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沃尔沃需要热车吗

曾经说出今生最爱的
06年8月份（5月份下定），到手一辆凯美瑞2.4G，原车什么东西都没有，加上一些必要的装备，27落地，一直开到现在。大毛病没有，小毛病还是有的，不过，维修费用不贵（10万公里大保养后就没有在4S保养维修了，保险除外）。目前行驶20万公里，感觉再抗个10万公里没问题，奈何家人朋友不断以老车不安全为由劝说更换新车。去年开始已经准备行动，奈何新车行情不断下调，自己的老车又杠杠的，就成为等车党。最新考虑比亚迪唐，家人以电车不安全为由坚决不让买单车。然后偶然间看到一位博主大肆宣传奇瑞，就对星途揽月、瑶光强烈关注。但是有一次发表一下瑶光前脸不好看，就给奇瑞的网上打手一阵侮辱性的狂喷，看着网上说了好多奇瑞维权不易，深有感触，感觉到爱国真的不容易。爱国是要拿出真金白银来的，爱国是需要情怀的，咱有一点点情怀，也能够付出一点点钱财，但是咱绝对不能做了韭菜还给人家暗暗的骂我们傻。从此，主要心思放在合资车那里。考虑过30-50万的奔驰、宝马、奥迪，也考虑过沃尔沃、凯迪拉克这些二线品牌，唯独没有考虑过日本车。虽然我第一部车（也是唯一一部）是日本车，但是它的操控性比较差，刹车比较肉，皮实耐用这些缺点让我信誓旦旦以后不再购买日本车。皮实耐用为什么是缺点？因为我心中始终放不下电车，想着以后电车技术成熟了再去购买家里就没有阻力了，唯一老车皮实耐用，可能又会像现在一样不舍的去更换了。现在主要考虑丰田的汉兰达和雷克萨斯，而且都是低配版的，综合很多因素考虑的，现在就是等待车价下调一点或者科技感再强一点就购买。
2023-12-06
刘慕孝
Model 3车主·车龄3年
极星要放大招了！要么翻身要么倒闭
整体来说ps4的产品实力还是不错的，要空间有空间，要操控有操控，价格合适实在没有卖不好的道理。对，问题就是价格和配置。好在现在极星月底前推出两个活动，一个是置换选装补贴3万，一个是产品体验官3万，仿佛就可以在29.9优惠6万，这么一想，23.9买新款极星4是不是很动心呢？可是，最低配连电调方向盘都没有，甚至连选装的资格都不给你，座椅通风还要捆绑在2.8万元的nappa，销售也坦言，最有性价比的还是次低配，国产都那么卷了，还在玩幺蛾子。极星真的需要一款走量的车，降价，会丢了沃尔沃高性能部门的荣耀，唯有高配高价高品质才符合极星的调性，也不辜负老车主的信任。
2023-12-06
自在麻酱voX
除非想被气死，别买沃尔沃XC40
#体验沃尔沃XC40 RECHARGE 11月购买了一辆沃尔沃XC40，这是一个绝对错误的选择。因为提车快，选择了官方主打的沙漠绿。提车没几天，发生事故，需要换两扇车门，这的确是我的责任，车技不佳。 11月30日晚，拖车把我的车拖到上海伟途4S店，我也是在那里购买的车辆，不愉快的事开始了： 12月3日，让我把副钥匙送到4s店，理由是他们把主钥匙锁车里了，我说很忙，叫了闪送，此事没有追究。 12月4日，售后告知我车门一扇6号到，另一扇7-8号到，安装需要4-5天。我提出要备用车，售后答应但拖延。可以理解，毕竟周末，我周一12月5日确认，还是拖延。于是我第一次投诉，售后振振有词24年新款所以没车门，备用车不是必须的敷衍了事。 12月6日，我发现临牌13号到期，于是询问13号能否如期交车，得到车门到货延期到13号的回复。如果不问，13号车门延迟到店的事你们是不是就不会说？备用车还是拖延。忍无可忍！！！沃尔沃@沃尔沃汽车@沃尔沃xc40@沃尔沃售后@VOLVO@上海沃尔沃@沃尔沃厂家@沃尔沃中国@沃尔沃售后请给个说法，备用车何时给？车子什么时候修理好？本来是基于对传统汽车品牌的信任选择沃尔沃，现在真的很后悔买这台车，如果再来一次，一定选择新势力品牌的电车。
2023-12-06
留学生免税车
留学生免税车，能否自己办理？
#中汽总留学生免税车##留学生免税车# 可能很多同学在办理留学生免税车相关业务时都会有个疑问，就是自己能不能不通过代办机构直接办理留学生免税车？首先，海关在受理免税车申报时，不会强制要求必须通过代理的方式办理申报，但是到了当你真正想要买车的环节，大部分品牌是不接受个人办理的，这就让订购流程无法进行下去。即使有些品牌接受自办，你还需要亲自到监管地海关和厂家办理复核等手续，时间和费用成本也是很高的。注意：监管地和主管地海关是两个海关，如：奥迪的海关在长春，沃尔沃的海关在成都，上汽大众的海关在上海或者江苏等地，如果自己办理，可能需要在两地等待半个月，浪费时间，材料不全再多跑一趟真是不划算。所以，从时间和费用角度来看，通过中汽总免税车办理更加便捷和经济。通过中汽总代理办理留学生免税车，不仅省时省力，还能节省费用，希望对大家有所帮助！
2023-12-06
壹勋壹毅
#多位车主称魏牌汽车不履行保价承诺各位蓝山车友大家好，近段时间在各大平台看到关于蓝山的诸多视频、文章，我也想趁着这个热度，来和大伙儿一起分享一下我的买车用车的心情吧，思前想后我把这次的分享内容主题确定为“耐心、开心、闹心、伤心、死心”。先说说耐心，我和大多数车友一样，对于6座车型有着一定的刚需，此前也对比了理想L8、领克09，沃尔沃XC90等等车型，突然在今年的3月份在抖音高频刷到蓝山这款车，那时候蓝山还是犹抱琵芭半遮面，仅仅只是看见了外型。说实话没理想和沃尔沃好看，但比09强。直到后来看到了内饰，符合我的口味，再到后来的动力总成也满足我的需求，出于对蓝山的喜爱，出于对长城的信任（我是曾经的坦克300车主）3月31日晚从99小订，4月18日5000大定，这个过程也毫不逊色于当年坦克300下单的时候，接下来就是漫长且需要耐心的等待。开心，在等待了26天后，我的爱车于5月9日到店，迫不及待的决定次日下午便提车。初次看到我的蓝山，虽然经历了很多次的提车，但还是非常非常开心，一是因为二胎家庭六口之家终于可以坐上一个车出去玩了。，二是因为4S店和销售的服务真的让人很舒服，很开心。闹心，蓝山提了没两天就出现了一点小毛病，好在4S店及时帮忙处理，得到了很好的解决，这点真的可以给4S店点赞。经历了大半年，我的蓝山也行驶了16000多公里，南到过广西防城港东兴，北到过四川阿坝，无论是高温天气还是4500米的海拔，蓝山的状态和动力都能从容不迫。但是车无完车，蓝山确实也存在这样那样的一些问题。例如：车机系统，特别是主动刹车功能，有好几次在调头时，明明预判的车辆都已经离我一段距离了，但是蓝山还是直接的突然刹停，弄得我好懵。其次是自动锁车的功能我也想吐槽，按理说只要车上没人了，下车时带着钥匙离开一段距离，车就会自动锁上，可是有至少不下20次，都没给我锁车，好几次都是邻居提醒我，我才用APP把车锁上，这个问题厂家必须得优化一下，不然隐患很大。让我最闹心的是，蓝山的转向异响，特别是在走山路拐急弯的时候不知道是转向机还是左前悬挂出现“嗒嗒嗒”的声响，有时候在原地打方向盘也会有“嗒嗒”的响声，感觉像是支撑力不够在泄力的声音。前段时间去4S店检查，和技术经理开车出去试车，不管咋试，又没有出现“嗒嗒”的响声，我真的是纳了闷了，目前声响依旧，但频率不高，真的让我闹心。下面说说伤心事，也是大部分车友共同伤心的事儿，那就是长城老大哥所谓的“保价”，说实话我买车的时候主要是看中了蓝山的本身，但是长城老大哥给消费者弄了一个“保价承诺”，让持币待够的兄弟了下定了决定，同时也让我们看到了长城老大哥作为国内SUV领导者的“大格局”，能这样为消费者考虑的企业当然是值得广大消费者所信赖的，于是乎，众蓝山车友纷纷下单提车，满心欢喜了俩三月，突然发现周边的4S店都不同程度的有了“现金优惠”一直持续到现在，这也成了大家对蓝山或是对长城老大哥最大的关注点。起初我认为老大哥会主动站出来给大家解释解释，而不是抠抠搜搜的对部分可能会影响企业形象的行为个人进行私下处理，一碗水不端平才是“保价”的祸根。所以我很伤心，因为我们如此的相信老大哥，老大哥却冷冷冰冰，不理不睬，不管不顾，想让时间是抹平一切。说实话，以后我再也不会考虑买老大哥的车了。死心，尽管各种各样的舆论甚至是抨击，老大哥依然无动于衷，4S店也各种推诿，解释说什么保的是官方建议售价云云，和我们4S店无关，如此厚颜无耻无脑的话都说的出口，在下也是十分佩服，你4S店的车不是从厂家进的吗？你的销售价格如果没有厂家的默许你能按这个价格卖吗？我们平民百姓斗不过专业法务，但不要把消费者当傻子玩，多行不义必自毙，不要一把好牌打得稀烂，不要玩火自焚。总之，蓝山是台安全、可靠的好车，但是车的本身还有许多值得提升和改进的空间。希望厂家抽出时间、安排技术人员针对广大车友提出的问题进行优化，同时也希望长城做一个大格局的老大哥。
2023-12-06
晨林用户
沃尔沃C30，可以刷北极星程序吗？
如题，现在沃尔沃C30，2.0自吸，还能刷北极星程序吗？需要去哪里？
2023-12-03
Alone77206350
星越L车主·车龄2年
准一年车主使用反馈
希望此文对各位车友有帮助，也希望车厂根据问题进行解决配置：两驱智尊车辆用途：车开了一年，基本上家用以及跑工地现场，后备箱基本上满载工具行驶行驶品质：隔音效果很顶，加上低效果主动降噪（为啥说低效果，有声学的朋友应该知道，这个价位的主动降噪大多是噱头），空间足够，本人 175，坐后排也绰绰有余，后备箱也够大，动力充沛，超车给了我足够的信心，妈妈再也不担心我超车失败了。综合油耗：这一点应该是大伙比较关心的，22 款和 21 款都用的是沃尔沃的发动机，吉利的湿式双离合，说到这里这也是我为啥选吉利的原因，几个修车的兄弟都推荐，相对来说耐用。继续说油耗，本车需要细粮喂食 95，市区堵车功耗 9-10 个，高速 6 个左右，对于近两顿的车，我个人还能接受。车辆配置：这个不多讲，网上一堆车评人在讲，三联屏，我翠玉蓝，全车翻毛皮，翻毛黑顶，全景天窗，Bose 音响，配置一个字-顶。吐槽点：1、车机，真拉跨，刷新率超低，哔哩哔哩弹幕多看两眼都头晕，经常性断网。2、辅助驾驶，这个出现过几次 bug，明明前面啥都没有给我踩刹车，旁边的大哥都吓到了，高速上出现过几次智能驾驶无法使用的情况，突然失效，需要自己介入，有一次把我带中间道上去了，建议大家谨慎使用，安全为主。3、玻璃升降、主驾驶我已经出现过很多次锁车不关窗，需要重新学习，大家有出现可以看下手册，或者长按升窗键，等窗户到顶拉第二档，保持三秒左右。4、垃圾腾讯爱趣听：每次重启车机听歌，如果从上次记忆播放的话，播放列表只能加载 50 首歌，一点都不智能。综合评价：值得购买，品质不错，太智能会有点小毛病，不建议大伙买翠玉蓝，因为需要经常洗，不然显脏！谢谢各位观看，希望对大家有用！
2023-12-03
mike777
求助：购买沃尔沃xc60 需要注意什么，有朋友推荐购买凯迪拉克xt5，不明白有什么区别，有懂的朋友支个招或者专家给个建议
2023-12-02
willican
不能试驾，绝对不能试驾
想到哪写到哪！9月30日以前，对电车无感，身边油换电的越来越多也没有动摇。因刚需的原因，需要换6~7座车（MVP排除），国庆深圳车展逛了一圈，凯迪拉克XT6，Q7，Q6，xc90(上一辆是奥迪，买之前就是在X3，Q5L，rx300和v90cc之间选的，当时特别中意沃尔沃瓦罐，对90也情有独钟，无奈车技不行，太大驾驭不了)，还是喜欢6座车，奥迪和沃尔沃没有，Q6销量太少（买东西比较喜欢从众，买的多是首选），最后去新能源逛了一圈，仅觉得很智能很好玩，决定试驾下。 10月3日至10月底，试驾了蔚来，比亚迪，小鹏，极氪，领克，高合等一堆品牌的suv，直接说感受，电车底盘质感跟老牌油车没得比（调教需要时间的积累，样本量和专业，这个是国产新能源的短板），唯一让我感觉跟油车接近的是极氪001（以后一定搞一辆），和领克09，这2部真有操控感，过弯，变道的抓地感，底盘调教一流，在此过程中，开始接受电车的经济性和智能化，深圳充电桩比较多，公司小区充电都方便，思想开始动摇。 11月开始关注问界，开始试驾理想，喜欢问界的外观和内饰（后面会说理想不喜欢的地方），没有试驾问界，因为我的刚需是第三排能坐人，最后只剩下L9和L8，前后试驾了11次，前几次主要自己开，主要体验刹车，油门，驾驶的感觉，后面几次基本带家人和朋友，坐着让销售带着飙车，看看转弯和高速表现，重点看晕不晕车，就我晕（80后已到中年，现在偶尔CS1.6和魔兽世界竟然会吐）家人不晕，还好我负责开车，不坐后排，40万预算，增程式，6座，第三排能坐人，不要彩电冰箱，卖的多，就只有理想L8了。双11活动没下订，等到了罗湖补贴，11月12日预订，11月22日提车（车辆出厂11月14日），交钱，提车走人，目前开了300公里，一句话总结就是换晚了。说说喜欢和不喜欢的地方：不喜欢： 1，外观。我比较喜欢传统车造型，科幻无感，不过开几天也不反感； 2，内饰。喜欢木纹，物理按键（技术不行，开车没法多线操作），不喜欢一切靠吼，不喜欢抬头显示，基本没看过，不过最近在适应。 3，刹车逻辑。试驾和自己开了一段时间，已经很适应，但是还是感觉不线型，一不注意就是点头，而且ACCA自适应巡航的刹车也是这样，比较生硬。 4，车子大。刚开始要适应 5，后备箱。后背箱的储物比较小，出行不适合箱子，只能用大的手提袋 6，左边转向拨杆逻辑。目前还没法适应这种电子档杆自动复位 7，挂档误挂，目前用了任务大师，挂档有声音提示，完美解决 8，内饰颜色太少。白色不耐脏，橙色太骚，黑色也容易脏，灰尘等 9，选装太少 10，商城东西太少，周边没做起来以上是不喜欢的，下面说好的 1，动力强劲 2，电车无敌省钱（奥迪3年开了28000公里，油费22000油费，算了下按照现在的电价，理想L8最多6000） 3，空间大，舒适 4，空气悬挂我很喜欢 5，任务大师无敌好玩，各种if then else（代码懂得都懂），可以订制各种使用模式 6，360很准，大车在狭窄区域随意驾驭 7，各种辅助非常好用，智能化高，原来的奥迪一比弱的不行目前就这么多，以后继续更新，对了我之前写了那么多奥迪的帖子不我知道去哪了，在此想说：都是好车，各有千秋，不要在乎别人说啥，是你和自己家人用车，2020年我也是在各种有小毛病，内饰致癌，烧机油中选择了奥迪，3年8个月风风雨雨，没有任何问题，给一汽奥迪点赞，当然奥迪4S店很黑，最后再强调一遍，不要试驾不要试驾！油车兄弟们坚持住！
2023-12-01
排水渠过弯的小许
沃尔沃S60车主·车龄3年
#用车心得随着12月的寒冬即将到来，对于北方每天早起开车的朋友们来说，方向盘加热和座椅加热真的！真的！太有用了。买过沃尔沃汽车的小伙伴可能或买、或送、或忽略过这套冬季选装包，我看了下，目前是南方小伙伴嗤之以鼻，北方小伙伴大呼过瘾。我们经常在买车时候问，这个冬季包能不能装？贵不贵？好不好用？接下来，以我22款S60智远豪华版+冬季选装包的亲身驾驶体验，从这三个维度来给你介绍和解答这个问题。 1. 适用车型：目前了解到，沃尔沃的在售所有车型都可以选择冬季包作为选装配置。也就是说，无论你是计划买油车，油电混或者纯电车系都可以加装。当然，通过懂车帝APP进行对比，以2024款沃尔沃S60为例： 1) B4智逸和B4智远的运动及豪华版，冬季选装包4里包含：前后排座椅加热、前雨刷器喷嘴加热及方向盘加热。(我查看了下，由于24款没有B3智行了，24款以前的B3智行款也是冬季选装包4) 2) B5智雅的运动及豪华版，自带前排座椅加热，冬季选装包3里包含：后排座椅加热、前雨刷器喷嘴加热及方向盘加热。 2. 价格与预定：我21年时候原厂的冬季包价格是3000元，最近几个刚买车的车友说订购时冬季套件的价格是2000元或者赠送的，我觉得有需求的可以搏一搏，把加热的配置选上（不建议非原厂加装）。也有车友说，S60和XC60很多出厂就自带这个配置，所以在4S店内通常都有现车。V系列和XC90等其他车型大概率选订就得等2-3个月才能提车了。 3. 使用体验： 1) 沃尔沃“暖宝宝” – 方向盘加热带冬季包的方向盘与普通车辆的方向盘外观相同，但不同的是加热方向盘的真皮把套下铺设了一层电阻丝，通过方向盘下方转轴相连接的部位给电阻丝供电，从而实现方向盘加热的功能（图2）。方向盘加热功能使用方法也相对直观，通过中控屏幕选择主驾驶座椅图标，选择方向盘加热模式，重复按下方向盘加热图标可以在关闭、高、中、低的四挡位循环切换。选择需要的档位停留即可，大约3-5分钟左右，你就拥有了一个冬季放心握的“沃尔沃暖宝宝手环”了。作为北方车主的我，这个配置简直太实用了，从此以后，妈妈再也不用担心我用兰花指握方向盘了。 2) 沃尔沃 “烫腚” – 前、后座椅加热：带冬季包的座椅加热可以提高驾乘者的舒适度，在冬天开、坐车时不再感觉寒冷刺骨。前排的座椅加热功能使用方法和方向盘加热一样，通过中控屏幕选择主、副驾驶座椅图标，选择座椅加热模式（图4、5），重复按下座椅加热图标可以在关闭、高、中、低的四挡位循环切换（图6、7）。大约5分钟左右，你就拥有了一个滚烫的“沃尔沃烫腚热炕”了。 3) 沃尔沃 “加热水枪” – 前雨刷器喷嘴加热：由于雨刷器喷头加热没有开关，那如何开启呢？打开雨刷器维护模式，检查雨刷器的喷头位置，可以发现两根电线，这两根电线就是雨刷器加热用的（图8）。当我们启动车辆后，雨刷器会在环境温度约为4摄氏度时自动启动，零下20摄氏度时达到最大效率，也就是说雨刷加热时自动启动的，大约3分钟左右雨刷器喷嘴位置温度大概能达到10摄氏度左右。在冬天，特别是气温较低的时候，我们经常会发现水会结冰并将喷嘴冻住，导致雨刷器无法正常工作。有了这个加热喷头，就可以确保冬季喷嘴畅通无阻，让雨刷器随时保持最佳状态。
2023-11-30
one1269
沃尔沃V90车主·车龄7年
6000公里传祺E9,我后悔了吗？
E9到手已经三个月了，里程也达到了6千多公里，前几天刚做完首保，算是有了一个比较完整的使用体验。下面简单记录一下从邂逅到使用的作为一个车主的感受。换车之前自己有两台车，沃尔沃V90和NV200。窝窝陪伴了我5年去了很多地方，但你们可能想不到，我平时开的最多的还是NV200，因为首先小巧省油，刮到蹭到不心疼，其次呢，因为工作的原因，我也经常拿来拉一些货。不出去玩的时间窝窝一直闲着，感觉挺浪费。再加上朋友总说我的沃尔沃后排座位太短，老年人长时间乘坐不舒服，说多了我就信以为真了，但其实还好。最主要的问题还是中间地排太高，五口之家长途出行，小朋友渐渐长大了，坐中间的位置还是会有些闹腾。所以买台大点的车，让全家人舒舒服服经常出去走走，换车的目标就瞄准了MPV。对比纯电动的MPV没出来之前看过嘉华和塞纳，满满的塑料感，和沃尔沃的豪华相比完全提不起兴趣。相对来说嘉华还算好，全球车，性价比高。随后梦想家、腾势D9出来了。梦想家—上车后就感觉没有梦想了，（旧款）第三排太窄，内饰做工一般，皮革有线头，塑料件嘎嘎响，可能主要还是自己不喜欢吧。但驾驶感还是不错的。腾势D9—大爱，没见过这样的车，初看哪都完美，有点被冲昏了头，就在第三次试驾完，准备下定的时候，被极氪的销售拉去看了009，这也太香了，动力，操控和驾驶感，感觉又回到了窝窝的怀抱，于是各种纠结……，在纠结中等来了E9 。当然如果继续纠结的话还会考虑高山和X9，但那个时候，高山还是图片，X9还是网传。冷静下来考虑自己的用车核心需求—“客货两用”：长途能带一家人远行（就不能考虑纯电）；后备厢要大，可变灵活；另外，因为我们经常出去露营，所以呢，又不能没有电。所以呢，就考虑混动吧。三、对比混动MPV里面，当时就是两个主要选项，E9和D9。还是简单说说E9跟D9的对比吧，因为我已经买了E9，可能主观上是偏E9的，只要不是硬伤，没有好不好，只看是不是合适自己。 1、驾驶性。D9试驾了多次，总觉得有点不对劲，后才知道是所谓的开船感：车头过去了车身还原地，当然可能还可以调模式，销售没说，我也没好问。后来有了对比，个人简单感受就是D9像开船，梦想家像开大车，E9像开小车，009像开性能车。所以我现在经常一个人开车出去感觉上没有什么不妥，不会觉的开了一个很大车出行。 2、车内空间。D9二排座椅高度比E9高，适合身材偏魁梧一点的人，身材娇小的人在D9上有种正襟危坐的感觉。但第三排空间D9妥妥胜出，视野、舒适度在D9上的表现都非常不错，这应该是很多真正要7座的车主优选D9的原因吧。而身材高大的人，坐E9的后排会有种脚无处安放的感觉，需要尽可能的把座位向后延。我们家的个子都不高，所以E9就相对来说比较合适。 3、后备箱空间。E9的第3排可以折叠再翻折，相对可以让出很多空间，形成一个厢式结构，这是我选E9最重要的原因。前面也提到过，因为工作的原因，需要经常搬一些东西，实际上提车的第1天就装了满满的东西。 4、动力。E9毕竟是2.0T，高速持续加速没有问题，不管是满油满电还是馈电状态，动力随叫随到，这个方面比D9强。 5、驱动形式。四驱其实也挺纠结的，之前开V90四驱让我开很多非铺装路面非常有信心。E9没有四驱，所以当时能对D9还是挺眼馋的。但后面想到，毕竟MPV的使用场景主要还是铺装路面，所以也就释然了。 6、周边。前面也说了，我们因为经常跟朋友一起露营，所以才选择混动MPV，因此对于露营的适用性还是比较看重。从这个方面看D9比E9要好，因为D9开发了相对成熟的周边配套，比如专用的可变小桌板、气垫床，还有6.6千瓦的外放电及后尾箱电源接口（当然这些E9也部分具备），绝对是露营爱好者的最爱。 7、服务。D9直营店真的很赞，传祺的4s店真是一言难尽。如果不是因为喜欢E9，我真不想进去。包括第一次保养也是，所有的事情都得自己来，没有服务可言。四、总结先说优点：E9 就车辆本身来说还是相当不错的。大沙发半苯胺皮，坐着就是舒服，支撑也到位，行驶中规中矩没毛病。之前也一直想着双腔空悬，驾驶过蓝图梦想家，感觉也就是这么回事。车上有老人和小孩开慢点比什么都好。网上说的漏雨和车机问题，我暂时没有碰到过。APP开发的很好，和我之前沃尔沃相比，真是功能强太多了，毕竟是进入了智能化、网联化时代。外观我觉得比很多车都漂亮，E9白色车身配黑色的悬浮窗框不会显得特别大，还是很小巧的。另外尺寸也非常友好，举最近一个例子：广州南站地下停车场接人，那个地方（不是所有南站停车场）限高1.8m，所以就只有E9和GL8能进去，D9就只能停外面了。一段时间用下来，全家都非常满意。小桌板、后排电视，老人小孩上车基本上都离不开了，前几天400公里的路程，大家唱着歌就到了，老妈说从来没有感觉这么快，一家人开开心心在路上这就是我买MPV的初衷。
2023-11-30
咕噜噜2107
领克01车主·车龄4年
领克2年多用车感受分享
“始于颜值，陷于才华，忠于人品”……出自吴桂君的诗歌《喜欢一个人》。用在领克身上，可改为“始于颜值，陷于性能，忠于安全，痴于操控”。一开始喜欢她缘于与沃尔沃同一血脉，以及与众不同的颜值。拥有她两年有余，一半以上时间为市区上下班使用，近一半时间偶尔来回于相距800公里左右的跨省两地，偶尔翻山越岭自驾旅游，不论是短途驾驶，或者长途驰骋，还是跋山涉水，驾驶体验不赖，动力足，底盘整，主副驾防躁效果不错，灯光相比用过的老车强了不少，自动空调夏天降温快、冬天升温速度亦可，车内空间一般个头够用，后备厢储蓄空间一般。长途高速使用领航辅助有助于减轻驾驶疲劳，自动驻车对需要频繁停车场景可使右脚得以放松，主动刹车使安全驾驶多了一份保障，清晰的360全景影像对于狭窄通道及倒车停车有益…… 说了优点，谈谈缺点：油耗略高（总里程仅2万出头，表显综合油耗每百公里9.5升），胎噪略大，储物空间不太充裕，车机系统更新较慢等，是不少车主共同反应的问题，希望厂家能重视、关注用户的心声，使领克品牌有更好的口碑，成为大众更为认可的品牌！总之，领克的性价比还是可圈可点的，2年多来的陪伴，感情上她已成为家庭的一员！愿领克走得更高、更远！
2023-11-27
裘裘裘小
谈谈自适应巡航跟领航辅助的区别吧
#用车心得今天车友聚餐，开了一下车友的沃尔沃，我的车车被朋友接走了，刚好顺便跟车友聊到了领航辅助的问题，借机就体验了一下，其实作沃车主自适应巡航用的真不多，基本上都是领航辅助用的多！作为XC60车主很开心再这里分享这一区别，因为别的车或者稍微高一些的车也不一定能体会到这两种驾驶模式，也许是什么他们都不清楚，必定他们还停留在定速巡航模式的环境下喽!作为沃车主很幸运！今天逛论坛很多人还是误解了这两个系统，有可能还没有真正的体验过！对于沃从2022款自适应巡航系统用起来更加舒服了很多，朋友的车20款，在自适应巡航上明显体验到了不同点！具体什么是自适应巡航什么是领航辅助系统我就不做解释了哈！下面我们只谈区别哈！自适应巡航：对于城市拥堵路段，我们经常开启自适应巡航，自适应开启的时候车速无论快慢不能带着刹车来操作哈，带着刹车是显示不可使用！对于22款之前的车，自适应巡航系统不是全速自适应的，相当于不会再任何速度都可以启动的哦！我朋友的车是20款的，开启自适应巡航系统进行跟车的时我们双手是需要控制方向盘的，它不会在道路标线内(无论清晰如何)自行驾驶哦，如果前方车速30码，我们跟车也会在30码以内，跟车距离对于安全我们可以选择最大距离但是这样容易让别人超车这是一件很头疼的事情，所以我建议设最小车距，这样别人不容易插车，此时我们只要手控制方向盘跟着前车走就可以啦，如果前方车辆拥堵导致车车停了下来，我们的速度降低到了0码以下，车子进入停滞状态，此时前方车辆启动后，我们此时车车不会自动启动跟车，需要脚稍微踩动一下油门，方可开启跟车服务！这就是自适应巡航系统，但是22款以后是全速自适应巡航系统，意思就是我们开启了自适应巡航系统哪怕前面的车车停了下来，我们的车车也停了下来，只要系统我们不踩刹车关闭，前方车车动起来，我们的车车此时也会跟着动起来！前者速度0以上都可以自动跟车只要不停下来，后者就算停下来了前方动我们就跟着动！领航辅助：在来说说领航辅助吧！自适应我们懂了，领航就简单多了，其实领航辅助就是前面的升级版本，更加灵活的为我们增加了驾驶服务！领航辅助系统开启后，我们只要将双手放在方向盘上就可以，而不是控制方面盘，只要前方道路标线清晰，车车就会在标线内自动跟车自动启停，相比自适应巡航来说领航辅助让我们驾驶更轻松一些，至少双手不用一直控制方向盘了哦！对于自适应巡航跟领航辅助本质上最大的区别我个人看就是一个需要双手控制方向盘一个是不要控制方向盘，我这里说的是控制而不是握住。不知道有没有说清楚，如果是沃车主的话自己体验一下便可知分晓！同样巡航系统也存在一定不足：不足一：巡航系统对道路标线还是有些要求的，并不是所有路线都可以开启巡航系统，还是需要人工驾驭，巡航系统对插车一族还不能做到完美规避。不足二：巡航系统再一定程度上容易让人产生舒适感而使得驾驶存在一定的风险，必定巡航系统只是辅助L2级别不能做到完全的自动驾驶。以上仅代表个人驾驶中的一些感受，如有不妥还望车友留言分享！
2023-11-27
小源Go
大众CC车主·车龄1年
🙋🏻‍♂️ 情况介绍 22岁生日，顺利考入国企，借此机会选择一辆新的代步工具作为生日礼物大学期间开的是比亚迪汉EV605，作为第一代小白鼠，新能源的各种不方便，在校期间仅能满足日常通勤，烟大南北两个校区跑还是很省的，寒暑假回家就比较拉胯了，果断放弃新能源，考虑油车。 💰 费用明细全款落＋保险24.8（分期价格还能再优惠） 🧮 选车对比预算30以内，不考虑新势力，也就是奥迪A4L 40豪华、沃尔沃S60智远豪华、锐界L 奥迪A4L 40豪华感觉内饰一般，作为一辆将近30w的车，异味处理太差，再加上BBA个人感觉太过于张扬，果断放弃。沃尔沃S60智远豪华个人非常喜欢，试驾以后也给了我很多惊喜，没有选择的原因就是因为销售太坑，每次都说到店还能再优惠，但是到店以后各种套路，来来回回浪费了太多时间和精力，最后谈好了价格，在准备刷卡的一瞬间，销售的变卦，水晶档把什么的又说送不了，一直让我办分期，这一点让我果断放弃，直接无缘了。锐界L虽然说平台是铸铁底盘，试驾过后感觉做的很扎实的，唯一不喜欢的就是内饰，看上去有一种廉价感，只有低配是五座就很尴尬。 📒 等车日记因为选了哈曼卡顿，店里没有现车，调车等了大概一周，刚好生日当天喜提新车。当时路过一汽大众，看见CC摆在那里，因为家里第一辆车就是大众，感觉特别亲切，380的配置够用，溜背＋无框的设计特别喜欢，大众普遍内饰老气，但是很耐看，销售小姐姐也特别热情，价格来的很实在，全款也是尽可能去申请，服务态度很好，省下不少预算，当天下订。提车也是4s店全程车接车送，还送了蛋糕跟鲜花，服务态度超出预期，也算是个生日惊喜很多功能还不熟悉，需要慢慢去学习感受，感谢大家的支持。
2023-11-27
远山尾巴
准备打算买这车，目前看你的问题发动机没事，有问题会全程抖动，和沃尔沃共振xc60大面积问题很像，三大件目前都还好。这个需要厂家更新共振分流器或者换挡逻辑才行。
杜鹃花郭德纲：我的是120h版本，10月23号提车到现在去了好几次4s店售后，人都麻了。 1、无线充电无法使用，这个是提车就发现的前面跑了两趟4s店做升级没用，我反馈说会不会是充电模块的问题，售后给的回复说不可能，说我这个批次是正常的，跟我手机有关系，后面在试驾车试油门踏板问题时，试了以后发现能正常充电，才给我更换模块，更换模块后无线充电正常。 2、座椅塌陷问题，座椅塌了一条很深的沟，第一次反馈给售后说熨一下就好的，把车开到4s店熨了没效果，申请更换。第二次去更换座椅，到家以后发现新座椅座椅按摩的电机有问题，又去4s店更换为旧座椅…… 3、油门踏板130以后震脚问题，这个问题提车的时候就有，一开始以为是亏电导致的没怎么在意，后面自己试了满电亏电、加92和95的油都存在130以后油门震脚把脚震麻的问题。故反馈给售后预约师傅一起试车，试了以后我的车确实存在130油门踏板震动的问题，试驾车没有这个问题。师傅说检查一下，然后过了一会又跟我说厂家回复是正常的，我说试驾车不会为什么我的车会，答复试驾车是4驱的跟我的车不一样。好嘛，120两驱不是车呗，高速不能跑130呗…… 4、总结跟售后接触下来真心累，一个月跑好几次4s店，4s店都快成我家了。之前让我把车停4s店停3天说一天补我250，把我所有问题处理好。结果停了3天补的钱没见到，问题也没处理好，感觉自己真的够250。后面我的车都没修好，就急急忙忙的想让我签协议，我也是无语了。
2023-11-26
征东马前卒
智己LS6车主·车龄1年
一个多月的期待，迎来了LS6黑武士
到上海上班接近两年了，一直觉得用不上车，因为一个人在这里就是两点一线，周末回南京的家。但今年开始有了不可遏止的开车的欲望，因为父母年纪大了，有时回南通老家看看父母是很有必要的。于是，在上海拥有一台车就提上了日程。买油车吧，人们对新事物（新能源车）总是有那么一点不信任，我认识的朋友以谨慎保守居多，从事高科技行业的人群往往会放大新技术的种种风险。所以，我也不免俗，最终的选项无非就是沃尔沃、大众旗下的几款车，老婆建议买沃尔沃吧，因为家里有一辆V90，如果我在上海仅是代步，以及偶尔回南通老家，S60入门款即可，我也甚为认可。然后委托黄牛拍牌，同事们都说越来越容易拍中，我以为容易拍，就应该很快搞定，但拍牌的成功也是有概率的，屡试不中毕竟比成功来得“容易”多了。四次不中之后，老婆断然下令，买纯电车，毕竟可以白送牌，而且电车的功能多很多，除了加速快的优势之外。让老婆下这个命令的因素，一方面是因为拍牌有一定难度，一方面也来自于华为mate60 pro带火了问界。华为海思主控芯片的成功，让国人对国产充满了信心，这种信心从手机蔓延至汽车，我们必须承认这一次我们对新能源车的信心正是因为华为，此处有掌声，为华为喝彩！好吧，毫无疑问，我们打算选择问界M5或者M7，因为M7的麦弗逊前悬我排除了M7，选择了M5纯电版。华为智驾我是信任的，但总觉得M5的续航差了一些些，而且基于这个续航里程，价格并没有可圈可点，加上花粉众多，总感觉交付未必能如愿，虽然我也还没联系过店家。国庆放假前的那天晚上，对，就是9月28日，躺在南京家里刷抖音时发现了LS6，造型独特，性能卓越，视频里仁兄不厌其烦地介绍LS6的各种优势。心动了！于是通过懂车帝app联系上普陀交付中心的小唐同学，约定10月6日到店看实车。 10月6日下午从南京抵达上海，第一时间赶到店里，远远看到LS6，时尚俊朗的形象立马抓住了我的眼球，之后试乘了几公里，立马决定盲订。过了几天后，盲锁。 10月12日LS6发布，当晚服务器宕机，13日一早下单。原计划我看中的是超长续航760的版本，但下单时发现交车时间偏长，而顶配“号称”1-3周交付。心急啊，于是乎，顶配下单，塞尚黑。等车的时间里经常上微博关注刘总的动态，期间也表达过期待尽快交付的热切愿望。智己客服人员响应很快，居然联系了我，之后还做了跟进。终于，终于，11月13日下午交付专员通知我当晚车到店，次日一早同事陪我验车，旋即付款。 11月16日，接通知发票已开具，约定11月20日正式交车。 20日上午在公司匆匆参加完一个会议，邀请陪我验车的同事再度出发，11点30分之前到店，感谢交付工作人员的细心讲解，部分掌握了一些“技能”，要把国产优秀车机的功能都使用熟练，还是需要一定的学习时间，好在良好的人机对话有助于我们把适应的时间缩短。当天下午办理上牌手续。 22日上午，车牌寄到了公司，想想还真是快，办牌的次日行驶证和车牌分别从两处寄出，今天一早依次收到。这么多年虽然也经历过几次上牌，但那都是在南京，而这次是在上海度过了两年无车岁月后的第一次拥有，内心还是充满了毛头小伙子似的惊喜。牌照安装结束后，在一个同事的陪同下，抵达普陀交付中心，对，还是前天陪我提车的那位兄弟。院子里一如既往的热闹，狭窄的车道上停着一众无法动弹的车，下车看到堵车的第一辆车上没有人，腹诽了几句，就被贴膜的工作人员小田带上了二楼“洽谈室”（引号没有讽刺的意思，因为是在加工车间旁边临时隔出来的，稍显简陋，但洽谈的作用达到了），对比各种膜材特性的装备齐全得也足以说服我。我很听劝，尽管我也心疼银子，怕热是天性，防爆貌似也是刚需，既然旁边这位兄弟并不反对，我就和小田达成了一致，刷卡。当天内置式ETC也收到了，自己安装有点费劲，拆开内后视镜旁边的方盒，里面有连接器，插口和ETC连接器插头是匹配的，插上。撕掉ETC背面贴纸，粘进盒内右部位置（空间是预留好的），对了，还要下载app“上海ETC”，具体详情不表，网上有教程。 11月24日，周五，下班后开车，从上海回南京，过收费站在进ETC闸口前有些忐忑。效果行不行，我不知道，以前曾碰到过尴尬的事情，安装好ETC，误以为装好了，但到了闸口不抬杆又不得不退回来，从而影响到后车。这次ok，如释重负。一路上风驰电掣，第一次驾驶电车的感觉，提速的推背感不用多说。底盘稳健，结合舒适的座椅，四个小时的开车过程居然不累，一方面是智己LS6带来的，另外一方面可能源于自身的兴奋，当然，兴奋也是LS6带来的。
2023-11-26
月光如水水潋滟
沃尔沃S60车主·车龄3年
冬季用车小分享
虽时值寒冬，但阻挡不了滚滚向前的车轮，因为不让S60跟我们一起跑起来总是觉得缺少了点啥（有多少车友跟俺一样）。那冬季用车需要更多地关注啥呢？ 1⃣️胎压根据气压和气温的关系，秋冬季的轮胎气压会较明显地降低。平常按技师建议都保持在2.4-2.5左右，前两天实测，轮胎气压仅为2.3，可适量补充至2.5-2.6。如果是冰雪天气，可降回2.4，增强轮胎的抓地力。 2⃣️远程启动这算一种便利。大多数车友在购车时都没有选配冬季包（最有价值的选配，没有之一），解决上车不僵手的最佳操作方式是远程启动，可提升驾驶舱温度，上车再不会冰PP和僵手啦！操作也很简单，沃尔沃汽车App一键启动。 3⃣️雾灯山城重庆，冬季大雾🌫️也是常有的事儿，行驶中注意适时开启后雾灯。有很多司机在浓雾天气行驶中相关打开故障灯（双闪），但这会与真故障混淆，灯光的亮度和穿透力也不及雾灯。后雾灯的开启开关位于左侧拨杆，根据气候状况适时开启，确保行车安全。 4⃣️前后挡风玻璃加热冬季因车辆内外温差较大，车内空气容易在与车外低温空气接触的玻璃上凝结成水珠，形成雾状，影响到驾驶安全。所以必须适时启动车内空气或前后挡风玻璃加热，保证行车安全。冬季行车还有很多注意事项，望老司机们不吝赐教
2023-11-25
李光圈儿拍照好看
沃尔沃S90车主·车龄4年
换季温差大胎压报警了，那车还能不能开？
大可不必慌张！车兴许还能要！因为沃尔沃采用的是间接式胎压传感器，秋冬气温变化大传感器可能需要校准，所以存在误报的可能，当然这个几率很小。故障⚠️ 购买沃尔沃S90这款车快三年了，第一年遇到两次TPMS胎压传感器报警。去4S升级系统软件让售后处理了一下，并没有更换任何部件，目前故障没有复现。 🍏原因沃尔沃目前在售全系车型都有胎压报警，但是都不会显示具体出胎压数据，这是典型的间接式胎压监测。早在2014年来自瑞典厂商NIRA的一篇公关稿件中，就看到了沃尔沃和NIRA的合作，这是个有名的间接式传感器供应商，包括博世也在合作。胎压监测有两种 ✅直接式给每个轮胎装胎压传感器，通过无线系统发送到汽车中央系统，实时显示每个轮胎的胎压数据。价格也比较高，另外轮胎里的传感器也增加了使用和维护成本。 ✅间接式它不需要专用传感器，就是靠ABS的车轮转速统计来估算哪个轮胎漏气了，半径变小转圈儿多就胎压高，这种估算是比较粗糙的可能误报，且有条件限制，比如车速不能太慢，4个轮子不能同时漏气（可能性极小）。间接式制造和使用的成本低，更环保，环保欧洲人和我们不一样他们是当成正经事干的。目前有研究车轮震动频谱和实时数据对比监测判断，查了几篇paper，确实能改善监测滞后的问题，甚至能生成胎压数据，但这需要算力支持。 💻故障处理所以如果你在使用包括沃尔沃在内的iTPMS胎压监测的报警，别慌，我建议你采用如下的处理措施。 1.首先尽快判断是轮胎胎压降低还是传感器故障。 2.如果轮胎剧烈漏气应该握紧方向盘，轻踩刹车缓慢降低车速然后停在最右侧，高速停在应急车道上。 3.误报或者轻微缓慢漏气，高速公路上开到最近的服务区检查。常规路段可靠边停车检查。 4.就近停车在路边记得放置三脚架，开启双闪，高速人要撤离到护栏外。 5.车辆不能行驶可以拨打沃尔沃服务电话叫道路救援，有必要时报警！ 6.车辆缓慢漏气可以用补胎液补胎或者在服务区补胎。 7.传感器故障可以摁下on call在客服指导下重置，稍后可以找时间去4S消除故障误报。 👌即便是间接式传感器沃尔沃应对轮胎漏气的情况应该是基本没问题的，小漏气晚发现也没事。所以我并不是鼓励你一定去装套直接式传感器，而是让你知道沃尔沃的传感器工作原理，以及遇到误报怎么处理。
2023-11-25
狗蛋TA爹
沃尔沃XC60车主·车龄5年
提问#国产沃尔沃召回2158辆汽车沃尔沃2021款XC60空调蒸发箱漏雪种，空调外循环有异味，各位车友有类似问题吗？4S店不给质保，需要自己维修，费用1万多。请问打厂家投诉电话有用吗？
2023-11-25
荣星李
沃尔沃S90车主·车龄4年
S90我的出行好帮手
#用车心得先谈谈S90的用车感受吧！当初购买S90是因为家里多了一个孩子，从三口之家变成四口之家，日常出席需要进一步提升代步工具的空间，第一台车转眼间开了17万公里啦，随着生活的提高日常出行对于车车的要求也是逐渐提升的哦！因此通过朋友的介绍以及后续的试驾试乘等等锁定了S90。其实对于沃尔沃大伙都知道世界上最安全的车，其实沃尔沃早期不叫沃尔沃而叫富豪！想想都觉得这个车车我们开不起用不起哦！对于普通的打工族很难用得起这个车车，后面随着汽车市场的竞争，越来越多的豪华品牌也走进了普通家庭之中，其中我也属于这个范畴，我只知道安全对我来说是第一位的，第一辆车开了十几万公里，每天路上早出晚归让我见识了很多事故，有些事故在我看来完全可以避免的，但是还是没有避免到，有些悲剧不应该发生的可是还是发生了，为此在心里就想如果我再换车一定要换安全的车，要换性价比综合高的车，不能为了颜值为了品牌而选车。因此就这样沃尔沃进入了我的生活，沃尔沃的在安全方面全系标配，沃尔沃对于安全从不打折扣，沃尔沃的主动刹车功能让我体验了数次安全事故插身而过，尤其对于我们这样的上班族来说早出晚归堵车是在所难免的，从而发生碰撞的概率也是很大，但是对于沃车主主动刹车功能将我们碰撞的概率大大提升了很多，有一次在回老家的路上，被一个擦车族直接给我触发了主动刹车系统，第一次真的有点后怕，车子突然刹住，然后人胸口猛地撞到方向盘上面，好在没有撞到真是庆幸啊！真的要感谢沃尔沃的安全让我减少了很多次的不必要的碰撞事件！除了安全，对于沃尔沃S90从落地30几万的C级车，可想而知性价比是何等的高，一来外观上面没有BBA那样的张扬，二来了解的全车硼钢车身那叫一个绝对的安全，三来领航辅助系统加持让驾驶轻松自在，如此多的优点让我更加信任沃尔沃。同时沃沃也有一些吐槽的地方哦！吐槽一那就是启停系统，估计十个车主九个都会吐槽这个功能，我觉得很鸡肋，建议后续新款能不要这个功能就好。吐槽二，对于几十万的车车盲点监测应该配上，然后把盲点监测省去了着实有点说不过去哦。最后对于想买车的车友来说，买车主要考虑是安全，其次是颜值，绣花枕头好看不中用哦！最后祝愿所有的车友都能够买到称心如意的车，健康安全的车！如有写的不妥望留言指正！
2023-11-24
小样的窝窝
沃尔沃XC60车主·车龄4年
窝窝的冬天注意事项
低温来袭，大山东前几天还二十度的高温，今儿速冻模式直接到零下六度，咱们添衣保暖的同时，爱车也需要特别的呵护，今儿就来分享一下冬季用车的小建议。一：玻璃水如果使用频次不高，这是比较容易被我们忽视的。不光机油根据气温的高低有不同的使用标号，玻璃水也一样。冬季需要及时更换为适用于零度以下的低温玻璃水，以免低温环境下玻璃水结冰，使水箱及管道冻裂。零下25度的玻璃水，足以满足于大部分地区的使用需求。二：防冻液防冻液的主要作用是给发动机降温，冰点需要保持在当地最低气温以下。根据使用情况，一般建议2-3年更换一次。三：机油我们地区沃尔沃4S店一直使用的嘉实多极护0W-20的机油，东北极寒地区也没有问题。四：远程启动车友都吐槽沃尔沃拉垮的APP，作为22款的XC60，我的APP页面上的功能只有开关车门和远程启动。特别是冬天，北方地区即使有车库，一大早进入车内也是冷的很。这个时候我就习惯临下楼前通过APP远程启动，进入车内时温度已经没那么低了，发动机也充分预热，这样也会更省油哦。五：胎压热胀冷缩是气体的天性，冬季低温较低，容易造成胎压过低，影响驾驶安全。因此降温后，需要及时检查轮胎压力并适当提升胎压。我一般夏季2.5，冬季2.6、2.7左右。六：雨雾天气 1，前挡起雾时，按下除雾按钮，可迅速消除前挡雾气，或者调高温度用暖风持续输出； 2、正确使用前后雾灯。雾灯不等于双闪警示灯，雾灯有透镜，具有照明照射的效果，穿透力比较强，安装位置在保险杠以下，是车身最贴近地面的位置，可以穿透雨雾照亮路面情况；双闪是危险报警闪光灯，是一种提醒其他车辆及行人注意的信号灯。七：后视镜折叠东北西北地区的车友，冬季时需要关闭后视镜折叠功能，以免室外停车遇降雨降雪，后视镜被冻住。以上是我对冬季用车注意事项的一点儿分享，不足处欢迎友友们补充。老规矩，最后还是祝所有车友一路平安！
2023-11-24
A2020347
提问24款尔沃xc60无法启动怎么回事，通电静等几分钟后又可以了，请问大家知道什么情况吗？
2023-11-26