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    福总睡了

    认证:坦克500 Hi4-T车主·车龄半年

    简介:坦然自若 克己慎行

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    订了,热度不行啊 3点订的才310多号 现在不清楚。我估计现在也就600-700吧,预售第一天1000都破不了真的堪忧~ 36万的预售价来考验市场,这个反响也是正常。期望到时候上市定价在35左右吧,说实话这个价格没啥惊喜,但是上市价在35的话还是我的承受范围。 💔爱车吐槽 目前来说让我个人最不爽的就是没有商务版不喜欢运动前脸希望上市的时候能跟上商务版前脸的版本,备胎不能放下面又不影响你前脸的壳 商务版的脸带小书包就是了,希望有这个版,而且只有一个版让人没有选择总感觉空落落的,到时候我再更改订单。如果没有的话价格又高只能再斟酌了 其次不爽的就是后排按摩还要选配???这??? 明显的减配啊,油车同价还减配真有你的(虽然省购置税落地比燃油版的低,但那是国家收的税,说白了电车就是油车同价 甚至36还贵5000) 3.0TT和2.0T➕电机到底哪个成本高我们不去深究,但我相信这两者的成本绝对差距不大。即使在电机动力系统成本会高上一点的情况下 就目前这个市场行情 加上长城的销量数据 你定个同油车的价格或者还高一点的价格只能说毫无惊喜也毫无诚意甚至你还想减配来腾出裸车价的空间 难道这辆35W车的利润真有那么不堪?我相信即使再降低2W也在长城的承受范围。 最后预售权益也就那样。送的那个户外套装不知道有啥,说真的PHEV的群体更多是城市通勤 家用 他们没有直接卖燃油40个落地的那么壕气,更多的是生活 是经济性没有那么多时间向往诗和远方。比起一些物件还不如来点经济上的帮助。送充电桩还是不错的,但是这点在新能源车预售就是基操。预售权益要是能抵扣个2-3000元我觉得要实在的多 以上纯属个人看点。预订已经上交了,吐槽归吐槽我也会去用实际行动支持 36w我能接受,但对于更多人他们只能接受33-34w高出2w不算多但是确实会给我们这种更偏向家庭的群体一种犹豫 毕竟35w的车太多了 都可以上BBA了 希望上市能满意吧 坦然自若 克己慎行 坦克加油

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