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升仕350d改传动箱外观

淡泊的旭日zAe
荣威i5车主·车龄2年
荣威CVT钻石版一年多的用车记录。
🙋🏻‍♂️情况介绍我试驾过艾瑞泽5、吉利帝豪、长安逸动plus、名爵5，艾瑞泽外观不好看，帝豪和逸动看很多车主评论稍高，只剩下名爵5和i5，名爵5给不了那么高的优惠，i5能给1.8W的优惠，名爵5只能给几千块钱，这俩车就车壳不一样，所以就选择了i5。 🗒 真实感受 7.8落地基本上没什么赠品了，就脚垫、头枕、腰枕、行车记录仪和防晒膜，但是我没去贴送的防晒膜，而是自己去贴了中国航天山由的膜。首先说说油耗，我市区国道都有走，基本上不怎么走高速，市区一般8个油左右，激烈驾驶就要10左右，国道基本上5个油左右，高速就要7个油左右，后来我觉得低速有点顿挫，去四儿子店给我刷过机后市区优惠升高了1到2个，其他没什么变化，现在总公里数一万三公里，综合油耗8.5。综合来看，还是比我身边朋友的记录帝豪低一两个油，还是不错的。其次讲讲驾驶感受，我工作原因，开过很多的车，便宜几万块面包车，贵的宝马740，总的来说i5的操控调教的还是不错的，底盘偏硬，但是成本限制和年轻运动的主打路线决定了这样的底盘不能太舒适。但是方向调节非常好，指哪打哪，真的和宝马的操控不能说没有距离，但很接近了，非常不错。前排舒适的话，后排空间就有点小，但是后备箱就非常非常的大，不能理解，为什么后备箱留这么大，就不能给后排对那么一点点空间，再缩小一些后备箱空间呢？最后说说其他，隔音是比较差的了，无论是发动机噪音还是风噪都很明显，特别我我比较喜欢激烈驾驶，转速经常上三四千，发动机就轰隆隆响。高速100以上风噪就特别明显。但是自从那次刷机后，音乐的音量会随着车速提高而自动升高，估计这个是为了掩盖车的风噪而设计的，不过也是个小惊喜吧，个人比较喜欢。 🔎 槽点反馈个人觉得这价位对得起这质量，目前为止就发现小个别小槽点: 1、提车有发现点烟器不通电，给四儿子店的人看是因为给我安装行车记录仪安装电源线是弄掉了点烟器的线，后来装回去就没事了，我想不明白，明明i5都在中央后视镜旁边留了USB口，为什么还要拆开我的中控来连接电源呢？ 2、低速扭矩大的时候，变速箱会有“叽叽叽”的声音，四儿子店说是这款CVT变速箱的通病，修不好。 3、变速箱顿挫，特别是开ECO模式，低速顿挫更明显，后来去四儿子店刷机后好了很多，据了解是将换挡逻辑改得不那么激进，优惠自然也会升高一点。能理解，就是有点后悔 4、有过一次突然熄火，但是后来就再也没出现过了。有一次很冷的早上去上班，水温还没上去，出车库爬点坡就突然熄火了，然后我重新点火就没事了，后来就再也没有过了。总的来说都不是什么大问题。 ✏️ 独家秘籍荣威i5变速箱虽然是CVT，但是车速在50以下很明显能感觉到跟双离合一样会有顿挫，就是和销售说的一样，低速是是齿轮传动，并不是钢链，所以能承受比较大的扭矩，不用害怕CVT断钢带。不过1.5L的发动机也给不了什么激情，主打还是家用，喜欢激情还得上1.5t。平时市区不激烈家属也是8个油（刷机之前7个油的)，我在湛江，中国大陆最南端，我一年只有两三个月不开空调，所以油耗也偏高了吧，总体还是对对得起这个价位的。这个价位的车主要就是代步，在保证安全的前提下，能保护你和你的家人不要风吹日晒是最重要的。真实车主用车一年多的用车感受，码字不易，希望对喜欢i5的朋友有些许帮助。最后附图，我走国道最低油耗。谢谢～
2023-10-21
滨州东森一汽奔腾
T90车主用车心感受
随着车企的竞争压力越来越大，市场细分更加明显，大家都开始竞争年轻人市场和女性市场，所以，更加有特点的车型也随之出现，今天就想借着我的爱车，说一说我的购车经历和用车感受。相信很多人和我一样，购车先看外观，然后再了解内在，所以现在的车越是越来越重视外观的设计，车企分分更新自己的新车型外观，奔腾T90也是做了最新的设计，不同以往的家族语言，车标也变成了横标。虽然很多人还是质疑自主品牌，但是我觉得奔腾作为一汽下边的品牌，质量和品质自然是有保障的，也是对国产品牌的支持吧，毕竟有支持才能有进步和发展。另外就是这款车的外观确实太深得我心了，内部空间的表现也十分满意，作为日常上班和出行代步来说性价比很可以，整体外观设计就不用我多说了，深得年轻人的喜欢，大溜背的造型加上大掀背的后备箱，使整个车的视觉延伸效果高端大气，尾灯的设计与前侧头灯相呼应，整体外观设计很潮很帅气，近期也是看到很多车友的改装，也是酷酷的，路上回头率也是很高。出去玩的时候，驾驶感受相当不错，因为避免不了要去一些非常规路面，例如爬小坡，碎石路。强劲的动力和很好的避震系统，让我驾驶起来很舒适，一点也不硬，发动机的额定功率124kW，最大扭矩258N•m，热效率高达39.06%，传动部分匹配高效的7DCT变速箱，平顺丝滑无顿挫，这些数据在路面行驶过程中得到了很好的印证，虽说是低功率车型，但是这样的表现也足够亮眼。
2023-10-21
一起骑着毛驴环游世界
元PLUS车主·车龄1年
比亚迪元plus提车一个月感受
#用车心得我是9月18号订车的，提车是28号，提车刚好国庆放假，目前开了2000公里。主要优点：1、除了省钱，还是省钱，国庆正常油车最少要2-3箱油，而我的电车总得才花200块电费。2、动力前段也可以，起步超车基本上无压力，特别是运动模式。3、车小，但空间不小，外观比较漂亮，特别喜欢侧面，再长点就是媲美宝马x1了。4、内饰做工比较精美，虽然设计有些太过于健身房模式，但是，个人还是比较喜欢的，能接受。5、送的东西比较多，我觉得最大的优势就是送了电尾门，车友多少都在羡慕。缺点：1、就是高速续航打折的比较厉害，国庆从厦门到福州全程200多公里，到了后还有160多的续航，然后福州到龙岩出发时充了次电，福州到龙岩全程420多公里，中途服务区停车充了下电，不然是到不了目的地，510续航算起来高速跑350公里左右是没问题的。2、驾驶感受差点，感觉方向盘有点飘，可能是我之前长期开法系车的原因，比较注重操控和驾驶感受，后面发现方向盘轻重竟然可以调节，太强大了。3、还是要吐槽下大家都说的开门把手问题，我拉个朋友，第一次坐这个车，下车竟然不知道哪里开门，把我笑死了，如果车友拿这个车去跑滴滴，以后会不会被人把把手和音响拉下来？
2023-10-20
李富贵青岛鼎诚车行
完美车况，0过户，实表4万多公里，原版
16年6月上牌，16款中期改款沃尔沃XC60 T5 智行版，同级主被动安全标杆，性价比超高豪华中型SUV，新车指导价36.69万，现分期首付仅需3万，全款12.Xx万开回家！完美车况，全车原版90%原漆，青岛本市个人一手车（0过户），仅行驶4.9万公里实表，水晶白金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色，四条新轮胎，保险到24年5月，到手0投资直接开，沃尔沃人体工程学设计，沃德十佳B42全铝高功率涡轮直喷发动机搭配新款横置爱信8AT变速箱黄金动力总成，配置豪华:（加装真皮内饰，循迹倒车影像），全景天窗，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，双区自动空调&后排出风口，驻车雷达，一键启动，真皮多功能方向盘，7英寸中控液晶屏，Aux&Usb，车载DVD，9扬声器，Led日行灯，大灯高度调节，胎压监测，18英寸多辐铝合金运动轮毂，备胎，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，电动后视镜，自动启停，前后排真皮中央扶手带杯架，铝合金行李架，后雨刷，整车长宽高尺寸分别为4644mm&1891mm&1714mm，轴距2774mm，后排座椅可按比例放倒释放出490-1450升存储空间，70升大油箱长续航，搭载Drive-E系列-B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，荣获2015年沃德十佳发动机称号！极速可达230km/h，零百仅需7秒！可爆发245匹最大马力，5500rpm可输出180kW最高功率，1500-4800rpm可爆发350Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级，最大马力提升至254匹，最大扭矩400Nm，只要肯花钱，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先的车型之一！传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配好且稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，新款车型采用了沃尔沃最新SPA模块化平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），沃尔沃为全球最安全车型，也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，首次应用安全气囊，第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！WHIPS颈椎保护系统（设置于前排座椅，当轿车受到后部撞击头颈保护系统会迅速充气膨胀，整个靠背都会随乘坐者一起后倾，乘坐者整个背部和靠背安稳地贴近在一起，靠背后倾以最大限度降低头部向前甩的力量，椅背和头枕会向后水平移动，使身体上部和头部得到轻柔均衡支撑保护，减轻脊椎以及颈部所受冲击力，防止头部向后甩带来的伤害），4.93mm铝合金前防撞梁&1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，前麦弗逊后多连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢制摆臂，铝合金羊角&转向节，铝合金转向横拉杆，底盘钢制下底吧，消音器铝板隔热，底盘纤维护板&护板吸音棉，油底壳保护横梁，严整底盘喷涂，排气铝箔隔热，性价比极高，欢迎咨询选购。
2023-10-20
短腿的魄罗
雅阁车主·车龄4年
坦克500Hi4-T和领克09五座选谁
兄弟们，坦克500Hi4-T和领克09五座该选谁。背景：我目前开的是2020年买的十代雅阁，工作在十多线小县城，离家100多公里，基本一个月回一次家，全程高速。回农村老家会走烂路，超级烂，雅阁轻易就托底根本过不了的那种路，全家人得下车步行，每次如此贼尴尬，遂准备换个SUV。除去回老家，平时全程在市区开，上下班来回14km。环境：自己有车位但物业不给装电桩，离家50米处有个充电站，有快充慢充，老家农村可安装充电桩。要求：要一辆插电混动SUV，城里用电，大一点，安全性要好，我开雅阁跑高速提心吊胆的，看了太多日系车吸能案例，要个安全的车。目前看中两款，领克09亚运行政版和坦克500H4-T。自从09p版刚发布，我就一直关注这款车，当时一出来就被这车的侧颜和屁股吸引，其中控布局也刚好长在我的要求上，有些许传统却不激进的档把，位置和手感恰到好处的驾驶模式调节按钮，以及各种内饰用料和缝线，每次看都让我觉得爱不释手，含蓄而内含爆发力，西装暴徒形象。动力方面采用传统at变速箱＋后桥电机，相比于新出的三档DHT，前者久经市场检验，更加稳定，沃尔沃的发动机，动力强劲，SPA平台，安全勿需考虑。但6/7座空间太小，我身高178，体验过第三排，简直是折磨，所以只考虑大五座。不足之处，纯电续航短，听说车机偶尔故障，小概率动力系统故障，只有慢充。坦克500H4-T是最近才关注，当时被这套混动系统给吸引，at变速箱+加前后差速锁，特别是抬升底盘后，那分动箱、传动轴、后桥，让我感觉到了其蕴含的强大四驱动力，采用以油为主，电为辅，纯电续航100多公里，有快慢冲，爬山涉水不在话下，非常符合我现在的实际情况，外观也非常霸气，在我眼中，侧颜同样不输09。不足之处，前脸有些许呆板，外观过于“强壮”以至于感觉有点笨重，不喜欢档把和其周围的设计，总的来说就是过于硬派而失了含蓄。在我眼中，把09看做杰森斯坦森，坦克500看作巨石强森，一个西装猛汉，一个肌肉猛男，各有各的特点。我喜欢09的外观，喜欢坦克500的动力，目前很纠结，兄弟们有何高见，欢迎评论。
2023-10-19
城东最速传说
ls6 试驾感受
最近去店里体验了一下 ls6 先说外观，店里有粉色茶色和黑色，近距离看了实车，还是黑色的 ls6外观勉强能让我接受，其他颜色配上这个屁股实在是欣赏不来而且这车照片里看着不大，实车个头还是不小的，市中心穿梭啥的可能有点不太方便。再说静态，前排座椅方面，我一米八两百多斤的大胖子，我喜欢开车把座椅调整到最低，越低越好，在店里把 l7，LS7，LS6 主驾调整到最舒适的坐姿都试了一遍，只有 ls6 感觉最贴合我的体型，手搭在方向盘上的距离和感觉最轻松，大腿关节下侧也都能支撑到位，上一个调整完感觉最舒服的还是飞凡 f7 了，像 g6 p7i m3 my 也都试过，确实 ls6 这个座椅对两百多斤的胖子体型比较友好，包裹支撑都不错，话说回来其实也挺喜欢 p7i 的那种低矮坐姿的，梦回开 ats 时的那种感觉。ls6 坐姿调整到最低也还可以，没有明显开 suv 那种感觉。后排座椅坐了一下，把前排座椅照我的舒适坐姿调整好后，我大腿距离前排还剩个两拳多，空间上感觉和 g6 差不多，不过后排靠背角度能放倒的角度更大，跑长途的话坐着应该更舒服点，后排坐垫长度也没啥问题，最近坐过的几款车里，后排坐过坐垫又大又长的，应该只有护卫舰 07 了，他那个后排座椅确实挺大的，ls6 这个也算可以了，我这么胖坐着也没觉得小。音响的话，我木耳听不出好坏，展厅里关上车窗放了首歌，感觉和 p7i 那一套丹拿比，稍微次了点，不过平时用也绰绰有余了。静态隔音也没毛病，挺安静的。再说动态，全程试驾没开音乐，刚开始先坐了一段路，在高架上特意听了一下风噪，感觉没有网上有些人说的风燥很大，也没开过啥好车，反正感觉这个价位上来说没啥问题，前后都是双面夹胶玻璃，隔音也差不哪儿去。路噪的话，试驾车是 20 寸轮毂，没听到啥胎噪，但是在时速五六十的时候隐隐约约听到类似于电机的声音，倒不吵人，不知道是咋回事，不知道其他人试驾时有没有听到。换我开的时候，先用的舒适模式，感觉转向手感有些偏硬，不如之前试驾的 p7i 轻快，而且转向手感没办法单独设置，这点不知道后期 ota 可不可以新增细化一下调整功能。转向虚位很小，变道也很快。电门脚感也是偏硬，运动模式的话就更不用说了，手感和脚感更硬，我还以为运动模式会把电门调整的很轻快很贼的那种呢，一点也不冲，很线性的爆发，算是比较稳重的性格了。刹车脚感没毛病，刹车也很线性，跑得快也能拉的住，基本没有点头的现象，好评。底盘这一块吧，蛮整的，过烂路和减速带也没有多余的动作，干净利落，转弯侧倾也不大，转弯半径也比预期小，蛮灵活的。总体上来说底盘质感这块就一个字总结：整。至于说啥高级感的，咱也没开过啥高级车，也不知道高级感是啥样。反正符合我预期的感觉吧。总体上来说，这车开起来坐起来都还可以，女生开的话可能会感觉有些沉，男生开还好。现在唯一比较好奇的就是他的电耗了，目测，这顶配双电机像我喜欢暴力输出的，电耗可能会比较感人，如果说充到 90% 后市区暴力驾驶到剩余 10%，也能跑到个 400 公里，冬天我们这零下七八度的天也能跑个接近 400 公里，高度开辅助驾驶 90% 出发，剩余 20% 时能跑个 350 公里左右，这样的话，我觉得没啥问题。本来就没对 800v 平台能耗期望太高，尤其是双电机车型，所以续航能达到我上面的期望值的话，这车就没啥硬伤了，真的是水桶车了。
2023-10-19
北汽制造吉安恒辰店
北汽制造王牌M7
王牌M7作为一款MPV车型，外观上还是非常符合当下流行。新车前脸采用直瀑式格栅和很多银色镀铬装饰条，大尺寸中网差不多据了整个前脸，并与前大灯组无缝相连接。看起来非常大气。车身侧面的腰线平直，并配备了单侧滑门，后排人员上下车都将从右侧进出，提高了一个上下车的安全。进入到车内，新车保留了大量的物理按键，并将仪表盘和中控屏幕很好的衔接在一起，从而形成连屏的视觉效果，科技感非常强。这个车配备了7英寸的全液晶仪表，在这里驾驶者可以获得自己想要的信息，比如车辆时速、转速、油耗、水温等等，视觉效果还是不错的。还有10.25英寸的中控屏显示效果清晰，内置Linux操作系统，拥有手机互联、倒车影像等实用功能，而时间表的显示则被安排在了屏幕左侧的位置。新车采用2+2+3的座椅布局，无论是对于满载乘客出行的家庭需求，还是放倒座椅后的装东西，尤其是第二排独立座椅，坐着非常舒服，空间非常大两还有支撑扶手以及独立的空调出风口。动力方面，这台车搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率106千瓦，最大扭矩200牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是8AT变速箱。王牌M7的试驾发动机有着不错的低扭表现，随着转速的不断攀升，中段加速依然有力。
2023-10-19
源Series张超
2024款奥迪A4L正式上市，共推出5款车型，外观方面新款车型整体维持了现款车型的设计语言，新增阿科纳白、哑光天云灰、哑光传奇黑三款车身颜色可选，内饰方面新车配备三幅式运动方向盘，搭配红色座椅与红色缝线，动力方面全系搭载 2.0T 发动机分为不同功率，其中 40TFSI 车型的最大输出为140kW，最大扭矩为 320NM,45TFSI 车型的最大输出功率为180kW，最大扭矩为 370NM,传动系统匹配 7 速双离合变速箱,售价方面为32.18-40.08万元。
2023-10-18
快乐萬岁
宝马三系提车日记分享
来咯来咯，他来咯【选买背景介绍】：购车前景，置换老车升级成新车，另外圆一下BBA的梦。30多左右的预算，基本上就是在34c看了，二线凯迪拉克和喔喔，凯迪拉克这个品牌媳妇不喜欢，喔喔的内饰我不喜欢。奔C是试驾后我们双方共同排除。A4内饰太老气了，且试驾的时候试驾员接打电话很不专业，并且试驾车还是22款的，很多地方与新款都不一样。宝马试驾的时候就是两个字：专业，从出门到试驾路段，分别演示了节能舒适运动等不同模式的驾驶乘坐体验，并且详细讲解车辆功能及和4C的区别、优势、和缺点，对另外两家也不睬也不贬。整个过程就非常舒服，去的奥迪试驾就开了五分钟一小段路，宝马让足足开了20分钟，转了七八圈。这也是最后选择宝马的原因之一。【购车价格】：购车方式：全款。郑州：裸车价：286900,购置税25000保险12000服务费1000.共计325000元。郑州目前行情我个人了解到的，分期优惠在75000-85000之间，全款很多店不卖车，要不就加强奸包。分期最高优惠能到87000，需配合8800强奸包。送了太阳膜、全车后备垫、雨伞、保温杯、行李箱这些基础的。行车记录仪失误了，没给，前几个店去了都说送了，这个店想当然了。大家这点要切记，不要东西或者送的少了就是在搞价格。【用车初体验】：驾驶感受，开上车的第一个字，爽，比之前老车三菱欧蓝德爽多了，第一次体验到驾驶的快乐，勿喷，咱也就开个这30多万的车体验一下了，再高的没开过。 ②用车心得：【车辆信息介绍】：23款325LI长轴运动，原厂原车，无任何改装。用车时间21天，后续有额外体验再来补充。【空间感受】：空间非常可以，家里人也都不高，绰绰有余，买回家老妈看见说原来大车就换个这么小的，但是做进车之后就说，外边看着小，里边空间可不小，扶手什么的设计的都很喜欢。【驾驶感受】：动力比之前的老车强太多了，就是加速的时候舒适模式还是有点动力延迟。【油耗】：目前提车21天，总共开了1780公里，包含600公里高速，其他市区路况，共计加油1100元，目前表显油耗6.5L。【优缺点总结】优点：外观好看，内饰好看，自动泊车媳妇很喜欢。缺点：尾门一脚踢时灵时不灵，不过也不经常用，还是按钥匙或者后备箱按钮。再一个就是大家关注的传动轴，目前我的还没响，不过从车友群提供的信息来看，今年买的都得响，所以想买3系的可以考虑一下，能不能接受咯。 ③保养攻略：还没到保养的时候，到时候来分享补充。最最最后，最重要的，感谢圈主老徐推荐。
2023-10-18
玩车改装分享
曾经是日系品牌一名猛将的马自达，在新能源浪潮中逐渐被边缘化，但马自达并没有放弃，而是剑走偏锋，走上了高端豪华路线，向后驱化转型。在新能源时代，前驱、后驱的概念逐渐被淡化，但马自达始终保持着偏执，作为品牌中坚车型，全新一代马自达采用后驱平台的消息传了很久，各界也非常关心，不时都有各种假想图流出。而随着发布时间越来越近，相信假想图的准确度也不断在提高。新车据悉最快将于2024年下半年首发，并且有望引进到国内生产。新车延续了马自达家族式设计，老款马自达6虽然是前驱平台，但长长的车头造型仿佛营造后驱的感觉，而新一代马自达6将延续这种设计。中网向大灯内部延伸，形成一体化设计，整体车身线条更加硬朗，对于马自达的外观设计，其实一直都可以说挺在线。尺寸方面预测长宽高4905*1850*1455mm，轴距达到了2880mm。空间一直不是马自达的专长，加上后驱布局，相信后排的宽敞程度可能不及同级车型。内饰同样是马自达的简洁设计风格，中控没有大面积的触摸屏，而是悬浮式小屏幕，方向盘采用三幅式设计，突显运动感。中空区域和换挡杆区域拥有大量实体按键，设计比较倾向传统，也比较符合马自达的造车理念。动力方面预测将搭载3套动力系统，入门车型采用2.5L自然吸气发动机，还有2.5L插混车型，顶配采用3.3T涡轮增压V6发动机，传动采用8AT变速箱，提供四驱版本车型。后驱的马自达6话题性确实十足，但市场还有多少空间留给马自达？对于这样的一台后驱马自达，大家觉得卖多少钱合适？
2023-10-16
依古比不
把你的小可爱提回家吧
家里已经有了一台长安汽车，2.0的毕竟车型太大，油耗太高，想着代步和送孩子用，能省点钱想选择一台代步车，看了好多，后来就看了考拉，试了驾，相对于其他品牌车型来说考拉的空问续航和价格匹配，虽然很多人说 4座，但是实际基本不影响使用，而且还让后排的两座非常舒服。续航因为我高速占 40%左右，平均下来 350公里左右，也还可驾驶方面，我高速开的比较多，动力加速足够，高速轻松上130+的速度，开起来还算从容 360 影像配合车身一圈雷达，主动安全和辅助驾驶方面也还行，到不了华为的自动驾驶，不过主动安全方面的保障是OK的。外观内饰方面，外观车头还可以，我比较喜欢，车位觉得设计过度，有点复杂。内饰方面，感觉中规中矩，不过的确是没啥味道，零醛零甲做挺好
2023-10-16
鹿与兔子680
提问最近有很强的换车欲望，看上了rx。要说哪一款嘛，肯定是500h了，主要是我对500h的外观涉及和轮毂都相当中意，反而2.4t我是真的没有那么在意，因为我开车是很佛系的。奈何最近也在看房，500h哪怕是不加包预算都肯定超了，想了好几天，萌生的想法是350h醇享版，后面外面改500h的外包围和轮毂。关于价格，自己手上2020年11月上牌的es臻享版在开，估计能置换个25+，后面也赌rx价格肯定会有优惠。想问下大佬们我这个350h改500h包围轮毂的方案如何，有没有朋友已经是改过的，价格大概是多少。另外就是这些包围是不是就是国内自己搞模型生产还是进口货。感谢各位指点
2023-10-15
柳四帮买二手好车
卫士车主·车龄5年
豪华好开又便宜的SUV
【车型车系】2012款奔驰（进口）ML350 动感型【表显里程】15万公里【上牌时间】12年11月【销售价格】14.9万【车辆配置】再次到店精品奔驰ML350！新车100万买入，现在仅需十几万；这一款SUV车型是大众熟知、也是路上能见度非常高的奔驰SUV车型！大气协调敦厚而时尚的外观设计，一如既往豪华十足的内饰，是它和宝马X5称霸市场的杀手锏。3.5L V6 引擎306马力！全时四驱，中控大屏，定速巡航，换挡拨片，自动空调，加热座椅，带底盘升降！
2023-10-14
double1double
奔驰C级车主·车龄2年
提车三个月感受，给没买的朋友参考。
#提车日记 ✨1.情况介绍：本人前一部车是日产已经12年12万公里，一般每周会跑100多公里高速，安全起见想换了。今年正好小姨子结婚提了辆奥迪q3轿跑，本来对豪华品牌不感冒的我也心动了。空间原因不想再开a级车了，锁定了B级车里的扛把子34c。老婆一直以来偏爱奔驰，而我较偏向宝马，但最终我也站奔驰了，该佩服女人的第一感觉吗🤔。 ✨2.对比其他竞品：奥迪A4L:小姨子提车的时候特地坐了体验下，前脸好看，车尾有些万年不变的感觉，车轮不知是宽度小还是啥的，有种西装穿拖鞋的感觉，最大短板内饰太古老了，加之车友圈好多说排水管堵塞造成天窗漏水问题一直没解决，首先就pass了宝马3系:外观其实挺对我胃口的，那种第一眼就挺惊艳的，内饰比A4好不少，但和c还是有差距，最终让我放弃的是无解的毛病--烧机油，车友圈看到太多案例，好多都在晒换出来油腻又黑的火花塞，说是b48tu发动机缺陷，无法避免，为了省心还是放弃了，最近又爆出了传动轴异响的问题，庆幸自己的决定没错😎。奔驰C:本地商场很早就有新C的巨幅广告了，外观大气，运动不失优雅，喜欢运动的多幅轮毂。内饰看懂车帝照片没有很大的感觉，直到有一天在B站看到了有个销售发了雨天夜晚下C260L的氛围灯后，深深震撼到了，还可这么玩啊！实车内饰质感很好，再有灯光加持真就更不一样了，那句话内饰方面你永远不用担心奔驰。质量方面，主要48v被吐槽，但是升级了isg比上代的bsg口碑好不少。 ✨3.购车砍价心得：因为听说氛围灯要简配，于是抓紧在逛4S店前研究了价格，发现260L运动基本34万左右拿下。于是就直接和销售摊牌，要求做到34万以内，口气强硬点，最终33.9拿下，含酷思迪膜、全包脚垫、后备箱垫、底盘装甲、全车封釉，福建的小城市，就一家4S,能做到这个价格我也满足了。大家不用考虑什么挂牌费多少、保险费多少、装潢多少，只要看好落地总价就好。保养套餐不考虑，一年基本跑不到1万公里。 ✨ 4.用车感受：外观内饰：买之前心水时空银，不过还是向现实低头提了北极白。外观耐看型，越看越好看，运动外观里带着优雅，停那里忍不住会多看一眼🥰。驾驶感受：开久了之后就会知道，被人吐槽的1.5T不是问题，204的马力可以干趴一众2.0T涡轮减压了，零百成绩7.7S足以说明动力。正好国庆自驾游从福建到广东，高速轻松上150，底盘非常稳健，超车一点不虚，配上自适应巡航，非常适合高速行驶。怀挡挺方便，挂挡原来可以像刮雨刮这么轻松。48v加持下自动启停不关都可以，豪无顿挫感，配合Autohold市区驾驶不要太方便。 ✨ 5.油耗方面：看速度，城市行驶油耗容易上10，高速目前6左右。 ✨ 6.配置方面：有人吐槽配置，主要没有无钥匙进入有些不便，不过还好就是上下车按一下的。配置方面34c基本半斤八两，C配备了同档次A4、3系没有的自适应巡航、可变转向比、主驾膝部气囊、无线充电、行车记录仪、远程启动。其中自适应巡航挺实用的，大概是毫米波雷达贵的原因，a4 3系加装可是要不少钱。把停车时使用的配置(无钥匙，电尾)舍弃了，行车时用的(自适应巡航，可变转向比)倒是配上了，难道奔驰比较注重驾驶😏。 ✨ 7.车机方面:高德定制地图联动手机还是很方便的，手机定位好直接同步汽车，平时主要用手机蓝牙放音乐，这两个功能有了就够了，其他软件我也没下载。语音控制有延迟有点不爽，车机倒是不卡。 ✨8.空间方面:34c里车长最长了，前后排空间挺宽裕，就是后备箱比起日系车小，感觉没我日产阳光大😂，不过没看到太多圈友吐槽，可能我有对比才有伤害。从7月提车到现在3个月了，奔驰C让我挺满意的，感觉自己在燃油车的末期还是买到了自己心仪的汽车。感谢圈主推荐！
2023-10-14
智能汽车研究院
极越01车主·车龄1年
800伏爆发年，蔚来换电还有未来吗？
关注蔚来好多年，蔚来的外观设计一直很在线，内饰也有豪华感，理想爆发之前我一直云幻想觉得蔚来已经站稳豪华市场脚跟了，直到理想爆发叠加经济衰退，才发现没销量的车企都活不长。早年同事的es6去远郊参加公司团建开得步履维艰，到现在蔚来换电站“遍地开花”，感觉蔚来换电站是下本了，但是也一直对蔚来望而却步，换电站怎么多，都没多到真正可用的地步，尤其偏北方，这也是蔚来北方市占率明显不行的主要原因吧。目前已经基本确定了换电的商业模式注定不会成功，原因如下： 1.投入巨大，建站成本，压在站点的电池，换电员工，全是成本，有成本就有一个均衡点，导致扩张会在一定时间节点达到瓶颈。 2.因为换电站扩张有瓶颈，这导致有人换电体验好，必然有人换电体验差，总有一个覆盖范围和用户活动区域的临界值，这是不可能调和的矛盾。 3.旁氏换局需要新韭注入，一旦新韭注入发生问题，无以为继，需要公司自己贴钱补新电池，可是一旦公司经营出现问题，必然不会掏钱给你们老韭换新电池。而即便李斌大发善心，股东也不允许，这里边的互相怀疑与不信任与利益出发点不同，也必然导致无法破局。从最近金枪鱼降价，也能感受到这股压力的真实性。 4.车型设计问题，鄙人185，es能坐，但是es续航一直比较拉胯，et续航好，et干脆不能坐，旗舰et7坐起来也是小板凳，换电本身导致车身结构无法优化是个无解问题。 5.单打独斗，坊间经常流传某品牌要加入蔚来换电体系，结果都没有成型，这里边可能有博弈因素，也可能有理念因素，就比如电池安全问题，车型设计问题。换了电起了火是我奔驰的责任还是你蔚来的责任？电池质保怎么算？“电池可能属于换电站操作不当损坏不能走质保” 6.800伏普及让换电优势荡然无存，“换电5分钟”这个口号在400-500kw时代成了一句笑话，500kw能在5分钟补能40度，如果是节能的轿车，40度能跑300公里，现在趋势已经确定了，就等车桩共振了，车厂都在出800伏，桩也在加速普及超快充，相比单打独斗，随处都能共享随处都能兼容的800伏和超充桩真的无敌了。 ————————————————— 蔚来也许还有未来，但是可能某一天，蔚来的新车型不再能够换电，蔚来的换电站开始关闭缩减，换电站会成为蔚来历史上的沉没成本。打不过就加入，是最理智的行为。就像斌哥说打死不降价的金枪鱼终于降价一样。 ———————— 之前因为蔚来车友圈发帖会被dcd卡住好多天不能修改，所以只能在评论区浪费口舌。总结一下评论区观点： 1.“把每一根充电桩换成800伏不可能”，为什么要所有？够我出门应急提升补能速度不就可以了？要你这种思路，又怎么会有人买蔚来呢？到处都是换电站真空地带，我就恰巧要开过去，我就不喜欢200公里直线改成350公里绕圈。 2.“某800伏的车充电速度不行，某桩充电速度不行，分流”，这个我真杠不过你，如果能因为具体车型具体桩来定义一种技术方案，那我真的杠不过。 3.“充电桩越多，电动车越多，还要排队，死循环，电动车永远排队”，是啊，当时就不该让大家上网，以前每家都是56kbps的调制解调器，还好能上网的人少，如果让全国都用上56k猫，那我国网络不得爆炸啊？ 4.“汽车不是手机，汽车可以有多种方案，可以拆电池很正常”，我觉得行业还没卷完吧，当行业洗牌完成，大家产品力都提升，市场没空间让你搞没用的噱头的时候，蔚来在各方面产品力能和非换电车一致的前提下（包括小板凳问题和车内空间和实际续航）还能延续换电方案，那我真要赞叹了。 5.“你一个穷比威驰车主也配点评蔚来”，相比我司19年就成为蔚来车主的北京土著运维，我一个做算法的确实太穷了，没法比。蔚来车主都很厉害的，真的自愧不如。
2023-10-14
我很爱吃西兰花
迈腾车主·车龄2年
五月份入手迈腾380后不后悔
#提车日记 2023款迈腾380是一款非常不错的车型，它的优点主要表现在以下几个方面：动力表现不错，搭载EA888-DTJ型号的高功率发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，0-100km/h加速成绩可以达到7秒左右，这在同级别车型中算是相当亮眼的表现。外观大气稳重，车辆的底盘质感也很厚重。迈腾的外观一直以来都是非常受欢迎的，2023款迈腾380也不例外。内饰豪华舒适，丹拿音响的音质非常棒，驾乘体验非常舒适。不过，迈腾380也有一些缺点，比如：高速行驶时的噪音比较大，尤其是轮胎噪声比较明显。价格较高，对于一些消费者来说可能不太友好。总体来说，2023款迈腾380是一款性能出色、外观大气、驾乘舒适的车型，但是也有一些小瑕疵。具体是否适合您还需您根据个人需求和预算来决定。不后悔很爽,申请加精
2023-10-13
梁国纯
购车零跑的心路历程
选车过程:听说新能源车的购置税优惠政策逐渐收窄，急急忙忙去看纯电车，对比了好几款车型，几何M6、元plus、宋 EV、海豚、哪吒U、名爵木兰、埃安Y...最终定了零跑，性价比不错，颜值、空间等都比较均衡，关键是老婆喜欢;落地价:500舒享版+包+全保171000元。外观感受:侧颜无敌，车头和车屁股差点意思;空间大，内饰简单时尚;副驾驶屏鸡肋，还浪费电，直接被我设置常年熄屏; 驾驶体验:视野开阔，开起来很稳，过小坑滤震很好，速度很快过弯也很沉稳;试驾车纳帕真皮很硬感觉不舒服，所以选择了安装包的真皮座椅，坐着舒适不少。目前还没有异响舒享版驾驶拉胯，但对没开过电车的我来说，如同刘姥姥进大观园一样，足矣。乘坐体验:过坑后排有点拉不住,偶尔有抛升感，这一点很奇怪，和驾驶是完全两种体验: 续航:电芯不知道是那个厂家，目测感觉续航有点虚。目前开了570公里，开空调听音乐，动心忍性，行车能耗在 22-24之间，不知道是不是快充的原因，所以电池电量有点虚，等装了慢充开上几千公里再来汇报。配置:零跑很鸡贼，实用的配置，大包各塞一点，让你欲罢不能，可惜贫穷让我理智。缺点:灯光确实应该更亮点;隐藏式门把手、无框车门，除了好看，基本上弊大于利;提车时惊闻保养费涨了!小保从180到350，大保直接干到850，实在是巨坑!
2023-10-12
玩车教授
智己LS7车主·车龄2年
【2024款DS9歌剧院版正式上市】 10月12日，DS汽车官方宣布旗下中型轿车“2024款DS9歌剧院版”现已正式上市，新车共推出1款车型，官方售价34.99万元。作为该款车型，新车的外观与内饰并无明显改动，主要在配置方面进行了调整，新车可以看做是DS9家族的旗舰车型. 外观方面，2024款DS 9继续沿用了DS品牌家族化的设计语言，六边形格栅内部镀铬元素的装饰和延伸至大灯组的镀铬饰条，以及下方的三段式进气口，赋予车辆时尚感和高级感。同时，新车保留了发动机舱盖上的玑镂雕刻式DS之剑，提升了车辆的辨识度。另外，歌剧院版提供巴黎灰、皓月银、深海蓝三种配色。内饰上，新车标配12英寸中控屏，并搭载全新IRIS智能互联系统。旧款DS 9也针对其它功能细节进行相应升级，例如手机无线充电功率提升为15瓦、手机充电接口调整为Type-C。同时还提供四座加热/通风/按摩、FOCAL ELECTRA高保真豪华音响系统等配置。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4933/1855/1468mm，轴距为2895mm，定位中型轿车。动力部分，DS 9全系搭载1.6T发动机，最大功率158千瓦，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。DS表示，新车0-100公里/小时加速时间为8.5秒。
2023-10-12
儒雅冰淇淋fX0
保时捷 GT3RS 是每个男人心中的梦想
作为一个男人，看到 GT3RS 第一眼就被他漂亮的外观，精致的做工，以及极致的性能数据所震撼。虽然价格很高，到国内甚至要加价 300 个达不溜但是也挡不住车迷的喜欢，她是保时捷 911 中性能外观设计最激进的 911 ，浑厚的声浪和点火声让人心生愉悦，不自觉嘴角上扬，当你踩下油门的那一刻她优美的吼叫声，瞬间刺激大脑中的多巴胺分泌，令你欲罢不能。天生赛道机器迎中国限量发售保时捷911 GT3 RS，通过保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司（PMAP）引入中国市场，售价 3,009,992 元，将从2023年第四季度起在上海嘉定综合保税区陆续交付。 “保时捷亚太赛车贸易有限公司在上海嘉定综保区成立已有近两年时间，不仅对保时捷各类赛事及不同级别的车手提供支持，大力推动赛车文化发展，更以实际行动服务于广大赛车爱好者，为客户带来更好的购买和用车体验，”保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈先生（Michael Kirsch）表示，“就像这次发售的 911 GT3 RS，让我们的客户能以最轻松、最便捷的方式感受到保时捷纯正的赛车激情。” “911 GT3 RS 让纯正赛车血统的体验走向车迷成为可能，”保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安先生（Alexandre Gibot）说道，“我们无可挑剔的高转速自然吸气发动机、短齿比的传动系统、强大的下压力、轻量化，以及极致的空气动力学特性，均最大限度地沿用了赛车的纯正血统，提供了令人无法抗拒的、更纯粹的驾驶体验。” 本次引入中国内地市场的 911 GT3 RS 通过保时捷亚太赛车贸易公司独家限量发售，仅限赛道使用，可用于中国保时捷运动杯、保时捷 GT 赛道日、保时捷赛道体验以及保时捷体验中心的驾驶体验等。此外，客户还可以将车辆用于私人或公开赛道日活动，保税展示和私人收藏等目的。在购买流程上，客户将通过其上海嘉定综合保税区内注册的公司与保时捷亚太赛车贸易有限公司签署订单，以人民币购买 911 GT3 RS。2023 年第四季度起，911 GT3 RS 将于上海嘉定综合保税区陆续交货。客户在车辆未使用期间可将其存放于综保区内。
2023-10-12
背着书包的小明
两年车主化身质检员，细说车子出现的问题
两年1.9w车主化身质检员，细说我的凡尔赛出现了啥问题 21年12月初提的车，还有两个月将满2年。在快慢两年之际，在这里我说说这辆车出现的问题，以及雪铁龙的厂家、4s的服务、态度究竟如何。一、爱车情况车型：21款享不凡太空银公里数：19000公里综合油耗：7.5 二、车辆出现的小状况车无完车，不管什么车多多少少都会有点问题。当然只要不是刚开两千公里就来个发动机故障啥的都还能接受，前提是厂家和4s能及时处理，不扯皮，和有相应的处理方案。以上这几点，在我的体验下雪铁龙做得还不错，不管是个发还是通病，都能很快推出具体解决方案。下面说说，我车子在这两年有出现什么小毛病： 1、a柱异响主驾驶位，左边a柱靠近空调出风口处有异响，这个问题大概是提车半年后出现的，有去找4s处理过，带师傅去兜了几圈，师傅确认有这个问题，解决办法是帮我从新理了一下里面得线束，因为有加装过纪录仪，不排除是线束导致得异响，但问题解决了吗，开始解决了，但后面又有，懒得去弄了。 2、方向盘异响这个问题是在今年年中出现的，还没处理，上个月去4s跟师傅反馈，所谓的技术总监原地打了下方向盘说没发现，因为原地打，地板摩擦的声音太大根本擦觉不到，说让我录视频。行，我也懒得带他出去兜了，浪费我的油，过后视频我也录下来了，看找个机会一起处理。 3、发动机舱声音异常这个是年中发现，声音是嗒嗒嗒声，往常热启动n档声音挺小的，有一次我下车才发现，这声音好像有点大，打开机舱，大概是机舱左边，但开起来没任何异常。保养的时候问师傅，师傅说正常的，车子开久了都有点声音，那里是皮带传动的地方，加上太久没保养，不够润滑，让我保养完开开管擦。没办法只能先这样，但后续跑了一千公里，声音依旧，还得回头找4s，如果有车友知道什么情况，麻烦告知下。 4、油箱口胶垫开裂通病，我也中招了，但这东西无伤大雅，就懒得处理了，等4s惹我不爽再去找他们吧。 5、车门漏水最近闹得沸沸扬扬的车门漏水事件，暂时我车子没中招，但估计这也是暂时的，是设计问题，但厂家已经很快给出了解决方案，积极在沟通，完全不胆心这个问题。三、总结其实我遇到的问题都是一些玄学问题，例如异响，这个基本每款车型或多或少都会有，有可能加装件导致，有可能是装配工艺不行导致，有可能部件老化导致，总之，这个问题想处理好，很难，唯一解决办法，把音响声音调大点。其实总得来看，凡尔赛并不会让我觉得失望的一辆车，在油车市场竞争力还是有的，大掀背，外观内饰，可靠的三大件，不俗的油耗，都很符合我的要求，上面遇到一些问题，都不算大毛病，还在我可接受范围内，不管是油箱口胶垫、还是车窗漏水，厂家都能及时回应，只要有这态度在，我们车主的心都能放宽点。
2023-10-11
闫闯说车
#奇瑞瑞虎8荣耀版正式上市 10月10日，奇瑞汽车旗下瑞虎8 荣耀版正式上市，定位于“5+2座超值旗舰SUV”，共推出2款车型，进阶车型售价10.99万元，卓越车型售价11.99万元。在珍珠白、量子灰、曜石黑等原有车色基础上新增云迹灰车色，同时外观还升级了熏黑大灯、黑色喷漆电镀格栅等新元素。内饰依旧搭载10.25英寸中控屏，另外配备 6 安全气囊（前排 + 侧面 + 头部），还搭载了 360 ° 鸟瞰式全景超清倒车影像。同时，智能坡道起步、陡坡缓降、定速巡航、前排双侧气囊和侧气帘等安全配置将全系标配。动力部分，新车搭载1.5T发动机，最大功率156马力，最大扭矩230牛·米，传动系统配备了6速手动或6速湿式双离合变速箱，底盘结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。
2023-10-11
阿Z418
朗逸车主·车龄6年
威然观后有感
关于家庭需要个商务车🚗🚗🚗今天特意去店里观看，对这个车的总结，仅供参考，对每个准备买车的人的一个建议吧，如下看🚗日期:10月8日看🚗地点:河南省郑州市东泰4S店在网上看到威然的实力还是很不错的，今天决定去4S店里面看一下真实表现怎么样，动力方面，三大件，内饰设计方面仔细的描述一下吧。可以分为三大类分别如下: 第一🚗🚗🚗[空间及外观表现]: 威然商务车整体评价较好。其具备的优点有：空间大。威然商务车空间充足，不仅乘坐者感到舒适，而且对于家人们来说也较为宽敞。配置高。威然商务车配置较多，不仅在开车时表现方便，而且这款车的座椅真皮材质质感较好，内饰也较为不错。外观不错。威然商务车外观较为大气，车身造型有体量感。口碑较好。威然商务车在汽车之家威然车型页面中的口碑评分较高，得到了车主们比较满意和好评。 [缺点]: 威然商务车也存在车辆中控屏幕较小，停车不太方便、车身较重等不足。内饰还是大众一贯设计风格理念，太规规矩矩了，没有现在新势力车企的那个时尚，科技感太低，配置没有新势力那么智能化。对比别克GL8优势没有那么明显，还需努力。第二🚗🚗🚗[三大件方面表现]: 发动机使用的是大众著名发动机EA888，排量分为330TSI跟380TSI两个排量，变速箱分别匹配7挡双离合变速箱。参数分别为380搭载的是2.0T发动机，最大马力220匹，峰值扭矩为350牛米，2.0T高功率版机型的动力储备还是很充沛的，起步初期前轮还会产生轻微的空转，尽管它的体型庞大，但加速过程依然持续且强劲。 330TSI 商务版最大能输出186匹马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7挡双离合变速箱。330TSI对比380TSI动力方面相差悬殊，开起来体验能明显感觉到动力的差距悬殊的。第三🚗🚗🚗[安全配置]: 安全配置方面，新威然搭载L2级驾驶辅助系统，车辆可实现全速域的巡航、自动跟车、车道保持等，让行车省心更省力。Front Assist前部辅助系统（带自动刹车）和变道辅助系统均有提升，并配备9安全气囊，进一步提升行车安全。赛那全系标配9气囊和TSS智行安全系统，像车道保持辅助、车道偏离预警、主动安全、全速自适应巡航等都是全系标配。威然对比塞那的安全配置上面确实更多一点，这一点还是完胜的。严格讲，7座SUV只能算是个下位替代，在空间表现和乘坐感受上，都远不及7座的大型MPV舒适。　　1、MPV的设计思路是后两排的舒适性比前排重要，第二排>第三排>第一排，家人的重要性永远在自己之前。而SUV则是第一排>第二排>第三排，从出发点上就不如MPV纯粹。　　2、MPV车型也常以商务用车的角色出现，舒适性的配置要更为丰富。比SUV更低的底盘带来了更平稳的行驶感受，侧滑的开门方式也更方便老人小孩上下车。　　3、7座SUV受自身定位的局限，在设计上需要表现出一定的运动属性，不可避免的会影响车内的空间感受。SUV的车顶线条到尾部会有下沉，横向上也不如MPV饱满。所以，MPV车型大多采用223的座椅配置，而7座SUV 更倾向于232的配置，还大都没有礼宾座椅。部分采用223配置的SUV为第二排增加了礼宾座椅，但是基本牺牲了第三排的乘坐感受。 [MPV的不足] 　　当然，MPV也有着自身的短板。虽然各方面都很契合家用，但在过去的很长一段时间里，MPV都是以政府、公司的接待用车的身份出现的。这就导致MPV的外观设计都或多或少的受到商用市场的影响，整体风格过于张扬，让不少有意购买的车主望而却步。#冬季用车技巧
2023-10-10
书生3737
长安UNI-V 智电iDD车主·车龄2年
提问真垃圾不建议买我买的智酷版油耗贼高，满油满电实测750左右，达不到官方标注1100公里。 L2辅助驾驶就是垃圾，跑的过程中没障碍物突然就触发紧急碰撞，急刹车，70码的速度急刹车给我吓死了。开车道居中碰一下方向盘，方向盘左右快速抖动。亏电油耗表显7个多，实际加200油表显增加350km，因为电池包导致车重将近1.7吨。所以油耗高。底盘低农村路直接不能走。优点外观大气动力得劲
2023-10-09
Sagitar速小腾
速腾车主·车龄2年
提车一个月，23款速腾超越车主使用心得
提车一个月跑过高速国道和山路，开了2700公里，主要国庆回老家开的多。就我个人的使用感受首先说下优点： 1、空间大宽敞，外观内饰不错，有档次。因为车身比较长的原因，车身侧面线条很好看，前脸也比较大气。 2、由于使用的是干式双离合，所以换挡加速快，传动效率高，车子也比较省油。实测下来，国道6-8个油，高速4-5个油。如果跑郊区和高速是真合适。 3、德系车做工比较扎实，底盘质感好，过颠簸路段比较舒适，方向盘转向手感也很好，比较轻，指向精准。 4、1.5T的动力160匹马力，动力很好，1.5T的新款发动机基本没有太多的涡轮迟滞。发动机声音很安静，开起来像个电车(当然我不喜欢这种太安静的，对于我来说可能是个缺点，我还是想听加速之后发动机咆哮的声音更有感觉一些。之前租过1.2T的车型，发动机声音就很好听，低速下都能听到车子嗷嗷叫) 5、夜间开车，大灯两侧的雾灯在你转弯的时候可以自动开启辅助照明的功能，非常高端。 6、方向盘很轻，转向手感适中，是我喜欢的感觉。 7、车子静谧性很好，隔音好，风噪比较小。说完优点还是来说下缺点，这些东西如果没有亲身使用一段时间也很难发现。 1、低速下还是会有顿挫，虽然不多，基本是在2档切换到3档的时候。这可能是所有双离合的通病(大众的2档锁止技术还是可以的，低速下基本也不会换挡，提高了离合器的耐用性和行车稳定性) 2、方向盘有一些虚位，转弯的时候方向盘打的幅度要多一些(如果是卓越版，调成运动模式应该会好很多) 3、悬挂总体偏软，速度快一些过急弯的话转向侧倾很严重，很没有安全感，过弯没信心，因此不太适合跑山。可能就是纯纯的家用车，运动属性差了些(后面资金宽裕的话打算小小的改装一下) 4、空调不太制冷。因为天窗比较大的原因，也没贴什么天窗膜，夏天开车的话还是很热。 5、胎噪比较大，可能使用的韩泰的轮胎比较差，听说之前用的锦湖的好一些，后面减配了。新轮胎先用着吧，后面资金充足直接换个好点的静音胎，米其林是个不错的选择。 6、配置比较低，基本没有什么科技感，大众的车机除了可以连个carplay开个导航想不到其他的用处。也不带其他娱乐功能，比如停车的时候刷刷视频等，大屏幕有点浪费。还有碰撞预警不太灵敏，跟车距离很近或者前方急刹车没有给过提示。这个价位的车，不带电动座椅，变道辅助和全液晶仪表，一定要加钱上卓越才有，跟国产车相比，性价比还是差一些。当然，现在年纪大了，车子也讲究实用，对花里胡哨的功能和配置也没什么兴趣。超越版够用了，半液晶仪表虽然没有全液晶的美观大气，但是却更实用，看信息一目了然，更加适合我。个人觉得17寸轮毂已经可以了，没有必要改成18寸。至于半液晶仪表，当初订车的时候没有办法选装，所以也放弃了。 7、后排座椅有点垂直，如果有些倾斜度乘坐的话会更加舒适。至于常被吐槽的中央后台凸出，我倒是觉得没那么重要。还有就是后车窗玻璃不能完全降下我也觉得无所谓，这些其实都不太重要。 8、倒车影像模糊，不是很清晰，尤其到了晚上，也没有随动转向的辅助线。 9、有时候无线carplay连接不上或者卡住，只能使用数据线才正常。 10、使用手机App解锁和关锁速度很慢，车子信息更新也不及时，也没有其他的功能。目前感受下来比较重要的就这些，总体来说速腾是一台好车，家用代步很可以，简约大气。后期的话可以考虑做一些改装，比如前网做一些熏黑处理，贴膜就行，车头两侧的话分别加个装饰灯，车顶和门把手也黑化，车尾加个小尾翼看起来会更运动一些。另外，轮毂再改一下，换那种镂空的会更好看一些。悬挂侧倾部分再适当加强，增加运动属性，因为本人比较喜欢跑山。
2023-10-09
新路橙北汽鹏龙
【国企品质，匠心之选】【温馨提醒】因公司车辆流动性大，到店看车前请您提前咨询车辆是否在售，以免耽误您宝贵时间。【车况描述】车况精品，无重大事故，无火烧泡水，无加装改装配置。让您买的放心，省心，开心。底盘结构：无明显磨损发动机舱：运转良好外观：车身无结构性损伤内饰：干净整洁漆面：保养良好【关于新路橙】新路橙北汽鹏龙二手车，是由国企北汽鹏龙控股的全国性中高端二手车连锁企业，新路橙以二手车经销、二手车金融为主营业务，通过线上用户产品、线下人车服务社区、数字科技产品及衍生服务产品，建立线上线下结合的品牌连锁交易服务平台。【八大服务承诺】 1、多达350项专业检测，出具车况综合评级、维修保养及历史车况报告。拒绝调表车及盗抢车 2、新路橙全国分店海量精品二手车，智慧交互平台跨城任选 3、所售车均完成深度复检，车况完备，无重大事故！无泡水！无火烧！手续齐全！ 4、提供车辆收购、寄售、置换、免费车辆评估、汽车保险等业务。 5、所有车辆均可按揭贷款分期，低首付仅需30%。 6、提供一站式过户服务 7、所售车均享受7天无忧退换车服务 8、全方位洗美整备，内外焕然一新
2023-10-09