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和信通卡在加油站的使用方法

98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
闲来无事，总结一下上半年用车费用分享一下
不知不觉，时光荏苒，一眨眼2023年已过了大半，马上就是国庆节了，顺便总结一下上半年用车费用，我们除了购车时一次集中的费用外，后期保养、维修、油费、保险等养车、用车费用陆续积累下来也是一笔不小的支出。每个人的用车情况不太相同，后期的费用也有所差别。趁着周末双休无事可做就来算一算我的凡尔赛C5X这半年用车成本，希望对新老车友、待购观望车友们有所帮助。一、【车辆介绍】我的车是2021款凡尔赛C5X 势不凡简称二级车，2022年5月中旬购买，目前总的里程25000km左右，平均一年约12000公里左右吧，算是中规中矩吧。选择它的初衷首先就是外观符合我的审美，其次就是用料良心和安全比较好，还有比较成熟的辅助驾驶功能很满意。因为距离公司有点远，来回大概50公里左右，所以上下班通勤基本都是开车，有时候下班后时不时会外出，那个时间段经常遇上拥堵；周末天气好会去城市周边自驾游和露营，自从买了车之后基本已有时间就会出去游玩。二、【费用分析】 1、保险车辆的保险费用是我们每年用车费用里最大的一次性支出了，分为交强险与商业险两部分。交强险费用950元，代收车船税300元；商业险续保费用为3009.69元；共计保费4259.69元。保险公司返现1050元，实付3209.69元。 2、油费因为我的用车环境较好，高速路况比较多一点吧，尽管是爱信8at变速箱，综合百公里平均油耗为7.0L左右，平均油费0.56元/公里，对于这个1.6T动力，整备质量1.6T吨的中型车来说还是不错的。今年以来一共行驶里程约9000km左右，油耗费用大概约4700元左右，因为我家附近加油站加油每次都有优惠每升五毛钱基本上都是在这里加油的。 3、保养维修保养：凡尔赛C5X的保养周期为12月或10000km以先到为准，我的首保是在去年11月中旬保养的，行驶7800公里时进行的，因为首保要半年后者7500公里保养，这样对车会有好处。首保内容：原厂标准检查、原厂基础保养（机油机滤）；我用的是原厂长城0W30全合成机油，你也可以加钱更换道达尔，有的车友说换道达尔的会好一点，首保是免费的，后面保养是用雪铁龙积分兑换的三年五次保养包含工时费，所以二保保养也没有花钱。如果你没有购买或者兑换保养套餐的话，单独一次保养大概要700多左右哦。本次保养实付费用0元。 4、通行费、停车费和其它费用因为高速行程较多，我的通行费用也是一笔不小的支出，截止目前今年通行费共计1658.65元；我的房子是租的，停车车位房东免费提供。上班公司也是免费的，出了外处商业停车自驾游游玩的停车费目前共计划275元；其他费用：更换空调滤芯和空气滤芯在网上买的一共是75元，玻璃水20元，使用燃油添加剂2瓶70元，洗车都是加油的是用自动洗车机洗车，免费的，有时候在家自己洗车，共165元。三、【费用总结】综上所述，截止发稿日我的上半年费用共计5208.34元，平均每月花销900元左右，这样折算下来整年的用车费用预估约12000元左右。车友圈里经常有观望车友问买车后每年花费需要多少，养不养的起等话题。我的年行驶里程约25000公里，总花费需两万元左右，可以参考一下。四、【省钱建议】分享给大家： 1、油费方面：我加油一直都在中石化。不同地区政策不同，不过一般都有会员日充值返券、信用卡充值返券、每周几加油每升优惠多少或APP/公众号等赠券活动，大家可以关注一下当地的优惠活动，积少成多吧，特别是目前油价小跌大涨情况； 2、一些常用的消耗件或车品如空气滤芯、空调滤芯、雨刷、可以在网上或者厂家搞活动的是购买，我的都是自己买的，自己更换，也可以节约一些费用。以上就是我的凡尔赛C5X上半年用车费用总结，欢迎讨论。
2023-09-22
用户6702197551838
问界新M7的Maglink使用方法
2023-09-22
龙岩福特付小白
中年男人所谓的“情绪价值”，靠什么满足？
自从双胞胎出生，生活压力越来越大，比起自己爽，更希望这个小家越来越平稳。所以在我们这个年龄，对汽车的要求早已不仅是所谓的经济性和三大件的性能，而是安全为主啊。所以，在听说领裕使用了1500MPa高强度硼钢，在C-NCAP碰撞测试中也获得了五星认证的好成绩后，在心里就给领裕挂上号了。我是便捷、安全和健康，但父母比较关注价格，和朋友聊了几圈后，我们共同选择了领裕，因为领裕才20万！性价比+安全双重刺激，对于一个普通家庭来说，就是最大的诱惑！到现在为止已经半了。基本感受就是便利，功能多，自动泊车、自动巡航这些智能功能一应俱全，语音控制也是一个不错的功能，日常开车基本直接用语音控制就可以搞定，不用再另外的导航地图之类的，在景点周围需要加油，直接告诉系统定位附近的加油站。有了这些有点，再加上宽敞的内部空间，七个座位，航空级别的座椅，父母孩子做得舒舒服服，自己心里也更有底气，坐在驾驶室，心里特别豪爽一点，牺牲了自己追求的快感，让全家人得到舒适安全，感觉自己尽到了一家之主的责任，这是一个顶天立地的男人才能享受到的荣誉和快乐！总的来说，购买车辆是一项复杂的决策。在选择车型时，我们需要根据自己的需求与预算进行权衡取舍。网上评论和车评并不能代替实际的试驾体验，所以建议大家可以多尝试试驾不同的车型，我和领裕的感情就越来越深，希望以后领裕能给我们家带来更大的便利
2023-09-22
精致的威尔
行驶了一万公里的星越L省油技巧
省油技巧分享# 品牌，吉利星越L 排量，2.0T 公里数，10056 相信大多数人都知道吉利的车油耗都比较高。尤其2.0以上排量的。那可真所谓是油老虎，这两年以来，油价涨了又涨，95#都快到9元每升了。随着油价的爆涨，相信很多车主都压力山大了。很车主也从以前的起步猛踩油门变成了现在的缓踩油门了。先说这款车的油耗，市区开比较费油，不注意开的话差不多要10个油左右，高速上，冬天七个油左右，夏天6个油左右。再加上每个人都油耗都不一样，所以养成好的驾驶习惯，还是能省一点油的。在此我给大家分享一下我的省油技巧，对于一两年内的新车来说，不必考虑积碳的问题。只需要考虑驾驶习惯。（1）起步的时候：不要猛踩油门，要缓慢给油，不能急给油急刹车。（2）减少制动，在看到红灯，或者前方拥堵需要停车时，根据经验预判红灯和停车距离，提前松油门，通过惯性滑行到目标位置。（3）胎压也能降低油耗。胎压太低，油耗会增加，胎压太高，安全性就低了。所以还是多检查检查胎压，每个车的胎压有一定的范围。一般在副驾驶车门铭牌上有标注。（4）自动启停：现在的车都有自动启停功能。对于需要长时间等车时，这个功能能帮我们省不少油。（5）减少车上的负重：车里尽量不要放长时间不用的，比较重的东西，加油也不要每次都加太满，加2/3左右就行了，如果说离加油站远，那还是加满好点。毕竟省的油还不够去加油站的。（6）保持稳定车速行驶：行驶时尽量保持匀速。即使在加速时，也尽量轻踩油门。如果重踩油门，燃油的喷射量几乎成倍增加，这将造成油耗增高，而且还会污染空气。（7）合理使用空调：在冬季取暖时，不要立即打开暖风空调，因为发动机水温还没有升高，吹入暖风会使发动机热量被抵消。这些都是我个人开车总结下来的，希望能帮到你们。
2023-09-22
愤怒的涛涛君
深蓝SL03车主·车龄2年
以我的观点谈谈SL03增程
#深蓝SL03车型评测在当下新能源汽车类型中，比较常见的有纯电动车型、插电混动车型和增程式车型。而新能源汽车行业中，一直有着所谓技术路线之争。其中插电混动车型和增程式车型哪个更好，也经常是争论的话题。我也不谈哪种驱动方式更好，这话题太有争议性，仁者见仁。就以我自己的角度，说说深蓝增程式车子的优缺点。先说说增程式电车是什么意思（虽然大家可能都比我还懂）：增程式可以理解为纯电动车基础上增加一台发电机。用发动机进行发电，电动机进行驱动车辆。电池电量充足时纯电动模式行驶，电量不足车内发动机就会自动开启带动发电机为电池充电。当下主流车型有理想、岚图FREE、赛力斯。还有我们的爱车深蓝SL03、S7等等…… 优点： ①和纯电动汽车一样，有行驶安静，提速快的优点，在充电方便的使用环境下，比如有家充，或者家旁边就有快充桩，可以当做纯电动车使用，不用加油，使用成本很低。 ②由于车辆有发动机发电，在无法进行充电的情况下，可以通过加油站加油来获得动力，也就是说只要有加油站，增程式电车辆就可以一直行驶。 ③发动机不直接驱动车子轮胎，发动机转速和车速没有直接关系，所以发动机可以在最佳转数工况工作，很大的延长了发动机寿命，也相对省油。缺点： ①如果在高速上，馈电情况下行驶，会比正常情况费油不少，本人亲测在5.5-6个油 ②增程式电车小电池充放电会比纯电车大电池频繁，所以肯定造成电池寿命没有纯电车型耐用。没有完美的车，只要能接受它的缺点，它就是一台好车！深蓝SL03增程版很适合我，我经常长途出差，赶时间就用油，不充电，空就去充充电，还可以利用充电间隙休息吃饭。可油可电。续航表现也还不错，纯电全国道路况下，175公里。最后，放几张我的爱车美照！
2023-09-21
爱情麽麽茶1
拿什么继续喜欢你丰田！
二零二三年六月提的丰田凌放，到现在用车时间三个月，行驶里程九百多公里，（其中六月到七月中旬没怎么用车）第一次是主驾驶一侧升降玻璃抖动，到4S店维修等了大概一周多时间，更换了里面的电机总成已解决，第二次就是9.18日晚到加油站加油，油箱盖掉了盖不上，这你受得了吗？（总共加油四次，开启油箱盖次数不超过10次，确切的说应该是6次，加油4次，有2次是开引擎盖开成了油箱盖）小心翼翼的把油箱盖盖回去，再打不开了，一脸懵逼，今天21号去4S店解决，所有维修师傅说没遇到这个情况，连拆油箱盖都没有经历过（那我这是蝎子拉屎独一份！）最后百度,询问才把油箱盖拆下来，发现是里面裂了，手进去摸还有碎渣子，四S店工作人员拍照零件号等发货回来更换。糟心！说说我为什么要买丰田，我的第一辆车是丰田威驰，2012年10月提的车，在我使用丰田威驰10年之中，中间除了被别人追尾两次。还有正常保养以外我就没有进过4s店。那质量真的是杠杠的，保养也是正常保养机油机滤，别的都没换过，这台凌放短短三个月，我已经遇到两个毛病了。2023年6月之前我对开不坏的丰田这句话是深有感触的。但现在我对这句话表示怀疑，也许是成也萧何，败也萧何吧！现在可以明确一点，以后再换车不可能再是丰田了，国产车奇瑞，长城，吉利，长安我觉得都不错，国产车还要有进步的，就是售后，出问题不可怕，积极解决问题才是王道。写在最后！为什么没有图片？因为我比较忙，都是我老婆去处理的！
2023-09-21
驽马在漂移
标致4008车主·车龄2年
一些停放爱车的小技巧
4008长期停放的一些小技巧给大家分享分享。首先，最好买把前挡风玻璃专用的遮阳伞，这样不光可以避免车里的温度太高，开车的时候不舒服，还可以遮挡阳光，避免阳光直射让中控台和前排座椅加速老化。其次呢可以找四个可以遮住车轮的纸板把车轮挡住，可以避免风吹日晒的让车轮橡胶加速老化，延长轮胎的使用寿命。再就是条件允许的话可以买一个车衣，把车辆整个套起来。不过这个方法最好是冬天使用，可以避免车辆受冻，也可以避免下雨下雪的把雨刷和车轮冻住。但是夏天的时候就不要给车套车衣了，夏天温度太高，套上车衣以后不利于散热，有可能会让车辆发生损坏。如果条件允许最好还是停在地下车库里，里面避免风吹日晒的同时温度也比较稳定，对车肯定是有好处的。像我的话条件不太允许，只能把爱车放在露天停车场甚至是没人管理的地方，就只能尽自己最大的努力给爱车做好防护措施了，虽然不如放在地下停车场里好，但是爱车还是要尽可能的呵护，毕竟爱车是男人的第二个老婆，对自己的老婆还是要好一点。
2023-09-21
比亚迪黄锐
销冠车型怎么选？宋PLUS DM-i 冠
紧凑型SUV一向是中国家庭消费者集中的一片红海，在这个细分市场厮杀的也都是产品力最强的车型，上市不到两年就积累了超过50万车主的比亚迪宋PLUS就是其中的典型，而根据50万车主真实用车反馈推出的宋PLUS DM-i冠军版车型也因为针对性满足车主需求的过硬产品力和比亚迪的号召力受到了众多买家的追捧。对于众多家庭消费者而言，宋PLUS DM-i冠军版车型的车内空间能够充分满足家庭出行的需求，既能加油跑长途，也可以用电跑市区，还能在露营时对外放电，真是太香了——单单是在2023年7月，由于冠军版车型的发力，让宋PLUS DM-i 在车市整体热度下降的背景下卖出了超过21000辆，而在整个2023年上半年，宋PLUS DM-i车型的累计销量更是接近了17万辆（不同统计口径数字略有差别，懂车帝1-6月累计销量为168105辆）。无论是SUV总榜还是紧凑型SUV或是新能源SUV的细分市场，宋PLUS DM-i都是受到追捧的头部选手。冠军车型怎么买？在2023年6月19日，比亚迪推出了4款宋PLUS DM-i 冠军版车型，价格区间从15.98万元-18.98万元，由此这款比亚迪海洋网销量明星的产品力优势得到了进一步提升，也为一些消费者带来了一个疑问——4款冠军版车型该买哪一款？其实，选车的核心还是看需求，尤其是宋PLUS DM-i冠军版车型这种纯家用取向的紧凑型SUV，买车的需求是少钱办大事，还是提升生活品质和家庭幸福指数，只要认清自己的需求就知道该怎么买了。首先，宋PLUS DM-i冠军版的4款车型按照纯电续航里程的不同分为了110KM和150KM两种规格，对于喜欢把钱花在刀刃上解决刚需的朋友们来说，可以选择指导价分别为15.98万元的110KM 旗舰型和16.98万元的110KM 旗舰PLUS。从配置上来看，指导价16.98万元的110KM 旗舰PLUS车型，已经将配置拉到了家用需求的一个前所未有的高峰。在两款纯电续航110KM的冠军版车型中，指导价16.98万元的110KM 旗舰PLUS车型比15.98万元的110KM 旗舰车型多出了ACC全速自适应巡航系统、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助、车道居中、道路交通标识识别等多项能直接或间接提升用车安全的功能，实现了L2级别的智能辅助驾驶。对于家庭用车而言，110KM 旗舰PLUS车型多花1万元的购车成本可以大幅度提升全家的出行安全，这1万元花的很值。实际上，110KM 旗舰PLUS车型比110KM 旗舰车型增加的配置并不仅仅是这几项关键安全配置，还有多项舒适性配置，例如110KM 旗舰PLUS车型多了前排座椅的加热和通风功能，甚至主驾驶座的高低调节都多了2个方向，实现了8向调节。另外，110KM 旗舰PLUS车型还采用了31色的氛围灯，虽然不是特别硬的需求，但是也算一个用车的加分项。 150KM车型才是精髓可能会有一些朋友还有疑问，既然宋PLUS DM-i冠军版的110KM 旗舰PLUS车型的配置已经将配置拉满，那么还有买150KM车型的必要么？当然有，因为110KM 旗舰PLUS车型满足的是“刚需”，而150KM车型是比亚迪根据此前50多万车主的反馈作出的针对性升级，更是宋PLUS DM-i此次推出冠军版车型的精髓所在，可以说150KM车型在多个维度提升了家庭出行的舒适性和日常通勤生活的品质。宋PLUS DM-i冠军版150KM车型的纯电续航里程比110KM车型更长，这就意味着更多车主的通勤场景可以用纯电模式来满足，就算是大湾区的跨城场景下，150KM车型的纯电续航也能满足广佛、莞深等地跨城往返的需求。纯电通勤既能比燃油车有更低的用车成本，也因为不需要顾虑燃油费用而不舍得开空调，更有极佳的NVH表现。拥有更长纯电续航的宋PLUS DM-i冠军版150KM车型的用车体验不但能对常规燃油车型形成降维打击，跟110KM车型相比也有着大幅提升——车主在日常通勤用车的场景下完全可以将150KM车型当做纯电汽车来使用，不用去加油站排队加油，可以节省更多的精力和时间照顾家庭和工作。在配置上，宋PLUS DM-i冠军版150KM车型也比110KM车型多了开门预警和后方碰撞预警、后方横向碰撞预警、后方横向碰撞制动和并线辅助、BSD盲区监测等功能，安全配置任何时候都是不嫌多的，而且150KM车型的升级也不仅仅是安全配置。对于家庭用车需求来说，150KM车型标配的FSD频率可变阻尼减振器可以让车辆实时根据路面变化自动调节阻尼力度，可以大幅度提升乘车的舒适性，对于家庭出行而言，这是一项可以提升幸福指
2023-09-21
liq1Y0j
锐界车主·车龄2年
说说锐界L的小毛病
我是6月1日提的锐界L混动至尊。端午节去了趟川西甘孜小环线，行程1100多公里。7月1日至8月12日跑了趟西藏、新疆，行程12500多公里。主要走了G219丙察察线、甲应公路、墨脱公路、G219山南、日喀则线、G216吉隆线、G219阿里南线、新藏线、G314中巴友谊公路、盘龙古道、G216新新藏线、G317阿里北线、川藏北线。总的来说，锐界L强劲的动力、灵活的操控性、舒适的驾乘感受，给了我们这次藏疆行强有力的支撑。当然，行程中也出现了一些小毛病。一个是两次出现了发动机故障灯亮的情况，另一个是出现了驻车制动系统报故障的情况，还有一个就是天窗的密封胶条突起。在从西藏进入新疆去往喀什的时候，第一次出现了发动机故障灯亮的情况。到喀什4s店检查时，由于是周末，未能联上厂家的系统，师傅只用电脑进行了离线处理，也未能查出是什么原因。后来又出现过一次发动机故障灯亮的情况，后来又自己灭了。回成都4s店检查时，也没有读到故障码，由于故障现象已消失，所以无法查到原因，只有等以后再次出现故障现象时再说。不过4s店的一个维修老师傅告诉我的一个方法倒是很值得效仿。他说发动机故障灯亮的一个原因经常是加油后加油口内盖未关闭到位，破坏了油箱的密封性，所以发动机故障灯会亮。只需要用车上的备用加油斗捅几下加油口，一般情况发动机故障灯就会灭。如果经常出现这个现象，就需要去4s店维修更换加油口内盖了。我把这个方法告诉了网上一个同样问题的车友，真还奏效了。出现驻车制动系统报故障的问题是在G317到那曲的时候，当时很是着急了一下，以为车走不了了。由于那曲没有福特4s店，只是通过服务热线反馈了问题，后来拉萨4s店打来电话询问了情况，并告之这种情况他们遇到过，不影响使用，可放心驾驶。我也反复试了，虽然驻车制动系统报故障，但车的拉手刹、松手刹都正常，所以也就稍微欣慰了一下，只是一路上不停的报故障有点烦人。回成都4s店检查的原因是一个轮胎的驻车制动电机卡死，卡死的位置刚好在不松不紧的位置，由于其他轮胎的驻车制动是正常的，所以车的拉手刹、松手刹都是正常的，只是系统报故障。更换了故障的驻车制动电机就好了。天窗密封胶条突起的问题是在开了天窗，然后关闭天窗之后出现的，车一跑起来就发出“嚯嚯嚯”的声音，并且多次出现。在喀什4s店检查时，师傅说需要更换胶条。回到成都4s店，只做了重新安装了一下封闭胶条的处理，如果以后再出现突起的问题，就只有更换了。最近在网上也看到不少车友在反映我遇到的这些问题，看来福特车的小毛病多确实是个问题。在此也希望长安福特能重视广大车友反映的问题，采取有效措施，提高产品质量。在这里我想说的是，从用户的角度，应该以一个平常的心态来看待福特车小毛病多的问题。首先，锐界L相比老款锐界，可以说是一个全新的车型。买一台刚上市的新车型，就要有当一只小白鼠的心理准备。毕竟新车型成熟度相对较低，或多或少都会存在这样那样的问题，只有等到问题充分暴露，优化完善后，成熟度才能得到提高。其次，福特车小毛病多是公认的，既然选择了福特车，就要接受小毛病多的现实。就像福特车动力强劲是公认的一样，我们选择福特车，不就是冲着动力强劲去的吗？还有，福特车毕竟不是一线品牌，如果什么都好，什么问题都没有，恐怕就不是这个价格了。况且一线品牌的车不是也有这样那样的问题吗？好了，啰啰嗦嗦说了这么多，就想说明一点，要以一个平常心来看待福特车小毛病多的问题，着重看他的三大件。爱一个人，就要容忍他（她）的缺点，车也一样。
2023-09-21
比亚迪杨从宇
自动日行灯的使用方法
2023-09-21
阿海132594304
提问车友们大家好，我是2020年9月份买的2021款驾控版。车子开来两年出现了以下几个问题：自动启停故障，自动紧急刹车系统故障、天窗两个按键间歇性失灵；问了4S店和其他修理厂都说是电瓶问题（电瓶亏电，启动功能保护），今天（2023年9月21日）车子彻底打不着火了，更换了电瓶以后启停功能还是不能正常使用（停车的时候启停绿灯闪烁，车子不会熄火），自动紧急刹车系统故障码消失了，天窗按键还是间歇性失灵。请问车友们有遇到过以上的这些情况，可有什么解决方法？
2023-09-21
淩珗森换马甲了啊
长安UNI-T车主·车龄3年
真实车主测评长安UNI-T自动驻车功能
#用车心得车型版本：2022款尊贵型，相对卓越版，该版本自带了自动驻车功能购车时长：2021年9月购入，2022款上市之后提车的第一批车主行驶里程：目前已经将近21000w公里，基本上60%市区+40%高速自动驻车功能使用场景：市区红绿灯、拥堵路段、临时停车、坡道、、、、各种用车场景都通用自动驻车功能使用频率：这个功能真的很实用，每次开车必须用上使用报告：每次红绿灯时，只需踩下刹车即可激活自动驻车功能，都不需像传统的“挂空挡→踩刹车→拉手刹”一样那么繁琐，一步就解决了上面几个动作，非常的方便，我每次上车都会开启这个功能。而且这个自动驻车针对坡道停车、起步真的很方便，像我在地下车库出来时，都要爬一段坡道，闸机口设置在坡顶，这样如果拥堵的时候，在坡道上时踩下刹车激活后就可以挺稳，再次启动只需点下油门即可释放，防止后遛，非常的实用。之所以喜欢这个功能，原因就是因为身处市区，堵车、红绿灯遍地，如果按照传统的停车方法，那每次都显得很手忙脚乱，像我居住的这个地方，有些红绿灯设置距离不到20米，刚起步没多久就停车了，所以自动驻车功能，简化了流程，提高效率，值得推广。最后要提一点的就是，其实这个自动驻车功能还是有一点不是很方便，就是每次都需要手动打开，不能默认打开，真希望后续厂家们能够想到更优的解决方法，让功能更智能。
2023-09-21
得劲儿啊哈哈
大家都在对比价格配置，来对比一个不一样的
同样是增程，零跑馈电油耗和电耗比启源A07高一大截。A07电耗15.5，馈电油耗5.0。零跑200电耗17.8，316电耗18.7。馈电油耗5.8。以上数据工信部统一工况测试结果。零跑200的WLTC只有146，启源200的WLTC170，大家应该都知道WLTC工况测试是比较贴近现实生活中的使用场景的测试方法
2023-09-21
大象1185
ID.4 X车主·车龄3年
ID.矩阵大灯的功能和使用方法（我在ID.上体验到的科技）
2023-09-20
七月流火不流星
标致4008车主·车龄7年
4008空调管路清洗是智商税吗？
说实话开了五六年车，对汽车空调的问题以前没有多么注意，直到上次趁着店里搞活动进行了一次4008空调管路的清洗，这才慢慢的关心了解了起来。之前只是每年更换空调滤芯，再就是平常注意空调使用习惯，以为这样就可以了，其实还是没有根本解决问题。空调管路还是要定期清洗，如果长期不清洗、不使用，比如经过一个冬天，春季来了当打开空调时会有发霉的怪味，而这些恰恰是危害健康的根源。所以必须定期清洗，尤其是每年夏天使用空调前及冬季使用暖风前应该彻底的清洗养护。关于多久清洗一次众说纷纭，综合考虑认为每年清洗两次比较稳妥，主要是夏季开空调前和冬季开暖风前。之前听说空调管路清洗其实是智商税，应该说的是网上自己买空调清洁剂，自己套上管子，把管子口对准空调口挤压，喷出泡沫状的液体，再打开空调循环的那种，实际效果一般，只能说起到心理安慰的作用，也达不到深度清洗的目的。最近几年有种高科技杀菌，可视化空调清洗，直接将清洗剂，杀菌剂加入这个机械里，通上电后从副驾驶脚垫下面将管子伸进去，然后通过摄像头查看清洗情况，比之前的人工是要高级些，但是不知道效果咋样，还是要试用感觉才能发言咧。所以，空调管路清洗还是要采用专业的方法。
2023-09-20
芝士特斯拉
特斯拉空调隐藏功能不会用？车白买了
特斯拉空调快捷操作方法/隐藏功能✓ 按键合集（图一） - 1.快速打开/关闭空调 2.内循环外循环使用 3.单独关闭副驾/后排空调 4.调节温度风速操作 5.开A/C不制冷怎么办？ 6.挡风玻璃除雾 7.后视镜加热 8.温度保持控制 9.车厢提前降温
2023-09-20
超强汽车销售服务有限公司
七座新能源电动汽车
很多兄弟找七座新能源电动汽车，要空间大的，能拉人，也能拉货的，我四处找啊找啊，功夫不负有心人，终于找到了一款七座电动新能源汽车，也能拉人，既能拉货，不知道你们是不是要的这款，我简单给大家介绍一下这个的车的具体情况和配置，年限是2018年12月上牌使用的，七座，2/2/3的座椅布局，真皮黑蓝双拼座椅，快慢双充，三元里电池，续航301/351的，三电(电机，电控，电池)质保8年12万公里，说心里话买新能源电动车最担心的就是电池，如果电池好，大家也就买值啦，如果电池不好，就烦心啦，所以我们看好这款车有三点我们就放心啦，1.电池有质保，2.现在电池健康度百分之九十以上，3.经过测试，快充充满电，然后在用慢充补虚电，补个一两个小时，电池更实啦，快充充满的是电池的电，充满后，用慢充补电芯里的缺电，大概五六次，你会感觉续航增加了几十公里，非常管用，大家也可以试试别的车型，也是这样的，希望我分享的方法能给大家带来惊喜，咱们再说一下，这款车的配置，全景天窗，一键启动。无钥匙进入系统，多功能方向盘。巡航定速，中央空调，后排可控制，最重要的是空间没的说，第三排座椅可以折叠，第二排可以前移动，这样空间就更美观啦，一车多用，家用，拉货，运营拉客补家用，就说到这里吧，想了解的关注一下，聊的更细，
2023-09-20
理想汽车周竟40781
本田CR-V车主·车龄3年
增程式到底是不是过渡？
经常有人会提到一个问题，就是增城市到底是不是过渡技术？作为一名理想的汽车销售，我想客观的来说一下增程式，如果我没有开过增程式的车，或者我没有从事理想汽车销售的话，我也会赞同这个过渡的说法。现在我给出否定的答案，增程式，其实简单来说就类似于手机充电宝的概念，它本身就是一台纯电车，只是带了一个燃油的充电宝，相当于是多了一种能源补给的形式，通过增城市将所有的加油站资源进行了一个串联，这样的话，我们在方便充电的时候就是完全用电池里面的电，这样更加节省用车成本，在不方便充电的时候呢，就可以加油来保障我们的续航。到目前为止，我们依然还在使用手机充电宝，那么汽车的话也是一样，不存在于过度与不过度，适合才是最好的。近几年的话也得到了市场的一个认证，越来越多的人购买增程的电动车，不管大家怎么去说，重点是看大家怎么去选择，因为动动嘴皮付出成本小而选择是需要付出成本的。以后增程式会跟纯电动车并行，非常长的时间。
2023-09-20
远见卓识奶茶wTY
空调内外循环使用方法
2023-09-20
小牛痒痒挠
小8的一天
和以前燃油车比起来使用方法还是差别挺大，没想到现在使用手册也都是电子的了(是不是我老了太落后了)不过店里售后超级耐心讲解，太感谢了，越来越觉得当初决定还是对的😀😀
2023-09-19
咸鱼的休闲日子
用车六个月的一些感受
三月34号提车，目前行驶里程13000多公里。期间碰到过车机接carplay花屏，网络经常断联无信号。后来升级软件后基本解决，就是有时候无信号的情况多，同样情况下手机基本还有信号。最不满的问题有以下： 1、我买的智远23款。哈曼卡顿音响其实也不错，但是最无奈的就是不能用优盘。我是发烧友，好多高质量的高码率无损发烧曲目不能使用就想问问厂家你们怎么想的？不开放USB接口估计就你们一家了吧……白瞎了功放和喇叭啊；！ 2、方向盘还有功能键不能使用。据说是换了新车机后才是。前段时间更新解决了一个按键的功能。 3、驾驶模式切换简配取消，要想有运动模式乖乖掏钱去升级北极星吧……这都没法说了。以上就是我最不满意的三点，其它问题（比如亏电）我没有发现或者已经解决。我说说我发现亏点后解决的方法：提车时候安装了行车记录仪，这个必须电源要接到车辆点火后才接通的那组电源上，不然记录仪会消耗电量。特别是有贷款买车的朋友一定要注意，安装的那个GPS都是接到长通电源上的，100％亏电（我妹妹买的车就是，记录仪和GPS都接到长通电源上，结果停一周妥妥没电。）GPS如果有的话一定要叫店里安到点火后接通的电源上。这车80公里以下隔音不错，上了80增大，到了120胎噪很大，准备去做隔音。油耗非常不错，跑了趟青海，来回3000公里油耗5.6。这六个月带家里两个小老板跑了很多地方没有碰到任何其它问题。
2023-09-19
用户5418316151291
提问请问大神们，我买的2023款领克01型por的轮胎是：235 50 r19的，我有一套上一台车的冬季胎是：225 60 r18的。我可不可以再买一套225 60 r18的轮毂，使用原冬季胎上到新车使用？方法是否可行？有没有安全隐患？请指教，谢谢！
2023-09-19
投币叔叔
型格车主·车龄3年
广州小伙入手型格，聊一聊整体的用车成本
入手至今已经行驶14900公里，对车的各方面都很满意！本人1.7m高。空间够用，动力在这个a级车，完全够用，而且加速老有劲了。下面我来总结一下用车的费用： 1.首先说说日常费用大头，油费：我一般用车是晚上出去吃饭，或者打羽毛球，还有和朋友休息约出去游玩的情况用车比较多，所以一般来说都是路况比较好的，不太塞车。最近一缸油，表显6.8L/百公里。综合走了一万多公里的油耗，是7.3L/百公里。这个车基本就是7个油多一点了（以我自己的用车情况来说）1.5T在这个油价飞升的时候，算还不错了。而且一年大概跑一万公里，不多。加油都是入的92油，哪里便宜去哪里加，只要在附近3公里的加油站的话，价格优惠就去那里加。暂时使用的油品没有什么问题。一箱油平均跑550公里，加满一箱油280块左右。一公里0.5元，还是非常ok的，特别跑长途或者路程远的时候，偶尔挂个s档，猛踩一下超车，还是很爽的，加上车辆地盘偏低，车速快的时候还是很稳的。原厂素车来说，很不错了。以前没拍拖一个月一箱油，基本够用了，现在的话，周末基本出去约会游玩一下。基本一个月两箱油，油费一个月560块左右。 2,保养型格每5000公里或者半年保养一次，这个是绿桶机油的标准，首保5000公里保养了，0元，二保9000公里保养了，因为够半年了，之前在4s店买了机油卷，200块20桶的，绿桶机油等于10块一桶，然后每次保养完，4s店会送点优惠券或者其他保养小项目这样。每次我都选优惠券，我记得工时费好像差不多290左右吧，然后机油滤芯那些换一下，优惠券扣一些，优惠完我记得是290块左右做的二保。截止目前4s保养花费300块。 3保险 3年质保，本田车一般没啥问题的，有小问题，异响那些，自己可以检查一下车辆是什么原因。目前没维修过，保险今年优惠完3300元，还有两张200的保养现金卷，下一次16000公里保养的时候，保养就更省钱了。、 4停车洗车花费停在村里500一年，洗车一个月自己出去洗，每次15元左右，自助洗车很方便，自己带个手套和折叠水桶，还有去污喷雾，很解压。 5.违章费用目前违停路边罚过两次，每次200，共400元，不按交通标识行驶罚100元。大伙们记得看清楚路标再走，不熟悉的道路真的很冤。今年预估花费:保险3300+油费（12个月6960）+违章500+一年保养两次：600+停车费500+洗车费180=12040元（用车第二年）油费和保险占大半了，保养洗车其实没很多，本人喜欢拍照，玩滑板等等，有兴趣附近的小伙伴周末可以约上。
2023-09-18
秦皇汉武2010
标致5008车主·车龄5年
汽车进气格栅防虫网的必要性
乍看题目，不了解的朋友还以为汽车防虫网是用来防止昆虫跑入车内，实际上汽车防虫网安装在车头水箱冷凝器前，用来阻挡昆虫、树叶、杨柳絮等异物的。有车友会问，汽车防虫网有必要加装吗？下面我们来了解一下吧。汽车防虫网可能很多车主都不会加装，一般经常跑高速的车主可以考虑使用。为什么不建议大多数车主加装呢？因为汽车防虫网是一层非常细密的防护网，加装之后肯定会影响散热器撞风冷却，导致水箱散热效率下降。不过汽车防虫网并非一无是处，在乡村多蚊虫环境，以及春季杨柳飞絮漫天飞舞的时候，加装防虫网能够起到一定的作用。飞舞的柳絮不仅容易引起我们的呼吸道过敏，同时也容易对我们爱车的散热系统造成损害，当柳絮或者昆虫附着在汽车冷凝器上时我们通常采用高压空气清洁之后再用水冲洗的方法来清洁冷凝器。现在汽车前部散热器一般有空调冷凝器，冷却液散热器，涡轮增压器器的空气冷却器，有些对散热要求更高的高性能车辆甚至还有变速箱油散热器等多层散热器，这也导致了我们使用压缩空气无法完全把柳絮吹出冷凝器，总会有一部分残留在各种散热器之间，当我们用水冲洗散热器时，残留的柳絮就会紧紧的覆盖在这些散热器上，影响散热性能。如果加装了汽车防虫网，车友们应定期取下防护网进行清洗，以免防护网堆积过多异物，影响水箱散热。如果不加装汽车防虫网，车主也要定期对发动机舱进行清洁，尤其是冷凝器和水箱部位，这样做也是为了清洁杂物和浮尘，有利于发动机散热保持良好的工作状态。
2023-09-18
宇小琪的dcd
特斯拉一体压铸技术取得新突破
前沿｜特斯拉一体压铸技术取得新突破 - - 【Tesla一体化压铸取得大突破: 可压铸几乎所有底盘复杂部件，新车开发周期或缩短至18-24个月】 - 简讯: 据外媒 (路透社) 援引五位知情人士消息称，Tesla 已在一体化压铸上取得重大技术突破，这是 Tesla “开箱工艺”的核心，也将是 Tesla 在未来十年生产数千万辆平价电动汽车、实现盈利计划的关键。通过这项突破，Tesla 可以将电动汽车的几乎所有复杂底盘零件压铸成一个整体，而非仅压铸约400个零部件。且 Tesla 可以在18-24个月内，从头开始开发一款汽车。 - Via: 科创板日报 - 以下为该技术细节介绍 (编译) - 据路透社 (Reuters) 报道，几项创新将使 Tesla 能够将几乎所有复杂的电动汽车车身压铸在一起。 - 据报道，Tesla 在所谓的“超级铸造(一体压铸)”工艺方面取得了技术突破，该工艺将使 Tesla 能够将几乎所有复杂的电动汽车底盘压铸成一个整体。 - 据五位不愿透露姓名的知情人士向路透社透露，Tesla 将一系列创新结合起来，实现了一体式压铸。如果消息准确，那么这将会是一个重大突破，因为使用传统方法建造如此大的框架通常需要数百个单独的组件组装。 - 不用说，这可能会改变 Tesla 制造电动汽车的方式，并对将生产成本减半做出决定性贡献，这是 Tesla 首席执行官埃隆·马斯克的长期目标。 - 消息人士称，实现这一目标的技术诀窍是埃隆·马斯克今年3月公布的 Tesla “开箱工艺”制造战略的核心，这是他在未来10年生产数千万辆廉价电动汽车并仍能盈利的计划的关键。 - 其中两名内部人士表示，Tesla 的新设计和制造技术可以让该公司在18-24个月内从头开始开发一款汽车，而大多数竞争对手则需要3-4年。 - 这五名知情人士表示，将前后轴与放置电池的中间底部结合在一起的单一大框架，可能会首次用于 Tesla 计划在2025年推出的2.5万美元小型电动汽车上 (Model 2)。 - 其中三人表示，Tesla 预计将在本月决定是否将该平台整体铸造。 - 这一突破集中在如何为大规模生产设计和测试如此大的零件的巨型模具，以及铸件如何将中空副框架与内部肋骨整合在一起，以减轻重量并提高耐撞性。 - 这些创新由英国、德国、日本和美国的设计和铸造专家开发，涉及3D打印和工业砂。更具体地说，Tesla 求助于那些用3D打印机用工业砂制作测试模具的公司。 - 这份报告涉及了大量的技术细节，但要知道的关键是，Tesla 即将推出的小型车 (Model 2) 为该公司提供了一个完美的机会，将电动汽车平台整合在一起，主要是因为它的底盘更简单。 - Tesla 价值2.5万美元的汽车 (Model 2) 和它的机器人出租车版本 (Robotaxi) 没有大型前后悬架，也没有太多的前舱盖和后行李箱。 - “在某种程度上，它就像一艘船，一个电池托盘，两端连着小翅膀。一名内部人士对路透社表示:“这 (一架构) 将是一个合理的整体。” - 消息人士称，马斯克从一开始就希望找到一种方法，将车身底部整体铸造，尽管存在风险，这也是该公司正在努力的方向。 - Via: Tesla / Reuters / INSIDEEVs - Dan Mihalascu
2023-09-18
KaoKo
沃尔沃V40车主·车龄7年
#保养攻略好多人说沃尔沃保养贵，人云亦云，越传越离谱，真实车主现身实付。首先车损必须买，原装件全球采购，质量确实也好，也贵，但是这个保险公司基本都会覆盖，一般质保期内不出问题，后面基本都是消耗品了，有设计上的胎病，一般质保期内都会显现，质保期内都是免费的，工时材料贵否也与车主无关。保养是真不贵，一年一次，或者一万公里一次，因为一次要使用六升机油的缘故，保养一次，相当于大多数车保养一次半，好在售后与店外价格差异不大，所以没必要去外面做。重点来了，保养售后会推荐一些清单供车主选择：首先基础保养每次是必须要做的，机油、机油滤芯、和放油螺丝，两万公里换空调滤芯，三万公里换发动机空气滤芯、四万公里换汽油滤芯，如果你一直使用的固定大牌加油站，汽油滤芯可以延迟至6-8万公里再更换，刹车油每次去换机油时检测一下，含水量高了换，不高就不换，冷却液也可以不换，少了4s店（是为了同色同冰点）买一瓶添一点，火花塞点火正常，怠速不抖动就不用换。所以每次需要固定支付的费用只有基础保养，厂家会经常搞活动8折左右，打完折九百左右一次，一年一万公里。一般售后店里买保险，不送的可以多问几家售后（售后买保险贵已经是传统印象了，近几年保险费改，差异越来越小）也会赠送一次保养。
2023-09-18
小火山嘟嘟
奥迪A6L车主·车龄1年
提问请问各位车主大佬的使用感受。本人小白，还没拿到驾照不过也快了，从飞度一直看上来，先后看过飞度，蒙迪欧迈腾帕萨特标志508L A4L S4 艾瑞泽8 瑞虎90星途摇光飞鱼顶配 A6L，XFL XEL。各种车眼花缭乱。真实需求，长期开不想折腾换车，想长久持有，因此喜欢稳定不想老跑修，有一定社交属性，但是个人不是很在乎面子。单身无娃，父母在，喜欢出门自驾玩。预算在50内吧，毕竟钱能省就省，不想顶预算买，就是想买个适合自己需求的。油耗吧感觉都还行。目前重点在看啥： 1, A4L 顶配四驱落地34左右 2，瑞虎9或者星途摇光飞鱼，都是顶配，支持国产，不丢面子 3，A6L 45四驱。55那个怕轻混出问题，还有就是性能过剩感觉没必要。 4，艾瑞泽8，感觉性价比之王？ 5，最近才看的XFL，配置拉满，性能拉满，价格很棒，车展看过摸过，梦中情车，想要配置都有，只看300 6，顺便看了XEL，感觉小号xfl，配置没得说。为啥没有s4，车是好车，油箱太小，油耗好，我会经常跑加油站，想想都不爽。个人最喜欢四个圈那个标，我心中这标远远超越三叉戟和蓝天白云。另外奥迪明年2024的车型配置出来了，感觉比今年的香很多。但是除了标外，奥迪的两个三大件以外的配置很拉垮，智能辅助要额外给一两万。因此第二个选择XFL/XEL感觉很香，感觉开这个车的人是那种低调有品位的不张扬，问了抖音很多主播，都说捷豹小问题比BBA多一些，但是如果只是一些无关紧要的我觉得没啥，就怕经常去修理厂。我现在有两个方案，一个是35以上的车买一辆开，比如XFL和A6L，还有一个方案是两辆车，比如一个a级轿车加一个suv或者B级轿车，举例，艾瑞泽8加一个XEL或者瑶光飞鱼，先买前者开着，过段时间买飞鱼或者XEL。瑶光飞鱼或者艾瑞泽8加一个a4l ，其中先买前面两个开着，奥迪等明年改款。这种情况就不买6了。说了很多废话，感谢各位耐心看到这里，请教各位A6L 大佬，使用上各位满意吗，好不好用，长期使用各位感觉如何，网上传说的小问题多，修不好，这些问题有吗，谢谢各位！
2023-09-17
小火山嘟嘟
奥迪A6L车主·车龄1年
提问请问各位车主大佬的使用感受。本人小白，还没拿到驾照不过也快了，从飞度一直看上来，先后看过飞度，蒙迪欧迈腾帕萨特标志508L A4L S4 艾瑞泽8 瑞虎90星途摇光飞鱼顶配 A6L，XFL XEL。各种车眼花缭乱。真实需求，长期开不想折腾换车，想长久持有，因此喜欢稳定不想老跑修，有一定社交属性，但是个人不是很在乎面子。单身无娃，父母在，喜欢出门自驾玩。预算在50内吧，毕竟钱能省就省，不想顶预算买，就是想买个适合自己需求的。油耗吧感觉都还行。目前重点在看啥： 1, A4L 顶配四驱落地34左右 2，瑞虎9或者星途摇光飞鱼，都是顶配，支持国产，不丢面子 3，A6L 45四驱。55那个怕轻混出问题，还有就是性能过剩感觉没必要。 4，艾瑞泽8，感觉性价比之王？ 5，最近才看的XFL，配置拉满，性能拉满，价格很棒，车展看过摸过，梦中情车，想要配置都有，只看300 6，顺便看了XEL，感觉小号xfl，配置没得说。为啥没有s4，车是好车，油箱太小，油耗好，我会经常跑加油站，想想都不爽。个人最喜欢四个圈那个标，我心中这标远远超越三叉戟和蓝天白云。另外奥迪明年2024的车型配置出来了，感觉比今年的香很多。但是除了标外，奥迪的两个三大件以外的配置很拉垮，智能辅助要额外给一两万。因此第二个选择XFL/XEL感觉很香，感觉开这个车的人是那种低调有品位的不张扬，问了抖音很多主播，都说捷豹小问题比BBA多一些，但是如果只是一些无关紧要的我觉得没啥，就怕经常去修理厂。我现在有两个方案，一个是35以上的车买一辆开，比如XFL和A6L，还有一个方案是两辆车，比如一个a级轿车加一个suv或者B级轿车，举例，艾瑞泽8加一个XEL或者瑶光飞鱼，先买前者开着，过段时间买飞鱼或者XEL。瑶光飞鱼或者艾瑞泽8加一个a4l ，其中先买前面两个开着，奥迪等明年改款。这种情况就不买6了。说了很多废话，感谢各位耐心看到这里，请教各位xfl大佬，xfl使用上各位满意吗，好不好用，长期使用各位感觉如何，网上传说的小问题多，修不好，这些问题有吗，谢谢各位！
2023-09-17