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小四轮气刹总泵原理

小耕耘爱生活
途昂车主·车龄1年
提车20天。途昂油耗汇报
#用车心得 10.7提车，中间曲折，最近才开始开车，平时开轩逸上下班，偶尔开途昂，上班路线红绿灯太多，动辄油耗18-19，本周六去了一趟汽车站，又开车回老家，总里程94公里，基本上走国道和乡道，油耗10.3，周天从老家到居住地，总里程69，走国道，但返回时间在下午五点，大车私家车都不少，油耗9.3，算是非常可观的油耗了，静待磨合期过去，油耗再低点。哦，再说一下拉了几个人。我带着爸妈和四个孩子，最大的10周岁，最小的四个月正好四七个人，不超载，安全行驶驾车感受讲一下哈本人身高158（身高不高，腿也不长）驾驶途昂算是很大的挑战了买了汽车坐垫，老公给指导了一下午，才敢开，不然看不到前边总感觉没有安全感。这个安全感也来自360全景，途昂本身的功能也有辅助，具体叫啥我忘了，等仔细学过专业名词再来介绍吧。本人2011年拿驾驶证，2014年才正式成为开车一族。平时轩逸手动挡开得很丝滑，从来没开过自动挡，开自动挡的感受就是一不小心车速就到了八九十，等快到红绿灯的时候有点刹车不及时，容易急刹。可能是这个原因，这两天家里人都晕车了。对于自动挡还需要再继续磨合从驾驶位的视野还是非常高的，感觉也很哇塞，一览众山小有点夸张了，但也还是很愉悦的 📉能耗分享 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-10-29
鄧总进口車
出售#20款酷路泽黑粽底盘升降后娱真皮
20款酷路泽5700VXE GTS八气真皮底升后娱版原版原漆万包牌包税黑棕： 28000公里配置：天窗，前后GTS包围，摇启，航踏，氙灯，日间行车灯，雾灯，镀铬门把手，后视镜镀铬条，尾翼，20寸铝合金轮，8气囊，底盘升降，标准、节油、运动、运动加四种驾驶模式，遥起，自动大灯，大屏，头枕式后娱，多功能方向盘，自动防炫目后视镜，双电动棕色真皮座椅，二排扶手，桃木内饰，四驱空调，液晶仪表，无线充电，电动尾门，电动调节方向盘
2023-10-27
修车技工王师傅
极氪001 FR这个价格怎么样？
极氪001 FR正式上市，售价76.9万。性能参数：高性能800V平台，四电机，ZVC四轮扭矩矢量控制，可坦克掉头，最大马力1300匹，零百加速2.02秒，比特斯拉Model S Plaid 零百2.1秒更快，零到200km/h加速仅需6.29秒，标配AP 10活塞锻造铝制卡钳和Brembo碳陶打孔刹车盘，100-0km/h刹停仅33.4米。标配100度电的麒麟电池，最大充电倍率4C，Soc10-80％15分钟，兆瓦级放电倍率。车机首发高通8295芯片，支持车载卫星通信，标配7.1.4声道28扬声器音响。每月限量99台！兄弟们，这个价格给力不？
2023-10-27
楠哥猎777
沃沃之冬季篇
身在祖国的北方，每年冬季来临之前给车换一套雪地胎，成为了必备。趁着换胎的间隙，观察可以了下旁边的奔驰的轮毂，发现同样是大五幅的轮毂，确实不太一样，说不出的感觉。在轮胎卸下的时候，特意观察了下内部结构，沃沃的悬架用料很好，很粗壮，给人一种粗壮有力的安全感。刹车虽然是单活塞的，但刹车确实刹的稳，再仔细看看会发现铝合金构件用的也很多，这点给予加分。沃沃诞生于冬的国家，所以在我们的北方，没有水土不服的地方，并且能够很好的行驶在北方。其实在我看来，冬季最好的组合应该是四驱加雪地胎。沃沃四驱有了，加上雪地胎可以在冬季更加的稳定，加强了安全感。，冬之沃沃，只有冬天才能更好的发挥它，让他驰骋于北方的雪地之上。其实不是车有四驱冬天就不用换雪地胎的，这是个误区。以前有一次做路虎揽胜出去，大冬天普通胎在雪地上跑，然后司机紧张的不得了，确实有点刹不住，从那以后冬天坚决该换雪地胎换雪地胎，毕竟能加安全性。所以，四驱加雪地胎才是王道，亲身体验过才有发言权。冬之沃，沃行雪之上，四平八稳。开的越久就越会发现沃沃的亮点，这就跟与人相处一样，总能发现点亮点，毕竟不能总揪着缺点看吧。最近累了，让沃沃带我回家，安全分到家。
2023-10-24
在路奋斗的路上
转向模糊开起来别扭中午修好了
从奔驰E换了gls，总感觉哪里不对劲，特别难开，总感觉跑起来车歪歪着，以为是跑偏，4s店四轮定位做了，没什么问题，最后小哥给刷了方向机程序，路上开起来手感又回来了，开着非常舒服，奔驰的售后服务还是不错的！
2023-10-24
豪車哥峰总
最后的大自吸 5700VXE
20款酷路泽5700VXE GTS八气真皮底升后娱版2万多公里原版原漆万包牌包税黑棕： 28000公里配置：天窗，前后GTS包围，摇启，航踏，氙灯，日间行车灯，雾灯，镀铬门把手，后视镜镀铬条，尾翼，20寸铝合金轮，8气囊，底盘升降，标准、节油、运动、运动加四种驾驶模式，遥起，自动大灯，大屏，头枕式后娱，多功能方向盘，自动防炫目后视镜，双电动棕色真皮座椅，二排扶手，桃木内饰，四驱空调，液晶仪表，无线充电，电动尾门，电动调节方向盘
2023-10-22
自强不息葡萄5J5a
提问家人们，做了四轮定位，方向盘是偏了，驾驶感变得贼差，过一个小减速带都賊强烈，刹车感觉刹不住了一样，这个再怎么修理啊
2023-10-21
81年老汉
二代的四轮盘刹，魔术座椅，到第三代都简配了吧虽然发动机马力比二代的大，cvt变速箱你敢经常猛踩油门吗？二代的5AT平衡轴故障率是很低的对了第三代需要定期清理积碳省那点油钱又花进去了
2023-10-20
多才多艺梦想ml
宝马X3车主·车龄2年
提问X3轮胎胎压，四个轮的胎压分别是2.2，2.2，2.2，2.1，车辆没有提醒我，宝马app提醒我检查胎压，问下大家这个后面正常行驶有没有问题？要不要去4s店充个气。
2023-10-18
圣卡西798
小鹏G6车主·车龄2年
小鹏智驾不错，品控确实堪忧。
1,首先是左右门缝连接中控不对称，误差大到肉眼可见，小鹏售后说是正常的，投诉到12315也没有用，小鹏官方人员说我们都是符合工艺的。 2，右后门板异响，堵了卡扣的口子，但是温度一下降继续共振异响，换门板解决(等货中)，奇怪的是另外3个门温度变低没有任何异响。 3，刹车方面踩死刹车有连续异响，点刹轻微弹脚，换了刹车泵解决了(可能部分刹车泵存在良品率问题)。 4，现在又是方向盘左打直行回位不正(胎压，路面，四轮定位都做过了)。他们说店里g6也是这样，意思就是说通病。如果投诉12315是不是又会被驳回，方向盘不能回到正中位也是符合行业标准的吗去售后几个修车师傅的服务还是很好的，不厌其烦的回答你的问题，车子有一点问题都是尽最大努力跟你解决，奈何由于品控他们有些地方也无能为力。值得庆幸的是我的激光雷达和屏幕还没有出现故障和死机问题。提车一个月我已经联系二手车看能够卖多少？如果亏到2万以内我就卖掉吧，这品控一次次容忍实在很心累，感觉买车还是不当小白鼠，等成熟了再买。有一说一小鹏的智能座舱确实好用，是不是用了一些三线的配件商，车的品控一言难尽。
2023-10-17
Aem感谢经历
思域车主·车龄3年
买了思域已经一年多了，稀里糊涂买了这款22款的思域，首先这车给我的感觉一般般吧，空间有点小，尤其是后备箱跟十代比差的有点远，其次漆实在薄的不行，尤其是玻璃窗响声太大了，用料比十代差远了，我买的是22款劲控版本，最让我不满意的是油耗，加满喷出来都只有585公里一壶油广州来回都不够，十代的加满能干到700多公里，同样的路程高速费还贵，改装方面都比十代贵太多了，而且给我体验的感觉一般般，不知道是不是有对比还是自己心里不满而比较反感，开了一万5千公里只能说各方面真的很一般，22款还没有卖热就23款来了有点难接受，而且去打底价比十代的还低，最让人难接受的就是自动行人这个功能了，时不时就来一个急刹，而且是四轮抱死，很难接受，出现几次都是速度在30人在30米左右就直接来个急刹真的是很无语，这就是我的体验感受，没有黑也没有说不好，个人看法，想换又在纠结中。。。
2023-10-17
北京大搜车
发现神行车主·车龄6年
林肯航海家
2019年5月份上牌个人一手车林肯航海家（进口）四驱尊雅版中型SUV 整车原版原漆！公里数少！价格便宜！ 2.0T涡轮增压发动机，8挡手自一体百公里七八个油，非常省油的一款车四轮独立悬架，胎压监测，车道偏离预警主动刹车，疲劳驾驶提示，道路救援服务发动机启停，自动驻车，上坡辅助下坡缓降前后雷达倒车影像，全速自适应巡航并线辅助，车道保持辅助，自动泊车系统电动后备箱，车顶行李架，智能遥控钥匙远程启动，无钥匙进入启动系统主动闭合进气格栅，远近光LED大灯自适应远光灯，可开启全景天窗车联网系统，主动降噪功能………… 配置丰富等着你自己去体验在懂车帝性价比占100%优势
2023-10-17
杨南风风
距离上次写作十个多月（真实用车体验附）
#开了这么久H6，油耗真的高吗？上次写还是昨年12月份，还真是光阴似箭，如月如梭啊，是真眨眼今年就都快过完了，铁铁们我之前还是一万多公里，今年到现在十个多月一过去，目前三万多几百公里，油耗7.0，降了1个油，问我技巧的话就是起步别踩地板油，不着急慢慢踩油门，夏天冬天空调基本不超过三档，空调还是比较得劲，开过青城山后山跑过川西环线，总体问题不大，高速120主要也只敢开120，车本来就重些，我大概过高速那个称重的1.8吨，120码稳的很，（重点雨天跑高速那个地磅一定要提前减速，最好所有高速出入口都减速慢行，我差点撞高速收费站上，小哈防抱死系统可能会出来，刹车踩不下去，小哈怕你打滑侧翻了，不着急握紧方向盘，重复几次点刹一次比一次深一些，然后再踩下去就没问题），雨天下地下车库和上高速，主要是有那种减速带的地方，速度快了又急刹车就很容易出现，新买的车友注意咯，我当时离收费站杆杆只有几公分，差点撞过去，说下小哈的三个模式，1.性能模式跑高速用，挂7档就流畅很多，也是我昨年写挂7档不好挂我可算找到原因了，很带劲感觉一下就站起来了，想体验的上高速体验，当然转速自然而然就增加了，就费油了 2.标准模式，城市高速都适用，我目前就一直用的这个，高速跑个120没问题，城里跑也绰绰有余，比如小哈高速有上坡的那种路段7档就很不容易挂上，有下坡的7档很容易挂上，转数大概保持两千多点，3.经济模式，就一句话80码，在加速就是涨转数伤发动机了，大概就是一档10码依次累加，只适合在城市里开，有一说一经济模式在不追求速度方面上，在城里来比标准舒服很多，换挡也流程的，所谓的三种模式简单理解就是油嘴使用的多少比如一共有五个油嘴性能模式就是五个都打开，经济模式就是开两个，大概就这个意思，我个人的理解哈，一般就用标准模式就好，还有小哈的车辆启停功能，我开了三年了，一直没用过，不知道还有这个功能，直到有一天我不经意间，在车载屏幕里的系统设置找到了，我吐了个大血，有想用的就点哈，但是个人不建议使用，为哈伤电瓶啊，小哈的原厂电瓶是那种高端一点的，带启停的电瓶，换一个小一两千块的嘞，主要还没多大用，还不如来个自动驻车，这就说到自动驻车了，我去新手神技能，包括我开了好几年都会有需要这个东西，实践得来的，在那种上坡路段超级实用，一定要开，这东西能保证你的车在上坡时不会向后滑车，为哈只要开了自动驻车，你点油门车子最开始很原地不动，你在加点油就很往上走，原理就是车子在0码的时候自动驻车还把车刹着在，所有开了这东东，上坡什么的只会往前不会往后，很适合新手师傅，或者停车停在坡道上的，总体来说使用三年没什么大缺点，车辆空间很大，我90公斤副驾睡觉嘎嘎香，油耗7.0当然我磨合了三年，十多万的价格基本无解，自动启停，自动驻车，下坡辅助，停车360该有不该有都有，能用到的基本齐活，性价比拉满，缺点的话，行车噪音要大丢丢，原因个人理解的是后备箱和整个车连接了，像轿车很多都是独立的后备箱，小哈的后备箱是和整个座位连起的没隔开应该是这个原因，同样也会导致车门关闭要重一点点才行，内部空气挤压会让你关门要重点才行，尤其是新车到手的时候，后面会慢慢好很多，总体推荐十多万冒头suv同级别完全可买，我的路线就是h6置换h9美滋滋，虽然都是长城汽车坦克300买了不花个6-10个达不溜，更本改不出效果，最后说下保险保养，目前小保养400-600，大保养1000冒头，想要车好就要保养，铁铁们也别动不动就保养，毕竟蚊子小也是肉，也别给保养店垫着车主薅羊毛的机会，我个人周期是春夏一个周期，秋冬一个周期，一冷一热，不管跑没跑够，出夏天必须要保养一次，过冬天必须要保养一次，当然那种一个月跑几万公里的另说，这样才能保持车车的状态，一定程度减少出事故的概率，机油最好用全合成的，也贵不到多少，保险一年在三千左右，还有给新手司机提个醒，记得前三年全程4S店尤其是保养，主要是质保问题，前三年别跑去其他保养店，就在4S店保养，不然有个啥4S店就要说什么车辆未到符合保养标准的地方保养，大概是这么个意思，我也是听朋友同事说的，好像还牵扯什么三包，反正4S店肯定各方面要靠谱些，毕竟他们有维保数据什么的，也是做长久生意的，相比而言不会乱来，缺点自然而然就是比外头做保养贵点点，如果非要去外面那种保养哈，一定要记得三年以后再去，好了好了明年年底再来，争取明年换个h9哈哈哈哈(附图小哈帅照再撒把粮还有当时第一次轮胎被扎留念)哈哈哈哈
2023-10-30
Pwawaa
Model 3车主·车龄4年
如果是重度ap依赖者不建议更新最新版本种种云云各种bug其实都谈不上难受，最让人难受的一个点是，纯视觉方案下很容易错误识别，亦或者说太过于敏感的去识别左右前方车道的车辆，以至于产生过多的"幽灵刹车"，在这一点上体验非常差。单论AP使用体验远差于上一个版本的（上述bug带来的“幽灵刹车”频次太过于频繁）。在纯视觉方案的宣传中，有着重的强调过能够避免幽灵刹车的产生（之前的原理解释中的幽灵刹车，是由于视觉数据和雷达数据相冲突），送走了方案冲突带来的幽灵刹车，迎来了纯视觉的超级bug。
2023-10-29
我老婆说我是杠精
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
说下我认为的豹5目前的几个问题，欢迎和谐讨论，豹5我已下订，但是顾虑如下: 1、电池31度，介绍的续航125公里不是wltc工况的，基本没参考价值，实际能耗目前未知。 2、磷酸铁锂电池，如果冬天去零下20 30度的地方，懂车帝冬测基本说明了这种电池的能力。再有磷酸铁锂电池的一致性是个问题，不过比亚迪三电终身质保，但是电池在底盘，磕了还能保吗？现在保险的标准好像是5mm就不保了？ 3、听说宋dmi的电机功率就被限了，上市时的电机功率太大，磷酸铁锂又不适合大功率放电，导致电池衰减严重，比亚迪直接ota限制功率了，豹5功率更大，会不会有一天也会割韭菜？这事在比亚迪不是一次两次了。 4、后备箱太小了，自媒体基本一致性的避开了后备箱空间的介绍，想去越野旅行露营的话，真的有点不太能装。 5、前后差速锁锁官方介绍的是电子差速锁，具体原理未知，自媒体测评交叉轴时，一侧车轮都会空转一会，有个自媒体测试的甚至转了2秒才停住，按说都交叉轴了，肯定都得开前后锁的，怎么还能空转呢？感觉有点电子限滑的意思。 6、比亚迪这次的豹5亮点确实很多，但是赌的成分有点大，头一款越野车，没有这个领域的经验，感觉充当小白鼠的角色有点风险。
2023-10-28
海南的南边是海北
奥迪A6L车主·车龄5年
烧机油修复烧次数和烧机油程度没有关系科学正确修复烧机油的原理
2023-10-28
罗马升级罗师傅
大唐用户福利火速进来！！！
大唐用户福利火速进来！！！ “升级快充就选罗马”，车友说，这句话好洗脑哟！为什么要选择罗马，那么，今天我就来给大家徐徐道来我们罗马快充，踏踏实实的在这个行业埋头苦干潜心钻研，不断地为了更好的服务用户而研发产品深耕产品对于用户的便利性安全性稳定性全心全意的为用户而着想。我们的研发团队是首家研发出来运用动能回收原理，遥遥领先地做到了业内首家实现了数据交互，并且由我们罗马快充独家提出了曲线充电安全概念的问题！我们目前的最新版本是罗马十代也是我们历经无数次更新迭代在无数次的质疑中走自己的路我们自始至终都是把用户的安全放在第一位其次才是我们的充电的速度，所以我们要深耕研发，结合用户的反馈研发出来完善程度最高的一个产品，我们一路走来经过了漫长的研发调试测试以及根据用户的使用反馈不断地完善我们的产品质量我们罗马快充，有成千上万的用户基础，有着高度的客户认可度！我们有着良好的用户口碑遥遥领先我们有着庞大的用户群体遥遥领先我们有着专业的售后维护遥遥领先所以，选择我们，不仅是选择了专业，还是选择了安全和稳定性！
2023-10-27
聂疯呀
后视镜设计
你们的后视镜也是这样的吗，左边的有一条黑线右边的没事。啥设计原理呀
2023-10-27
谁不沉沦于红与黑
脉冲除碳的原理和不适合做脉冲除碳的车型
2023-10-27
海南的南边是海北
奥迪A6L车主·车龄5年
脉冲除碳的原理和不适合做脉冲除碳的车型
2023-10-27
安康市宝骏汽车销售服务有限公司
五菱宏光MINI429公里用车感受！
空间非常大，中部采用贯穿设计，方便，一側车门有障碍物，可以轻松从另一侧下来。本身这个车就是小巧好停，再加上中部贯穿的设计，不用考虑一側障碍，实际停车的可选择的余地就更大。但是副驾驶容易碰到油门，前排副驾地平上不要放置杂物，提前告知副驾驶油门位置。（有刹车优先功能，油门和刹车同时踩下去，会执行刹车指令，电机断电。）新车有点塑料味，充电，车窗开着散味。本人176mm.75kg.前排空间OK 现在照顾后排，我调整一个自己能接受，尽量靠前的位置，然后咱们来看后排前排按我176mm固定.自己再到后排依然OK.要是你的朋友身高超过185mm.那还是断了联系吧保险带位置比较靠后，背着手去勾，不太容易。后视镜没有电动调节。车门大，不开车窗的时候，关车门，同时有气压阻碍，不太好关。所以开车前，先系好安全带，调好后视镜位置，检查车门关闭到位，再行驶。宏光MINI的坐姿，高。挡风玻璃直立，坐驾驶位的感受，像面包车。高速过弯，不能太快，轴距很短，灵活的同时，前轮的转动，后轮立刻随动，车身响应的特别快，大家都是普通人，这感觉，就是飘。70以内，开起来比较惬意，再快就得握好方向了。起步不用说，灵敏。经济模式下，最快大概80速。运动模式，最快开过104，提速，没有问题。刹车，不仅依靠刹车片，还有电机的阻力，效果可以。经济模式和运动模式，不仅在提速上有区别，还有动能回收的强度上，也不同。运动模式下，动能回收的拖拽感明显强。这个功能很方便，跟车及下坡很多时候不用挪脚踩刹车。等红绿灯，也不用换挡，D档刹停，不再踩，就不动。电车的天生优势，比较明显。用车成本，3万公里一保养， 100多块，按10万公里计算，保养500块吧。电费一度0.68 一公里7分钱左右，10万公里7000块电费。不用去加油排队，不用经常保养，不用操心机油纯正不纯正，配件是不是真的。省钱省时省心。短途2.3公里，开个汽油车，还没热车，就到了，就不想开。这种灵活小巧电车，很适合，随开随走。定位就是市区代步，所以对它的极限性能，不在乎。整车的做工，板正。内饰用料朴素，设计简约，中控面板有纹路，整体不错。但是面板浅色调，日光下，前挡风会有倒影，会有影响。看见没，玻璃上的倒影空调效果很好，并且空调开起来，车子动力不受影响有上坡辅助，大概能坚持个10秒左右。电机感应到溜车，就微微施加电力，抵消后溜的趋势。感觉大概施电3次，轻轻一推一推的感觉。和汽油车的自动驻车，原理不同，汽油车靠得刹车，这个宏光mini靠电机。那按这个原理，我建议:挂倒车挡，也设置个防止前溜的程序。因为这个车很好停，所以我有时候停到路肩2个电线杆中，前后挪车入位的时候，路不平，挂倒挡，车往前遛，偏偏这个车倒挡设计的很绵软，电门有的踩得很深才有反应，要赶紧踩下去，不然就溜车撞前保险杠。真心希望厂家把这个功能搞出来！！！开起来太爽了，电费便宜，开着比较激烈，刹车皮粉末好多重点来了，续航。这个上下班，48km.差不多50km吧。我一般开运动模式，起步大力下去，全程空调。晚上10点停车，到早上8点，里程会掉个3-4km.每天往返，车上表显会从170掉到115左右。不知道1年后，衰减多少，以及冬天效果如何。等我测试了，再给大家说。装东西，大件的就不要想了。后备箱盖子太小，座椅那边也有局限性。带点小东西，棉被一类。通过性，地盘是够高了，但是轮子好小，路上看见坑，还是怕卡在里头充电速度慢。线排带地线，即可充电，充电器小巧，随车可带。这点还是蛮方便的。
2023-10-26
穷人买车选择难
雷凌车主·车龄1年
颗粒捕捉器堵塞原因分析及解决方案
原因就是，低温天气下的短途行驶过多，比下气温几度或零下行驶距离低于5KM以下，由于发动机都没热机，就熄了，达不到再生条件（排气温度400度以上），丰田以前一直有发动机机油乳化的问题，也是低温下短距离行驶所致。这是由于发动机工作原理决定的。解决方法：1，减少低温天气下的短途行驶 2，做好发动机保温（格珊封堵）以前的双擎一直有这个玩法 3，等有颗粒捕捉器替换管时直接更换
2023-10-26
WantSimple
哈弗H6车主·车龄1年
提问今天早上开车掉头时，R档挂D档，刚挂进去，我就踩油门，听到一声摩擦异响，感觉是变速箱传来的，随后有一股子焦味，懂CVT变速箱原理的来解释下什么原因
2023-10-26
纯情的讲车佬
元PLUS车主·车龄1年
跟朋友试驾一下唐dmi 这台车是中大型7座suv，空间还是很够的了。车宽度不是太大，但是也足够用。二排坐垫很厚坐着很舒服。三排座椅就只能应急了，毕竟用到的机会相对较少，坐孩子还是可以的，平常放倒当后备箱用就行。二排中央地板全平的，坐3个人很轻松，这点要比车宽度来的实在。车开起来很安静很舒服惬意，动力随叫随到，油耗明显低于之前自己开的燃油车。这么大的车操控其实是挺出乎意料的。底盘比较扎实，我觉得和电池布置在地板下面有关系，重心靠下，原理就像不倒翁所以比较稳。转向后轮跟随性很好。油门刹车方向盘的配合很到位，还有很奇怪这么大的车方向盘的虚位很小，更像很多轿车。还有很喜欢这种风琴式的油门踏板。国产车外形现在都做的不错，因为这么多年这个设计一直就没怎么变，其实是真的挺好看的就是时间长了多少有点审美疲劳了。这个车大灯转向补偿是比较有特点的，蓝色的日间行车灯挺高级的，尾灯和隐藏式雨刷很漂亮，细节设计感十足。内饰方面配置就不用说的，中控大屏、用料都相当好，自带行车记录仪、自适应巡航、带车道保持。能想起来的配置都有了。随处可见的翻毛皮很高档，内饰设计的层次感挺好，比较有档次感。
2023-10-25
聪颖星球2B2
秦PLUS DM车主·车龄1年
提问05续航145，整车质量1555，秦DMI续航120整车质量1620，同样是磷酸铁锂电池，05车身尺寸还稍大与秦，这电池大车身大，整车质量反而小，这是什么原理，难道是车身材料不一样，比如有些部位用力合金铝之类。新手请教老师傅解惑。
2023-10-25
老白
比亚迪刀片电池均衡现象和疑问
首先，本人按照懂车帝上这位车友“叶春城Leo”所述方法，终于启动了刀片电池均衡，即电池放到低电量2%后充满继续插枪五小时以上，我是连着插了两天。也得出了这样的现象和结论，之前懂车帝车友也好4S也好的误区。误区1:充满后继续插枪一会儿不会涓流充电，充满后充电桩就停了。误区2:实现均衡也不是微电流去补充没充满的电池单体，而是把电压高的单体电池进行放电。以我的电池为例，我76号/159号两节电池，每次充电100%的时候他两电压最低（也就是还没充满充得最少），所以均衡的时候是对另外的176块电池放电均衡，而唯独这两块不做任何处理，均衡时间为零。新的现象和迷惑:均衡是启动了，第一次OBD读到了均衡时间的数据，我以为我把充电枪拔下来就停止均衡了，但实际发现电池均衡一直在进行，哪怕开车时和停车时，均衡时间一直在往上累计更新，这又是什么工作原理，什么时候他会停止均衡？
2023-10-24
果皮喵喵
领克08 EM-P车主·车龄1年
第二次选择领克
第二次选择领克 01换购08 购车经历你怎么又换了一台领克？很多人都有同样的问题，但我能回答朋友们的就是：我喜欢，我买我真买。我还拥有一辆领克01.这也是我第一次接触国产车，经过一年多的驾驶，我真正感受到了我没有选错，领克的底盘和驾驶质感，真正让我体验到人车合一的畅快。08发布之前我就有在关注了，换购08的原因主要也是想换一台新能源的车型来作为日常的主要用车，其次是考虑到油耗和家庭用车的舒适感，期间也看过问界，看过比亚迪等车型，对于混动原理什么的这些其实我真的一窍不通，老公跟我讲的什么增程串联并联啥都不知道，我只知道他说08的混动在这几个车型里面是最先进的。提车价格在等待08上市的期间一直祈祷它的价格不要超过25W，因为本次换车的预算也是控制在25W以内。上市那晚公布价格的时候真的很惊喜，208800-261800的价格已经在心理价位内了，没想到最后还来个回马枪上了个9000的领享权益，在经过仔细对比配置后决定下订性价比最高的120halo版本，版本选好后又开始纠结颜色了，实车见过绿色跟银色，但是感觉不是很耐看，后面销售小哥给我看了灰色和黑色的实拍图，最后决定下订灰色的版本。实车真的很惊艳，灰色绝对是被低估的颜色，照片里看不出，实际上它有细闪混合的漆面，远看很像时间限量版的紫色，简直不要太帅。用车感受驾驶01那么久了，但08给我的感受完全不一样，减震很舒服，开着很轻盈却也保有油车的操控。而且很安静，车机操控也十分丝滑。座椅包裹性很强，就跟家里沙发一样舒服，感兴趣的车友可以去试试！所有的电动调节都可以通过车机实现，真正做到可见即可说，这一点很奈斯。加速很快，超车不需要油门踩的很大，很多的感觉是电机在发力，安全辅助也很实用。我个人感觉比01升级了很多，自动识别拥堵，路面状况做出提醒。在乡村路面给我的感触很深，在乡下走的小路，转弯时候没有注意到边上的电动车，08识别到了采取了紧急制动，给我吓一跳！好在是虚惊一场，这些天里，08不管是爬坡能力还是涉水能力，给我感觉都很棒。领克08跟我的01对比，最满意的就是车机，续航，座椅，音响这四点都更胜一筹。尤其是音响，每次停车都喜欢在楼下，都喜欢在车里听半小时歌，很有演唱会氛围。对于音响有一点小心得，我比较喜欢调歌剧厅模式，然后在QQ音乐里选择全景环绕音效，这个适合听比较抒情的r&b。如果听好声音现场版音乐，或者轻摇滚，我喜欢选择宽音环绕，非常有演唱会的感觉，共震感很强。轻音乐或乐器，就选择中国风音效（个人见解，大家有啥好建议也可以交流～）还有就是氛围灯，可以随着音乐律动，让人感觉进到车里就活力满满！它的无线充电也很好用，有一个散热出风口，这点很贴心。这次看好领克08就是因为他的续航高，价格合适，配置拉满，开着舒服，更重要一点是拥有沃尔同级别的安全性能。这就是我选择他的原因，满油满电续航可以跑1000+，老车主真的很难不爱
2023-10-24
淡定微风Skg
哪吒S车主·车龄1年
提问现在续航慢慢的接近1比1了，动态从之前的400差点，开了1600多公里了，到现在477动态了，这动态续航有没有老司机解释哈哪吒S的这个原理？？
2023-10-23
弟弟救我0
凯迪拉克XT5车主·车龄2年
更换燃油模糊、升级刹车系统
关于前段时间我在车友圈向大家发起到底要不要更换有隐患的燃油模块相关讨论的问题，近期我在车质网走了投诉流程，顺利得到商家的主动联系，昨天已去4S店更换了燃油模块，顺便按近期4S店的通知对刹车系统进行了升级，现将升级后的情况向各位汇报如下：更换燃油模块：虽然从原理上讲燃油模块的更换不会对车辆油门响应等特性产生影响，但是一换完我就感觉以同样的方式踩油门车辆的动力响应变得更加积极了，转速攀升变得更快了，换挡顿挫也变得更小了，这一系列的提升较之前大概有个10%左右或再稍高些的变化。不过相应的，如果我的感受属实，那理论上油耗相应的必然也…你们懂的（暂未察觉出油耗有明显变化）刹车系统升级：前几天看到车友说此次升级刹车系统后明显感觉刹车比以前更好使了，如此我便有了期待。你还别说，升级完还真是明显感觉更舒服了，感觉刹车踏板有效行程变长了，意思就是前段踩了没啥反应的那一截变短了，整体刹车感受变得更加线性了，驾驶起来的信心增强了，如果将变化同样用百分比表述的话，升级后的刹车系统整体提升我觉得较升级前有将近20% 总结：燃油模块同为0925但还没换的同志们，出于安全考虑，建议各位还是考虑更换一下。不想走投诉的话自费更换也才一百多块钱，我只是觉得这是厂家的义务，为了让上汽通用凯迪拉克走得更远更好，出于给他们友情建议和长记性的角度走了投诉。刹车系统没升级的赶紧去升级吧，升级完简直美滋滋啊！
2023-10-22
滚哈都肯
捷途大圣车主·车龄2年
全景影像的问题，白色区域是刚开启的时候会有，车辆行驶后会消失，主要你需要了解全景的原理，是图像的拼接形成的影像，车子不动，那块区域没有拍摄到，所以是白色的，动起来就不会了，设置里还可以修改车身透明度，降低透明度观察起来还是很方便的
liteyais：吐槽下大圣车机的体验问题！！！
2023-10-20