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解放为什么开始配康明斯了

用户50940772
求解答🙏🙏🙏
大佬们，马3一年不到的车，为什么就开始生锈了，质量这么差的?怎么解决?
2023-12-03
梦幻溪水fdn
新车5天小修半年大修厂家无说法
1、今年4月3日在武汉汉阳王家湾店，买的22款凯迪拉克ct5车，4月8日出现发动机共振，检查一天发现与空调管共振严重，进行胶垫处理，尖锐的声音没有了，但发动机共振依旧存在，厂家回复油品可能有问题，新车还没有磨合好，需要磨合，忽悠我开回家。 2、车辆使用过程，一直感觉发动机声音不对，发动机有哀嚎声，车身各处均会经常出现异响，于11月20日送店检查，说发动机确实共振，刚开始换发动机机脚未处理好，后面几天基本是2000-4000长时间轰油门听声音，后面拆变速箱油底壳、正时链条盖板等也没有处理好，后来检查缸内讲积碳严重，大概26日开始将发动机变速箱车头里面所有东西都拆下来检查，一直没有正面回复修理方案及检查记录，12月2日告知修好了，也不知道是否修好，讲免费维修没有任何说法，也不同意协商。 3、新车就出现共振，半年90%都是高速（app有行程记录），加油基本上都是中石化，基本上没有怠速过，为什么会出现积碳，为什么积碳需要将车头全部拆掉，4s店过度修理拆机不专业的修理，对个人造成财产损失如何补偿，后期再出现问题也没有说法。
2023-12-03
韩大佬star
天冷了，刹车吱吱响，烦死了
今天一个客户问我，我开的可是50万的梅赛德斯，为什么刹车那么响，以前开的十来万的标致刹车都不下响，我用了一系列的话说给高贵的奔驰客户解释清楚了，刹车片属于复合复合材料的，有石墨、纤维、金属、陶瓷组合而成，冬天会受温度的影响，材质变形，在刹车盘的接触面上产生频繁的震动，产生吱吱响。在此，我作为标致的用户，其实任何车子都会有冬季刹车异响的情况。接下来，我来解释一下是车票用久了，银色的轮毂上粘的黑色粉末，一般欧规车或者欧洲品牌的刹车片都会在磨损的粉末留在轮毂上，因为欧洲人认为刹车片的粉末不能飘散在大气环境中，只能吸附在轮毂上，再由洗车店负责清洗，所以可以看到好贵的奔驰宝马保时捷，都会出现轮毂上有大量黑色粉末。也就是因为欧洲品牌或者欧洲产的刹车片会有冬天刹车异响的情况，由于国内的用户并不买账，所以为了迎合国民的用车需求，逐渐开始采用国产或者岛国产的刹车片，保证耐磨性和制动摩擦力。以上是关于刹车异响的一些分享，希望可以帮助到大家。
2023-12-02
楊先森的包裹
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
梦想的家，移动的城堡
#提车日记再次选择岚图！！！对岚图的品牌的认知一直都是安全、稳定、好开、售后有保障，以前开过宝马5系G38系列、大众汽车、丰田凯美瑞等车，现在能放心大胆地选择国产汽车选择岚图，是因为它真的兼顾了以前大品牌都有的优秀品质。 📉 能耗分享我为什么选择岚图梦想家？可能一两年前，我真的看都不愿意看一眼MPV车型的，车身大、造型丑、安全低，后备箱空间小、驾驶者开着没乐趣，可能很多人不知道的事，梦想家是首先开拓新能源MPV市场的领头羊，在刚上市的时候也通过不少平台得到它的介绍，安全、好开、舒适、空间大、外观洋溢着中式格调。休闲之时和我老婆去试驾了一番，真的打破我对MPV的认知，前双叉臂后多连杆，2.5吨重的车，2000MPA的笼式车身，无意间还看到了梦想家110KM追尾碰撞视频，真的太牛了，此后开始对梦想家产生浓厚的兴趣，用料好，自然价格高，所以对初代梦想家只能远远观望。后来跟我老婆计划着未来要小宝宝的打算，脑海第一反应就是做个好父亲，做个好家长，呵护家人健康，保护家人安全，马上就联想到岚图梦想家，和老婆商量后，决定等新款上市立马下手，不过再此期间也对比和试驾过同级别几乎所有的MPV车型了，例如传祺E9、腾势D9、高山、格瑞维亚和塞纳，最满意的就是梦想家。 📒 等车日记试驾其他品牌MPV是何感受？高山外观也有很浓的中国古画，高山流水之风，但是如此大气的外观，车身尺寸太小气了，有点形成反差，驾驶感受中等。腾势D9销量确实很高，但是主观感受，外观尺寸很丰田，驾驶感受一般，乘坐感受很晕车，真的仿阿尔法只学到外观，没抄到核心啊，而且前期爆料，D9的甲醛超标很严重，毫不犹豫Pass,卖的最好绝对不代表品质最好，更多的是会营销，比如说某想。传祺的几个系列MPV,真的驾驶感受很烂，外观很符合国人审美，内饰真的是土的精致，移动的KTV,我能说什么好呢。还有日系品牌的MPV,没诚意，要什么配置没什么配置，并且安全级别落后国产品牌几条街了，果断PASS。同级别还真的觉得只有梦想家最好开，新梦想家的价格也是同级别性价比最高了，母婴级内饰材质、超同级别安全用料。我选择梦想家是因为它在保障家庭舒适出行安全的同时，也没丢失驾驶着对操控的乐趣，真正做到了多重兼顾，如果说世间没有完美之物，那么岚图梦想家就是最接近完美的MPV车型，我认为各方面设计都很成功。 💔 爱车吐槽岚图梦想家的优缺点外观：很符合我的审美，大气有格调，方方正正很耐开，其实我还是挺喜欢高配的电镀轮毂，很显档次，打算后期改下轮毂。内饰：目前我了解的是新款内饰只有两种颜色，一个棕色一个白色（米色），我选择的棕色稍微耐脏一点，暖色调对长期驾驶的眼睛来说也有轻微的保护，梦想家的内饰设计很简洁，挡把设计我很喜欢，因为我真的用不惯车机或怀挡挂档，主要还是开惯了过去的燃油车。车机：车机一般般，虽然是8155芯片，但是没有完全发挥它的“本领”，趣味性稍弱，要是能多兼容一些程序和软件，加入一些应用商店就好了，希望后期OTA加油跟进。驾驶感受：遥遥领先，同级别无敌，估计能单挑的目前就是极氪009了，但人家那是多少价位的呢，还是梦想家香。乘坐感受：我老婆说坐后面无论是编导还是掉头拐弯，都很稳，没有晕车的感觉，我觉得梦想家前后重量比50：50安排的非常好，四平八稳，有些车就是想做车身高度，丢掉了稳定支撑性，这一点给梦想家点赞储物空间：我觉得还挺多的，侧滑门的储物格比腾势大气多了，后备箱空间更是遥遥领先乘坐空间：如果真要挑梦想家的刺儿，也只有第三排腿部空间能拿出来讲了，因为梦想家的调调就是保障全车人的安全，宁死不屈就是不愿意牺牲掉尾部缓冲空间，没有给第三排过多向后迁移的机会，但是如果按照不拥挤能坐的这么一个安排来说的话，第三排绝对是能做人并且正正好的。动力：同级遥遥领先，2.5吨重的车5.9秒零百加速还有谁！能耗：继续遥遥领先，动力强车身重不说，能耗还低，目前我跑了1452公里，由于冬天温度低能耗开始高起来了，正常每天上下班停车十启动大概15度以下纯电续航140公里左右，舒适温度180公里左右，如果不断电在舒适温度情况下续航能做到190-210公里（当然前提是路况不是一直上坡，那就另说了)。油耗非常满意，大概是5.8-8个油的样子。充电速度最高是80KW,充满电接近一个小时。除了没冰箱，彩电大沙发统统有啦，买车一定要买对，不然后期使用真的很不省心，一定不要用网络和自媒体平台多吹嘘多会做广告，要自己去试，梦想家绝对👌🏻，另外岚图这个品牌一直都很低调，毕竟央企不允许夸大其词，它品牌所承诺的终身质保，是真正意义上的终身整车质保和三电质保，不信可以去腾势线下店问一下动力电池终身质保的条件再去问问岚图所有系列的终身质保的条件，你就知道岚图多良心
2023-12-02
如来说车Real
Cybertruck正式开启交付！官方公布产品规格 #特斯拉Cybertruck北美正式交付#千呼万唤始出来，Cybertruck终于开始交付，如来给大家盘一下这款赛博皮卡的具体产品规格与性能。在简短的发布会后，官网上发布了Cybertruck最新产品规格，一共有3个版本：野兽版：起售价99990美元，EPA续航320英里，可扩展至440英里，60英里加速时间2.6秒；全驱版：起售价79990美元，EPA续航340英里，可扩展至470英里，60英里加速时间4.1秒；后驱版：起售价60990美元，EPA续航250英里，续航不可扩展，60英里加速时间6.5秒（2025年上市）。马斯克表示“这是特斯拉目前为止最好的产品”，而在最近看到的Cybertruck相关测试中，也可以发现Cybertruck是一台适合超级英雄的座驾，此前经历过机枪扫射测试，安然无恙。Cybertruck使了线控转向，还带有后轮转向，转弯半径比models小很多。目前，从特斯拉官网上可以看到其相关参数，Cybertruck的最大牵引能力为4990千克，最高车速可以达到209公里/小时，野兽模式下，百公里加速仅需2.7秒+，同时可保持高速行驶稳定性。装甲玻璃可抵御时速112公里/小时的棒球或四级冰雹的冲击，有效载荷高达1134千克，牵引能力高达4990千克（相当于一头非洲象的平均体重），货箱由超级坚固的复合材料制成，无需衬垫，容量超大，可放置4英尺X8英尺（约122厘米X244 厘米）的建筑材料。可封闭上锁的载货空间为1897升，容量充足。如果折叠第二排座椅，则可额外获得1530升储物空间。驾驶舱和货箱配有120V和240V插座，可为您的电动工具或其他电动汽车充电。公共电网断电期间，还可直接为家庭提供高达11.5千瓦的电量以维持照明系统。电子自适应空气悬架提供305毫米的移动幅度以及432毫米的离地间隙，可灵活应对各种崎岖路况，满足多种驾驶需求。单次充电可行驶最高547公里，从容抵达山林郊野和更远的地方。就这样的产品参数，产品性能真的是完全超出了日常使用的范畴，这也就解释了为什么马斯克会说Cybertruck是特斯拉目前为止最好的产品了。别的车可能想的是怎么在地球上更好卖，更有竞争性，但Cybertruck瞄准的是可以在任何星球上行驶，为的是改变未来人类出行的状态。告诉如来，你心动了吗？
2023-12-02
如来说车Real
Cybertruck正式开启交付！官方公布产品规格 #特斯拉Cybertruck北美正式交付#千呼万唤始出来，Cybertruck终于开始交付，如来给大家盘一下这款赛博皮卡的具体产品规格与性能。在简短的发布会后，官网上发布了Cybertruck最新产品规格，一共有3个版本：野兽版：起售价99990美元，EPA续航320英里，可扩展至440英里，60英里加速时间2.6秒；全驱版：起售价79990美元，EPA续航340英里，可扩展至470英里，60英里加速时间4.1秒；后驱版：起售价60990美元，EPA续航250英里，续航不可扩展，60英里加速时间6.5秒（2025年上市）。马斯克表示“这是特斯拉目前为止最好的产品”，而在最近看到的Cybertruck相关测试中，也可以发现Cybertruck是一台适合超级英雄的座驾，此前经历过机枪扫射测试，安然无恙。Cybertruck使了线控转向，还带有后轮转向，转弯半径比models小很多。目前，从特斯拉官网上可以看到其相关参数，Cybertruck的最大牵引能力为4990千克，最高车速可以达到209公里/小时，野兽模式下，百公里加速仅需2.7秒+，同时可保持高速行驶稳定性。装甲玻璃可抵御时速112公里/小时的棒球或四级冰雹的冲击，有效载荷高达1134千克，牵引能力高达4990千克（相当于一头非洲象的平均体重），货箱由超级坚固的复合材料制成，无需衬垫，容量超大，可放置4英尺X8英尺（约122厘米X244 厘米）的建筑材料。可封闭上锁的载货空间为1897升，容量充足。如果折叠第二排座椅，则可额外获得1530升储物空间。驾驶舱和货箱配有120V和240V插座，可为您的电动工具或其他电动汽车充电。公共电网断电期间，还可直接为家庭提供高达11.5千瓦的电量以维持照明系统。电子自适应空气悬架提供305毫米的移动幅度以及432毫米的离地间隙，可灵活应对各种崎岖路况，满足多种驾驶需求。单次充电可行驶最高547公里，从容抵达山林郊野和更远的地方。就这样的产品参数，产品性能真的是完全超出了日常使用的范畴，这也就解释了为什么马斯克会说Cybertruck是特斯拉目前为止最好的产品了。别的车可能想的是怎么在地球上更好卖，更有竞争性，但Cybertruck瞄准的是可以在任何星球上行驶，为的是改变未来人类出行的状态。告诉如来，你心动了吗？
2023-12-01
快乐的星球qqh
三车测试又有黑子跳脚？真车主必须说两句
这两天LS6三车续航测试是真热，我看评论区也热闹坏了，就是奇了怪了为什么总有人觉得那个LS6的极限续航测试不真实，明明我LS6日用差不多就是这个电耗。直接晒图，我跑市区主要用的舒适模式，上下班一共27公里路，早晚高峰会拥堵，刚开始不习惯的时候经常性开到20以上，花了两天适应电车的脚感，听论坛里说的把动能回收关了以后，我市区一般16度左右，跑高架多些就在17.5度浮动，直播测出来高架电耗17.5，不是挺正常的吗。说实话，个人脚法肯定会影响续航的，但太离谱的肯定不能信，大家擦亮眼睛吧。
2023-12-01
汉堡路十一号
新手女司机的第一辆车-小鹏P7i
#有哪些适合新手的智能SUV 28岁新手女司机第一辆车——我的小鹏P7i 作为一个拿驾照快10年，实际今年才开车，开车才不满3个月的人，来分享一下我的购车经验。介绍我的购车背景：工作地点离现在住的地方说近不近，说远不远，大概11公里，但是路上非常堵，公共交通也非常不方便。家里有一辆油车和一辆很早的电车，但都比较大，我不敢开。所以准备买一辆电车，方便我出行，价位在25W左右，有自动泊车等辅助功能是锦上添花，最好不过的事啦。那为什么我会买小鹏呢，大概说一下我看过的车款：首先我没考虑特斯拉&理想&蔚来&问界，特斯拉是品牌我爸妈不认可（毕竟出钱的是老大），理想&问界太大，蔚来价位基本30+，不符合我的预算后面依次去看了： 1.雷克萨斯，因为家里第一辆车是雷克萨斯，所以我们全家都对雷克萨斯有好感，看中了ux260，价格在27w左右，好看但是是油车 2.Smart，真的超级无敌好看，颜值排名第一。我当时妥妥心动，但是我爸觉得不行（因为我爸也想开我的车），价格约在30W左右 3.比亚迪，我们是认真的去看了比亚迪的，价格确实会相对其他品牌低一点，但是颜值真的不符合我的期望，说白了除了价格，没有其他能吸引我的点 4.极氪X，进了店里看了车型差点就直接买了，是小型的suv款，我一眼看中。但是方向盘和中间的中控我都觉得有点丑，但是整体和背靠吉利大厂相对都还ok，我爸妈试驾了一次，体验还不错，不过当销售让我开的时候我完全没敢开。 5.最后我们去了小鹏，一开始我没打算考虑新势力，毕竟大家都有众所周知的担忧，并且一度准备定下极氪X了。但我妈提前联系了销售，约了试驾。我们想着就去看看吧，我知道小鹏的智驾很厉害，但是当我真的坐上车的时候我才知道这么震撼，雷达360，辅助驾驶和自动泊车，就这三点对一个不敢开车的我来说是巨大的吸引力，是我能放下担忧，把上方向盘的支撑，而且它也是我在10年没开过车的情况下，第一个我敢试驾开的车。最后妥妥下手了P7I Pro版（对我来说需求够够了），成为鹏友快3个月了，我很满意，也很感谢它给我带来的开车的自信和安全感。把动方向盘，随意选择目的地，想停就停，想走就走，是我把握人生方向的自由。
2023-12-01
Epcelan
IQ锐歌车主·车龄2年
深秋秦岭深度自驾游
到西安出差，周末回不来，租了个ID4周边游，西安附近的景点都去过了，不想去第二遍，东西也不和胃口，找了个留坝的网红景点，周五从西安出发，夜宿蔡家坡。吐槽下租车公司，给我车的时候只有56%的电，还是个400公里的标续车，自己租的车，含泪也得开。150公里，开着开着心里发虚，跑了70多公里就找服务区充电了，扫码下APP，预付，开充。去上个洗手间，晚上不敢喝咖啡，坐在咖啡店打两把游戏，半个小时左右冲到8-90%，继续向前，全程ACC 110跑，天黑车不熟，不敢跑快。到了酒店，插上充电，一觉起来100%满电出发，先跑去五丈原，太早了没开门，拍几张外景。回头上高速继续向前。过了宝鸡绕城，就开始进山了，全程高速80限速，风景极好，就是隧道太多太长，有个洞16公里吧，把人开车困的啊。。。自己掐大腿扇耳光坚持到天台山服务区，充电，居然下大雪了，充电时车里还有暖气，盖上棉袄开睡，大概4-50分钟后满电出发。到了秦岭才觉得中国山水画不是写意，倒是写实，诗人用词也非常准确，什么层林尽染分外妖娆啊，非常贴切。中国的基建也不是盖的，一座桥直直的对着90度的一座大石头山区了，打个洞钻进去十几公里，真强。提前下高速，走了几十公里的山区公路，到山顶停车拍个风景，中午抵达留侯张良庙，先吃饭，有滑子菇炒腊肉，香！爬上授书楼，看了拐拐竹，抱了石头鱼，继续前行，准备去紫柏山观云台，突然发现路边就是情人谷，跑去晃一圈，走走吊桥。累了，就原路下山，夜宿留坝汉溪酒店。先入住，下午的阳光照在床上，落地窗外就是小河，对面秦岭上的红叶做壁纸，安逸。然后开车到汽车站内充电，趁着充电出来逛逛，看了电影院博物馆，老味道。走走老街，发现了几个很漂亮的民宿，下回可以试试。一个小时左右就去拿车，留坝路边停车免费，晚餐无特色，都是川菜，第二天起来去良友面皮过早，热面皮加花生稀饭，很舒服。本来打算先下山然后再去太子岭，想起车是满电，决定多走3-40公里先绕道上山，等下下山还可以回充，机智如我。开车经过情人谷，早上气温已经零下了，还好没冰，路过狮子沟牧场，好漂亮，还跟牛啊马啊打过招呼。继续上山，提醒一下各位大佬，山路一定要慢，一定要慢，过弯多鸣笛，安全第一，4-50速度冲下护栏的事太多了。还好电车，不用担心刹车变软。到了太子岭山头上，居然看到云海，太激动了。只是时间晚了，山上红叶都落了，有点遗憾，但是看着厚厚的落叶，可以想象原来是有多美，开车一路下山不表，跑了4-50公里，反向冲了3-5%的电。上高速到石门服务区充电，出了石门就发现山一下就没有了，前面就是汉中平原，早上起的太早，刚好补个觉，冲到100%，继续前进。越往前跑越能体会到为什么刘邦能够争天下了，汉中平原很大啊，真是平，一点山都没有，限速100。接着就又进山了，限速又是80，然后一路向上，大车很多，但是现在管的严，占小车道的不多，自己离远点应该问题不大。跑到陕宁服务区，剩70%的电了，找充电桩，结果有一大半没启用，只有四个桩，但是还是满的。只能先去洗手间，然后买个锅盔喝杯咖啡，回头看见有空位了，赶紧过去冲上，然后睡个小觉。出来发现决策错误，从陕宁开始基本就是一路向下，出了秦岭还有80%左右的电，打开ACC顶着120限速跑，一路快速高架，到西安还有60%以上的电。总行程700多公里，充电只用了一百多块，黄金右脚名不虚传，但是喜欢自驾游还是要买600续航的车，400的太焦虑了，我的四驱锐哥等着我，明年娶你回家。
2023-12-01
梧桐山车神573
深秋秦岭深处自驾游
到西安出差，周末回不来，租了个ID4周边游，西安附近的景点都去过了，不想去第二遍，东西也不和胃口，找了个留坝的网红景点，周五从西安出发，夜宿蔡家坡。吐槽下租车公司，给我车的时候只有56%的电，还是个400公里的标续车，自己租的车，含泪也得开。150公里，开着开着心里发虚，跑了70多公里就找服务区充电了，扫码下APP，预付，开充。去上个洗手间，晚上不敢喝咖啡，坐在咖啡店打两把游戏，半个小时左右冲到8-90%，继续向前，全程ACC 110跑，天黑车不熟，不敢跑快。到了酒店，插上充电，一觉起来100%满电出发，先跑去五丈原，太早了没开门，拍几张外景。回头上高速继续向前。过了宝鸡绕城，就开始进山了，全程高速80限速，风景极好，就是隧道太多太长，有个洞16公里吧，把人开车困的啊。。。自己掐大腿扇耳光坚持到天台山服务区，充电，居然下大雪了，充电时车里还有暖气，盖上棉袄开睡，大概4-50分钟后满电出发。到了秦岭才觉得中国山水画不是写意，倒是写实，诗人用词也非常准确，什么层林尽染分外妖娆啊，非常贴切。中国的基建也不是盖的，一座桥直直的对着90度的一座大石头山区了，打个洞钻进去十几公里，真强。提前下高速，走了几十公里的山区公路，到山顶停车拍个风景，中午抵达留侯张良庙，先吃饭，有滑子菇炒腊肉，香！爬上授书楼，看了拐拐竹，抱了石头鱼，继续前行，准备去紫柏山观云台，突然发现路边就是情人谷，跑去晃一圈，走走吊桥。累了，就原路下山，夜宿留坝汉溪酒店。先入住，下午的阳光照在床上，落地窗外就是小河，对面秦岭上的红叶做壁纸，安逸。然后开车到汽车站内充电，趁着充电出来逛逛，看了电影院博物馆，老味道。走走老街，发现了几个很漂亮的民宿，下回可以试试。一个小时左右就去拿车，留坝路边停车免费，晚餐无特色，都是川菜，第二天起来去良友面皮过早，热面皮加花生稀饭，很舒服。本来打算先下山然后再去太子岭，想起车是满电，决定多走3-40公里先绕道上山，等下下山还可以回充，机智如我。开车经过情人谷，早上气温已经零下了，还好没冰，路过狮子沟牧场，好漂亮，还跟牛啊马啊打过招呼。继续上山，提醒一下各位大佬，山路一定要慢，一定要慢，过弯多鸣笛，安全第一，4-50速度冲下护栏的事太多了。还好电车，不用担心刹车变软。到了太子岭山头上，居然看到云海，太激动了。只是时间晚了，山上红叶都落了，有点遗憾，但是看着厚厚的落叶，可以想象原来是有多美，开车一路下山不表，跑了4-50公里，反向冲了3-5%的电。上高速到石门服务区充电，出了石门就发现山一下就没有了，前面就是汉中平原，早上起的太早，刚好补个觉，冲到100%，继续前进。越往前跑越能体会到为什么刘邦能够争天下了，汉中平原很大啊，真是平，一点山都没有，限速100。接着就又进山了，限速又是80，然后一路向上，大车很多，但是现在管的严，占小车道的不多，自己离远点应该问题不大。跑到陕宁服务区，剩70%的电了，找充电桩，结果有一大半没启用，只有四个桩，但是还是满的。只能先去洗手间，然后买个锅盔喝杯咖啡，回头看见有空位了，赶紧过去冲上，然后睡个小觉。出来发现决策错误，从陕宁开始基本就是一路向下，出了秦岭还有80%左右的电，打开ACC顶着120限速跑，一路快速高架，到西安还有60%以上的电。总行程700多公里，充电只用了一百多块，黄金右脚名不虚传，但是喜欢自驾游还是要买600续航的车，400的太焦虑了，我的四驱锐哥等着我，明年娶你回家。
2023-12-01
足尖独舞
没有理想的人怎能不伤心
写在前面：绝对不是托，并且此帖只是想把自己购车的心路历程与大家分享。由于刚提车就送去贴膜贴车衣了，路上就驾驶了20公里，行驶质感也没有体验那么明确，这些方面就不评价了。初见L9肯定是在大马路上，当时多多少少也看过一些关于L9的广告啊宣传什么的，一直没想过换车，所以也没太大兴趣，只是觉得长得真的挺好看的（见仁见智），还有六个座椅，挺满足需要的。后来终于有一次逛街，在商场里看到了，乖乖，真的很惊艳。由于之前的油车开了有十年之久，当时的人车互动不够智能，甚至听歌都得用数据线连接，因此看到这种语音控制，触摸大屏，冰箱，真的有点走不动路，老婆大人对车历来不感兴趣，但看到我喜欢，就陪着我在车里坐了坐，听听顾问介绍，结果电视上正在放她当时正在追的《长相思》，她也来了兴致——原来这个屏幕不是摆设，真的能看剧！前后三排都坐了坐，本人和媳妇都属于中等身材，坐着非常的宽敞，很喜欢，并且长途自驾的机会也少，后备箱平时使用的话也足够，所以更在意车内空间。全过程和销售顾问聊了很久，基本功能都了解的差不多了，由于当天时间太晚并没有试驾，但是购买的种子已在心里发芽。但有个现实的情况是，小区的车位是5米的机械车位，并且限重2.3吨，停车在机械位基本就不可能了，本人重度爱车人士，让车子在地面过夜根本不可能的事。然后就是去物业问自走车位的情况，因为小区体量太大，平面车位相当有限，根本租不到，而且就算租，行情也在单月1000左右，成本高昂，就暂时搁置了这个计划。后来爱人单位充电桩安置结束，员工免费充电，停车也很便宜，就又燃起了这个想法，我对她说：哪怕一周就去开一次，我也想买。老婆笑笑：别冲动。后来过了半年吧，事情突然迎来转机：保安队长帮忙找到了一个出售的机械车位，非常大，唯一的不好就是离单元门太远。不管了，看都没看直接拿下（将近30w的元子啊！）然后买车计划立马重新实施。因为买车位占用了很多买车预算，所以考虑车子不然买个L7，L8，反正除了尺寸别的也差不多嘛，结果看来看去拗不过自己的心，还是L9！然后就去试驾了，基本没在意车子的行驶质感，只是体验了一些智能化的感受。20多公里的试驾之路，由于堵车，一共开了将近一小时。路上有个小插曲就是音乐放了新裤子的《没有理想的人不伤心》我刚想说些什么，销售首先开口：哈哈，这个歌词开这个车还挺尴尬的。我说你们应该找他们录个主题曲，把词改成没有理想的人会伤心。试驾结束，把车停好后，回头看了看睡得很熟的老婆，要知道我开车她从来不睡觉的，想必坐着这个车真的很舒服。销售小声问：X先生，这个车您感觉怎么样？我笑了笑：订一辆吧。又在车上体验了一会儿等老婆大人睡醒了才下车，之后就进店里选颜色选内饰，就在一个周末，周五晚上买了车位，周日晚上买了车，就知道有多果断了吧买了车以后，开心就只有一天，由于要处理旧车处理机械车位，拉电按电桩，好多事情，并且单位事情太多，有复杂搞得人很累，在周二的夜晚完全失眠了，开始难过为什么要这么急着买车，也很不舍得把自己之前的车处理掉（但是老婆不会开车，放着浪费，不卖不行）彻夜在床上翻来覆去，后来怕打扰老婆去次卧呆着了。一根接着一根吸烟，感觉人生没做过这么冲动的事，特别难受。老婆看出了我的心事，在周四的上午她对我说我去学个车吧，这样小白还能留下，你也别烦恼了。要不说是一家人呢，有些事不用我说，她懂。所以更要为了自己爱的家人，营造出更温馨的生活环境。虽然现在车子第一时间就送去贴膜了，但是脑子里已经幻想着带着父母，带着老婆，带着猫一起出去露营的美好场景。爱，是个永恒的主题！之后有了具体的驾驶感受再来发评价，先写到这儿，感谢大家耐心观看！
2023-12-01
糯米团子7号汤圆
蔚来ET5车主·车龄2年
小憩模式真滴不错
因为单位离家里太远了（要开半小时的车）所以从天气转冷开始，我就在车上睡觉，正巧那个时候车机系统升级，可以通过车内车控进行小憩，可以在锁车同时开启空调，还能定闹钟！每次午睡要起的时候都起不来（真的太困了，为什么人类没有冬眠啊）手机闹钟总被我忽略，但是小憩闹钟全方位环绕立体声，实在是不得不起床挣窝囊费
2023-12-01
桥洞下的蚂蚁
#小鹏4.4.0升级初体验距离G6提车2个半月了，总行驶里程来到了11000公里，尤其是10天前开始使用城市辅助驾驶，趁着车辆保养，来谈谈自己的使用体验。小鹏开始社招试用辅助驾驶必须第一时间报名！因为对这个很期待，也是买小鹏的很大原因，比较幸运，我是1/200分之一，第二天中午就迫不及待升级了，不等夜晚了。然后就到道路上试一试，发现不行，转身看了看介绍，貌似还有个新手村要经历，7天100公里，在指定道路上使用，哎，没办法，为了安全，一点点来吧。在整个使用期间的优缺点我来说说: 优点: 1.在快速路，尤其是直线上还是很好用的。可以真的解放双手，可以溜溜神去欣赏外面的风景或者和朋友聊聊天。只是为啥绿灯是蓝色呢？是我色盲了？ 2.新推出的SR界面，整体渲染比较快，能够识别很多车辆和行人。 3.在道路有侵占的时候，不单单只是减速跟行，会往另一侧压线，缓慢通过。 4.变道比较灵敏，还是比较有侵略性。和我的性格差不多。 5.现在还是试用版本，小鹏专门拉了一个群，大家把不好的体验和问题都可以直接反馈，以便其修改。不足及建议: 1.刹车比较猛。经常小p会说，不好意思刹车有点猛。光说你倒是改呀，眼瞅着到红绿灯，前面有死车，依旧提高非常快的速度，然后临近才进行刹车。 2.红绿灯及黄灯的判定不准确。宁波的很多路口都是长闪黄灯予以提醒，小P认为是红绿灯，会紧急的减速。给人以非常不好的体验。红绿灯可以减速，但是眼瞅着绿灯正在闪，黄灯已经开始了，还在慢慢悠悠的靠近斑马线，这个体验很不好。要不就踩刹车停止，要不就快速通过。你这样容易扣我分啊😂😂😂 3.道路的选择需要优化。这里提两点，第1点就是，在红绿灯路口三排变两排，三排变多，激光雷达必须要扫描到对面的虚线，不是跟着前面的车一起走，然后紧急的对左右方车辆进行侵入，好几次险些刮蹭或者冲向花坛。第2点，车辆变道非常的激进，但是无效变道太多了。正常行驶中一定要站中间的车道，左面跟右面车道都没有车的情况下他不去，非要慢慢吞吞的跟在中间的车道，非常不爽！ 4.出现紧急情况的处理。一旦车辆辅助驾驶已经无法控制。就会立马退出NGP，然后进入acc。这个逻辑是有问题的，你可以降至LCC，这样车辆依旧可以保证居中或者刹车。不能说出了问题，甩手不管降至ACC，以非常快的速度让人马上进行处理。 5.城市ngp开放道路太少。现在我们所用的都是测试版，或许只是让问题尽快的暴露，但是现在虽然从新手村出来了，城市内所能使用道路非常的少。希望在官方推出正式版本的时候，能够保证覆盖率。竞争者已经推出了多个相同的车型。但是我依旧不后悔买小鹏G6，所使用的是755max版本，无论从续航的达成率，包括整个高速的使用上，真的很不错。每个企业包括系统的研发都经历很多问题，但是希望小鹏能够认真的听取像我这样的用心反馈客户的意见。不断的完善自己的系统，使其真正的能够一直保持在智能驾驶的第一梯队。是那句话，希望小鹏未来可期！希望圈主能够心疼一下我们这些自创人员，给个精华呗！谢谢！
2023-12-01
周本凡尘
自己喜欢就好
我不知道大家心里是不是和我一样。开始定位在20万左右的车，试驾很多品牌和自己的网络了解后，再不断的几万几万加。最后都买得起养不起。贷款开始爽，后面自己想。我是大众和长城车主。朗逸13年买的，17万落地，13万公里没大修过，自己换过几个灯泡，对了（现在天窗漏水，内饰顶层脱落通病）。哈弗H2，9万落地，四年8万公里，现在老婆开，接送小孩。（唯一缺点天窗漏水一次）公里数都很大，因为我经常找借口回家看孩子，跑的多。我还有一颗318的心，四驱必选。所以大众要换掉，卖不值钱的，置换的了。11月试驾看车开始了，起始看了，别克试驾别克suv有点心动，（外观内饰真不错，可是家里有一辆13年君越了，老爸当老爷车开，主打一个稳，再开5年没问题）再有本身就是大众车主，又试驾了大众途观，感觉内饰和外观又没有途昂好看。又有点心动。一问价格相差10个。唉！内心纠结的很，朋友说30的这个价位可看看bba，入门级也是这个价。朋友话让我又看了bba，这经历也是一波三折啊，试驾glb220，GLC260，x1，X3，Q3，Q5一言难尽啊。越看越喜欢贵一点的车。最后定了GLBAMG，可惜最后退掉了，真心玩不起，有没有和我一样的？品牌入门级都说质量不好？都是面子货？进口可以吧？养不起，没实力。其实考虑清楚自己买车用车意图就好。后期保养，保险，综合自己的钱包考虑好。我一直都是油车，我经常来回外地，所以不考虑轻混，混动，电车。历时一个多月最后为什么选坦克？就销售说你当过兵？他一句退伍军人有优惠（我被套路了）后面就开始了试驾，谈价格，订车，退伍军人优惠3000，长城车主优惠3000，置换补贴4000，销售最厉害的时候到了，如果你今天订车我再送你一年保险，想一下那不要5-6千。你这么爽我也不能掉队。直接订。不知道大家有没有送？11月30号17点成为坦克300车主。早上写了一下购车感受，不喜勿喷！不选两田没必要解释。
2023-12-01
用户1178100361112
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
哈弗绿洲丨我和小哈妙不可言的缘分
#提车日记我星期一到五基本路线都是从家-幼儿园-学校-单位-家，全程约13公里，一天最少跑两遍。原来的帅客和卡罗拉轮流开，平时开卡罗拉，星期六日开帅客出去野、钓鱼，每月油费约一千多一点。妻子经常说:油钱都可以供辆车了，换个电车吧，每月的油费再加一点都可以供辆车啦。自己想想也对，就开始浏览网页上的价位在13-18万的各种纯电车、增程车、油电车，了解各种车的功能、也试驾了哪吒S、零跑等等，结合自己的用车需求最终选择了哈弗新能源，当时我选的是枭龙MAX。 10月14日星期六，天朗气清，我带上银行卡、老婆和孩子奔赴100多公里的肇庆哈弗4S店试驾枭龙MAX，上个厕所回来准备办购车手续时看到停在展厅中间的一辆方盒子车(之前满眼都是枭龙MAX，根本没看不到其他车），问美女销售:此车要30万否？销售:不用，比你刚才试驾的大概贵一万多吧，但此车型还没上市，要等！听到此话，我马上拉着美女对此车进行详细了解，半小时后果断试驾，销售带着我走了一段爬山的烂路后我觉得枭龙MAX不香了，这不就是我的梦中情车吗？20万以下、可油可电、方盒子还带差速锁(奶爸野钓神车呀)，果断交了99块钱盲订和2000块钱的大订(猛龙上市前盲订99元送2000元油卡，大订2000元升级变6000元购车款再加终身免费基础保养，这应该是哈弗对第一批猛龙车主的福利回馈吧！)。稍有波折，11月18日提到云涧灰(自己特别喜欢这个颜色丿145探索版的猛龙，145探索版售价18.38万，增选1万元的臻选包(里面有差速锁、座椅通风、方向盘加热、HUD、行车记录仪等十几样配置)。增增减减的提车包牌不包保险价18.68万元，后期还有4000元的置换补贴，开着猛龙先去油站加了400多块钱的粗粮，一路绝尘骑龙回家，车子明亮、宽敞、智能、舒适…孩子们都欢声笑言，真开心！猛龙不改，不如推下海！已加装底盘装甲和车顶平台，个人感觉，真帅。后续还打算加装电踏板、电吸门、前后护杠、雾灯…但由于财政紧张，钱包变干瘪了，得缓缓…缓缓！到发贴为止，55升的油箱，跑了六百多公里，还剩50升的油，你说猛龙香不香，我觉得真香。外面快充1块多钱一度电(看时段)，充满20多块钱吧，基本两天一充，今天刚装好充电桩专用电表，等家充桩装好，晚12点后3毛一度电，更省了，反正提车到现在用车挺开心的，两个女同事试驾过我的车都说:这车对女司机特友好。其实枭龙MAX也不错，比猛龙多了十个摄像头、毫米波雷达、副驾娱乐屏…而且更智能更舒适，只不过我更喜欢方盒子，(只是有一点不明白，全车这么多摄像头，为什么不都连上行车记录仪呢，纯技术小白加手残党，不喜勿喷哈)。
2023-12-01
snailwalkEQ
摩卡PHEV车主·车龄1年
摩卡该不该买
最近一直在唐，护卫舰07，领克，深蓝s7之间盘旋，但是试驾了护卫舰还有s7以后，还是觉得魔卡的表现最好。他在网上看了一下评价，然后感觉太中规中矩了，都没有这是的一个欲望了，然后领克08的话空间相对来说比较小，就感觉直接过了。摩卡的话我去试了有2~3次，各种感觉都真不错，然后里面的类似的高级感，然后还有外观啊那些我都觉得很不错。但是现在有一个问题就是魔卡的销量太低了，真的不知道为什么会销量这么低，一直在纠结中，有没有。跟我一样在纠结的，或者说呃纠结了很久，做出决定的，能不能分享一下，感谢感谢。毕竟想换一个车也不是那么容易的，对于我们普通人来说还是20来万的事情，必须要考虑清楚。今天再来更新一下：对几款车的不同感受吧唐：没有试驾，从外观、内饰里面看了下，4S店的服务还是很热情的，但是感觉坐进去后很高的感觉，里面中控的内饰有些多，比较的凌乱，然后后面的7座感觉也完全用不上，没有什么特点，自身的配置上面也差距较大，网上说的一些优缺点都很准确，这里只凭第一映像反应。可能他的7座就是他的卖点吧，或者DMP的车型。护卫舰07：试驾了一次，有些忘记了，只记得过减速带的时候比较硬，然后坐上去很高，有些不协调的感觉，视野不算好，外观直接被老婆子否了，看起来太莽了，或者就是另外一个说法就是傻大个。中控也比较乱，也很传统，门把手有些不太习惯。领克：没有试驾，只是去看了下，部分颜色只有高配采用觉得不爽，然后空间很小，车的横向宽度不够，感觉有些窄。外观呢，自己感觉还行，能够接受，比较前卫。深蓝S7：外观是真的不错，比较喜欢，看起来比较小巧，实际是比较大的。然后也试驾了两次，他的HUD做的很不错，比摩卡的要好不少，车机感觉也一般化。增程这个路线跟插混对了下，还是想选插混的路线，然后网上说这个车的底盘不好，只是感受了下，可能会有些摇晃的感觉，但是没有深刻体会到，暂时不评论。摩卡：真的有些纠结，内饰、外观等都比较好看，比较符合电车的趋势，然后里面的内饰、空间都还不错，车里面的豪华感（相同价位）算比较好的，同时续航里程也比较长，试驾了好两次都算是不错的体验，动力、响应、以及其他功能等都算比较完善，整体的配置、功能等都算比较靠前的。最开始看外观没有觉得好好看，但是后面越看越觉得好看了，不晓得是否由于内心的影响。
2023-11-30
大块深井冰
长安CS55 PLUS车主·车龄1年
提车日记碎碎念分享真实选车历程
#提车日记之前开的是一辆1.6L4at别克凯越，由于老车车龄过长，后期维修保养成本太高，于是和老婆商量之后决定换一辆新车。由于凯越的痛点，我的需求是乘坐空间更大，视野更高，后备箱能放更多东西，能满足全家出行的车，结合种种原因和条件，于是将目光锁定了suv车型。我是从1月开始看车，逛了很久的懂车帝，一开始将目光锁定在博越L，CS75plus，瑞虎7plus（知道这个和其他两辆空间不是一个级别，但价格差不离，所以放在一起了）。去4S实地考察之后由于博越L只有一个大屏担心后期卡顿死机放弃，75plus的8AT虽耐用但油老虎，考虑到纯家用还是要经济一些放弃。那个时候正好全网铺天盖地都在吹奇瑞技术宅，理工男，质量顶了天哪哪都好就是不会营销，国内销量拉垮国外销量翻了天什么什么的，于是被带了节奏将目光死死锁定在了瑞虎7plus1.6t尊贵（不要问为什么不考虑瑞虎8系列和瑞虎9，问就是买不起，后来才发现自己预算同样买不起博越L和75p,就很搞笑）可能是期望太高了，抽空去试车的时候却感觉瑞虎7plus哪哪都不得劲，涡轮介入的时间点很别扭，油门踩轻加速无力，稍微踩重一点就窜。制动踏板前1/3段踩下去无制动，稍微再踩一点就急刹推头。20码转弯人都要甩飞，掉头直接侧身贴门板（不吹不黑，试驾了两次都是这样）。于是跟老婆商量再等等，虎7p马上要出新款，看新款怎么样。没想到新款1.5t发动机涨价减配我真的哭死。这个时候就想放弃了。很迷茫啊，不知道该买啥了，当时都不准备换车了。偶然刷抖音听车评人说可以跟着销量买，于是刷销量榜的时候就看到了长安二代55p，正好预算够，配置足，空间够用。于是开始关注这款车，看各种测评视频，刷车友圈了解车子情况，这个时候传出要出三代的消息，就等了两个月，一开始以为长安会和奇瑞一样换代涨价减配，没想到三代同价，竟然还赠配了（真的不是拉踩，半年前同时关注过瑞虎7p和55p的都会了解），良心啊，我都要哭了，这是什么良心企业啊？于是就开始各种试驾啊，磨价砍价，厚脸皮到处问（省略n字）最后图便宜于这个月入手了二代尊贵版。最后入手价格全款10.88落地，加送一次保养，送脚垫，膜（今天花1200升级了雷鹏膜），厚脸皮要了一个方向盘套，回家就拿下来了，因为突然发现我不喜欢戴套。哦，还厚脸皮要了一个帐篷…… 由于我试驾的时候全武汉的试驾车都更新到了三代，买的时候也再三和销售确认三大件事不是都是一模一样的，销售也肯定的告诉我绝对一样我才放心买的二代。但是，我可以很负责的告诉还没买的小伙伴，选三代！真的，如果你那里还有二代，请一定不要学我图便宜，一定要选三代！低速顿挫的情况真的要好很多很多，几乎微乎其微，内饰也更精致。提车当晚正好遇到高峰期，一路走走停停怠速回家，我真的快顿吐了🤮，当场就打算转头回去换三代，可是票都开了还给我换个屁…… 说说优点吧，驾驶辅助是真的好用，远程启动远程开屁屁加热好用，自动大灯好用，全景天窗好用（希望它别坏），动力好评，速度起来之后（速度大于30码）是真的好开，刹车好用，很跟脚，轻点就有，重踩就停。空间够大，车机流畅（高德版本低差评），后备箱正常够用。悬架支撑正常（是真的比瑞虎7p支撑力足），转弯有一定侧倾，但只要不激烈驾驶完全ok。全景天窗我真的爱死，很多人说这个没用，但我是真的喜欢，一上车就开天窗，就很爽啊。平均油耗目前8，路况就是武汉市二环线单趟17公里早晚高峰堵成狗屎的那种，但是还不到1000公里的数值基本不能做参考，每个人的路况不一样，脚法也不一样。就这么多吧，写的太多不一定有人看。给买了车的老哥们分享喜悦，给还没买但考虑和我差不多车型的兄弟做个参考，重点还是要自己多试驾，自己开着觉得舒服好开才是最重要的。哦对，突然想起来，再碎碎念两句。我还看了博越cool，展车进去坐了一下就完全不考虑了，内饰太次，价格虚高，还不如加1w上博越L，但是有博越L的预算不如买瑞虎8pro…………………………
2023-11-30
AutoNet
大7 SUV车主·车龄4年
乘风破浪一路前行，比亚迪的出海日志
xdm，刚看完了比亚迪集团品牌及公关处总经理@李云飞的这个视频，清楚地梳理了比亚迪“出海日志”，强烈推荐大家去看看，内容调理清晰且自信。这个帖子，我就总结下视频内容，同步说下我对比亚迪的整体理解。我常说，汽车出海势在必行，越早出海，优势越大。 1995年成立，1998年末，就开始了出海业务。说比亚迪企业基因里带“出海视角”不过分吧？比亚迪最早的出海，是需求导向的。当时的出海还是需求导向的，比亚迪最早的电子代工业务，当时的诺基亚、摩托罗拉都是比亚迪的大客户，这些客户也都是欧洲品牌，。比亚迪的发展还有战略规划，和国家的产业发展，或者某种意义上算是“国运”息息相关。 1995-2005年，是比亚迪发展的一个阶段，消费电子在国内迎来爆发。当时比亚迪的成就是四个第一： - 手机电池，世界第一 - 手机按键，世界第一 - 手机充电器，世界第一 - 手机模组件，世界第一 2010年，比亚迪收购了美的三湘客车，当时做的就是纯电动大巴。 2013年，意识到电动大巴趋势的比亚迪，开始走向全球。乘用车是2021年左右开始出海的。首选了南美、欧洲、东南亚。而目前，这三个地方，也是国内车企出海的主要目的地。比亚迪作为一个全球化的公司，从上述的所以信息，都能给与一个强大的力证。我们能看到比亚迪现在的各种成就，都是比亚迪提前20年的布局和坚持。我们来总结下，比亚迪为什么能来到如此的成就。第一个，是对新能源的无比笃信。比亚迪是电池出身，在收购秦川的时候，就笃信新能源是未来了。2004年，比亚迪是车展上唯一一个有电动车的品牌。现在，你展台没有电动车，我觉得这个车企可以退出市场竞争了。 2018年，比亚迪就开始考虑砍燃油线了，但是考虑了成本摊销还有经销商、股东利润，最终这个决定在2021年才落地。第二个，是对技术的坚持投入。比亚迪能有今天，技术和垂直整合是很大的优势壁垒。在2008年收购宁波中纬半导体，就是比亚迪为将来的新能源产业链布局，在做的前瞻性准备之一。智驾、智舱、三电、悬挂等等等，比亚迪能自己搞的，都自己搞了。李云飞打趣说，除了轮胎、玻璃，其他的比亚迪都能做。而垂直整合，在规模效应没起量的时候，所有投入都是负资产，但比亚迪的投入，一直都很夸张。目前，比亚迪目前有9万技术研发人员，这个数字多夸张就不展开了。重点是比亚迪那股子坚持投入的劲儿，可能没几个车企能模仿，2019年比亚迪利润14个亿，好家伙，方面投入有80亿！今年前三季度，投入了290亿，而利润才210亿。继续倒挂。还有第三个，民族自信。这个不是我故意上价值，大家可以根据自己经验去判断，娱乐从哈日哈韩到现在国内爽剧输出全球，智能手机业务目前也就苹果一个对手，消费者对产品的认知从品牌层面，向品质、技术层面进阶。这就是为啥新能源产业链能在国内咔咔发展，自主汽车份额一直咔咔增长。今年比亚迪500万新能源车下线，那个“在一起”的概念一时之间很出圈，也很应景，反正大家的市场是合资车的，是进口车的。宣发上，大家可以瞅瞅比亚迪的路子，除了“在一起”，我相信很多人对“U9跳着出场”应该记忆犹新。今年比亚迪的海豹、宋L等车型突出的就是运动年轻化，宣发上比亚迪也不只聊技术了，给音乐节、英雄联盟、王者荣耀等等赛事赞助，搞《河蚌青年你很棒》宣传片，整挺好。说起这种宣传片吧，还有《山河中国》、《为地球降温1C》这种可持续价值观宣传的。文化上还有《国宝守护计划》等等。这个宣发明显不直男了，加了很多人文、传统文化进来，感觉上就更自信了。比亚迪和咱们国内新能源产业链的故事前奏才刚刚表演落幕，后续是冲出国门，横扫全球。卷吧xdm，卷才能获得产业升级！
2023-11-30
看不上洋垃圾
如果这车是增程我早就无脑冲了。可惜了
作为哈弗大狗车主，我本来就喜欢方盒子，一直想换新能源，等了很久，终于等到心仪的方盒子。唯一纠结的就是不是增程。。长城怎么这么固执？这么多车企都开始尝试增程式了，我国航妈，055舰都是增程式，长城为什么不尝试？。现在销量已经开始下滑了，看来销量已经到顶了，唉。新车一般销量开始下滑，基本意味着到顶峰了。。这么好看的车，销量远不应该如此，要不是方盒子外观顶着，这车销量也就跟二狗，枭龙差不多。。长城怎么还不懂吗？没人对你的插混Hi4T感兴趣，买这车的十有八九是冲着外观尺寸来的，跟你的插混没半毛钱关系。你要是弄个增程，会有更多冲外观来买的，甚至还有冲着增程来买的。。唉。。。是是是，插混技术牛，你说破天也不感兴趣呀，技术牛有什么用？不适合我的使用场景呀。
2023-11-30
灵敏喜鹊XYY
零跑T03-200公里轻享版
在抖音上看到这台车，听说有打折就过去附近的门店看看。一开始还感觉蛮丑的，可是由于价格便宜，裸车带快充谈到48,900，5000能量，充电桩，垃圾的行车记录仪，和贴膜，想想也就代步用，给媳妇练练手，偶尔回个老家（160公里），加上还可以12期贷款免息，这个羊毛不得不薅吧？为什么考虑买这个版本？～因为穷，买不起更贵的车。这个价位，可以买到一个比电瓶车多两个轮子，带2个安全气囊，能遮风挡雨，出行成本低，开个几年也亏不了多少钱。说一说这个版本的快充：～由于在网上比较难查到有关200公里续航带快充的版本，我这里跟各位说一下，这个40KW 快充实际上，最快也就只能充到24-25KW左右，而且能一般时间上，也就稳定在20-22KW之间。这个很可能是因为电池的大小限制了可安全快充的功率。好处是，在外快充时，从来不用担心其他大车跟你抢电，因为这车本身也最多就用个24KW。另外，快充速度也相对稳定，到了96%才开始降功率。一般在外，快充45-60分钟就满了。动力表现：原本以为这个版本由于电机功率才40KW,相比400公里续航的少了一半。可是不要小看这40KW电机，在高速行驶时，轻松可以跑到110km/h，可以感受到110km/h 可能也只是这个电机的70%的力度。 200公里续航的表现： -少于80km/h 的路况，可以做到8.5-9折，如果堵车，真的可以1:1 或更多。 -高速猛踩110km/h 的情况下，打个4-5折吧由于我出行的距离单次很少超过200公里，加上充电桩也很好找，200公里续航也真的够用。这车推荐给什么样的人群呢？ -你手上没多少钱，可是又想用最少的钱，买一台可以正常在高速上行驶的电动车，可以上绿牌，领地方补贴等的羊毛。 -你是个油车老司机，想用最低的价格，以最低的用车成本体验猛踩电门的驾车习惯。即使电车如果真的烧了，也不感觉心疼。驾驶这台车的建议：强力推荐开启经济模式，这个模式一松开油门，车子就有着很强烈的动能回收。好处是你可以基本上不什么踩刹车，坏处是你要注意后方来车，如果后面的车靠的很近，你还是最好也踩一点刹车，以便启动后车灯提醒后面来车。
2023-11-30
pearlsun
岚图FREE车主·车龄1年
我和我的新岚图free大蓝
#提车日记【购车理由】一来是原来那台油车开的时间有点久了，也是八年多了，保养费用越来越贵，二来现在每天通勤接近60公里，每天油钱不少花。因为周围的朋友有不少换了电车，体验还不错的。后来社区组织了一个电动车试驾活动，加了一些销售微信，了解到年底购置税全免的优惠今年就要结束了，于是开始一发不可收拾看车。首先确定选车区间，之前开的是斯柯达明锐，完美代步车，车型紧凑，这一次想要空间大一点的，价位选20-30w之间的；其次看品牌，初步选了一下，暂定极氪001，比亚迪汉，问界M7，理想L7。这会还没有岚图什么事，因为我根本不知道岚图这个品牌。直到有一次去了商场，刚好偶遇岚图销售中心，一眼看上这个车的外表，销售又很耐心的给我讲解，才知道岚图是东风的品牌，售后有保障，不会出现威马的情况，顿时有点好感了。再后来一个周末，很无聊的约了一个试驾，充分体验了后，感觉很棒，感觉这车可以买。最终为什么选岚图，没选其他呢？其实极氪001，理想L7我都试驾了，驾驶感觉也都不错，但是呢，里程焦虑，排除掉了极氪001，理想比我想象中要大一些，比亚迪汉呢，周围同事买了，不想买同款，问界M7要想体验智驾，那需要加价，30w以内拿不下。最终综合考虑选了新岚图free加上阿波罗。【用车体验】先说优点，驾乘体验都非常不错。个人虽然是女司机，但开车就一个字稳，开车习惯非常好，所以开这个电车，没有充分利用free加速的优势，但是结合了free空悬的结构，让乘车人的体验感充分提升。家人中有晕车的，之前试驾以及坐亲戚的电车，有很明显的晕车感。而坐我的车，没有任何的不舒服，和以前的油车一样平稳。之前一直是开小轿车，刚换了开SUV，有点不习惯。但转弯时自动打开360全景，可以看到透明车体，以及倒车时后视镜的自动下翻功能，让我能够看到地上的车位线。这些都帮助我很快很好的熟悉了这辆车。智驾功能不错。因为我上下班通勤会经过一段快速路，路况不错。有的时候我不想自己开了，就会打开阿波罗，让他开。阿波罗开车很守规矩，注意与前车保持车距，过急弯打的也很好，再探测到前方有慢车的时候，会在条件允许的情况下变道。说个小插曲，有一次开着阿波罗，结果有一辆车不守规矩，实线并道到我前方，基本就是贴着我过去，阿波罗很好的做了反应，直接点杀，确认前车加速开走，他才继续提速前进。整体而言，阿波罗是个不错的助手，但作为司机还是要保持警惕，做好接管的准备。再一个就是泊车功能，刚提车前几天，根本不敢自己倒车，对左右宽度没有把握，倒不进去。抱着试试看的态度，用了阿波罗的自动泊车功能，结果人家停的非常完美。我车位边上有时会停大车，导致上下都很困难，后来在车友群里吐槽，车友们给我建议，让遥控泊进泊出。后来我就尝试用手机操控泊车，泊车前我先下来再遥控泊车，或者上车前把车先遥控泊出，很好的解决了我每天打开车门只能挤着上下的尴尬。再一个可圈可点的就是内饰。手可及的地方都是真皮，我选的是红米内饰，耐脏上档次。最主要的是完全无味。我提车后很快就去贴了玻璃膜，贴膜后，车窗七日内不建议打开，而我又不想开空调冷风，一开始还挺担心车里的味道会熏到我，结果一点味道都没有闻到，这个绝对好评。【能耗】然后再说一下耗电量。平时我通勤都用纯电模式，每天60公里左右，预计3天充一回，最后一天返程的时候增程器可能会启动。这个天10度左右，能耗正常能控制在20kW/100km以内。充一次电，不完全充满，从15%充到90%，用电量大概30度的样子，我用的家充，波谷电才0.37元，合计每公里成本在7分钱左右，真香啊。油耗暂时没考察过，等以后用了再来汇报一下。快充的时间我也测试了一下，国网的最慢，功率低，需要一个半小时以上才能充满，星星充电可以一小时内就充满，所以以后出远门，如果高速有充电桩空闲，那可以在休息的时候补充电量，降低用车成本。【缺点】说完了优点，来说说缺点。第一个最显著的缺点，就是Hi，岚图这个智能交互太不智能了，反应太慢，在有音乐和导航干扰的情况下会听不清楚我在说什么，这点也许需要我们彼此之间慢慢适应，影响可控。第二个缺点就是速度上到110km/h以上后，如果开着窗子风噪有点高，具体是多少数值我也没有测过，我理解的是车子大受到的风阻也不小，噪音确实也不会小，这时候我就会选择关窗，至于车友们推荐说做隔音处理，这点我不想弄啊，太麻烦了，反正开高速的机会也不是很多。第三个缺点呢，就是方向盘转弯后回正速度太慢了，有的时候在车库里连续过弯，我就没办法等方向盘自动回正了，只好自己摆正了，这点希望以后要是升级，把这一点改进一下吧。整体来说，用车体验还是非常愉快的，就像我之前开斯柯达明锐一样，虽然也是小众车，但车子么自己开的舒服，把车子开好才是最开心的事情。新岚图free在这个价位的车里，绝对是一个能打的角色。
2023-11-29
自在星球mwZ
我的小六终于到手了！
2023.11.23，天气晴朗，阳光明媚，而我终于等到了我的小六。  自10.14锁单开始，历经中途改配置从伦勃朗灰更换成拉斐尔茶，共耗时40天（大概率是改配置的锅）。  提车的过程还是很顺利的，工作人员帮忙做了车机激活和账号绑定并详细介绍了车辆的基础功能！  虽然在展厅和试驾场地已经多次看过拉斐尔茶的LS6，可当真的见到它，接过卡片钥匙的时候，依然心情激动满满！  浅色的内饰，全车纳帕真皮和popo云感座椅的搭配非常舒适和温馨！净味处理得也非常优秀，新车内呼吸感觉很顺畅，完全没有异味。  而全幅数字驾驶舱屏，半幅方向盘，轻量化轮毂和德国马牌的刹车卡钳的组合，一个字帅就完了！从交付中心回家的途中，中间正好经过有30多公里的高架路线，体验了一把智己的城市NOA辅助驾驶，全程几乎无人工接管，左右变道也非常丝滑。一段有10分钟时长的拥堵路段，也自动紧跟前车，彻底解放我的双脚，简直打工人城市通勤的福音！  续航方面，从出发时的504KM，到家后剩余里程还有460KM，达成率90%，能耗也在16以内，我自己是比较满意了！更惊喜的是提车三天后就收到了第一次OTA升级，从2.6.0升到2.6.5，内容非常丰富。最令我感兴趣的还是智驾模式多了柔和以及敏捷两种风格，还有可以DIY专属用车场景，更加的智能化还可以满足更多个性化的需求。智己这波棒棒哒🎉
2023-11-29
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛冬天开暖风会增加油耗吗？
#冬季用车小技巧步入了寒冷的冬天，气温天寒地冻的，尤其是在霜冻的大早上，摸着冰冷的方向盘，估计有不少车主吐槽想开暖风又担心油耗，面对居高不下的油价，为了省油只好咬咬牙，然后一边开车一边瑟瑟发抖，咱们的凡尔赛开暖风真的会增加油耗吗？首先我们来了解一下汽车的空调暖风原理汽车空调的暖风热源来自发动机散热系统的余热，只要引擎启动，冷却液开始循环加温，那么通过鼓风机，热风就会源源不断地被吹入车内。所以说，开暖风是不费油滴！那为什么有的车主觉着油耗高了呢？那就是要注意以下几点： 1.冷车启动不要马上开启暖风当我们冷车启动汽车后，不要马上打开空调风机，原因是车刚启动，发动机水温还没有上来，这个时候开空调会把里面原本就不多的热量吹出去，要知道每种发动机都会有个最适宜工作的问题（咱们凡尔赛使用说明书里建议是温度升至50度），温度太低或太高不仅对发动机不好而且也增加油。正确的做法是先让车子中低速行驶3~5分钟，待水温表指示大于50℃，再开启暖风，先调至外循环，让车里的冷空气都排出去然后再调至内循环让车内暖和起来。 2.开车时不要打开A/C按钮 A / C 按钮就是空调，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。压缩机主要作用是用来制冷，吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风是利用汽车自身的热循环产生的，不需要启动压缩机。凡尔赛全系标配的是自动空调系统，前排双区空调，中间的旋钮是AUTO 是自动空调按钮，按一下自动控制风量，根据设置的温度大小，只要温度达到了，风量就会变小，手动旋转也可以控制风量，也是冬季主要使用的按钮。所以一般冬季使用空调，只需要旋转中间的旋钮打开到自己觉得合适的风量，就行了。 3.长时间停车熄火之前记住先关闭空调暖风为了避免下次车辆冷启动时暖风直接随机启动，我们需要记住一个小细节，那就是在停车熄火前记住先关闭空调暖风。所以掌握正确的使用暖风技巧是不会增加油耗的，当然，即使是不增加油耗我们也不能长时间一直开着暖风长途驾驶或者在车内睡觉，长时间内循环吹暖风车内空气不与外界流通容易缺氧，从而引发安全事故，所以我们需要及时的切换至外循环或者停车开窗休息，保证车内空气流通状况良好，确保驾乘安全。
2023-11-29
无悔这一生
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
不懂就问凡尔赛
坐标武汉，在4S店买21款凡尔赛享不凡，全包落地12.6W。开始打算贷8W，销售一直要求我贷10W，表示价格还可以商量。他给我算利息只多几百，（两年后可以提前还）。不知道为什么非要我贷10W，各位大神有知道里面有没有什么套路吗
2023-11-29
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ACC自适应巡航的设定和使用别克E5的自适应巡航很好用，不仅可以解放双脚，让驾驶变轻松，还可以明显降低电耗。设定和使用非常方便，不仅是在高速上，城市环线和一般道路都可以使用。我基本上除了上下匝道之类的自己控制速度，其他都会使用自适应巡航。按照附图所示，上电以后短按方向盘左侧的按钮可以打开定速巡航或自适应巡航。定速型号的标是一个方向盘一样的圆形，自适应巡航的标是一个弧线。点击按钮会在这两种模式之间切换。都是用自适应巡航，没有用过定速巡航。上路以后达到想要的速度时，点击方向盘左侧的减号-键，自适应巡航那个弧线标的下面就会显示自适应巡航的速度，然后就会按照这个速度开始自适应巡航。可以点加号中和减号-键，以1公里为单位微调，如果长按+键或者-键，会以5公里为单位增减，按的时间再长一些会以10公里为单位调整。自适应巡航行驶中，如果踩下刹车或者按下动能回收拨片，都会解除巡航逐渐减速。这时自适应巡航那个弧形表下面的速度会变成灰色。想要恢复巡航，只需要按加号+键即可。如果遇到红绿灯或堵车，车辆完全停下一段时间，自适应巡航仍在，但再走的时候需要点一下油门。自适应巡航不需要主动解除，只要踩刹车就自动解除了。另外自适应巡航的状态会记忆。下次开车的时候上电，那个自适应巡航的弧形符号就会出现，只要开起来以后点减号一键设速度就好了。方向盘左侧下方的那个按钮是选巡航跟车距离。实践经验是一个格的那个，就是最近的跟车距离比较使实用。
2023-11-29
记挂那年冬天
型格车主·车龄2年
型格•幻夜豪华
一开始是考虑速腾跟型格，但是速腾的白色看起来太过于老气黑色速腾很帅但是考虑到晚上黑色不那么安全没那么容易被别人注意到所以放弃了速腾选了型格，型格幻夜豪华搭配1.5T涡轮增压CVT变速箱动力自然没得说提速确实很快，高速超车一点问题没有，CVT变速箱加速没有顿挫感很顺畅，都说本田买发动机送车确实没错相信很多车友都是冲着地球梦发动机，但是型格配备10个安全气囊，虽然车漆薄但是型格的车身刚度测试还是可以的，我觉得吧别买来并不是用来撞的，任何车在高速行驶过程中发生意外我觉得都会有一定程度的损坏自己开车注意⚠️点就够了。内饰是我喜欢的看起来很简洁该有的功能都是有的像L2级辅助驾驶都是配备的，空间的话也是够用毕竟型格是A+级车型，家用足够了。再来说说缺点本田的车型没有无线CarPlay不知道这么好用的功能为什么没有，它只有CarLife 我用苹果手机CarLife对我来说就没有什么用了，型格的倒车给我最直观的感受就是无力，稍微有点坡度就需要踩油门，遇到小坎不踩油门那真的不行，听说所有的型格都是这样，但是这都是小问题，再一个就是隔音了隔音确实不太好高速上会感觉胎噪风噪很大，家用的话十几万的车隔音自然不咋地，买他的时候就知道所以自己也能接受，后面实在受不了大不了做个隔音，很多人说型格的音响效果很差其实我对音响没什么概念我觉得型格的音响还算能过得去。再来说说油耗，我是8月20号提的车，到现在开了快1000公里，平时开车上班路程不远所以油耗很高现在表显油耗11点多，我不知道是不是我脚法不行，高速百公里油耗5点多算还可以了吧，等过年跑高速回家表显油耗应该会再度降低。价格其实没什么好说的每个地区的价格都不一样优惠也不一样，早买早享受吧！
2023-11-29