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低沉浑厚不炸的劲战排气

用户2091959426051
#晒晒我的摩托车从小白时期的山寨小忍者，到如今的杜卡迪939，五年时间，从未出现任何事故跟违章，连原地倒车都没有出现过，这并不代表是技术好，只是本人胆小，因为摔车怕疼，更怕修车使本不富裕的家庭雪上加霜，所以一直骑很慢。几年时间给我骑行感受最舒服的就是Ninja650了，不会像杜卡迪这样低速难受烫脚，坐姿也中规中矩，长途不废腰，跑山，休闲骑稳稳当当的。杜卡迪939呢！骑这车除了帅，其它的都是泪，低速拖档，坐姿难受，当时为了更好看，改了透明离合盖，布雷博液压离合上下泵，特米排气（因为改完觉得声音太炸，第二天就拆了放家里），大闪电轮胎等等，导致卖车的时候大放血，哈哈。总体来说，我认为对待每一台车就要像对待自己的孩子一样，你对它上心，它就不会在路上抛弃你，在这里我想告诉那些喜欢速度与激情的朋友，机车始终是肉包铁，千万不要为了一时兴起而后悔终身。骑帅不骑快，这是每个路上的骑士的宗旨，不炸街，不飙车，文明骑行，做文明骑士。
2023-09-18
VJWong
我和我的黑骑500--黑骑500用车感受
一：订车等车：刚开始从展会视频上面看到后，那可谓是一见钟情。对自己的第一辆摩托车也是有着很大的期待。收到可以预定的消息后提前就定好闹铃，九点点开小程序后图片都很难刷的出来，好不容易把图片刷出来看清楚两种配置、排气、颜色的区别后交定金、订车。然后就开始了漫长的等待。由于我选择的是Ultra版本灰色四出排气版本，应该是最后才排产，所以相对收到的比较晚。二：用车感受 1：动力方面，V型四缸500cc排量，最大马力54.4匹，最大功率40KW，最大功率转速9000，最大扭矩42,动力方面已经完全符合要求，加速方面非常够用。目前主要行驶路段在城区和城区的外环路段，在等红绿灯起步时有绝对的优势，有时候到了下一个红绿灯，从后视镜看到其他车辆刚刚起步过路口。在城市外环路段的两个路口之间，可以轻松加速到100以上。在长途路段只要肯拧油门，试过一百五十多还是很轻松的。 2：骑行感受车身长度2330，坐高700，本人净身高184，坐姿详情可以参考下面图片。总体来说，坐姿比较舒服，坐姿形态也是比较好看的。骑行过两次小长途，来回接近200公里，总体来说，不算累，速度可以保持在120左右。对于500公里以内还是可以考虑的。车身长度较长，重量在车重加上汽油重量的话妥妥的500斤。原地转弯掉头还是比较困难的，倒车之后扶起比较费劲（本人杠铃深蹲到200kg）。在市区通勤路段普通的转弯，一般的转弯压弯，操控起来还得比较轻松的。在运动起来的情况下操控很好。在路口遇到过两次前车急变道，猛踩刹车的情况下ABS介入很及时，刹车距离也是可以的，在安全方面ABS实在的太重要了，不然真的就撞到前面车辆了。 3：配件加装由于原车设计已经非常完美，感觉加装护杠和边包都会影响车辆美观，所以前期定好的也都没装，只是安装了一个手机支架和椭圆后视镜。最大限度的保持原汁原味。 4：气动调节和怠速闭缸由于我的是ultra版本，比Pro版本多了气动减震和怠速闭缸，气动减震在通电之后就开始工作，根据座椅上的实际重量来调节高度，我的身高是184，体重85kg，感觉坐上之后能升到最高，在停车等红绿灯和转弯过程中会下降高度，另外减震比较软，在经过较小坑洼和减速带的时候能够很好的过滤掉，对于减震，不管逼格还是感受，目前是满分。再就是怠速闭缸，在停车空挡时候会有，声音稍微有点点差别，据说可以减少发动机热量，没感觉多大的区别。 5：油耗：黑旗500的油表是柱状条，等最后一格红灯闪亮之后，车辆依然可以安全行驶100公里。目前一直用软件计算实际油耗，在5.8—6.7之间，作为一台V型四缸机来说，正常表现吧。第一箱油198公里，油耗6.7。第二箱油226公里，油耗6.3，第三箱油284公里，油耗到了5.8。目前来说油耗稳定的在下降，应该在保养换机油之后，还能再下降一点稳定下来吧。 6：质量品控：所有人都在吐槽奔达车是车中刘亦菲，只有外观没有质量，但是目前就我这辆行驶900公里的黑骑500来说，还未曾遇见任何质量问题。但愿也不会有什么问题，毕竟奔达目前的品控算是进步不少吧。 7：保养成本：目前我的车是享受首任车主首年不限次数免费保养，目前还差一百公里进行一保，所以保养成本目前还未知。 8：外观方面：无敌帅气，目前没有那个人说这车难看，只要在路上，绝对的是焦点，经常被人拦下来问是什么车，然后对着一顿夸。另外在声浪方面也是比较满意的，四出排气的声浪比较低沉浑厚，符合巡航车的气质，特别在起步和换挡加速时候的声浪非常好听。三：车辆缺点 1：油箱漆水较薄，油箱盖在碰到油箱就会掉漆，用漆膜仪测试车漆很薄，建议贴车衣。 2：大灯方面夜行比较吃力。平时夜间出行多数是在城区内，有路灯情况下看不到大灯表现，但是一次小长途夜间归来时候就发现即使开远光情况下光照距离还是比较近的，准备找个晚上的时间调整一下光照距离，如果还不行就需要考虑一下灯光升级，毕竟夜间行驶安全是非常重要的。 3：发动机发热量比较大，停车等待的时候腿部比较热。
2023-08-24
HKG排气改装厂家
MG6车主·车龄5年
改装升级排气管
改装车，玩车所带来的乐趣，不玩车的车友，是无法体验到的，改装车分改装外观、声浪、动力这三个部分，如果你的爱车，不知道怎么选，评论区可以留下车型，改装车子外观的，一般都是加装尾翼、包围宽体，前铲、侧裙、后唇、轮毂，轮胎，排气管燕子尾配件，加装通用尾嘴，气动，绞牙避震。改装车子声浪的:有改装全段。头段、前段、中尾段、尾段电子阀门跑车音排气管声浪，改装全段的声浪都比较大，也比较炸，头段分直通头段，高流量带三元催化头段。前段有国5、国6的，国5的不带GPF颗粒捕捉器，国6的是带GPF颗粒捕捉器的，国5的改装前管声浪比较大。国6的改装情况，声音比较小。部分车型有改装头、中尾段的，尤其是国6车型带GPF的。这样改装的车型，改装出来的效果，低沉浑厚，带回火声浪。还有部分车型改装前段加中尾段电子阀门排气管的。这部分的车型声浪也低，但是没有头中尾段的声浪大。改装中尾段阀门排气管的，国5国6车型都有在安装，国5的车型声浪偏大一点，低沉浑厚，国6的声浪要小很多，声音比较小、闷。所以这部分的车型都会加装头段或者前管。以上是2.0T以下的车型排量，改装的标准。 2.5排量以上的车型，国五国六推荐改装中尾段声浪就可以了，一般都是6缸8缸10缸12缸的车型。改装出来的效果声浪度比较大，浑厚，部分车型还得加上消音的中鼓，这样改装出来的声浪好听。
2023-08-11
消肾克
无极cu525
#无极骑士分享之前一直在骑巡航，自从在店里试驾了cu525之后，当天现车秒订两辆。我和我家大哥骑行了接近600多公里，下面分享下我们的骑行体验， 1 这车动力十足，只要你需要，它的动力随时都在。2档破百的巡航实在太少见了 2 车身灵活，巡航的外观，有着街车的灵活感 3 大灯亮度很高，夜间近光灯扫地宽度很大，安全感满满 4 排气声音低沉浑厚有力，降档还会放炮。 5 当我认为这辆车的动力配上皮带轮，会有打滑跳齿的现象时。600公里，68次急加速没有一次跳齿的现象。 6 低价高配 29766的价格倍耐力轮胎西户卡钳，米其林皮带。 7 tcs电控稳定，不会有太强的介入感，但是关键时刻它会带你一下让你很有安全感 8 仪表盘设计太有未来感了，时速0～40 蓝色边圈，40～100绿色边圈 100以上红色边圈，转向流水灯很细腻流畅没有顿挫感。仪表盘简介，一目了然知道哪些是干嘛的不杂乱 9 整车做工精细，外漏的线全都拿线包封死了，很有安全感也很整洁。 10 油门非常线性，拧多少就给多少劲儿，换挡也很清晰舒服说了这么多优点，我再说说我跟我家大哥体验的缺点吧 1 发动机烫腿，我跟我家大哥红绿灯必下车跳霹雳舞 2 甩泥严重前挡泥甩腿后挡泥甩背希望厂家能出合适的改装方案 3 1档高转之后很难进二档 4 牛角间距对于小个子女生不太友好总之虽然总结这么多优缺点，但是这辆车的确整体是量很棒的车，真心属于六边形战士！没有后悔一口气秒订了两辆。 (车主寄语：无极大大请给我们送一对情侣套装吧这样我们就可以给你们拍更多更好的525宣传视频啦)
2023-07-18
HKG排气改装厂家
MG6车主·车龄5年
荣威RX5plus改装中尾段阀门排气
20款的荣威RX5 1.5T排量，原车隐藏式排气，改装升级GFC智能阀门，中尾段四出运动阀门排气。原车隐藏式的升级4出，需要打磨原车的后唇，改色膜换了2次。定制CFC品牌中尾段智能阀门排气，四出更运动，排气带回火声浪、给油啪啪啪，首台荣威RX5plus改装四出，排气选用的是304不锈钢材质，加磨砂工艺和黄金鱼鳞焊点。高端大气上档次，专车专用，无损安装，贵州源头工厂自主研发，中德合资研发技术团队，打开阀门，声浪低沉浑厚，跑车声浪，关闭阀门，声音安静如初，高转速打开阀门动力提升，低转速关闭阀门，增加回压，如何选装阀门排气？评论区留言，给你的宝贝爱车定制一套属于自己的排气声浪。
2023-07-15
阿狸不吃梨呢
摩托车帅就完了
#晒晒我的摩托车我的无极300rr已经入手三年年，行驶了将近30000多公里，优点就是质量可靠，基本没有什么故障问题，售后服务从客服厂家到经销商都很到位。在日常市区或高速通勤和休闲跑山时动力储备够用，排气声音低沉浑厚，在单杠车里算好听的，发动机低扭相对比较强，运行震动反馈很真实。缺点是发动机震动太真实，拉高转能把反光镜震歪，但还没有过震掉车牌。车把离坐垫较近，坐垫滑，趴车相对不舒服，适合走街。有些批次的车有低速低转怠速油门不稳的情况，联系客服后，厂家直接安排经销商返厂刷 ECU 程序，完美解决。喜欢战斗姿势的可以降低车把加高脚踏，但市区通勤比较累，而下赛道因避震太软支撑性不够。另一种改装风格可以增高手把配原厂脚踏，可以坐姿直立也可站立骑行增加道路通过性，也可以跑金卡纳，两种不同风格看个人喜好。再次强调这款车质量可靠。本人骑车风雨无阻，不管夏天40度还是冬天零下20度，只要不结冰就出车，且常拉高转相对暴力，30000多公里这辆车没有出现过什么问题，除了扎胎以外从没有把我扔在路上，保养也非常便宜，原厂机油就很好用，可以说是动力完爆铃木小小r，品控碾压春风sr，颜值就看你自己的审美和动手能力了下辆车还会买无极。
2023-07-07
我梦想是环游世界
沃尔沃原厂改装套件系列，21款XC60T5改装北极星运动排气，四出双阀门，声音低沉浑厚，
2023-06-28
何时归1911
影豹R pro 日常静态体验（2
#用车心得上一篇分享了关于驾驶感受的方面，这一篇分享一下日常静态的体验。车身颜色：本来想买银色的，但是去店里的时候只有灰色的车，看着感觉好像更好看。而且现在各个店里基本只有灰色的现车，最后就定了灰色的。后来看到一台1.5T的时间比较久的银色的，感觉有点褪色，和新车颜色不太一样。想把橙色的套件贴膜成黑色的，问了几家店都不行，后面再看看吧。座椅：座椅的包裹性挺强的，坐着也比较舒服。但是为什么调到最前面还是离油门刹车这么远啊！我177的身高感觉踩油门都费劲，难道是我没调好？头枕处镀铬、停机坪和碳纤维纹路饰件：很多人觉得十几万的车硬上这些有些low，但是十几万的车也不能真上碳纤维啊。本来想把这些地方改掉的，但是开了之后发现这些地方的存在感很低，没必要改了。尾翼：这个尾翼确实有些浮夸了，想改成小鸭翼。话说厂家为什么不上电动尾翼呢，加2000元钱绝对是能接受的。车机：因为是pro版本，所以车机本身不能联网。7.2的屏幕感觉也够用了，流畅度除了刚开机的时候反应有点慢，其他时间没什么问题，拖动地图也很跟手。车机有华为的hicar，苹果的carplay和安卓的carlife。但是！！！只有华为的可以无线连接！我的苹果手机还得拖个线，实在忍受不了。准备换个华为手机当工作机或者买个转无线的carplay的盒子。音响：pro版本是普通音响，据说max版本的雅马哈也是贴牌的，都是听个响。没怎么用过好的音响，感觉这个车音响还行吧。隔音：整个车的隔音确实很拉。开在粗沥青路的时候，轮胎声音特别大。正常柏油路的话，风噪和一般家用车差不多吧。都买影豹了，还要啥隔音啊。不行就加大音响，哈哈哈。排气声：排气声音和网上测试的差不多，不够浑厚低沉，没有回火声。还好排气声有开关。关闭的时候发动机和排气比家用车吵30%左右吧。打开的时候，如果用sport或者race模式，耳朵能被震的嗡嗡的。置物空间：驾驶位置物空间中规中矩，pro版本没有无线充电，但是和max用的同一套膜具，所以手机放无线充电的凹槽里就行。扶手箱里两个杯架可以移动，还有一部分空间，可以放钱包数据线之类的。档把下方空间不小，可以同时放一包纸巾和一包湿巾。车门也有空间，可以放水瓶。但是没有眼镜盒，拉了。Pro版本是电动半天窗，手动遮阳板。后备箱还没有放东西，看上去还行，不算小。氛围灯：颜色无极调整，但是只有一条灯带，意义不是很大。倒车影像：pro版本没有360°全景，只有倒车影像。这个倒车影像确实非常的拉，有点模糊，看上去不像是2023年的产品，只能说能用，拉。试车时候看了max的360°全景，感觉还比较正常，好像挺清晰的。以上体验全是一个经常开家用车的车主的主观感受，请大家理性讨论，共同进步。时间太短，很多东西还不是很了解，后续有新的认识继续分享。有问题也可以随时交流。。。。
2023-06-27
RYAN带你看改装
#聊聊你的Dream Car “吃得苦中苦，方能开路虎”路虎揽胜运动这款SUV给人呈现的是与众不同的精致与豪华。新一代的路虎揽胜整车依旧延续着揽胜家族的标志性外观轮廓，只不过这款揽胜前脸更具运动感，保险杆采用X型设计，并且嵌入了运动装饰条和雾灯。大灯配备了全新智能数字LED大灯；全新设计的尾灯则在简约干练的车尾嵌入一条亮黑饰件，将尾灯完美融入其中，当连起来时非常醒目，视觉效果非常棒。内外兼修的豪华才是真正的豪华，揽胜在继承家族经典设计的基础上做到与时俱进，动力方面涡轮增压的3.0 L6发动机以及全新一代的全地形越野四驱系统，如此强悍的气场一度深受年轻人的青睐。美中不足的便是原车的排气设计过于简单，与其强悍的性能相比真是差强人意了。索性给它换上一套Repose排气；这款排气不需要切割焊接，只需原装位无损安装。不仅如此，排气系统支持原厂协议控制阀门开关，驾驶模式一切换便能开启阀门，低沉浑厚的声浪令人驻足侧目；关掉阀门又恰是轻声耳语。
2023-06-02
随遇而安37979971
无极300RR用车感受分享
已经入手两年，行驶了将近43000公里，优点就是质量可靠，基本没有什么故障问题，售后服务从客服厂家到经销商都很到位。在日常市区或高速通勤和休闲跑山时动力储备够用，排气声音低沉浑厚，在单杠车里算好听的，发动机低扭相对比较强，运行震动反馈很真实。缺点是发动机震动太真实，拉高转能把反光镜震歪，但还没有过震掉车牌。车把离坐垫较近，坐垫滑，趴车相对不舒服，适合走街。有些批次的车有低速低转怠速油门不稳的情况，联系客服后，厂家直接安排经销商返厂刷ECU程序，完美解决。喜欢战斗姿势的可以降低车把加高脚踏，但市区通勤比较累，而下赛道因避震太软支撑性不够。另一种改装风格可以增高手把配原厂脚踏，可以坐姿直立也可站立骑行增加道路通过性，也可以跑金卡纳，两种不同风格看个人喜好。再次强调这款车质量可靠。本人骑车风雨无阻，不管夏天40度还是冬天零下20度，只要不结冰就出车，且常拉高转相对暴力，43000公里这辆车没有出现过什么问题，除了扎胎以外从没有把我扔在路上，下辆车还会买无极。
2023-05-29
远山和炊烟จบ
雅阁车主·车龄3年
TR300 1000公里感受
日常驾驶低速平稳振动小，6档80码震动增大，践踏、反光镜尤为明显，5档80码震动变小低扭足，市区通勤动力足够车身稳，市区、城郊、高速骑行很有安全感，轴距长过弯灵活性稍差，过弯显得略显笨拙排气声浪中低转低沉浑厚，高转略有无力感最不满意的应该就是链条了，链条声音很大…看车友群里有车友在做TR300的皮带，但是个人不太建议改装传动系统改装：手把镜、折叠靠背、皮质边包、记录仪、手机支架，后期再加装个猪头罩保养： 1000公里已在旗利做首保，豪爵官方送了免工时卷，最终更换原厂机油、机滤消费165元关干油耗：每百公里3.5～3.8L
2023-05-23
咿呀咿咯啵
国产入门美式巡航闪350测评我的第一辆巡航车闪350陪我跑遍了半个北京城，不到三万的价格，配备硬朗的外形以及相对更高的排量。比同级别的金吉拉灰石TR300多出50CC，比CM300更饱满的造型，比小弟闪300更大的外形，适合身高更高，体型更大的车友。闪350整体配置也是比较出色的，原厂的方灯、复古手把后视镜，外加高扩展性的一体直把，都不用后期改装，整体造型更美式一些，原厂TCS的配置也让骑行更加安全，避震和刹车都属于比较软的。在体验上，闪350的骑行三角还是比较可以的，来回300公里以内的骑行基本是不累的，双出的排气声音更加浑厚低沉，排气比较炸这点在其他同级别复古都是差不多的。
2023-05-19
ACENDE森德排气总部一李先生
宝马225i敞篷升级CENDE森德中尾阀门排气，路试阀门开启低沉浑厚[色][色][色]
2023-03-17
森德排气何先生
奥迪S4 B9 3.0T升级CENDE森德全段智能电子阀门排气，路试阀门开启低沉浑厚回火放炮
2023-02-28
知天命的黄半仙
保时捷911车主·车龄2年
Ragazzon是我比较了Stelvio现有几款排气后感觉最赞的一款，浑厚低沉，爆发力强劲且无共振！
2023-02-26
Takahashi761
奥迪A7L森德排气出
奥迪A7L森德中尾段阀门排气，2022年9月 29号装车，2022年10月28号拆车，全新装车使用不到一个月拆车，嘎嘎新，无共振无异响，声音低沉浑厚，拍下哑光黑色尾唇直接送了最好是广东内价格可议
2023-02-22
疯狂运动声浪
宝马5系gt 升级改装中尾段阀门排气四出低沉浑厚声浪
2023-02-01
小玉3530
QJ闪300s出击！
关于我买我的小闪3，追求风格自由不用再说，更是因为我对复古车型的热爱，我还是有话想说的。首先在前任金吉拉，骑过同排量的cm300，gv300的前提下，我还是更喜欢闪。闪的外形是我很喜欢的，有点哈雷x48的味道，作为女生的话，大排量或者坐高比较高的车会很有压力，所以我更喜欢轻一些的车，闪就是完全符合我的点。声浪方面闪搭载的双鱼雷排气，让你在路上不炸，但是低沉浑厚的声浪给人一种“未见其车，先闻其声”的意味。价格方面对于学生党，也属于可以接受，性价比很高的一款，新车落地2.6-7差不多，二手2w出头。复古车的好处就是可以带半盔，好看的半盔几百就能入手。而且非常省油，加满油日常通勤能骑快一星期，油耗压力很小。质量方面我的车6000公里了没出过任何问题，钱江还是值得信赖的，途中很多羊毛可以薅，有很多车主福利。改装的话目前我还没有，但是我有计划改装，闪300的改装空间还是很大的，无论是小女生喜欢的精致可爱风，还是男生们喜欢的硬汉黑武士咖啡风格都可以驾驭，这也完全看自己喜好啦。
2022-12-12
很好不要犹豫
长安UNIV 2.0T排气管改装中段
长安UNIV 2.0T排气管改装中段替换GPF 发货了这个是带中鼓的声音低沉浑厚还可以定制炸街的声浪
2022-12-08
很好不要犹豫
九代雅阁2.0L改装中尾段双鼓双阀门排气双出女车主特别定制声音低沉浑厚悶效果相当满意
2022-12-03
一撇一捺8787
奥迪A6(进口)车主·车龄9年
试试新排气低沉浑厚！不扰民！
2022-11-10
坤哥美系肌肉车
Mustang车主·车龄7年
19美规野马提车加改装
YDGL排气改装案例供参考 19款野马改装: YDGL钛合金中尾段四出排气 GT500四出后唇搭配114口径四出尾吼极致轻量化钛合金材质干净浑厚低沉散热速度极快中后段声浪持续高亢爆发
2022-11-08