS6车要比极越01尺寸更大，音响更好，这是事实，但是极越01由于有8295的支持，语音交互能力更强，而且有离线能力，同时35.6寸的6k大屏也更炫酷，3D地图的渲染也是很棒的点。智能化能力和大屏，放在整个行业里，也是能打的。电动门这个东西，见仁见智，但成本肯定更高，足够智能开关也挺方便的。哦对，LS6已经上了半幅方向盘，极越01还没有。动力方面极越01略优，有CDC减震，而LS6的电机和零百加速好一些。至于800V的平台，表面看肯定会好一些，但最终充电还是要看充电桩的。不过极氪001同平台的浩瀚加持，我更倾向于极越的素质更好一些。最后说权益，LS6在现金上的优惠很足，很抓人，真金白银人们观感上更直接。极越01的权益给的足，有诚意，送的充电桩和整车三电质保什么的也是很有用的，智驾免费用6个月也不错的，当然，我也希望能够优惠再多多才好。其实国内用户对于服务付费这件事儿，有一些人不喜欢，很正常，但这个不能成为一个东西好不好的评判标准，我始终觉得，好的服务就该配上相应的价值，毕竟一分钱一分货，免费的智驾不经过非常确定的验证我肯定是不敢用，付费的，我也要体验过觉得好，才会花钱。极越01我试驾了，体验了，觉得花钱值得，就可以了。最后，有些不干净的东西最好回到自己的圈子，跑别人地盘里面是不礼貌的，更别说还不干好事的。
2023-11-05
稳稳的高尔夫迷呢
标致508Ｌ用车分享（求加精）
提车到现在已经一年多了，经过这段时间的相处，发现508Ｌ跟我真的很合拍，选车真的是选对了。首先就是508Ｌ的外观内饰设计真的很入我的眼，尤其是内饰设计，太漂亮了，跟其他的一众车型比，完全与众不同。内饰设计层次分明、仪表台高高在上、游艇挡把，就给人一种在开飞机一样的感觉，很美妙…… 第二就是动力，1.8T的发动机配合爱信的8AT变速箱，211匹的马力，300牛米的扭矩，对我而言是很够用了，尤其是运动模式下，超车就在一瞬间，每次红路灯起步基本上都是第一个冲出去，然后一路遥遥领先…… 还有就是底盘，法系车的底盘确实没得说，路感特别清楚，而且遇到大的颠簸也很舒服，我喜欢的底盘。之前去山里开过一次，体验超级棒，以后有机会还会去跑跑山…… 再有就是隔音，虽然架控版前排不是双层玻璃，但是噪音隔绝的还不错，时速低于100的时候，车内真的很安静，快速路上跑，不注意的话很容易踩超速，完全符合一个Ｂ级车应有的水平。还有就是高速上，速度跑起来之后，风燥会有，但是也不至于到无法接受的那种水平，跟其他的车相比真的不差，即便是某些豪华车，也不落下风。最后再说价格，十大几万就能落地买到这么大的Ｂ级轿车，这样的动力、这样的底盘、这样的设计，选508Ｌ，真的跟我很合拍……
2023-10-20
闻见学行呀123
标致408车主·车龄1年
408新车自驾四省超省油
408新车自驾四省亲体验，油耗超出想象！！！车型说明：22款新408进取白。 1.选择缘由：选择408是因为好友推荐，他以及身边十来个朋友都买的408，从他们的用车体验来讲，他们是你买我推荐，我买早买过。出于对他们的信任，种草408。从八月中旬决定买车，开始研究了解这个车型，到九月底提车，也算多方研究，颇有心得，尤其是在比较价格这块，我自信研究了一圈，很有体会了。 2.提车始末：因为本地价格不合适，遂决定外地提车，因为恰巧赶上十一要回老家，所以就在老家周围城市进行重点突破。选择有眼缘的直播间进行了解沟通。过程不表，此处省略一万字。。。网上下定金后，9.27搭飞机外出提车，提前请两天假过去办手续，确保十一可以开车上路嘛。9.27当天一切顺利，晚上就开车回到老家了。遂开启了自驾之旅。 3.旅途油耗。提车在河南省。27日，办完手续加满95号油，大约400元干满。开回家约200公里，销售告诉80-90脉各跑个十分八分就当磨合新车了，不用特意磨合别的项目。 30日自驾山西太原，大约400多公里，路过游玩了关公庙，盐湖。到太原逛了晋祠，汾河景区，双塔公园等等。油箱快到底的时候，加满388元。 10.3日自驾河北唐山，大约630公里，快到保定附近时候，加满一次，350元。 10.5日自驾辽宁大连，全程690公里。一路干到大连家门口邮箱灯亮了加满花了420.1元。经过计算，总计加油约1138元，最后的420没算，因为加满就停到家里了。当下里程表2285公里，计算每公里0.498元。表显油耗5.3。油耗令我满意，当然，其中多数是高速。希望以后市内也能这么优秀，虽然不太可能 4.优缺点介绍：性价比超高，不到十万就下来了的车，有这个驾驶感受，绝对可以了。高速超车非常稳，感觉非常靠谱。缺点是悬挂偏硬，过路障蹦跳明显，有点甩尾的感觉。 5.辅助功能介绍：就有一个定速巡航。但对我足够用了，我也用的非常好。高速上主要用手开车了，脚就偶尔踩个刹车就行。左手控制巡航按钮，长期巡航100-120，快减慢加，老爽了。我估计油耗感人，也很巡航用的多有关系。具体加油截图附件如下，不同公里数时候，有不同的油耗显示，顺序没仔细排，大家可以参考公里数读图。有问题欢迎提问交流。感谢圈主推荐。
2023-10-07
创意普兰7u1
十一奔袭1500㎞，准备换电池了
10月1日下午五点从湖北咸宁出发，300多公里到长沙，服务区充了一次电，偶遇另外两只海豚一起充电。途中巡航100，平均电耗13，还可以。晚上在长沙充了一次电，然后睡车上了，开了一晚上空调，26度，一档风，掉了百分之五的电。 10月2日下午五点从长沙出发，400多公里到吉首市，中途充了两次电，都是剩余40多充的，晚上十一点到达酒店。这一段路山区多，上坡太多了，电耗15，巡航103。限速100 10月3日上午十点充电，充满出发去凤凰古城，40多公里，晚上十点多回酒店。 10月4日上午十点多出发去张家界没充电，177公里，也是山区多，电耗14.15的样子，巡航100，限速100。服务区充了一次电 10月5日，张家界回家473公里，没充电，上午十一点半出发，经过常德的时候到万达吃了个饭，充了个电。途中车续航剩余200公里开始服务区找桩，一直要排队，然后剩余160公里的时候下了高速，2公里找了个桩，看了会电视剧，充满到家剩余188公里。充电大概花了280元，出发前来不及家充，在外面充满出发，回到家剩余188公里，表显公里数是大概跑了二十多公里开始计算的，差不多1500公里。感觉挺省的，服务区排过两次队，一次20分钟，一次30分钟。排队太多我都直接溜了。最幸运的就是没有堵车
2023-10-06
新宁602
某天又又又看到看到“欧版凡尔赛”字眼，这次是说扭力梁后桥上的阻尼胶块的事，瞬间又激起了我当年泡实验室的斗志。先不管欧洲凡尔赛到底带不带这个胶块，也不管有没有作用，简单理论分析无非两种可能：改变固有频率，让共振难以发生，橡胶做受迫振动，对提供驱动力的扭力梁产生阻尼效果。如果有价值，那就是在材质的选择，质量的选取，和结构的设计上。当然，前提是有作用价值才存在。键盘侠最致命的弱点就是除了嘴一无所有，包括脑子。本着能动手就绝不动嘴的原则，立马半夜找到欧洲的富二代同学，让他给淘两对回来测试下。和牛逼的人来往就是爽，直接给我用飞机搞回来，测！自己没凡尔赛，但凡尔赛和天逸的扭力梁应该是一样的，都是做受迫振动，只要保证固有频率一样或接近就可以了。看到这，如果有人此时蹦出来说两车的减震和动力啥的有区别而无法比较，请立即终止阅读！并自行恶补物理机械振动部分实验原理成立，那就着手准备实验，采用控制变量法，除了是否带胶块，其他条件完全一致，然后每次变量都分别采集3组数据，并求平均值以减小误差。(理论上应该6次以上，但后来发现测一次都挺不容易) 控制变量，谈何容易，每次对比测试我要走同样的路线，同样的加减速，一个乱入的车或老头乐能让我的数据秒废！没的法，只能上午静测，中午趁没人行测，晚上数据处理与分析。静测还好，把设备放到不同的位置，拆装胶块做对比，结果就是没啥卵用。然后快到中午开始行测，前排各种时速下仍然没看到胶块起啥作用，当我怀疑设备有问题或者胶块是智商税的时候，在后排的测试数据终于让我眼前一亮！想想也是，这玩意是装在后桥上的，当然是对后排作用明显[发呆]。经过大半天的折腾，在公路上来来回回十几趟，小区门口大爷的脸上都写满了问号。晚上整理了下数据，前排的数据可以全部扔掉，没啥价值，后排低速的效果也不明显，平均时速55左右的时候效果开始明显，考虑到低速不明显，时速应该在60到80之间开始明显。至于高速，只测了带胶块的数据，不带胶块的因为种种原因没能测成，只好等下次上高速再测。反正现在知道它起作用了，其他的也就不太着急去做了。目前为止，大概有5台车已经装上，就主观体验而言，我没有发言权，因为自始至终没机会去后排，另外两台车分别反馈“细碎的杂音没有了”和“变得更静了”，其他两台还没机会体验，感谢车友的反馈，截图就不放了，尊重个人隐私，有想进一步了解的可以，你懂的
2023-09-26
特斯拉用户10086
好看哭了绝美特斯拉y脚垫
谁用谁夸!蓝加白的配色自带高级感，装在极简设计的特斯拉内饰中简直泰酷辣! 环保无异味。原材料选用高级游艇内饰同款皮革+床垫级海绵，开久了也不会产生异味和霉菌，主打的就是一个绿色健康，抗菌防霉呀! 贴合不移位。专车定制，原车开模，牢固贴合全车裸露绒面，不留缝隙，不翘边不移位，不卡油门不卡刹车不卡座椅滑轨哦~ 耐脏好清洗。虽然是白色皮革，但是经过我们有效防污测试，皮革上脏的地方只要用湿毛巾擦一擦就洁净如初啦~再搭配上内垫，妥妥的耐脏天花板! 驾驶时踩在上面好舒服~简直就是飞机头等舱的享受体验，家人们，谁能拒绝啊……
2023-09-24
广元锦誉珠宝
购买了星途凌云2.0t四驱顶配版15天小结：高速公路跑了两次，均是广元市至旺苍县，50左右的公里单程，大部分为限速80公里每小时，只有一小段120公里每小时的，其余时间均在广元市内活动，从大家关心的油耗来说，高速公路基本上实际油耗是百公里7.5左右，市内实际油耗10.3左右。车辆性能提速快、噪音小，操控灵活自如，刹车灵敏稳重、车机对话响应准确（尤其是它可以听懂四川话），而且非常准确，设置成全车如何位置都可以人机对话，经过多次试验均准确无误，实在让人意想不到，车辆功能非常多，至今本人还在学习中，还有多个设置和功能没有搞明白，还要加快速度掌握各自功能。车内空间也非常宽敞，前排、后排均有大的空间，尤其是前面两个座椅（主驾驶座椅、副驾驶座椅）均有按摩、通风功能，能够很好的解决长时间驾驶缓解疲劳、座椅通风也非常实用，空调开启后丝丝凉风非常舒服，不会由于天气热而引起屁股上长痱子了，无线充电也非常方便快速，非常满意的这些功能。缺点：家里有亲戚从南京来广元乘坐的飞机，我就使用车辆自身的导航进行导航，结果按照车辆导航指示把我到到了农民的院子里了，根本就没有路，最后退回来咨询了村民才又绕到了飞机场，（据说我走的那个路是很早以前的旧路，已经改道很久了）希望星途的工厂应该在出厂时把导航系统升级至最新版本，以免再次出现类似现象！
2023-09-20
amg3311413
我也分享一下ID4用车体验，重点吐槽续航
首先不车黑不水军，有正规工作没必要为点钱埋没良心说假话，爱信不信。 8月中提车lp版，标称续航600，提车剩70%，开到15%,共跑了220公里，当然基本全程都是空调普通城市路况，外加每天上班车上空调休息半小时。 📉能耗分享第一次充电快充15-90%,显示续航550多，开到20%跑了320左右，剩余能跑多少没啥参考意义，不说了。然后又跑了若干公里掉到10左右去快充,从10%充到67%(下大雨，怕进水不敢再充下去),干到20%跑了260左右，整个周期是空调加普通市区路况。后面装了家充。第一次用家充，慢充，希望电能扎实点。从20充到90显示能跑570，刚好天气由于台风有点凉，所以开头没空调，感觉很耐用，接近一个星期从90掉到70%,跑了120公里左右。基本没有使用过空调。表显省460左右，这样感觉挺准的，但周天一家出去玩，天开始晴朗有点热，开空调(一开空调28度续航显示掉到380，空调设置到更低22度的话续航马上更新为340，好了，空调设置28度，跑了60公里，表显从380掉到240，好恐怖。本想这次电不开空调跑完试试，但今天实在太热了，没办法。目前使用情况大致这样，以下是一些说明: 1.以上是个人实际使用感觉，不会写文章，只有数据，比较生硬，见谅。 2.完全明白油耗电耗大的通用解释:个人驾驶习惯和路况不同，表现有很大差异。但稍微补充一下，小城市，不是那种大堵的城市路况，平时道路是一半普通城市路况+国道，基本没高速。脚法不用怀疑。既然觉得2电耗有问题，我还大脚大脚电门?不可能，中等偏轻脚法。 3.上面说脚法轻重问题，反正上下班可以做到空调14点几电耗，不开空调最低去到10点几，你说脚重不重。所以用电容量除以电耗得出的方法肯定不对，要么电耗显示是快乐表，要么总电量有问题。 4.我也知道空调耗电，但一开空调表现这么差我觉得有点异常。 5.站在我这个表现，我觉得跟什么精准显示实际续航没啥联系，最后一个形成足以说明问题，460一开空调掉到380，你说经过电脑计算。显示的是实际续航。比很多新势力要好，所见即所得，要是你这个380是精准实际续航我没意见。但最后还给我打一个大大的骨折。这个我就没法接受了，你宣称600，实际显示400也好500也罢。符合实际我能理解你是根据我路况和脚法算出来比较符合实际的，但这样你都打了个折了，最后跑着跑着还再给我折上折，有点过分了，等于600标称续航充满电你给我显示480吧。假设。那就是8折。但你这个我跑100公里你掉200，再跑100你又调200，基本表现衰减和实际上路程是2:1,等于显示给我打8折，实际跑的过程再给我打5折，这算啥，还能拿精准续航说事? 最后也是最想强调的一点。我这个续航表现纯属我个人表现，绝对真实但又不能代表这个车的正常表现，因为实话说。这么差的表现我第一时间怀疑不是车的通用问题。而是电池个体差异，我这个车库存6个月，不知道会不会电池放太久有问题，网上有说到三元锂低电量保存有伤电池。我这么纠结不是很多人觉得的吃饱饭没事干，是想在使用过程发现是否个体差异引起，要是初步确定是个体异常，那该返厂维修的就要马上处理。这个月交流过程确实在群里了解到确实有不少群友能不开空调跑到500的，但开空调跑到500的，和我只能跑250，这个差异就不是一般大。
2023-09-17
奋斗青年阿俊
奥迪A6L车主·车龄2年
22岁人生第二辆车奥迪a6l
#提车日记坐标西藏拉萨，22年去年底本来准备提ct5的，但是碰上疫情就四个月没有收入回成都就顺便买了辆13年的速腾开1.4t，虽然排量不大但是感觉提速嘎嘎猛，用着还算舒服主要是德系车是真tm省油一箱油四百多干1000公里，差不多5毛不到一公里。接着过完年回拉萨继续搬砖了想着也用不着车就把我人生第一辆车小速腾卖了还是比较遗憾。差不多今年六月份的时候我看钱攒的差不多了就想着提辆车吧，还依稀记得三年的梦想是奥迪a4l，经过了三年的成长觉得心智心态各方面也成熟了一点，想着一步到位直接干a6l吧，要不就算买了a4l心里也老是惦记着a6l 提车过程：先是在拉萨这边问了a6l40 算了一下全款落地价在43左右相比成都还是要贵很多。直接决定回成都提车，早上八点的飞机中午就到成都了，朋友来接我下了飞机只奔4s店，看了三家价格都大差不差，销售一直推荐你办分期五年，首付10万，可以提前一年还清，算上一年的利息40动感一起上48万多，本来身上就还有房贷了如果再加上个车贷更吃不消了而且身上的钱也完全够全款提，于是就在软磨硬泡下，带保险税啥的全部办下来40w多几百块，没有买其他装饰选配啥的，要的就是马上能开走。提车感受：没有提第一辆二手速腾的那种兴奋劲，就很平淡，感觉用了这辆车很久了一样。虽然是190匹的马上但是感觉完全够用只要你肯采，因为开惯家里2.4l自吸cvt的车感觉还是双离合的车适年轻人换档快等红绿灯一脚油下去就是三档起步，提车直接就一个跑了1700公里的高速，那感觉不要太爽，底盘非常扎实，歌放着跑高速底盘和风燥那些声音一点听不见，完全沉浸在跑高速听dj的那种愉快中，一箱油高速能干一千公里一点不价，最低开到了5.6/100km，音响完全够用毕竟咱也不是什么音响发烧友，到了服务区下车上厕所那种自信感也是速腾给不了的，毕竟谁家小伙22开a6啊，很多都以为开的家里人的车，但既然能上这车别人的眼光咱也完全不'在乎了。接着又一路3000公里开回拉萨，中途没有任何一点毛病，准备提车的车友们第一件事强烈推荐贴车衣，我从山东一路走109开回来，车衣被石子弹破了五六处幸好贴了喜欢而已要不底漆肯定掉了。也没有出现高温什么的，平安到拉萨，过颠簸路段的时候家里的欧蓝德都快给肺颠出来了，但是a6就感觉不管什么路段都是贴着地走的，没有明显的颠簸非常舒适稳稳的。最大的优点就是外观非常霸气，成稳低调，56e里面不喜欢e的圆润，宝马呢缺少一点厚重的感觉，a6线条感锋利抛弃了姿态非常帅，然后就是省油省油省油市区7个高速5个一台中大型2.0t的车对于这个油耗非常满意了，再就是一个变速箱换挡快比较激进还是比较适合我们年轻人开的。优点说了缺点也有，主要在于车内的舒适性上，前排没地方放手机最大的痛点，前后排座椅硬，后排座椅太俏了坐着隔大腿肉，靠背又太直了坐上去腰部是空的没支持，感觉后备箱还没玩那个速腾大后备箱应该是56e的最小的吧，其余的实在挑不出什么缺点了总体来说使用起来相当满意，知足常乐这辆车开到30岁差不多也够了争取30之前努努力拿下揽子。也祝各位车友早日喜提爱车。
2023-09-16
军强说m
豪爵 UHR150车主·车龄2年
银川河东国际机场
#我的宝藏溜车地河东国际机场在宁夏的车友可以闲了过去看看，飞机经常经过，非常出片。昨天我们两个人组队去，到了之后发现了好多车友都在等飞机，地址就在机场的北头和南头。我是从金凤区阅彩城附近出发。骑豪爵uhr150，媳妇骑的斯托纳小猴，大概有半小时左右就到了，距离也不算太远。当排到跟飞机一起的照片之后，感觉确实不虚此行，值得推荐！！！！
2023-09-14
老马克Mark
奔驰GLS车主·车龄3年
再谈谈奔驰GLS中规车和平行进口车的比较
1，什么是奔驰GLS中规车？就是奔驰走正式官方途径出口到中国的奔驰GLS，所有技术参数符合中国标准，包括用油，道路信息，技术参数，救援系统，导航系统等等，国家质监局已经审批过的。 2，什么是平行进口车？就是部分国内车商通过非奔驰官方途径，把奔驰原准备销往其他国家常见国家有美国加拿大和中东地区的奔驰车，弄到中国大陆来销售。平行进口商经过努力拿到了进口批文和销售许可，所以购买平行进口车也是没有问题的，完全可以购买和使用。 3，中规车和平行进口车的同与不同：都是奔驰生产的车，这些大型奔驰SUV都是奔驰美国工厂生产的，质量理论上应该都是一样的。但平行进口车在出口到中国之前，软件和硬件方面都做了调整或改动，以符合中国的标准，也就是说，这些奔驰车出厂后又被奔驰原厂之外的人做过了物理调整。而中规车则没有过这道手。 4，虽然很多系统是可以刷机修改的，但有些东西是不可更改的，比如导航需要根据所在国头顶上的卫星定位来实现的。本该销往加拿大的车，被弄到中国来销售了，通过刷机，英文界面变成了中文界面，但你不可能把加拿大头顶上的卫星挪到中国上空吧？所以所有平行进口车的导航在国内都不能用，除非你更换奔驰导航硬件。 5，关于质保和保修，中规车的质保和保修由奔驰中国各4S店来完成，而平行进口车就做不到了，但很多平行进口车可通过购买商业险来完成保修。不管是中规车还是平行进口车，出了保修期，修理都是自费了，都可以在S店进行维修。中规车的保修很有用，但也不是无边无际的重要，新车头几年一般不会坏，等出问题的时候，大部分车都出了保修期了。 6，很多平行进口车的确价格有优势，但现在这种优势已经非常小了。配置比中规车也要好一些，比如轮毂大一点，气囊多一点等等，但没有“奔驰Me”。这个东西非常重要，奔驰me可以网上查找车辆信息，监控油耗，可远程启动车辆等等，各有千秋。奔驰车出现重大质量问题时，比如主控板黑屏了，发动机新车出现重大故障等，一般4S店都会免费更换，而平行进口车就很难做到了。 7，所有中规奔驰GLS天窗控制那里，都有一个紧急救援按钮，遇到紧急情况，按下按键，奔驰中国就会电话联系你，当你遇到交通事故或高速上轮胎爆胎，奔驰中国会立刻电话联系你，全国境内，奔驰至少每年免费救援一次，奔驰派大平板车把故障车免费送到最近的奔驰4S店。而这项服务，平行进口车则没有这项服务。后期通过商业购买能否加入奔驰中国，也未可知。 8，如何在街上肉眼区分中规车和平行进口车？主要是看大灯。平行进口车大灯外侧都有一条橘黄色的小条，这是北美法律规定的，奔驰、宝马和丰田霸道等等，这些车的平行进口车都有这个小黄条，而中规车则没有。
2023-09-12
HelloPaige
科沃兹车主·车龄6年
来大兴机场看一看飞机吧
#我的宝藏溜车地在北京南边，有大兴机场，周末闲着没事，刷到一些打卡视频看着挺不错，约上好友中午吃完饭骑上摩托前往，导航到李各庄村村委会，往南走点，在桥上可以看到大飞机降落，从桥上往东走，经过河北检查站，导航到民航华北空管局大兴空管中心气象站，这块看飞机的角度也挺不错，可以把车停路边与天空中的飞机合影。看车友们也说了其他的位置，拍照也出片，由于时间原因就没多逛，远离城市的喧嚣，呼吸一下新鲜空气，回去的时候路过庞各庄可以买点特产西瓜🍉，愉快的一天就结束了。欢迎大家打卡，感谢大家给点赞。
2023-09-07
奇思秒想
领克08 EM-P车主·车龄1年
#新人车主晒订单 23了，家里考虑购车，也是第一辆家用车。个人更倾向混动，家里想要台油车所以两个都看了些，预算25像护卫舰，摩卡，08，x1，q3，冒险家，途观，300之类的都有看或试驾过。6月份开始看车在经过中间断断续续的协商后选择了混动，首先护卫舰仪表和门把手确实不太容易接受，再加上中保研的测试，就不打算考虑了，摩卡的话说实在的个人特别特别，不论材质用料还是驾驶感受都很好（纯个人感受也可能开的车不多吧见识少）最大的问题就是停产，我的话是不怎么在意的毕竟停产又不是倒闭，后期维修啥的配件肯定还是有的，但身边朋友和家人都不太推荐，再加上销量确实不咋滴。就剩08了也试驾过了，隔音的话感觉还行（在市区跑的没车速没上100）hud我看着挺清楚并没有说很糊，音响感觉是真牛的3d环绕模拟的飞机从头顶经过，感觉很真实也可能是试驾员故意放给我听的吧，想着领克有沃尔沃的平台加上领克本身品质就挺好试驾完就下订了，销售也说发售后可能会降价，要是降一万那就合适多了两万就不想了。这些天刷圈子有的说电池太低，铁质底盘，单层玻璃给我整的有点懵，还特意找找销售问了问说是5mm的钢化玻璃比双层牛批，不知道高速隔音怎么样，市区的话感觉还行。图片都是在网上找到本来想改个双拼后来搜了下黑色照片，感觉黑色也很帅。，哈哈嘴有点碎了就到这儿吧，最后希望领克不负众望。
2023-09-01
风姿卓越花猫os
欧米茄铁霸是真的好看！
1957年，欧米茄一口气推出了三个全新“master”系列，分别是海马“Sea-master”、超霸“Speed-master”和铁霸“Railmaster”。“三剑客”们分别拥有着不同的“专业能力”：海马对应潜水表，面向深海潜水员；超霸对应计时表，目标客户为赛车手；而铁霸则主攻防磁表，服务于铁路、飞机、计算机等相关工作人员和科研学家们。分工明确，以“专业对口”满足当时市场的不同需求。然而，随着科技的发展，当初的高端防磁材料渐渐变得“大众化”，许多普通腕表都足以满足日常防磁的需求，而“铁霸”则因为自己“过于优秀的专业能力”，反而使得目标受众越来越少，慢慢地就在三剑客中淡出了身影。现如今，人们对腕表的追求不再仅限于“功能”。“情怀”、“信仰”和“价值理念”越来越能戳中顾客的心。而铁霸系列在上个世纪的作用不言而喻，它陪伴着耕耘在铁路轨道上的每一个工作人员，推进着现代交通的发展。这历史上无法轻描淡写的重要影响，自然也就成为复古的一个重大元素！岁月无情，任何事物都无法承受时光的流逝，时间会留下独有的印记，越是久远的物件被岁月剥蚀得所留下的痕迹就会越明显。水渍、破旧、锈迹这些简单的视觉效果，就会带来强烈的年代感。铁霸黑色的拉丝盘面配上复古指针以及膏药色的刻度，就仿佛是传统白色的刻度在经历过岁月的沉淀和变迁后，经过氧化过后留下的颜色。不管是用一种顏色来填充框架还是使用对比，显然铁霸做到了。这其实跟我爱看的王家卫的电影里的复古美学是相通的，王家卫在他的电影里也时常运用关于时间的话题，增添其电影的复古元素。比如梁朝伟慢慢地在零食店前喝著自己的饮料，世界却在变化万千。这个效果是假装时间流逝，用减格拍摄的手法，让演员移动得非常，非常慢而成的。王家卫在他的很多电影中都有重复的主题。流逝的时间是一个，它是通过钟表、时间间隔或是过期日表达的。所以对于我来说，喜欢复古钟表也就自然喜欢王家卫的电影了！因为充满年代感的视觉元素进行重组，在复制原有的元素基础上展现出具有吸引力的视觉效果。而复古风格的亮点正是那明确的个性特征与时代特点。同时它所流露出的历史感和文化底蕴。这在所有复古的设计上都是相通的！这支表其实本身我入手有两年了，但是由于通勤表比较多，然后这支也没舍得带，就一直在那放着，甚至连膜都没舍得撕掉，一直到最近，对复古对艺术的领悟又到了一个新阶段，这才把它又翻出来。然后带着前段时间带着这块表在重庆也拍了几组复古风格的照片，也算是致敬复古，致敬我喜欢的钟表和电影吧！
2023-08-31
深圳里程标致
标致508L怎么样？
标致508L作为东风标致的一款非常热销的轿车之一，经过多次的迭代升级。不仅外观更加时尚美观，而且内设和中控都做了很多的调整，使得新508L更加吸引年轻客户的喜爱。换挡得设计也很新颖，有点像开飞机的感觉。再搭配上其前后的独立悬挂的设计，让开车更加的平稳和舒适。其轴距有2818mm，让车内空间更加，让乘坐的人员有更加的伸张空间。
2023-08-30
交运比亚迪曹正帅
升级的汉dmi太给力了
比亚迪旗下的“冠军”车型在上市之后便取得了较高的人气，特别是秦系列的冠军版上市之后，更是在紧凑级轿车销量排行榜单中成为该领域的“状元”。而在其他车型的冠军版上市后均有不错表现的同时，于5月中旬上市的汉DM-i冠军系列又是否会成为下一个“状元”呢？文/天下车智关注比亚迪产品的网友们都发现了一件事，比亚迪汉系列在近几个月的表现中规中矩，自从1月份以来，销量便一直维持在8000以下，4月份也仅提升至7152台。这与去年动辄18000台的战绩相比，更是不及往日的零头。因此，冠军版的上市无疑是比亚迪汉DM寄予厚望的产品。动力方面，汉DM-i冠军版依旧搭载骁云-插混专用1.5T发动机，同时配备EHS电混系统，并配备磷酸铁锂刀片电池组，这套动力总成已经应用多年，在稳定性和性能输出方面均有着可圈可点的表现。另外，冠军版车型除了提供有121km续航版本外，同时还提供有200km续航版本，两种版本的动力输出也有所不同，前者总功率和总扭矩分别为145kW和316N·m；后者总功率和总扭矩分别为160kW和325N·m。驾驶方面的体验，测试的车型为200km高功率版本。该车提供了四种模式，分别为EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式以及发动机直驱模式。在EV纯电模式下，动力响应比较轻盈，电机的输出有着先天的平顺优势。虽然为单电机，但在深踩加速踏板后，更为直接的扭矩输出相比燃油机有着极大的差距，不会带来拖沓感。当车辆进入高速状态下，发动机便会介入，此时提速方面依旧保持了比较疾速的状态，其动力储备完全能驾驭高速路况。此外，发动机在介入的过程中保持了较轻的状态，车内基本不会感觉到异样。还要看到，汉DM-i冠军版的连杆使用了铝合金材质，不仅提供了出色的刚性，同时还降低了轮下质量，对操控方面有着积极的影响。值得一提的是，新车还配备了FSD可变阻尼悬架系统，面对不同的路面变化，减振器阻尼进行自动调整。因此，该车在平整地铺装路面下行驶，阻尼值会较大，所以进入弯道时，车身的支撑性相对提升。而在遇到不平整的路面时，减振阻尼值会减小，不仅能过滤细碎的振动，在面对坑洼路面时，也能缓解通过时对车内造成的冲击。此外，汉DM-i冠军版的方向盘在手感方面还是比较出色的，操作比较轻盈，指向性中规中矩。但其电子化略显严重，所以并不会带来非常清晰的路感，不过上手难度也并不高。续航方面，首先进行的是纯电续航测试。起始状态下，表显里程数为175km，因所处地区温度较高，所以一路之上空调为开启状态，温度保持在25℃，车内乘坐4人。一路之上，高速路段占据了90%，市区路段为10%，经过92km的行驶，剩余里程数为69km。整体来说实际里程与表显里程的差距并不大，毕竟车内为4人，而且还在空调开启状态下行车。如果车内仅乘坐一人的话，预计实时里程与表显里程基本接近。由此可见，汉DM-i冠军版的纯电续航表现还是让人比较满意的。
2023-08-30
风雅之诚
微笑让嘲笑者走开
我们到来之前，已经起飞了一架飞机，为了看到飞机的起飞，我们只好耐心地等待。飞机场的环境很美，绿树成阴，芳草如茵，繁华似锦，宏伟的侯机楼，高高的指挥塔，前后好几公里的飞机跑道。我们边欣赏美景边等，终于看到了飞机的起飞，真是一饱眼福。穿过美丽，整洁的北海市区，我们来到了旅游的第二站——银滩。进入大门，哇，人真多啊，这里人头攒动，银白柔软的沙滩上，几乎没有一块是空地。游客们有的躺着，有的坐着，也有站着的；有的在晒太阳，有的在聊天，有的在做沙雕，也有的在拍照。抬头往远处看，真美啊，这里海天一线，天是蓝的，海水也是蓝的，蓝蓝的天上飘着几朵白云，一架直升飞机在上空不断盘旋，跳伞员在表演跳伞。海面上，到处都是游泳者，戏水者。此时此刻，同学们也顾不得挽起裤腿，一个个跑到海边上去玩水，泼水打仗，我仿佛自己又回到了童年，和村里的小伙伴在村边的小溪里嬉戏，开心极了，遗憾的是，我们不能下海游泳，老师是从我们的安全着想。
2023-08-28
雪雪与桂芬
人生也是一张答卷
第一天，我们坐飞机来到成都，参观了可爱的大熊猫繁育基地，看到了黑白相间的幼年大熊猫，可能是因为天气炎热，它们更愿意躲在凉快的空调房里，快乐得吃着嫩竹子。随后我们又来到了大熊猫的“太阳产房”和“月亮产房”，在那儿，我第一次近距离地观看到刚生出来的大熊猫宝宝，它们是那么小，身上的毛还没有长完整，一个个趴在保温箱里睡觉，可爱极了，真像一个个可爱小宝宝。第二天，我们离开成都，一路往九寨沟沿线方向，经过了很多山区的小镇，比如2008年在地震中经受灾难的汶川、茂县、映秀，我们都会沿途下车在小镇上走一走，看一看。这些重新建立的新城，四面环山，我猜想生活在这儿还是会挺艰苦的。第三天，我们一路开车，爸爸特别辛苦。因为沿路都是环山公路，很多弯道，要特别小心。在去黄龙风景区的路上，我们曾经经过海拔4000多米高处，远远望去，特别壮美！爸爸和妈妈都会有一点点高原反应，我因为个头小，没事，而且我很自豪地说，我全程走完了黄龙的风景区。它位于四川省阿坝藏族羌族自治州的黄龙景区，有着独特的喀斯特地貌。黄龙景区里有许多大大小小的池子，其中最好看的是五彩池。五彩池是由许多个五颜六色的小池子组成的，非常美丽。看完了五彩池，我们往山下走，沿途经过了许多的瀑布和池子。快到山脚下的时候，是著名的“金沙铺地”景点。我回头一看，看到了一条黄色的河像一条龙一样流淌下来，这大概就是黄龙景区命名的由来吧。
2023-08-26
用户5374446494738
隔音差，胎噪大，内饰塑料件支支响，减速到四十以下顿挫，车机卡，有时候车里高温车机还会黑屏罢工，在高速开到120车里声音响的像开飞机，车子露天停着五天以上刹车片整块黄掉，我开的20款荣威i5自动领豪版，从20年7月份拿车回来到11月份就一直出现问题到现在，现在还出现了主副驾座椅有人坐上去经过减速带就嘎吱响，金属摩擦的声音，想入手这款二手车的朋友要谨慎入手
列夫托尔斯泰骚：维修保养便宜，市区通勤省油，小毛病还是有的，驾驶感受有点不好，尤其是变速箱反应上。
2023-08-23
Daniel老背背
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
暑假与凡尔赛C5X的阳朔之旅
暑假本来打算去稻城自驾游，由于家里有事就临时决定去阳朔游漓江。一车5人，四个成人+一个小孩+三个行李箱从贵阳出发至榕江县吃午饭，地方特色牛瘪火锅，外省车友建议慎重😅 吃完午饭准备出发了，打开车门一整热浪袭来，赶紧四个车门全部打开，用湿毛巾擦擦座椅和方向盘，皮质的座椅用湿毛巾擦很快就凉下来了，不要怕座椅皮革不会坏的上车点火，怠速降到800开空调，在此不得不说凡尔赛的空调真好用，等几秒就出冷风了。因为平时停车都是在地库，所以没有买前挡风遮阳伞，看来还是得备上一个。老丈人和丈母娘是第一次坐我的凡尔赛自驾游，他们都是赞不绝口，座椅舒适，内饰没有任何异味，我老丈人的CS75快十年了，暴晒下还是有味道。一路上空调内外循环交替使用可以省油，中途在服务区休息一下，就抽支烟上个厕所没有熄火关空调，怠速可以给发动机涡轮降温。在贵州路段限速较多，进了桂林地界限速就放开到120了，终于跑得没那么压抑。下午5点过抵达阳朔，赶紧吃饭休息第二天乘筏子游漓江，确实挺美，不虚此行！经过我实地考察，推荐游漓江，建议从杨堤码头上船，兴坪古镇下船（去杨堤码头最好不要自驾，回去拿车是个麻烦，建议去汽车总站乘坐班车）。遇龙河是一票难求，景色比漓江差得太远，虽然是人工竹筏，但是风景逊色很多，不值得！到了阳朔必吃啤酒鱼😆味道不错休息一晚，早上就出发回贵阳了，回到贵阳停在地库里真凉快，只有25度，给家乡打个广告，爽爽的贵阳欢迎各位车友！阳朔之旅途经高速国道和市区，舒适度高不累人，动力表现满意，超车变道轻轻松松，然而油耗非常友好，贵阳至都匀的油耗我在从都匀出发的时候重置了，所以有两张照片。这是第一次与凡尔赛同行一千公里以上的旅行，整车表现不得不让人期待下次的旅行！
2023-08-21
风神文丽苹
停不下来的思考
盼星星，盼月亮经过，三四天的行程，我们终于来到期待已久的青藏高原。这里的风景，真叫那个美呀！坐在车里放眼望去，青草碧绿的一片，望不到头。风一吹过，随风舞动，那样子，真像大海上碧绿的波涛不停的涌来我终于体会到了，到什么叫“一碧万倾”。车里的我们停止了打闹，被这美丽的风景迷住了。正当我和朋友趴在车窗上欣赏着平时难以看到的风景时，妈妈大声叫道：‘嗨！快看！油菜花！”“怎么可能呢？油菜花，早在这个季节开过了吗？”我边说边将信将疑地像妈妈手指的方向看。“哇！真是的耶！”我兴奋的大叫。我揉了揉眼睛，并没有看错眼前明明白白呈现着，是大片大片的油菜花。油菜花的尽头连着草原，草原的尽头连着天，天连着白云，美丽的无法用语言形容，就像在欣赏一副美丽的油画让人看着心旷神怡。我们纷纷从车上跳下来，拍照留念，毕竟那么美的景色很少见。我从车上跳下来，深吸两口气，一股带着油菜花香气息的清新空气沁入心肺。顿时天天坐车的疲惫感瞬间消失了。真爽！我和朋友在花丛中跑来跑去玩的不亦乐乎。等爱美的妈妈们，拍完照上车继续前行。我打开车窗向远处眺望。是高高低低、连绵起伏、高耸入云的山峦山。山峦上空飘着又厚又大的云朵，好像只要人站在山顶就可以摘下一片来，又好像山怕冷似的，都带上了大绒帽。
2023-08-21
胖子有料到
雅阁车主·车龄3年
给想买/即将买瑶光的朋友一些买前建议
最近，突然多了好些车主反馈各种糟心的问题，有的是买前可以避免，有的无法避免，这里我分三部分总结，希望对你们有帮助： 1，第一部分，这车本身的一些情况你能否接受：这车优点很明显我就不多说了，外观，内饰，动力，舒适，配置高，遇到的问题我放在第二部分讲，这部分我先讲买车后你绕不开的这些情况，这车油耗(根据车友普遍反馈）：通畅市区8个多，拥堵10到12个多，高速70到90速，可以干到6个多，90到120，7个多，这油耗你能否接受自己衡量，另外，这车没你想的那么好驾驭，车大，车头盖高，右车头盲区大，特别两驱的起步油门和前段刹车都需要适应，所以驾驭和停车有难度，新手朋友尤其车技不好的认真考虑，别等买了才发现自己不适合开这车，建议多试驾，别只试大路，开去倒停侧停多试试吧，再者，星途4s店少，离得远，很多朋友买了后才意识到距离的重要性，买之前总觉得很少会去店里就无所谓了，那买之前怎么衡量呢，你可以这样想，店距离你多远，去一趟来回需花多少时间，精力，金钱，花费这么多，去做个保养，去修个车，累不累，如果你觉得累，那慎重考虑。 2，第二部分，这车目前常见的问题或遇到的情况汇总看你能否接受：我在3个车主群，目前见的最多的问题是：记忆座椅有一定bug(后面应该能修复），部分方向盘右偏(去做动平衡)，中控异响(尤其开空调后，估计是晒多了)，部分遇到天窗胶条开裂，溜坡(较多遇到，尤其两驱，这车起步扭矩没力，据说升级变速箱程序可改善)，车身容易晃(主要是舒适悬架➕米其林舒适轮胎双重叠加导致，后期可更换抓地力强轮胎改善)，发动机声音大(声音设置有个模拟声浪关掉会好一些，另外这车本身在1档2档时发动机声音比很多车要大，3档声音像开飞机很好听，4档之后声音很小)，少数说有顿挫(主要是1档升2档，2档升3档，能感受到顿挫，3档之后很顺，之前开惯油车会觉得正常，油车多少都有的，对这个要求高的推荐买混动纯电)，至于说塑料件开裂，装配工艺不好，尾灯开裂进水等很少遇到，应该是极少数，任何车都会有少数瑕疵车，可能运气不好买到了，当然现在车市有点乱，厂家各种双标，价格战，星途各个4s门店生存内卷严重，各种底线逾越也不是没有可能，这些消费者把控不了。 3，第三部分，买这车我们能把控的地方：其实遇到问题不可怕，可怕的是没人管你，很多人买了后发现，没交钱之前，销售把你当上帝，交钱后，对你爱答不理，遇到问题也不管不重视，真是糟糕透了，我大概逛了国内八九个知名品牌，约25家4s店，我发现，哪怕同一品牌的4s店，有的店服务非常的规范到位，让我感觉很舒服很专业，有的店非常的随意，建议大家在确认要买这车后，一定要选择一家服务好，管理较规范的店，以及耐心热情且较为真诚的销售，你是能明显感觉这家店是规范专业的，这种店的销售一般会经过大量培训，有统一一套待客标准，销售都不会差，在这个基础上在选一个跟你聊得来比较投缘的就更好了，后续给你的服务应该不会差的，这里大概给你们描述一下这种店和销售是怎样的吧，你们有个基础判断：一进店，店里有接待区，展厅布局井然有序，员工穿着统一，形象良好，有人给你水，引导你是否有预约销售，没有给你安排一个，销售跟你聊，你对车了解引导您坐下好好聊，不了解车带你一边看车一边给你讲解车各个优点功能，全程耐心礼貌，试驾时让你先做副驾，他们开一轮，全程给你讲各个功能的使用和展示，让你深入了解这车，会关注你对车子哪块的重视着重去讲解，销售情绪稳定，耐心，交了订金之后，后续交车每一个环节都会有节奏的主动联系你怎么做，全程会让你感觉舒服，哪怕是新手也不会不知所措，这些都是一个管理规范统一培训执行到位的店所呈现的，当然，这种店的好处是更有原则性，服务好，售后也不差，但价格也会相对更有底线，你想往死里压价，他们可能给不了，这也是一分钱一分货的道理，价格可以谈，多少在有些方面不要压得太死，让店里为了拿下你这单冲业绩，没有啥利润，员工也就没有动力去服务，所以我不推荐尤其是新手朋友去往死里比价格，在能接受的范围，差不多就得了，买的是一个舒心不是嘛这个帖子就分享到这里了，希望对要买车的朋友有帮助，真心希望星途越来越来，也希望车友们买的舒心，开的放心，有其他问题可留言，我知道的都会回复哈
2023-08-12
嗜睡症2227
23款星瑞
#吉利星瑞「性价比」如何？购车流程跟经过本人在郑州 22年3月分拿完驾照，6月分就开始在看车了一开始只是在汽车之家上看了看大概看了，迈腾，领克03，红旗H5，星瑞，就看了这几款车型，一开始想买迈腾那个时候没有新款的优惠力度还挺大的，老款的优惠4w，330低功率的下来20w左右，就在他们几款车型中选择了，我个人感觉性价比比较高的，吉利星瑞， 22年的时候还有购置税减半的政策，本人老家新乡的，现在在郑州，7月分的时候回新乡4s店看了看吉利星瑞那个时候只此青绿都已经开始售车了，试驾是青绿版本人家说那个是顶配的，其实不是时空版加星辰包的是顶配，又看了看尊贵，其实尊贵的配置个方面都已经够用了，主要是我没看中内饰他是蓝白配色青绿的内饰也可以，让人家算了算青绿的落地是15.多 22年有优惠政策购置税减半裸车优惠3 4千时空版加星辰包下来是16.2w他俩差7千左右，新乡时空星辰包，没有现车。又回来郑州看了看也没有现车， 8月分的时候一直在给郑州华星的销售在聊新乡那边也在问有现车了第一时间通知我，我去看车一直等到9月中旬郑州华星来了两台时空版星辰包的现车过去看了一下购车经过看完车聊了聊价格回去又聊了聊价格感觉价格挺合适就交了定金 9月28号左右提的车全车落地16.2W时空版加星辰包的做的两年免息的带了8W 月供3333提完4s店送的有太阳膜我没要，就要了个脚垫，我本身也是做汽车行业的自己回去又贴了车衣跟太阳膜购车原因感觉吉利星瑞的性价比跟性能还有家用性挺高的也有看了看一些购车后的车主体验感的一系列讲解性能2.0T的除了费点油也没啥平时我加油也加的95，地盘这方面也挺扎实挺稳的总之15w左右还要啥飞机✈️大炮的这么高的配置当时买的时候也考虑到他的安全性看了一些一系列的简介跟实测还是可以的像紧急制动跟制动提醒。一系列等等…. 目前遇到的小问题目前开了一年遇到的小问题。有时候链接蓝牙的时候接电话车机上面会显示接听电话的一个小弹窗挂完电话他这个弹窗会消失。有的时候挂完电话好长他都不退下去只有停车熄火了他才会消失。还有刹车盘生锈目前就遇到这两种小问题其他还没驾车体验主驾驶的腰靠调节挺好的座椅我个人感觉挺舒服的有些车开两个小时高速就感觉做的屁股疼，星瑞的驾驶体验还是不错的目前就是购车将近一年的介绍整体感觉还是挺不错的 📒等车日记 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-08-09
荷兰猪也注册
帝豪L HiP车主·车龄2年
满油满电高速实测
回趟重庆老家，满油满电出发，智能保电，一般到30%就不充电了，全程压限速跑，时速在90-120，跑到剩余续航65公里。表显百公里油耗4.4，实际油耗4.79，按照官方数据52升油箱，850公里用了40升油，理论上满油满电能达到1000公里以上。测试道路为云南德宏到云南会泽，经过腾冲、保山、大理、丽江、楚雄等地。去过云南旅游的朋友都知道，云南高速属于山地高速，坡道起伏大，弯多，桥隧比很高
2023-08-05
一只小胖虎2022
奥迪A6L车主·车龄2年
小5相伴，简简单单
#提车日记 22款青奢豪享版，提车已经有了半年，由于用车不多，至今还没跑够五千公里。拿了驾照之后，怀着兴奋和激动，加上手里也有些闲钱，就去看过许多车型，找过4S店销售了解过几个品牌。但逛的最多的还是懂车帝，无意间看到香菜发的帖子，顿时眼前一亮，一辆红色的青春豪华版小5，被靓丽的外表吸引住了，加上超越妹妹的广告。我也为自己选了一辆骚气的红色小5，可能是太亮眼的缘故，没少被亲戚朋友说说道道的。选车不为别的，就冲自己喜欢的，小5外观年轻时尚，说实话我就冲着这骚气的外表去的。 #提车感受 1. 内饰做工精致，我选的是红黑内饰的搭配，最满意的还是新款中控台换成了软包，用点力就能按出手印，相当奈斯。提车回去的路上，发现方向盘有点吱吱的异响声，不过开一段距离又消失了。提车前销售在车内放了些香囊，但异味还是有一些。身边的亲戚朋友大部分开的是合资车，对名爵这个品牌了解不多，但他们还记得句，上修飞机下修表，荣威名爵修不好。具体是什么，大家都懂的，这里我就不多说了，所以他们对小5有些偏见。 #用车感受 2.买车看重的还是颜值和动力，青奢豪享版，基本满足我对动力需求了。我对空间要求不高，基本都是自己在开，顶多出去玩带带朋友，哈哈，本人由于出生广西桂林市，标准的南方小伙，个子不高，一米七出头吧。有时候为了踩油门刹车舒服，我还得升高一点座位。后备箱空间也满足了日常的需求，因为平时装的东西不多。 #用车配置 3.去年12月份提的22款青奢豪享版，指导价92900，4S店优惠一万，最后经过讨价还价，加上购置税减半的政策，落地价谈到94000。保险花了四千多，购置税三千多。然后销售带着去车管所拍照检省，由于快过年买车的人多，排队忙活了一个上午才上好牌。1.5T的涡轮增压，配上湿式双离合变速箱，基本满足了我对动力的需求，换挡流畅，但低速时有些顿挫，起步后五六十码后加速段挺快，刹车踏板过于敏感，轻轻一压就刹停了。估计是我的这辆车，出厂刹车踏板调教的有些太过灵敏。驾驶后动力还是嘎嘎猛的。我接触的车不多，但跟驾校的车比强多了。 #初次上路 4.过年到现在跑了目前三千多公里，过年回家跑的还是国道，国道上风景相当不错，由于不赶时间，一路吃吃喝喝，走走停停。油耗显示百公里6.6的油耗。 #爱车吐槽 5.说到配置，相比较以前的款式。我不得不提22款的一些改进，首先360全景影像清晰了很多，中控台换成了软包，斑马语音识别长达90秒的语音时间，也是一大亮点。目前导航转圈圈，中控显示黑屏这种还没遇到过，不过吐槽一下的是，我回老家选一个最近的路线，跟着导航居然穿到村子里了，把我带到一个鱼塘边，哈哈哈嗝…前面没路可走了。我还是觉得不要尽信导航，开车最好选大路，宁愿路绕远一点，红绿灯多一点。 #爱车后续 6.辛苦名爵5圈主【现世乃一梦】推荐！后续问题我会一一在圈内发表，如果有新人提出用车问题，我也会尽力回答，回答的不满意还请大家见谅…
2023-07-27
牙科超人王
大众ID.3车主·车龄2年
自驾琼返鲁7.21
时间紧迫，路途劳累，只能简单叙事，流水账记之。21日要从海口新海港登船，据说一船只允许13辆新能源，我们被排在了最后，这船是最后上的最后下，怪不得都往前挤。经过了两个小时左右的航程，到达徐闻港。觉得时间还早，于是决定开到雷州再住宿充电。路程90公里左右，电耗没有参考意义，因为在船上空调几乎没停。到了酒店登记住宿，然后去充电，话说充电站的管理员真的太热情了，把小小的充电站管理的井井有条，又给我说还要等多久，有让烟的，太好客了。充电从19%充到90%，具体用了多久因为太晚了没记清，只记得打了两局王者的时间。自从提车，这一趟算是连续驾驶ID3时间最长的一次。车很稳，给人很有信心，车道保持和ACC很方便。好了，今天22号了，继续出发，计划去江西三清山，因为对山东游客免费。
2023-07-22
玩车潇洒哥
ZEEKR 001车主·车龄3年
极氪001露营之夏季续航测试
HI！大家好，我是潇洒哥，好久没分享开着极氪001出去玩的内容了，正值暑期，索性闲不住的潇洒哥就带着家人和朋友一起，准备一场说走就走的露营之旅，正好在对夏季的用车续航情况、能耗情况做一个总结，而这一趟旅途充满挑战，也是我第一次把极氪001开到山顶去露营过夜，心中还是对未知充满了好奇，但当这绝美山峰的美景映入眼帘的时候，这一些担忧就烟消云散了，话不多说，听潇洒哥来分享一下这次的开心之旅吧！这次的目的地是位于安徽省安庆市岳西县的牛草山景区，这个景区开发的不算完善，所以保留了一些原生态的环境，山上遍布着一些发电风车，反而成了一道美景。牛草山、牛草山，既然叫这个名字，自然有他的寓意，这不，在这里可以遇到成群结队的牛在吃草在玩耍，这种无限贴近自然的感觉那真是太棒了。【位置分享】我是从合肥出发导航目的地“岳西牛草山”距离约250公里，3小时到达山下，从山下上山还有一段比较陡峭的山路，这里开车一定要注意安全小心慢行，从山下开车到山顶，预计还要花费40分钟左右，山顶有一座寺庙，在那里可以观澜四周山峰延绵不绝的景观，山上有多处露营点基本都在发电风车的位置，潇洒哥呢也是选了一处僻静的发电风车下方，当然风车自己也有声音，晚上还是有点吵的，在意的话，可以选择离风车远点的地方露营。【能耗分享】从合肥出发到牛草山山下的话，基本都是高速和国道省道，WE100但电机后驱，高速120左右，国道省道在60/70，全车三人，后备箱塞得满满的，气温约35度，能耗显示在16，基本8折左右吧，上山的路大概20公里，因为车重+爬坡，能耗激增到21，基本在5折左右了，上坡这种能耗是不可避免的。在山顶露营用的外放电来给烧水、音响、灯光照明、手机充电进行持续供电约4小时，耗电1度，约等于没有耗电。然后我是用的7平方米的车尾帐，11点睡觉时，因为山上冷，把空调开的制热模式3档风25度开一夜，到早上6点的时候，一共耗电6度电，相当月一小时1度多，想象一晚上空调才几块钱，约等于不要钱啊，极氪001露营真是太赞了！第二天返程下山路20公里，电耗10左右，非常低，电车走下坡是非常非常省电甚至能让你的续航边长，得益于动能回收带来的反向充电，那回程的高速路段也是在16左右的能耗，总体来说，省电又省钱，续航又扎实！同行的开油车兄弟羡慕不已。【吃喝玩乐】由于山顶没有提供吃吃喝喝的地方，露营吗讲究的原生态的快乐，所以备足补给，我们带了卤味熟食、水果零食、还有一些啤酒红酒饮料矿泉水，可以说这一夜是非常嗨的，音响播放着动感的音乐，朋友家人欢聚山峰，鸟瞰着连绵不绝的山川，品尝着美味食物，谈天说地谈笑风生，这种快乐便是露营才能体会得到的。更让人意外的是，陆陆续续还会有牛从附近经过，说实话，大晚上还怪吓人的，但牛还是比较友好的，他们只是路过而已……牛草山的几个重要的美景一定不要错过，那就是“向水墨画一样的连绵不绝山川配着发电风车非常出片，找一处合适的位置观看日出和日落，真的太美太美了！”这次来露营唯一一点小小的遗憾就是早晨没有出云海，听当地人说，如果有云海，那也是非常壮观的画面，这恐怕也是在提醒我，这里还得再来一次。【惊心动魄】为什么有惊心动魄，也别多想，还是跟牛有关啊，晚上11点准备睡觉了，刚睡着大概12点吧，就听外面“嗡、嗡”的叫声和脚步声，我当时真是吓了一跳，微微打开帐篷一看，我的天，约莫十几只牛围绕在我附近，我这是进到牛窝了吗？哎，外面的声音让我无法入睡，这些牛一会儿在附近转悠，一会儿来顶顶我的帐篷，一会儿又在我们放东西的地方游走，一会儿又在那嗡嗡的叫，我真是生怕牛把我的帐篷给拖走，这一夜我是彻夜未眠，我又不敢出去，我又不敢出声，这次的经历，也是让我记忆犹新啊，直到天亮，才敢出来，牛还在，悠然自得并没有恶意，仿佛这一夜，大家也成为了熟人的感觉，哈哈，这个形容恐怕不太恰当，但我的担忧也消失不见，尤其是早上日出的那一幕，治愈了我一夜未眠的疲惫，这里真的值得来一次。【露营提示】如果你也想来这里玩，记得山上很冷，要备厚实衣物，山下35度，山上在22度左右风还挺大。另外日出日落你总得看一个，否则会感觉失去了很多惊喜。最后，无痕露营，除了你的脚步，其他请全部带走。让这一片无限接近天然的环境，越发美妙！
2023-07-20
独一无二的煊煊的妈妈
向大山走去
今天是7月2日，是我们去海南的日子，我们把行李准备了，把自己的背包背上了，我们乘着车到了飞机场，在那里等了很长时间，因为飞机晚点了。我一上飞机就很激动，因为这是我第一次乘飞机，飞机跑到了跑道上，开始加速了，越跑越快，最后飞上了蓝天，飞上了云层，我从飞机的窗户上往下看，楼房都变得像火柴盒一样小。经过了三个小时的时间来到了海南三亚，那个时候已经是下午四点多了，不过，我们还是忍不住去了海滩。第二天早上，我们跟着导游一起去了第一个寺方——槟榔谷，在路上看到了七星级大酒店，它外形像一棵棵张灯结彩的大树，非常壮观。在槟榔谷里看见一棵棵木瓜树和一棵棵槟榔树，还看了一场“钻木取火”的表演，见到了各种大小、价值不菲的灵芝。然后就上了轮船向沙滩出发了。第三天，在兴隆热带植物园里见到了火龙果树、无花果树、长不大的菠萝蜜、可可树，我印象最深的是“见血封猴”，据说它是有毒的，只要摸一下，到了家里就会毒发身亡的。第四天，我们坐着缆车去了凤凰岭，又去了苗族，我还在那里学到了一些关于银器的小知识：只要戴在手上或脚上，如果发黑了，就得洗一下了，因为它在吸身上的毒素，小孩子如果戴着是绿颜色的话，就表示有热度了。最后我们去了天涯海角，那里的海水清澈见底，还拍了好多照片留念。这次海南之旅真让我大开眼界，大饱眼福。
2023-07-16
独一无二的煊煊的妈妈
历史与现实的重叠
我和妈妈就去了风景优美物产丰富的海南岛。经过4个多小时的飞行，飞机降落在海口美兰机场，一下飞机我就呼吸到了与济南截然不同的新鲜空气。下了飞机我们坐上了旅游大巴，海南的景色真是太美了。坐在大巴车上，窗外我看到的美景真是无法形容。高速公路的一边是整片整片的椰树林，而另一边却是一望无际的大海和金色的沙滩，满眼都是热带植物、满眼都是热带风情！在导游的带领下我们去了有名的博鳌亚洲论坛国际会议中心、去了美丽的玉带滩、还去了满是贝壳和珊瑚的蜈支洲岛……，但是我最喜欢的地方是亚龙湾，因为亚龙湾是海南最美的沙滩，亚龙湾是天下第一湾。我在那里品尝到了各种各样的热带水果，有颜色鲜艳的火龙果、有甜蜜蜜的木瓜、有闻着臭臭的吃着香香的榴莲、最美味的就是水果之王菠萝蜜，吃到嘴里都甜到心里去了。我奔跑在亚龙湾的沙滩上，身后留下点点足迹。我看见远处的天是蓝蓝的，海也是蓝蓝的，一阵阵浪花冲上沙滩，打湿了我的小脚丫。浪花像一块洁白的海绵擦，擦平了沙滩上人们踩出的脚印，却悄悄地送来了许多五颜六色的贝壳。我欢天喜地的叫着妈妈来捡“宝贝”，沙滩上留下了我们的欢声笑语。美丽的海南，我永久的记忆！
2023-07-16
独一无二的煊煊的妈妈
年少轻狂的梦
海南岛给我的第一印象就是这里很热。上了旅游客车，司机开了空调，吹着冷气，我舒服了许多。海南岛的五天里，我觉得最好玩的是在西岛海滨娱乐场。当我穿着潜水衣下海探险时，我已经忘了我不会游泳。海里有许多美丽的鱼围着我游来游去，它们好象在欢迎着我这个从北京来的小客人。潜水员带着我潜入深深的海里，在那里我看到了美丽的珊瑚，有的像一朵盛开的大菊花，有的像一座拱桥，只是要小得多；五颜六色大小不一的鱼，有小丑鱼，有蝴蝶鱼，有燕鱼，还有许多叫不上名字的鱼和各种各样的海洋植物，我还用手触摸了它们。我多么想化成一条美丽的鱼，永远地留在海南岛呀！祖国最南端的城市是海南岛的三亚市。在天涯海角公园里，真的好热呀，我被晒得够呛，因为那里的温度有38度。在天涯海角公园里，我看到了人民币 2元钱的背景，我在那里留了影。你们知道“福如东海，寿比南山”在哪边吗？它就是海南岛的大东海和南山寺。我还看到了江爷爷在南山寺亲自栽种的一颗“不老松”，这种松树寿命可达几万年以上，因此，“寿比南山”由此而得名。接着，我们踏上了金黄的沙滩。我看见了许多小洞，小洞里还不时冒出许多小泡泡。要不是我亲眼看见，我怎么也不敢相信这都是小螃蟹的巢穴。走过这些螃蟹的巢穴，就到了游人最多的地方了。妈妈找了一块没有人的地方，把遮阳伞撑开，铺上些报纸，我们就在坐下了。近处的椰子树挺立，不时有人爬上树，去摘椰子。这里海和天连成一片，分不清哪儿是海，哪儿是天。游艇和冲浪者从海上经过，留下一条条白色的浪花。平静的时候，阳光一朝，闪闪发光，像镶嵌在钻戒上的蓝宝石，华丽多姿。听导游说，海南岛附近的海域生长着许多奇异的珊瑚以及海藻，珍贵的观赏鱼数也数不清，贝类和大小珍珠更是要多少有多少…… 五天很快就过去了，我美丽的海南之行就要结束了。当飞机从海口美兰机场起飞时，我依依不舍地看了一眼美丽的海南岛，心中充满了眷恋，二个半小时后，我就会飞北京。但是美丽的海南岛它会永远地留在我的记忆中，有机会的话我一定还会来的。
2023-07-16