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赛博充安装完成怎么更新

温文尔雅的翩翩少年
银河L7车主·车龄2年
吉利银河消亡史：（持续更新）
2023年9月24日--早上出门，倒车出库的时候，duangduang两声巨响（莫名其妙的声音）车发出来的，无碰撞，吓了我和我老婆一跳。然后晚上到家，傻逼车无钥匙上下车功能又失灵了，又一次手动锁车！ 2023年9月25日--如图二，吉利工程师都是干嘛的，应用市场只能下载1.6.1，然后在app里点击更新1.6.2，然后告诉我安装了更新的版本，还要卸载才能安装，你特么告诉我怎么安装，死锁？
2023-09-24
speaking783
秦PLUS DM车主·车龄2年
第一辆车秦plus
#提车日记 9月8日，趁着4s店搞活动，连夜赶到长沙定了秦plus领先款55km，9月11日在4s店里办理手续，提了车，目前已经驾驶十几天，个人的用车心得与大家分享一下，希望对大家有帮助。【购车经历】这辆车是人生第一辆轿车，刚上市就关注了，因为屏幕太小中途放弃了，中间陆陆续续看了宋plus，汉dmi，深蓝S7。由于工作原因，平时用车较少，这两年一直想买车且车型更新快，降价快一直下定决心。由于马上要结婚出行不方便，看好优惠便直接下定了，虽然我很想买汉，花钱的地方太多考虑买个秦也可以，减少点预算。整个看车选车过程基本是我自己完成，女朋友偶尔会跟着去看一次。最开始看的车是比亚迪宋plus，第一次试驾新能源车，相比燃油车驾驶体验感非常好。后来宋plus改款了，前脸不是很喜欢，于是又试驾深蓝S7，相比宋plus价格也差不多。偶然的机会，在网上看了秦降价5000，直接谈好有现车就提车了，94800（裸车价）-950（交强险优惠）+5100（保险）+500（上牌）+2000(贷款服务费）=101450。送了行车记录仪，脚垫，尾箱垫，云南旅游卡，底盘装甲(就是底盘周围喷个漆，没太大作用)，太阳膜，空气炸锅，电火锅，净水器卡(需要安装费）。请圈主推荐
2023-09-24
杰1828
领克05车主·车龄3年
领克820A公测体验
很荣幸成为这次820a的公测体验用户，报名后了就一直在期待，直到公示名单了我就去看了一下没想到这次测试有我的ID，领克官方人员也是第一时间联系到我，然后告诉我怎么去升级预约，最早升级是9月16号当天我就去升级了，升级大概花了2-3个小时左右就完成了，店里还帮我把车洗干净了，这次升级提升还是很大的。 1:优化开机速度和流畅度之前我是751版本开机速度确实很一般，这次更新到753开机速度比之前快了15-20秒而且开机之后第一时间也不会卡顿流畅度很高，起步倒档也是秒出360不卡顿。 2:地图升级增加语音包这次升级地图版本也是来到了6.1版本小团团语音包也有了导航也可以手机互联了可以直接手机输地址导航车机直接跳转，地图现在滑动也很流畅不卡顿了。 3爱趣听更新现在爱趣听里面增加了QQ音乐可以直接绑定QQ音乐很方便，上次开机点击爱趣听直接就可以听了，而且还会提前缓冲3首歌不用担心进隧道没有网切换歌的时候听不了总结下来这次更新提升很大，等待开放的时候还是建议大家都去更新一下，到时候肯定是会被惊艳到的！
2023-09-22
沈杨的阳
提车了，新老GL8对比
左：23款ES陆尊豪华，裸车38.39，现金优惠1.7，全款。右：11款胖头鱼3.0豪雅版，多钱忘了，36万多应该。外观我更喜欢ES，大嘴，方方正正，更大气一点，胖头鱼太圆了，但也不是不能接受（个人观点），新车底盘就是紧实，质感就是好，但是减震偏硬，更喜欢老款的舒适度，跟坐船一样，忽忽悠悠的感觉，轮胎，ES够下血本，马牌cc6，这胎可不便宜啊，静音也确实好，双层夹胶玻璃，加上静音胎，真安静，发动机声音也不大，中控大连屏，反省也很快，但是地图22款是高德，23款却变成了百度，还不能安装高德导航（也许是我不会安装其他导航APP），大大的差评，我之前一直用的高德，习惯是一方面，高德确实也比百度准确，必须给ES一个差评。方向盘多了前后调节，这点给好评，胖头鱼就不能调节前后，手得劲了脚伸不开，脚伸开了，胳膊够不着了反正就是咋调都差一点。我的ES豪华中排座椅是航空座椅，看着高级，使用起来一点不方便，座椅太宽，中间过道空间小，不如胖头鱼过着方便？说一说开起来的感受吧，平顺，确实比老款平顺，再怎么说也是9AT，1升2开始就比老款平顺，动力带一个2吨的车足够，但是，低扭不如老款好，发动机声音比老款小不少，但是声音没有老款3.0V6的声音好听，油耗下的挺快，感觉能比3.0低不少，我3.0平均车速17，油耗18个，等我跑完一箱油再更新ES陆尊能几个油。安吉星，老款没用过，ES用了一下，功能挺方便的，能远程手机开关车窗，空调，远程启动，车辆信息监控等等，流量每年50G，终身免费，23年了该有这些功能了，毕竟落地40多万的车。暂时就这些体会，如果有想知道啥的，评论区提出来，我注意一下，再更新
2023-09-22
善良暖阳8s3
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
升级9.20PDCU体验报告
车友群里看到谷总放出的消息，9.20有PDCU更新，本次升级内容包括：1.仪表中将之前隐藏的电池下限保护电量显示出来，消除用户担心长时间低电量使用影响电池寿命的顾虑；2.纯电模式下，优化发动机启动策略及启动扭矩，提升纯电动力响应及驾驶感受。据说还有40～60之间提升20%动力。听着就激动啊，兴冲冲的抽时间奔赴4S第一时间更新体验。图1～2到店准备升级图3～4升级过程中图5升级后气压海拔显示不正常，明早如果仍不正常就来个万能的断电大法。升级前后个人感受对比到店时纯电续航里程剩余64公里，升级完成后感觉时速50往上的纯电加速性能确实更轻盈迅捷（本来就已经很满意了），但是表显掉电也感觉比之前快了一点。从4S回公司导航距离17公里，剩余续航里程从64下降到38（见图六），而去程是从84下降到64，证明我的感觉是对的。而且往返路上交通状况基本一样，所以可以确定是升级后的改变，不知道是否跟显示隐藏电量改变计算比例相关，未来几天继续观察。我升级之前续航达成率基本可以维持到75%以上的。谷总发布的更新后仪表中将显示之前隐藏的电池下限保护电量，从剩余续航里程上看不出来，切换到百分比显示模式倒是马上看出了区别，之前剩余续航40公里的样子，百分比显示只有30%左右的，现在是39%了，是否产生帮助是否缓解电量焦虑，这个见仁见智吧，就我个人感觉，反正电耗光了还有油接上，加上充电也很方便，所以不怎么在意是否多显示10%的。倒是可能解决了部分强迫症患者希望满充满放延长电池寿命的顾虑。总体来说，本次9.20更新后启动更平顺，起步更充沛有力，中速段二次加速更迅捷，对驾驶感受提升是比较明显的。唯一掉电速度加快（也可能是个别现象或者暂时现象），已提车驾驶一段时间的老车主估计要适应一下，新车主没有对比不会有感觉的。最后碎嘴多说一下，我提车驾驶一个多月，目前为止没有发现任何故障，后备箱空间不够、二排座椅放倒不能全平、车机偶尔启动慢等等几处小美中不足也完全可以接受或者忽略。另外胎压对纯电续航里程达成率影响比之前的油车明显，建议胎压直接上到满载标准，我冷车胎压前2.6后3.2。
2023-09-22
混动大魔王09
领克09 EM-P车主·车龄2年
领克09EMP驾驶近2000公里感受
关注领克09也有2年了，期间也试驾了理想L8、魏派蓝山、三者中我选择了机械素质更甚一筹的领克09，于8.18车展当天下定了09远航版PM六座。9月6日下午到4S店提车，大约花了3小时办理提车手续。因为之前开的是轿车，首次开SUV需要适应几天。先来谈谈空间因人而异，我也不是1.8米的高个，09的空间对我们一家三口而言错错有余。 09的外观刚开始觉得不怎么好看，看久了觉得还是很耐看的，尤其是侧脸和45度角。在驾驶09的半个月中，09的座椅是偏硬的，长时间高速驾驶腰会酸，但是座椅按摩这一功能会相对缓解一下。就是按摩的力度太小了…… 有时候钥匙在身上走到车边解不了锁，需要拿起钥匙按解锁键。车机系统更新OSN后确实比之前流畅不少，不能和理想比。这里我个人认为有个设计缺陷，当我选择走进车自动解锁，远离车自动上锁这一功能后（打开后备箱，再关上后备箱盖，往主驾拉车门的时候，车自动上锁，这时候去拉门的手容易被门把手夹到，需要再次按门把手的感应键才解锁，门把手才弹出来，不知道有么有车友和我遇到同样的情况）刹车偏软，对高性能的09似乎不匹配，给激烈驾驶者的信心不够。车道辅助系统不错，偏离会震动时刻提醒驾驶者。对开车习惯不好的司机需要适应，譬如打转向灯，这样她就不会和你抢方向了。吐槽一下氛围灯，原本主副驾后面头枕处是有的，现在减配了，不开心表示无奈。注册完APP，办理完车辆上牌手续后，在APP上申请安装充电桩大约一周。充电从10%到100%大约5小时左右。按完充电桩用电确实比油车省好多。以上是半个月的用车感受，还会持续关注。
2023-09-21
新宁602
快看下你们的天逸有没有后桥阻尼块，哈哈
国内天逸的NVH是挺不错，但在这方面相较欧版的确还是少了点东西。原版维修手册的扭力梁上是带减震胶块的，不只是天逸，其他很多法系车也都有。但到了国内这个些胶块通通不见了。因为这玩意在很多进口豪车上也经常看到，所以对它的作用就很好奇，于是自己海淘了两对想看看到底有啥功效。等了很久，终于到货，需要自己买个拉铆头安装，买拉铆头一般会给配几个拉铆螺丝，但是和胶块自带的螺丝根本没法比，直接丢掉拉倒。安装过程比较傻瓜，需要自备一个普通扳手和内六角扳手。把拉铆螺丝放扭力梁的预装孔里，然后用扳手拧紧，最后把胶块用扳手拧到螺丝上就算完成了。在没装胶块之前，我怠速和正常行驶情况下分别在前排，档把，后排，扭力梁全部进行了振动记录，装上以后，同样的路线和操作又测了一次作对比。这里说一下，测试真的很辛苦，基本用了一天，测试过程手机要静音，路线必须要一致，即便是同路段，两次测试也要走同一车道，加减速也尽可能相同，总之测量的对比数据，除了带或不带胶块，其他的要尽最大努力保持一样，并且同样情况至少测3次取平均值。这样下来，废掉的数据比能用的数据要多的多，有时因为前面一辆车的变道，这次数据就得重新测，更不用说其他的意外情况。这还是找了一个相对封闭的路段，正常路段就想都不要想了。说一下结果吧，怠速和30左右的低速情况下是没啥作用的，并且任何时速下对前排都没作用，就在我认为这玩意就是个智商税的时候，最后一组后排座椅测试终于开始崭露它的作用！ 2分钟内从时速40急加速到80左右，加胶块和不加胶块，效果明显不一样，振幅平均值由3480左右能降到2960左右，注意，这是平均值！试想一下让油耗平均值下降0.5是多么大的突破。纯高速阶段只测了带胶块的数据，不带胶块的数据本来是可以在服务区拆下胶块继续测量的，奈何笨手笨脚的傻媳妇前期没放好设备，带胶块的数据都废了，没办法，只能等下次上高速再测不带胶块的了。反正已经知道它确实起作用了，剩下的数据测量也就不着急了，至于个人体验，我想说指望这胶块能让拖拉机变大劳是不可能的，而且我也一直没有机会去后排体验，不过高速下感觉背景噪音好像变少了，不知道是不是心理暗示的作用。背景噪音是个啥？不好意思，这是我自己发明的词，因为我实在不知道怎么描述。打个比方吧，同类型的两个班级都在上自习课，A班级进去以后感觉有声音，但是又看不到哪个学生在制造声音，觉得他们都在认真学习。B班级进去以后，同样看不到有谁在制造声音，但整体声音明显少而低。结论：B班级的同学自习更加投入认真。这种隐隐约约能感觉到又找不到源头的声音，我暂且叫他背景噪音吧。当然了，神龙简配这个东西完全可以理解，毕竟国内国外售价差别巨大，降低售价，简配那些锦上添花的东西，和消费者也算是互利互惠。不过我比较贪婪，锦要有，花也不能少，哈哈哈哈
2023-09-21
吴永贤惠
半个月前提示软件更新，先下载，然后更新一切正常，我想和电脑手机一样更新完就重启了一次！但上车没一会提醒又有最新软件需要更新，但这次更新就不对喽，无论手机还是车机屏幕永远卡在下载百分百的页面，后面那个小圆圈一直在转，重启也是同样现象，打400，售后小妹说可能是OTA没有推送成功，等过几天重新推送下载就好了，我当时在想，如果和电脑一样，会不会导致它在后台不停运行导致车机一直运行进而费电呀，小妹说不会，第二天打开app一看比前一天掉电二十多公里，这很不科学呀，然后又打给400，小哥接电话给查了一下，的确有掉电，让后准备去4s店瞧瞧，离家很近，开到4s点没等说话，400就打来电话，说我的车这几天的确发生异常掉电，和ota安装无关！有两个问题，一个是雨刮感应器，一个是车身感应器异常。也就是说这两个感应器该休眠的时候却一直在工作，导致耗电，停车时候还在监测有没有下雨，或是监测车内车外是否有人，不是那个哨兵模式，其中一个感应器在我买车的那批次里面有一定概率会发生故障，另外一个感应器就算我倒霉了，特斯拉的售后服务态度我觉得比丰田，本田，宝马都要好，师傅们热情，还要给盒饭，还要送我回家，第二天拿车，保修期内一切免费售后师傅说一切正常了！并且更新到了最新的软件，我就觉得是更新导致耗电，导致其它故障的，但厂家说不是，也不纠结了，修好就成！买车五个月，总里程1430，最近没怎么跑，9月18号剩余里程392公里，刚才看了一下390，一天掉电一公里，完美！大家如果发现自己的车掉电异常还是去售后检查一下吧！有饮料和午餐，特斯拉妹子帅哥们服务态度都好！
2023-09-20
xifanzhu
别克E5车主·车龄2年
记录E5首次OTA升级
#别克E5将进行首次OTA升级终于等到了E5的首次OTA升级。下班回到家一停车，突然就跳出了图1的提示，显示可以远程升级，遂点击“现在安装”。要手动按一下下电按钮。重点提示：打开车窗，别在太阳大的室外升级。第一个升级比较快，两分钟左右就升级完了。车友群里别的车友都是分成两部分升级，在车里傻傻得等了几分钟后，有点热，于是重新上电，在设置-系统-点击“检查更新”，已经在“偷偷”下载了，下载要花点时间，我是保电上楼吃了个饭，下来还在下载，卡在67%，还以为死机了。过了一会儿就下载完毕了。这时候会跳出来现在安装预约安装之类的提示。要出门，就选了个预约安装。等明早用车应该就升级好了吧。晚上睡觉前去看了一眼，一上电，就提示更新完成。据群里车友说升级主要是主动刹车关闭带记忆了，这个还是有点用。还有分区语音控制等等
2023-09-20
东东中中
拿铁DHT车主·车龄3年
OTA后初感受
今天下班回家点了一下检查更新，更新包就下来了。下载了半个小时，安装也近半个小时。急着用车不要手贱。安装之前，不踩刹车通电下载。安装完毕后，怎么也挂不了档。踩刹车点火也没有用。后来发现，不要踩刹车，按点火键退出通电，重新踩刹车按点火键进入ready状态才搞定。开了两公里，HUD可以增加了到达目的地时间，有EV状态显示。内容更丰富了。大屏和空调屏新UI界面字体呈蓝色，我觉得真丑。另外，自动状态下晚上居然要手动切为夜晚模式，这是个bug? 导航状态下终于去掉了“已启用静音模式”“已关闭静音模式”那烦人又拗口的提示音。算是解决了我遇到的一个槽点。感觉EV更持久了一点，市区加速感觉比以往更会停留在EV，是否有助于进一步降低油耗有待观察。明天跑一趟高速，看看还有哪些变化。
2023-09-19
咸鱼的休闲日子
用车六个月的一些感受
三月34号提车，目前行驶里程13000多公里。期间碰到过车机接carplay花屏，网络经常断联无信号。后来升级软件后基本解决，就是有时候无信号的情况多，同样情况下手机基本还有信号。最不满的问题有以下： 1、我买的智远23款。哈曼卡顿音响其实也不错，但是最无奈的就是不能用优盘。我是发烧友，好多高质量的高码率无损发烧曲目不能使用就想问问厂家你们怎么想的？不开放USB接口估计就你们一家了吧……白瞎了功放和喇叭啊；！ 2、方向盘还有功能键不能使用。据说是换了新车机后才是。前段时间更新解决了一个按键的功能。 3、驾驶模式切换简配取消，要想有运动模式乖乖掏钱去升级北极星吧……这都没法说了。以上就是我最不满意的三点，其它问题（比如亏电）我没有发现或者已经解决。我说说我发现亏点后解决的方法：提车时候安装了行车记录仪，这个必须电源要接到车辆点火后才接通的那组电源上，不然记录仪会消耗电量。特别是有贷款买车的朋友一定要注意，安装的那个GPS都是接到长通电源上的，100％亏电（我妹妹买的车就是，记录仪和GPS都接到长通电源上，结果停一周妥妥没电。）GPS如果有的话一定要叫店里安到点火后接通的电源上。这车80公里以下隔音不错，上了80增大，到了120胎噪很大，准备去做隔音。油耗非常不错，跑了趟青海，来回3000公里油耗5.6。这六个月带家里两个小老板跑了很多地方没有碰到任何其它问题。
2023-09-19
最爱吾家521
蓝山车主·车龄2年
蓝山二次ota有感
周六晚上完成了OTA的升级，没有路试，所以只能说说，更新的大概内容，今天是周一，跑了一天大概跑了60-70公里！图一是还剩的纯电续航里程还剩106公里，也就是说我两驱153的续航，现在起码能跑160-170公里了！这次更新纯电能耗确实省了，至于混动能耗，等有机会测试过在说！图2好像欢乐表啊，我发现低速模地头的能耗低好多！音响系统确实有提升，我不是音乐发烧友，只说我自己的感受！操作界面进一步优化，感觉挺方便的，锁车灯光关闭的也好及时，这些是好的方面。接下来说说，这次不好的方面！第一个就是没有转速表显示了。第二个就是开启导航后HUD的到达目的地时间没了！我觉得不可理解，怎么把好的功能阉割掉了呢？希望厂家下次ota的时候，把这2个功能找回来！
2023-09-18
易大师1223
星瑞车主·车龄3年
提问各位老板、大哥们，有人知道星瑞21款怎么升级车机吗？去当地四儿子店说没办法升级。去抖音搜索都说要什么安装包又不教具体怎么操作，就是想升级一下车机，更新导航，每次导航都不准，又不想用手机。有升级过的老板、大哥们知道吗？求解！好人一生平安！
2023-09-18
花骨朵小妖精
别克E5车主·车龄2年
你的E5听谁的？主驾的还是副驾的？
进入9月份，别克E5迎来了首次OTA升级，那OTA是什么呢？升级后对我们车主的使用能带来什么呢？OTA升级是指通过无线网络对车辆的软件进行更新和升级。通过升级把车辆的操作系统、娱乐系统、导航系统等进行软件更新，修复一些bug，提高车辆的可靠性和稳定性，让人车交互更加的便利，也会引入一些新功能。这就好像我们的手机进行系统升级一样。此次E5的升级主要是语音引擎的升级，升级后可以提高人车的交互便利性。首先是车机的反应速度变快了，指令上屏的时间也变快了，最快可以在25S内完成10条指令，这个可能我们感觉不是太明显。比较明显的是让车听主驾的话还是副驾的话？车辆不但可以同时听两位的话，还能自动识别是谁在下指令。最最明显的是，升级之后可以同时下发两条指令，车辆可以连续执行。升级前可是只能完成一条指令后，才能下发第二条指令。之前很多车主提车后反应，卡片钥匙距离车辆太近时，比如把车停在附近，和朋友一起吃个便饭或者下车短时间聊几句话什么的，车辆感应到卡片钥匙后，就会反复落锁，开锁。经常在街边吃个饭还要去时不时的看看车辆，这个体验非常不好。这次的OTA升级，就改善了这个问题。那么说了OTA升级后带来的这么多好处，那么怎么将它升级呢，升级时需要注意些什么呢？下次和大家展开细说。
2023-09-17
大猫182875819
提问下载了正确的安装包，半个多小时升级完成，过程中车机有重启。苹果手机是13p，数据线另外一端不是USB的，只能用无线连接，开启热点后，分别进入carlife，手机和车机都没有任何提示，都重启了也没用，请问怎么破
2023-09-15
大猫182875819
下载了正确的安装包，半个多小时升级完成，过程中车机有重启。苹果手机是13p，数据线另外一端不是USB的，只能用无线连接，开启热点后，分别进入carlife，手机和车机都没有任何提示，都重启了也没用，请问怎么破
2023-09-15
统计报告123
亚洲龙车主·车龄3年
2.0尊享成功升级
解答一些大家一直问的问题 1.要想有carlife,hicar必须通过线下更新安装包升级，将对应的安装包下载到u盘里，不要解压。升级当时其实挺简单的，全程就找到包点两下就不用管了，选错包也没事，检验就不通过了，就是别在升级过程中断电就行了。 2.可以在行驶的过程中造成升级过程，不必一直怠速等在原地，我是早晨上班前打着车进行的升级，路程半小时，20多分钟在半道就升级完成了，至于只通电可不可以就不知道了，不过边行驶边升级是没有问题的。 3.目前原厂带的carlife，hicar都是必须是有线连接的，想要无线或者使用carplay目前还是要买盒子。 4.目前拿到的应该都是两个安装包，名字一个燃油豪华一个混尊，不要看这个名字，要进系统找你的机器序列号跟包名对应上就可以升级，不用看车型，只看序列号编码，比如我的2.0尊享用的就是混尊的包，对应表格我放下面了。如果没有包私信我，之前可能有的私信漏了没有看到再私我一下。 5.至于功能，我是小米手机，连接carlife我只想说连了一次我就不想再连第二次了，最重要的听歌，只有本地音乐，随心听和qq音乐，我听歌是网易云音乐，内置没有，有个网易云图标还是手机投屏到车机上的，那有p用，连接carlife之后手机蓝牙还播放不了网易云音乐了，但是用里面的软件听歌音质确实是好了许多。别的手机和hicar.carplay没用过不做评价。
2023-09-14
知情达理宇宙U51
元PLUS车主·车龄1年
提问关于海豹冠军版坐标西安，去直营店里试了下，目前冠军版没有优惠，但是服务费保险啥的可以商量，市里有个电桩补贴1万（得有车位），区里有个两三千块的新能源购车补贴。两三年分期免息，好像目前就是这样子了。因为22款降价促销，开了优惠的口子，加上这车上市口碑一般，想借冠军版维持姿态挺难的。个人觉得冠军版不优惠也撑不了太久，虽然比亚迪目前很热，但是市场已经是买方市场了，持币观望，二十左右，可选择性还是很多的。充电桩的补贴，得在年底完成安装验收，也不知道明年还有没有这个了，但是一想到能买22款700性能的钱，目前只能冠军550尊贵，多少有点纠结。备选还有小鹏G6极氪X大众ID3，虽然ID3有点突兀，感觉不是一个价位的，但是去试下，开起来真不差，要怪就怪他在新能源内卷的中国。目前海豹还是意向的首位，各位怎么看？再等等还是算求。
2023-09-13
啃手指只啃大拇指
领克03车主·车龄2年
领克03新车机系统
#领克车机OTA升级车机启动后的音乐默认播放问题每次重新发车以后，音乐会自动到上一次播放的位置。但是点开后是默认进了腾讯的「爱趣听」，每次想看歌词，或者就在之前的歌单里听歌，都要按以下操作才能完成。按顺序点击「QQ音乐」-「我的」-「自建歌单」-找到上次播放的歌单，这个歌单的右下方有个类似于播放的倒三角或者正在播放的音乐律动小框框，点击2次（一次是暂停，一次是开始播放）才能回到我下车前的状态。有附图，按顺序才能回到原来的歌单，看歌词。各位有知道怎么解决的吗？还是说必须要等到后面他们良心发现再出补丁更新？我用的是QQ音乐。（之前我用的一直都是网易云和酷狗，但是老版本车机系统没有这两个软件，我就只能开通qq音乐），QQ音乐的歌单歌曲排布顺序为什么不和手机同步？车机是默认你加入歌曲的时间顺序排列的，很麻烦啊，我都调整好了，还不让用，后续能有希望加上这个功能吗？还有一个车机上的小细节。使用蓝牙播放音乐的时候，第9张图（仪表盘上右侧），音乐栏中会显示歌词，但是用车机里面自带的软件去播放的话，这里只会显示歌名和专辑图片。咋肥四？最后提一嘴。新车机系统更新后，整体上确实比之前感觉好了一点，但是便利性却下降了，播放音乐算是很常用的功能了，就别在这上面搞事情了，而且有一种被充值的感觉。另外「腾讯爱趣听」和「qq音乐」不都是腾讯的吗？搞成这样是要我2个都充会员吗？
2023-09-13
电动哥
Model 3车主·车龄5年
聊一聊特斯拉超算以及未来潜力！
今天大摩分析师的研究报告让特斯拉拥有了暴涨的潜力，这是为啥呢？小伙伴们一定有几个问题：1.现在智能汽车上不都安装了AI芯片么，有些算力还很强，够用2.这个Dojo大脑是用来干啥的？3.断网了怎么办，会不会很危险. 首先现在汽车能搜集的道路数据是非常多的，但单车接受的信息还是比较固定，覆盖的场景也是特定认知的，如果把所有汽车的数据分类筛选一起做模型，最后得出来的参数会好很多，这点类似GPT，千亿参数，对应的智商直线上升。算力上单机是严重不足的，能量也无法支撑。计算完大脑Dojo参数后会进行车内的芯片与算法适配，自动驾驶是离线跑的，类似于人类系统的学习完知识，参加工作后会更好的应对，学成出山的概念。有些人估计看过西部世界里面的超脑雷荷波系统，很多知识很管理都由这个超脑完成，几乎没有人类能超越，个体只能往里面补充数据，完善模型与算法。是不是感觉到恐怖了。
2023-09-12
电工涛哥安逸得很
星越L车主·车龄2年
关于蓝牙钥匙连接不上的问题
昨天更新了最新版本的手机APP，发现啥都不显示，然后卸载，重新下载安装，登陆，可以了，但是蓝牙钥匙一直连接不上，说未下载蓝牙钥匙，大家遇到这个情况是怎么处理的呢
2023-09-12
阿宝老壳子
别克GL8 PHEV车主·车龄半年
我的E5迎来首次OTA升级
他来了他来了，这是我作为十多年的别克车主（昂科威、昂科威plus，E5），第一次真正体验到OTA升级的乐趣。这次OTA的升级，第一次由于停在地库信号不好的原因，失败了。然后把车辆开到室外，重新点击升级，该说不说一切就来的那么丝滑了。首先此次升级包一共是 2 个，第一个升级包显示升级时间10 分钟，但是在实际的升级过程中大概也就用了3分钟就完成了，速度的快慢取决于车辆网络环境而定。第二升级包显示升级时间 20 分钟，而实际升级用时 5 分钟就完成了。大家也不用着急到底该如何升级，该如何操作。此次升级全程车机上都会有提醒，基本上的流程就是：点击安装、车辆熄火、自动更新、更新完成（立即安装流程）预约安装流程就会简单很多，仅需要点击预约时段，然后锁车即可。车辆就会在预约时间自动更新。这里给选择立即安装的小伙伴也做个小提醒，第一次安装包安装完以后，我们是可以上电的（踩一下刹车即可），这时间停留个大约 5 分钟左右，第二个安装包也会推送下来，所以这期间尽量不好移动车辆。整个升级过程也有几点需要注意的地方： 1、升级期间车辆是无法行驶的。所以一定要停在安全且信号好的地方。 2、车门锁、车窗、蜂鸣器等装置可能不工作。 3、锁定的车门可能无法解锁，所以升级中不要将乘客误留在车内。那具体此次升级后都有哪些不同，等我这两天测试测试，然后再分享给大家。大家也可以关注下。
2023-09-11
用户9483923078575
提问博越l轮胎漏气，两个月充一次气，大家的也是这样吗？
2023-09-12