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华为可以用carplay吗
- 2023-09-01
- 2023-09-01
- 2023-09-01
#提车日记【前言】 工作之后第一辆车，为了平时自己上下班方便，周末出去游玩，带着家人比较方便。自己也算新手司机，选车方面也是自己慢慢摸索的，看看懂车帝也给予我很多帮助。 【车辆对比】 一开始看中了奔驰C，那时候价格是真的贵，虽然内饰特别漂亮，品牌力也强，但是也诟病于他的1.5T发动机，销售价格也看不下来，公司里开个奔驰略显高调一点。 再去看了奥迪A4L，这一代虽然持续了好多年了，外观还是那么得犀利，让我心动，经过各代小改款，车型也趋于完美了。中配价格也合适，优惠幅度挺大的，空间动力等需求也够用。 【车辆价格】 最终选择了“外观一眼心动”的A4L，因为是直接全款 销售价格一直谈不下去，最终放弃各种花里胡哨的赠品。 裸车价格25.7万，购置税2.3万，保险1万，合计落地29万。心满意足了！ 最喜欢的广告语送给自己：恭喜你成为尊贵的奥迪车主，愿四环星辉，照亮你的事业与前程，世间美好与你环环相扣~[爱心] 【静态感受】 外观 延续了奥迪家族式的设计语言，以多边形蜂窝状格栅搭配犀利的LED前大灯，呈现了较为时尚、精致的视觉观感。车身线条修长，轮毂款式特别运动，底盘压得很低，姿态优美。 内饰 就第一印象来说，大量银色饰板的使用虽然让黑色的“背景”看起来眼前一亮，但缺乏纹理的处理，使得整体看起来比较“塑料”。若是把三辐式方向盘上的“四环”遮住，或许没人能相信这是一台售价32万的豪华品牌轿车该有的内饰。只能说外观战胜一切了[叹气] 配置 车子采用了大众经典的EA888发动机纵置，190匹马力，配合7档双离合，搭配非常合理，虽然没有AT的舒适性和可靠性，但是传动率高，加速很快。前后采用多连杆设计，部分铝合金材料，虽然减配多次，但是也凑合，算得上运动车型啦。 空间 后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准，各个位置都匹配可自由升降的独立座椅，两侧位置有着明显内陷，包裹性良好。不过地台中央有着较高的隆起，这也算是是大多数同级产品的通病了。但是呢~咱后排也不坐人 嘿嘿 我的玩偶说好！ 【动态感受】 操控 说“操控”，大部分人对操控的认知停留在“操控好”等于“提速快”，都是很片面的理解，“操控”的概念其实很广泛，从车的配置搭配到驾驶的体验感，真正能让驾驶者感觉到与车交流乐趣的，都是车子操控好的表现。本人对操控的理论知识可以说是一窍不通，根据这一年多的开车体验，只能说，开起来还算是简单易操作，简单简单简单！！！[哇] 动力 学的c1 真的奥迪太好开了 各位宝 市区里面上下班是完全妥贴的。红灯变绿灯 咱们就是说 冲在个第一名。市区道路驾驶游刃有余，起步相应特别快，40码后的后段加速也一点不虚。高速路段踩到120码轻轻松松，120码后开S档加速也是无比凶猛。超车变道都可以做到随心所欲，人车合一。 【能耗】 平时主要是市区开 对能耗这个没有太详细的一个感知 上下班通勤20多公里 大概就是一个月加个2次油妥妥的。车机现实平均油耗8.0，对于2.0T的车子来说算是可以啦。高速方面跑得不多，但是平均时速高的话，油耗就特别低，最低可以到6.0的油耗，经济性不错。平时加95号汽油就可以，还是比较省的。 【用车成本】 除了每年的保险大几千，还有就是车内的装潢，我贴了玻璃膜3500，脚垫500，记录仪350，办了洗车卡每次洗车也就30元，难得精洗一次120元。保养一次1000多，大保养还没进行费用在2000左右。也可以购买店内的保养套餐可以省不少钱。 【智能化】 奥迪车机电脑系统只能说是有那么个东西，跟现在电车新势力肯定比不了。可以手机carplay 平时听听音乐 导航高德百度任你选 完全不用自己买一个手机支架 这点我是极为满意的了 对我来说用肯定是足够用了 [转圈]突出一个实在！雀氏符合奥迪的特质 [转圈] 【车辆缺点】 要说缺点的话 使用下来没什么大的问题 有几个点想要吐槽一下 1.自动启停我真的要烦死啦 每次开车关闭已成习惯- - 2.有点味道 使用香薰倒也能解决 3.天云灰真的不耐脏 洗车之后帅的一匹 停地库几天不洗车又是灰尘铺满的感觉 哎[裂开] 【结尾】 就分享到这里吧，女司机对车子的理解比较肤浅，希望各路懂王手下留情。等我有了新的体验再和大家分享吧。 感谢圈主推荐！
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#提车日记漫漫买车路，6月份开始看车。先考虑了3系，特斯拉。家里长辈是电气工程师，不让买电车。就是让买日系省心。试驾以后发现，丰田的混动真的挺不错的，超出预期。然后就把目光放在了凯美瑞和亚洲龙上，凯美瑞个人觉得外形太丑，一票否决掉了，去周边一汽丰田4s店谈价格。 第一家报价24.6，想着当时还差几万全款，再努力两个月就不动存款了，然后八月20左右去问，那个销售可能是觉得我们肯定会买，直接坐地起价25.2。老婆生气扭头就走了，好在之前有联系另一家比较远的店，最后24.3，白色加2k。本来说要10月份到车，结果销售经理直接打电话说车到了，8.26号下线的车，30号就提走了。提车的时候只有3公里。总体还是很满意的，落地24.5全款。送了些有的没的。在这要感谢一下我的销售，很敬业，这单估计没赚多少钱，但还是很有职业素养随叫随到，能满足的尽量满足了。 动力油耗功能都挺好的。第一箱油加了46升。加满显示续航是712公里。开回家一路上60多公里，有试地板油，也有试慢慢开。回到家油耗差不多5.8左右。 目前感觉以下几个缺点吧。 1.噪音会比较大，不过30万以下的日系车就不要求什么了 2.没有carplay。暂时还没上牌，没开通智行互联，后续体验了再说 3.我是做音乐的，音响效果一言难尽。。一路上都在调。最后3.3.3听起来还凑合，那些环绕声，声音补偿都打开了。有懂得车友可以说一下自己的设置。调不好的话后期考虑把音响换掉。 4.没有电尾门，好在会自己打开。实用就行 5.倒车影像和360，画质像极了小时候家里的大屁股电视机哈哈哈。不过老司机，不需要就是了。 最后还是感叹一下，现在的车做的真不错，工业水平的进步是飞快的， 也希望我们国产能早日超越吧。
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#传祺GS8用车记首先厂家摆正态度，至关重要！ 正题： 1.勇敢承认22款车机的短板。不管是820a芯片问题还是软件调教问题，勇敢公开车机参数，比如内存多大？供用户使用存放地图、多媒体文件的空间多大； 2.果断提供车机的升级方案。简而言之换个车机，哪怕学不了别的厂商那种免费升级，可提出由车主自费一部分或者大部分费用。把是否升级的选择权交给车主。觉得现有车机够用的朋友可以选择不升级。确实多了娱乐功能之类的有可能增加安全驾驶风险； 3.车机系统软件问题。吉利捆绑魅族不失为一种好办法。罗永浩的锤子科技曾经的大屏交互TNT可以适当了解一下？至少我本人觉得哪怕锤子手机业务没了，基于Smartisan OS的TNT大屏交互依然是吊打华为、三星的所谓大屏电脑模式的，不服来辩！ 4·基于第2点，开放车机部分权限，交由用户自己打造，改善自己的车机系统，界面等。官方开放论坛供用户交流车机使用。参考比亚迪做法？比亚迪芯片不见得都用8155。
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- 2023-08-31
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#深蓝S7提车作业深蓝s7提车两周多了，分享一下最近的体验。 1、选车过程 今年五月底计划买车，主要目的就是为了节假日周末周边游方便点，平时也喜欢往川西跑，所以还是要辆车方便点。以前经常开的一辆a级油车，配置比较简单，动力也不行，所以选车一开始就瞄准了新能源，想着配置高点，动力强点，但是又不想有续航焦虑，那就只剩插电混动了。 插混第一就绕不开比亚迪，我去看的第一辆车就是比亚迪宋pro，那会得知要出冠军版了，就很关注，也去试驾了两次，还是很满意的，但冠军版出来后感觉价格没有之前那么惊艳，就准备再观望一下。 之后又出了吉利银河l7，看宣传挺不错，就又去试驾了两次，也很喜欢，唯一纠结的就是不像宋pro冠军版有双层玻璃，车机也是老传统不太行，雷达什么的也少了几个，就继续观望了。 一直到看到电梯里面的深蓝广告，才知道深蓝s7这个车。首先外观就比宋和银河好看太多，这第一映像就很不错。一看配置价格，16.99的价格配置基本拉满，就跑去试驾了，一试驾那就走不脱了，赶在七月底前一天直接就下定了。定的是200版本青外橙内，就选了个钥匙。 2、提车过程 下定之后就每天刷新app，没选20寸轮胎，所以很快，8月4号就匹配了，到8月16号通知提车，预约了个818去提车。 成都这边提车都是在一个交付中心，18号当天上午九点半就到交付中心了，门口的接待立马帮我联系交付专家，先验车，讲解车机功能，再签合同付首付买保险，激活车机，这一套搞下来都中午了，就在交付中心的食堂吃了个饭，吃完饭交付专家帮忙打印临牌，然后就直接开走去武侯那边上牌，上牌地方也有深蓝的人全部办理，我只需要把车开过来等着，然后选号就行了。到下午四点就直接挂上绿牌回家。 3、用车体验 首先外形，这个是吸引我买车的第一因素，深蓝s7的外观在这么多混动车里排第一那是基本没有疑问，开在路上回头率也很高，开去上班得时候公司停车场的保安都看半天 内饰也是简洁舒服，橙色内饰简直无敌，就是可能容易脏，要经常打理。没选零重力座椅，标配座椅已经够用了，也有小憩模式一键躺倒，只是少了腿托和按摩。后排很宽敞，地板纯平，坐着很舒服。后备箱也很规整，只是后排座椅放倒的时候不能完全放平，有一点坡度，等下次去露营的时候再试试当床车舒不舒服。 车机表现，这车用的8155芯片，系统比较封闭，目前能装的app有限，等慢慢更新吧。日常用着非常流畅，用了两周多没有出现过卡死之类的情况。语音助手比不上华为的，但日常基本功能都能用语音助手，识别率也不错，还有专门的四川话识别。车内摄像头有个手势识别功能，刚开始不知道，有时候摸了下额头就全车静音了，还以为车坏了，后来慢慢摸索才发现，比个嘘的动作就会全车静音，还有些其他手势，不想用的也可以把手势关了。 这车没有仪表盘，标配arhud，刚开始还不太习惯，开了两天之后就习惯了，hud高度和亮度都可以调，白天晚上看都很清晰，不习惯白色的还能切换成雪地模式，就变成浅蓝色了。只有堵车的时候前面一辆白车，hud刚好投射到前面白车车身上才会容易看不清。 深蓝s7的空调制冷效果太强了，外面三十大几度，车内开26度空调就很凉快了，制冷速度也很久，制热效果等冬天再试试。前排出风口的方向要在中控里面调，感觉很高端的样子，实际大部分时候都开的智能模式，前排出风口可以像家用空调一下，自动扫风。 虽然是无框车门，到这车的隔音是离奇的不错，和我之前试驾过的宋pd差不多，高速只有点路噪风噪，增程器是全程都听不到声音，只有等红绿灯的时候能微微感觉到增程器启动了。 动力方面，以前只开过小排量的油车，对比深蓝s7就是鸟枪换炮，现在经常就在没车的大路上一脚地板油，享受一下推背感。馈电状态下动力会稍微弱，但也比之前的车好太多刹车也很舒服，很线性，没有点头的感觉。 这车最大的诟病就是底盘了，但这么两周开下来感觉底盘也没啥毛病，在市区开和之前试驾的银河l7也没区别。走烂路的话有点晃，但我开其他车走烂路也晃 购车体验还是很不错的，就一个裸车价，其他啥服务费什么的乱七八糟的费用通通没有，当然车价也砍不下来优惠，只能问4s店多要点赠品。车牌保险都可以自己在办。我是没办过车牌，就叫交付中心的帮办的，这500还是值。保险的话自己联系外面的保险公司，交强加商业险一共3800就搞定了，比有些油车还便宜。 目前就这些了，之后有新的体会再补充。 辛苦圈主的推荐。
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爱活网：华为车机芯片算力是高通8155的两倍，难道也能比肩高通8295？
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