#开车去过的“最远方”本月8号做完首保后就想策划一次云南之旅,最终16号出发,全程跑了4553km,途中小7的动力超出了我的预期,在3500多的海拔上,给点油也马上响应,在爬山坡路段也是动力澎湃!转速比平时高200-300转左右(在正常海拔是120时速是1800转),还有就是智能驾驶真的帮了我很多,这么远的旅程就我一个司机,连续开了400多km后确实感觉有点累,然后我就开了智能驾驶,让它来驾驶我休息一段,它会自动超车,紧急制动,弯道减速,但想不明白为什么所有的隧道都会立马减速到80,明明限速100-110的也会在临到遂道时立马减速到80,个人感觉会增加被追尾的风险和驶入砸道时都是快到尾段才感觉会突然转进砸道,有时候怕过了砸道都不转向就人为操作转向,希望这个能在日后改进,说是休息,但不是闭上眼放开手,只是可以放松一下自己,这样可以连续开800-900km左右。说到油耗,加满油全程高速可以跑1000km左右,回程时在香格里拉往昆明跑了一段214国道,可能下坡路比较多,最低时是4.8L/100km,一箱油居然跑了1200+km,最高时也不超过6.5L,全程一共加油加了2290多元,重点是云南的油价为什么高这么多,足足比广东贵了4毛2每升。但是旅途上的风景真的美不胜收,特别在高海拔的路上,感觉自己是在云层上驾驶一样,美如仙镜!
#聊一聊新摩卡的优缺点坐标广州增城区自2023年3月就开始关注懂车帝,想增购多一台大5座电车上下班,有空休息带上5口到处溜达溜达,打算给老婆开旧车8年GS4接小朋友上学!在这几个月4S店试驾车当中试驾20—30w左右品牌车,销售天天电话来,试驾有GS8,途昂,大七座车油车不是插混放弃,09超出预算放弃,XT5动力可以油车看到内饰就感觉毛坯房一样果断放弃,URV2023款2.0T油车动力算Ok,加速发动机声音也是传到车内,车机还是2020款,说优惠5个W对我吸引力基本没,汉DMI轿车试一下开了坐姿久了感觉好累车视线低开惯SUV不在购买例中、唐DMI高配动力还可以,轮胎是佳通胎噪全部传到车内,加上续航才112公里,明显少于新摩卡175公里续航,新摩卡6月1上市我就一直关注,6月广州增城区店没试驾车,我跑到总店去试驾,上车就通电广东话说:湿水棉花没得弹——好,怀档开起来快捿,方便的多了,起步到100时速发动机哪个安静到让你不敢相信这是一台插混车,底盘质感很好比某迪同价位的好的多了,开到100左右时速只听到风噪,是听不到发动机声的,完全可当一台纯电车来开,前排左右都是双层夹胶玻璃把外面风呼声隔绝很好,这个必须点赞,DHT两档加速平顺线性又不失570N马力,只要你敢踩动力随叫随到,超个车快过打铁,在高速120加速5秒左右就能到140左右,车重2.1吨非常稳,车里主动降噪这时发挥得极致,风噪隔断得很好,比起我油车哪就不用说了,油车一脚下去光听到发动机吼慢了几拍才反应过来,我这是太容易满足了?可能我没驾驶过好车的原因吧!本人感觉新摩卡外型前脸有新能源样子好看,内饰拉满分,坐椅前后真皮,坐椅支撑性到位,久坐也不觉得累,该有配置全部基本标配,我还是比较喜欢HUD抬显,不用常看仪表盘,走快速/国道开了自适应巡航舒服多了,前车走你走,前车慢你也跟着慢缓解疲劳驾驶,这个真是好啊,至于油耗我是满意的,我618父亲节到增城店下订,7月12号提车到现在行驶差不多1500公里,交车一点油没有,92加了27升现在还有17升油,用10升油,外面充电1.7/1.0/0.6元/度家充都充过,厂家帮装了充电桩谷峰0:0-8:0点才0.27元/度,一共充电了180元左,油用10升*7.7元/升,算了一下每公里0.17元。如果用纯电现在就更低了,在家谷峰充满34度×0.27元/度,不到10元能跑到170公里,换算下来不到6分钱/公里,电池不打折充到95%电量也能跑167公里,开了新摩卡人真的会变小气了,以前每月加2箱油600多元,跑900公里左右,现在家充60元能跑1000公里左右也想方设法如何能更省钱。这是不开了电车通病吧!这几个月的选车和试驾车的对比,新摩卡性能感受和舒适性和性价比是最高的了,购买新摩卡是我明智选择。 📉能耗分享 📸爱车美图 💰晒晒价格 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 ,
#比亚迪海豹DM-i将于9月6日上市比亚迪官方最新消息,备受期待的比亚迪海洋网全新车型——海豹DM-i将于9月6日正式上市。 早前,该车在成都车展上公布了预售价,共推出6款车型,预售价区间为17.68万元至24.68万元。 车身尺寸方面,海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495毫米,轴距达到了2900毫米 配备50瓦的无线充电功能,同时带有散热风槽 海豹DM-i提供两种混动系统选择:1.5升和1.5T,分别为121公里和200公里