#机车保养分享无极650ds,传承宝马650gs发动机,大单缸威震四方!这台发动机太皮实,拿过连续两届达喀尔拉力赛冠军!🏆,后来改了排量限制不能再用650排量的去比赛了,由此淡化出人们的视野。 大单缸就是好!皮实耐用没烦恼,本人亲测加92的会更震一点,再有机油保养的时候,我推荐道达尔品牌机油。 推荐理由:道达尔(Daodo)是一家汽车润滑油品牌,成立于2002年。它是一家专业从事润滑油研发、生产和销售的公司。道达尔的产品涵盖了各类汽车润滑油,包括发动机油、变速箱油、润滑脂等。道达尔品牌机油以其高质量和可靠性而闻名,被广泛应用于各类汽车和机械设备中。 小众机油的好处是假的少,并且道达尔也是世界品牌的机油,10w-40,记得用官方指定黏稠度机油。 希望大家能够给自己爱车多保养,我的车子用了5000公里会换一次。 祝大家活到老,骑到老!
#机车保养分享首先今天我给他家推荐一款摩托车保养好物链条油给大家推荐MOTOREX,这可以说相当好的链条油了,没有之一,强烈推荐。贵是有点小贵,不过真的很省心,这款是瑞士原装进口的,大家要注意别买到假货哦,比我之前用的其它品牌的润滑油这个可以更深层的渗入链条里程提供更好的轮滑如果搭配链条清洗剂那就更好了,完美搭配,先用清洗剂快速去污同时防止污渍残留加剧磨损。可以保护油封降低磨损和腐蚀。其次对于车主才3000不到公里数的我保养经验并不多,不过有一些靠谱的我觉得真有必要说一下,摩托车真的要磨合,尤其新车,不要暴力驾驶,前一千公里不要转速超过五千,不然等你到1500之后你会发现你的发动机所以明显变大,我觉得这是暴力驾驶的原因,其次开小长途一定要检查轮胎,机油,链条,等等,其实我说的都是常识哈哈,就当给他家一个提醒吧,保养周期我建议大家还是按照说明书以及保养手册上面去定期保养,不想半路给你扔路上就爱护一点哈哈
#千万级布加迪超跑与宝马相撞迈巴赫是一种奢华汽车品牌,他们的保养服务通常是根据车型和年份而有所不同。一般来说,迈巴赫的保养换机油系列包括以下内容: 1. 更换机油和机油滤清器:这是保养中最基本的部分,会定期更换车辆的机油和机油滤清器,以确保引擎的正常运转。 2. 检查润滑系统:检查润滑系统的状况,包括润滑油的量和质量,确保润滑系统正常工作。 3. 检查引擎零部件:检查引擎的各个零部件,如皮带、泵和传感器等,以确保它们的正常运作。 4. 检查冷却系统:检查冷却系统的状况,包括冷却液的量和质量,以避免发动机过热。 5. 检查系统和传动:检查车辆的系统和传动部件,如离合器、变速器、转向系统和制动系统等,以确保它们的正常工作。 6. 检查排放系统:检查排放系统的状况,包括废气处理装置和排放管道,以确保车辆符合环境标准。 四S店哪些保养套路: 需要注意的是,具体的保养项目和步骤可能会因车型和年份而有所不同,建议根据迈巴赫车辆的用户手册或咨询迈巴赫授权的服务中心了解更详细的信息。 在汽车行业,一些不良商家可能会采用一些保养套路来欺骗消费者。以下列举了一些常见的保养套路: 1. 额外的项目推销:四S店常常会在保养过程中推销一些额外的项目,声称这些项目对车辆更有益。消费者需要注意,有些项目可能并不是必要的,可以根据车辆实际情况进行判断。 2. 虚假更换:有些不诚实的商家可能会虚假宣称更换了某些零部件或提供了某些服务,但实际上并没有进行。消费者可以要求检查更换部件的情况或要求保留旧部件作为证据。 3. 低质量零部件:一些不良商家为了追求利润最大化,可能会使用低质量的零部件进行保养或更换,这会对车辆的性能和安全产生负面影响。因此,消费者应该选择正规可靠的四S店进行保养。 4. 保险套路:一些商家可能会借保养之机推销汽车保险,并在价格上进行夸大宣传。消费者需要注意保险的合理性和价格的合理性,如果需要购买保险应该选择有信誉的保险公司。 为了避免落入不良商家的保养套路,消费者可以选择信誉良好的正规四S店进行保养,并尽量了解自己的车辆保养需求,避免盲目跟风或被误导。 💘实用车品 🙋🏻♂️情况介绍 🙋🏻♂️ 情况介绍 🚘车型年款 🚘 车辆情况 🚘 车辆信息 🔧保养分享 📸爱车美图 💰晒晒价格 📒等车日记 💔爱车吐槽 📉能耗分享 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得 📊 满电续航 📉 能耗记录 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#2023款问界M5标准版你会选择吗7月2日,AITO问界在上海·中国船舶馆为用户打造了一场集产品体验、新品介绍、用户关怀于一体的AITO问界M5智驾版用户体验日。 口号上都在“以用户为中心造车”,行动上都在“以用户共创”为宗旨,现在买车最大的不同就是,买完车服务才开始! 啥意思呢?买了车,你不仅能享受产品带来的工具属性,还能享受品牌方为用户打造的各种福利活动,何不乐哉?
#长安逸动PLUS实拍 现款7.29万起这是换了赛轮SU56轮胎的第19316公里,相比于原厂朝阳轮胎,静音性要比原配胎安静的不是一星半点,原配胎80公里以上时就开起了直升机模式,换了赛轮SU56型轮胎115公里每小时,轮胎噪音非常的小,从抓地力和刹车距离来说,抓地力更强了,刹车距离也变短了,尤其是在广东梅雨天气,该轮胎的排水性要比同规格其他品牌轮胎要好不少,在昆仑润滑KR9-T SP/GF6A 0W20润滑油TGDI技术的加持下,城区百公里油耗仅为6.4升,高速平均油耗仅为4.9升(中石油92号,温度31℃,空调温度23.5℃),整体经济舒适性很不错的哦
#MG7有奖活动征集📒等车日记 本来是准备买新能源车,陆续看了m3,p7,海豹,特别喜欢这种轿跑外观的车。结果因为小区是租赁停车位且业主不同意安装充电桩。外面充电过于麻烦。最后感觉也是准备买合资品牌。不经意间配我姐姐的MG6去做保养,看到了小7的宣传。当时就觉得这个外形太好看了。满怀期待中,就等着鸽王7上市。从去年10月一直等到23年3月才有了确切的消息。真的是望眼欲穿。说实话,中间也看了很多其他品牌,最后还是决定等下去。幸好不负等待,最后看到实车感觉比之前宣传的更好看。一开始考虑灰色,或者主打的绿色。不过看了实车,最后还是选择了翡冷翠。 🗒 真实感受 买的时候其实身边很多人都说这个价格买个思域之类的车不香吗?又保值又省油。 不过千金难买咱喜欢。基本20左右的车咱都看了,确实就喜欢这款。 所以车子是直接上的2.0顶配,本来准备加装智能包,但是由于第一批现车没有装好的,语言额外等待4-6周,所以就没有加装1.2的智能包。 讲讲用车感受吧: 外观方面 外观是车子的主要卖点,这个就不谈了,除了轴距的限制所以在某些角度有点不协调,90%情况下都是很帅的,开车出去回头率都是挺高的。无边框车门,电动尾翼,天窗都是亮点。 动力方面 城市几年即使在eco模式,加速也是很快的,动力很充足。在环线和高速上普通模式或者运动模式会增加很多的驾驶乐趣。侧面的触屏模式切换非常的方便。 本人坐标武汉,每天上下班60公里左右,80%里程是二环,目前2500+公里,车机油耗大概7.5L/100的水平,目前没有上高速刷过油耗。下面图里面有之前拍的油耗。 车机方面 8155芯片,如果去年车就上市,肯定是屌炸天,放在今年的话也是一个很实用的配置,我个人感觉虽然比特斯拉差,但是跟小鹏和比亚迪海豹差不多(比亚迪只试了海豹的车机),作为一个纯油车,这个车机反应和流畅度已经很好了。语音功能也比较全面,开窗,关窗,开关空调,导航交互,基本可以做到跟电车的差不多的功能。如果纯电车车机是一个18岁的成年人水平,mg7这个斑马车机可以算12岁水平。他无法完成太复杂的指令(例如,打开25%或者打开一半的车窗,或者语音调节电动座椅之类的) 🔎 槽点反馈 没有任何产品是完美的,我代表认识的车友吐槽一下目前一些车主的反馈。我也用上面自己感受的顺序来说 外观方面 有车主反应,天窗和尾翼有时候容易卡住。这个我暂时没有碰到过,可能因为我去过3次4S店,每次他们的技师都给我的天窗和尾翼涂了润滑油。 买MG7的朋友,应该大部分都是看中的外观,所以这方面基本就是天窗和尾翼的问题有人提过。 动力行驶方面 1.发动机抖动和声音过大,发动机的技术也是mg7当初的宣传时候大力宣传的,我记得还为了发动机开过一次直播。 目前这个问题我也有感觉,有车友把车钥匙放在发动的发动机上,钥匙马上就震下来了。个人在停车等红绿灯时候也看得到前面车盖振动很明显。 这个问题虽然不影响使用,我个人感觉也不是大问题。但是也是存在的一个槽点,有人在乎有人不在乎吧。 2.避震很硬,就是大家说的底盘反馈很明显。这个底盘反馈可以说跟特斯拉m3差不多,只要路上有个坑或者有减速带,就会很僵硬的感觉。比如商场地下车库有些减速带很新,车子过去就是咚咚的声音,人坐在车里也感觉往上一弹。 3.有车友觉得风噪很大,我觉得这个还是一个很主观的感受。毕竟是无边框车门,加上这个车子音响挺好的,我个人是觉得还是可以接受的程度。无边框的几个车我都试驾了,我觉得MG7的这个不算风噪很大的。 车机方面 目前吐槽的重灾区。上面才说了车机反应,交互都很好。可惜最多的槽点也是来源于车机。 主要就是各种误报(不影响正常驾车使用的那种),例如前方碰撞不可用,车机雷达暂时不可用,车机无信号等等。这些问题看起来很可怕,第一次碰到我也吓了一跳,现在知道都是误报,你车子熄火一段时间再启动这些问题就都没有了。目前基本每500-1000公里会出现一次这种情况。 个人分析,mg7这个车集成了很多的传感器,比如L2辅助驾驶,360影像,前车碰撞提醒,紧急制动等功能。所以传感器可能有时候就有影响或者自我检测不通过就禁用了这些功能。 也希望厂家能多多更新系统,让这些误报尽量少的出现。 另外一个就是车机的拓展性略低,虽然车机不是手机,不需要太多和复杂的app,但是连6和one都有的软件市场mg7上都没有,至少你们认可的软件,让用户自己选择一下,也不过分吧。 目前我使用情况就是这样,基本上还是挺满意的。 不满的就是厂家过于小器,自动驾驶和ar-hud可以理解需要成本,但是并线辅助,是很便宜且实用功能,居然要加装。 然后车机的流量免费,只送导航的,不送媒体流量。 我们第一批车主本来就没有什么优惠,这些很便宜可以提升体验的东西都要卡住。 希望以后的小7能有更好的改进升级和体验。
老司机侃侃车儿:“畸形”的机油市场?国外品牌吃到撑,国产品牌汤都喝不上!