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斯特拉100 街拍

福客特商旅
新到店客户定制版进口柴油四驱奔驰斯宾特公爵，您是否喜欢
2023-09-24
用户7135917162375
提问#爱车油耗大比拼车友们，刚买的二手16维特拉两驱豪华12万公里了。刚换的壳牌5w30的机油，还需要做什么保养，你们的油耗是多少，我的8.2正常吗？
2023-09-24
丰田考斯特总部
丰田考斯特参数及改装方案
丰田考斯特产地：四川成都，原名：丰田柯斯达，长/宽/高7005*2040*2750，搭载的是V6/3.5自然吸气发动机。考斯特裸车还是很单调的，目前在售的多是改装升级过的，从6座到23座不等，可以做成纯商务，也可以做成商旅版，带床和卫生间的。 ⬆️丰田考斯特 12座卓越版布局 ⬆️丰田考斯特 7座旅居款布局 ⬆️丰田考斯特 12座麻将机款 ⬆️丰田考斯特 8座尊享款 ⬆️丰田考斯特 10座带卫生间款 ⬆️丰田考斯特 10座尊享款 ⬆️丰田考斯特 17座行政接待款丰田考斯特，目前还是用于公司的接待比较多一些，特别是接待一些重要客人，这款车子的层次感也可能代表着对客人的重视程度，丰田考斯特在这方面做得还是很到位的，简介大方的同时不失格调。
2023-09-24
一心一意夏日阳光
各位大神帮我看看买个什么样的车
本人收入1w+用车时间集中在过年1-2个月，其他时间用的不多，存款20w不到，准备买个比亚迪海豹或者24年出的特拉斯model2，有担心电车电池问题，还是买油车思域呢？
2023-09-24
丰田考斯特商务车小翠
这真是太巧了，我正好有丰田考斯特11座
2023-09-24
六盘水恒源星途4S店
星途瑶光格特拉克7速湿式双离合
2023-09-24
我好冲动
奇瑞有时看不懂，1.6T车型格特拉特变速箱，2.0车型柳州生产变速箱，据说这个变速箱，承受不了2.0t发动机的扭矩，是为了更好的控制价格，
参配百科：变速箱
2023-09-24
小鱼与车
GLS450升级巴博斯
GLS450升级巴博斯外观内饰一比一升级一比一复刻原车4座手续全国上牌无忧 100多万的价格大几百万的驾乘体验你值得拥有
2023-09-23
福客特商旅
福客特商旅房车，进口柴油四驱奔驰斯宾特公爵
2023-09-23
AAAA皮卡后盖货箱宝货箱总成
丰田海拉克斯REVO皮卡三开门后盖，高品质，好材料
2023-09-23
小波4730
探险者车主·车龄2年
建议买坦克500，这个城市日常通勤真难受，出去越野卡底盘，只适合跑高速，但是不经常长途的有卵用，还有车机软件太拉胯，投屏不能用，360很模糊，白瞎了这么一块屏幕，还有福特4儿子店的售后真的是一言难尽，之前也是大数据特么天天推有这个钱还不如好好听听老车主的建议改善下
懂车青年V：福特探险者到底能不能买？一个视频解决你所有的疑惑
2023-09-23
印刷酱总
海豹DM车主·车龄2年
提车第一天，香！真香！
提车，落户，上牌，忙了一整天，跑了90公里，啥也不多说了，没白等，香！真特么香！ 1.5T旗舰，亚特兰蒂斯灰，裸车20.98万，免购置税，置换补贴5000，人保大全套保险5630，上牌代办加临牌550，官方送6次保养，要了3次一共9次保养，其他的送的脚垫备箱垫，整理箱还有小礼品啥的可以忽略。
2023-09-22
大国行天下007
Model Y车主·车龄1年
铃木DL250日常代步1万公里感受
#摩托车精华用车感受铃木DL250日常代步1万公里感受大家好，我是大国，从去年7月份入手铃木以来，从个人感受聊一下这车真实的骑行感觉，最远一次从威海到宿迁，很少出去远门，几乎全部都是市区上下班代步，偶尔跑山。车辆数据：dl250摩托车的车身尺寸是：长2240mm、宽905mm、高1340mm、轴距为1430mm、坐高为795mm、整备质量为206kg。dl250摩托车最大功率为18.4kw，最大扭矩为23.4nm，制动系统为前单盘后盘式，避震系统为前顺置双减后中置单减，轮胎规格前后分别为：110/80，140/70。豪爵铃木dl250一些缺点，车无完车，大家理性看待。第一点，大家最看中的问题，动力较弱。最大功率18.4kw,最大扭矩23.4/6500转。这款发动机的技术规格和油耗表现只能用一般来形容，毕竟现在的很多双缸摩托车发动机都采用了双顶置凸轮轴，每缸四气门的设计，而这款车依然采用了每缸两气门的设计，所以技术上就会弱一些。而油耗方面它百公里3.5L左右的表现，是算不上很省的，因为这个排量级别的有些摩托车百公里油耗是可以低至3L的。但是此发动机成熟稳定，值得信赖。关于车辆加速问题，实测0-60加速3.5秒左右。0-100加速成绩为十秒左右。后半段加速成绩有些拉胯，但日常使用完全够用。在这里有必要说一句，不要总拿大排来比，你拿250去比525一个劲的说250肉，那我问你525和公升去比肉不肉？理性看待不要做瓦特兄弟。再说极速问题，有人测的此车极速在140上下。为了自身安全不要超速驾驶。提醒一下摩托车高速路行驶最高车速不得超过80公里每小时，切莫以身试法，到头来害人害己。第二点：dl250摩托车通病是减震橡胶与链条接触，经过一段时间磨损后声音变大，造成噪音。简单的说就是链条异响。豪爵铃木三兄弟，祖传的毛病。解决办法就是更换飞轮及链条。其实在本人看来此问题无关痛痒，毕竟对行车安全没什么影响，建议新车骑上一年半载再去更换，免得浪费金钱。第三点，龙头摆动。很多摩友反馈车辆车速在65左右龙头摆动，撒把骑行更明显，更有夸张的说法叫死亡摆动。本人暂无发现此问题，我规矩骑车不单手，不撒把。提醒各位摩友高速骑行切莫单手骑行，更不要双手离把，违法违规！免得行车不规范，亲人两行泪。第四点，车辆震动。发动机5500-6500发动机震动。震动是有的，出现在加速过程中收油门比较明显，这也是车速较快冲击发动机造成的。但没有网传的那么夸张，有人说骑几十公里震得筷子都拿不住。我特发！你骑的震动棒？理性来说铃木对车辆震动抑制的很不错，不信你可以去试驾其他车辆对比下，回头还是铃木香。第五点，车辆太重。三箱版自重206公斤，没把子力气推这车原地掉头都费劲，很多摩友推车掉头时摔车。相比其他同级别车重了20公斤左右，铃木车身轻量化设计方面做的不够。自重过大也给本就不充足的动力更大的压力。较大的自重也使高速骑行更稳，增加了骑士信心。有一说一铃木用料的确扎实，大家可以翻阅我之前的文章对细节有所讲解。第六点，一二档换挡响档。也算是三兄弟老毛病，问题不大，首保后明显改善。第七点，大灯设计难看，祖传蜡烛灯。复古圆灯有点和车身不搭，缺少科技感和攻击性，作为一款休旅，个人认为至少前大灯为双灯设计，这样能提高灯光铺路效果，跑山路尤为重要，双大灯还能使车辆正面更加丰满。蜡烛灯不喜欢就换了吧，加射灯也行。(不建议，属于非法改装) 第八点，车身离地间隙155，车辆通过性太差。也许是设计师太过追求骑行姿势，导致车辆离地间隙过低。作为一款多用途休旅车来说属实有点尴尬，跑山路烂路要注意了。第九，前后挡泥板过短。不说雨雪天，就算是有洒水车经过，也能甩一身泥。建议适当改装一下挡泥瓦。第十个缺点，原厂三箱内部太小，这个后期根据需要去改就好了。箱子容积有点小，箱子还算结实。第十一个缺点是，教不会你修车。质量可靠，318常见车型。长期霸占拉力销量第一位置是有道理的。不多赘述。再来说说优点：第一点：发动机类型对于这款DL250的发动机，是大家比较关注的，由于是铃木技术开发研发的一款小排量四冲程发动机，配置它的可靠品控，在长途骑行或者是寿命上都有一些优势，而动力不足的缺点也是困扰着大家，不过对于一台三万左右可以入手的拉力车，豪爵铃木DL250还是很能打的，在发动机的使用上也是沿用了双缸机的设计，在跑长途的过程当中也要比单缸的拉力车要舒服一些。第二点：可靠的品质对于这款拉力车，比较得到大家认可的还是它的整车品质，相对于一些小品牌的国产拉力车，与DL250相比较的话，还是无法与其对比，而对于品控方面的要求，合资品牌的摩托车上也是能找到这些优点的，加上豪爵在小排量的摩托车制造上也是积累了一些比较不错的口碑。第三点：价格美丽，现在官方降价5000，早买早享受，这现在已是抄底的价格，想好就入手。
2023-09-25
专业反光纸飞跃汽车服务部
已订小鹏G9.570Pro 选装了21寸圈和1万的女王副驾。请问一下，有必要直接上Max版吗？再多一万块。平时都是在市区开的多，一个月最多上两次长途旅游（都是单程100至300公里左右）。4线的小城市，感觉那辅助驾驶用处，救助鹏友圈门的意见。
2023-09-25
骑蚂蚁逛街55387089
提问都说电能跑120多公里，我怎么就跑100公里，你们都能跑多少？
2023-09-25
等待了好久的你
领克09 EM-P车主·车龄2年
分享一下领克09川西小环线之行油耗
成都出发，经泸定，走康定，到新都桥，到塔公草原，去墨石公园，经丹巴，走映秀，回成都油耗见下图，成都出发加至跳枪，回来后依然加至跳枪。出发时电里程显示60，回来的时候电里程显示28。其中高速成都到康定约260公里，映秀到成都约100公里，其余是国道加城内总计827公里，耗油48.95L，合计百公里6L 行程是临时觉得没事，正好走走测下油耗，由于去年才走了川西小环线，所以本次不耍景区，纯吃玩。
2023-09-25
黄山奇石自成峰
宋pro和零跑C11到底该怎么选啊
宋pro110km超越型和零跑c11200公里舒享版都是14.98w 到底该怎么选啊有固定停车位可以装充充电桩平时钓鱼100公里范围内跑附近摄像头比较少怕划车所以想买宋pro（因为宋有哨兵模式）但是又觉得宋的110km纯电有点不够用想买C11但是很多人说底盘不好还有异响纠结中.... 两款车都没去试驾过我们这里十八线小城市电车比较少4S电也还在市里还没考虑去试驾注：本人没开过啥豪车也没坐过啥豪车手里就一个长安cs35plus（太费油了想换）如果零跑的地盘比长安👌就完全可以接受异响如果开歌可以盖过应该也可以接受劳烦大家多提点建议我这个人比较听劝但就是没钱预算只能买得起这个价位的车
2023-09-25
大师兄与二师兄的日常
小鹏G6车主·车龄1年
捡漏的更香
捡漏了一辆755MAX➕运动套件G6，本来订的700MAX➕20寸轮毂，等了56天，一直没有一点音讯，天天催销售，终于在新G9发布当晚沟通改配时，销售说可能有一辆755MAX因车主问题提不了了，问我要不要，纠结了半天，最后和家人确定捡漏吧，可以早早提车。颜色和之前订的一样，就是内饰不一样。因为4s店还在建设，和别的店共用展厅，没有交车仪式，电也没充很满，当天晚上就去体验了小鹏超充装，不管怎么样，感谢我的销售，感谢交付小姐姐，感谢让我捡漏的车主。目前已经行驶了100公里左右，G6驾驶感很好，底盘很紧凑，方向很轻，指向性也不错，操控整体不错。内饰是蓝白，整体感觉也不错，没有什么按键，就方向盘上几个按键。现在用了Lcc，总体感觉很不错，就是在没有线的路口，G6是参考前车行驶轨迹的，但是今天遇到一个前车到路口就突然变道了，然后G6就跟着走到最左侧道那边，在识别到表现后立马打方向到之前行驶的中间车道（总共三条车道），突然打方向真的吓我一跳，感觉很危险，立马就接管了，没有再用LCC了。但是自动泊车确实不错。特别好用。充电嘛，感觉也很快，主要是一半电充到90%，总体速度还行，就是最后感觉充的很慢，下次再试试S4超充。十一到来，小灰灰要开始陪我走遍大好河山，陪我度过无数个人生的重要时刻。你好，小灰灰。
2023-09-24
丨双持旋风AK丨
深蓝SL03车主·车龄1年
大众的油表真准
大众50L油箱，百公里油耗5.1L，理论续航（表显剩余续航+已跑里程）1010km。本田48.5L油箱，百公里油耗4.1L，理论续航反而只有980km，看着非常诡异。最后实测加油量，大众跳墙50L整，真实百公里油耗5.01L。本田跳枪40.22L，真实百公里油耗4.33L。可见大众的油表非常准，实际油耗略低于表显油耗。而本田的油表过于保守了，还有点儿欢乐表，按这个剩余油量来看，剩余续航再加100km都不虚，就是吓唬你早加油。
2023-09-24
清闲的要暖阳8vg
吉利几何E萤火虫车主·车龄2年
纯电更是和家用
我目前不太满意车子在高速上的隔音表现。首先就是我开过一段100公里的高速，我只要把速度提升到100之后，第二排和第三排乘客就能感觉到特别大的噪音，而且噪音的幅度要比第一排大很多。平时在城市里面都很安静，只要是速度提升了，快了之后，车厢内显得很吵闹车内的空间是都能乘坐成年人的，而且有一个优点就是放到第三排座椅之后，和后备箱就形成了一个平整的空间。相当于五座状态下可以得到一个装载能力非常强大的后备箱，平时宝宝的安全座椅和大儿子的自行车都可以直接塞进去，我自己偶尔也出门钓钓鱼啥的，遮阳伞、钓鱼箱也都能放得下
2023-09-24
Yuwb
帝豪L HiP车主·车龄2年
帝豪雷神HI.P用车五个月感受
上一辆车是吉利帝豪2014款1.5L自吸手动档，第一代吉利蓝标车，开了快八年，行驶了不到八万公里，期间没出什么大问题，只是感受动力较弱，有一次开车带家人去木兰山玩，上山路上只能一直用一档，不敢松油门，生怕拐弯处会车，一路开得提心吊胆，家里人在车上也不敢出声，生怕影响我开车。从那以后，心想下一辆车一定要换一辆动力强的自动档车。之后也多次去试驾过好几款车，预算十五万以内，主要还是考虑自主品牌，如吉利博越、博瑞、比亚迪宋dmi、驱逐舰dmi（秦就不考虑了，路上出租车太多了）、长安CS75PLUS、uni系列、东风风神皓极，这些车都试驾过，本来还想看看奇瑞瑞虎和星途的，但4S店较远些，没有试驾。 2022年年底，去吉利4S店给手动档帝豪做保养时，发现了帝豪雷神HIP展车，就试驾了一下，体验很惊喜，动力在同级、同价位车里太突出了，试驾车是顶配版，配置比我的原帝豪手动档高太多了，前脸设计也非常前卫，由于是新款车型，当时销量不高，加上优惠力度很低，没有很想换这款。直到2023年4月，再次来4S店做保养，得知这车优惠力度很大，加之在懂车帝上看了一些关于这车的相关评测，再次试驾后，决定了要换这车。个人比较看中L2辅助驾驶功能，于是便决定直接这车的顶配版。提车至今已经5个月了，由于这车动力很强，提速快，路上超车很有信心。4月底提车，6月初安装了家用充电桩，现在行驶了近6300公里，加了三次油，平时市区代步主要纯电行驶，馈电油耗在5L以内，对油耗很满意，纯电续航标称100公里，不开空调的话能开70到85公里（纯电续航剩下10公里就强制切换到混动模式了）。虽然不支持快充，我无所谓，送的充电桩1小时50分钟就能充满。让我感觉需要改进的是车机自带应用商店里的应用太少了，而且不能安装第三方应用，最希望车机自带的高德导航能更新，差了几个大版本，不支持绿波速度和红绿灯倒计时显示和提醒，希望厂家重视。
2023-09-24
蓝色的战斗机
领克08 EM-P车主·车龄1年
我仔细体验了08两驱和四驱的差别
我本人是245halo版的车主，三天前提车，之前就深度试驾了08四驱版。提车后，昨天又去4S再一次认真体验了四驱的加速，今天又开了一天自己的两驱，现在把感受分享给大家。先说结论：两驱更适合我，或者说更适合以城市为主的大多数用车环境（好像是废话？哈哈） 1、各种模式动力感受：（1）两驱超级增程模式弱于两驱性能模式。超级增程模式前半段只有电机介入，动力稍弱一点，车辆感觉油润一些，但在持续的油门踩踏下，后续发动机介入，加速感上升；性能模式下好像发动机开始就介入了，从头到尾加速感都很强，车子也更灵活。（2）两驱性能模式大约和四驱超级增程模式相当。四驱超级增程模式似乎就没有什么油润感，动力就是猛，稍微一点油门，速度嗖嗖的就起来了。估计P4电机介入的也很频繁，所以提速快。（3）四驱性能模式比四驱超级增程模式体感上提升不明显，因为都太快了。（4）两驱没有越野模式。 2、四驱提速爽快感确实比两驱好很多。四驱车开起来感觉比两驱轻多了，但是，仅限于0-100km这个区间。我昨天专门找了条封闭道路试验（是一条双向刚建好的桥，直线，长约1km，有上下坡。还没正式启用，没什么人，也没监控抓拍设备，非常好的试车路段），发现从桥下起点地板油开到桥中间，两者速度基本都在150km/h左右，说明后段两驱提速不弱。而且四驱因为两个电机都发力，电耗肉眼可见的下降，比两驱消耗快的多。 3、在市区驾驶感受。在市区我主要体验的是自己的两驱，开性能模式（约等于四驱的超级增程模式），稍微一点油门，基本见谁灭谁，但往往是刚超过一辆车，就到了下一辆车或者信号灯跟前，既要防止追尾，或者信号灯变化，还得防止突然出来个电动车、行人，要随时准备，并频繁的刹车，精神高度紧张，开起来很累。而两驱的超级增程模式因为慢、油润，反而很适合城市道路。综上所述，因为四驱最慢的模式就是超级增程，不能更慢了，所以四驱车在我们这个小城市开的会很累，还是两驱更适合我。本来我心心念念后悔没上四驱，现在看也不用纠结了。
2023-09-24
Stunning
宋PLUS DM车主·车龄3年
直播比亚迪宋plus51公里版本掉电。
去年8月份买的车，到现在一年多一点点。 9月19号充满电为100%，然后就出差，车子一直停在地库没有开过；今天中午一看只有79%的电；中午79%到下午75%；到晚上22:52的时候，只有71%了；公里数都是20,682公里，就停在那里一动不动。如果到明天早上还在掉，我就继续发图。
2023-09-24
用户930138224882458
雷凌车主·车龄4年
刚又跑了高速，到100码有时会晃，右后轮平衡块不知道何时掉了，应该怎么补回，要做动平衡吗？
2023-09-24
D先生XP
12000公里体验➕车机系统终于升级了
先说下系统升级，去4s二保，售后升级了车机系统，说跨越了两个版本，车是1月底提的，一直没有推送升级，捷豹的系统推送逻辑也是比较迷…说下改变，一是菱形键功能终于多了，支持了启停，不用去按屏幕了。二是屏幕的保持按键关的状态下，深踩也可以触发保持，这个好用，堵车时停车只要不深踩不保持，抬刹车就走，等红灯时深踩下可以保持。4s升级的，仍然看不到版本号… 车是23款400sport，到目前开了12000多公里，小总结下。【油耗】由于工作有早晚班，通勤的路况大概是，一半时间北京环路早晚高峰，时速低于20，油耗13-14，开空调高时16。一半时间通畅路况，油耗9-10，最低8.4。单程都在35公里左右。【驾驶】前2000公里首保前都是加95号油，堵车时低速拖拽感严重，起步也有些顿挫感，应该和48v和变速箱逻辑有关。首保时升级了变速箱程序，首保后加的98号油，以上两个问题几乎消失，体感明显提升。如果有这些问题的车友可以升级下变速箱程序➕98号汽油，应该会有明显的改观。动力肯定是没有一点问题，舒适模式稍微踩下就快100了，动态模式稍微深踩下就120了…动态➕S档更恐怖…提速后半程相当猛【配件】脚垫和后备箱垫一步到位，买的原厂的全天候，小贵，但质感无敌，比那些全包围强太多了，而且一点味道没有。祖玛珑的空调香氛味道也不错，香味不腻不俗。
2023-09-24
SZQSH
再次看车后，得到的消息是很可能全系标配激光雷达，可以肯定800v必定是标配，基本有把握预测智己ls6各价位发售价格了，低配版71度400v：21.98万，据说这个版本配置会比较低，不一定有通风功能，喇叭都可能只有10-12个。 90度后驱400v，23.98万，估计这个版本差异就是电机变250加电池升级为90,其他和71度版一致。 100度单电机800：26.38 应该会比400v版本补上一些喇叭和通风功能等。 100度四驱：28.98万前面说过顶配为满配，也就是说这个版本会配上21的花瓣轮毂，加前电机，价格增加2.6万。理由是LS7四驱和后驱的区别也是电机，价格差异两万。全系座椅都是仿皮，标配圆形方向盘，需要那个五千选配包升级。这样加上权益全系减三千！如果标配激光雷达，这个价格也就差不多了，不会再低了！
2023-09-24
美用户2968
#晒晒我的摩托车本人爱好摩旅，所以提车当天逼不及待的就跑了150公里经肇庆古城，使用状态正和很平顺，舒适度也达到我的要求，感觉外观圆润很吸引人喜欢，为了防刮花加装了前护扛，感觉比刚买时没有护扛靠谱多了，难得有时间7月份又带着爱车跑到200公里外的台山川岛镇，品尝新鲜海产，漫步海边，望着远处的白帆，倾听着大海的波涛声，让自己放松一下心情吧，面朝大海，春暖花开，几轮的游玩，里程了进入3000Km，保养不能掉以轻心，磨合期500公里换了原厂机油，因为首保店家赠送，现使用100元的威爽雷神。特意晒晒我的摩托车，以后走更多的路。
2023-09-24
六味帝王蓝
君越车主·车龄2年
高速的神君越
100km的高速，这油耗，可还行
2023-09-24
燃油轿皇MG7
福克斯车主·车龄7年
关于名爵7的9AT变速箱。查了点资料。
百度了一下宣传资料，大家可以了解下。上汽集团创新研究开发总院，是整车产品的“集成者”，前瞻技术的“策源地”和底座技术的“研发地”，承担四大品牌五大业务近百个整车项目开发工作，研发产品已覆盖海外欧洲、澳新、亚洲、南美、非洲等主要市场。围绕智能电动汽车领域，聚力打造“七大技术底座”，旨在夯实上汽集团自主品牌整车产品的核心基础。这款全新9AT变速器，上汽研发总院推出的又一款重磅产品。全新9AT具备九大突破性亮点：扭矩大、重量轻，尺寸小，档位多，NVH佳，效率高，速比优，超平顺，响应快。全新9AT采用了横置前驱的设计，拥有目前自主最高档位的水平。通过嵌套式深度集成的行星排设计，高度集成的液压控制单元，配合高硅铝合金毂，轻量化铸铝壳体及各类轻量化材料占比49%，实现了最大输入扭矩405N·m，最大输出扭矩可达5400N·m，整机含油重量仅为93kg，比8AT减重7公斤，扭矩密度也远超市场同级别产品。对于速比的开发，结合名爵MG7的特性，设计了18.62的一档速比，带来更加强劲的起步动力，配合更优秀的档位级差，使换挡更为平顺，而9.82的速比带宽范围，则能够实现更低的油耗表现。根据实测数据显示，9AT的WLTC综合效率在90%以上，最大效率可达96%，实现燃油经济性较8AT相比提升4%，较6AT相比提升16%。 9AT在低档位的动力速比设计上，实现了整车起步0.8秒达到0.58g最大加速度，匹配灵敏的换挡功率，可使MG7的零百加速仅为6.5秒。除了起步之外，9AT在途中的加速表现也十分强劲，在60km/h时，加速峰值加速度可达0.35g，可以让超车变得更加敏捷、安全平稳。在NVH方面，9AT采用多级高精度复合行星排，通过自主创新的三维曲面修型的方法，优化啮合曲面形状，实现传递误差小于1μm，最大面压700Mpa，同时不同的扭矩负荷下，均能实现齿廓和齿向接触面积85%以上且居中分布。使车内变速箱阶次噪声仅为35dB，相当于夜间家里卧室的静音水平。 9AT作为一款具备德系品质的高端产品，可匹配185kW柴油发动机和220kW汽油发动机产品，完全具备配套高端车的能力。目前这款发动机首发于荣威MG7，搭载全新高性能涡轮增压2.0T发动机，组成全新一代上汽蓝芯高性能黑标动力组合，实现最大扭405N·m，最大功率192kW，热效率39.3%，轮边最大输出扭矩5400N·m，由于此款车的变速器里还集成了E-LSD功能，可实现0~100%的轮间扭矩锁止能力，为用户提供了更多的安全保障。除此以外，9AT还搭载在荣威RX9旗舰中大型SUV车型上，基于“珠峰”架构，配合全新高性能四缸涡轮增压2.0T发动机，可实现最大功率172kW，峰值扭矩405N·m，输出扭矩达7000Nm（AWD）。不难看出，9AT可以使用更多大扭矩车型，拥有极强的承载能力，可覆盖整车不同的扭矩输出需求。在拥有试制车间、15个核心零部件试验台、29个发动机/变速箱/总成试验台和一个光学发动机实验室及1个热能风动实验室的上汽动力总成重点实验室里，9AT完成了各项严苛的考核，累计2.2万小时的变速箱耐久验证和1200万公里整车的耐久验证。最后总结一句:我感觉以上都是厂家吹牛皮。
2023-09-24
乐天派双面胶
君越车主·车龄2年
新君越目前780公里现状
首先8月17号购车以后除了有一次安吉星发的有个ABS刹车系统故障，(实际车本身并未显示故障灯AS)去4S店检查一下没什么问题，意外，没其他问题，问题一苹果手机连接蓝牙还是挺好用的，有个小问题蓝牙连接成功后走到车前有时车灯自动亮起，有时没啥动静，就是能听见解锁的声音，其实亮不亮我不在乎。问题二还一个就是连接蓝牙门把手上的小点儿，直接锁车后，如果不断开蓝牙，后备箱一直能打开，断开了就没事了，就是挺不得劲的， 📉能耗分享油耗我觉得我一年最多一万公里不考虑油耗，车本来就是消耗品。就是他这个平均值挺低拉高速真得劲儿，以下俩图我知不道以哪个为准高速油耗的确不高，这个780公里平均油耗我又觉得没那么高，我是那种高速就很少开100的人我目前是有素质的小白，以后就说不好了，像突然并线的那种我直接撞！省事，行了就这样吧，
2023-09-24