元宝daddy:谈谈和深蓝S7的缘分
博纳陈士克:2021年9月14购买的410续航的车,用了2年,行驶里程158800公里, 目前充满电显示400公里,实际只能行驶300左右,今天去四S店里咨询,工作人员以及维修师傅给我的回答是一切正常的。意思就是别克蔚蓝2年电池亏损25%是属于正常的。忠告看中这款车的车友谨慎考虑,切记,切记,切记
#摩托车选车经历本人入摩坑萌新一枚,自从23年1月疫情结束彻底放好之后收身边好大哥影响,开始了解到户外短途旅行游玩这一块,平时听他们说的开车拉着帐篷或者是骑着摩托带着折叠炉、折叠椅跟茶具几个好朋友隔三差五的出去玩,给我羡慕坏了,还总是说要不你也买个摩托车,周边1-200公里短途旅行咱们一起玩。 虽然有点心动但一直没有真的下定决心,直到23年6月后机缘巧合有跟好大哥聊天,听他说到天气暖和了然后出门骑车小风吹着,山里小河淌着咋咋滴的就心动了。 直到7月份终于下定决心入手摩托车,在考虑诸如仿赛、街车、ADV、踏板等等车型,到最后回想起来自己以前见过的比较能接受的,所有的目标都指向了最终的复古巡航车型,记忆中终结者和007的摩托车形象才是自己喜欢的,那就只看复古巡航吧! 经过一个小兄弟的推荐说奔达灰石300车子大、霸气美式巡航是你喜欢的菜,后来去了郑州嘉泰机车文治路店和西四环店看了灰石22款和23款,别说23款新的版花和一些老问题解决升级,已经是一款问题比较少的车了可以直接入手,也没有多想直接订金交起,等考下驾照直接提车。 在考驾照期间经历了北京摩博会的发布,在抖音上看到了春风CLC450也蛮不错的,尤其是白色油箱那款那不就是我的车嘛,金色链条、轮毂简直绝了!当时就有了一些一些犹豫,因为450和300排量差距已经没有以前那么多大了,在这样的形式下以个人观点来看300排量级应该是要面临产品价格战。果然在没多久的情况下山东那边灰石300报价都降到19880了,回过身联系郑州嘉泰机车问有没有降价的事,在得到的答复是否的时候,就无喜无悲了直接退款吧。 在事后联系山东那边的时候大家都再说近期先别着急下单马上重庆摩博会了,新的发布会一开始果然QJ、赛科龙、香帅好多品牌开始陆续降价,在这里反过来去看灰石300仍旧毫无动静,算了吧不想这么多了,同样没差多少钱的话还是看看CU525或者CLC450吧! 后来经过一轮降价车型对比,对于选车外形优先的我来说盲选CLC450是最好的选择,二话不说定金直接交,经过漫长的等待熬到了发布会(前期销售说发布会第二天可能会就可以交车了,事实证明白欢喜一场),然后外观果然不错,但是这12L邮箱真是绝了,但是作为外观党综合评比一圈还是没有更好地选择,就他了! 作为资深外观党来说熬到郑州第一台试驾车到店当天就去现场看车了,但是很可惜只有红色油箱版本,看完实车以后就一个想法老汉想要黑色邮箱版本的。当天试驾了一下,坐高体验还不错,本人身高177CM 体重80KG正常姿态下双脚落地腿长还有富余,双手握把整个身体的姿态还是挺舒服的,因为技术比较拉,就在门口简单的体验了一下1档驾驶,加油还是比较有力度的,跑起来刹车减震介入比较及时给我的感觉就是软软的不会太硬邦邦的感觉,挺舒服的!在试驾发现的问题点,坐垫上有一个金属LOGO牌在试驾车拆箱当天不到4小时就脱落了,工艺稍显不足,另外坐垫感觉比较薄时间久了可能会屁股疼,其他的因为本人也不专业就没发现什么了。 现在只等8.31到货提车了,喜欢就拿下吧。 最后,这个邮箱啊,本来多少因为一些续航焦虑的原因买的摩托车,结果12L容量... 最初选车中看的车子照片和后来试驾CLC450的照片都放在最下面了,因为不太会排版,请大家见谅。
#懂车青年提车打卡有人表示不理解,车有千万辆,试车感受也不同。当 然选择自己喜欢的呗!就这么简单! 40万的EQB一言难尽、平平无奇! 降价后裸车30.5万,保险1万,上牌➕车饰5千,32万落地只觉得香!香!香! 看看之前降价后毛豆,还有现在销量冲上来宝马13和 13,最主要这款7座的,没有完美的车,只有合适自己的车。(宝马那 天没来得及看,降价也很给力) 补充一点,特斯拉是进不去一些办公场所的,所以这 也是影响选择的因素。 EQB350带有360度倒车摄像,抬头显示等功能,只能感慨科技 改变生活啊!后备箱用脚扫一下就开了,前排的门打 开有个投影logo在地上,在晚上能照亮下车那个位 置。天窗也很大,两片玻璃很透亮 自动设定是D档,油门松开后速度会降下来不少,能 滑行一点距离。如果想要回收更多的电,就是D-,油 门一松, 车子就停下来了。如果想要和开油车一样的 感觉,就设置成D+,油门松开了还能带点速度滑行 一段距离。 可以选舒适模式和运动模式。运动模式下踩油门很容 易就加速上去,舒适模式下,踩油门需要用力一点: 缓慢加速。 不太好的就是座椅太硬了,非常不舒服。座椅的皮是 仿皮,不是真皮。(这台是现车,配置都设定好)不 过它也只是-- 台B级别的车而已 动力系统方面,350 4 MATIC是双电机、四驱版本, 512公里续航,驾驶时提速动力也很好,360度全景 影像,小7座空间很大,内饰细节的话奔驰不用说, LED灯带、电动座椅、电动全景天窗、电动遮阳帘、 柏林之声、无钥匙进入…现在还8年质保,结果越看 越香,直接定下了。 •操控: 晚上拉练了一下大白,四驱加速很猛,超车的快感很 爽。比油车速度快,城市里家庭出行用,其实也不飙 车,也不追求快感,胎噪小给了我惊喜。 还有一点,对于不喜欢不习惯动能回收单踏板模式的 人,这台车驾驶模式和油车一样。 •空间和内饰: 它属于中型SUV,空间比较大,很适合家用,晚上带 老人兜风也觉得舒服,小七座虽然坐不下七个大人. 但应急节几个青少年还是没问题的,所以称它为应急 小七座,平时不用。后备箱空间也大,小孩的击剑 包、轮滑包、露营车、露营桌椅装备等可以很轻松的 放进去。家里还有台油车是轿车,所以第二辆车会选 择空间大的。 另外,大奔的内饰真滴拒绝不了,也喜欢电动座椅、 加热,电动大天窗和遮阳帘(这里要说下毛豆丫遮阳 帘还要手动自己配,天热装上去,天气好拆下来,不 嫌费劲吗?实际情况大多装上去很长时间都会懒得拆 下来,全景天窗的意义在哪?所以选个电动的不香 吗?一键开关,这也是当时的想法,而且朋友也说他 的毛豆Y夏天真的晒的脑壳疼) •充电和续航: 体验了充电很丝滑,开迈斯超冲冲很快,下次体验 下慢冲,官方公布的为 512km。实际续航里程后期使 用再测试。 总结:奔驰纯电EQB350 1预算 30W+,家用电车推荐 适合家用的电动车推荐 奔驰 EQB350 2829mm 超长轴距 5+2座布局配备可纵向调节、灵活折叠 AMG车身风格组件与“暗夜星翼”封闭式前格栅 EQ专属“时空之环"贯穿灯带 64色环境氛国照明系统 512公里的超长续航 智能四驱系统 雾霾终结者 3.0 “5星”充电服务 智能驾驶辅助系统 EQ优化导航
#寻找我的挡泥板目前骑了5000 车整体没毛病毕竟本田 就是油箱漆水太薄了!莫名其妙好多口子 打算加个油箱罩,还有就是上高速超过一百后视镜就看不见东西了,之前动心换车结果突然的降价打算骑到报废了 cm颜值还是十分抗打的哈哈哈哈哈,虽然一直受的是小时候终结者的影响美式巡航,但越来越发现了日式巡航的美,挡泥板什么的不强求了 只会影响我的速度 过些日子就改bobber,不过对审核大大还是一心一意 申请加个精华
#海豹DM-i价格预测目前我家里都是燃油车,年前的时候给母亲买了一辆纯电的宏光mini,准备让老妈接孩子用,新能源汽车确实省钱,我打算今年也要换一辆新能源汽车,脑子就考虑了三个品牌,理想,比亚迪,特斯拉,最近一直在网上还有圈子里了解,理想主打一个舒适,就是油耗高,比亚迪电池好,智能化设计前卫,特斯拉牌子硬,续航能力强劲,最近海豹dmi上市预售,我感觉海豹dmi的定价是大家所期待的。 我经常出差,所以一直考虑长续航的新能源,或者混动的车型,目前新能源是个趋势,家里一般第二辆汽车都选择新能源,主要是太省钱了,海豹dmi纯电续航可以达到200km比我纯电的宏光mini还多,上下班一周很够用了,而且设计也比较前卫,现在大多数家庭选择新能源基本都是比亚迪特斯拉,特斯拉本来感觉是很高端的车型,现在一直在降价,最近买特斯拉的也比较多,周围车主也是一阵好评,出远门中途快充一下就够用了,沉充电的机会可以小憩一下,如果海豹dmi的价格订在16万左右我感觉在B级车中会成为终结者,价格上如果跟特斯拉差不多的话消费者选择的空间就很大,毕竟现在好多新能源品牌都蒸蒸日上,作为国产品牌的比亚迪,电池技术不用说,价格上经济实惠的话,肯定是大家的首选。如果价格太高的话,我感觉要不海阔天空,要不无人问津!比亚迪众多车型中我感觉秦plusdmi是深受大众喜爱的,其实感觉比亚迪所有车型的配置和智能化设施上都差不多,无非是电池和外观设计和舒适度上不一样,能否能成为B级车的终结者主要是在定价上,我预测16.98的话可以成为既秦plusdmi以后得第二辆爆款车型,要不就会默默无闻。
#摩托车改装笔记摩托 我的第一辆车是98年入手的雅马哈400,因一次意外好多年谈车色变,当第一次看到哈雷Fat Boy/肥仔,是在电影《终结者2审判日》中,施瓦辛格光腚开局,靠着一句“I needyour clothes,your boots,and your motorcycle.”瞬间热血沸腾。好几年念念不忘在2020年一次朋友出国让我帮忙从西安把摩托车拉回太原,当我看见肥仔的时候一下在心里挤压好多年的那种热血立马又被激活了,当时就决定骑车回太原,500公里骑行4小时三十分钟。一回到太原我就决定这就是我要的感觉, 第一时间入手一辆20款肥仔加装了挡风,背靠,手活,脚活,后踩,边包,爆闪,亮条,俩用充电,手机支架。车衣,行车记录仪,莱茵哈特排气。下附(改装花费)。 对于这辆有着超过300kg车重的大家伙,运动性虽然不能和街车甚至跑车相比,但在美式巡航车中,新款肥仔还是有着不错的表现,在山路中的转向并没有十分沉重,反倒来的轻盈,稍微挪动重心就会改变行车方向,只不过前160mm后240mm的轮胎让你没有办法做出比较大的倾角,角度稍微大一点后轮就会把你“拽”回来,所以这也限制了你在山路中不能用太快的速度过弯,毕竟美式巡航车还是讲究范儿的。不过在一天的山路骑行中,宽厚的坐垫包裹性十分好,整个坐姿也非常舒服,所以并没有很累的感觉, 对于肥仔的骑行感受,本人觉得重机车的轰鸣,和240的大宽胎,压弯跑山感觉比街车过瘾。本人最远一次骑行3800公里,最高时速190迈。缺点挂空档和挂档声是一点小缺陷,但是在自己喜欢的路上驰骋的时候那些小缺点又可忽略了。 当一个人在山区眼中的风景划过耳中是自己机车的轰鸣声,慢下来欣赏两旁的风景也是一件非常惬意的事情。骑帅不骑快。只要心中有诗和远方,距离什么的都不是事。 肥仔入手29W改装花费挡风5000靠背5000车衣3500脚活1500手活1000排气8000边包8500爆闪210亮条80充电器150手机支架350轮胎灯50行车记录仪650。 对于怎么改需要改什么其实没有什么界定。自己喜欢什么就怎么改。