资讯
车友交流

车友都在聊

sau测试

爱思考德温0b2
有必要吗？你那些常规测试四五千的国产脂肪族tpu都可以达到的，你那些方法只能证明是tpu而已，没办法分辨是否是真g2或固威的，简单点看着他们裁剪原料，那些包装盒子防伪标记都是没后任何意义的，不能证明给你的就是真的，裁剪下来的废料，自己带好酒精，柏油清洗剂，化油器清洗剂，油性记号笔，网上买下没几块钱，拿着这些去贴车衣即便你不用他们也不敢乱来，当然最好还是试下，裁下的废料用这些一个个试，假的直接烂掉，即便是好点的国产车衣在柏油和化油器面前，喷上去是没有疏水性的，只有进口大牌的才有疏水性，把喷过酒精柏油化油器的废料擦干净，用油性笔上面再涂抹，静止10分钟以上，在擦，除了进口的国产都是很难擦干净的，这些贴车衣的是不会告诉你的，还有即便是进口大牌的人家也是分等级的，这些不能通过，只能证明你花了大价钱买了一个进口大牌的低端货不值这个价，你的那些测试方法都是那些国产冒充进口糊弄你玩的，还是那句话，但凡是国产正常一点的车衣厂，你的测试方法都是可以过的，用这些方法你是测不出是否是真进口大牌高端车衣的
可靠湖泊0X5：真实的水和坑！车衣里面的门道小谈
2023-10-16
皮蛋丁
博越X测试之七
车型：博越X1.8t智慧型，2022款135kw，300N／M，7速双离合。重复一下测试方法：1.注满油箱至跳枪为止，记录里程表，不记录当次加油量。2.下次加入的油量，除以增加的里程数，就是实际油耗。3.为了体现实际油耗的准确性，可以累计计算，也可以从出发地经途经地回到出发地再进行计算，防止爬坡和溜坡影响油耗真实性。表显综合油耗6.1，实际6.55。
2023-10-16
不太幽默的孙先生
驱逐舰05车主·车龄1年
驱逐舰05，2900公里用车体验
本车是120公里冠军版，截至目前纯电使用2/3，混动1/3，高速路况约700公里，没有刻意省油或者省电，家里使用220V随车慢充，快充是充过两次，这是第二箱油还剩余500公里续航，整体来说家用没问题，驾驶感受确实比油车好，测试过纯电续航剩余30%电量时续航110，满电几乎就是。每1%续航1.5公里。外放电功能目前还没有使用过。
2023-10-16
yszl22
致在zrv提车使用感受
本人不太喜欢热门车，看这款车之前先看了丰田的威飒，无奈预算不足，无意间看到了这款致在，网上查了一下资料是致敬s2000的外型，刚看觉得很丑，喜欢的说像马丁，不喜欢的说像福特不过越看觉得越顺眼了，车型侧方线条也很好看。先说说提车回来开100公里的浅谈吧。 1、空间方面，如果前排把座椅调的靠后，后排确实不是很宽裕。 2、动力方面，前段起速很快，后半段80-120还未测试后续有再补充 3、操控方面，方向盘转向手感偏沉，刹车很线性，油门很随性也很好，很好开，买之前去试过某迪宋某，客观来说用料方面确实比合资拉了几个档次但，本田调教方面确实是有底蕴在的，我们的还有很多的上升空间 4、NVH方面，底盘调教偏硬但带有韧性，行驶质感很好 5、隔音方面，遗憾的是没有双层玻璃，没开过豪车，坐过rx确实没得比，胎噪有不过是能在接受的范围内，风噪没上到100感觉也还好，后续补充 6、我感觉不足的点，不带CarPlay不知道后续是否有更新，原厂导航估计是地图太老，有时候叫我转弯，但是我看了那边根本没路，座椅皮质不错，但是不够厚实，没有倒车雷达但是有倒车预警，一下子还没习惯，还有其他的后续再补充吧
2023-10-16
乐山东风日产张林
东风日产新能源纯电极限测试
日产纯电旗舰SUV艾睿雅ARIYA极限虐电测试炸药轰炸深水潜行高空坠落给你不一样的电车体验
2023-10-16
文杰76978307
驱逐舰05车主·车龄2年
提问一直有个疑问，平常自己空车跑高速比满载一车人的油耗要高。一开始还以为是脚法问题，后面有特意测试过满载采用比较激进的开法，空车的时候比较温柔，结果还是一样。有老铁知道原因吗？
2023-10-16
沉着湖泊3O8
领克09 EM-P车主·车龄1年
放弃领克09EMP
从来没有想过自己会在一辆车上这么纠结。选车初始条件: 内饰一定要环保（孩子晕车） 7坐（喜欢一家人出游）车身安全（经常跑高速），预算35以内。自己平时也喜欢开车，久而久之也就关注了领克。可是就在前天，此地无垠的耐久测试09的表现让人大跌眼镜！！到车友圈一看“重灾区”可能表达有些严重了，但也不是个例了啊，厂家不管不问的态度更是令人失望，印象里的领克不是很开明很注重用户的声音的吗？本身计划10月底入手现在哪里还有勇气，那毕竟是动力系统故障啊。希望领克厂家尽快给车主们一个明确的答复和解决方案，安全无小事另外求推荐合适的车车谢谢
2023-10-16
加勒比墨水
长安启源A07车主·车龄1年
A07昨晚送去贴太阳膜啦！
#提车第一天你做了什么？都说4S店送的贴膜套路深，没想到这么深，最终还是选择自己去贴膜店贴膜。对比了很多品牌的贴膜，有几百块的上千块的，还有群里发团购的。几百块的嘛，连金属膜都不是，贴了跟没贴差不多，放弃；团购的嘛，说是送4S店质保，价格又低的离谱，大概率是假货，车子想一直开的，也不太敢贴假货膜，怕后期味道太大；后面去店里看看，还是选择贴了贴膜店的膜，选的智选15套餐，颜色选的侧挡全深色，看起来高级一点，前档+后档+尾窗1700，后面发现前档升级到畅悦80只要加500，咬咬牙就给加了，哎，用钱如流水，不过是打算长期用车，怨种就怨种了我的视力还不错，所以三角窗没有开，贴完已经是晚上了，回家路上看后视镜发现也可以接受，后视镜远光狗都不刺眼了，温度能明显感觉到变化，有时间测试一下大太阳底下的隔热效果！
2023-10-16
老车新路333
买车不要看网上的各种评论，拥有这个车的人不会说它不好，这是正常的心态，还有一大部分是键盘车评，凑热闹的，还有车黑，专门来捣乱的，现在的网络环境大家都懂，不要被带节奏了。如今我国的汽车品牌杂乱繁多，弄的人眼花缭乱，各种势力相互攻击，都是为了利益。多年来买车经验，必须买全球发布的车型，年代久，技术成熟的车企里面选，尽量不买中国特供车，这些成熟的车用着踏实，零配件耐用，看看欧美销售排名，值得借鉴。有人说来到中国就偷工减料，其实不然，一般是减配，减料和减配不是一回事，国内车价太低，不减配说不定会赔钱。就拿狮铂拓界说，在欧洲卖4万多欧元，在台湾卖30多万人民币，而且在国外还是双离合，在我国只要一半的钱，你说不减配能行吗，减料没必要，统一的模具，统一的生产线，统一的零部件，没必要再去开模，大不了在一些无关紧要的部件用廉价的，主体是不敢减的，毕竟有中保研的碰撞测试。所以买全球发布的车，品质有保障。本人观点是针对买过日子的车型而言，家里有矿的，钱没地儿花的，为了讲牌面的，装X的请绕开。
2023-10-16
金斯顿亚伦
开拓者的车身强度用料竟然不如探界者
图1开拓者，图2探界者，探界者AB柱全都是热成型钢而且A柱内侧双层加强，开拓者只有B柱是热成型，A柱只写超高强度（估计到不了1500兆帕），本打算考虑下手16.88，看到这成本控制，而且国内没有做过碰撞测试，还是继续观望吧。
2023-10-16
惠州市永为领克中心
领克08高原测试
2023-10-16
徐凤年灬丶
坦克300 Hi4-T车主·车龄1年
广州车展能上❓九🈷️坦克300表现亮眼
💔爱车吐槽国产硬派还是🉐看长城！这话不假！坦克500！坦克400！始终没有复刻当年300的风光无限好。长城9🈷️卖车数据一出坦克300遥遥领先独占10000台，这数据放眼整个越野车市场也是非常亮眼，这个小众市场能🈶这种数据，足够长城洋洋得意，这样一来🈶个难题摆在"长城"面前，敢不敢壮士断腕，敢不敢博一下未来！坦克300燃油的高利润，面前看来也并没有颓势尽显，前景依旧可观！那么300phev提上进程又🈶多少把握，只怪国内越野车，长城一家独大！后面竞品又都没有拍起太大水花。我只说目前为止是这样的困局，我希望后面能🈶越来越多的好产品，我不希望"长城"厂家把300phev面前看做鸡肋，食之无味，弃之可惜，我一直都相信300phev是有的！无论是以前姚队测试过的，还是后来工信部的资料，就是厂家不给明确回复，包括广州车展也是猜测为主！厂家估计现也没找到燃油车，和🆕新能源双线共存的好办法，势必会影响油车的销量，而且厂家还不敢换装更小的1.5t，这样会被喷死〈包括我也会是喷军成员😂〉厂家目前想到的是用坦克400phev来解决这个问题，只能说短暂的治标不治本，从坦克400先亮相的燃油车，后面换成hi4t加持的phev来看，是打算替代300phev的地位，但是300p这车在广大坦克车友眼中是不可替代的！如果一开始坦克400发布的就是燃油车，那我觉得坦克300p广州车展就是板上钉钉的事！目前看来有可能亮相吧"还是保留疑问❓"而且看来之后坦克品牌基本上不会再出油车，如果后面的坦克700是纯油的话，那么400p就是打算不分坦克300油车的销量缓兵之计，而且坦克300出的48v轻混真是笑话一个。
2023-10-16
鲨普
提问深圳，15.8 智尚pro ，价格很硬，没优惠，5000保险，2000服务费，7.8W一年免息，我看圈里面有价格更低的，也不知道这个价钱怎么样？已经下定了，陆续试驾了很多车了，这个价位落地，找不到比cx5更合适的，自吸，6at，无颗粒捕捉，碰撞测试还过得去，车身安全参数也比较满意，本身也是冲着马自达用料比较足去的，希望这波降价没减配，后排空间网上有些人都在黑，实际试驾我家人坐上去没那么磕碜，可以说够用，只是中间的凸起，导致中间这位置坐个大人会难受，实际试驾动力和刹车都没那么肉，当然试驾的是顶配。我还有大客户4000优惠没用，以及10月31号之前的补贴7000，都申请下来应该落地只要14.7W，感觉还不错。
2023-10-16
手机用户5756310284
提问430有传动轴异响的情况吗？验车的时候如何测试传动轴是否异响？
2023-10-16
否否722
欧萌达车主·车龄2年
开过这么多车，就这台车是最省油的！今晚有空测试了一下，居然成功了。
2023-10-15
星途fhsjf
星途揽月车主·车龄2年
提车3个月，一血达成，吐槽一下
#爱车吐槽我是7月下旬成都瑞一提车，7座星睿落地价22.9，除去置换落地22.1，送了300油，染色膜和脚垫，其他都没了。本来想要个电踏，销售说负载高了会损坏电路（我当时竟然信了）。现在看来应该算是高位入场了吧。前车10年开了9万公里，也基本没出什么事故。除了年轻时比较路怒，翼子板修了几次。但是基本都是对方全责，达成了所谓的10撞9胜。新车提车也接近3个月了，平日开车也比较少，通勤都是摩托车+地铁，到现在也才2700km，为了避免2000公里去首保的尴尬，所以国庆带着家人自驾走了个川西小环线，算是跑磨合了。一血发生在康定，当时想去康定市区逛逛，找了个路边停车场，停好车后取安全带下车，但是忘记熄火了，也没挂p档，人下车后车门都还没关，就听到塑料断裂的声音，赶紧跳上车刹住了。然后P档熄火下车就看到追尾了。一脸懵逼啊，不是取安全带就P档么? 主驾都没人了这车TM是要反啊，还能自己驾驶?自动进化 L4 了?老婆孩子都提前下车了，也不可能没停稳啊? 我那么大个主动安全系统呢呢? bug了? 还好停车场是个大上坡，前进速度不快，只是中网断裂了，倒车后我给按回去了，车也能继续开，没啥大问题。但是从提车后对车机折腾的体验来说，本来给人感觉就不太可靠的车机系统，这下印象就更差了啊，这里把我折腾遇到的问题汇总一下，给各位车友提个醒，也给有意向的车友参考下。总体给我感觉车机就是是个公测版。做为发行产品的系统，奇瑞的PM和测试工程师应该拉出来祭天。 1. 蓝牙钥匙，激活后用了一天后失效，后续app清空数据/重新安装都无法使用，到目前也用不起，这种类型问题的售后≈无 2. 360全景，下雨停地面后黑屏一次，第二天自动恢复，论坛看到有多例了，我这边找售后基本也属于打太极。 3. 变速箱温度过高，出现过一次。当时爬山1个小时左右，报警后动力基本丧失，只能保证不溜车，停在了一个急弯大坡上，心里慌得一匹，手动熄火后立即启动开到平路休息了几分钟，后续刚好都是下坡，所以没有继续测试的条件。 4. acc巡航，堵车排队通行驻车后，关闭acc会解除驻车状态，然后溜车（偶然习得技能，未重复验证）。 5. 洗车报警，上一辆车是直接钥匙丢车上，揽月因为有门把手触摸上锁，但是检测到钥匙又在车内，就有三声报警（售后说的），洗车又不能直接锁车。。。不知道怎么关，尴尬死了。望有知道的朋友指点下 6. 锁车，后备箱锁与车门锁是不同步的(不算问题吧)，但后备箱关闭同时使用门把手触摸锁车偶尔会触发防盗报警；偶尔钥匙锁车也会触发报警，在露营区出现过几次，我都怕别人来砸车了。锁车时后门没关，但是后视镜会折叠且不会自动关窗，这TM逻辑就离谱！ 7. 自动启停，魔幻逻辑，有时停车不熄火，有时还有几码在滑行就熄火了！发动机启动时震动非常~大，且启动后车会窜出去。 8. 驻车起步，轻踩油门启动时/刹车快要停止时都有小概率会出现打齿的声音（高原出现的，回成都没复现成功）。 9. 辅助驾驶，不在是加速就是在刹车，没有任何一丁点预判操作，急刹都用abs，声音非常大。 10. 车窗玻璃，个人觉得薄的有点过分，特别是后排；有次找了个废弃车场对比了下其他几款车的玻璃，比较主观。 11. 语音，经常莫名其妙的说“好的，已设置为xxx”，都不知道做了什么操作。心里是万马奔腾。 12. 物理按键，真的是脑残设计，除了启动按键，其他都没法盲操作，包括双闪。倒车要关自动驻车还没法下拉车机菜单，只能语音。 13. 减震器，过减速带的时候轮子有明显的多次回弹，感觉停劣质。回忆了下试驾的时候貌似没有过减速带（也可能是忘记了，或者在跟销售小妹聊天分心了😅） 14.扶手箱灯和后备箱灯，扶手箱的灯无法关闭的，上车就一直亮着，锁车后过会儿才会关闭；后备箱是开后备箱就一直亮着，不受锁车影响，露营开后备箱亮了一晚上。不过这两灯基本没温度，应该没有啥安全隐患，只是会造成心理暴击。
2023-10-15
稳中向好orz
深蓝S05车主·车龄半年
路遇鸡屎无伪谍照测试车，没看到车标前，第一感觉就是路虎
2023-10-15
钊钊180
ZEEKR 7X车主·车龄半年
长期关注G6和LS6的人来聊聊这两款车
这两款车我都是从最早的谍照谍照到预售盲订全程参与的，相关信息也看了不少，现在都上市交付了，聊聊自己的感受。从个人的角度而言，两款车都有我非常喜欢的点，也都有我不喜欢的点，或者说都会有一些小缺点。 G6的优点是车头好看，性能均衡，价格不贵，充电快能耗低。缺点是屁股太丑，后窗可视面积小，还有一些小细节做的不好，比如刹车灯，倒车灯，雾灯设计都不像二十多万的车，没有手套箱前备箱，储物空间缩水，交付比较慢。 LS6的优点是后尾设计好看，储物空间丰富，前备箱后备箱掏空都比较大，内饰更漂亮。缺点是车头设计不好看，像被拍扁了，而且车内很多小细节感觉工程师设计不带脑子🧠，都2023年了居然还有单15w无线充，这和没有有什么区别？T字台下面的镂空的12V点烟器插口在反手位，不注意看还以为没有点烟器口，充电口在扶手箱里，而且是15+60w的组合，谁充电还从扶手箱里拉根线出来？后排更是只有一个c口充电口，在最下面的位置很容易被脚踢到，而且门店数量太少，比小鹏还要小众，很多东西都是画大饼期货。而且中低配400V车型有先天性硬伤，充电功率跑不上去，能耗也比较高。从车内充电配置就可以看出，小鹏不愧是新势力，本着互联网思维造车做产品，而智己依旧是延续上汽传统作风，只能说比合资进口汽车强，但在用户思维这方面真的还有很长的路。现在俩车价格配置测试也都出来差不多了，从我的角度理解，小鹏最值得买的是中低配，尤其是580pro版本性价比很高，+2w获得MAX版本个人认为没太必要，毕竟自动驾驶的完全体至少在这代车还无法实现，而755版本相比于580贵了2.5w，这个差价属实有点大了，小鹏以往的车型差20度电差价基本在2w，这偏高2.5w差价让755版本性价比没上去。 LS6中低配400V适合有家充不太在乎快充功率家里好几辆车不太在乎快速补能的人，而高配800V车型起售价将近26w，价格又上了一个台阶，选择也多了很多。总结：个人认为G6最值得买的是580pro版本，LS6最值得买的是顶配性能版，这俩看似一个价格区间实际上也是差异化竞争，打田忌赛马的招式，个人拙见LS6出来后影响最大的不是G6，而是G9，因为G9起步价26w多，还是570的续航，在800V的760长续航LS6面前没有什么优势了，无论是电机，续航，价格，尺寸，激光雷达，都比不过LS6，而G6更便宜的价格更快的充电速度更大的乘坐空间将会保持有独特的优势。另外说个题外话，G6的提车周期还是太长了点，最早交了意向金到现在也没锁单就是因为提车周期太长，反正现在等一两个月还不如多等等等产能爬坡等更实惠的权益出来等更好的车型上市。
2023-10-15
POPMAX
降噪降噪，降低路噪风噪！
本来不想发了，既然有效果还是分享一下吧。毕竟也都是和大家学来的，还是回馈车友，确实效果有的。风噪问题是通病，三角窗漏风是部分批次部分车辆，我本来三角窗不漏风，首保后开始有点轻微的漏风声音，当然这只是时间上的巧合，首保并不会碰车门。总之开高速我觉得有点吵，经过不断测试各种方案后我的经验如下: 1 图1的A柱防撞条貌似有点作用，但单独贴它远远不够。注意贴的时候要到底，顶到翼子板，不要留缝。 2 图2和图3是我用透明硅胶封堵所有三角窗周围的边缝，注意是所有，这里结构还蛮复杂的，当然如果你的三角窗完全不漏风就可以忽略这里了。注意图3里三角窗尖部车门密封条这里有个洞，其实这里我都打胶了，最终的图片没拍。总之你要把车门打开仔细观察所有的缝隙，能用硅胶填满的都填满，反正门关上也看不见，不影响美观。经过这一步三角窗就不漏风了，也会进一步减小风噪传入车内的程度！而且不需要去4S店把车门大卸八块了！他们可能搞不定问题还带来更多异响！ 3 重点来了，我觉得对整车行驶综合静谧性影响最大的就是前门和翼子板之间这条缝隙，用图4这种密封条贴在车门这边，从车窗下边一直贴到门底！我没拍贴好的照片，其他车友贴过，贴好了挺好看的。买2米就行了，一边1米不到一点。助粘剂我这没用，应该不太容易掉。门先擦干净就行。不太好操作，耐心一点还是可以贴好的，注意别被车门夹手，不要在有风的地方贴，最好有人帮你把着门。 4 4个车窗内部密封框里我也买了如图5的5mm发泡材质实心密封条塞了，而且两圈都塞了。感觉好像区别不大到肯定只有好处没有坏处。综合以上4个操作，终于开高速我不觉得那么吵了，高级感又提升啦！其他我没写的各种降噪方法都是我试了感觉毫无用处的，所以就不写了。最后强调两点，第一每台车都不一样，每个人的敏感度和需求也不一样，我分享的仅供参考。第二我感觉后备箱塞满东西开车路噪更小呢，可能有一定吸音作用吧
2023-10-15
J1AB
45quattro A6L 7月多的OTD订单，8月多到的车。个人感受，现在开了1300多公里，车到了直接上的高速，高速真滴稳，当时下雨，感觉还没踩呢就快超速了。买了这车后觉得下雨天也没那么讨厌，一下雨就想出去溜溜弯。目前车机还没出现车友们老说的情况、中控异响目前也没出现。没闻道异味、臭味…现在用的是水性树脂材料。实在不相信的话可以去网上去看看。人家天天在生产线直播的…… 车子回来我就买了除味的香氛喷雾，这也可能是没闻到异味的原因。比较测试甲醛超标的可不是奥迪哦。23款真不用担心这个。车子一直在库里停，没怎么晒到过，这也可能是车内没异响的原因。就算是中控响了，换一个完美氛围灯的中控一举两得了。我刚买回来就想换了，只是一直不想刚买就拆车子刚启动的时候确实会抖动，坐在座椅上能感受到的，挂了D挡动起来就没了。现在没抖的朋友到冬天应该也会抖了，还好吧能接受。除了电车真有不抖的车么？ 20寸轮毂确实很好看，噪音也确实大，我选了双层夹胶玻璃，还是有一些，所以有些车主说噪音大那确实是能理解的。鱼和熊掌不可兼得。关于价格问题，当时七月多，全款要45+，奔着46了。贷款加上利息应该是44.8左右。不加利息算总价的那真是耍流氓，城市不一样，价格就不一样，没啥好比较的，当时看了北京、杭州、还有四川车友的价格简直要酸麻了。
2023-10-15
协力狮山店
#ARIYA极限测试东风日产ARIYA值不值得买？三项极限测试带你感受真实力！#佛山
2023-10-15
韩某某9527
更换LED雾灯增加辅助照明
19款更换大灯灯泡，晚上亮度仍然不好，晚上看大家更换LED雾灯泡，效果挺好，自己也试试. 网查雾灯泡型号H8，到货安装，先着车打方向前轮腾出空间，拆挡泥板六个螺丝，拆灯泡，安装LED灯泡，然后测试OK后复装！很简单，白天看亮度比原车欧司朗增加不少，两档控制，白光和黄金光，晚上试了亮度还可以.
2023-10-15
佳木斯运通日产于丽娜
轩逸车主·车龄4年
ARIYA极限虐电测试
2023-10-15
阳光利群0576
不用纠结能耗，对比数据全在这
同一家测试，也别谁收钱谁没收钱了 g6数据：单电机93折13.5kwh，高速占比62%，载重2人150kg ls6数据：双电机87折16.5kwh，高速占比72%，载重3人250kg，阵雨天气差异对比 g6：6%达成率+3kwh能耗优势 ls6：多一个电机，阵雨天气，高速占比多10%，车身尺寸（150mm）和车重负重（500kg）你觉得这6%和3kwh能不能接受呢？是高还是低呢
2023-10-15
自得其乐者
宋Pro DM车主·车龄2年
我的宋Pro Dmi长途燃油消耗量实测
国庆前后，我驾驶我的宋Pro Dmi 110款从云南昆明回了湖南石门老家一趟，单程约1300公里，来回往返共3188公里，全程满载。去时1300公里全高速，回到县城老家及返程基本上是国道省道县道，特别是贵州境内还跑了近百公里乡道（这里要特别吐槽一下高德地图有点扯蛋，好好省道县道不走，非要往乡道上走，不是上急湾陡坡就是下急湾陡坡，真的好无语）。主要目的有两个：一是几年时间未回老家了，回家去看看亲朋好友；二是去年10月份买了这个车后，一直没有跑过长途，所以想测试一下这个车的油耗到底如何？下面将这次长途测试结果跟各位车友分享一下，供大家参考。之前也在车友圈也一直关注各位车友对这款车的节能攻略分享，通过自己这次长途测试结果后，我还是很庆幸自己没有买错这款车。因为之前在买这款插混车之前，很多同事都劝我最好买纯电车。但我思考再三，除了平时上下班外（当纯电车用，每公里不超过1角钱，家里装有充电桩），还要跑长途旅游和走亲访友（还有两年多就退休了）。没跑长途前，我还有点担心这款车长途是否省油，至少要和油车差不多吧。跑完长途后我对这款车总体还是满意的。至于有好多车友最纠结的是长途行驶到底用什么模式才能更省油？，之前我也看了很多车友的节油攻略和身边同事的经验介绍，说实话，我也不想搞那么复杂。我的做法就是：出发前满油满电，操作模式设置成hev+sprot，soc设置成50%强制保电，动能回收设置成最大，空调设置成2档23度（回程未开空调）。中途休息时有条件就补一下电。下面说结果： 1、按车机上显示的是：总费用是930.62元（其中电费78.73元，油费851.89元），折算成每公里是0.29元。 2、按实际加油和补电费用是，总费用是1225元（其中电费135元，油费1090元），折算成每公里是0.38元。两者对比差距还是较大的，我分析了一下原因，可能有两点：一是表显之前设置的电费每度0.60元，实际各个补电站基本上都是每度1.5元或1.6元，二是油价之前设置的每升8.32元，实际上基本上加油站都是每升8.52元。我想应该是这两方面原因造成的吧。不管怎样，对这个油耗我还是非常满意的！毕竟一台近2吨的SUV车，能跑出这个结果，还有什么不满意的呢？顺便说一下这个车的使用感受：车辆的加速和超车性能那是刚刚的，比油车好太多了，整体车辆操纵稳定性还是可以的，并没有有的车友说的那么拉胯。自动辅助驾驶功能和智能语音导航、听音乐等在高速上很实用，可以短暂解放手和脚，既可以适当休息，又利于安全。有车友说高速上左前车门有漏风现象，我是没有感受到。这车的噪声控制也在可接受范围，至于车辆失速，更是没有出现过。啰啰嗦嗦写了这些心得，仅供各位有这款车或即将买这款车的朋友们参考。
2023-10-15
ᝰꫛꪮꪮꫜ3091
id4x使用感受
先说外观，整个感觉挺年轻的，不是大众车给人的那种刻板印象。胖墩墩的，挺圆润可爱的，但前脸又感觉很生气很有气势，所以奶凶奶凶的。外观最吸睛的是矩阵大灯以及前面的灯条，拿钥匙靠近迎宾时那种互动很带劲，大灯像眼球搬转动，连着车标和一整条LED灯带一起亮，赚了不少回头率。路上看到这种灯，我自己都多看两眼。续航我挺满意的，坐标广州夏天开空调城市快速路大概13电耗，塞车开半自动驾驶大概17电耗。高速路应该要更低。内饰的话，简单得来又有点惊喜，比全球(好啦，说一汽也行)版本更年轻时尚，中控比全球版本做得人性化。座位很舒服，还配有按摩功能。但如果是运动一点的风格就更得我心了。全景天幕有够大的，贴车衣送的冰甲还被要求加钱?，最重要的，有遮阳帘!够良心! 我选的智享长续航版是最具性价比的，但如果有极致长续航版(多一个360)，我也许会选谈到空间，后排座位够大，地台纯平，后备箱也很大。美中不足的是后排座椅放下不能跟后备箱水平，要增购一些配件才可以做到。智能化的话，赞一下IQ.LIGHT (还是 ID.LIGHT?)，还有AR-HUD，提高了驾驶安全性。即使我是22款，没有21款的断网、死机、黑屏等，但是我开始得说车机的第三方太少了，目前只有唱吧、酷我(太垃圾)、美团(有什么用?)还有个央视做的APP，只有一个爱奇艺还有点用。听说大众中国的软件工程师有不少能人，知道中国用户需要什么，但大众中国的权限太少了。车机界面的话我不太感冒，够用了，但逻辑可能偏欧洲。不过有 Carplay，弥补了很多很多，车机再差也没问题了。但是如果能用carplay里的苹果地图和高德地图，能映射到AR-HUD上就更好了，万人血书求这个功能。还有墙盒没有联网功能，也没有蓝牙功能，摔!我是22款，倒是能预约充电，听说21款车机有bug不能预约。钥匙不能让车发出喇叭声寻车，有时候很不方便。驾驶感受，说几个好的: 1，转弯半径很小，对我实在太有用了，因为我家小区车库设计太脑残了，我其它两辆油车出车库都要多调一次头; 2，底盘很厚实，转弯很稳，高速很平稳;3，电门调教得很像油车，很舒服，不快但是可以超大部分路上的油车，够了够了，不是赛车; 4，B档没有这么大得拖拽感，虽然我不用; 5，半自动驾驶是L2+级，车道保持非常优秀，配合AR-HUD挺实用的。讲几个不好的: 1，我要吐槽制动系统，但不是吐槽后轮鼓刹，后轮的鼓刹我只有一句话:后轮是大陆集团的电子鼓刹，绝对制动力比碟刹更大且鼓刹系统较轻还环保，被诟病的鼓刹弊端热衰减对电动车来说无所谓，因为家用车吨位没这么大且不大可能出现那种连续重刹的使用场景，做过测试用动能回收模式的情况下城市路段的制动系统温度基本保持在30度以内，怎么热衰减??(好像这句话有点长?) 我也不是吐槽刹车前段偏软，那是因为鼓刹系统还没介入工作，用的是动能回收的制动方式(也呼应了前段)，我也能适应我要吐槽的是刹车到地区状态，会突然感觉刹车力道被卸。今天得到官方确认，为了安全(我其实没搞懂)，车速小于7km/h时，电机反向充电的制动力会撤出，最终车主的感受是刹车最后段(从7km/h以上到7km/h以下)非常不线性，因为你预期能刹停的距离其实不够，最后还要踩深一点。而且刹车如果控制不好后会前后浪，因为那脚感很难控制得好，所以基本上都是浪。 2，这是我第一台SUV，不知是不是我SUV开得少的原因，我觉得悬挂偏硬，低速过减速带不太舒服
2023-10-15
继续加油努力奋斗吧
沃尔沃S60车主·车龄2年
真是车机系统不好用就忍了，发动机还出问题
以下内容均是真实反应，没有任何虚假和夸大。从购车不到一个月时就出现发动机故障灯，然后是几个月出现一次；厂家给的解决方法就是找4S店，而4S店解决的办法就是升级系统消除故障码；车机经常死机音响和转向灯无声，厂家和4S店给的解决方法就是重启试试。车子五月份出现主动刹车无任何反应，自己反应厂家客服，以主打安全箸称的牌子竟然说主动刹车只是辅助不要让我依赖，到八个月时候检测出现刹车模块损坏，更换零件等车半个月；用车现在十个月出现发动机故障码和小乌龟，发动机抖动无法加速；进第一个店检测发动机三缸失火，升级系统消除故障码解决；两天后再次出现同样问题，进第二个店检测说故障码显示火花塞问题；用车刚一万公里更换四个火花塞升级系统解决。刚刚换完火花塞一周，昨天启动再次出现小乌龟；没有办法只能重启后消失故障码，不知道会不会再次出现。自从换了沃尔沃不到一年，打厂家电话无数和跑4S店次数无数次，进过了四家不同区域店，每家店服务态度和质量不同。我觉得用这个车好累，想想当时我第一时间反应问题给厂家，厂家电话客服说的话好可怕，其他厂家说主动刹车辅助可以理解，做为主打安全的车企竟然说这样的话，你说我就是冲着安全的标签买你们车子的，现在安全不能保底了，还有什么意义坚持这个牌子呢？每次开车前总不能先测试一遍主动刹车有没有失灵再开车出发吧？打厂家客服电话回复最多的就是找4S店。准备考虑换车中
2023-10-15
njwmr
冒险家车主·车龄3年
我早就准备做了，但是太懒，至今还停留在臆想阶段，测试完一定要说下，效果不明显的话，要花2小时就懒得折腾了
zm24120：穷折腾~后备箱隔音DIY
2023-10-15
蘭軍老师
前几天试驾旅行者2.0次顶配，去沙土路和土坡都测试了一下，感觉非常好，唯一就是在过交叉轴时后轮锁死时
2023-10-15
大柴旦湖
领克03车主·车龄2年
EMF第四次油耗测试结果：行驶里程730km，补充油量38.6L，计算油耗5.29L/100km，表显4.25.29L/100km。两次高速测试油耗基本一致，高速混动功能几乎用不上，油耗由发动机和速比决定了。这两次高速都是满载行驶，安照重量增加100kg油耗增加0.16L油计算，高速上不装东西油耗估计能低于5
2023-10-14
宇小琪的dcd
Cybertruck测试车返回加州
更新｜Cybertruck 测试车返回加州 - 简讯: 在墨西哥境内测试半个月后 (相关报道 1 : https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1778784772420679)，Cybertruck Baja (巴哈-越野) 测试团队驾驶测试车辆返回奥兰治县 (加州) (相关报道 2 :https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1779335879071756) ；以下为网友在该县某停车场进行绕车拍摄的图片； - Via: greggertruck
2023-10-14
伍德仒芈
长安CS75 PLUS车主·车龄6年
此地无银做了好多年测试了好多年，直接去德国测试的
懂车帝原创：经举报，该内容已被官方隐藏
2023-10-14
银河L6
银河L6车主·车龄1年
能耗篇8（吉利银河L6）含部分用车体验
今天继续纯电测试，总路程94公里，国道加市区，平均速度37/小时，消耗纯电续航数据103公里（119-16），转化率91%，中途有停车等人看开空调看电影半小时，所以说这样的效率还是很不错，不过新车肯定效率更好也合理。提车18天，跑了接近1187公里，主要是在家里用随车充，充了6/7次，具体不太记得了，只加了185块的油耗（205-20劵），所以说油耗还亏电还无法检测，这段时间圈里很多朋友晒自驾游，西藏新疆的尤其多。期待亏电跑长途检测一下真实的油耗。随便说说这段时间用车的感受吧，外观其实还是很好看也耐看，尤其是这种拂晓灰，个人觉得比白色更耐看，更有魅力，不会有视觉疲劳的感觉，对于棕色内饰，也还不错，当时看起来感觉白内更有高级感，更加匹配这一台精致的银河老六，但是最后选择了棕色，也是怕白内脏了之后很难处理，尤其是家里有一个调皮的小男孩，一上车就是跳来爬去，有时候还不脱鞋就要从后排爬到前排。另外说一下一些小状况，比如偶尔车子会自动开关，还有偶尔靠近也不自动开门，也是个一次走很远也不锁车，只好手动。还有就是车载APP太少了，居然小红书都没有。最后说一下驾驶质感，比较稳重，提速也快，超车很爽，就是过减速带有点硬和跳感，慢点过就很OK啦，毕竟也才十几万，还是插混新能源呢，反正很庆幸第一时间入手，反正先买先享受，目前自我感觉满意，值得推荐，前提条件最好有自家充电方便，每天需要有里程在50-100公里左右的朋友。
2023-10-14