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m95c车架和uhr对比
#摩托车年度吐槽大会今日吐槽 摩托车也去驾驶许久了。车子一共骑了5辆。今天来说道说道，uy125这是一辆又让我又爱又恨的车子，在当时是我非常喜爱的一辆车 1,我喜爱的这个车子的外观还是给人不错的，带液晶仪表两个较大的前厨和脚踏够大，动力够猛，整体是来说是一个不错的家用车，家庭带货带娃，买菜带东西是非常不错的。他的定位就是一辆家用车，偶尔可以跑跑周边。 2,下面来说槽点一 当时这个车只有前天后补，在如今当下摩托车内举的行情情况下，价格还那么贵，1万出头却没有什么惊人的配置，除了一个发动机，好比就是买发动机送车要abs没有，要后碟刹没有，要后双减震没有除了改款改款再改款，换了颜色换了透镜做工好一点也就那样了 3,槽点二 这辆车子的压板极限不高，特别是大脚撑支撑。就让我受过狠狠的伤，在驾驶弯道情况下，在极限情况下会导致大撑，磨地导致我摔车脸上缝了两针手脚擦伤，导致我脚上留了一个大疤，所以说摩友想拿这辆车去压弯的话还得谨慎 4,槽点3 这辆车没有带abs，而且原厂胎很滑，简直滑的一批，对大部分人来说这辆车刹车比较软，对于我来说刹车还是可以的，可能因为我的手劲比较大吧，这辆车让我摔过跤做过手术，正因为没有abs和原厂的胎很滑，有能力的话最好换一对半热熔轮胎。 5,槽点4。 这辆车车架过于轻巧，整体性刚性不足偏软，给人支撑，信心不足的感觉，而且老款壳子缝隙比较大，做工比较一般，两颗蜡烛灯一点都不亮。座椅也是硬邦邦，减震也是前软后硬。跌的屁股痛，特别是长时间骑行。 6,槽点5。 说的就是这辆车的发动机，它用来跑山的情况下，天气是炎热的情况下，动力是有热衰减的。前半段感觉还可以，后半段时速上坡的时候最高时速也就不到30，毕竟他是个风冷机。发动机的散热量根本散不出去，而且发动机的缸体的散热片比较小。这也是他的槽点。日常屏幕上正常其没什么明显的热衰减。 7,总结。 定位买菜车，发动机后段加速比较明显，还是不错的一辆车。对比现在2023年，马上进入2024年，这辆车价格还是比较偏贵的，整体没有明显的配置，除了一个可靠的发动机，也没有明显的亮点了，对于家用来说还是挺不错的，打分的话总体10分打个7.5分。
2023-12-14- 2023-12-13
- 2023-12-13
- 2023-12-13
- 2023-12-10
#提车日记明天就去提奔驰C260L运动版了，整理了一些注意事项，不知道是否齐全。大神帮忙把把关，有漏的帮忙提点一下明天是去提车然后上临时牌。大家都说一月再上牌好，保值，不知道有没有用。发票开的是12月。上牌1月头上。算哪年的车呢？ 都是在各大平台收集的。漆膜仪我没有，就没办法看车漆了。一共12点。 1、检查车漆———是否有划痕 2、检查铭牌，车架号，发动机号，对绿本 3、检查轮毂是否有刮花。大灯是否有刮花。 4、检查轮胎时间——0423，23年第四周，轮胎要早于生产日期。小于4023 5、玻璃时间：.......23，（用7-前面的点），23.....（点在后面用13-点的数量） 6、检查发动机，是否有漏油，漏液 7、检查螺丝是否有生锈，座椅螺丝是否生锈，是否有拧开过痕迹。 8、检查尾箱，是否有三角牌，拖车勾 9、检查底盘是否有脱落 10、检查缝隙是否均匀 11、检查座椅内饰是否有划痕 12、测试功能，是否齐全，无钥匙进入，电动后尾门，豪华氛围灯。 有经验的老大，多提点，当局者迷 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验
2023-12-10- 2023-12-08
#摩托车年度吐槽大会最近无极发布的这款踏板真是火出了圈呀！一个250CC的踏板售价16666元，这个比某些150踏板价格还低的250踏板车型无论是从动力配置上，还是从价格上都打压着一众150，同时也威胁了很多国产300级踏板，甚至就连高高在上的佛沙350和雅马哈Xmax300都受牵连！ 动力方面是这台车最突出的地方，搭载了一个单缸水冷四气门的发动机，最大马力25.8匹，最大扭矩23牛米，最大功率19千瓦，整备质量165公斤，光看这组参数来说他足矣秒杀一切同价位车型，就拿一万八千元豪爵UHR150来说，豪爵UHR的最大马力为14.4匹，最大扭矩为14.2牛米，最大功率为10.6千瓦，整备质量为140公斤，所以通过数据对比就能很清楚的看出无极SR250GT的性价比是非常高的，在同价位中他的优势是一个水冷250发动机，而在同级中对比他又是一辆加速快，体重轻，配置高的强劲对手。根据实测无极SR250GT的百公里加速为10.5秒，0到60千米每小时为4.3秒，0到80千米每小时为6.2秒，极速更是可以突破130千米每小时，所以他的这个加速比一众150踏板快了一倍呀，并且和更多300CC踏板几乎平齐，总得来说SR250GT的动力水平是上打300下压250，堪称同级最快250踏板。 配置方面也是非常齐全，比如说同级有的这些前后双通道ABS，TCS牵引力控制系统并支持手动关闭TCS功能，前后正新半热熔轮胎，前后单碟配双活塞卡钳百米刹停距离为40.4米比佛沙350还要优秀。仪表方面，搭载的是7寸液晶仪表并支持手机互联投屏等功能，首次搭载了极屿2.0Al骑行助理，支持语音控制等操作，硬件方面有手动可调节风挡，坐垫腰托，无钥匙启动，全车LED灯源，超大坐桶空间等等，这里着重说一下他的这个坐桶空间不仅可以放下两顶全盔，而且坐桶里还安装了照明灯在晚上拿东西的时候非常方便。还有就是该车也配了两个磁吸式的手套箱，放水放手机也非常方便，另外也都配USB充电接口。总结就是无极SR250GT把能装的配置都装进去了，甚至别人没有的配置也都装了，配置方面直接好评！
2023-12-07#摩托车年度吐槽大会UHR150骑行三个月感受，提车也有12个月了，一共行驶了5800公里 从提车到改装完成，由于是自己DIY，所以前前后后花了半个月，从对比到购买，再到自己动手，都是自己慢慢摸索的结果，对于改装成银武士效果，自己还是挺满意的。 今天就来谈谈这台车，用了一年的真实感受，希望对关注或者观望的摩友提供最真实的帮助。 首先就是外观 个人感觉看得过去，原车肯定不行，改装后颜值还是挺好的，主要是自己比较满意，所谓萝卜青菜各有所爱，这个也是仁者见仁，智者见智吧，大家可以参考我改装后的效果。 然后就是骑行感受 总体还比较平稳，动力适中，60码以前提速明显，60码～80码均衡输出，80码以后提速稍差。最重要的上坡还是要给点大油，不然怠速很慢，声音也比较大了一点点，不过比一般150踏板已经小了很多。这台车40码以后，基本就没啥声音了，很安静的动力输出，这点很满意，我也试过其他踏板，无疑UHR声音确实是最安静的，不像其他车，跟拖拉机似的。后减震有点硬，我已经调教到最软，稍微好一点。油耗的话一般在2.4左右，算得上中规中矩，不高也不低。 其次就是舒适度 表现中规中矩，我身高172，脚的话在骑行过程中可以随意放，直着也好，弯着也好，都能安放。坐垫稍微有一点点硬，后靠不太明显，换了坐垫效果肯定提升一大截 最后说一下品质 不得不说，豪爵确实是国产中漆水做得最好的，非常丝滑，有种德国工艺的感觉，廉价感一点没有，显得非常高级，给人一种一看这车就不便宜的感觉。细节方面，储物盒做得都还精致，不像某些品牌，松垮垮的。 总结 优点：品质好，做工好，动力够用，颜值较好，声音安静，油耗适中，不用长期当修理工，省心。 缺点：价格还是稍微高了一点，如果降价1000左右，相信真的是天花板。前减震稍软，后减震稍硬，坐垫稍硬，车把太低，原厂大灯亮度不够，不过这些都是小缺点，都是可以后期改善的。
2023-12-07- 2023-12-06
#提车日记2024款 2.5 森林人旗舰版提车1000公里有感！ 所谓的电车时代，我最终还是坚定买油车！主要是不想有焦虑，电池起火隐患、高速长途续航里程、用车几年后的电池衰减、隐藏式门把手、新型电池换代后电车的大幅贬值问题......开过几次朋友的蔚来，找不到感觉，试驾试乘过不少电车，不喜欢行驶中的电机声! 关于国别，撇开民族情结不说，斯巴鲁的确是良心品牌。全球供应链下，其实国产车也或多或少采用日本产的零配件，譬如某国产豪华品牌，找找拆车视频就清楚了。翻翻国内各大汽车厂，传统的还是新能源，工业机床、工业机器人清一色的德国、日本品牌。 关于“遥遥领先”，这是个敏感话题，我对这种吹牛不感冒，多了解一下国内外汽车销售情况就有答案了，新科技产品的面世没在市面上大规模运用几年我是不敢用的，复杂的不一定好，我宁愿相信人脑。在电子产品和机械里做选择，我会毫不犹豫的相信机械；在电池和汽油里做选择，我愿意闻汽油味。 一直关注斯巴鲁这个品牌，从最开始的XV到傲虎，森林人试驾了好些次，2.0还是没有让我购买的冲动，直到2.5引进，试驾后果断下定。提车到现在，差不多1000公里，每天还是停车忍不住多看两眼，森林人eyesight系统使用的相当稳健，主动刹车过几次，不是很突几的那种，相当牛逼! 对比过奥迪Q5L，沃尔沃XC60，接受不了Q5L的后排座椅，太直了，不舒服，后排中间隆起大高。沃尔沃的XC60可能我看的是低配版本，人造皮革实在是接受不了，还有就是后门的长度太短，比例有点奇怪，都Pass! 开始也纠结过纸面动力参数太低，直到试驾了几次，(最开始动力250匹是我购买的硬性指标，开过就知道跑高速动力有多爽）不知道是初段调的比较灵敏比较窜还是什么，感觉轮上马力还是很足的，市区开动力的确是够了，超个车只要肯踩，是比较从容的，与肉字感觉不沾边！庆幸自己没有因为参数错过一辆好车！目前还没跑高速，期待森林人的高速体验！ 关于安全，森林人全球碰撞实验从来没输过，高强度环形车架，A柱有7层，就差做成实心的了，不像某些车企，屈服强度和拉伸强度混淆视听，钢材的厚度和宽度也从来只字不提，佩服营销的文字功底！还有森林人开车视野也是真心的好，这点真的是内功！ 关于车机，没有传说中的拉胯，我小米手机打开开发者选项，可以用数据线连接百度carlaife和趣驾welink，知足了！音响效果也是可以的，没想象中的垃圾！ 还有值得提一嘴油耗，长沙市区上下班代步每天差不多30-40公里，495的油钱大概可以跑680多公里，表显油耗7.8，实际耗大概是9个左右。全时四驱能做到这样已经知足了。 缺点也还是有的，偶尔出现过几次刹车转向异响，听其他车主说森林人会有刹车皮掉粉啃盘的现象，首检的时候检测人员说这个问题厂家改进解决了，持续关注中！ 总的来说，斯巴鲁森林人不是最好的车，比它好的车多了去了，价格摆在这！但在这个价位，放眼整个全球，森林人的认可度还是蛮高的，在国服汽车市场良币向来是被劣币驱逐的，每个人的喜好和用车需求不一样，不追求统一答案。或许我的选择会不负热爱，没有买错，经得起时间的考验! ———————————————————— 接下来是大图时刻 ———————————————————
2023-12-05- 2023-12-02
- 2023-12-02
#冬季不封车挑战今年是骑uhr的第一个冬天，之前都是小电动加挡风被，今年这毕竟鸟枪换炮了，虽然是小踏板，虽然也有摩友装挡风被，但是既然选择了骑摩托，装什么挡风被，所以选择了个人觉得相对帅气的保暖护膝，毕竟骑车嘛，帅为主 ，对比了几款后，选择了个人觉得更具性价比的摩托狼保暖护膝，七十块不到的价格，温暖整个冬天，其次就是手套了，因为没有装护手，感觉手套更有信价比，所以在网上购入一款不知道啥品牌的手套，也就三十来块，又是一个贴心小手套，防水防风，就很nice，其他的就没了，过冬就是这么简单，100块钱搞定 西安的天气也挺冷，每天上下班的时间也没有太阳，小风一吹该说不说是有点感觉，但是既然选择了骑车，热车骑车，那就不可能封车，我的想法就是除非地面结冰否则不可能封车，区区寒风怎能入我眼？骑就完了
2023-12-01- 2023-12-13
- 2023-12-13
- 2023-12-13
22年上牌传祺M8 领袖系列尊享版 车架号074710/ 2.0T 重金升级十几万 大师版全套 桃木方向盘 航空纳帕皮旋转座椅 翻毛皮星空顶 柏林音响 三电门 铝地板 吸顶电视 一手极品车况 保险全新
2023-12-12- 2023-12-12
- 2023-12-12
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