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咸菜滚豆腐Ci
蓝山车主·车龄2年
以小见大，论长城缘何抓不住用户
@蓝山舰长进来看看故事要从蓝山的99权益包说起。我是蓝山上市后首批大定的车主，当时自然也是购买了99权益包。99权益包中，包含一个车载充气床垫。因为我和家人不是十分爱好露营活动，这个车载充气床垫到货后就一直放在角落吃灰，从来没有使用过。随着十一假期来临，心血来潮，将几乎被遗忘的床垫翻出来试用了一下，结果发现床垫居然是漏气的。随即，我通过APP找到客服反应了漏气问题，与客服沟通后，客服给了厂家地址，表示与床垫厂家沟通后可进行换货。随后，我便按照相关要求尽快办妥了邮寄事宜，静待厂家换货操作。事情发展至此，并无任何问题。谁料，在厂家快递签收换货快递5日后，仍未将需更换的床垫发出，我便再次联系长城客服。这次，长城客服给出了一个厂家检测结果：检测出商品有2个小洞，由于订单时间较长，并且充气床垫使用过程中容易被尖锐的物品戳破，因此判断认为使用造成的破损；供应商表示可以维修，维修费用80元，运费到付60元。事情经过如上所述，我当然对供应商给出的处理措施不认可，因为床垫确实是首次使用，车内也没有什么尖锐物体可以戳出来两个小洞。我的意见已经反馈给客服，客服表示会再次向供应商沟通。不过我对沟通结果不报有乐观态度，毕竟我收到货确实没有立即验货，因此这个破损一说很容易扯皮。但是，我想说的是，长城作为链接客户的一方，在此类事件上应该采取的措施或此类事件的处理方法。首先，作为商品销售方，长城应对销售的商品质量负责并承担售后服务，供应商提供的商品应做好质量保证。因为从消费者的角度看，我是基于对长城的信任才会接受旗下渠道提供的各类周边产品，何况此类产品长城已经对其冠名。这次故事中，我感觉长城仅起到了传声筒的作用，并没有积极面对事件，维护消费者权益；其次，就我个人感受，商家对其提供的赠品或礼品，对比常规商品要施以更为严格的质量保证标准及更细致的售后策略。因为按照日常生活经验，普通消费者对赠品质量的要求和期待普遍并不高，毕竟是免费获得的，“便宜没有好货”，如果不好用，扔掉了也不觉得有什么损失。但是实际上，赠品出现质量问题也可能会造成损失，至少会令人感到不悦，感觉受到了商家忽悠甚至伤害，相对于常规商品，这种被忽悠的感觉尤甚。如果，换做我是长城，我会采用的做法：一、安抚好客户情绪，表示立即启动售后程序（这点我认为做到了）；二、不去纠结床垫漏气到底是客户使用不当造成，还是产品质量问题，立即协调供应商进行修换货处理，能换就换，不能换就修；三、无论时候与供应商沟通，界定是否产品质量问题的，售后的费用都不应由消费者承担。质量问题找供应商，非质量问题自行承担或转嫁给保险公司。综上，回归主题，长城销量为什么不好？新能源转型等战略方向我不谈，就谈一谈长城目前的经营思维。就本次事件，我个人感觉，长城目前仍停留在产品思维的层面，仅专注于提供好的产品。这一点本身没有错，我也十分认可长城的产品质量。但是，在当下众多企业纷纷采用客户思维甚至用户思维生产经营的时候，长城已经落后于时代了。所以，长城汽车销量不好不是因为造型难看或是明明奇葩，这些仅是表象，究其深层次原因，就是长城仍在以产品为中心，而不是以用户为中心。
2023-10-16
立青君羊
哈弗枭龙MAX PHEV车主·新提车
比亚迪，何时与你再相逢？
2021年3月，怀着激动的心下订了宋puls-dmi，然后是漫长的等待！销售的不热情，加上后续对于车市的观望，让我迟迟没能下定决心！两年多后的今天，先把500订金拿回来，车市降价如今已是不可避免了，虽说早买早享受，但我还是决定继续开着我的老车，再等等，再看看！原本决定花18万，到而今，觉得15万也能有类似的品质，加上越是等到后面，技术越成熟，越稳定！如今的2023年，涌现出的新能源车型令人眼花缭乱，而且卷王是一个又一个的出现，有点小庆幸车还没换！看到长城的骁龙max吉利的L7差点就入手了，又被领跑的C11增程勾引到了……太诱惑了，感慨有钱真好，可也感叹钱不易赚！身为理工男的自己，时刻关注着奇瑞的动态，原本是打算铁定买插混的，可瑶光的纯油让我陷入纠结！而今，我已整备好我的老车，再战个3年钱没问题的！接下来，希望经济方面收入正常稳定，明年计划了瑶光CDM，同时身为米粉的自己！也期待着2024的小米车是什么样的！我也不知接下来会发生什么，2023年末几个月车市还会继续降价换量，后续也会陆陆续续有新的车型出来！继续观望，不要急，考虑清楚自己的购车需求，不要盲目攀比，同时守住钱包，用最少的钱买最好的车，大家都是这么想的！第一次发帖，写下了与比亚迪曾经的故事，感谢各位的点赞！最后祝愿大家都能买到合适自己的需求的车，平平安安，健健康康！道路千万条，安全第一条！
2023-10-16
only小强
星途凌云车主·车龄6年
革命尚未成功，同志仍需努力！
今天查了查今年这个金9月自主品牌前五的销量，发现了一些有趣的问题和大家分享一下:比亚迪和奇瑞的数据最好看，比亚迪的销量基本都在国内，已经蝉联桂冠很久了，遥遥领先，没什么好说的。但是奇瑞从今年开始，月月都在大涨，然后这个月来到了19万辆，去掉捷豹路虎和凯翼的销量，奇瑞，捷途，星途三个品牌出口超过了10万辆，占到了总销量的57%，这个数据在国内众多自主品牌中应该是独一份的；而反观国内，奇瑞的三大品牌再加上奇瑞新能源的销量是8万辆，这就很有意思了，因为五巨头中的长城去掉出口销量是9万辆，也就是说数据最不好看的长城销量依然超过了奇瑞。后期奇瑞的风云序列和捷途的越野系列，包括星途的星纪元应该都会对奇瑞的销量有很大的助力，祝愿奇瑞吧。最后总结一下:比亚迪依然是老大，不用多说。吉利一如既往地发挥稳定，依旧强势，是除了比亚迪以外的头牌。长安中规中矩，没什么亮点，排第三。然后奇瑞出口第一（当然这个数据奇瑞已经蝉联了20年），国内垫底，但涨势很猛，年内超过长城应该不成问题。说到长城，我觉得是改变的时候了，保住SUV份额的同时，应该加入一些新鲜血液了，比如纯电品牌，轿车系列，MPV等。未来很长一段时间应该还是这几个品牌领跑。重申一下，我的观点还是一如既往:目前我不认为这五个品牌有一，二线之分，不管是品牌还是销量，它们之间都还没有拉开距离。
2023-10-16
LJH5003
特斯拉Yyds
特斯拉配挚达真的YYDS 终于拥有自己的大玩具了! 在油车和新能源中纠结了很久和家人商量了一下最后选择了新能源。因为石油是不可再生资源，肯定是会越用越少的。用汽车还会排放很多一氧化碳，最最重要是这个居高不下的油价，真的让人瑟瑟发抖。综合各方面的原因，最后还是选择购买电车。电车里就无脑冲了特斯拉。从7月份一直等到8月份终于下定了，9月1日提了我的大玩！当天早上一大早就到了特斯拉中心，我预约的9点，实际到达已经9点30了。拿到了11号号码牌，大概等了20分钟就可以去验车啦。大家一定记得做攻略哦，要仔细的检查! 比如：车漆检查、尾灯检查、音响、屏幕等等。。。然后就是拍拍拍，得了这个大宠，怎么不拍拍拍留念呢？工作人员还给提供了熊和花，仪式感直接拉满！！！当我真正驾驶特斯拉之后，我真的被这个操控狠狠的拿捏了，有一种人车合一的感觉。你一个指令它立马就有反馈，加速、减速、变道、转弯太顶了! 还有网上一直争议的单踏板模式，我用了两天的时间来习惯，用完之后再也回不去了!太好用了，真的极大的考虑驾驶员的感受，减少了很多驾驶疲劳感。国庆的时候我从西安自驾去了宁夏，体验了沙漠之旅，来回2千多公里。一点充电焦虑都没有，全程高速ap模式，简直不要太爽，一路服务区充电特别方便，基本40分钟就能充满。我们家离快充点还是蛮远的，并且听他们说经常快充对电池不是很友好，所以家充还是很有必要安排的。了解了一下，特斯拉的原厂充电桩大概要8000元的价格，实在有点~~~ 后来跟特斯拉的销售聊了一下，他说如果自己不介意的话其实正规的三方桩也是一样的。他直接给我推荐了挚达，说他们有车规级的品质比较靠谱。抱着对自己负责的态度，我还是在特斯拉群里问了问他们，结果只要是装三方桩的都是选择他们家的桩，那还想什么，跟上就是了！事实证明我的选择没有错，下单就有专人跟我们对接，还给我们建了群。安装师父的手法那也是相当娴熟，前后3个小时左右就搞定了，中途还拍了好几十张照片，说是回传公司留底使用！真的是让人把心完完全全放肚子里了！走的时候师父还教了一下我们如何使用。目前使用了一段时间总体感觉还是非常不错的，操作方面。还可以设置具体充电时间，下班以后插上电到点自动充，第二天满电出发，一个月几十块的电费就能搞定，真的是太香了！选特斯拉真的也不会后悔，先挚达也真的非常明智！两个神仙伴侣，真的绝配！准备下一站带着我的小特去云南了啦!回见！！ #特斯拉#Modely#车规级充电桩#挚达#电车
2023-10-16
Aion安仔
想要低首付，想要什么它都有，埃安Y Plus 各种优惠补贴#广汽埃安 #性价比高的新能源车推荐 #清
2023-10-15
零跑周丽莹
零跑汽车！！
把增程suv拉入15万以内大家在买车关注的是什么？很显然，排在位的就是性价比，那什么才算是真正的性价比呢？我们就以现在热门的增程SUV为例，目前市场中销量表现比较好的产品，售价普遍在30万左右或者更高的价位，如果这时有车企站出来把价格拉入到20万以内，甚至是15万以内，那么这就叫性价比。当然了，对于当下越来越懂车的年轻消费者来说，大家在买车时也不只看价格，同时还非常看重产品力，毕竟一味的便宜并不等于性价比。说到这里，我们就要转入到正题，随着7月汽车销量数据的出炉，新能源汽车品牌也纷纷公布自家的销量成绩，其中表现非常亮眼的就有零跑汽车。根据零跑汽车官方公布的数据显示，零跑汽车在7月份的交付量达到14335台，位居新能源汽车排行榜第六位。其中C系列交付超12000台，占比约85%；而作为我们今天主角的零跑C11车系，其交付量就高达9200台以上，成为目前零跑汽车品牌旗下销量的车型！
2023-10-15
only小强
星途凌云车主·车龄6年
奇瑞仍需加油啊
今天查了查今年这个金9月自主品牌前五的销量，发现了一些有趣的问题和大家分享一下:比亚迪和奇瑞的数据最好看，比亚迪的销量基本都在国内，已经蝉联桂冠很久了，遥遥领先，没什么好说的。但是奇瑞从今年开始，月月都在大涨，然后这个月来到了19万辆，去掉捷豹路虎和凯翼的销量，奇瑞，捷途，星途三个品牌出口超过了10万辆，占到了总销量的57%，这个数据在国内众多自主品牌中应该是独一份的；而反观国内，奇瑞的三大品牌再加上奇瑞新能源的销量是8万辆，这就很有意思了，因为五巨头中的长城去掉出口销量是9万辆，也就是说数据最不好看的长城销量依然超过了奇瑞。后期奇瑞的风云序列和捷途的越野系列，包括星途的星纪元应该都会对奇瑞的销量有很大的助力，祝愿奇瑞吧。最后总结一下:比亚迪依然是老大，不用多说。吉利一如既往地发挥稳定，依旧强势，是除了比亚迪以外的头牌。长安中规中矩，没什么亮点，排第三。然后奇瑞出口第一（当然这个数据奇瑞已经蝉联了20年），国内垫底，但涨势很猛，年内超过长城应该不成问题。说到长城，我觉得是改变的时候了，保住SUV份额的同时，应该加入一些新鲜血液了，比如纯电品牌，轿车系列，MPV等。未来很长一段时间应该还是这几个品牌领跑。重申一下，我的观点还是一如既往:目前我不认为这五个品牌有一，二线之分，不管是品牌还是销量，它们之间都还没有拉开距离。
2023-10-15
懂什么帝车
欧尚z6新能源智能IDD
新手预算11万左右买新能源车，目前预览欧尚z6新能源续航不错，大家有什么建议不，帮忙支支招各位老铁。。。 📒等车日记 🤦🏻新车一血 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受
2023-10-15
闪电496
锐界车主·车龄2年
新能源车后期售后保养套路太多，体系不完善。最终让我放弃了新能源。为什么售后保障只给首任车主，为什么基础保养只能去4s店。传统车企在这方面还是成熟多了。
奇幻柳叶4l4：今天3号，去乡下为长辈祝寿！没开自己的车子，搭亲戚的唐，11点才出发，单程50公里，亲戚工作关系，一路电话不断，且频频超车。为确保安全，我让他换位置，我来开，今天把驾驶感受分享一下: 1、不知道是电池重量大，还是悬架调校的缘故，唐拐弯时，车子非常稳，没有其他车的倾斜失控感，这种感觉很棒，这是我开桑塔纳、爱丽舍、凯美瑞，包括现在的汉兰达都没有找到的感觉； 2、因为乡道只有两板路，免不了要超车，这时候，电动车的优势发挥出来了，瞬间超车毫无压力； 3、车机流畅，这方面，我的汉兰达有时候会被它气死，半天都反应不过来； 4、小功能，比如按摩功能啥的，比较贴近生活，这个我也喜欢。我的车才开8000多公里，还贵了六万，瞬间觉得它不香了，至于唐的其他诸如品质、耐用性，目前没考证，这只是半天的个人驾乘感受而已，麻烦不要上纲上线！
2023-10-15
吃货小疯子啊
秦PLUS DM车主·车龄1年
秦plusdmi 预购车计划指南
#我最中意的车经过这一周的看车友圈看测评看了很多车主反馈和黑子的喷壶。一、买车 1.同品牌置换补贴6000 2.不同品牌置换补贴3000 3.王朝系列补贴8000 4.厂家在指导价里给优惠5000 5.部分地区会有不同的政府补贴，也有没补贴的 6.新能源没有购置税 7.插混没有车船税 8.首付30%-40%分期3-5年的总利息大约8900-20000这样还有个金融手续费大约2000 9.赠品可以要比亚迪龙膜(玻璃膜非全车膜)、保养4-6次、电机电池双护板、雪地胎、行车记录仪、油卡。关于这个保养不知道有没有可以异地使用的保养券、抵扣券这种，知道的麻烦评论区补充一下 10.提车仪式要注意喷到车上的礼花之类的要及时清理，别让一件开心事变成高成本除胶损坏漆面的事件二、用车 1.盲选120km续航久，越充越省，日常通勤三四天充一次电就够用。 2.发动机经常偷偷启动，车里随时要看点油量吧，用的少的一次加50块钱油就行了多了容易过期。 3.保养可以发动机、三电分开保养也可以一起保养 4.有条件多用用慢充，没条件一直用快充也可以(毕竟一些小县城确实没啥办法)。延长电池寿命 5.每周至少充满一次电，能校对纯电里程 6.电瓶车充电桩一定要问好功率再看看能不能用 7.别差那点小钱，三者100w，车损险，医保外用药附加险都给买上，出事儿的时候真好用，赔付金额不超过2000的让保险公司优先使用交强险（特别注意那些要误工费的出租车之类的优先使用交强险赔付误工费等再走商业险）三、质保跟电路有关的设备设施就不要改动了，真的会不保营运车也可以保首任车主满足8大条件可以终身质保保养没几个钱就别脱保了四、顾虑随车充1.5kw 220V就可以慢充了，按不了充电桩也没关系，不用担心充电问题。1.5kw都没我家多星锅功率高底盘一般开车小心点都不会碰到，有石头有坑大家基本上也都会躲开和慢行的吧！？如果被撞走保险就好了不用担心电池换不起修不起，据说这个车120km版本的电池也就2.9w多算上工时不到3w 加油这个一定要顾虑了，因为真的会过期。据相关资料文献多说都在说现在的汽油保质期3个月，这个得注意了，跑的少的少加多次吧！关于有人说比亚迪做工不行云云的不要搭理，开七八十万公里的网约车出租车有的是他们怎么不坏，销量和故障率很容易看明白吧，故障数没用的啊。换个想法，车如果真不行销量会那么高？会当出租车和网约车首选？五、瞎吧吧几句我预计在1-2月份提车120km卓越，我的位置不方便慢充只能去充电站了，县级市就三个充电站，又不是不能充。我老家长春的但是用车在哈尔滨，我还得在长春买车(家里要求)。我除了每年过年回一次老家大概144km，平时日常通勤上下班加起来也才20km。偶尔去周边县城玩一年都跑不上1w公里。据说10月底开始可能有几率再放点优惠出来不急的可以等等。我前天刷抖音看到比亚迪员工买55km998那款最低配是898优惠一万。有认识的可以来说说看或者辟个谣。不要问别人怎么选配置，选什么车，买个自己喜欢的吧，别用自己的钱买了别人喜欢的车。多去试驾看看，国产合资都看看吧。个人觉得20万以下轿车国产最牛逼，15w以内秦 plus dmi绝对优秀。
2023-10-14
淮扬大苗
奥迪Q3车主·车龄4年
Ls6客观评价
单论智己Ls6这个车产品力没有问题，但毕竟作为一个也不算新的品牌，截止目前累计交付量也就刚刚破万，新能源纯电赛道现在那么内卷，同样价位你不给新能源一线的特斯拉蔚小理这些给予更高的性价比，那要拿什么来竞争？小鹏用了五年以上建立起自营的小鹏的补能专用体系以及遍布全国所有地级市的售后服务以及零配件供应体系，智己的品牌你能给啥？很多人说考虑Ls6的原因是因为评价不错，我想说的是评价在哪里？评价从何而来？一台还没有实际销售的车型，还没经过市场实际数据产生的车型，行业内部分被充值的人却不约而同的站在车的前面各种夸，这种评价客观可信吗？所有的产品不管到底是否真的牛逼都需要去曝光需要去打广告，营销嘛无可厚非，它也无处不在，可是枪口不一致对国外品牌疯狂碰瓷国内友商那就真的不对了。Ls6最引以为豪的全系激光雷达还是单个，算力还没被碰瓷方的pro版本强，所谓的800v平台结果只是顶配和次顶配，更大的电池最后路测的实际公里数却更低，所谓的智驾目前暂时只是停留Ppt没有大范围实测的状态，这拿什么打？最后再直接一点想到的是，我家附近10几个小鹏专属S4以及普通超级充电桩，Ls6想用所谓的800V还得看别的品牌车主脸色，最强六系还得是小鹏G6[笑脸]
2023-10-14
淮扬大苗
奥迪Q3车主·车龄4年
Ls6真实评价，有理有据
单论智己Ls6这个车产品力没有问题，但毕竟作为一个也不算新的品牌，截止目前累计交付量也就刚刚破万，新能源纯电赛道现在那么内卷，同样价位你不给新能源一线的特斯拉蔚小理这些给予更高的性价比，那要拿什么来竞争？小鹏用了五年以上建立起自营的小鹏的补能专用体系以及遍布全国所有地级市的售后服务以及零配件供应体系，智己的品牌你能给啥？很多人说考虑Ls6的原因是因为评价不错，我想说的是评价在哪里？评价从何而来？一台还没有实际销售的车型，还没经过市场实际数据产生的车型，行业内部分被充值的人却不约而同的站在车的前面各种夸，这种评价客观可信吗？所有的产品不管到底是否真的牛逼都需要去曝光需要去打广告，营销嘛无可厚非，它也无处不在，可是枪口不一致对国外品牌疯狂碰瓷国内友商那就真的不对了。Ls6最引以为豪的全系激光雷达还是单个，算力还没被碰瓷方的pro版本强，所谓的800v平台结果只是顶配和次顶配，更大的电池最后路测的实际公里数却更低，所谓的智驾目前暂时只是停留Ppt没有大范围实测的状态，这拿什么打？最后再直接一点想到的是，我家附近10几个小鹏专属S4以及普通超级充电桩，Ls6想用所谓的800V还得看别的品牌车主脸色，最强六系还得是小鹏G6[笑脸]
2023-10-14
在柳州五菱干过ME岗
宝骏E100车主·车龄7年
柳州大优惠？
我刚看了下柳州五菱新能源体验中心的懂表帝门店，里面有优惠福利，有需求的车友可以看看。我没问过销售，不知道这个具体的优惠有没有什么猫腻。适用的车型里有云朵，但是没有灵犀版。
2023-10-14
宁大可nic
奔驰电车都这个价了？
刚刚看到 22款奔驰EQE 350先型特别版指导价:534300 （选配不祥但是全部赠送）续航717km，现在优惠22万裸车53.43-22=31.43万奔驰可能没想到自己在新能源领域会这么惨奔驰E级什么时候可以优惠22万了
2023-10-14
广州芬朗电子
比亚迪宋升级丹麦芬朗经典之声——低能耗高效率以下进行升级的这辆比亚迪宋新能源，作为纯电动驱动车型，车主则对音响升级甚有需求，希望好的音响提升生活品味，同时又担心影响用电续航。经过专业店家团队的详细讲解，搭配方案经过试听和综合考量选用丹麦芬朗，都是低能耗高效率就有好音质的产品。前声场：SQ-6.5E 后声场：SQ-6.5X 芬朗SQ-6.5E所表现出的最大特点是平顺，声音特别温和平顺。就这点听感来说，同价位的喇叭能做到这样的可谓少之又少，这种平顺的声音甚至能跟不少德系的中端产品PK一下；除了平顺，SQ-6.5E的下潜也是让人感到十分惊喜。后声场选择SQ-6.5X，通透的声音和音乐全面风格的概括，经典超值系列中的高性价比产品是众多新手车友的共同选择！本次升级仅仅两套喇叭，单个来看确实不算什么，但当他们组合在一起就带来了极度纯美的音响效果;清晰自然的高音效果，醇厚饱满的中低音效果。无论什么类型的音乐，都能带你完美的领略音乐所表达的感情世界。
2023-10-14
hope2682
新能源汽车动力电池寿命检测
新能源汽车成本最高的核心部件就是动力电池了，网传换一个动不动就要十几万块钱以上。特别是对于库存车而言，最大的担忧也是动力电池部分。某宝上问了几家专业的新车检测机构都说检测不了动力电池的参数。所以请教一下各位大神，新能源汽车的动力电池有什么办法可以检测到电池的容量和衰减程度的？
2023-10-14
新能猿技术研习社
新能源汽车动力电池与手机电池，有什么区别？—电动汽车维修
2023-10-13
张哥
提车啦，第二篇
提车半个多月时间啦，今天不是很忙，说下感受。给没有入手的车友点经验，给已经入手的车友可以增加交流。我是奇瑞的忠实粉丝，自己加封的称号，因为我第一辆车是QQ1.1排量算是高配置的，东安发动机，第二辆瑞虎12年国庆节前买的，1.6DVVT发动机，当时说最好的发动机。陪伴我们度过了11年，11年期间就换雨刷，机油、换过灯泡，电池，电池新车用了4年，还是很好，但我不敢用了，春节要回山东，大家都知道天冷怕电池不行。干脆换新电池也不贵320骆驼的。6万公里换过轮胎🛞，上个春节的时候为了跑高速安全点又换了全新论坛四条。总体是很好，没有一次把我丢在路上。开了11年前车原版原漆，没有挂擦情况。今年6月份开始有换车的想法，因为家里孩子都大了，瑞虎感觉空间小了。从有了换车想法就开始奔波看车的路程。大家都懂，看车是有目标性的，网上或听朋友说，或在路上看到的车。了解价格后去店看车，看车肯定要试驾，不然看外表就不是看车了。试驾了唐，家人说二排三排车噪的声音大，不像20万的车，我又亲自体验了下，确实如此，问销售，人家说这个车轮胎比较便宜。如果想静音换轮胎。算了，在看其他车，又来到广汽传祺，看GL8，价格和唐车不多，但是不是插电，是双擎混动。车大，真像船。试试不错，但我还是想买个插电混动车型。又看了吉利的六座的叫什么来嘉际，喜欢内饰，但是三杠，我还是顾虑了，就这样陆续看了不知道多少车型了。奇瑞混动最早出来的是普拉斯，我就在注意⚠️。但是不是很理想。大家都懂，我们要感谢当年的800勇士。才有了今天的PRO新能源。六月份去广州白云东平店晚上路过，网上查了一下电话☎️。打过去咨询问店里有人嘛可以看车吗。晚上哦，真有人。不错去了下感觉可以。这里不在细说，过了几天周末带上家人去体验。基本都满意👍。贴别是价格便宜，开始给店里谈价格。只有厂家优惠政策店里没有优惠。那家先等等。后来在论坛里面认识了一些车友，他们组建了群，记得当时我也是前10名。各种了解，听说深圳有补贴，组团去深圳广州两人，深圳一人，去团购。当时谈了两个小时价格基本可以啦，但是配置问题要咨询厂家。然后我们先回了，等店给厂家沟通。注意交了诚意金。真心买。第二天回复说厂家没有我们这样的配置。（注意其实就是我们现在冠军版的快慢一体，还有外放电等）。没办法先放弃，在群里又认识几个车友，问哪里便宜又优惠。后来又去了增城新塘旺华店。团购，价格美丽不错当时价格记得是14.3贷款全包五座。包含一切费用。下定。其他车友很快提车。我选的是灰色七座。要定车，我说我不急就订吧，下面就是等待中……….8月18冠军版上市，价格美丽厂家优惠，又有置换补贴，哪个香哎，我顿时感觉亏了，因为我有旧车要置换。不然我亏一万，马上给店联系，人家说不行。怎么办？这个时候深圳的团购车友给我推荐了厂家营销部的朱小姐，朱总。我把我的诉求高速她，人家一听我的诉求感觉有道理。人家说给我协调处理。第二天店里说我的车到了，我说我退车，换，人家说怎么能换呢，。在后一天店给我电话问你确认退换吗？我说确认。这个时候知道是厂家营销部的朱总给协调啦在此感谢（定的车也不错7月份一批过渡版，快慢一体，8155车机）。在后来…………..时间关系等我第三篇再续
2023-10-13
六安汇众源经开店
这样的性neng,老司机都受不了😺 是什么样的电车百公里加速只要6秒？是什么样的电车可以按摩？是什么样的电车可以用嘴驾驶使用？～跟大家说一下，我买了舒享家后的驾驶感受。入手一个月了，怎么开怎么爽，接下来就跟大家说一下，开起来到底怎么舒爽！等红绿灯的时候和超车的时候你绝对是这条街上最靓的仔！完美的推背感和甩人一条街的感觉，会让人投来羡慕的眼光～而且舒享家驾驶还搭载了L2+级的智能驾驶辅助不仅仅让我的驾驶变得更加方便了还提高了驾驶的安全性让驾驶变的更加的轻松有趣。～驾驶当中而且根本用不到手了，哈哈不过也没有按键给您使用。一上车就是无感启动状态直接换个挡就可以走所有车内的功能都只能用嘴指使开窗、开空调、导航、放歌、还能叫它自主泊车宝子们，这样开车是不是给您省事了好多。～驾驶疲劳之余还能让您感受两大享受第一就是小憩模式这个功能太赞了舒适的空调、完美的光线、轻柔的音乐让我可以享受半小时的小憩时光如果驾驶后有个什么腰酸背痛的立马开启按摩模式， 8点按摩让我瞬间忘记了满身的疲劳～总之宝子们，舒享家整体驾性能驾驶体验的感觉让人觉得就是一个字——爽 #奇瑞新能源 #奇瑞eQ7 #新能源 #SUV #值得入手的车 #城市SUV新标杆 #家用纯电SUV首选#笔记灵感 #治愈 #浪漫生活的记录者 #今日快乐今日发 #出门过夏天 #旅行 #皖南川藏线
2023-10-13
六安汇众源经开店
奇瑞舒享家上市飞入寻常百姓家奇瑞新能源近年来国内新能源汽车市场发展迅猛，但我们不难发现，15万级别这个受众最多的市场实际上一直没有什么能打的纯电动车型。相反10万以下的精品小车，20万以上的中高端车型，倒是并不少见，但它们或许难以承接新能源汽车普及、普惠至大多数中国家庭的任务。 “生而逢时”是贾守平对奇瑞舒享家的一个判断，实际上也是这款车带给中国电动汽车市场最大的意义。当日，这款车公布售价，共推出了6款车型，续航分别为412公里和512公里，售价区间为12.99-16.99万元。需要提到的是，这是中国首个铝基轻量化平台打造，后置后驱的中型纯电SUV，甚至续航里程最大超过了500公里。 “只要品质没问题，这款车应该会很好”，一位奇瑞新能源经销商朋友看到这款车价格后深深点头对《道哥说车》编辑表示，而到这里，也许很多人会有一个想法：这才是真正的价格战，对于消费者来说，这自然是一件好事。值得关注的是，这款车不仅对于中国电动汽车市场、中国普通消费者来说具有重大意义，对于奇瑞或者说奇瑞新能源来说意义同样重大。目前，奇瑞新能源（EV）产品谱系内几乎都是所谓的“精品小车”，中型纯电SUV舒享家的落地，对于奇瑞新能源来产品谱系的补足显然意义非凡。正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠所言“凭借E0X纯电和S5X铝基两大平台的强大赋能，今年内奇瑞中型纯电车和高端纯电车将接连交卷，奇瑞舒享家就是全新战略落地的首款产品。凭借一系列的产品投放，将一举改变过去奇瑞新能源小车格局时代”。理所应当的，产品谱系的扩充也让“意向经销商”们更有意向，一位打算投资建店的意向经销商对《道哥说车》编辑表示，当地（北方某城市）奇瑞新能源的渠道较少且店面不大，给了他们一定的机会，现在产品多起来，赚钱的期望就更高了。为主流而来用产品亮剑竞争最激烈细分市场在燃油车市场中，15万级别市场是竞争最激烈的市场，到了新能源汽车时代，15万级别的插电式混动车型还有那么几辆，但纯电车型尤其是能在轴距、功能等硬指标上谈代替燃油车型的纯电车型就十分罕见了。 #奇瑞新能源 #汽车分享 #奇瑞舒享家 #奇瑞舒享家上市
2023-10-13
自强不息晚风2z3
深蓝S07车主·车龄1年
看车、逛车展几年最后花落深蓝
人生第一辆车，铃木天语，在当年可以算是人见人爱的跨界suv，日系车皮实耐造不是靠吹，陪伴了我13年！这期间除了正常零件老化需要的更换，几乎没出过什么问题，最爱还是它的音质，非常清晰利落，同价位没有任何对手！很多20万的甚至也能吊打，总之真的优秀！怀念怀念！之所以换也是因为车龄大了，后续维修更换配件成本在增加，而且家庭人口增加，这么多年也该换辆车了，真正看车还是三年前，首选是日系，皮实耐用给我印象很好。20以内马路三大妈，无数次对比后本田crv和荣放都在考虑范围，中间也杀出过昂科威plus（降价七万诱惑大），颜值担当，隔音很好，最终放弃的原因：丰本内饰廉价感太强不像20万的车，(本人购车的硬标准，外颜值一定排第一，内饰第二)，昂科威油耗不友好，综合用车成本高，劝退！新能源雨后春笋，眼花缭乱，考虑到续航焦虑，所以范围缩小到混动，最早看得最多的是比亚迪系列，唐汉宋护卫舰07，唐最心动，大气，除了车头有点丑，价格也超预算了。接着宋plusdmi，看了两代！总觉得哪里不对，现在想来还是颜值不够，总有些堆料过度的俗气感，特别护卫舰07，太具象化，波浪线的内饰…… 车看得太多，也开始麻木了，这个价位除了比亚迪新能源也没啥看的了，无意中刷到s7上市，抱着随便看看的心态，竟然被惊艳了一把！外观前卫，内饰确实在我的审美上，当场试驾，觉得电车好好开，安静提速又快，本来死灰的内心又有了些激动和期待！开始各种关注，也对比了几款竞品，1.零跑，空间大，底盘好，但是内饰还是土里土气，外加品牌焦虑，万一退市……！2.哈佛骁龙，看车头就掉头了，有点像蜥蜴皮肤。3.银河l7是最有竞争力，用料很扎实，内饰也还行，价格也便宜些，但网上又说是油改电，而且续航也小，思前想后还是考虑深蓝吧。下定200增程，轮毂20寸+钥匙，综合优惠跟大家的差不多，我们这里地补5000，目前没到手。9.23下单，10.3验车，10.10提车，提车当天电桩也装好了，10.12完成贴膜，还额外价钱升级了，整个过程几乎一气呵成，中间也有些不太愉快的体验（后续细数）。开了几天还没完全适应，比原来的小车宽大长，灵活性肯定有差异，手总不自觉放在旧车原来挂档位置。使用工况后续关注，最直接体验说缺点吧，音响始终差点意思，一般吧。车身开起来有点摇晃，停车时候有大车经过都能晃，有点晕车，新车味道也占部分原因，贴膜时候做了除甲醛，味道少了些许。其他慢慢再补充，这个价位的增程选择真的不多，既然选定就希望顺顺利利，也希望厂家越来越好，车主才有依靠。
2023-10-13
寄居蟹1688
领克03车主·车龄4年
如果做成这样你会选吗
我喜欢理想的外观内饰，但是对这个品牌一直不感冒。不知道什么时候蔚小理这三个字在我的内心已经成为贬义词。我前前后后关注的新能源车还是比较多的，极氪、理想、蔚来、现在新出的问界。最喜欢的还是极氪001。但是新出的问界吸引了我的关注，今天去展车看了一下，外观除了m5，剩下的两款车真的老气，真的老气。如果是理想的外观加上问界的品牌和内饰，我可能会毫不犹豫带走一台。人无完人，车也是一样。花钱买自己喜欢的就对了。目前还是在纠结中，如果是你们，问界的价格品牌加上理想的外观，会为这样的车买单吗？
2023-10-12
T秋名山车神T
M7提车有十来天了，通过这一段时间的使用，有一些个人感受，分享给大家…… 优点： 1.我提的是后驱版，动力绝对够用，油门这次改成了凤琴式，非常跟脚，超车妥妥的，随踩随有，只要你不考虑电耗。 2.lcc车道辅助也使用了，总体感觉还不错，城区里使用也是没问题的，就是没有打灯自动换道，所以主要还是自己开，估计高速上用会比较好。 3.音响效果不错，而且我音量从都超过40%，因为36%感觉已经不小了，说明功率绝对够，目前还没来得及体验网友发的那些调音数据，后面有时间再试。 4.NVH控制的是非常不错的，基本上只要关上窗户，车内是非常安静的。 5.提车的时候加了300块油，到现在没用过，我全部是纯电优先，目前为止平均电耗16.5左右，估计电耗在20左右的都是踩油门比较猛的。所以电池续航190肯定没问题。因为还没装家充，一共充了两次电，都是在充电站用的直流快充，10%的时候充过1次，耗时40分钟，花费25元，总体感觉还可以，有家充是最完美了。 6.目前为止只使用了舒适模式，还没使用其他模式，父母坐在后面没感到晕车，过碎石路面和隔离带时，晃动有坐船的感觉，回弹有些硬，不知道运动模式是否会好一些。平常的柏油路面行驶起来是很好的，整个底盘比较有韧性，高速转弯没有侧倾，总体感觉底盘调教的还是偏硬一些的。 7.常用常新，现在国内的新能源车，谁也赶不上华为这OTA的频率吧，确实遥遥领先。缺点： 1.车内还是有一些味道，开窗后很快就没有了，车子放着不动，开门后就会有，我车内啥也没放，回头放个碳包试试。 2.车头的灯带还是很漂亮的，就是它这个点亮的时候，后尾灯也亮，不知道能不能单独控制，还没试。 3.我用的是p30pro，超级桌面设备列表是支持的，但我这个APP能出来，但用不了，用户中心的工作人员也搞不定，不知道是什么情况。 4.后尾门关闭的声音有点大。 5.官方的脚垫迟迟没到货，这些天都是裸奔。暂时就是这些，目前行驶了200多公里，后面再开一开，再和车友们分享体验。
2023-10-12
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
零跑C11实用购车攻略
🏝时间已经来到2023年10月，距离当初买车已经过去一年多了。回忆一下自己如何购买零跑C11豪华版的过程也很有趣，供新车友选车做参考😝。 🚘确定需求最重要。我的购车需求就是日常通勤为主，自驾出游为辅。原来使用的车辆是丰田的锐志25LV6，加油是二周一次，单日通勤里程约40公里。有固定车位可以安装充电桩，这个条件为了满足一周充电一次，需要一周能行驶280公里以上。而岛内自驾最远去三亚也就350公里左右。因为当时看论坛很多车型都反馈高速续航是7折左右，自驾SUV要更方便，所以我的购车需求就是纯电续航500公里左右的SUV了😝。 💰购车预算要合理。车没有最好的，如果什么都要预算根本打不住。所以我的预算就在全款15W左右，第一辆新能源车也不考虑买太贵的。从我家车辆使用情况来看，其实是偏好日系车的，毕竟便宜，省油，耐用😍。但是日系车几乎没有纯电车型，仅有的也是油改电还贵，直接Pass了。那么最先看的就是国产一哥比亚迪了，最初看上的就是元Plus。比来比去当时15W左右似乎也只有元Plus最均衡了，试驾比价都做了。但最后突然在B站刷到了零跑C11车评视频，顿时感兴趣起来。4月17日周末上午自己试驾，下午拉老婆孩子试驾，晚上订车一气呵成😎。 🚖货比三家更优惠。不要相信任何销售，因为他就是为了把车更贵卖给你，跟你想要更便宜买车是根本矛盾，不可调和😜。也不要相信熟人，除非你知道所购买车型市场价格大概在什么价位。但也不要把销售当敌人，可以多沟通，得到尽量多的车辆价格信息，善于利用元Plus竞品价格。当时确定购买零跑后，我查询了当时海口有三家4S店，宜欣店，南海店，海甸城店，我一天之内跑遍三家😜。最初试驾的宜欣店谈了毫无线下优惠，只能线上17.98万订车。于是转战南海店，南海店有当时年底15.98万的转订单，可以直接更名。谈了价格可以优惠8000元。当时觉得也可以，就先转了1000元意向金，特别注明不买可以退款。最后就是转战海甸城店了，开始也是谈不下，直接说没优惠就放弃准备回南海店签合同了，销售给我打电话最高优惠8800，也就是17.1万裸车价成交😍。 🛤白纸黑字不吃亏。当时我就吃了哑巴亏，销售口头跟我说，她店里的零跑C11豪华版可以给我三元锂的车型，而且承诺两个月到货。而订车合同上只写了零跑C11豪华版，三个月到货。最后的结果就是销售提前离职，给了我零跑C11豪华版磷酸铁锂版，另外超过三个月才到货，导致错过海口市新能源车补贴3000元😂。 🛣选择零跑最大的原因就是全系满配。智能驾驶，安全配置，娱乐配置一模一样，连选装包都只有一种，这让选择困难症也没了理由。只需要考虑电池大小续航不同而已，而且对我这种啥功能都想体验一下又不想多支出成本的人简直太合适😍。当时没多加1.5万选装包，因为家用18寸轮毂轮胎更合适，马牌Uc6如果是20寸换胎时你就知道肉疼咯😜❗️而元Plus我还需要在倒车影像和360度全景影像，定速巡航还是全速自适应巡航，要510km尊荣型啥配置都没有的续航，还是要430km尊贵型的配置齐全中纠结😂。 💰最终成交价：零跑C112021款豪华版，15.98万裸车价，1.02万购买指标费，上牌费600元，选择二年分期64000元支付贴息6000元，无其他服务费，车险4164元（允许店外购买车险好评，对比后差价不大，最后选择店内购买平安车险）。实际支付10.7万提车，后来领取海南省购买新能源车补贴10000元，零跑补偿云快充电卡3000元，实际车身价算支出15.8万，实现了15万购车的最初预算😍。 🚖零跑C11的智配全，空间大，悬挂强，无服务费套路，贴息政策实惠。目前已经行驶二万五千多公里了，平均百公里能耗仅14.8kwh，日常通勤成本极低，露营自驾得心应手，确实是家用好车❗️😎
2023-10-12
殷轲YK
斯柯达可能退出中国市场？
合资品牌退出中国市场意味着什么？其实在国内有合资车这个概念起，就不停有合资品牌退出中国市场，早期的有广州标致，近期的有讴歌Jeep等等；甚至退出后回来再退出的情况也有，比如菲亚特。合资车退出中国市场有几个最主要的原因，但本质上的原因只有一个：这个合资品牌在中国市场不赚钱，没必要硬撑，说得好听一些可以是集团战略调整。在过去五年里，由于中国汽车市场智能新能源化的进程高速推进，所以很多合资品牌都面临了前所未有的挑战，已经有不少竞争力不足的合资品牌默默退出中国市场。但提到斯柯达这个大众集团旗下的捷克百年品牌，我相信也是中国一代人的记忆，尤其在2010年前后的几年，斯柯达甚至是彼时上海大众旗下的明星品牌，包括TSI和DSG等大众最新技术都优先放在了斯柯达品牌的产品上在中国市场销售。比如2009年，一汽大众有欧洲同步的B6迈腾，而上海大众的帕萨特领驭其实还是B5基础上的魔改产物，而斯柯达昊锐Superb（也就是后来的速派）才是PQ46平台的正统，包括另外两款车型明锐和晶锐，也是当时年轻人和年轻家庭的普遍选择。这里虽然有南北大众和德国大众间的博弈和妥协，但斯柯达也凭借跟大众同平台却比大众便宜，坊间流传了“懂大众的都买斯柯达”的佳话。而随着上汽大众本品牌的产品也已经在技术上做到了南北同步，自然重心也回到了大众品牌，斯柯达的定位就比较微妙了，年轻化和比大众更便宜使得其产品的实际产品力和竞争力都逐渐被边缘化，哪怕斯柯达品牌退出中国市场我也毫不意外。作为在2010年代家里买过一台斯柯达昊锐且推荐过身边朋友买斯柯达车型的我来说，虽然会感到一丝惋惜，但每个时代有每个时代的印记，在新能源越来越主流的今天，连BBA都快被当成“杂牌车”看待了，所以如果斯柯达选择离开中国市场，我觉得未必不是一件好事，大众集团应该全力把大众和奥迪两个品牌在中国市场做好接下来的布局和应对，因为中国汽车市场未来只会越来越卷，并不一定会出现更多合资品牌的，但也一定会退出更多合资品牌。毕竟如果哪天奥迪也要退出中国市场了，那才真能让大众集团出一声冷汗。
2023-10-12
dumont
提问做个小调查：发现一个问题，都说新能源电池怕磕碰，但是，为什么厂家都不加装底盘护板呢？见过的车不多，算个一级小白，请大神指教
2023-10-12
比亚迪王朝丨茂名万顺
提车贴：婚车宋ProDMi冠军版（一）
车主投稿：人生进入到下一个阶段了，那么也要有新的装备了，废话不多说，直接看我的第一辆新车。宋Pro dmi冠军版搭载了超级混动系统 71km 1.5l的骁云四缸发动机，发动机吸气最大马力81kw、驱动电机最大145kw 全系搭载了智能上下电功能前脸采用了LED大灯组、全新的龙鳞六边形格栅，中网采用点阵式镀铬饰条。侧面使用了19英寸双五幅刀锋运动轮毂，D柱采用了类似龙鳞的装饰 Pro DM-i冠军版全系标配直流快充和VTOL移动电站心路历程：没有结婚之前，我是不打算买车的，毕竟都是在深圳工作，上下班往来都是地铁公交就足够，还省钱省力。毕竟在深圳这个地方停车位真的挺难找的。在和岳父谈结婚事项的时候，他还是希望我可以买一辆车，不为别的，最起码双方看起来都体面，我这边是出来8.8万的彩礼钱，所以岳父希望我买车，他替我给首付，剩下的钱就自己慢慢还。既然这样，我就开始研究做起了买车的攻略，从看合资车的大众、别克、丰田等等。心动别克的时候，和朋友谈到买车可以考虑比亚迪，然后开始上网了解比亚迪。从海豹到汉唐，看到了比亚迪是混动技术的领头羊，开始心动，跟老婆商量了一下，开始一家店一家店的去看车。想着结婚之后会有小孩就优先考虑了SUV，加上过年过节才回一次家，尽量选大型一点的车。综合考虑之下，我们选择了宋Prodmi冠军版，原因有三第一个就是考虑买混动的车型，纯电会不会考虑的了，就排除了之前看过的长安，吉利等车型。第二个就是考虑到车一般都是上下班使用有可能为了方便也不开，毕竟在深圳早高峰也很可怕，放假偶尔和老婆一起出去散散心什么的，没有什么里程焦虑这些东西就又排除了一些车型。第三个就是现在车更新迭代快，选新款肯定是最好用的。经过半个月的仔细挑选和考虑自己的预算最后选了宋Prodmi冠军版71km版本的。定车：9月份去订的车，诉求就是希望我10月国庆结婚的时候可以提车。幸运的是这段时间深圳有新能源的补贴，销售说可以帮忙抢，但是不一定可以抢得到，我想着试一试好过没有就让销售帮忙抢，结果幸运的，拿到了新能源补贴8000元，可以省下一笔保险的费用了。确车：我跟销售去车场确车的时候我对全身车漆进行了全面检查以确保外观没有破损。也查看了天窗、开门边角、内饰、功能和车灯等各个细节都经过了记录拍照。当我打开车门时，在后视镜上会亮起迎宾灯，前大灯逐级点亮，转向灯则隐藏在一个装饰板下方，在启动时也呈现出漂亮的效果。相比之前的设计，后尾门更加圆润，我对这样的韵律造型非常喜欢。尾灯设计不同于22款车型的三道龙爪或汉字中国结，有点普通的感觉，这是唯一让我感到不太满意的地方。仪表盘采用了悬浮式设计，而不是宋PLUS车型中的嵌入式设计，个人来说可以接受，因为它与整个车辆布局相得益彰，并且依然十分吸引人。篇幅有限还有一点内容我会再发一篇说完的。
2023-10-12
先生憨哥
哈佛人眼中的客户
哈弗人眼里有什么？客户、客户、客户，但这个客户是加引号的，他只沉浸在H6的幸福中还没有醒过来，看看猛龙的神操作，就明白了，哈弗的明天在哪？还有辉煌的未来吗？当初的老大而今前三甲都无缘，不是什么威龙，频繁的发新车就能解决哈弗的问题，而是经营思路，车造的再好没有用，不懂营销、不研究市场，只钻研如何欺骗客户，尽管有一时的成绩但终究不会走的长远。你再看看世界著名品牌，丰田、本田、大众、还是宝马，你看他们有多少车型？以丰田卡罗拉为例，多少代了，在研究技术进步的前提下，深挖市场潜力，从普通型号，到VVT、涡轮增压、到今天的混动。为什么成为世界公认的一款神车。而哈弗呢开始的造车理念深挖H6，从技术进步，到了解客户的心里，为客户着想，价格决定了H6成为中国的神车，造就了哈佛的一代传奇。而今的哈佛理念变了，技术上半瓶醋，认为自己是老大，就向猛龙发布会技术总监说的“我们领先十年”真是大言不惭，就是世界一流的车企也不敢说这样的话。哈佛人真的飘飘然然自得了，“神”的操作，是4S经销商说假话，还是哈佛人说慌话？加点钱我想大多数用户没有意见，但你不能谎话连篇去欺骗，去忽悠消费者，这样的企业如何走的更远，难道这就是哈佛的企业文化？BYD为什么成为世界新能源车的众矢之的？是他们默默的取他家之长，研发技术，挖潜市场，心里想着消费者，尽管他们有缺点，但他们一步一个脚印走到今天，不是向哈佛吹的“十年领先”，就是当今的特斯拉也不敢说这样的大话。哈佛你曾经的辉煌，不代表你今天、明天、未来都辉煌，而是技术的研发是为市场服务的，没有市场就没有技术的支持，而市场说到底就是客户，客户对企业的心凉了，也就不会有市场。尽管近来你销量增涨还是喜人的，你们就飘了，但你看看BYD、吉利，再看看理想、埃安，前者距你越来越远，后者的脚步者仿佛就在你耳边。哈佛在你不断的提高技术进步的前提下，多研究市场，不是用“神”的操作，去忽悠你以外所有的人，这你不但坑了消费者，到头来害了自己。
2023-10-12
嗜车日志
威马破产清算，服务关停
紧接上一条，为什么担心小鹏？威马就是个最好的例子，在汽油车时代就算是破产或者退中国，你的车还能继续开，例如讴歌萨博。但是一但新能源破产他们的云服务就直接关停，你能想象你的小P直接变智障，NGP直接没了吗？所以现在买新能源一定要稳，不然很有可能某一天醒来你连车都打不开遥想当年威马是最早实现批量交付的新势力之一，销量甚至比蔚小理好，布局网约车市场风光无限。转眼到现在，真是眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌
2023-10-12
存钱买岛去度假
Model Y车主·车龄2年
Y的一年2万公里体验。
车是22年11月份买的。开了一年算是，提车的时候里程435，现在427，看电池衰减情况也算能接受，强迫症上身就开了百分比电量。综合来说还算满意，当然也因人而异吧。说说车的缺点吧。 1.雨刮器问题，真的很不智能，雨大的时候很慢，雨小的时候很快。这个真的很无语。 2.雨天地下车库滑行问题，最近看了小牛说车的测评，有影响吧地下车库，反正个人用车感觉是雨天进入车库打滑还是相对比较严重的。 3.车子蓝牙问题，平时论坛逛的少也不清楚是我个例，还是大众问题，有时候关闭退出APP的时候，车辆就检测不到钥匙了、要手动锁车。 4.夏天开车因为没有座椅通风问题，凳子长期都是汗。并不是很懂，刚刚的迭代更换竟然3加了座椅通风，Y没加。 5.空调问题，和雨刮器的感觉一样表现的不是很令人理解。有时候开很低温还是很热，有时候相同的温度又很冷。 6.导航问题，除了找超冲提前导航预热电池，平时还是高德地图使用的频率比较高。用车到现在，大概也就这几点不是很理解的缺点吧。其他用车感觉也还好。先是充电电费使用情况，充电电量电费也如图所示，1550多块钱好像，至于网上说的换电池成本高暂时也不会去想，可能某天电池成本在科技创新的情况下大幅下降，反正当前状态也还算是可理解认可。然后是保险一年时间出了两个车祸，一个被追尾，一个前挡风玻璃莫名其妙碎了，修车是真的贵。新的保险也来了，出了一次险上个月报价人保7300+，这个月6800+，也不是很便宜。最后在这个所谓的新能源汽车时代，也希望国产品牌越来越好吧。对了，以上都是我个人的用车感觉。您有什么不认可轻点喷。
2023-10-12