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巅峰极速陶瓷刹车盘
#晒晒我的摩托车严格的说，它是我的发妻。 先说缺点： 第一个印象深的，震动大，相当大，钩子都能给你震麻的感觉； 第二，刹车盘容易有异响，修车师傅说是歪的，不过不影响； 第三，油表不准，刚从加油站出来，没出二十米就能少一格油… 第四，原厂的胎，总感觉有点问题… 再说优点： 便宜，6600全款拿下，还包括上牌； 实惠，反正我不觉得它能跟我多久多久，一两年差不多也该换了（比如我现在想骑仿赛练练腰了）； 轻巧好操控，这应该所有的摩托车（特别是踏板）都有的； 空间大，真的大，虽然它和uy很像，但是空间特别特别大。 不过，肯定是因为价格之类的，它整体操作上面还是不如大厂，特别是豪爵（因为我另外只骑过豪爵的踏板），毕竟少了不少米。 它的极速应该就是80-90了吧，我印象里我没上过90，不过高德的里程统计说我有过96，应该不准… 还是骑慢点，我想活得久一点，骑多一点。 谢谢。
2023-09-26- 2023-09-19
#晒晒我的摩托车灰石Rock300车主9000km小总结 说下这车以及个人的骑行感受，写给需要的摩友优点： 1 油耗低。经反复实测，十12升95汽油能跑400km＋，很省了。油箱容量有近17，我从来没加到超过14。油表亮了还能再跑50km以上 2 颜值将就。素车颜值还行，虽然也有借鉴（抄袭），但有自己的风格设计在，改装潜力大 3 质量没大问题。目前9k公里没修过，没被扔路上，没有漏机油、断皮带、死亡摇摆等恶劣情况出现。跑过很多非铺装烂路，轮胎经受住了考验 4 动力还行。马力近30匹，低扭可以，道路超车也不吃力。日常骑行4-5k转够用。长下坡直路我极速最多拉到150 5 低转声浪好。高转算了，发动机杂音多，没法听。声浪总体不如隔壁给哈雷代工的钱江巡航产品 6 车大。即使高个壮汉骑，搭配前置脚踏，也不会那么像骑狗 缺点： 1、转向问题。车把过宽，导致左转向不灵活，不适合压弯，技术好的骑手可忽略。再有，转向偏重，刚开有点难受，特别是窄路，要带点劲 2、 漆水一般。油箱上已经被飞来小砂石磨掉了一小部分 3、洗车或者换刹车皮or陶瓷刹车片，也只是偶尔出现。皮带异响，到5k公里左右，曾短暂出现过一段时间，我没管，后面莫名其妙不响了。油箱松动导致异响，群里一些车友也反映，离谱的是有人能看到油箱晃动，我这车没晃，只是框框响。 发动机异响，极少出现，是那种像是要拉缸的声音 4、重。官方车重177kg，实际不止，估计得有200，网上也看到过相关测试。这个带来的影响还是蛮大的，比如一点点坡度倒车就很费劲，掌握脚撑变向很重要！不然晚上多练练麒麟臂不过话说回来，车子重点，有重机感，高速骑行稳定点 5、骑行三角不科学。我经常跑长途，不光屁股腰疼，手臂也酸麻。车把其实可以再调整靠后一点，这样搭配前置脚踏才轻松点。也有改后倾车把的，我也准备调整 6、排气烫腿。排气管位置不合理，时不时会被烫。有车友装了防烫垫，我一般穿长裤骑。腿长忽略 7、不保值。小厂车本身就不保值，我骑到五千公里时问价，亏将近一万，现在奔达新车出来了就更惨，我选择不卖留着。考虑出手的尽快，想入二手的再等等，它会跌入谷底的 综合评分：8.0（满分10）
2023-09-18- 2023-10-02
- 2023-10-01
- 2023-10-01
- 2023-10-01
- 2023-09-30
- 2023-09-30
甲胄大圣：之前百度查到的st版和普通版的刹车盘尺寸是不同的。昨天改刹车时发现我的23款ST前刹车片和20款普通版同样的尺寸。这是不是就是我的车刹车脚感很差的原因？刹车系统和轮胎尺寸不匹配。
2023-09-30- 2023-09-30
- 2023-09-29
优雅海燕8O2：我的途胜豪华版8月份购买的，9月份4S店招回检查，发现前轮的传动轴的轮毂锈蚀很厉害，4s店说就是这样的。车友们，我该怎么办？
2023-09-28- 2023-09-28
- 2023-09-28
- 2023-09-27
- 2023-09-27
- 2023-09-27
#晒晒我的摩托车一直使用的原厂官方的10w-40/SN的全合成机油，1.2L装的×2瓶+滤芯，这个油谈不上好用，但在包装上不浪费，正好一次保养的量，DL250原厂说明书上指导更换2.3升，价格有兴趣的可以自查。维修方面在14800公里时，由于有一次忘了解锁卡钳锁就启动行驶，导致刹车盘有轻微变型，后刹车片偏磨，然后更换盘片后解决，刹车盘是某宝上买的，GW250同款后盘/80元，刹车片用的原厂官网的，除此之外没有进行过任何维修，不得不说DL250的品质还是非常稳定可靠的。 缺点大家都知道，这个链条响就不多说了，可以换静音链条解决，目前我还没换过，提速相较于其他250cc来说是会肉一些（DL后盘是47齿，GW是45齿，另外DL车略重），于我而言，够用啦，都是一个人骑，车身重一点，过些小坑舒适度也非常好，不怎么颠。也不影响我感受风雨，感受自然…工作之余，约上三两好友喝喝茶，山上转转挺好 本人骑行属于温和型的，不暴力驾驶，不会翘头，不懂压弯，7000公里以前平均油耗在3L/100km，日常通勤一天60km左右，红绿灯较少的城郊状态，巡航速度在70到90km情况；7千公里之后随着骑车熟练度的增长，速度也开始有所提升，巡航速度90到110km，目前表显里程19300km，平均油耗增加到3.4L/100km
2023-09-27- 2023-09-27
- 2023-09-27
- 2023-09-26
- 2023-09-26
- 2023-09-26
- 2023-09-26
- 2023-09-26
- 2023-09-26
- 2023-09-25
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