认证：别克E5车主·车龄2年
简介：喜欢自驾 喜欢开着车 迎着光 吹着风的女司机一枚 对于车颜控第一位 正在努力以充实各类技术数据当背书的过程中
花骨朵小妖精
前几天别克官网看似不经意间放出了几张别克世纪的图片，细看之下，发现都是爆炸性信息呀。 郭培，这个中国服装界，甚至说在世界服装高定界都很有分量的名字，这一次是和别克世纪一起出现，那必然是炸裂呀。这次别克世纪CENTURY携手中国服装界高定第一人郭培女士，为中国车主量身定制五款高定版世纪CENTURY——世纪·云水吟、世纪·梅花引、世纪·兰亭梦、世界·竹枝曲和世纪·菊满秋，分别采用5大中国顶尖手工技艺和珍贵材质，打造具有世界级审美的美的Modern Craft作品，开启当代中国美学新篇章。 郭培的高定特点就是采用中国传统技艺，利用中国特色材质展现独特的中国之美，这一点在此次的合作中也有充分体现。 螺钿、漆器、玉雕、金绣…每一项单拿出来都是手工艺界的顶级存在。除此以外，内饰的主题设计上也都选用了中国传统特色，比如梅、兰、竹、菊，祥云、水纹，每一处的细节都体现了美好祝愿和寓意。 在车辆上加持高定设计，还都是充盈着满满的中国文化，别克这波操作在创意上我觉得可以加个分。在文化自信上，别克这波在传统汽车领域努力打造中国的高定和高奢，也可以拉一波好感。 最后说下价格，官网上公布的是100+W，这个价位比世纪先前的高配版是要高，但高在独一无二、高在满满手工艺、高级定制上，也还算在合理范围吧。唯一不知道别克在此款车辆技术层面上有没优化，目前官网透露的消息上还没有看到，如果有的话，那肯定是给别克这五款车上大分。
十一八天的长假，最后因为临时的变化都化为泡影，最终只剩了中间三天的空闲时间。不能去太远的地方了，那就只能在乌鲁木齐转转。距离乌鲁木齐二百公里左右的吐鲁番，就成了我的目的地。距离较近，沿途充电桩也很方便，行程比较轻松，也没有旅程焦虑。 路过小草湖服务区的时候，特意进服务区去看看充电区的充电桩多不多，充电快不快。结果很喜人，充电区都略显空旷，且都是快充口，都十分方便。 到达吐鲁番，先来顿饱饭补充体力。新疆人的快餐式午餐，有面、有肉、有米，主打的就是一个扎实。如果不开车的话，来听大乌苏，那酒足饭饱后，就剩下舒坦了。 之后我们去了交河故城。因为这次带了小朋友，就专门请了讲解。通过讲解，才知道交河故城是向下挖凿而成时，真的是震惊到了我。在千佛洞，感受到千年前的历史文化沉淀为一幅幅壁画。如今看也十分精美的壁画却都惨遭破坏，更能体验到在漫漫历史长河中，这些建筑、壁画的生存不易。 最后，总结一下此次行程：整体旅程距离适中（毕竟在我大新疆，几百公里的无人区也只有的），整个行程不匆忙，可以很悠闲的走走逛逛。吐鲁番的消费在新疆算适中。在内地朋友看来可能会觉得稍贵，因为使用牛羊肉和分量的关系，我觉得至少不能算高消费。最后的最后，想说，自驾新能源车辆来吐鲁番游玩，完全没有里程焦虑。沿途服务区补能很方便，没有排队现象。
进入9月份，别克E5迎来了首次OTA升级，那OTA是什么呢？升级后对我们车主的使用能带来什么呢？OTA升级是指通过无线网络对车辆的软件进行更新和升级。通过升级把车辆的操作系统、娱乐系统、导航系统等进行软件更新，修复一些bug，提高车辆的可靠性和稳定性，让人车交互更加的便利，也会引入一些新功能。这就好像我们的手机进行系统升级一样。 此次E5的升级主要是语音引擎的升级，升级后可以提高人车的交互便利性。首先是车机的反应速度变快了，指令上屏的时间也变快了，最快可以在25S内完成10条指令，这个可能我们感觉不是太明显。比较明显的是让车听主驾的话还是副驾的话？车辆不但可以同时听两位的话，还能自动识别是谁在下指令。最最明显的是，升级之后可以同时下发两条指令，车辆可以连续执行。升级前可是只能完成一条指令后，才能下发第二条指令。 之前很多车主提车后反应，卡片钥匙距离车辆太近时，比如把车停在附近，和朋友一起吃个便饭或者下车短时间聊几句话什么的，车辆感应到卡片钥匙后，就会反复落锁，开锁。经常在街边吃个饭还要去时不时的看看车辆，这个体验非常不好。这次的OTA升级，就改善了这个问题。 那么说了OTA升级后带来的这么多好处，那么怎么将它升级呢，升级时需要注意些什么呢？下次和大家展开细说。
湖北的购车补贴热潮，据说别克品牌也参与了。很多人之前总认为美系车是“油老虎”，因为购车的时候就退却了，和大家分享一下我的用车真实油耗。个人觉得，油耗一方面取决于车辆本身的设计，另一方面和个人驾驶习惯也有很大的关系。 分享几个我的用车习惯，和大家探讨一下降油耗的秘诀。 说说我的省油妙招：1.尽量在时速80公里左右匀速驾驶，匀速行驶是省油的王道。2.减少急刹急起步和急加速，这些都会使汽车所消耗的燃油增加。3.上高速不开窗，开空调。车辆在高速行驶时，开车窗会使空气阻力增大，增加耗油。空调的温度一般在23°C左右，如果开得太低会导致制冷器运作时间过长，耗油指数就上升得更快。4.减少变道。原理和急刹车急减速的道路类似。5.短距离出行最好别开车，距离太近，车辆没有充分热起来就运行，也会增加油耗。6.车减少车辆负载，越重越费力，车辆也是一样。7让胎压保持适当的水平。胎压过低将会较费油，因此需要经常检查胎压。8.暖机后再加速。刚启动时不要马上加速而应该慢行几分钟让引擎热起来之后再加速。 这些都是我自己这几年用车总结的，个人觉得对降油耗有一些帮助，有不同意见的，来留言我们一起探讨。 你的昂科威油耗怎么样，有什么自己的降油耗小妙招吗？ #晒油耗别克制#
今天都立冬了，Van life的行程还没有实现呢。那么多的美景还没有去看呢，争取明年走一趟。
最近有点痴迷T系列，喜欢上它居然是因为一个小桌子，可能更爱❤️的，是它给我带来的对未来生活的畅想和可能性吧！就想出去浪！
GL8 ES陆尊第二排座椅宽大柔软，豪华型以上有腿托和座椅通风，旗舰型以上有腰部调节和座椅按摩，座椅的舒适性没得说。超大的侧窗带来极好的视野，并且是隐私玻璃，既遮阳又私密。 空间更不必说，二郎腿随便翘，葛优瘫随便躺。行驶起来之后，底盘能过滤掉绝大部分的震动，噪音抑制也足够好，坐在后排就是一种享受。司机开得稳的话，把座椅放躺就可以直接睡觉了。这里有个细节，GL8 ES陆尊第二排座椅的安全带是集成在座椅上的，放躺座椅也不会让安全带悬空。驾驶过程中即使休息，也是安全感满满。 除了乘坐的舒适性，再有就是配置上对商务需求的考虑。GL8 ES陆尊除了舒适型之外，其余车型都配备了后排小桌板和220V电源插口，即便是把GL8用于家用，这样的配置在带娃的时候就非常友好，带个热奶器也有电源可插，小桌板正好放置小孩子需要的各种东西。 作为家用带娃出行，大人的乘坐舒适感有了，小朋友的活动空间也能满足，大人在照顾小朋友的时候，周围的方便性也可以。偶尔商务接待的时候，配置和奢华外观加内饰，也完全能够满足，商用家用两相宜，不冲突。 在全新一代GL8系列搭载的动力系统中，2.0T可变缸发动机，可以在行驶过程中智能调整运行缸数，再加上35Mpa高压直喷系统的引入，使得全新GL8 ES陆尊的百公里综合油耗仅为7.9L。养车成本也非常合理。
今天试驾一下昂科威plus，可以上车真实感受一下车辆的内饰升级和操纵感。 打开车门，内饰配色这块新增有浅色系了，还是很讨喜。座椅的舒适感也有了升级，后靠和腿部的承托都感觉不错。座椅加热和通风高配版都有，一个小细节据说别的车型通风是往外吹风，昂科威plus是负压式，就是不会感到有吹风感，打开通风后，是吹还是吸的感觉，说实话个人觉得没有太大变化。 中控屏有向驾驶员倾斜18度，这样对驾驶员操纵就比较友好。48V轻混的加入，据说是在起步的时候增加平顺感，也可以大幅度降低油耗。实际驾驶的时候，起步确实平滑很多，实际油耗单从试驾一次还感受不到，具体得结合看日后的使用情况了。 9AT变速箱的感受还是非常满意的，驾驶过程中，从二三十公里每小时的速度到八九十公里每小时，动力没有拖沓延迟感，深踩油门后，动力响应反馈还是很迅速的，后续动力也跟得上，短短二三百米内，速度就起来了。而实际的乘坐感，也没有顿挫感，推背感来的很平顺。 再来说下新车的车机交互，此次体验了新的导航功能。这次车载导航是与百度地图合作，同样支持语音唤起和指令的下发。避免了驾驶时还手拿手机的危险性，这样增加了驾驶时的方便和快捷性，这是新车型给我带来的一次不错体验，非常值得夸赞。
今天试驾一下昂科威plus，可以上车真实感受一下车辆的内饰升级和操纵感。 打开车门，内饰配色这块新增有浅色系了，还是很讨喜。座椅的舒适感也有了升级，后靠和腿部的承托都感觉不错。座椅加热和通风高配版都有，一个小细节据说别的车型通风是往外吹风，昂科威plus是负压式，就是不会感到有吹风感，打开通风后，是吹还是吸的感觉，说实话个人觉得没有太大变化。 中控屏有向驾驶员倾斜18度，这样对驾驶员操纵就比较友好。48V轻混的加入，据说是在起步的时候增加平顺感，也可以大幅度降低油耗。实际驾驶的时候，起步确实平滑很多，实际油耗单从试驾一次还感受不到，具体得结合看日后的使用情况了。 9AT变速箱的感受还是非常满意的，驾驶过程中，从二三十公里每小时的速度到八九十公里每小时，动力没有拖沓延迟感，深踩油门后，动力响应反馈还是很迅速的，后续动力也跟得上，短短二三百米内，速度就起来了。而实际的乘坐感，也没有顿挫感，推背感来的很平顺。 再来说下新车的车机交互，此次体验了新的导航功能。这次车载导航是与百度地图合作，同样支持语音唤起和指令的下发。避免了驾驶时还手拿手机的危险性，这样增加了驾驶时的方便和快捷性，这是新车型给我带来的一次不错体验，非常值得夸赞。 🤦🏻新车一血
提问就正常公里数到了 去检查一下就好
提问坦克300 的油耗和养车费用怎么样？
最近，车友群里说昂科威PLUS展示车到4S店了，车友会群主刚参加完浙江安吉的内测会和山东烟台的价格发布会，会有一些一手信息可以和大家分享。 作为别克老车主，旧版昂科威已入手四年多，这期间可以说带着我们和家人走南闯北，上山下沟的，对于它的表现...查看全文
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