#保养攻略🔧保养分享 过几天就要摩旅东北啦,提前找个时间把机油机滤换掉,省的路上再找地方保养车,自己换机油机滤成本在200之内(废旧机油装回桶里送给摩托车修理店就可以)小保养大概半小时左右就能完事,我把车壳拆掉是因为要重新走一下线,顺便把射灯拆掉,过几天出发的时候再装回去。 长途摩旅前检查轮胎,刹车片,链条,冷却液,以及离合器和油门线的旷量,调整到最佳状态就可以了,我的车链条已经很松了,小飞轮磨的也比较严重,明天下午或者晚上回家去把连跳三件套换掉,自己在某宝下单了三件套+后轮缓冲块(我的缓冲块磨损严重)买了一套刹车片,顺便一起换掉,摩旅路上就不用担心链条出问题了。轮胎磨损的不算严重,再跑五六千公里没问题,就等回来再换。 整车螺丝检查一遍,特别是改过配件地方的螺丝,原厂螺丝一般情况下不动它是不会松动的。 检查前后轮胎胎压,正常来讲2.3-2.5都可以,建议装一个胎压监测,百十块钱,虽然有时候胎压监测会有点抽风,总体来说还是可以的,胎压监测支架最好是买防盗的,包括手机支架也是买带防盗的。 最近这几天一直在准备摩旅装备,检查车辆,做路线计划,我会在未来几天分享一些需要带的装备,需要检查的地方,怎么去做路线计划,长途摩旅必备改装件,出发后给车友们分享冬季骑行经验和实用的改件,以及一些注意事项
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#摩托车地标打卡想咨询一下各位哥哥们,北京有什么适合去打卡的地方吗?感觉对摩托车限制好严,每天上班骑都会被交警查,好想周末骑着摩托找一个远离城区的地方看看风景,治愈一下连上七天班痛苦的心灵,离海淀区近一点最好哦,谢谢各位!看大家拍的图片都好好看!我打算周末去拍回来参加活动嘿嘿
#摩托车地标打卡国庆假期,三人三车从雅安市石棉县穿越到甘孜州九龙县,全程200公里(80公里非铺装,海拔从3200到4800米) 早上9点从石棉县城出发,导航洪坝乡,因修路,卡点放行时间为上午8点前,中午12点到1点半,下午4点后,我们10点达到卡点,等了两小时。 卡点前行5公里都是烂路,灰尘很重,摩托车尽量走汽车前面,不然一身的灰。6公里多需要右转到洪坝乡,这边是水泥路,有两三个涉水路段,踏板车都能轻松通过,到达洪坝乡在上坡处左转,有路牌指引,前行过桥右转,路过石场继续前行,达到森林防火卡点,需要下车填写承诺书和登记信息 从森林防火卡点开始,就是非铺装(乐趣)的开始,路基扎实,路面是碎石+石块,凹凸路面和过水路面比较多,雨衣雨裤防水鞋在森防卡点穿好。 第一个打卡点是海子 第二个打卡点是瀑布(图1),过了瀑布以后,就开始上坡,注意沿途都有牛羊,而且有越野车反穿,转弯处提前按喇叭 第三个打卡点是4400米左右(图片4),需要等待云雾散去(等了半个小时),有云海、有高山、有草甸 第四个打卡点是垭口,海拔4800米左右,因为高反严重,连照片都没照,就快速往下走 第五个打卡点是溪边牧场,有牦牛、山羊、黑猪、溪流、小桥、围栏,非常适合拍照,有种北欧的味道
#我的摩旅日记这是今年,我带着我的摩托车,一路骑行西藏新疆的图片,西藏路线318我感觉对我已经没有难度,新藏线国道219跑着确实不错。不过全程海拔比较高,不建议新手跑。路上炮弹坑也很多,不过路上的风景确实非常的漂亮,一路上有雪山,草原。有藏羚羊,野驴,还有狼,新疆的独库公路跑着也非常漂亮,落差很大,总而言之。国道219这辈子非常值得一去。
#你最近在关注什么车下定决心买电车是因为我朋友的海豚已经开了一年多了,反响比较好。所以一直看电车,期间看过海豚,埃安Y,试驾过后,总感觉不符合预期,在成都车展看见考拉发布后第一时间去店里看了,各方面都觉得合适,就是对动力感觉不确定,后来试驾车到了试驾了30多公里动力比海豚和埃安Y都要好,第二排的空间和舒适性是同级别同价位里的第一(目前看过的车里),直接就决定买了。 在说过能耗,在西安竟然比摩托车还省,现在骑摩托车加油都有点心疼了,我的摩托车加满一箱油55左右跑300公里,考拉在家里充满电按5毛一度,大概不到40,在高速100公里巡航可以达到300公里,这差距一下就出来了!第一张是出去玩回来走高速的能耗,第二张是500公里被追尾的,第四张是9.28挂牌时的照片,第五张在交付中心检测完的照片,第六张是10月份的能耗,第七张是上海拔2000多米山上去的能耗! 有点遗憾的是当时发布会是没有确定下来,所以没有薅到79的天幕遮阳帘的羊毛。还有新车型修车有点慢,我的后尾门被撞的比较严重需要更换,定配件需要7天左右,后续修车还要10天左右,我这应该是所有提车考拉中受伤最严重的了,希望交付中心能给我修得和新车一样,最起码心里能舒服点! 🤦🏻新车一血 📉能耗分享
#晒晒我的摩托车我的维多利亚300是今年五月底提的。目前已经3500多公里了,不管是在路上还是网上有不少朋友都提问了很多的问题,我觉得骑了三千公里的我的感受可能会更加的真实和有参考性吧,希望能给关注这款车的朋友带来一点点的帮助。一,维多利亚的装配水准,实话实说维多利亚的配件水准确实有待提高的,肯定不如维斯帕的但是也没有想象的那么次,毕竟这个价格300cc排量性价比已经很可以了。二,油耗,油耗确实是很高十升的油箱也就两百三十公里的,可能也跟我的驾驶习惯有关系的。但是也确实油耗高的,很多摩友发现 这车油表亮了还能再多跑个十多公里的这车的油表不太准的。三,刹车和油路,我这车目前确实是一点问题没有,但是有的车友的车前刹车会失灵的,或者漏机油的。但是是小概率因为平心而论啊汽车都有召回摩托车就得完美是吗?刹车失灵我问过技师,说油盒里有空气进去了才会这样,我也是听完有的车友这个状况后去的检测没发现我车有这个问题的。最后这车的排气管前段我骑到现在的,就有点锈迹了涂层不太好的,我在想如何解决的有莫有车友有好办法的。这车的轮胎确实也有些滑的,想换个摩擦好点的轮胎希望各位摩友推荐的!!另外啊我觉得还是那个话题的,什么车啊都没有完美的,维斯帕就完美?姜戈就完美?ra就完美?都是摩友的自己喜爱的骑上开开心心的就好了,我觉得什么车都有缺陷的问题是自己喜欢适合自己就好了!都是摩友的没必要分等级的,另外在路上大家碰见我的记得打个招呼哦!可以一起撸串走天涯的!!
#摩托车地标打卡摩托车在秋日山水间驰骋,爽朗的微风拂面而来,抚平心中的乡愁。金黄的落叶随风舞动,犹如童话里的诗意画卷。耳畔溪流潺潺,山鸟啾啾,让人陶醉于大自然的美好。路途中的风景仿佛一幅流动的画卷,让人流连忘返。摩托车轰鸣着,驰骋在山水之间,感受大自然的馈赠和生命的律动。
#晒晒我的摩托车确实了,我的车子我自己特别喜欢,因为这个车子给我很多快乐🙂,虽然便宜吧但是我自己买的,不能说有多好,但是可以说很不错了,国产摩托车错的,真的很给力,我们年轻人很喜欢,感谢国产摩托车给我们带来的福利,让我们有利息买车,这个车动力一般,但是提速还是很快的,返场车有点震动,比其他车好多了,我们可以接受,也不贵,可以接受,的非航资管,谢谢你了,我的春风250SR大家的第一车选择性,加油吧,努力挣钱买车骑车吧!
#摩托车精华用车感受摩托车精华用车感受 我是一个六十多岁老年人,年青时候骑过建设125cc循环档车。去年学了个D照驾驶证,因为我年龄六十多考试的多考一项技能三力和科目一,科目二,科目三,科目四。 我转了好多西安摩托城比如贝斯特摩托城、西北摩托城、太华路摩托城、中储摩托城和部分专卖店等等,看了好多车。今年四月份在华南城摩托车城买了一辆力帆K19PRO150cc摩托车,车长2230cm,宽910cm,高1030cm带有前后ABS,双闪、腾森前后轮胎、前LED大灯.最大马力17Ps,最大功率13KW,最大功率转数9500rpm,车坐高710cm,车重160kg,适合我本人身高174cm左右高度,双脚踏地停车更安全稳定。 力帆k19pro150cc机车我主要是城区上下班途中通勤使用,现骑行🚴了1780㎞,这个车短途骑行比较蚝油!因红绿灯路口太多、启动次数多,这车跑长途省油。我一直加的是95号汽油 k19pro150cc这个车骑行坐姿驾驶很舒服,低档位车辆声音不好听!档位越高车声越好听!这车骑行🚴 空档不好找!遇到红绿灯路口时三档四档骑行中🚴若停车得先看转数不的低于两千转否则自动熄火。几十年没骑车加之现在是国际档我骑车的不太老练也是一方面🚴。 (这个车有个缺点仪表显示在油箱上面戴了头盔不好看到、得低头看建议改进因车把是直的弯的可以看到)这个车前后碟刹盘有时候滋滋响声我用碟刹盘清洗剂清洗k19pro后视镜是平镜视线有限我加了一个小凸面镜效果不错,建议换成8CM或10CM凸面镜。 k19pro150cc摩托车🏍我最高骑行一小时80多公里,车比较稳定好骑 。这车我骑行🚴了五个多月舒适稳定。 动力方面不能和大排量摩托车相比毕竟只有150cc排量,相比其他150cc车这个的车排量高一些。像我这样年龄大的人这个排量就可以了 。 优点是k19pro150cc车外观独特的巡航风格、磨砂黑的漆面很有质感、整车漂亮好看,骑行舒适排量大。 希望想入手机车的摩友们能起到帮助和参考价值。