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元宇宙60新款配置

托托
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
M7发布后M5定价是否合理以及是否会降价
近期想买M5的小伙伴强烈建议先管住自己的手，起码先等M7首发优惠过后观望观望在下决定。 M5的定价是十分不合理的，M7在拥有更大尺寸车身和更高配置的情况下，同样的大满配竟然比M5定价还低2万元。个人认为M5至少还有3w的降价空间。就算今年死撑不降，明年的小改款大概率会搭载宁德时代神行超充电池，升级9610a车机芯片，驾驶芯片可能会从mdc610升级为阿维塔同款的mdc810，M7上的遮阳帘和电吸门，后排座椅的加热通风按摩，以及FSD可变阻尼悬架也会成为标配。加量不加价的同时还有更多的选装基金，1.5w的nca优惠大概率也会给到，相当于变相降价3w+。至于有些人说m5不会降的，要么是问界销售，要么就是啥也不懂被带节奏的，首先m7这次升级改款之后，m5的成本并不比m7高多少，遮阳帘，fsd可变阻尼，电吸门，后排座椅的加热通风按摩可调角度，这些不比几块铝锭值钱？升级后的M7底盘是英国米勒公司调校的，和小康ix7完全就是两个东西，只看前悬架材质就断定M5成本比M7高得多完全是无稽之谈。改款的M5如果用上了M9的一体化压铸平台，成本还会进一步下探。况且定价是市场决定的不是看成本的，现在的情况是M9作为问界的技术标杆，品牌图腾，50-60的售价注定只属于少部分人，大概率不会撼动L9的市场地位，只能和ES8抢客户。然后M5用来彰显M7的性价比，整个品牌就卖M7一款车，这想想都很不合理。M5不合理的定价固然凸显出M7的高性价比，但M5因为价格损失的客户只有一小部分会转而购买M7，市场需要M5这样更小尺寸，外观更好看更显年轻化，底盘更偏向运动且搭载优秀智能驾驶系统的车型，坚持不讲价只卖M7只会把这些客户拱手让给其他品牌。马上理想L6和小鹏新G9也要露面。所以想买的等就行了。最早这波M7首发优惠结束，最晚到年底就会有结果，如果新G9和理想L6价格有惊喜，M5降价幅度可能还会更大。
2023-09-18
Sir克洛克达尔
星越L车主·车龄2年
24款新星越
看了新款的配置和价格，最打动我的，就是这个50W充电，要是我的老款能升级50W就好了哈哈哈哈哈
2023-09-17
SuperStreet超级街头
沃尔沃S60城市安全系统功能配置丰富
2023-09-17
路过4152
星越L车主·车龄1年
21智尊和24天际的区别
真的是配置砍的越多，价格越贵呗，换个发动机就是新款了（真的服吉利这个操作）
2023-09-17
梦非天魔
家里第一辆车是吉利的帝豪，虽然我基本不开，但总归觉得性能还过得去。十年后，我又选择了银河L7，原因就是之前的好印象，再加上我人就在杭州。 5月末，银河L7一发布，我就连夜定了，还直奔顶配星舰。虽然没有并线辅助，虽然没有激光雷达，虽然因此后门蹭到墙也不会报警，我总是安慰自己，吉利应该是给了这个价位最好的了。我高高兴兴贴膜了，高高兴兴跟朋友们说这个车的好话。然而三个月过去了，吉利迫不及待发布了新款，星舰不再是顶配了。其实这也无所谓，但最令我气愤的是，其实吉利完全可以配置激光雷达，并线辅助，更好的智能辅助，但当初为了抢市场，通通阉割了。而且，老车主不给升级，还美其名曰可以原价加钱置换。好棒啊，你想要么？优惠通通收回去，保险和贴膜啥的全白搞，我相信没几个老车主真会去置换的。吉利完全可以两手一摊，我给了最大诚意了，是你们自己放弃的…… 现在的吉利真的不是那个老老实实做车的企业了，而是挖空心思割韭菜的行家了。我也不过只能吐吐槽，毫无能力改变什么，你们说第一波下定的消费者可以限时优惠多少，结果搞了一个月，接着又一个月，然后再来一个月，为了销量嘛，也能理解。但现在眼看顶配大卖，又赶紧弄个亚运版来再割一波韭菜，虽然显得猴急，但赚钱嘛，不寒碜。但你们这样完全无视相信你的老车主，玩弄这样的小聪明，下次我们就不陪你玩了。我相信银河L7星舰会是我最后一辆吉利的车，如果我以后还让你们割韭菜，那我就姓吉。
2023-09-17
防背刺买车
今天定了510超越（次顶配）
本来冲着510领先乞丐版。不过差1万，差的配置不少，最后领导拍板拿次顶配多加1万。不过确实比老款对比优惠差点，但是店里小哥也不错，最后送了不少东西，跟老款不好比，跟新款比应该不错了，毕竟南京的优惠真他么不如其他兄弟城市。
2023-09-17
奇幻西柚NiU
我的XMAX
#晒晒我的摩托车我的雅马哈XMAX是去年疫情的时候买的，那个时候23新款没出来，22款在重庆地区处于加价购买的行情，基本上加价四五千，丝毫不惯着这种加价行为，转头去成都官方店原价下单，一个月拿车！在店里就加装了PD拉杆，回来改了牛角、风挡、钛合金螺丝！车子后减震处有异响，改了减震，效果立竿见影，异响马上消失！油耗：市区100公里3L。郊区、长途100公里2.4L，整体油耗是非常满意的。骑行感受：整车骑起来顺畅，动力足够，60码后提速很给力，动力充足，无论市区，长途，都很爽！外观时尚大气，又不失战斗风！
2023-09-17
Model3新款
捷达车主·车龄10年
定了老款元plus
六月就网上帖子说特斯拉新款降价，苦苦等待，谁知9月1日公布价格不按套路出牌，26w属实有点高了。本来都没换车的动力了，突然公布上海新能源补贴1w，那不拿白不拿，正好看到元plus要出冠军版，等价格出来却只降4000，配置基本没变，9.16果断下定老款，优惠1.2w。
2023-09-17
mxsail
试驾回来，有些几点主观感受分享一下
前提：我身高173，体重65kg，试驾顶配车型 1. 外观颜值很不错，特别前脸比l7顺眼多了 2. 后备箱感觉还挺大的 3. 座椅软硬适中，腰部支撑不错，透气性感觉一般，坐着后背挺热的 4. 后排座椅倾斜角度大，坐姿不错，但是也导致腿部支撑不够，后背紧贴靠背，脚伸到最前，膝盖下方悬空位置大概一拳，感觉不舒服 5. 后排顶部空间有点小，坐直了头部只剩下2个手掌厚度的高度。。。 6. 中央地台略微凸起，高度不大，可以接受 7. 走了一段烂路，感觉底盘还行，不算很颠配置吐槽几点 l2辅助驾驶除顶配外都没有，除了顶配都是丐版 60plus后视镜加热都没有。。。
2023-09-17
NorthCoke
提问eqe suv350豪华和新款ec6怎么选呀，价格相近，eqe suv续航扎实，ec6顶天能跑个400；但配置和智能化ec6全面领先，大伙给个建议呗
2023-09-17
花漾Zzz
比亚迪又推爆款家轿！仅10.18万起
驱逐舰05冠军版售价为10.18-14.88万元，全系共推出5款配置车型，均搭载DM-i动力系统，纯电续航具有55km和120km两种可选。作为参考，现款驱逐舰05售价为12.18-15.78万元。作为新款车型，官方主要对外观配色、内饰细节、舒适及科技配置进行多处升级。此外，官方还推出了焕新礼、无忧礼、智联礼、充电礼等购车礼遇政策。具体来看，新车依旧采用了海洋网专属的“海洋美学”设计理念打造，大尺寸的多边形格栅，搭配内部的多条幅式镀铬饰条，整体具有颇高的辨识度。而在新车方面，其新增了全新的墨石蓝车身配色，让新车看起来更为年轻。侧面及尾部方面，新车并没有作出过多的调整，贯穿式的LED尾灯组，搭配上方Build Your Dream标识，进一步提升了该车的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm。内饰方面新车全系标配多项功能配置，例如DiLink智能网联系统、整车OTA远程升级+智能云服务、12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、全场景数字钥匙、后排出风口、一键启动、外后视镜电动调节+加热、自动空调等，并且还新增可支持苹果设计，及最多16把NFC数字钥匙，在科技性和实用性的配置上，都有着较为出色的表现。不同的是，新车在120km车型方面，其方向盘缝线及空调装饰条颜色升级为釉玉蓝配色，与车身外观形成一定呼应，同时方向盘及中控面板区域升级为哑光材质，进一步提升了车内时尚感。此外，120km顶配车型新增前排座椅加热功能。动力方面，新车并没有太多的改变，依旧搭载由1.5L发动机+电机组成的DM-i插电混动系统，其中发动机最大功率为110马力，而电机则根据车型的不同，具有180马力和197马力两种动力版本。同时，新车提供8.3kWh和18.3kWh两种容量的刀片电池组，NEDC纯电续航里程分别为55km和120km。
2023-09-17
用户910137114736
全车原版原漆极品车罗盘最新款主机等等配置到头
2023-09-17
蹦蹦跳跳真可二
标致5008车主·车龄4年
5008用车两年的小总结
我是2021年9月份提的车，在此之前已经关注很久了，最初在新款还没上市的时候就看上他了，外观出众不平庸，法国人的设计不是盖的，不管是内饰还是外观，全在我的审美范围之内用料做工都很扎实。动力更是没的说，我这款1.8t的，动力随叫随到，超车很随意，尤其是在运动模式下，推背感强烈。油耗控制在九个以下，这个要看个人驾驶习惯和路况，我的表显最低7.5，目前没有超过8.6。对于合资车来说，基本值这个车价，就是有些需要改进的小地方，拿我这配置来说，都20万价位的车了，电动后视镜没有，电动尾门没有，居然连一键升降车窗都没有是不是真的太寒酸了呢？我这辆是七座车型，第三排其实它就是应急用的，长途的话肯定不会适合，我都是让小孩在最后排，干脆不打开座位，让两个孩子在那里自由活动。外观是我最中意的，尤其是大灯位置，这设计简直太赞了！后尾灯的造型也是，透着那么一股子凶狠的劲头！内饰的造型比较喜欢，用料还是挺平庸的，当然GT除外哈。低配车型的车机系统比较一般，想导航还得连接手机，使用手机流量才行，没有内置导航地图，这点需要改进。音响效果一般，已经升级全套劲浪。目前为止已经保养了五次，驾驶体验非常满意，性价比这东西看你怎么理解了，这价位买国产车配置都比这个高，但是我就是中意它，没得治。摊手.jpg
2023-09-17
我叫Lz伟
总126800，贷80000，首付46800，月供1586分60期，配置：贴膜，地毯，底盘漆，防盗，自动升窗，记录仪，倒车雷达白色领先版坐标汕头
2023-09-17
志远精品二手车
19年新款宝马740Li四驱高配
最新到店19年新款宝马740Li，四驱高配，车况精品，原版原漆，无任何大小事故，配置齐全，天窗，电动可调节多功能方向盘，座椅加热，座椅记忆，座椅通风，座椅按摩，全部都带，氛围灯，后排老板键，后排娱乐，后排独立空调，360环影，无限充电，液晶仪表等，可置换，可分期
2023-09-17
开个大G
大通G50车主·车龄2年
2023款1.5T自动护航版提车分享
之前在北京工作十多年，上一辆车是京牌的日产纳瓦拉，今年因为孩子需要回户籍所在地上学，所以回到了山西长治武乡县，回来之后人口多了，而且皮卡去附近的长治市太原市会有区域限行，所以考虑换一辆7座车，看了七座的SUV，也看了家用MPV，因为自己家叔叔在安阳有一家大通4S店，能拿到更多的优惠，所以选择了G50plus自动护航，价格另一篇帖子有，在这里就不再赘述了。车子是8月29日提的，至今跑了700多公里，从安阳开到武乡，到武乡之后过了两天外甥大一新生开学又跑了一趟太原去送他到学校，700多公里高速居多，大概有500多公里的高速，剩下的也是城乡之间跑，没有堵车，没有红绿灯，目前表显综合油耗6.8升，油耗还算可以，比较满意，新款的发动机配7速湿式双离合驾驶感受很平顺，换挡没有顿挫，起步很轻快，不深踩油门的话2000转之前就升档，起步急一点油门踩深一些就2200-2300转升档，升档很快，平时驾驶60-80的时速转速一般就保持在1400-1700转。底盘感受比较紧凑，没有松散的感觉，有韧劲，就是因为后悬挂是非独立的，过颠簸路面的时候后面滤震效果不是太完美，有多余的弹跳，总体行驶感受这个价位来说还是比较不错的，对得起这个价格，后排座椅可以放倒纯平，这一点很好，因为本人开了一家小店，有时候会去进货，拉一些饮料什么，座椅放倒完全够用了，新款的电子怀挡也比较好用，现在我的习惯是停车之后直接熄火，开门下车，车子会自动挂入P档并且拉好手刹，开车时也是点火挂挡，直接松刹车踩油门就走，电子手刹会自动释放，还是比较方便的，也省的新手开车时候忘记拉手刹松手刹或者挂P档，完全智能化，其他方面就不多说了，欢迎广大车主一起交流，也欢迎没有买车准备买车的朋友有什么问题进来提问，看到后会力所能及的解答一些问题，最后祝各位车主用车愉快
2023-09-17
Z沫麟
我的哈士奇优点总结（个人观点）
#晒晒我的摩托车优点1：15升大油箱，续航我一般开到450公里加油13.5升左右还有1.5升汽油，估计开500公里可以，但是600肯定是不行的，别被人家忽悠了优点2：手机无线投屏，缺点是手机必须一直开机状态不能熄屏，这个要自己想办法解决下，但是投屏还是挺好用的，连接还是挺快的，有时候会连接失败要多连几次，用起来还是很方便的，就是屏感觉只能横屏，竖屏根本看不见文字优点3：无钥匙启动，很方便，直接不用把钥匙拿出来，现在很多车都有这个功能，很实用的一项配置优点4：中置避震，确实是比我原来的小踏板单根避震好太多了，但是和我的川崎400还是不能比优点5：启停功能，好用，而且是脉冲点火，启动根本听不到声，一扭油门就走了，市区等红灯特别实用，原来等红灯都要熄火，现在有自动启停，告别等红灯的烦恼优点6：这车100吗差不多就是在7千转左右，急速估计在110左右，平时我差不多都90-100左右，市区堵车么60，这车我基本就是市区郊区开开不出上海，对性能急速没要求，能开到100就可以了，毕竟要快我有挡车川崎优点7：后碟刹是做到轮子里面去的，所以就不显得后面很臃肿，优点8：整车带ABS TCS，虽然我重来都不知道他们是这么介入的，什么时候开始介入，我一点都不知道，但是这车带这功能
2023-09-17
志远精品二手车
17年四驱新款宝马740Li
最新到店19年新款宝马740Li，四驱高配，车况精品，原版原漆，无任何大小事故，配置齐全，天窗，电动可调节多功能方向盘，座椅加热，座椅记忆，座椅通风，座椅按摩，全部都带，氛围灯，后排老板键，后排娱乐，后排独立空调，360环影，无限充电，液晶仪表等，可置换，可分期
2023-09-17
博学多才的饺子DxJ
豪爵yyds，冲就对了
#晒晒我的摩托车发布会上对标的PCX，举个例子：国内手机厂商都喜欢对比苹果手机，确实苹果在手机行业中就是标杆，国产还是有差距。豪爵去比咱们实话实说核心硬件多多少少肯定有差距，但是话说回来确实自身需要有一定实力才能去对比，为什么不去比两阳和其他150级别的车呢？（无恶意）证明豪爵还是很有自信的。然后说感受，按得分计算.现国内市场同级别车型中最突出的得分点为9.5-10分（例如PCX发动机单项能拿9.5-10分）以下得分感受均为个人主观，不代表大众想法（60分合格，80分以上算优秀）【外观配色】：8.5分还是比较大气的，但是依旧是抄PCX的，这个没得洗，厂商肯定也是经过深思熟虑的确实这种样子的车型大众接受度高才出，不然就算是好车太丑大众不买单不是GG了，算上当初抄UY，敢去这样抄还是有勇气的，等以后更多厂商都抄的时候这点也就没人提了，用的珍珠漆还是比PCX的优秀这点也算是很感动了【配置】：9分前后ABS、自动启停、无钥匙启动、脉冲点火、水冷、后视镜防抖专利等等属于同级别最高的了，扣除的1分主要在于无胎压监测、两气门和TCS，两气门实测在：1.带人2.急速3.六十码以后的提速，这几样比四气门差大概10% 【设计做工】：8分本人车稍有剐蹭，在AFR的漆水对比下对比发现薄了一丢丢，龙头把手偏低但是还能接受，无龙头偏右现象，右把手油门轻微左右晃动（非个例）避震坐垫偏硬，40分钟以上骑行有点麻，时速30-40有共振现象，再说一下其实很多小一点的全盔稍微带点劲还是放得下的，比如LS2 【发动机】：7.5分提速很平稳，急速106，行驶过程中的噪声和震动都在合理范围内，其实原本能得8分，出于此款发动机有观点称是力帆的（如果不是，按豪爵的性格应该早就辟谣了，我不太清楚所以这里不做评论）加上还未经市场长期检测，所以暂先扣除0.5 【油耗】：9分本人体重82kg，单人骑行表显1.9实际在2.2，带老婆表显2.0实际在2.3（30%市区70%国道）8L油箱中规中矩吧，毕竟不是假龙骨【行驶感觉】：8.5分有龙骨骑起来就是一个字稳，通用胎大轮毂通过性也不错，主要扣分点还是结合之前的避震坐垫偏硬，不过顺提一句太软也不好，以前骑过软减震的过减速带后还回弹两下不利于安全【品牌力】：8分这个不用多说，豪爵比上不足比下绰绰有余，主要还是国人对本田雅马哈铃木这种信仰太强了【性价比】：9分 17680的价格对比PCX便宜了7K，比NMAX落地更是便宜了1W2！（还不算这两个别地区加价！）就算过两年卖二手，UHR也不会跌太多综合以上在我心里平均得分：84.375分，不吹不黑，我买了不后悔我想还在犹豫的朋友们，UHR如果有胎压监测四气门加TCS换个铃木标就真无敌了，还不得和NMAX落地3W的价格持平？一个铃木标能值5K，TCS我算他2K足够了吧？剩下的胎压监测多两个气门能值到5K吗？要退定的抓紧时间了，群里230多个弟兄都在等你退早点提车呢！
2023-09-17
臻致优车梁
宝马3系车主·车龄10年
车辆介绍：2019年底新款奥迪A6L，私家一手车，一处补漆带车衣，360环影，液晶三块屏，飞机档把，多功能方向盘等配置丰富，价格不贵，支持分期置换服务。
2023-09-17
懂车小满
比预售价低1.3万的银河L6上市了
#吉利银河L6上市售11.58万元起近日，吉利银河L6上市，本次发布60KM和125KM两种电池五款配置，享受9月30日前下定，享受2000元抵扣5000元膨胀金。具体看下5款车型的全国统一零售价，60km AIR版为11.58万元，60km PLUS版为12.28万元。125km PLUS版为13.28万元，125km MAX版为14.28万元，125km 星舰版为14.98万元。相比12.8万-15.8万元的预售价，实际售价最高下调了1.3万元。权益上除了膨胀礼外，还有首任车主6年或者15万公里质保，3年免费流量，吉利置换4000元（其他品牌3000元）等以外，重点可以看升舱礼——。PLUS版可以免费升舱17英寸铝合金轮毂+行车记录仪等，星舰版可以免费升级18英寸铝合金轮毂等。作为一款紧凑型轿车，银河L6采用和银河L7同样的插混动力系统——雷神8848。它包括1.5TD混动专用发动机、3档变频电驱DHT Pro、P1+P2双电机和磷酸铁锂电池。按照官方的数据显示：发动机最大功率120kW，最大扭矩255N·m，电动机峰值功率197kW，电动机峰值扭矩338N·m，WLTC亏电百公里油耗为4.55升。发布会发布的赛道数据显示：0-100km/h加速时间6.3s，247km/h的最高时速，36.5m的刹车距离，80km/h的湿地紧急避险，更有29100N m/deg的最强扭转刚度。车身尺寸方面，银河L6长4782mm、宽1875mm、高为1489mm，轴距为275mm，整体尺寸上银河L6与L7大小几乎没什没差别，与比亚迪秦PLUS DM-i接近。具体来说，银河L6比L7长了几厘米，银河L7比L6大一点，轴距银河L7比L6多了一点。内饰方面。亮点是双境穹顶天幕，采用镀银+LOW-技术，能有效隔绝紫外线。配置13.2英寸的中控竖屏，提供2K的高清分辨率。256色音乐律动氛围灯，百灵鸟音乐灯光秀。另外，它搭载了吉利全栈自研的银河N OS车载智能系统，由高通骁龙8155芯片提供算力，未来银河管家哨兵模式也会上线。最后，问题来了，这个价位的银河L6，你会出手么？还是会买同级别的深蓝S7、秦PLUS DM-i还是降价的别克君威？欢迎评论区留言
2023-09-17
好学晚风3po
也就是说新款车比较老款车型，配置上的塑料件多了呗
宁大可nic：咱就是说，CRV这车瞎逼开5个油，随便脚法一下4个半（新款比老款主要提升就在高速油耗上了）。要空间有空间，要舒适有舒适，滤震/支撑吊打摸毯悬架八条大街。颜值不低，可靠性又强。只要20出头，剩下的钱我斥巨资买俩iPad pro一前一后，再买个爱奇艺包年，1w块钱打住了家里有条件的买phev，搞个桩，也是一天一充纯电通勤，还不用担心超大的电池包质量和折旧，不香么成天搞什么电车油车对立有意思吗？
2023-09-17
小鹏汽车官方旗舰王瑶
小鹏P7车主·车龄3年
不喜勿喷：2年电车用车成本
2021年11月10日喜提小红 2022年1月27日卖掉了大白新旧交替的这段期间，一直保留着大白没有出手，其实内心对电车的焦虑还是有的，虽然自己也是卖电车的，但是焦虑依然存在，通过3个月的实际测试，还是把陪伴我7年的大白出手了～卖掉的时候还是很舍不得，毕竟是人生中的第一台车，也陪我走了大半个中国～最终退役续航差不多是12w公里（照片是12月份估计的时候拍的，中间也间隔了一个月多月才出售）本来说好是11.8W成交，中间因为疫情原因车被困在家里出不来，最后成交价11.5W。今天处于好奇，问了一下公司的二手车同事，同款车型目前大概价位在7w左右，着实觉得有点低… 新车提车一年10个月，跑了5.3w公里，没怎么跑过长途，最多就是去可以躺南澳岛，跑跑广州看看娃，大多时间都是在珠海市区跑，别问我为什么这么多（没有去做兼职），而且中间还生了个娃娃，有一段时间小红躺在小区吃灰，由于工作原因每天：吉大，高新区，坦洲，南屏，横琴，十字门到处走，加上家里人偶尔周末出去周边玩一下，每天最少100➕公里啦，也不知道是不是电车太便宜，所以开车出门毫无犹豫，说走就走～千万别说长途出行不方便，说真话一年超过1000公里的旅行能去几次？别说1000公路，能跑个500公里以上的旅行能有几次？自打干了销售，就没时间出去玩，生个娃都要在家开单，诗和远方很美好，但是每一样都是需要💰来维持，如果真的能做到说走就走的旅行，不用工作可以走个半个月一个月的人，时不时出国游，时不时川藏线走一圈，估计老板们也不用像我这样奔波，也不差这点油钱🤓 总结一下我的用车情况：两年前：大白退役，成交价11.5w 小红上线，成交价28.49w 员工补贴1.2w和广州补贴1w，落地大概27w （当时没听劝，本来拿个480续航就够了，各种补贴算下来都不到23w）成本计算：大白继续使用：两年折旧费4.5万 5.3w公里，每公里算0.75元（四驱2.5排量）保养8000一次，一次600左右（找朋友做）大保养也没做过，开到现在应该是17w公里了，各种大大小小的油也要换一遍了，不多说算5000差不多了，保险，轮胎就不算了，油车电车都是要给的大白费用车辆折旧：45000 油费：53000*0.75=39750 保养：53000/8000*600=3975 17w公里换油：5000 45000+39750+3975+5000=93725 车辆继续用到现在大概出手要花个9万多也许你会觉得那你干嘛要换车呢，继续开啊，油费一直居高不下，电车势力崛起，不换车可能连7万都卖不到了，而且后续养车成本蹭蹭蹭的涨，还是趁早换了吧小红费用：小红买的时候有送终身每年1000度电（比我早的的人还有3000度，只能说早买早享受）充电一般都是在免费站充电，1000度电大概能跑个8000公里（我都会选在白天电费比较贵的时候用），晚上12点到早上8点钟充电很便宜，充电站大概在0.5元左右，我老公属于健康生活的那种，经常事早上6点钟起来的时候去帮我充电，每次大概60度电，费用大概在30元上下，充一次电大概能跑400公里，保养就很简单，全国统一价：290一次，一线城市稍微贵十几块（因为人工贵）保养一共做了4次，正常大保养是4万公里，但实际会根据使用情况进行更换刹车片，冷却液轮胎之类的，我5.3w公里还没要求换，轮胎换过2条，挂在马路牙子上了开油车也存在这种风险，就不算了。小红费用：一般跑个400公里就要充一次，费用30上下充电：53000/400=132.5次免费电：2000/60≈33次（133-30）*30=3090 保养：290*4=1160 大保养：1000左右（正常是需要大保养了）总费用：3090+1160+1000=5250 可能又会说，电车那么贵，成本也在啊我承认我是最高峰的时候买的电车，现在电车人20w就能买个超级高的配置，5万10万出头也能入手一台，看个人需求而已。电车的三电系统厂家有质保，电池也可以保终身，有什么好担心的呢？油车的发动机也才保几年而已，为什么大家咋不怕呢？又怕电车品牌倒闭，买油车的时候，都知道找品牌，大众，丰田，奔驰，宝马，奥迪，你要是贪便宜非要去买一些特别冷门的品牌，倒闭了那就真的就是自找的啦😂。现在的电车已经成为趋势了，有钱人不是傻子，大佬们的钱也不是大风刮来的，如果这行业不行，为什么还要投这么多钱进去打水漂呢？为什么油车品牌陆续都在出电车？大众消费无非就是图开着舒服，用着便宜，提升自己的生活品质，适合自己的最好😊那这台车我一定会开到报废，因为二手车确实会亏很多，而且电车本身就是越开越省钱，一公里1毛钱都不到，还不使劲开？
2023-09-17
角落里不起眼的小石头
gsx老车主骑行感受分享
#晒晒我的摩托车豪爵铃木的GSX250，最中意的一款车子，当时在铃木店提车时激动万分。主要从一下几点方面讲起: 1、它帅气的外观使我在市区骑行时回头率很高。 2、它的质量稳定，品控和操控也是一流，目前购车两年半，行驶17000公里，在市区、山路、越野和河道涉水路段通通都走过，从没有把我给扔在路上，目前没有进行过维修，无任何问题。 3、动力方面: GSX250r非常适合新手骑，马力，扭矩都中规中矩，使得加速跟行驶速度以及感受都非常的平顺，平稳，顺滑，平时在市区通勤和跑山都完全没有任何问题。 4、骑行感受: gsx坐姿舒服，坐高可调节，对身高170左右的很友好，本人净身高176，80kg左右，骑着非常舒服。重点是它手把高度相对较高，骑行姿势没有那么战斗，在骑行过程中想要战斗的时候可以战斗，想要舒适的时候可以舒适骑行。本人一天从7-20点骑行，一天跑山路500公里，没有感觉特别的累。gsx重量在同级别里面算重的，但骑起来还是很容易控制，高速行驶时感觉车非常稳，不会感觉压不住，尤其是在高速上你骑车全速从大货车旁边经过时那种被大货车气流带动的感觉会小很多，或者是高速上遇横风时车会稳很多。 5、这车动力对于我来说完全够用，油耗百公里大概2.7L吧。我最极限的时候一箱92的油，加的满满的，跑了580公里。 6、夸一下gsx的原装链条，这链条虽然声音很大很炸街，但是真的很耐用。我目前行驶17000公里，没有紧过链条。上面是讲的优点，下面讲讲这辆车的槽点: 1、多年一直没改款，也就是换换版花，换个颜色，没有什么新意。 2、配置不高，车的仪表盘字体挺大，看的也很清楚，阳光下显示也很清楚，可惜了不是LED显示屏，不能投屏或者导航。再就是大灯，原装的卤素灯，让人真的会谢，压根看不到好吧，晚上和蜡烛差不多，根本不敢跑快。讲讲这车驾驶上的槽点: 1、换挡时离合器稍微有点重，骑行时间长了手累。建议加装一个滑动离合，这样会舒服很多。 2、车子的链条声确实很响，别人是排气炸街，他是链条炸街。也许就是发动机调教可能太好了，导致只能听见啦啦啦的链条声。但是当速度超过60以后，基本都听链条的声音了。 3、感觉原厂的后刹车啥车力度有点小，abs介入有点过早，导致后刹车距离有点长。改装建议: 1、大灯必须改亮。 2、建议加装usb充电口。 3、建议加装护航。 4、建议加装水杯支架。 5、建议加装后泥瓦，防止后背脏。这个车对新手很友好，适合新手入手。我用这个车教会了好几个小姐姐骑摩托车。
2023-09-17
Sturgess68
提问23款新款宝马x1什么配置才有迎宾灯？有几个？就主驾驶门有是吗？
2023-09-16
执着的西柚6M9
AION S车主·车龄2年
美丽的风景：广东惠州
#用车心得电车60时速真的很省电，郊区没什么红绿灯，能开到11-12左右。但要提前做好攻略，外面充电真的贵得可怕和家充比能翻5-6倍。感觉和开油车没什么区别了，看图9，有图有真相，管管吧不然会吓退一帮人。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍地点：惠州出发前做好攻略，特别是入住和吃的地方，不然会踩坑。 🗺 旅行攻略我们这次准备不足，仓足之到了巽寮湾，停留的时间有点长。海边没有沙滩，有泥沙混合。不过还是挺好玩，提前买好小桶，小铲子，小挖子，准备好创可贴，活络油，防晒霜之类的。看日落涨潮，早上看日出退潮，吹吹海风感受海的气息。 🚖 车辆感受买电车一定要买续航长的，续航实的。最最重要的是续航，其它都舒适配置需满足日常需求。埃安s plus续航，只要不上110.以上，续航8折没有问题。遇到雨天续航要弱很多，但但持80左右能维持7折。记住一点，上高速，一定要调成强动能回收，不是为了省电，而是为了缩短刹车距离，是为了缩短刹车距离。 📷 美图分享
2023-09-16
一汽奔腾苏浩
听说要改款了呀！
奔腾B70采用雨幕式进气格栅，搭配设计为中国古代兵器“戈”造型的大灯组，功能性上采用LED远近光一体大灯、转向灯、日行灯和示宽灯。其采用掀背式尾门设计，长宽高分别为4810*1840*1455毫米，轴距为2800毫米。内饰采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双屏设计，并搭配了黑色钢琴烤漆与贯穿式的空调出风口。动力方面，搭载了一台1.5T涡轮增压直喷发动机，热效率达到39.06%，压缩比11.5：1，其最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，匹配7速双离合变速箱。奔腾B70不仅具备绝佳的操控性、出色的安全性和舒适性，更具有领先同级的科技装备、稳定可靠的产品质量和时尚动感的整车内饰。是一款有能力和国际品牌同场竞技、为消费者带来全面增值的产品。短短三年内二次革命性的升级，奔腾B70的推出，充分体现了一汽奔腾进取不止，追求卓越的企业精神。相信随着奔腾B70的上市，势必引发新一轮中国中高级轿车市场更为激励的竞争！一汽轿车本次上市的奔腾B70系列产品，是在充分了解用户需求的基础上，按照更科技、更舒适、更安全、更高档、更时尚的原则进行的设计改进。不仅增加了按键式中控锁开关、遥控四门车窗自动升降、四门一触防夹、车载蓝牙手机免提系统功能以及白色组合仪表背景光5项全新智能装备，全面提升了使用舒适性和行驶安全性，并对内饰进行了多达18项升级改进，采用新型内饰环保材料，极大地增加了新车的时尚动感元素；同时，一汽奔腾B70优化了原有的全息智控系统——TICS，提升安全CAN、舒适CAN、操控CAN部分功能，增加了技术含量，使整车均好性得到加强。另外，新款还增加了2.0导航车型系列，进一步丰富了产品线，为高端用户实现奔腾梦想提供了更具科技含量的选择！一汽奔腾B702.0T车型正式上市，作为新增动力车型，奔腾B70 2.0T版本在外观、内饰方面基本延续1.5T版车型的设计，在细节处进行调整。在外观方面，前脸进气格栅雨滴式中网变为亮黑色，外后视镜也采用了黑化处理。新车车身尺寸与在售车型保持一致，长宽高分别为4810mm、1840mm、1455mm，轴距为2800mm。在智能配置方面，新车搭载OTA升级功能、自适应巡航系统、D-LIFE车联网生态系统、智能双屏互动系统、一键启动系统等配置。动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，匹配爱信6速自动变速箱，官方数据显示百公里加速时间为7.86秒，百公里油耗为7L。奔腾B70另一项“质”的飞越是对汽车内饰进行了18项升级。这18项升级完全基于用户的实际需求，是在对08款消费者意见建议分析的基础上进行的针对性改进。其中既有照顾驾驶着美观需求的中央出风口金属帖膜、CD音量旋钮重新造型、副仪表板水杯座镀铬装饰条喷金属漆设计；也有照顾到应用便捷性的侧除霜口重新设计、油箱开启拉手进行改进设计；同时还有体现用户使用舒适度的重新设计的真皮座椅面料等计。所有设计都本着精致、舒适、时尚的原则，从用户的真实需求出发，从微小细节进行逐步完善，使得整车内饰的品质感全面升级。整体看来，奔腾B70为消费者带来的是一种价值的全面提升，它不仅具备绝佳的操控性、出色的安全性和舒适性，更具有领先同级的科技装备、稳定可靠的产品质量和时尚动感的整车内饰。这些都使得奔腾B70成为了一款有能力和国际品牌同场竞技的高品质产品。对于一个仅仅进入市场三年的产品而言，奔腾B70能够在短时间内做到2次升级，不仅源自奔腾出色的技术和实力，更是奔腾进取精神的体现。一汽轿车根据用户在使用过程中的情况，不断收集用户的反馈，进行核心高科技的应用、18项内饰升级改进和5项全新智能装备的增值。这些无不体现了奔腾积极进取和不断创新的理念，而这种“进取不止”的精神也正是奔腾能取得今天成绩的最重要的原因之一！在发布会上，奔腾方面表示：奔腾将进一步发扬“进取”精神，随着奔腾B70的推出，消费者会更深入的体验它领先的科技、出众的安全、绝佳的操控和可靠的质量以及优惠的价格，从而进一步赢得用户认可，成为引导中国汽车理性消费的领军者。从新车谍照上看，其对外观进行了很大的改动，整车前脸采用了奔腾最新的家族式六边形进气格栅，而立体式镀铬饰条的运用，更是让新车动感活跃许多，大灯结构也进行了重新的设计，变得更为细长、更为传神。相比前脸变化，全新奔腾B70的侧面轮廓的设计更近乎于掀背车，也说明标这款新车的目客户不单单在商务人士，逐渐转向更为年轻的消费者。而车辆尾部的后备箱造型也进行了重新设计，营造了一个更为流畅的尾部。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏
2023-09-16
魔都小市民阿三
乘风来，不如追风去 - 上车DPi啦
--- 星途追风DPi纯电续航实测 2023年8月27日充电桩成功安装，并开始充电。随后便开启了EV模式。我购买的车型为星途追风最新款的Dpi（提车前我以为是追风PHEV标，但提车时才发现尾巴上是DPi标），表显纯电续航80公里，通过一周的实际测试，实际纯电续航为85-87公里。 1、测试路段上海市青浦区至长宁区上下班通勤距离，单程约30公里：包含近4公里的市区拥堵路段+4公里的高架路段+22公里的高速。 2、测试时速测试时市区拥堵路段时速0-20km/h, 高架路段时速60-70km/h，高速路段60-100km/h。 3、测试耗电上班通勤：表显耗电20公里（实际上班通勤30公里）下班通勤：表显耗电33公里（实际下班通勤31公里）实际通勤：表显耗电53公里（实际上下班通勤61公里），剩余27公里实际达成率：61/53*100%=115.1%,也就是说满电的情况下，表显纯电续航80KM，但实际可跑约92公里路程。 4、说明（1）本人测试路段存在近44公里的高速路段，通过观察，发现高速路段耗电较之市区地区明显高很多，故如果日常通勤为市区路面，或时速低于80km/h，那么EV模式下的纯电续航达成可能要高于我的测试值115.1%，也就是说实际可跑路程要多于92公里哈。（2）本人测试途中全程开空调、听广播、偶尔还会让AI小人陪我聊天哈；（3）本人测试城市为上海，气候相对较为适宜，对电池可能相对友好，北方偏冷地区的城市，实际纯电续航可能会因天气因素有差异；（4）测试过程中本人无暴力驾驶或猛踩刹车的情况，全程情绪稳定，仅按照日常上下班的情况进行测试，属于实际生活场景哈，测试数据可能不打适用于喜欢越野风格的友友哈。如对新款追风DPi感兴趣的友友，想知道一些详情，可以留言哈。
2023-09-16
聪明的百灵鸟9xn
2023款标致4008提车了
标致408开了11年了，基本没有小毛病，现在还是非常顺手。所以家里老人想换一辆车开，要求：充电不方便就不想要新能源车，也不想要小日子车，安全做工用料要好，配置也要高点。就果断推荐了新款4008。2023款不用选择，就一款，直接顶配，而且对比老款便宜了不少🤙🤙🤙 优点：同价位符合要求，做工用料不错，新车基本没有什么味道；车子不大，适合老人开。缺点：销量太小，有点小众。希望以后出入平安，开心^_^
2023-09-16
辉煌壹玖捌肆
海豚车主·车龄3年
选车经历简单汇报：家里原来两辆油车，去年三月趁着海豚的热度入手了一辆，用车一年多被电车的操控静谧性、提取的推背感、经济的用车费用征服了，随即决定再入手一辆可油可电的中大型越野车，今年五月份果断出手了家里另一辆油车开始选车之路。由于全家大小六口人一致认为选一辆六座车，于是圈子锁定在时下热门的蓝山、问界 M7、领克 09EMP、理想 L8、唐 DMP、腾势 N8 这几款车型最早试驾的问界 M7 感觉空间还可以，配置也算丰富，不满意的地方就是地盘悬架和驾驶辅助，所以就放弃了。接下来是理想 L8，试驾完之后因为我和老婆都感觉头晕，就直接放弃了，后来看网上关于晕车的各种评论铺天盖地，庆幸没有选择它。然后是唐 DMP，说实话加入成绩和动力水平它是最强的，这点我很喜欢。但是内饰完全没有高级感，我决定先看看别的再定。后来开始关注领克 09EMP，试驾之后被它的机械素质征服了，地盘功底确实了得！！不愧有沃尔沃的血统。但是老婆大人说座椅太硬，后排没有座椅通风按摩，外形也有点怪异😶😶😶，无奈放弃。蓝山空间配置确实都是最均衡的，但是因为新款车没有经过市场考验，想想自己年龄也不小了不想去当第一批吃螃蟹的人，也放弃了。由于我们城市没有腾势店，一次出差的机会碰巧住在当地腾势店附近，发现了 N8 果断试驾之后发现确实比唐的内饰要豪华一点，但是各种数据都是唐的，一模一样，感觉好像被厂家忽悠了一样，驾驶感受也相差无几。知道本月 12 号问界发布了新 M7，升级了我不满意的两个地方，一个是地盘悬架，一个是高阶辅助驾驶，试驾之后确实有点出乎意料（由于没有 M7 智驾版，试驾的时候是 M5 智驾版），简直不可思议的丝滑，各种变道、避让、等红绿灯、主动刹停简直比我开车水平还高，大赞👍👍👍另一方面步入不惑之年之后明显感觉精力不如从前了，最近自驾去了一趟西藏，车上就我一个司机，回来感觉好长时间缓不过来。想想如果有这等高阶辅助驾驶加持的情况下我一个人可以从容面对。于是今天果断下定，银色，智驾版。坐等爱车孕育
2023-09-16
热情的熊猫j4u
马自达3 昂克赛拉车主·车龄5年
人生的第一辆车～昂克赛拉
我是2020年1月1号上牌的，这个日子还是比较好记的，目前为止也是开了三年多了，当时买昂克赛拉的话，主要就是看好这款车的外形，还是非常霸气的。当时一直也在关注这个品牌，知道19年年底要上新款，所以一直在等！新款出了以后，去看了，第一眼就喜欢上了，魂动2.0的外观真不是吹的，新增的铂钢灰其实我是最喜欢的。但是因为我买的那个配置，现车只有红色，所以就选了红色。不过红色的颜值还是很ok的，毕竟3000块钱不是白加的，哈哈哈哈。当时裸车价格是153900，购置税是13000多，保险是45千，贷款10万，利息4000多，落地价格是18万多，价格这一块为啥这么贵，因为我那时候买没有任何优惠，贷款都是低息，所以现在买马三的朋友，我还是比较羡慕的，价格太香了啊～开了三年多，和大家分享一下我的使用感受：我觉得也是很好的，动力不错。2.0的动力完全是可以满足了。跑高速的话随意超车，哈哈哈，动力足而且操控感的话也是让人满意，方向盘指哪打哪，人马合一～外观内饰舒适性😁 整个车的外观是非常有质感的，特别是车身线条很流畅，魂动2.0的外观设计，真的特别好看，不同角度看车身侧面它的车身会有不同的线性，反正我是觉得特别好看，尤其是红色特别明显。而且前脸的设计也是很霸气的，材质是钢琴烤漆的，所以比较亮。内饰全是真皮座椅真皮方向盘。中控以及玻璃升降按键旁边都是钢琴烤漆的材质，质感蛮好的最不满意😅 最不满意的话，就是我觉得是它的配置真的有一点不全。我的是次顶配但是相比较现在的中高配都差了一些安全辅助系统，比如说刹车辅助，倒车预警，盲点检测，一系列的安全辅助驾驶系统空间🌟 车的空间也还不错，反正我坐在车内的话也还是挺宽敞的，非要说我说他空间有问题的话，那就是他的后排空间，坐三个人就会拥挤了，两个人还是可以的，不过我后排用得少，平时都是自己一个人，所以后排这一块不在考虑范围。储物空间的话也还好，后备箱净深估计有1.5米左右，还是很大的能耗方面💪 综合油耗是8.7L每百公里，2.0的排量这样的油耗确实还是挺惊到我的，毕竟我开车还是比较猛的，年轻人嘛动力💫 动力方面的话，这款车也是完全够用的，2.0自然吸气发动机的动力还是挺充沛的。120速度转速2000-2500左右。而且它的底盘调教也是很沉稳的，转弯的时候就能够明显感觉到侧倾被抑制的很好，毕竟新款搭载了gvc，也是马自达第一款搭载gvc这个功能的车型，这个在过弯的时候还是可以很明显的感受出来的。整个车行驶过程当中也感受也还是挺稳当的。
2023-09-16
傲卡赵公子
最新到店#奔驰C260L 21年上牌，奔驰C260L 运动型 6万公里+ 车况原版，少量做漆，有查博士检测报告！新款液晶仪表，多彩氛围灯，满天星中网，柏林音响，全景大天窗…等等配置！期待与你的相遇
2023-09-16
自闭青年708
凯越 525X车主·车龄2年
#晒晒我的摩托车凯越525x这款车怎么说呢？之前一直都是骑啊春，第一次买的第一台拉力车，从开始的新车一直骑到现在，四月份底买的已经一万多公里了，车子也是很好没什么小毛病，就是骑久了减震器不太行，导致车子越来越底，总感觉没有那么好骑了，我知道新车就是新车，不好骑也是因为平时拉的东西比较多，也是经常拉人，不过油耗表也不知道准不，人家跟我一样的车驾驶习惯也是一样，人家仪表显示4.几升而已，而我5.几没有下来过，我也不知道是仪表有什么问题还是车真的不一样，不过这个车也是算可以了，要动力有动力，这个价格配置也差不多了，不过现在买的话出了个新款配置比开始的单摇臂还要高一些，想要好看一些回来自己买点小改件，颜值也是杠杠的，素车我个人认为是真的不怎么好看，大灯的话你不装一两对射灯根本不够用，还有就是车头太轻，跑高架桥后面满配的话，开一百左右会晃，这个我觉得安全隐患比较大，希望凯越能够发现去整改一下，不过我身边的凯越525x车主说，他们把车头螺丝下面那里拧紧一点就可以解决车头晃的问题了，不过我还没去试过，等我拧过测试一下再来做评价，目前就是这些小问题，几乎没什么问题了，但是无极ds525出来我就觉得人家的车感觉更好看那个颜值，因为凯越车头比较小，看起来没那么饱满，其实这两款车也没多大区别，各有自己的所爱吧，我建议就是买ktm1290😂
2023-09-16
骑不快的小学生
精灵达拉斯evo
#晒出你的骑行照第二台公路车：精灵达拉斯evo 配置：车架49码 sram rival电子部分禧玛诺r8020曲柄禧玛诺r8020飞轮禧玛诺r8020链条禧玛诺ut锁踏国产飞轮禧玛诺mt900碟片 max轮组（dt350新款花鼓蝴蝶纹款）菊花把带(郑州闪电店260购入不是网上的垃圾把带) 碎碎念：先说缺点车架稍稍有点软，原车带的一体把也是比较软的，建议后期更换。还有腕组那块的细节做工很一般，比较粗糙，国产还得继续加油呀！优点：帅很帅非常帅，涂装是自定义的，可以展示自我风格。还有就是气动性做的确实不错在搭配60高框碳刀还是非常不错的
2023-09-16
广州芬朗电子
欧菲莱斯改装芬朗经典之声——解析力更强欧菲莱斯作为起亚第一次在世界范围内推出的一款豪华轿车，自然想要让人们抛开起亚车小价低的偏见。要改变人们的看法首先要打破常规，于是欧菲莱斯的设计采取了欧洲风格，起亚公司称它作“新古典主义”，把它定位在中高级轿车和近于豪华轿车。它的名字也源自了西方的《圣经·列王纪》中的地名Ophir(俄斐)——那盛产黄金和宝石之地。它的模样虽然引起了人们的关注，但并不是人见人爱，于是整容后的欧菲莱斯诞生了，并且新款还正式进入了中国市场。改装配置单：前声场：芬朗SQ-6.5E 后声场：芬朗SQ-6.5X 处理器：芬朗DSP6 超低音：芬朗SQ-10E 功放1：芬朗AL-75.4 功放2：芬朗AL-800.1 前声场选择安装的是芬朗经典超值系列的SQ-6.5E，两路分体喇叭，在保证高品质音质的前提下，有具有超高性价比，以其精巧地制造、完美的音质、超高效率、深受广大汽车音响爱好者的喜爱，二十二年来数十万车主共同的选择。中低音安装在门板喇叭位后声场选择安装的是芬朗经典超值系列的SQ-6.5X，两路同轴喇叭，用来弥补后声场的不足，19毫米蚕丝球顶振膜高音、N40高级钕钢复合磁路、钢铁结构中低音盆架、特殊纸浆中低音音盆、10 OZ磁铁、2层铝制音线圈、同轴喇叭设计。安装效果图 AL-75.4功放用来推前后声场，增加功率，是喇叭的解析力更强，音效更好，经典超值系列专业DSP音频处理器，芬朗DSP6，让你犹如亲临音乐会现场，感受皇帝位的感觉。排版安装在座椅下面 AL-500.1，实时电流管理和多重过热保护线路D类功放，高效率D类功放设计，用来推超低音，使超低音更加震撼，舒服。安装在另一侧座椅下面超低音芬朗SQ-10E，经过专业设计的无源十寸原厂箱低音，拥有顺滑的低频响应和清晰的低频细节，18升的超小体积最大程度上节约了尾箱空间。直接摆放在尾箱即可点评：此次改装属于比较完整的汽车音响系统，本次改装都是属于比较入门的器材，非常适合刚刚接触汽车音响的车主，适合聆听风格多样，相对原车效果明显，提升大。
2023-09-16
德鑫隆比亚迪吾悦店
唐家族新车三“擎”并驱适配不同用车场景
近日，比亚迪唐家族全擎高价值系列正式上市，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM一同来袭，售价24.98万元-30.98万元。其中，唐家族新增全新银釉白/冰川蓝车色、全新藕韵灰内饰配色、云辇-C智能阻尼车身控制系统、换“芯”升级的DiLink(5G)智能网联系统等，并坐拥12项旗舰级核心高阶配置，由内而外全维度进阶。此番唐家族新车上市，同时为用户准备了包括“2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重盛唐礼遇。那么，三“擎”并驱的唐家族全擎高价值系列究竟应该怎么选？让我们来一探究竟！动力系统区隔，选四驱还是两驱首先，唐DM-p冠军版/战神版、唐EV冠军版顶配均为四驱车型，其余款型为两驱。唐DM-p冠军版/战神版搭载DM-p王者混动，可实现4.3s破百、6.5L/100km亏电油耗、1020km综合续航，“不但快，而且省”。并且，其标配超级智能电四驱，在动力、安全、脱困、能耗四个方面实现了对传统机械四驱的全方位超越。唐EV冠军版635KM四驱旗舰型则同样拥有零百加速4.4s、配搭超级智能电四驱的强悍性能实力。因此，四驱版本车型适合对动力有极致需求，热爱探索，追求全场景用车的家庭用户所选。如果追求更低用车成本，唐EV冠军版635KM四驱旗舰型值得选；如果有长途自驾、越野穿越需求，唐DM-p冠军版/战神版则更适合。其中，战神版更有专属的内外运动套件、差速锁等专属设计与配置，适合预算充足，更追求个性化外观与极致性能的用户选择。此外，从配置层面，唐DM-p冠军版旗舰型相较尊享型，主要配置区隔在于由FSD可变阻尼悬架系统升级至云辇-C智能阻尼车身控制系统，并配搭CCT舒适控制技术，增加了部分座椅配置等，提升驾乘舒适享受。同时，旗舰型可选装六座臻享组合套装，可为五口、六口家庭出行提供更舒适空间。而如果家庭人数较少，七座版本可在日常通勤当大五座，人数增加也可应急七座，实现空间从容。两款配置用户可根据日常出行人数、配置需求进行选择。唐家族全擎高价值系列另有3款两驱车型，适合对动力需求没有那么极致的用户，我们接下来按照续航来进一步分析。续航划分，EV与DM-i该如何选？在两驱车型中，唐EV冠军版打造了730KM和600KM两个续航版本，唐DM-i冠军版则新增200KM长续航版本。其中，唐EV冠军版通过配搭全球首创-30℃-60℃宽温域高效热泵、电池包智能直冷直热技术和整车各项风阻降低技术，不仅纯电续航长，而且续航表现相当扎实。配置对比，730KM版本相较600KM版本主要增加了HWA高速道路驾驶辅助系统等高阶智驾功能、升级云辇-C系统等。并且，其还可实现最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟最长续航173km，进一步提升用车便利性。同时，两款车型均可选装大六座（四驱旗舰型为标配），提升前中排舒适享受。因此，唐EV冠军版600KM尊享型适合以市内通勤为主，偶尔有中长途出行需求的用户选择；730KM尊享型则适合有较多长途出行需求，更追求舒适、智驾配置的用户所选，一箱电跨省都不在话下。此外，唐DM-i冠军版200KM尊享型，可免除用户的里程焦虑，更适合通勤半径更长，同时热爱自驾，也更看重用车经济性的用户选择。同时，唐DM-i冠军版还有纯电续航112km的版本，起售价仅为20.98万元，用户也可按需选购。作为自主品牌旗舰SUV的标杆之作，唐家族有着销量和口碑的双重背书，品质值得信赖。此次全新推出的唐家族全擎高价值系列，车型矩阵丰富，产品力强劲，用户可以根据自身的购车预算和用车需求选择适合自己的款型，轻松开启家庭品质出行。
2023-09-16