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枫丹巡轨船卡雷斯线后续会修好吗

三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
车机盒子掉线或点不亮？一根线解决大问题！
#用车心得凡尔赛的车机功能确实有点拉胯，功能过于单一，二级及以上车型视频播放功能都没用，车机系统怎么升级高德地图也还是万年不变的4.0版本，无法体验新版本导航地图的车道级导航。因此，很多车友选择了车机盒子，carlife盒子、hicar盒子，或不用连接手机的安卓盒子。喜欢折腾的我，就先后入手了四个车机盒子，两个hicar盒子，一个carlife盒子，还有一个插流量卡或手机卡的安装盒子。车机盒子的功能相比凡尔赛的车机，功能扩展了很多，视频播放、音乐体验、导航地图，应有尽有。但是车机盒子毕竟是插在车机数据接口的外加设备，在使用过程中可能会出现掉线、不亮等不稳定的现象，这些现象可能跟外接设备供电不足有关。今天，根据我的经验，跟车友们分享下车机盒子小改辅助供电，让盒子更稳定的方法。用过移动硬盘的车友可能知道，为了让移动硬盘传输数据更稳定，采用兼具数据传输和辅助供电的数据线。使用的时候，将辅助供电线给外接设备额外供电，以解决单USB接口供电不足的问题。解决车机盒子供电不足的问题，可以参考移动硬盘辅助供电的方法。目前的车机盒子的数据接口，一般是Type C口，所以入手的辅助供电数据线是USB转C口的数据线。主线的一头为USB公头，一头为Type C接头，主线主要用于传输数据，另外从USB头分出一根USB口的辅助供电线，这种线也有人称为Y型线。凡尔赛的车机数据接口为C口，网上找了很久也没发现主线两头都是C口的数据线，只好入手包含一个USB转C口转接头的数据线套装。之前盒子只能用25cm的数据线，用长点的数据线点不亮，所以这次先入手了一个最短的50cm辅助供电数据线，后来又入手一根1m的，经测试都能正常使用。将C口转接头插到主线USB头上，再连接到凡尔赛车机Type C口。主线的另一头为Type C 口，用于连接车机盒子。辅助供电线，插到车上可以供电的USB插口。我是插到加装的充电接口。这个接口是之前本地一热心车友帮忙改装的，从驾驶位保鲜盒取电，采用一分二数据线加装了两个USB充电接口，一个放在中控位置，另外一个安装在扶手箱里面。较晚生产的凡尔赛，扶手箱自带USB充电接口。后续准备测试下，如果GPS定位效果影响不大，将辅助供电接口和车机C口隐藏放在中控里，而车机盒子放在手套箱里，避免中控位置过于凌乱影响美观。连接好各个接口后的效果，不算太凌乱。但是插上点烟器多口快充头后，各种线多了可能会有点乱。先插上喵某驾Hicar车机盒子，经测试，增加辅助供电，1m长的数据线都能正常使用。未增加辅助供电前，这个盒子只能使用官方自带的25cm数据线连接，用更长的数据线连接，盒子都点不亮。车某易的Hicar车机盒子，增加辅助供电，1m长的数据线也是可以正常使用。不久前入手了个安卓盒子，利用带辅助供电的1m数据线，同样可以正常使用。之前在加装充电接口的时候，就曾想把盒子放在手套箱里，最后因需要使用更长的数据线连接，但盒子不能点亮而作罢。经过国庆期间几天的使用，手里的几个车机盒子通过带辅助供电的长数据线连接，都可以正常使用，运行也比较稳定。就此，完美解决了之前因使用较长数据线导致车机盒子无法点亮的问题，同时提高了车机盒子运行的稳定性。下一步准备做各种接口和连接线的隐身处理，把辅助供电接口和车机C口隐藏放在中控里，车机盒子穿线放在手套箱里，避免中控位置过于凌乱影响美观。这就是车机盒子辅助供电小改的分享，欢迎感兴趣的车友们留言评论分享，感谢凡尔赛C5 X车友圈圈主的支持！
2023-10-07
菩提老祖43
途昂车主·车龄4年
途昂旗舰，用车两年体会，车机系统真垃圾！
两年了，整整两年了，为了并线辅助故障，车机系统联网，跑了4s店几趟了，我都记不清了，现在给兄弟们捋一捋。到手2个多月，突然发现连不上网了。就这么凑合开了两周吧。后来就去4s店重新联网。因为4s店比较远。跑一趟呢，得差不多30公里吧，本身就比较窝火。后来呢，又出现一次。4s店了又让回去。那个时候呢，就想骂娘了。因为这个系统呢，他隔段时间就让你重新登录一次。说是为了安全原因。结果呢，每次登录的时候呢，还得看有没有网络。因为我的车呢，经常停在地下车库里面。这个4s店的就说，你在车库里面呢，停两天，就跟这个后台断联了，就连不上了。这个呢，就没办法，就得回4s店。这个就是一个最大的bug超级恶心。后来呢，开高速发现这个辅助并线系统啊，报故障，他们就让擦这个雷达探头，我现在车上雷达探头已经擦的锃亮了，去了店里修了两次也没修好。后来第3次，终于找到原因了。说是一个车玻璃上的中央探头的标签掉下来了，挡住了探头。而且呢，方向盘上的也报一个故障码，咱一般人也不知道呀，他们这也是终于查到这个疑难杂症了，把这个方向盘换了，又把这个挡雷达探头的标签给拿下来了，把这个问题给解决了。顺便的把车机系统给升了一下级。这下可好了，各种反应慢，倒车的时候差不多需要10秒钟左右才能出影像，这个行车记录仪呢，差不多得十几秒延迟，其他的功能也是各种延迟，慢好几拍。为了这事呢又跑了三趟，最终呢，把这个车机系统的硬件给换新的了。也把4s店折腾的不行。关键是我这离着远呢，跑一趟也不容易啊。到今天晚上就又连不上线登不上录了。就是离线用户也不行，一直在那儿卡着死机。这个自动启停系统，就是停不了了。晚上跑一趟，市区自动启停，差不多有二三十次。你就是等个红灯2秒3秒。那也得重新启停一遍。这个要多恶心就多恶心了。平时我一上车也就是把它关掉今天是无论如何关不了，差点把这个屏幕给抠下来。这个大众汽车，你的车机系统硬件跟不上，软件也跟不上，你非得搞个智能。把自己那点儿机械上的优势都给糟蹋没了，关键是呢，这售后也是无语了。4s店的人每次倒是很客气。也没有比较成熟的解决方案啊。他们总部也联系不上。好像就把货卖出来了，交给4s店去修修补补。目前虽然没出质保，还不收费，但是我的时间呀搭不起。另外，这车里边的有好多隐藏的功能，包括这个后视镜上左侧部分，也有一个防眩目感应器，如果你不小心遮挡一下的话你的左侧倒车镜面可能就全变暗了！我是在上面加了一个手机架才发现的，4s店的人也不知道。左侧倒车镜子，这个防眩目功能为啥一直开着，准备重新给我订一个了，后来我把这个手机支架拿下来了，就好了。他们也是头一回见。也算是给他们省了一个号称几千块的倒车镜。补充一下其他方面吧。两年开了大约17,000多公里。也就是跑了五六次长途吧，高速开到140左右的时候，就有点啸叫声了，再高到一百五六的时候，甚至一百七八的时候，就没怎么关心了，主要是全神贯注的去开车了。机械方面嘛，目前也没发现什么问题，跑个一百七八也算是比较稳，毕竟车重在那儿放着呢。这个车呢，空间确实比较大，也比较能装货。外观呢中规中矩，车漆呢，看上去不是很上档次。再说一下，这个自动启停，确实比较恶心，你哪怕延迟个几秒也好，既然是芯片，又不需要什么延时继电器，需要单独的花点钱去实现这个延时功能，真不知道这个设计的人是怎么想的，大概是为了追求自己这个出厂测试的指标尽力去恶心用户吧。其他目前也就这样吧。说到最后还是说这个最恶心的车机系统和经常让登录却又登不上的问题，让我今天晚上无论如何也得需要吐槽一下！也许这就是一个德国企业对中国市场的傲慢表现吧，后续需要买车的参考一下这种问题能否接受，希望大家少踩坑
2023-09-24
~Э启程↗
雅阁车主·车龄1年
提问2023大众帕萨特豪华版提车两星期（15天），正常行驶出现系统急刹抱死，车辆熄火，多个故障灯亮起。---记录分享一下维修过程，有经验的大佬帮忙给点建议，多谢。 9月17号 1.到店故障检测，说是要换发动机主板，没有现货，需要等厂商发货，时间7天到一个月不等。---故障码还需要厂家进一步分析给出具体车辆故障原因 2.要求厂家分析完数据，在不更换零部件的情况复现故障现象，然后维修，维修完用同样的方式复现——证明找到原因并解决（4s店同意，因为是偶显，等待后续） 3.期间可以提供一辆车代步，我选择交通补贴。说是超过5天后，一天110左右。（希望赶快修好）
2023-09-18
无言的恕
奇骏车主·车龄2年
奇骏epower的购车历程及最近感受
自7月20日订车，到8月31日提车，历时50多天。额，说实话真没想到这么长时间。一开始没想到换车，换车的初衷是因为我的19款2.0L奇骏被天降横祸进4S维修了，维修过程中才看到有这款电驱奇骏，觉得这是个新物种。后来就有了试驾，这一试驾就中毒了，第一感受是真安静，比不了纯电最起码比我的奇骏要安静的多。然后就开始去深入了解，什么一趴窝，两度电，三缸机，四驱车这些概念就有了。不是没有纠结过三缸机，但了解了工作原理也就没那么纠结了，发动机就是增程器，只负责带动发电机，没有了机械动力带来的沉重负荷，等等。再就是2度电池的问题，说多了也不太了解，最直白的理解就是功率型电池，小容量，小体积，偏轻的重量，整车目前装具完，再加上驾驶员日常接近2吨了。然后就是谈后续的购车事情了，期间原来的奇骏修好了又发挥了一次余热，自驾去了一趟内蒙呼市，又去了一趟沙漠，不过可不是奇骏玩沙漠的梗。总体来说对老款奇骏还是很满意的无论是油耗还是空间，对于动力我不是太过追求，够用就行了。要不是有电动的概念推广我不会考虑换车的，开过坐过类似电车后就感觉老奇骏确实跟不上了。其实我还是比较守旧的人，开老款奇骏中控屏压根就没动过几次一直处于黑屏状态，所以对于新能源的大屏，几连屏真的不感冒。奇骏epower的中控就很简洁这也是我比较中意的地方。啰嗦这么多了，谈谈新车的感受吧，一，确实安静，一是开车另外就是隔音效果，气密这一块比老款要好得多。二，动力，毕竟纯电驱，还是四驱比老款两驱还是要感受好的多，起步操控很轻便，手到擒来感觉，老款奇骏加油门确实嗡嗡，奇骏epower增程器在工作时也有噪音，不过在主动降噪和风燥胎噪背景下也变得不明显了，不是可以去听还是很好的，自己感觉98%像纯电，三，空间确实相对我的老款奇骏来说没有多少优势，还是更中意老款奇骏的后背空间！但是毕竟奇骏epower后桥有电机，空间确实紧张。启动电瓶又侵占了部分空间。这点不太满意。四，说的备胎得问题了虽然我开老款奇骏8万公里了没用过备胎，倒不是说不需要备胎，毕竟有备无患么！这点不满意。五，日产智联车机系统确实比以前好了很多，语音能进行很多操控。六，辅助驾驶，感觉没有自动变道的L2级别辅助驾驶是耍流氓。七，非常重要的也是大家都关心的油耗问题，这个一会看图片吧，我的驾驶习惯就是自动模式＋B档，减少猛踩油门的频率。八，说一个小问题，不知道是不是通病，我的三区空调，在开到24.5°时三个出风口的温度是不一样的。当时那几天天气也确实凉快。去检查了一番也没发现什么，后续再观察吧。九，后排座椅，这不得不吐槽了。在网上买1.5T的那款后座垫，主要是看那个坐垫的安全带位置是相符合的，结果人家说那个坐垫总在epower上要大，需要把多余的塞到后边去。。十，主动闭合隔栅，在冬天可以更快预热这点还是不错的。以上就是目前来说买车的感受了，有好也有坏，整体来说感觉还行。毕竟是这个价位的，再说也没有十全十美的车。主要还是看个人看重点吧，整车的静谧性，电动四驱，相较之前更丰富的智能化操控，丐版L2辅助驾驶等等，这些还是不错的。
2023-09-14
WILD55
凯迪拉克CT5车主·车龄2年
凯迪拉克CT5刚买一个月就想退车！
💔爱车吐槽 23款尊贵，刚买几天就提示“侧面探测系统暂不可用”。第一次去4s店说给我升级系统，升级完刚出门跑几公里又出现这个。第二次去4s店说检查这个模块换了需要换，等厂家到货需要几天。第三次去4s店换了这个模块，换了几天后又出现这个。现在又要我把车送去检查，新车才一个月就这样修来修去，心态有点崩，这种情况能维权吗，能退车换车吗后续第三次修，他们说后保险杠尺寸有问题（这个算他们生产事故吧，相当于不是ct5的保险杠装到这上面来了），是保险杠导致雷达烧坏了，需要换这个，但是换了还是没好。我就跟他们谈，我只接受修第四次了（三包法就是修四次修不好可以退换车） 1.修不好：直接退换车 2.修好了：赔我三次保养，2000维修基金
2023-09-14
林肯林肯一言难尽
林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！
林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（一）曾经对林肯印象非常好，典雅、绅士、厚道、可靠……，也是在这样美好的印象中拿出白花花的银子成为了尊贵的林肯车主，真金白银才是真爱！没成想这却成为了我噩梦的开始！没完没了的撒谎、没完没了的欺骗，没完没了的扯皮，没完没了的耍赖…… 这么长时间以来的真实经历，让我一言难尽，今天先开个头，有时间就写一点，一点一点的把事情的真相展现给大家，至今事情还没有完结，我也会不断的更新最新的进展，我想，付诸文字的过程，既是揭露丑恶嘴脸的过程，也是能让自己慢慢释怀的过程吧我不是什么黑粉，我也不是什么托儿，我就是在现实生活中的一个林肯车主，我接下来写的东西都是已经发生或未来即将发生在我身上的事，谁来黑我谁来喷我我都无所谓。林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（二）春节前带着一家老小旅行，在山路上被一个新手女司机追尾，对方全责，右手边就是万丈悬崖，惊魂未定之际开始联系4S，对方电话中说修车期间可以提供代步车，想到我们的旅行可以继续，于是就选择了离得最近的一家4S店，到店之后售后维修工作人员热情的接待了我，寒冬、冷风、身处异乡又刚遭劫难，一杯热茶都能给人以无限慰藉，因此也对4S店和工作人员报以很大的信任和感激！因为过年第二天4S店就要放假了，所以没法拆车定损，但维修经理仅从外观来看，用四川话说“撞得好凶哦”，初步判断已经达到10万左右的车损，年后上班如果拆车后发现还有底盘、车架等内伤，车损还会进一步扩大，如果达到车辆价值的一半，就可以直接走保险报废的流程，我和维修经理都一致认为底盘车架等是否有内伤是事故后续处理的关键点，于是约定年后上班进行全面检查把所有外伤内伤全部查出来，如果达到报废标准就直接让保险公司走报废，如果达不到就把定损清单和维修方案发给我，经我确认后开始修车。最后4S店给我提供了一辆冒险家试驾车作为维修期间的代步车，不限里程不限区域免费使用，车修好后我来还车取车，平时修车大概一个月，现在有春节假期的影响，约定为两个月我来还车取车，愉快的签了代步车使用协议，当天出的事故，当天安排好维修，当天取了代步车，第二天我就带着家人继续上路了，一家人一路上还在感叹林肯的服务真的很不错，如果没有代步车，我们一家老小离家几千公里再加上一堆行李，过年前几天机票火车票特别紧张，我们肯定会遇到很多麻烦。临别时，我视4S店的售后维修工作人员为兄弟，值得信赖和托付，感谢不已，没想到我在他们眼里其实是待宰的羔羊。对了，有两句对话值得一提，我问：从你们4S店的角度出发，你们是更希望车辆报废还是维修呢？对方先是一愣后面紧接着说：当然是报废了，报废了我们可以卖新车嘛。这是一段信息量很大的对话，懂者自然懂，不懂后面会明白，后面我用沉重的代价深刻的理解了这句话。林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（三）第二天我们开着林肯4S提供的代步车按我们的旅程继续出发了，但是“被撞后遗症”开始发作了，刻意的与前车保持特别远的车距，不停的看后视镜以确认后车和我有足够的车距，如果对方跟得太紧，宁可减速甚至靠边停一下让对方超过去，这种情况持续了将近一个月才完全消失，第一周的时候尤其难受，很大程度上影响多年来形成的老司机的驾驶习惯和气定神闲的驾驶心态。 10多天后，1月底的一天早晨，我们在一个海岛民宿的庭院里收到了4S发来的车辆受损情况检查清单初稿，里面没有关于底盘车身车架的内容，但当时装完后连底盘的前部都有零件掉落，所以我让4S店继续做全面的检查，尤其是底盘部分，同时也查看发动机、变速箱、四驱系统有没有受损，因为当时的情况是在山路的一个大下坡路段我的前车发生侧滑，我迅速刹车站住了，我的后车没反应过来直接撞上我，后车没有刹车，车速比较高，再加上下坡的势能，把我已经站住的车撞得往前滑了几米远！所以变速箱、四驱是有受内伤的可能。这方面4S店肯定比普通的车主更懂更专业，所以我要求他们继续做全面彻底的检查，以排除上面可能造成的损伤和安全隐患，4S店也答应了我的要求。我们继续我们的旅行，边玩边等4S对底盘车身车架是否变形以及发动机变速箱四驱的检查结果，可怕的是很多问题就在这段时间内慢慢酝酿发生了，这里的教训是基于我们之前对4S店的良好印象和信任，我自己对4S店的跟进不够快不够紧密，以至于给4S店留了太多的操作空间和时间，车友们一定要引以为戒啊！（未完待续）
2023-09-12
是坤不是堃
瑞虎7车主·车龄3年
你这算啥，既然推送给我了。不是我黑我是真修车的人呢，还不给我走三包，还没承诺，一肚子火气。下面的内容都有聊天截图，部分通话录音，走了315现在没受理。欢迎来捶我，也欢迎搞大这个事情。奇瑞瑞虎7超能英雄2021款1.6t 购车时间2022年1月里程19000 2022年6月电尾门出现了问题，从6月维修到来年的8月了，以下因为字数选取部分 2023/6/28出现尾门关不上，录了视频发给鑫瑞溧奇瑞店 2023/6/29湘潭泽瑞奇瑞4s店进行上门检测，更换配件，更换配件出现不匹配，无法使用，取消配件更换写没有对进一步维修做出答复，没有对后续是否产生问题做答复。 2023/7/3号，下午湘潭泽瑞店，上门换锁，按照厂家要求刷程序。尾门设置成95开合度，无后续400和厂家给出答复修好了不能提供维修单，不能保证质保期内还会不会出现问题车质网，黑猫投诉走了。奇瑞wb删我评论，某车帝限流我的帖子，欢迎扩大，欢迎来捶我
妙行：垃圾奇瑞啊
2023-09-12
林肯林肯一言难尽
林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！
林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（一）曾经对林肯印象非常好，典雅、绅士、厚道、可靠……，也是在这样美好的印象中拿出白花花的银子成为了尊贵的林肯车主，真金白银才是真爱！没成想这却成为了我噩梦的开始！没完没了的撒谎、没完没了的欺骗，没完没了的扯皮，没完没了的耍赖…… 这么长时间以来的真实经历，让我一言难尽，今天先开个头，有时间就写一点，一点一点的把事情的真相展现给大家，至今事情还没有完结，我也会不断的更新最新的进展，我想，付诸文字的过程，既是揭露丑恶嘴脸的过程，也是能让自己慢慢释怀的过程吧我不是什么黑粉，我也不是什么托儿，我就是在现实生活中的一个林肯车主，我接下来写的东西都是已经发生或未来即将发生在我身上的事，谁来黑我谁来喷我我都无所谓。林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（二）春节前带着一家老小旅行，在山路上被一个新手女司机追尾，对方全责，右手边就是万丈悬崖，惊魂未定之际开始联系4S，对方电话中说修车期间可以提供代步车，想到我们的旅行可以继续，于是就选择了离得最近的一家4S店，到店之后售后维修工作人员热情的接待了我，寒冬、冷风、身处异乡又刚遭劫难，一杯热茶都能给人以无限慰藉，因此也对4S店和工作人员报以很大的信任和感激！因为过年第二天4S店就要放假了，所以没法拆车定损，但维修经理仅从外观来看，用四川话说“撞得好凶哦”，初步判断已经达到10万左右的车损，年后上班如果拆车后发现还有底盘、车架等内伤，车损还会进一步扩大，如果达到车辆价值的一半，就可以直接走保险报废的流程，我和维修经理都一致认为底盘车架等是否有内伤是事故后续处理的关键点，于是约定年后上班进行全面检查把所有外伤内伤全部查出来，如果达到报废标准就直接让保险公司走报废，如果达不到就把定损清单和维修方案发给我，经我确认后开始修车。最后4S店给我提供了一辆冒险家试驾车作为维修期间的代步车，不限里程不限区域免费使用，车修好后我来还车取车，平时修车大概一个月，现在有春节假期的影响，约定为两个月我来还车取车，愉快的签了代步车使用协议，当天出的事故，当天安排好维修，当天取了代步车，第二天我就带着家人继续上路了，一家人一路上还在感叹林肯的服务真的很不错，如果没有代步车，我们一家老小离家几千公里再加上一堆行李，过年前几天机票火车票特别紧张，我们肯定会遇到很多麻烦。临别时，我视4S店的售后维修工作人员为兄弟，值得信赖和托付，感谢不已，没想到我在他们眼里其实是待宰的羔羊。对了，有两句对话值得一提，我问：从你们4S店的角度出发，你们是更希望车辆报废还是维修呢？对方先是一愣后面紧接着说：当然是报废了，报废了我们可以卖新车嘛。这是一段信息量很大的对话，懂者自然懂，不懂后面会明白，后面我用沉重的代价深刻的理解了这句话。林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（三）第二天我们开着林肯4S提供的代步车按我们的旅程继续出发了，但是“被撞后遗症”开始发作了，刻意的与前车保持特别远的车距，不停的看后视镜以确认后车和我有足够的车距，如果对方跟得太紧，宁可减速甚至靠边停一下让对方超过去，这种情况持续了将近一个月才完全消失，第一周的时候尤其难受，很大程度上影响多年来形成的老司机的驾驶习惯和气定神闲的驾驶心态。 10多天后，1月底的一天早晨，我们在一个海岛民宿的庭院里收到了4S发来的车辆受损情况检查清单初稿，里面没有关于底盘车身车架的内容，但当时装完后连底盘的前部都有零件掉落，所以我让4S店继续做全面的检查，尤其是底盘部分，同时也查看发动机、变速箱、四驱系统有没有受损，因为当时的情况是在山路的一个大下坡路段我的前车发生侧滑，我迅速刹车站住了，我的后车没反应过来直接撞上我，后车没有刹车，车速比较高，再加上下坡的势能，把我已经站住的车撞得往前滑了几米远！所以变速箱、四驱是有受内伤的可能。这方面4S店肯定比普通的车主更懂更专业，所以我要求他们继续做全面彻底的检查，以排除上面可能造成的损伤和安全隐患，4S店也答应了我的要求。我们继续我们的旅行，边玩边等4S对底盘车身车架是否变形以及发动机变速箱四驱的检查结果，可怕的是很多问题就在这段时间内慢慢酝酿发生了，这里的教训是基于我们之前对4S店的良好印象和信任，我自己对4S店的跟进不够快不够紧密，以至于给4S店留了太多的操作空间和时间，车友们一定要引以为戒啊！（未完待续，去看（四）（五））
2023-09-09
压排水沟过弯
标致508L车主·车龄3年
闲来无事聊一聊小毛病吧！
法系车一直被人诟病于“小毛病”多，所谓的毛病其实大部分是不同人对问题的接受能力导致的，当然也有部分产品质量确实有缺陷，但是绝大数还是没问题的。基本情况我的小灰灰跟我已经有两个多年头了，驾驶感受这一块真的是越开越爱，就是那种人车合一的感觉，方向轻微动一下，方向就会动，高速上真的信心十足，轻踩油门不注意就120了，遇到跌宕起伏的路面就是那种起伏的感觉真爽，整个车是稳稳的吸在路面上，城市道路就是2升3有动力迟滞，感觉不是很顺畅，但是你舍得踩油门，还是很冲，如果不喜欢这种感觉建议切换到运动模式，你会发现一辆暴躁的508，喜欢佛系开车的车友，可以切换到经济模式，说实话可以实现电车的丝滑，高速还可以空挡滑行，松油门转速直接降到800，可以滑行较长距离，真的很nice车主们不妨试试，目前17000公里第三次保养换了道达尔机油，感觉比之前的丝滑了一些，综合油耗7.2，在中级车里算优秀吧。还有就是折腾了音响，改了大杂烩音响，劲浪中置+天龙高音+jbl中低音+BOSE低音炮+JBL法国进口功放，更换4代NAC车机，刷了ds主题基本上达到了我满意的状态。两年多，经历过一次比较大的事故，被出租车小黄制裁，更换主驾驶车门，下门槛钣金，说实话心在滴血，但是修好以后还是一辆帅车，每一次停车都会回头看几眼，不知道圈里有没有跟我同款的，最近几天又跟一个出租车蹭了，服了我的车里缺出租车，不过问题不大，200块的无痕修复弄好了。 💔爱车吐槽 1.吐槽一下这个车原厂的固异特就是操控好一些，但是静音舒适性真的一般，胎面确实硬，夏天我都打2.4的胎压，现在家里有小孩了，我在考虑要不要换米其林，更换了的车友可以说一下有没有必要，这个需要改进下。 2.吐槽一下这个后备箱感觉高度有点低，家里小孩的婴儿车折叠后不是很好放，装载能力还是没有掀背好。 3.车漆不好弄，尤其蹭了补漆4s店补的都有色差，这个金属漆真的好看，但是后期维护不好弄！基本上我遇到的就是这些吧，有的人反应的异响什么的我倒是没有，上次出现了但是我发现了是我车里的挂件跟内饰摩擦导致的，拿掉以后立马消失了，总之车是好车，只是缺少发现它的伯乐，23款也上市了，老款车主对这个配置实名羡慕了，期待后续官方会出一些老车主升级包之类的（但是这机率几乎为零），不过人还是要有梦想的对不对？就说这么多吧，欢迎各位车友来吐槽你们爱车的“小毛病”！
2023-09-07
勇者普兰5X0
后续： 9月8号，又趴窝了。同上门维修，这次口径改了，说小电瓶程序问题，刷机可以解决。且答复上次修的时候有最后一步没有推，这次推了就没问题了。 9月9号，又收到小电瓶亏电报警。。厂家口径又变了，说小电瓶坏了，但没有货，京津冀无法调货，什么时候来不知道，也就是说期间还会趴窝。于是提出诉求：把车开走留店，什么时候修好怎么时候开回来，期间给代步车。回复：北京没有代步车，包括领克的代步车也没有，京津冀都没有。所以如果趴窝了，再打车实报实销。前传：提车当天，屏幕横移动不了，现场也刷机了。所以结论是，这车2个月，刷了三次机，半个月趴窝两次，现状随时会趴窝，还不给代步车。想要个说服： 1.半个月趴窝两次，修复后又报警，三次答复不一，那售后结论到底哪次靠谱？维修培训到位嘛？ 2.京津冀这么多门店没有代步车？这个服务体系完善嘛？ 3.京津冀居然找不到一块备用小电瓶，要等，还不知道啥时候回，这个配件储备合理嘛？ 4.打车实报实销，那买车干啥？去郊区打不到车怎么办？高峰期排队怎么办？再来，你们的用车体验和快车一样？极氪是对标bba还是朗逸？
勇者普兰5X0：趴窝地下室。。。救援进不来，沃日
2023-09-07
林肯林肯一言难尽
林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！
林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（一）曾经对林肯印象非常好，典雅、绅士、厚道、可靠……，也是在这样美好的印象中拿出白花花的银子成为了尊贵的林肯车主，真金白银才是真爱！没成想这却成为了我噩梦的开始！没完没了的撒谎、没完没了的欺骗，没完没了的扯皮，没完没了的耍赖…… 这么长时间以来的真实经历，让我一言难尽，今天先开个头，有时间就写一点，一点一点的把事情的真相展现给大家，至今事情还没有完结，我也会不断的更新最新的进展，我想，付诸文字的过程，既是揭露丑恶嘴脸的过程，也是能让自己慢慢释怀的过程吧我不是什么黑粉，我也不是什么托儿，我就是在现实生活中的一个林肯车主，我接下来写的东西都是已经发生或未来即将发生在我身上的事，谁来黑我谁来喷我我都无所谓。林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（二）春节前带着一家老小旅行，在山路上被一个新手女司机追尾，对方全责，右手边就是万丈悬崖，惊魂未定之际开始联系4S，对方电话中说修车期间可以提供代步车，想到我们的旅行可以继续，于是就选择了离得最近的一家4S店，到店之后售后维修工作人员热情的接待了我，寒冬、冷风、身处异乡又刚遭劫难，一杯热茶都能给人以无限慰藉，因此也对4S店和工作人员报以很大的信任和感激！因为过年第二天4S店就要放假了，所以没法拆车定损，但维修经理仅从外观来看，用四川话说“撞得好凶哦”，初步判断已经达到10万左右的车损，年后上班如果拆车后发现还有底盘、车架等内伤，车损还会进一步扩大，如果达到车辆价值的一半，就可以直接走保险报废的流程，我和维修经理都一致认为底盘车架等是否有内伤是事故后续处理的关键点，于是约定年后上班进行全面检查把所有外伤内伤全部查出来，如果达到报废标准就直接让保险公司走报废，如果达不到就把定损清单和维修方案发给我，经我确认后开始修车。最后4S店给我提供了一辆冒险家试驾车作为维修期间的代步车，不限里程不限区域免费使用，车修好后我来还车取车，平时修车大概一个月，现在有春节假期的影响，约定为两个月我来还车取车，愉快的签了代步车使用协议，当天出的事故，当天安排好维修，当天取了代步车，第二天我就带着家人继续上路了，一家人一路上还在感叹林肯的服务真的很不错，如果没有代步车，我们一家老小离家几千公里再加上一堆行李，过年前几天机票火车票特别紧张，我们肯定会遇到很多麻烦。临别时，我视4S店的售后维修工作人员为兄弟，值得信赖和托付，感谢不已，没想到我在他们眼里其实是待宰的羔羊。对了，有两句对话值得一提，我问：从你们4S店的角度出发，你们是更希望车辆报废还是维修呢？对方先是一愣后面紧接着说：当然是报废了，报废了我们可以卖新车嘛。这是一段信息量很大的对话，懂者自然懂，不懂后面会明白，后面我用沉重的代价深刻的理解了这句话。林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（三）第二天我们开着林肯4S提供的代步车按我们的旅程继续出发了，但是“被撞后遗症”开始发作了，刻意的与前车保持特别远的车距，不停的看后视镜以确认后车和我有足够的车距，如果对方跟得太紧，宁可减速甚至靠边停一下让对方超过去，这种情况持续了将近一个月才完全消失，第一周的时候尤其难受，很大程度上影响多年来形成的老司机的驾驶习惯和气定神闲的驾驶心态。 10多天后，1月底的一天早晨，我们在一个海岛民宿的庭院里收到了4S发来的车辆受损情况检查清单初稿，里面没有关于底盘车身车架的内容，但当时装完后连底盘的前部都有零件掉落，所以我让4S店继续做全面的检查，尤其是底盘部分，同时也查看发动机、变速箱、四驱系统有没有受损，因为当时的情况是在山路的一个大下坡路段我的前车发生侧滑，我迅速刹车站住了，我的后车没反应过来直接撞上我，后车没有刹车，车速比较高，再加上下坡的势能，把我已经站住的车撞得往前滑了几米远！所以变速箱、四驱是有受内伤的可能。这方面4S店肯定比普通的车主更懂更专业，所以我要求他们继续做全面彻底的检查，以排除上面可能造成的损伤和安全隐患，4S店也答应了我的要求。我们继续我们的旅行，边玩边等4S对底盘车身车架是否变形以及发动机变速箱四驱的检查结果，可怕的是很多问题就在这段时间内慢慢酝酿发生了，这里的教训是基于我们之前对4S店的良好印象和信任，我自己对4S店的跟进不够快不够紧密，以至于给4S店留了太多的操作空间和时间，车友们一定要引以为戒啊！
2023-09-06
用户2294487701260
领克03高速失速，买前要不再想想？
间：2023年9月1日地点：宁洛高速滁河特大桥上经过：晚19点从南京向皖北方向，出发时一切正常，行驶约45分钟，突然电瓶指示灯亮了，继续行驶约2分钟，屏幕显示电压低，1分钟后又显示无法充电立即停车，看到后立刻拍照给4s店人员，同时从最左侧车道准备向应急车道停靠，此时，发动机突然熄火，车辆开始减速，转向助力消失，凭粗浅驾驶经验停至应急车道，无奈车拖回南京，本人因急事搭顺风车返回皖北。后续：第二天上午，至皖北4s店，就相关情况予以说明，提出如下要求：请厂家技术部门介入，彻查失速原因，厂家出具原因分析报告， 1.如因零件质量问题，更换可能导致车辆失速的所有零件，对全车进行全面质量检查并由厂家出具报告，并承担车辆折旧损失； 2.如因零件磨损（车辆8万公里，严格按照保养手册进行维护保养，最近一次8月初，距离失速不到1个月），保养时未查出相关问题，追究4s店责任； 3.如因本人违规驾驶导致，查实后本人承担全部责任。另，如非本人问题，厂家承担高速救援等因失速问题产生的一切费用，并提供代步车至原因彻底查明，问题彻底解决。至今日：南京4s店告知车辆已修好去提车（因发电机不发电），皖北4s告知还代步车，询问得知厂家未给出任何回复，本人已持续投诉，待进一步回复。思考：高速失速作为车辆重大安全问题，稍有不慎车毁人亡，领克厂家目前既没有技术部门介入，认真分析发电机突然断电的根本原因，也不联系车主，主动告知事件推进情况，领克品牌到底值不值得信任？本人原领克忠诚用户，推荐朋友买领克，自己增购极氪，绝非水军，对自己说的话真实性负责。奉劝各位，购置前再考虑考虑。
2023-09-05
武汉瑞虎9车主
瑞虎9车主·车龄2年
瑞虎9质量问题，曝光4s店
8月12-13号在懂车帝随便找了一家名为武汉奇瑞鹏熠4s店（核实过厂家是授权店），给我说的是有现车，然后14号就过去了打算交钱提车（当时我就是把自己的工作还有需求都告诉他们，就是希望一天搞完他们也答应了），去了之后还是没有车，心里想着来都来了就没多想把定金1万交了，后续通知16号提车，16号当天提车的时候就发现车子左上轮眉卡扣疑似断裂导致轮眉缝隙过大，当时我就赶紧联系了销售（心想买新车碰到一点小问题在所难免），和他商量好了原厂件在他们店里喷漆维修（当时不是原厂原漆我也认可），就行了，然后就把车子提回家了，刚到家没多久发现仪表台音响装饰板也脱扣翘起来很大一部分，很明显的问题，然后就和销售反应（这时候车子已经开了60-70公里），又约好24号维修仪表台（他们所谓仪表台装饰盖的修好之后还是缝隙比其他的地方大一些）然后我就问他们销售经理怎么解决，他说这事儿和他们店里没关系，当时我听了很生气的就走了，当车子走到我们那里下高架桥那个地方走了一点烂路，最开始的那个轮眉下方又开始脱落，颠簸异响，（这已经是第三个问题了）打了厂家400投诉，过一会他们店里就打电话来了，说了半天只愿意为这个事情补偿一次保养，还说让我不要为难他们，我买个新车要求原厂状态不需要任何补偿就是为难他们了吗？（他们那个售后的工作人员说我为难他们，说我后续还要在他们这保养维护什么的，我觉得这算是威胁我了，难道我除了他们这其他的店里不能做保养了吗，这段话我有录音可以提供），今天28号我又去和他们店里谈了一次，他们店里销售经理我问他这是不是属于瑕疵车，他点头了（也就是同意，）我问他们怎么解决，他们店里的方案就是给两次保养，车子都拆了好几次了两次保养，再说了我在他们店里买了延保前后已经8次保养了，我要那么多保养干嘛？他回答不了就把他们总监喊来了，他们总监和我说了半天还是两次保养的方案，我不同意，他又说其实我这车当时可以退车的，只是现在公里数太多了（750），我就笑了，当时60多公里出现第二次问题的时候我都反应了，他们当时不说，现在我公里数都跑起来了才说，是不是属于恶意欺瞒？起初出现第二个问题的时候我是同意维修的，只不过从他们经理说和他们店里无关，我就去找奇瑞厂家，厂家让我找4s店来回踢皮球我就开始决定维权，至于我为什么这么纠结原厂原漆的问题，是因为我有一台旧车，购买新车之前，他们就说好了给我先处理旧车，然后把旧车的价格直接补在新车的价格里面，提车之前漆膜仪都测了个通透，旧车定在3.6万的价格（口头说好的事情）在我交购车款的途中，我要求他们先处理旧车，他们就再而三的推脱，直到我新车手续办齐了旧车还搁哪放着（拖延战术），之后我心想着新车买都买了旧车不处理也不好（家里没地方停车了）然后就去找他们，然后他们就以我旧车补漆，说车子蓝色不好卖，旧车他们当天就卖了，开始压价，最后无奈2.9卖给他们了，（他们验车的时候，哪里有剐蹭补漆都是我告诉的，他们还不相信，车顶的玻璃换过他们没有检测出来，还是我告诉他们的（我想没有哪个卖车的像我这么诚实了）为了这台车我现在工作生活已经各种失误，我也是搞服务行业的，天天投诉我已经受不了了😂我不知道这车再开一段时间会继续断或者脱落哪个地方的卡扣😨
2023-08-28
马里奥921230
提车1个月，ET5T的优点和缺点！
ET5T提车1个月啦！优点很多，也有小缺憾！不知不觉提车提车已经1个月啦，开车去了苏州、绍兴、杭州还有桐庐，一共开了1385公里。这1个月下来，总体感觉我的小5优点很多，当然也有小小的缺憾，可以进步。优点： 1. ET5T的外形太优秀了，这是我买他最大的原因我上一台车式高尔夫旅行版，开了3年，非常喜欢。所以这次买车如果可以再次购入旅行车对于我来说是个非常开心的选择。即便如此，我这次选车完全没有局限于旅行车，也没有局限于新能源或传统油车。前前后后看了1年多，研究过的车型少说也有2、300款了。在决定ET5T之前，我的备选包括（1）沃尔沃V60；（2）极氪X；（3）A6 Avant（二手），预算大致在20-40万之间。最终排除了其他所有车型有几个原因：（1）油车有购置税，隐形费用比较多，车辆报价和落地价可能还有5万元差价；（2）二手车坑太多，精力耗不起；（3）极氪X这款车我喜欢4座版，但是这款车完全坐不下第5个人，不符合我将来的使用预期场景。当然下订ET5T最重要的还是这款车的外形。凌厉的车大灯，有力的腰线，极有设计感的内饰（特别是门上的条纹状饰板），都让我非常上头。 2. 蔚来的服务太加分了在过去1个月内，我一共使用过3次蔚来的服务，分别是：（1）安装Nomi：买车的时候没舍得买Nomi，就决定用提车之后返还的积分抵扣来后续加装Nomi。后来知道安装Nomi通常是需要自己将车辆送到门店的。但是工作人员知道我已经下单了一键维保之后，还是立刻说可以通融，可以上门提车帮我安装Nomi。这个服务过程中相当丝滑——我的车停在单位地库里，蔚来员工会上门取车，去店里安装后再把车辆给我送回来。同时，还会加慢点，并且把车洗干净。（2）车辆被蹭了，喷漆：当时发生事故的时候我就非常坦然，因为早就听朋友说过蔚来车主发生事故之后基本不用操心。在车辆发生碰撞当天，因为是第一次碰到这种情况，我就打电话给蔚来客服问了下流程。然后依据流程找警察认定事故责任，然后就可以继续我的旅程了。第二天工作日，蔚来员工再一次来到了我单位楼下，然后第二天下午就把车给我修好送回来了。一共耗时36小时。最最贴心的是因为维修时间超过了24小时，蔚来还赔付了3500蔚来积分。这相当于蔚来车撞了，还可以赚钱！我觉得这是买其他任何品牌车辆不敢想的事儿。（3）外出旅游让蔚来员工到我家里帮忙收快递：这两天出来旅游期间，家里到了一个价值较大的快递，实在是放在门口不放心。我就下单了蔚来的“驾享服务”，让蔚来师傅第二天一早来我家用密码锁打开门，然后把外面比较贵重的快递给放到家里去。说起来，其实有可能师傅是会用我提供的密码后续来我家偷偷拿走一些东西的，但是基于对蔚来服务，蔚来工作人员的一贯的信任，我是会给予他们一些额外的信任的。 3. 蔚来积分使用灵活，蔚来商城内容丰富我买车一共是获得了34K积分（fl送了10K；推荐人返了12K，我自己得了12K）。我在咸鱼花了1400+人民币买了一些积分，然后就可以直接兑换一个价值5000元的Nomi了。相比于买车的时候直接选配，这个是直接优惠了3000多人民币。推荐车友们也可以考虑一样的操作。试驾的时候还送了1280车商城的抵扣券。我买了以下商品（1）3个头枕；（2）2个腰枕；（3）1个后备箱网兜；（4）一个打孔遮阳帘。这几样产品对于车辆舒适度的提高是非常大的。我非常推荐大家用1280券购买腰枕。在没有放腰枕之前，坦白说我觉得ET5T的主驾座椅支撑性不太适合我，开1个小时之后腰部就很累。但是在假装了腰枕之后，完全改变了这种情况。从桐庐回上海我连续驾驶了4小时，完全没有感到腰部的不适。 1280券的另一个好去处就是买打孔的遮阳帘。蔚来商城提供3种不同面料的遮阳帘，我认为300元这款打孔的是最适合ET5T的。这是因为ET5T的天窗面积较大，其他2种材料中间位置基本都会鼓包。亲测这款打孔的隔热效果其实很好，并且价格亲民。 4. 对于续航，或许是期待太低，ET5T的续航反而让我惊喜一直有朋友问我为啥我开车续航比较长，简单来说：开慢点，续航自然就长了。蔚来的电控这方面并不是很优秀，我觉得也没必要在这点进行过多的辩解。特斯拉的经济驾驶速度可能超过120，大众可能也有110，但是蔚来可能只有100.这意味着如果想要续航更长，蔚来可能需要在高速路上稍微控制点速度. 亲测下来，高速路上80-100这个速度对于蔚来的车可能比较友好。以我这两天从桐庐开回上海为例，百公里电耗大约在14.6.按照这个成绩来算，蔚来的75度电池其实是可以开超过500公里的。实测下来，如果车速慢一点，感觉400大几的续航是可以达成。 5. 音响调整参数之后，并播放音乐软件里的高质量音源后，效果非常好 🙋🏻‍♂️情况介绍
2023-08-25
俊俏阳光3q
长安欧尚Z6车主·车龄3年
请厂家领导出来回应
家人们谁懂阿，才一年车才跑1w公里就这问题那问题了，后续的维护成本我们消费者如何承担的起？刚提车就发现主架座椅有异响，上个月才把空调不制冷的问题修好，现在又发现天窗抖动，要把整个天窗换掉，真的是无语了，运气真差花了13w买了一台问题车，不是这问题就是那问题，这修那修的，都修成事故车了吧，真的是要被这车气死，以后还真的不敢在支持国货了，第一次买车就遇到这种奇葩车了！无缘国货
2023-08-20
阿鱼Sensei
蔚来ES8车主·车龄2年
新8开了一个月了，聊一下感受和问题
7月11日车提回来之后就开出去旅游了，一个月猛干了4000公里，月底又计划去哈尔滨估计里程要跑到一万了，和大家说说这一个月的感受和问题。 1.驾驶感受：新8我全程都是舒适模式、悬挂较软高度标准、动能回收极低当油车开，先说开着怎么样，路面隔绝感和隔音性确实很到位，过小沟坎几乎感觉不到什么，大沟坎能发现冲击非常柔和但又不是单纯的像开船，比如过一个坡，飞过去后下落会稳稳的柔和的接住但后续不会一直上下多余晃动，风噪隔音很突出，突出到如果不开音响开车的话，最明显的噪音是轮胎过障碍物的声音，iss的加入也很大程度减少了刹车点头的情况，这个给好评很好用。 2.续航：我是75度选配了21寸低滚阻轮，理论续航写的和20轮一样，城区开下来电耗基本上在18-19左右，省的时候能开到17，高速开启nop+速度120舒适模式动能回收极低空调21度4档平原地区当前天气的情况下，基本上电耗在21-24，上个月月底去山东那边玩的时候坡比较多，高速上电耗开出了最高差不多26-27，不过因为坡多所以仅供参考，平常没这么高，我的月度里程汇报里也能看到平均是21多，鉴于我大部分时间都在跑高速，这个电耗对于这么大这么重的车来说我觉得算可以的了，唯一的问题就是电池本身小，现在开放100度日租后跑长途租一块体验会好很多，不然基本上高速300公里左右就要找充换电站了。 3.问题：车是好车，好的地方夸归夸，有问题还是要说。问题1：新车提回来第四天，压缩机坏了，不制冷，送到店里检查，情况确实，新车压缩机就坏了，零件品控堪忧，并且因为店里没货，调配件还等了几天，新车提回来四天修了四天，在这期间我发现，第一批新8压缩机出问题的不止我一个，可以说有很多，我怀疑是这批次零件本身有问题，不知道蔚来自己发现这个事调整了没有，第一批车主中招的很多，车修好后目前一部分赔偿谈好了但是我的还没有，目前仍在协商中，另外我也不知道他们怎么修的，给我引擎盖还修掉了两块漆，去贴车衣的时候发现了，漆也还没补。问题2：大平地上停着再去开的时候车机没信号连不上网了，自行重启无果最后找来了专员弄了弄好了，不知道是不是软件bug，目前没有再犯。新8肯定是个好车，开着舒服坐着舒服，外观内饰都很到位，但是目前的问题也是蔚来一直存在的问题，就是不管什么车型，第一批车品控问题真的多，你车再好，服务再好，车坏了给补偿，但是谁又愿意自己的新车刚开了没两天就被拆拆修修换来那点补偿，说实话宁愿不要也不愿意自己车上来就坏，蔚来现在就是稳住品控和产能，把产品打磨好交给客户，产品力到了，希望别被品控坑了。
2023-08-12
博州吴彦祖
欧蓝德车主·车龄3年
欧蓝德每早启动发生异响，4s店称先洗积碳
#保养攻略车辆整体介绍：21年11月上牌三菱欧蓝德（21款2.4L五座顶配版）坐标新疆博乐市（已按时定点保养四次，全程加油站92汽油非私立）车辆故障内容：行驶19000公里发现每日早晨第一次启动会有五秒至七秒的异响（具体表现是启动后，发动机发出动力弱的声音，有点像快要熄火的表现，七秒后自然恢复正常，接下来当天再次启动均已正常，大约两个月左右）车主处理步骤：到一级4s店售后进行排查发现车辆轻微拉缸（工作人员称该现象属于正常磨损范围），缸内有些积碳（工作人员称要进步检测排查问题就必须要先清洗车辆油路管道才给后续检查）（需要清洗的具体部位是节气门+缸内积碳等整个油路系统+更换机油等日常保养项目，总体需要花费大约2000+）车主提出疑问：①目前的拉缸表现和启动车辆发出异响是不是正常现象（工作人员称车辆有积碳属于正常现象和路况油品等原因有关，称需先养护清洗后放置一晚，第二日打火再观察，好则好，坏则需要进步检测） ②积碳的形成是不是造成车辆启动发出异响的主要原因（答复同上，且没有鉴定报告说法） ③清洗积碳和第五次保养的作用是排除污染物，为后续检测作良性支撑。如果好了代表积碳增多所导致，积碳产生的原因是油品问题还是保养问题还是发动机本身质量的问题（答复同上，上述问题同步向400总部询问，答复称车辆售后在4s门店售后，以售后建议为准） ④本地售后门店反馈问题是摸石头过河式的排减问题，车主遇到疑问本地门店和400总部无法答复，鉴定报告和厂家技术人员也无法作出准确答复，车主维权的点在哪里？所有维修费用都由车主承担，这是广汽三菱一家质量问题还是习惯性推诿不承担。车主和售后没有利益关系的前提下所有检测费用如何报销找谁（答复同上，400总部答复称也没有办法制作鉴定报告，4s店售后工作人员表示清洁保养是车主自行承担费用，三包法第十八条规定的维修费用不是这个清洁保养费用，是车本身质量问题，则该换换该修修不需要车主承担费用） ⑤既然新车开了一年多就出现积碳现象需要清洁，那么假设一年一次的清洗积碳等清洁保养才能修好车辆启动异响的问题，这属不属于该车质量不适应新疆地区路况和油品的质量方面问题，车主换车或者获得相应补偿的诉求能不能得到落实（是不是同一问题连续维修五次等。4s店售后工作人员和400总部答复没有办法确定这一问题的责任，以售后答复为准）车主寻求广大欧蓝德车友，请对上述出现问题提出具有建设性的建议和应对办法，目前车辆锁着停放在4s店门前，提前谢谢各位车友建言献策。
2023-08-11
MobileBike
英朗车主·车龄4年
别克英朗之“断电大法”解决怠速转速过高
起因：先普及一下关于车辆停放路边玻璃破损后的操作流程也是修车的原因：车停放小区外路上被高空抛物把后挡风玻璃砸碎了，报警后没找到责任人，所以走自己保险到4S店修车。当你发现玻璃破碎后想直接去4S店修车，保险公司一般不会受理，他们会让你去报警，让警察叔叔调监控看是否能找到责任人，能找到最好，自己也不用出险了，一般很难找到，拖了三四天没找到责任人拿着派出所给的回执单或者事故认定书（具体看保险公司需要哪个证明，证明确实报警了，警察没找到人），到4S店修车。经过：后挡风玻璃换了一块，右后侧掉了漆貌似刮腻子补了漆，很快三四天就搞完了，今天提车现场洗了洗车看了看是否漏水，简单看了看没问题就开车回家了。路上突然发现怠速转速900-1000转，平时都是650左右，顿时就觉得车出问题了，然后给4S店打电话说是需要检查看是哪的问题，是不是传感器啥的问题，问了他大概多长时间修好，然后他们说是今天周六，后续还要订货，修好得到周二了之类的，网上懂车帝搜了搜有网友或者修车师傅讲这个问题，一个简单的方法就是拆电瓶负极传感器或者车辆断电5分钟，打开机舱盖感觉负极螺丝上有拧过的印，想了想之前是没动过的，然后感觉是不是店了师傅动手脚了（不知道是不是有点想多了），然后拿出来车中常备的活口扳手就把电瓶负极拆了，因为传感器不确定是哪个，而且感觉也不好拔，拆了后把电瓶负极和那个卡扣用新买的刷锅的钢丝球擦了擦，因为有车友说可能是生锈的氧化皮导致电瓶接触不良原因，等了5到10 分钟接好负极启动车子，转速回归650转速，问题解决。新问题：车子启动后发现胎压监测数值不显示了，变成了横线，当时感觉是断电的原因，搜了搜说是五分钟左右可以正常，也有说一直不显示的话需要去4S店用什么设备校对啥的，因为不想去4S店，就把车子开出去溜了一圈，过一个减速带颠一下右侧两个都显示了，一直溜了大概两公里就显示正常了。路边停车玻璃破损报警/报保险过程简单总结了一下，怠速转速高自己的亲身解决过程给大家分享下，希望能帮助到车友～
2023-08-05
用户1681482387409
飞凡F7车主·车龄2年
给想买飞凡的一些忠告
#飞凡F7提车作业一时兴起试驾了飞凡，买了F7 后续问题一一出现，给还没买的一个直观的展示新车提车就发现前轮异响，被4S告知正常，先开几天看看情况。不见好转，跟车友沟通也是同病相怜，后申请售后对比测试，确定下摆臂支架问题，新车没几天就进车间维修。说实话拆的有点心疼🫠图一现在行驶5000多公里，刹车分泵异响了，暂时还没时间进站维修。异响在松刹车的过程中仪表盘左下方传来。现在让我最不能接受，最糟心的事情是，买了上汽以为售后无忧，然并软。。。车子经历一场小事故，按多年老司机来说这都不是事，对方大巴车倒车全责，(图2 图3图4)我天真的认为，按以往经验认为拿着事故责任单去售后就OK了。通过飞凡app看到我所在的地级市有一个售后服务网点(图5) 今天下午有时间开车过去，售后交给嘉兴凯迪拉克4S店。售后小妹热情接待！然后我一说保险事故车，对方全责，保险公司人保，接待小妹跟我说：哥，你的车可以在我们这里修，但是有两个提醒，一，我们门口是凯迪拉克，所以你到时候油漆加换标拆装的金额，保险公司定不了这么高的价，你需要自费补差价🤨🤨🤨 二，人保跟我们店是合作的，但是好多台飞凡都是定不了实际维修金额的，而且付款很慢，会导致你维修提车起码一个多礼拜。她指了指外面一辆飞凡说道这个就是修好了停了几天了，没法提。下午致电飞凡汽车（图6）晚上也进行电话咨询，你们飞凡定的售后服务网点，给不了车主应该的服务，给不了事故的价格，那我是不是只配在路边摊进行维修？400第一个电话说反馈，第二个电话说当天反馈，第三个电话说48小时反馈。难不成我买了飞凡，我就要跑到上海维修？？你们自己合作的凯迪拉克不认账，作为我飞凡车主，除了打电话咨询，还能怎么办？我这还是小事故，除了丑一点不影响开车。那是不是大一点的事故，就停着不用修，等你们回复？？所以奉劝各位想买飞凡的朋友，了解自己所在城市有没有售后支撑，这车销量现在实属一般，小问题都可以默认，异响，车机360失灵，等等。。。但是售后关系到用车，想着背靠上汽会让人安心，我看不见得。可能真赶不上新势力车企业的服务态度。国企的作风真让人无语=_= 到我发这个文章时，也没等到400的任何回复。
2023-08-04
帝豪L雷神hip
帝豪L HiP车主·车龄2年
吉利帝豪L雷神hip动力受限回复来了~~
吉利帝豪L雷神hip动力受限，松油门持续给动力厂家4s店通过检测数据分析回复来了由于个人工作比较忙需要出差，4s店昨天已经给我回复了，今天抽空想了想这个事，越想心里越是恼火，才更新这条动态～首先个人是不认可这个回复 1．动力受限和松油门持续给动力原因是由于我加装了个低音炮在后备箱电源接在启动电瓶保险上导致的。（是专业的吗）在这是挺认可吉利家的服务，给了备用车，4s店及时给厂家申请了技术支持。 2．当我问到是否确认是跟我加装有关系，那如果后续我把低音炮撤了还是出现同样的问题，是不是能给我退车，（因为这个两个故障，说实话作为男人不应该胆小，但是家有老婆孩子，不敢去拿安全开当儿戏）给我的回复是这个我不能给你保证，只能说你先开开试试～ 3．在这次车辆故障来说确实没有出现安全事故，按照人员回复说，如果出了安全事故是肯定要负责任的。（安全事故都出了你再负责任，说这话～～～～～唉！）。 4．本来我的意思是给修好，保证以后不要出现这样的问题就好，家里人要求退车，因为我嫌麻烦平常抽不出那么多空来掰扯这些事，现在回复给到这种程度，那就跟家人统一诉求，要么退车，要么换车～我知道，我发这条动态肯定会有人喷，也会有人给我拿专业来讲说属于正常，喷就喷吧，我维护自己的权益，也谢谢支持我的车友兄弟姐们朋友们，感谢～～～～出差忙了一整天，实在是累了，晚安了
2023-08-01
帝豪L雷神hip
帝豪L HiP车主·车龄2年
吉利帝豪L雷神hip动力受限回复来了~
吉利帝豪L雷神hip动力受限，松油门持续给动力厂家4s店通过检测数据分析回复来了由于个人工作比较忙需要出差，4s店昨天已经给我回复了，今天抽空想了想这个事，越想心里越是恼火，才更新这条动态～首先个人是不认可这个回复 1．动力受限和松油门持续给动力原因是由于我加装了个低音炮在后备箱电源接在启动电瓶保险上导致的。（是专业的吗）在这是挺认可吉利家的服务，给了备用车，4s店及时给厂家申请了技术支持。 2．当我问到是否确认是跟我加装有关系，那如果后续我把低音炮撤了还是出现同样的问题，是不是能给我退车，（因为这个两个故障，说实话作为男人不应该胆小，但是家有老婆孩子，不敢去拿安全开当儿戏）给我的回复是这个我不能给你保证，只能说你先开开试试～ 3．在这次车辆故障来说确实没有出现安全事故，按照人员回复说，如果出了安全事故是肯定要负责任的。（安全事故都出了你再负责任，说这话～～～～～唉！）。 4．本来我的意思是给修好，保证以后不要出现这样的问题就好，家里人要求退车，因为我嫌麻烦平常抽不出那么多空来掰扯这些事，现在回复给到这种程度，那就跟家人统一诉求，要么退车，要么换车～我知道，我发这条动态肯定会有人喷，也会有人给我拿专业来讲说属于正常，喷就喷吧，我维护自己的权益，也谢谢支持我的车友兄弟姐们朋友们，感谢～～～～出差忙了一整天，实在是累了，晚安了
2023-08-01
日月山河sun
深蓝S07车主·车龄2年
选择深蓝S7流水账😁
【购车经历】购车经历那真是一波三折呀！哈佛二代大狗phev篇～首先就是选车过程，选择深蓝之前我第一个喜欢种草的车是哈佛二代大狗phev（以下简称二狗），不知怎么滴那时候鬼使神差的喜欢上这辆车，现在想想也不好看。二狗这辆车我也去试驾过当时我是带着银行卡去的，和女朋友一起去的当地的金蚂蚁四儿子店，犹豫尿急我进店先上了厕所，然后接待来的是一个瘦瘦的大高个，一副死鱼脸不想讲话的样子，总之就是不想介绍，但那时候我是真喜欢二狗，而且衢州只有这一台二狗，遂我就坚持要试驾，销售没奈何很不情愿的带我们去试驾了，试驾感受不错底盘很整，用料也比较足，车机当时没对比觉得比油车好多。HUD也很清晰。就是销售吊儿郎当的就pass了。吉利银河篇～银河刚出来的时候，我就在抖音上关注他了，当时眨一眼看觉得比较好看，然后就在等车地上搜索当地的银河体验店，当时银河这边的店还没有装修好。我就直接加了吉利4s店的工作人员和他们说银河如果出来的话就让我去试驾，之后银河就上市并且当地的4s店也装修好了，然后我带着女朋友去银河的4s店看车了。初看银河的车其实不是非常好看。就是没有长在自己的审美点上。但是女朋友觉得这个车还不错，主要是因为他副驾驶的屏幕和副驾驶的按摩。这一点还是很不错的，还有就是银河的内饰皮质我觉得非常不错。试驾了以后觉得动力也不错，底盘质感也不错，但就是开启运动模式以后，猛踩油门能听到发动机比较大的咆哮声。然后又去网上看到吉利星月雷神增程版那款车，他们说好像嗯变速器会有点问题啊，然后心里就落下了一个结吧加上本身对这个车的外观和110km的续航，不是很喜欢，所以最后也没有选择这辆车。零跑C11增程篇～ c11这款车炸一看，性价比很不错，但是你选上那个1.5万的选装包其实也不便宜，而且那个内饰你一进去就会给你一种很廉价的感觉，而且它的屏幕还有它的摄像头360。都是那种毛毛躁躁的感觉，就是很不清楚，我有点不理解，背靠大华集团一个做摄像头的上市公司。既然给自己用的摄像头这么差。试驾了以后就是感觉动力很弱。地盘也不是很紧实，底盘用料倒是不错，空间也不错。但就是感觉少点什么。最后做综合对比的时候，主要是因为他没有专门的保养门店，也怕后续。维护和保养不方便就放弃了。哈佛枭龙max篇～这款车是在当地另外一个哈佛店里看的，当时上车第一感觉就是感觉内饰很喽。个人感觉很像货车的内饰。而且他的车头设计的对于年轻人来说我感觉有点丑。然后我问了一下销售这辆车的受众群体以及订单客户的年龄段。基本上都是在40岁往上。所以这辆车也没去试驾，就pass了。 BYD宋plus篇～宋这辆车怎么说呢？底盘用料行业最喽。车辆内饰一般般。质量，科技感一般般。试驾体感非常模糊。驾驶感觉就是很差。再一个我就是担心他的筷子悬架像我开车比较猛，我怕我开着开着它的筷子就会断掉。最后也没有选择这辆车。深蓝S7篇～深蓝这辆车基本就是衢州这边。展车一到，我就第一时间去店里看了，然后等他的合格证下来，上了临牌，我也是第一个试驾的。总体感觉车辆很帅，内饰很好看、车机很智能。动力额，够用。猛踩的话也有。我觉得在城市里用戳绰有余了，可能上高速的话会没有那么猛。底盘相对于03也升级了很多，不仅在用料，还有的体感上都比03上了一个台阶，总体上在这个价位段还是可以让人接受的，我感觉是物超所值。【提车价格】 174299+5506保险+3999车衣+899太阳膜+1000脚垫【驾驶感受】暂时只开了两天。感觉和之前的油车相比，这辆车在重量上开起来的话，体感还是能感觉到的，速度起来了以后，然后刹车能感觉到车身的重量很重。然后紧急变道，也需要拉一把。但是如果你不是那种很爱驾驶或者说体感很敏感的人，基本上感觉不出来。驾驶感受上。总体而言对得起这个价格，而且物超所值。【油耗】油耗方面，暂时还没有用油跑过。等以后用油跑过了再来评价。【续航】续航方面我遵循的就是怎么快怎么开。空调怎么舒服怎么来。音乐怎么享受怎么来。都开电车了，谁还在乎续航，谁还在乎电费呀？【乘坐体验】乘坐体验，本人感觉很舒服。有座椅通风，坐垫通风，还有腰靠等之后买一个颈枕，这样脖子也舒服了，就完美了，家人坐了这个车也说座椅很舒服。【空间表现】车辆大小上还是比较大的和路虎。还有一些SUV相比也不逊色。视觉上还是非常大的，车辆内部空间，前排和后排都非常不错，唯一的缺点就是后备箱略显有点小了。主要是因为车尾的溜背造型压缩了后备箱的空间。有舍必有得嘛【最不满意】最不满意的就是这辆车的近光灯，还有大灯。真的很弱，还没有电动车辆，真的没有夸张。这辆车的大灯是真的弱，真的弱鸡。不知道之后改大灯了，会不会影响整车的终身质保？希望官方可以。出一个官方版的大灯升级方案。
2023-07-26
阿伟666
温州红盈售后服务态度差，维修技术差
温州红盈现代售后连经理服务态度差，不愿意去帮助客户解决问题，推脱，忽悠，狡辩，侮辱威胁我！本人于2023年6月22进店索赔方向盘左侧按键开裂松动，空调面板开裂！经过多次主动沟通左侧方向愿意索赔，空调面板开裂后经过投诉北京现代厂家售后才愿意给索赔，但是必须交配件价格钱作为押金，否则不索赔，后主动2000押金索赔，7月4号进店安装索赔左侧方向盘按键，期间在二楼休息室，后去车间查看维修进度发现工人用哥俩好胶，粘结方向盘支架，主动询问维修人员告知第一次拆装这种车型方向盘，拆装时支架断裂，后要求索赔员同意索赔支架，顺便要求索赔右侧按键松动按键，方向盘皮革掉皮磨损严重，中控亮条开裂四个配件！后续多次主动询问索赔进度，红盈售后爱搭不理，多次要求出示索赔凭证！一直不回复我！7月13号进店安装中控空调面板，期间本人全程查看，工人把我的卡扣支架搞断裂，当时工人也承认维修好，后续主动和售后连经理告知工人维修损害，电话中连姓经理一直推脱责任，让我去找工人赔偿！态度不好，询问之前索赔方向盘支架事情进度，一直没有给我去索赔！后经过我强烈要求出示索赔凭证，后索赔员随便给了张截图给我！当时索赔四个配件，索赔截图只有三个，而且漏洞百出，没有车牌号，没有公里数等等！就是为了应付我，其实压根都不愿意去帮我索赔！后投诉到厂家售后，迟迟不给解决问题，现在厂家踢皮球到4s店这里让协商解决！温州红盈现代售后经理爱搭不理，让我去工商局，去法院起诉他们！试问多么让现代车主寒心！！！！！这就是他们处理问题的态度！！！！！！！
2023-07-23
﹏城府°
现代ix35车主·车龄2年
提问新车买了四个月，前两天去4S店保养，发现漏防冻液，然后昨天开过去维修，现在4S店跟我说要抬发动机维修，想问一下各位老铁，修好了会不会后续有影响，寿命降低，当时买的时候搞了个什么十五年的质保，我也在想要不要换车，补点差价或者换伊兰特
2023-07-19
聪明蛋糕2T1
smart精灵#1车主·车龄2年
smart首保
我去年10月提的车，今天正好1.9w公里了。系统提示我要去保养，正好感觉最近方向机有点卡顿或者说是没有以前那么丝滑，低速泊车打方向盘的时候会有卡顿的感觉，预约了正好去做保养就去看了看。去了温州smart服务点，售后跟我说还好1.9万公里，如果2w公里后过来保养就会影响质保。温州的售后服务网点推荐的2299的终生保养还是挺划算的。但是我感觉我这车开不了几年，所以也就谢绝了！修理小哥还是挺负责的，还做了空调管路消毒。但是方向机还是一样的问题。师傅说要全部拆了才能发现问题，想想算了，太麻烦了。还是等到后续有人更换了，发帖再去保修好了
2023-07-15
油坛体感马
捷豹XEL车主·车龄2年
捷豹XEL，5日用车有感！
6月12号下订，7月10号提车，绿野仙踪，带英国之宝，庆幸自己截胡的，没等多久车。提车当天4s送了花，送了遮阳垫(没卵用的东西)。送的全包围脚垫材质垃圾也扔了。车子是5月16号生产的。提车时问了销售，正时故障这个事情，4s说我这台车已经检查过了没有问题，说店里有问题的不同型号的车还有6台，有问题的都不会交车，让我放心。但是我依然内心顾虑是否拆过然后修好后给我的，询问4s告知出厂就没问题，没有拆过。后面我回到家，还是疑心重重，于是打开发动机上面的塑料罩，发现的确没拆过，因为这个车有很多装配记号，会用绿色的油漆笔在装配处划线，拆过你再怎么伪装，你哪怕再用笔画线，都很容易看出来。到今天开了5天400公里，其中两百公里下面，两百公里高速，全程空调2挡风，油耗现在显示10点8，10号出店加了483块钱95号加满，现在app看还剩百分之40油，显示续航190公里。目前经过5天的使用，感受如下。我所列出来的点仅是我个人的一些感触，不代表这个车不好，我买它就是因为我喜欢它。 1.我发现这个车的油表油量显示很不均匀，至少对比我之前的15款君威来说很不均匀，我加满油显示指针满，开了大概100公里，还是下面的非高速路，油表依然显示满，纹丝不动，后面开始油表动了后，指针动的飞快，没怎么开就看见油表动了一点。 2.买回来的第一天，我怎么开，各种模式切换，随便怎么开，都没听见刹车电流声和气声，准确讲是我还没上过高速前没听见过，等上了一次高速下来后，我就发现有了，踩刹车会听到有鼓气泄气的嘶声，然后松掉刹车会听见电流声，当然声音很小，我能接受。也不是每一次都出现，偶尔的。 3.autohold的功能调教有欠缺，尤其是倒车，需要多次前进后退的倒车时，明显感觉轮子被刹车刹住，然后你点油门刹车盘跟刹车分离的太慢，就像你加油门了，但是自动驻车的刹车还没来得及松掉一样。车会被拖着愣一下。后续我改变了踩的力度，好很多。 4.顿挫比我想象中的大，我之前一直觉得通用以前的6at已经非常顿挫了，这个更严重。尤其是低速，要到红绿灯了，你踩刹车让他降低速度，你会发现他根本不滑行了有时候，仿佛速度禁止了，还有的时候拐弯，看到人来了你需要在弯中减速踩刹车，刹车刚踩下去，你会感觉车好像直接停在那里了，然后立马得给油门补油，车还能顺畅的拐过去。 5.提车时候我发现车辆很多部位都打了很多润滑脂，不知道你们的是不是也这样，还是说我这个店怕后面异响交车前给我打的，比如在中控杯架的左侧那个长条间隙内就有很多白色润滑脂，因为左侧长条的间隙比右侧大很多。用手按就能感觉左侧缝隙量大。还有天窗轨道里面也有很多润滑脂。不过目前异响没发现。没发现任何车身部位的异响。 6.黑屏没发现有，一直使用无线carplay. wifi热点在有设备连接carplay的时候是无法使用的。 7.英国之宝刚拿到手觉得声音很散，后面我设置的高音➕4，低音➕2，超重低音➕2。目前听起来相当可以。你们可以试试。 8.主驾驶门需要非常用力才能关上，其他三个门好像不需要那么大力，然后锁车电动车一样的滴滴声我在设置里面关闭了后，在门没关好的情况下还会滴滴，有时候主驾驶门没用力关上，导致钥匙一按还滴滴响。我提车那天，在地下车库，被别人听见，然后他笑了。 9.小区内比较高的减速带，在车辆过去的时候会听到弹簧的声音。稍微矮点的减速带听不到。就仿佛你用手在弹一个带有弹力的钢片的声儿。这个应该是正常的。很轻微 10.仪表盘的胎压显示必须点到指定菜单内才能查看，不能放在仪表上通过滑动查看，每次都得点进去才能看。 11.发动机有时候会有明显的哒哒声，第一天怎么都没有，等我上完高速下来就一直有了。不过也是正常的。不属于异响。目前我仔细的观察下来就是这样。但是我依然爱他。这根本算不了什么。闲着没事说出来给你们听听的。看着这个悬挂，我就来劲。每天都得出门溜豹。
2023-07-15
海风潇潇丶
别克E5车主·车龄2年
关于E5事故及使用感受…
#别克E5提车作业我是和货车相撞的那位倒霉车主，车友群大家也关心我车子的情况，目前车子修好拿回来也有几天了，跑了一趟来回一千公里高速，就借此机会告诉大家后续维修和一些使用情况吧。首先车子在4s店10天修好，事故当天就帮我拖到了当地4s店，也给我提供了代步车，而且定损还没弄好，就让我把车开走了，这个好评！另外这次我知道了发生事故联系安吉星，会有在线医疗指导服务，也希望大家永远用不到。。。我算是E5第一辆撞这么严重的，哭😭……而且这车才上市，所以很多配件不止4s，厂家都没有，所以我担心维修时间特别长，就反馈了400，官方居然很重视E5，说帮我协调，然后很快配件就到了，这个让我很惊喜，看来别克是准备在电车领域发力冲刺了…然后由于新车配件价格保险那边也不清晰，所以导致定损很慢，最终车子都修好了，定损还没搞定，PS：所以大家开车一定小心再小心，尽量避免出事故！这是我的第一辆别克，通过这次事故，奥特能的安全性没话说，防撞梁吸收了所有撞击力，所以车子还能正常开，三电毫发无损，我车上三人没有受伤，就是希望大货车司机可以早日康复吧。这次别克的售后服务也可以，事故第二天到店定损和下午4s的集体活动，都是4s全程车接车送，又提供代步车，还有维修期间对我的担心都是有问必答，等等…… 然后就是大家比较关心的电耗了，这几天跑了武汉，来回一千公里的高速，去的时候满电出发，436公里，全程大暴雨，110公里巡航，偶尔120超车，电耗维持在19-20左右（里程2是暴雨那段路，当前行程就是不下雨的50公里高速和市区的电耗了）开了300公里，差不多剩100公里的续航，中途刚好吃饭，就补了半个小时的电，20%多点充到了80%直接拔枪走人，干到了目的地。也问了车友，说是大雨电耗高点正常。回来是晴天，同样110巡航，偶尔120-130的速度开，电耗17到18个。平时上下班我开的也比较猛，急加速比较多，电耗大概在15到18个左右，每天往返40公里上班和晚上溜溜，差不多一个多星期在家充一次电，很香。车机我可能运气也比较好，目前开了三千公里没有遇到任何问题，这几天也打算去4s升级新版本了。
2023-07-09
国产新能源支持者
深蓝SL03车主·车龄2年
方向盘不回位基本解决
出差回来了，到店试车，总体感受比之前好很多，满意了！维修结果：方向盘回正有明显改善，原来右侧不回正的空位基本没有了，右边回正力有明显变大。方向盘还是不能做到完全回中的，这是硬伤。但左右两边不回正角度也基本一致，角度大约5°内吧，两侧回正力感受也基本一致。重点：具体维修办法； 1.更换减震器弹簧，是换弹簧不是换减震器。因为没有现场看，我判断可能是换了硬弹簧，或者弹簧压缩量增加了，能感觉到前悬变硬了，方向盘也变重了一些。 2.前轮定位数据重新做。前束，轮胎倾角，主销后倾角，都是可以的。但主销内倾角数据是量不出来的。定位仪上直接没这个项目。这里我想咨询车友，是不是所有四轮定位仪都不能量这个数据？这个数据是四轮定位基础数据，为什么难量？我的认知这个数据和低速回正力关系很大，所以很关心这个数据！吐槽：我判断不同地区对应厂家的负责人员是不同的。对应浙江的人员不错！对应江苏的人员一般！为什么这么说？之前我有和修好相同问题的浙江车友确认，是厂家上门搞了两天搞定的。这江苏苏州，我要求厂家上门，没有反应！最后我找到浙江车友是哪个店，提供给他们，厂家让店里超哥和浙江店联系，确认维修办法，施工，最终搞定。负责江苏苏州的厂家人员是搞不定？还是不愿出面？我要求也不露面，有事都是让店里处理。后续我单独发一篇处理这个问题的详细过程，说说厂家，4S店，车主之间的那些事。感谢：问题搞定了，还是挺开心的！接下来点名感谢和表扬！感谢昆山黄浦江路店售后周经理等，认真负责的处理问题，不断帮我和厂家沟通，为你们耐心和专业点赞。特别感谢店里技术大拿：张超群。在厂家反馈不积极情况下，依然不断和厂家沟通。联系他店确定维修办法，并最终施工解决问题！为超哥的耐心的服务，专业的技术点赞！希望：这个我认为最难的问题基本解决了，希望我分享的维修办法，可以对有同样问题的车友有所帮助。同时也奉劝各位车友，如果这个方向盘感受对你来说不重要或者感觉不到，操控要求也不那么高，就不用刻意折腾这事，毕竟新车能不拆就不拆！同时希望长安深蓝内部能够共享对应问题的解决办法，这是我也不断推动这个问题解决的一个重要原因！就是给压力！折腾！弄好我的车同时也推动长安及国产不断进步，底盘技术！为了我的名字。
2023-07-07
小夹子668
新车一血！！！战神车不是盖的
心情超郁闷的，在自家楼下准备停车，怠速直行找车位就这样居然都能被起步不观察，不打灯的轩逸给撞了，虽然对方负全责，可我的原版漆没了，对方的车门已经凹了一片，他的队友劈头盖脸对我一顿骂，非说我开的快撞的他这么严重？？？我说你怎不怪你车子没我的硬，不管怎样都是他全责，所幸当时有接受销售硬推装的海康360，记录得一清二楚……这人应幸庆幸没有干坏大灯，目前他还没有报保险，我也不知怎么办，4S店里面的人让我先开着🥺后续，对方态度还不错，报保险给我修了！更心疼的是灯灯，开始我就没发现有划痕，图片角度也是没有碰到，当时还感慨，还好没搞坏灯，4 S保险的维修硬说有划痕，要给我抛一下光，可以跟原来一样，说好简单的，好家伙一抛给我全是毛细痕，晚上开灯雾雾的感觉，比被撞都还心疼，遇到这种看不太着小划痕千万别抛光，不然就会这样，指不定灯面上有什么保护涂层，一波三折的，说来保养的时候给我修好。心疼小灰灰
2023-07-06
博学的可乐5y0
提问22年12月在浙江金华申浙汽车有限公司买的凌度L，在今年五月份突然无法启动，辅助功能全部失灵，在安徽安庆太湖福众4s店检测维修，说是质量问题，目前已经更换8个配件没有修好，还要再换4个，后续能不能修好还是未知，目前修理时间已经超过了35天，我根据三包向经销商提出更换车辆，经销商不认可福众提供维修委托书，他们自己内部的文件自己都不认可，并怀疑我车辆故障不是质量问题，我该如何维权
2023-07-04
卡农灵魂
追风400t，先拆为敬(升级个固件修好)
完犊子，以为没声儿是个小问题，后来发现不简单啊，果然拆车了。有点怀念我的老威驰了，65000买的二手的，最后折吧折吧还回本小3万，开了9年啥毛病没有，除了年检比较烦其他真省心。看来第1次支持国产又失败了后续，大无语，就20来秒钟就修好了，远程升级个固件。这奇瑞的出场检测太垃圾了。我差点转黑粉。
2023-06-22
刘大表哥
我见过面包电车，长安之星ev9电池是最烂的，我这台车这是第二次出现这样的问题了，之前续航还有70公里就乌龟了，没办法只能拖车，售后说是电池压差问题，拉到售后维修，维修好后续航剩70公里是不会乌龟了，但是心里有阴影，就是怕又被抛弃在路上，这次测试我是在充电桩附近测试，果然剩45公里就停了，其他品牌车子电池就没听过这样的问题，还有充电我晚上基本都是慢充，厂家好像也没办法解决这样的问题
2023-06-20
用户4821491610371
蔚来ES6车主·车龄3年
高速爆胎这么办
6.3号本是一个平平无奇的下午，我们一家三口👨‍👩‍👦在从霞浦旅行回家的高速路上。我老婆开着车，我和旺仔沉沉的睡着了。突然听到很大的轰隆一声，伴着车身巨大的起伏和老婆的叫声，我和旺仔都被惊醒了。原来我们的车砸到高速公路上的石块爆胎了。惊魂未定的我瞄了一下胎压，左边驾驶室的轮胎全部显示0胎压。我赶紧让老婆靠硬路肩停车，打开双闪。随即我在心里就告诉自己不要慌，爆胎只是小事，保证家人的安全第一。于是立刻从右侧车门下车。打开后备箱，拿出三脚架，放置于车后一百米的位置。同时拨通12122，告知了事故经过和我们的高速公路上的位置。路边围栏上牌子有定位的牌子上的数字要报给施救的。随即我在心里就告诉自己不要慌，爆胎只是小事，保证家人的安全第一。于是立刻从右侧车门下车。打开后备箱，拿出三脚架，放置于车后一百米的位置。同时拨通12122，告知了事故经过和我们的高速公路上的位置。路边围栏上有定位的牌子上的数字要报给施救的。挂断电话我第一时间就想到了两个字，蔚来。拨通了蔚来的400说明了故事发生的情况和地点。400的客服先问我车上都有谁，有没有人员受伤，报警了吗？然后车辆有没有受损。我说人没事，车就停靠在硬路肩上，我也不敢去左侧查看，我不确定有没有受损。 1.车后方100米放置三角架，人下车站在护栏外。 2.因为蔚来的拖车不能停在高速公路上面，让我叫高速拖车拖至服务区或者高速收费站出口。他会让蔚来的补胎车在那边等我。 3.因为不确定车辆受损情况，蔚来先帮我报保险。让保险公司派人去服务区或高速出口查看车辆受损情况，为后续可能存在的保险理赔做备案。刚挂掉400的电话，就接到蔚来售后的电话，了解过我的情况。他给我提了几点建议。 1.我这种情况高速碰撞后马上0胎压的，轮胎大概率是无法修补。建议直接去服务中心检修，他来安排拖车。车修好了让专员给我送回家。 2.让保险公司先备案，如果有除轮胎其他受损如电池地盘让交警开自身责任，走保险。如果只有轮胎受损可以保存照片，行车记录仪的视频。后续打12345试着找路政部门索要赔偿。不多久高速清障车先到了，停在我后面摆好交通锥。高速交警也来了。我悬着的心总算放了下来。着中间有个很有趣的乌龙。我在和清障车司机沟通过程中，接到一个北京的号码，自称是救援拖车的。清障车的司机以为是他的同事找不到事故准确地点，他说让他来跟他的同事说。结果是蔚来叫的救援车拖车已经在高速出口等我了。大概过了二十多分钟高速拖车才来把我们接上开往高速出口。出了高速口就看到蔚来叫的救援车在等待我了。因为距离家还有几十公里。售后在询问了我们的具体人数和目的地，帮我们叫了辆滴滴送我们回家。虽然愉快的旅行遭遇了糟心的事情。累了一天的旺仔也靠着妈妈的肩膀睡着了。坐在车里看着窗外灰蒙蒙的天空，心里却是温暖的。对于蔚来来说这只是一件很小很小的事情。但这样的故事在蔚来和蔚来车主之间正每时每刻的发生着。他们在关注着几十万车主的用车体验和安全出行。选择蔚来就是选择安全和可靠，它会像大白一样默默守护着你。从着方面来讲汽车只有蔚来和其他。和那些试驾完了，还没下订，还没锁单时候天天追着你屁股后面一口一个哥，一口一个姐，各种嘘寒问暖，亲切问候，提车后就消失了不同的是。蔚来是你提车后，服务才真正开始。
2023-06-19