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莞佛高速43公里500米处

伍迪
云贵自驾二十天，分享纯电车跑长途真实体验
8月12日，我从黄石出发，驾驶纯电车元plus510旗舰型，途经湖北、湖南、贵州、云南，一路游山玩水逛古城，历时20天，行程5300公里，抵达贵州六盘水、云南曲靖，开启自己的避暑之旅。在此，谈谈纯电车跑长途的切身体会。一、纯电车跑长途的优势。电车优势之一：节省费用。此次云贵之行，累计跑了5300公里，共充电913度，充电费用1124元（包含了空调、冰箱、电热炊具随车电器所用电费），每公里电耗成本0.21元。我原来的油车油耗每公里0.6元，电车比油车要节省费用65%，此趟旅行节省了油钱2000元左右。顺便说一下，途经湖南的几个地方电费最高，电价超过了2元，云南的电价最便宜0.7-0.8元，贵州电价居中。电车优势之二：用电方便。自驾游多数人把车当床，晚上在车上过夜，自带电热炊具自己做饭。电车就能随时满足你的用电需求。现在很多景区都禁止使用明火，用燃气炉做饭会有人来找你麻烦。使用电热炊具做饭烧水，既环保又安全。此次出行，我携带了电锅、电水壶，还有车载冰箱、空气炸锅，用电毫无压力。晚上用空调也方便，不像油车开空调就要启动发动机，噪音难以忍受。电车优势之三：加速快动力强劲。元plus的驱动电机功率为150KW，马力204，相当于2.0排量的汽油发动机，动力远胜我原车1.6的排量。走山路如履平地，在路上超车毫无压力。元plus的最高车速是160，在云南高速上，我超车时最高速度开过145，感觉没有对手。贵州的山路多，坡路、弯道多，无论是高速还是国道，元plus都能应对自如。在途经湖南矮寨时，专程走过了抗战时期修建的著名的矮寨公路，连续的悬崖陡坡和急弯，让人心惊胆颤，但元plus表现出色，一气呵成，开到山顶。此外，旗舰型元plus的ACC自适应巡航，跑长途高速非常实用，省心省力，能大大降低疲劳驾驶。激活ACC后，只需设定好速度，超车变道时人工介入，其他时间几乎无需司机动手动脚。油门、刹车都不用踩，方向盘也不用你转，车机系统能自行识别道路，自动过弯。并根据前车状态，自动加减速，自动起步刹停。你只需轻握方向盘，观察前方路况。如遇车道标线消失或其他突发情况，随时接管车辆控制权。电车的不足：一，充电时间长，从电量20%充到100%，元plus费时75分钟。当然，你也可以只花半个小时，充到80%以节省时间。二，在高速公路上充电站的普及率不及加油站。每一个服务区、停车区都有加油站，但并不是每个服务区和停车区都有充电站。特殊情况下，还要下高速充电。这就要花费车主的很多时间。从这种意义上讲，电车更适合慢生活节凑的退休老人自驾游，因为时间对他们来说最为充裕，不用急着赶路，还能放慢节凑，劳逸结合。利用车辆充电时间，吃个饭，活动活动腿脚。二、纯电车跑长途，要提前做好充电规划。有人说电车只能在市区内使用，不适合跑长途。我的结论是电车肯定能跑长途，现在电车的主流配置续航都在500公里以上，完全能够满足城际交通需求。现在的城镇充电网络已经很健全了，跨省的长途旅行，也没有续航焦虑。所谓要提前做好充电规划，就是说在每天出行之前，你要确定当天的行程，目的地是哪，要跑多少公里，沿途的充电站在哪，计划在哪里充电。一般来说高速公路的服务区都设有充电站，跑国道途经的城镇充电站选择性会更多。首先，在出发前，打开导航地图或充电app。它会告诉你哪里有充电站，距离多远，充电站有多少个充电桩，有几个在充，有几个空闲，甚至还会告诉你充电价格是多少，你根据自己的需求，确定在哪里充电。其次，确定好你的充电余量值，你不能等到电量报警灯亮再充，更不能把电全部耗完再充，那就危险了。也就是要把握好你的车子剩多少电时你必须充电。你要对自己爱车的续航达成率，做到心中有数。元plus旗舰型标称续航510公里，跑国道实际续航能达成460左右，跑高速定速100能跑400，定速110能跑320，定速120只能跑270。因年龄原因，我在高速上行驶速度一般控制在中等水平，限速120的路段，我定速110，只在超车时超过120。跑高速时，我把充电余量控制在40%左右，国道上余量为30%，也就是当剩余电量达到40-30%就必须停下来，选择的最近的充电站充电了。如果选择的充电站不能正常使用，就要启用备用方案，再到下一个服务区充电，如果下一个服务区距离远，剩余电量可能无法达到，就要选择最近的路口下高速，到附近的城镇充电。在此次行程中，高速公路上仅有一次出这样的情况，规划充电的充电站出现意外无法正常使用，下一个服务区相距60多公里，剩余电量可能跑不到，只好就近下了高速，到10公里外的一处温泉酒店充电站解决了。
2023-09-04
暖风微光
元plus这月冠军版，纯电混动哪个更合适
我自己是在这两辆车上纠结，元510旗舰版落地能15w多，猛龙低配估计要16w多，我是租房所以没车位，附近有充电桩，偶尔远门出去玩玩，大部分时间就是城市通勤溜达。元纯电500公里两周充一次就行，保养也省心便宜，感觉省心省钱，销量一直是第一口碑不错，也算好看配置高，缺点是有喷粉，冬天或高速掉续航。猛龙混动，硬朗帅气，四驱可以轻度越野，可改装玩，底盘和性能更优秀，出远门无压力，缺点肯定费油，电池加发动机后期保养维修也是费心费钱，哈弗的新能源也没得到过证明。有些难以抉择，请各位给个建议。
2023-09-04
宠妻犯
给准备下手60的车主参考参考也全网比比价
#提车日记我的是十一版，7座，选的白色的。其它颜色老婆大人不喜欢，经过和4s店一个星期左右的砍砍杀杀，最终加上置换补贴，现金优惠，军警补贴，最终以26.9的价格成功落地。包含了购置税2万多，保险5千多，上牌费500等其它所有费用。保险买的200万加医保外用药责任险，4s店还送了脚垫，全车玻璃贴膜，边帐天幕，底盘护板，折叠桌子和椅子，8月15号定的车，因为是7座的，当时4s店没有现车，定金交了1万，回家等消息，等车中在网上买了很多车内装饰品和香薰，什么洗车用的啊，洗内饰用的啊都买了一堆。一直等到8月25号4s店通知车到了可以来提车了，结果因为个人迷信原因看了一下日历等到8月31号才提的车。车是今年5月份的。现在跑了9百多公里，表显11个油多，磨合磨合应该还能低点。暂时没有发现网上说的共振问题，专门去跑了次高速，跑到150也没出现，也没出现故障码乱跳，也没出现车机死机花屏和乱跳的现象，就是车机有时偶尔反应慢半拍，但是验车的时候出现过后灯组故障和副驾驶化妆灯不光的情况，工作人员说是版本问题，现在已经升级了最新版本，好像是6.14的版本，现在问题都解决了，走烂路的时候车内内饰会出现兹呀兹呀的声音，还在接受范围内，等到下次到4s店叫工作人员检查一下，其它暂时还没有发问题，有问题大家多交流交流。
2023-09-04
墨染尘丶
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
我的车开了1900公里了，和大家交流下爱车油耗情况～车子是坦克500 Hi4-T 2023款2.0T Hi4-T，主要在苏州行驶。纯混动情况下，百公里油耗是2.2L。纯亏电情况下，百公里油耗是10.8L。一箱油500块能跑很久充电勤快点基本不耗油油大概馈电城市路况10个左右高速油耗8个左右
2023-09-04
这个新用户
威兰达车主·车龄2年
23款丰田威兰达5000公里驾乘感爱
#提车日记【背景】家用第一台车是日产轿车2015年购买的开了8万公里，除了日常保养换机油从来没花过大钱（刹车片没换过、轮胎换过一次、刹车油换过一次、电瓶换过一次），然后双职工家庭考虑增购第二台车。因为第一台车的空间真大，所以准备买一台B级轿车或者中型SUV。【选车经历】选车的过程中，家人工作迟迟定不下来，所以第一台车考虑置换。具体看了别克E5纯电车型，孩子们很喜欢，因为空间很大。媳妇看上了本田的URV觉得空间大，开着霸气。兜兜转转还看了奔驰的GLB，空间够用，关键是有一点装B属性。其他顺带看的就是丰田荣放、本田CRV、福特锐际、本田冠道、本田皓影、日产楼兰、起亚狮博拓界、沃尔沃XC60、别克昂科威、马自达CX-5，吉普指南者前几年觉得很好看可惜停产了就去看，三菱欧蓝德也是性能不错当然也是停产所以没看，差不多看了4个月车，每周都去，家人已经麻木了。【落地费用】看了很多的车、试驾也有别克E5、日产逍客、丰田威兰达等几种，觉得思维趋向返璞归真了，所以看到威兰达领先版无敌的优惠价格，瞬间心动了，因为便宜或者是不想看到未来天窗漏水，所以没有预见性的突发奇想交了定金，风云行APP定金5000下单，等一个月珠海市广汽丰田4S店提车，就这样匆匆决定了。指导价17.38，优惠2.8万，裸车14.58万，保险500抵5000算是赠送，购置税厂家减1万，手续费1000，贷款8万免息1年，旧车置换了成交价格，新上市车型没有额外的置换补贴，最终落地没眼看的价格16.1（都说我是大冤种买贵了、出门就想退车，哈哈），赠送了前后双摄行车记录仪、脚垫、免费的膜、倒车影像、皮座椅套、油卡500、一口蒸锅。【攻略】购车之后，通过车友圈就是发现贵了点，如果有全款能力的话可以去问问汽贸店，应该能拿到更便宜甚至15万以下落地的价格，通过车友群，对这个车的油耗产生了极大的兴趣，如果能匀速40-110的话，不管是国道还是高速，你会发现百公里4升多、5升多的油耗开出来很容易，丰田是日系车最后的尊严确实有道理。不像某些国产车、欧美系车动辄十几个油耗、会产生加油焦虑或脚法焦虑。【内饰】内饰摸了一圈，一半以上的位置都包了软垫，少许安慰了自己，这是一辆物有所值的耐操车。车门板的缝隙确实宽窄不一，好在车是黑色的，远看也发现不了。晚上找不到升降窗的按键，容易按错，特别悲催的是二排头灯，经常松动脱落，这还间接导致顶棚松动下垂，4S店都修麻木了，他们也搞不定了换新的也还是老样子，过几天还得抽时间去修。【车机】领先版也是统一配置的，全系车辆大10.25寸大屏无线链接苹果或华为手机是非常的棒，缺点是耗电快，导航用久了有延迟可能错过高速出口（亲身经历3次以上了），掉线到是没出现过，就是延迟10-30秒吧，还没死机过。一个人开车喜欢安静开窗，如果路上灰尘大或中午太阳晒就开空调打开音乐，儿子刚上小学，上车就是要连接车机看视频动画片，挺流畅的。高配车是全液晶仪表盘可以羡慕一波，我这台领先款仪表盘就是中间小方块液晶的，自己喜欢保留界面油耗界面，一个星期会看一次胎压数值。每次停车熄火等待系统关机、显示本次油耗界面，如果数值低给自己树一个大拇指，悄悄的自我表扬一下脚法。【空间】乘坐空间：自己的大致身高174左右，140斤，觉得驾驶空间充分且满意，孩子喜欢前排、二排、后尾三空间移动，每个空间都能给孩子带来快乐。储物空间：前后排的储物空间看车辆说明有十多处，中央扶手箱、副驾手套箱丢了一些不常用的东西进去，其他都没用过，后尾箱常年丢一个吹风机和打气泵，所有空间都处于闲置状态，主要担心杂物多了有异味，本人也喜欢空间大一点，心里敞亮。【驾驶感受】和之前开过的车1.5升排量轿车对比，感觉动力够用了，没有肉的车只有肉的脚法，以前1.5升排量只要红绿灯提前3秒挂档，变灯瞬间也能推背起步，所以现在更不用担心了。尤其是急加速的时候，以前是光踩不走原地5000转，现在只要一脚下去，车就在移动了，深踩就更快一些，驾驶感受市区便利了、高速轻松了，该超车能超出去，该加速能加起来，高速到处都是摄像头，最多开过150的速度，没地方飙更高的车速了。平时市区脚法轻柔一点，0-100公里，不开空调的话1000转速都够了。噪音能接受，100万的车高速也没好哪里去。【能耗】日常主要行驶市区非常焦虑的路段，上班1.7公里3个红绿灯还总是堵，送娃上学单程3公里，早晚高峰也是堵，油耗9-10左右，周末出去玩，基本10-30公里以上，油耗5-7左右，大体平衡下来表显综合油耗目前7.3升。【总结】经过三个月5000公里的驾驶之后，这辆车油耗、空间都很满意的，动力方面也有较大的进步，都说日系车油漆比较薄，上周媳妇开车在停车场出库的时候一血刮蹭了一辆倒车的别克车，威兰达车漆完好无损，对方别克掉漆明显，给对方赔300块。感谢圈主骁睿915指导推荐！
2023-09-04
旺仔鲜虾片
我的车开了2856公里了，和大家交流下爱车油耗情况～我的车是坦克500 Hi4-T 2023款2.0T Hi4-T，在咸宁开得比较多些。纯混动情况下，百公里油耗是9.9L。平时上班开基本不用油，开省道或者高速的时候深踩油门发动机会介入，稍微用点油，对于这么大的车来讲这个油耗是可以接受的
2023-09-04
上进奶茶8s0
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
我的车开了942公里了，和大家交流下爱车油耗情况～我的车是坦克500 Hi4-T 2023款2.0T Hi4-T，在定西开得比较多些。纯混动情况下，百公里油耗是8L。整整提车一个月，目前行驶942km，其中500km城区行驶，400多高速，加油两次共790元（其中:一次490元、一次300元），充电6次共149元（其中，快充站4次，平均1元/kw，大概花费105元，车位充电2次，0.8元/kw，大概花费44元），目前可续航油表426km，电续航99km，表显平均油耗6.5L/100km，表显平均电耗17.2KW/100km，平常我基本到20%电量充电，上限充到90%，我一直实用的驾驶模式是智能标准（城区也是），100km花费粗略计算=实际花费/已行驶里程+可行驶里程=（790+149）/（942+525）=0.64元/km，也就是行驶一公里六毛四，仅供参考！
2023-09-04
HydtaScorpio
护卫舰07车主·车龄2年
8000公里了
先说买车是因为年初工作调动，每天必须要用车了，找我叔把他的老帕萨特领驭借了过来，烧气的嘛，结果用了两个月他把a6卖了，所以2月底必须要买车了，2月底去了王朝，买了元p爽了一个月，四月初就开始不断折腾，折腾了快一个月，最后28号的时候解决了不爽，折腾的这段时间里看上了电二狗（l7和枭龙max不知道价格，也不知道什么时候上，所以pass了），也和家人商量了不买纯电了，买混动，夏天和冬天出去玩可以不用开我爹的80唐了，5月2号去哈佛直接试驾电二狗105，试驾完老婆和表弟给我说内外都不好看，后排也不舒服，不要买，我说：车我开，你们的意见不重要，你们两一边去。销售说：你要的颜色（橙外）和选装（前雷达，雾灯原厂记录仪，后排遮阳帘）没有，要等，30天起。去求吧，然后陪表弟去海洋看了07dmp，王朝没去，别问为啥，问就是元p给了我很不好的故事，这里不多说，3号又去了海洋陪我表弟买07dmp，当时店里有展车是100旗舰的天青色，这个颜色老婆和我都喜欢，然后重要的来了，就是我嘴贱贱的问了一句天青色还有吗？海洋的销售王总说：有，4月28号来了一辆205旗舰天青色，还有100的旗舰天青色，你要吗？我擦，不带你这样的，我说考虑下，下午和老婆说了说，晚上又回父母家和父母商量了一下，我个人觉得07的100旗舰才是性价比最高的，但是我楼下没车位不能按桩，只有公共桩，慢充才一个，其他都是快充，买100的两天就要充一次，慢充还要抢，毕竟有狗比用慢充一充就是24小时或者是一晚上，很烦，5月4号去海洋店的时候我还是很抗拒买比亚迪的，不过销售王总说：有问题解决问题。虽然王朝的元p给了我不好的印象，但是最后解决了问题，让我很满意，所以犹犹豫豫中买了205旗舰，25.98，保险6100，上牌自己去的，有一个99的权益，全包软垫没花钱，最后加钱贴了车玻璃膜和全车膜（还好贴膜了，不然7月的独库之行我要哭死，这又是另外一个故事，这里不多说），新车拿回来就扔给我父亲开了，新车先让他开，我又开了一个星期的80唐，那是18款的80唐，18年买的，四驱七座顶配，陪我父母走过了成都-海南-云南-成都-新疆，川a的，大小问题都没有，就是过个坎之类的地盘到处响，电池小不说充电慢，油箱小也费油，2.0t的四驱，满油满电表显500多公里，出远门虽然加油的时候加的少，但是耐不住加油平繁呀，每到一个地方先找加油站，回到今天205旗舰也跑了8000多公里了，hev跑了2300多，要不是7月出去浪了一圈，到现在hev估计才300，每天上下班30公里，不用空调一周充一次电，用空调三天充一次，没车位家用桩安不成，用的楼下公共桩1.25一度，每次40块钱吧，主要还是城区用，截止目前没遇到问题，昨天高速从100-105-110-115-120都测试了一下，打开了智慧领航，方向盘有抖动，换到旁边路发现不抖了，应该是没问题，高速也跑过几次，都是130，所以没发现，市区，国道，高速，山路都跑过，在市区和国道发现了几次打开acc以后对前方静置车辆识别不好，有提醒，也有没提醒的，对动态车辆识别还是可以，能识别弯道，也能保持在路中间，其实很简单，找个没车没人并且路线标识清晰的路，车速慢一点，打开智慧领航以后在行驶中对比下两边后视镜里显示的标识线就可以知道是否在路中间了，就是方向盘会微调，也发现智慧领航在车速120以上打不开，打开以后可以加速到140吧，在往上也没试了，高速上90打开智慧领航加acc，然后用波杆加到140就减到130了，只能说比亚迪的这玩意基本够用，对我来说当个定速巡航用就行了，开车还是自己来最好，市区打开acc以后等红绿灯的时候前车走它跟着走，有时候不走，但是有提醒（前车已驶离），很奇怪，关于偷油就是只要加满油（只加满过一次），发动机就会启动，车机也有显示，头两次有提示启动发动机保养，车机显示发动机启动，有没有变成hev我没注意，后面就是偷油了，油量在20%以上的话比较平繁两三天一次吧，也不多（启动以后跑个几公里就到地方要熄火了），都是早上上班路上启动，所以不是很在意，每次加油也就50或者100，我的油量基本就保持在20左右，多的不加，加了100就切成hev，到20在换ev，还有就是空调，车机和app我都调成30分钟自动关闭，可手机蓝牙已连接车以后app上又变回10分钟自动关闭了，智能下电有几次不管用，用nfc锁车门的时候车响一声，但是不下电，用钥匙也不行，要好几次才行，在ev和hev模式下动力够用，各种路况及情况下的超车都够用，后排很大，其实吧我感觉后排坐两人是最舒服的，三个人的话中间那个会有点硬，我184坐后面很舒服，丹拿音响对我这个木耳朵来说和别的没啥区别，hud很爽，这个要赞一下，最不爽的就是驾驶座椅，每次都要调，买了腿托坐的也不舒服，不是顶膝盖就是油门踩的腿酸，先到这吧
2023-09-04
没事了mys
星途揽月车主·车龄2年
提车快1个多月，小萌新，个人首台车，家里有辆15年跑了7万公里的1.2L破铃木，从未上手开过，无任何驾驶经验，93年两娃，生活在西北五线地级市，月收入12000左右，本地算高薪了，无房贷，父母不需要赡养，养娃的钱我也基本不掏，父母全部包了，空闲时间比较少，经常加班。起初没有购车打算，单位离家5分钟路程。手里有闲钱看周围同事都提车也忍不住了。全家7口人，购车就想要个空间大一点的suv，购车预算20万左右，不考虑任何合资车，电车，钟爱国产的外观，内饰，性价比，有钱花到刀刃上！家里国产的各种东西用好久也不见坏的，对国产车的小问题也有心理预期，能接受国产的一切小毛病。烂大街的车也看不上，从揽月刚上市就无意间看到了，心里种了草就一直在关注，之前从未跟家里人提及买车的事，因为全家人都反对买车，工作忙，周末也没时间开，上下班用不上，每年养车还花冤枉钱… 出新款后坚定了购车打算，联系好销售，正好本市万达有星途车展活动，带着老婆孩子父母去溜娃，有意无意的往车跟前带，媳妇也是一眼相中它了，大气，好看，主要内饰高级感扑面。好了，回家提买车的事，逛了很多4s店，家里人别的车怎么都看不上，就大揽月了，没有对比就没有伤害当初也考虑星越L的。订好目标，四驱底配7座，后排能变大床，对我来说完全够用，银色耐脏，本地星途店还在筹建中，销售大哥也干脆，给了一个心动价，比省会报价优惠3000，还能谈，再努努力砍到19.39，裸车优惠1W，送了玻璃膜，整车全包围地垫，成交！等半个月提车了。当初怕车太大不好开，本人身高165，还没车高尤其还是个新手，上手有点怕，试驾的时候都是坐副驾的。上好保险，在人迹罕至路段胆子放大整，开了两天已经感觉可以了，速度放慢，转弯倒车全景影像像打游戏一样，很好开，方向轻盈灵活，就是准。已经开了1200多公里了，一直经济模式，感觉动力绝对够用，起步提速经济模式稍微有延迟，后段加速随踩随有，标准模式就已经很给力了，运动模式还没敢尝试，动力满分！外观颜值就不用说了，直接满分，侧颜更是无敌，跑路上回头率很高，很多人说这车很漂亮。内饰更能打动人，坐过副驾的同事都说高级，车机有车友反映容易卡顿死机，我的没任何毛病，语音控制准确流畅，对新手很友好，不再占用紧握方向盘手心出汗的双手。品控确实有待提高，庆幸自己是个幸运儿，整车目前无任何问题，就有一道长划痕（下地库转弯遇到两小孩鬼探头，驾驶经验不足，打方向蹭到地库放的灭火器了），拿补漆笔随便涂了一下，不明显就能接受，4s的小师傅居然要我整个门铲掉重喷，滚吧你。最得意的还是揽月的空间跟安全配置，开着放心踏实，整备了露营装备，有多少装多少，屋脊13大帐篷，一套折叠桌椅，炉具，大水桶，所有东西全装好后备箱还有空！油耗目前综合10.0，1200多公里，有最多500的高速，高速平均100公里每小时，不敢开快，平时一有空就开出去溜车练技术，一个多月市区跑了快700公里了爱不释手简直，瞬时欢乐表有22的，不做参考，2吨的大车10个油我觉得很省了，后续随着驾驶经验提高，过了首保（看车友圈都说首保后会降我也不懂，人云亦云）可能会降，反正本人加油不肉疼，一直95。唯一的缺点就是刹车点头，坐车的人老误会我技术不好，实在是刹车怎么提前都点头，只是明显跟不明显的区别。没有的时候说车没用，有了感觉真香，有车了也就多了计划，有了目的地，短程旅行也能说走就走了总体感受非常满意，希望星途越来越好，各位车友用车愉快。
2023-09-04
我只想放假
我的车开了1552公里了，和大家交流下爱车油耗情况～我的车是坦克500 Hi4-T 2023款2.0T Hi4-T，在朔州开得比较多些。纯混动情况下，百公里油耗是5.4L。纯亏电情况下，百公里油耗是11L。提车以来加过两次油，高速有点费油，不过也正常，这么大的车，又这么重。不过在市区里充电用纯电的话，基本能达到110公里
2023-09-04
目及的遠方
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了3800公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？车子是坦克500 Hi4-T 2023款2.0T Hi4-T，主要在大同行驶。纯亏电情况下，百公里油耗是11.4L。跑了3800多公里，总共加了2700元的油，充电数记不清了，因为没有安家桩，都是在外面快充40分钟左右，大概10多次不到20次，最近在市区一直纯电跑，1300到3500公里之间基本都是高速，120以上大概要10个多的油，使用的是智能保电，还能充上电，总体来说对油耗比较满意，综合起来大概8毛一公里的成本。
2023-09-04
想当坦克手
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
我的车开了195公里了，和大家交流下爱车油耗情况～我的车是坦克500 Hi4-T 2023款2.0T Hi4-T，在青岛开得比较多些。纯混动情况下，百公里油耗是1.5L。省油就是了，开了快俩月了，主要在市内开，一周基本充个一两次电，混动模式高速最低到九个油多点，挺好的挺好的，开着很舒服就是了
2023-09-04
用户3987027221617
我的车开了1211公里了，和大家交流下爱车油耗情况～我的车是坦克500 Hi4-T 2023款2.0T Hi4-T，在西安开得比较多些。纯混动情况下，百公里油耗是7.4L。纯亏电情况下，百公里油耗是11.7L。提车半个月，开了1211公里，基本上在市区用电跑，电耗35上下。测试过短途高速油耗，用混动+运动模式，油耗7.4+电耗13.1。智能模式保电的话是油耗11.7+电耗-1.3，路况记不清了，好像是市区+高速。整体感觉这车还是需要有电，没电的工况能耗和动力表现都不如带电。充电频率比较高，一天一次，有时候还不够用，不过装了家充桩，充电比较方便，整体还算满意。
2023-09-04
福总睡了
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
车已经开了1500公里，来报下油耗。我的车是坦克500 Hi4-T 2023款2.0T Hi4-T，在东莞开得比较多些。纯混动情况下，百公里油耗是2.8L。纯亏电情况下，百公里油耗是8.2L。响应圈主 🦐总号召（😂号召这词不招摇吧车友圈内大哥大）再次分享能耗之前有写过详细能耗分享贴✍🏻 一、混合动力 1.驾驶感受动力很猛一股冲劲油的雄厚加上电的迅猛动力充足且有余力足以应付90%+的路况了 2.能耗表显油2.8 电24.5（高速能耗）二、智能亏电 1.驾驶感受开的智能保电不算极致的亏电动力😁毕竟我充电方便开了这么久没整过亏电智能模式下主要还是发动机的动力电很少介入但是丝毫不影响驾驶感受感觉不到小马拉大车脚感丝滑无顿挫 2.能耗表显油8.1 电0.2（高速能耗）三、总结虽然混动模式下动力很猛但是这个车的电耗会过大百公里会消耗90%+的电量了（高速情况低速开不到100KM就得没电）没电的话驾驶感受还是没那么舒畅的。所以个人推荐智能保电模式为常用驾驶模式动力完全够用在电量充足的情况下会发电启动电量不充裕的话发动机频繁介入市区通勤家里有充电桩的话直接出行上班逛街等用纯电模式就好🤔
2023-09-04
福州坦克团晨曦
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了179公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？车子是坦克500 Hi4-T 2023款2.0T Hi4-T，主要在福州行驶。纯混动情况下，百公里油耗是9.6L。这车市区用混动电行驶省油，高速智能保电用油来行驶，总体在油耗方面很满意👍
2023-09-04
墨染尘丶
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
我的车开了1900公里了，和大家交流下爱车油耗情况～我的车是坦克500 Hi4-T 2023款2.0T Hi4-T，在苏州开得比较多些。纯混动情况下，百公里油耗是10.9L。纯亏电情况下，百公里油耗是12.8L。加满一箱油在500元左右城区开混动基本就是纯电在跑也不烧油电耗在26kw左右高速开智能标准油耗在8.6左右
2023-09-04
是的我一直在路上
八千里路云和月（二）
这个拖的时间有点长了，其实现在应该是一万八千里路接上文，综合对比下来，我认可了上汽智己LS7。本想要个四驱，全幅方向盘，销售只说了这个有现车，被打败了。之所以选后驱，也是因为试驾的就是这款，试驾跑了7、80公里，各种路况大都跑了，操控感受和我之前的车差不多，有些略好，比如静噪和减震，有些略差点，比如湿滑路面转向表现。在用车两个月左右，前挡风玻璃自己炸裂（有兴趣的可以去翻一下帖子直到现在还没有彻底解决）。重点我讲一下前几天3700公里的上海之行的用车感受：第一，充电全程不需焦虑，服务区有，任何一个出口3公里内都有充电桩；第二，车子的座椅非常让我满意，除了时间长带来的疲劳感外座椅很舒服；第三，行驶中噪音还是比较低，驾乘人员感觉都比较舒服，聊天和听音乐感觉不累；第四，着重说一下电耗。纯在高速上，三个小时左右保持匀速120，平均下来119（这个有点二），500公里的续航实跑300公里，达成率66%，控制车速90—110之间，500公里续航实跑400公里，达成率80%，平时城区内同一条路完整跑来回，正常驾驶，电耗基本是百公里17度，着急了就是百公里20，21度，这个不算特别好，但绝对不是最差。买车的时候，我预估智己LS7销量会领先，至少要比蔚小理要强，但后来我脸肿了结合自己以及车友圈大家的经历，智己的销售售后严重不如竞争对手！唉，真是可惜了这款车！真担心明年这车还卖不？
2023-09-04
乐观的橘子I1T
喜提新车，从预订到提车2周不到的时间，提车的人真心不少。满油满电从北京到秦皇岛来回跑了900多公里去的时候智能模，式回来的时候增程模式全过程高速，速度100以上，秦皇岛周边跑了150公里，在酒店充了两回电，到家后综合续航还剩差不多500公里，综合油耗4.7升，和标称的续航里程应该差距不太大。个人感觉增程模式很行。L2的辅助驾驶高速体验很好，高速音噪控制的可以接受的范围，倒车雷达和影像太好了，以至于只关注大个物体没注意到台阶，喜提后杠开光，。车机反应迅速没有网上说的的卡顿，上网速度很好爱奇艺会员小朋友看了一路汪汪dui。
2023-09-04
哓哓嘲笑
红旗H5车主·车龄2年
用车感受分享
红旗h5外观颜值与回头率确实为同级别第一，辨识度高，后排乘坐体验也无敌，我买了之后最想做的事情就是有人开车我坐车，因为空间真的很大，座椅也很软很舒服，目前跑了800多公里没有任何问题，裸车优惠了3.5w，加了终身免费保养和原厂的旗标灯（注：原厂旗标灯只是在解锁和锁车的时候会亮）如果想要一直常亮的旗标灯那可能就是4s店车到店后装或者是副厂的，本人是7月底去订的23款旗畅版，因4s店无现车所以等了20天左右4s店从厂家发车，车到店后才知道是24款的，期间和销售人员一直在沟通，4s店也未说加价什么的，就按照之前订车的时候谈好的交付了，红光闪耀在车出厂的时候就带了销售还特意和我说了一下，反正就是从看车到订车再到交付体验都是挺舒服的，相比亲戚提的雅阁第一两辆车放一起的时候红旗h5气场完胜，两辆车一起跑高速66km对比了一下油耗，雅阁混动锐领版油耗4.6，而我的红旗h5最终油耗也是在5.1，所以油耗相差真没网上传的那么大，不激烈驾驶油耗都不会相差太悬殊，本人自8月14日提车至今，8.9/l第一次加满花了500元，到目前为止跑了837km还剩小半格油，折合下来0.6元/km左右，最后再次强调一下买车真的自己喜欢最重要，千金难买我喜欢，千万别相信二手车贩子的刚提出来就卖给他们了你能以二手车价格提新车什么的，天上不会掉馅饼，这个很多都是一些不在意征信的人员低首付从4s贷款提出来变现的车，那最终你会因贪小便宜吃大亏不是……
2023-09-04
快乐葡萄0F5
蒙迪欧车主·车龄2年
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了670公里，油耗情况如下。车子是蒙迪欧 2023款EcoBoost 180 舒雅型，主要在中山行驶。目前百公里油耗是7.7L。 500块能跑750公里左右三分之二是高速，
2023-09-03
胡须张540
开了3天半，没省着开，电耗可以
开了500多公里，如图，百分之百的电量可以开600➕，500公里内，高速开了100公里，其余有高架，城市道路，高架感觉最省，开到过16多的电耗！用车舒适模式，大部分采用智能回收模式，小部份采用强动能回收！上车就空调21.5度，座椅通风➕音响，感觉能耗可以的！尤其看看别的100度2.5吨，只能450公里……
2023-09-03
杰哥聊生意
隆鑫无极系列车对比 525R
#摩托车精华用车感受截至目前，无极在中大排量街车上有过三次努力。首次要回溯到十年前，用当下流行的网络语来形容，这款LX650R街车就是当时国产车的天花板，不了解它的朋友们可以回看我们之前的报导《隆鑫无极650R停产的真相是什么？如果现在复产大单缸街车，你会买吗？》。（无极650R）铝合金车架及后摇臂、全身名牌以及60%+进口件、超前的设计和高端配置……放在今天仍是一款极其优秀的街车，遗憾的是它没能带来预期的高光时刻，反令隆鑫折戟沉沙。究其根本，一是把大单缸错误地放到了一台街车上，二是油箱偏小，所以即便是宝马的发动机也不行，市场会给出最诚实的答案。受一纸协议所限，这台650大单缸发动机不能做跟宝马有直接竞争性的车型，但当时中大排量玩乐车型已经起势，想占一席之地只好出此下策——拿它造台街车吧？那次输在了操之过急。无极在中大排量玩乐型街车上的第二次尝试是2017年。沉寂许久之后携500R亮相摩博会，这一次新车正确搭载了KE500双缸水冷发动机，实际排量471cc，最大功率35/8500，最大扭矩43/7000，整备质量195kg。（无极500R）从外观看LX650R的影子依稀可见，500R传承了前辈的肌肉和阳刚，银色涂装充满未来科技感。正巧我们之前对这款车做过一场不熄火的八小时赛道耐力测试，发动机非常扛造，操控和赛道表现也获得一致好评——《前无对手后无朋友，无极500R赛道八小时公开耐力测试大卸八块》。被耽误了好几年的无极意图急起直追，当这款500R推出时，已经放下650R的贵族身段，不再坚持一身铝件和名牌，换成了高碳钢车架，配置以适合、够用为准，把更多工夫下在了调教上。500R的定位很明确，造一款大部分摩友买得起、可玩性强的双缸街车。不过500R推出之后褒贬不一，有些人觉得它有点草率了，特别是新手们的需求没有兼顾好，同时，街车市场也没闲着地发生着变化，更多新款车型半路杀出，于是无极对这款街车进行了第三次顺势而为的努力改变。时间来到2021年，近期欧耶菌正在试驾全新的525R，新的动力、新的配色、新的调教和配置优化，一些感受和大家分享。价格：33980元参数配置第一阶段测试里程： 320km。优点： 1、动力强劲，提速快，后劲足。 2、山路操控得心应手。 3、高速行驶稳定。 4、后轮导链槽和侧倾熄火开关提高了安全性。 5、夜间照明效果好。 6、声浪好听。缺点： 1、油门没有余量，上手需要适应。 2、前泥瓦太小，泥水会溅到水箱护网上。 3、TFT连接手机比较麻烦。 4、气温感应器位置不合理，需要整改。 5、油箱脸蛋和消音器上的LOGO拉低档次。外观方面，和以往的保守内敛相比，525R这套太空蓝+铬黄的新版花大胆任性、时尚前卫，给第一眼外观印象加分不小。车身侧面简化了装饰板，撞色线条突出了更立体的视觉效果，饱满的发动机和高耸的油箱营造出强烈肌肉感，多个角度打量下来，全车几乎360度无死角呈现出随时随地的战斗姿态。作为无极第三代街车，525R最大变化首先还是核心的动力部分。这台KEL500F直列双缸水冷八气门发动机一反以往先给新厂、小厂做配套的惯例，直接放在无极的新车上投入使用，说明在这台机器上技术趋于成熟，达到了一个心里有底、无需借小厂测试的程度。跟前代发动机比较，这台机器外形更酷、精细度高，缸头和边盖的金属削切非常光滑，近距离仔细观察缸体接缝处十分严密平整。准确说可以把这台机器看作KE500的升级版，缸径扩至68mm，实际排量提高了23cc，从471cc增加到494cc；最大功率增加了4.6kW，达到39.6kW（最大马力53.8Ps）；最大扭矩提升了7.5Nm，达到50.5Nm，压缩比由之前的10.7:1略微提高到11.5:1。这也能够解释很多摩友的疑问——为什么要叫525R？它的意思其实是5 and 5，就是功率和扭矩全都升上了以“5”打头。不过它的升级并不是常规想象的扩缸机那么简单粗暴，而是针对低速线性和持续的加速感进行了动力系统的优化，所以也把大链轮的齿数由45调整为43，不仅降低油耗，同时给后期速度留出了提速空间。每次停车熄火时水箱风扇就会自己启动，研究了一下发现这个是系统自带的设置，由于525R的排量加大，原来的散热系统不能满足需求，整个散热系统包括散热器体和风扇也重新做了校验，停车时为了避免瞬间水温升高，系统默认自动开启风扇延时降温。
2023-09-03
田园txl
AION Y车主·车龄4年
一天近400公里，啥感觉？
一天近400公里，啥感觉？全天开车接近400公里，大部分是高速，还有近一半路程是夜间驾驶，也算是创了我自己的一个记录。感觉累并快乐着，还有些些小刺激。前半程很快乐，很爽。昨天上午把车充满电到500公里续航，开始开车，发现在前五公里，感觉整个车子动力十足，单踏板模式松了油门车子还往前跑，必须踩刹车才可以停住车。下午两点半多和闺女开车去郑州，走的郑栾高速，全程172.5公里，绝大部分是高速，有了第一次上高速的经验，再加上这次走的时间点车不多，心情很放松，高速上最高时速竟然超过了120，把我自己也吓了一跳，好在设置的有报警，马上就减速了，四点四十赶到目的地，在这一处办完事，又接着到下个地点，幸亏是开着车，幸亏是有导航，如果坐车去，这事情肯定办不完，人家下班了，只有住一晚，等第二天了，好在有了私家车，紧赶慢赶，办完了，还跑了郑州的高架，这去的路感觉车不多，很顺畅。中间有点不太顺，来自充电。一看，就剩230多公里续航了，赶紧找地充电吧，一搜附近，找到一处比较大的充电站，是特来电的，停车插上枪，发现这个比之前所有用过的充电站都复杂些，好在有一位正在充电的热心大哥，告诉我如何弄，特别提醒特来电这个需要注册，还要上传行车证，需要给汽车认证，然后才能充值，才可以启动充电，不知道下一次我能不能顺利充上。这里没有看到服务人员，设置有卫生间，如果不熟悉或者没有人，感觉自己可能都充不上电。20多分钟后，就冲到360多公里了，拔枪走人，往家赶吧。下半程有些累，高峰期和夜间行车真是不容易。冲完电已经是6：20，虽然不是工作日，还是赶上郑州晚间高峰期，车流太大了，很堵，天黑时上了京港澳高速，作为著名高速，高速车道真多，但是车流也真多，往前一看，一片灯海，感觉不像是走高速，前后左右都有车，在这种路上，感觉千万不能变道，路上还看到了一起车祸，一再提醒自己，安全第一安全第一。由于下午到晚上，基本都在开车，感觉腰很累，有些僵硬，握着方向盘的手也很累。晚上九点安全到家，这一天，我创了个自己的记录，我太不容易了。建议大家非必要不要晚间行车，还是有点后怕。回来还剩下151公里续航，这比中间补充的电量高，全程开空调。看来500公里续航走高速，开个350公里是没有问题的，不过考虑到车是自己的，还是要爱惜，不希望电剩余太低，对车不好，再一个现在充电站很多所以中间补了一点电。
2023-09-03
用户2263139022670
提问决赛圈！求各位车主帮我解惑，买X3还是锐歌媳妇有孩子了，买车也提上日程了，目前看了不少牌子。决赛圈就是这俩了，X3的话标好一点，但是配置和空间都不如锐歌，我媳妇看完X3无感，但喜欢锐歌的颜值和空间。我是有点顾虑纯电车（1，小区无固定车位，安装充电桩是个问题。2，媳妇老家距离500公里，一年可能要高速往返1-2次，纯电车中间充电费时）本来不想买纯电的，看完4S店的锐歌我也有点沦陷了😄，目前考虑的是X3 30I中配版VS四驱锐歌，或者25I VS后驱豪华，想听一下各位的意见，小弟提前感谢！
2023-09-03
暴躁哥丶丶
吉利银河L7用车感受
1.这辆车的外观非常惊艳身边的朋友都夸颜值很高，我选的顶配版，基本上各种配置都齐全, 而且辅助驾驶功能也有，内饰选的棕色，朋友说有豪车的味道。两米七几的轴距，坐在里面很宽敞。第1次开电车感觉与油车完全不一样，而且这个自动辅助驾驶功能在高速上特别好用。 2这辆车配备了15T的涡轮压缩机，再加上双电机加持，总扭矩有500多牛米，简直就是小钢炮一枚我平时上班20来公里，开车大概要一个半小时非常拥堵，以前开油车油耗特别高，每公里大概在一块钱左右自从开上了我的L7以后,大部分是用纯电模式，百公里13度电左右，比官方的数据还要偏低，这点太满意了，等我申请的充电桩装好以后00:00~8:00充电，2毛6分每度电，以后的用车成本每公里只要三分多钱感觉这台插电混动车,简直就是为我量身定制的 3.这台车最大的优点就是颜值高，用车成本低，动力强动，超车过线都很流畅。另外，也要说说缺点，希望改进的地方 1、自适应巡航在雨量比较大的时候会自动退出需要人工介入开车。另外有比较大的转弯的时候他也会主动退出。正常天气包括夜间还是比较好用。 2、燕飞利仕的音响感受不出其出色的地方，只能说一般，如果为了这个买星舰版没有必要 3、头枕导航提示特别好。但是既然主副驾进行了隔离，但是导航提示音出来的时候。副驾播放的音乐和视频声音还是会被中折。 4、刚提车感觉电不是太耐用。空调25度，打开座椅通风，44公里左右电池能量就会到48%左右，完整的纯电续航还没有测，后续电和油跑长途时测下。 5、原车最高配都不带行车记录仪，需要另外加装，加装的原厂行程记录仪,在汽车屏幕连接查看时，汽车自身的导航和网络就都不能用。所以想在行车过程中拍个照啥的，基本上不能实现。后续研究看看手机是否能够连接操作。 6，手机上对应的app经常显示”请尝试重新登” 然后无法控制车，需要重启手机 7、app经常提示“数字钥匙连接失败,请靠近车辆后重试”，但实际功能再次点击是有效的，不知道这个提示有啥意义
2023-09-03
用户518473096657
红旗两驱旗享版HS5
跑高速真的有风声，我也以为窗没关好，关几次，真的有风声，无线充电用不了，油耗10个左右，目前500公里
2023-09-03
枫木有什么
途昂车主·车龄7年
极限续航！
提车1万公里来显示的最高续航了，2%后出现功率降低，但是续航表显示多少确实可以跑多少。i3续航好魔幻，完全看脚法，高速下雨天跑过280公里，路况好有意识慢慢跑500也是可以跑出来的！
2023-09-03
祖高JOGO
MG4车主·车龄2年
分享下，425豪华版网约银的一天
今天第一天跑网约车。全天空调26度，自动风。都是市内多，跑了段高速50公里左右。这个续航，应该是很具有参考性的了。全程压着限速跑。好开的车，开一天也不累。电实在太耐用了。硬是开了15个半小时。剩余3%，开了368公里。一共使用了49度电。电机用了43度。空调6度。自己弄了下小升级，换了喇叭，四轮做了隔音，主要降低胎噪。前面2门做了隔音，主要防止音响放大声会有共振。。今天跑了有50公里的高速。110+时速跑。可能路好的原因，胎噪几乎没有了，都是风噪。平时过颠簸路，会有个避震声，轱辘一下。正常路面，很安静。后门无喇叭，音乐开到10声，我自己听着很舒服。也不会影响后排乘客。支架放屏幕隔壁，正好完美。接单了，也不挡着导航路线。晚上，手机也不会反光在前挡和车窗上。
2023-09-03
江南怪杰a
领克01 EM-P车主·车龄2年
领克01emp，兼顾经济与实力
提车刚好满月，行驶近2000公里，各种路况都跑过，下面再详细说明，有想了解或者解锁的朋友欢迎留言，有问必答。行驶质感：高速很稳且噪音控制得好，有高级感140也不会觉得太吵，而50—80之间的噪音抑制得一般，在国道上会有没关稳窗子的感觉。50以下基本纯电行驶，纯电车质感，安静且稳重。总之就像车评人说的有高级感，紧绷没有松散的感觉。油耗：因行驶风格而定，个人驾驶参考高速140，每百公里7L左右，120，每百公里6L左右。100，每百公里5L左右。国道5.6L左右每百公里。今天亲测，满油+35公里的纯电行程出发，保电30%行驶，来回215公里，回到还有16公里纯电行程，耗油10.4L，百公里油耗5.3L，与官方还差一点点。全程空调22.5℃，接近2吨的车。插混还是蛮香的。速度不超120，纯电行驶70公里是可以达到。空间：本人168，驾驶侵占空间不多，后排空间充裕。其实领克01后排空间也不算太小，够用，与大众探岳差不多，略小点点。后排座椅放倒基本纯平，最喜欢这点，可以给小孩当床用，后备箱规整，也够用，比桥车好装东西，同是500LZ左右，桥车会受尾箱口限制，大物品放不进，如大收纳箱，SUV就可以。这也是换车要换SUV的原因之一，对有小孩的家庭，SUV比轿车实用。充电：都是在小区充电桩上充电，就提车回来当天充电充了17.02度电，后续都是充15—15.5之间就满了。也就是15度电可跑70公里。没电到充满需2个小时50分钟。我的车子是七月生产，带有个快充转换头，在高速服务区试了一下，没能充成功，不懂是我不懂快充操作还是其它原因，这点暂时没法回复，代后续充电成功再反馈。三缸机：抖不抖，抖，不抖发动机就坏了，但是没有2.0T的四缸机抖，所以混动的行驶质感要比纯油好些。智能模式，50以下的速度，除非爬陡坡，要不即使是纯电行驶里程数为0，也还是纯电行驶，在发动机介入时，车子的噪音，路感等等已经完全掩盖发动机的启动介入，行驶中不看油电显示，一般感觉不出发动机是否介入。就这么个感觉，猛加速，油门到底，也会听到一点发动机轰轰的响声，不过依旧没有2.0T的轰响声大，所以不管是日常行驶还是急加速，都没有2.0T的抖。另外APP可以操作只启动发动机不启动车子，也试过，比我的老帝豪安静，振幅小。没有很拉夸的感觉。我个人买车主要考虑安全和经济，三缸还是四缸无所谓。车机：8月24日更新了最新系统，对我个人来说，更不更新都差不多，唯一觉得好的地方就是百度地图换成了高德地图，其它不常使用，功能再多也一样。缺点：车内储物空间少了点。人无完人，车无完车。还有整天提的保值率，五年内不会再换车子了，即使销量不好我也敢买，超过五年10万公里以上的车子谈保值率意义不大。音响：不是发烧友，入门版8个扬声器都够用，与10燕飞利仕扬声器相比，有一点差距，不是非常大。总之一个月下来，对领克01epm很满意，适合家用。一万五千公里保养一次，油耗不到5毛钱一公里，接近2吨的SUV，这油耗已经超越了纯油桥车。安全兼顾经济，领克01emp。
2023-09-03
LMBear
坦克500车主·车龄2年
坦克500，万公里实报， 5小时500公里探高速真实表现 10L/百公里，满油续航800公里。
2023-09-02
亲切轮船N5Z
1.5T五菱佳辰
目前行驶900多公里，仪表显示还能续航300公里，新车提的时候油箱加满370元，然后用到一半又加了200，山路和高速都跑，不知道油耗多少，还有发动机感觉发热厉害，别的问题暂时没有，高速跑120转速在2900-3000左右，跑100迈后超车杠杠的，4S店报价81800的这款，1.5T手动，便宜下来裸车77000，购置税6800、强险+第三者=2060、上牌4S店500包、总落地86360送了前后脚垫.欢迎大家讨论用车心得和购车价格
2023-09-02
我和老8是兄弟
这部杂牌新能源车已经开了整2年，行驶了近2万公里，对于处于不惑之年的我们而言，开车好比人生，做加法易，做减法难。没有超炫的外观和车机，好开，好省，好舒适（NVH），是她的三大特点，特别是累计14.7的电耗，不知道朋友圈里有没有能低过这部杂牌的；目前CATL电芯未见衰减，CLTC500公里，夏季空调开启450公里没问题，冬季空调开启410公里左右（均为城市路况）；高速120时速续航打7折，100时速打8折。
2023-09-02
高桥凉介玩摄影
问界M5车主·车龄2年
用车5000公里，各种工况也体验过了，总结一下。高速电耗：18-20续航400出头。国道高驾：13-15续航500出头。市区取决于拥堵情况，基本在15左右，大部分都是被空调耗电了，长期高温短途市区电耗能到20多。
2023-09-02
李育龍的火锅生活
比亚迪元PLUS尊荣5万公里感受
第一批预定车主，等了30天拿道车，开了2个月通知过去换电池，原因后台显示充电时过热，充满只能跑400公里左右，换了电池慢充满电能跑460公里，还是有一些虚，经常去重庆，高速还是不怎么样，能跑330公里，但不能超过100公里/小时，去了几次马尔康，高原上动力杠杠的，没有油厂的动力衰减，在4S店按了前后电池护板1800元，有点贵比外面贵600元，买个放心保险花了1700元左右，因为全款买的车，又是老司机，没有买太多的保险，按充电桩，比较快1周内就完成，设晚上11点以后充电，一般20%的电5个小时就可以充满，14元的电费，真的便宜。基本上买个菜都2公里都会开上，成本1毛钱。保养了3次，第一次免费，预约后2次320元，太便宜了，原来的油车保养一次1200元，1万公里保养，4万公里大保养7千多，（注奔驰GLC）节约好多。原来加一次油500多元，1个月2千多的油钱，现在1月200元/月的电费，加油1月费用快顶上1年的电费了，谁说不香吗？ 1年半了，唯一的不好就是，上下班来回140公里，中途偶尔出去近郊游，轻轻松松1年超过3万公里，超出了比亚迪每年3万公里的规定，电池质保没有了，刚开始比较纠结，是不是把油车再开上，结果开2天加300元的油，肉疼，算了超就超吧，用着舒心就好，就是算运营车不是还有50万公里的质保吗？到5年车不要都划算，20万公里的油车也卖不了几个钱。说说日常的感受，加速和我的奔驰GLC差不多，但更丝滑。刹车比较软，必须提前，风噪比较大。其他都还可以，没有什么问题。总体来说，同车价的油车，电车，电车性价比高 20万以上的电车就不划算了，没有油车保质，节约的电费低不了车的折旧率。马上要5.5万公里大保养了，到时候看看要花多少钱，再分享
2023-09-02
东莞庞先生
红旗H 2.0T版本2023款
昨天新提车在车行墨迹了大半天，因为是月底最后一天，有四五台车同时交付，选牌完税验车贴膜装旗标灯，回去路途简直不要太耀眼了，都说油耗高，我还没有试出来，才跑几十公里，等后面多跑一段时间再看看以后分享吧，应该不会太高外观很好看，内饰很漂亮空间很大，车身很重质量没得话说。很多功能还不会太用，需要看说明书来实践一下有自动雨刮，自动大灯，自动空调，这个功能挺好选装了座椅通风动力超强走出车行就加了300元的油，显示油量70%可以跑310公里回来没怎么开，显示32升可以跑300公里，平时以前开1.5l的加92#300元的油，可以跑500多公里当然了，这车身大，车身重动力强，也是可以理解的，毕竟车的体型摆在这里望以后多开开，多驾驶，看看动力性能怎么样应该不会让我失望我是一个不太喜欢暴力驾驶的，喜欢平稳驾驶平时都是开经济舒适。各位圈友，你们一般是开什么模式?我市区跑的比较多一点，高速比较少，平时大部分都在市区活动总的评分来说还行欢迎更多车主交流借鉴驾驶经验
2023-09-02